12/02/17 22:43:14.39
トヨタの新型ハイブリッド車『アクア』の実燃費が明らかになった。燃費管理サイト
『e燃費』/『カーライフナビ』に投稿された最新の実燃費ランキングによると、
アクアの実燃費は19.92km/リットル。総合ランキングでは4位だった。
アクアは昨年12月に発売。5ナンバーサイズのコンパクトボディに、1.5リットル
エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載する。同社の
『プリウス』を超えるカタログ燃費、40km/リットル（10・15モード）を実現した
として話題を呼んでいる。
2月17日現在、e燃費/カーライフナビの実燃費ランキングによると、アクアの実燃費は
19.92km/リットル。カタログ燃費達成率は49.81％であることがわかった。実燃費
ランキングは、投稿された実燃費データの平均値を参照している。
総合ランキングでは4位、ハイブリッド車ランキングではホンダ『インサイト』、
レクサス『CT200』に次ぎ3位だった。
同サイトのクチコミ情報コーナーでは、「車載の燃費計で29.9km/リットルを記録した」
といったコメントもあり、まだまだ燃費向上の余地はありそうだ。
引き続きe燃費/カーライフナビではアクアの実燃費を募集している。給油量と走行距離を
携帯電話、またはPCで入力し投稿することで「満タン給油法」による実燃費を簡単に知る
ことができる。投稿したデータはランキング形式で公開される。
e燃費の車種別ランキング、リアルタイム投稿情報は『カーライフナビ』でチェックする
ことができる。
●URLﾘﾝｸ(response.jp)
●図表(カーライフナビHPより)
URLﾘﾝｸ(alp.jpn.org)
◎カーライフナビ URLﾘﾝｸ(carlifenavi.com)
◎URLﾘﾝｸ(response.jp)
2:名刺は切らしておりまして
12/02/17 22:44:52.03 PN/8tS19
カタログ燃費の半分て
3:名刺は切らしておりまして
12/02/17 22:45:30.64 5GpEGXol
普通はせいぜい２割引きのイメージなんだが
4:名刺は切らしておりまして
12/02/17 22:45:56.17 hf699P0l
あ え て 好 意 的 に 言 え ば 、20km/l走るなら御の字
5:名刺は切らしておりまして
12/02/17 22:47:21.37 ym1YN+of
>>1
>総合ランキングでは4位、ハイブリッド車ランキングではホンダ『インサイト』、
>レクサス『CT200』に次ぎ3位だった。
インサイトは中身、1000ccのMTで現行車じゃないし、
レクサスがここ最近、こんな上位で定位置だし、
スカイアクティブデミオを1km/L以上上回ってたヴィッツ・アイドリングストップが、
昨日のランキングページリニューアルまでディスられてたし…
つーのは一連のエコカーすれでの話題だが
アテにして良いのか？w
6:名刺は切らしておりまして
12/02/17 22:47:22.81 Z5f0iT04
また燃費詐欺かよ
7:名刺は切らしておりまして
12/02/17 22:49:37.97 +jp+iXPf
こんな詐欺でエコカー減税とか
8:名刺は切らしておりまして
12/02/17 22:52:11.88 V1HCwoK0
風圧、気圧、タイヤの種類でも変化するのに、何をどう「実燃費」っていうんだよ
9:名刺は切らしておりまして
12/02/17 22:53:24.61 knFX/QJF
【スズキ】 アルト エコ 2 【ﾀﾝｸ容量20Lで低燃費】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
10:名刺は切らしておりまして
12/02/17 22:53:59.12 I+HrTMLH
この時期は寒いからどうしても燃費悪いよ
エンジンは水温低いと勝手に暖気するし、暖房はエンジンの熱を使うからしょっちゅう回る
エンジン始動→暖気完了後に運転終了 みたいなちょい乗りだとさらに悪くなる
燃費が伸びるのは夏場。電動エアコンだから、回生ブレーキのエネルギーが生かされる
11:名刺は切らしておりまして
12/02/17 22:54:42.06 4+DIneHQ
だからといって、
インサイトは・・・
レクサスは買えないし・・・
12:名刺は切らしておりまして
12/02/17 22:55:54.25 AZi9PHvO
他の車でも公称燃費の半分にも満たない燃費出す人いるけど
運転技術だよな
近年の車はエコ運転評価があって５０点評価ぐらいの普通運転してれば公称燃費の７割になるのに
13:名刺は切らしておりまして
12/02/17 22:56:03.81 tEXiF+LZ
>>5
サイト良く見ろよ。
インサイトは、先代の1000MT/CVTと現行の1300CVTの平均値だよ。
14:名刺は切らしておりまして
12/02/17 22:56:28.42 MTzWW1TA
それでもうちの車よりずいぶん燃費いいじゃん
15:名刺は切らしておりまして
12/02/17 22:57:01.79 WhFpN0CZ
ん・・・普通に燃費いいなと思ったのは俺だけ？
16:名刺は切らしておりまして
12/02/17 22:58:13.33 fcV37Qt/
FITのMTで良いじゃんよｗ
17:名刺は切らしておりまして
12/02/17 22:58:50.23 0rHdGdIH
これだからアメリカで訴訟を起こされるんだよ。
18:名刺は切らしておりまして
12/02/17 22:58:58.43 1irreAEn
モビリオ ８キロ/ﾘｯﾄﾙ
19:名刺は切らしておりまして
12/02/17 22:59:08.97 ORke9cwE
ラ イ ト ス タ ッ フ ＝ う し う し タ イ フ ー ン
20:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:00:16.93 t2kaL296
>>17
アメリカのカタログ燃費測定パターンは、日本のパターンよりは
実燃費に近い値が出るよ。
21:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:00:43.77 muwjHzny
どんなに最低でも25はいくと思ってた。
プリウス以下て･･･
22:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:01:04.23 +zCmd1vk
>>15
そう思ったｗ
俺のバイクより燃費いいんだがｗ
23:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:01:14.80 tEXiF+LZ
トヨタのＴＨＳは
電池が満タンから乗り始めたら、すごい良い燃費になるが、
結局、後でその分の充電が始まり、その時は悪い燃費になって、
平均すると20km/l程度と言う事だろ？
24:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:01:57.09 tEXiF+LZ
>>21
プリウスはもっと下の８位
25:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:02:44.55 Pa7PxoBS
>>23
いや違うから
寒いと大幅に燃費ダウン
熱いと若干燃費ダウン
春と秋は燃費最高
26:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:03:18.89 +PkP5ZOF
フルスカイアクティブデミオのディーゼルが出たら抜きそうだな
27:名前をあたえないでください
12/02/17 23:03:30.86 YkvDpZLt
これは、日本企業信用大丈夫？
28:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:04:35.05 2NyQ8aXR
長距離やらない見通しの時はガソリン満タンやらなきゃ普通に距離のびるぞ
29:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:05:18.75 tqsaSe7x
12.4ｋmのはずのCLS350も実燃費だと6kmくらいしか走らないよ
クラスが違うって？まぁそうだけどさ
30:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:05:41.55 3/9GUETo
>>12
まったくそのとおりだと思う
カタログ燃費の半分しかない実燃費ってのは
本質的に運転の仕方に問題があるとしか思えん
どうせ急発進とか無駄に回転数上げたりしてるんだろうね…
31:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:05:52.34 t2kaL296
>>26
デミオ用のディーゼルなんて開発してるの？
1.2～1.4LのL3？
32:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:06:00.71 tEXiF+LZ
>>25
>>28
そんなもん、どの車も条件は一緒じゃないかｗ
33:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:06:21.04 UHAg26av
原チャリじゃあるまいし４０㌔信じてた人なんかいないだろ、やっぱりねｗ程度の話
34:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:06:40.15 5OPwAyzh
詐欺か。資本主義やのう
35:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:07:07.23 MTzWW1TA
ハイブリッドの実燃費は半分ぐらいだと思って間違いないな
36:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:08:30.17 Pa7PxoBS
>>32
ウチのエスティマHVは冬リッター9程度だけど、秋はリッター16くらいになる
普通のガス車だとこんなに差はでないでしょ
37:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:09:24.68 jM/ADuXE
俺のCR-Zと同じ（19.8km/L）ぐらいじゃんｗ
タンク容量40？入るけど、いつも半分（400km歩行可能）しか入れない。
これから暖かくなると20.0km/Lの大台確実ｖ
38:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:09:28.73 JYB/GioD
実燃費とカタログ値があまりに違いすぎるとかで少し前に問題になったはずだがまだ改善されてないのか
39:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:10:23.31 tEXiF+LZ
>>36
前に乗ってたオデッセイは、
冬5km/L、春・秋12km/Lだったけど？
40:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:10:52.68 LAJUBVNX
民主党のマニフェスト並みだな、返品レベル
41:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:11:18.18 MTzWW1TA
メーカーのテストドライバーがシャカリキで頑張るから凄い数値が出るけど
普通の人が街乗りでカタログ値出すなんて無理だろうな
42:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:11:26.22 QyoAJPLe
せめて30kmは走ると淡い期待して注文しちゃったやつも多いだろ
半年モヤモヤした気持ちで納車待ち続けるわけだｗ
43:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:11:26.53 2NyQ8aXR
>>32
正直な話
運転手の体重だけでも変わるんだろうなとw
44:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:12:15.74 Oid+5wH6
フィットと変わらんのか
45:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:12:34.62 4+DIneHQ
よし、代わりにフィット・・・
それもないもんなぁ・・・
46:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:14:01.82 t2kaL296
>>38
そもそもカタログ燃費は国土交通省が決めた走行パターンで
走ったときの燃費だし…。
47:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:14:16.56 VtHn8tVD
確か車内って糞狭いんだろ？
実燃費も悪くて一体何をウリにしてんの？
48:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:14:55.63 +jp+iXPf
エコランしてるのか信号変わってもジワジワ加速で
次の信号でまた止まってで何回信号待ちするんだよと思う
49:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:15:03.65 vgdfhI4/
これユーザーでなくても自己申告できる無意味な測定ランキングだよ
キチガイが多い車種は高くなり、そのライバルは減らされる
50:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:15:07.79 PjWrnBAL
なんという爆死っぷり
51:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:15:36.76 HW6HWr19
エコ運転もできない馬鹿が調子にのって燃費報告してるんだろ
52:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:15:57.29 318pvZol
カタログ燃費を上回る運転した人っているの？
聞いたこと無いけどな。
詐欺じゃね？
53:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:16:11.92 1ylbbFRW
30プリウス乗ってるけど、地元の田舎だと、冬場は18～21、それ以外は23～28ってとこかな
アクアは排気の温度を暖房に回すシステムついてるのかな
54:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:16:21.93 rzv7EIdg
もう予約してきちゃった…
55:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:16:35.50 +jp+iXPf
車雑誌対抗燃費競争でデミオが16km/lだったな
56:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:18:05.11 /6xt2ZKz
これってもしかしてプリウスより悪いんじゃ…ｗ
57:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:19:05.83 6olEfLWW
オレのスペースギアは大体カタログ値前後。
58:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:19:11.53 aWVfnPF7
>>26
現行スカイアクティブデミオでも22でるぞ。
59:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:19:15.81 zoNYL3+v
同じ状態、状況ならアクアが一番だろ。トヨタのハイブリットがNo.1。
ホンダは2モーターのハイブリットをいつだすのかね？
60:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:19:25.99 n4Lzi+oQ
ハイブリッド車の燃費は乗り方のコツがある。
まずは、回生ブレーキで電力として運動エネルギーを取り戻すこと。
次に、無駄な加速で余計な燃料消費を避けること。
エアコンはできるだけ使わない事。
以上３つが実践できれば、旧式のプリウスでも25km/L くらいは出せる。
出せないのは慣れてないだけ。すぐに慣れるよ。
61:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:20:08.96 r7/y0v0l
リアルデータを隠さない方が
顧客に誠実だと受け止められ、
その産業の発展にも寄与するのでは？
原発とか隠しまくった挙げ句、、、
62:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:21:12.65 tEXiF+LZ
>>60
普通に買い物行く、おばちゃんとかが
そんな運転するのかよｗ
63:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:21:59.66 VtHn8tVD
>>60
なんかアホらしくなってくるわ
64:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:22:42.74 jM/ADuXE
チョイ乗りの運転下手な女子が大半占めてるからじゃね？
65:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:23:17.41 mDiFKiLb
内装ペラッペラで燃費もイカサマじゃ買った奴涙目じゃねえかｗ
66:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:24:27.89 JeikXvAx
ヒュンダイ ソナタ・ハイブリッドの実力を検証してみた
URLﾘﾝｸ(shimesaba.dyndns.org)
67:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:24:38.98 yVA49U/w
プリウスαに乗ってる。
昨年納車され、4ヶ月間の平均実燃費18.6km。
プリウスより悪いと言われて聞いていたが、思ったほど悪くない。
デイーラーの話でも他の客もこんなもんだと。
車体の軽いアクアはもっと良いはずだよ。
68:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:24:40.42 PjWrnBAL
>>65
おまけに背も低くてスペースユーティリティ最悪
69:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:25:38.24 t2kaL296
>>52
古い車だけど、通勤時に定常走行の距離が長いせいか、カタログ値より
ちょっと良いくらいの燃費が出せるよ。
休みの日に街中をたくさん走ると、もちろんがくんと悪くなるけどｗ
70:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:25:40.11 DIwRLHWV
通勤距離片道40kmで信号待ちは一桁の自分の場合は、HVもアイドリングストップすらもいらないんだろうな。
今はピノのMTでリッター23、前のパルサーGTI-Rはリッター12くらいだったかな
71:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:25:46.62 Z5f0iT04
はい、ブリッと屁をこいたら少しは良くなるかね
72:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:25:49.97 4CcNvGGd
おまえらあれだけステマ騒動で盛り上がった後に、自己申告の燃費データまとめ鵜呑みにして
メーカー批判とかさすがだな
73:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:25:55.99 qy1lGBce
春になりゃもっといい数字でてくるべ
74:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:26:08.33 RP0ClgxZ
普通のフィットに乗ってるが、北海道ではリッター25kmは走るぞ
75:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:26:51.28 4dCT2NZP
バッテリーとモーター外して軽量化したらもっと燃費良くなるんじゃないか？
76:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:27:12.64 pRFzsXLa
>52
普通の車ならカタログ燃費の測定パターンと違う一定速度で走行できるなら上回る。
ハイブリッドの場合はカタログ燃費の測定パターンみたいに止まったりしないと燃費はあまり稼げない。
77:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:27:39.54 MF+a2tLM
二代目プリウスだと夏場２１～２３、冬場で１６～１８だな。
エアコン、ヒーター付けると激減するｗ特に冬場はｗｗｗ
78:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:27:59.81 pSgxoQXV
アクアの実燃費ならこんなものだろう。
日本の燃費表示も実燃費に近いアメリカの算定基準に倣ったら良いのに、表示燃費とかけ離れ過ぎて
全然信用出来ない。
79:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:29:33.06 Z5ij8iAz
これって、実際にオーナーじゃなくてもなりすましで適当な燃費投稿できるの？
80:名無し募集中。。。
12/02/17 23:30:18.36 MqVzJopi
インプレッサSTIだと9km/lだ・・・
81:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:30:27.67 emD9koUc
>>36 >>39
俺の初期型オデッセイ2.2Lだが、冬5.5km/L 夏9km/L
どっかおかしいのかな？ orz
82:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:30:34.73 1ylbbFRW
オーナーって事を証明するシステムなんかあるのかねえ
83:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:31:38.89 R/YDu0gf
なんかアンチの工作臭がするな
84:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:31:41.79 1wrR/4+C
吐露他のカタログ詐欺かよ
85:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:32:32.43 LkrzQUpt
トヨタ3500cc
絶対にリッター8kmは切らないよ
通勤でリッター9kmぐらい
流石トヨタ
86:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:32:57.27 Wg1r4rks
スレ違いなのわかるけど、なんでベンツってあんな燃費わりーの？ 2000で6とかもう・・・
87:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:35:31.42 tEXiF+LZ
>>81
さっき書いたのが、冬5km/L、春・秋12km/L。
これに、夏8km/Lだったから、漏れとほぼ同じ燃費じゃないか？
ちなみに、初期型で同じだね。
同時に乗ってたオデアブの方が、燃費が良かったｗ
88:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:36:00.89 HBm8knsw
>>36
空気圧見た方がいいよ
エンジン2.4だけど待ち乗りで12は常に超えてるよ。
89:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:38:45.38 IHfzH7TF
今日、買っちゃったんだが。。
90:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:39:17.25 +oF+4wuu
一定のスピードでオーバルコース走った燃費表示なんて意味ないよね
91:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:39:58.31 01CngzoP
>>1
プリウスの成績妙に悪いと思ったら、初代からの通算なの？
そりゃいくら何でもアンフェアかと。
92:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:40:15.98 OQkGxGRa
どちらにしろ、こういう形のランキングなんて
信じないだろ。
93:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:41:17.62 MIg7wFEA
CT200の燃費がやたら良いのが不思議なんだよな・・・
94:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:41:52.88 YOGd2tNT
e燃費なんかをソースにしてスレ立てんな。
95:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:44:52.92 siTQQSSy
44→19て。JAROに通報か？
96:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:45:38.16 7AHEuj70
アンチがでたらめ書き込んでも気付かれないよな
97:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:47:51.99 aWWoWIZx
モバイル通信のスループット/カタログ値はこれよりもひどい
98:52
12/02/17 23:47:59.59 318pvZol
>>69、76
レスサンクス。
カタログ燃費を越えることって、あることはあるんだね。
カタログ燃費の7割ぐらいが実質だと思ってた。
99:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:48:07.90 CYVs4c1J
冬は格段に燃費が落ちるから春になれな20に乗るよ
100:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:48:17.12 jw/1qqs7
ＤＱＮのくせにプリウス乗ってるカスがいて笑える時代
１９インチメッキホイール履いたプリウス・・
ダサいしセコいし大爆笑だったなあ
101:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:48:34.39 eiSmZnDR
必死こいてもたもたと距離伸ばして作ったカタログ値になんの意味があるんだよ。
街乗りテストを重ねた実質燃費も併せて表記させないと詐欺同然だろ。
>>86
車重や回転数、あとタイヤなんかも影響あり。
ただ、知り合いが乗ってるＥ３５０ブルーテックなんかはディーゼルでリッター１０ｋｍちょい走ってたな。
102:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:48:53.55 k+N358bM
>>97
この燃費はベストエフォートです、という表示が必要だな
103:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:50:07.86 eo9CiIuy
>>60
そういう頭の悪い周囲の車の流れに合わせない自分勝手な運転で
周りが迷惑なんだよ
姿慎めよ
104:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:50:37.54 N1/jU7gB
>>102
ベストエフォートだったらもっと良い燃費を記載することになるよ。
105:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:50:49.86 XxNG7lrz
>>80
それはすごい。うちのは、７～８kmです
106:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:52:01.35 t2kaL296
>>90
モード燃費の測定は停止したり加速したりが含まれてるけどね。
107:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:53:49.46 Q96pEy00
>>3
2chはプロばかり集まるから実燃費は平均のだいぶ上を行くことだろう
108:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:54:51.10 Uch3Z1TD
俺のRX-8は8～9km/Lも走るというのに
109:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:54:54.80 tEXiF+LZ
>>103
ほんとそうだよね。
あんな乗り方なら、ハイブリッドで無くても燃費伸びるよ。
110:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:55:58.69 MnYPfLuG
これはあれだろ
国交省がハイブリッド車の燃費の出し方を考えてないのが悪い
111:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:56:28.79 5OPwAyzh
誇大広告として、大丈夫なんだろうか
112:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:57:40.80 3suJRVsR
>>108
すげえ！！！と思ったら8か
7かと
113:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:58:49.74 cGsMy3vV
>>1
ハイブリッドは性能の誇張、ねつ造が犯罪にならないニッポン生まれの
技術だから許してやってくれｗ
その昔、GDIってのもあってだなあ。。。。
ｗｗｗ
114:名刺は切らしておりまして
12/02/17 23:59:44.45 IYXvuRB2
初代ヴィッツ
普通はリッター18
冬は14くらい
長距離多いんだけどね
115:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:00:03.51 VMNhBfm+
