12/02/28 00:14:05.37 MNrCnkcZ
>>217
鉄道も電力も設備投資が高額になるのは変わらない。
ドル箱路線に莫大な投資がかかったのは分かるが、経営陣はそれをカバーする効率化も
しなかったし、労組は闘争に明け暮れてた。労使共に腐ってたのが国鉄。
ドル箱路線への投資（ラッシュ対策）も客の暴動が原因だしな。
暴動が起きてから客の怒りに気づき、ようやくラッシュ対策＋順法闘争の停止をして
ようやく解決したかと思いきや、また労使対立して順法闘争が始めて客の暴動を起こす本当のゴミ組織だった。
東電批判はして当然だが国鉄擁護はありえん