12/02/12 10:37:30.14
シカやクマといった野生動物と列車の衝突事故が全国各地で後を絶たない。
狩猟者が減っていることや、エサ不足で生息地域が拡大していることなどが
背景にあるとみられ、件数は急増。鉄道各社は、シカなどが嫌う臭い成分を
線路にまいたり、柵を設置したりと知恵を絞るが、決め手がないのが実情。
苦肉の策で、衝突を回避するのではなく、ぶつかっても優しく押しのけ
被害を小さくするよう対策を施した列車が春にも登場する。
■狩猟者不足で頭数増える
ＪＲ東海によると、2010年度に管内で発生したシカと列車の衝突事故は
過去最高の571件で、05年度（271件）から２倍以上に増えた。今年度は
１月末時点で416件。「件数は過去最高に迫る勢い」（同社）といい、
約３分の１は山間部を走る区間が多い紀勢線が占めている。
ＪＲ東日本は管内での衝突件数を公表していないが、多摩地域や東北、
長野方面を中心に動物との衝突が後を絶たないという。昨年８月には
岩手県釜石市の釜石線の陸中大橋―上有住間で列車がクマと衝突。
運転を再開したところ、今度はシカをはねて再び停止するというケースも
あった。
ＪＲ九州でも10年度のシカとの衝突数は06年度の約2.3倍の305件に上った。
事故増加の背景には「高齢化による狩猟者の減少」（環境省鳥獣保護業務室）
がある。社団法人大日本猟友会（東京・千代田）の会員数は10年度で約11万
４千人と、ピーク時の1978年度（約42万４千人）の３分の１以下に。後継者
不足に加え、銃刀法改正で狩猟免許の更新手続きが煩雑になったことから
担い手が減っている。逆に頭数が増えたシカなどがエサを求めて山を下り、
列車と衝突することになる。
■ゴムで線路外に押しのけ
鉄道各社とも手をこまねいているわけではなく、シカが嫌うライオンや
オオカミなどのふん尿を薄めた水を線路上にまいたり、線路沿いに
フェンスを設置するなど衝突防止策に取り組んできた。しかし、時間の
経過に伴って動物が慣れきってしまう場合も多く、決定打は見あたらない。
このため、ＪＲ東海はシカが衝突した際に死なないようにし、線路の外に
押しのける軟らかなゴム製の「衝撃緩和装置」を開発。５月から、事故が
多発している紀勢線の特急列車の先端に装着することにした。担当者は
「事故を減らすのは極めて困難。ぶつかっても被害を最小限に食い止める
対策が必要と考えた」と説明する。
動物と列車の衝突事故は長時間の運休を招く恐れがあるほか、死骸の処理
など鉄道各社の負担も大きい。農産物を食い荒らす食害も深刻になっており、
野生動物の増加を抑えること自体が必須。環境省は「増えすぎた野生動物の
駆除を担うハンターの育成は急務で、今後、狩猟者の研修やセミナーの
回数を増やすなど育成策を強化したい」（鳥獣保護業務室）と話している。
●シカを優しく押しのける衝撃緩和装置を装着した列車のイメージ図
URLﾘﾝｸ(alp.jpn.org)
◎URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
◎関連スレ
【水産】オホーツク、流氷減り漁業に打撃 アザラシ増え被害--沿岸漁協など対策に着手 [02/11]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
2:名刺は切らしておりまして
12/02/12 10:40:52.68 njj/UOUp
しかし、くまった問題だな。
3:名刺は切らしておりまして
12/02/12 10:42:45.18 EVxd4lLs
ゴムゴムの～
4:名刺は切らしておりまして
12/02/12 10:43:12.96 kE9eJklw
やわらか戦車って終わっちゃうんだね
5:名刺は切らしておりまして
12/02/12 10:43:58.77 LHwsOIMC
逆に先端を鋼鉄製にして尖らせれば済む話だろｗ
駆除できて一石二鳥。
6:名刺は切らしておりまして
12/02/12 10:45:45.45 S9M9QL2c
ゴムを付けない電車は挨拶の出来ない電車。
と、某男優が言ったとか言わないとか、、、。w
