12/02/08 07:54:01.40 H1pXLfOg
あちこちで「阪国人」「大阪ローカル」を執拗に連呼する奴>>328>>331がいるが
・妄想型統合失調症 (ICD-10 F20.0)
・全般性不安障害 (ICD-10 F41.1)
・強迫性障害 (ICD-10 F42)
などの精神疾患だと思うよ。
被災地からの瓦礫の受け入れに対してヒステリックに「殺される」と騒
ぎ立てる奴と同じです。
そういう奴はすぐに精神科を受診した方がいいんだが脳の病なので家族
からの助言さえも攻撃と認識してしまいこれがまたやっかいだ。
337:名刺は切らしておりまして
12/02/08 09:16:13.80 70skuUso
橋下は京都を押すよ！
338:名刺は切らしておりまして
12/02/08 09:57:14.73 qEoj8ms/
>>323
京都とと大阪、どこにでも行きやすくて、なおかつ地価と家が安くなってる。
関西北部に仕事場があるなら伏見区の京阪以東は快適な街だね
339:名刺は切らしておりまして
12/02/08 11:29:35.11 8rM+qSl9
>>336
誰も君を殺そうとなんかしていないよ
340:名刺は切らしておりまして
12/02/08 11:34:12.49 4AzTXFQY
やっと長野が黙ったと思ったら、次は京都かよ・・・。
341:名刺は切らしておりまして
12/02/08 11:37:48.81 0lbv2NrX
仕事で京都へは行くも奈良に行く機会は少ないから京都でお願い。
京都をハブにしてくれた方が京都の後に大阪に移動する場合も在来線もあり便利だし。
342:名刺は切らしておりまして
12/02/08 11:49:27.86 60fnlmYt
>>142
> 京都ー大阪ー関空リニアの方が現実性が１０倍高そうだ。
東京－成田間ですら採算が取れないのに
京都－大阪－関空なんて太陽が西から昇ってもありえない･･･
343:名刺は切らしておりまして
12/02/08 11:50:55.88 TC/RuYZS
京都ごときに遠回りし大阪到着が遅れんのはかなわん。
最高の案は奈良を通り駅を作らないのが最高だが、
奈良県民が怒りそうなので、駅は作り一時間に一本くらい止めてあとは全て通過。
そうすれば被害は最小限になる。
京都は論外。田舎のくせにプライドだけは高いから、駅が出来たら出来たで通過したらまた大騒ぎ。
京都なんか爺さん婆さんの旅行以外に用はないっつうのに。
本来京都駅の実力からしたら新幹線の「のぞみ」ですら一時間一本程度の停車でいいくらい。
344:名刺は切らしておりまして
12/02/08 12:04:55.28 H6ursYfC
京都の都市計画マスタープランは糞。
まったく金がないので、今後は右京区山ノ内、伏見区羽束師ぐらいしか
開発しませんと宣言している。さらに、車は追放して四条通りに入れさせなく
するだとか、街から人が消えるぞ。他府県からの車は排除の方向。
新しく出来る水族館も車利用禁止だったような。
お隣、大阪も御堂筋潰して公園にするとか言ってるしますます車社会排除の方向。
じゃー誰がどうやって金を落とすんじゃ！
子ども連れで思い荷物背負って、ベビーカー持って電車で、バス利用
して観光出来るか！ってかこんなことするから子どもいらねーーーってなる。
また、リニアが京都から外れると東京の富裕層のセカンドハウス所有なんて
なくなるだろう。新幹線なんて誰も利用しなくなるワ。
外国人観光客も関空利用者からは京都は遠い。
成田から東京、横浜観光、ディズニーランド行って、リニア利用で、東京-京都
金閣寺みて帰ろっか～ぐらいの時間じゃないとな。
東京-名古屋-大阪に全て人が流れる。京都は脂肪確定。
345:名刺は切らしておりまして
12/02/08 12:16:59.77 H6ursYfC
橋本次第だな。
4号機から放射能ダダ漏れ放置プレイだから一刻も早く
副首都の構築を考えるべきだろう。その為の大阪都構想
であり、永田町機能の受け皿を整備したいのだろう。
と・・・・なるのはいいが、皇室の受け入れ先は、どう考えても
京都だからな。天皇が京都御所に戻ってくるだけだ。
そうなると、奈良ではなくて京都は外せない筈だ。
ただ、逆の考えもある。大阪マンセー至上主義なら京都は
外しにかかるだろう。東京から大阪にヒト・モノ・カネを流れ
させて、京都には流失したくないもんな。
