12/02/06 19:17:56.92 9OfHMFz+
>>85
アルファード足すと１万台超えるってのがすごい。
今の日本で、こんなクルマがこんなに売れるとかありえん。
87:名刺は切らしておりまして
12/02/06 19:20:54.68 Mev3I135
>>86
ワンサカいるじゃん
路地で脇スレスレにも寄せられないのに、相手が避けてくれるまで居直ってるデカぶつがw
88:名刺は切らしておりまして
12/02/06 19:34:29.68 RkoTl0aK
もうアルファードより査定額が良いみたいだなヴェルファイア
日本車の中でもトップクラスだろ査定額
89:名刺は切らしておりまして
12/02/06 19:36:33.14 /p2CHXEH
車の売り上げを県別で見ると愛知県がぶっちぎりで1番って知ってた？
東京の2倍以上売れてる。
勿論ほとんどがトヨタ車な。
90:名刺は切らしておりまして
12/02/06 19:40:36.72 RkoTl0aK
>>89
車検ごとに社員と親戚に買わせてたりしてなｗ
91:名刺は切らしておりまして
12/02/06 19:43:35.51 Mev3I135
>>69-71
でもって先月、乗用の登録車（3＋5ナンバー）でマイナスは、
スズキとダイハツだけだったり
対前年だけどね
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
ダイハツに25%も減少するだけの登録車が有っただけおどろきだが、
1年前はブーンがまとまった数出たのか？
92:名刺は切らしておりまして
12/02/06 19:53:45.83 tQ+Xga6H
ところで、インサイトとかいう車はまだ売ってるのか？
93:名刺は切らしておりまして
12/02/06 20:02:09.72 2QOxN6lS
カムリハイブリッドを米国価格(200万以下)で日本でも売れよ
94:名刺は切らしておりまして
12/02/06 20:22:12.80 oMjAp6Qx
>>93
国内は中型の投入車種が多すぎて、それ単独では台数でないのよ。
95:名刺は切らしておりまして
12/02/06 20:31:44.53 i4FhKyz+
なんだかんだいって、維持費等も含め、ダイハツのミライースが最もコストの
かからない車といえそうだね。
次はミライースみたいな車を買うつもりだよ。
96:名刺は切らしておりまして
12/02/06 20:37:57.95 TOycEg/p
>>92
次はインサイトＨＶに名前を変えてＦＭＣするみたいよ。
>>95
なんか切なく哀しいな。
次はミライースで頑張れ。
というか稼げ。
97:名刺は切らしておりまして
12/02/06 20:39:09.62 i4FhKyz+
車検で毎回8万円も飛んでくような車を持つ時代じゃないからな。
ミライースでいいよ
98:名刺は切らしておりまして
12/02/06 20:40:29.36 cJ7PuPhd
意外とフィットがアクアに食われてないな
2万割るかと思ってたのに。
99:名刺は切らしておりまして
12/02/06 20:40:50.36 EJkAULtT
俺は販社で働いているけど、
今は各社フリードのパクリ車種の開発頑張ってるみたい
100:名刺は切らしておりまして
12/02/06 20:42:09.44 nynRHEjC
フリードはいい車だな
安全装置がいまいちなので買わなかったが
101:名刺は切らしておりまして
12/02/06 20:42:23.92 H4KCVxJJ
(´･ω･`)そういや以前フィットに販売台数勝てないからってやたらとカローラの名前をいろんな車種に使ったのは恥ずかしいと思いました
102:名刺は切らしておりまして
12/02/06 20:46:56.90 EnAugc9s
トヨタは今のうちに金貯めとくんだな。
ＥＶの航続距離が延びたら、傘下の企業もろとも崩壊する。
長らく続いたトヨタ王国も遂に終わりか。
中部の産業はＪＲと電力だけになるのか。
103:名刺は切らしておりまして
12/02/06 20:47:18.77 TOycEg/p
>>97
>車検で毎回8万円も飛んでくような車を持つ時代じゃないからな。
時代のせいにするな。
もっと稼げ。稼ぐだけでいいんだぞ。そんなに難しくない。
104:名刺は切らしておりまして
12/02/06 20:48:53.76 Srpm9Eog
アクアはまだパイロット生産状態で２月から本気出すはずなのにすでにランクインしてるのか
105:名刺は切らしておりまして
12/02/06 20:52:34.29 i4FhKyz+
またハイブリッドにこだわって日本は遅れをとるだろうな。
もう電気自動車に全力かければいいのに。
106:名刺は切らしておりまして
12/02/06 20:56:12.71 AW9031nD
>>105
もっと勉強しる！
107:名刺は切らしておりまして
12/02/06 20:56:37.35 OAoOElBO
>>21 我が家のは三洋だが… 最近買ったのか？
108:名刺は切らしておりまして
12/02/06 20:58:30.65 EnAugc9s
>>105
ホンダ、ニッサン、ミツビシはやってる。
トヨタは、「地元企業の事を考えて、緩やかに軟着陸を・・・」
とか言ってるから、ＥＶ移行まで暫くハイブリッド出し続けるよ。
ＴＰＰ加盟するんだし、
開発に後れを取って外国産が流入したら死んじゃうぞ。
で、充電スタンド普及の邪魔するだろうからなー。
でも、他の企業がいつまでトヨタのわがまま聞いてるかな。
109:名刺は切らしておりまして
12/02/06 21:01:21.56 G59OXWK9
PHVやってる会社がEVを出せないと思うのか
110:名刺は切らしておりまして
12/02/06 21:01:37.34 oDDfRAWi
ミラージュ買って来る。
111:名刺は切らしておりまして
12/02/06 21:05:36.05 Fx7b6grr
フィットハイブリッドが価格、燃費性能ともに中途半端。値段ならスカイアクティブのデミオ。
燃費性能ならアクア。
試乗したけどデミオは軽くて軽快だったなぁ。
112:名刺は切らしておりまして
12/02/06 21:06:06.41 Srpm9Eog
トヨタ自身はGSに充電設備を設置するための会社を支援したり
いろいろ普及のための手助けはしてる
113:名刺は切らしておりまして
12/02/06 21:06:54.51 AW9031nD
>>111
トヨタのステマの為に、ホンダを出すのはヤメロよ。
見苦しい。
114:名刺は切らしておりまして
12/02/06 21:08:01.01 nhAw0W+q
>>108 トヨタだけでどれだけのバッテリー使ってるとwww
がんばれリアチョンwww
と言わせたいトヨタ社員乙。
115:名刺は切らしておりまして
12/02/06 21:08:20.06 2hfLs4B4
トヨタのイライラ：
世間の評判と人気とイメージ
プリ薄＞＞＞＞＞＞レクサス
116: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/02/06 21:11:55.12 0IMReCYD
プリウスはケツのデザインがクソ過ぎる
117:名刺は切らしておりまして
12/02/06 21:19:34.71 0hInx3Ob
内装の質感はアクアが上だよな。
フィットは安全性能をケチって、
安くしてる印象がある。
118:名刺は切らしておりまして
12/02/06 21:26:34.25 elgidEo8
プリウスを300万で買うなら150万の燃費いいコンパクトカー買うけどなあ
119:名刺は切らしておりまして
12/02/06 21:27:39.54 aNY7KMmf
>>117
もうそういうのおなかいっぱい
120:名刺は切らしておりまして
12/02/06 21:29:38.47 x6lcScbj
フィットは確かに良い車だとは思うが
糞みたいな車ばっかだな・・・
121:名刺は切らしておりまして
12/02/06 21:44:27.19 Jq5bqi4M
国産化率が高い企業にはがんばって欲しいね。
日産・ホンダは論外。
122:名刺は切らしておりまして
12/02/06 21:46:04.90 RZmBljiI
アンチはトヨタが10年も前に電気自動車も水素触媒燃料電池車も市販してて、ガソリン触媒燃料電池技術持てるって現実も知らんのか・・・
トヨタは、ぜんぶやってて、なお、現実的な解はハイブリットってやってるだけ。
インフラが揃わない次世代燃料車は絵に書いた餅。
それは他社の電気自動車も、10年も遅れて証明してるだろ。
逆にトヨタは技術持ってる分、即時流のブームに乗れる。
プリウスPHVしかり、電気自動車版iQしかり。
123:名刺は切らしておりまして
12/02/06 21:55:08.82 RtiRrmSq
やはり、時代はハイブリッドなんだね。
最近のホンダってすごく地味な印象だったけど、
実際にはかなり売れてるんだね。
124:名刺は切らしておりまして
12/02/06 21:56:14.11 WtJ1OpcM
アンチトヨタって工作員だろ
あまりにもしつこ過ぎる
125:名刺は切らしておりまして
12/02/06 22:03:10.33 TOycEg/p
>>123
乗用車部門ベスト３０
トヨタ：１４台
ホンダ：３台
ホンダはそんなに売れてる？？？
126:名刺は切らしておりまして
12/02/06 22:08:17.75 P/oO5Jia
>>123
意外とハイブリ同士はぶつかってないね
販売減ってるのは同じタイプの旧型車
127:名刺は切らしておりまして
12/02/06 22:08:36.59 D2Jp9/Yx
>>125
ホンダのHVは売れてて、1月売れたホンダ車の50%がHVらしいぞ
それだけホンダのガソリン車が売れてない、って言うのはナシな
それは内緒だぞ
128:名刺は切らしておりまして
12/02/06 22:14:59.00 hQZtAXgO
１０年後にはトヨタ車ラインナップ全部ＨＶ化してそう、、、。
129:名刺は切らしておりまして
12/02/06 22:17:11.94 RtiRrmSq
>>125
全体で見ればトヨタが圧倒的なんだけど、
２番手勢力は日産かな？スズキの軽かな？と想像するところに、
２位、３位とホンダ車がランクインしていたのに少し驚いた。
ホンダというとスポーツカー、スポーティカーというイメージだから、
それらが不振の時代にホンダ車が実は売れている、という事実は
素人には中々イメージできない。
130:名刺は切らしておりまして
12/02/06 22:20:03.90 tKGtpMn/
トヨタ車を所有することは生涯無い
トヨタレンタカーの看板見てみろ
事業用車感全開だろ
131:名刺は切らしておりまして
12/02/06 22:25:10.13 7YxP/5st
産経って、なんでトヨタだけ強調するん？？？
132:名刺は切らしておりまして
12/02/06 22:28:07.30 W1pAuqOS
内装のチープさ、半端ない感じ
センターメーター止めたらいいと思うのだが
133:名刺は切らしておりまして
12/02/06 22:32:40.42 TOycEg/p
>>127
なら、ホンダ車は全てＨＶにすればいいのにね
ＩＭＡだから簡単だし安いし
いけそうじゃない？
134:名刺は切らしておりまして
12/02/06 22:34:34.33 /W0dNGUO
普段営業車でカローラに乗ってるけど、アクアの内装はそれよりずっとチープに感じた。
むしろ、ワゴンRの内装の方がすっきりしてていいくらい。
135:名刺は切らしておりまして
12/02/06 22:36:17.65 E5Fpq2Lm
>>133
でも、ﾎﾝﾀﾞHV って
ｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟでｴﾝｼﾞﾝ停止＆ｴｱｺﾝ停止
なんでしょ？
136:名刺は切らしておりまして
12/02/06 22:40:02.57 sBgAdG2e
>133
> ＩＭＡだから簡単だし安いし
> いけそうじゃない？
売れてるHVは人気車種のHVなんで、不人気車種までHVで売れるとは限らないんだけど…。
去年の１２月だとインサイトとCR-Zの合計で１０００台以下なんだし。
137:名刺は切らしておりまして
12/02/06 22:40:36.82 TOycEg/p
>>135
そうだね。
ホンダのＨＶ車で売れてるのはＨＶでなくても売れてたフィットとフリードだものね。
ＩＭＡに付加価値無しか。
好例が元祖ＩＭＡのインサイト…
138:名刺は切らしておりまして
12/02/06 22:45:31.05 n3gw9o2O
高速道路の追い越し車線をプリウスとアクア
が競争するんですね、乗ってる奴がエコじゃないからな
139:名刺は切らしておりまして
12/02/06 22:49:06.75 tQ+Xga6H
>>122
だよね。未だに大きな役所にしか充電するとこないのに、
電気自動車に力を入れてる三菱は相当ズレたことやってるもんね。
140:名刺は切らしておりまして
12/02/06 22:54:36.06 s6gnOMc5
トヨタ連合とホンダ以外は真面目に車作ってねーからな
ちゃんと結果に出てる
141:名刺は切らしておりまして
12/02/06 22:56:26.52 lPOq8Jld
まぁ充電インフラは日本欧州中心に急速に進んでいくとは思う
だからってガソリン車が駆逐されるとかはありえないよｗ
内外装悪くないですね、アクアは良い車だと思う
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
142:名刺は切らしておりまして
12/02/06 22:57:40.41 TOycEg/p
>>139
三菱はそれしか道が無いんだよ。
ＥＶ発売はフライング。
トヨタみたいに、ＨＶ⇒ＰＨＶ⇒ＥＶがまともな順序。
トヨタは既にＥＶが発売出来る技術はあるけど技術を小出しにしてるだけ。
143:名刺は切らしておりまして
12/02/06 23:00:19.39 TOGyBfRa
FITの次のモデルチェンジはホンダの存亡がかかってるね
144:名刺は切らしておりまして
12/02/06 23:02:25.49 v5LtCQGU
節電…
145:名無し
12/02/06 23:14:30.77 CYEURJsD
ホンダは全てがくさちゃったな
かっこいい大人とか言ってるけど官に懐柔されて腐っちゃってる
し(金と女が車より好きなのか?)
