14/01/27 18:00:24.18 XsPqBa1e
根拠のない妄想をよくもまぁ恥ずかしげもなく垂れ流せるな
87:７７４ＲＲ
14/01/27 18:00:42.61 1feGN3gS
14年でヤマハを最後に引退するのか、他メーカーへ移籍するか
最後にスズキで有用な開発データ残してくれると面白そう
88:７７４ＲＲ
14/01/27 18:07:19.76 IJLRcSuu
>>86
たまには本でも読みなさいよ
動画でしか情報を手に入れないからそんな恥ずかしいことを言うハメになる
89:７７４ＲＲ
14/01/27 18:12:54.95 XsPqBa1e
>>88
東スポの記事とか信じる人？
90:７７４ＲＲ
14/01/27 18:16:18.63 XsPqBa1e
>>88
ロッシの件は常識的にその通りだと思うぞ
俺が言ってるのはm1の話な
91:７７４ＲＲ
14/01/27 18:18:52.58 IJLRcSuu
>>89
ＲＳくらい買えよ
ネットの無料情報しか読まないくせに口だけは一丁前だなあ
92:７７４ＲＲ
14/01/27 18:31:42.73 4wfx/rlh
またM1が2015年に存在しない厨来てるのか
ソースは脳内妄想ってかｗ
93:７７４ＲＲ
14/01/27 18:43:13.48 apmLGxyJ
スズキが最強になって帰ってくるからな
ヤマハは身の振り方考えておいたほうがいいよ
94:７７４ＲＲ
14/01/27 18:45:37.23 7YwYBMfU
>>91
そんな勿体ぶらないで、誰がなんて言てったのか教えてくださいよ！
そしたら納得する人もいるかもしれない。
95:７７４ＲＲ
14/01/27 18:49:24.34 XxQpWFzd
あの人ドカ行く前もヤマハでキャリア終えるでって言ってたじゃん
96:７７４ＲＲ
14/01/27 19:52:44.83 tYNqe9CK
座談会の後半は放送日未定？？
97:７７４ＲＲ
14/01/27 20:15:22.61 XsPqBa1e
何言い出すかと思えばrsとか何週遅れの情報だよ
98:７７４ＲＲ
14/01/27 20:19:02.69 /e2TBPLM
青旗出てるねｗ
99:７７４ＲＲ
14/01/27 21:44:48.14 z4mNJJFM
今のプロトは今年で最終でしょうに
ホンダがRCV1000R出しちゃった時点で
アプリリアは一年余裕見て2016年MotoGP復帰を宣言
100:７７４ＲＲ
14/01/27 22:12:02.00 W/kw5ojG
>>96
べつにあんたのために調べたんじゃないからね！
2月23日(日) 19：30～21：30
URLﾘﾝｸ(www.ntv.co.jp)
101:７７４ＲＲ
14/01/27 22:23:03.11 7Ml2KPBD
>>100
感動した！
102:７７４ＲＲ
14/01/27 22:23:45.98 tYNqe9CK
>>100
おー、ありがとね！
103:７７４ＲＲ
14/01/27 23:28:49.74 lv8deaKL
後編が来月とかG+も引っ張るなあ。
そんなにOFFシーズンに契約切られたくないのか？ｗ
ところで、総集編やらないっぽいな何か。
104:７７４ＲＲ
14/01/28 12:04:52.86 xiPyy5t6
>>99
HRC曰く市販RCVは現状で去年型213Vの7%落ちのパフォーマンスらしいな
市販レーサー発売したからプロト止めるって理屈が分からんがどうせ脳内妄想だろ？
105:７７４ＲＲ
14/01/28 12:16:47.03 rlnsrqNV
今は移行期間
2015年からはマルケスがRCV1000Rに乗るんだよ
ロレはどうするの?