まぁアメリカのｺｼｭｰﾏｰﾚﾎﾟｰﾄだかでしっかりした数値でてくるでしょ
116:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:00:36.41 cB5hc/iC
街乗りじゃこんな物でしょ。
今後、都市部での街乗りした時の燃費をカタログに載せるべきだと思う
カタログ値の約半分近くに成る筈です。
117:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:00:47.76 rDURfUrE
うちの3リッター水平6気筒のアウトバックは色々乗り方試行錯誤した結果
都内で9キロ走るな。で高速11キロ。
油断して適当なアクセスワークしてるとえらいことになるが、、、
夏でも冬でも同じようなもんだが、これ以上燃費伸ばすのは無理だ
118:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:01:38.14 cGsMy3vV
>>116
プリウスもアメリカのカタログ記載の燃費だと最初から日本の半分だよｗｗｗ
119:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:01:42.29 mm8SVMfZ
>>87
だから腹たったから通勤用にVTRを買った。28km/L
2輪のくせにプリウスに負けた。もうCX-5にしようかな
120:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:02:16.47 A13W9L7k
トヨタの燃費は嘘バッカ
よく訴えられないなって不思議に思う
121:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:02:21.91 bu7KjO6F
結果の良し悪し関係なく、e燃費なんて盲信しちゃダメだろうよ。
122:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:03:47.22 TaCn9YUG
>投稿された実燃費データの平均値を参照している
どうでもいいわｗｗｗ
123:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:06:28.82 z7ODLNvU
普通にプリウスにした方がええやん
124:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:07:24.79 Z5f4wHUF
アクセラも、半分だよ
カタログ値 19.6くらい 実際10程度
125:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:08:00.98 /Rm8C8bO
冬の北海道で乗ったら実年費は3分の1程度と覚悟しないといけない。
昔FD乗ってる友達冬リッター400mだったw
126:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:08:28.99 hT3W7Dub
> URLﾘﾝｸ(alp.jpn.org)
フィットHVの燃費+2kmならそんなものかな…
それよりフィットシャトルHVがフィットHVの燃費-0.5kmなのが意外とイイね。
一位のインサイトは最初期モデルだから反則だろうｗ
127:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:09:39.24 YdCal/TE
F1史上最弱140連敗はトヨタ(笑)だけ
ここまで弱くて不人気で不正で有罪判決になったトヨタ(笑)ワークス
ステマ広報誌エフワンダーも参戦途中で休刊。
公式ファンクラブも不人気で参戦途中で大赤字で解散。
128:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:09:49.98 YWeb0uD8
そうでなくても冬場の燃費って極端に落ちるのに今年の冬は辛いな。
1年トータルで考えるとあのコンパクトさならかなり上がってくると思うが。
129:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:10:44.04 /Rm8C8bO
>>128
暖房＋タイヤの空回りが痛い
130:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:11:05.69 qIljPQFm
また燃費詐欺かよ。
トヨタは懲りねえな。
日本でも集団提訴してやれや。
131:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:11:34.60 VPp/imka
うちのプリウス冬はエアコンのせいでやたらと燃費がのびない(´・ω・｀)
132:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:12:03.44 oUGIq3bf
>>130
5 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/10(木) 18:43:27 ID:f0YuZBzu0
【ヴィッツにみる恐るべきトヨタのボッタクリ】
原価 20万円
↓
トヨタ本社が130万円の暴利
↓
トヨタ系ディーラーが30万円の暴利
↓
消費者はフルオプション込み180万円での購入を強いられる
トヨタさえなければ消費者は20万円でヴィッツに乗れるんだぞ
国民は何故文句を言わないんだ
いまこそ声を挙げるべきだろ
133:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:12:28.51 g5GWKX0L
そもそも、近くのスーパーに買い物に行くためにしか使わない
ような方の燃費を実燃費とするのがおかしい。
燃費なんか使い方次第なんだからそれをクレームにするのもおかしい。
134:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:12:31.39 7+fTHx+Z
ラジエターシャッターを装備しないと冬場の燃費悪化はどうにもならんのでは。
135:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:12:36.49 X/lROz3T
カタログ燃費は机上の空論なので、ほとんど詐欺。
一昔前のキャブ車の方が燃費が良い
136:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:13:18.29 XH2eb09D
詐欺すぎわらた
137:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:15:20.72 dErko/Pw
なんで水？
138:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:15:42.47 dvT3Yldh
運転席でペダルを漕いで充電できればいいのに
139:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:16:43.70 tmGWKNIi
妙にインサイトが燃費がいいな
やっぱモーターを補助的に動かすようにしたほうがいいのかね
140:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:16:47.29 rTHsNjOW
電気自動車っていいのか？ 今後主流になるっていわれてるけど。
今の日本じゃ節電ばかりで、なんとなく電気自動車には向かい風になってる
ようなきがする。
トヨタは日産ほど電気自動車に乗り気じゃないようだけど、今後はどうなるのかね
141:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:17:30.44 LHvv2fec
燃費を気にするって、車乗るなよWW
142:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:17:46.59 pVISHlkR
どうしたら40kmになるわけ
143:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:18:55.11 1KXYhVg+
サイトによって違うな。
トヨタ アクア ユーザー実燃費 22.74km/L
144:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:19:33.70 59+RpY2p
>>142
燃費試験専門のプロドライバーと同じアクセルワークで、
シャシダイ上で10・15モードを走れば40km/Lになると思う…。
145:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:19:56.26 tvOEk7vV
下り坂オンリーなら行くべ。
146:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:20:37.62 YdCal/TE
欠陥車プリウスPHVは止まれず曲がらずに突っ込み観客を轢殺そうとする。
147:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:20:54.84 z7ODLNvU
半分とまではいかないまでも
カタログ値の六割くらいになるのが普通だろう
七割いけば御の字。
148:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:23:37.65 G1/i+UCu
網走とか極寒地だと燃費はどのくらいになるの？
149:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:24:54.93 qIljPQFm
車産業のやつらってなんで「良識」がすっぽり抜けてんの？
昨今の車離れって車嫌いっていうより
車産業嫌いになってるんだと思うぜ。
150:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:25:08.90 g5GWKX0L
下り坂をアクセル踏まずに進んでいけば
燃費は60km/Lにも70km/Lにもなる。
逆にアイドリングしてれば燃費は0km/L。
151:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:25:11.98 LGdFAnAO
エアコンやカーナビは使わない
アイドリングストップを手動でやる
30km～60kmdで走る
フットブレーキはなるべく使わないように心がける
これを実行すれば燃費はかなり良くなる、らしい
152:ギャンブル星人パチンコップ
12/02/18 00:26:59.75 gtubhkmI
>>140
今後は、電気代がどんどん高くなりそうだもんな
却って敬遠されたりして
153:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:27:21.94 Ww0skrV7
我が家のアクアは22km/lと表示している。
２回目の給油がまだなので、走行距離÷ガソリン量の計算はまだ不明
154:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:27:39.32 1KXYhVg+
やり過ぎは、体に良くないろｗｗｗ
155:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:28:05.19 grGcQ/s+
>>137 実は○ェネパックの水自動車だったりして
(つまり水物)。
156:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:28:32.17 l7xStrIX
そんなに不満なら誰か盗用多に公開質問状出せよｗ
きっと目の前で机上の空論燃費、リッター40キロの走りを
実演して見せてくれるぜｗ
157:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:29:37.75 +jzWXlVh
ハイブリッドは大きな意味はないんだよ
それを隠すために国とトヨタがぐるで騙しをやっている
158:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:29:49.00 o6rH+dr6
>>52
MT車だとカタログ燃費超える
159:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:31:03.34 veO0nmPn
>>132
おまえばかだよなw
160:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:31:15.35 cLNF/Kw0
男は黙ってカブにしとけ！
161:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:31:40.20 2/CrGkCg
>>46
正確には国土交通省が決めた走行パターンで
自動車メーカーがその測定パターンにぎりぎりまで最適化した時の燃費だよ。
最初から暖気しているし，バッテリーは満タン
テストドライバーが秒単位，ミリ単位で調整する。
で，一般の家庭や企業でこの用件満たすことある？ってのが実燃費との差だな。
162:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:32:18.21 tvOEk7vV
我が家の○○は5.6km/lと表示している。
２回目の給油がまだなので、走行距離÷ガソリン量の計算はまだ不明（オラも新車だぜ。）
カタリグ燃費の1/4かよとガッカリしてる。
つーか、通勤距離短い上にガラスの凍結消えるまで暖気してるのが原因なのは分ってるんだけど・・・・。
163:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:35:25.37 35luWegF
>>162
ペットボトルに湯をくんで霜を溶かす努力は無し？
164:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:36:30.84 AT2VDT6x
>>52
うちは前の型のステップワゴンの2.4Lでカタログ燃費12.4km/l
なんだけど高速走行に限って言えばいつも11.5～12.8km/l
でカタログ燃費を超える。でもチョイノリだと7.2km/lに落ちる
165:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:36:59.83 tmGWKNIi
>>163
それ、ガラス割れるよｗ
166:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:37:04.93 Hz/x1eL6
↑ガラスにヒビ入るよ
167:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:37:56.78 mEnogkuX
オプション付けると燃費が目に見えて
悪化するらしいからな（カタログで公表してるよ）
実燃費を計測した人が荷物を載せたり
助手席に人を乗せるなどの
トヨタが推奨していない無謀な運転をしたんだろ
＊4.メーカーオプション装着およびメーカーパッケージオプション装着により、車両重量が1,090kg以上の場合、33.0km/Lとなります。
168:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:38:18.70 2/CrGkCg
