12/05/08 13:43:26.37
日本自動車販売協会連合会などが８日発表した４月の新車販売ランキングは、
ハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」が前年同月比約４・５倍となる２万１９０６台で、
１１カ月連続で首位をキープ。
２位にはコンパクトＨＶ「アクア」が１万８４８１台と大躍進し、トヨタ自動車が１位と
２位を独占した。
３位と４位はともにホンダ。３位は軽自動車「Ｎ ＢＯＸ」が１万６９２８台で、
昨年末の販売以来初めてトップ３に入った。
４位はＨＶモデルを中心に販売を伸ばしているホンダの小型車「フィット」で、
同８８・５％増の１万６１６０台。
５位は同約４倍となる１万５５４２台だったダイハツ工業の軽自動車「ミラ」。
トップ１０のほとんどをＨＶ主力車と軽自動車で占めた。エコカー補助金制度の復活や
ガソリン価格の高騰を追い風に、エコカーシフトがますます加速しそうだ。
４月の車名別新車販売台数
順位 車名（メーカー）／台数
１ プリウス（トヨタ） ２万１９０６（４．５倍）
２ アクア（トヨタ） １万８４８１（－）
３ ＮＢＯＸ（ホンダ）◎ １万６９２８（－）
４ フィット（ホンダ） １万６１６０（８８．５）
５ ミラ（ダイハツ）◎ １万５５４２（４．０倍）
６ タント（ダイハツ）◎ １万３４８６（２．２倍）
７ ワゴンＲ（スズキ）◎ １万２２２９（５４．４）
８ ムーヴ（ダイハツ）◎ １万２０８７（６１．９）
９ アルト（スズキ）◎ １万０１６１（２．２倍）
１０ フリード（ホンダ） ７８２８（２．１倍）
注）◎は軽自動車、カッコ内は前年同月比増減率％、－は新型車のため比較できず
ソースは
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
■日本自動車販売協会連合会 URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
2012/05/08 平成24年04月乗用車車名別順位発表
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
■全国軽自動車協会連合会 URLﾘﾝｸ(www.zenkeijikyo.or.jp)
軽四輪車通称名別新車販売速報
URLﾘﾝｸ(www.zenkeijikyo.or.jp)
関連スレは
【自動車】4月の新車販売、前年同月比93%増 エコカー政策が奏功［12/05/01］
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【自動車】トヨタが11%増 4月の米新車販売［12/05/02］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
2:名刺は切らしておりまして
12/05/08 13:46:11.87 dCDwC2WC
トヨタの躍進は良い躍進
ホンダの躍進は悪い躍進
3:名刺は切らしておりまして
12/05/08 13:49:33.89 dCDwC2WC
＞５位は同約４倍となる１万５５４２台だったダイハツ工業の軽自動車「ミラ」。
やっぱり中身が韓国産中国産でも安ければ誰も気にしないんだね
【ダイハツ イース 発表】中国と韓国の部品を初めて採用
URLﾘﾝｸ(response.jp)
4:名刺は切らしておりまして
12/05/08 13:51:01.25 /2T3Vuod
ハイブリットって本当に省エネ？
5:名刺は切らしておりまして
12/05/08 13:52:37.43 L65VaYDg
>>4
こんだけガソリンが高いとやっぱ助かる
6:名刺は切らしておりまして
12/05/08 13:54:36.84 yyXj5rRx
アクアのデザインが醜悪すぎる・・・
道路で見たくないレベル。
7:名刺は切らしておりまして
12/05/08 13:55:21.16 73B2Hkyg
エコ夫婦なら旦那がプリウスで嫁がアクアだな
ウチはオレがプリウスで嫁がガソリン垂れ流しの欧州者ですわ・・・
8:名刺は切らしておりまして
12/05/08 13:55:51.27 cPejrJPp
エコカーで売れてるのはプリウスとアクアだけだろ。
あとは安くて物を積める車が売れてんじゃん。
>>4-5
車体価格差を考えれば、プリウスよりカローラ、
アクアよりヴィッツにしたほうが安上がりじゃん。
9:名刺は切らしておりまして
12/05/08 14:03:07.57 DemkcNh6
>>4
将来リサイクルが効率良く出来ればレアアースを日本に
保管してると思えば悪くないんじゃないのかな
10:名刺は切らしておりまして
12/05/08 14:10:35.26 6IejykUS
プリウスってコストで選ぶ車じゃないだろ。
批判したいだけなら、まずは一回うんてんしてみなよ。
確かにいい車、欲しくはないけどね。
11:名刺は切らしておりまして
12/05/08 14:13:05.41 B5IZFtK3
>>9
レアアースなんざ必要としない社会がエコ
HVなんざ自然破壊の象徴
12:名刺は切らしておりまして
12/05/08 14:14:43.27 w7sobJwj
プリウス良いやん。LAV4のハイブリッド出たら最有力候補。
アクアは確かにデザインが痛い、特にリア
13:名刺は切らしておりまして
12/05/08 14:14:57.98 nvibkkFl
人気ランキングだと上位にいる日産が何故かいない件
14:名刺は切らしておりまして
12/05/08 14:21:29.60 qnktBhlD
プリウスとプリウスαって荷室の容量ってそんなに違うもん？
外観からすると大差ないように思うんだけど、たまに140サイズのダンボール数箱
運ぶ程度だったらプリウスでもいいかな？プリウスも後部座席倒せるよね？
15:名刺は切らしておりまして
12/05/08 14:37:32.59 /WCXBMJ0
2ちゃんのバカどもがギャーコラ喚いても安価、省燃費の車が売れる事実
16:名刺は切らしておりまして
12/05/08 14:42:31.01 bdxqwozo
海外 免許不要のルノー・ツイージーを2013年に発売
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
17:名刺は切らしておりまして
12/05/08 14:47:21.57 ohQ1AWl8
１年の走行距離が５００キロ以下なんで新車を買ったら
最低２０年は乗り続けるけどバッテリーの交換回数と
総バッテリー代金が知りたいんですけど
エコノミー車と考えて良いんですか？
18:名刺は切らしておりまして
12/05/08 14:51:14.12 0aMM1qwk
またンダオタによるヨタ叩きコピペ合戦が始まるのか
19:名刺は切らしておりまして
12/05/08 14:53:08.53 L65VaYDg
>>8
プリウスの走行性能はカローラーよりかなり高いので・・・
20:名刺は切らしておりまして
12/05/08 15:02:25.29 kNdEACym
fj買うからもういい
21:名刺は切らしておりまして
12/05/08 15:03:37.31 mSMKTKQ5
>>18
トヨタ（笑）の団塊おっさんはマクドナルドスレへ誤爆、おっさんってマック好きだな。
226 名前： 名刺は切らしておりまして [sage] 投稿日： 2012/05/06(日) 13:48:08.72 ID:7tPXTyoW
それよりも朝マックなくせ
227 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2012/05/06(日) 15:11:00.80 ID:WlNZDv8K
救急隊員が怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)だけ
突然の車両火災で火事になる欠陥消防車を作ったのはトヨタ(笑)だけ
僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう欠陥御料車を作ったトヨタ(笑)
子供を投げ捨てるバスやミニバンを作ったトヨタ(笑)
228 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2012/05/06(日) 16:04:29.43 ID:gFnTMZ7H
マックは作りたてでも臭いし冷めても薬臭くて
どう考えても体に悪そうなのは今も変わらないんだろうな。
最近はしばらく行ってないし当分行く気もない。
22:名刺は切らしておりまして
12/05/08 15:25:42.32 bVJhlppc
>>11
なんでレアアースを使うとエコじゃなくなるのかが不思議
一台あたりのレアアースを採って日本に運ぶために何十、何百リットルもの石油でも消費すんの？
23:名刺は切らしておりまして
12/05/08 15:28:41.15 1NsrmaFF
2chじゃハイブリッドはオワコンでこれからはディーゼルが馬鹿売れするって聞いたんだが…
24:名刺は切らしておりまして
12/05/08 15:31:32.84 05+w3OzZ
プリウスとプリウスαで、燃費が結構違うけど重量が違うから？
25:名刺は切らしておりまして
12/05/08 15:33:28.75 J9bghJkn
日本じゃリッター４０ｋ走ると言ってるアクアだが
アメリカじゃ、リッター２２ｋ走ると発表している
これは文句を言わない日本人が
トヨタにバカにされているということだろうな
26:名刺は切らしておりまして
12/05/08 15:33:52.43 mJ3HDbut
ねらーの予想は当たったためしがない
27:名刺は切らしておりまして
12/05/08 15:36:31.67 ot8ArWqy
>>25
そのバイト時給いくらなの
紹介してよ
28:名刺は切らしておりまして
12/05/08 15:37:03.27 bVJhlppc
>>25
そのソースを欲しいとこだけど、
日本とアメリカじゃ走行環境がまるで違うのでなんとも・・・・
結局、ＨＶってストップ＆ゴーが前提のような車だしね・・・
だだっ広いアメリカじゃぁ・・・
29:名刺は切らしておりまして
12/05/08 15:47:18.54 eRBdi4pa
>>17
素直に普通のガソリン車買っとけよ
30:名刺は切らしておりまして
12/05/08 15:49:53.66 m8rfgg8d
>>4
エコカー減税締め切り間近でプリウス買ってた人に聞いたけど
ガソリンの消費量が全然違うらしいよ。
確かに長距離走ってるけどガソリン入れたところ見たこと無かったな。
エンジンが止まって静かに走ってるところが面白い。
31:名刺は切らしておりまして
12/05/08 15:52:39.37 TnDhj8p+
>>17
5年に一回の交換で、一回の費用が40万円です。
だから、20年乗るのなら120万円の交換費用が発生します。
32:名刺は切らしておりまして
12/05/08 15:52:46.73 M8HEUgf5
>>6
トヨタを始め、日本車のデザインはまるで駄目だな。
もはや日本車はヒュンダイに追いつけない。
33:名刺は切らしておりまして
12/05/08 15:53:46.24 m8rfgg8d
>>32
トヨタ最高！ まで読んだ。
34:名刺は切らしておりまして
12/05/08 15:55:31.50 M8HEUgf5
>>33
日本の負けを認めろよ。
自動車はもちろん、家電やエネルギー、情報産業など、韓国はすべての分野において日本を追い越した。
35:名刺は切らしておりまして
12/05/08 15:57:12.19 m8rfgg8d
>>34
そうだろ？日本は最高なんだって。
36:名刺は切らしておりまして
12/05/08 15:57:21.19 VAoeGtZU
>>34
まだ自殺と過労死では日本が勝ってるｗ
37:名刺は切らしておりまして
12/05/08 15:59:34.56 jXZ40XbI
>>36
最近自殺でも韓国が一位になってたろｗ
38:名刺は切らしておりまして
12/05/08 16:00:01.37 m8rfgg8d
>>36
やっぱり怠け者の韓国はダメだねぇ。
39:名刺は切らしておりまして
12/05/08 16:02:21.77 ZYpPY+aR
アメリカでも韓国車より日本車のほうが売れてるし
40:名刺は切らしておりまして
12/05/08 16:02:59.55 EKcaoCGc
１．1Lあたりの航続距離が伸びる
２．巡航時のエンジンが低回転で静か
３．急加速時にモーターアシストでパワフル
エコだけじゃないんだよ、トヨタのHVは。
41:名刺は切らしておりまして
12/05/08 16:04:12.85 ohQ1AWl8
>>31
考えたらガソリン車なら何十年でも乗れるけど
消耗品のバッテリーは扱い廃止も在るんだよね
42:名刺は切らしておりまして
12/05/08 16:06:08.65 m8rfgg8d
>>39
知り合いのアメリカ人が
「韓国って車つくれたんだ？」って言ってたんで
「日本のエンジン使ってやっと走るんだ」って答えておいたわ。
43:名刺は切らしておりまして
12/05/08 16:07:56.80 eRBdi4pa
>>31
あまり乗らないのなら7-10年持つし
10年後のバッテリー価格は今の6-7割じゃね?
