11/12/26 19:07:38.11 kWtsdkNX
>>214
コンパクトに装備を求めるか、燃費を求めるか、って意識の問題じゃない？
217:名刺は切らしておりまして
11/12/26 19:22:26.05 K0Xtzcli
岩手県で生産され半年後には宮城県でも生産
東北生産拠点の車なので東北地方の底上げのためにも売れて欲しいと思う
218:名刺は切らしておりまして
11/12/26 19:25:02.79 Ly6w0Oqs
トヨタにしてはスタイルは悪くない。
いや、むしろカッコイイ。
しかし･･
内装が残念すぎるだろ。昔のコルサとかを彷彿させるぞ。
219:名刺は切らしておりまして
11/12/26 19:26:47.39 f7AtEz4S
何が違うのかさっぱりわからん。90年代が黄金期だったな。
220:名刺は切らしておりまして
11/12/26 19:29:26.42 LHdwa0II
オーパの後継に見える
221:名刺は切らしておりまして
11/12/26 19:30:10.12 zemhKCJq
これで殿様商売のフィットHVが値引き競争始めるかと思うとありがたいわ
やっとホンダディーラーいくきになるお
222:名刺は切らしておりまして
11/12/26 19:30:14.53 BhNz6kU9
>>216
どっちも満足させてるのがフィットHVなんだね
さらにアクアよりはるかに安くて断然広々で0-400もプリウスより速い
しかもプリウスと同等の燃費で１５９万円のフィットHVのすごさを引き立てる役目が高額なアクア
223:名刺は切らしておりまして
11/12/26 19:30:42.08 TjlRMfKv
平凡なモノフォルム、くどいだけでダサダサのリアコンビランプ
いつものトヨタ車だな(笑)
毎度毎度のことだけど、フロントマスクはもう少しどうにかならんのかね？
まーた釣り目の一芸、おまけにプジョーより遥かにダサい
224:名刺は切らしておりまして
11/12/26 19:31:04.73 /MMnJMPp
なんと復興車両なんかよ
ランクル買おうかと思ってたがこれにするべきかな
225:名刺は切らしておりまして
11/12/26 19:37:56.82 hKBnRd57
1500CCってエンジンでけえな。
Vitz1000乗りで全然困ってないが、
なんでそんなにでかいエンジンいるのかね。
ただでさえ、バッテリーで重いんだから、
ダイハツあたりの660でよさそうな気がするが。
出来れば、振動は我慢するから２気筒くらいで。
ガソリンエンジンは小さいシリンダーが多いと、
表面積が大きくて冷えやすくなり、
燃費が悪化するから。
226:名刺は切らしておりまして
11/12/26 19:38:43.47 DDa6Kh5S
色的にはWiLLサイファの後継っぽい派手さがあるな
227:名刺は切らしておりまして
11/12/26 19:40:07.32 U8M9S+EY
>>202
軽の優遇税制が廃止されるかもしれないものね
228:名刺は切らしておりまして
11/12/26 19:41:33.47 kWtsdkNX
>>222
でもベースのクルマが古すぎるよ
古い車に装備満載しても、HV自体もトヨタに負けたシステムだし
ホンダは結局、次世代HVは2モーター
ＩＭＡのHVを今、買うメリットを感じない
1500のエンジン積んでる車と同じ値段なら、それなりの価値もあるだろうが
229:名刺は切らしておりまして
11/12/26 19:41:42.87 U8M9S+EY
開発中のスイフトHVは、発売前に引導を渡されたな
230:名刺は切らしておりまして
11/12/26 19:42:12.82 cAVNntV3
>>200
SAIはそれなりに人が乗れるからおｋ。
CTやプリは大人後席は厳しい、アクアは論外、チャイルドシート専用。
ようはそういうファミリー層ってこと。
アクア→プリ→CT→SAI→カムリ→HS→GSh→LSh→日野プロフィア
→RXh
→クラハイ
という、ファミリー層を育てるトヨタグループの考えだろうな
231:名刺は切らしておりまして
11/12/26 19:44:00.43 Zg9Y7oFG
これで小型か。。
フィットを完全に相手にしてるな。
232:名刺は切らしておりまして
11/12/26 19:44:08.80 kWtsdkNX
>>229
スイフトはHVというよりも、GMのボルトに近いレンジエクステンダーEVに路線変えたんじゃなかったっけ？
個人的にはレンジエクステンダーEVが一番、望ましい
マンション住まいだけに
233:名刺は切らしておりまして
11/12/26 19:44:58.68 hcq9AKWt
セシウム入り車か
234:名刺は切らしておりまして
11/12/26 19:50:10.28 XXK6Vqf9
>>227
そしたら誰も軽自動車を買わなくなって、ダイハツが倒産するね
235:名刺は切らしておりまして
11/12/26 19:53:00.17 BhNz6kU9
>>228
現行車を古いと言いだしたらキリがないww
新しいフィットは二年後だし、IMAも1モーターのままし
アクアは後出しなのに万能フィットより優れているとは言えない
236:名刺は切らしておりまして
11/12/26 19:57:02.20 U8M9S+EY
>>234
suzukiも
237:名刺は切らしておりまして
11/12/26 19:58:03.92 CDHHxd+B
まさか真夏の信号待ちで
エアコンが止まるってことはないよな？
238:名刺は切らしておりまして
11/12/26 19:58:34.16 GbHsAJQv
日本国内のレースの黎明期
第1回日本グランプリから
不正を繰り返してきた伝統芸
それがF1史上最弱で有罪判決のトヨタ(笑)
239:名刺は切らしておりまして
11/12/26 19:58:48.27 OAp8voWt
アコギの間違いだろ（ｗｗｗ
240:名刺は切らしておりまして
11/12/26 19:59:01.57 dxHTqY4f
アクアが失敗すぎてワロタｗ
みんな安心してフィットハイブリッドを買えますね。
241:名刺は切らしておりまして
11/12/26 19:59:15.55 EB1FUYJG
まぁ朝鮮人ならソフトバンクiPhoneを使っとけ
向こうから在日同胞認定してくれるから
242:名刺は切らしておりまして
11/12/26 19:59:19.87 6yuv4GvK
ハイブリッドはもうもたないよ。
いい加減、諦めろ。
さっさと電池の研究した方がいいんじゃない？
243:名刺は切らしておりまして
11/12/26 20:06:52.52 WrPqXXHj
恥ずかしいクルマ禁止！
244:名刺は切らしておりまして
11/12/26 20:08:57.18 kWtsdkNX
>>235
＞万能フィットより優れているとは言えない
俺は初代とそれほど変わらないデザインだった2代目フィット自体が古臭いと言っているだけ
値引きが大きければまだ売れるかもしれないがね
既にフィットのガソリン車はデミオスカイアクティブに食われ、売れなくなり、更に
売れ筋のフィットHVがアクアに食われたら、ホンダはやばいんじゃないかと
（走行）性能がよければ売れる、使い勝手がよい万能のクルマが売れる時代か？
そういうのを求める人もいるだろうが、エコカーなら燃費性能がすべてじゃない？
HVを買う人が燃費もデミオと変わらない、EV走行をほとんどしないフィットHVに興味持てるのか？ということ
補助金目あてで安くて、ちょっと燃費よければいいという消去法的選択しかフィットHVは買われないだろ
HVの性能云々いうならアクア買うわな
走りの性能云々いうならデミオ買うわ
万能性能というなら、むしろ積載性もあるフリードのほうだろ
245:名刺は切らしておりまして
11/12/26 20:12:59.92 WxSnRagv
ハイブリッドはwktkするけど、年6回ぐらいしかガソリン入れない俺としては維持費の安い車がほしい。軽以外で。
246:名刺は切らしておりまして
11/12/26 20:14:45.87 4taqDNMR
受注6万台？
247:名刺は切らしておりまして
11/12/26 20:15:32.97 fDJWmm1E
>>74
自動車産業はそーいう意味ではパクリ合い
248:名刺は切らしておりまして
11/12/26 20:18:10.97 fe/rfBYs
トヨタ車にしてはめずらしく一見まともなデザインだが、前から見るとダサい。
おでこのたんこぶどうにかしろよ。
249:名刺は切らしておりまして
11/12/26 20:19:41.41 PnlD1yqb
我が家のセカンドカー候補な訳だが
FitHVとアクア、乗り比べてみんとまだなんとも言えないな。
デザインはゲタとして使うんで、別に文句は無い。
内装はFitの方が好みだわ。
250:名刺は切らしておりまして
11/12/26 20:20:29.65 t/shFum9
>>248
過去の車で具体的にどれがカッコよかったか教えてくれ
251:名刺は切らしておりまして
11/12/26 20:23:19.69 /joMSNna
フイットハイブリットシャトルの方が荷物も沢山詰めて良さそうだな。
252:名刺は切らしておりまして
11/12/26 20:27:36.08 bRltQbXd
エコエコうるせーんだよバカ偽善者が
253:名刺は切らしておりまして
11/12/26 20:28:39.36 fDJWmm1E
>>232
スイフトはシリーズ式
ボルトは結局シリーズパラレル
254:名刺は切らしておりまして
11/12/26 20:29:14.63 J94U7ubO
この前見積もりとってもらったが
最高グレードでナビ有りオプションごてごての見積もりが込み250ﾏｿ
中級グレードのナビ無し通勤下駄仕様が込み210ﾏｿ
フィットの乗り換え考えてる層にはベストなんじゃないかな
255:名刺は切らしておりまして
11/12/26 20:31:25.77 fDJWmm1E
>>244
デミオとか売れてねーじゃんw
性能低すぎだし
256:名刺は切らしておりまして
11/12/26 20:33:00.77 3H7u2qkW
廉価モデルは前席が言葉は悪いが商用車チックなヘッドレスト固定型にしてみたり、後席ガラスを手回しハンドルにしたりなどで
涙ぐましい軽量化をしてるんだろうなぁ。プリウスの廉価グレードでもそうだったように、遮音材なども抜いてるからこそ、あの車重で
一つ抜けた燃費を叩き出してるんだろうな。
しかしその割に真ん中のグレードとの価格差がないな。(´･ω･｀)
まぁVSCとTRCを廉価グレードでも外してないのは良い事だと思うが、どうせシートなんかの目に見える所も削ってるんだから
エアコンもマニュアルエアコンにするとかして、もっと価格的に切り詰められたんじゃないかとも思える。
個人的にはプリウスほど見た目であざとく感じさせない点はいいと思う。
ホンダもうちょっと頑張れや。フィットやフリードのHVはユーティリティでは勝るだろうが、燃費や動力性能の数値的なインパクトがやっぱり薄いぞ。
257:名刺は切らしておりまして
11/12/26 20:34:14.47 fe/rfBYs
>>250
最近のトヨタでいうとモデルチェンジ前のGSぐらい(レクサスだが)。
現行の車種は本当にクソだらけ。
他のメーカーだと、先代のアクセラ(HB)、先代のスイフト。
現行のデミオとかデュアリスもいいな。
スポーツカーはかっこよくて当たり前だから挙げない。
258:名刺は切らしておりまして
11/12/26 20:34:20.02 rbAzBGGF
これはいいねデザインもかっこいい久しぶりに欲しい車が出たって感じ
259:名刺は切らしておりまして
11/12/26 20:35:18.23 2CI5Pmuq
ヴィッツハイブリッド
260:名刺は切らしておりまして
11/12/26 20:43:27.78 fDJWmm1E
>>257
見事にダサいのばっかでワラタw
261:名刺は切らしておりまして
11/12/26 20:44:56.75 SQuf9ddY
>>260
お前がアンチマツダだというのはよく分かったｗ
262:名刺は切らしておりまして
11/12/26 20:44:57.06 fe/rfBYs
>>260
おまえがいいと思うクルマあげてみ
263:名刺は切らしておりまして
11/12/26 20:47:10.31 XXK6Vqf9
プリウスのカタログ燃費は数字を盛ってるらしいけど、
まさか新発売のアクアでは大丈夫だよね。
264:名刺は切らしておりまして
11/12/26 20:47:51.93 TZfhNKox
この車は乗りだし250万以上かけないと、マトもな車にならないと思うｗｗｗ
265:名刺は切らしておりまして
11/12/26 20:54:48.10 ZC5QCUpM
オリジナリティーがあるデザインはなかなか良い
透明テールランプだけは好きになれん
266:名刺は切らしておりまして
11/12/26 20:55:16.23 1nzVZioU
コルトVR買うわ
燃費は倍も違わんだろうが速さは倍だ
267:名刺は切らしておりまして
11/12/26 20:55:20.98 R3ScxaD4
>>245
ミニカーとかURLﾘﾝｸ(www.takeoka-m.co.jp)
268:名刺は切らしておりまして
11/12/26 20:59:20.95 j+uOPOZI
ガラクタw
本田技研のほうが未来を切り開くような期待を抱かせるデザインでカッチョいい。
努力することを忘れた傲った強者な感じがドコモと似てるよ。
269:名刺は切らしておりまして
11/12/26 21:02:09.45 vM5DirOO
どこが「アクア」だよ？
実にふざけたネーミングだ
だいたい普通名詞を使う時はそれなりの謂われがあるもんじゃないのか？
やたらに良さそうな名前を使うのはなにかウラが有ると勘ぐられるぞ
多分安物で有ることを誤魔化したいと言う深層心理が働いたんじゃないのかな？
270:名刺は切らしておりまして
11/12/26 21:05:16.74 6snEl2aP
これランクス(アレックス)だよね？
271:名刺は切らしておりまして
11/12/26 21:17:32.64 L5OarkYz
>>270
引き伸ばしたプリウス
ランク酢はもっとましだった
272:名刺は切らしておりまして
11/12/26 21:17:35.21 M7STBpcW
幅1.7m以下というのが地味に良い。
フィット脂肪だな。
実家にフィット肺鰤あるけど。
273:名刺は切らしておりまして
11/12/26 21:17:44.91 0SjuTlTA
,j;;;;;j,. ---一､ ｀ ―--‐､_ l;;;;;; トヨタ(笑)ならば安心だ、何せ販売台数１位。
｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i f'辷jァ !i;;;;; 品質世界１、サービス世界１、レクサス最高！
ヾ;;;ﾊ ﾉ .::!lﾘ;;rﾞ きっとF1だって世界最強 !!