106:７７４ＲＲ
14/01/28 12:43:20.84 xiPyy5t6
>>105
プロト禁止って話が出てないんだからホンダがプロト引っ込めたらロレが乗るヤマハM1対スズキの一騎討ち
マルケスは間違いなくホンダとサヨナラ、スズキのエースになりまさかの暗黒時代到来。
107:７７４ＲＲ
14/01/28 13:58:35.16 UIjhCKWw
>>105
ファクトリーは現行レギュレーション下での長期参戦契約をしてるんだよ
ホンダは2016年、ヤマハは2015年か2016年、スズキは多分2016年、アプリリアは多分まだ契約してない
ちなみにヤマハとテック3のM1供給契約は2015年まで(去年9月に更新)
今が移行期間であることはその通りだが、2016年いっぱいはMSMAの同意なしにレギュを変更出来ない
仮に同意出来たとしてもM1や213Vが共通ソフトで走るようになるだけ
2017年以降は分からんなぁ、大幅にレギュ変わるかも知れん
108:７７４ＲＲ
14/01/28 15:19:12.29 uAgRuKaK
>>104
>HRC曰く市販RCVは現状で去年型213Vの7%落ちのパフォーマンスらしいな
なにを指して7％なんだろう。タイムなら予選落ち出し。パワーならさほどの差でもないね。
109:７７４ＲＲ
14/01/28 15:32:51.33 lKUEOjo9
RCV1000R買って独自フレームでやる魅力的なチーム出てこないかな
110:７７４ＲＲ
14/01/28 18:47:16.91 m8wu+A1V
よくオフシーズンにトライアルとかやらせるよな
F1はスキーすら禁じてるチームも多いのに
111:７７４ＲＲ
14/01/28 19:02:41.48 GgvzAFtG
遊んでるわけじゃないからね
112:７７４ＲＲ
14/01/28 19:10:32.80 JrBFB1b4
>>110
顎の一件でスキーってトライアルなんかよりよっぽど危ないんじゃないかと思う
113:７７４ＲＲ
14/01/28 19:18:48.07 elfsvY9i
いずれにせよ新プロトへの移行は時間の問題
公道バイクベースでは不可能なレベルである点でプロト
結局は現行プロトよりちょっと遅くするだけ
今年から新プロトの試作車が見られるわけだ
ヤマハはまだ新プロトマシンの話がない、M1そのままってわけにはいかない
114:７７４ＲＲ
14/01/28 19:32:07.41 Mq/Imn5S
テクニカル・レギュレーションに何か大きな変更がある場合には、
一年くらい前にはFIMのプレス・リリースが出るよね？
グランプリ・コミッションでこんなことが決まりましたよって。
なんか決まったの？
115:７７４ＲＲ
14/01/28 19:57:20.34 fHJEbdJv
>>114
大きい話は特に何も。強いて言えば2014レギュ草稿がこないだようやく出た。
現行プロトとか新プロトとかの造語使ってるのはいつもの妄想ｸﾝ。
116:７７４ＲＲ
14/01/28 20:06:58.99 5Ry4o7UN
あんまりレギュ変えてるとスズキまた辞めちゃうだろ
117:７７４ＲＲ
14/01/28 20:09:50.95 aQv65lcc
辞めてへんやろ！
ちょっと休んでるだけや
ええかげんにしろ！！
118:７７４ＲＲ
14/01/28 20:31:37.08 bf+w2ozx
>>112
あれは本当に不幸な事故だろ
普通のコースを滑る分には何の問題もないんじゃないか
119:７７４ＲＲ
14/01/28 22:11:28.09 2dclcxOY
>>112
トライアルもレベル次第だな。
選手権クラスなら、崖も上る。
120:７７４ＲＲ
14/01/28 22:36:26.75 AwqNSMAD
呼称の「M」は技術開発を市販車にフィードバックする使命（Mission）と、MotoGPでチャンピオンを獲得する使命（Mission）を示す
121:７７４ＲＲ
14/01/28 23:03:33.16 C/HqBFrn
Ｍaji俺１位取っからの略です
122:７７４ＲＲ
14/01/28 23:42:02.27 sZ03lvzB
>>118
老けて
少しずつ動体視力衰えて
少しずつ反射神経鈍って
少しずつ柔軟性落ちて
少しずつ筋力落ちて
だけど気持ちは若いまま
まだ腕も落ちてないさ
っていう年頃が一番ヤバい
そういう意味で必然だと思うよ
お前らも年わきまえろよ
123:７７４ＲＲ
14/01/29 01:07:54.52 LotJfy76
腕が落ちてないなんてシューマッハ自身が思うわけ無いだろ
ロッシ然り、超一流になればなるほどその差は大きいわけで。
勘違いするのはもともとスペックの低いやつ
124:７７４ＲＲ
14/01/29 02:03:02.39 KWFPMXyR
>>123が正解
125:７７４ＲＲ
14/01/29 02:18:43.40 VhB5v7Tp
>>61
技術者ヘッドハントしてるだけで開発する能力ないじゃんwww
126:７７４ＲＲ
14/01/29 02:24:16.48 NIPraq6V
まぁレースでクムホが多い理由は簡単で
「タダでくれるから」なんだけどね
127:７７４ＲＲ
14/01/29 05:31:26.48 CPZW0waG
クムホただなん？
128:７７４ＲＲ
14/01/29 07:03:22.14 qiMGqLBl
座談会でも解説員が年による衰えについて結構しつこく聞いてたな。
辻やんとひかるんも濁した返答しかして無かったし。
129:７７４ＲＲ
14/01/29 09:56:50.27 wxcZaK1D
>>125
雇った技術者に開発能力が無いとでも思ってるの？
130:７７４ＲＲ
14/01/29 12:42:15.43 HOv/rCxc
開発できる技術者をヘッドハントするだけ、と人材育成ができない事を嘲笑っているのかな？
131:７７４ＲＲ
14/01/29 12:49:56.75 P3bHKR6Z
ユーロF3はクムホだかハンコックのワンメイクじゃなかっけ？
確かマカオはヨコハマがオフィシャルサプライヤーだったな。
スレチでスマソ
132:７７４ＲＲ
14/01/29 15:20:44.77 7ifnULac
兎に角スポーツイベントなんかに沢山広告出したりして知名度上げつつ商品を安く売り出してシェアを奪うのが韓国メーカーの常套手段
