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>>575
JR西日本 東海道本線 茨木（約2.0）－（約1.7）摂津富田
JR総持寺（仮称） 2018年春
フジテック大阪事業所跡地の開発にあわせて設置。1日あたり14,000人程度の乗降客を見込む。
2012年度に着工し，駅前広場や駐輪場なども設ける。建設工事費は約60億円。
阪急電鉄 京都線 長岡天神（約1.5）－（約2.5）大山崎
西山天王山 2013年度後半
阪急電鉄と長岡京市が設置で合意。第二外環と阪急京都線との交差部（調子踏切道付近）に
設置される。相対式2面のホームを整備。
新駅関連事業費は約35億円で，1日5,600人の利用を想定。
京阪電気鉄道 京阪本線 中書島－淀
伏見区の横大路運動公園内にサッカースタジアムを建設する計画に合わせ，新駅整備を
働きかけ。
JR西日本 東海道本線 石山－瀬田
宅地開発やマンション建設で人口増が続いていることから，設置を検討。候補地は瀬田川の東側。具体的な開設時期や費用については今後協議する。
JR西日本 東海道本線 瀬田－南草津
マンションなどの宅地開発が進み，人口が急増していることから，JRが設置を検討。
近畿自動車道 名古屋神戸線 （新名神高速道路） 高槻第一JCT～神戸JCT | NEXCO 西日本
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近畿自動車道 名古屋神戸線（新名神高速道路）大津JCT～城陽JCT | NEXCO 西日本
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近畿自動車道 名古屋神戸線（新名神高速道路）八幡JCT～高槻第一JCT | NEXCO 西日本
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