14/08/19 09:49:39.36 YUdSGvNj
>>203
この辺の年代は電装が結構ネック。
８０年代はIC化の始まりで色々な問題を抱えてる。
過度なハイパワー競争の弊害で短命な物も多い。
時間に対する耐久性＝部品点数の少なさだと思ってもいいかも。
９０年代プレミアと言えばゼファーとかフュージョンがあったよね。
250の4ｓｔ４発、2ｓｔパラレルは若干値上がりが期待できるかと。
あと排ガス規制前SRとか。500なんてすでに中古クランクだけで１０万超えてる。
14/08/19 09:49:39.36 YUdSGvNj
>>203
この辺の年代は電装が結構ネック。
８０年代はIC化の始まりで色々な問題を抱えてる。
過度なハイパワー競争の弊害で短命な物も多い。
時間に対する耐久性＝部品点数の少なさだと思ってもいいかも。
９０年代プレミアと言えばゼファーとかフュージョンがあったよね。
250の4ｓｔ４発、2ｓｔパラレルは若干値上がりが期待できるかと。
あと排ガス規制前SRとか。500なんてすでに中古クランクだけで１０万超えてる。