URLﾘﾝｸ(www.toyota.com)
あれTOYOTAはアメリカで
この車種 燃費53 mpg = 22.53 Km/リットル
で宣伝しているぞ。
今回のデータで9割達成だ。
169:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:38:20.12 tvOEk7vV
>>163
メンドクサイ、ガリガリやるのも寒いからやだ。
170:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:38:55.78 Pbz0yVlG
昔乗ってたシビックはリッター15～17
アクアがんばれ
171:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:38:56.98 +0+L2ruI
いい財源考えついた。
その名も｢デブ税｣。
デブの奴等、満員電車に乗っても2人分とか3人分のスペース取るし、暑苦しくてクーラーもきかないし、息も臭いし、無駄に食資源を浪費するし、成人病で高額健康保険の財源を圧迫するし...。
デブは罪、デブは家畜、デブは無駄、デブは意思弱し、デブは犯罪者・・・
デブに適正体重1kgオーバー当たり1万円の税を科せばいい。食うに困って痩せればいいだけだし、デブに情けをかける必要なんかない！！！
痩せれば医療費の削減にもなる、デブは呼吸も荒いから、デブが減れば二酸化炭素も減る、環境税もいらない。 デブが減ればデブが食を独占することもないから、食糧不足問題も解消できる。環境にいい。
全国民に定期検診を課し、デブかどうかチェックする。会社勤めなら会社の健康検診があるし。勤めて無くても地域の保健所から無料の健康検診の案内が来る。納税者全員に義務化することにより、他の病気の早期発見につながるし、いいことつくし。
健康検診拒否したものは、罰金を科すようにすれば、ほぼ全員の納税者が健康診断を受けるだろう。
是非、デブ税の導入を！ 頼むよ民主党！！！！
172:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:39:18.01 QgHSsK6+
JC08でもだめだろ
新たな測定法生み出せよ
173:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:44:38.76 l7xStrIX
>>164
高速走行なんてのは定地走行の範疇だべ。昔は定地走行燃費ってのも
公表されていて、30年前くらい前のスターレットでは38.5キロ/リットル
だったんだぜｗ
定地走行なら10モードの倍くらい走って当然と思っていい。
174:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:47:32.52 Pzer1+En
>>148
アクアは知らんけど札幌でだったら20の頃も30もプリウスの冬の燃費は16～17km位だよ。バッテリー性能も落ちるし。
冬は寒いし路面は滑るしタイヤはスタッドレスだし燃費に悪い条件しかないよ。それより地上高がないから轍とかが嫌だな。
寧ろエコスタッドレスなんかあっても怖くて履かないだろう？道民なら多分履かない。
アクアは20のおさがりのエンジンだけどモーターも電池も小さいからなあ。アクアは軽いけど回生だけ考えれば重さはマイナスじゃないしなあ。
夏だってグリップのいいタイヤ履いたら燃費なんか下がるよね、多分。
175:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:47:39.77 w/wQbiK9
うちの５倍燃費良いのか・・・ゴクリ。
176:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:47:55.01 2aFhEWii
昔、ユーノスコスモという超絶燃費悪い車があったみたい。
177:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:48:14.68 5hdQatFd
>>132
トヨタがなかったわヴィッツに乗れません
178:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:48:42.35 Ar5EhRfr
>>172
一般道でテストして10・15モードとの比較を併記すればいいだけだと思う。
※普段はこのくらいの燃費になります。 ってね。
そもそも実質燃費以外の情報なんて何の足しにもならないただの数字の羅列だしな。
179:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:49:35.50 j1QcKWnx
実燃費とエンジンオイル交換時期の話題は、
決して結論が出ないw
加えてウソツキまで参戦してくるともう・・・
180:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:51:04.98 1tuaZOE5
>>126
インサイト乗りだけど3万kmの実燃費は18です。
高速半分、都内街乗り半分くらいなら24いくけど、平均で24は厳しいんじゃないかな。
ちょっと微妙。
181:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:54:32.34 fa/Gbdqg
>>177
初代ヴィッツなんかトヨタ最後の良心って俺が思うプロボックスが
シャーシ使ってる車だから今のトヨタの駄コンパクト車に比べれば出来いいよ。
182:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:55:13.62 FdxqOEHl
>>180
現行型？
それだけ走ればインサイトは十分にお買い得っぽいね。
何故かネット上では叩かれてるがｗ
183:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:55:35.29 /GoGFIpq
インサイトってそんなにいいんだ・・・初めて知った
184:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:56:47.99 /GoGFIpq
レクサスCTの方が良いって・・・なんかインチキ臭いな。
185:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:58:24.60 G1/i+UCu
>>174 thx
186:名刺は切らしておりまして
12/02/18 01:11:36.08 6I0EE0k3
市街地メインで
この値なら高いだろｗ
187:名刺は切らしておりまして
12/02/18 01:14:26.36 afBfc1Pe
すげー期待はずれ
188:名刺は切らしておりまして
12/02/18 01:17:37.53 GeHusRY+
>>117
Ｂ4（BL5）乗りだが、燃費なんか気にしたことは無い
何の為のボクサーエンジンだ、亀走りじゃスバルが泣いてるぜ
まあ・・・おかげで7km/Lだが
189:名刺は切らしておりまして
12/02/18 01:18:14.32 55ihXkfY
訴えたら勝てるレベル
ってアメリカ人が言ってた
190:名刺は切らしておりまして
12/02/18 01:18:56.27 URx0AY8d
ミライースは今のところ秋16.8km/L 冬14.3km/L
191:名刺は切らしておりまして
12/02/18 01:23:59.07 /GoGFIpq
このサイトって、メーカーが業者に頼んでステマすればいくらでも良い燃費を出せるじゃんw
192:名刺は切らしておりまして
12/02/18 01:25:27.23 6hHNSm9D
>>183
情弱ｗ あのタイヤが隠れてる2人乗りの古いインサイトの燃費だよｗ
今のインサイトは15km
e燃費のランキングで20km以上なのは旧インサイトとCT、スズキのツインだけ
193:名刺は切らしておりまして
12/02/18 01:27:27.52 koufWGm9
みんなでクロスバイク乗ろうぜ
194:名刺は切らしておりまして
12/02/18 01:29:32.13 6hHNSm9D
>>191
ネガキャンして悪い数字を載せることもできるよね？
逆の状況を考えられなかったり、流行語に踊らされたり、頭の悪さが滲み出るね
195:名刺は切らしておりまして
12/02/18 01:30:21.07 QjMzL46D
>>192
これ、どういった条件でテストしているのかな
東京の街中走行かな
と言うのは田舎ノリのおいらはインサイト（今のだ）
に乗っているけど、リッター22キロは行くからな
196:名刺は切らしておりまして
12/02/18 01:30:27.73 nbWOiOGN
初期型プリウスでも17㌔出るぞ
15年も経つのにシステムは全然進歩してないんだな
197:名刺は切らしておりまして
12/02/18 01:31:21.51 /GoGFIpq
>>194
なんだw
お前はステマ業者かよw
事実を言われて慌てている様子が手に取るように見えるよw
198:名刺は切らしておりまして
12/02/18 01:31:22.69 W1UVsWlv
エッセのMTで冬場でも20kmは出てるよ。
春秋は22か23km出てる。
199:名刺は切らしておりまして
12/02/18 01:31:55.55 Y5R+U6Re
iQとか燃費良さそうだけど大したことないのね
200:名刺は切らしておりまして
12/02/18 01:33:04.62 v/8g86QG
このスレ読んで初めて知ったけど
冬場の方が燃費悪くなるんだな。
てっきりクーラーを使う夏場の方が
燃費悪くなると思ってた。
201:名刺は切らしておりまして
12/02/18 01:34:16.67 /GoGFIpq
>>195
これ、個人登録している人たちのデータだよ。
だから住んでいる場所も使い方もまちまち。
俺が、コスモスポーツで、燃費 50㌔って書いたら、コスモスポーツが一位になるって言う、
※ 他にコスモスポーツを登録している人がいなければ
信憑性皆無の燃費データのサイト。
202:名刺は切らしておりまして
12/02/18 01:35:33.35 RPlVGR62
さすがに酷いね。
いくら街乗りでも半分以下の燃費とか・・・
203:名刺は切らしておりまして
12/02/18 01:36:41.16 kHfdJ00K
冬の方が空気の密度が高いのも燃費が悪い理由のひとつ。
204:名刺は切らしておりまして
12/02/18 01:37:23.10 6hHNSm9D
>>199
軽とかiQとかの燃費調査サンプルを考えると、燃費の良くなる高速道路走行が非常に少なく
市街地走行がほとんどだろうから低めになるのかなぁとか。
205:名刺は切らしておりまして
12/02/18 01:37:52.51 sVvWCwYK
燃費ねえ・・・・・
長い距離乗る田舎人には重要なのかな？
俺気にしたことねえ、ハイオクで大体10km/hだけど。
ちなみに、洋車のカブリオレ。
車の性能って、カッコいいこと、楽しいことだろ？
206:名刺は切らしておりまして
12/02/18 01:41:30.83 6hHNSm9D
経済産業・国土交通省のお役人と自動車メーカーが手に手をとりあって創り上げた
それはもうめくるめく素晴らしい数字の出る燃費計測方法ですから。
自浄作用ゼロ。腐った業界
207:名刺は切らしておりまして
12/02/18 01:44:21.31 6hHNSm9D
>>201
お前自分で「このサイト信憑性皆無」って分かってんじゃん
じゃあなんでそんなクソサイトにステマしてると思うの？ｗ
208:名刺は切らしておりまして
12/02/18 01:47:45.85 nSB7g83U
SLがスケールダウンして遊園地で子供用に走ってるように
原発も車載サイズにならないものか？
209:名刺は切らしておりまして
12/02/18 01:47:47.74 KHe7ia8n
>>315
精液で思い出したけど、弁当で醤油入ってる容器
あれに自分の精液入れて満員電車で女子高生の膣に注入した事件あったな
210:名刺は切らしておりまして
12/02/18 01:47:58.40 tmGWKNIi
まあこれからだろうな
本当に20km位だったら、本当に大騒ぎになる
今は様子見ってとこだな
211:名刺は切らしておりまして
12/02/18 01:48:22.91 OmWe+flE
デブが乗ってた
212:名刺は切らしておりまして
12/02/18 02:00:13.62 M3Fy/hxy
冬場に実燃費この数字なら凄いような…
213:名刺は切らしておりまして
12/02/18 02:00:39.76 1KXYhVg+
>>211
満員電車にｗ
214:名刺は切らしておりまして
12/02/18 02:08:05.60 JUaB+78F
13年目の初代プリウス乗りだが、燃費は冬場で常時暖房付けて16キロ。春秋は20キロ前後いく。アクアに買い換えも考えたけど、燃費は対して変わらないのかもな。
215:名刺は切らしておりまして
12/02/18 02:19:23.58 nrMPGn9O
俺の旧型フィットでもスタッドレスで17㌔走るというのに…
この数字って平均じゃなくて特定ユーザのものなんでしょ？
高速道路とか、信号の少ない所ではちゃんと40kmはでるわけ？
旧型フィットなら高速だと20kmはでるよ？
216:名刺は切らしておりまして
12/02/18 02:24:53.60 M3Fy/hxy
家のフィットはこの季節だと11ぐらいしか走らんわw
街中だとハイブリッドとかなり差が出る
217:名刺は切らしておりまして
12/02/18 02:39:24.80 Nol9Ry7f
>>201
数が少なすぎれば登録されません。
218:名刺は切らしておりまして
12/02/18 02:44:59.92 qDQRSg2k
すげーーーー
実燃費でそんなにか！？
219:名刺は切らしておりまして
12/02/18 02:52:21.44 GXPBHuRm
与太工作員火消し必死だなｗ
220:名刺は切らしておりまして
12/02/18 02:53:23.41 mvDCocOa
次はこいつを予定してたけど、見送りだな
221:名刺は切らしておりまして
12/02/18 03:10:07.67 YZVJ46wF
大体どの車もJCの７掛くらいじゃないか、実燃費
222:名刺は切らしておりまして
12/02/18 03:14:57.02 9toWkQEv
燃費は大事だわ。
ガソリンスタンドに行く回数を減らせれば、
そこに付属するドライブスルーとかの誘惑にも負けずに済むｗ
マックとかドトールとかたまに買っちまうんだよ。
もっと燃費の良い車増やしてくれ。
あと身長が高い奴でも乗れる奴な。プリウスとか狭すぎ。
223:名刺は切らしておりまして
12/02/18 03:26:08.38 +0+L2ruI
カブ最強。
つーか通勤くらいならカブでいいだろ。買い物ならリアに荷物をくくりつけろ。
彼女とデートなら90ccのカブに二人乗りでいいだろ。車なんか乗るな。
224:名刺は切らしておりまして
12/02/18 03:38:01.78 fNoziNT0
排ガス規制をクリアする為に、寒い時期は温まるまで濃いガス噴くから
どうしても燃費が悪くなりがち、という話を随分前に聞いたが
真偽のほどは・・・・知らん。
225:名刺は切らしておりまして
12/02/18 03:41:19.94 /UuEQC1h
レクサスあたりになるとオーナーズサイト上で自分の車の状態（もちろん燃費も）見れるから
トヨタはユーザーの実燃費は把握してると思うぞ。
226:名刺は切らしておりまして
12/02/18 04:14:33.70 JZF61kZP