`Z;i 〈.,_..,. ﾉ;;;;;;;;> そんなふうに考えていた時期が
,;ぇﾊ、 ､_,.ｰ-､_',. ,ｆﾞ: Y;;f 俺にもありましたw
~''戈ヽ ｀二´ r'´:::. `! 若気の至りだったんですね。
274:名刺は切らしておりまして
11/12/26 21:21:35.48 oUpYhxfx
ダイハツやマツダは非ハイブリッドの凄い省燃費車を出すと言うが。
フォードがハイブリッド・プラグインハイブリットを独自に量産化するという。
中国がハイブリットに必要なレアメタルを輸出規制した。
フォードと中国も本命はハイブリット、プラグインハイブリットになると見ているのでは。
トヨタは、アクア燃費１Ｌ43㌔を169万で出すという。
ホンダもあの価格でフィット・ハイブリットを出してきた。
ハイブリットのソフトウエアの開発費は大量生産をする程、安くなり、開発費を回収できる。
また、トヨタのハイブリットは変速機が要らないのもコスト削減に繋がる。
そして、価格が高いハイブリットやプラグインハイブリットが中古車になって廃車まで２５年走るとすると相当な量のガソリンが節約になる。
新車で乗る人の走行距離だけだったらコストパフォーマンスは凄く高くない。
中古車で乗られる分を計算すると凄いコストパフォーマンスになる。
また、ガソリンが高騰すればするほどハイブリット車、プラグインハイブリット車が必需品になる。
壊れないアクアが中古車として新興国で普及し出したら欧米の自動車メーカーは驚愕する。
電気自動車が既存の自動車を駆逐するとも言われる。
まだ石油が枯渇していない段階では電気自動車の充電設備のインフラ整備は進まない。
充電のインフラが無い所で電気自動車を普及させるにはプラグインハイブリットを普及させれば良い。
これだったら短距離走行や充電インフラがある所は、燃費を限りなくゼロに出来る。充電インフラが無い所の走破性は最強である。
プラグインハイブリットだったら途上国の地の果てでも走れる。
ＩＨＩが藻からバイオ燃料を効率的に生産する可能性が出てきた。トヨタが酵母菌を開発 バイオ燃料を低コストで生産の可能性が出てきた。今後、プラグインハイブリットが本命になるのではなかろうか？
福島原発で大事故が起きたので今後、安い原発の深夜電力で電気自動車に充電する使用パターンは主流にならないのではなかろうか。
将来的に風力発電、太陽光発電の電気をプラグインハイブリットに充電する使用パターンが主流になるのでは。
ちょい乗りほど燃費が悪い、それを補うのにプラグインハイブリットは有望。
275:名刺は切らしておりまして
11/12/26 21:23:09.60 0SjuTlTA
救急隊員が怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)だけ
突然の車両火災で火事になる欠陥消防車を作ったのはトヨタ(笑)だけ
僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう欠陥御料車を作ったトヨタ(笑)
中国政府向けに移動式死刑執行車を作ったのはトヨタ(笑)
子供を投げ捨てるバスやミニバンを作ったトヨタ(笑)
車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れる欠陥車を作ったのはトヨタ(笑)
トヨタ(笑)車に乗っていて
なぜ、死んでしまったのか死人に口無しだったからな。
276:名刺は切らしておりまして
11/12/26 21:23:57.11 67qofYBC
仮面ライダー アクア
277:名刺は切らしておりまして
11/12/26 21:25:54.14 0SjuTlTA
見えない部分は全てが安物なのに「内装の質感」だけで高く売るトヨタ(笑)
実態は、馬子にも衣装の「羊頭狗肉」商法。
だから、技術が無くってF1では史上最弱、ルマンでも優勝知らず、WRCでもイカサマで出入り禁止の撤退。
メンテに関してだって、トヨタ(笑)の場合は、正規ディーラーでさえ
整備士が常習的にカンニングで不正合格させた、なんちゃって整備士だからな。
内装の質感って工業製品において一番関係ないところだよなｗ
トヨタだけ車としての性能以外のところが優れてるって言うのもね・・・
278:名刺は切らしておりまして
11/12/26 21:29:04.43 lLhViorK
エンブレムを青く縁取りするのはかっこ悪い
279:名刺は切らしておりまして
11/12/26 21:29:15.39 0SjuTlTA
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Toyota Corinna
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
New Toyota Corinna New Toyota 2009 (Freitag Nacht News)
日本以外でもトヨタ(笑)はチンポマークの認識。
さすが秘書にも、女子高生にも、団地妻にも、店舗にも、コンビニにも、秘書にも
挿入大好きなトヨタ(笑)ですね。
280:名刺は切らしておりまして
11/12/26 21:29:19.09 R3ScxaD4
>>272
HVは石油消費量は確かに少ないけど
他の資源浪費、環境破壊がすさまじい
それとアクアﾉ44km/Lて何処から出てきたんだい？
281:名刺は切らしておりまして
11/12/26 21:30:34.55 QjejdyFO
なかなか絶妙な価格設定だな。ホンダ信者がネガキャン張るのも良く解るw
アクア
1.5L 169万円・179万円・185万円
フィットＨＶ
1.3L 159万円・172万円・210万円
フィットシャトルＨＶ
1.3L 181万円・185万円・193.5万円・233万円
プリウス
1.8L 217万円・232万円・252万円・272万円・334万円
プリウスα
1.8L 235万円・250万円・280万円・300万円・330.5万円
282:名刺は切らしておりまして
11/12/26 21:36:31.85 zTqWmbvp
とんでもなくダサいけどかなり売れるだろうな
あのダサいプリウスが馬鹿売れしたんだから
283:名刺は切らしておりまして
11/12/26 21:40:53.16 Gt1YdcVj
フィットとかデミオとかをパクったような外見だな。
284:名刺は切らしておりまして
11/12/26 21:46:38.18 0SjuTlTA
トヨタ(糞)は危機的な状況だろ。
社長が言うんだから間違いない。
実態は
「トヨタは消滅の寸前、救世主にすがっている」…アキヲ
URLﾘﾝｸ(yamashi3.livedoor.biz)
トヨタ(笑)は「企業が凋落する５段階のうち、第４段階にある」
４段階「救世主にすがる」の段階
(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！
社長が言うんだから間違いないな。
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄でパクリ多売し過ぎたな。
285:名刺は切らしておりまして
11/12/26 21:49:06.46 BhNz6kU9
>>281
アクアの装備は史上最悪なのは考慮に入れません(ｷﾘｯ)
286:名刺は切らしておりまして
11/12/26 21:49:54.70 99XUNZFC
デザインはパクリっぽいが、
しかし上手く昇華してしてあって、同時にプリウスの子分であるともはっきり解る。
国内のコンパクトカーの中では最高クラスの出来で、トヨタらしくねえなｗ
現行ヴィッツのクソデザインがウソのようだ
しかしそれに反して内装はトヨタらしからぬ酷い出来
プリウスのセンターメーターはインテリアに溶け込むような自然なデザインなのに、
こいつは取ってつけたような感じ
プリウスほど長さが取れないからこんな感じになっちゃうのかねえ
287:名刺は切らしておりまして
11/12/26 21:54:33.43 VO3/ZDX3
>>60
手動ハンドルはきっと津波対策さ！
昨日やってた報道特集で、タクシーの運ちゃんが「電動だったら助からなかった」と言っていたし。
それ以外での理由は知らん。
288: 忍法帖【Lv=29,xxxPT】
11/12/26 22:03:31.44 Wo6siop+
売れそうやね
トヨタは好きじゃないが
技術が凄いね
289: 【東北電 84.3 %】
11/12/26 22:04:28.82 e06BW89B
>>25
俺も。。。140万位かと思ってた。
今時、パワーウィンドウ無しのグレードって禿藁じゃのう！
プリウスの値上げといい非常に残念だ。復興便乗値上げ！
自動車税は、1.496Ｌだから34,500円／年。軽自動車（自家用車）7,200円／年！素敵♪
軽にする。ﾉｼ。
290:名刺は切らしておりまして
11/12/26 22:05:47.58 Qa38rAS5
アクマ？
291:名刺は切らしておりまして
11/12/26 22:08:25.82 yRYJrcpx
高いな
デミオとフィットを足して２で割ったような外装
ヴィッツのような内装
感覚的には、あと３０万安いくらいで、
見積もりでも取ってみるか、となるんだが
でも売れるんだろうな
この価格設定はトヨタの自信の表れか
292:名刺は切らしておりまして
11/12/26 22:12:41.35 1hNB4FoI
サイドから見たスタイルは悪くない
フロントのデザインがつまらない
293:名刺は切らしておりまして
11/12/26 22:17:10.45 9bZ6iBEt
>>214
URLﾘﾝｸ(response.jp)
>都内のディーラーでは、「『プリウス』と比べなければいい車」という。見方を変えると、
>大きさや装備の快適性を求めてアクアとプリウスとを比較すると、アクアの性格を誤解する。
>「スマートエントリーやプッシュスタートなどのオプションをつけ、プリウス並みの装備に
>しようとすると20万？万の追加。そうするとプリウスと価格面で大差ない」。アクアの
価格は売れ筋のSで179万円、オプション込みで200万円前後。プリウスは217万円からだ。
ショボーンな装備のプリウスと、ちょっと豪華なアクアで迷う人がいたりとか
294:名刺は切らしておりまして
11/12/26 22:27:18.33 2F5a7erD
化石燃料を直接的に100%動力源として走る車としては
世界最高燃費の車だよ。他のメーカーはプリウスに追いつけないばかりか
トヨタはますます先に言ってる。
日本のエコカーを叩く国内メディアもあるけど、どう考えても
トヨタのエコカーが最強すぎる。
295:名刺は切らしておりまして
11/12/26 22:29:53.18 gbyaYozO
>>289
そのうち優遇税制なくなる可能性あるけどそれでもいいの？
296:名刺は切らしておりまして
11/12/26 22:31:12.26 DmZ0hJ4t
最近の韓国車みたいにもっとショーカー並にアグレッシブなデザインでも良かったんじゃ？
297: 【東北電 84.3 %】
11/12/26 22:31:55.81 e06BW89B
お国の経産省がエコカー補助金復活発表してからの価格設定だからな。
１０万円は、まるまるトヨタが丸儲けできる価格。この税金泥棒！
談合価格じゃねーか。
298:名刺は切らしておりまして
11/12/26 22:33:14.16 WueLVkND
アメリカのデブは乗れないだろこれ
299:名刺は切らしておりまして
11/12/26 22:33:39.56 2F5a7erD
韓国車は日本人的には下品なデザインだし、
そういうデザインを日本が意識する必要は全くない。
日本は世界の良い点を見習いながらも、日本らしさを
失わなければいい。それが日本のあるべき姿だよ。
過去も未来も。
300:名刺は切らしておりまして
11/12/26 22:35:59.99 B04IQieo
オーリスってのが欲しい
301: 【東北電 80.8 %】
11/12/26 22:38:26.13 e06BW89B
>>295
まぁ～消費税引き上げ並に難しいだろうね。政局になるからｗ
302:名刺は切らしておりまして
11/12/26 22:39:42.36 2F5a7erD
消費税増とか、民主みたいな嘘吐き政党は
あと2年も続かないし、実現しないって。
303:名刺は切らしておりまして
11/12/26 22:43:32.07 jvHwSdH8
プリウスよりはいい形状だな
304:名刺は切らしておりまして
11/12/26 22:46:22.02 Byo2m5a3
フィットハイブリッドどころかフィット自体ド派手にぶっ潰されるだろこれ。
305:名刺は切らしておりまして
11/12/26 22:46:56.97 1nzVZioU
それはない
値段が違いすぎる
306:名刺は切らしておりまして
11/12/26 22:54:26.91 xgohDOIO
スペック見たけど1050㎏でプリウスより300㎏軽いな
なかなか良いんじゃないかこれ
307:名刺は切らしておりまして
11/12/26 22:56:04.86 2F5a7erD
同じ1.5Lの先代プリウスでもパワーは申し分ないわけで。
この車は凄いよ。
308:名刺は切らしておりまして
11/12/26 22:57:42.93 +BLPD+5k
プリウス11年乗ったからそろそろ買い替えようかな。ハイブリッドが
標準となるとは隔世の感があるな。
309:名刺は切らしておりまして
11/12/26 22:58:09.71 w1NOEEF9
ＧＭは上海中心。トヨタは上海に関連会社なし。
胡錦濤や温家宝が力を入れている天津や大連、長春など東北地域に生産拠点を移動させている。
中国青年トヨタ環境保護賞設立基金に１億５０００万円
清華大学公共管理学院研究センター設立カンパ９０００万円
中国首都圏環境緑化モデル基地建設に３億７０００万円
トヨタは中国宋慶齢基金会にも３億円もカンパしている。
この団体の正体は、香港、台湾、海外華僑に
