14/08/07 17:24:31.70 rIuce9jH
とりあえず250㏄の目当ての車種の一つくらいは試乗して、
それを指標にして他も見てみりゃよろしいのではなかろうか。
201:７７４ＲＲ
14/08/07 17:39:27.37 fd4gS3sM
>>199
ninja250は乗っていいなと思ったので250買う気になったんです
ただ知人とかぶるので名前挙げてません
>>198
わからないなら無理にお答えいただかなくても・・
>>197
加速動画は高回転使ってるのでちょっと違うんですよね
>>196ともからみますが
例えば20キロからよーいどんでアクセルワイドオープンして70キロとかまでの
加速力がいいのがいいのです、感覚じゃなくて数値的に速いのでいいです
現在はメガスポで前は400にんじゃでした
202:７７４ＲＲ
14/08/07 18:02:37.82 rIuce9jH
>>201
なら、YZF-R25待ちでいいんじゃねぇの？年末には出てるだろうし。
Ninja250で良いなという感触があったのなら、R25待ちで。
203:７７４ＲＲ
14/08/07 18:09:00.98 m0ZRPpOa
>>197
アフォはお前だろ、すぐさまメインバイクが～って続いてんだから
文脈でギアの話なんかしてないって判るだろ
204:７７４ＲＲ
14/08/07 19:14:55.58 fd4gS3sM
面子つぶす感じになって申し訳ないですが２ｎｄは2速であってます
低速トルクがどうこうはよく話題になることだから結構みなさんなら知ってるかなと
思ったんですけど
205:７７４ＲＲ
14/08/07 19:44:32.30 GqdU+hJP
あのさ
低速トルクとかいうけどあんなの迷信だかんね
いくらトルクがあっても回転があがらないと加速しないんだよ。
それにクラスが同じならはっきりいってわかるほどの差はない。
だから結局は排気量の話になる。
206:７７４ＲＲ
14/08/07 19:54:11.14 tTyZ9vJt
>>201
すり抜けメインで考えてるなら車幅の狭いCBR250とか
VTR250がいいと思うけど。
207:７７４ＲＲ
14/08/07 20:11:53.51 2pOD0/8e
>>204
>>182の話じゃなくてな、>>197がアホ呼ばわりした>>188はギアの話はしてないって意味だよ
208:７７４ＲＲ
14/08/07 20:29:36.06 O/j9Y+Og
最近頭おかしいの多いな、なんかいかにも夏ってかんじだ。
209:７７４ＲＲ
14/08/07 20:53:35.44 wMiZE6Z/
>>207
おまえはアフォ２号認定
車検代で250って書くと185の４００ガーが狂いだして400買わせようとして轟沈←400買わせる事に必死で何もみてないアフォ
188はちゃんとセカンドバイクの件だってわかってるんだから問題ないだろ
すくなくとも俺がアフォと言う理由は何もない
210:７７４ＲＲ
14/08/07 20:55:40.59 +0Lfm98I
なんか罵りたい病気の人でも居るのか
211:７７４ＲＲ
14/08/07 21:38:11.04 rIuce9jH
ヒマだから煽ってムキーっとしてくれた人と時間つぶしでもしたいんでしょ。
たしかに夏だ。
212:７７４ＲＲ
14/08/08 14:12:57.88 4MrtKIL7
初大型二輪で乗りやすそうなニンジャ650か、でっかくgsx1400にするか迷ってます。
ツーリングメインで高速はよく使います。
転勤ですぐに手放す可能性もあるので、リセールバリュー含め、ご存知の方いましたら、アドバイスいただけると嬉しいですり
213:ＢＴ
14/08/08 14:17:32.26 uctKSB2I
>>212
ニンジャ650を勧めます。
軽くて普通に扱え、ストレス無く普通に曲がる。
消耗品も穏やか。
バイクにリセールバリューを求めないほうがいい。
どんなバイクでも二束三文と割り切る必要アリ。
となると、購入価格が安いほうが都合がいい…
214:７７４ＲＲ
14/08/08 14:18:18.01 M+NzDj/p
手放す可能性があるなら買わないほうがいい
215:７７４ＲＲ
14/08/08 14:57:49.52 XvrzoA/g
>>212
リセールバリュー気にするなら逆車は避けたほうが無難では
216:７７４ＲＲ
14/08/08 15:38:08.11 Tbrvz9HZ
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古良品
【購入資金】全込みで50ちょっと
【用途】都内乗り、たまに通学釜道15ｋｍ、もっとたまにツーリング
経験つんで北海道とか九州とか行って見たい
【年齢】20歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月1.2万程度は使えます
【身長体重】175cm 65ｋｇ
初バイクです、中古であまり走ってないのがいいです、車検の無い250がいいです
CBRかGSRかFTRで揺れ動いています
渋滞の多い国道道路メインです。高速道路でのツーリングもいずれしてみたいと思っています
217:７７４ＲＲ
14/08/08 17:03:57.98 3nD7szKn
>>212
悩むならninja650だ
>>216
ＦＴＲは見た目に反して加速しないから前二つかなとも思う
218:７７４ＲＲ
14/08/08 17:11:14.86 8BDHOZaz
>>212
大型バイクに何を求めているかによると思う。
GSX1400は圧倒的なトルクで回転を上げずに走れるタイプ。
Ninja650は中型並みの軽快さで、中型とは比較にならないパワー感。
2気筒と4気筒のフィーリングの違いもあるしね。
個人的には、なぜこの２車が候補なのか理解に苦しむ。
リセールバリューは非正規以外で珍しいバイクほど良いはず。
Ninja650は良い方だと思う。
219:７７４ＲＲ
14/08/08 17:18:47.74 8BDHOZaz
>>216
性能で選べばCBRだけど、跨ってしっくりくるとか、自分の服装に合うとか、
そういう理由で選んでも良い気がする。
あと良いタマがあるかどうか。
頭で考えるより中古車屋回ってみたら？
220:７７４ＲＲ
14/08/08 17:26:18.47 hH43pDEH
CBR全コミ50ならあるんでないかい
昨日中古屋行ったらそこそこので本体35ぐらいからって言われたし
221:７７４ＲＲ
14/08/08 18:09:14.72 YTkcvw9l
>>216
長距離放浪が最終目的とすると、いいとこに目をつけて選んでるねえ。北海道は楽しいよ～
で、差異だが・・・カウルつきか、ネイキか、オフルックか、だねえ。
カウルつきは高速巡航に強いんだが、こかすと高くつくのが難点なんだよなあ。
少々たちごけしても気にならな～いFTRは、高速は少しくらいなら兎も角長距離は・・^^;
ネイキッドってのは立ちゴケくらいではたいした傷もつかない事が多いし、高速もオフ車よか楽だし。
未舗装も怖くない FTR＞GSR＞CBR
高速道路行くぜ！ CBR＞GSR＞FTR
高速つかって長距離を考えてるなら、ETRは避けるべきかと。地方いくと未舗装強いのは強みなんだけどね。
まあ、またがってみて、しっくり来る方を選ぶのがいいかもね。長距離走る予定なんだし。
222:７７４ＲＲ
14/08/08 20:23:49.58 T2su7Kzl
立ちごけ立ちごけっていうけど普通しないのに
なんでコケること前提なんだろ？
みんなはコケたことある？
223:７７４ＲＲ
14/08/08 20:28:58.16 fwfhdgKK
>>222
>>1嫁
ここは質問スレじゃねぇよ
224:７７４ＲＲ
14/08/08 20:31:29.02 Wx1hokuQ
立ちごけ？昔したことあるよ。
初心者用スレだからね、一応そこらも考慮のうちには入っているんでしょう。
>>216
3車種とも特徴が違いますので、そこをどう考えるか次第。
得手不得手があるから、「どちらを取るか」という感じになるのは先述していただいている通り。
取りあえず現物見てみて、触ってみた後だな。
225:７７４ＲＲ
14/08/08 20:33:33.55 fwfhdgKK
>>224
答えんな
226:７７４ＲＲ
14/08/08 22:09:32.07 Kl0j2MCR
212です。
レスいただいた皆様ありがとうございます。
今日、どちらもまたがってみて、ニンジャ650に決めました。しっくりきたというか、自分が乗ってあちこち行く姿が明確にイメージできました。
gsxはデカ過ぎて不安がよぎってしまって‥。
まずは身の丈にあったバイクにして、リッター車は650で不足を感じたら考える事にします。
納車が待ち遠しい～。
227:７７４ＲＲ
14/08/08 23:02:46.15 wn46gzKp
>>226
おめ。
自分が乗った時をイメージするって大事。
見栄とか格好に釣られちゃダメなんだよ。
長く乗れるといいね。
228:７７４ＲＲ
14/08/09 09:44:04.43 0moVoCJI
早いな昨日の昨日でもうか
229:７７４ＲＲ
14/08/10 15:22:41.75 2AtPFZJn
【所持免許】】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古見る目が無いのでなるべく新車で
【購入資金】６０万前後
【用途】街乗りと、たまに遊びに遠出(往復100kmぐらい)
【年齢】25
【毎月バイクに使える金額】1万ちょい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 購入資金に含まない
【身長体重】180cm 60kgちょい
【候補のバイク】CB400SB ネイキッドで長く使いたい
排気量は250でも400でもOK（排気量に依るコストがそこまで変わらなそうだったので）
【その他】初めてのバイク購入で、デザインと耐久性（メンテ費の少なさ）からCB400SBが良いなと思ったけど、
予想以上に費用が高くて再検討
もう少し安価で似た車種があれば教えて頂きたいです
↑の長く使いたいというのと矛盾してるのですが、
初バイクできちんとハマれるかも少し不安なためCB400SBは高価過ぎに感じました・・
要望と予算が吊り合ってないなら予算を再検討します
230:７７４ＲＲ
14/08/10 15:51:53.59 mCV0mDGv
VTRならバイク屋行って走行少なめなの引っ張って貰えばだいぶ保つんじゃね
231:７７４ＲＲ
14/08/10 18:16:06.64 V+uUO5GG
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車希望・中古も可（予算的に250CCだと中古しかない？）
【購入資金】全込みで40万くらい
【用途】通勤(往復20km)、買い物(往復20km圏内くらい) 、ツーリング（250CCの場合）
【年齢】27歳
【毎月使える金額】ガス保険代等除いて5000円くらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】160cm 55kg
【候補の車種】125CC以下のMTor安価な250CCのMT
【その他】教習所でCBに乗って乗りやすさが気に入りました。
今夏出たばかりのCB250Fのデザインが好きだけど、値段で断念。
結局悩んだ末にワープワのためあまりお金がないので125CC以下も視野に入れて検討中。
CB250Fのようなちょっと角ばったハーフカウルで乗り心地がCBに似たもので予算内に収まる可能性がある250CC
または、デザイン気にしないが操作性、乗り心地がCBに似ており、広めの道路のすり抜けがしやすいような125CC以下のバイクってありますでしょうか？
色々調べてみましたが乗り心地という抽象的な内容だと検索だけでは限界があるので相談させていただきました。
232:７７４ＲＲ
14/08/10 18:27:21.66 jDst6Yug
>>231
CB=CB400SFで良かったでしょうか？
もしそうなら、同様な乗り心地の125はないので諦めて下さい。
250ならGSR250を新車で買えばいいと思います。
233:７７４ＲＲ
14/08/10 18:37:30.11 2AtPFZJn
>>230
やっぱりVTRが手頃ですかね
中古の走行距離少なめ、、中古敷居高いですが視野に入れさせていただきます
234:７７４ＲＲ
14/08/10 19:01:22.75 SnKD6rTz
新車で予算内で長く使いたいのならVTR一択だと思う
ただHONDAdreamの認定中古車ならCB400SBでもたぶん大丈夫
DREAMはHONDAの直営店なので四輪のディーラーみたいな感覚でいけるはず
参考にしておいてくださいな
235:７７４ＲＲ
14/08/10 19:29:41.42 FDNREujM
>>233
180あるならVTRは辞めたほうがいいと思うぞ
236:７７４ＲＲ
14/08/10 19:39:01.97 2AtPFZJn
>>234
HONDAdream知らなかったです！
ここで中古買うのは良さそうですね
>>235
やっぱり体に対して小さいですかね？
237:７７４ＲＲ
14/08/10 20:00:31.95 Mz4EkZYJ
>>231
CB250Fが安い部類だからそれすら手を出せないのはきついね
あとはトリッカーかGSR250ぐらいか
どうしても新車がいいならローンを使うしかない
もしくは認定中古車狙うか
いずれにせよ最初は装備に色々かかるから余力残しといたほうがいい
238:171
14/08/11 20:22:08.35 TnNB0xZo
【所持免許】大型二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車限定
【購入資金】30万前後
【用途】通勤(片道5kmぐらい)と日常の足(買い物等)
【年齢】42
【毎月バイクに使える金額】約5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】170cm 62kg
【候補のバイク】リード125 ティグラ125 シグナスX
