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オリエント急行をはじめとした豪華寝台列車の旅は、鉄道ファンならずともあこがれる
もの。ＪＲ九州が来年１０月から運行予定のクルーズトレイン「ななつ星 ｉｎ 九州」
は、車両最後尾の展望ＤＸスイートが３泊４日のツアーで１人５５万円の料金となる。
“世界一豪華な寝台列車”と意気込む車両は、文明開化の香りがする７両編成の客車に
なる予定だ。（産経デジタル）
「畳敷きに家具。明治の感覚です」「天井はアーチ型に。贅沢なものにしたい」。車内
の見取り図を含めたななつ星のイラストがスクリーンに大写しとなり、デザインを手掛け
る水戸岡鋭治氏が説明する。ロビーに弦楽四重奏の調べが流れ、マジシャンが“前座”を
務めるなどゴージャスさを演出した「ななつ星」運行発表の記者会見。“世界一豪華な
寝台列車”への期待が高まってくる。
専用の電気機関車が７両編成の客車を牽引。内訳はピアノの生演奏も楽しめるラウンジ
カー１両、ダイニングカー１両、客車は５両となり、部屋数は１４室、定員はわすか２８人
だ。外観には８００系新幹線の屋根にも使われている古代漆色を地色に金をのせ、高級感
を醸し出す。個性的なＪＲ九州の車両を手掛けてきた水戸岡氏の集大成となるはずだ。
高級と格安の消費者動向の二極化が進む中、「採算は十分に取れる」（唐池恒二社長）
とみるが、「これだけで大きな収益になるとは考えていない」とも。「２８人しか乗れ
ない希少価値が大変なものを生み出す」と期待し、「世界一のものを目指して、九州ブラ
ンドの向上に努めたい」とする。
上海や香港などアジアで九州の知名度が低いという実感がある。「語呂が悪いかもしれ
ない」と感じながらも名称に「ｉｎ 九州」を加えた理由だ。
料金設定は、３泊４日（２日目は旅館泊）のコースで展望ＤＸスイートが５５万円、
ＤＸスイートが５０万円、スイートが３８万円。１泊２日のコースでそれぞれ２２万円、
２０万円、１５万円となる。大半の鉄道ファンには手が届かない“高値の花”となりそうだ。
一鉄道ファンとしては、かつてＪＲ東日本が所有した豪華寝台車両「夢空間」の運行
ツアーのように「Ｂ寝台」を連結し、時間制で見学できるよう切に願う。いきなり安っ
ぽくなってしまいますが…。
ソース：MSN産経ニュース
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
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