7:名刺は切らしておりまして
12/02/12 10:46:05.61 z3Z7dT85
人間は容赦なく跳ね飛ばします
8:名刺は切らしておりまして
12/02/12 10:47:11.92 q2DnR/iq
「ヒト」は対象外なのか？
9:名刺は切らしておりまして
12/02/12 10:58:38.41 8K65NoQi
どうせならでっかい目を描くとかノーズアートみたいにしてネタになるぐらいで良いのに。
ウレタンフォームで取り外し可能な前面パーツなら描けるだろ。
10:名刺は切らしておりまして
12/02/12 11:00:58.64 Z+svNncT
>>7
山手線のV字型スカートは実際跳ね飛ばす能力が高いから採用されてんだよね
別に人だけを対象にしてるわけじゃないけどさ
それと害獣対策の最新の結論が北海道開拓時代と変わらないってのが何とも言えないなｗ
11:名刺は切らしておりまして
12/02/12 11:03:47.75 W7tuLTtb
前面に空気銃装備とか
12:名刺は切らしておりまして
12/02/12 11:04:03.58 Mn9AKkXZ
>>8
シカは人より太くて急所を守る筋肉量が多いから、脱出できるケースもあるんでしょ。
衝突後複雑骨折で満身創痍だろうが、線路からは這ってでも逃げ出すだろうし、
線路に横たわってなけりゃ、列車運行に支障ないから…
13:名刺は切らしておりまして
12/02/12 11:06:11.04 b3T4YtWD
やわらか戦車に対抗してやわらか電車かｗ
14:名刺は切らしておりまして
12/02/12 11:06:41.09 wae8IOEu
鹿や熊の天敵ってなんだっけ
列車をそういう顔にすればいいんじゃね
15:名刺は切らしておりまして
12/02/12 11:09:41.33 AtlR6+Pp
>>14
きかんしゃトーマスですね
16:名刺は切らしておりまして
12/02/12 11:14:21.87 Z+svNncT
>>15
JR西日本は既に実用化済みだぜ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
17:名刺は切らしておりまして
12/02/12 11:18:44.02 ws0LbeNM
>>12
うん。シカは結構強いぞー。
対馬で夜間によく車に追突する事故があったが、
ボンネット凹まされてもやつらはケロっとしてそのまま逃げ去ることが多い。
18:名刺は切らしておりまして
12/02/12 11:24:08.73 QFV29V+j
やわらか電…気動車か
19:名刺は切らしておりまして
12/02/12 11:24:34.86 3zglUyEi
衝角付けるんじゃ駄目なのかよ
20:名刺は切らしておりまして
12/02/12 11:33:31.03 z0drWDj5
センサーと空気砲、音波砲、フラッシュライト
とかそんな感じでだめか？
21:名刺は切らしておりまして
12/02/12 11:34:10.54 EGe5aLur
やわらか戦車は怒ってもいいな
22:名刺は切らしておりまして
12/02/12 11:34:44.91 kjrq2rjg
バカでも思いついて実用化できそうなものならとっくに考えてるだろ。
23:名刺は切らしておりまして
12/02/12 11:36:27.39 EX3QIokz
狼の尿を列車から定期的に撒けば線路に近寄らないんじゃね？
24:名刺は切らしておりまして
12/02/12 11:38:44.05 z0drWDj5
21世紀なんだから電車ごとチューブにいれようよｗ
25:名刺は切らしておりまして
12/02/12 11:40:24.36 OqEcYDG7
＞事故増加の背景には「高齢化による狩猟者の減少」（環境省鳥獣保護業務室）がある。
こんなのJR各社が分担してハンターを雇用すればすぐ解決するのでは？
シカなんか増えすぎて、森林に有害で頭数管理すべきだし。日本にも1000名規模の狩猟専門職が必要。
26:名刺は切らしておりまして
12/02/12 11:46:23.19 Hpu789hJ
柵つくれよアホ
27:名刺は切らしておりまして