133:７７４ＲＲ
14/01/29 17:29:58.95 G90dys8d
性能が劣ってもコスパで勝負
134:７７４ＲＲ
14/01/29 17:34:03.17 NIPraq6V
性能＝パフォーマンス
パフォーマンスが劣っていると言うことは
コスパが悪いと言うことだが
135:７７４ＲＲ
14/01/29 17:40:39.94 5+zenYTF
価格と性能の対比だから間違ってないよ
136:７７４ＲＲ
14/01/29 17:47:04.02 NIPraq6V
「性能が劣っていても価格と性能の対比で勝負」では無くて
「性能が劣っていても価格で勝負」でしょうに
137:７７４ＲＲ
14/01/29 23:34:23.58 GXlSXoEr
コスってパーになるのなら勝負にもならない
138:７７４ＲＲ
14/01/30 00:44:39.98 SvJtmJ63
>>128
レーサーは負けず嫌いな人種集団だし
たとえ他人の話でも歳で腕が落ちることを認めたくないんだろうね
本人たちが認めなくても成績という現実を突き付けられてしまうわけだけど
139:７７４ＲＲ
14/01/30 13:42:30.85 RLLKTb+d
>139 確かにフィジカル面の衰えは認め易いけどモータースポーツの場合
それをハードや経験･スキル・政治面で覆す事ができるし
そういった総合力は衰えたかどうかはっきり判断付きかねるからあくまで個人の感想と
してでしか言えない
自分たちも何かの機会にレースへ参加する場合もあるだろうから、あからさまに加齢による
パホーマンス低下を指摘する事はできないのでは？
140:７７４ＲＲ
14/01/30 14:43:08.74 6CrwUXaY
>>139
インフィニットループ
141:７７４ＲＲ
14/01/30 23:19:11.54 V6TbpICi
ソックリさん
URLﾘﾝｸ(www.crash.net)
142:７７４ＲＲ
14/01/31 00:04:45.64 Fth0mEW2
>>139
ただ今は電子制御やデータロガーのおかげで新人でもベテランとの経験の差を埋めやすい
よって若いほうがフィジカル的に勝ってるから分があるんじゃないかと座談会見て思ったわ
143:７７４ＲＲ
14/01/31 00:37:44.31 dE2zl3+o
引き際が最もカッコ良かったＧＰライダーて誰よ
みんなグダグダになって去っていくんかね
144:７７４ＲＲ
14/01/31 00:39:07.22 jZFRHoYz
>>143
ケニー ロバーツ シニア
145:７７４ＲＲ
14/01/31 00:42:14.57 S5kIlkri
ガードナーも勝つとこ勝って引退したからカッコいいほうだと思う
146:７７４ＲＲ
14/01/31 00:46:48.30 WgPGdwbc
俺は勝てる内に引退する人よりも
限界まで頑張る人の方が好きだな
147:７７４ＲＲ
14/01/31 00:50:26.69 n4wD3rn1
レースはフィジカル勝負じゃない、精神力の勝負
老化は集中力の持久力低下から始まる
引退したライダーも一周だけなら全盛期と同じタイム出せたりする
ちなみにライダーは一切の無駄を削ぎ落としてる、無駄な体力も削ぎ落とす
もし筋肉付きすぎたら減量だ、筋肉を落とす
148:７７４ＲＲ
14/01/31 02:44:17.61 IbT7tEIx
限界って何さ？
千代の富士って事？
149:７７４ＲＲ
14/01/31 02:52:33.78 +H0cmXrI
ももてりすの限界
150:７７４ＲＲ
14/01/31 05:21:26.21 8NkutnZX
>>147
86'ローソンに敗れたガードナーはスタミナ&筋力不足を痛感してシーズンオフの間トレーニングに励んだ
翌87'筋力アップしたもんで前年までのツナギのサイズじゃ着れなくなって1サイズ大くしたという誰でも知ってる話
有名な選手でトレーニングを全くしなかったルカ･カダローラ、93'ミザノのように神の領域で走る時も在ったが未冠
つまり気合いと根性だけでは近代の最高峰じゃチャンピヨンになれないという事です
ファステストって映画でロッシさんがMXでトレーニングしてたけどアレも筋力と持久力が鍛えられますしね
知ったかじゃないのは分かりますが思い込みで言わない方が良いと思いますよ、ももてりすさん。
151:７７４ＲＲ
14/01/31 05:44:42.12 Pg0usQc+
もも氏が健在なようで安心いたしました
152:７７４ＲＲ
14/01/31 05:49:42.03 8NkutnZX
精神論でどうにかなるなら日本人なんてとっくに最高峰でチャンピヨンになれてるわなwww
153:７７４ＲＲ
14/01/31 06:06:01.45 RU4q1IXb
違うよ、近代日本人に大和魂がなくなったからチャンピオンが出ないんだよ
今の連中の精神力なんて青山さんと同程度でしょ
154:７７４ＲＲ
14/01/31 06:18:17.49 8NkutnZX
>>153
今年の茂木で岡田監督に言ってくれよ
できれば動画取ってYOUTUBEに上げてくれ、話はそれからだろ。
たぶん鼻で笑われるぞ
155:７７４ＲＲ
14/01/31 06:36:34.13 RU4q1IXb
すごいな真に受けてるよ（冷や汗）
156:７７４ＲＲ
14/01/31 07:05:40.24 4vLl0gYA
まあ、そんなに草を生やさなくてもというのもあるので双方落ち着いたらどうだろう・・・
157:７７４ＲＲ
14/01/31 07:08:23.29 bRyGLYnC
モタスポやる金が無い
158:７７４ＲＲ
14/01/31 10:47:52.13 95tyKqUm
URLﾘﾝｸ(photos.motogp.com)
なかなか壮観
URLﾘﾝｸ(photos.motogp.com)
さすがにレディングでかい
URLﾘﾝｸ(photos.motogp.com)
ゼッケンがなんかアメリカンライダーぽい
159:７７４ＲＲ
14/01/31 12:59:46.08 bO6sHF1x
>>158
1台くれないだろうか
160:７７４ＲＲ
14/01/31 13:13:52.17 n4wD3rn1
>>153
何いってんの?