【その他】普段用のセカンドバイクです スクーターは所持したことがないのでわからんままに凡庸性の高そうなのを候補にしました
ご教授よろしくお願いします
239:７７４ＲＲ
14/08/11 20:26:59.27 ZqQS3BxJ
凡庸性じゃなくて汎用性（はんようせい）な。
凡庸性じゃ凡庸な性能になっちゃう。
240:171
14/08/11 20:30:03.09 TnNB0xZo
>>239
勉強になります 恥ずかしい…orz
241:７７４ＲＲ
14/08/11 20:33:21.06 f1Ay/xyg
>>238
リアボックスを付けるのが前提ならリードを選ぶ必要性は感じないけど、付けないなら積載性が強力なリード、かな。
242:７７４ＲＲ
14/08/11 20:56:56.61 sLZs6aum
>>238
実用…リード125
スポーツ&スピード…ティアグラ125
斬新&安全…トリシティ
低燃費…PCX
コンパクト…アドレスV125S
ビグスク…K-XCT125、ダウンタウン125
243:７７４ＲＲ
14/08/11 21:03:16.58 C+QZlYUB
実質燃費もリードのが上っていう結果を公表してる原付き雑誌あったな
244:171
14/08/11 21:41:27.42 TnNB0xZo
>>242 >>243 やはりセカンドは実用と考えればリードがよさげですね
ありがとうございました
245:７７４ＲＲ
14/08/11 22:05:40.98 TbDCiHs2
>231
アメリカンでもなく、SSでもなく、昔風に言うとヨーロピアンがいいのかな。
いろいろ異論はあるが、YBR125をヤマハの店（YSP）で買うのがいいかなあ・・・
カウルではないがフェアリングつきがあるはず。
ただね、125ってのはやっぱゼロ発進がそれなりにトロイよ。250のようには加速しない。
まあ高速とかを使えないだけで、どこまででも行けるんだけどね。
246:７７４ＲＲ
14/08/12 22:28:10.80 qMNxOAR1
ほい、あげておく
247:７７４ＲＲ
14/08/12 23:32:11.49 9NYZj2/Q
１０年以下の懲役に服する、
極悪バイク窃盗犯を見たら、
１１０番通報しよう。
URLﾘﾝｸ(0bbs.jp)
248:７７４ＲＲ
14/08/13 07:23:29.49 IFEI+II/
【所持免許】中型ですが大型取得予定
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車
【購入資金】150万
【用途】街乗りからツーリングまで
【年齢】32
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含めない
【身長体重】170cm62kg
【候補のバイク】ハイパーモタード796
【その他】大型だけど取り回しが楽で街乗りも苦じゃ無いバイクを探しています。
現在トリッカー所持
249:７７４ＲＲ
14/08/13 07:33:36.68 YaWvAir0
じゃ、それでいいんじゃね
250:７７４ＲＲ
14/08/13 08:42:20.05 xtWi0CwO
まさにそれ、それでいいじゃん、聞く必要あるの？
251:ＢＴ
14/08/13 08:44:17.83 J0/1f8Gy
>>248
そのバイク、タンク容量が小さくて荷物が載せにくい。
防風関係もほぼ皆無。
腰高で足つきが悪く、アイドル付近スカンピン。
街乗りやツーリングには適さないが、それでもいいかな？
252:７７４ＲＲ
14/08/13 12:11:24.35 WRfojv1G
>>248
距離も頻度もわからんのに答えられるわけがないからみんな安直な答えになってる
253:７７４ＲＲ
14/08/13 12:20:17.33 GZKwUn1M
いや、候補が一つしか無いほど興味があるなら乗ればいいよねって話では。
他の選択肢とか紹介しても不愉快な返事が返ってくるか迷い始めて買う気がなくなるかのどっちかだし、
用途に合ってても欲しくもない車種買う奴もおらんやろ
254:７７４ＲＲ
14/08/13 13:45:43.89 gNhP6GGK
【所持免許】 普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】 中古可
【購入資金】30万ぐらい
【用途】 通勤（往復60km）、週一のツーリング（高速なし往復100km）
【年齢】32歳
【毎月バイクに使える金額】2万円ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 購入資金に含まない
【身長体重】165cm / 53kg
【候補のバイク】ジレラ・ランナーST200
【その他】250ccクラスで全長が1900以下のモノが必要です。車種は問いません
255:７７４ＲＲ
14/08/13 13:46:42.42 qGgo6urf
じゃあそれでいいんじゃね
256:７７４ＲＲ
14/08/13 15:41:57.65 jfalGACB
>>254
マジェスティS
257:７７４ＲＲ
14/08/14 19:39:40.45 BvRPn2T/
【所持免許】普通二輪取得中
【新車限定 or 新車希望・中古も可】特になし
【購入資金】～60万
【用途】アルバイトの通勤、ツーリング
【年齢】23
【毎月バイクに使える金額】3.5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】175/57
【候補のバイク】FZ400,YZF-R25
【その他】
車があるので、バイクは晴れの日の足とツーリングがメインになるかと思います
月の収入が少ないのでR25買ってしまうと中々厳しい事に
年末年始まで待てるかなというのと金銭的に厳しいかなという所、
あと友人が400ばかりなので大いに悩んでいます
何卒アドバイス、よろしくおねがいします
258:７７４ＲＲ
14/08/14 21:00:54.13 2+w1G5Ot
FZ400はちゃんと動けばいいけどな。
新車より維持費かかるのは覚悟したほうがいい。
259:７７４ＲＲ
14/08/14 21:12:25.04 SFzDSSMC
>>257
古いポンコツ買うほうが、維持が大変なことになりそうだけどね
260:７７４ＲＲ
14/08/14 22:03:49.21 hMvb1Vtg
60か・・・・
261:７７４ＲＲ
14/08/15 00:10:31.41 07ZQFbya
>>258
>>259
大人しく新車買っときます
それか程よい中古ですかね
262:７７４ＲＲ
14/08/15 00:25:03.13 CKpglLjz
【所持免許】大型二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古可
【購入資金】15～28万
【用途】通学(往復40km)、林道散策
【年齢】20歳
【毎月使える金額】月２万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】165cm 60kg
【候補の車種】ksr110、 xr125l、xtz125です。
デザイン的にはksrが一番好きですが、林道にはあまり向かないかなとも思います。
【その他】
出来ればウィリーとかもやってみたいです。
ksrなら中古でコミコミ20万以下のタマに限定しようと思ってます。その他は新車希望です。ファミバイ特約の関係から原付二種までです。セカンドバイクなので出来るだけ燃費重視したいです
263:７７４ＲＲ
14/08/15 01:45:02.09 jq6sPtuK
>>262
林道もガレ場、ゲロアタックをしないならKSRで問題ないですよ。
実際、手軽な林道マシンとしてはKSRは比較的ポピュラーです。
エクストリームに興味があるならKSRかXR100が入門機として人気。
XR125LやXTZなんて、デカイ重いパワー無いパーツ無いであんまり向きません。
ガレ場やゲロに興味があるならXR125LとXTZ、手軽な林道マシンとエクストリームも興味があるならXR100かKSRかと。
ちなみに、KSRは意外と中古相場が高いので、半端な値段で中古を買うなら、
モデルチェンジ後のKSR110PROを予算上限ギリギリで購入をお勧めします。
264:７７４ＲＲ
14/08/15 06:57:17.07 gTbFkcUq
何が「出来ればウィリーとかもやってみたいです」だよ
ふざけろ
265:７７４ＲＲ
14/08/15 07:04:07.33 Wx2hsplQ
>>263
ありがとうございます
266:７７４ＲＲ
14/08/15 07:15:37.20 cl9K2KYY
>>262
公道でウィリーしたいとかキチガイかよ
乗る資格ないから免許返上してこい
267:７７４ＲＲ
14/08/15 07:57:22.24 VEehLe0D
ID変えてまでご苦労な凝った
268:７７４ＲＲ
14/08/15 09:56:24.06 /47xkjhA
チビの戯れ言
269:７７４ＲＲ
14/08/16 22:06:13.99 RQH3lOmg
【所持免許】普通自動二輪教習中
【新車希望・中古も可】
【購入資金】中古なら50万円まで、新車ならその価格まで現金一括
【用途】週末ツーリングとたまに通勤
【年齢】34
【毎月バイクに使える金額】5万円くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】180㎝、90㎏
【候補のバイク】400ネイキッド、CB400SFの予定
【その他】相談したいのは初心者がいきなり新車を買うほうがいいか、
安い中古を買って慣れてから新車購入のほうがいいのかです。
270:７７４ＲＲ
14/08/16 22:06:42.68 isY2wsic
買えるなら新車買ったほうが余計な心配しなくていいよ
271:７７４ＲＲ
14/08/16 22:20:16.21 wXZJ58t6
>>269
頭50入れてCB400SF新車がおすすめ。
272:７７４ＲＲ
14/08/16 22:27:41.24 hQDCMBxT
>269
今現在のバイク流通量的に、中古は（昔に比べて）仕入れが厳しい。
なおかつ買取業者がTVCMまでやってる。昔に比べて入ってくる時点での値段が違う。
よって昔なら廃車にするような個体でも、それなりに値段がついてしまっている。
で、ここからは俺的な意見だが、
見た目綺麗な中古車を望むなら、新車を買うほうがいい。
まったくの新人がカウルつきを買うと、1回や二回は立ちゴケするので高いものに付くことが多い。
ネイキッドってのは立ちゴケくらいは、少しくらいのキズはつくがそれに目をつぶるなら被害が少ない（傷以外はミラー交換程度）。
よって、新人さんでネイキッドが欲しい貴兄には、がんばって新車を買うことをお勧めします。
あとは事故らないことだね。 安全運転ガンガレ。
273:追記
14/08/16 22:30:12.04 hQDCMBxT
見た目悪い中古車なら、よく探せばエンジンとか中身が上質な中古が安く買える可能性はある。
特にスクーターとかは、見た目ボロボロなのは中身がちゃんとしてても安く買える。
274:７７４ＲＲ
14/08/16 22:44:23.92 isY2wsic
？？？
見た目を気にしなければオッケーなのはフルカウルも同じだろう
275:７７４ＲＲ
14/08/16 23:13:50.85 eYvfcO89
>>269
そりゃあ、初心者問わず基本は新車がいいよ。
CB400SFを買うというつもりならもうそれでいいと思う。スーフォアは良いバイクだよ。
250cc以下は興味ないならソレでいいかと。
276:７７４ＲＲ
14/08/16 23:27:00.32 ADFz0cQ6
＞【身長体重】180㎝、90㎏
まぁこの体格で250ネイキッドは無い
277:269
14/08/17 02:36:10.79 8Hfwdx0r
素早いレスありがとうございました。
皆さんに背中を押していただいたおかげで新車購入を決意しました。
もういい年なんでのんびり大事に乗っていきたいと思います。ありがとうございました！
278:７７４ＲＲ
14/08/18 22:06:40.99 /NhB1QH5
自分ではなく嫁さんですみません。
【所持免許】普通二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】こだわりません。
【購入資金】込み込み40万位
【用途】月1回のツーリング
【年齢】36
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】169/57
【候補のバイク】ネイキッド、ツアラー
【その他】
自分自身は大型乗ってて、嫁さんは月1回レンタルバイクしてますが250クラスがほとんどです。
ただレンタルは傷付けないか気になるそうで、それなら自分のサブも兼ねて車検の無い250クラスで探しています。
高速も使うのでカウル付きがイイかどうかも迷ってはいるのですが、、、
出来ればABS付きがいいですが、それだとCBR250RかCB250Fに限られてしまいますよね。
新車なら予算考えるとGSR250でしょうか。
279:278
14/08/18 22:09:12.59 /NhB1QH5
ちなみにNINJA250を提案したところ、予算的にも見た目的にも即却下でした、、、
あまりフルカウルは好みではないようです。
280:ＢＴ
14/08/18 22:14:34.33 AeB1peW4
>>278
軽くて気楽なストリート系か、オフロード車はどうだろうか？
購入価格や維持費も安く、整備性も良い。
大型バイクだと不得意な「気楽さ」とか「道を選ばない」という
大きなメリットがあります。
高速はカウルが重要なほど速度が出ないので
割り切れる… かな？
281:７７４ＲＲ
14/08/18 22:18:08.95 YbiFQzk1
>>278
ちょっと古いかもだけどZZR250の中古とかは？
まあフルカウルだけど、あれはスポーツ系とは違ってまったり乗れるツアラーだし、
やっぱり乗ればわかるフルカウルの楽さ。
ヒラヒラしたいならおすすめはしないけどね。
282:278