「魚釣島は中華民族の神聖な領土である」
と宣伝工作を行う中国共産党統一戦線部のダミー団体。
310:名刺は切らしておりまして
11/12/26 22:59:04.14 P/CQz2On
相変わらずデザイン酷いな
311:名刺は切らしておりまして
11/12/26 23:01:31.38 QjejdyFO
ヴィッツは現状コンスタントに1万台/月位売れている。
フィットの非ＨＶは月販どれ位なんだろうね？
ヴィッツ ※1.3Lには4WDも有り
1.0L 106万円～126.5万円
1.3L 129万円～168.9万円
1.5L 160万円～179万円
フィット ※4WDも有り
1.3L 123万円～166.56万円
1.5L 149.8万円～169.8万円
フィットシャトル ※4WDも有り
1.5L 161万円～182.56万円
312:名刺は切らしておりまして
11/12/26 23:07:12.48 DQ95SyB3
これだったら元が取れそうだな
車を運転する楽しさは捨てて、あくまでも日常の足として使うのであれば最高
この際デザインには目を瞑って、買おうかな、安いし
313:名刺は切らしておりまして
11/12/26 23:08:15.45 HKEKrWGZ
ハイブリッドなんか見せかけ
普通のフィットの方がどれだけ経済的か
314:名刺は切らしておりまして
11/12/26 23:08:29.40 PHgVEgZ7
パワーウィンドウくらいつけろよ
315:名刺は切らしておりまして
11/12/26 23:09:17.95 hU8iYCUS
>>312
車を運転する楽しさっていうけど、それって何よ？
そんなに運転自体楽しみたいなら、そもそもプリウスもこれも他の
どんな普通乗用車も選択肢にはいらんだろ。
316:名刺は切らしておりまして
11/12/26 23:09:39.24 hU8iYCUS
>>313
そりゃ、HONDA、HONDA信者の負け惜しみだよ。
317:名刺は切らしておりまして
11/12/26 23:10:13.24 lmT33SPW
プリウスにしてもそうだけど
リアウインド面積が小さくない？
運転席から後方が見にくいと思うんだが
なぜわざと小さくしてるんだろう
318:名刺は切らしておりまして
11/12/26 23:12:31.88 PHgVEgZ7
>>317
空気抵抗減らすため
319:名刺は切らしておりまして
11/12/26 23:14:53.06 PHgVEgZ7
最上級グレードにオプションパッケージ全部つけたらポロとかより高そうだな
320:名刺は切らしておりまして
11/12/26 23:15:09.41 Uxd6YSvJ
そろそろ新車に買い替えだと思い
トヨタカローラ店にいったらアクアを薦められた。
トヨタの全店で取り扱いで フィットハイブリッドの3倍を
ノルマとして課せられているといっとった。
見積もりしてもらったが 値引き0で
最初はオプション付の車しか売らんらしく 最低でも半年待ちと言われた。
市場が出来るのが一月半ばからだそうだ。
ちなみにカローラフィールダーは投売り状態で
むちゃくちゃな値引き額 であった。
＠神奈川
321:名刺は切らしておりまして
11/12/26 23:17:00.01 hU8iYCUS
>>320
フィールダー売れてねえからねえ。
322:名刺は切らしておりまして
11/12/26 23:20:37.17 Uxd6YSvJ
>>321
うん 売れてないらしいし もう売る気もないっぽかった。
あとアクアは重心低くて フロントフェンダー？っていうの？
思い切り下げてるから段差とか駐車場でこすらない様に気をつけて下さいねー
と言っていた。
323:名刺は切らしておりまして
11/12/26 23:24:36.41 P0clIPzQ
皆アイ・ミーブの存在を忘れてるだろ…
.｡::+｡ﾟ:゜ﾟ｡・::｡. .｡::・｡ﾟ:゜ﾟ｡*::｡.
.｡:*:ﾟ:｡:+ﾟ*:ﾟ｡:+｡・::｡ﾟ+:。 ｡:*ﾟ｡::・｡*:｡ﾟ:+ﾟ*:｡:ﾟ:+:｡.
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324:名刺は切らしておりまして
11/12/26 23:24:52.31 Ao4POVN0
こりゃあ、Fit HVおしまいじゃんか。
いや、Fit そのものが葬られるな。
Fit 乗ってる俺様が言うんだから間違いないorz
325:名刺は切らしておりまして
11/12/26 23:25:15.71 VyccSEvE
ダッセーｗ
326:名刺は切らしておりまして
11/12/26 23:26:20.94 4G+dhLVQ
なにがエコじゃ
んなーにがハイヴリッドじゃ
今の日本には高いばっかで魅力的な車なんか皆無じゃ！
頭きたから９７年中古チェロキー２０万で買うたったわ
排気量２.５Ｌじゃ
リッター６ｋｍじゃ
なんか文句あるか
男はアメ車じゃ
ガハハ
ガハハ
327:名刺は切らしておりまして
11/12/26 23:27:31.23 +yaluH5n
デザインうんぬん言ってる人は具体的にどの車がいいデザインなんだ？
まあありふれたコンパクトカーっぽくておなかいっぱいなのは認めるが
328:名刺は切らしておりまして
11/12/26 23:27:40.09 F0jDcelZ
>>323
僕もエボ7で頑張ってるで！
329:名刺は切らしておりまして
11/12/26 23:27:40.52 PCi3QVXS
1㌧切らないのか～。でも、まあまあ軽快に走るんだろうな。
悪くないと思うが、ECOには興味ないんでな。ｲﾗﾈ。
330:名刺は切らしておりまして
11/12/26 23:27:48.79 AYi8uAen
買うわ
331:名刺は切らしておりまして
11/12/26 23:28:32.42 VoPuuffg
ＮＯ．９１ クルマも断捨離？
８月に自家用車を運転中自損事故を起こし、愛車を大破させてしまいました。
全損扱い。廃車になりました。
ローンを組んでいたのですが、車両保険で一括返済しました。
幸い保険金のお釣りが入ったので、これを頭金に次の車を…
クルマを捨てることにしました！
私の家は名古屋の近郊にあって、田舎でも都会でもない、普通の住宅地です。
コンビニもあれば郵便局もある、市役所も近いんですよ。
スーパーは遠いのですが、どうにか徒歩圏です。
最寄駅までは自宅から徒歩７分。
そこから名古屋駅まで特急で１６分、料金不要の急行で２０分。
名古屋からは新幹線で東京や新大阪、博多まで乗換なしです。
中部国際空港行の直通電車も名古屋から出ています。
一方、大阪なんばへも特急で乗換なし。
大阪へ行くのに時間優先なら名古屋経由で新幹線、ゆったり行くなら安くて「なんば」までは乗換なしの特急です。
さて、クルマがなくなりました、それから事故の際に軽傷を負ったため、運転が出来なくなったわけです。
ここに引っ越してきて１０年目にして初めて「路線バスを利用して」大型ショッピングモールに行きました。
１５分おきと、都会で暮らす方には不便に思われますけど、今どき１５分おきにバスがある路線など、地方には早々ありませんよ。
所感：クルマは私には不要なのではないか？必要に応じタクシー呼んだりレンタカー使ったりすればいいのではないのかな。
タクシーのほうが安い。私のマイカー利用頻度では。
近くにある駅にはタクシーの営業所があるので、電話すればすぐに来てくれます。
レンタカーも駅近くの営業所で借りられます。
毎月のローン支払い、ガソリン代、自動車保険料、自動車税、等々で毎月平均７万円払っていたのが丸々浮くことになりました。
これも断捨離なのかな！？
クルマ関係のコマゴマしたものは全部片付きました。
地球にもお財布にも優しい、クルマのない生活を続けよう。
URLﾘﾝｸ(hakutsuru.air-nifty.com)
332:名刺は切らしておりまして
11/12/26 23:29:22.39 F0jDcelZ
>>327
エボ6のトミーマキネンエディションが至高
ガキが夜中に見たらなきそうな顔がいい
333:車も断捨離！！
11/12/26 23:29:31.67 VoPuuffg
断捨離の一環として、車も処分しちゃいました。だって、全然乗らないんだから維持費がばからしい。
東京では公共交通機関が発達しているし、車が必要なときはレンタカーという手もあるので自家用車持っていなくてもさほど不便はありません。
去年の年末に車を処分しちゃった後、今年の正月に一度レンタカー借りたきり一ヶ月半以上車の必要性がありません。
駐車場代やら車検費用やら税金やら保険料やらいろいろ計算すると月に4～5万円くらい維持費がかかっていた計算になります。
さらに車の減価償却なんか考えると、東京で車を持つというのはとても贅沢なことです。
必要な時にレンタカー借りるとか、タクシーを利用する方が断然安いんですねー。と、前々からわかってはいたのですがなかなか踏ん切りがつきませんでした。
その背中を押してくれたのがカーシェアリング。レンタカーと同じようなものですけど、短時間借りるならレンタカーよりさらに格安で便利。
会員になればレンタカー屋でいちいち手続きする必要なく、インターネットで予約してそのまま使うことができます。
ネットで検索してみたら家から自転車で5分くらいのところに5件くらいカーシェアリングのステーションを発見。早速契約してしまいました。
駐車場でおなじみのTimesがマツダレンタカーと提携して運営しているところです。
会費は月額1,000円。利用料は基本が200円／15分。これでガソリン代まで込み。走行距離も無制限で24時間いつでも借りられます。
あと18時過ぎでよければ1,500円／6時間とか2,000円／12時間といったパック料金もあります。
こちらはさすがに距離料金（15円／1km）が発生しますが、時間を気にしないで使えますので便利です。
安い割に車はほぼ新車状態。禁煙カーなのでいやな臭いも気にならない。
と、いいことずくめですが、カーシェアリングはあくまでも短時間のチョイ乗り用で、4時間を越えるくらいの利用だと多分格安レンタカー屋さんの方が安くつきます。
で、結局今月はまだ一度も利用していません。月末までには利用する予定。
URLﾘﾝｸ(aquiaqua.blog.so-net.ne.jp)
334:名刺は切らしておりまして
11/12/26 23:30:11.10 gpesEvMC
>>327
自動車エンスーどものあいだでは，
外装終わってる!内装軽並み!が挨拶みたいなもんですから
335:名刺は切らしておりまして
11/12/26 23:30:53.78 F0jDcelZ
>>326
CTS-Vとか一度乗ってみたいねぇｗ
336:名刺は切らしておりまして
11/12/26 23:31:35.69 MWM64Lrb
ＴＯＹＯＴＡってＦ１で勝てなかったよな
Ｆ１日本ＧＰ ＴＯＹＯＴＡ（ＦＵＪＩ）開催は大失敗で２年で終わったな
ＴＯＹＯＴＡって独りじゃ何も出来ない子だな
337:名刺は切らしておりまして
11/12/26 23:31:53.30 zl9Uq5Vk
これのスバルヴァージョンはでますか？
ちんこマーク恥ずかしいんで
338:名刺は切らしておりまして
11/12/26 23:31:55.39 xcPlmjmm
これは買う
339:名刺は切らしておりまして
11/12/26 23:32:02.09 3H7u2qkW
>>323
価格がリーフと変わらんのでは意味が無い。
そもそもリーフでもアイミーブでも、フル充電で隣町への往復ぐらいしか自信を持って出かけられないじゃないか。
340:名刺は切らしておりまして
11/12/26 23:35:05.65 99XUNZFC
>>327
欧州メーカーのエンブレムが付くだけでデザインは素晴らしいと言う事になるようなので、
エンブレムがデザインを判断する最重要項目かと思われる
341:名刺は切らしておりまして
11/12/26 23:36:30.70 RQIZByF0
ふーむ、悪くないね
342:名刺は切らしておりまして
11/12/26 23:36:47.73 wqvarcSa
ヴィッツてよりは最初見て直ぐに『コレ、Aygo HV?』って思ったわw
343:名刺は切らしておりまして
11/12/26 23:38:14.37 /MMnJMPp
デザイン厨は朝鮮人じゃないの？
だってまともなエンジン作れないから見た目で勝負するしかないやん
344:名刺は切らしておりまして
11/12/26 23:40:05.24 CrF9JKPE
>>1
０の数を間違えてるんじゃね？
1200台だろw
345:名刺は切らしておりまして
11/12/26 23:43:25.18 /IoLtudT
ちょっと良いかも
346:名刺は切らしておりまして
11/12/26 23:44:19.14 8jya3WJ+
>>107
三輪車でぎりぎりってとこ
思った以上に狭かった
347:名刺は切らしておりまして
11/12/26 23:49:19.60 PSwSSSKf
汚れ落ちのいい洗剤みたいな名前だな
348:名刺は切らしておりまして
11/12/26 23:58:12.08 vadsfQA9
ちょうど通勤車買い換えようと思ってたんだわ
349:名刺は切らしておりまして
11/12/27 00:01:03.87 tPyqDf4r
フロントデザインはまぁ我慢できるけど、リアのあのデザインはナンダ？？
パッソみたいでかっこわるいー
350:名刺は切らしておりまして
11/12/27 00:04:05.69 sCnZeflM
北米 購入3年後の残存価値ランキング
Mainstream Brand Residual Value Rankings:
1 SUBARU
2 HONDA
3 MAZDA
4 VOLKSWAGEN
5 NISSAN
6 TOYOTA(笑) ← トヨタ(笑)は糞過ぎ
7 HYUNDAI
朝鮮車と競い合う程度
トヨタ(笑)の現実はこんなもの
351:名刺は切らしておりまして
11/12/27 00:05:12.33 sCnZeflM
脆弱で糞過ぎなトヨタ(笑)のプアボディ
GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ
衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
衝突安全性がやっと軽並な(新)
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑) さすが切り捨ての盗用多(恥)
政府も認める脆弱なプアボディw
352:名刺は切らしておりまして
11/12/27 00:08:33.85 zeJipSrP
>>46
フィットをハイブリッドにしたのじゃなくて
ヴィッツをハイブリッド化したものだろｗ
353:名刺は切らしておりまして
11/12/27 00:19:40.27 i0p8d+4N
意外とデザイン高評価（2ch調べ）でおどろいた
354:名刺は切らしておりまして
11/12/27 00:20:54.90 sCnZeflM
坂を登れないトヨタ（笑）のSUV
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
トヨタ２駆ＳＵＶ車ハイランダー、登坂能力巡って大騒動に―中国
トヨタが中国で販売しているＳＵＶ車「ハイランダー」（漢蘭達）の登坂能力を巡って中国国内で大きな議論になっている。
騒動は12月の初めに発生した。浙江省温州市に住む男性が友人とともに郊外の山道へツーリングに出かけた。
途中、傾斜30度の山道に差し掛かったところで男性の乗っていたハイランダーだけ登ることができなくなり
「友達から嘲笑を受けた」というのである。男性9月に排気量2．7リットルのハイランダーを購入したばかりだったという。
翌日この男性はカーディーラーに状況を説明、修理担当者を連れて現場で実証して見せた。
すると翌日、カーディーラーから「この車は街乗り用なので登れない」という回答が来たという。
納得のいかない男性は、ハイランダー6台やフォルクスワーゲン・ポロ等の自動車を現場に集めて実験を行った。
するとやはりハイランダーだけ登れなかったという。
(中略)
前出の「汽車探索」の評論では、同車を「ＳＵＶの皮を着た一般乗用車」と称し
「コストダウンのためにオフロード性能を取っ払った」としたうえで、
「トヨタのクルマづくりへの理念の欠陥と、誠意の欠如の表れだ」
「前後の車軸バランスの悪さに気づいていないならば設計上の欠陥。
気づいているならば誠実さの欠如」と断じている。
ハイランダーはデフがズルズルだからな。
登れないよ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
トヨタ(笑)車は誇大広告が酷くて中身は安物で糞過ぎる。
355:名刺は切らしておりまして
11/12/27 00:22:55.69 lsfq0+Ba
ハイ フィットHV終了～～ｗｗｗｗ
356:名刺は切らしておりまして
11/12/27 00:23:25.52 YY5ylUbM
プリウスとかフィットHVを安く買いたい人には
競合相手が出来ていいんじゃない？
357:名刺は切らしておりまして
11/12/27 00:25:30.38 Oavpikzs
悪亜で売れると思ってんのが愚痴思考。客騙しに徹せーーよ。人気上がるからさ、
358:名刺は切らしておりまして
11/12/27 00:33:39.13 FmC8EKUw
>>294
＞世界最高燃費の車だよ。他のメーカーはプリウスに追いつけないばかりか
＞トヨタはますます先に言ってる。
世界最悪の快適性をオーナーに強要すればどこでも達成できる低レベルの燃費だよ
HVは走りと快適性と燃費のベストバランスで最も低価格のホンダIMAが事実上の最高峰
359:名刺は切らしておりまして
11/12/27 00:43:14.04 W3OvR4cX
「ホンダvsトヨタ」スレになってるw
360:名刺は切らしておりまして
11/12/27 00:45:01.77 T2vrYCEd
>>358
ただその低レベルの燃費すら他社は出せてないわけで
まあMTがない時点で俺は買わんわ(´・ω・｀)
361:名刺は切らしておりまして
11/12/27 00:57:05.51 /NLB5QO7
どんな車出しても後五年くらいは売り上げ低迷するだろ
買い替え需要散々先食いしちゃったんだから
362:名刺は切らしておりまして
11/12/27 01:02:24.38 /kb72SIc
ちょｗ１６９万のグレード
後部座席の窓が手動だぞ
この時代の新車にまだあったんや
363:名刺は切らしておりまして
11/12/27 01:07:21.65 80xnaMsx
来年末に環境税がガソリンにかかって、除外の軽油ディーゼル車の方が安くなった時
１．６リッターくらいの低圧縮比ディーゼルに、キャパシタでオルタネータ休ませる
マツダのスカイアクティブの方が楽しいお。
地味にHV、EVはタイヤがひとサイズ大きい分無駄やに。
364:名刺は切らしておりまして
11/12/27 01:11:42.10 V7B3pwv2
また前が見にくそうな車だな
365:名刺は切らしておりまして
11/12/27 01:13:44.44 q425Vloq
>>362
それ聞いて買うことに決めた
ありがとう
366:名刺は切らしておりまして
11/12/27 01:19:59.42 EJecsvjU
>>360
他社は車内空間を犠牲にしたくなかったり
タイヤ幅細くしたくないんだろうなー
>>362
手動も楽しいよｗ
それに、普段後ろに人を乗せないのなら不要
367:名刺は切らしておりまして
11/12/27 01:27:05.11 AXb78ftY
>>366 ニコチン患者は対角線に窓を開けます。
368:名刺は切らしておりまして
11/12/27 01:35:25.69 6te/pdUY
だが、惜しい事にこれがＦＲでは無かった（笑）
このクラスのファミリーカーやスポーティカーにＦＲハイブリッドを
出さないのが、トヨタの自爆劇
369:名刺は切らしておりまして
11/12/27 01:35:58.90 Th3DAY1S
>>1
いいねー
そんなにダサくない
でも130万にしてくれw
370:名刺は切らしておりまして
11/12/27 01:51:30.99 Kk9DuVH4
現行プリウスは大きすぎるから、これいいかも…。
と思ったそこの貴方！中古で20型プリウスという選択肢があるよ！
371:名刺は切らしておりまして
11/12/27 01:54:10.39 l41fajWD
>>362
震災の時に津波で流されたクルマから、後部座席の手動の窓から
脱出したって、テレビでおとといやってたな。
372:名刺は切らしておりまして
11/12/27 01:55:54.66 MbGU6QZr
>>362
子どもとか、パワーウインドあぶねえからな
小さい子がいる家庭なら
373:名刺は切らしておりまして
11/12/27 02:00:21.27 6te/pdUY
プリウスは良く出来ているが、大体走行6.7万ｋ前後でバッテリーが弱くなって
終り、15万位で新品に交換するそうだ。コスト重視のユーザーは微妙だろう
374:名刺は切らしておりまして
11/12/27 02:12:02.40 CKYyc7sN
オレは後席の窓が手動のほうがカッコイイと思った。 一番燃費がいいし。
スピーカも2個でいいし タイヤも14インチでいいから これを予約しようかなと
思ったら 当分このグレードは作らないらしい。
くだらんオプションつけて値段上げるのやめろや
375:名刺は切らしておりまして
11/12/27 02:16:13.49 y33jMo4J
てか、これからの時代、
トヨタは単に金持ち向けなレクサスなんて畳んでしまって、
『プリウス』をディビジョンとして育てた方が良くないかな?
376:名刺は切らしておりまして
11/12/27 02:21:08.59 EJecsvjU
>>375
レクサス プリウスの2台柱にセンチュリーSUV、ワゴン、
後は安い車数車種で良いんじゃないかと
今70車種もあるんだぜ、多すぎると思う。
377:名刺は切らしておりまして
11/12/27 02:28:31.23 Rj16c/5S
ｃだαだとたった20cm、30cm長さが違うだけで、エンジンの大きさが少し違うだけで100万とか差があるのがおかしいやろ。
みんな異常な事に気付いてない。
378:名刺は切らしておりまして
11/12/27 02:45:39.64 IKbwXqM3
>>377
装備の違いを見ろよ（笑）
379:名刺は切らしておりまして
11/12/27 04:05:59.39 huH+Qeuu
>>372
PWもチャイルドロックあるだろ
380:名刺は切らしておりまして
11/12/27 04:48:03.98 iFgIKTl+
>>368
このクラスにFRとかコストと燃費悪化でメリットねーよ。
アホ？
381:名刺は切らしておりまして
11/12/27 05:28:02.33 7n7ZClx2
またひとつ、一般人に「パンク修理キットよりスペアタイヤの方が安いんだよ」と示す事例が増えた。
382:名刺は切らしておりまして
11/12/27 06:56:48.24 vCwuBEWN
圧倒的な燃費と価格競争力とデザインの優位性で
フィットHVを潰すこともできたろうに、前評判の期待を見事に外してくれた。
今ほっとしているのはホンダ関係者だろう。
生産能力から言って
HV偏重が過ぎるのはトヨタにとってもよろしくないんだろ。
383:名刺は切らしておりまして
11/12/27 07:14:31.81 M81k+MeS
この車はデザインのイヤミは無いね。
ディーラーからダイレクトメールが来てたけど、
Sタイプにメーカーオプションとディーラーオプションを15.5万円付けて
登録諸費用を含めた総額が208万円だった。
但し、来年3月迄の登録で取得税と重量税がタダの場合だけど、
ヴィッツRSやフィットRSより安く買えるかも知れない。
384:名刺は切らしておりまして
11/12/27 07:23:07.05 mHt6sbgf
ネーミングださくね？「アクア乗ってます」
385:名刺は切らしておりまして
11/12/27 07:27:53.87 teXy5kaa
俺の友達が3月末納品で本契約したわ。
仮契約でオプション込みで280万とか聞いて『そこまでかける車じゃないだろ？』と言ったら、ボディコーティングサービスで250万で納めたらしい。
どう考えても300万かけるならプリウスだよね。
386:名刺は切らしておりまして
11/12/27 07:28:15.06 M81k+MeS
>>384
洗剤とか歯磨きの名前だよね。
違和感はあるけど主婦層には良いんじゃないかｗ
387:名刺は切らしておりまして
11/12/27 07:45:45.21 wsKTv6RP
燃費が多少落ちてもいいから、4WDでハイブリッド出してくれないかな。
雪国で今更、前駆とか乗りたくないんだよな。
388:名刺は切らしておりまして
11/12/27 07:47:20.50 wBHUyZvt
後ろが手回し窓ってのは高評価するわ。
それで少しでも安くなるのは良い事。
それが嫌な奴はグレード上げて高いの買えばいいだけの事。
電動ミラーとか、後部ワイパーとか最近の車は無駄にコストかけるオプションが標準装備しすぎなんだよ。
389:名刺は切らしておりまして
11/12/27 07:50:58.11 1ntg7uhs
【トヨタ アクア 発表】ライバルは非ハイブリッド車
URLﾘﾝｸ(response.jp)
トヨタ自動車が26日に発表した新型ハイブリッドコンパクトカー『アクア』。一般ユーザー向けのグレードは
179万円からと、同クラスの『ヴィッツ』に比べて40万円ほど高いが、すでに6万台の受注を集める人気ぶり
となっている。
サイズの割に広い室内、ユーロモデルの『アイゴ』を連想させるデザインとボディカラー、そしてJC08モード
燃費35.4km/リットルという圧倒的な燃費性能などに注目が集まる。
そのアクアの最大のライバルとしてまず連想されるのは、ホンダ『フィットハイブリッド』であろう。
が、トヨタが意識しているのはフィットハイブリッドよりむしろ、最近話題を集めている非ハイブリッドの
エコカーだという。
「マツダ『デミオ』を皮切りに、ハイブリッドでないエコカーが出てきています。ハイブリッドほどでなくとも
燃費が良く、価格は安い。それらのモデルを買おうとしているユーザーをどこまで引き付けられるかが勝負
どころですね」（トヨタ幹部）
・・・・・・・・・・・・・・・・・
ホンダ製ＨＶなど眼中に無しw
390:名刺は切らしておりまして
11/12/27 07:58:13.75 s61NonpE
デザインは悪くないね
391:名刺は切らしておりまして
11/12/27 08:00:20.62 aVfRI3pb
クルマ買うならエコカー減税の後にしな
プリウスは、エコカー減税終わったら ２０万円引きだった
392:名刺は切らしておりまして
11/12/27 08:07:20.06 X3kyvBiS
アフター用品を一番買ってんのはプリウスオーナーらしいからアフター用品メーカーはアクアにも期待してんじゃない？
393:名刺は切らしておりまして
11/12/27 08:26:55.34 ifb4wCeM
>>381
>パンク修理キット
タイヤ側面に釘でも刺さったら修復できないよな。
394:名刺は切らしておりまして
11/12/27 08:43:06.22 ojm5oM3j
>>388
パワーウインドの部品なんて、共通化されてるから、コストはほとんど変わらんみたいだぞ。
むしろ、一部グレードだけ手回しにするほうが手間がかかってるかも。
手回しにしたのは、最低グレードは選ばせないよう、わざとそうしてるんだろ。
395:名刺は切らしておりまして
11/12/27 08:46:56.61 KVsEFtCV
セルもバイクみたいにキックにしろよ
396:名刺は切らしておりまして
11/12/27 08:47:39.48 c//v5KFV
>>387
横滑り防止装置がついていれば雪道でも問題ないだろ