みんなど根性で走ってるだろうに、ビビったら負けだ
モータースポーツは精神力9割、体力は1割くらいなもんだよ
体力勝負のスポーツもあるけど他人より体力つけようとするなら
すさまじい根性が必要だ
161:７７４ＲＲ
14/01/31 13:19:54.86 eBgh96tF
根性論は、簡単に言うと
「ガス欠になってもスロットルを思い切り捻れば走れる」
と言っているようなもん
162:７７４ＲＲ
14/01/31 14:48:16.68 ks0dRoNG
精神力１
体力１
・
・
・
研ぎ澄まされた感性８
センスが大半を占めると予想
163:７７４ＲＲ
14/01/31 15:10:32.91 hEOH63mc
才能を越えられる努力なんてないんじゃないの？
精神力だって才能の前には色あせるでしょ。
164:７７４ＲＲ
14/01/31 15:37:43.63 WpNcHyNr
>>160
えっでもＦ1は素人が運転したら首骨折するとか
Ｆ1ファンはみんな言ってるよ
あれ嘘ですか
165:７７４ＲＲ
14/01/31 15:46:30.76 95tyKqUm
>>164
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
さすがにみんなは言ってないと思うな、だってそういうこと言ってる人見たことないもの
F1ドライバーが首を鍛えてるのはそうだけど
ミニバイクでサーキット走ってて筋肉痛になったことはないけどオフとカートを走った時はなったな
排気量は変わらんのにオフは全身、カートは腹
166:７７４ＲＲ
14/01/31 16:25:54.67 n4wD3rn1
根性無いヤツは何やってもダメよ
すぐ逃げる、すぐ諦める、すぐ甘えるクズだ
そういうヤツの言い訳が>>161
167:７７４ＲＲ
14/01/31 16:30:37.87 n4wD3rn1
>>164
ほんとバカだな
ベッテルやアロンソと同じ体力を持っていても根性ないヤツは遅いんだよ
ビビってアクセル踏めねぇよ
精神論を語るとすぐにバカが沸くな
バカ曰く、根性さえあれば何もいらないんだろ?
バカな屁理屈で逃げる
クズすぎるわ
168:７７４ＲＲ
14/01/31 16:33:40.22 Mu1rZu/V
何言ってるんだこのバカ
169:７７４ＲＲ
14/01/31 16:58:39.84 eBgh96tF
ビビるとか、そこまで低次元の話だったか
170:７７４ＲＲ
14/01/31 17:18:48.60 Z2Kb0/Go
Ｆ1ドライバーになるための訓練を積んでいたわけでもないロッシが
シューマッハのベストタイムに0.5秒差にまで迫ったとき
Ｆ1は車次第という定説が立証された
171:７７４ＲＲ
14/01/31 17:20:49.15 JNkP1etC
>>165
オレ、カートで肋骨にヒビいれた。
172:７７４ＲＲ
14/01/31 18:03:56.22 i1SxDxrC
>>162
分かります。
金を集めるセンスですね。
173:７７４ＲＲ
14/01/31 19:09:40.51 yumOrnMc
まあ確かに低次元まで話を落とし過ぎなのでどちらにつきたくも無いが
最近のMotoGP界で賞賛される例に出されるのは不耐性で吐きながらも表彰台のKCと骨折完走のロレンソ
そうならないようにできるのがセンスという反論は認めるよ
174:７７４ＲＲ
14/01/31 20:38:15.61 vw3ZW4Q+
体力が衰えると集中力の持続時間が短くなるよ。
ビビるとか根性とか言ってるのは素人レベルの話だと思うけどなぁ。
175:７７４ＲＲ
14/01/31 20:39:03.70 hEOH63mc
人気も、集客も集金能力も大事なんだから、ロレンソアウトだね。
176:７７４ＲＲ
14/02/01 00:54:13.70 i9m1FpLg
カダローラな
蔭のある天才イタリアン
いい雰囲気だったよ
日本人でいえば原田みたいな雰囲気を持った選手てもう出てこないのか
177:７７４ＲＲ
14/02/01 01:03:07.56 up1c+L0s
原田ってマシンの向き変えるの天才的だったな
毎回見とれててたわ。
原田以降ここまで上手い人はいないんじゃね？
178:７７４ＲＲ
14/02/01 10:53:13.23 yC0EaX3A
原田･ノリック･王子と長くヤマハに乗った選手は何故ヘルニアになるんだろ？
179:７７４ＲＲ
14/02/01 14:47:18.17 fel5QIvn
スズキのスポット参戦でノブアツが乗る確率はどのくらいか
テストでは乗るよね？
180:７７４ＲＲ
14/02/01 15:21:10.16 yqBjTPsG
ドプニエが乗る方が確立高いんじゃない
181:７７４ＲＲ
14/02/01 15:22:55.29 JEQT76TL
>>160
中世だな～www
182:７７４ＲＲ
14/02/01 15:24:03.89 JEQT76TL
>>166
じゃあお前もダメじゃん
183:７７４ＲＲ
14/02/01 16:31:42.38 w6hBX/SL
茂木は旅費のいらないノブアツが走るでしょ