14/08/18 22:18:44.52 /NhB1QH5
>>280
そうか、オフもありですよね
ありがとうございます。
ちなみに自分では今までフルカウルしか乗ったことないのですが250のオフで高速ってどうでしょうか。
せいぜい片道200km使えばいいほうですが、疲れるのなら嫁さんには乗らせにくいなあと思いまして、、、
283:７７４ＲＲ
14/08/18 22:33:02.62 BnlLlYn5
>>278
毎月バイクに3万使える人が車検を気にする必要なんてないと思うが。
284:７７４ＲＲ
14/08/18 22:35:15.25 cpbEHnBF
毎月三万使えても車検代がかかることには代わりがない
そして毎月使う三万は使う三万であって車検のために貯金する三万ではない
ちょっと考えればわからんかね？
285:７７４ＲＲ
14/08/18 22:39:21.39 YbiFQzk1
ごめんよく見たらZZRの後継のニンジャがダメなんだね
286:７７４ＲＲ
14/08/18 22:45:33.36 2nCLSJDq
>>282
オフで往復400km出来るかレンタルバイクで試してみては？
俺なら絶対にしたくないけど
>>278
高速を含む長距離を走るけどカウル付き嫌なら、GSR250くらいしか勧めるものがない。
まぁフォルツァSiならかなり楽ちんだろうけどね
で、レンタルバイクはなに？それ位書こうよ
287:７７４ＲＲ
14/08/18 22:49:32.40 icibdZnt
>>282
＞嫁さんは月1回レンタルバイクしてますが250クラスがほとんどです。
って事で、ある程度の車種いろいろ乗ってみたことあるんでしょ？嫁さん。
で、ご本人のご意見はどうよ。（これ最重要。
288:７７４ＲＲ
14/08/18 22:50:03.62 reQ4PCG4
VTR-Fもあるよ。ちょっとお高いけど。
Ninja250もあるよ。ちょっと（ｒｙ
289:７７４ＲＲ
14/08/18 22:52:50.70 BnlLlYn5
車検なんか、純粋な車検費用は重量税と検査料を足した7000円弱だけだし
民間に丸投げしても4万でお釣りが来るわ
バイクに毎月3万使えるような経済力の人が
車検を理由に250クラスから選ぶ必要は無い
290:７７４ＲＲ
14/08/18 22:55:37.25 cpbEHnBF
そんなの人の勝手じゃ？
お前が車検代払ってくれるなら別だけど。
291:７７４ＲＲ
14/08/18 22:57:14.93 djLW0+pv
>>278
>>287氏の言うとおり、レンタルで何度か乗ってるならお前の嫁の好きな車種のタイプくらいは分かるだろう。
まずはそれを書いた方がいい。250ccクラスなら何がどうなろうと高速巡航がキツイのは当たり前。
それをわかった上で買うんだろ？ならまずは好きな車種から検討したら？フルカウルが好みじゃないならフルカウルをすすめる意味ねーし。
292:７７４ＲＲ
14/08/18 22:57:46.77 icibdZnt
車検の有無というか消耗品費系(タイヤグレードの違い他、ただし車種に因る)の要素も考慮のうちだが、
今回の相談で一番大事な点は、嫁の希望でしょ。
嫁が乗れねぇバイク買ったって仕方ないし、250クラスがほとんどって事なら、
用途や体格、気軽さも踏まえて250㏄クラスという最初の絞り込みをしても良いわけだ。
相談内容の一部分だけ抜き取って2レスも要らんわ。
293:７７４ＲＲ
14/08/18 23:05:12.32 BnlLlYn5
妥協して250クラスで我慢する必要は無いということさ
294:ＢＴ
14/08/18 23:07:02.52 AeB1peW4
大型バイクを所有していて、セカンドの250が「我慢」だと思うのか？
295:７７４ＲＲ
14/08/18 23:10:34.37 BnlLlYn5
相談者にとってはセカンドでも
嫁さんにはメインだろ
相談内容よく読め
296:７７４ＲＲ
14/08/18 23:11:28.11 YbiFQzk1
理由なんて人それぞれあるもんだよ
金持ってるから予算が無尽蔵なんてわけでもないバイクに○○以上金を使うのはちょっと、という人だっている
「自分ならこれをれ選ぶ」ならまだしも、相手の都合を考慮せずに自分の意見いう奴は回答者の風上にも置けんね
297:７７４ＲＲ
14/08/18 23:13:31.29 YbiFQzk1
蛇足だが特に所帯持ちの女の人は一つの趣味にあまり金を使いたがらない人が多い
そんなとこに大金使うくらいなら他に使いたいことがあるのだろ
そこに口出しする権利は他人にはないよ
298:７７４ＲＲ
14/08/18 23:15:16.85 icibdZnt
>>294
おや、参戦ですか。
まあ、経験・場数不足か、視点不足か。そういう事だと思いますよー。
つーか、相手はたぶん常駐している子だと思いますけど(と言っても私も最近ここ覗く機会減ってるけど)。
まあ今回の相談の場合、主役は嫁さんなのだから、
まずは嫁さんのご意見が分からん限り、仕方ないのよね。(3回も同じ事書くけど。)
299:７７４ＲＲ
14/08/18 23:16:42.42 reQ4PCG4
まーたユーザ車検小僧か。
そんなに暇をもてあましてる人間ばかりじゃないんだよ。
300:７７４ＲＲ
14/08/18 23:17:19.38 rJOafV5G
>>282
男ならともかく、嫁さんの体重が軽いなら400クラス以上の方がいいと思うけどなあ。
体重の軽い人が軽いバイクで高速走ると、風で吹っ飛ばされるよ。
かといって、GSR250は車体が400クラス並みに重たいのに
パワーが250クラスなりで鈍重だから論外だけどさ
301:７７４ＲＲ
14/08/18 23:20:48.10 /zR1Rb+T
>>278
高速使う予定があるなら400クラスがいいと思うけど。
ちなみに奥さんは250で高速走ったことは？
なんて言ってた？
302:ＢＴ
14/08/18 23:22:25.90 AeB1peW4
>>298
私は「カネ払って買う人」が主役だと判断するのですが。
自分が使う事がメインで、ヨメ使用がサブ。
ヨメ専用なら判断を本人に任せれば万事解決。
303:７７４ＲＲ
14/08/18 23:31:06.48 icibdZnt
>>302
そこは私と考え方というか視点というか捉え方というか、ソンナカンジノモノが違いますね。
私は「誰のために買うものか」で主役を判断しますので。
＞それなら自分のサブも兼ねて
と、「も」が付いている(つまり追加されている)用途が「旦那サブ機」って事ですし、じゃあ嫁側が主体でいいのね的な判断。
まあ言葉遊び的な部分ですし、この部分は回答側で逐一意見一致させる必要もないのかもしれませんけどね。
304:278
14/08/19 00:31:07.55 lDtCTtlO
うおお、自分のせいで色々議論させてすみません。
今までレンタルはGSR250だけで、5回ほどだけです。
エンストしにくくてギアポジションついてて、高速も安定していて気に入ってるようで、これしか借りていません。
フルカウルは食わず嫌いなとこもあるので、一度借りて乗らせようと思うのですが。
ちなみに月3万というのは高速やガス代など自分と合わせての金額なので、車検は無いに越したことはないかなと思ってます。
自分のサブというのは除外してもらって結構ですが、なんかGSR250が無難かなという気もしてきました、、、
305:７７４ＲＲ
14/08/19 00:47:51.53 eS49x9iA
お前と嫁とで話して決めろや
わざわざ人に聞いて決めることじゃないだろ
306:278
14/08/19 00:51:25.12 lDtCTtlO
すみませんでした。
307:７７４ＲＲ
14/08/19 00:52:58.02 sdQI4Fi4
>>306
市ねカス！
嫁と一緒に事故って市ね！！
308:７７４ＲＲ
14/08/19 00:53:22.33 eS49x9iA
それと答えてもらいたいなら後出しで情報を小出しにするなよ
309:７７４ＲＲ
14/08/19 00:53:53.37 sdQI4Fi4
なんか見ててムカつくんだよ
何様だよ
さっさと市ねばいいのに
310:７７４ＲＲ
14/08/19 01:02:15.70 Q+rRx0m6
>>304
すみませんID:sdQI4Fi4とID:eS49x9iAには私がしっかり言って聞かせますので…
311:７７４ＲＲ
14/08/19 01:05:14.70 I83sYe9a
>>310
自演乙
さっさとキエロ
312:７７４ＲＲ
14/08/19 01:09:52.33 DwnArbrZ
シングルのcbr250r、ツインのv-strorm650と乗り次いできたんだけど、次はどのへん行ったら楽しめるだろうか？
313:７７４ＲＲ
14/08/19 01:12:57.43 Q+rRx0m6
>>2
＞<<相談する方にお願い>>
＞○書き込み内容にご注意!!
＞・ 乗ってて楽しいバイクは人それぞれで答えようがありません
314:７７４ＲＲ
14/08/19 01:13:30.05 Q+rRx0m6
三代目なら流石に自分の好みくらいわかるのでは？
315:７７４ＲＲ
14/08/19 01:23:03.15 DwnArbrZ
>>314
単気筒、2気筒ときたから、4気筒かな？
くらいの気持ちしかない。
クルーザーもオフもいいし、ネイキッドもSSもいいなあ。
>>313
いや、テンプレは見てるんだけど、ちょっと雑談気味に話したかっただけなんだ。
気に障ったらごめん
316:７７４ＲＲ
14/08/19 01:25:09.97 Q+rRx0m6
いや、気持ちはわかるけど完全に無差別アンケートだから別のスレ向きかなーと
317:７７４ＲＲ
14/08/19 04:58:55.07 zVYX1gkE
嫁とのバイクツーリングを僻む童貞禿は市ね
250を候補にすると、車検代だけ持ち出して400と維持費変わらんとかいう馬鹿も市ね
維持費の差はそれだけじゃないだろうに
318:７７４ＲＲ
14/08/19 20:13:19.37 u7cKOwEP
>>312
1,2ときたら次は3
3といったらアレだろ
319:７７４ＲＲ
14/08/19 21:25:50.86 KlKsJASZ
>>304
機種にもよるが250ｃｃで高速ってのは、90ｋｍ/ｈくらいまでならまあなんとでもなるが、それを超えると厳しいと思う。貴兄次第。
傾向として単気筒はそれより下、2気筒はそれよりもうちょい上も行けるが今度は風が問題になってくる。
ある程度一緒にそれなりのペースで走りたいなら、VTR250の風貌付きというのがいいかな。
オフ車は、足つきの問題が出てくると思う。175ｃｍくらい欲しい。軽くて押し引きしやすいから非力な」人にオススメなんだけどね。
足つき考えると、中古だがスーパーシェルパあたりがオススメ。
320:７７４ＲＲ
14/08/20 21:18:23.19 W6Yp67O3
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古車
【購入資金】全込みで50万（頭金15万円で残額ローン）
【用途】ツーリング(高速も含む)、新しい趣味として
【年齢】26歳
【毎月使える金額】2万円
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】172cm 65kg
【候補の車種】ZZR400、ZEPHYR
【その他】
前々から中免がほしかったのですが、なかなかタイミングが合わずこの歳になるまで取れませんでしたが、最近になりようやく取得することが出来ました。
職場の同僚や後輩も400ccのバイクを持っているためツーリングや、上記でも記載しましたが新しい趣味にと考えています。
某赤男爵へ下見に行った際、店員から「初心者ならCB400に乗れば間違いない」とのことで、CB400を勧められましたが、
自分としては元々欲しかったZZR400と考えていました。しかし、ふと目に入ったZEPHYRにも心が揺さぶられてしまいどうしようか迷っています。
他にもオススメの400ccがあれば教えて頂きたいです。
321:７７４ＲＲ
14/08/20 21:28:43.18 RxCP5kGE
>>320
コレ以上迷ってどうするんだｗ
ZZR400ってちょっと古いから、事実上の後継車種Ninjra400とかいいかもね
でも見た目が一番気に入ったやつ、前から買おうと思ってたやつがベストだよ
どうせ何に乗っても不満は出てくるもんだ
その時に気に入って買ったやつなら許せるってもんよ
322:７７４ＲＲ
14/08/20 21:41:53.04 W6Yp67O3
>>321
仰るとおりで…ｗ
Ninja400もいいかなと思ったのですが、高速を乗ることを考えるとZZR400のほうが馬力があるとのことでそちらに決めました。
そうですよね！これ以上迷っても仕方ないのでZZR400で行きたいと思います！
ありがとうございました！
323:７７４ＲＲ
14/08/21 01:59:13.93 ZHTDV4Oi
zzr400ももう見なくなったなー
最終型でもけっこうふるい車種だから後から後から金かかるのは覚悟しとけよー
324:７７４ＲＲ
14/08/21 05:39:57.85 DaSl2McC
FZ400
325:７７４ＲＲ
14/08/21 05:41:34.91 OHJfeUgY
>>322
古いからお金かかる可能性大だけど、それでも良ければどうぞ。
俺ならNinja400にするわ
326:７７４ＲＲ
14/08/21 09:58:49.71 wuBORf/V
■反則金の支払いを拒否するための便利なリンク集
青切符（反則行為）は、否認を貫けば９９．９％以上が不起訴になる。
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
最新の不起訴率
URLﾘﾝｸ(www008.upp.so-net.ne.jp)
統計によれば、略式で終わらなかった人は、かなり高い確率で不起訴となることがうかがえます。
URLﾘﾝｸ(www008.upp.so-net.ne.jp)
何度も言いますが、青切符の反則行為を否認した場合の不起訴率は９９．９９％以上です。
URLﾘﾝｸ(koutsuuihann110.blogspot.jp)
