12/04/22 12:18:07.48 Wm9RhHh0
むしろ上越―新潟間の地域が住みやすくなる
柏崎とか
3:名刺は切らしておりまして
12/04/22 12:18:28.24 3zai5eCA
北陸新幹線新潟支線
4:名刺は切らしておりまして
12/04/22 12:18:32.78 SjiiYq7k
上越駅へ北陸新幹線
5:名刺は切らしておりまして
12/04/22 12:19:55.29 DIBdTYF/
上越と長岡を繋げて環状運転すればOK。
6:名刺は切らしておりまして
12/04/22 12:20:08.94 5htiKWWz
２つあっても繋がってない
分断されてる
7:名刺は切らしておりまして
12/04/22 12:25:55.07 D0Gd7Ptl
真価を発揮するのは羽越新幹線建設して北海道新幹線直通してからだな
札幌―新青森―新潟―金沢―新大阪
まだまだ先だ
8:名刺は切らしておりまして
12/04/22 12:31:03.74 bp0yfjbn
まったく贅沢な悩みだな
9:名刺は切らしておりまして
12/04/22 12:45:40.64 4yk82+F6
小諸は新幹線建設拒否したんだから自業自得ですよ
10:名刺は切らしておりまして
12/04/22 12:48:30.58 VGWZQ+ey
>>1
新潟か長岡から上越に新幹線を結ばなかったのが元凶。どうしようもない。
11:名刺は切らしておりまして
12/04/22 12:48:31.44 7wZ6Gq7t
上越新幹線ってなんだよ。露骨過ぎるだろ。
12:名刺は切らしておりまして
12/04/22 12:57:11.80 WryKw8hB
くねくねと全部の村各駅停車の新幹線にすればいいのか？
名前に長野入ってなきゃ嫌だ、地域間格差が出来て嫌だというなら山梨から全線地下通ってアルプスの下くぐって北陸行くようにしてやろうか？
13:名刺は切らしておりまして
12/04/22 12:58:45.13 whv0QcJB
長野の名を残すのは諦めたんかね長野は。
14:名刺は切らしておりまして
12/04/22 13:07:25.95 4ggyli/R
本当に必要なのは在来線のネットワークであって飛行機と
高速バスがあるのに新幹線を走らせる意味がわからない。
在来線が廃線になるなら地元は誰も誘致に賛成しないだろ。
片道でも支持を喪った交通機関は存続できない。
一地方の問題じゃなくて都心の運賃までしわ寄せされる。
新幹線事業は運営１社、メーカー１社に分社集約する時期ではないか？
15:名刺は切らしておりまして
12/04/22 13:11:18.04 YLASg5KV
便が良すぎるみんな東京いっちゃうぞ
田舎は不便のがいい
16:名刺は切らしておりまして
12/04/22 13:17:55.16 aNBLsuMX
十日町かわいそう
17:名刺は切らしておりまして
12/04/22 13:21:03.15 84xQ2Unk
田中角栄の呪いがこの後も続くのか・・・
18:名刺は切らしておりまして
12/04/22 13:25:24.01 4ggyli/R
上越を通らない上越新幹線と長野が行き止まりにならないためだけに
ルートを捻じ曲げられた北陸新幹線。
終わってるだろ。関係者全員国賊として私財没収だ。
19:名刺は切らしておりまして
12/04/22 13:27:16.80 qNtxu6TZ
北越急行はどうすんの？
20:名刺は切らしておりまして
12/04/22 13:29:33.96 M6hJf6Bi
>>19
新幹線開通までに建設費返して、あとは内部留保で小ぢんまりとローカル線をやる。
21:名刺は切らしておりまして
12/04/22 13:34:45.95 oDy6j4+5
>>1
長野を通るのが間違い。
長岡から上越に行くのがいちばんだろ。
22:名刺は切らしておりまして
12/04/22 13:41:32.24 M6G2gapR
佐渡島まで 繋いだら よろしいでんがな
23:名刺は切らしておりまして
12/04/22 13:55:51.11 sE4JLoZH
>>19
はっきり言って「北越急行」で十分なのだが・・・。
百歩譲って、「山形・秋田」ミニ新幹線の形式にして、越後湯沢まで上越新幹線と併結させて、北越急行を標準軌に改軌した形で十分。
（フル規格なんて贅沢だよ）
24:名刺は切らしておりまして
12/04/22 13:55:57.93 uohMwGOp
ほくほく線をフル規格にすればいい
25:名刺は切らしておりまして
12/04/22 14:02:31.01 c0VmID5F
ストロー効果で更に過疎化する新潟ｗｗ
26:名刺は切らしておりまして
12/04/22 14:09:39.19 fT7qjqN7