184:７７４ＲＲ
14/02/01 17:27:40.57 D8MQ8Guf
いやいくらワゴンRが原材料でも旅費は誰に対してもどうにかしてくれるだろｗｗｗ
185:７７４ＲＲ
14/02/01 18:37:19.36 Nq4YVToP
修ちゃんのドケチさ半端ないからな
186:７７４ＲＲ
14/02/01 19:31:31.94 TUnXCgtZ
ノブタが走ってもなんも期待できん
つーかいままで奴主導で結果が出なかったんだから
もう変えようぜ
187:７７４ＲＲ
14/02/01 19:44:31.85 JEQT76TL
>>186
だれ？
188:７７４ＲＲ
14/02/01 21:16:49.96 xiD4uAjM
結果が出ないのがデフォルトだろうｗ
189:７７４ＲＲ
14/02/01 23:22:52.73 w6hBX/SL
じゃあアメリカGPは旅費のいらないシュワンツに乗ってもらおう
190:７７４ＲＲ
14/02/01 23:34:15.38 JEQT76TL
>>189
8耐のあの走りは感動したけど遅かった
191:７７４ＲＲ
14/02/02 01:01:53.01 AW8Vc+Ji
Openはヘイデンvsエスパルガロじゃなくて、レディングvsエスパルガロになる
192:７７４ＲＲ
14/02/02 15:48:43.62 n09+rbZj
ヘイデンさんはマシンのベンチマークになってくれるから重要なんだよ
193:７７４ＲＲ
14/02/02 18:00:30.59 Ew4UdxeI
ヘイデンはマシンが良ければ結構走りそう
ロッシ・ドビとの比較を鑑みて
194:７７４ＲＲ
14/02/02 18:07:08.33 9mjf4EvN
motogp界で一番のファイターがヘイデンなんでしょ
よく大けがせずにこられたよなあ
やっぱ運動神経、身体能力パネーだろうね
195:７７４ＲＲ
14/02/02 18:19:39.37 MSJE9nuP
ドカファンとしてはカピロッシくらい結果出してくれると
楽しめるんだけどなあ
196:７７４ＲＲ
14/02/02 18:23:52.47 Ew4UdxeI
ＫＣじゃなくて？
197:７７４ＲＲ
14/02/02 20:05:21.25 4Kqx+4XY
そりゃ高望みし過ぎたらぶっ叩かれるからやろな・・・
198:７７４ＲＲ
14/02/02 22:57:53.60 +HWgPnb7
ヤマハのスポンサーにフィアットｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
199:７７４ＲＲ
14/02/02 23:07:41.07 2Q8XQgzD
そう言えばフィアットってクライスラーを完全に子会社したと思ったら
本社を英国に移転するんだってね
イタリア国内生産もかなり減らすらしいし
名実ともにイタリア車では無くなるんだな～
200:７７４ＲＲ
14/02/02 23:19:46.47 X9M0WlAR
フィアットはタイトルスポンサーではないみたいだな
ロゴがメッチャ小さいｗ
201:７７４ＲＲ
14/02/02 23:20:37.59 /3PSue7F
なんだかなあ
一方ロールスってBMWだしな
そのうち日産も国内は営業だけになったりしてね
202:７７４ＲＲ
14/02/02 23:21:17.06 QP4nuXEY
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
オフィシャルスポンサーと車両提供だけみたいだな
しかし、大型トレーラーじゃないとやっぱ様にならんな、サンデーレースみたい
203:７７４ＲＲ
14/02/02 23:22:54.26 AYjnwhjm
スズキのメインスポンサーて何になるんだろう
全く想像つかないな
204:７７４ＲＲ
14/02/02 23:29:02.75 X9M0WlAR
エナジードリンクだらけの今なら、
「ペプシ・エナジーコーラ・スズキ」あるで
205:７７４ＲＲ
14/02/02 23:34:55.05 7NOlMY9j
ヘルシア・スズキ
206:７７４ＲＲ
14/02/03 00:33:53.29 l0ToOFBN
OCB SUZUKI
RAW SUZUKI
いまいちしっくりこんな
LIZLA SUZUKIのゴロが良すぎ
207:７７４ＲＲ
14/02/03 00:41:22.66 24STUxVG
ヤクルト・スズキ
208:７７４ＲＲ
14/02/03 00:41:51.46 Ke2iI8Rv
トヨタがヤマハmotogpのスポンサーやればいいのにね
209:７７４ＲＲ
14/02/03 00:52:48.10 6QgOAlYN
確かにトヨタはヤマハの株を持ってるけど3.6％に過ぎないからなー
時々ヤマハをトヨタの子会社とか勘違いしてる人もいるみたいだけど
210:７７４ＲＲ
14/02/03 00:53:31.83 fXa2SBPQ
佐藤渡辺・スズキ
211:７７４ＲＲ
14/02/03 02:08:38.89 YGS5zp8b
よいよ火曜日からセパンでテストか。