346:名刺は切らしておりまして
12/02/08 14:20:54.75 inkgZJT/
>>345
だが京都を通そうものなら法律と調査を再度必要
これだけで２０年計画が延びる
だから京都を通そうとすると矛盾するという事だ
347:名刺は切らしておりまして
12/02/08 21:11:49.76 ee5kL5Z4
>>346
へりくつ
348:名刺は切らしておりまして
12/02/08 21:31:50.58 w9qsKkm6
>>347
だったら地下鉄がどうしてあんなに時間がかかり、大赤字になるほどの建設費がかかったんだ？
河原町の阪急も潰れるような地方都市にはもったいないよ。
349:名刺は切らしておりまして
12/02/08 22:51:17.13 iHjBCFH8
京都は当然ルートに入ってると思ったら、違うのかよ。
それに、中国地方や九州なら飛行機だから新大阪接続ってのは損だよ。
京都→大阪（梅田）を通したほうがいい。
奈良ルートなどにすれば、関西空港を神戸沖に造らなかったことの
二の舞になって、きっと後悔するぞ。
350:名刺は切らしておりまして
12/02/09 00:32:13.95 lH46XVM1
京都つったってどうせ木津だろ
京都の市街地や奈良の地下通す馬鹿がいるかよ
351:名刺は切らしておりまして
12/02/09 01:23:20.14 2pzgcbXW
>>349
現状ビジネス利用だと大阪辺りから先は飛行機だろうけど
新大阪接続に出来れば、岡山辺りまで飛行機と競合出来るのでは？
更にあまり急がないプライベートだと山口くらいまでならリニア＋新幹線で十分に飛行機と勝負出来ると思うな
352:名刺は切らしておりまして
12/02/09 08:21:20.32 9nwHtPlB
飛行機は出発の30分前までに空港チェックインだからさ。
品川から羽田に30分、羽田で30分待機の間にもうほとんど新大阪だよ。
そこから新幹線に乗れば、広島だって空港について下りる頃には新幹線が広島駅に着いてるんじゃないか？
353:名刺は切らしておりまして
12/02/09 08:41:40.09 pvbrBI7u
>>349
東海がなんで接続点のない梅田なんかを終着にしなきゃいけないんだよ
354:名刺は切らしておりまして
12/02/09 11:27:15.68 bAeiY2mU
>>352
今は20分前までおkになったのでは？
355:名刺は切らしておりまして
12/02/09 12:20:18.93 caP4Fgzb
学研に作るか、木津に作るかの差じゃ無いのか？
356:名刺は切らしておりまして
12/02/09 13:37:30.10 jcaOCvfT
京都なんて通る予定全くないのにどういう面してでしゃばって来てるんだ？
新幹線で新大阪も名古屋もすぐ行けるんだからイラネだろ
357:名刺は切らしておりまして
12/02/09 14:16:36.28 uAtefeCV
上り（東京行）は京都経由で
下り（大阪行）は奈良経由で解決
但し建設費は各府県負担な
358:名刺は切らしておりまして
12/02/09 15:42:25.83 2IBeKa48
>>353
利用者の目線を持たないとダメですよ。
359:名刺は切らしておりまして
12/02/09 17:51:23.13 nq6fM/OD
>>356
> 新幹線で新大阪も名古屋もすぐ行けるんだから
リニア開通後の新幹線は今の在来線みたいになるんじゃね？
つまり下手すりゃ一時間一本みたいな形に･･･
360:名刺は切らしておりまして
12/02/09 18:41:14.97 6DH7qS0b
京都府の線はあっても京都駅は無理筋過ぎだろ。
新幹線ですら新大阪-京都で15分かからないのに
リニアで両方止める意味ないだろ。
361:名刺は切らしておりまして
12/02/09 19:19:32.17 hVZR6674
>>359
オレのいる世界の在来線はその10倍くらい走ってるだけどな
362:名刺は切らしておりまして
12/02/09 19:43:53.82 kKgs6rU0
ルート案：URLﾘﾝｸ(amd.c.yimg.jp)
京都「直線ルートだったら京都府内を通りますね、奈良だったら迂回になりますよ」
奈良「京都ずるいｗｗｗ」
363:名刺は切らしておりまして
12/02/09 19:51:46.48 z1FDXXho
>>328
