12/03/24 18:32:10.72 33bzNicu
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561:名刺は切らしておりまして
12/03/24 18:41:20.12 zzVCl8S7
>>559 マツダの経営は異常
２０１０年代後半の商用車からの撤退を今発表をする必要はなかったし、
今後３年間の巨額投資を国内中心にするのも、全く理解出来ない。
562:名刺は切らしておりまして
12/03/24 18:56:12.85 Tq3G9gkA
>>560
そういうの冗談でもやめといた方がいいよタイーホあるからね
563:名刺は切らしておりまして
12/03/24 19:12:46.81 +7vressN
>>561
目論見どおりに金が使われて、目論見どおりの成果が上がってれば
前回増資からわずか2年での増資はなかったと思う。
今回もまた目論見どおりに金が使われる保証も目論みが外れない保証もないしね。
564:名刺は切らしておりまして
12/03/24 19:14:22.67 Ytk/CAZ3
>>561
もうどっかと合併する話が進みだしてるのでは？
いまボンゴは負債でしかないし
565:名刺は切らしておりまして
12/03/24 19:44:59.15 Mu4rU56x
>>544
保守性無視して、大衆車なのに重量バランスを意識するメーカーだからね。
バッテリーの位置も割と車両の中心に近かったりするんだが、日産はスポーツカーなのにバッテリーが鼻先にあったりする、
おかしなメーカーだよ。
566:名刺は切らしておりまして
12/03/24 19:53:32.07 FZL6XDVq
日産ってそうなの？
ＧＴ－Ｒはトランスアクスルなのに
今プレマシー乗ってるけどバッテリーはフロントミッドｗに載ってるわ
交換するのにチョット手間かかるな確かに
ＦＦなんだからオーバーハングでいいじゃんと思いながら交換したわ
567:名刺は切らしておりまして
12/03/24 19:59:05.12 4AOr/Z8E
>>565
おかしなメーカーだなｗｗｗ
568:名刺は切らしておりまして
12/03/24 20:18:51.25 VvSE/+l6
広島は何をやらせてもダメだな