北陸新幹線はまず流行らないだろ。A列車なら開始と同時に潰されるレベル。
他の人も言ってるが、まずは長岡-上越間の交通網整備が先決。上越市は新潟市から遠すぎて行く気にならん。長岡市まで来てやっと半分って。
あと、上越市は高田城の桜くらいしか無いのでレジャースポットも増やさないとな。
27:名刺は切らしておりまして
12/04/22 14:10:37.20 iHCrUsZF
笹団子の旨さはガチ
>>15
千葉のアクアラインみたいなものか
28:名刺は切らしておりまして
12/04/22 14:36:41.37 2e0QrCm4
群馬も2路線通ってるのか
29:名刺は切らしておりまして
12/04/22 15:26:22.47 PsemFOzn
上越駅つうのは、上越線にないつうのはよくわからん。上越というのはどの地域のことだ？
30:名刺は切らしておりまして
12/04/22 15:32:12.38 RXapgvCq
>>29
上越線：上州－越後間
31:名刺は切らしておりまして
12/04/22 15:35:17.53 5du9h3qu
開通前は誰も乗らないとか文句つけるやつ多いけど、実際はいままですべての新幹線が成功。
32:名刺は切らしておりまして
12/04/22 15:36:05.46 PsemFOzn
>>30
そういうことなのか。
上越、中越、下越とかあるのかと思ってたわ
33:名刺は切らしておりまして
12/04/22 15:42:43.33 BiM/iKw1
あれ，新潟出身の友人は上越・中越・下越があるって言っていたが
34:名刺は切らしておりまして
12/04/22 15:45:07.55 RXapgvCq
>>32
>>33
新潟の上越、中越、下越地方は越後を３分割した呼称であって、
上越線の上越とは意味が違う。
35:名刺は切らしておりまして
12/04/22 15:47:07.50 3sQ6FwNq
その上越は
群馬の旧名上野と新潟の越後じゃないっけ？
36:名刺は切らしておりまして
12/04/22 15:49:43.59 BiM/iKw1
なんだそりゃ
色々と紛らわしすぎるだろ
37:名刺は切らしておりまして
12/04/22 15:52:42.40 PsemFOzn
>>30>>34
わかった。「上越駅」は上越地方にあるわけだな。
上越線の上越は上州－越後を意味するわけか。
賢くなったわ。
38:名刺は切らしておりまして
12/04/22 15:53:30.12 L42VWzpY
新潟といえば、中国が領事館用地として５０００坪も購入したの気になるな。
東京の大使館でも３０００坪位なのに。新潟の日本海対岸の北朝鮮の港を、中国が
租借して軍港の整備をしているし。５０００坪の領事館は治外法権のエリアになるし。
いやな予感がする。
39:名刺は切らしておりまして
12/04/22 16:05:05.14 DgC3+fgE
>>38
日本人名義でもけっこう買ってるらしいじゃん。
それは全国的らしいけど、なんか怖いな。
40:名刺は切らしておりまして
12/04/22 16:13:55.79 Yia4BGK/
>>37
だから関越自動車道みたく関越新幹線て呼べば混乱しないんだが
41:名刺は切らしておりまして
12/04/22 16:24:29.72 L42VWzpY
二年前に中国では国防動員法という事実上の国家総動員法が出来て、海外に住む
中国人も、領土問題等で交戦になった時、相手国に住む中国人はすべて中国の利益の
ために行動する事を義務付ける法律。なんかすべてリンクしているような・・・
42:名刺は切らしておりまして
12/04/22 16:25:42.14 ZC9pGIKx
>>35
う、上野。
43:名刺は切らしておりまして
12/04/22 16:41:11.47 rWC5LaqH
今までのほくほく線がもったいないな、上越新幹線と北陸新幹線の間なんだよな。
これ広軌化してミニ新幹線で今度は北陸と新潟結ぶルートにすれば良い
ちょっと遠回りだし、六日町でスイッチバックだけど、高規格だから速いだろう。
或いは、貨物ルートに転用かね。
44:名刺は切らしておりまして
12/04/22 16:42:17.78 YYFltydO
金沢ー富山ー新潟ー長野ー高岡ー大宮ー東京
これで良いよ
北陸新幹線は新潟経由で
45:尖閣諸島も竹島も日本固有の領土
12/04/22 16:47:17.18 J2RGOqD5
【凸先多数】第二弾・新潟の大規模中国領事館建設阻止！抗議のお願い
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
46:名刺は切らしておりまして
12/04/22 16:51:01.94 5du9h3qu
>>44
富山～新潟～長野～高岡～大宮
めちゃくちゃだなw