・妄想型統合失調症 (ICD-10 F20.0)
・全般性不安障害 (ICD-10 F41.1)
・強迫性障害 (ICD-10 F42)
364:名刺は切らしておりまして
12/02/09 20:12:19.78 14LddSVn
奈良は奈良で、奈良駅に来ないことは分かっている。奈良駅を通るコースだと
平城宮の地下を通すことになり、ありえない。
京都も、京都駅は難しい。
県境のどっちになるか、くらいだな。そんなら京都駅というのはやめたほうが
いいな。
365:名刺は切らしておりまして
12/02/09 20:22:35.11 WhHxsmkC
新京都駅
366:名刺は切らしておりまして
12/02/09 23:39:07.40 S6nEtruU
そうえいば関空のリニアの話はどこいったの
367:名刺は切らしておりまして
12/02/09 23:59:39.41 2pzgcbXW
京都に駅を作るのは賛成だが、別に京都駅で接続しなくてもいい
地下鉄とかで結べば十分
ただ新大阪では新幹線と乗り換え出来るようにして欲しいな
京都に行くときは京都観光が目的だから京都駅である必要はない
368:名刺は切らしておりまして
12/02/10 00:27:33.06 6P/hk0VF
>>364
だからどうせ木津か高の原だろと散々言われている
369:名刺は切らしておりまして
12/02/10 01:03:51.51 Vwnh+jO7
東京ー名古屋だけでいい
大阪もいらん
新幹線でも大阪-名古屋の乗客より名古屋-東京の客のほうがはるかに多い
大阪はもう終わってる
370:名刺は切らしておりまして
12/02/10 01:06:25.07 TiENXPgz
東京～名古屋～奈良～大阪～京都(終点)
ちょっとUターンしてこれで文句ないだろ(´・ω・`)
371:名刺は切らしておりまして
12/02/10 01:06:51.53 bTF+Ctwt
京都が京都駅を希望している内は奈良は余裕だろ。
木津に切り替えてきたら奈良はヤバいかもしれんが。
372:名刺は切らしておりまして
12/02/10 01:10:03.24 6P/hk0VF
>>371
奈良県内と京都府内なら木津の方が近い奈良中心部であるw
373:名刺は切らしておりまして
12/02/10 01:10:29.37 NVTf0pDE
あのな、名古屋の次は大阪でいい。
京都や奈良の駅はイランのだよ。
374:名刺は切らしておりまして
12/02/10 01:14:16.97 6P/hk0VF
>>373
あのですねえ、待避線は必要なんですよ
375:名刺は切らしておりまして
12/02/10 01:16:35.23 ttM5agCA
>>373
リニアルートのうちまだＪＲ東海が乗り入れてないのは奈良県だけなんだよね。
せっかく通るのに駅なしはありえないでしょ。
乗り入れてないのに奈良の観光キャンペーンやってるくらいだし。
376:名刺は切らしておりまして
12/02/10 01:20:31.41 Z7sRV8uv
>>1
京都が長野中信地方よりもはるかに悪質なのは、
京都にはすでに東海道新幹線が通っていること。
のぞみもひかりも停まっているのだから
いまさらリニアはまったく必要ない。
リニアは最短距離の伊賀路、鈴鹿越えのルートで、
三重県亀山・奈良を経由して名古屋～大阪を結べばいいだけ。
377:名刺は切らしておりまして
12/02/10 01:20:32.23 D7wv4R6M
>>373
奈良の需要が少ないのはわかった上で奈良駅を語ってるの。
いい加減お子様な発想、発言は止めて下さいよ。
378:名刺は切らしておりまして
12/02/10 01:26:36.76 6P/hk0VF
ま、誰も奈良駅や京都駅は語ってないけどな
379:名刺は切らしておりまして
12/02/10 01:28:16.88 1vrtHSdN
京都人だがいらない
牛車で十分
380:名刺は切らしておりまして
12/02/10 02:04:33.51 I6G2inOb
俺は京都人やけどな
>>49
全く同意
リニアは新大阪でええよ。それに完成するころ日本に経済力がどこまで残っているか。
リニアで観光客というが東京方面のみやんか。
名古屋からは割と車でも来る人いはる。
仏教の檀家が名古屋・岐阜にそれなりにいるのだよ、1000年以上の歴史の賜物。
京都は観光の経済効果がバカにできないからこそ新幹線のみでＯＫ、