397:名刺は切らしておりまして
11/12/27 08:49:10.73 5F7DC8Et
プリウスとアクアで月間販売台数ランキングの1位と2位を争いそうだなｗ
398:名刺は切らしておりまして
11/12/27 08:59:33.30 M81k+MeS
>>394
パワーウィンドウでも手動のレギュレーターでも同じだよ。
パンタグラフみたいな構造でモーターを内蔵するかレギュレーターハンドルを
くっ付けるかの違い。モーターを内蔵しない方が安くつく。
昔のADバン、ボンゴバンは運転席側の窓にしか付いてないよ。
理由は高速道路の料金所でまごつかないため。
399:名刺は切らしておりまして
11/12/27 09:01:53.26 ojm5oM3j
>>398
例えば、今はATもMTも値段同じになったろ。
構造的にはMTのほうが単純だが、ATのほうが生産量が多いからコストは同じになる。
一概に、手回しのほう安いとは言えない。
400:名刺は切らしておりまして
11/12/27 09:07:37.60 TKGHjsPj
ヴィッツハイブリッドを出すって予告してから何年経つのよ？
その間に影も形も無かったはずのライバルが先に出てるとかｗ
THS2の後の10年弱は低価格化と小型化に時間が掛かってるのかなぁ
車種展開も燃費経済性も驚くほどは変化しなかったので肩透かし
うちの嫁車１０年の代替サイクルで選択肢のレンジにハイブリッドが入らず、
多人数乗りのハイブリッド車から100万安の普通のエコカーに入れ替わってます
まあ経済性だけならアクアの方が車両から安いわ、倍以上走るのは確実だけど
残念ながらここまでのダウンサイズは拒否られたので
次は子供が独立してるはずだから、この辺も可かな
401:名刺は切らしておりまして
11/12/27 09:08:05.66 ojm5oM3j
>>398
昔のドイツ車で、運転席だけ手回しで、他はパワーウインドの車があったと思うんだが、
そっちのほうが理に適ってると思う。
運転席は手で回せばいいけど、2ドアならともかく、後席窓が手回しの場合、開け閉めするには
一旦車を降りないといけない。
運転席窓が手回しで、料金所でまごつくって、よほど慣れてない初心者だけだろｗ
402:名刺は切らしておりまして
11/12/27 09:11:09.53 Kz2BYGTB
これ5ナンバー車ですか？
403:名刺は切らしておりまして
11/12/27 09:12:22.80 M81k+MeS
>>399
カローラ・アクシオ1500の車両価格を見たら？
MT5速が安いだろ。
一部の車種で、同価格なのはTRCやスタビライザーを省いてるとかの理由だよ。
404:名刺は切らしておりまして
11/12/27 09:13:45.66 TKGHjsPj
>>391
補助金でしょ
減税分は継続のまま延長の話が出た
ちなみにプリウスは普通のエコカーで75%減とかの部分、免税だったのでは？
払わなんで済んでるはずだから、気づくと思うけど
普通のエコカーで減税対象にはなるタイミングで値引き25万取った後に、
棚ボタで補助金復活対象になって笑った
電子部品遅延問題がなければ登録済んじゃってたかも
経費抜きの車両のみで200万台のステーションワゴンですが
405:名刺は切らしておりまして
11/12/27 09:14:41.65 tn/cS6bw
もうエコカー減税、エコカー補助金なんてウソくさい名前やめて
堂々と「トヨタ減税」、「トヨタ補助金」って言えよ
406:名刺は切らしておりまして
11/12/27 09:20:26.75 ifb4wCeM
リッター15km走る車に140円のレギュラーを入れて
10万キロ走るとすれば、933,333円。
アクアの実燃費がリッター25kmとして10万キロ走ると
560,000円。
差額は373,333円。
407:名刺は切らしておりまして
11/12/27 09:21:21.62 ojm5oM3j
>>403
アルトやミラは、同条件ですでに同価格になってる。
アクシオは知らんが、オプションの差じゃないのか？
おそらく、そのうちMTは注文生産のみになり、ATより高くなると思う。
408:名刺は切らしておりまして
11/12/27 09:24:07.09 BFmUhUGa
>>405
じゃ、同じ補助金貰っているメーカーは「トヨタおこぼれ補助金」か？
409:名刺は切らしておりまして
11/12/27 09:24:52.13 +ER8cdJe
このエンジンをシエンタに積んでください
410:名刺は切らしておりまして
11/12/27 09:30:06.61 M81k+MeS
>>401
それって、いつ頃の話かな？
1980年代からのVW、ベンツ、BMW、シトロエン、プジョー、フィアットあたりは
結構、運転してるけどそんな車は知らない。
それと、知らないのかな？ETCが普及する前は早く発券所と料金所を抜ける為に
ワンタッチパワーウィンドウは必須だったんだよ。
411:名刺は切らしておりまして
11/12/27 09:33:43.65 ojm5oM3j
>>410
運転席のみ手回しは、かなり昔聞いた話だからソースがはっきりしない。
>ワンタッチパワーウィンドウは必須だったんだよ。
これは単に楽をしたい、あるいは他車と差別化を図るのが目的であって、必須ではないよ。
パワーウインドで窓下げるよりも、手回しのほうがはっきり言って速い。
電動シートもそうだが、機能性を追求したのではなく、高級化が目的だろう。
後席のパワー窓は、運転席から操作できるという機能的な利点があるけど。
412:名刺は切らしておりまして
11/12/27 09:35:40.98 ifb4wCeM
>>395
>セルもバイクみたいにキックにしろよ
ハイブリッドってセルあるの？
413:名刺は切らしておりまして
11/12/27 09:35:43.17 WAShM/cy
>>401
運転席の窓は料金所とかで開け閉めする機会が多いけど、他の窓は近くの
席に人が乗ってなけりゃ、そんなに頻繁に開け閉めしないんじゃねえの。
駐車するときはいずれにせよ外に出るんだし。
414:名刺は切らしておりまして
11/12/27 09:37:35.49 ojm5oM3j
>>413
それは人によるだろう。
自分は全部の窓をちょっとだけ開けて換気ってのをよくやるので、
4ドアで全席手動窓の車に乗ってたときは不便だった。
415:名刺は切らしておりまして
11/12/27 09:39:40.32 M81k+MeS
>>411
仕事で車を使った事がないのかね。
高速の発券所や料金所の手前でウィンドウは全開にしてるよ。
東名出口から首都高に進入した事はないだろ。
416:名刺は切らしておりまして
11/12/27 09:40:55.93 ojm5oM3j
>>415
別に手回しでも、手前で全開にできるだろ。
417:名刺は切らしておりまして
11/12/27 09:42:12.82 QLaoa5Ii
トヨタと思えぬ洒落たデザインだな
ホンダ車と言われても違和感がないぞ
418:名刺は切らしておりまして
11/12/27 09:44:00.85 JJfsKI0s
デザインは悪くない
燃費は最強
価格もお安い
他社はガクブルなの？
419:名刺は切らしておりまして
11/12/27 09:44:37.75 wz+cvttI
>>406
その計算だと買い替えより今の車乗り潰す方が断然得。
ただ10万キロを３年で走るのであればアクアを買う。
420:名刺は切らしておりまして
11/12/27 09:45:50.27 Cu2GXcPP
アクアのネーミングはポンタカードと双璧のダサさ
421:名刺は切らしておりまして
11/12/27 09:47:07.73 uFZfMxIv
>>418
ガクブルどころか、もうあきらめムードでしょ。ホンダとかとくに。
こうなっては、ＨＶで対抗するより、日産のように先の見えないＥＶ
で主張する方がまだマシ。
422:名刺は切らしておりまして
11/12/27 09:48:00.21 Cu2GXcPP
>>418
燃費は高額な価格で相殺という計算はしたくないのかww
423:名刺は切らしておりまして
11/12/27 09:50:49.69 Cu2GXcPP
>>421
後出しなのにフィットHVに勝てないアクアに日本中ががっかりした(>_<)
アクアスレはどこも葬式会場(>_<)
424:名刺は切らしておりまして
11/12/27 09:56:34.93 JJfsKI0s
ホンダがヤバイのか
ならマツダと組んでスカイアクティブＨＶでホンダの息の根を完全に。。
ホンダになんの恨みもないけどｗ
425:名刺は切らしておりまして
11/12/27 09:57:32.97 M81k+MeS
>>416
アホカｗ
ワンタッチパワーウィンドウは1回スイッチを押すだけで窓が全開だよ。
お前はレギュレーターをグルグル回してんのかｗ
で、お前は繁忙期の東名出口から首都高に進入した事があるのか？
東名川崎から246に進入した事があるのか？
免許も車も持ってないガキに言われたくないね。
426:名刺は切らしておりまして
11/12/27 09:59:11.92 nAczNzXI
アクアはコストカットのためにリアスタビライザー省いたから
走行安定性がひどいらしいな。
おまけにLグレードのタイヤは軽自動車なみの165/70/R14。
走行性能を求める奴は絶対買わないからホンダやマツダとは競合しない。
427:名刺は切らしておりまして
11/12/27 10:11:00.50 a5t7dHLY
驚異的に売れる
貧乏人の俺がそう思った
428:名刺は切らしておりまして
11/12/27 10:11:51.90 wvSLky4E
>>425
一時期その辺を手回し窓の営業車で走ってたわ。
まだ首都高では料金所で回数券渡してた頃だが。
毎回手動でも別に困ったことなかったな。
429:名刺は切らしておりまして
11/12/27 10:13:38.57 001wcNSc
ハイブリッドフィットが残念だった分売れるんじゃないかこれ
430:名刺は切らしておりまして
11/12/27 10:15:17.85 M81k+MeS
>>426
ノーマルだとダメだろうね。
直線の加速は速いだろうけど、コーナーリングは？？？
メーカーオプションで12万円位かな？ワイドタイヤに強化サスに出来るらしいけど
余り期待出来そうにない。
まあ、団塊Jrの主婦層には良い車かなｗ
431:名刺は切らしておりまして
11/12/27 10:17:10.74 7tD3l8lC
無難で、そしていかにも売れそうなデザイン
432:名刺は切らしておりまして
11/12/27 10:25:56.59 001wcNSc
プリウスを燃費でペイするには年間3万キロクラスのヘビーな用途に限られる
が俺の試算だったが、
たぶんこいつなら相当短くなるんじゃないか
営業車アクアに置き換わりまくりだろう
433:名刺は切らしておりまして
11/12/27 10:27:51.08 ueHCArGe
プロボックス・ハイブリッドを何故出さない
434:名刺は切らしておりまして
11/12/27 10:34:35.05 1ntg7uhs
フィットＨＶより車重は軽い、パワーも上、価格同等、燃費は普通車１台分も上回る。
ホンダのセールスマンは、この先なにをセールスポイントに売ればよいのだろう？
435:名刺は切らしておりまして
11/12/27 10:37:40.76 bjm0foiU
みんな内装見たー？ ハイエースのバンと変わらなくない？
436:名刺は切らしておりまして
11/12/27 10:38:40.52 yEHHfwHA
パッケージオプションがクソすぎ。
437:名刺は切らしておりまして
11/12/27 10:41:27.00 jIbKPXt3
リッター５０ｋｍ以上で実用的で廉価な電気自走車が普及したら買ってもいい
438:名刺は切らしておりまして
11/12/27 10:42:22.07 FZBysOMi
予約はそうとう入っているみたいだね。
でも、冷静な客は、フィット、デミオ、普通のブィッツと比べて、自分の車の使用頻度から
どれが一番得かを十分考えてから買うと思う。
439:名刺は切らしておりまして
11/12/27 10:42:29.76 QWUBCmIG
ベース車両に他のメーカーが欲しがるだろうな。
440:名刺は切らしておりまして
11/12/27 10:54:07.80 gwF2otCc
韓国産
441:名刺は切らしておりまして
11/12/27 10:57:52.74 nAP9QfpE
小型ハイブリッドを謳うならもっとちんまくてもいいなー
442:名刺は切らしておりまして
11/12/27 11:18:09.06 u1KyvVAY
今、頼むと納車は来年のいつ頃なんだｗ
先日、ﾈｯﾂに行った時聞いたんだが、ﾌﾟﾘｳｽαは今頼むと来年の12月だとさ…
ﾄﾖﾀなめてんのかよｗ
443:名刺は切らしておりまして
11/12/27 11:25:54.78 CwwaUXqF
>>442
アルファは1年待ちかよ すげー
444:名刺は切らしておりまして
11/12/27 11:47:33.70 qIIaUM9/
>>432
比較対象にもよるが、月1万円のガソリン代が5000円になれば10年で60万
減税分とかを考えればかなり早くペイしそうだな。
445:名刺は切らしておりまして
11/12/27 11:58:10.68 Cu2GXcPP
>>434
＞フィットＨＶより車重は軽い、パワーも上、価格同等、燃費は普通車１台分も上回る。
フィットHVはプリウスと燃費同等でしかもプリウスより速いけどww
フィットに何十万円足すとアクア買えるか知らないけど、ブサイクで安っぽくて狭いアクアは買うと損する典型
446:名刺は切らしておりまして
11/12/27 12:05:03.41 wz+cvttI
ホンダもマツダの社員もアクアが欲しい・・・
447:名刺は切らしておりまして
11/12/27 12:33:34.97 1/5oxeze
>>426
このクラスの車でリアスタビライザー付いてるのってあるんかいな?
