12/09/05 21:29:24.81 TXRuwi3k
>>93
76:24で新幹線優勢。
まあ８割はいくだろうな。さらに本数減でまた減るっていう負のスパイラルに航空は陥るかも
ただマイルとか航空厨もいるからなんとも言えない。
そういう意味ではこれ以上速さを求めてもＪＲ的には費用対効果に見合わないかも。
もちろん北海道を視野にいれて時速３６０kmの研究開発を継続してるんだろうけど。
12/09/05 21:29:24.81 TXRuwi3k
>>93
76:24で新幹線優勢。
まあ８割はいくだろうな。さらに本数減でまた減るっていう負のスパイラルに航空は陥るかも
ただマイルとか航空厨もいるからなんとも言えない。
そういう意味ではこれ以上速さを求めてもＪＲ的には費用対効果に見合わないかも。
もちろん北海道を視野にいれて時速３６０kmの研究開発を継続してるんだろうけど。