四国・中国・九州方面からも来てくれはるのやから。
381:名刺は切らしておりまして
12/02/10 02:11:59.91 UsDcwsUB
>>369
だな
経済周縁都市の大阪までリニアを通す必要などない
時間と予算の無駄な上
病原菌見たいな阪国人が容易に首都圏に来たら大迷惑だからな
382:名刺は切らしておりまして
12/02/10 02:15:44.58 ttM5agCA
>>379
ウンコだらけになるぞｗ
葵祭でもけっこう牛の脱糞目撃するしｗ
383:名刺は切らしておりまして
12/02/10 02:57:31.90 VjCSMItQ
>>382
奈良では日常的に鹿が脱糞してますぜ
384:名刺は切らしておりまして
12/02/10 03:12:19.82 unAVz5wK
俺は京都人やけど奈良できまりやろ。リニアいらんわ。
385:名刺は切らしておりまして
12/02/10 06:32:51.23 me/jO05g
京都も奈良もそれぞれちょっと北、南にいきすぎだし
祝園、田辺、宇治辺りのどこかに作るのが直線にも近くていいな
386:名刺は切らしておりまして
12/02/10 06:34:28.24 hp6U6qB9
京都は何で今頃出てくるの？
完成するまで大人しく寝てればよかったのに
起こしたの誰だよ
387:名刺は切らしておりまして
12/02/10 06:50:24.61 JGn25djG
209 ：名無しさん＠１２周年：2012/02/09(木) 22:22:16.77 ID:pwPh2h1YO
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
リニア中央新幹線中間駅 知事「地上がいい」
2011.12.2 02:22
東京－大阪間で平成５７年の全線開業を目指すリニア中央新幹線で、中間駅設置費用をＪＲ東
海が全額負担する方針を示したことについて、荒井正吾知事は１日の定例会見で、「大変立派で
歓迎すべきご判断だ」とＪＲ東海の判断を称賛した。その上で、地上と地下で検討されている駅の
立地については「私は田辺に地上駅がいいと思う。発展要素が大きい」と語った。
荒井知事は地上駅について「駅を利用した公共施設という試みもあり、駅に京田辺市役所
というのもある」と述べ、まちづくりに活用したい考えを示した。一方、奈良市内
地下駅については「制約が多く、地域の接合性が劣る」とした。
108 ：名無しさん＠１２周年：2012/02/09(木) 22:19:38.71 ID:pwPh2h1YO
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
2012.2.9 11:40
奈良市の仲川げん市長は８日の定例記者会見で、京都府などがリニア中央新幹線中間駅の誘致に
乗り出したことについて「地元負担がなくなり、地上駅に決まった途端に手を挙げるのはずるい
やり方」と批判。
「京都抜きに日本の観光を語れないというのはおごり。開発の余地は南京都の方が大きく、
伸びしろがある」と主張した。
ただ、中間駅の候補地については「大阪や京都との導線、住宅地以外での土地利用などを考えれば、
学研都市周辺の田辺が妥当」と提案した。
388:名刺は切らしておりまして
12/02/10 09:19:52.27 Zk7v+0vT
>>376
鈴鹿を超えると甲賀の方へ行っちゃうんだけど
389:名刺は切らしておりまして
12/02/10 13:31:57.26 /3FFrcIU
もうお前らは自分でリニア事業起こせよ
長野も
390:名刺は切らしておりまして
12/02/10 22:52:50.33 ldLrdiDO
>>388
鈴鹿関
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
鈴鹿関（すずかのせき）は、伊勢国にあった古代東海道の関所である。三関のひとつ。
701年（大宝元年)に創設され、789年（延暦8年）7月に廃された。しかし、その後も即位、
大喪、反乱のある際には、かならず三関を警護し、
このときは伊賀路すなわち加太越を通った。
光孝天皇の886年（仁和2年）、鈴鹿山の新道（阿須波道）がひらかれた。
すなわちこれが鈴鹿峠である。
関址は、三重県亀山市関町新所とする説が有力。2006年（平成18年）同所の