146:名無し
12/02/06 23:18:06.67 CYEURJsD
もう夢と技術のあるメーカーにかえたほうが長い時間使うし利口だよ
すぐホンダが流行遅れになるのは見えてる
147:名刺は切らしておりまして
12/02/06 23:19:39.43 Ca87aIKM
アクアの完成度が高すぎる
バカ売れ確実
148:名刺は切らしておりまして
12/02/06 23:29:01.37 s6gnOMc5
ん？今、まともに技術開発やる技術者が居るのは
トヨタ陣営とホンダくらいだろ
149:名刺は切らしておりまして
12/02/06 23:30:30.56 5SN7LHvz
>>5
車買うのに50万頑張るとか言ってる時点で頑張る必要ないと思う
それだけのレベルなんで無理するな
150:名刺は切らしておりまして
12/02/06 23:35:32.05 ZspFjbcL
技術も販売もトヨタになってしまったな
151:名刺は切らしておりまして
12/02/06 23:48:10.88 RtiRrmSq
>>147
アクアの燃費は魅力だけどオプションがすごく高い・・・
意外と『オプションなんか不要』と割り切れる人じゃないとキツイという印象。
自分も夏頃を目処に検討中だから一週間くらいウーウー唸りながら見積もりシミュレーションを繰り返したけど、
調度良い落としどころが見つからず断念。
現在の最右翼はフィットシャトル。
燃費はそこそこ程度みたいだけど、総合点でかなり高いところにいると思う。
>>1のランキングでは２位のフィットに含まれてるのかな？
ナビプレ＋スカイルーフで基本的にＯＫな感じで
最終的な不満点を整理している段階だけど、
よほどの欠点が見つからないかぎり購入決定ラインをクリアしそう。
検討を始めた当初はホンダは完全にノーマークだったｗ
152:名刺は切らしておりまして
12/02/06 23:50:54.59 gNpzAtU0
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
これを100万円以下で市販してくれたら、絶対に買うんだけどな。
153:名刺は切らしておりまして
12/02/06 23:55:19.45 0ZBnmoWa
>>152
ルノーがフランスで売り出してるtwizyだな。日本円で80万くらいだったはず。今日本で出せば日産一人勝ちできそうな気もするが・・・
154:名刺は切らしておりまして
12/02/06 23:56:57.65 EBFqsN1f
アホンダのNボックソはパクった上にタントに敗北ｗ
155:名刺は切らしておりまして
12/02/06 23:59:40.06 KfuhJupK
ステマだらけw
156:名刺は切らしておりまして
12/02/07 00:03:28.41 IlaDHU3T
>>63と>>70の人気に嫉妬ww
>>63
少し前ならそのステマ通用したけど今じゃ世界中ハイブリだよ。
>ハイブリッドカーを買ってんの日本人だけなんだよね。
そりゃ当たり前で、アメリカ人ならボルトを買いたい。
ヨーロッパならディーゼル買いたい。
自国政府が薦めてて、自国のメーカーが作ってて、優遇税制もあるんだから当たり前だ。
だけどな数年たって実力差がはっきりしてきたの。
もうハイブリッドの一人勝ちだよ。
>トヨタ・ホンダが先の無いハイブリッド技術の設備投資費を回収したいから
あのさ、世間じゃホンダのは誰もハイブリッドだなんて思ってないよw
>日本国内にはプレミアム感を出して、宣伝してるから。
そんなので売れたら苦労しない。
>自動車業界の中にいる人にとってはハイブリッドはブリッジ技術。
>その先は環境型ディーゼルと電気自動車の世界だからね。
ディーゼルハイブリッドってのはあるかも知れない。
だけどこれだけリチウムイオン電池の値段が高いとEVなんてもう無理だよ。
少なくともあと10年は無理なのは確定。
157:名刺は切らしておりまして
12/02/07 00:03:43.63 nP1ZoXEw
>>152
自分には用途が想像できない。
ここまで割り切るなら、二輪で良くないかな？
保管コストばかりが高い車という印象を受ける。
158:名刺は切らしておりまして
12/02/07 00:24:32.45 eXJg+koP
ネラーが文句言っているので、まだまだ売れるぞ
159:名刺は切らしておりまして
12/02/07 08:57:45.76 2Vl4+oFq
営業車ならプロボックスのマニュアルてっちんホイールの方がよくないか。アクアの営業仕様はシート調節できない苦痛だろ
160:名刺は切らしておりまして
12/02/07 10:33:39.36 fV1F1PYN
ホンダにはシビックタイプRハイブリットを出してもらいたい
161:名刺は切らしておりまして
12/02/07 10:54:20.14 xa+sBxDq
もっと小さくすればいいのに
３ドアにして
162:名刺は切らしておりまして
12/02/07 13:23:56.97 VGUi2WoC
生物的な一個体を作るのは簡単だけど
社会的な一単位を再生産するのは非常に困難なんだよ
えさが少ない＝就職先がない のだから動物だって子供をむやみに生もうとはしない。
あと、生物的な意味が云々言う連中はちゃんと社会の一単位としての次代を作れてから主張して欲しい
DQNの大量生産＝社会の害悪という図式は団塊を見てれば自明のはず
163:名刺は切らしておりまして
12/02/07 14:53:08.59 KBET5buE
>>162
豪快に誤爆しているなｗ
まぁ思うに、親と同じ生活ができる状態に出来ないのならば、子供は生むべきじゃない。
そういう意味で、DQNは子作りのハードルが低いんだよ。
一番ハードルが高いのは、中産階級だな。
自分たちの生活維持すら危ぶまれてる。
164:名刺は切らしておりまして
12/02/07 20:53:10.25 THRC//0F
>>160
これが典型的なホンダオタだよ
こんなのダメだ、走りが面白くない、こんなの出してくれ、峠でサーキットでうんたらかんたら・・・
「でも買わない」
口は出すけど金は出さない
ホンダが何十億かけてスポーツカー開発したって月3ケタ
その責任はホンダというメーカーがかぶるだけ、オタはそのマイナー車をネットで褒めまくるだけ
自称車好きの意見なんかもう無視していいと気付いてもいい頃
165:名刺は切らしておりまして
12/02/07 20:57:44.97 Px7Y7Bts
お、NBOX入ってきたな。
166:名刺は切らしておりまして
12/02/07 21:19:19.48 mjVihVRo
>>53
タントでも十分すぎるんだけど、やっぱ後発だけあってよくできてるわ
試乗で後席に乗せてもらったことあるけど、広々しすぎ快適すぎでﾜﾛﾀ
今の軽自動車市場は背高トールワゴン一色な現状がしばしば批判されるけど、
実際に乗ってみたらあのタイプ以外あり得ないなと思うわ
167:名刺は切らしておりまして
12/02/07 21:21:21.33 xG3h4DDk
８割のオーナーが高齢者というプリウス
これが人間の乗り物とは到底思えないwww
年寄りしか騙せないのも納得
URLﾘﾝｸ(ecocar.asia)
168:名刺は切らしておりまして
12/02/07 21:25:48.53 xG3h4DDk
>>137
フリードはほとんどかHV
同じ7人乗りのαより１００万円安いのがすごい
169:名刺は切らしておりまして
12/02/07 21:30:10.39 MBpJnKb6
アクアが出たせいで
ラクティス、ヴィッツが激減して共食いらしいおwwwww
170:名刺は切らしておりまして
12/02/07 21:40:57.51 6uzdgMOp
>>169
トヨタとしては利益率が上がって万々歳じゃね？
171:名刺は切らしておりまして
12/02/07 21:44:17.25 idY8kuk5
>>170
プリウスが上級車喰ってるからそれも無い
172:名刺は切らしておりまして
12/02/07 21:53:48.40 6uzdgMOp
>>171
全体のボリュームとしてはトヨタがシェア増加の一途だから
そーゆう言い訳は無理があると思う
173:名刺は切らしておりまして
12/02/07 21:54:47.77 qwi3IIKT
>>156
おいおい、このまま新興国でガソリン車が爆発的に売れ続けて、先進国でEVかPHVが流通しない世の中だったら。
10年後には地球取り返しのつかない事になってるよ。
174:名刺は切らしておりまして
12/02/07 21:56:36.64 mjVihVRo
>>170
180万の車とは思えないくらい内装ケチってるくらいだから利益率低いだろあれ
175:名刺は切らしておりまして
12/02/07 22:07:41.32 6mhIpLmr
シェアを見たらトヨタに関しては論評の必要はないよ。
他社の不甲斐なさを嘆くべき。
１月普通車シェア（計１１４,７８７台）
トヨタ ５７．１９％（６５,６４９台）
トヨタ＋レクサス ５９．９４％（＋３,１５８台）
１月小型車シェア（計１２４,３２０台）
トヨタ ３９．０２％（４８,５１０台）
１月除軽シェア（総計２３９,１０７台）
トヨタ ４７．７４％（１１４,１５９台）
トヨタ＋レクサス ４９．０６％（１１７,３１７台）
176:名刺は切らしておりまして
12/02/07 22:14:04.99 idY8kuk5
シェアで選ぶわけないしww
買うのは一人一台だから一台一台の出来で比べないと意味ない
177:名刺は切らしておりまして
12/02/07 22:15:56.01 idY8kuk5
フィットHVが150万円台なのに、後出しのちっこいアクアがCPガン無視の値付けで出てくるなんて驚いたwww
売りの燃費も大したことないし、高額だから更に燃費が帳消しになってるww
月刊『自家用車』3月号
1,000キロ燃費チェック
アクア 24.8㎞/L
フィットHV 22.3㎞/L
使用ガソリン
アクア 40.3L
フィットHV 44.8L
130円/Lでわずか585円差
フィットHVとの価格差があまりにも痛い(>_<)
178:名刺は切らしておりまして
12/02/07 22:46:36.54 nP1ZoXEw
>>175
トヨタはウェブサイトが充実して検討しやすい点が強みだと思う。
とくにアクアなどの最新車種は３Ｄシミュレーションで、
外見がどう変化するかなど即座に確認できる。
他の会社にもあのレベルのウェブサービスを提供してもらいたいね。
トヨタの次にウェブサービスが充実して便利だと感じたのはホンダ。
見事に>>1のランキングに反映されているのが面白い。
179:名刺は切らしておりまして
12/02/07 22:48:30.51 mn9o27ke
>>169
全年同月比では激減してるけど、その2車種とも10年末にFMCした直後で
11年1月はここ数年でも最も台数が多かっただけで、
他の年の1月と比較すればほぼ平常通りといった感じだがな。
ヴィッツは1割位は喰われてるかな？って感じはするけど。
180:名刺は切らしておりまして
12/02/07 22:52:07.89 7KyyGsqJ
どんなクルマだしてもヨタ足が残念です
181:名刺は切らしておりまして
12/02/07 22:57:29.23 6uzdgMOp
>>178
トヨタのネット関連って、アキオの肝いりだからなぁ
Gazoo立ち上げたのも奴だぜ
182:名刺は切らしておりまして
12/02/07 22:58:27.31 mjVihVRo
G-BOOKは失敗事例として有名になったがね
183:名刺は切らしておりまして
12/02/07 22:59:35.17 HHwZG4KQ
まあ、メーカーもディーラーもこれじゃあダメだよな
( ﾟ∀ﾟ) ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ / ＼/ ＼/ ＼ / ＼
プリウス不具合発生時のログ項目だよｗ、()内は単位
蛇角ｾﾝｻ(°),作動ｼｽﾃﾑ(ABS等),詳細ｺｰﾄﾞ(数字),ｽﾄｯﾌﾟｽｲｯﾁ(ON/OFF),ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷ(ON/OFF),
ﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾚﾍﾞﾙｳｫｰﾆﾝｸﾞ(ON/OFF),ﾌﾞｻﾞｰ(ON/OFF),ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰ位置(D/M等),