ポロ辺りでも標準グレードにはついてないっぽいが
448:名刺は切らしておりまして
11/12/27 12:33:57.35 EJecsvjU
そろそろカタログ燃費の意味がなくなってきたと思う
走り方ですぐ変わるし、カタログでは低燃費でも逆転することがある
フィットHVより20万高いのか。
何処かさっさと軽HV出さないかなー
449:名刺は切らしておりまして
11/12/27 12:34:35.51 teXy5kaa
>>442
地元にあるカローラ店の納品台数によるけど、間に合えば3月末、次は半年後と言ってた。今月の頭から仮契約っぽいのはやってたみたい。
450:名刺は切らしておりまして
11/12/27 12:41:11.60 1/5oxeze
>>448
ついん…ついん…
451:名刺は切らしておりまして
11/12/27 12:57:35.94 M81k+MeS
>>447
２ちゃんで聞かずにメーカーのお客様相談室に聞いたら？
受付の女性が判らない場合は、設計に問い合わせてくれるよ。
某メーカーは一般モデルとスポーツモデルのリアスタビライザーの
口径を教えて呉れたよ。
452:名刺は切らしておりまして
11/12/27 12:59:44.28 JJfsKI0s
>>451
あんたのような車オタが関わるような車じゃないと思うがｗ
453:名刺は切らしておりまして
11/12/27 13:03:05.08 F1zw2lPO
アクアは爆売れしそうで怖い・・
454:名刺は切らしておりまして
11/12/27 13:14:50.29 wz+cvttI
他人が自分と同じ車を乗るのは嬉しいが
今のプリウス見ると人と違う車乗りたいと思うわ
昔のボルボやゴルフとか・・・古い外車も乗りたいな。
でもそれだけアクアは売れるだろう。
フィットＨＶは大幅値引しかない。
デミオはもうＨＶに切り換えるしかない・・・
455:名刺は切らしておりまして
11/12/27 13:16:38.87 M81k+MeS
>>452
カタログ、ヨイショ記事ばかりの自動車雑誌、街中の試乗では
判らない事が多いからメーカーに確認するんだよ。
この車は同価格帯のヴィッツRSより直線での加速は速い筈だけど、
曲がる、停まるの能力は未知数だからね。
ディーラーの試乗車を半日貸してくれたら、自分なり評価は出来るけどね。
それにこの車はワイドラジアルに強化サスのメーカーオプションはあるからｗ
456:名刺は切らしておりまして
11/12/27 13:21:01.30 EJecsvjU
>>450
後部荷室が狭い・・
一人＋荷物は助手席にしか殆どおけない・・・
後300㎜荷室が大きく、リアハッチが大きければ・・・
アルトでHVが欲しい所だな
家に一台だけだと
まれに3人以上乗ることを考えたら4人乗りがいい。
457:名刺は切らしておりまして
11/12/27 13:37:46.75 PNvUrtmJ
>>257
なんか糞デザインの車ばかりだなw
まあいいけど
458:名刺は切らしておりまして
11/12/27 13:42:51.42 2tNkMT1c
> 381
> 393
テンパー積載済みのHR-Vから
修理キットだけのCR-Zに乗り換え直後に
サイドウォールが裂けた漏れが通ります
> 396
VSAの場合、雪道だと邪魔なのでOFFにしているわけだが・・・
459:名刺は切らしておりまして
11/12/27 13:45:51.33 6WER9T3T
補助金あるんだから月に12万台は頑張って登録しろ
460:名刺は切らしておりまして
11/12/27 13:48:46.18 iFgIKTl+
>>445
フィットHVそんな速いの？
461:名刺は切らしておりまして
11/12/27 13:51:07.80 PNvUrtmJ
>>326
あのさぁ
チェロキーなんて全然アメ車っぽくないじゃん
マニアでもないとパジェロやランクルと区別つかないし
男はアメ車じゃなんて言うならもっとアメ車っぽい車買えよ
例えばF650とかどんな素人が見てもアメ車だろ？
チェロキーなんてオカマの車だよ
462:名刺は切らしておりまして
11/12/27 14:05:43.03 bDVy+z5l
これが小型か？
もっと小さいのないのか？
463:名刺は切らしておりまして
11/12/27 14:08:08.91 Nx7SY9pi
>>69
減税で美味しい思い出来る様に国を操ってるからね
464:名刺は切らしておりまして
11/12/27 14:19:06.90 K2N5nOlI
>>425
お前こそバカか？
料金所に停車してからおもむろに窓を開けるアホだろお前。
普通は停車する数秒手前から窓を開け始めて、料金所に停まったときには完全に
空いてるんだから、ウィンドウの開閉方法で手動か自動かで差が出るわけないだろ。
465:名刺は切らしておりまして
11/12/27 14:29:10.76 M81k+MeS
>>464
池沼？
行列に並んで、ワンタッチパワーウィンドウで直前に開けるんだよ。
東名の出口は年中大行列だろ。
冬は冷気、夏は熱気が入るからね、パワーウィンドウが勝負が早い。
ていうか、今時パワーウィンドウのついてない車はないだろｗ
466:名刺は切らしておりまして
11/12/27 14:38:09.92 8e7Uy83a
アクアってったらスバルってイメージだよな。
467:名刺は切らしておりまして
11/12/27 14:43:09.95 EJecsvjU
片手を運転以外の動作に割り当てる時間を長くしたくない
それに、結構力が要るからなぁ
運転席側はパワーの方がいい
468:名刺は切らしておりまして
11/12/27 14:44:09.88 6/ENED+m
>>465
傍から見て、そんな話に何を必死こいてるんだか全く訳わからん。
手が不自由でもない限り、手動でも自動でも料金所前で窓開けるなんて問題なくできるのは当たり前だろう。
こんな話題でいちいち人様を罵倒なんかせずに少しは冷静になれよ。大人気ない。
469:名刺は切らしておりまして
11/12/27 14:48:08.37 qIIaUM9/
今時パワーウインドウの方がコスト安く軽く出来そうなんだが。
470:名刺は切らしておりまして
11/12/27 14:57:10.99 M81k+MeS
>>468
それは>>464に言ってくれよ。
私が車に乗り始めた頃、社用車はパワーウィンドウどころかパワーステアも
エアコンもついてなかったからなｗ
471:名刺は切らしておりまして
11/12/27 14:57:12.37 vOJOzLkr
>>460
＞フィットHVそんな速いの？
0-400(CGテスト)
プリウスG 18.1秒
フィットHV 17.9秒
しかもコンパクトカー世界一のユーティリティのフィットHVは
プリウスより100万円も安いし燃費も同等という…後出しアクア、総合力で負けてるじゃん(>_<)
472:名刺は切らしておりまして
11/12/27 15:08:08.09 K2N5nOlI
>>470
だから手動だろうが電動だろうが料金所では全く関係ないだろ、低脳。
473:名刺は切らしておりまして
11/12/27 15:12:26.36 AEQLI9pg
>>470
お前が変な事書くから荒れるんだろ、少しは頭使え。
474:名刺は切らしておりまして
11/12/27 15:20:43.66 5fpYbUxI
窓開ければクーラー要らない
ポンピングブレーキすればABS要らない
事故らなければエアバッグ要らない
475:名刺は切らしておりまして
11/12/27 15:22:27.21 7n7ZClx2
URLﾘﾝｸ(carlifenavi.com)
ガソリン1L 140円とすれば、
・フィットハイブリッド: 19.25km/Lで10万km走ると 727272.7273円
・アクア: 実燃費がe燃費現行プリウスの1割増程度≒23km/Lで10万km走ると 612477.0321円
差額は 114795.6952 円。廉価グレードの価格差は10万円
476:名刺は切らしておりまして
11/12/27 15:25:55.53 X3kyvBiS
アクアってホイールベースで比較するとライバルはインサイトなんだけどな
477:名刺は切らしておりまして
11/12/27 15:26:30.10 1/5oxeze
>>456
ツインハイブリッドはなんと鉛電池ですぜ…
軽4ハイブリッドはホンダがやるみたいだから，
気長に待ってれば2，3年内くらいには出るんじゃないでしょうか
478:名刺は切らしておりまして
11/12/27 15:27:26.85 Reqrqctp
デザイン変えろよカス
別にデザインで売れてるわけじゃねえだろ
479:名刺は切らしておりまして
11/12/27 15:38:42.67 In3yb9tP
>>474
弾に当たらなければよいといって防弾設備を軽視して、
フルボッコにさた日本の航空機みたいだな。
480:名刺は切らしておりまして
11/12/27 16:02:44.31 DVncB+R9
>>475
必死すぎｗ
481:名刺は切らしておりまして
11/12/27 16:10:52.83 bvr7UjRx
>406
入手価格130万のノーマルフィットと200万オーバーのアクアは
どう比べればいいんだろうなｗ
482:名刺は切らしておりまして
11/12/27 16:24:16.29 EqNo9xF/
これはプラグインハイブリッドじゃないのか
483:名刺は切らしておりまして
11/12/27 16:34:50.40 VmGKiuG9
>>475
＞差額は 114795.6952 円。廉価グレードの価格差は10万円
アクアの廉価グレードは誰も買わないでしょwwww
それよりさらに１０万円も安いフィットHVはほぼフル装備
この差は大きい
484:名刺は切らしておりまして
11/12/27 16:36:19.31 o/GyzMPz
>>475
デミオ買えってことか
485:名刺は切らしておりまして
11/12/27 17:27:39.56 6+trq8hg
>>481
>>483
なんちゃってHVと本格HVの違い。
朝鮮産S級コピーと本物の違いってところか。
買う層もわかりやすいしね。
486:名刺は切らしておりまして
11/12/27 17:35:32.08 nDEQVLDB
アクアはコストカットのためリアスタビライザーがないので
長距離、ワインディングを走れない。ｗｗｗ
フィットHVはリアスタビライザーとクルコン完備。
街乗りの下駄車ならアクア、長距離走るならフィットHVだろう。
487:名刺は切らしておりまして
11/12/27 17:39:31.54 t0ltpwYa
昔、ABSもパワーウインドウも時計すらもいらねえ！ってランサーのRSを買ったが
地味に集中ドアロックがないのが一番不便だったｗ
488:名刺は切らしておりまして
11/12/27 17:39:55.31 MuUYXztu
ベースモデルが170万切ってるから売れるんだろうな
質感は低すぎてとても170万の車のそれじゃないんだが
489:名刺は切らしておりまして
11/12/27 17:41:07.08 onoGyH6X
>486
トーションビームにスタビライザーは必ず必要ってわけじゃないよ。
中空アクスルビームなら、トーションビーム＋スタビライザーと同等だし。
490:名刺は切らしておりまして
11/12/27 17:43:36.59 W3k65EvA
燃費○欺の車を堂々とスタイルマネして出せるところがエライ？
491:名刺は切らしておりまして
11/12/27 17:45:05.30 MuUYXztu
>>486って典型的なカタログスペック厨＆独立懸架厨くさいな
492:名刺は切らしておりまして
11/12/27 17:57:51.27 6I7NBjqq
>>487
ドアもいらねえ！
だったらカッコ良かったのに
493:名刺は切らしておりまして
11/12/27 17:59:05.97 SNHowaKW
スタイリングを良くする気が無いんなら
意味不明な斜めのラインばっかり引いて無駄な努力なんかやめて
水平と垂直だけでやってくれた方がいくらか良さそう
494:名刺は切らしておりまして
11/12/27 18:03:31.17 9xIPiYxo
>>425
東名川崎から進入するのは尻手黒川線
495:名刺は切らしておりまして
11/12/27 18:04:23.69 atT5/PKQ
Fit死亡だな、ホンダは青息吐息。
496:名刺は切らしておりまして
11/12/27 18:05:42.61 Qru59b0E
>>485
本格HVって高額だし、遅いし、暖房効かないし、TSC切れないし多くの問題抱えててフィットHVよりかなり劣るんだね
497:名刺は切らしておりまして
11/12/27 18:06:07.46 MuUYXztu
>>495
アクアは車高低いから棲み分けができると思うよ
498:名刺は切らしておりまして
11/12/27 18:10:13.05 Gk2pw1kX
背が低く室内が狭い時点で却下
フィットが燃費だけで売れてると思ってる時点でダウト
499:名刺は切らしておりまして
11/12/27 18:10:30.02 o/GyzMPz
>>493
最近の車は、空力上ドアの横にラインを入れるとひつようがあるので
そのラインに合わせてデザインすると、どうしても変なエッジが増える。
500:名刺は切らしておりまして
11/12/27 18:15:24.61 9Gom1wou
ヨタではなんだかんだでプリウスが最適解に見えるな
思ったより安いけど思ったより燃費がよくなってないし思ったより背が低いし
501:名刺は切らしておりまして
11/12/27 18:15:24.88 EJecsvjU
>>485
パラレル式HVをなんちゃってと言うのはどうかと
プリウス以前からパラレルHVバスとかが主流だったし