俺、フィットハイブリッドのっているけど
実燃費は１８くらい。
１０・１５モードの燃費は詐欺だね。
227:名刺は切らしておりまして
12/02/18 04:21:32.04 ZRblERQ4
カタログ燃費の50％行かないってどうなの？ｗ
228:名刺は切らしておりまして
12/02/18 05:24:16.58 pqzZlv1/
俺、ＴＰＰで被害うける農家だけど日本メーカーのものは買わないようにしてる。
サムソン、ハイアール、ヒュンダイと安くてそこそこの質のものだしてきてるから。
ブランドもの欲しいなら、欧米の買えばいい。
経団連メーカーはさっさと潰れるといいニダ。
229:名刺は切らしておりまして
12/02/18 05:38:37.03 G74It+4o
ハイブリッドってこんなもんなの？
俺のティーダ(5万km走って実燃費17.8km/L)とたいして変わらん
230:名刺は切らしておりまして
12/02/18 05:40:52.15 40ehRHD0
男子高校生の集団の目の前をスーパーカーが通っても
誰もスーパーカーを見ていないw
231:名刺は切らしておりまして
12/02/18 06:02:38.91 7ixpvdud
先代アルファードハイブリッドに乗っているけど
春、秋は１５ｋｍ/L前後
冬は１２ｋｍ/L前後（多分暖房のためだと思う）
真夏は１３ｋｍ/L前後（クーラー使用のため）
最高燃費燃費計では富山ICから新潟中央ICまでで１９ｋｍ/Lです。
年間平均は１３.５Km/L前後じゃないかな。
232:名刺は切らしておりまして
12/02/18 06:05:37.25 vw07hXGy
マツダ！30km/L トヨタには高過ぎる壁！
233:名刺は切らしておりまして
12/02/18 06:08:59.93 UcViO4au
e燃費の投稿ってどんなんよ？
食べログよりは信頼できるの？
ランキング見たらプリウス16.79とか
えっ？と思ったんだが
234:名刺は切らしておりまして
12/02/18 06:14:53.40 3TPwhJC8
笹田 惣介 @show_you_all
マスコミは「輸出立国」という言葉を多用する。日本のGDPに対する輸出・輸入の割合は？2010年度のデータで、輸入は12.68％、輸出は
14.10％で、合計でたったの26.78％。1/4にしかならない。これがばれると話が終わるから、マスコミは敢えて「スルーして話を進める」
のだ。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
235:名刺は切らしておりまして
12/02/18 06:34:36.35 XF2xLGTu
やはり重量で燃費は決まるな
236:名刺は切らしておりまして
12/02/18 06:34:36.63 veO0nmPn
>>205
かっこ悪いよ、その車w
237:名刺は切らしておりまして
12/02/18 06:41:12.06 x3gRbtTD
>>229
地方の通勤中心だとすごく燃費いいな
満タン法で長期間の平均が前のサニーで15.5km/l
今つかってるティーダラティオが19.4km/lぐらい行く
238:名刺は切らしておりまして
12/02/18 06:45:08.43 my85q7XG
トップに君臨し続けてる車種を見て工作臭を感じココ利用するの止めたなり
239:名刺は切らしておりまして
12/02/18 06:51:57.74 2eamlD8v
おれのプリウスでの実績。基本、エアコン使わない。乗員２名。
走行距離200km位で。ちなみにカタログ燃費 35.5km/L
外気温30度→33km/L(最高は37km/L）
外気温15度→31km/L
外気温5度→28km/L
チョイ乗り往復6kmの買い物時→18km/L
2万km位での総燃費は26km/Lです
240:名刺は切らしておりまして
12/02/18 06:59:13.77 my85q7XG
あと初代インサイトだと発売時期的にニッケル水素バッテリーは交換してるわけだろ？トヨタの倍以上と高い30万円弱かけて。そんなのが好燃費で意味あるのか？
241:名刺は切らしておりまして
12/02/18 07:00:20.02 pqQpoI7l
最近の燃費は詐欺だな
昔は7～8割出てたのに
242:名刺は切らしておりまして
12/02/18 07:05:30.06 s/GNjKRW
10・15モードなんて実情に則さないもの廃止してしまえ。
これに合わせてギア比を設定し、日常で不便な車だってあったらしいじゃねーか。
243:名刺は切らしておりまして
12/02/18 07:08:11.82 UcViO4au
>>239
特に燃費に気を使う乗り方しないで、普通にエアコンつけて毎日の通勤往復60km
冬20～21km/ｌ
夏23～25km/l
春秋27～30km/l
俺は条件が良い方だと思うけど、16km/lなんて出た事ない
平均16.79km/lはないよなあ、平均ってことはそれ以下が沢山いるって事だし
どういう乗り方したらこうなるのか
チョイ乗りの人しか投稿できない仕組みになっているのか？昔のプリウスのデータばかりで30プリウスが極端に少ないのか？それとも・・・・
244:名刺は切らしておりまして
12/02/18 07:09:18.12 +Jb8aGM4
ガソリン高騰したとき試してみますた
エアウェｲブ
通常走行だと12km
幹線のみアイドリングストップすると15km
全ての信号をアイドリングストップすれば18km
技術なんか要らない
エンジン回さなきゃ良いだけ
だけど神経は磨り減ります
245:名刺は切らしておりまして
12/02/18 07:12:38.17 wTMOEL4A
信号やや少ないとこに住んでるけど、今まで乗ってきた
R32スカイラインTYPE-M,R32GT-R,アコード1.8,ユーノス･ロードスター,
インテR98とか、丁寧に運転すれば普通に10･15モードどおりの燃費出たぞ。
みんな運転ヘタなんだな。
まあ、全部MTだけど。
246:名刺は切らしておりまして
12/02/18 07:15:23.49 9MGMXL4A
エアコンの燃費が悪いのでは？
247:名刺は切らしておりまして
12/02/18 07:16:18.63 +N7FNlle
カタログ燃費は実際に走らせてないよ
シャーシーダイナモでローラ回してるだけ
空気抵抗ゼロw
248:名刺は切らしておりまして
12/02/18 07:18:13.97 KJag5qjC
>>243
街乗りの方がが多いって事でしょ、個体差もある。
信じられないような乗り方する人もいるし
249:名刺は切らしておりまして
12/02/18 07:21:26.06 uE/z79E4
>>247
その分ローラーに抵抗かけてるだろ
250:名刺は切らしておりまして
12/02/18 07:23:32.93 u+L3h8Lb
>>12
技術と言うよりも性格もある、急加速、急発進、急停車等のせっかちな人。
遥か手前で信号が赤なのに加速したままで直前でブレーキ踏んで止まる人。
とっくに赤なんだからアクセルから足を離してゆっくり止まればいいのにと思う。
251:名刺は切らしておりまして
12/02/18 07:23:52.51 UcViO4au
>>248
それにしたってひどすぎるぞ
平均であれだぜ
恣意的な投稿する人がかなりいるサイトだという想像をしてしまうな
252:名刺は切らしておりまして
12/02/18 07:25:31.69 Sm8lLDYR
カタログ燃費達成率で100％上回る車種もあるのに50％以下って詐欺だろ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
253:名刺は切らしておりまして
12/02/18 07:28:48.31 lQl1y2vp
>>252
燃費悪すぎだろ
目標値が低すぎる
254:名刺は切らしておりまして
12/02/18 07:33:31.95 8eFOaXKJ
橋下徹と大阪同和の会 橋下の正体まとめ
ｽﾚﾘﾝｸ(mayor板:32番)
255:名刺は切らしておりまして
12/02/18 07:33:58.89 GXPBHuRm
俺の周りにはプリウスで
平均燃費24km/l～14km/lまでいるよ
近くしか乗らないとか、乗り方とかで左右されてるんだろうけど…
256:名刺は切らしておりまして
12/02/18 07:34:21.00 k3l86dnA
むしろいい成績と喜ぶな
あの安さでこの燃費ならコストパフォーマンス抜群じゃないか
257:名刺は切らしておりまして
12/02/18 07:35:56.78 YlFIsa6U
ステップワゴンでも13ｋｍ/ｌ くらい走る
258:名刺は切らしておりまして
12/02/18 07:37:37.00 86Ap7qnJ
装備も
内装の質感も
軽四未満だな。
259:名刺は切らしておりまして
12/02/18 07:38:04.54 j+9Rex2F
ガソリンってメーカーや季節によって成分が違うから
成分が違う場合はタンク内で攪拌されると若干体積が減る。
次回給油するとたくさん入ることになる。
260:名刺は切らしておりまして
12/02/18 07:39:05.68 SgtvYmY8
フィットハイブリッドと変わらないじゃんｗｗ
261:名刺は切らしておりまして
12/02/18 07:39:16.53 F8Hmxvab
任意投稿など半分信用できないし達成率が半分を切るのは当たり前。
262:名刺は切らしておりまして
12/02/18 07:40:20.33 yUUqQdQr
普通に詐欺だろ
263:名刺は切らしておりまして
12/02/18 07:40:27.20 GXPBHuRm
>>259
よくそんなウソを平気で
264:マリオ
12/02/18 07:41:48.31 eOGhuGgq
レクサス二位ってマジかよ
265:名刺は切らしておりまして
12/02/18 07:42:02.27 A8Th0obX
俺のゴルフも平坦な道で60キロでずっと直線で走れば40km/h行くぜ(笑)
266:名刺は切らしておりまして
12/02/18 07:43:45.43 ILWUM1ng
>>261
平均より極端に低いとか高い投稿は除外しているでしょ
ある程度信用できる情報じゃないと単なる燃費計算サイトになるし
267:名刺は切らしておりまして
12/02/18 07:44:31.76 u+L3h8Lb
>>66
>2010年の大手自動車メーカーの販売台数と売上と一台あたりの売上
>トヨタ 841万台 18兆9509億 225.3万円
>ホンダ 355万台 8兆5791億 241.7万円
>日産 418万台 8兆7730億 209.9万円
>VW 714万台 14兆6483億 205.2万円
>GM 838万台 11兆1193億 132.7万円
>ford 531万台 10兆6470億 200.1万円
>現代 573万台 3兆3709億 58.8万円 ← wwwwwww
268:名刺は切らしておりまして
12/02/18 07:44:47.62 GJSc+eTF
プリウスで好燃費出すには、後続に迷惑な運転するしか無い件について。
269:名刺は切らしておりまして
12/02/18 07:46:12.38 Fxw/osCD
>>267
なにげにホンダは稼いでるな
270:名刺は切らしておりまして
12/02/18 07:47:07.57 02FWFvxV
暖房使うこの時期じゃ燃費が下がって当たり前
ディーラーでも売るときに苦情減らす為にちゃんと説明している
271:名刺は切らしておりまして
12/02/18 07:51:13.38 S52feyOK
車齢20超えたAE92だって乗り方で15km/l走るぞ
も少し頑張れ
272:名刺は切らしておりまして
12/02/18 07:52:46.23 DDzjAq29
情弱はこういうのを信じちゃうんだろうな～
インサイトがそもそもこんなに高くなることなんてありえないんだがｗ
273:名刺は切らしておりまして
12/02/18 07:56:21.29 zFJrl4M3
civicの2000ccのtypeRだけど、燃費は12～14km 最高は高速で17km
6速2000回転と軽自動車かと思うくらいの高回転型だが、ボディの軽さが効いているんだろうな
今のプリウスの燃費を聞くといいな～と思うけど、運転席狭いしエアロ形状で天井低いし座高の高い俺には
ちょっと窮屈
インサイトも、なんであんなに後部座席の天井が低いんだろうね＞＜
今のトヨタのHVはネックが電池容量らしいから、もっとリチウム電池が安くなれば走行距離も伸びるはず
つか、個人でリチウムに交換したり魔改造する人がいてもいいとおもうけど・・・
車に興味のある人が減ったのか、カーショップが電気関係疎いだけなのか・・・
274:名刺は切らしておりまして
12/02/18 07:59:03.85 ZWVcaf22
MT使え。燃費よくなるぞ
275:名刺は切らしておりまして
12/02/18 08:00:56.78 hvYdB63p
このサイトのデータはまだ数が少ないだろう。
重量が1.4Tのレクサスが2位で、中身をみるとデータ数1。
将来的には期待できるが、データが少ない時点で順位を語るのはムリだろう。
276:名刺は切らしておりまして
12/02/18 08:01:04.02 ryx655u1
MT燃費自慢って時代遅れにもほどがある
277:名刺は切らしておりまして
12/02/18 08:01:13.29 6BNLbzES
リッター４０kmが実際は１９．９kmって、詐欺だろ。
この消費者を平気で欺く姿勢はやばいよな。
こういう企業はこれからの時代廃れる。
間違いない。
278:名刺は切らしておりまして
12/02/18 08:01:16.96 rvPwV5vq
カタログ燃費って詐欺じゃないの？なんで廃止されないんだろ
279:名刺は切らしておりまして
12/02/18 08:04:17.28 SSU4w6Jn
悪すぎ。これは賠償求めるレベル。
280:名刺は切らしておりまして
12/02/18 08:07:57.27 hvYdB63p
＞ 275だが見方を間違えた。データは10以上あるみたい。
281:名刺は切らしておりまして
12/02/18 08:11:30.15 Nol9Ry7f
>>251
燃費16km/lは初代プリウスのデータだよ。
3代目は約19km/lで冬場の平均としては妥当なところだよ。
282:名刺は切らしておりまして
12/02/18 08:12:40.02 f1Z/nBTT
これが覇権スレっつーやつか。
283:名刺は切らしておりまして
12/02/18 08:14:48.07 CpcnCWMi
MTの実燃費のよさはガチ
街乗りでもカタログ燃費とそれほど変わらず走れる
郊外走ればカタログ超えるの当たり前
284:名刺は切らしておりまして
12/02/18 08:19:38.79 cJuT6Jv8
冬場の記録は参考にならんだろ・・・
夏場から20％は低くなるぞ
285:名刺は切らしておりまして
12/02/18 08:22:30.55 LllSVoZP
>>276
オートマ専用の免許証の方ですか？
286:名刺は切らしておりまして
12/02/18 08:22:54.54 4AARwi5+
>>272
「初代」インサイトなら不思議な数字じゃないよ。
二人乗りで、車重も７００kg台で軽自動車並み。
「現行」インサイトとは全く別の車。
287:名刺は切らしておりまして
12/02/18 08:25:30.16 KE8igodZ
アクアはミンスと改名しました
288:名刺は切らしておりまして
12/02/18 08:29:04.62 Tz9FhF8I
家電製品も消費電力嘘つきまくって自滅してったけど車も後追いしそうだなw
289:名刺は切らしておりまして
12/02/18 08:31:49.36 iauL+yLg
平成14年式のマツダデミオキャンバストップ（1500ccAT）で、購入以来