元が青キップだったケースの不起訴率は100％に近いといえる（そのことは「司法統計年報」を参照すると明か）。
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
実は交通違反の場合、９６％が不起訴（起訴猶予）となるといわれている。
URLﾘﾝｸ(gaison29.seesaa.net)
受理人員全体に対する実質的な起訴率については1.4パーセントに過ぎないという見方ができる。これによれば、道路交通法違反事件における交通反則通告否認事案の起訴率は、極めて少ないものと認められる。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
ちなみに、青キップの場合、１００％近い確率で不起訴になっている
URLﾘﾝｸ(www.mf.ccnw.ne.jp)
９９．９％以上が不起訴になることは、検察統計からも明らかですが、検察統計については別の記事にまとめてあります。
URLﾘﾝｸ(www.asyura2.com)
したがって元が青キップだった人が不起訴になる割合は《罰金判決と無罪または公訴棄却の総数》＋《不起訴処分の総数》＝《286人＋5万7702人》に占める《不起訴処分の総数》＝（5万7702人）という式で求められる。これを計算すると、なんと答は99,5％！！
URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp)
今からでも否認すれば99%は不起訴になり、反則金(刑事処分に移行したら罰金)の支払義務はなくなります。
URLﾘﾝｸ(apphills.jp)
327:７７４ＲＲ
14/08/21 15:19:35.90 dv4VnB80
>>322
＞ZZR400のほうが馬力がある
って言うけど、同じ回転数同士の比較だとNinja400Rの方が馬力出てるよ。
もう１つ言えば、トルクはNinja400Rの方が格段に太い。
（ZZ-R400→最大トルク9500回転、Ninja400R→最大トルク7500回転）
それから、ZZ-R400の方が車重があるのでウエイトレシオではNinja400Rの方が性能は優秀。
そもそも後輪実測45PS以上出せるコンディションのZZ-R400なんて、まだあるのかなあ・・・
ちなみにNinja400Rの100キロ巡航は5000～6000回転前後だから
Ninja400Rの最高出力（9500回転）すら使い切ることは無いと思う。
328:７７４ＲＲ
14/08/21 17:12:21.50 cFEGnLVM
>>320
ZZRでいいんじゃない？
良い出物見つければそんなに壊れないよ
壊れてもオクで安いパーツあるしね
新しいの欲しいならninjaだけど2気筒で萎える人もいるよ(排気音とか
両方乗ったけどスタートはninjaの方が乗りやすいかな
ちなみに93ZZR乗り
バロンのアシダムで後軸45出てたよ
329:７７４ＲＲ
14/08/21 17:24:19.62 xMI1e9ob
バロンって囲い込みキツくて買う気が萎えがちなんだけどロードサービスとか考えるとありなのかなぁとも思ったり
やっぱり思い直したり。
330:７７４ＲＲ
14/08/21 17:41:06.37 abN+Epb8
>>329
店舗による気がするな
俺の所だと他で言われてるほど悪くないし意外と親切だよ
個人店の方が信用ならない所あるし
331:７７４ＲＲ
14/08/21 18:10:16.18 QlfKJCkU
中古の場合、単純に一万KM未満なら故障箇所が少なくまだまだ乗れるのでしょうか？
また、走行距離を改ざんする事は可能で常識なのでしょうか？
332:７７４ＲＲ
14/08/21 18:28:09.92 ZHTDV4Oi
良い出物なんてのが事前にわかるならいいんだが、たいていは壊れなかった
トラブルがでなかったって結果論から判断するしかないからのう
いや走行距離がとかコケてなくてきれいだからってのなら事前に分かるけど
333:７７４ＲＲ
14/08/21 19:17:30.24 Vltsnc0r
>>331
走行距離ってあんまりあてにならん様な気も・・・ｗ
極端な話、普段メーター社外品入れといてうっぱらう時に純正に戻したりしたら
はっきり言ってオドなんか当てにならんよ
（今はどうか知らんけど、モタードなんかで顔周り替えるのがはやってた時なんかは小型のメーターとかつけてる人結構いたしｗ）
あと、ゴム類のパーツは経年劣化でヒビ入ったりするから年式古い物はいくら見た目キレイでオド少なくても
乗ってるうちにその辺のトラブル出てくるかもよ（キャブなり、ブレーキ周りなり、フォークのオイル漏れとか）
安いと思って手出しても、修理代が後々かかる可能性も
１万キロ程度なら、自分の場合替える必要があると思うパーツってプラグとエアクリ位かな？（勿論オイルもね）
あとは、長期在庫品ならブレーキフルード、水冷なら冷却水、タイヤでも替えれば普通に走るんじゃない？
334:７７４ＲＲ
14/08/21 19:23:40.54 QlfKJCkU
ご教示有難うございます
追加質問ですが中古だと本来のバイクの性能や調子が分かり難いと思うのですが、見分けるコツみたいなものが有れば教えて下さい
335:７７４ＲＲ
14/08/21 19:37:53.53 Vltsnc0r
>>334
もしかしてバイク購入はじめてとか？
コツはないと思うｗｗｗ（多分ｗ）
自分の中で基準がないとわからんと思うよ
そういう意味もあってバイク板だと新車がおススメされてるんだと思う
何か車種の候補はあるの？
漠然とした質問なら、ここより質問スレの方が向いてると思うよ
（マルチは嫌われるのでどちらか一方でどうぞｗ）
ｈｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
336:７７４ＲＲ
14/08/21 19:41:44.58 QlfKJCkU
>>335
バイク購入及びメカニカルに関しても無知の極みですが、W400の限定生産された赤が欲しくてたまりません。
337:７７４ＲＲ
14/08/21 19:55:23.80 2+3SProb
中古が不安なら（なければ大型免許を取って）W800を新車購入＋オールペイントという手段も
とはいえW400なら年式新しいのもあるし、金と愛で大体どうにかなるハズ
338:７７４ＲＲ
14/08/21 20:04:28.86 Vltsnc0r
>>336
カワサキか・・・ｗ
（自分もカワ車乗りｗ）
検索してみたら、２００７年モデルなのかな？
タンクにでかでかとカワサキのロゴ入ってるやつ？
ｗ４００ならそんなに変な改造してる人もいないと思うし、車検付のバイクだからむちゃくちゃ状態も怪しい・・・ってのもないと思うわｗ
予算ケチらなかったらまともなタマひけるんじゃない？
そこそこ売れてたシリーズだと思うし、どこか不具合あってもパーツもまだでるんじゃないかな？
339:７７４ＲＲ
14/08/21 20:10:27.97 Vltsnc0r
あ、でも７年前のモデルなら
マジでゴム類のパーツはいつ異常がでてもおかしくない・・・って思ってたほうがいいよ！
ブレーキのホースとか燃料系のホースとか４年で交換・・・ってサービスマニュアルでは設定されてるから
自分は過去に、カワサキの１年型落ちの新古車買って（製造時からは２年近くのもの）
乗り始めて３００ｋｍ位でフォークのダストシールに亀裂入ったことがありますｗ（部品交換してもらったけどｗ）
340:７７４ＲＲ
14/08/21 20:30:44.04 MiXU14Rw
まあ、なんだ？ 思い入れがあるなら結果的に多少割高になっても、欲しいものを、
初めてで不安なら、安全策をとって忍者400の新車を。
忍者400は初心者でも乗り易いのに大抵のことを平均点以上でこなせる良いバイクだと思うよ。ある程度体格があればね。
上まあ特に自称上級者から見ると、面白くないバイクだという説もあるが。少なくとも１台目としては最上だと思う。
341:７７４ＲＲ
14/08/21 20:41:51.40 QlfKJCkU
>>339
既に絶版車の為その辺の心配は尽きないが、購入前にショップに全て点検させる事は可能ですか？
>>340
ニンジャも悪くないが走りに徹するつもりはないので却下、ニンジャならCB400SBを購入するね。
342:７７４ＲＲ
14/08/21 20:47:10.18 4wm8zFFz
W400のその色は俺も欲しいと思ったな
ただW400はバイクとしてはなんの魅力もない劣化バイクだよ…
W650の不満点を改善したのがW800
W650の良い点もなくしたのがW400
343:７７４ＲＲ
14/08/21 20:48:34.97 QlfKJCkU
>>342
つまり初心者には優しいバイクでもあるのでは？
344:７７４ＲＲ
14/08/21 20:48:54.51 4wm8zFFz
>>341
走りに徹するつもりなら、Ninja400よりCB400SBだろ
言ってる意味がわかんねーよ
345:７７４ＲＲ
14/08/21 20:51:01.04 QlfKJCkU
>>344
根拠は？俺はメーカー論争する気は皆無だ。
346:７７４ＲＲ
14/08/21 20:53:12.18 +p9ahja2
W400 なら無茶な使い方もされてなさそうだし
まだパーツも出るだろうからちゃんとした店で
新車並みに整備してくださいって言えば
そこそこいい状態になる気がするな。
「これでホントに完調なの？？」みたいな疑問は
常に感じる羽目になる気もしなくもないけど。
347:７７４ＲＲ
14/08/21 20:53:19.58 4wm8zFFz
>>343
レトロバイクらしさもなにも感じない、ただの遅いバイクが初心者向きだとは思えないね
おまけにコストダウンにより外観も劣化してるし
348:７７４ＲＲ
14/08/21 20:54:18.31 NoEh1WFf
べつにベストが決まってるもんでもなし
ベストが決まっててもそれを選ばない自由もあるし
採用されなければ廃番の兵器コンペティションでもあるまいし。
349:７７４ＲＲ
14/08/21 20:55:31.67 NoEh1WFf
だからさーお前がそう思うんならお前は乗らなきゃそれでいいだろ
宗教を他人にすすめるな
信教の自由だ
350:７７４ＲＲ
14/08/21 20:57:44.62 QlfKJCkU
>>347
君みたいに大型乗っちゃうと400位のバイクはチャチく見えてしまうんだね
351:７７４ＲＲ
14/08/21 20:58:38.35 4wm8zFFz
>>345
別にホンダだからとかカワサキだから一言も言ってないんだが？
こちらこそメーカー論争なんてする気ねーぞw
Ninja400が走りに徹するバイクだと言い出したのはお前だろーが
352:７７４ＲＲ
14/08/21 20:58:45.07 DD5Kwub4
なーんか見たことあるなぁって思ったが
前にも沸いてたろこいつ
353:７７４ＲＲ
14/08/21 20:58:50.80 HjLiyXGY
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これじゃダメなんかな？
354:７７４ＲＲ
14/08/21 21:01:41.24 9WYnItOx
（走りに徹するなんてかいてあったかな…？
）
（そもそも遅いとか言ってるけど公道で出していい速度は普通に出るよな？）
355:７７４ＲＲ
14/08/21 21:03:21.93 QlfKJCkU
>>351
SSやツアラーはノンビリ走りたい人間には不向きだと言ってるんだよ。
レプリカなんてサーキット上でしか性能活かせないよ！
356:７７４ＲＲ
14/08/21 21:04:25.90 4wm8zFFz
>>350
別に400を否定するつもりはないんだが、なんでそう捉えるのかね
Wらしさが損なわれてるバイクに魅力を感じないだけ
357:７７４ＲＲ
14/08/21 21:06:25.77 4wm8zFFz
>>354
走りに徹するつもりがないからニンジャ却下ってことは、言い換えればそうなるだろ
そんな事も分かんないの？
358:７７４ＲＲ
14/08/21 21:06:43.16 HjLiyXGY
出して良い速度で満足するかどうかは、また別の話
また、その速度まで達する加速は完全に違う
と、言いながら、400の加速で不満が出るんなら、
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
こんなランキングにはなってないわな
当然ながら、400なら売れ筋のninja250、GSR250Rより速いんだから
359:７７４ＲＲ
14/08/21 21:06:47.32 PvOfSezT
250で町乗りしてても性能を生かすレベルで走るのは
結構難しいと思う。そんなこと考えながら乗るなんて
不健全だと思うけどな。好みは理屈じゃないんだ。
こまけーこと気にしないで本能に従うほうが満足度は
高いんじゃない？
360:７７４ＲＲ
14/08/21 21:07:18.39 WjV32G4+
(「テンプレを記入していただいた初心者様の相談にのるスレ」ですが…)
361:７７４ＲＲ
14/08/21 21:08:11.14 +p9ahja2
ケンカすんなよ
走行性能は求めてないからW400でいいってことだろ。
福岡ならレンタルでW400あるみたいだから
福岡佐賀の人なら一度乗ってみたら？
362:７７４ＲＲ
14/08/21 21:08:58.12 HjLiyXGY
（コレなんか意味あんの？）
363:７７４ＲＲ
14/08/21 21:09:59.28 4wm8zFFz
>>355
Ninja400はレプリカではありません
というか、現在レプリカなんてホンダもカワサキも販売してません
それからツアラーがなんでのんびり走りたい人には不向きなんですか？
ツアラーより向いてるバイクってなんですか？
そもそもNinja400もCB400SBもツアラーですよ
364:７７４ＲＲ
14/08/21 21:11:10.47 Vltsnc0r
>>341
お住まいの地域にカワサキプラザがあればそこで購入するのが一番だと思うわ～
直営店だから責任持って面倒みてくれそうな予感ｗ