観音山公園から北辺城壁と見られる築地が発見され、発掘調査が続いている。
391:釈明する安住財務省大臣の股間が勃起してた流出動画がこれだ！
12/02/10 23:20:52.55 gKq6JCpx
ばらすぞ！URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
392:名刺は切らしておりまして
12/02/10 23:58:14.80 cEYLPBq0
>>387
記事を捏造するな
奈良県は設備法のルートを奈良市付近ではなく奈良県内に法律変更するように動いてるけどね
393:名刺は切らしておりまして
12/02/11 04:21:32.93 hz4I7z8m
毎月11日は、いやがの子による返済額を確認しあう日です。
http:// （中略） /-_-URLﾘﾝｸ(www.city.nara.nara.jp)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
394:名刺は切らしておりまして
12/02/11 05:18:22.61 IJDRBvvL
東海道新幹線と同じルートを作ってもしょうがないので
奈良駅や木津駅が正しいと思うんだけど、大深度地下にしてほしい。
浄瑠璃寺や岩船寺あたりの素朴な風景が切り開かれて
リニアの線路が通るとか考えたくもないし。
395:名刺は切らしておりまして
12/02/11 07:14:05.00 +qTYP5Z1
リニアを地上に出したらその周辺ではケータイ使えなくなるぞ
396:名刺は切らしておりまして
12/02/11 07:16:08.48 TezpNyIu
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
397:名刺は切らしておりまして
12/02/11 07:20:02.40 AtCZ2AsE
近畿は京都以外はどこも親切に道を教えてくれる。こちらが恐縮してしまうくらい親切。
奈良は普通な対応、三重・和歌山は向こうから困ってないか聞いてくれる、
大阪はやんちゃそうな人でも道聞けばえらく丁寧に教えてくれる、聞いてないことまで。
それに比べてなぜ京都だけああも不親切なのが際立ってるのか不思議。
周りの人間が黒くて影響受けるんだろうな。
398:名刺は切らしておりまして
12/02/11 07:31:34.70 tXQhYnaF
とにかく、なにわ筋線なり関空リニアなり関空新幹線なり速く作って欲しい。
特になにわ筋線は2000億と比較的安価だし南海利用者が乗り換え無しで梅田や新大阪に出れるし逆に梅田新大阪から南海に乗って素早く難波や天王寺にも一番の目玉の関空にも素早く行けるからローリスクハイリターンだと思う。
あと阪和道の更なる整備も
結局、街の発展に最も貢献するのは交通インフラだと思うので、可能な限り速くやって欲しい。
399:名刺は切らしておりまして
12/02/11 08:06:54.40 57jMKaiM
京都の街は日本一美しいが
住んでる人間は日本一根性が腐っている
400:名刺は切らしておりまして
12/02/11 08:58:14.23 jJ94l16y
奈良は導線上とか地上駅とかJR東海の意向通りの発言してるいい子ちゃん
長野だの京都だのと全然違うんだが
JR東海にほぼ注文らしい注文もしてないんだから奈良通せば何の障害もなくなるだろう
京都なんて通そうものなら何言われるかわからない
のぞみを例に出して全列車停めろとかいいだしそうだし
401:名刺は切らしておりまして
12/02/11 10:03:35.65 oYmcu75g
>>395
使えるよ。
中でも使えるぐらいだから。
402:名刺は切らしておりまして
12/02/12 04:06:21.11 +bipkoTO
京都
・御所、離宮
・迎賓館
・国立国際会議場
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
奈良
・大仏
・人がいい
・鹿
まあ比較にならんわな
だがそれも込み込みで奈良っつってんだから
そんな京都たたき必死にならなくても奈良だろ。もちつけ。
403:名刺は切らしておりまして
12/02/12 08:33:53.15 pq3D4CUg
>>402
比較にもならんな。どんぐりの背比べレベル。
奈良が鹿と大仏って意味は分からんけど。どこでも大仏と鹿がいるとでも思ってるの?