ｽﾋﾟｰﾄﾞｾﾝｻFR(km/h),ｽﾋﾟｰﾄﾞｾﾝｻFL(km/h),ｽﾋﾟｰﾄﾞｾﾝｻRR(km/h),ｽﾋﾟｰﾄﾞｾﾝｻRL(km/h),
ﾚｷﾞｭﾚｰﾀ圧ｾﾝｻ(V),ﾚｷﾞｭﾚｰﾀ圧ｾﾝｻ勾配(Mpa/s),車両ｽﾋﾟｰﾄﾞ(km/h),前後G(m/s2),
左右G(m/s2),ﾖｰﾚｰﾄｾﾝｻ(°/s),ｽﾄﾛｰｸｾﾝｻ(V),ｱｷｭﾑﾚｰﾀ圧ｾﾝｻ(V),ｱｸｾﾙ開度率(%),
MTT(V)，IG1電圧(V),IG2電圧(V),ﾒｲﾝﾘﾚｰ1(ON/OFF),ﾓｰﾀｰﾘﾚｰ1(ON/OFF),
VM1(V),BS1(V),SSC(ON/OFF),SCC(ON/OFF),SMC(ON/OFF),SRC(ON/OFF),
ﾌﾘｰｽﾞ後からのIG ON数(回数),IG ONからの経過時間(sec),ﾌﾘｰｽﾞ後からの経過時間(msec),
TRC/VSC OFFﾓｰﾄﾞ(通常等),ﾎｲｰﾙｼﾘﾝﾀﾞ圧ｾﾝｻ(V),SLAｿﾚﾉｲﾄﾞ電流(A),SLRｿﾚﾉｲﾄﾞ電流（A),
目標油圧(上流弁)(Mpa)
（↑↑↑ ソース無き言い訳レスより信憑性が高いなｗ ↑↑↑）
こういった項目が、不具合発生時に記録される。
もちろんメモリ制限があるため、記録は最新の数回分のみで
古いデータは消去されてる。
・発生日時については、yyyy/mm/dd hh:mm:ssのようなタイムスタンプでは残していない、
発生日時を判断するのはIG ONからの経過時間(sec)でしか判断できない。
・当然のようにアクセルやブレーキの状態、はたまたPブレーキやシフトポジション情報など
運転誤操作を特定すべきデータはしっかりと記録、
しか～し、車両不具合情報の記録データとして十分なデータであるかは疑問だなｗ
・ディーラー関係者は このデータをどういったタイミングで記録してるのかも、
データの記録にどの程度の時間を要するのかも答えられないようだしなｗ
まあ、ブレーキ抜けなんてABS動作に連動して発生するもんだからな、
ABS動作時のデータ記録中にブレーキ抜け発生しても・・・ログには残らないだろうなｗ
184:名刺は切らしておりまして
12/02/07 23:00:10.61 HHwZG4KQ
◆プリウスの欠陥仕様
・異常なまでに過敏なABSを搭載し、全くスリップしてない状況でABSが誤作動を起こす、
ABSが働くと1秒近く4輪全ての制動力が抜けることがある
・リコール対策で対策費用をケチってABSセンサーを変更していないため未だに発生する
現に国土交通省の不具合報告にはリコール対策後も何件もの報告事例がある
・ブレーキ抜けの調査をトヨタディーラーで行ったが、調査後返却された車は
｢低速ブレーキ時のバルブ作動音がはっきりわかる程大きくなった｣
◆会社ぐるみの欠陥隠ぺい
・基本はABSへの話のすり替え。ブレーキ抜けの説明を求めてもABS動作に話をすり替えていく。
すり替えの途中に至っては｢ブレーキ抜け｣との表現を避け｢制動力｣等の表現で巧妙に話をすり替えていく。
何度も｢ブレーキ抜け｣に話を戻しても、延々とすり替えを続ける。そして消耗戦に持ち込む。
・電話で車の調査対応をこと細かく交渉し、欠陥車の被害者が調査に了承したのを確認した後、
最後の最後に｢これは電話の話なので聞き違いもあることを御承知下さい｣と言いだす周到さ
・希望する調査内容まで伝え、調査に了承したとの返事を受けた後、調査に出しても、
実際の調査内容は｢一般の油圧ブレーキの検査｣のみに項目大削減。
最も欠陥の可能性が高い回生ブレーキの調査は行わない。
・調査内容については文章での提出を要求しても応じない
・発生日時も発生場所も特定できない、ログデータで異常なしと言い切る。
ログデータ項目は>>246
・ログデータの記録方法を問い合わせても一切答えない、ABS作動検知→ブレーキ抜けの連続事象でも記録できるのか？
・最後の最後には｢トヨタ関係者が同乗していた訳ではない信じらない｣と無理だらけの説明、
さらに｢これ以上は営業妨害で訴えるかもしれませんよ｣と脅迫
・ネットでは工作員により終始話題そらし＆スレ流し（このスレ見ればよくわかるｗ）
( ﾟ∀ﾟ)
ｱ
ﾊ
八
ﾉヽ
/ ＼
/ ＼
/ ＼
/ ＼
185:名刺は切らしておりまして
12/02/07 23:03:11.33 D29QkGpb
>>177
月刊『自家用車』3月号の燃費を鵜呑みにするのはあまりに痛い(>_<)
186:名刺は切らしておりまして
12/02/07 23:04:31.35 mn9o27ke
>>177
インサイトがプリウスにフルボッコされた惨状を目の当たりにしながら、
いまだに価格差とか持ち出してくるやつがいることに驚いたｗ
もはや小型軽量と言う数少ないIMAのメリットすらアクアのTHSでほぼ吹き飛んでしまい、
勝負できるのはコストだけだから必死なのは解るけどな。
187:名刺は切らしておりまして
12/02/07 23:06:08.05 VGUi2WoC
バルブスプリングが破断するのはトヨタだけ
188:名刺は切らしておりまして
12/02/07 23:20:05.43 D29QkGpb
>>187
そーなんだ。
で、そのトヨタに大差で負ける同業他社って？
トヨタ以外の同業他社には細かな問題ではなくもっと根本的な問題があるんじゃないかな？
とりあえずトヨタ、プリウスに勝ってからトヨタ、プリウスの欠点を指摘しないとただの負け犬の遠吠えにしか見えないよ。
189:名刺は切らしておりまして
12/02/07 23:24:06.01 35/5Q3Ep
トヨタの営業利益、７２・３％減の１１７１億円
トヨタ自動車が７日発表した２０１１年４～１２月期連結決算（米国会計基準）は、
本業のもうけを示す営業利益が前年同期比７２・３％減の１１７１億円だった。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
東日本大震災やタイ洪水に伴う減産に加えて、超円高による輸出採算の悪化が響いた。
１２年３月期の通期業績予想で、税引き後利益は２０００億円を見込むが、国内勢では日産自動車、ホンダに次いで３位に転落するのが確実だ。
トヨタは１２年３月期の世界生産台数（７５３万台）のうち、４１％にあたる３１２万台を国内で生産する計画で、
震災や円高などの影響が大きく出たためだ。
４～１２月期では、輸出を含めた国内事業の営業利益は３０６４億円の赤字となった。
アジアや北米などの日本以外で４０００億円近い黒字を稼いだが、国内事業が足を引っ張った。
１２年３月期の通期業績予想は、政府のエコカー補助金復活の効果などで、
売上高を昨年１２月時点の予想と比べて１０００億円増の１８兆３０００億円、
営業利益を７００億円増の２７００億円、税引き後利益を２００億円増の２０００億円にそれぞれ上方修正した。
190:名刺は切らしておりまして
12/02/07 23:29:48.32 r3MLD/e4
>>188
クルマとして終わってるし、もはや高齢者しか買わないプリウスの
何が勝っているつもりなのだろう？ww
191:名刺は切らしておりまして
12/02/08 00:42:58.97 3sqJd2/3
三河の治安の悪化を起こさせ、富士でスカトロ日本グランプリを行い、
8年間も負け続けて市場最弱になり、フェラーリスパイ事件をおこして
ドイツで有罪判決がくだり、TTE社長だったオベ・アンダーソンが更迭され、
ピットロードだけは最速記録でペナルティをあちこちのサーキットでもらい、
エンジン供給しても一度も勝つことなく、公式ファンクラブも2006年に赤字で解散し、
もう、不正と赤恥の連続でしたね。トヨタ(笑)という腐ったチームは。
192:名刺は切らしておりまして
12/02/08 07:07:06.34 IHifMNvw
>>190
日産やマツダやホンダがそんな認識なら
トヨタは安泰なんだが
193:名刺は切らしておりまして
12/02/08 07:08:52.71 Djyx64fk
>>192
だから実際安泰じゃん
194:名刺は切らしておりまして
12/02/08 09:12:39.85 t4Iqdg8q
>>188
そりゃ昔から地場資本取り込みまくった販売網の差に決まってるだろ
195:名刺は切らしておりまして
12/02/08 11:12:34.93 oZLmwl22
トヨタは本気出したな、他の国内メーカーは撃沈されるだろ。
196:名刺は切らしておりまして
12/02/08 15:28:57.22 8JUBRXUi
売れなくて開発した意味のない
インサイトよりは幸せだと思うよ、プリウスは
197:名刺は切らしておりまして
12/02/08 15:44:48.59 FcXEOFF0
>>196
壊滅したプリウスを選んだ者が不幸になって何がうれしいんだろ
プリウスがふつーの人に選ばれないのはそれ相応の理由があるのにww
198:名刺は切らしておりまして
12/02/08 15:53:53.00 THi06aou
>>197
情弱のクーペ君は黙っておいた方が良いよ。
副社長すら敗北宣言したインサイトなんだしｗ
199:名刺は切らしておりまして
12/02/08 16:40:24.19 FcXEOFF0
プリウスが想像を超える糞だとわかったから、インサイトの完璧さがどんなに貴重なのかよくわかったよ
暖房も効かない、走りも壊滅、大幅値上で低燃費も帳消しにされたプリウスを選んだ以上、インサイトに嫉妬するのは宿命なんだよ(´･_･`)
200:名刺は切らしておりまして
12/02/08 16:48:17.65 THi06aou
楽に成りなよ、クーペ君（笑）
【ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」】
ホンダの近藤広一副社長は20日の記者会見で、自社のハイブリッド車（ＨＶ）
「インサイト」が販売台数でトヨタ自動車のＨＶ「プリウス」に大きく
水をあけられたことについて「値段と性能は、残念ながらプリウスの方が
インサイトよりも上。その結果だろうと思う」と述べた。
201:名刺は切らしておりまして
12/02/08 17:05:54.97 FcXEOFF0
効かない暖房のために燃費も悪化させちゃうインチキHVプリウスってこんなクルマww
やはりちょい乗り通勤はどう頑張っても燃費は１２㎞・㍑代ですね。
試しに暖気運転をしてから出勤となると７～８㎞・㍑、前のマツダファミリアＳワゴン（１８００CC）と同じ。
車内が寒いので、チョイノリ通勤は１０㎞・㍑を燃費の目標として頑張るぞ～～。
URLﾘﾝｸ(s.webry.info)
202:名刺は切らしておりまして
12/02/08 17:06:40.13 FcXEOFF0
プリウスは寒冷地仕様もダメ
URLﾘﾝｸ(priusbbs.jonasun.com)
冬の暖房の効きは普通のガソリン車より悪く、しかも暖房を強くすると燃費が結構悪くなると言うオマケ付です。
運転席・助手席の下には、後部座席用の足下空調口がありますが、それ以前にプリウスは確実に普通車より暖かくなるのは遅いと感じます。
私の車は寒冷地仕様にしたので、PTCヒーターの恩恵はどうだ？と思って最大温度（HI）＋オート設定で暫く使ってみましたが、
思ったよりすぐ暖かくならないかなあと感じています。
(´･_･`)
203:名刺は切らしておりまして
12/02/08 17:07:00.57 FcXEOFF0
プリウスってこんなクルマww
URLﾘﾝｸ(blog.imanorikun.jp)
後席に背筋を立てて姿勢良く座ると、身長166cmの筆者でも髪の毛がわずかに天井に触れてしまいます。
さらに、
プリウスの不快さがよく分かる画像をありがとう
これでわかるのはみんなが驚くほど不快なプリウスの背もたれ角度だろwww
何も知らずに買ってしまって、プリウスの後席にはびっくり！本当に困ってる(>_<)
URLﾘﾝｸ(oshiete.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
不快な失敗作プリウスはもう言い訳出来ない
204:名刺は切らしておりまして
12/02/08 17:08:37.74 FcXEOFF0
これが人間の乗り物とは到底思えないwww
年寄りしか騙せないのも納得
URLﾘﾝｸ(ecocar.asia)
高齢者しか買わないプリウス
(´･_･`)
205:名刺は切らしておりまして
12/02/08 17:09:41.41 THi06aou