シリーズではディーゼル機関車で多かった
トヨタ方式が特殊なだけ
502:名刺は切らしておりまして
11/12/27 18:23:07.37 bvr7UjRx
>485
俺HVさえも言ってないけど
あのさ元ニュースの選択間違えてんじゃない？
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ここ見てみ
503:名刺は切らしておりまして
11/12/27 18:28:12.56 XXX5aidc
>>10
一昨年、展示落ちが税込120万で売ってたで。インサイト。
不人気にもほどがある。
504:名刺は切らしておりまして
11/12/27 18:55:41.24 P4zNgCuO
プリウスは運転しにくかった、後ろがとにかく見えにくい
ハイブリッド車欲しいなぁ試乗してこようかなぁ
505:名刺は切らしておりまして
11/12/27 19:00:06.83 4J96wtE1
>>483
フィットは1300のガソリンエンジンと、EVモードで単独走行できないモーターの組み合わせでしょ
使い勝手がいいと思って荷物たくさん載せたり、人がたくさん乗ったら弱点ばかり出てくるのでは？
アクアはモーター走行も出来るし、1500のガソリンエンジン回ってる時も余裕がある
雑誌の レポーターが一人で乗った自動車だけの性能比較 とかだけ見ても意味ないと思うが
それにフィットＨＶは横滑り防止装置も210万円の最上級車のみ標準
フル装備って、クルマの走り云々言うことの多いホンダにしちゃずいぶん安全性軽視ですね
506:名刺は切らしておりまして
11/12/27 19:02:04.71 XGD5ggOj
>>504
通常の運転で後ろをそれほど見るか？って言う気がする。
バックする場合、バックアイカメラ付けてるから、あまり後ろが
見えない事で苦労した覚えはないな。
507:名刺は切らしておりまして
11/12/27 19:44:39.43 zORWzewb
ガソリンエンジン単独で走れないアクアは、常にフル充電じゃないと後続車に迷惑かける点はプリウスの遺伝だから仕方ないね
508:名刺は切らしておりまして
11/12/27 19:59:50.13 zORWzewb
>>505
＞フィットは1300のガソリンエンジンと、EVモードで単独走行できないモーターの組み合わせでしょ
フィットHVは巡航していると放っておいてもひとりでにエンジンの燃焼が止まり、瞬間燃費計のゲージが一気に「50km/リットル」へと振り切れる。
また、緩い上り坂でもアクセルの踏みこみが小さいまま乗りきれるようなシーンではエンジンオフのまま走れ、踏み方によっては緩加速も可能。
横滑りなんとかは4万円OPじゃないか？
ただしアクアのとは違ってOFFれるスグレモノだよ
509:名刺は切らしておりまして
11/12/27 20:02:24.15 +8BClIPl
まーだサイドエアバッグはオプションなのかよ
いい加減にしろよ
自分で標準装備にするって言ったんだろうが嘘つきトヨタ
510:名刺は切らしておりまして
11/12/27 20:24:16.64 YGzkKOpC
>>421
君の知らないHVがある
【スズキ】スイフト EVハイブリッド 1台目
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
511:名刺は切らしておりまして
11/12/27 20:29:41.47 lvsbhGUd
年間で、携帯代(本体価格を含む)が12万。ネット代が6万。計18万。５年で90万
これが90年代以前は無かったかわけだよなぁ。車なしや軽が増えても不思議じゃないわ
512:名刺は切らしておりまして
11/12/27 20:39:18.31 XO5MAehZ
この車、放射能汚染で武田氏とやり合った一関市の周辺で作ってるのなw
武田氏は何も言わんのか？名古屋の企業に文句は無理かw
513:名刺は切らしておりまして
11/12/27 20:52:16.23 4J96wtE1
>>508
>ただしアクアのとは違ってOFFれるスグレモノだよ
なんでそんなこと知ってるんだよ
カタログにオフできませんとか書いてあるの？
というか、こんな早くそんなこと知ってるってホンダ関係者か？
514:名刺は切らしておりまして
11/12/27 20:57:03.21 bvr7UjRx
>513
アクアは12月26日に既に発売されているけど･･･
515:名刺は切らしておりまして
11/12/27 21:02:28.67 4J96wtE1
>>514
だから昨日発表されたクルマの横滑り防止装置がついている
ついていないではなくて、オフできるってさ
そんなところから見るヤツが、俺ら消費者にいるのかと
よっぽどアクアのネガな部分探そうってヤツ以外、そんなとこ見るのか？
516:名刺は切らしておりまして
11/12/27 21:19:05.04 WiWHvl8s
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 14:27:34.04 ID:hXKxuCMm0
12年落ちの軽自動車にも衝突時に潰れ負けする脆弱な我慢車のトヨタ(笑) プリウスw
正面衝突、３人死傷 金山町の国道13号
何と12年前のポンコツプレオに負けた奥田新型GOAプリウス。
URLﾘﾝｸ(yamagata-np.jp)
517:名刺は切らしておりまして
11/12/27 21:22:39.42 4J96wtE1
>>508
一応、トヨタのHPみて確認してみたが
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
トヨタで言う横滑り防止装置VSCについてオフできるなんて記述は見つからなかった
俺は実車見てないから真偽のほどはわからないが
ここまで陰湿にネガ探しするなんて、普通素人には出来ないよ
ディーラーにいってわざわざ横滑り防止装置のオンオフスイッチどこかなんて
見ないだろ、普通は
最近のホンダはパッとしないと思ったが、こんなことで汚いネガキャンまで
やってる（やらせている）のかよ
仮にホンダ関係者ではないにしても、ホンダオタクだろ？
まぁ、キメエわ
518:名刺は切らしておりまして
11/12/27 21:22:42.22 XGD5ggOj
>>507
馬鹿もここまで来るとすがすがしいな。
519:名刺は切らしておりまして
11/12/27 21:24:05.35 7yi+icdI
>>515
アクアもプリウスもTHSである以上弱点は同じ
この程度の雪でスタックしてます・・・
前も後ろも全然動きません
解除できないトラクションコントロールのおかげなんです・・・
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(m.blogs.yahoo.co.jp)
ホンダIMAは大丈夫
520:名刺は切らしておりまして
11/12/27 21:32:39.21 JJfsKI0s
ネガキャンやってるのがホンダ関係者だとは思いたくないよ
ただの超アンチトヨタのキチガイだと思いたい
521:名刺は切らしておりまして
11/12/27 21:33:34.17 bvr7UjRx
>515
トヨタのハイブリッドは昨日発売されたわけじゃないわなｗ
522:名刺は切らしておりまして
11/12/27 21:37:04.53 Z+FMWo24
ネットでのホンダオタのキモさは突き抜けてるよ
ホンダも凋落するはずだよ
例え、ホンダがいい車を出しても買いたくない、こんなのと同類と思われたくないもの
523:名刺は切らしておりまして
11/12/27 21:38:25.38 bvr7UjRx
申し訳ないけど俺は基本的にトヨタ党だと思う。
それがここまで失望するのは、
誰も触れない >502 に書いてある。
524:名刺は切らしておりまして
11/12/27 21:40:59.59 XGD5ggOj
HONDAはとうとうFitの生産を中国にしちゃったわけだけど、トヨタの
アクアは東日本で生産だろ？
525:名刺は切らしておりまして
11/12/27 21:45:03.72 4J96wtE1
>>523
ん？ID:bvr7UjRxさんの発言について、誰か何か言った？
なんで自分がトヨタ党とか言う必要があるか、よくわからんが
もしかして複数HN使ってて、このIDでどういう発言してたか忘れちゃった？
526:名刺は切らしておりまして
11/12/27 21:46:15.03 X6YKSuOQ
>>516
中島飛行機がすごかったわけだね
527:名刺は切らしておりまして
11/12/27 21:46:16.89 6I7NBjqq
>>519
やっぱ雪国では使えんなあ
早く200万以下の4WDハイブリ出んもんかね
528:名刺は切らしておりまして
11/12/27 21:47:14.85 bvr7UjRx
>525
いや俺は >502 に上げた、
「アクアは実質200万くらいする」ということを、
誰も意見しない状況が分からないから言ってる。
ヴィッツクラスがHVだからって200万ペイするのか？
529:名刺は切らしておりまして
11/12/27 21:50:27.87 1ntg7uhs
アクアの価格が覚えられない人は、寝る前に最低３回は音読して下さいw
アクア
1.5L 169万円・179万円・185万円
フィットＨＶ
1.3L 159万円・172万円・210万円
フィットシャトルＨＶ
1.3L 181万円・185万円・193.5万円・233万円
530:名刺は切らしておりまして
11/12/27 21:59:50.11 wdkKi1Zy
アクアというかヴィッツ級ハイブリッド買うつもりでいましたが、トヨタの見え据えた販売政策にトヨタを嫌いになり購入しないことにしました。
まず、来年春先までＧとＳしかオーダーを受けない。その時点で169万円のＬは、虚偽の車種となり、さらにＧとＳもオプションのスマートスタート付きでないとオーダーを受けない。つまり、ＧとＳの価格も架空のものでしかないわけです。
これってあきらかに表示法に違反しています。安っぽい居酒屋のような手口のトヨタは今後とも絶対に買いません。
531:名刺は切らしておりまして
11/12/27 21:59:55.55 5DSQzetu
＞529
数字覚えられないアホが多いからね。
アクアに勝てる比較車ないなぁｗｗｗ
532:名刺は切らしておりまして
11/12/27 22:01:22.80 mLcqxAX4
まあどうやっても売れちゃう車だわな
533:名刺は切らしておりまして
11/12/27 22:04:55.45 RTH1yRJO
>>513
関係者って言うか、ホンダの販売店で社員に配布するセールスマニュアルに書いてありそうだなww
534:名刺は切らしておりまして
11/12/27 22:05:51.94 0sSP2EBi
>>530
そんなにＬが欲しかったのか？
スマートスタート付けたくないのか？
535:名刺は切らしておりまして
11/12/27 22:06:49.22 EJecsvjU
>>527
HVは4WD作りやすそうなのにな
FFのエンジンに発電機付けて
後輪はホイールインモーターか
536:名刺は切らしておりまして
11/12/27 22:10:29.35 jmgJFtbz
>>529
ほばフル装備なのにフィットHVって安いね
しょぼいアクアはやっぱ高いよ
537:名刺は切らしておりまして
11/12/27 22:15:11.40 DWzYljjp
>>535
日立が出してた。
538:名刺は切らしておりまして
11/12/27 22:17:23.90 80S4TrLz
アクアのホイルオフセットとボルトピッチだれか教えてくれ
539:名刺は切らしておりまして
11/12/27 22:37:51.55 BlgCIEpI
車、高くなり過ぎだなぁ。
今 ざっと各社のサイトを見てみたが、同じ車のモデルチェンジ見ても
内装や標準装備もちゃちになって さらに価格も上がってるとか・・・・
もう普通車買えないな（泣
540:名刺は切らしておりまして
11/12/27 22:41:05.13 eOoTHAKk
>>461
まーおかまいうなや
チェロキーもな
図体でかくてな、普通の小型車に当たり負けしない頑丈なボデー、
故障しやすくて燃費が悪いいうアメ車の特徴をそなえておるんじゃ
排気量２．５いうのは大排気量とまではいえんがな
９５年から９７年ごろのチェロキーが
今ちょうど手放すやつらが多いらしく
安い中古がぎょーさんあるんじゃ
確かになアメ車いうからには
コルベットとかムスタングとかのりてーわな
まえらがいっしょーけんめーガソリン節約のために
地方の遊園地にあるゴーカートみてーなＨＶ乗ってる間に
ガソリンがばがばつこうちゃる
わしらアメ車乗りが世界の石油を枯渇させるんじゃ！
ざまーみろじゃ
文句あるか
ガハハ
541:名刺は切らしておりまして
11/12/27 22:52:19.40 RTH1yRJO
>>530
アクアじゃなくても良い人はフィットを買って上げて。
アクアは既に予約でパンクしちゃってて、ライン効率良く動かすために顧客限定してるだけだから。
542:名刺は切らしておりまして
11/12/27 23:13:48.73 nUyJpbYy
インサイトはだめみたいだけど
フィットはいいの？
543:名刺は切らしておりまして
11/12/27 23:19:39.34 G7Xvvztg
一見安いようにみせかけて、実は標準装備スカスカでプリウスと同程度の装備にすると
たいして値段が変わらなくなるっていう車があったがこれも同じ臭いがするな
1年後位には走行距離の少ない良質な中古が格安で買えるから
興味のある奴は待ってみるのも手だ
544:名刺は切らしておりまして
11/12/27 23:24:32.51 bvr7UjRx