12/02/12 11:51:20.64 pHyTdA4s
7年位前から、セミオート散弾銃とマグナムエアライフルの所持許可を
猟友会で申請しようと思ってたけど、辞めたね。
長崎のキチガイのお蔭で所持許可は煩くなってるし
散弾銃二丁、エアライフル一丁、スコープ2台、ガンロッカーと装弾ロッカー他で
二百万近くかかるからｗ
ド田舎の百姓の為に、一発800円のサボット弾を連発する気はないしね。
鳥獣保護の為に、乗用車や人は犠牲なればｗ
28:名刺は切らしておりまして
12/02/12 11:51:39.76 haJFaZOk
「どけよ、どけよ、殺すぞ～っ」 って大音響で鳴らしながら走れば逃げるんじゃね
29:名刺は切らしておりまして
12/02/12 11:51:54.68 yi7t/Kl/
JR東海が頑なに拒否しているミュージックホーンを
導入する時期なのかもしれないな
30:名刺は切らしておりまして
12/02/12 12:01:43.28 wo3weNeu
それは地球の叫びです
31:名刺は切らしておりまして
12/02/12 12:06:16.63 MmdNASBe
警笛音を狼の鳴き声に変えたら良いんじゃね？？
32:名刺は切らしておりまして
12/02/12 12:15:17.63 /edB/TNy
古来 巻狩は軍事演習だったわけだが陸上自衛隊で害獣駆除ってやらないのかね
演習地外の山野で動くターゲットを撃つのはいい練習になるぞ
33:名刺は切らしておりまして
12/02/12 12:16:55.06 gxOzVUvz
シカとクマだけ嫌がる臭いとか無いのかな？
34:名刺は切らしておりまして
12/02/12 12:19:55.33 OqEcYDG7
>>32
知恵者あらわる。
35:名刺は切らしておりまして
12/02/12 12:21:51.15 x1al/osv
ホームドアはどうなってるだよ
36:名刺は切らしておりまして
12/02/12 12:29:29.97 gsXaRFDY
進入が想定される部分はそんなにないだろ。
欧米輸出仕様の実験費用を乗客からむしりとるなよ。
37:名刺は切らしておりまして
12/02/12 13:01:35.17 20bvTonC
先週、大阪で鹿がしなのにぶつかったな。
38: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/02/12 13:07:56.47 WcVUpvOf
中途半端に生き残って、ジワジワ殺すのが趣味なのかなぁｗ
39:名刺は切らしておりまして
12/02/12 13:08:52.59 41Vc5tQ0
やわらか車両の心は一つ
40:名刺は切らしておりまして
12/02/12 13:17:13.30 2X/Oels3
>事故が多発している紀勢線の特急列車の先端に装着することにした。
おお！ >>1の写真は、特急南紀だな！
ちなみに、三重県の酷道42号線を走っていると、道の真ん中にでかい角をはやした
２mくらいのシカが居て、もうすこしでぶつかるところだった。
シカって車がビュンビュン走っていても、わが物顔でゆっくりと道を歩いていたぞ。
41:名刺は切らしておりまして
12/02/12 13:39:04.93 6ZXsRF4P
>>7
巻き込んで、車輪でミンチにするよりマシだよね
42:名刺は切らしておりまして
12/02/12 15:31:38.76 LiJsV0S7
>>17
その後、人知れず死亡。
43:名刺は切らしておりまして
12/02/12 15:39:41.55 knBEQZZG
スバルのアイサイトとかいうの付ければ解決すんじゃねーの？
人でも動物でもはねる前に止まれるんだろ？
44:名刺は切らしておりまして
12/02/12 15:50:37.16 x8zh/n3D
シカや熊の嫌がる音ってあるんじゃないの？
人間には気にならないような音で。
スリガラスを爪で引っ掻く音とか。
45:名刺は切らしておりまして
12/02/12 16:41:11.88 Vjd3msXB
放水しながら走れば逃げるだろ
46:名刺は切らしておりまして
12/02/12 16:44:41.55 fYAuU28i