クーペ君ワロタｗｗｗ
206:名刺は切らしておりまして
12/02/08 17:11:24.15 THi06aou
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
↑
見事な画像解説ありがとう(´･_･`)
URLﾘﾝｸ(yonak.blog64.fc2.com)
インサイトの後部座席に乗ってみて、愕然。
こんなにレッグスペースが狭く、
そして、頭上空間が狭いとは・・・
よって、インサイトは買わない（もともと買うつもりはなかったが）。
やがて、フィットハイブリッドが出る（らしい）。
こっちの方が期待できる。
フィットの後部座席は広いから。
207:名刺は切らしておりまして
12/02/08 17:18:13.15 FcXEOFF0
HV選びは迷わなくてすむから楽、プリウスがこのザマだからww
あー！！今年もまた被害者が！！
プリウスがこんなに糞だなんて知らなかったようだね(>_<)
URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp)
その前に「寒い！」ということが発覚。室内がですよ。
もともと車のヒーターは温まったエンジンの熱を利用して
その熱を使った温風で室内を暖める仕組みですよね？
余り気にしていなかったのですが、プリウス系は｡｡｡｡
発進時はモーター走行、
加速時がエンジンでモーターをアシスト、
定速巡航中はエンジンとモーターが半々といった感じ、
減速時はモーター走行、
全体の走行のうちにエンジン走行が占める割合は半分以下。
ということは、エンジンの熱が少なく、
温風があまり温まらないのです。
よって、室内が寒いのですよ。知らなかった～
こんなプリウス知ってたら絶対買わなかっただろうね、みんな騙されて買ったんだね(>_<)
プリウスは大変な問題を抱え込んでるのに何で売ってるの？？？
208:名刺は切らしておりまして
12/02/08 17:24:00.42 THi06aou
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
↑
見事な画像解説ありがとう(´･_･`)
URLﾘﾝｸ(319455.at.webry.info)
屋根が巻き込んでる？感じです。
これが、圧迫感になり「すっっっげぇ～せまい！！！」
と、感じてしまいます。
正直、大人を乗せるのは止めた方が良いかと思います。
ちょっとの距離（１０分位）なら、我慢できるかな～？レベルですね。
大人四人乗車での旅行は、自殺行為です。
誰が前に乗るかで、血みどろの戦いになります。（おいおい(^_^;)）
小学校低学年の、お子様ぐらいまででしょう。
209:名刺は切らしておりまして
12/02/08 17:27:34.08 FcXEOFF0
クーペインサイトに勝てないプリウス
プリウスってこんなクルマww
URLﾘﾝｸ(blog.imanorikun.jp)
後席に背筋を立てて姿勢良く座ると、身長166cmの筆者でも髪の毛がわずかに天井に触れてしまいます。
さらに、
プリウスの不快さがよく分かる画像をありがとう
これでわかるのはみんなが驚くほど不快なプリウスの背もたれ角度だろwww
何も知らずに買ってしまって、プリウスの後席にはびっくり！本当に困ってる(>_<)
URLﾘﾝｸ(oshiete.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
不快な失敗作プリウスはもう言い訳出来ない
210:名刺は切らしておりまして
12/02/08 17:28:30.78 FcXEOFF0
暖房も効かない、走りも壊滅、大幅値上で低燃費も帳消しにされたプリウスを選んだ以上、インサイトに嫉妬するのは宿命なんだよ(´･_･`)
211:名刺は切らしておりまして
12/02/08 17:30:56.81 THi06aou
米国でも３桁トリオ(´･_･`)
そりゃ悔しいよね、クーペ君（笑）
米HV販売、トヨタ プリウスが独り勝ち…1月実績
URLﾘﾝｸ(response.jp)
トヨタ自動車、ホンダ、フォードモーター。
米国でハイブリッド乗用車をラインナップしている主要3社の、1月ハイブリッド車販売実績が出そろった。
各社の発表によると、1月に米国で最も売れたハイブリッド車はトヨタ『プリウス』で1万1555台。
東日本大震災後の減産の影響も解消し、前年同月比は8.6％増と伸びた。
これは、『プリウスv』（日本名：『プリウスα』）追加の効果も大きい。
レクサスブランドでは、『CT200h』が1025台をセールス。
レクサスのハイブリッド車は1月、米国で1963台を販売しており、前年同月比60.2％増の伸びにCT200hが貢献した。
ホンダは、『インサイト』が前年同月比68.3％減の492台、『シビックハイブリッド』が31.2％減の449台、『CR-Z』が59.4％減の363台と、
いずれも大幅な減少。
212:名刺は切らしておりまして
12/02/08 17:56:30.55 HNHANmVH
なんだ、シビックより売れてないのかww
213:名刺は切らしておりまして
12/02/08 18:01:49.61 HNHANmVH
URLﾘﾝｸ(ecocar.asia)今年の冬は寒い。電気自動車だけでなくプリウスのヒーターも効きが悪くなってきている。
２０分くらいの移動だと、暖まる前に着いちゃう感じ。
というか「効かない」に限りなく近い。
214:名刺は切らしておりまして
12/02/08 22:03:10.48 MCNryPWx
悲しいよなw
ネットの書き込みの勢いはプリウスとインサイトは同等なのに
販売は1/10w
いかに2chの書き込みなんか車の評価に関係ないか
プリウスとインサイト見てるとよくわかる
215:名刺は切らしておりまして
12/02/08 22:17:01.00 8dVR3rSW
>>214
えつ！1/50だよ。インサイトは1月数百台、プリウスは2万台。
216:名刺は切らしておりまして
12/02/08 22:21:44.99 2h/8d828
妄想癖のヨタ糞 早く妄想癖治せ・・・ もう手遅れだな。
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶| ♪ どこに俺がインサイト乗りだと書いてあるの？
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 ねえねえ、
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__ ねえ、どんな気持ち？
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ ｿ ﾄﾝﾄﾝ
217:名刺は切らしておりまして
12/02/08 22:23:22.00 3p3JT8VZ
羊頭狗肉のトヨタ(糞)
218: 忍法帖【Lv=25,xxxPT】
12/02/08 22:23:35.25 xabjfElk
イメージよりは マークＸ売れてないんだな…
219:名刺は切らしておりまして
12/02/08 22:39:46.39 xSz8c1u7
よくプリウスだのアクアだの買うよな
220:名刺は切らしておりまして
12/02/08 22:43:13.26 MCNryPWx
やはり書き込みの勢いはトヨタよりホンダw
販売台数は・・・・・w
221:名刺は切らしておりまして
12/02/08 22:50:25.66 KI46SWEn
妄想癖のヨタ糞 早く妄想癖治せ・・・ もう手遅れだな。
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶| ♪ どこに俺がホンダ車乗りだと書いてあるの？
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 ねえねえ、
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__ ねえ、どんな気持ち？
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ ｿ ﾄﾝﾄﾝ
222:名刺は切らしておりまして
12/02/08 22:57:32.03 MCNryPWx
ID変え忙しいなw
同じAA使ったら同じ人だと思われるだろ
もっと大人数に見えるように工夫しろ
223:名刺は切らしておりまして
12/02/08 23:12:17.61 3p3JT8VZ
ドイツで有罪判決になり所在地をドイツから日本に移動させた恥晒し
尻尾巻いて泣きながら違約金踏倒して撤収した負け犬盗用多(笑)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
もう何度見ても笑えるｗｗｗ負け逃げトヨタ(恥)ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
224:名刺は切らしておりまして
12/02/09 00:12:06.52 IhA6yR3j
フィット厨でなくてもホンダの方が通が乗る車というのは世間認識だろうし、
悪く言ったとしてもヲタ率が高いのは事実だろうし
フィットHVも実燃費なら、
有象無象に売れてるトヨタHVと良い勝負すると予想するのが普通だろ
URLﾘﾝｸ(carlifenavi.com)
…
…
URLﾘﾝｸ(carlifenavi.com)
…
URLﾘﾝｸ(carlifenavi.com)
URLﾘﾝｸ(carlifenavi.com)
第3のエコカーとそれ以前にいい勝負されてるw
つかフィットもカタログ燃費ならヴィッツスマートストップと大差無いのが有るけど微妙だな
URLﾘﾝｸ(carlifenavi.com)
当社比ならちゃんと出てますってことか＞IMA
225:名刺は切らしておりまして
12/02/09 00:22:52.24 rNP9Caxt
通が乗る車www
226:名刺は切らしておりまして
12/02/09 00:34:40.42 j6KD1/jx
クーペくんここにも居たの？
ドラムだから？
ドラムだからなの？
ドラムなのにまだ（涙）
ドラムぅ（涙涙涙涙涙涙涙涙
227:名刺は切らしておりまして
12/02/09 00:37:11.60 sn6YNLjN
ＡＢＳの欠陥までタイヤのせいにしてしまうからな
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
ＡＢＳ作動時の制動距離
他車は１０ｍ、プリウスは２０ｍ
の原因は
「タイヤを標準装備品以外に交換したから」
だって（笑）
もはや、なんでもありだな
新品タイヤが原因で制動距離が2倍になるかよ。
228:名刺は切らしておりまして
12/02/09 08:50:58.66 IVwu4Kc3
クーペ君＆トヨタ（笑）
これがバカンダｗｗｗ
229:名刺は切らしておりまして
12/02/09 09:07:50.52 YkkEWFGi
カローラが相変わらず10位をキープしているのがすごいな。
一時期は月間3万台以上売れたんだったっけ？
230:名刺は切らしておりまして
12/02/09 09:13:31.63 RJzRlOj+
プリウスの車両接近通報装置 開発中？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
231:名刺は切らしておりまして
12/02/09 09:32:58.22 2N9xkI42
>>5
>というかイースでいいけど
というかイースでいいすけど、だな。
232:名刺は切らしておりまして
12/02/09 09:49:34.70 RJzRlOj+
プリウスの車両接近通報装置 別版
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
233:名刺は切らしておりまして
12/02/09 10:11:56.01 VC424Jrk
アクアが売れるってことは、確実にダウンサイズ化が加速するってこと。
台数伸びても利益が増えない、豊作ビンボー。
利益額、率で日産に抜かれ、量を求めた経営戦略は失敗。
234:名刺は切らしておりまして
12/02/09 10:23:13.59 8t+14pyE
>>233
ダウンサイジングしたくない顧客が日産に逃げるという読みかな？
現時点
>>1
>2012/02/06 平成24年01月乗用車車名別順位発表
> URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
>順番に、
>プリウス フィット フリード アクア セレナ ヴィッツ ヴェルファイア
>ヴォクシー デミオ カローラ ノート パッソ ステップワゴン アルファード
>キューブ ラクティス ソリオ ノア マーチ ジューク エスティマ ウィッシュ
>インプレッサ クラウン エクストレイル シエンタ スイフト ティーダ カムリ
>プレマシー
セレナというのが日産トップで合ってる？
どの程度の利益率の車かしらんけど
まあ決算見ないと個別の利益率とか想像してもしかたないだろうけど
235:名刺は切らしておりまして
12/02/09 10:52:53.68 Cgm2ahRt
ホンダのようにフィット以外売れてないって事は無い。
ちゃんとベスト30にもまんべんなく車種は揃っているみたいだね。
しかしアルヴェル兄弟車が１万台とは驚いたものだ。
236:名刺は切らしておりまして
12/02/09 11:40:54.59 ghBl2taO
屋台骨はより高額なフリードになってきたな
237:名刺は切らしておりまして
12/02/09 11:48:44.71 OBI246gA
インサイトのような不人気車はホンダの為にも早く生産中止になればいいのにな。
238:名刺は切らしておりまして
12/02/09 11:53:52.24 t5yuR/xT
近所に早くも2台停まってた
前からみるとプリウス顔だけど後ろから見るとダイハツの車にしか見えないんだがw
デザイナー手抜きすぎだろ、あのカッコ悪いテールランプだけでもどうにかしたほうがいいわ
239:名刺は切らしておりまして
12/02/09 12:03:05.68 ghBl2taO
>>437
ホンダHVはプリウスみたいに年寄りばかり相手にしてるわけじゃないからな
10万台をはるかに越える売上げを誇るインサイトが必要ってことだろ
240:名刺は切らしておりまして
12/02/09 12:03:44.91 ghBl2taO
437×→>>237
241:名刺は切らしておりまして
12/02/09 12:12:36.43 OBI246gA
クーペ君ってすぐ釣れるんだなｗｗｗ
インサイトなんて情弱に御用達だから世の中の産業廃棄物ｗ
242:名刺は切らしておりまして
12/02/09 12:13:16.60 8t+14pyE
>>239
俺も４年で800台しか売れなかったような非エコ車に乗るニッチ好きだけど、これはｗ
243:名刺は切らしておりまして
12/02/09 12:30:13.62 OBI246gA
そりゃホンダヲタは頭にくるわなｗ
米HV販売、トヨタ プリウスが独り勝ち…1月実績
URLﾘﾝｸ(response.jp)
トヨタ自動車、ホンダ、フォードモーター。
米国でハイブリッド乗用車をラインナップしている主要3社の、1月ハイブリッド車販売実績が出そろった。
各社の発表によると、1月に米国で最も売れたハイブリッド車はトヨタ『プリウス』で1万1555台。
東日本大震災後の減産の影響も解消し、前年同月比は8.6％増と伸びた。
これは、『プリウスv』（日本名：『プリウスα』）追加の効果も大きい。
レクサスブランドでは、『CT200h』が1025台をセールス。
レクサスのハイブリッド車は1月、米国で1963台を販売しており、前年同月比60.2％増の伸びにCT200hが貢献した。
ホンダは、『インサイト』が前年同月比68.3％減の492台、『シビックハイブリッド』が31.2％減の449台、『CR-Z』が59.4％減の363台と、
いずれも大幅な減少。
244:名刺は切らしておりまして
12/02/09 12:43:25.46 P8UrWqS9
>>233
トヨタの普通車は前年比170%増、おまいの眼はフシアナか、小型より増加してる。
245:名刺は切らしておりまして
12/02/09 12:46:52.75 2MyQwZuo
>>437
ホンダHVはプリウスみたいに年寄りばかり相手にしてるわけじゃないからな
240:02/09(木) 12:03 ghBl2taO [sage]
437×→>>237
246:名刺は切らしておりまして
12/02/09 14:30:10.49 ghBl2taO
>>243
なんだ、シビックより売れてないのかww
247:名刺は切らしておりまして
12/02/09 14:49:08.00 OBI246gA
＞『シビックハイブリッド』が31.2％減の449台
シビックも449台？
仲良く３桁トリオで仲良いね。
248:名刺は切らしておりまして
12/02/09 14:58:06.14 5CPDPtiG
>247
問題なのはリチウムイオンバッテリーの工場作って、それを採用したハイブリッドが４４９台という事だよ。
ＧＳユアサ、今秋からＨＶ向け電池の生産能力を３倍に引き上げ
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
＞ 【京都】ＧＳユアサはホンダとの合弁会社「ブルーエナジー」（京都市南区）で製造するハイブリッド車（ＨＶ）向け
＞リチウムイオン二次電池の生産能力を、２０１２年秋に現状の３倍の約１５００万セルに引き上げる。
＞長田野工場（京都府福知山市）内に２ラインを追加し、計３ライン体制にする。投資額は約１００億円。
＞現在はホンダの北米向けＨＶ「シビックハイブリッド」に供給し、約１２万台分の生産能力を持つ。
＞ホンダの他のＨＶやプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）向け需要にも対応するのが狙い。
それでも何故か生産能力を引き上げるんだよな…。
249:名刺は切らしておりまして
12/02/09 14:59:21.26 OBI246gA
>>246
シビックが449台でプリウスが1万1555台。
シビックより売れてないって？数字読めないバカなの？
250:名刺は切らしておりまして
12/02/09 15:02:14.37 bKluH0iO
>>249
そんなに悔しいならガソリンプリウス出せばいいのにww
アメリカでもプリウスの価値はシビックより低いんだよ
251:名刺は切らしておりまして
12/02/09 15:04:07.92 OBI246gA
>>248
＞現在はホンダの北米向けＨＶ「シビックハイブリッド」に供給し、約１２万台分の生産能力を持つ。
＞ホンダの他のＨＶやプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）向け需要にも対応するのが狙い。
それだけの生産能力がありながら３桁トリオ？
252:名刺は切らしておりまして
12/02/09 15:22:46.83 5CPDPtiG
>251
> それだけの生産能力がありながら３桁トリオ？
アキュラ向けのHVとアコードベースのPHVが出るけど、予定どうり売れないと厳しいね。
253:名刺は切らしておりまして
12/02/09 15:23:38.93 rpApiu8G
>>248
ほほう
新型2モーターHV・3モーターHV・PHV・EVだけで台数的にその量は捌けないだろうし
フィット・フリード等のIMA車にも近々リチウムイオンが載るのかもしれないな
254:名刺は切らしておりまして
12/02/09 15:35:28.47 fcovoKT2
>>6
いいことでしょ。
でもまだまだ車は高いよね。
工業製品の中で車だけは値上がりし続けているのはおかしい。
本来、今頃20万円位で買えるはずだろ。
液晶テレビの値下がりと比較すると車がいかに高いかが分かる。
韓国勢に価格破壊を頼みたいわｗ
255:名刺は切らしておりまして
12/02/09 15:41:42.29 7Yr91GzJ
>>254
車だけは韓国製品が、
まったく売れていないからね。
液晶テレビだと、
LGとかサムスンとかそこそこには、
買う人もいるんだろうけど、
自動車だけはトヨタやホンダや、
三菱やマツダや日産とかになるな。
本来なら、自動車だって値下がりしてもいいんだろうけど、
なぜかコストダウンしてないね？
256:名刺は切らしておりまして
12/02/09 15:55:54.25 RJzRlOj+
>>255
海外では、そうでもないけれどね。北米なんかでは日本車も
もっと安く売ってるよ。日本人が韓国車を嫌いだということに
つけ込んで、国産メーカーがボッてるだけ。コミコミ価格なら
アメリカだと同等装備が半額くらいで買える。
同価格程度の場合、日本イエモン仕様は、錆止めや溶接、装備などで
コストダウンが施してある。
257:名刺は切らしておりまして
12/02/09 15:58:37.70 RJzRlOj+
解りにくい文章だった。スマソ
>>255
海外では、そうでもない。北米市場なんかでは日本車も韓国車と価格競争をやってて
もっと安く売っている。日本市場では日本人が韓国車を嫌いだということに、メーカーがつけ込んで、
ボッている。コミコミ価格なら、アメリカ市場だと、同じ日本車が同等装備で半額くらいで買える。
同価格程度の場合、日本イエモン仕様は、錆止めや溶接、装備などで悲惨なコストダウンが施してあるｗ。
車音痴の俺でも気付くんだから、その差は酷いもんだぞｗ
258:名刺は切らしておりまして
12/02/09 15:59:55.98 OBI246gA
>>250
ID:bKluH0iO
このスレタイもう一度読んでみれば？
悔しがっているのはお前の方だよ、クーペ君ｗ
259:名刺は切らしておりまして
12/02/09 16:00:13.25 TXT/EUHo
すくなくともハイブリッドの次の世代になるまではトヨタの勝ちで勝負あっただからなぁ この業界
260:名刺は切らしておりまして
12/02/09 17:53:07.54 gIgKigec
高齢者にしか売れない時点でプリウスは大失敗だけどね
261:名刺は切らしておりまして
12/02/09 17:57:46.50 gIgKigec
アクアではっきりしたのはホンダHVしか選択肢がないという事
完成度の低さでリードするTHSはネタとしてしか売れない
高価格で全てのメリットを失ったな、THSはww
262:名刺は切らしておりまして
12/02/09 18:01:10.95 P8UrWqS9
>>260
クーペ君は一日中ホンダの擁護してるけど、欝にならない？
263:名刺は切らしておりまして
12/02/09 18:05:27.29 gIgKigec
価格競争って意味わかる？
264:名刺は切らしておりまして
12/02/09 19:13:49.08 8t+14pyE
>>261
ホンダにはもうHVしかないってｗ？
「第3のエコカーも出します」スレでもボロっかすに指摘されまくってたけど、
スカイアクティブデミオ並みのものを出しちゃうと、
フィット他、派生系ホンダHVの存在価値がゼロになっちゃうんだよね
まあ数年掛けてるうちにマツダもトヨタ・日産ももっと先に行ってしまう…
というのが大方の見方だったけどｗ
265:名刺は切らしておりまして
12/02/09 19:39:25.48 rpApiu8G
ゼロにはならんでしょ
第3のエコカーを"廉価で低燃費"の方向で作れば
マーチ・デミオ・イースみたいにホンダのだって非力になるだろうし
266:名刺は切らしておりまして
12/02/09 20:43:40.24 M270nXaO
>>69
上位15車種
■ダイハツ
ミラ19795
ムーヴ12384
タント11603
ピクシス1825
45607
■スズキ
ワゴンR12422
アルト8967
パレット5626
MRワゴン3240
エブリイワゴン1798
ルークス4847
モコ6365
AZワゴン2210
45475
そんなに差があるって言えるのか？
267:名刺は切らしておりまして
12/02/10 01:28:10.37 HwkTVOoy
トヨタのFF車は６万キロ以上乗ると鉄くずｗ
早い話がトヨタ(笑)の優先順位は、
アメリカでの販売＞＞＞中国での販売＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本での販売＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本人の生命
欠陥隠しで有名なリコール大王トヨタ(笑)
ネジの締め付け精度不良をチェックする
デジタルトルクレンチが精度不良のトヨタ(笑)
誇大広告で低品質な手抜き欠陥車の組立商社トヨタ(笑)