こまかい整備依頼なんかももちろんお金はかかるけど、ちゃんと整備してくれるはずｗ
あとはカワサキの看板上げてるお店（車種限定ならもうカワ専門店がいいと思うｗ）なら
サービスデーターとかも揃ってると思うから絶版とは言え、わりと近年まで発売されてたモデルだからそれほど問題ないと思うよ
バイクは見た目も大事だもんねｗ
自分が気に入ったのが一番だよ
予算ケチらずにど～んといっちゃえ！ｗ
365:７７４ＲＲ
14/08/21 21:15:12.39 4wm8zFFz
>>361
俺が言いたかったのは、レトロバイクらしさを損なったバイクにWらしさを感じないといっただけ
まぁ400や250のアメリカンに乗る人も沢山いるんだし、外観好きで限定解除難しいならありだよな
すまんな
366:７７４ＲＲ
14/08/21 21:17:26.62 NoEh1WFf
>>357
？？
つまり言い換えたらお前はバカってこと？
367:７７４ＲＲ
14/08/21 21:19:19.51 QlfKJCkU
みんな俺の為に喧嘩しないでくれ！
368:７７４ＲＲ
14/08/21 21:22:51.84 2+3SProb
ダメ！オイルがでちゃう！
369:７７４ＲＲ
14/08/21 21:25:35.03 QlfKJCkU
>>363
ハァ～ン？
ニンジャ400がレプリカなんて誰も言ってませんが？？
370:７７４ＲＲ
14/08/21 21:29:53.13 MiXU14Rw
>341
>ニンジャも悪くないが走りに徹するつもりはないので却下
あのね・・・忍者400は、上級者からは面白くないとかいろいろ言われるが、
初心者にやさしくて、なんでもそれなりにこなせるバイクなのよ。ありゃ自称上級者に言わすと「クソ」らしいからｗ
走りに徹する気があるなら、NSR250とかCB125Tとかを探してきてサス固めにしろって言うわ。
371:７７４ＲＲ
14/08/21 21:33:40.20 QlfKJCkU
>>370
そうでなくて中級者、初級者から見たらニンジャ400やるな！と言うプレッシャーが付きまとうのが嫌なんです！
372:７７４ＲＲ
14/08/21 21:38:44.20 HjLiyXGY
自意識過剰
仮に見ていたとしても 「カッコ良いバイクだなー」 で終わり
乗ってる人がどうこうまで考えない
373:７７４ＲＲ
14/08/21 21:40:21.96 4wm8zFFz
>>371
初心者だろうが、バイク乗りならNinja400が低出力の２気筒ツアラーだってことは知ってる
>>369
確かに言ってないけど、なんで突然レプリカがどーのこーのなんて言い出したの？
ところで、なんでツアラーが低速で走るのに不向きなの？
ツアラーより向いてるバイクを教えてよ
374:７７４ＲＲ
14/08/21 21:41:34.80 NoEh1WFf
>>372
すごいデブでサーカスのクマ状態だったら少しは気にする
375:７７４ＲＲ
14/08/21 21:43:29.37 QlfKJCkU
>>373
それはメーカーのコンセプトが低速走行は暗にカッコ良くないと謳ってるからですよ
376:７７４ＲＲ
14/08/21 21:44:58.87 YmrpkOIq
ニンジャなんぞ乗ってたら
名乗っただけで負けてるような気がする。
BNW乗り上司：君バイク乗ってるの。何乗ってるの？
新人野郎：（威風堂々と）ニンジャ400です！！！
職場の女ども：ニンジャだって。何それ（嘲笑）。時代劇オタク？
新人野郎：ポカ～ン（みんな知らないの？？？）
上司：へぇ～。そうなの。女性はバイクに詳しくないからね（フォロー）
まぁ、こんな感じだったわ。
その上司も知ってなさそうだったし
場の浮き具合が半端じゃなかったわ。
それ以来、事務所でバイクの話を
全くしなくなったのは言うまでもない。
377:７７４ＲＲ
14/08/21 21:45:23.14 NoEh1WFf
メーカーの売り文句に踊らされちゃダメだぞ
378:７７４ＲＲ
14/08/21 21:46:16.35 NoEh1WFf
ニンジャとカタナとハヤブサはときどきごっちゃになるな
379:ＢＴ
14/08/21 21:46:36.08 Uq54mKIz
いつからココはバイクを貶すスレに変わったのだ？
380:７７４ＲＲ
14/08/21 21:48:09.87 QlfKJCkU
>>373
街中をノンビリ走る＝不向きな車重：ツアラー、SS、レプリカを前提としてW400との特性の違いについて例を挙げたまでですよ。
381:７７４ＲＲ
14/08/21 21:50:27.55 7cMWkLDq
>>375
かっこいいとかかっこ悪いとか意味わからないんですけど
ツアラーがゆっくり走るのに不向きな理由と、ツアラーよりゆっくり走るのに適したバイクを教えてください。
382:７７４ＲＲ
14/08/21 21:51:04.48 QlfKJCkU
>>378
キリンを見れば分かるがどれも首都高バトルの主役を張れるね！
383:７７４ＲＲ
14/08/21 21:52:25.87 WjV32G4+
>>379
長期休暇中だからでしょうね。
テンプレ使わず質問始めた人間がバイク語ってるんですから、結局ヒマなんでしょ。
384:７７４ＲＲ
14/08/21 21:54:20.42 QlfKJCkU
>>381
前者：製造コンセプトが中速以上で走れ！だからですよ
後者：間違いなくW400でしょうね！ST250も捨て難い！
385:７７４ＲＲ
14/08/21 22:02:00.35 4wm8zFFz
>>384
それを言うなら、開発コンセプトでは？
それに検索したけど、そんなコンセプトは全くヒットしなかったんだが、何処に書いてあるの？
Ninja400より低速トルクがスカスカなネイキッドバイクがゆっくり走るのに適しているんですか…
もう結構です。
386:７７４ＲＲ
14/08/21 22:03:18.06 NoEh1WFf
どっちもバカだった
387:７７４ＲＲ
14/08/21 22:05:19.66 4wm8zFFz
>>320と>>331は別人なのか
無駄レスだった
スレ汚しすまんな
388:７７４ＲＲ
14/08/21 22:18:37.39 QlfKJCkU
>>385
いや、だからねクラシックスタイルのバイクは肩肘張らずに無理して飛ばさなくても良いと言ってるんですが？
その比較対象としてニンジャ400を挙げただけですよ。
389:７７４ＲＲ
14/08/21 22:26:11.82 NoEh1WFf
もう好きなの乗れお前は
390:７７４ＲＲ
14/08/21 22:27:47.76 QlfKJCkU
>>389
お前は何乗ってるの？
391:７７４ＲＲ
14/08/21 22:28:56.98 cKcmHw78
>>388
どんなバイクも無理して飛ばす必要はありませんし、クラシックバイクだから飛ばしてはいけないということもない。
もう結構。
392:７７４ＲＲ
14/08/21 22:38:04.91 QlfKJCkU
>>391
う～ん、分からないかな～？
自分自身が望んでるのではなくて、乗ったバイクによりそれなりのライディングを周りが期待するのが、しんどいと言ってる訳ですよ。
393:７７４ＲＲ
14/08/21 22:50:07.58 cKcmHw78
>>392
誰もお前にそんなこと期待してないと言ってるんだが？
そもそもNinja400は初心者に多く選ばれるバイクなのに、上級者のような走りなんて誰も期待してないからね。
394:７７４ＲＲ
14/08/21 22:58:05.63 ZHTDV4Oi
ＺＺＲ１４００乗ってたけど、60キロ位で走るのも快適だったけどな
低振動でそこそこトルクで前傾問題意外はいいかんじ
ゆっくり走るのに適さない車種って、大排気量でアクセル過敏なヤツから
ちょっとした段差の微妙なアクセル加減でグイってうごいちゃうやつ
395:７７４ＲＲ
14/08/21 23:07:42.66 +p9ahja2
上の方でケンカすんなよと言った俺だが
W400欲しがってる奴にNinja勧めてどーすんだよ参戦するぞ
396:７７４ＲＲ
14/08/21 23:12:14.36 MiXU14Rw
>394
現在の新車限定ならそうだねえ。
昔の125や250、はたまた大排気量でも２ストは、60ｋｍ/ｈはギリギリいけるかもだが、
55ｋｍ/ｈになったら変な振動が出たり加速せずに速度が落ちていったりってのも一定数あったよ。
まあギア２個ほど落とせばいいんだけどね。
397:７７４ＲＲ
14/08/21 23:12:16.20 QlfKJCkU
>>395
そうなんですよ、押し付けられて迷惑してます
398:７７４ＲＲ
14/08/21 23:15:01.95 TFm9Dy12
>>397
だらだらと書き連ねるなよ
欲しい車種決まってるなら専用スレで聞いたほうが100倍いい
それでW400がダメっぽいようなら
テンプレ埋めてまた書き込めばオススメしてやるから
399:７７４ＲＲ
14/08/21 23:15:07.18 MiXU14Rw
>395
エンジンと走行性能の方向性としては、一緒でしょ？
あとまあ本田乗りの悪い癖なんだが、エンジンと走行性能でバイクを選び、デザインは気にしない。
っつうか、デザイン気にするならホンダは選ばないかな。
400:７７４ＲＲ
14/08/21 23:16:27.48 jnFUPtiX
>>397
IDって知ってる？
このスレ一人で１９レスは異常だよ
401:ＢＴ
14/08/21 23:32:46.64 Uq54mKIz
>>399
乗り比べるとわかるが、全然違うぞ。
402:７７４ＲＲ
14/08/22 00:15:50.33 eQOgc8TV
そもそもバイク買ったことない人間があーだこーだ言ったところでね
403:７７４ＲＲ
14/08/22 01:11:32.49 o/ApKC5S
>>397
予算も免許も何もわからないんだけど、テンプレ使ってもらえないかな。
中型免許しかないならW400。
大型免許あるなら、値段同じで外見にコストカットされてないW650。
予算が上乗せできるならW800。
タンクの色は後で塗って下さい。
問題はW400が650と800の中古相場と殆ど変わらないんですよね。
それを踏まえると400のデメリットの方が多いんだけど、そこんとこどーなの？
404:７７４ＲＲ
14/08/22 02:04:25.35 G9GU93iD
>>403
中免しかないからW400しか乗れないのです。
逆にWは大型、今なら新車が買えるW800以外買う価値ナシと言う意見が有れば再検討する必要有りか、、、。
405:７７４ＲＲ
14/08/22 06:27:11.13 Lj3MB5HF
今買うならW8001択
W800の欠点はキックがないことくらい
406:７７４ＲＲ
14/08/22 06:46:38.82 G9GU93iD
W800にはキックがないとの事ですがデメリットはありますか？
407:７７４ＲＲ
14/08/22 06:47:50.25 WHg5RsiR
ない
408:７７４ＲＲ
14/08/22 07:11:52.54 hoy12lIy
キックしかないならデメリットとおもう
メリットはバッテリーよわったときにどうにかなるくらい？
409:７７４ＲＲ
14/08/22 07:12:55.01 Sd8nGnds
以下よろしくお願いします。
【所持免許】普通自動車免許
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古も可
【購入資金】全込みで45万
【用途】通勤(往復60km)、趣味
【年齢】39歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 65kg
【候補の車種】アメリカン 250～400
【その他】子供の手が掛からなくなったため、趣味の一つとして、
普通自動二輪免許取得予定です。
千葉から都心の通勤にも使用予定です。
410:７７４ＲＲ
14/08/22 07:36:34.35 hoy12lIy
>>409
まずアメリカンはやめろｗ
嫌がらせとかじゃなく、ハンドル幅の広いアメリカンは都心方面の通勤では
極めてすりぬけしずらくて通勤時間が普通１時間程度が１時間20分30分とかになる
毎日のこの負担はものすごく大きい、最初は我慢できると思っても半年もたずものすごい
わずらわしさを感じる
俺もそれでアメリカン１年使わず売ったし、今度街中見てみるといいが125スクが多いのも
そんな理由
通勤はそういうのにして別個趣味で持つならいいんじゃないかなと思うが
アメリカン自体大排気量が正義な所あるから中年男性で250や400はファッション的にはどうかと言うのは付け加える
411:７７４ＲＲ
14/08/22 07:57:08.02 65R0rFZW
【所持免許】普通自動車、原付き、大型二輪教習中
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車限定
【購入資金】200万くらい
【用途】メインはあくまで車なので休日ツーリング、一年後のタンデム遠出、あてもなくフラフラする用途
【年齢】30歳
【毎月使える金額】2万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】176cm 72kg
【候補の車種】F6B、ボルト、ハーレースイッチバック、MT-09
【その他】嫁がハーレー乗りたい言うので大型二輪取得中。
最初はアメリカン最高他は糞、と思ってたけど
教習車のCB750で己の過ちに気付いた。
一年後のタンデム走行がメインとなるので
タンデム走行がしやすいのがいいなぁ、と思ってます。
412:７７４ＲＲ
14/08/22 08:03:49.94 eQOgc8TV
アメリカン憧れは誰もが通る道
413:７７４ＲＲ
14/08/22 08:07:51.61 a1gzxsFV
>>409
現在普通二輪の教習に通っている状態なのでしょうか？
まだ通っていないならまずは免許を大型二輪予定にする事をおすすめします
今の通勤は車でしょうか？電車でしょうか？
アメリカン250~400ですとハンドルにもよりますが都心部の朝は車と大差ない通勤時間になるかと思われます