44:名刺は切らしておりまして
12/05/08 16:12:00.49 0aMM1qwk
>>31
HVのバッテリーは6年前の段階で10万程度だが
45:名刺は切らしておりまして
12/05/08 16:13:01.55 m7GD9tpa
リチウムの確保はどうなんだろ。世界のリチウムの埋蔵量の半分があるウユニ湖をもつ
ボリビアの大統領が、リチウムの精錬から電気自動車の生産まで自前でやる、とか
意気込んでるんだけど。
46:名刺は切らしておりまして
12/05/08 16:13:06.61 +Ab6JQwb
市場が縮小してる国内のデータなんて、どうでもいいと思うよ。
47:名刺は切らしておりまして
12/05/08 16:14:17.19 A8mbQGwd
>>17
年間たった５００kmならタクシーとレンタカーの方が安上がりだろ・・・
48:名刺は切らしておりまして
12/05/08 16:15:36.10 0aMM1qwk
>>46
それを言うならVWですら大赤字継続の不採算中国市場もどうでもいいだろう
49:名刺は切らしておりまして
12/05/08 16:16:54.58 6VPliVsG
>>31
デタラメ書くな
駆動用バッテリーは現時点では￥128,000＋工賃だろ
20プリウス以降、駆動用バッテリーの交換事例はほとんど無い
50:名刺は切らしておりまして
12/05/08 16:17:42.50 vREyCQuR
>>31
嘘書くんじゃねえよ
プリウスの場合は１３万
ただし普通に乗ってれば交換する必要は生じない
劣化が早ければクレームで無償交換
もちろん自分で事故ってバッテリー壊したら自分持ち
51:名刺は切らしておりまして
12/05/08 16:21:12.61 M8HEUgf5
>>48
ベンツでさえ、中国市場を念頭にSクラスを開発してるのに何言ってるんだw
52:名刺は切らしておりまして
12/05/08 16:21:51.61 EtbyD1qx
俺、軽なんか乗らないけど、最近N-BOXを良く見かけるようになってきた。
凹凸の無いノッペリとしたデザインは、何ともつまらない形だけどね。 でも売れてんだよなｗ
53:名刺は切らしておりまして
12/05/08 16:23:14.27 0aMM1qwk
プリウスでバッテリーが40万だったのは初代だけど、あれはヘタレたら無償交換だったし
各社のHVのバッテリーを実費で交換した人っているんかいな？
54:名刺は切らしておりまして
12/05/08 16:25:57.93 0aMM1qwk
>>51
将来を見越して先行投資的にやってるだけでずっとVWは中国市場で大赤字だよ
決算書を見れば分かることだしアナリストにも毎回突っ込まれてるが
55:名刺は切らしておりまして
12/05/08 16:26:47.87 dhpAqJRF
>>46
まんまとのせられるタイプの人みたいだねw
56:名刺は切らしておりまして
12/05/08 16:27:20.96 VQxLrhIT
今インプレッサG4が欲しくてたまらない。
57:名刺は切らしておりまして
12/05/08 16:27:44.14 7LXIRcc1
ワゴンRより売れてる車がこんなにあるとは
58:名刺は切らしておりまして
12/05/08 16:29:17.00 eRBdi4pa
EVで無ければバッテリー価格は怖くない
EVはバッテリーだけで150～200万円越え
まあ高価なリチウムイオンだし
プリウスの10-20倍位のバッテリー容量だしな
59:名刺は切らしておりまして
12/05/08 16:38:10.78 WU6BaG6b
ニサーンはどこいった？
60:名刺は切らしておりまして
12/05/08 16:38:14.70 UBREb1bI
プリウスとかアクアを「エコだから」と買う人は、
自家用車を買うより公共機関使った方がエコだって分からないのかな？
61:名刺は切らしておりまして
12/05/08 16:40:08.97 ot8ArWqy
で、バスが一時間に一本以下だって言ったら
「それくらい我慢しろバスに合わせて行動しろ！」っていうんだろ？
62:名刺は切らしておりまして
12/05/08 16:44:58.40 d1XrcX1i
プリウスやアクアについて計算したが、都市部でないと燃費のメリットが出ないし、
しかも年間17,000km～20,000km乗らないと、同クラスのガソリン車との比較で
燃料代削減を目的とした場合利得が生じない。
そのうえハイブリッド車は、ハイブリッド化にコストの比重が多くかかっていて、
内装や車の造り、足回りなどの乗り味に関するコスト比重は同クラスのガソリン車と
比べたらどうしたって劣るから、そういう意味でもメリットはない。
このように冷静に比べると、ハイブリッド車をわざわざ買う理由はない。
63:名刺は切らしておりまして
12/05/08 16:49:22.52 +ygNgNqA
プリウス買ってもガソリンばらまく雑な運転するのが中高年
64:名刺は切らしておりまして
12/05/08 16:49:22.46 eM/AuYc3
車を製造販売すること自体が環境破壊になってるわけだし
ハイブリッド車は偽善の象徴そのものです。
65:名刺は切らしておりまして
12/05/08 16:50:26.49 m8rfgg8d
>>64
じゃー物流も環境破壊だよね。
66:名刺は切らしておりまして
12/05/08 16:51:51.69 KVyB5c9P
>>14
αのほうが室内高と室内長が大きい、それと７人乗れる
67:名刺は切らしておりまして
12/05/08 16:52:47.51 3mgs88A0
3月と比べたら、かなり新車販売が減ってるよな
3月はプリウス4万台超えてるぞ
68:名刺は切らしておりまして
12/05/08 16:56:27.92 nq4qHm4r
プリウス生活３年だけど、実燃費は24.5前後。高速使用が多い。
自分とは相性はよくないので、運転しづらい車だけど燃費がいいので
なんとか乗ってます。
69:名刺は切らしておりまして
12/05/08 17:00:38.32 sWNdUxwZ
そりゃ日本の雇用を守ってくれているトヨタの車を買うのは当たり前だろ
70:名刺は切らしておりまして
12/05/08 17:02:18.16 jXZ40XbI
>>62
プリウスもアクアもカローラやヴィッツに比べそこまで劣ってないよ
燃料代だけで考えればもと取るの大変だがＧＳへ行く回数が減るってのは
実際に使ってみて便利だと実感するよ
71:名刺は切らしておりまして
12/05/08 17:03:25.81 X4basmOE
プリウスの地域別販売台数は、日本６割、北米３割、その他１割。
ハイブリッドは日本だけで売れてるとも言っていい状態。
日本のマスコミだけ見てると世界中で売れてるみたいな感じ受けるけどな。
日本の特殊な道路環境、税制の上に成り立つ車なんであって決して世界中で
受けてるわけではない。
メーカーは全世界対応しなきゃいけないからたいへんだ。
72:名刺は切らしておりまして
12/05/08 17:04:29.64 Moz1jc6h
ハイブリッドのバッテリー交換はほとんどデマに近いよね
それにあれで騒ぐならアイドリングストップ車のバッテリーの値段の高さも叩かれて良いと思う
73:名刺は切らしておりまして
12/05/08 17:09:26.47 5uExUGPc
アイドリングストップ車の発進時外から音聞いてるとすげえマヌケ
ｷｭｷｭｷｭ・・・ﾌﾞｰﾝ
74:名刺は切らしておりまして
12/05/08 17:14:02.06 prTHlV0+
>>57
最近ワゴンRはテコ入れが無さすぎなんだもの。
そろそろモデル末期に差し掛かってきてるのに、さしてお得なグレードや特別仕様車を出してもこないし。
新エンジンへの載せ換えとか大掛かりな事は、次のFMCまで控えたい気持ちはわかるが…。
しかしそれにしてもNBOXやタントが売れすぎに思うんだよな。
一昔前のカローラに匹敵する重さを660のエンジンで引っ張るなんて、無理があるはずなんだが…。
75:名刺は切らしておりまして
12/05/08 17:15:18.59 R5oUkBD0
>>61
それがエコだろ
76:名刺は切らしておりまして
12/05/08 17:17:29.32 ERhxtRpA
プリウスって静かだけど
ドライバーの周りを見ない運転はピカイチだなｗ
初心者マークより注意するべし
77:名刺は切らしておりまして
12/05/08 17:19:31.44 X4basmOE
>>74
乗り降りできない高齢者用としてならわかるけど、タントやNBOXはひどいぞ。
燃費は悪い、乗り心地劣る、風に弱い。いい点は乗り降りが楽、視界がよい、
自転車積めるくらいか。日本でしか受けない車だよなぁ。
軽ならアルトで十分だろ。貨物配送でもしない限り。
78:名刺は切らしておりまして
12/05/08 17:26:09.70 YpK2n4HJ
ＣＸ－５がもうちょっと売れてると思ったけど
たいしたことなかったな
79:名刺は切らしておりまして
12/05/08 17:39:10.22 tXyGIa+7
>>25
URLﾘﾝｸ(www.toyota.com)
mpg 53 city/46 hwy
1マイル＝1.6キロ
1ガロン＝3.78リットル
街乗りでリッター22.4キロ、高速でリッター19.4キロ。
80:名刺は切らしておりまして
12/05/08 17:40:02.46 tXyGIa+7
日本での実燃費もこんなもんだろう、さすがのトヨタも訴訟大国アメリカで嘘つけんわな。
81:名刺は切らしておりまして
12/05/08 17:41:51.09 tXgXSBuH
>>77
それをパクった韓国車があるｗ
URLﾘﾝｸ(getnews.jp)
82:名刺は切らしておりまして
12/05/08 17:42:56.70 U71L6IWn
>>61
バスが1時間に1本の地域なら車使えとは言わんけどカブとか使ったほうが相当エコだよな
車なんて4,5人乗れるのに1人しか乗ってないのが普通だし
83:名刺は切らしておりまして
12/05/08 17:44:26.16 ot8ArWqy
測り方が違うのに数値が違うとか言われても
単位がわからない挑戦陣みたいだねとしか
84:名刺は切らしておりまして
12/05/08 17:44:35.29 A9fUESKI
新車販売、HVと軽がトップ10占める…4月車名別ランキング
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
＞2位はホンダの『N BOX』で1万6928台、3位がトヨタの『アクア』で1万8481台と依然としてハイブリッドカーと軽自動車が人気。
そのうち修正すると思うけど、レスポンスはわざとやってるんじゃないかと思うぐらい間違うな…。
85:名刺は切らしておりまして
12/05/08 17:46:31.06 ot8ArWqy
>>82
こける危険性事故ったときの危険性考えれば原付やバイクなんかにゃ乗れんよ
趣味なら勝手にしろだけど生活の足だぜ？
おまえらほんと他人のことにはエゴ丸出しだよな
86:名刺は切らしておりまして
12/05/08 17:51:38.80 rhVL5RVe
トヨタって、ランキングや台数では話題になるけど、
利益もそれにキチンと比例して、伸びてる！？
87:名刺は切らしておりまして
12/05/08 17:58:09.60 GWlYnHWe
ＮＢＯＸって日産キューブの軽版だよなｗ
88:名刺は切らしておりまして
12/05/08 17:58:19.77 U71L6IWn
>>85
お前に乗るなとは強制してないだろw
HVよりはエコだといっただけ
89:名刺は切らしておりまして
12/05/08 18:02:31.60 r2b0AH5y
>>42
日本の車は欧米のエンジン使ってやっと走るんだけどな
90:名刺は切らしておりまして
12/05/08 18:02:58.00 tXyGIa+7
>>83
なんか可哀想…
91:名刺は切らしておりまして
12/05/08 18:07:11.96 OmN6J965
>>89
おいおい、むしろ欧米に日本から供給してたりするんだが・・・
92:名刺は切らしておりまして
12/05/08 18:11:03.82 98dVFqtf
ハイブリッドばっかじゃん
93:名刺は切らしておりまして
12/05/08 18:11:32.20 jnp5WMi6
なんだかんだいってトヨタの日本での雇用にこだわる姿勢はよい。
94:名刺は切らしておりまして
12/05/08 18:11:43.61 CTxpOu7Q
>>91
そんな日本は韓国からエンジン供給受けてるわけで
95:名刺は切らしておりまして
12/05/08 18:11:46.67 ZuoD2NoA
>>80
国土交通省の定める測定方法で測定した結果を発表してるだけなんだから
嘘でも何でもないじゃん。
実用と乖離した測定モードを設定した国はアホかとは思うけど。メーカーを
責める話ではないわな。
96:名刺は切らしておりまして
12/05/08 18:12:05.84 zZ2sQnAN
ここはひとつカプチーノを復刻させないか？
97:名刺は切らしておりまして
12/05/08 18:14:46.62 PQS2CSPE
アクアは全体的に安っぽい作りだけど、燃費だけはさすがに凄いね
98:名刺は切らしておりまして
12/05/08 18:21:02.84 FglZb6M6
プリウスが走ってるとなぜかイラっとする
99:名刺は切らしておりまして
12/05/08 18:23:14.06 nlb/xvC9
アクアの余命もあと一年、客の多くが全てに優れる新型フィットハイブリッドに流れるだろう。