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
不安な車であることは昔からずっと変わらない。
268:名刺は切らしておりまして
12/02/10 02:09:27.46 0HtRbYJH
>>266
そんなに差が有るのか？は同意だけど
わざわざ足し算しなくても、>>1のリンクの登録車の会社別と、
URLﾘﾝｸ(www.zenkeijikyo.or.jp)
を足すとか
軽の1万台差を登録車で4000台詰めて、都合15%程度の差でしょ
販売台数ベースで
あと販売ベースで軽のOEMを足すのはどうなんだろうね
上記のようにスズキはダイハツより普通車販売は多いわけで、
単価的に有利かも知れない
一方ダイハツはパッソ／ブーンなどを製造している
OEMを足すってことは製造ベースの話になるけど、
そうなると世界生産レベルでみないとおかしな話になる
269:名刺は切らしておりまして
12/02/10 17:59:50.53 X6ml/t1c
>>255
液晶とか中身のパネルはほとんどが韓国製な件
たいてい使ってるから
さらにMade In Japanとかゆてる国内のPC組み立て現場行ってみろ
サム○ン箱山積みだ
最終加工が日本なら日本製になるからな
270:名刺は切らしておりまして
12/02/10 18:04:57.15 tJHk6DPa
>>269
サム○ン箱山積みだ
でも結局中国製なんでしょ、韓国の景気が悪いはず。
271:名刺は切らしておりまして
12/02/10 18:05:49.55 X6ml/t1c
>>267
ホンダはＦＦ以外作れるの？
> ちなみにＦＲのパワートレインの技術に関しては今でも部品メーカーに丸投げですので、
>技術Specの面から考えるとホンダの４ＷＤはトヨタ、三菱に比べるとレベルは低いです。
>URLﾘﾝｸ(oshiete.goo.ne.jp)
272:名刺は切らしておりまして
12/02/10 18:11:06.15 Oh6uOvrn
>271
SH-AWDってのがあるよ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
273:名刺は切らしておりまして
12/02/10 18:15:53.22 X6ml/t1c
ここはインサイトスレですか？
それとも
ただの車買えない引きこもりンダヲタ（アスペ患）のスレですか？
274:名刺は切らしておりまして
12/02/10 18:16:48.83 X6ml/t1c
>>273
しまった
みすった
逝ってくる・・・・・
275:名刺は切らしておりまして
12/02/10 18:41:21.19 cYYH37cc
うーん、なにかミスってるのだろうか？
276:名刺は切らしておりまして
12/02/10 18:56:21.14 oXBmqxFQ
車メ板から出て来なければいいのに
277:名刺は切らしておりまして
12/02/10 21:06:59.57 0HtRbYJH
>>273
車種を間違えたんだろう
このスレで暴れてるンダ房、インサイトよりフィットじゃん？
278:名刺は切らしておりまして
12/02/10 21:21:07.85 BkntrICu
醜い自演だな
トヨタ車海苔患者の末期症状そのものだ
279:名刺は切らしておりまして
12/02/10 22:14:14.43 s7w9vgxY
この手の車ばっかかうやつみんなで同じ車に乗れてすごいな～、うれしいな～とか思ってんのか？
280:名刺は切らしておりまして
12/02/11 09:47:37.02 9n7rH7hx
“発火のおそれ”トヨタ車を調査
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
ｽﾚﾘﾝｸ(dqnplus板)
281:名刺は切らしておりまして
12/02/11 09:55:55.29 DE8EpBJa
>>279
そんなことを考えるお前の頭を心配しとけ。馬鹿すぎるだろ。
282:名刺は切らしておりまして
12/02/11 10:42:27.34 hPmLK+2H
>>279
一般の人って、そんなに車に興味はないよ。
男でも三人に一人ぐらいじゃないかな。女性は、ほぼ皆無。ブランド性かカワイイかの価値観。
多くの人は、「ま、売れてるから、良い車なんだろうな」とか「やっぱり減税と燃費だよね」で選ぶ。
ハイブリッドの機構や特性で憧れて買ってる奴は殆どいないと思うよ。
283:名刺は切らしておりまして
12/02/11 10:50:05.18 U1OAQRre
また高速道路上のDQNカーが増えるんだな
プリウスだけでうんざりしているのに、アクアも仲間入りかい
頼むから車の正しい運転方法を理解したうえで乗ってくれよ
284:名刺は切らしておりまして
12/02/11 10:57:44.40 hPmLK+2H
>>283
燃費至上主義になってから、追い越し車線や合流車線でまで燃費計を
みているのか、トロトロ加速の車が増えたな。後ろの事は全く考えていない。
285:名刺は切らしておりまして
12/02/11 11:23:30.59 xiIEoseL
友人がエスティマハイブリッド買った
5年目に調子悪いんでディーラーに持っていったら修理見積り100万円
軽く気絶してたけど結局 新車アイシス200万に買い換えた
友人談 「ハイブリッド 何もいいことなかった ボラれた」
286:名刺は切らしておりまして
12/02/11 11:35:06.22 k54r5+fZ
プリウスとアクアが馬鹿売れすれば、トヨタの利益が過去最高になるでしょうね
どんどん売れて欲しい
ボッタクリ価格のクラウンとか、ヴェルファイア、アルファードよりコンパクトハイブリッドばかり売れれば良いのにね
287:名刺は切らしておりまして
12/02/11 11:38:19.05 6NSw09cl
>>286
ところがヴェルファイアーもアルファードもバカ売れしてるから、>>285のようなのが出てくるわけだ。
288:名刺は切らしておりまして
12/02/11 11:41:52.31 V0qlIDLZ
エコカー減税＆補助金制度ってつくづく歪だな
289:名刺は切らしておりまして
12/02/11 11:54:06.14 3AissAl0
インサイトみたいな車でも補助金のおかげでかなり売れたからね。
290:名刺は切らしておりまして
12/02/11 11:57:18.79 V0qlIDLZ
>>289
そういう問題じゃなくて、どう見てもエコと程遠い車も対象になってること
291:名刺は切らしておりまして
12/02/11 11:58:49.67 LHJ8m2aq
>>287
でもマイナーチェンジの効果もそれほど効いていない。
購入者の大半はDQNだし、もう瀕死状態の車です。
292:名刺は切らしておりまして
12/02/11 12:07:13.37 6NSw09cl
>>291に聞きたい、瀕死の意味知ってるの？言ってみただけなの？
トヨタ以外の会社の車は全て瀕死状態？3桁だらけのホンダも。
293:名刺は切らしておりまして
12/02/11 12:18:28.62 IHeBaO+G
でも日産のほうが元気がいいし・・・
294:名刺は切らしておりまして
12/02/11 14:03:58.72 hPmLK+2H
>>290
2500CCのV6エンジンのマークXとかなｗ
減税のために重量、増やしたんだよな。
295:名刺は切らしておりまして
12/02/11 16:02:42.40 IqOB3rMK
この手のランキングって、いつも三菱が入ってこないけど
それでも商売成り立ってるの？海外に強いわけでも無いよね？
296:名刺は切らしておりまして
12/02/11 20:18:48.51 8kLfkPGf
トヨタ(笑)って国内でも酷い環境汚染し続けてきた企業体質だからな。
トリクロロエチレンとかアスベストとか酷過ぎただろ。
297:名刺は切らしておりまして
12/02/11 20:19:47.75 mRA0hlN7
ハイブリはオワコン
298:名刺は切らしておりまして
12/02/11 20:23:03.63 UFQ66ozD
>>1
高級なトーションビーム車売れまくっとるな
299:名刺は切らしておりまして
12/02/11 20:50:58.03 mRA0hlN7
4輪マルチリンク以外は認めません＞＜
300:名刺は切らしておりまして
12/02/11 21:46:19.64 7ZrtJCjy
箱根駅伝で事故おこしたのはトヨタ(笑)が手配したクルマと運転手だからね。
しかも、まだ発売していないプリウスPHVだし。
欠陥車プリウスPHVは止まれず曲がらずに突っ込み観客を轢殺そうとする。
ヨタ糞がどんなに印象操作しても
間違いなくプリウスPHVの欠陥だよ。
301:名刺は切らしておりまして
12/02/11 22:17:57.90 ZuYfSWDg
アクア見てきたけど、思ったよりも小さすぎ。
この大きさで燃費を気にするなら、わざわざＨＶにしなくても
ミライースで充分だわ。
最近やたらプリウスばかり目につくが、燃費を気にしてか
チンタラ走るので後を走るのは嫌だな。
302:名刺は切らしておりまして
12/02/11 22:18:37.13 7ZrtJCjy
機織・皮革・油脂・堆肥もB落民の利権。
創業時から
羊頭狗肉商売だから
偽装だらけのトヨタ(笑)
303:名刺は切らしておりまして
12/02/11 23:35:49.35 hPmLK+2H
>>300
トヨタのF1車や近年の高級セダンのステアが違和感レベルではない
事故を引き起こすような「異常」があったという噂は都市伝説でしょうか？
車スレで聞いたら、「証拠を出せ」「都市伝説」といわれました。
304:名刺は切らしておりまして
12/02/11 23:57:20.22 RNMqNkhr
>>303
>車スレで聞いたら、「証拠を出せ」「都市伝説」といわれました。
それはチョヨタ君の得意技｢魔女の証明｣ってやつだ
他にも｢甘いレモンの法則｣と｢酸っぱい葡萄の法則｣ってのがある
305:名刺は切らしておりまして
12/02/12 00:00:17.52 EiOs/PTD
>>303
動画突き付けられても居直るレベルのキチガイだしね
そんなの飼ってるトヨタも同じレベル
306:名刺は切らしておりまして
12/02/12 06:30:40.48 1zx+QfrA
動画ってこれ？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
307:名刺は切らしておりまして
12/02/12 09:12:08.15 9i+vPYTI
>>295
国内は登録車が全車3桁以下ｗ
もう販売網が壊滅しているからしょうがない
海外はロシア、ブラジル、インドネシア、台湾あたりで健闘しているかな
欧州は元々弱かったけどASXが当たって落ち目のマツダと同程度までには上がってきてる
北米はもうダメかもわからんね
308:名刺は切らしておりまして
12/02/12 09:21:43.87 yi1dN0VO
反面でクラウンやマークＸは激減じゃなかったっけ。
309:名刺は切らしておりまして
12/02/12 09:37:03.04 sSJx7TVE
プリウスの分を差し引いても、普通車クラスはトヨタが圧倒的。
全体でみれば小型・軽にシフトしているのは間違いないけど。
1月普通車販売
トヨタ 65649台
日 産 17448台
マツダ 5830台
スバル 5507台
ホンダ 3173台
レクサス 3158台
三 菱 2694台
スズキ 190台
310:名刺は切らしておりまして
12/02/12 09:38:47.81 j88wMnTe
>>308
クラウンはレクサスがあるので、もはや意味がないんだよな。
ドライバーズカーとしてはデカすぎ。社長未満の送迎用だな。
マークXは2.5LからV6のFRが楽しめる稀有なセダンで、国内のDセグセダン
では売れ行きは圧倒的じゃないの？
311:名刺は切らしておりまして
12/02/12 10:00:20.58 FSWP5ZDf
でかい車になると輸入車との競争にもなるんでね
輸入車の下取り価格は結構悲惨だが、それを言ってしまうと国産もトヨタ以外は同じことなんで
312:名刺は切らしておりまして
12/02/12 10:12:49.78 y0Rc4NeJ
>>26
三回目の車検だと七年。
田舎だと年間15000キロは普通に走るから
10万キロは超えるね
313:名刺は切らしておりまして
12/02/12 12:25:55.14 9UBdJIHb