基本は電車で、天気のいい日にのんびり車と同じペースでいいや・・というならば問題ありませんが
毎日の通勤で乗り、通勤時間を短縮したい・・という方向性ですと大きな不満を持つ可能性が高いです
414:７７４ＲＲ
14/08/22 08:11:25.62 hoy12lIy
>>411
マンガとかでタンデムで海とか行っちゃってるけど実際タンデムシートの
乗り心地は極めて悪いよ
そのまま乗れるのはビクスクとかゴールドウィング位、座布団とか敷いて遠出してるの居ますｗ
Ｆ６Ｂは乗車経験ないですが、普通の？ゴールドウィングの後席はいいかんじでしたので
あとちょいがんばってゴールドウイングをお勧めします
（タンデム要素なければどれでもいいかなと）
415:７７４ＲＲ
14/08/22 08:18:17.08 ZbvsOLgG
>>409
首都圏の通勤は電車が使えるなら電車を使うに越したことない。次点で車。
しかも60kmって通勤だと結構な距離だしな…
みんなカリカリしてる朝の通勤で初心者がすり抜けなんてしてるとあっという間に事故る
保険料も馬鹿にならんし
趣味でというのも低排気量アメリカンは立場が弱い。
ただブルバードとインクラはかっこいい
416:７７４ＲＲ
14/08/22 09:08:04.29 Sd8nGnds
409です。
皆様ご教授ありがとうございます。
毎日通勤で使用することは考えてません。
天気や季節が良い時のみです。
学生時代のアメリカンへの憧れが落ち着いた歳になって蘇ってきました。
大型免許取得も視野に考えてみます。
417:７７４ＲＲ
14/08/22 09:17:02.65 S6VcIb5r
>>411
MT-09はスポーツ走行用のバイクだから、あまりタンデム向きじゃない。
BOLTはリアシートがしょぼく見えるけど、重心が低くて、バックレストも付くから結構タンデム向き。
スイッチバックは予算不足だし、F6Bも合わせて重すぎて取り回しが厳しいと思う。
タンデムの快適性とスポーツ両立したいなら、R1200RT（予算不足だが）とかFJR1300Aの大型ツアラーが良いと思う。
若いしお金ありそうだから、好きなの買ってみればと思うが･･･
418:７７４ＲＲ
14/08/22 09:29:33.54 hoy12lIy
ＢＯＬＴのタンデムシート激悪なんだが・・・
419:７７４ＲＲ
14/08/22 09:33:24.86 MfDf+ZdJ
>>411
VFR800Fも悪くないかと
ツアラー向けでタンデム性能考えられてるし純正トップケースに背もたれクッションついてる(45l)orつけれる(30l)し
燃費も悪くなくタンク容量も大きい
足元熱いのとフルカウルで重いのが弱点
420:７７４ＲＲ
14/08/22 10:06:55.91 g21WmY9n
>>411
セミオートマのバイクはどぉ？
VFR1200とか。
421:７７４ＲＲ
14/08/22 11:21:37.81 jjDHtn+U
>>411
タンデムするなら背もたれは必須
アメリカンはこういうの以外タンデムシートが基本的に糞
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
そしてこれを買うには予算不足
嫁が糞な乗り心地でもいいなら好きなやつにしたらいいけど、そうじゃないなら勧めない。
GL1800ではなくGL1800F6Bなのが予算の問題なのか見た目なのか知らないが、ゴールドウイングの売りである大きなスクリーンとタンデム用の背もたれを排除したF6Bを選ぶのは、タンデムする嫁への嫌がらせとしか思えないよw
もう少し予算増やしてゴールドウイングにするか、
1400GTRにリアボックス付けてフルパニア仕様にするか
が個人的にオススメ
422:７７４ＲＲ
14/08/22 11:35:26.66 csRrpAJV
通勤に使うとはかいてあるが車より早くつきたいとはどこにもかいてないし
すり抜けしにくいから通勤でつかうなってアドバイスはおかしいな
乗ってるだけでしあわせそれがバイクだろ
423:７７４ＲＲ
14/08/22 13:00:05.54 G9GU93iD
免許取り立てで首都高は無謀ですか？
424:411
14/08/22 13:07:06.89 8M/tpee1
たくさんレスありがとナス！
>>417
F6Bはご指摘通りデザインです
バックレスト付ければよゆーよゆー、
と素人考えでした
F6B実車あるかなと近所のドリーム店に行くも展示なし
GL1800はあったのですが、あまりのデカさに圧倒、手に負えんばい…と
タンデム走行の快適性を考えれば車体の肥大化は避けれないのは承知してましたが
想像以上でした
自分一人のバイク予算200万でアレコレするより
嫁に中免取らせれば
予算内で2台所持できるし、行動範囲も選択肢も広がるかな、とか思ったりなんだり
VFR、FJRまったくノーチェックでした
取り急ぎ実車みてきます
親身なレスありがとうございました
425:７７４ＲＲ
14/08/22 13:09:34.17 G9GU93iD
>>424
嫁うｐ
426:７７４ＲＲ
14/08/22 13:11:50.32 PfJ7t3C1
>>423
聞かなきゃいけない人は絶対やってはいけません
>>424
女性はバイクにはまらないし、乗ってくれても公道半径100キロ程度で
かえって狭くなると思った方がいいですよ
427:７７４ＲＲ
14/08/22 13:14:12.50 G9GU93iD
>>426
理由は？
428:７７４ＲＲ
14/08/22 13:16:33.59 mFQhng5L
>>426
女性はバイクにはまらないとか過去に何があったか知らんが、そりゃお前の偏見だろw
429:７７４ＲＲ
14/08/22 13:23:32.02 PfJ7t3C1
>>428
出入りしてるバイク屋の客つながりがサンプル
嫁さんがバイク乗ってくれるのが、かなりの少数だしそのわずかな例も
バイク屋のツーリングでも隣県までのしか来ないｗ
嫁さん用だと排気量落とすからなおさら遠出向きじゃなくなる
それどころか結婚してバイク降ろされる奴も少なくない
430:７７４ＲＲ
14/08/22 13:25:27.03 Yr0zk6uQ
>>424
タンデムでツアラーが良いのは、パニアケースとトップケースが付く事。
日帰りでも雨具や身の回りのものが二人分だし、泊まりだと女性は特に荷物増えるからね。
あと、万が一後ろで居眠りしてバランス崩しても、パニアケースに手をついて助かる事もあると思う。
免許取らせるのも、まずタンデムでバイクの良さを伝えてからでも良いのでは？
価格安めのツアラーなら、F800GTやNinja1000も良いかも。
431:７７４ＲＲ
14/08/22 13:51:18.13 jvnFJLii
>>429
バイクにはまってる女性だって多数いる
お前が何処か知らんが、隣県まで行けば十分だろ
432:７７４ＲＲ
14/08/22 13:53:05.47 OKEMBzjZ
多数は居ないよどう考えても
一定数はいるだろうがやはり少数派だ
女は無意識に？ 危険を回避するもんらしいよ
433:７７４ＲＲ
14/08/22 13:55:02.21 G9GU93iD
>>432
だが危険な香りのする男はモテる
434:７７４ＲＲ
14/08/22 13:55:34.55 OKEMBzjZ
うまいこと言うねw
435:７７４ＲＲ
14/08/22 13:56:53.83 G9GU93iD
実体験だからな
436:７７４ＲＲ
14/08/22 14:11:22.48 hoy12lIy
年間男1000人2000人、女5人とかみてそれを少数で全然いないと言うか
多数いるというか・・・
ただ旦那みて自分もバイク乗りたいとかみさんのほとんどが言うなら今より二桁は多いだろう
437:７７４ＲＲ
14/08/22 14:17:29.17 bSG/Dks3
バイク女子はバイク男子と付き合いたがらないんだよな
ダサいから
438:７７４ＲＲ
14/08/22 14:23:49.72 pJYGmTj7
つか体冷えるのが嫌らしい
439:７７４ＲＲ
14/08/22 14:25:20.76 1kGKJrQS
精子は冷やさないと死んじゃうらしいからな。
440:７７４ＲＲ
14/08/22 14:26:18.14 SfAf2I2Z
俺の憧れたロングヘアでちょっと勝ち気なおにゃのこライダーは幻想だったって言うんですかそりゃないっすよ
441:７７４ＲＲ
14/08/22 14:31:52.14 5zIB4Y8T
>>440
それメット取ったら、ロン毛の華奢な男だよ。
442:７７４ＲＲ
14/08/22 15:41:43.73 /mSH53yD
【所持免許】普通二輪（これから取る）
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車限定
【購入資金】70万くらい
【用途】街乗り、買い物、たまに遠出もしたい（往復100km）
【年齢】29
【毎月バイクに使える金額】1～2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】173cm、67kg
【候補のバイク】CBR125R、VTR、VTR-F、CB250F
【その他】
高速は乗れなくても良い、食料品とかちょこっと荷物が積めるとよい
見た目は、オフロードやスクーターは避けたい
おねがいします
443:７７４ＲＲ
14/08/22 15:46:20.77 hoy12lIy
>>442
これから取るっていうと文句言われるので消した方がいいよｗ（無理
書いてあるものどれでも問題ない、あとは荷物の積み方をどうするか
かっこわるくても容量でかい箱固定、ＧＩＶＩ箱でも結構はいる
ツーリングバッグの大きめのシートバッグ付けとくとシート上なので数十キロでも安心（走行に耐えれないどでそんなつむな
バイクはどれでもいけるが高速乗らない決意があるなら125、たまの遠出で乗れると
便利だと思うなら250、それくらいだね選択肢の分かれ目は
444:７７４ＲＲ
14/08/22 16:01:21.41 SfAf2I2Z
問題は装備品類を既に持ってるかどうかだ
下手すると教習料金より高くつくぞ
メットだけでいいやつは5万ぐらいポーンと飛んでいくし
445:７７４ＲＲ
14/08/22 16:14:45.71 g21WmY9n
>>442
高速に乗らなくても250ccの方が良いと思う。
パワーに余裕があって走っていて楽だと思う。
446:７７４ＲＲ
14/08/22 17:05:37.42 BZnTB1Jl
>>442
どんだけホンダが好きなんだよ
447:７７４ＲＲ
14/08/22 17:25:33.62 /mSH53yD
>>443
申し訳ない、取ってから聞けというのはそのとおりですね
シートバッグ、了解です
>>444
装備品無いですね・・・教習所ではレンタル出来るみたいです
買うときは、ヘルメットは2万くらいのフルフェイスを予定してます
>>445
125ccでは、やはり非力でしょうか・・・ある程度パワーがあったほうが安全ってこともありますよね、よく考えます
>>446
カワサキとか格好いいですけど、いろいろ難しいと聞くもので・・・
悪い話もあまり聞かないホンダから選ぼうと思いました
448:７７４ＲＲ
14/08/22 17:54:58.43 5bgvzfjJ
往復100km程度のツーリングで速さを問わないなら
CB223、FTR、トリッカーあたりもおすすめ。
449:７７４ＲＲ
14/08/22 18:03:06.08 hoy12lIy
>>447
メットは素直に５万円位だしときましょう
450:７７４ＲＲ
14/08/22 18:10:18.18 SfAf2I2Z
>>447
自動車と違ってバイクは装備品しか身を守るものがないから素直に金出そうず
フルコミネマン+カブトでもいいからさ
451:７７４ＲＲ
14/08/22 18:13:30.39 Rg3I3N+d
フルフェで２万コースなら問題ないじゃん
452:７７４ＲＲ
14/08/22 18:20:54.14 Pl9+y59c
>>447
装備品には、金かけておけ
453:７７４ＲＲ
14/08/22 19:42:19.13 /mSH53yD
>>448
125ccに縛らなければ、選択肢が増えて良いですね
実物を見たりして、考えようと思います
>>449-452
まだ少し、認識が甘かったかもしれません・・・安全にはもっと拘ろうと思います
ありがとうございました
454:７７４ＲＲ
14/08/22 19:47:30.10 hcAmA0nh
>442
CB223とか、スズキのST250あたりのシンプルな単気筒が、免許とりたてだと乗りやすく、さらに立ちゴケしても被害が少ない。
また CB250 VTR250 あたりの水冷も、水冷化により多少複雑になっているがカウルが無い分立ちゴケでも被害が少ないからいいかも。
カウルのあるなしはだいたい90ｋｍ/ｈ前後から恩恵が大きくなるので、高速を使わないなら重くて邪魔で修理代がかかるだけとも言える。雰囲気は良くなるんだけどね。
455:７７４ＲＲ
14/08/22 20:14:59.03 hoy12lIy
>>453
参考までにらいジャケ俺推奨品
URLﾘﾝｸ(www.hit-air.com)
メットは行ったとおり、あとグローブもだがヒザプロテクターかそれがはいってる
ズボンは最低らいん
456:７７４ＲＲ
14/08/22 20:22:07.72 1ZgRxU55
なおジャケットの胸部背部プロテクターはしょぼいのが多いからコミネのしっかりハードタイプ付ジャケットを選ぶかハードタイプのインナープロテクター買ったほうがいい
あと靴は爪先と踝保護な
この季節の半袖半ヘルとか自殺志願者にしか見えん
457:７７４ＲＲ
14/08/22 20:29:28.02 bNs4yRgE
>>447
貴方が買おうとしてるタイホンダは悪い話しか聞かないけどね
>>449
SS買うわけでもないのに、五万もするヘルメットをなんで勧めるの？
値段が高かったら安全だとでも？
458:７７４ＲＲ
14/08/22 20:32:57.31 AV0k5W/C
>>457
値段相応じゃあない？
459:７７４ＲＲ
14/08/22 20:43:00.12 WHg5RsiR