世界的に見ても、既存のハイブリッド車はAT大国でしか売れていない。
電気式CVTだろうが機械式CVTだろうが、CVTが嫌われる国、有効に作用しない国では売れなかった。
進化型IMAは7速DCTであるから、欧州で一気に勢力を拡大するハイブリッド車になるだろう。
100:名刺は切らしておりまして
12/05/08 18:25:04.85 tXgXSBuH
>>94
>>94
>>94
101:名刺は切らしておりまして
12/05/08 18:27:03.14 wSfc0Xo+
トヨタとホンダが強いんだなあ
日産やマツダ、三菱、富士重工はどこに行ってしまったんだろう
102:名刺は切らしておりまして
12/05/08 18:31:57.68 Lpe5StCi
つまんねえ車ばかり売れてるんだね。
103:名刺は切らしておりまして
12/05/08 18:34:04.94 TmRgmGDF
そうだな
俺もきわめて平凡でツマラン人間だからプリウス注文しちゃったよ
104:名刺は切らしておりまして
12/05/08 18:34:23.15 5uExUGPc
乗ってつまらん見てつまらん
ホント日本市場異常過ぎ
105:名刺は切らしておりまして
12/05/08 18:36:10.13 TmRgmGDF
車なんかつまらなくてもいいだろ
何でそんなに熱くなれるんだか
106:名刺は切らしておりまして
12/05/08 18:37:03.75 NmRYWqsm
プリウス意外に速くてビックリ
でもあれだけ走ってると買う気なくなるのは
オレだけか・・・
107:名刺は切らしておりまして
12/05/08 18:37:13.29 wSfc0Xo+
超大手とそれ以外で、技術力や資本力の差が大きく出る時代になっちまった。
108:名刺は切らしておりまして
12/05/08 18:43:35.45 ukdOvMJa
自動車の販売台数のランキングは最早オリコンランキング並みにどうでもよくなってきたなｗ
109:名刺は切らしておりまして
12/05/08 18:44:09.68 ehGaWO4S
ホンダが軽自動車で久しぶりに1位取ったか
NBOXってクッソ高いのに、よく売れるなあれ
スズキはそろそろ何か対策をするべきだな
アクアすっげーなー、ついにフィット抜いちゃった
プリウスはαとの合算台数だから、実質ナンバー1だ、最近確かによく見かける
あと普通車のランクで86が17位にランクしてるね（2,760台）
2ドアクーペがランクに入るなんて何年ぶりだろうか
110:名刺は切らしておりまして
12/05/08 18:45:38.75 prTHlV0+
>>77
まぁ日本で売る分で利益出してるだろうからいいと思ってそうだけど、ダイハツもタント作るんなら
もうちょっと踏み込めよ、と言いたくなるんだよな。
同じコンセプトで全長4m前後×幅1.7m弱、エンジンを1.4L弱で作れば、大きくなりすぎた
ルノー・カングーを食えるぐらいの車にできるだろうに。
111:名刺は切らしておりまして
12/05/08 18:49:13.98 mSMKTKQ5
>>94
これが車メ板で有名なクーペくんか
112:名刺は切らしておりまして
12/05/08 18:54:26.24 VYE0xFpP
プリウスPHVと通常プリウスは分けるべきだろう。
113:名刺は切らしておりまして
12/05/08 18:54:42.16 hDiEjedO
>>105
車に限らず、何であっても面白いほうがいいに決まってる。
お前みたいな冷めた奴は経済の敵みたいなもんだ。
114:名刺は切らしておりまして
12/05/08 18:56:36.96 ZYpPY+aR
韓国車は変なランキングでは日本車より上になるけど
実際は売れてないからね
115:名刺は切らしておりまして
12/05/08 18:57:45.46 TmRgmGDF
>>113
面白かろうがなんだろうが車を買ってる俺がなんで経済の敵なんだよ
このどあほ
116:名刺は切らしておりまして
12/05/08 19:00:47.90 hDiEjedO
>>115
お前みたいな消費動向の奴は、自分の経済力のなかで
合理性を逸脱したような商品の選択はしない。それが
消費冷却のもとだっつーの。車なんか誰だって買ってるのに、
それでドヤ顔ってｗｗｗｗｗｗｗｗ
117:名刺は切らしておりまして
12/05/08 19:01:56.42 L65VaYDg
>>113
そういう奴に限ってくそつまらんドイツ車を勧めてきたりするのは何故だ？
118:名刺は切らしておりまして
12/05/08 19:04:41.97 TmRgmGDF
>>116
なんだか偉そうに言ってるけどｗｗ
んで、チミはどんなめちゃくちゃおもろい車に乗ってらっしゃるの？
119:名刺は切らしておりまして
12/05/08 19:09:21.67 1M9hjH6e
>>1
相変わらず
車に興味の無い人向けの車が売れてるな
120:名刺は切らしておりまして
12/05/08 19:12:09.24 8+JKerws
>>1
日米ともプリウスユーザーの８割以上がハイブリッドにウンザリらしいね
121:名刺は切らしておりまして
12/05/08 19:14:01.58 hDiEjedO
>>118
お前は何なんだよ。まず自分の車を言えっつーの。
122:名刺は切らしておりまして
12/05/08 19:16:28.49 TmRgmGDF
>>121
プリウス注文したって書いてんだろうが
ちょっと前のレスぐらい読め
123:名刺は切らしておりまして
12/05/08 19:19:45.31 cyoPvIbP
日産はマーチがここから抜けて
輸入車に行ったからね
確か、3月で日産の輸入車は7000台超えていて
大部分はマーチだから、もしこれに入れるならばベスト10には入るわけだ
124:名刺は切らしておりまして
12/05/08 19:20:06.25 VYE0xFpP
>>106
プリウスのノロノロは燃費計とにらめっこした運転手のエゴ走行のなせる技
実際プリウスのモーター力を使った加速は通常のガソリン車より速い。
125:名刺は切らしておりまして
12/05/08 19:20:22.10 wSfc0Xo+
>>114
各先進国の売れ筋トップ１０には、日本車はちょこちょこ入ってるけど、韓国車は一台たりとも入ってない。
途上国向けの車だな
126:名刺は切らしておりまして
12/05/08 19:22:49.60 hDiEjedO
>>122
俺はボートキャリア牽引用にトヨタFJクルーザー、普段はアウディS4。
ちなみに燃費が悪いほうがいいなんて思ってない。FJクルーザーに
ディーゼルがあれば良かったのに。
127:名刺は切らしておりまして
12/05/08 19:23:44.92 TmRgmGDF
>>126
あそ
128:名刺は切らしておりまして
12/05/08 19:30:16.87 hDiEjedO
>>127
俺の車はともかく、車なんて面白くなくていいなんてドヤ顔で言ってるような
奴は、積極的に車でロングツーリングするとか、附帯する消費が振るわない。
そういうメンタリティが積もり積もって景気低迷につながるんだよ。わかった？
129:名刺は切らしておりまして
12/05/08 19:31:54.72 ZuoD2NoA
売れ筋だけ見れば、アメリカだってピックアップとセダンばっか、EUに至っては
トップ10のうち9車種がコンパクトハッチなわけで、同じようなクルマばかり売れる
ってのは、別に日本に限った話じゃない。
もっとも、ヨーロッパコンパクトハッチなんて聞くと、日本じゃ好き者って感じが
するけど、あっちじゃごく普通の大衆車だしな。
130:名刺は切らしておりまして
12/05/08 19:32:07.67 /UTG1OAq
とうとうインサイトは現行型で打ち切りになるそうだね
131:名刺は切らしておりまして
12/05/08 19:32:35.27 TmRgmGDF
>>128
まあ、ｗｗがんばれや
132:名刺は切らしておりまして
12/05/08 19:33:48.30 hDiEjedO
>>131
お前も平凡でつまらん人間だそうだけど、めげずに頑張れよｗｗｗ
133:名刺は切らしておりまして
12/05/08 19:35:48.12 TmRgmGDF
>>132
わかってるよ
おまえ、ほんとは車も買えない貧乏人なんだろ？
毎日カタログ見てため息ついてるぐらいなもんだろ
わかってますってｗｗｗ
134:名刺は切らしておりまして
12/05/08 19:37:54.89 hDiEjedO
>>133
２ちゃんねらーお約束の捨て台詞だね。くやしいのうｗｗ
135:名刺は切らしておりまして
12/05/08 19:38:26.58 TmRgmGDF
>>134
で？
136:名刺は切らしておりまして
12/05/08 19:39:16.35 yyXj5rRx
>>94
>>94
>>94
137:名刺は切らしておりまして
12/05/08 19:39:58.63 HzQzo1Os
日産は名実ともに日本の会社じゃなくなったか
138:名刺は切らしておりまして
12/05/08 19:41:31.88 hpnYIes4
>>130
あらそうなの？ 次の車をフィットHVにするかどうか迷ってたりするんだが。
ホンダのHVはやっぱりいまいちなんじゃろか？
初期モデルフィット乗りだから、次もフィットにしたいんだけど。
139:名刺は切らしておりまして
12/05/08 19:44:00.01 vDKaeeWb
燃費なんて8キロ走ればいいよ。
それよりもっと運転したくなるような車を作ってほしい。
プリウスなんて燃費以外にいいとこないだろ。
140:名刺は切らしておりまして
12/05/08 19:46:38.43 nMKUFVW+
>>139
そういう人はドイツ車でも買ってりゃいいよ
141:名刺は切らしておりまして
12/05/08 19:46:53.92 UrDcIEyp
あれ？国民車ヴィッツはどこへいったの？
142:名刺は切らしておりまして
12/05/08 19:47:53.81 gkOv3hMD
いい加減トヨタ車の猥褻なデザインはどうにかならんかね
売れてるから余計質が悪い
143:名刺は切らしておりまして
12/05/08 19:48:11.51 v/Q/NUc3
02年のプリウス乗ってました。
昨年買ったフィットHVの最新型乗ってます。
残念な車です。特に優れていると思えるところはありません。
加速性能はもちゃーっとしたHV特有のじんわり加速です。
トヨタ系より多少マシか？でも02年プリウスより多少マシな程度。
何か一つでも高レベルのものがあればよかったのですが。
ただ、下から2詰めのグレードでクルーズコントロールついてます。
それを最大限活用しても、燃費はプリウスには勝てません。
ましてやアクアに勝つことはアクアがセカンドで走り続けても無理でしょう。
車体価格の差を見極めながら、アクアかプリウス買ったほうがいいです。
あるいはガソリンフィットの特別仕様車。これがお得では。
でも軽自動車よりはマシでしょう、あんな走る棺桶に乗る気持ちがわかりません。
あたったら死亡、たまに二輪車に負けて殺されてますからね。
二輪対四輪で四輪が死ぬのは年間100例以下、99％軽自動車。
DQN-Rとか軽自動車消えてほしいな。
144:名刺は切らしておりまして
12/05/08 19:50:07.44 hpnYIes4
>>143
そっかあ……燃費負けちゃうのかあ……。
ガソリン車フィットにするかー。ありがとう。
145:名刺は切らしておりまして
12/05/08 19:50:19.40 THnYcHus
デザインなんとかしろよ
ださ過ぎだろ
146:名刺は切らしておりまして
12/05/08 19:50:45.65 prTHlV0+
>>139
運転したくなるような車とか言うなら自分で足使って探せばいいんだよ。
楽しい車が欲しい、けど自分で探すのは面倒くさいとかいう話は通らん。
そもそも運転したくなる車とか、そんな泡沫自動車評論家にありがちな決め台詞をドヤ顔で語られても困る。
147:名刺は切らしておりまして
12/05/08 19:51:13.26 DzrdTLxJ
いやさすが2ch、あてにならんね。
148:名刺は切らしておりまして
12/05/08 20:00:16.12 L65VaYDg
プリウスでワインディングは意外と楽しいんだぞ
車は見た目だけじゃない
149:名刺は切らしておりまして
12/05/08 20:03:44.11 cmgc9FG3
俺もプリウスあんたもプリウスみんなプリウス色とナンバーで自分のがわかる
150:名刺は切らしておりまして
12/05/08 20:04:51.08 el+mpzQw
プリウス乗ってるけどあんま良くないよ。
なんせＣＶＴがクソすぎる。
プリウス乗りの運転が荒い。ってのよく見るけど、
あのアクセル制御じゃそうなるわ。
151:名刺は切らしておりまして
12/05/08 20:06:51.69 TmRgmGDF
つうか、周りがプリウスばっかってほどでもないだろ
人気のある車だったらみんな同じようなもん
同じ車をみたくないなら不人気車選ぶしかないっすよ
152:名刺は切らしておりまして
12/05/08 20:07:47.81 rk+oRfUE
>>138
IMAはハイブリッドではなく微力で限定的な電力スーパーチャージャー。フィットにするならガソリングレードの方が燃費や維持費を考慮して断然お得。
シャトルやフリードのように重いワゴンボディになればちょっとでも補助的パワーがあるIMAもあり。下取りの時に差額の半分くらいは返ってくるかな？