404:名刺は切らしておりまして
12/02/12 15:57:54.33 zsE7WfZB
ま、京都駅を通過する手もなくはない
京都が5兆くらい倒壊に出してあげたらね
405:名刺は切らしておりまして
12/02/12 16:36:23.25 lfBrkd7V
>>404
> 京都が5兆くらい倒壊に出してあげたらね
京都は府も市も破産寸前･･･
406:名刺は切らしておりまして
12/02/12 17:10:34.80 Iuojo7xK
京都府南部木津にできるじゃないの？
名称は京都奈良リニア駅。
407:名刺は切らしておりまして
12/02/12 18:38:53.07 siZGMI2B
京都府の試算は奈良駅は2000億円の地下駅という試算方法
そして京都市に駅を作ると奈良ルートよりも経済効果は毎年４０億円アップすると言ってるんだよな
京都ルートへ迂回する増加費用は5000億円、地下駅2000億円
奈良基本計画ルート、350億円のだけ
京都府は、ＪＲが奈良駅は地上駅３５０億円にしますという発言をしたという事をガン無視計算ｗ
京都ルートはＪＲの負担が8000億円近く増える、それプラスルート調査費だけで1000億円ぐらい掛かるね
新幹線と競合することで新幹線の収益を食われ新幹線は減益
費用対効果ゼロです。
408:名刺は切らしておりまして
12/02/12 23:42:49.61 zsE7WfZB
>>406
普通に考えりゃ木津か高の原だね
木津は京都府、高の原は奈良県
>>407
わざわざ迂回させるんなら金出さなきゃ話にならんすよ
将来に渡る経済的損失を含めて
だから兆単位になるよと長野がごねた頃から言われてるのに
倒壊には駅の建設費用は自腹で持つから文句言わせねえよ？
というカードまで切られてるしw
409:名刺は切らしておりまして
12/02/12 23:53:50.38 +bipkoTO
>>403
大仏と鹿以外で何を例示すればいい？
410:名刺は切らしておりまして
12/02/12 23:59:35.11 s8iwVvDF
これ、明白なブラフだな。京都駅なんてのはブラフに決まっている。
京都府が完全にディスられたので、ついにブラフを使って煽る必要が出てきたということ。
京都府としては、これまでは、平城山経由か木津経由か、というごく狭い問題だとたかをくくっていた。
だから、奈良に花を持たせて、ニヤニヤしているだけだった。
だが、府がまるごとディスられるとなると、話が違ってくる。つまり南山城も通らないということ。
このまま放置して、奈良県だけを暴走させておくと、
大和郡山経由、下手すりゃ大和高田経由なんて話になりかねない。これでは京都は困る。
411:名刺は切らしておりまして
12/02/13 00:05:59.26 zFJHOgIO
京都府の南端ならまだしも京都駅は北すぎ
まるでBルートじゃないか
京都なら全列車停止しろとか言いそうだし
412:名刺は切らしておりまして
12/02/13 18:44:18.00 dx1iimax
>>410
平城山と生駒ならルート的に京都府内にも線路が一部入るから固定資産税を得る為に京都府にも線路を敷けということか
完全奈良県内ルートにすると京都府内には線路が入らないから固定資産税を得れないからな
奈良県が全部奈良ルートではなしを進めるなら京都府も全部京都ルートを吹っ掛けてやるという事か。
413:名刺は切らしておりまして
12/02/14 21:35:17.82 quh3R0L9
>>402
奈良県民のどこが人がいいの？w
京都よりはマシだが
414:今日は
12/02/14 22:57:37.87 lE/qNy6L
リニア新田辺駅で腹を括った
荒井知事と仲川げん市長について
的確な分析は１レスも無しか。
＞209 ：名無しさん＠１２周年：2012/02/09(木) 22:22:16.77 ID:pwPh2h1YO
＞URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
＞立地については「私は田辺に地上駅がいいと思う。発展要素が大きい」と語った。
＞
＞108 ：名無しさん＠１２周年：2012/02/09(木) 22:19:38.71 ID:pwPh2h1YO
＞URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
＞中間駅の候補地については
＞学研都市周辺の田辺が妥当」と提案した。
今日は、読むに値するべき情報は無かったな。
415:名刺は切らしておりまして
12/02/14 23:10:08.80 eCfo47kD
関東地方の人間でビジネスマンじゃない人間から言わせてもらうと
リニアに乗る目的なんて、京都・奈良しかないんだよ
大阪なんて行きたくない。京都奈良両方停まるようにしてくれ
416:名刺は切らしておりまして
12/02/14 23:22:11.67 EUSg39J6
中央リニア停車駅
新高京亀名多中飯甲相品
大 古治津 模
阪槻都山屋見川田府原川
○○○○○－－－－－○ 甲特急
○○○○○○○ 乙特急
417:名刺は切らしておりまして
12/02/14 23:30:12.45 /Z/An3/C
>>415
だな
大阪など好き好んで行くところではないからな
大阪へ行くこと命を捨てに行くようなもの
犯罪と感染症の発生がハンパないからな
418:名刺は切らしておりまして
12/02/14 23:49:01.86 YUU1AdfS
>>414
＞URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
は、そんな事実と違うことを垂れ流したのか？ねつ造報道をしてるとは、とんでもないことだな。
それとも、その社を騙っているのはお前か？
419:名刺は切らしておりまして
12/02/15 00:59:07.60 oiIoOtzk
最近産経と読売の人間がリニア関連のスレで工作してるらしいな
420:名刺は切らしておりまして
12/02/15 01:40:47.84 pfe2nkq4
何やら京都が批判されてるようだけど、京都に嫉妬してるだけだろ。
しかし、日本一か？って思えるくらい京都に意地汚いのが多いのは確か。
京都人より