>>43
中に立ってる客が前方向に吹っ飛ぶ
47:名刺は切らしておりまして
12/02/12 16:55:03.36 ro/7iQc6
やわらか電車
やわらか電車
やわらか電車
だれかアニメを作れや
48:名刺は切らしておりまして
12/02/12 17:35:28.46 sX5+gWLA
紫外線でヒビだらけで小汚くなりそう
49:名刺は切らしておりまして
12/02/12 17:45:06.48 x1al/osv
高圧放水銃
なんか思い出した >>45
50:名刺は切らしておりまして
12/02/12 17:53:16.22 LiJsV0S7
>>43
飛び出しには効果ないと思う。
51:名刺は切らしておりまして
12/02/12 18:00:56.42 PlshQjRr
石破元防衛大臣の顔が付いた電車か・・
52:名刺は切らしておりまして
12/02/12 18:02:13.85 pNWrx167
全線地下鉄化すれば鹿・熊に当たる心配は無いぞ。
ついでに台風が来ても徐行運転をしなくて済む。
コストが何倍に膨れ上がるのか？
53:名刺は切らしておりまして
12/02/12 18:02:36.72 Tkp4Nk/n
鹿と言っているけど本当は人間。
54:名刺は切らしておりまして
12/02/12 18:12:01.90 MmdNASBe
SLに変更すれば動物は恐れて線路上から逃げるんじゃね？？
55:名刺は切らしておりまして
12/02/12 18:44:29.24 iBRY3e26
北海道あたりで、ウマが鉄道車両に衝突した話はないんかい
56:名刺は切らしておりまして
12/02/12 19:50:03.63 fRwtsTJL
むしろ捕獲装置付けろよ。
57:名刺は切らしておりまして
12/02/12 20:02:54.07 lvfIigsK
ぜんぜん対策にはなってないよな。
本質的にはエサがないから増えてるとかだろ
58:名刺は切らしておりまして
12/02/12 20:42:33.20 2kqHW75J
完成したあかつきには俺も飛び込んでみようかな
59:名刺は切らしておりまして
12/02/12 20:50:56.34 D8stotMB
さりげなく東北や長野と同列に扱われる多摩にワロタ
60:名刺は切らしておりまして
12/02/12 22:51:35.92 iEkYmA+2
>>55
あんまり野良馬っていないからね。
61:名刺は切らしておりまして
12/02/12 23:03:45.76 ejwBsTwg
日本人は優しいよね
これ、他の国と発想が逆だろ
62:名刺は切らしておりまして
12/02/13 04:47:04.75 +xkQieJF
ツキノワグマはともかく、シカは増えすぎて山が荒れているのだから、
もっと捕まえて食べるようにしないと
特にエゾシカ
63:名刺は切らしておりまして
12/02/13 05:47:46.24 voraZiDn
沿線の保線作業として狩猟もいいが
金と免許が大変
そこで、線路近くに
罠や落とし穴を仕掛けて
地道に減らすのはどうだろうか？
無線で作動センサー+カメラつけて
捕獲したら複数名で回収に行く
絞める→捌く→調理→駅ナカ販売
64:名刺は切らしておりまして
12/02/13 08:41:40.92 +xkQieJF
ニホンジカって、国内では増えすぎているけど、
大陸ではほとんどの地域で野生絶滅に近い状態にある
なぜなら角が漢方薬として珍重され、乱獲されたから
だから、日本の増えすぎたシカもどんどん狩って、
中国に輸出すればいい
65:名刺は切らしておりまして
12/02/13 10:23:24.98 gR6e7V5O
>>64
ツノだけなら、奈良の鹿みたいに捕まえてツノを切った後
解き放てば何年でも収穫出来るのに…
66:名刺は切らしておりまして
12/02/13 16:47:43.47 Q5b2HNIs
>>28
ど～け～よ～ど～け～よ～こ～ろ～す～ぞ～っ♪
ど～ど～け～よ～ど～け～よ～こ～ろ～す～ぞ～っ♪
ぶぉ～～～っ♪
67:名刺は切らしておりまして
12/02/13 16:56:24.83 cu9W7AVV
やわらか電車