長かった。
212:７７４ＲＲ
14/02/03 10:19:56.89 eR4z6nHw
不思議なもんだよな、あのロッシを破ったチャンピオン平田が市販レーサーで未冠のペドロさんプロト車。
まぁ今の平田がプロト乗ってタイトル争いに加われるとは思わんが不憫だなと
213:７７４ＲＲ
14/02/03 10:39:54.54 a7uukDlb
平田がﾀｲﾄﾙとってからもう8年たってるからね
214:７７４ＲＲ
14/02/03 11:20:07.51 1lEIwhA5
どうやら今年のフィアットも冠スポンサー無しか
付けないのか付かないのか、どっち？
215:７７４ＲＲ
14/02/03 11:20:50.67 1lEIwhA5
間違えた
○今年のワークスヤマハも
って何故間違える
216:７７４ＲＲ
14/02/03 12:17:09.48 j/yd1lzx
ヤマハはロッシの持込スポンサーやロッシ関係のスポンサーの影響力がありすぎてのメインスポンサーがまとまり難いか
ホンダみたいに営業してないからスポンサーマネーでレース活動を賄うとかいう形にならないのかな？
ヤマハはいまいちレースに対する情熱とか狂気の様なものが感じられないからヤマハを応援するというより
ヤマハに乗ってるライダーを応援という感じでもっとメーカーとして前にでても良いと思う
まあ、一歩下がってていうのがヤマハの良さというば良さだけど
217:７７４ＲＲ
14/02/03 16:19:18.60 mS1IRYav
>>216
妄想を事実の様に語る癖をなおしたほうが良いな
218:７７４ＲＲ
14/02/03 17:18:30.56 QmskrVje
URLﾘﾝｸ(www.yamahamotogp.com)
ヤマハのスポンサーがまた増えました。
ユーラシアン・バンクとかいうところらしいけど、相変わらずちっさ・・・
219:７７４ＲＲ
14/02/03 18:00:42.57 lTPM/WNv
ヤマハはステッカーチューンが好きなんだなw
220:７７４ＲＲ
14/02/03 18:02:15.91 j/yd1lzx
事実を語るのなら２ｃｈなんていらない、事実かどうかは各々で判断すればいい
221:７７４ＲＲ
14/02/03 18:05:10.28 I7hy8HsC
公式ブログのマルケスがガチムチすぎてワロチ
222:７７４ＲＲ
14/02/03 18:05:32.89 6QgOAlYN
ボクの考えた「ヤマハのレース事情」を披露するスレはココですか？
223:７７４ＲＲ
14/02/03 18:39:08.20 kClD3GyB
>>203
スポンサー付かなくてteam suzuki
motogpで頑張る
224:７７４ＲＲ
14/02/03 19:39:59.24 3bPhSIGh
サテライトはバイクの宣伝じゃなくて活動資金の確保が優先するから、
テック３やグレシーニみたいにバイクデザインをスポンサーにそっくり
譲り渡す形になるけど、ファクトリーはメーカーのＰＲが最優先なんだから、
メーカーのイメージを最優先したデザインになるのが自然だろうに。
ホンダみたいにスポンサーにバイクデザインをそっくり譲ってしまうのは、
レースの意義を考えたら、参戦メリットの半分を失くしているようなもの。
225:７７４ＲＲ
14/02/03 19:42:29.95 0iVlsgQY
>>224
マールボロヤマハってのがむかしあってだな・・・
226:７７４ＲＲ
14/02/03 19:43:17.81 3bPhSIGh
まあホンダの場合、レプソルに期待しているのは資金ではなく政治力だろうけどね。
227:７７４ＲＲ
14/02/03 19:45:34.90 mS1IRYav
相変わらず思い込みの激しい馬鹿しかいないな
228:７７４ＲＲ
14/02/03 19:50:56.70 g99/x8pD
2chに賢い人いるの？
229:７７４ＲＲ
14/02/03 19:55:45.90 BM9hqshd
>>225
マルボロヤマハの時代は顎やケニーのチームであってヤマハのチームじゃない
今でいえばテック３にワークスマシンと数人の人員が本社から供給されてる状況
230:７７４ＲＲ
14/02/03 20:20:39.13 f7sT8yXZ
ロッシがいるのに冠スポンサー付かないのは分からんなあ…
ヤマハだって予算はホンダやドカティに及ばないだろう
そう余裕しゃくしゃくじゃないと思うのだが
231:７７４ＲＲ
14/02/03 22:17:47.95 lIPuHthg
>>224
レプソルが嫌いなのか？
232:７７４ＲＲ
14/02/03 22:47:34.32 FSlkNTII
明日は見れないけど明後日は休みだ！テスト何時から？
233:７７４ＲＲ
14/02/04 00:21:49.29 DiXLaF3w
キャメルヤマハのときの違和感は半端なかった。
サルも木から落ちたし。
234:７７４ＲＲ
14/02/04 01:33:07.52 z/5CITQJ
国産エナジー・ドリンク系で
RAIZIN・SUZUKI
超不味いけど
235:７７４ＲＲ