>>307
三菱は、例の事件以前もディーラーの態度の悪さが酷かったからなぁ・・・
技術に自信有りすぎで、客をバカにしてた。
知らんなら買うなって態度。
パジェロブームが、それを更に悪化させた。
314:名刺は切らしておりまして
12/02/12 12:33:50.57 tRBYckEL
三菱は今年発売予定のツインモーター式４ＷＤのＰＨＶ次第だな
あのシステムを搭載した車を他車に先駆けて庶民が購入可能な価格で実売できれば
かなり注目されるぞ
315:名刺は切らしておりまして
12/02/12 13:47:14.21 R8yGwEKN
>>309
ホンダはほんとに中級車以上が売れてないな
316:名刺は切らしておりまして
12/02/12 14:04:44.93 LBjZJJbY
>>315
あそこはﾌｨｯﾄ・ﾌﾘｰﾄﾞ屋さんだから。
他の車は作る必要がないと社員みんな思ってる。
317:名刺は切らしておりまして
12/02/12 14:54:51.30 9UBdJIHb
>>316
一番の問題は不況だよなぁ・・・
こーゆうときは、売れるものしか作りたくなくなる。
不安で、今売れてるものしか信用できず、冒険できなくなる。
ぶっちゃけ、ホンダの行為は仕方ないが、
だからこそトヨタの踏ん張りが引き立つんだよねぇ。
318:名刺は切らしておりまして
12/02/12 18:57:57.55 OKIdAmU4
ホンダはフィットでもフリードでも成功したからコンパクトカー最優先、軽もヒット確実
アメリカはアコード、シビック、CR-V等メガヒットが目白押し
適材適所で隙がないホンダの戦略には恐れいる
319:名刺は切らしておりまして
12/02/12 20:27:39.92 5aw08TH2
>>318
何年前の話ですか？
320:名刺は切らしておりまして
12/02/12 21:22:50.19 JZJJWW69
以前は、一ヶ月でカローラが3万台、
サニーが2万台ぐらい売れたことがあったっけ？
321:名刺は切らしておりまして
12/02/12 21:28:18.97 z9Nyk6W4
機織・皮革・油脂・堆肥もB落民の利権。
創業時から
羊頭狗肉商売だから
偽装だらけのトヨタ(笑)
機織・皮革・油脂・堆肥もB落民の利権。
創業時から
羊頭狗肉商売だから
偽装だらけのトヨタ(笑)
322:名刺は切らしておりまして
12/02/12 21:31:41.73 69MBlZMK
ホンダは「フ」の付く車が売れてるな。
インサイトもフィンサイトＨＶに名前を変えてＦＭＣすればヒットするかもね。
323:名刺は切らしておりまして
12/02/12 22:15:55.94 z9Nyk6W4
トヨタディーラーブラックリスト
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
■トヨタ(笑)は中古車転がしで価格を吊り上げる■
URLﾘﾝｸ(unkar.org)
324:名刺は切らしておりまして
12/02/12 22:24:06.61 bfyPZ24N
じゃあトヨタは「プ」の付く車が売れてるから
プルファード
プルファイヤ
プスティマ
プクア
プィッツ
ってとこかｗ
おっと大事なの忘れてた
プア ←貧乏人にはぴったりだなｗ
Pist ←ブレーキが効かないヨタ車にはぴったりすぎるなｗ
325:名刺は切らしておりまして
12/02/12 22:25:35.37 fRaTcc0H
米国販売台数
2011/10
Honda Accord 22,589
Toyota Camry / Solara 22,043
Nissan Altima 21,838
Honda CR-V 19,326
Ford Escape 19,046
Hyundai Sonata 18,192
Ford Fusion 18,094
Chevrolet Equinox 17,248
Toyota Corolla / Matrix 16,244
Honda Civic 16,173
Chevrolet Cruze 14,295
Volkswagen Jetta 13,058
Hyundai Elantra 13,000
Honda Pilot 12,466
Ford Focus 12,386
Ford Explorer 11,987
ベスト10に
ホンダ3車、トヨタ2車、日産1車
326:名刺は切らしておりまして
12/02/12 22:26:50.74 9i+vPYTI
>>314
まず二行目が成立しないだろうなｗ まあそれはともかくとして、店頭販売ではもはやどうしようもなくなったもんで、
i-MiEVをジャパネットたかたで売るという技に出たが、これがどうやら上手く行ったらしい
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
327:名刺は切らしておりまして
12/02/12 22:39:37.36 GHQEOawL
>>318
ボケ老人の呟きみたいだぞｗ
328:名刺は切らしておりまして
12/02/12 22:41:37.88 z9Nyk6W4
トヨタ(笑)といえば、加齢臭の強い年金生活者向けの
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄 だろ。
329:名刺は切らしておりまして
12/02/12 22:43:41.12 bfyPZ24N
>327
IDがGHQ
Go Home Quickly
早く巣に帰りなｗ
330:名刺は切らしておりまして
12/02/12 22:46:52.21 XJKY6MD0
これホンダ関係者が見たらどう思うんだろうな
ホンダをいやらしいくらい褒めてくれて、トヨタを貶してくれてありがとうございます、って思わないよな
あなたのホンダ愛は十分わかりましたから、これ以上カンベンしてください、これ以上ホンダ嫌いを増やすような書き込みは控えてください、だよな
331:名刺は切らしておりまして
12/02/12 22:49:50.57 T+0bBS8M
ホンダって乗っているやつみると
ロクでもないヤツばかり乗ってるから
絶対買わない。
同類に見られたくないということだ。
最近だしたＮなんとかという軽も同じ。
なんだか足立区を連想させるクルマ。
332:名刺は切らしておりまして
12/02/12 22:49:51.74 z9Nyk6W4
AUTOBUILD誌の衝突テストでヤリスの脆弱さが発覚。
自社でのテストと抜き取り車の潰れ方が大きく違ってしまって
かなり問題視された羊頭狗肉商売のトヨタ(笑)
ヴィッツは初代からずっと糞。
333:名刺は切らしておりまして
12/02/12 22:52:40.83 W5DK9I6l
>330
ヤフー知恵袋にもホンダ贔屓の酷いのが居るけど、だいぶ前に都合の悪い質問と回答を削除して普通になったよ。
あんまり内容が酷いから、他の回答者からいろいろ言われてたんだけどね…。
334:名刺は切らしておりまして
12/02/12 22:56:47.62 bfyPZ24N
>330
わかりやすい敗北宣言ﾜﾛﾀ
いっつも何の脈略もなくホンダガ～なんて言ってる分際でよく言えるなｗ
トヨタとホンダを入れ替えたら、オメーの手口そのものじゃねーかｗ
335:名刺は切らしておりまして
12/02/12 23:05:00.40 YaYRO3F3
アクアとフィットはコンセプトが違うし競合しないからな
結局ヴィッツが食われただけか
336:名刺は切らしておりまして
12/02/12 23:12:32.23 T+0bBS8M
ところで陰サイトってどこ逝ったの？
337:名刺は切らしておりまして
12/02/12 23:20:32.55 bfyPZ24N
えっ
プアとpistがどうかしたのかｗ
338:名刺は切らしておりまして
12/02/12 23:42:47.28 chMoZqPp
>>330
ミソの自演だから
339:名刺は切らしておりまして
12/02/12 23:50:23.44 DgCunKGH
>>329
まあ、そういうしか無いわな。
ンダヲタも大変な時代になったなぁ
340:名刺は切らしておりまして
12/02/12 23:52:52.26 FSWP5ZDf
>>330が気持ち悪すぎﾜﾛﾀ
341:名刺は切らしておりまして
12/02/12 23:54:48.87 9i+vPYTI
名古屋の味噌の味よりもくどいヨタヲタとはよく言ったものだなｗ
342:名刺は切らしておりまして
12/02/13 11:29:52.58 u9aC9YI9
>>63
欧州厨ってさ日本がターボ出しまくってた時はターボ馬鹿にしてたよね…
343:名刺は切らしておりまして
12/02/18 00:42:52.03 tIiGhcH6
八百長味噌ｗ
344:名刺は切らしておりまして
12/02/18 14:55:27.95 17v9B1jJ
>>336
HVクーペ市場独占で順調に売れ行きを伸ばしてるよ
他社が追従できないのは仕方ないのかそれともダラシナイのかwww
345:名刺は切らしておりまして
12/02/18 17:14:44.78 cfbDGRHu
>>344
HVクーペとか・・・w
レクサスHSにすら負けてるのに、HVクーペで順調に伸ばしてるとかないわーw
346:名刺は切らしておりまして
12/02/18 17:17:08.43 t+yRU1Yp
ンダヲタガー病にかかると極度に視野が狭くなって「CR-Zと間違えてね」って冷静にツッコミを入れることさえできなくなる
347:名刺は切らしておりまして
12/02/18 17:50:26.37 e/tJ+6YB
>>345
通称クーペ君、車メ板でボコボコにされてるンダヲタ。
348:名刺は切らしておりまして
12/02/18 17:52:48.69 2HYxTvKT
おめでとう！
アクアの満足度ランキング
「６１位」＼(^o^)／
URLﾘﾝｸ(s.kakaku.com)
349:名刺は切らしておりまして
12/02/18 18:05:30.93 t+XQ4oJN
Toyota Prius vs Ford commercial - S N L
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
支那人たちでさえ、パクリまくりの盗用多(笑)車の
真性包茎陰茎マーク (ﾟUﾟ) ←にするのは
恥ずかしくて気が引けたみたいですね。
支那人達にも馬鹿にされるトヨタ(恥)
「車到山前必有坡、坡下一堆豊田車」
（山の前には坂があり、そこにはトヨタ車が山積みに）
台数記録更新のトヨタのリコール
URLﾘﾝｸ(www.rondan.co.jp)
350:名刺は切らしておりまして
12/02/18 22:41:35.08 o3V9Zg6U
１週間近く過疎ってたスレがw
自演臭がプンプンwwww
チョヨタ君のかまってちゃん症状も末期だなwwww
351:名刺は切らしておりまして
12/02/18 22:53:03.11 rC8LZJZW
プアボティなのに、GOAとは。
Ｇ：ゴツンと事故して
Ｏ：大きく潰れて
Ａ：あの世逝き
352:名刺は切らしておりまして
12/02/19 00:36:54.28 ROXibCod
機織・皮革・油脂・堆肥もB落民の利権。
創業時から
羊頭狗肉商売だから
偽装だらけのトヨタ(笑)
機織・皮革・油脂・堆肥もB落民の利権。
創業時から
羊頭狗肉商売だから
偽装だらけのトヨタ(笑)
353:名刺は切らしておりまして
12/02/19 02:44:14.00 uuU8z1lN
チョヨタw
354:名刺は切らしておりまして
12/02/19 12:18:20.69 9vy9zsh9
他メーカーが悲鳴を上げてるな、もうスレはアンチだらけwww
355:名刺は切らしておりまして
12/02/19 13:10:13.90 jhQePZnp
スモールカーはみんなフィットにやられた
356:名刺は切らしておりまして
12/02/19 13:25:39.68 L3+Tt6ER
>>355
そうとも言えないみたいですよ。
１月分の数字だけど
フィットHV 13,300台
フィット 8,149台
合計 21,449台
アクア 13,485台
ヴィッツ 8,000台
合計 21,485台
357:名刺は切らしておりまして
12/02/19 13:38:12.89 fszrHwFQ
>>356
そこに入れるならプリウスじゃなくてヴィッツじゃん。
358:名刺は切らしておりまして
12/02/19 14:56:54.12 qTKSwkQR