法律で認められている装備を差して自殺志願者とはずいぶん偏った思想をお持ちですね
460:７７４ＲＲ
14/08/22 20:47:01.06 KlbOwZET
首都高で半袖＆短パンのリッター乗り見た事有りますか？
461:７７４ＲＲ
14/08/22 20:50:39.39 WHg5RsiR
？
相手は125ccを考えてるひとですよ？
462:７７４ＲＲ
14/08/22 20:59:03.36 Z9geNDxa
【所持免許】大型自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古も可
【購入資金】全込みで80万
【用途】都内下道中心
【年齢】30歳
【毎月使える金額】駐輪場は無料です。維持費はガス代くらい。
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】180cm 85kg
【候補の車種】最近のバイクはよく知らない
【その他】大型取ったばかり。メンテしやすく壊れにくく言わばカブの大型版みたいなバイク希望。今後10年以上所持する予定。
463:７７４ＲＲ
14/08/22 21:02:00.99 KlbOwZET
>>462
W800しかないね
お前みたいにカワサキに憧れてるにわかライダーでもそれなりになる
464:７７４ＲＲ
14/08/22 21:04:58.51 cvixTJlT
>>462
大型カブといえばNC750。
だが、今ならMT-07の方がダントツでお薦め。
465:７７４ＲＲ
14/08/22 21:05:15.79 Z9geNDxa
了解。W800のルックスなかなかいい感じ。検討する。ホンダだったらもっとよかった。
466:７７４ＲＲ
14/08/22 21:07:51.17 g21WmY9n
最終的には個人の判断だけど、
125ccでも250ccでも安全装備を充実させて悪いことはないと思う。
467:７７４ＲＲ
14/08/22 21:11:05.70 KlbOwZET
>>465
是非、カワサキの最高傑作を味わって貰いたい
最も手放せないバイクとして認知されてるWに対しての、お前の意気込みを聞いとこうか？
468:７７４ＲＲ
14/08/22 21:11:19.85 Z9geNDxa
>>464
自分には整備性や維持するコストの低さが最重要なんだけどMT-07は
そのへんは鉄板ですかね？？希少車で部品が手に入りにくいor高いとか
は避けたいです。整備は自分で出来る限りやるつもり。
469:７７４ＲＲ
14/08/22 21:14:19.82 g21WmY9n
>>462
とりあえずシャフトドライブ車
470:ＢＴ
14/08/22 21:14:42.63 EsAtZAmF
>>468
完全な新規車種で、まだ出回ってない。
だから誰も答えられないと思う…
471:７７４ＲＲ
14/08/22 21:15:45.36 Z9geNDxa
>>467
見た目で言えばW800とCB1100が俺的には全バイクの中でダントツ。
ただ，上に書いたように壊れにくさで評判のいいやつを買いたいと
思ってます。車で言えばベンツじゃなくてカローラ。
472:７７４ＲＲ
14/08/22 21:17:25.74 WHg5RsiR
カローラが壊れないなんて嘘だからね
ちょくちょく壊れてるけどいちいち問題にならないだけ
473:７７４ＲＲ
14/08/22 21:19:43.85 Hb2TxVm3
NCでいいじゃん。
474:ＢＴ
14/08/22 21:22:42.92 EsAtZAmF
>>471
両方共に十二分な信頼性があるし
新車で買えば保証もついてくる。
しかし予算が込み80だと苦しい。
W8の新車乗り出し価格だと、もうちょっと積む必要アリ。
475:７７４ＲＲ
14/08/22 21:24:42.26 Z9geNDxa
>>469
メンテフリーでメリットは大きいんだろうけどシャフトドライブはBMとか俺には
分不相応過ぎ。
>>470
出てないのね…じゃあ新車になるな。予算大丈夫だろうか。
多分俺の乗り方だと250くらいがちょうどいいんだと思う。大型なんて必要ない。でも
やっぱり大型憧れだからこの一点だけは贅沢したいんだわ。
476:７７４ＲＲ
14/08/22 21:28:32.86 KlbOwZET
>>475
お前のライディングスタイルは？
どんなバイクと語り合いたい？
477:７７４ＲＲ
14/08/22 21:28:43.25 hoy12lIy
>>462
ＣＢ１３００にしたら？
ＭＣ直後だし多分１０年後一番部品とかこまらない気がする
ＮＣも教習者採用されてるから困らない気がする
478:７７４ＲＲ
14/08/22 21:31:48.96 hoy12lIy
５０万たりないか
479:７７４ＲＲ
14/08/22 21:39:07.82 Z9geNDxa
>>472
うーん，確かにその通り。ちょっと言葉が足りなかったです。正確には予想外の
ところが壊れて痛い出費をしたくない，ってことですかね。故障も修理代も
予想の範囲内で収まってくれて長く飽きずに乗り続けたいですね。
>>473
NCは実物を見たときにスクーターっぽかったので候補に入れてませんでした。
おれはホンダは会社として好きですが。
>>474
80万はこれ以上は出せないというわけではなくて，何となくこれ以上バイクに
出すのは自分として贅沢し過ぎで躊躇してしまうという意味です。価格に合った
バイクの価値を自分の頭で理解できれば出すことも可能です。
みなさん意見をいろいろありがとうございました。明日バイク屋回ってきます。
480:７７４ＲＲ
14/08/22 21:47:35.57 Z9geNDxa
>>476
金があって複数所有できるわけではないから，1台を今後10年以上大切に乗り続ける
ことを考えたらその1台はベーシックで無難な日本車ネイキッドになりそう。
>>477
CB1300は自分のイメージなんだけどあれはベンツSクラスなんで…
もう少し慎ましやかなのにします。
481:７７４ＲＲ
14/08/22 21:51:00.97 KlbOwZET
>>480
W800以外に考えられないね
ロンツー仕様にしたらお前も一端のライダーだ
間違ってもカフェスタイルにはするなよ
482:７７４ＲＲ
14/08/22 21:51:38.76 WHg5RsiR
好きに乗らせろや
483:７７４ＲＲ
14/08/22 21:52:36.66 hoy12lIy
ベンツのＳクラスがわからんけどかつてＣＢ４００と同率で日本で一番売れた
いわばカローラやプリウスみたいな立ち位置だぜＣＢ
しかもＣＢは教習モデルがなくなって一般販売+教習所販売をあわせた台数らしいから
一番売れたのがＣＢ1300だとか
今じゃ1100のほうが全然売れてるけどなー
484:７７４ＲＲ
14/08/22 21:53:07.86 RkZj7bET
>>467
そうなの？
俺は２年で手放しちゃったけどw
単純に走るのを楽しんだり、高速使ってロングツーリングしたりするなら、断然MT-07のほうがいいけどね。
485:７７４ＲＲ
14/08/22 21:53:21.85 KlbOwZET
俺を頼って来たブラザーに恥ィかかせらんないからな
486:７７４ＲＲ
14/08/22 21:54:43.10 RkZj7bET
なんか変なのが湧いてんな
487:７７４ＲＲ
14/08/22 22:05:38.52 Z9geNDxa
それとできれば空冷がいいですね。なぜなら以前乗ってた400のバイクはラジエター漏れが頻発
してすっかりトラウマになったから。
大型じゃあ水冷が普通だし信頼性のある冷却装置ならいいんだけど故障の要因になる
ところは少ないに越したことはない。
488:７７４ＲＲ
14/08/22 22:10:14.97 5rSo09xm
次にお前は「次のバイクは水冷がいいです、熱ダレの心配をしなければならずトラウマになったので」と言う
489:７７４ＲＲ
14/08/22 22:11:06.95 KlbOwZET
>>487
お前ねダブハチは空冷の代表格だよ！カワサキをナメるな！
490:７７４ＲＲ
14/08/22 22:16:18.34 Z9geNDxa
>>489
当然知ってる。だからW800ほしいって。
いい中古があれば明日にでも買うよ。
491:７７４ＲＲ
14/08/22 22:18:31.25 Z9geNDxa
人気車は中古が不当に高いんだよ。
492:ＢＴ
14/08/22 22:20:37.38 EsAtZAmF
>>491
もう購入車種は決まったのだろう？
後は探すだけだ。
493:７７４ＲＲ
14/08/22 22:32:50.19 KlbOwZET
>>490
ダブハチは新車にしとけ
どうしても中古なら試乗車落ちにしとけ
494:７７４ＲＲ
14/08/22 22:34:05.32 GQThT0ya
真夏に大型ストーブを足で挟んで走りたいとは…
つーか10年乗りたいとか言う奴が中古車探すとかどうかしてる
495:７７４ＲＲ
14/08/22 22:34:17.99 WHg5RsiR
故障しないのがいいのに中古とか頭おかしいとしか思えない
496:７７４ＲＲ
14/08/22 22:54:10.93 5rSo09xm
>>489
携帯から自演乙
497:７７４ＲＲ
14/08/22 23:35:22.15 4EHEj7Dx
>>487
メーカー贔屓とかでいろいろ言う奴いるけど、水冷の方が信頼性高いのは100％事実だぞ。
壊れない方がいいと言っておきながら、空冷とかいうなら、もう勝手にしろよ。
498:７７４ＲＲ
14/08/22 23:36:18.62 WHg5RsiR
おれは８０万で自転車でも買ったらいいと思うよ故障するとこほとんどないから。
499:７７４ＲＲ
14/08/22 23:43:53.10 Lom1NPYs
ロードバイク乗ったことないでしょ
前後ハブは3000km前後でゴロゴロガラガラになる
BBは5000kmもてば良い方
フリーも長く乗ってるとイカレる
ステム周りもヘッドパーツは消耗品
スポークはしょっちゅう折れる
リムは1万kmもてば良い
走行距離あたりの維持費はバイクより上
500:７７４ＲＲ
14/08/22 23:48:58.48 WHg5RsiR
？
なにいってんの？ おれ自転車選手だよ？
501:７７４ＲＲ
14/08/22 23:51:05.06 WHg5RsiR
元、が抜けてた。ごめんちゃい
そんなクソみたいな自転車屋縁切ったほうがいいよ
502:ＢＴ
14/08/22 23:51:52.05 EsAtZAmF
>>497
ホース類やラジエータ、ウォーターポンプが壊れない空冷のほうが
故障に対する信頼性が高い。
機械ってのはやる事が一緒なら構造がシンプルで単純なほうが優れている。
503:７７４ＲＲ
14/08/22 23:54:52.67 Lom1NPYs
熱問題によって生じるトラブルは空冷の方が圧倒的に多いのでは
504:ＢＴ
14/08/23 00:08:06.56 ppGZwKK2
>>503
ウォポン軸が逝ったり
コケてラジエータ壊したり
サーモ固着してカブりまくったり
ホース破れて噴いて後輪にかかったり…
水冷のほうが圧倒的に多い。
505:７７４ＲＲ
14/08/23 00:09:43.77 vUc/xEX1
>>502
空冷で信頼性確保出来ないから、水冷が主流なんだけどな。
506:７７４ＲＲ
14/08/23 00:53:34.76 pppUZ0YL
サーキット走ったりぶん回すのでないなら水温計に時々注意を払って
普通に乗ってる分には空冷で問題ない。故障なんてよほどメンテを怠って
いたか計器を見てなかったかだ。
水冷は空冷よりもエンジンを防御する力は強いけれどそいつ自体がよく壊れる。
507:７７４ＲＲ
14/08/23 00:54:43.20 5jXY1NDz
>505
何の信頼性か、ってのはあるが・・・・この流れでの信頼性というとシンプルな空冷の方があるね。
まあ軍用みたいなのと、レース用みてーなのと、どっちに近い方を欲しがってるか だね。
508:７７４ＲＲ
14/08/23 01:05:59.64 f6cXipeH
多分、504だけ80年代から書き込んでる気がする。
水冷KLXが自衛隊に制式採用されてる時代に頓珍漢なことばっかり言ってるね
509:７７４ＲＲ
14/08/23 02:35:00.60 HZp6iJ7r
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古可
【購入資金】２０万～３０万、それ以下でもいい
【用途】ツーリングなど。通勤には使わない。
【年齢】 ２３歳
【毎月バイクに使える金額】 駐輪場台は不要。燃料代と整備代なら２，３万？
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １６２㎝、５２㎏
【候補のバイク】２５０ｃｃ。アメリカンの見た目が好き。ドラスタやビラーゴとか。
ＳＲの見た目も好みです。レブルもいい。
【その他】いま、乗ってるのは原付、ＹＡＭＡＨＡのビーノちゃんです。
身長が低いので足つきのいいバイクが欲しいです。
カスタムなどは最低限しかするつもりはありません。（シートなど）
初めての中型なので新車にするつもりもありません。こけて傷が付くと嫌なので。
ツーリング目的ですが、スピードより安全重視です。音も爆音は嫌いです。
バイクの知識もほとんどないのでお手柔らかにお願いします。
510:７７４ＲＲ
14/08/23 03:53:43.90 7ox0BoIk
>>509
ジャズ50で良いじゃん
511:７７４ＲＲ
14/08/23 03:58:08.59 5jXY1NDz
>508
陸上J隊はバイクどころか戦車まで水冷式にしている稀有なとこだから、参考にならないかと。
512:７７４ＲＲ
14/08/23 04:16:20.93 5jXY1NDz
>509
タマ数と値段的に、Vツインマグナがまあまあ丈夫でなおかつまだ新しいめでお勧め かなあ。
DS250は見た目綺麗なので、近くで売ってれば（面倒みてくれる店等があれば）いいのではないかなあ。
レブルあたりになると、流石に古いからわかってない人には怖いと思う。元がシンプルでいいバイクなのだが。