ホンダじゃないなら今度出る新型ノート。初代が長く売れたおかげで開発費も品質も上がった。
ノートの1200ccのターボなんかは燃費と実用性と維持費のバランスいいんじゃないかな？
153:名刺は切らしておりまして
12/05/08 20:10:45.75 nMKUFVW+
中高年から見たら十分ハイセンスなデザインなんだろ
154:名刺は切らしておりまして
12/05/08 20:10:47.90 AQIRM5lO
プリウスのバッテリー交換は
・普通の？プリウス２０万
・プラグインは３０万
と聞いたんだけど違うの？
20系はもう５年ぐらい経つよね。
まだ交換した奴いない（２人しかしらないけどｗ）
155:名刺は切らしておりまして
12/05/08 20:12:12.61 usOXXJ+s
トヨタの一強になりそうだね？
ホンダ、日産も、がんばらないと。
ハイブリットは環境イメージだけで売れてんじゃない？コスト高を回収できないのに。
コスト高が回収できたら、無敵だろうけど。
156:名刺は切らしておりまして
12/05/08 20:13:16.47 zYLD00z4
んBOXも結構売れてんだな
157:名刺は切らしておりまして
12/05/08 20:13:48.88 p5bePdKC
>>153
プリウスもアクアも普通にかっこいいと思うけど・・・
158:名刺は切らしておりまして
12/05/08 20:15:25.21 3DCpnnwh
プリウス最強だよね。自分は軽なんだけど営業車がプリウスだからマジ驚く。
静かだし燃費いいし、同じの乗ってる人も多いからなんか安心する
159:名刺は切らしておりまして
12/05/08 20:17:06.41 nMKUFVW+
「ユニバレ」ならぬ「プリバレ」ってのが流行語になりそう
160:名刺は切らしておりまして
12/05/08 20:19:19.11 rzLVBdoo
>>128
アウディS4って1000万だろ？ 年収6000万くらいの人の車だな。
そりゃS4で「積極的に車でロングツーリング」は楽しいでしょうよ。
国産で500万くらいまではカス車しかないから、ロングツーリング
なんて楽しめないよ。国産の450万のに乗ってるが、コストダウン酷すぎで
マトモに走らないから。
161:名刺は切らしておりまして
12/05/08 20:21:56.76 cmgc9FG3
>>151
そこでインサイトですよ
以外に乗ってる人少ないよ
渋いと思う
162:名刺は切らしておりまして
12/05/08 20:30:27.83 bvSOQ92h
何で８６よりBRZの方が高評価なの？
163:名刺は切らしておりまして
12/05/08 20:31:40.21 U71L6IWn
>>159
バレるも何もデザインでわかるしプリウスって書いてるww
164:名刺は切らしておりまして
12/05/08 20:32:20.72 TmRgmGDF
>>161
俺はインサイトでもよかったんだけど、女房が赤いプリウスが欲しいって言うもんで
正直、俺はどっちでもいいんです
165:名刺は切らしておりまして
12/05/08 20:35:42.47 dOPhlmpz
フォードがハイブリッド・プラグインハイブリットを独自に量産化するという。トヨタともＨＶの開発提携中。
中国がハイブリットに必要なレアメタルを輸出規制した。
フォードと中国も本命はハイブリット、プラグインハイブリットになると見ているのでは。
トヨタは、ＨＶヴィッツ燃費１Ｌ43㌔を160万で出すという。
ホンダもあの価格でフィット・ハイブリットを出してきた。
ハイブリットのソフトウエアの開発費は大量生産をする程、安くなり、開発費を回収できる。
また、トヨタのハイブリットは変速機が要らないのもコスト削減に繋がる。
そして、価格が高いハイブリットやプラグインハイブリットが中古車になって廃車まで２５年走るとすると相当な量のガソリンが節約になる。
新車で乗る人の走行距離だけだったらコストパフォーマンスは凄く高くない。
中古車で乗られる分を計算すると凄いコストパフォーマンスになる。
また、ガソリンが高騰すればするほどハイブリット車、プラグインハイブリット車が必需品になる。
壊れないＨＶヴィッツが中古車として新興国で普及し出したら欧米の自動車メーカーは驚愕する。
電気自動車が既存の自動車を駆逐するとも言われる。
まだ石油が枯渇していない段階では電気自動車の充電設備のインフラ整備は進まない。
充電のインフラが無い所で電気自動車を普及させるにはプラグインハイブリットを普及させれば良い。
これだったら短距離走行や充電インフラがある所は、燃費を限りなくゼロに出来る。充電インフラが無い所の走破性は最強である。
プラグインハイブリットだったら途上国の地の果てでも走れる。
また、藻などからもしバイオ燃料が効率的に生産されだしたらプラグインハイブリットが本命になるのではなかろうか？
166:名刺は切らしておりまして
12/05/08 20:36:39.45 U71L6IWn
>>158
自分の知り合いはプリウス買いたいけどみんなが乗ってるから嫌って言ってた
167:名刺は切らしておりまして
12/05/08 20:45:56.66 1vbk2AEb
家から二キロの通勤だから
五日乗ってやっと1リッター
安い安い
168:名刺は切らしておりまして
12/05/08 20:46:41.24 UsC0aqSy
2月登録のアクア糊です
もうそろそろ珍しがられなくなるのか
あんまりこだわりも無く買ったよ
飽きたらまた新型狙う
169:名刺は切らしておりまして
12/05/08 20:58:32.95 cmgc9FG3
4人乗れるHVのマニュアル車がほしい
170:名刺は切らしておりまして
12/05/08 21:01:16.33 efRlI5iH
先日10秒ほどの間にアクア３台見てワロタ
ヴィヴィッドな色設定して宣伝したのは成功だな
うまくまとめたエクステリアデザインに合っている
自分では買わないけど
171:名刺は切らしておりまして
12/05/08 21:59:03.32 f+VLQEkc
友達のアクアに乗って
HVとアイストの相性の良さには関心した
172:名刺は切らしておりまして
12/05/08 22:05:18.32 hOrC7Wlh
レンタカーでアクアにもフィットHVにも乗ったけどアクアの方がアクセルに対する加速が違和感なかったな
フィットHVはちょっと踏んでも加速しない→沢山踏むと一気に加速しておっとっととなる
173:名刺は切らしておりまして
12/05/08 22:11:12.16 Rnsfws9Q
>>86
各社とも日本市場は赤字orギリ黒字。
ちなみに、日本市場ではトヨタが最も赤字額が大きい。
ぶっちゃけ、日本市場なんてどうでもよくて、アメリカと中国でいかに売るかが重要。
174:名刺は切らしておりまして
12/05/08 22:14:43.23 dnPFZRjO
米だとHV所有者の２／３がもうHV買わないって言ってるなんて話がこないだあったな
今後はどうなるか
175:名刺は切らしておりまして
12/05/08 22:29:03.95 6VTlV1Le
またクソ高い自動車税の通知がきやがった ったくクソ高い
今は普通車だが次は軽自動車にする
金はあるがそんな問題じゃない 不当な税は不愉快だ
176:名刺は切らしておりまして
12/05/08 22:31:04.97 MkYFeIJp
まあアメリカみたいにガソリンが安けりゃ、ＨＶのメリットは無いに等しいからねえ
177:名刺は切らしておりまして
12/05/08 22:31:44.44 rRU9cMtu
１ プリウス トヨタ 21,906 449.3
２ アクア トヨタ 18,481 (23-12)
３ フィット ホンダ 16,160 188.5
４ フリード ホンダ 7,828 208.1
５ ヴィッツ トヨタ 6,619 142.5
６ セレナ 日産 5,218 222.1
７ ヴェルファイア トヨタ 4,730 779.2
８ スイフト スズキ 4,105 212.4
９ アルファード トヨタ 3,865 872.5
10 デミオ マツダ 3,692 142.5
11 パッソ トヨタ 3,674 158.4
12 ステップワゴン ホンダ 3,541 114.9
13 ノート 日産 3,359 151.5
14 カローラ トヨタ 3,331 101.9
15 ソリオ スズキ 3,168 175.0
16 ラクティス トヨタ 2,800 156.0
17 ８６ トヨタ 2,760 （24-3）
18 ヴォクシー トヨタ 2,592 136.0
19 CX-5 マツダ 2,427 （24-1）
20 ウィッシュ トヨタ 2,298 153.6
21 ノア トヨタ 2,218 163.0
22 ジューク 日産 2,117 182.3
23 マーチ 日産 1,933 69.8
24 クラウン トヨタ 1,925 225.9
25 ティーダ 日産 1,920 135.8
26 キューブ 日産 1,892 105.5
27 シエンタ トヨタ 1,845
28 インプレッサ スバル 1,780 147.8
29 エスティマ トヨタ 1,711 183.8
30 カムリ トヨタ 1,519
178:名刺は切らしておりまして
12/05/08 22:37:02.30 hJFnTuv8
>>173
単月で、プリウスだけで２万台も売れる市場がどうでもいいってwwwwww
世の中、威勢のいい人が居るもんだわwwwww
179:名刺は切らしておりまして
12/05/08 22:39:58.27 ejwTjqpv
トヨタは下請けも含めた国内工場の人間を食わせなきゃならないという自覚があるから
踏ん張ってる。
国内に守るもののない日産、ホンダなんかは身軽なもんだ。
180:名刺は切らしておりまして
12/05/08 22:45:22.26 MkYFeIJp
ﾌﾟﾘｳｽとコンパクトとミニバンだけでいいようだな
181:名刺は切らしておりまして
12/05/08 22:46:00.84 Rnsfws9Q
>>178
各自動車会社の決算みてきてごらん。
現実に愕然とすると思うから。
ちなみに、アメリカ市場では月2万台以上売れてる車が
日本車だけでも10車種以上ある。
カムリやアルティマは月4万台超で、ヒュンダイのソナタですら2万台以上売れてる。
182:名刺は切らしておりまして
12/05/08 22:48:37.90 InMyVbOY
アクアでフィットが絞め殺されるのかね。
183:名刺は切らしておりまして
12/05/08 22:54:06.85 1vbk2AEb
プリウスは国産という意気込みを感じる
184:名刺は切らしておりまして
12/05/08 22:54:07.24 mQubEziz
通勤でプリウス使ってるが、サンデードライバーならガソリンの入れかた忘れるんじゃないかってぐらい燃費いい。
ただ惜しむらくは乗り心地と遮音がイマイチなとこかな。ドアの開閉音が軽四みたいで悲しくなる。
MCでそのへんマシになったっつーんで試乗しにいったが大して変わらんかった。
185:名刺は切らしておりまして
12/05/08 22:54:57.58 Rnsfws9Q
>>178
・トヨタの地域別営業利益（2011年3月期）
日本 -2252億円
北米 +855億円
欧州 -330億円
アジア +2035億円
186:名刺は切らしておりまして
12/05/08 22:55:14.23 iDTD3T/X
>>6
トヨタのカーデザインはもはや公害レベルなのに
トヨタがそれに気がついてないw
187:名刺は切らしておりまして
12/05/08 22:55:57.19 MkYFeIJp
フィットシャトルＨＶでええやん？ 安いし
188:名刺は切らしておりまして
12/05/08 22:58:49.88 WemEiFIR
>>185
なんで日本だけ大幅な赤字なんだろうか。
189:名刺は切らしておりまして
12/05/08 23:02:55.21 Rnsfws9Q
>>188
円高での輸出差損とディーラー抱えすぎが原因じゃないかと思う。
海外生産比率が高く、ディーラーの数も少ない日産やホンダは日本でここまでの赤字は出していない。
と言っても、北米やアジアと比べれば全然儲かってないが・・・
190:名刺は切らしておりまして
12/05/08 23:10:37.85 cmgc9FG3
>>186
プリウスを見るとプラナリアの顔を思い出してしまう
URLﾘﾝｸ(www.akita-u.ac.jp)
191:名刺は切らしておりまして
12/05/08 23:12:32.45 p5bePdKC
>>189
そもそも、トヨタの社是が「日本人による日本の為のモータリゼーション」だからなぁ
192:名刺は切らしておりまして
12/05/08 23:25:26.58 IPyk4tGB
>>190
ツチノコにも似てるなｗｗｗ
193:名刺は切らしておりまして
12/05/08 23:27:38.90 ho6DVHq7
プリウスはまだしも、アクアとか完全に情弱専用車だろ
エントリーグレードはPWすらねえとかｗ
しかもなんだよあの糞デザイン
194:名刺は切らしておりまして
12/05/08 23:29:18.52 MkYFeIJp
ＰＷってぱわーういんどう？
おれ、あれ要らないんだ 昔みたいに手でくるくる回して開けるタイプが好き
車中泊派は、絶対こっちのほうが便利
195:名刺は切らしておりまして
12/05/08 23:33:11.67 A7/Np4lN
>>189
ホンダや日産は日本軽視ってこと？
まあアキュラやインフィニティが無い時点で聞くまでも無いか。
そういう会社になっちゃったんだね日産もホンダも
196:名刺は切らしておりまして
