【公共工事】 再び大型公共事業 国交省、高速道路4車線化再開へ 2009年凍結の6区間[12/04/06]at BIZPLUS
【公共工事】 再び大型公共事業 国交省、高速道路4車線化再開へ 2009年凍結の6区間[12/04/06] - 暇つぶし2ch465:名刺は切らしておりまして
12/04/26 05:18:38.08 XJTF/02t
>>464
日交通量2万台を超える瀬戸大橋がろくに使われないねえ。
更に,瀬戸大橋は鉄道も利用していること,
本四が出来る前は,四国への貨物輸送はフェリーが必須だったこと,
さらに,なぜ瀬戸大橋を急いだのか,という事情を考えると,
一概に意味がないと言えるのか?


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