47:名刺は切らしておりまして
12/04/22 16:53:40.93 LWZxw36w
グンマーの時代がはじまる！
48:名刺は切らしておりまして
12/04/22 17:06:52.74 3sQ6FwNq
>>44
高崎じゃなくて高岡に戻るのかｗ
49:名刺は切らしておりまして
12/04/22 17:08:04.73 FklylwkR
中越・下越は陸の孤島という訳だな。
本来、北陸にできるはずのものを
政治力で強引に下越への新幹線をつくった
（つくってしまった）つけがまわってきた
ということだろう。
50:名刺は切らしておりまして
12/04/22 17:57:02.18 UzXVU0Jt
>>7
名前は当然「日本海」かな
51:名刺は切らしておりまして
12/04/22 18:37:29.92 IDYBwPNa
test
52:名刺は切らしておりまして
12/04/22 18:38:02.49 LoyNMG/9
>>21
長岡経由だと利用者がかなり少なくなるから実用性無し
単純計算で
長岡経由：特急はくたか＋航空便＋西回り需要･･･年間約710万人
長野経由：特急はくたか＋航空便＋西回り＋特急あさま･･･年間1400万人
※特急あさまは1990年代、それ以外はここ数年の数字
（新幹線のあさまだとさらに＋230万人）
53:名刺は切らしておりまして
12/04/22 18:44:22.96 iqgjrq8k
上越市に駅を造ったせいで思いっきり大回りになったからなあ
まあトンネルで山をぶち抜くのにも金がかかるしだったら客を乗せた
方がいいってことなんだろうけど
54:名刺は切らしておりまして
12/04/22 18:46:04.77 iqgjrq8k
>>18
>上越を通らない上越新幹線
いまだにこんなこと言ってるバカが居るのか
55:名刺は切らしておりまして
12/04/22 18:48:11.65 iqgjrq8k
>>40
混乱する方が馬鹿だからほっとけばいい
56:名刺は切らしておりまして
12/04/22 18:54:29.54 tdIyuvRy
四国にも一本くれよ
57:名刺は切らしておりまして
12/04/22 19:25:14.48 dDnvwmNd
そもそも長野に新幹線作ったのが間違いだろ
58:名刺は切らしておりまして
12/04/23 07:26:31.32 /fboEAM7
>>19
シイタケ栽培
もとい、マイタケ
59:名刺は切らしておりまして
12/04/23 08:46:41.75 xVYVHqVa
新幹線鉄道整備事業
平成２１年度予算（３５３９億円）
既設新幹線譲渡収入（1653億円）＋公共事業関係費（706億円）＋地方の負担（1180億円）
凄まじい無駄遣いだねＷ
新潟県が怒り熊本県が借金の重さに耐え切れずに借金の返済期間を10年延ばしたのも分かる
盛岡ー八戸 4740億円
八戸ー新青森 4700億円
新青森ー札幌 1兆5500億円
（青函トンネル 7000億円）
北海道新幹線の建設費は、見積もり段階で2兆4940億円！
そのうち国＋地方負担は3分の2なので約1兆6000億円
（残りの8000億円は、東海道新幹線の利用者がほとんど負担？）
九州新幹線の新八代～鹿児島間では建設費が6400億円に対し線路使用料はたった20億円ｗ
固定資産税は3島会社の特例として1/2に減免、しかも課税基準は甘いときてる
北陸新幹線の長野～上越間は収支改善効果がたった1億でGOサインが出された
公団P線スキームだったら絶対建設できないシロモノだ
たった５００ｋｍ移動に14000円だっけ。
新幹線システムがなぜ海外に売れないか分かった気がする。
本来、一番安価であるはずの地上の自動車での移動がバカ高い高速料金で
高値に張り付いてるから、14000円って料金設定がまかり通る。
これで世界に類を見ない高収益ドル箱路線になるから、これまた高額な路線システムや
車両開発をバンバン行える。
性能は世界一かもしれないが、どこの国で５００ｋｍ移動で14000円設定しても
客が殺到する区間が存在するんだろう。
結局、新幹線システムもガラパゴスだったってことね。
蓋を開ければ、結局英国もブラジルも新幹線システム導入せずに、買ったのは
台湾だけ。 しかも車両だけ（笑
こういうことになるんだろうな。 税金や利権で楽してた奴らが、結局世界に通用する
「コクサイ競争力」とやらを喪失させた。
60:名刺は切らしておりまして
12/04/23 15:05:47.92 7onSq+yg
>>57
違う。
高崎～長岡間に造ったのが間違いだった。
長岡市や新潟市へは旧来からの信越線ルートでよかった。
高崎～長野～上越～柏崎～長岡～新潟
新潟県が分断されることもなかったし枝線化もなかった。
大阪への直通も実現してただろうし。