満タン法で燃費記録してるけど、10年の平均が14.1km/Lなんだが．．．
みんな運転荒過ぎなんじゃないのか？
ちなみに最高で17.6km/L、最低で10.8km/Lだった。
10年経ったここ最近でも14km/L前後で安定してる。ちなみに大阪府内の
そこそこ都市部在住。渋滞だって普通に走ってこの数値。
290:名刺は切らしておりまして
12/02/18 08:33:43.04 Tz9FhF8I
スパイクハイブリッド買った人１１キロでワロタ
291:名刺は切らしておりまして
12/02/18 08:37:12.10 WRZ/R6BD
それでも俺の600cc二輪と実燃費が変わらない件につき...
292:名刺は切らしておりまして
12/02/18 08:47:35.63 0EFP8dQL
リッター４０kmで走るならチャリにも追い越されたりするのか
293:名刺は切らしておりまして
12/02/18 08:48:33.49 oUeFMgnR
アメリカのEPA燃費ではリッター20km前後になっている。
なので、実燃費はそんなもんだよ。
294:名刺は切らしておりまして
12/02/18 08:48:39.27 uHjYl+7o
この記事は燃費が良いと言いたいのか悪いと言いたいのかを良くわからん。
公称値と実燃費に乖離が有りすぎる今の基準は何とかならんもんなのか？
295:名刺は切らしておりまして
12/02/18 08:50:10.69 +N7FNlle
jc08・10/15よりもっと燃費伸ばせるよ
加速減速を極端に繰り返すコースター走行
70km/Lはいく
296:名刺は切らしておりまして
12/02/18 08:55:54.99 Gjk/6AFQ
俺のエッセでも２０ぐらい走るで
297:名刺は切らしておりまして
12/02/18 09:26:02.91 pV1VmcyH
普通に走るからいけないんだ
10・15モードと同じ走り方をすれば実燃費≒カタログ燃費になるはず
298:名刺は切らしておりまして
12/02/18 09:30:21.94 HP3owPQK
田舎から地方都市に通勤で往復50km走ってる(通勤時間片道55分)俺の現行スイフトでも17km/Lだぞ
299:名刺は切らしておりまして
12/02/18 09:38:02.37 IGrtZ8ef
>>192
いまCR-Zに乗っているが，2万km程走って平均燃費19km/L。
CR-Zが納車される前の2週間代車としてインサイトに乗ってだが，
普通に乗ってて20km/Lは超えていた。
カタログ燃費には及ばないが，両車とも20km/L近く走るのだから，
結構いい燃費じゃないかね。
300:名刺は切らしておりまして
12/02/18 09:52:29.04 Ad6ZdM71
まともに走ればもっと伸びるよ
301:名刺は切らしておりまして
12/02/18 09:55:22.47 omBZEYsU
家から職場まで2キロしかないから燃費がのびなかったが
10キロほど遠回りして行けば燃費がのびることに最近気づいて実行
平均燃費20キロを超え大変満足しております
302:名刺は切らしておりまして
12/02/18 09:55:46.54 NucPl0iY
オレのR1200GSと変わらんなぁ 雨風しのげて冷暖房完備なら優秀じゃないか？
303:名刺は切らしておりまして
12/02/18 10:14:19.29 PrZi/mbH
もしかしてMC後のインサイトより燃費が悪いのか？
304:名刺は切らしておりまして
12/02/18 10:31:10.31 ogh2iLYu
>>299
漏れもつい最近登録でまだあまり走ってないので18.4km/L。
その前のインサイトは、４万km弱で24.3km/Lだったよ。
305:名刺は切らしておりまして
12/02/18 10:34:00.62 H5Ft0O++
レクサスCTだけがなんでこんなに良い数字が並ぶの？暖かい地方の人しか登録していないの？
306:名刺は切らしておりまして
12/02/18 10:36:17.96 AyKeEXU0
公称燃費の時点でも届かないフリードハイブリ・・・
307:名刺は切らしておりまして
12/02/18 10:38:02.25 H5Ft0O++
>>289
1回に走る距離に左右されるから。乗る時はほぼ必ず片道10km以上ならそんなものじゃないかな。
308:名刺は切らしておりまして
12/02/18 10:39:06.23 ltm3Jop3
本田の車って内装で損してるように思えてならない
309:名刺は切らしておりまして
12/02/18 10:41:19.49 j1QcKWnx
ｅ燃費の実態が暴露される日を楽しみにしている俺。
310:名刺は切らしておりまして
12/02/18 10:47:04.31 GemtKOP7
携帯電話、またはPCで入力し投稿することで「満タン給油法」による実燃費
自己申告じゃん。この燃費を信じている奴はステマにダマされる奴と同じだぞ。
性善説で成り立っているこの燃費を信じる奴は馬鹿。
311:名刺は切らしておりまして
12/02/18 11:02:19.83 bhvE/HYS
トヨタはまた恥を掻いたのか
312:名刺は切らしておりまして
12/02/18 11:03:59.66 LNJIx0Et
>>310
メーカーのカタログ燃費よりは全然信用できる件についてはどうなのよw
313:名刺は切らしておりまして
12/02/18 11:08:14.20 XYMHWYlM
10･15モードが9.7km/Lの車で、最低が夏場の街乗りのみ300km程で6.4km/L、最高が秋の高速のみ400kmで13km/Lだった。
314:名刺は切らしておりまして
12/02/18 11:11:30.95 DYWkl7ER
いろんな意味でダセェ車ｗｗ
315:名刺は切らしておりまして
12/02/18 11:11:48.14 /uLlLkjD
トヨタ工作員が紛れてｅ燃費にデータ上げててこのデータだろ？
カタログ燃費40km/リットル、実燃費19.9km/リットル。
これを詐欺と呼ばずして何を詐欺と言うんだろうな？
316:名刺は切らしておりまして
12/02/18 11:11:50.10 U4aCqQ+J
>>313
ドイツ車だろ。
317:名刺は切らしておりまして
12/02/18 11:14:18.97 Pzer1+En
>>298
プリウスだってそれだけ下道長距離走れば燃費上がるよ。
まあ、23～24km程度だけど。プリウスはアトキンソンエンジン止めた方が実燃費は上がると思うな。
318:名刺は切らしておりまして
12/02/18 11:14:41.89 BewnaYPF
>>315
なんか君必死だよね
319:名刺は切らしておりまして
12/02/18 11:15:31.64 /GoGFIpq
>>315
ホンダ工作員の方が多いと思う。
320:名刺は切らしておりまして
12/02/18 11:16:42.13 /uLlLkjD
プリウスの実燃費が17km/リットルで13位とか、どんだけ発売時にいかさまな宣伝してたんだよｗ
ｅ燃費に工作員がいたときは20km/リットルとか行ってたろｗ
アクアも下駄履いて19.9km/リットルってことで、実際はプリウスと変わらないだろ。
321:名刺は切らしておりまして
12/02/18 11:19:03.02 uAeCD/Cg
ガソリンエンジンの燃費競争では韓国に負け日本と北米でしか通用しない「ハイブリッド車のガラパゴス化」
URLﾘﾝｸ(gendai.ismedia.jp)
ハイブリッド技術に力を入れ過ぎた結果、トヨタやホンダは、既存のエンジンの開発が疎かになっている
傾向が見られる。両社ともにガソリン車では韓国の現代自動車に燃費競争で負け始めている。
都市走行 高速道路走行
カムリ 22マイル 32マイル
アコード 23マイル 34マイル
ソナタ 22マイル 35マイル
カローラ 26マイル 34マイル
シビック 28マイル 39マイル
エラントラ 29マイル 40マイル
トヨタ車の燃費はヒュンダイにも劣るんだよw
322:名刺は切らしておりまして
12/02/18 11:23:03.93 JSwpFQBp
日本車は実燃費で叩き、韓国車はカタログ燃費でホルホルするわけですね。
323:名刺は切らしておりまして
12/02/18 11:23:16.43 /uLlLkjD
>>46
資源エネルギー庁 ＋ 東電 ＝ 原発安全神話
国土交通省 ＋ トヨタ ＝ 日本車高燃費神話
まぁそういうこったな。大事故や大事件が起こらないと何も変わらない。
324:名刺は切らしておりまして
12/02/18 11:29:59.96 1sQXg2qE
はいはいｗホンダのせいホンダのせいｗ
325:名刺は切らしておりまして
12/02/18 11:32:16.19 EYGjKrvx
冬場はちょっと暖気運転してるだけで燃費ガタ落ちだから、
今のデータが最低値と思う。
時期が不利
326:名刺は切らしておりまして
12/02/18 11:34:30.86 szsaEs2Y
結局走りも燃費も13年前のインサイトTipe1が最強ってことなのか？
すげえな・・・。
327:名刺は切らしておりまして
12/02/18 11:34:44.28 l9iwloAD
所詮、自己申告だからな…
投稿者性善説に支えられたシステムなんて
これだけネットが普及した今時信用出来る訳ないだろｗ
328:名刺は切らしておりまして
12/02/18 11:35:35.92 omBZEYsU
>>326
総アルミ製だからな
ＮＳＸばりの超高級品だよ金のかかり方が違う
329:名刺は切らしておりまして
12/02/18 11:37:59.87 /uLlLkjD
>>120
NHK含めた報道機関が捏造燃費を追求すべきなのに、トヨタが
NHK理事になったり日テレと組んでeco報道してるし
トヨタがNHK理事
URLﾘﾝｸ(response.jp)
NHK日テレ連携
URLﾘﾝｸ(cgi4.nhk.or.jp)
330:名刺は切らしておりまして
12/02/18 11:39:53.76 N3tocmEb
燃費計算に
気温0°でコールドスタート後アクセル全開で急加速急停止を繰り返し、走行距離5kmという超悪条件でも課したら？
331:名刺は切らしておりまして
12/02/18 11:40:58.11 2/CrGkCg
この車、アメリカだとリッター22キロで販売しているから妥当な数字では？
なぜ日本の基準だと40キロになるのだろうか？
カタログ燃費はアメリカやヨーロッパのカタログみるといいよ。
向こうと日本だと想定される乗り方が違うって反論されそうだけど、
経験的には自分の実感に近い数字だ出ているから参考になる。
332:名刺は切らしておりまして
12/02/18 11:48:28.12 u1bqae8q
>>243
俺の30プリもだいたいそれくらいだわ
走り初めは燃費悪いけど、
距離伸ばす程燃費が伸びる
(普通のガソリン車より顕著に)
アクアは近場の買い物とかに使われる事が多いから
報告燃費が下がるんじゃいかな
逆にCTとかは週末のツーリングとかに使われて
報告燃費が上がってる
333:名刺は切らしておりまして
12/02/18 11:49:16.71 0OgvJ6L7
>>331
発進から時速２０ｋｍ到達までを７秒（だっけ？）かけて行うとか、そんな現実からかけ離れ条件で計測してるから。
334:名刺は切らしておりまして
12/02/18 11:51:07.24 /uLlLkjD
>>331
アメリカでは、原発は電源喪失が危険とされて色々対策取られてきた。
日本では、現実無視して何も対策せずに安全神話ができるんだってばｗ
日本じゃ一部の広告代理店のせいで、論理的思考もメディアも存在してない。
335:名刺は切らしておりまして
12/02/18 11:52:12.87 ZhwmMB1A
カタログの数値って高速80km固定走行の場合じゃなかったの
336:名刺は切らしておりまして
12/02/18 11:56:49.45 /uLlLkjD
そもそもカタログ燃費と国土交通省の計測機関の存在意義が不明だろ。
なんで民主党は仕分けしなかったんだ？どんだけズブズブな関係なんだよと
337:名刺は切らしておりまして
12/02/18 12:00:13.45 EFlTsQ55
>>321
ハイブリッドが一部の国でしか支持されてないから
力を入れすぎるのはよくない、というのは正論かも知れんが
ヒュンダイに燃費で「負けてる」というのは言い過ぎ。
メーカー公表値で多少負けてるのなんて誤差の範囲。
ヒュンダイがよいエンジンを作るようになってきてるのは確かだが
「負け」は言い過ぎだろ。「負け」は。
338:名刺は切らしておりまして
12/02/18 12:03:58.68 v6uyb7Hc
>>15
実然費でこれだけ出せればかなりいいじゃんと俺も思った。
それぐらいカタログ値は信用出来無い
339:名刺は切らしておりまして
12/02/18 12:07:14.06 hxS4SKVD
そもそも、この投稿データの信用性ってどの程度あるんだよ。
340:名刺は切らしておりまして
12/02/18 12:10:41.32 G0UiBvkT
インサイトってそんなに燃費いいか？
プリウスに惨敗した印象しかないけど
341:名刺は切らしておりまして
12/02/18 12:13:00.62 2p1wRPqo
なんとかホンダ叩きに話題そらししたい工作員が大量に湧いてるなｗ
342:名刺は切らしておりまして
12/02/18 12:16:14.74 18x/c3ma
公的機関で燃費は計ってくれ。
343:名刺は切らしておりまして
12/02/18 12:23:18.02 YlFIsa6U
カタログ燃費なんかどーでもいいよ
実燃費でも使い方で、倍くらい違うんだから
ミニバンなんて、6ｋｍ/ｈ（チョロ乗ばっか）～13ｋｍ/ｈ（高速遠乗り・トラックの後ろでドラフティング）くらの違いはあるぞ
344:名刺は切らしておりまして
12/02/18 12:24:37.08 Y5R+U6Re
>>340
ツーシーターだし デザインが当時として斬新杉田
345:名刺は切らしておりまして
12/02/18 12:25:12.38 Ulpb9LMQ
こんな燃費詐欺が許されるのは経団連天国の日本だけだ
346:名刺は切らしておりまして
12/02/18 12:40:04.12 NazLuGh0
普通に乗って２０kmだよ
１００km走っても約６００円くらい
凄くないか？
347:名刺は切らしておりまして
12/02/18 12:53:20.81 G0UiBvkT
>>344
初代ツーシーターかよ
だったらそうランキングに書いてくれればいいのになあ
このランキングもどこまで信用できるのか
そろそろ買い換えようと思ってるから調べてるのに
348:名刺は切らしておりまして
12/02/18 12:53:59.04 RLLAS8Zo
>>340
燃費番長の実用性皆無な車だったもんで売れるわけがない
349:名刺は切らしておりまして
12/02/18 13:00:30.98 DlA0YVv6
>>343
お前がバカだということはよく判ったｗ
350:名刺は切らしておりまして
12/02/18 13:00:35.06 HOqXkU8C
>>200
12年目になるうちのターボ車は夏場は10km/lだが、今の時期なら12km/lはいく
351:名刺は切らしておりまして
12/02/18 13:27:39.07 eVGcu6bC
こりゃ初期購入者が下手くそってことでしょ。
ハイブリッドで高速120で走っても20/Lだけど
田舎国道70で巡航する方は30/Lにもなる。
車に合わせた走り方をすればインサイトよりずっと良くて当然。
まだユーザが性能を引き出せてないだけ。
それにしてもインサイトの数字はうそ臭いな。
10万キロ走ってカタログ値以上とかありえないだろ。
そんな事出来るならプロのテストドライバーとして世界一だろうな。
カタログ値を自由に操れるなんて最高。
だからホンダのユーザは嫌なんだよ。