12/05/08 23:34:16.75 nIofubgd
溶解炉に転落し溶ける？ 男性作業員の姿なく人骨見つかる
８日午前１時５分ごろ、愛知県西尾市吉良町瀬戸長坂１の自動車部品製造会社「アイシン高丘」吉良工場から
「溶解炉に人が落ちた」と１１０番があった。溶解炉の中から人骨の一部が見つかり、西尾署は付近で作業していた
同社社員、稲垣光康さん（５８）とみて、当時の状況を調べている。
同署によると、溶解炉は上方の直径が約１・２メートル、深さ約２メートルのコップ型。稲垣さんは男性社員（２２）と
溶解炉で溶かした金属の不純物を取り除く作業をしていた。７日午後１１時２０分ごろ、男性社員が現場を離れ、
約１５分後に戻ったところ、稲垣さんの姿はなく、人骨が見つかったという。
吉良工場は自動車部品などの鋳造や加工をしている。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
トヨタ方式w
197:名刺は切らしておりまして
12/05/08 23:36:20.63 2NykFNuM
俺は２１年前に新車で買った車に乗ってる。
これってエコ
198:名刺は切らしておりまして
12/05/08 23:36:52.47 hOrC7Wlh
>>183
ドイツの調査で一番故障の少ない車がプリウスだったからな
199:名刺は切らしておりまして
12/05/08 23:38:49.47 Y9Hk7PV7
>>177
CX-5が大ヒットとか書いてたの誰よｗ
200:名刺は切らしておりまして
12/05/08 23:39:36.70 ZTPlb3+7
>>198
ドイツでプリウスって台数出てるのか？
201:名刺は切らしておりまして
12/05/08 23:41:39.85 Rnsfws9Q
>>195
軽視というか、営利企業として合理的な判断をしているだけ。
儲からない日本市場に固執するほうがおかしい。
202:名刺は切らしておりまして
12/05/08 23:42:30.30 iYenmP6I
トヨタのアクアはもっと安くできそうだな。
あれは世界戦略車として申し分無いだろう。
あんなにシンプルでコスパがいいのって世界中探してもトヨタしか作れん。
203:名刺は切らしておりまして
12/05/08 23:43:46.58 hJFnTuv8
>>181
だからって「日本市場なんてどうでもよくて」という表現にはならんでしょ。
204:名刺は切らしておりまして
12/05/08 23:44:56.20 Rnsfws9Q
>>203
>>185の数字を見てみろ。
この圧倒的な日本での赤字を見ても、まだそう言えるか？
ソースはトヨタの決算報告ね。
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
205:名刺は切らしておりまして
12/05/08 23:47:16.10 azq3xF6+
>>185
その数字は各市場の収支を語るものじゃないよ。
日本で生産するといかに儲からないかを示す数字。
206:名刺は切らしておりまして
12/05/08 23:48:03.04 hJFnTuv8
>>204
じゃぁトヨタに日本市場は捨てろって言うんかいな
あんた何者だよ
207:名刺は切らしておりまして
12/05/08 23:48:17.80 ZmyAi3Ve
バカが決算報告を読むとたいてい明後日の解釈をする。
208:名刺は切らしておりまして
12/05/08 23:59:12.34 A7/Np4lN
>>201
良く言えばな。それで日本企業といえるの？日産とホンダは。
トヨタは日本を代表する企業だけど。
209:名刺は切らしておりまして
12/05/08 23:59:25.81 3akjOHys
うちは家族が6人。年寄りもいて、
セダンのような低いのシートから立ち上がるのが大嫌い。
5ナンバー系の大衆ミニバン低燃費車だせください。
210:名刺は切らしておりまして
12/05/09 00:05:43.72 f7HyetuM
ステップワゴンＨＶ がほしいな
高速 20ｋｍ/ｌ以上 街乗り 15ｋｍ/ｌ くらいで
211:名刺は切らしておりまして
12/05/09 00:07:08.64 DLoWs5JF
アクアより現行ヴィッツのがかっこ良いと思うんだけどなー。
212:名刺は切らしておりまして
12/05/09 00:09:58.55 /S2nGfyU
日産一つもなしか
いろいろ削りすぎたせいかな
213:名刺は切らしておりまして
12/05/09 00:10:36.12 HbSDLPTC
>>209
セレナあたり買えば？ あの図体でも実燃費で高速15km/l、街乗り10km/lくらいは走るよ
ハイブリッドもそのうち出るらしい（実燃費は街乗り15km/l以下だろうが・・・）
214:名刺は切らしておりまして
12/05/09 00:14:41.64 oLC6l/z6
>>204
その決算報告見たけど為替変動の影響と販売台数の減少による物って書いてあったぞ。
国内市場で赤字というよりも国内生産で海外に販売した結果赤字になったという
解釈の方が妥当だと思うが。
生産実績は日本370万台、北米133万台、他略
販売実績から見ると、日本191万台、北米200万台 他略
市場規模から見ると同程度の台数を捌けてる。
215:名刺は切らしておりまして
12/05/09 00:43:24.10 ME51G2Em
Ｎ ＢＯＸ売れてるのか。
デザイン的にダメだと思ってたんだが。
216:名刺は切らしておりまして
12/05/09 00:50:24.20 2J5QYVxk
ついにフィットがアクアに抜かれたのか
いい加減、ホンダも新しいものを考えないとやばいんじゃないか
217:名刺は切らしておりまして
12/05/09 00:58:57.92 5K5aaQ84
>>214
で？
赤字なのには変わりないし、為替云々とか自己責任ですんで
218:名刺は切らしておりまして
12/05/09 01:27:35.79 t5BpB39+
>>216
今のホンダに欲しい車はフィット以外にあるか？
いや、無い。
219:名刺は切らしておりまして
12/05/09 01:31:15.56 YaszkFxs
セレナそんな燃費よくね～よ
高速はそこそこのびるが街中10なんてほど遠いぞ！
ど田舎ならしらんが…
220:名刺は切らしておりまして
12/05/09 01:37:59.90 EaVNqcqK
>>216
IMAが底性能底機能のクセして高いんだよ。せいぜい7万なら許せるけど。
フリードはラフェスタ買えるくらい高いし、フリードIMAはセレナが買える。シャトルも微妙に高い。
221:名刺は切らしておりまして
12/05/09 01:46:14.76 l9IqL2nx
>>28
信号も起伏も無いだだっ広い直線のほうが燃費がいいんだよ。
自分の無知をさらして何が楽しいのか。
222:名刺は切らしておりまして
12/05/09 02:04:23.22 Mr2DtoD+
おいおい、とっくに減価償却も終わってるような旧プリウスのシステムそのまんまのアクアを有り難がる奴ってどんな奴よ。
あんなもん100万でもボッタクリ。
223:名刺は切らしておりまして
12/05/09 03:12:55.21 6weI1UF1
>>162
トヨタはねぇ、エンジン作れないからさw
224:名刺は切らしておりまして
12/05/09 03:41:40.63 B4HbFFFS
>>222
＞旧プリウスのシステムそのまんま
無知にもホドがあるわｗｗｗ
225:名刺は切らしておりまして
12/05/09 03:54:52.05 phIO+37q
>>220
フリードはほんとに高いね
本田で数少ない魅力ある車だけに残念
車種は全然違うけどエクストレイルとあんま変わらない価格
226:名刺は切らしておりまして
12/05/09 05:17:45.14 c4mViNQq
まさか決算書も読めない人間がドヤ顔で暴れているとは…
227:名刺は切らしておりまして
12/05/09 05:32:50.56 YV9GFyqw
>>221
舗装道路の質は？
アメリカは日本並なのかい？
228:名刺は切らしておりまして
12/05/09 06:37:23.18 QROXcDR2
エコカーもいいけど信号が青になったらさっさと加速してくれ。
229:名刺は切らしておりまして
12/05/09 07:05:28.48 kYC3ZTcS
>>217
マツダの悪口はそこまでだ
230:名刺は切らしておりまして
12/05/09 07:17:29.38 N/gFjGrd
>>214
国産メーカーの世界戦略車の場合、日本の価格がベラボウに高いか、
もの凄い手抜き仕様をするが、あの「北米様」一方通行の売り方は
何なのだろう？
231:名刺は切らしておりまして
12/05/09 07:33:23.55 N/gFjGrd
エコエコ・燃費重視も悪くはないが、剛性落としてまで数値あげるなよ。
糞国産。
232:名刺は切らしておりまして
12/05/09 07:43:59.60 2SAdNGKV
>>6
シルバーは意外と良いと思った
233:名刺は切らしておりまして
12/05/09 07:58:56.39 1QM4FUaD
>>6
禿同
234:名刺は切らしておりまして
12/05/09 09:20:03.58 osEEoJjZ
>>193
pwなどどうでもいいが
アクアはボディーや足回りが安普請ぽい
HVはコストのしわ寄せがそういう所にでる
235:名刺は切らしておりまして
12/05/09 11:37:02.78 +LEt0VRE
トヨタは今年営業利益1兆円来期2兆円になりそうだし、
バッシングとリコールの最悪期2011年3月期は特殊な例だな。
236:名刺は切らしておりまして
12/05/09 12:27:04.80 D8rhnrVS
>>235
またチョンダイ工作員の活動が活発になるな。
237:名刺は切らしておりまして
12/05/09 12:41:14.68 Mr2DtoD+
>>224
君の知識をカモーン
238:名刺は切らしておりまして
12/05/09 13:06:38.85 MCLHsVyY
>>195
インフィニティの場合、G、M、EXは
それぞれスカイライン、フーガ、スカイラインクロスオーバーで売ってるけどね
日本で売ってないのはサイズがデカすぎて日本じゃ売れないんじゃね？
239:名刺は切らしておりまして
12/05/09 13:32:40.01 aqsZOWor
フィットとＮボックスの売れ行きがすげー。安定してる
ホンダ躍進だな。
240:名刺は切らしておりまして
12/05/09 13:33:55.57 AIN0yLrY
日本車が売れて悔しいニダ
241:名刺は切らしておりまして
12/05/09 13:46:22.93 Tip3/p5d
三菱はこれから本当にどうする気だ？
いくら海外で絶好調で黒字だから国内は完全無視、ってのは一応日本の会社として、そんな事は許されるのか
国内の三菱のディーラーは、これじゃもうやっていけないだろ
どこかで痛いしっぺ返しを喰らうと思うけどなあ
242:名刺は切らしておりまして
12/05/09 13:54:33.22 f7HyetuM
三菱商事が世界（発展途上国）で売りまくるから問題なし
243:名刺は切らしておりまして
12/05/09 13:55:50.02 KoKI+8eO
>>241
内需拡大のマジックはないと言い切ってるから、
国内市場はもうどうでもいいんじゃないの？
問題は新型アウトランダーがあまりにも・・・。
あれはMCくらいじゃどうにもならんな。
244:
12/05/09 20:23:26.31 r5tKH+cp
ID:M8HEUgf5死ね
245:名刺は切らしておりまして
12/05/10 01:41:26.20 BVpqiY7l
>>229
マツダは売れなくて赤字だろ
トヨタは結構な数売っても赤字
朝鮮企業みたいな投げ売りして力比べか
246:名刺は切らしておりまして
12/05/10 02:05:20.96 PdFgcVnh
結局のところ、やっぱアクアはヴィッツのシェアを食ったなぁ。
驚きはＮ－ＢＯＸだろう。正直、こんなに売れる車とは思わなかった。
247:名刺は切らしておりまして
12/05/10 03:12:35.08 cg3khqEe
>>246
Ｎ-BOX、びっくりするほどカッコ悪いと思ったんだけど、売れたねえ。
248:名刺は切らしておりまして
12/05/10 04:14:34.91 BQqWpytJ
三菱は日本だけじゃなくて欧米でも駄目だからね…
新興国特化しかないでしょ
249:名刺は切らしておりまして
12/05/10 06:32:11.03 3/JqXIua
>>246-247
ホンダ製のタントを欲しい奴が結構いたんだな、驚いたｗ
250:名刺は切らしておりまして
12/05/10 08:40:10.23 HXVyaXx5
>>245
国内製造比率が富士重より低く、赤字の大きな原因の一つを為替と言い張る
マツダの赤字にはもっと別の理由がある。
売上－（売上原価＋販管費）＝営業利益
7203トヨタ 84.99＋9.89 5.12
7211三菱 82.29＋14.18 3.53
7261マツダ 81.77＋20.12 -1.89
7262ダイハツ 77.85＋15.06 7.09
7267ホンダ 74.47＋16.07 9.46
7270富士重 80.57＋16.52 2.91
251:名刺は切らしておりまして
12/05/10 09:47:28.52 Rra6Uw69
電動アシスト自動車うれ過ぎだろ
252:名刺は切らしておりまして
12/05/10 10:48:41.36 PEIuzQVk