3代目プリウスが出たとき2代目は189万になったんだよなぁ。
ま、車体本体価格だけ覚えるような馬鹿な真似するようなやつに
車の価格なんて分からないだろうけどね。
545:名刺は切らしておりまして
11/12/27 23:53:14.59 XGD5ggOj
>>541
だからってFitはねえよ、ばか。
546:名刺は切らしておりまして
11/12/28 00:17:08.32 HvXNzcrO
アクアが不満ならミライースでも買えばいいんでね？燃費いいぞ
547:名刺は切らしておりまして
11/12/28 01:25:19.83 HXFAp7y5
日産デュアリスみたいな欧州車っぽいスタイリングのSUVにTHSが載ったのが出たりしたら本当に欲しいんだがなぁ。
548:名刺は切らしておりまして
11/12/28 02:33:50.40 LY9Y87d4
インサイトは今となってはもう存在意義がないな
549:名刺は切らしておりまして
11/12/28 02:37:34.96 VkLpXwZb
マクマ
550:名刺は切らしておりまして
11/12/28 02:44:40.49 6TzfYw9D
価格設定、雰囲気、今回は頑張った方だと思う。
サイドブレーキが足踏みじゃないとこは好感度UP。やはり手で操作できるレバーがいい。
551:名刺は切らしておりまして
11/12/28 03:04:34.07 XZNBuWhu
ハイブリ・エスティマ初期を半分の値段で買ったばかりだが、次はこいつの中古にするかｗ
552:名刺は切らしておりまして
11/12/28 06:40:09.20 +Qv1dy1h
最近の車は空力優先でＡピラーの死角の大きくなって、
後方視野も悪くなってるけど、これもそうだな。
辛い時代だ。
553:名刺は切らしておりまして
11/12/28 06:50:18.97 /igVAV7Z
ここのアンチの動揺度合いからして売れるの
確実なんだろうな。この車。
554:名刺は切らしておりまして
11/12/28 06:56:37.02 pzgOC07a
1.2Lスイフトでいいんじゃない？
555:名刺は切らしておりまして
11/12/28 07:34:15.49 sOXAj7UF
こんな車でも、トヨタのハイブリッドってだけで売れちゃうの？
何だかな～ こりゃどう見ても久しぶりにトヨタは外したろ（笑）
556:名刺は切らしておりまして
11/12/28 08:32:57.15 9njlqcG9
>>555
はずしたクルマで受注6万台か
大したもんだ
557:名刺は切らしておりまして
11/12/28 08:51:36.45 okRYfHVD
この車は交流発電機として利用できるのかな？15A使えるなら買ってもいいかも
558:名刺は切らしておりまして
11/12/28 09:00:40.24 Z73Kur9W
実質Sグレードからが選択肢だな。
１８０ﾏｿか(´・ω・｀)
559:名刺は切らしておりまして
11/12/28 09:20:57.51 HbHIRRA6
クルマの種類多すぎ タイヤサイズ多すぎ クルマ自体リストラし もっと安くしろ
560:名刺は切らしておりまして
11/12/28 09:25:42.27 rMvjpfmn
出てみると燃費も価格も前評判ほどではない。
561:名刺は切らしておりまして
11/12/28 09:28:26.75 NDmiAoa3
コストカットでリアスタビライザーを省いたのでコーナーで車が傾くらしい。ｗｗｗｗ
足周りに金かけないいつものトヨタ流。ｗｗｗ
562:名刺は切らしておりまして
11/12/28 09:38:27.02 L6OpUXa7
どんどん値段が上がってくな。もしくは値段そのままでもコストダウンが激しかったり。
ある意味、減税や補助金がある今のうちが買い得かもしれないね。
消費税の増税もあるだろうし、今後10年乗り続けられる車を今買っておけば
何とか乗り越えられそうだけど、HVは長期保有に耐えられるコストパフォーマンス
を持ってるかといわれるといまいちまだ信用できないんだよな。
563:名刺は切らしておりまして
11/12/28 09:42:42.70 O4Hyoi1d
結構安いなー
これはプリウス以上に売れるかも
オーリス死んだ
564:名刺は切らしておりまして
11/12/28 10:00:57.60 6R7/r+9t
>>563
プリウスと変わらないの間違いだろ？ww
565:名刺は切らしておりまして
11/12/28 10:08:10.96 7MFFSRhF
>>563
来年には、オーリスハイブリッドがでるよw
566:名刺は切らしておりまして
11/12/28 10:15:49.35 duj4P1Eo
コレの電池をリチウムイオンに変えたら性能アップするかな？トヨタのニッケル水素電池はキャパシーター並みの充放電性能を持つから載せ替えても無意味？
567:名刺は切らしておりまして
11/12/28 10:30:36.56 SKCMMb0z
>>552
タントお薦め
568:名刺は切らしておりまして
11/12/28 11:11:10.19 UcXPviSn
>>44
月販2桁だね
569:名刺は切らしておりまして
11/12/28 11:18:50.13 T9rf8uyo
>>529
hondaの一番高い奴の価格は自社最上級ナビ（約\30万）込みの値段だよ。
アクアで同じ事すると価格差はひっくり返る。
570:名刺は切らしておりまして
11/12/28 11:29:19.10 lBvDqapA
フィットにどれだけオプションを追加しても、燃費でアクアを上回ることはできませんよ～w
571:名刺は切らしておりまして
11/12/28 11:30:02.71 X9irUvij
豪華なフィットと豪華なアクア
どちらが良いか
572:名刺は切らしておりまして
11/12/28 11:31:37.28 duj4P1Eo
モデル末期のフィットは次期に期待でいいんじゃない？
573:名刺は切らしておりまして
11/12/28 12:12:34.18 PzpEyo9y
ヴィッツに電池載せただけで高くなりすぎ
何年乗ればヴィッツとの差額回収できんよ？
574:名刺は切らしておりまして
11/12/28 14:49:46.79 f214FVks
まだニッケル水素電池なのな。
さっさとリチウムイオン電池にしなさい。
575:名刺は切らしておりまして
11/12/28 14:53:29.36 TLX9a0P8
>574
初代プリウスのマイナーチェンジから採用してるニッケルの角型セルなのでコスト的に有利なんですよ。
リチウムイオンにすると他社並みのコストになるんでやりたくないんじゃないかな？
576:名刺は切らしておりまして
11/12/28 17:20:19.89 O0XEmkqO
リチウムイオン＋電気二重奏キャパシタで
577:名刺は切らしておりまして
11/12/28 17:20:32.52 zdpCYUkr
>>575
コストも有るけど、そのおかげかラインが確立して無いな。
プリウスαの7人乗りなんて納期がまだ10ヶ月もあるし、
ライン増強分はPHVプリウスに持っていかれてるっぽいな。
この状況でアクアをリチウムにしたら納期3年くらいかかりそうだｗ
578:名刺は切らしておりまして
11/12/28 17:23:04.57 2N79nIIh
>>575
一応、プリウスαの高い奴はリチウムじゃなかったっけか。
579:名刺は切らしておりまして
11/12/28 17:24:51.92 2N79nIIh
>>577
αの納期はピンキリだよ。
3ヶ月で行けるのもあるし、半年以上待つのもあるみたい。
まぁ、例えばよく出る色でキャンセルがたまにあるから、そういうのが回って
来るとえらい早く決まったりする・・・俺がそうだったんだわ。
580:名刺は切らしておりまして
11/12/28 17:40:03.06 3OCt+sLZ
プリウスですら最悪の乗り心地なのに
それ以下の値段って。。
581:名刺は切らしておりまして
11/12/28 17:58:58.76 TtvecCHD
プリウスPHVはリチウムイオンだったと思う
ノーマルプリウス プリαはニッ水
582:名刺は切らしておりまして
11/12/28 18:14:20.87 X9irUvij
αの５人乗りがニッケル水素
７人乗りがリチウムイオンだよ
583:名刺は切らしておりまして
11/12/28 18:32:43.22 d2sP7O8k
「ハイブリッド車（ＨＶ）は通過点の技術に過ぎない。一度、電気自動車（ＥＶ）の静かさを味わえば、
もう元には戻れないだろう」。来日した仏ルノーのカルロス・タバレス最高執行責任者（ＣＯＯ）は、
朝日新聞などの取材に次世代エコカーの「本命」はＥＶだと自信を見せた。
タバレス氏は「（エンジンとモーターの）二つの動力源を持つＨＶは高コスト。石油価格は今後
上がる可能性があり、そうなればＥＶの方がコストは低くなるだろう」と話した。
584:名刺は切らしておりまして
11/12/28 18:59:33.28 wqidq72x
>>583
HVで商売できない会社のブラフ
ヨタだってEVが主流になればすぐにEV出すだけ
585:名刺は切らしておりまして
11/12/28 19:01:27.59 v15oIkcr
>>529
アクアの169万ってクルクル窓の社用車じゃねーかｗ
586:名刺は切らしておりまして
11/12/28 19:03:29.19 LlQmvvJe
マーチやデミヲが採用してるチョコっとモーター式4ＷＤ待ちだな
早めの採用ヨロ
587:名刺は切らしておりまして
11/12/28 19:54:41.08 e7AnQKL2
>>586
あのシステムでバッテリー積めばホンダのIMAよりも低コストでHV車作れそうな気がすんだけど
どうなんだろうね
588:名刺は切らしておりまして
11/12/28 20:00:34.38 aZP7A7du
HVは時代遅れ。アニメやゲームをバカにしたトヨタおわたｗ
589:名刺は切らしておりまして
11/12/28 20:33:13.80 duj4P1Eo
寒い冬になると充電時間が延びて半分充電するのに1時間待つってEVも時代遅れじゃない？
590:名刺は切らしておりまして
11/12/28 20:51:05.77 OcgNMEtV
ホンダは対抗してスーパーカブをハイブリッドにして出せ
591:名刺は切らしておりまして
11/12/28 21:26:15.96 aJVQCqwE
そういや水で動く自動車ってどうなったんだろう。
592:名刺は切らしておりまして
11/12/28 21:26:52.22 +RXI3ua6
100万の車買ったほうが安いだろ
200万で大きさはマーチとかフィットで燃費がいいかも知れないけど
何年乗ったら元が取れるんだっていう初歩的な計算だろ、足し算と引き算してみ
593:名刺は切らしておりまして
11/12/28 21:29:20.04 3Dai4A9i
>>592
のり潰すつもり？
594:名刺は切らしておりまして
11/12/28 21:38:05.03 OcgNMEtV
次は90式戦車をハイブリッド化してくれw
燃費と航続距離大幅アップだw
石油の一滴、血の一滴
595:名刺は切らしておりまして
11/12/28 21:42:49.78 8lDvlyv9
来年のトヨタはプリウスＰＨＶとアクアか。
それにダイハツの軽にスバルのスポーツか。
なんか、１強状態になってきたな。
596:名刺は切らしておりまして
11/12/28 21:43:43.74 ZEay6loG
90式戦車をEVにしたら、乗員や砲身いれるところ全部バッテリー化しても不可能だと思う
597:名刺は切らしておりまして
11/12/28 21:53:25.40 3Dai4A9i
>>596
軽量化の為に装甲板を剥がして、キャタピラからエコタイヤに履き替えればいけるw
598:名刺は切らしておりまして
11/12/28 22:34:40.10 CGaJ6YXj
ヴィッツより背が低いとか、意味わからん
そうまでしてカタログ燃費上げたいのか
これだったらミライースの方がクルマとしての使い勝手は上だ
599:名刺は切らしておりまして
11/12/28 22:41:37.50 l5kqBR1y
>>595
全部、トヨタの息がかかってるなｗ
600:名刺は切らしておりまして
11/12/28 22:56:25.87 l2up4fDl
独占禁止法とか関係ない？
601:名刺は切らしておりまして
11/12/28 23:23:50.65 TLX9a0P8
>577
> ライン増強分はPHVプリウスに持っていかれてるっぽいな。
PHVのバッテリーセルは変更されたんで、増産した分は大丈夫なんじゃないかなぁ？
602:名刺は切らしておりまして
11/12/28 23:25:47.86 BK4CqXws
>>589
エコカーアジアの記事はちょっとビックリした。
あそこまで変わるのかと。
603:名刺は切らしておりまして
11/12/28 23:36:12.73 erJxSScq
>>594
軍用は燃費も重要だが、どちらかといえばＥＶの利点であるスムーズな駆動、低速トルク、
スタートダッシュがホスィみたい
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
そういや防衛省は軽量戦闘車両システムでインホイールモーターのハイブリッドを作るって
発表してた。こっちはイマイチ何やりたいか分からんｗ
604:名刺は切らしておりまして
11/12/28 23:42:32.04 l5kqBR1y
>>603
ナチスのポルシェタイガー（フェルディナント）なんかは、
そこ（低速トルク）に目をつけてた。ハイブリッド戦車だね。
ただ当時は、まだ安定しなかった。
戦車自体は、重厚装甲と高性能砲で凄い活躍をしたけれどね。