352:名刺は切らしておりまして
12/02/18 13:34:39.79 P0te03p0
>>351
決め付けばっかでﾜﾛﾀ
353:名刺は切らしておりまして
12/02/18 13:50:43.74 mprQNhxc
正直19kmなら最近の小型車fitやスイフトでも余裕で出せる。
軽なら20km超えるぞ。
ハイブリッドっていったいなんなんだろうな。
354:名刺は切らしておりまして
12/02/18 13:51:50.70 cqO0Vbbc
エアコン切って、かじかむ手を吐息で温めながら走ればカタログスペックの7割くらいはいくんじゃないの？
夏場は死人が出まくりそうだが。
頑張れエコの人。俺はガソリン車でいい。
355:名刺は切らしておりまして
12/02/18 13:52:51.60 CZ9GVkY0
>>354
暖房はエンジンの排熱だから、パワー食わないんじゃ無いの？
356:名刺は切らしておりまして
12/02/18 13:53:31.68 ORxMgM3A
10・15モード
このインチキ表示止めろよ
357:名刺は切らしておりまして
12/02/18 14:03:26.53 5pMQ5bn7
>>1
まだ実台数が少なくて、例年より寒い冬場で、乗り慣れない人が多い
それでもカタログ燃費の５０％越えって、やはり優秀だろ
リルタイムの燃費だと20.67km/Lになってるし
358:名刺は切らしておりまして
12/02/18 14:13:01.88 2hRZzUw7
２００万もするような新車買う奴が、燃費ごときでけちけちするなよって思う。
俺みたいな中古乗りならともかく、せいぜい年間変わって４、５万円だろが
359:名刺は切らしておりまして
12/02/18 14:14:33.78 6Qdwzu95
なんで30型プリウスで実燃費30km/l超えるのにアクアが19なんだよ
運転してる奴らがアホとしか思えない
360:名刺は切らしておりまして
12/02/18 14:23:54.46 H5Ft0O++
ちょい乗りならアイドルストップのスカイアクティブの圧勝になりそう
361:名刺は切らしておりまして
12/02/18 14:29:36.92 /ckrYWid
>>360
どうやってもエンジンが始動する
そんなくだらない技術じゃ完敗
362:名刺は切らしておりまして
12/02/18 14:33:47.14 4AARwi5+
アメリカのEPA(環境保護局)のデータだと、プリウスもアクア(プリウスｃ）
も燃費は21.25km／L(50マイル／ガロン)で同じだな。(シティ＋ハイウェイモード)
あと、EPAのデータは日本みたいに自動車メーカーのエキスパートが運転した
もんじゃなくてEPAの検査官が運転したもの。どっちが良心的かは明らかだな。
ついでに15000マイル走ったときにかかる燃料代まで書いてある。
やっぱスゲーなアメリカ。
URLﾘﾝｸ(www.fueleconomy.gov)
363:名刺は切らしておりまして
12/02/18 14:39:13.53 vEu8IfLb
トヨタ車でみるとCTが3位ってほうが目を引く
ってかCT200っていくらすんだよ いつからうってんだよ
って思わせる作戦か
黙ってうれたプリウス で安いが燃費はさらにのアクア
なにも問題ないじゃん
364:名刺は切らしておりまして
12/02/18 14:48:22.69 7AZAiY5X
>>351
訳分からん
これが社畜って奴か
365:名刺は切らしておりまして
12/02/18 14:50:02.06 O8N5FhTF
プラグインハイブリッドのプリウスなら欲しいな
366:名刺は切らしておりまして
12/02/18 15:02:02.32 +N7FNlle
>>1
なんだこれｗｗｗｗｗｗ エコカー詐欺ｗｗｗｗ うちのポンコツ軽は普通に２０ｋｍ／L走るぞ？
367:名刺は切らしておりまして
12/02/18 15:07:31.25 h32LlqH3
他のサイトを参考にしろ。何かおかしい。
368:名刺は切らしておりまして
12/02/18 15:15:00.05 THyDWMzb
>>357
そういうのを言い訳って言うんだぜ？
369:名刺は切らしておりまして
12/02/18 15:16:53.48 P0te03p0
まあ母数が大きくなるのを待とうじゃないか
ある程度の数になればインチキデータ投稿も効果が無くなるし
370:名刺は切らしておりまして
12/02/18 15:22:44.90 7AZAiY5X
>>369
メーカー側は数の暴力なんて簡単だしな
371:名刺は切らしておりまして
12/02/18 15:23:17.41 rXF220VU
インチキ測定に騙されて購入した人は、ご愁傷サマです。
372:名刺は切らしておりまして
12/02/18 15:25:08.38 THyDWMzb
よーするに、アクア買うよりもヴィッツ買う方がよっぽどエコってことでおｋ？
373:名刺は切らしておりまして
12/02/18 15:30:05.85 7AZAiY5X
エコノミーな
374:名刺は切らしておりまして
12/02/18 15:31:44.78 P0te03p0
>>370
適当でなんとも言えんが、アンチ工作員がいれば、信者（ステマ）工作員もいるとすると
ある程度はデータは相殺されると思う
極端なデータの大量投稿は管理者が弾くと思うし
375:名刺は切らしておりまして
12/02/18 15:35:24.73 zipBh+vE
今時ガソリン車かよ。
いつまで、町工場にもうけさせるつもりだ。
電気にすれば構造が単純になって安くなるって言ったの誰だ？
死ね！
376:名刺は切らしておりまして
12/02/18 15:38:42.78 7Uzv1juP
>>375
バッテリー価格を勘定に入れ忘れてました
377:名刺は切らしておりまして
12/02/18 15:39:13.32 7AZAiY5X
>>374
管理者抱き込むなんてお手のモンだ
378:名刺は切らしておりまして
12/02/18 15:39:20.03 +QnCRJRx
実測といっても冬だしな…
春先ならもう少し数字でるだろ
気温がガソリン代に直結するってのは寒い地域では常識
379:名刺は切らしておりまして
12/02/18 15:40:14.26 hW73m7yA
1世代前のダイハツムーブで
暖房エアコンオン
巡航速度50～60㎞
平均すると1㎞に1回停車で燃費計は18㎞位ただ燃費計はちょっと甘めにでるので実燃費は16.5㎞と言ったところ カタログ燃費は23㎞
380:ら
12/02/18 15:46:03.22 p668Dndx
もっと良い、確実に。
乗らないであーだコーダ言ってる奴は朝鮮人
381:名刺は切らしておりまして
12/02/18 15:47:23.94 t+yRU1Yp
乗らないでケチつけてるチョンコが>>380で乗った結果が>>1なんだろｗ
382:名刺は切らしておりまして
12/02/18 15:50:21.75 rZPGDD0Z
>燃費管理サイト
>『e燃費』/『カーライフナビ』に投稿された最新の実燃費ランキングによると、
>アクアの実燃費は19.92km/リットル。総合ランキングでは4位だった。
こんなの一々ネットに投稿して何が楽しいの？
普通の人はネットに今日は軟便でした昨日は下痢でしたって報告しないだろ？
383:名刺は切らしておりまして
12/02/18 15:56:28.55 7AZAiY5X
>>382
君の言う普通ってのは何？
殆どの人は２ｃｈなんて見ないんだよ？ｗ
384:名刺は切らしておりまして
12/02/18 15:57:31.88 uT0ZvcbU
2代目プリウスで25行くけどな。どういう運転してるんだろう
385:名刺は切らしておりまして
12/02/18 15:58:14.27 Xoq22+Hj
SBN・・・
386:名刺は切らしておりまして
12/02/18 16:09:30.32 V7ubbBO3
素のフィットのが燃費良いんじゃね？ｗ
387:名刺は切らしておりまして
12/02/18 16:16:39.38 kfcM6/6a
１０・１５モードの60%が実燃費という印象があったけど、それ以下かよ。
388:名刺は切らしておりまして
12/02/18 16:18:32.65 Y4xUn+Qk
初代ｲｽﾄ（10.15燃費16.4㎞/L）乗りですが
ここ2か月の平均燃費は15.7km/Lですから対10.15燃費比95.7％。
主に平均時速30km/hの通勤仕様が多いです。
389:名刺は切らしておりまして
12/02/18 16:21:38.40 V6mb69CG
冬だと暖房用にエンジン回るし、小型車の分よけいに不利になってるかもね。
まぁ１年経たなきゃなんとも言えんが
てか、今見たらインサイトについで２位になってるな。
390:名刺は切らしておりまして
12/02/18 16:22:30.10 rZPGDD0Z
>>383
お前は2chが世界の全てかもしれないが、『e燃費』/『カーライフナビ』は2chじゃないんだよ。
391:名刺は切らしておりまして
12/02/18 16:24:25.94 h32LlqH3
プリウスが20km行くってのにアクアが19kmとかあるわけねーじゃん。
投稿者かサイトに何らかの意図がある。
392:名刺は切らしておりまして
12/02/18 16:25:24.61 t+yRU1Yp
>>391
だが、そのまさかだ
393:名刺は切らしておりまして
12/02/18 16:26:04.51 9AepKqQX
ヴィッツと対して変わらんぞww
394:名刺は切らしておりまして
12/02/18 16:27:50.11 7AZAiY5X
>>390
誰もそんな事一言も言ってねーよドアホ
都合の悪い事投稿されると普通じゃないとか分かり易いな
395:名刺は切らしておりまして
12/02/18 16:29:57.60 d48vTxd3
これはステマだよ
396:名刺は切らしておりまして
12/02/18 16:31:29.98 h32LlqH3
>>392
マジっすか！？社長！！
397:名刺は切らしておりまして
12/02/18 16:34:47.09 h32LlqH3
>>392
あ、間違えた。
マジっすか！？ホンダ社員さん！！
398:名刺は切らしておりまして
12/02/18 16:35:16.18 oQK7/GDL
初代プリウス乗ってたが、リッター20キロ切った事がない。
うちの近所、道が良いせいもあるんだろうけど。
アクアなら、もっと伸びるか…
399:名刺は切らしておりまして
12/02/18 16:37:31.76 K9gbc+e7
燃費なんて運転や乗車人員に左右されるから参考程度だろ
400:名刺は切らしておりまして
12/02/18 16:37:36.48 45taDRta
おまいら今頃気づいたの？
ハイブリッドの燃費なんてカタログの半分以下だよ。
このガソリンが高い世の中、
割高なハイブリッドを減価償却するのにどれくらい掛かるか、
ちゃんと計算して買えよ。
401:名刺は切らしておりまして
12/02/18 16:41:40.26 91fxJfK8
トヨタ・アクア 国内では40km/lと宣伝するも、海外では22km/lと宣伝していることが発覚！
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
日本
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
燃費40km/l
アメリカ
URLﾘﾝｸ(www.toyota.com)
燃費53 mpg = 22.53 Km/リットル
402:名刺は切らしておりまして
12/02/18 16:42:15.41 Xqp2jk6J
>>400
しったか乙
403:名刺は切らしておりまして
12/02/18 16:44:12.80 cNwJbCRD
えーフィットと1キロしか違わないのかよ
じゃあ安いほうのフィットでいいや
車なんて興味ないから燃費よくて荷物積めればそれでいいし
404:名刺は切らしておりまして
12/02/18 16:45:01.35 xMZ+dYvp
こないだ、嫁と試乗してエコラン測ってみたけど、結果は13.8ｋｍ/ｌ
夕方で込んでいたとは言えヒドイと思った・・・
405:名刺は切らしておりまして
12/02/18 16:46:07.28 1tuaZOE5
>>182
現行型です。
なんちゃって呼ばわりされちゃうがガソリン車と比較にならないくらい走る。
東京‐大坂なら結構余裕で往復できちゃう。
プリウスだと下道で東京から鹿児島まで行けちゃうらしいが。凄い。
406:名刺は切らしておりまして
12/02/18 16:55:16.06 R3ALHNcJ
アクアにマニュアルあったらなぁ。
まぁトヨタのHV機構じゃ無理だけど。
ライナップがかぶりまくってるんで
スタイリング以外にも差別化がほしいな。
407:名刺は切らしておりまして
12/02/18 16:57:33.85 dj0beH5R
はっきり言って、トヨタは日本の消費者を馬鹿にしています。
海外向けと区内向けで数値を使い分けています。
なめてますよね。何も文句も言わない国民なのでやりたい放題。
日本が誇る大企業がやることじゃない。
でもこれが実態。
408:名刺は切らしておりまして
12/02/18 16:58:30.76 ZfW16sUe
アクアひどいな詐欺じゃないか？
409:名刺は切らしておりまして
12/02/18 16:58:34.98 YlFIsa6U
なんつうか、もうちょっとゼロ戦的発想がほしいなぁ
いらないもの（必要なものまで）を、全部とっぱらって、
外装内装すべてﾍﾟﾗﾍﾟﾗにして、剛性もギリギリにして
軽量化しまくって燃費をかせぐ。
あとは、個人の腕でカバーしろ ってな感じで
そっちのほうが地球にやさしいよね (´･∀･`)
410:名刺は切らしておりまして
12/02/18 17:03:18.32 zk50wZFC
俺のスーパーカブはリッター75キロ走るぜ。ハイブリッドすぐる！
411:名刺は切らしておりまして
12/02/18 17:03:26.77 NQiAtAZB
うちのFD3Sの2倍走るんだ、すごいね！
良くやったよ、歴史の教科書に載るぐらいすごいよ！
412:名刺は切らしておりまして
12/02/18 17:06:39.92 91fxJfK8
>>401
すまない
単位が違った
アメリカは、5.3L／100kmってことだった
413:名刺は切らしておりまして
12/02/18 17:12:26.73 JyDtoAnz
アクアってハイアールがそんなブランドCMしてたぞw
414:名刺は切らしておりまして
12/02/18 17:17:59.89 Y4xUn+Qk
>>412
ん？1マイル＝1.6km、1ガロン＝3.78kl で計算して
84.8km/3.78kl だから 22.43km/l で大体合ってるんじゃないの？
415:名刺は切らしておりまして
12/02/18 17:21:04.19 h1U9LAvl
>>410
オレのカブは40km/L超えられないくらいだったな
90ccでそこそこ飛ばしてたのとオレがピザだという影響がでかいｗ
416:名刺は切らしておりまして
12/02/18 17:39:33.53 wm/zVgjr
むか～し、新免の時
カローラⅡ１５００ディーゼルターボに乗ってた
リッター17km/L しかも軽油
アイドリング音はトラックだったが良い車だったな
もう日本ではディーゼルの乗用車は作らないのかな
417:名刺は切らしておりまして
12/02/18 17:40:34.79 Fqc/dhhZ
買うの前のカタログ値は重要視するけど
買った後の差については、不満があっても五月蝿く言わない
ネットの通信速度も同じ。民主の政策も同じ。
日本人はそういうもんだとなめられてる
418:名刺は切らしておりまして
12/02/18 17:41:15.14 a0h86wh+