トヨタの今期営業利益は前比2.8倍の1兆円へ、持続的成長に回帰
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
253:名刺は切らしておりまして
12/05/10 17:21:43.57 BVpqiY7l
>>252
またいつもの皮算用か
254:名刺は切らしておりまして
12/05/10 17:33:14.65 HXVyaXx5
>>253
毎期黒字をアナウンスしてるマツダに謝れ。
255:名刺は切らしておりまして
12/05/10 18:08:48.54 BVpqiY7l
>>254
意味不明
256:名刺は切らしておりまして
12/05/10 18:21:00.82 HXVyaXx5
＞またいつもの皮算用か
マツダの5期分の決算書を見ると良い。
黒字予測が最終赤字なんて毎度のこと、どこの狸の皮算用かと笑えるから。
257:名刺は切らしておりまして
12/05/10 20:01:45.34 MWzuJULJ
>>223
スバル好き＝分かってる人
トヨタ好き ＝ド素人
258:名刺は切らしておりまして
12/05/10 20:46:04.98 itCHDtbp
>>257 = と思い込みたい人
259:名刺は切らしておりまして
12/05/10 21:05:43.28 BVpqiY7l
>>256
マツダが云々なんてお前がネタ逸らしに必死なだけだしどうでも良いの
トヨタのキチガイはホント程度低いな
260:名刺は切らしておりまして
12/05/10 21:47:34.09 HXVyaXx5
＞マツダは売れなくて赤字だろ
＞トヨタは結構な数売っても赤字
＞
＞朝鮮企業みたいな投げ売りして力比べか
これがID:BVpqiY7lの愉快な妄想だと遠回しに書いたつもりだが。
261:名刺は切らしておりまして
12/05/10 22:10:34.99 VTmWKYk3
>>247
びっくりするほどカッコ悪いと売れたりするんだよね。
つまんない奴が売れない。
262:名刺は切らしておりまして
12/05/10 22:18:25.33 /DTVEo7y
初代デミオのコンセプトのままなら
ホンダのFitの順位ぐらいいけただろうに
263:名刺は切らしておりまして
12/05/11 00:15:40.05 +LK/GUDr
>>252
短期間で収益が激増する要素全く無いのにな
264:名刺は切らしておりまして
12/05/13 14:01:28.92 M+wiHLYg
やっぱり、トヨタ(笑)の欠陥隠しだった訳ですね。
2010年2月4日 19時24分 ( 2010年2月4日 20時47分更新 )
新型「プリウス」ブレーキ不具合 掲示板やブログに以前から指摘
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
社長が元品質担当責任者だっただろ。
265:名刺は切らしておりまして
12/05/13 14:24:04.64 fKn1S9c2
>>241
マツダもスバルも国内市場を切り捨てて海外市場を念頭に置いたクルマづくりを
していることを考えると、弱小メーカーはそうせざるを得ないってことじゃない？
266:名刺は切らしておりまして
12/05/13 16:44:08.26 qsoDasTj
>>260
北米じゃチョンダイの猿真似して投げ売りしてるんだよ
知らない振りして印象操作かｗ
267:名刺は切らしておりまして
12/05/13 17:02:10.56 rN5SsMyJ
>>266
豪州ではプジョーと同車格で価格に差がないのにプアマンズプジョーと揶揄されるマツダ。
日本では鬼値引きマツダ。
チョンダイがマツダの真似をしたというのが正しいかも。
268:名刺は切らしておりまして
12/05/13 17:15:15.66 K5o6mrpQ
>>266
まるで、それやってるのが、トヨタとヒュンダイだけと言いたげだなw
ほんっと、酷い印象操作だよw
269:名刺は切らしておりまして
12/05/13 21:02:01.01 uVLfIxkb
>>268
北米に籍置いて無い企業で他に何処がやってるの？
270:名刺は切らしておりまして
12/05/13 21:06:39.22 K5o6mrpQ
>>269
北米中の自動車メーカがやってる、米国流行の販売戦略だねぇ
つか、元々、北米騒動の際にトヨタからシェア奪うための販促活動www
それをトヨタだけがやったとか必死すぎるw
271:名刺は切らしておりまして
12/05/13 23:11:34.58 M+wiHLYg
北米では韓国車と同じ売り方をしているんだからなぁ。
【自動車】金利ゼロ、無料メンテナンス…トヨタ、3月に米国で積極的な販売奨励策を実施へ=関係筋
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
272:名刺は切らしておりまして
12/05/13 23:19:37.93 rN5SsMyJ
金利0％はマツダがアメリカでとっくにやってますが何か？
273:名刺は切らしておりまして
12/05/13 23:46:35.75 hutVHslq
アクアもプリウスも燃費のよさは認めるけど
操作性とデザインが何とも
アクアとかいざ買うとなると値段高すぎだし
同じ金出せばガソリン車のそこそこいい車乗れるぞ
274:名刺は切らしておりまして
12/05/14 00:30:06.38 fC+za/6Y
トヨタに瞬殺された現行ハリアー炎上のニュース
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
欠陥隠しと羊頭狗肉商法のトヨタ(笑)自動車
275:名刺は切らしておりまして
12/05/14 00:59:04.65 NiPOscr2
>>270
北米騒動ってｗ全部トヨタの自己責任だったしｗ
バッシングとかキチガイ染みた事喚き散らしてた輩が恥かいただけ
で、他社がやってる親切の押し売りの例をソースでも張ってくれや
276:名刺は切らしておりまして
12/05/14 01:42:12.72 fC+za/6Y
≪≪ トヨタの不祥事年表を作ろう ≫≫
URLﾘﾝｸ(2chnull.info)
トヨタ(笑)は真性包茎陰茎の恥垢 (ﾟUﾟ)
277:名刺は切らしておりまして
12/05/17 22:38:44.33 YeAPxNdb
下のリンクが2008年のものだから・・・
何一つ進化しないまま粘着しているのか・・・
URLﾘﾝｸ(www42.atwiki.jp)
◇特性
●完璧超人思考
TNSの行動は決まっている。どこへ行ってもトヨタグループの強さを誇示し賞賛し、そして他メーカーを
下等超人とみなして罵倒する。そして批判に対して言論面で妥協することは絶対にない。具体的には
「デザインなんて好みの問題じゃん」などという言動はあり得ない。代わりに「売れているから一番なん
だよ」と言う。妥協、譲歩、退却という言葉は彼らの辞書には存在しないのである。
●生態
TNSは決して単独行動は行わない。必ず複数人で波状攻撃をしかける。その際、同一IDで攻撃を
繰り返すことはせず毎回IDを変えて多数派を装う。
●スルー力の欠如
TNSは傍から見ても馬鹿すぎる書き込みやあからさまな釣りに対してさえ100%の確率で反応する。
監視活動を行ったという実績を作るためにあえてスルーせずに実直にレスを繰り返しているものとも
考えられる。また、200以上前のレスでさえ掘り起こして攻撃を繰り出すという念の入れようである。
◇TNSの基本戦術
●初頭戦術
?2chで忌み嫌われているレッテルを貼る（例：「チョン」、「ひきこもりニート」、「サヨ」、「共産党員」）
?業績最高潮のマンモス企業に対する嫉妬、僻みと決め付ける
?何でもかんでも高いシェアに結びつけて論ずる
●中等戦術
?息をするように嘘をつく
実のところ基礎知識の乏しい人間やゆとり世代相手には効果的な戦術である。もちろんヲタには通用せず
簡単に破られる。また、勘のいい人間ならソースの明示を要求するが、TNSがそれに応えることはまずない。
もしくはあやふやな話でごまかす。
?ソースのURLを示してもまだとぼける
「ここではボロクソに叩かれててﾜﾛﾀ」というカキコに対して、「はぁ、賞賛する意見が多いじゃん？」と嘘をついて
反撃してくるパターン。主に海外の外国語で書かれた情報に対して用いられる。外国語の苦手な人間が多い
ことと、示されたURLを実際に参照する人間が少ないことを利用した中等戦術である
●仮想敵ホンダ
TNSが工作活動を有利に進めるために仮想敵として選んだのがホンダである。
トヨタに対する批判のほとんどをホンダ信者の工作活動と見せかけることでホンダの印象を悪化させ、
状況を有利に持っていこうとする意図が見られる。
・お約束のホンダ信者認定レス
・関係がない場合でもホンダの話題に話を摩り替える
・脈絡もなしにホンダの話をする
・まれにホンダユーザーを装ってホンダを叩く
などが具体的な戦術として挙げられる。
278:名刺は切らしておりまして
12/05/17 22:58:23.85 86mtApP/
吉良のトヨタ(笑)工場
溶解炉に転落し溶ける？ 男性作業員の姿なく人骨見つかる
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
ブレーキ部品に溶解した人肉入りな訳だろ。
279:名刺は切らしておりまして
12/05/18 12:26:44.15 Idjfzm5l
アメリカでも「トヨタ車がー欠陥がー」と売れ行き阻止しようとしたり
金稼ぎの在米チョンダが騒いでいたけど、このスレでも居るんだなチョンダ工作員は。
まあ自分がチョンダ工作員とは認めないだろうけどｗ
280:名刺は切らしておりまして
12/05/18 12:51:11.87 2rv91aWQ
何この基地外・・・
281:名刺は切らしておりまして
12/05/18 13:04:37.17 9JouFLPr
>>280
オールトヨタネットワーク分科会だな
282:名刺は切らしておりまして
12/05/18 13:36:23.14 GBbhLOil
>>281
必死だなw
283:名刺は切らしておりまして
12/05/18 14:32:40.37 Idjfzm5l
敵は全てオールトヨタｗ
こう言う頭悪い奴がトヨタ嫌いに多くみられるｗ
284:名刺は切らしておりまして
12/05/18 15:29:40.93 GBbhLOil
>>283
そもそも【分科会】の言葉の意味も知らずに使ってる時点で相当な沼地だしねw
285:名刺は切らしておりまして
12/05/18 15:45:15.73 Idjfzm5l
と、チョンダ工作員が申しておりますｗ
286:名刺は切らしておりまして
12/05/18 15:56:09.85 Idjfzm5l
>>284
すまん、相手間違ったｗ
287:名刺は切らしておりまして
12/05/18 15:59:22.86 Idjfzm5l
しかしトヨタ（笑）も大変だな。
相当ストレス溜まって犯罪者紛いの事やってる。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
288:名刺は切らしておりまして
12/05/18 16:27:34.27 DSefR8R4
>>287
全部事実やん
書かれると都合の悪い事を隠そうとする方が稚拙
289:名刺は切らしておりまして
12/05/18 17:31:14.71 Idjfzm5l
>>287
【自動車】4月新車販売、1位プリウス2位アクアでトヨタさらに増勢［12/05/08］
↑
まあ、こういうスレで事件事故を「事実だから」と書くような事自体
トヨタに対しての妬みしか感じられないのも事実なんだがｗｗｗ
所謂チョンダ工作員の「ネガキャン」ってかｗ
290:名刺は切らしておりまして
12/05/18 19:11:54.00 sEf1U8HG
ホンダは終わってる
来年あたり大変なことになると予想しておこう
291:名刺は切らしておりまして
12/05/18 19:16:16.74 DSefR8R4
>>289
全然利益も出てないのに何を妬むのか意味分からん
朝鮮人みたいに数さえ売れてれば満足なのかトヨタは
つーか、トヨタのキチガイは書き方が朝鮮の輩と全く同じだな
292:名刺は切らしておりまして
12/05/18 20:42:30.47 YeqPsukw
>>291
本体が赤字とかバカなこと言わんよなw
ほんっとに、必 死 だ な w
293:名刺は切らしておりまして
12/05/18 21:34:20.50 +/1ORmNQ
車音痴御用達めーかー
294:名刺は切らしておりまして
12/05/18 21:50:25.66 s7NqD9LF
>>293
車音痴が国民の半数ですか・・・
スッゲー自信だなw
295:名刺は切らしておりまして
12/05/18 22:46:10.60 zUWm9O8c
分科会って>>277のコピペ見るとピクピク反応するよな
まあ反応した所で居直るしかできないみたいだけどな
296:名刺は切らしておりまして
12/05/19 04:36:27.63 imGuuu3c
>>294
お前がいつも喚いてる利害関係者の数は無視か？
トヨタが潰れたら１０００万人が路頭に迷うとかそこらじゅうでお前言ってるだろｗ
国民の半数ってのも馬鹿丸出しだ
297:名刺は切らしておりまして
12/05/19 08:44:58.48 I+mrRdyw
>>295
妄想勘違いをドヤ顔して恥ずかしいぞチョンダ工作員
298:名刺は切らしておりまして
12/05/19 09:18:24.15 rgge+XR4
スレタイも読めない馬鹿が「分科会がー」と反論しても恥ずかしいだけだけどｗ
