12/05/15 10:38:15.30 TBlj2G3c
「ドライバー貴族」は縁故リアンだらけ
101:名刺は切らしておりまして
12/05/15 10:44:42.36 wjOILhYr
東京都交通局って、水力発電所3基の事業もやってるんだな。
大阪は電気足りないみたいだし、大阪市バスも発電事業をやってみれば？
102:名刺は切らしておりまして
12/05/15 11:23:11.07 xNhSpCXb
ドライバーが事故起こすと文句をいうが、ドライバーの待遇がよくても文句を言う。
お前らいちゃもん付けたいだけだろ。
103:名刺は切らしておりまして
12/05/15 18:02:05.70 Pxyd4kZJ
都営バスでも、運転士の中の人ははとバスの社員だったりするから、
都バスに乗ってる人が全員高給ってわけじゃないんだけどな
>>78
札幌はすでに廃止。中央バスとじょうてつがやっている
104:名刺は切らしておりまして
12/05/16 08:51:23.01 0an1vPlo
バス運転手の高給は全経費の9割超えてからが本番
105:名刺は切らしておりまして
12/05/16 09:11:41.75 SGJm0kcq
>>102
屁理屈がすぎるわ
過労居眠りで事故を起こすほどの低待遇は論外として
民間の路線バスは、もっと安い給料で安全運転してるだろうに
都バスが破格の高待遇だから叩かれてるんだよ
「普通の」待遇にしろ、と言ってるだけだ
106:名刺は切らしておりまして
12/05/16 12:20:33.94 DbUgAGtX
どうかな
東電の場合は労使一体で原発推進してるからな
日勤教育みたいなもので社員を締め付けてるわけでもないし
国やマスコミ、研究機関や大学とも昵懇の仲だし見事に責任の所在を分散させてるわ
やっぱ、一番の罪人は東電の経営者だな
全てを操ってたのはこいつらだ
107:名刺は切らしておりまして
12/05/17 10:00:06.82 GJ/w8Was
>>106
それは陰謀論が過ぎるな
利害が一致したので双方が結託した、というほうが正確だろう
現実世界の「悪」は、利害の総和というかクラウドみたいなもん
取引関係を追ったら、自分の属する組織も片棒を担いでた、なんて笑えない話もある
マンガやゲームのように、明確な悪の組織や首領がいないから厄介なんだよなあ