少しずれるが、想定している資金量的に、GN125 ってのはどうかな？新車で20万までであると思う。
中国産だが、中華の中では一番マトモだと俺は認識している。乗ってる人の評判も悪くはない。
まあ、近くで新車を売っているか、または面倒みてくれる人が居るなら、くらいのお勧めだが、高速道路やバイパス等を使用しないなら選択肢になるとおもう。
利点は燃費がいいのと、家に４輪があるなら保険がファミリーバイク特約を使える事。多分保険代が５万円/年くらい安くなるのかな。
513:７７４ＲＲ
14/08/23 07:22:16.49 ggHTHi6g
>>511
技術や整備に自信があるんだよ
国内にあるうちは全体のうち１台仮にトラブルあってもたいした問題ではないし
514:７７４ＲＲ
14/08/23 07:31:13.01 ggHTHi6g
>>509
30万で250アメが買えるかは知らんが、250アメに乗ってた経験上から
400ネイキあたりの半分位で腰、ケツ結構きつくて走行距離短めになるよ
後峠道で傾き角度がするのであまりできないのでペースは遅め
おすまいどこだかしらんが休日の高速の渋滞ですり抜けするなら時々つまるしので大変
そこらへんコミで我慢するならアメリカンでもいいけど、まずはＳＲからに
してみてはいかがだろうか
515:７７４ＲＲ
14/08/23 08:32:12.25 FHH4pbM4
>>511
自分の主張と違う事例を「参考にならない」って……
そりゃ、そうやってけば全部空冷最強伝説になるよな。
516:７７４ＲＲ
14/08/23 09:05:25.40 kr7SSQYg
>>508
川崎重工が防衛産業に深く関わってる関係でKLXが採用されたが
現場では空冷でホンダ製のXLRの方が支持されてたそうだ
まあ、縁故採用みたいなもんで良くある話だな
517:７７４ＲＲ
14/08/23 11:20:45.70 ggHTHi6g
当てにならない現場説
518:７７４ＲＲ
14/08/23 11:35:06.65 kr7SSQYg
>>517
地元に陸自の駐屯地が有って、バイク屋で知り合った隊員から聞いたんだが
信じたくない話を信じないのはお前さんの自由だな
519:７７４ＲＲ
14/08/23 11:44:31.25 ggHTHi6g
俺も現役自衛隊員から聞いたけど、518と全く真逆なんだよねｗ
てか君がたまたま一人から聞いた話や、俺がたまたまその場にいた３人から聞いた
話、数では俺の方が全然多いだろうがそれでもたった数人
それを現場の声とかみんなの総意かのように主張するのには無理ありすぎだな
根拠があまりに貧弱すぎ
520:７７４ＲＲ
14/08/23 12:46:58.34 5jXY1NDz
>513
結局、そこらへんが真実だと言われているね。
有事（大量にタマや金属の破片が飛んでくる状況下）とか、砂漠での作戦を考えていないから大丈夫と判断されたっぽい。
>515
軍用と書いた場合、陸上J隊用は時々甘い所があるのよね。
そりゃまあ、日本国に軍は無いっつう建前論なら通るんだろうが・・・・平和なんだよね。
メカに関して良く言われるのだが、
「普通の軍隊なら配備した途端に失格装備の烙印を押されてしまうよなものでも、日本人の器用さが災いしてなんとか表面上は使い続けられる」
上まあ装備開発の予算の付け方に根本の問題があるんだけどね。
複数を試作～テスト配備するといいんだが、それどころか・・・予算をかけた以上は作り上げて配備しないとその予算が無駄になる、って感じね。
521:７７４ＲＲ
14/08/23 23:36:40.07 prJIFW2d
509です。
回答頂いた方、ありがとうございます。
ＳＲやＧＮなどを参考にしてみます。
いくつかのお店を回って探してみようと思います。
ちなみに兵庫県住みですので、どこかですれ違う機会があれば、また。
522:７７４ＲＲ
14/08/25 02:57:38.56 la3C5zHm
【所持免許】大型2輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古も可
【購入資金】上限コミコミ120万まで。安いのがあればそれがいい
【用途】月２回あるかないかのツーリング1回300kmくらい
【年齢】35
【毎月バイクに使える金額】4万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】169cm 58kg
【候補のバイク】SSを1度位は所有してみたい。とにかく足付が良いやつを。ローダウンできるのも可。
ZX-10Rがカッコイイと思った
【その他】現在のバイク：VTR250
足が短い。VTRでも両足かかとが浮く。CB650Fに跨ったら両足土踏まずがつく程度で無理だと思った
523:７７４ＲＲ
14/08/25 03:04:03.93 rdn0hZR0
土踏まずってどうやって接地すんの？
524:７７４ＲＲ
14/08/25 03:05:13.17 rdn0hZR0
あとSSという名の通りスポーツ向けバイクなんで足つきとか重視されてないわけだけどそこは認められないわけ？
525:７７４ＲＲ
14/08/25 03:43:32.42 la3C5zHm
>>523
土踏まずって親指の根っこんとこというかボコっとしたとこでしょ？
簡単に言うと短足が乗るのにもっともマシなSSて何？てこと
シート高以外にも色々あるでしょ足付の要因て、その辺カタログなんかでわからないので経験してる人に聞きたい
526:７７４ＲＲ
14/08/25 03:48:14.27 rdn0hZR0
？
土踏まずは土踏まずだよ
自分でその字書いてて疑問に思わないか？
扁平足なら知らんけど
拇指球のことを間違えて覚えてる？
527:７７４ＲＲ
14/08/25 04:12:15.31 mTZvkNV+
正直どうでもいい
528:７７４ＲＲ
14/08/25 05:42:18.53 nWzoSkfo
>>525
お前なに言ってんの？
土踏まずくらい小学生でも知ってるぞ
親指の根っこに土踏まずなんてないんだが？
そもそも土を踏めないから土踏まずと言うわけで、
本来普通に立ってても地面に着かない部分なんだが
お前が純粋な日本人の35歳なら知恵遅れなんてレベルじゃねーぞ…
529:７７４ＲＲ
14/08/25 05:44:53.10 nWzoSkfo
>>522
あとCB650Fが無理なら、SSも無理だろ
諦めろ
530:７７４ＲＲ
14/08/25 08:18:41.56 sm/2DDYO
言いたいこと全部書いてあった
足つきの悪さも含めてSSだよな
それが許容できないなら
「しょゆうしてみたい」とか言わないこと
531:７７４ＲＲ
14/08/25 08:40:49.23 mtLSXJu7
>>522
両足かかとが着くようなバイクは、ポジションきついんですが
てゆか、なんで両足かかとが着く必要があるの？？？
532:７７４ＲＲ
14/08/25 08:43:57.27 PkTGG9Df
>>522
SSは全車足つき悪いから無理だと思う。
ローダウンって仮にできたとして、走行性能ムチャクチャになるよ？
雰囲気だけなら、フルカウルのXJ6ディバージョンFが良い気がする。
533:７７４ＲＲ
14/08/25 10:01:22.95 AdOdMIGZ
土踏まず君、涙目逃亡だね (笑)
534:７７４ＲＲ
14/08/25 10:18:37.56 Tj9Rotua
こんなもの買う気になる人がいるんですか？
国内仕様のCBR1000RRはモッサリしていて糞過ぎる
なぜモッサリなのか・・・
なんせ実馬力は95馬力
URLﾘﾝｸ(nogunogucompany.blog13.fc2.com)
それに180km/hのリミッターが効いちゃうｗ
しかもこんなアホみたいなギア比ｗ
URLﾘﾝｸ(m.blogs.yahoo.co.jp)
ツアラーかっつうのｗｗｗ
さらに遅いのでチンタラ走ってた結果こうなります
URLﾘﾝｸ(m.blogs.yahoo.co.jp)
CBR1000RRはスーパースポーツの皮を被ったベンリィ号
つまりSSモドキの実用車CDR1000RRが本当の名前
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
95馬力で180km/h規制なのは当然です
MotoGPのホンダのイメージは現実では
ホンダVFR800F 復活したV４スポーツツアラー
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.star-passage.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
こんなものだけしかないｗ
ホンダCBR1000RRはSSモドキです 本当はCDR1000RRが正しい名前だと思います!!
535:７７４ＲＲ
14/08/25 11:26:58.47 kMhhqw0f
「SSの国内仕様はダメだ、こんな比較できる俺は偉い」と思ってコピペしてんのかな。
まるで幼稚園のガキのようだ、
いい大人がしてるとしたら歪んだ現実逃避だな。
536:７７４ＲＲ
14/08/25 11:30:19.02 ad74DSRe
大変です！皆様ご存知のバロンスレで恐ろしいタレコミありました。各自確認してください。
レッドバロンの評判 【 トラブル編 】 告発part17
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
レス番合は707,708です
537:７７４ＲＲ
14/08/25 11:52:53.08 Tj9Rotua
SS最モッサリのスーパースポーツモドキ CBR1000RR
538:７７４ＲＲ
14/08/25 12:11:51.11 mtLSXJu7
>>535
知らないで買ったら大事だろ？
現に、「逆車」がどういうもんか知らない人が、このスレやら質問スレで答えてたり、ニューモデルスレで暴れてたりするし
539:７７４ＲＲ
14/08/25 12:23:13.19 Y9sSpgez
ID変えてなにやってんの
540:７７４ＲＲ
14/08/25 12:43:18.48 +fspq5eq
ぼくちゃんの短足でも土踏まずがつくリッターバイクを教えてくだしゃい！
541:７７４ＲＲ
14/08/25 12:52:05.24 8uUltEty
ゴールドウイング
542:７７４ＲＲ
14/08/25 13:49:35.69 2cmB8QEV
知らないで95馬力のCBR1000RRなんて買っちゃダメだろ
543:７７４ＲＲ
14/08/25 13:50:32.96 2cmB8QEV
しかも95馬力のCBR1000RRはこんなアホみたいなギア比ｗ
URLﾘﾝｸ(m.blogs.yahoo.co.jp)
マジでツアラーかっつうのｗｗｗ
544:７７４ＲＲ
14/08/25 13:59:43.81 XQUEIRDt
ID変えてなにやってんの
545:７７４ＲＲ
14/08/25 14:20:02.74 WoMGrJ0Y
つーか、桜井とか大手のところは大体リミカ＆フルパ化してくれるじゃん。
しかもそれでも逆車より安いし。
546:７７４ＲＲ
14/08/25 16:48:08.70 en6k4jYR
>>522
話戻すけど、SSの中で足つきがいいのは
スズキのGSX-R系と言われている。
SSはお前のように一度は乗ってみたいってニーズがあるので
レンタル店ではかなりの店舗で借りられる。
まずは1日以上レンタルをしてから、コレは自分に適性はあるか、
実際こんな感じだったが、自分の求めたものと比べてどうだったか
っていう確たる実感を得てから購入するかどうかを決めてくれ。
試乗じゃダメ、絶対。
547:７７４ＲＲ
14/08/25 16:54:55.34 s4vFS1u9
たいてい店舗行って試乗してもいいところ2～3キロ
それぐらいって、前傾の腰のつらさとかシートの堅さとか全然ダメージがないんだよね
試乗して行けそうだ楽勝だって言って買ったらきつかったって結構ある話
一番ダメージでかいのは何気高速、一定の姿勢（信号とかで腰のばせない）
一箇所にずっと圧力かかるでケツとか痛くなりやすいｗ
548:７７４ＲＲ
14/08/25 17:19:03.29 D0Rii63C
というか多分一回レンタルしたら満足して普通のバイク乗ると思う。
549:７７４ＲＲ
14/08/25 17:42:13.05 mtLSXJu7
販売店に試乗会があるとき呼んでもらえば？
九州ならオートポリスでスズキとかカワサキはやってる
ホンダならHMSで乗れる
てゆか、「一度は所有してみたい」んなら、買えば良いだけじゃね？
ローダウンとか、足つきとかの笑い話は買った後で考えれば
実際、片足で指の付け根が着けば、何も問題無いと思うんだけど
バイクで両足を地面に着けるシーンってのが想像つかない
550:７７４ＲＲ
14/08/25 17:51:25.71 b/ZHUgvp
ちょっとバックしたい時とか？
551:ＢＴ
14/08/25 17:59:31.59 ltBoG2Yb
>>549
長身とか、低いアメリカンとかだと何事も無く両足をついてるよ。
そのあま歩いて取り回ししている場合も多い。
足が長いと、中型バイク程度なら跨いだままセンスタ解除とかも…
552:７７４ＲＲ
14/08/25 18:04:20.52 g8EzdDLs
先達方にご質問ですが、やっぱりバイクに慣れるには小排気量からレベルアップして行った方が良いのですか？
553:７７４ＲＲ
14/08/25 18:17:37.56 uvy94/E+
>>552
初心者スレへどうぞ
554:７７４ＲＲ
14/08/25 18:24:32.90 g8EzdDLs
>>553
そんなスレねーからココで聞いてんだよカス！お前罰としてパン買ってこい！
555:７７４ＲＲ
14/08/25 18:28:01.11 kMhhqw0f
バイクに慣れるには最初に目当てのバイクを買ったほうが結果的に早いと思う。
ただ、自制心弱くて飛ばしたりするか、不器用なほうか、いずれにせよ普通から逸脱する両極端のどっちかのタイプなら
大排気量の一コケや立ちごけの蓄積で小排気量一台買えたり、そのぶんの治療費や後遺症で大損こくのは必至。