ディーゼルは某GDIとか黒煙青煙吐きまくりで
バイクで後ろにつきたくないんだよな。
419:名刺は切らしておりまして
12/02/18 17:44:27.36 0jj/aHCm
ジャップ企業で一番マトモな計測してるところはどこ？
420:名刺は切らしておりまして
12/02/18 17:47:54.35 QoVZmlew
会社のMTスイフトで常時１８ｋｍ位
モーターに過給に自動変速MT
色々てんこ盛りでこのレベルか
あほくさい
421:名刺は切らしておりまして
12/02/18 17:51:33.67 Oj1fmflF
暖房需要は影響あるの？まあﾖﾀ燃費ﾖﾀ燃費♪
422:名刺は切らしておりまして
12/02/18 17:51:54.06 7AZAiY5X
>>419
昔っからトヨタが異常なだけよ
他所が同じ様な事したら目の色変えてトヨタが叩くから
423:名刺は切らしておりまして
12/02/18 17:56:38.41 aotsITTH
冬は燃費悪いの知らんのか？
みんな車持ってない都会人？
424:名刺は切らしておりまして
12/02/18 17:57:39.35 +KnxWviW
アクアなー
トヨタのセールスマンがしつこいの何のってまいったよ
最後には怒鳴って追い帰したがな
425:名刺は切らしておりまして
12/02/18 17:58:21.33 wfRp8cTA
しかもバッテリーの性能が落ちればさらに燃費は落ちるし、
ハイブリッド部分の製造時の環境汚染は加わるわで、エコカーなんて全くのデマ。
高価格を維持するためのメーカーに仕組まれた洗脳戦略。
426:名刺は切らしておりまして
12/02/18 17:58:30.21 vEu8IfLb
PHVプリウスがあんまり売れなかったらアクアをECUアップグレードで燃費改善するぐらいのことはするだろ
アクアって元からそんな売れる見込みなしで手抜いてたかもしれない
車ってハイブリッド化するとすべてのメーカーラインナップで同じことが起きるのかもしれないな
燃費はアイドリングストップの軽にかなうものなしでさ
そういや軽の規格廃止要請もTPPの交渉用件にあったかも
427:名刺は切らしておりまして
12/02/18 18:00:59.56 FGYtaJSS
ハイブリットは本当にアホ臭い車だな。日本以外で全く相手にされないのが良く分かる。
ハイブリットはいわゆるオカルト、精神的なものだなｗ
428:名刺は切らしておりまして
12/02/18 18:04:18.73 vEu8IfLb
5万ワット充電のリーフとか
燃費概念がいるPHVとかに目を向けないと、ハイブリッドじゃ20前後が限界の証明かもしれないぜ
所詮乗らないのが一番エコ 死んでしまうのが究極のエコ
諸行無常
429:名刺は切らしておりまして
12/02/18 18:06:33.29 RxKM1t/3
昔のクルマはリッター２０ｋｍなんて普通だったのにな
なんでこうなった？？
430:名刺は切らしておりまして
12/02/18 18:10:58.66 Oj1fmflF
>>418
釣られたのかも知れないが、GDIのGはガソリンのGでして･･･
ディーゼルでもDPF付いてるのは、排気管が地肌の金属色で、見た目だけならガソリン車を
凌駕するクリーンさではあるけどね。。
431:名刺は切らしておりまして
12/02/18 18:12:06.80 n4ucltBT
>>424
予約待ちなのになんでセールスに来るんだよ。
432:名刺は切らしておりまして
12/02/18 18:12:47.37 9t2Fj5/b
三菱は時代を行きすぎたな
433:名刺は切らしておりまして
12/02/18 18:13:37.83 zSz8zkjk
強い追い風の中で測ってましたと言いなさいアキオ｡
434:名刺は切らしておりまして
12/02/18 18:15:29.97 z+1JBQuo
＞＞429
排ガス規制と衝突安全性のや居住生の為にボディの重量が増して、
さらにタイヤのインチアップとかが燃費悪化に効いている
435:名刺は切らしておりまして
12/02/18 18:23:50.17 sAUWh+R0
暖房つけりゃこんなもんだろ。
燃費伸ばすには、加速はエンジンで、定速時はエンジン止めて空走の距離で稼げ。モーター使うな。
436:名刺は切らしておりまして
12/02/18 18:27:14.74 XC8HW8mp
ハイブリッドモノは燃費が良くなった分、燃料タンクを小さくするから
航続距離ベースで考えると普通車と変わらないか悪いくらい。
通勤距離の長い自分としては２週間に１回の給油ぐらいにして欲しい。
437:名刺は切らしておりまして
12/02/18 18:33:53.24 uczk5Cgn
昨年の８月に買い換えた新型Vitzは
街乗りで15km/l
信号のない田舎道だと20km/l
438:名刺は切らしておりまして
12/02/18 18:37:13.06 9DSFafJO
＞実燃費ランキングは、投稿された実燃費データの平均値を参照している。
「投稿」の平均値じゃ信用の欠片もないなあ・・・。
まあ、４０km/Lは盛りすぎだと思うけども。
439:名刺は切らしておりまして
12/02/18 18:42:31.65 7AZAiY5X
盛り過ぎな数値は信用云々より悪質だろ
440:名刺は切らしておりまして
12/02/18 18:43:02.38 SaU/Irgj
こういうサイトは捏造データのぶつけ合いになっちゃうからな
441:名刺は切らしておりまして
12/02/18 18:44:39.89 /I+fq+Hq
トヨタ車ならトヨタ系サイトのGAZOOって所に実燃費データがあるね
こっちは書き込みじゃなくて、車のナビから送られてきた実燃費データだからある程度信用できそう
でも、登録してるのは燃費走行自慢の人が多いだろうから割引は必要だけど
442:名刺は切らしておりまして
12/02/18 18:47:58.67 LfDtNfC7
カタログの燃費から半分くらい差し引いたほうがいいのか
443:名刺は切らしておりまして
12/02/18 18:53:24.50 oLjFHcw3
なんつーか、お前ら誰と戦ってるんだよ？
444:名刺は切らしておりまして
12/02/18 18:56:07.83 x28tDTRi
>>60
初代後期でもちゃんとすれば22km/L強はいくね
回生ブレーキ、加速、エアコンそれぞれの制御を
甘めにしてもいまだに16～19は出るしね
（乗り始めたときは回生と加速での充放電になれなかったな）
445:名刺は切らしておりまして
12/02/18 19:02:12.68 WdWQHKqP
俺のJEEPはカタログ7.1km/L、実走行(街乗り)5km/Lだから詐欺じゃないなｗ
446:名刺は切らしておりまして
12/02/18 19:04:43.24 n4ucltBT
>>439
盛れないよ。燃費ってのは測定にルールがあるからメーカーが好きなように表記できるわけじゃ無い。
もっと言えばいろんな走行条件を切り替えていくから、メーカーが出す燃費より高くすることも可能。
JC08と併記の流れだしずるなんか出来ないよ。
447:名刺は切らしておりまして
12/02/18 19:08:06.95 7AZAiY5X
>>446
ならば何故こんな派手な乖離があるんだ？
関係各機関とズブズブな証にしか見えんのだが？ｗ
448:名刺は切らしておりまして
12/02/18 19:09:29.47 8Jy2wDqW
俺のアドレスV100より燃費良いとは…
449:名刺は切らしておりまして
12/02/18 19:10:49.70 KQ4gao4H
うちの２ヶ月目のプリウスαは１７．６ｋｍぐらい。
そのサイトをみると１７．３３ｋｍか
プリウスαはあってる。
450:名刺は切らしておりまして
12/02/18 19:12:14.40 V9kOZVJW
>>161
中の人から言わせれば、この燃費を弾き出すのはプロのドライバーが試験してるってだけじゃない。
試験ってのは発売時期よりだいぶ前に行われるもので、つまり試験車両はテスト段階のモデルということになる。
国交省にはこれが最終版ですと言って持って行くが実際はいくらでも変更される。
それをいいことにエンジン制御ユニット(ECU)やミッション制御ユニット(TCU)に試験対策を打った専用のROMを焼いて、
チートをやっている。実はそれは国交省も知っていて黙認している状態。
だからプロのテストドライバーと言えど「市販車で再度試験をやれ」と言ってもこの燃費を叩き出すのは無理。
451:名刺は切らしておりまして
12/02/18 19:12:16.09 SaU/Irgj
あんまり捻くれてるとマツダに車で突っ込んだ人みたいになっちゃうぞｗ
452:名刺は切らしておりまして
12/02/18 19:13:27.53 59+RpY2p
>>447
叩くならトヨタじゃなくて、測定用の走行パターンを規定している国土交通省じゃないかな？
どの日本車メーカーもそのパターンで良い数値が出せるように頑張ってるだけ。
453:名刺は切らしておりまして
12/02/18 19:15:26.56 +KnxWviW
>>431
ディラーで買った車が3回目の車検
その時、予約開始前でなー
454:名刺は切らしておりまして
12/02/18 19:24:39.38 n4ucltBT
>>447
燃費を盛れるだなんて馬鹿な発言した後に、
関係機関とズブズブって脳内妄想もいい加減にしておけ。
ざっくり言うとエンジンは一番効率が良い回転数があって、
走行では常にそこを使えるわけじゃ無い。
測定の時はエアコンの使用等も含めて色んな速度で走らせる
でもその結果は実際の走行の割合と一致するとは限らないからカタログ通りにならない。
逆にその一番効率良い回転で変速機を適切なものにして走らせ続けたらカタログ値を超える。
ズブズブといえばアメリカにおいて、アメ車はカタログ燃費悪かったけど、
測定方法がかわったらアメ車の燃費は良くなったなんて事があったな。
たまたまなのかビッグスリーの圧力があったのか・・
455:名刺は切らしておりまして
12/02/18 19:27:59.57 Xd2/yon/
>>450
胡散臭い燃費とは思ってたが、やっぱ試験時にソフト弄ってたのか
納得
456:名刺は切らしておりまして
12/02/18 19:32:11.06 vtYaMWp5
HVの本当の売りは、誰が運転しても低燃費になる事と、経年劣化が少ない事だと思う。
457:名刺は切らしておりまして
12/02/18 19:34:52.29 mI4qK35J
>>355
エンジンかかってたら、ハイブリッドのメリット減るじゃない。
458:名刺は切らしておりまして
12/02/18 19:38:44.66 6Qdwzu95
>>450
俺はガソリン車もハイブリッドも10・15モードよりも燃費が出るんだがメーカーの運転手ってのはチート使ってその程度なのか？
459:名刺は切らしておりまして
12/02/18 19:49:11.62 V9kOZVJW
>>458
「そりゃ平坦な道を中心に走行」「高速走行を長く」
なんて条件変えればいくらでも燃費なんて上げれるよ。
それは10・15モードと同条件じゃない。
460:名刺は切らしておりまして
12/02/18 19:58:43.17 d3sx4st7
工作員が逆ステマしてるとしか思えない。
461:名刺は切らしておりまして
12/02/18 20:25:21.51 YlFIsa6U
>>459
それ以外は車を使わないようにすれば、燃費はのびるじゃない！！
462:名刺は切らしておりまして
12/02/18 20:27:31.56 7AZAiY5X
>>456
条件限られる事無視しちゃダメ～
経年劣化とか、ハズレ引いたら結構キツいんだぜ
463:名刺は切らしておりまして
12/02/18 20:31:27.46 u1bqae8q
>>450
それならその専用ROMとやらを市販車に付ければいいじゃん
それならプロ並みとはいかなくても
そこそこ燃費良くなってみんな満足でしょ？
なんでそんなこともしないんだろうね
464:名刺は切らしておりまして
12/02/18 20:46:19.42 7AZAiY5X
>>463
安全マージン削ってあるから、それなりの造詣無い人が乗るとどうなるか分かるよな？
465:名刺は切らしておりまして
12/02/18 20:54:02.47 9gf3luLT
アクアは後ろから見るとダイハツ車みたいなチープさがなんともダサい
燃費以前にスタイルでNG
466:名刺は切らしておりまして
12/02/18 21:00:30.76 WF1LuM9I
ミライースを代車で借りた時にちょっと荒い運転して20km/lだったな
467:名刺は切らしておりまして
12/02/18 21:01:08.94 u1bqae8q
>>464
最高燃費出すための安全マージンって？
素人にも分かるように教えてくれまいか
ハイパワー出すために耐久性削るとかなら分かるんだけど
468:名刺は切らしておりまして
12/02/18 21:03:17.55 7XzhWYi9
実質５０％なのか
家は坂道多いからもっと落ちるかも
アメリカじゃ訴えられるレベルだな
469:名刺は切らしておりまして
12/02/18 21:04:54.38 cXRfccN3
相変わらずのトヨタで安心した
やっぱ駄目だなあそこは
470:名刺は切らしておりまして
12/02/18 21:06:24.13 vqHpzB70
>>466
チョイ荒くらいがイチバン燃費いいよな、イース
下手にエコラン気取ると17くらいに落ちる・・
471:名刺は切らしておりまして
12/02/18 21:09:12.72 UEnt1lrb
ＨＶにばかり力を入れるが、ヨーロッパの主流はディーゼル。
あれだけ宣伝したＢＭＷとの提携はどうしたんだよ。
472:名刺は切らしておりまして
12/02/18 21:10:06.97 vqHpzB70
19.92ｋｍ/ｌも走れば御の字だろ
エッセＭＴで頑張って18～19だぜ
473:名刺は切らしておりまして
12/02/18 21:10:21.21 WzdiRrrv
>>450
トヨタではまだそんなことしているのか？
スペシャルソフトなんてとっくにやめたぞ
量産抜き打ち試験で燃費出ないと怒られるし・・・
474:名刺は切らしておりまして
12/02/18 21:12:26.11 RxKM1t/3
>>463
燃費専用ROMだと高速でまともな加速もできないしちょっとした坂道も登れないぞ
低学歴でもそれ位察しろよ
475:名刺は切らしておりまして
12/02/18 21:14:48.30 7AZAiY5X
>>467
同じだよ
フィードバックも触ってギリギリの線行くだけ
>>473
お受験個体で済ませられるのは銭や力関係の成せる技
476:名刺は切らしておりまして
12/02/18 21:43:01.68 s76d8mdj
あーこの馬鹿NGした方が良いな。
477:名刺は切らしておりまして
12/02/18 21:47:21.02 B51ZoEql
流石にネタだろ
478:名刺は切らしておりまして
12/02/18 22:19:30.01 wAu02bEB
大昔から悪質な表示で馬鹿釣ってるとこが全うな事する理由が無い
何もお咎め無いし
479:名刺は切らしておりまして
12/02/18 22:28:24.54 8uB59uha
トヨタ燃費
480:名刺は切らしておりまして
12/02/18 22:34:28.45 8uB59uha
追い風の高速道路 Ｗ
481:名刺は切らしておりまして
12/02/18 22:40:11.04 rC8LZJZW
トヨタ(笑)は昔から誇大広告の
ヨタ馬力、ヨタ燃費だっただろ。
羊頭狗肉商売に繰り返し騙されるのは大馬鹿者。
482:名刺は切らしておりまして
12/02/18 23:18:58.46 sAUWh+R0
試験は暖気終了後に始めるんだっけ。
これだけでうんと変わる。プリウスでも何でも暖気終わってからリセットして
測ってみ。