14/02/04 01:35:40.69 C4vtjud1
>>233
ポンスの呪いだな
236:７７４ＲＲ
14/02/04 05:35:16.48 DDliaVH4
キャメルはホンダヤマハどっちもシンプルで好きだけどな
237:７７４ＲＲ
14/02/04 05:46:58.86 cQHZH80b
千年屋さーーーーん
238:７７４ＲＲ
14/02/04 06:50:38.42 hllxaA37
ヤマハに付くスポンサーは細かいのばっかりだな
239:７７４ＲＲ
14/02/04 07:11:10.14 nr86G1DV
じゃあモビスターはガセなの？
240:７７４ＲＲ
14/02/04 07:14:51.83 k46zzH8+
アディダスさんは？
241:７７４ＲＲ
14/02/04 07:31:09.03 hllxaA37
アディダスも用具提供込みで小さいロゴが貼られる程度かも
242:７７４ＲＲ
14/02/04 11:12:21.22 FhNxTJoQ
セパンテストはじまたよ LTとライブコメンタリぐらいしかないけど
2輪なんでも実況 その4
URLﾘﾝｸ(live-racing.net)
243:７７４ＲＲ
14/02/04 12:51:38.49 wd/yqBct
まだテストも始まってばかりだが
エスパル兄さん速すぎ
RCV1000Rとは何だったんだ
そんなシーズンになる予感がしてきた
1 マルケス 2:01.536
5 エスパル兄 ＋0.534
16 平田 ＋2.464
18 ヒロシ ＋3.355
19 レディング ＋3.906
20 スズキ ＋4.223
22 王子 ＋5.219
エド まだ出走せず
スズキは今シーズン見送って正解だったな
このままじゃプロトあきらめてOPENでの参加もあるかもね
244:７７４ＲＲ
14/02/04 13:21:55.14 7vcLrj0Q
OPENが次世代プロトの試作なんだってばw
ある程度数作れるプロト、販売が義務付けられたプロト
RCVだって良かったんだよ、台数出してくれたら
それ無理って言うから今次のプロトを開発中なんだろうに
245:７７４ＲＲ
14/02/04 13:38:58.24 dKpLbQRI
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
マルちゃんのテスト用メットかっこいいな
去年のテスト用のも良かったけど、ロッシさんトップタイムだし去年よりタイムいいな
246:７７４ＲＲ
14/02/04 14:06:18.29 f84giaRM
ロッシ一番時計とは
2年目のジンクス来るか
247:７７４ＲＲ
14/02/04 15:02:03.53 PRoLvkHc
ロッシさん、かなり体絞ってきた？
顔がかなりほっそりしてる気がする
248:７７４ＲＲ
14/02/04 15:08:29.15 6f4PiyGb
兄パロのM1てフレームはM1そのものなの？それともヤマハがFTRに数値教えて作らせたもの？
249:７７４ＲＲ
14/02/04 15:21:15.78 dKpLbQRI
1日目
2013
1 Ped 2:01.157
2 Lore 2:01.165
3 Marq 2:01.201
4 Ros 2:01.584
5 Bra 2:01.789
6 Cru 2:01.881
2014
1 Marq 2:00.767
2 Lore 2:01.082
3 Ros 2:01.121
4 Bra 2:01.320
5 Bau 2:01.390
6 Esp 2:01.419
Tech3・・・
250:７７４ＲＲ
14/02/04 16:02:36.53 qHsfSq8w
兄の選択は正しかったって事か
RCVはニッキーと青山が乗らなかったらヤバかったな
251:７７４ＲＲ
14/02/04 16:17:31.80 rinMZrBd
>>248
少なくとも先日の発表会の時点ではフレーム及びスイングアームはM1のものだった
252:７７４ＲＲ
14/02/04 16:36:03.03 wzJF9ISh
順当にHYワークス→HYサテライト→以下略ってことか
3～5位くらいの争いは面白くなりそう
253:７７４ＲＲ
14/02/04 16:38:21.68 vSbCwwAG
>>252
ドカティの事もたまには思い出してあげて下さい
254:７７４ＲＲ
14/02/04 16:42:22.26 FhNxTJoQ
ドカはマジでオープン仕様の方が速いんじゃねーのこれ・・
255:７７４ＲＲ
14/02/04 16:45:16.04 9J6d64lB
BMWがSBKでワークスやめてevoクラスでやるように
ドカティもプロトやめてオープンに移行って言うのもありかもしれんね
256:７７４ＲＲ
14/02/04 16:49:34.52 bi0XH4SS
またドビの契約メット変わったのか
257:７７４ＲＲ
14/02/04 16:50:42.01 d5/9/HPn
それでもドカはワークスでやってきたプライドがあるからなかなか撤退出来ないだろ
258:７７４ＲＲ
14/02/04 17:00:02.13 VbdH5dQP
