【鉄道】来年3月、東京～新青森間が"2時間台"に--JR東日本、最新型の『はやぶさ』(E5系)投入 [09/05]

【鉄道】来年3月、東京～新青森間が"2時間台"に--JR東日本、最新型の『はやぶさ』(E5系)投入 [09/05]at BIZPLUS

【鉄道】来年3月、東京～新青森間が"2時間台"に--JR東日本、最新型の『はやぶさ』(E5系)投入 [09/05] - 暇つぶし2ch144:名刺は切らしておりまして
12/09/06 22:09:25.66 TwEQbsXU
>>143
確かに線路はつながってるけど、東海道新幹線はこれ以上の余計な集客を
余りしたくないのがJR東海の本音だし、ダイヤの混乱の波及を防ぎたいと
いう観点と、会社の違いから、東京駅で運転系統を分離した方が現実的

と今のとこ判断されてるみたいだよ。

リニア開通後、東海道新幹線の輸送力がもし余れば、集客のために
直通運転も検討されるかもね。

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