私はアクセラが好きかな。
ちなみにバイクはＣＢ４００ＳＳちゃん。
359:名刺は切らしておりまして
12/02/19 14:59:44.23 mi0QpFAv
>>354
＞他メーカーが悲鳴を上げてるな、もうスレはアンチだらけwww
トヨタが日本勢で一番苦戦してるんだが？マツダよりはマシかもしれないが
360:名刺は切らしておりまして
12/02/19 15:03:09.41 3upQsxN5
>>358
無駄にアルファベットと数字を羅列する名前は、
まるで中国車みたいだねー
CA6410UAとか。
361:名刺は切らしておりまして
12/02/19 15:20:55.29 fszrHwFQ
>>360
むしろ世界的には高級車ほどアルファベットの文字列にするよ。
車両名ゴロゴロは、むしろガラパゴス気味
362:名刺は切らしておりまして
12/02/19 15:28:53.66 N7fRisoG
俺、代車でよく新型車借りるんだが何台か足回りにガタがきてるのな。
車検も迎えてないくらい新しいのになんで足回りから音がするんだ？
T社の車はそんなに持たないのか？
363:名刺は切らしておりまして
12/02/19 15:34:50.82 +mbV3b5H
>>361
世界的にはってどこの世界だよｗ
中国メーカとベンツとBMだけだろ。
日本、米国、フランス、イタリアの主要メーカは全て車種名付けてる。
364:名刺は切らしておりまして
12/02/19 15:43:06.85 qTKSwkQR
>>363
フェラーリもアルファロメオもランボルギーニも数字との組み合わせだっけ？
365:名刺は切らしておりまして
12/02/19 15:45:49.03 ZFX+0XZm
今年度最終損益見通し。
トヨタ ２０００億円（▲５１％）
ホンダ ２１５０億円（▲６０％）
日産 ２９００億円（▲ ９％）
スズキ ５００億円（ １１％）
マツダ ▲１０００億円（連続赤字）
三菱 ２００億円（ ２８％）
富士重 ４１０億円（▲１９％）
366:名刺は切らしておりまして
12/02/19 15:46:22.81 +mbV3b5H
>>364
どう見てもそいつらの方が世界的にマイナーだろうがこのアホウｗ
367:名刺は切らしておりまして
12/02/19 16:50:16.85 OvVTiuZt
>>366
高級車だけに絞ってごらんw
368:名刺は切らしておりまして
12/02/19 16:58:25.10 +mbV3b5H
>>367
面倒だからマイナーメーカーの例を持ち出すなよ。
実際に英数字の場合と車名の場合のどちらが多いんだ？
考えなくてもわかるだろ。
369:名刺は切らしておりまして
12/02/19 17:18:14.88 L3+Tt6ER
マイナーメーカーで御免ねw
ホンダ：ＣＲ－Ｘ ＣＲ－Ｖ ＣＲ－Ｚ Ｓ６００ Ｓ８００ Ｓ２０００ Ｎ３６０ ＮＳＸ ＨＲ－Ｖ Ｓ－ＭＸ ＭＤＸ Ｚ
あと、レクサスも超マイナーだしw
370:名刺は切らしておりまして
12/02/19 17:31:35.75 +mbV3b5H
>>369
現行車だけにしてくれよ。一体いつまでさかのぼれば気が済むんだ。
だいいちそれ全部メーカー内でマイナーな命名に分類されるだろｗ
ポルシェが911,924,928の時代から車名方式に切り替えて何年経ってると思うんだ？
371:名刺は切らしておりまして
12/02/19 18:38:17.66 +aha4xQL
>>271
三菱とスバル辺りと比べるならまだしも・・・・
トヨタの４駆ってまともなのか？？？
372:名刺は切らしておりまして
12/02/19 21:48:39.38 qn/jr976
英数字車種のカーブランド
ベンツ、bmw、アウディ、ジャガー、プジョー、シトロエン、ボルボ、サーブ
キャデラック、リンカーン、レクサス、インフィニティ、アキュラ、マツダ、ホンダ
373:名刺は切らしておりまして
12/02/21 00:14:35.56 MpqA3h6X
チョヨタ君って自演荒らしだろw
寂しいんだろなw
374:名刺は切らしておりまして
12/02/21 10:33:49.33 l0U5SUua
スレタイ
【自動車】車名別1月新車販売、アクア5位で初登場 首位はプリウス［12/02/06］
>>373
妬み恨み、寂しいなお前。
375:名刺は切らしておりまして
12/02/21 21:07:53.84 V6fvzIhj
>>371
おいおい、ランクルやハイラックスは、世界の人気四駆の代名詞なんだが・・・
376:名刺は切らしておりまして
12/02/21 21:53:39.73 gjJOm4Wg
>>375
日本国内では強度不足の欠陥隠しで書類送検されただろ。
377:名刺は切らしておりまして
12/02/21 22:12:12.46 OniDY1gx
>>376
それ、パジェロとかX-TRAILのことかい？w
378:名刺は切らしておりまして
12/02/21 22:13:19.39 gjJOm4Wg
★＜トヨタ欠陥＞前輪部品 社内実験で折れる
トヨタ自動車（愛知県豊田市）の「ハイラックスサーフワゴン」のリコール
（回収・無償修理）放置事件で、不具合が見つかっていた同型車の前輪操舵部品が、
９５～９６年に実施した社内の耐久実験に耐えきれず、折れていたことが熊本県警の
調べで分かった。据え切り（停車したままでハンドルを左右いっぱいに切る操作）と
呼ばれる実験で、目標の「６万回」に耐えられなかったという。
調べでは、６万回の目標は、新車から１０～１５年乗り続けてもハンドルに
異常が出ないことを前提に決められたという。実験で部品は、強度不足を
トヨタが十分に認識できる回数で折れており、緊急措置としてリコールが
必要だったと県警は見ている。しかし品質保証部長は、軽微な故障しか
発生していないことなどからリコールについて話し合う検討会を開いていなかった。
実験結果についてトヨタは「回答を控える」としている。
379:名刺は切らしておりまして
12/02/21 22:15:34.36 gjJOm4Wg
ランクルもタイヤが外れる欠陥ですよ。
しかも、塩漬けですよね。
熟した頃に、リコール出すのがトヨタの欠陥の仕様です。
ランクル10万台リコール＝タイヤ脱落の恐れ、物損事故も－トヨタ
リヤアクスルシャフトのフランジ部の強度が不足しているため、
高速で山間の屈曲路等を繰り返し走行すると、フランジの付け根部に亀裂が発生するものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、当該部が折損して車輪が外れ、
走行できなくなるおそれがあります。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
380:名刺は切らしておりまして
12/02/21 22:17:07.32 gjJOm4Wg
＿|￣￣ |＿
| 三菱 | ))
￣◎￣￣ ＠... ｺﾛｺﾛ...
＿|￣￣ |＿
| トヨタ | ))
￣◎￣￣ ＠... ｺﾛｺﾛ... 欠陥隠しのトヨタ(笑)4WD
381:名刺は切らしておりまして
12/02/21 22:18:29.68 gjJOm4Wg
最近の酷い欠陥に関して
ブレーキの欠陥、
エアバッグの欠陥
シートベルトの欠陥
サスの欠陥
空気圧センサーの欠陥
コンロッドの欠陥
プロペラシャフトの欠陥
車両火災の危険性
ここのところのトヨタの欠陥は
全て、命に関わる欠陥ですよ。
しかも、塩漬けが多過ぎる。
そうでないのは、異臭のするエアコンの欠陥だけ。
382:名刺は切らしておりまして
12/02/21 22:19:41.14 gjJOm4Wg
URLﾘﾝｸ(yomi.mobi)
超危険 命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ ●
383:名刺は切らしておりまして
12/02/22 00:10:12.63 QgY3Kd6v
アクアの
ヨタ燃費がバレて
トヨタ(笑)涙目(T . T)
384:名刺は切らしておりまして
12/02/22 00:14:11.37 QgY3Kd6v
ランクル10万台リコール＝タイヤ脱落の恐れ、物損事故も－トヨタ
リヤアクスルシャフトのフランジ部の強度が不足しているため、
高速で山間の屈曲路等を繰り返し走行すると、フランジの付け根部に亀裂が発生するものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、当該部が折損して車輪が外れ、
走行できなくなるおそれがあります。
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
簡単にいえば 「カーブを曲がったりすると車軸が折れるから、まっすぐの道路だけを走ってね」ということだね。
悪路も走れないくせに、どこがランドクルーザーやねんｗ
385:名刺は切らしておりまして
12/02/22 08:45:16.06 wrJqCF8/
このスレも飽きたな。
いつものようにトヨタのネガキャンやって
妬み恨みのストレス発散させるだけの奴がいるし。
売れては困る他社の工作員、乙でした♪
386:名刺は切らしておりまして
12/02/22 20:50:30.80 xrq28/9m
>>385
韓国は経済赤字になったみたいだけど、韓国ブランド委員会もいつまで続くかな？
387:名刺は切らしておりまして
12/02/22 23:55:14.76 6ZH7JrHi
このスレも飽きたな。
毎日粘着して必死でヨタ擁護やってるけど
説得力ゼロの欠陥隠ぺいしかできない奴がいるし。
欠陥晒されては困るチョヨタの工作員、乙でした♪
チョヨタｗｗｗｗ
388:名刺は切らしておりまして
12/02/23 01:53:15.04 yM3XXBOU
トヨタ(笑)の異常なまでの擁護っぷりからするとやっぱり第三国人なんだね・・
389:名刺は切らしておりまして
12/02/23 05:38:20.66 M/KQrRh/
>>387-388
骨髄反射でそういうレス出すとかwww
ほんっと必死やねw
390:名刺は切らしておりまして
12/02/23 08:40:42.76 F1Vw2DHU
ほ・・・骨髄反射
391:名刺は切らしておりまして
12/02/23 22:50:24.58 eZkMrkze
斬新だなｗ
392:名刺は切らしておりまして
12/02/23 22:50:58.44 BKZDGb9G
チョヨタ病だなｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
393:名刺は切らしておりまして
12/02/23 23:05:13.22 ZkM2d3gT
バカみたいに補助金を出し続けていることを裏付けるランキング。
ハイブリッド促進口実で補助金出して財政赤字を増やし増税。
だめな国、日本を象徴している。
税金から補助金をぶんどれるかのランキングにすぎない。
394:名刺は切らしておりまして
12/02/23 23:11:35.27 ZkM2d3gT
補助金額が車の売れ行きを決定する最大要因だということをこのランキングは物語っている
政府が経済を歪めていることの象徴。車を選ぶ楽しさとは程遠い。どれだけ税金からトクできるか
395:名刺は切らしておりまして
12/02/24 00:18:30.90 vbwWTxGU
羊頭狗肉商売がトヨタ(笑)の本質。
396:名刺は切らしておりまして
12/02/24 10:49:20.06 gYb3q+Ta
サンプルは増える一方だろうが、どんどん伸びてくな、この車種
気温？
気温にしてはフィットは18割っちゃったし
ぼちぼちデミオやヴィッツのアイドルストップが後ろに見えてきたｗ
397:名刺は切らしておりまして
12/02/24 23:52:13.66 5FDBAEsP
昔からトヨタ(笑)車の運動性は糞
しかも今まで隠した不具合がある
Toyota Hilux fails the Moose test
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Moose test Toyota Prius
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
何故か直線でコントロール不能になるのがトヨタ(笑)車、スターレット。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)