まあ１，２位がトヨタHVで妬むライバルメーカーと言えば・・・もう分かるよなｗ
299:名刺は切らしておりまして
12/05/19 10:50:48.29 Ed+kcREd
チョヨタ擁護レス、必ず短時間に別ＩＤで連投される不思議からｵﾓﾛｲよな
URLﾘﾝｸ(www42.atwiki.jp)
●生態
TNSは決して単独行動は行わない。必ず複数人で波状攻撃をしかける。その際、同一IDで攻撃を
繰り返すことはせず毎回IDを変えて多数派を装う。
300:名刺は切らしておりまして
12/05/19 12:45:19.28 LfVmqenm
>>299
平日に４６時中張り付くのが常識なのかよw
やっぱ、君ら普通じゃないわww
301:名刺は切らしておりまして
12/05/19 13:02:50.67 pYFpnQz8
＞まあ１，２位がトヨタHVで妬むライバルメーカーと言えば・・・もう分かるよなｗ
ヒュンダｗ
302:名刺は切らしておりまして
12/05/19 15:56:50.36 imGuuu3c
>>301
ろくすっぽ利益出てないで数捌くだけの企業妬む人ってこの世に居ないから
303:名刺は切らしておりまして
12/05/19 16:03:24.47 rnkZK6Le
車板の連中は社会のダニみたいなもの。存在自体が迷惑なんだから
さっさと巣に帰れ。
304:名刺は切らしておりまして
12/05/19 16:37:00.51 S3XrZknu
>>302
えーっと・・・ヒュンダイの自動車部門やサムスンのTV部門の事かい？w
305:名刺は切らしておりまして
12/05/19 17:34:58.70 imGuuu3c
>>304
そのテのチョン企業とトヨタは目糞鼻糞
まあ、直近の決算ではトヨタだけが悲惨だし笑えないだろ
306:名刺は切らしておりまして
12/05/19 17:50:09.91 N2Htwmbw
ホンダの四輪は大赤字で二輪の利益で埋め合わせしてるってテレ東の番組でやってた。
四輪新車販売の話をしてるのに、会社全体の利益がどうのと言うのはズレてない？
307:名刺は切らしておりまして
12/05/19 18:10:51.40 QKoLBcdB
>>306
トヨタの擁護に必死な人は何時もズレてるから
日本国内じゃトヨタは自動車で大赤字だしね
収益性が無いんだしいくら数売っても数自慢の自慰
308:名刺は切らしておりまして
12/05/19 19:39:21.63 s6u7S+72
>>278
161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/05/12(土) 11:31:01.55 ID:ENbfRdZK0
>>160
アイシン高丘ってトヨタにしか供給してないの？
162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/05/12(土) 11:38:25.07 ID:cJadATEa0
>>161
アイシン高丘会社概要の主な納入先に『トヨタ自動車株式会社、株式会社アドヴィックス、アイシン精機株式会社、アイシン・エィ・ダブリュ株式会社、
日野自動車株式会社、スズキ株式会社、曙ブレーキ工業株式会社、ASブレーキシステムズ株式会社、その他』ってある。
で、曙ブレーキのHP見ると『主なOEMのお客様は、トヨタ、日産、ホンダ、三菱、いすゞほか全国産カーメーカーと、ポルシェ、GM、
フォード、メルセデスベンツほか、多くの海外カーメーカーです。 』…とあるから日本で製造されてる車両ほぼ全てが疑わしくなるなｗ
163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/05/12(土) 15:37:06.26 ID:suwvDLWd0
トヨタアンチしようとしたら
ほとんどのメーカーに飛び火しちゃったでござる
309:名刺は切らしておりまして
12/05/19 20:13:51.91 P4Jaan/I
>>307
そら、あんだけ国内開発と国内生産してたら赤字にもなるわ。
あと、トヨタの場合、海外の会社は法人を分けてるって話もある。
海外での売り上げ良くても、現地生産工場なんかの売上は本体には計上されない。
でも、全体ではかなりの黒字だねぇ。
サムスンやヒュンダイとの最大の違いはココ。
サムスンやヒュンダイは、海外で赤字してでもシェアを稼いで国内で儲ける。
トヨタと全く逆。
これは、互いの国民にとってどっちの方が嬉しいんだい？w
ホンッと、アンチ君は無知だねぇw
310:名刺は切らしておりまして
12/05/19 20:21:13.28 P4Jaan/I
ちなみに、ヒュンダイは海外でシェア伸ばすために海外で赤字して、国内で儲ける構造は継続中。
ちょっと問題なのがサムスン。
TVを含め各方面でまっ赤赤。
ギャラクシーの成功でなんとかもってる状態。
でも、特に北米では、市場を破壊したサムスンやヒュンダイに色々と非難が集まってる。
この先どうなるかねぇ・・・
トヨタ？
今期中に震災前に戻って、下手すらトヨタ騒動前に戻りそうだぜw
311:名刺は切らしておりまして
12/05/19 21:37:25.12 e++P1Cge
本業が大赤字の高利貸しトヨタ(笑)自動車
312:名刺は切らしておりまして
12/05/19 21:54:06.30 e++P1Cge
やっぱり、トヨタ(笑)の欠陥隠しだった訳ですね。
2010年2月4日 19時24分 ( 2010年2月4日 20時47分更新 )
新型「プリウス」ブレーキ不具合 掲示板やブログに以前から指摘
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
現社長が元品質担当責任者だっただろ。
313:名刺は切らしておりまして
12/05/20 00:04:23.10 V7eovNv9
>>309
>>310
赤字体質が改善される要素全く無いし収益上がりません
314:名刺は切らしておりまして
12/05/20 01:01:33.04 LuYGMtc1
いくら居直った所で↓の行動パターンが今も続いてるのは事実
URLﾘﾝｸ(www42.atwiki.jp)
◇特性
●完璧超人思考
TNSの行動は決まっている。どこへ行ってもトヨタグループの強さを誇示し賞賛し、そして他メーカーを
下等超人とみなして罵倒する。そして批判に対して言論面で妥協することは絶対にない。具体的には
「デザインなんて好みの問題じゃん」などという言動はあり得ない。代わりに「売れているから一番なん
だよ」と言う。妥協、譲歩、退却という言葉は彼らの辞書には存在しないのである。
●生態
TNSは決して単独行動は行わない。必ず複数人で波状攻撃をしかける。その際、同一IDで攻撃を
繰り返すことはせず毎回IDを変えて多数派を装う。
●スルー力の欠如
TNSは傍から見ても馬鹿すぎる書き込みやあからさまな釣りに対してさえ100%の確率で反応する。
監視活動を行ったという実績を作るためにあえてスルーせずに実直にレスを繰り返しているものとも
考えられる。また、200以上前のレスでさえ掘り起こして攻撃を繰り出すという念の入れようである。
◇TNSの基本戦術
●初頭戦術
?2chで忌み嫌われているレッテルを貼る（例：「チョン」、「ひきこもりニート」、「サヨ」、「共産党員」）
?業績最高潮のマンモス企業に対する嫉妬、僻みと決め付ける
?何でもかんでも高いシェアに結びつけて論ずる
●中等戦術
?息をするように嘘をつく
実のところ基礎知識の乏しい人間やゆとり世代相手には効果的な戦術である。もちろんヲタには通用せず
簡単に破られる。また、勘のいい人間ならソースの明示を要求するが、TNSがそれに応えることはまずない。
もしくはあやふやな話でごまかす。
?ソースのURLを示してもまだとぼける
「ここではボロクソに叩かれててﾜﾛﾀ」というカキコに対して、「はぁ、賞賛する意見が多いじゃん？」と嘘をついて
反撃してくるパターン。主に海外の外国語で書かれた情報に対して用いられる。外国語の苦手な人間が多い
ことと、示されたURLを実際に参照する人間が少ないことを利用した中等戦術である
●仮想敵ホンダ
TNSが工作活動を有利に進めるために仮想敵として選んだのがホンダである。
トヨタに対する批判のほとんどをホンダ信者の工作活動と見せかけることでホンダの印象を悪化させ、
状況を有利に持っていこうとする意図が見られる。
・お約束のホンダ信者認定レス
・関係がない場合でもホンダの話題に話を摩り替える
・脈絡もなしにホンダの話をする
・まれにホンダユーザーを装ってホンダを叩く
などが具体的な戦術として挙げられる。
315:名刺は切らしておりまして
12/05/20 23:56:26.14 Yq3VrQaW
皆が分かっているから
誰もトヨタ(笑)を選ばなかった… 章男社長嘆き節、自動車５社首脳トークセッション
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
トヨタ(笑)自動車は惨めだな。
316:名刺は切らしておりまして
12/05/21 00:05:56.02 iC00lopI
もう日本の自家用車市場は壊滅状態だね。
屋根付きの二人乗り電動自転車かなんか作ったらいい
317:名刺は切らしておりまして
12/05/21 00:25:46.82 GO5GdDbd
>>1
トヨタ、ホンダ、ダイハツ、スズキの4社しかない
ホンダ好調じゃん
三菱は最初から終わってるとして、日産マツダはどうした？
318:名刺は切らしておりまして
12/05/21 00:54:47.76 pN/mCerm
>>317
マツダとトヨタは息してないしどうでも良いだろ
利益上げてナンボなんだし今の時点の数なんて全く意味無い
319:名刺は切らしておりまして
12/05/21 00:54:56.31 31sVMzYe
ディーラーでアクアに乗ってみたが、全席は許せたけど後部座席が狭くて選択肢から外した。
320:名刺は切らしておりまして
12/05/21 05:34:04.24 qIJ/xK3U
>>318
マツダはともかく、トヨタが息してないて・・・
株やFXやってるなら、速攻辞める事を薦めるよ
321:名刺は切らしておりまして
12/05/21 08:47:25.33 VF6D9hiP
利益上げてナンボってｗ
ホンダ真理教には困ったものだｗ
322:名刺は切らしておりまして
12/05/21 09:47:15.93 n7fRDfwM
とにかくここのトヨタ叩きは妬みの塊って事はよく分かる。
323:名刺は切らしておりまして
12/05/21 16:17:28.24 nTLpHDWU
>>320
株価だけを判断材料にしても良い要素全く無いのは自己責任ですからｗ
>>321
自動車メーカーは慈善事業なのか？
まあ、今のトヨタみたいな乞食だとそういう負け惜しみ言うしかないか
で、ホンダが何の関係あるの？
お前完全に狂ってるよ
324:名刺は切らしておりまして
12/05/21 17:29:19.88 ILVhZQiH
確かにトヨタに対する妬みばかりだｗ
325:名刺は切らしておりまして
12/05/21 17:56:33.69 +/Qkri++
欠陥車組立商社が誇大広告で真実を隠しているだけだから当然な結末だろ。
利益が出ずにセクハラ示談金やステマや天下りの受け入れに金を注ぎ込んでいるのだから。
顧問弁護士に訴えられる企業などトヨタ自動車ぐらいのものだろ。
326:名刺は切らしておりまして
12/05/21 18:02:54.79 ctm6a/zs
エスティマとかベルなんとかなどのワンボックスはどうした？
カローラどうした
マークXとかどうした
クラウンとかレクサスシリーズとか全然入らないな
結局プリウスとヴィッツだけか
327:名刺は切らしておりまして
12/05/21 18:13:47.95 1UuboP6v
>>325
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
328:名刺は切らしておりまして
12/05/21 18:31:47.48 pN/mCerm
>>324
何を妬むの？ｗ
それなりの利益すら出さず政府の金毟り倒す腐れ企業は嫌われる要素しかない
329:名刺は切らしておりまして
12/05/21 18:34:05.38 /Wdrd0Zw
お前らもう一度スレタイよんでみろｗ
まあ２ｃｈだから人気者が妬まれるのは仕方ないかｗ
330:名刺は切らしておりまして
12/05/21 19:05:35.85 hdqhcW0X
>>329
トヨタやソニーのスレには、明らかに常人と異なる粘着がいるからなぁ・・・
331:名刺は切らしておりまして
12/05/21 20:14:10.55 +/Qkri++
パクリ多売で欠陥車まみれ。
本業は赤字だもの仕方ないよね。
トヨタに瞬殺された現行ハリアー炎上のニュース
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
欠陥隠しと羊頭狗肉商法のトヨタ(笑)自動車
332:名刺は切らしておりまして
12/05/21 20:23:40.51 bUZRE5is
ホンダ関係者によるネガティブステマ
333:名刺は切らしておりまして
12/05/21 20:53:06.95 +/Qkri++
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Toyota Corinna
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
New Toyota Corinna New Toyota 2009 (Freitag Nacht News)
日本以外でもトヨタ(笑)はチンポマークの認識。
さすが秘書にも、女子高生にも、団地妻にも、店舗にも、コンビニにも、秘書にも
挿入大好きなトヨタ(笑)ですね。
334:名刺は切らしておりまして
12/05/21 23:06:50.27 srFLxTj0
さがってるな、また貼っておこう
いくら居直った所で↓の行動パターンが今も続いてるのは事実
URLﾘﾝｸ(www42.atwiki.jp)
◇特性
●完璧超人思考
TNSの行動は決まっている。どこへ行ってもトヨタグループの強さを誇示し賞賛し、そして他メーカーを
下等超人とみなして罵倒する。そして批判に対して言論面で妥協することは絶対にない。具体的には
「デザインなんて好みの問題じゃん」などという言動はあり得ない。代わりに「売れているから一番なん
だよ」と言う。妥協、譲歩、退却という言葉は彼らの辞書には存在しないのである。
●生態
TNSは決して単独行動は行わない。必ず複数人で波状攻撃をしかける。その際、同一IDで攻撃を
繰り返すことはせず毎回IDを変えて多数派を装う。
●スルー力の欠如
TNSは傍から見ても馬鹿すぎる書き込みやあからさまな釣りに対してさえ100%の確率で反応する。
監視活動を行ったという実績を作るためにあえてスルーせずに実直にレスを繰り返しているものとも
考えられる。また、200以上前のレスでさえ掘り起こして攻撃を繰り出すという念の入れようである。
◇TNSの基本戦術
●初頭戦術
?2chで忌み嫌われているレッテルを貼る（例：「チョン」、「ひきこもりニート」、「サヨ」、「共産党員」）
?業績最高潮のマンモス企業に対する嫉妬、僻みと決め付ける
?何でもかんでも高いシェアに結びつけて論ずる
●中等戦術
?息をするように嘘をつく
実のところ基礎知識の乏しい人間やゆとり世代相手には効果的な戦術である。もちろんヲタには通用せず
簡単に破られる。また、勘のいい人間ならソースの明示を要求するが、TNSがそれに応えることはまずない。
もしくはあやふやな話でごまかす。
?ソースのURLを示してもまだとぼける
「ここではボロクソに叩かれててﾜﾛﾀ」というカキコに対して、「はぁ、賞賛する意見が多いじゃん？」と嘘をついて
反撃してくるパターン。主に海外の外国語で書かれた情報に対して用いられる。外国語の苦手な人間が多い
ことと、示されたURLを実際に参照する人間が少ないことを利用した中等戦術である
●仮想敵ホンダ
TNSが工作活動を有利に進めるために仮想敵として選んだのがホンダである。
トヨタに対する批判のほとんどをホンダ信者の工作活動と見せかけることでホンダの印象を悪化させ、
状況を有利に持っていこうとする意図が見られる。
・お約束のホンダ信者認定レス
・関係がない場合でもホンダの話題に話を摩り替える
・脈絡もなしにホンダの話をする
・まれにホンダユーザーを装ってホンダを叩く
などが具体的な戦術として挙げられる。
335:名刺は切らしておりまして
12/05/22 00:17:49.24 vVXa2QFW
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
グロックがハンドルを90度に切ってもタイヤは真っ直ぐ、その後ハンドルが直ぐに抜ける
その後トヨタはテレメーターでは何の異常も無かったとコメント
グロックはアンダーステアが出てミスしたと言わされている
この事故で脊椎が損傷
これがF1史上最弱のトヨタ(糞)ヌポーシ
336:名刺は切らしておりまして
12/05/22 00:41:47.05 vVXa2QFW
燃料電池車のクラリティでも事故らなかったのに
トヨタ(笑)の欠陥プリウスPHVは箱根5区で観客轢殺そうとしたんだからな。
2011箱根駅伝５区での事故
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
トヨタ自動車が手配した運転者(自動車教習所の教官)は、
観客を轢殺しそうなったのにもかかわらず降りてこないな。
337:名刺は切らしておりまして
12/05/22 00:44:36.07 V8WXitd4
アクアのデザインは凄い良いだろ。
少なくとも今までの豊田と違って斬新じゃん？
ここでデザイン批判してる奴はチョンだろ？
338:名刺は切らしておりまして
12/05/22 02:12:04.74 UZF4Jb+k
>>337
見た目の好みなんて個々の主観です
貶す奴はチョンとか幼稚過ぎるｗｗｗ
それこそチョンコの言動と何ら変わらん
339:名刺は切らしておりまして
12/05/22 08:53:43.05 BwtzIvpR
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
340:名刺は切らしておりまして
12/05/22 09:04:40.35 V88rosbV
アクアなんてプリウスぶった切っただけだろ
341:名刺は切らしておりまして
12/05/22 09:07:12.31 g81fwrJt
フィットはベンツのパクリだけどね
342:名刺は切らしておりまして
12/05/22 19:06:55.28 iafD+FVS
アルファード、ヴェルファイアのサービスキャンペーン
フロントフロアパネルにおいて、材質不良のコイル材を使用したため、
製造工程のプレス成形時に当該パネル中央部にひび割れが生じて
いるものがあります。そのため、冠水路等を走行すると、車室内に水が
にじむおそれがあります。
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
その安貨物車の床板は弱過ぎる。
343:名刺は切らしておりまして
12/05/22 19:42:44.09 iafD+FVS
トヨタ「レクサス」ハンドル不具合4500台リコールへ（10/05/19）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
344:名刺は切らしておりまして
12/05/23 00:28:23.14 wHaoPPsY
燃料電池車のクラリティでも事故らなかったのに
トヨタ(笑)の欠陥プリウスPHVは箱根5区で観客轢殺そうとしたんだからな。
2011箱根駅伝５区での事故
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
トヨタ自動車が手配した運転者(自動車教習所の教官)は、
観客を轢殺しそうなったのにもかかわらず降りてこないな。
345:名刺は切らしておりまして
12/05/23 00:47:21.24 wHaoPPsY
燃料電池車のクラリティでも事故らなかったのに
トヨタ(笑)の欠陥プリウスPHVは箱根5区で観客轢殺そうとしたんだからな。
2011箱根駅伝５区での事故
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
トヨタ自動車が手配した運転者(自動車教習所の教官)は、
観客を轢殺しそうなったのにもかかわらず降りてこないな。
346:名刺は切らしておりまして
12/05/23 08:55:56.27 pJmrY1HV
ホンダ真理教のテロ行為も大した事ないな
347:名刺は切らしておりまして
12/05/23 13:19:50.08 lB60wQnt
トヨタ(笑)を擁護するのは在日朝鮮塵達だよね。
348:名刺は切らしておりまして
12/05/23 13:58:59.75 vAWMcLgl
ホンダ（笑）を擁護するのは挑戦人含むテロリストだよね。
349:名刺は切らしておりまして
12/05/23 14:44:26.20 CTx0OlZa
>>347
トヨタは国内雇用に対し国籍条項残してる古くさい会社って知ってた？
なもんで、何十人もいる役員全員が日本人。
今時の企業じゃ珍しいぐらい古いタイプの日本企業。
TMMAとか現地法人ならともかく、本社の中枢には外人の入る余地がない。
本社にいる外人は、全員現地法人から来た連中だな。
むしろ在日から叩かれてる要因だわなw
350:名刺は切らしておりまして
12/05/23 16:42:40.66 n2gLef36
>>349
非正規ゴリ押しした輩が何言ってんだアホｗ
351:名刺は切らしておりまして
12/05/23 16:56:40.17 vAWMcLgl
非正規どころか利益追求で日本を捨てたチョンダはどうなるんだｗ
352:名刺は切らしておりまして
12/05/23 17:37:30.38 5lmthnFy
トヨタ(糞)って
在日朝鮮系統やB落民団体や層化のユーザーが多いよね。
353:名刺は切らしておりまして
12/05/23 17:43:16.04 A37Mpiyv
精神に障害を来したアンチが多すぎる
354:名刺は切らしておりまして
12/05/23 18:12:41.17 LhGmtizl
>>353
トヨタマンセーは洗脳されてる
355:名刺は切らしておりまして
12/05/23 18:36:15.56 izIjx74x
>>183
自分勉強不足かもしれんがそういう意気込みっつーかポリシーは感じるな。
東北で生産して雇用も生もうとしてるし。
数字だけ見ると相当な数売れてるけど免許取立ての新卒も買ってんのかな？
356:名刺は切らしておりまして
12/05/23 18:53:53.75 QdEXmoyG
>>353
手放しでトヨタ称賛してる輩は完全にキチガイ
357:名刺は切らしておりまして
12/05/23 18:55:11.86 QdEXmoyG
>>355
馬鹿かお前ｗｗｗ
助成金出るから凍結してあった工場前倒しにしただけ
数は企業の規模考えれば馬鹿でも分かる
358:名刺は切らしておりまして
12/05/23 19:00:13.96 i6lKVYSj
トヨタ車のるやつは皆屑
359:名刺は切らしておりまして
12/05/23 19:11:59.60 xtIqeyRZ
いくらトヨタを批判してもヒュンダイ車に乗り換える奴は誰も居ないから安心しろ
360:名刺は切らしておりまして
12/05/23 19:40:36.89 nWenUmBi
>>355
プリウス国内で作ってるのは国内で売れてるからだよ。
トヨタのせいで日本のハイブリッド戦略はおじゃん。
しかも原発なくなったらハイブリッドでもトータルCO2排出はあまりかわらなくなるし
でも、東北ってか日本で雇用産もうという意気込みは感じる。
それもこれだけ赤字が続けばいつまでつづくのやらって感じだけどなｗｗｗ
361:名刺は切らしておりまして
12/05/23 19:42:55.50 G4aUvq5U
>>350
君、無知すぎてワロタw
362:名刺は切らしておりまして
12/05/23 19:50:16.15 lHKCy/+x
saiがいいなぁ
363:名刺は切らしておりまして
12/05/23 20:25:40.35 Sbal6tNU
>>360
うん。
自分は別にトヨタ信者じゃないけど表向きにはそういう風に見えるのよ。
補助金あるとはいえ実際月に4万台前後売れてるってのは他メーカーには凄い危機感与えてるし。
それに伴う下請けの事考えたら国内での雇用は確実に需要あるよね？
電気メーカー全滅だし。
364:名刺は切らしておりまして
12/05/23 20:51:41.96 DU9zWucY
>>363
トヨタはガチで、国内は赤字出してでも雇用守って海外で稼いでるんだよね。
アンチは何が気に入らないんだか。
365:名刺は切らしておりまして
12/05/23 21:56:48.81 l3YfC+AO
アキバの革命家
加藤智大も関東自動車への派遣だったよね。
加藤容疑者の同僚は－
僕と（加藤方気者の）２人だけ（会社に）呼ばれて
はっきり６日いっぱいまでと
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-21.fc2.com)
366:名刺は切らしておりまして
12/05/23 21:58:55.01 l3YfC+AO
その一方、関東自動車側は－
同工場は人員削減のため派遣社員約200人のうち150人を今月末で契約打ち切りにすることを決めている。
ただ「日研総業を通じ、（同容疑者は）削減対象ではないと伝えた」としている。
トヨタ(笑)の「エコ」は「エコノミー」の「エコ」
367:名刺は切らしておりまして
12/05/23 22:01:42.84 /dJrTSNM
プリウスもアクアもほんとにつまんねー車だよな
乗ってこれっぽっちも楽しくねーからな・・・
俺様は一生クラウンでいいや
368:名刺は切らしておりまして
12/05/23 22:02:21.21 a3SuswoM
アクアは買い物用に欲しいって思う
369:名刺は切らしておりまして
12/05/23 22:23:56.56 QdEXmoyG
>>364
国内生産比率年々減ってるのに何言ってるん？
糞幼稚な印象操作が仕事なのかｗ
370:名刺は切らしておりまして
12/05/23 22:50:18.14 n2gLef36
>>364
な～にが雇用だド阿呆
単に国内に居座って補助金減税といった販促の恩恵最大限に受ける為の方便だし
政府の紐返上してから大きな事言えってーのｗ
371:名刺は切らしておりまして
12/05/23 23:28:06.04 S1voEhRn
トヨタ、ハイブリッド車の累計販売台数が400万台を突破
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
金を貯めるのでも、100万円超えてからは200万300万はすぐに貯まるというが、
これもそんな感じだね。
ところでホンダは100万貯まったか？w