ドビはメットだけじゃなくて装具もSPIDIからalpinestarsに変わってるな
SPIDIだったｸﾗｯﾁｮも同じく変わってる
259:７７４ＲＲ
14/02/04 18:41:08.73 Bn2IqDhH
ドビは本当にホイホイメット変えるね。
メットと言えばイアンのメットが怪しくて笑ったｗKYTというブランドらしい。
トーレスのNiTEKといい怪しいｗアジアンメットが徐々に侵攻してきてんね。
260:７７４ＲＲ
14/02/04 18:45:22.39 B46wV0Ve
プロのライダーってフィット感とか気にするもんじゃねえの？
よく変えるなぁ
261:７７４ＲＲ
14/02/04 18:53:19.12 6Bw0N15v
フォワードレーシングのM1、ガラリとカウル変わってるな。
中身もグレードアップしてるのか、それともエスパル兄が速すぎるだけなのか。
兄者以外のOpen勢は普通に遅いし・・・兄者は普通にプロト乗って欲しい。
262:７７４ＲＲ
14/02/04 18:57:47.78 WPdFxfHP
>>261
フォワードレーシングは１台しか無いのかな？
コーリンが走り出したら兄貴が・・・
263:７７４ＲＲ
14/02/04 19:06:47.07 dKpLbQRI
>>259
NiTEKはデザイン、製造はアメリカ、組み立て中華みたい
マルちゃん速過ぎ、最終日までに2分切ってタイム更新するんじゃ
坊ちゃまが可哀そうなぐらい遅いなｗ
怪我もあったけどさ
264:７７４ＲＲ
14/02/04 19:07:51.19 SQ9eOEbI
URLﾘﾝｸ(www.gpone.com)
265:７７４ＲＲ
14/02/04 19:09:09.69 SQ9eOEbI
>>258
ａ☆はドカのパートナーなったみたい
266:７７４ＲＲ
14/02/04 19:20:42.00 Bn2IqDhH
>>263
参考になります。英語わからないから公式覗いても全然わからん。
昔のスコーピオンみたいに日本に進出して投げ売りされてほしいｗ
あれは重さを除けば良メットだった。
267:７７４ＲＲ
14/02/04 19:28:38.87 iU65d5li
ヘーデンさん
「このバイクメッチャ遅いわ。アプリリアのSBKと同じくらいっちゃう？」
だってｗ
268:７７４ＲＲ
14/02/04 19:30:24.60 FErugYk2
2014年のオープンクラスのチャンピオンは既に決まっているようなものか。。
269:７７４ＲＲ
14/02/04 19:35:45.10 CQt2uumG
型落ちRCV213をリースって形の方が、全員が幸せになれたんでねーのかね？
270:７７４ＲＲ
14/02/04 19:42:57.11 SQ9eOEbI
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
271:７７４ＲＲ
14/02/04 19:46:15.35 SQ9eOEbI
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
272:７７４ＲＲ
14/02/04 19:47:45.34 nUfwG8fQ
レディング（どないしたらええねん）
273:７７４ＲＲ
14/02/04 19:52:47.78 hllxaA37
ストーナーもテストに参加してオープンマシンでもタイム出せることを証明してやればいいんだけどな
274:７７４ＲＲ
14/02/04 19:53:07.88 dKpLbQRI
>>266
自分も一つスコーピオンを持ってるｗ
当時MFJ公認で一番安かったと思う、で買った
275:７７４ＲＲ
14/02/04 19:54:59.87 SQ9eOEbI
ドカってアクラなったのかウォーマーだけアクラなのか
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
276:７７４ＲＲ
14/02/04 19:55:34.71 /wSP4ChS
オープンも鈴木もめっちゃ遅いな。
興味は今年もロッシの復活か・・・このままロレを抑えて二番手タイムでテスト終われんかな。
マルケスの0.2秒落ちくらいで・・・
277:７７４ＲＲ
14/02/04 19:56:42.28 /wSP4ChS
>>273
マジで出てほしいよな。
このバイクのポテンシャルがどのへんのものなのか見せてやらないと、
他のチームがホンダの市販レーサーに見切りつけるぞ
278:７７４ＲＲ
14/02/04 20:06:14.69 dKpLbQRI
セパンテスト1日目 leadgap leadgap
去年の江戸さん28位 2:08.206 +7.049 去年の坊ちゃま21位 2:05.694 +4.537
今年の江戸さん11位 2:02.483 +2.197 今年の坊ちゃま26位 2:06.755 +6.469
江戸さん！！
>>275
URLﾘﾝｸ(photos.motogp.com)
サイレンサーにもロゴ入ってるな、形状は同じくアクラのヤマハみたい
アクスル付近の大仰なガードはマルケスガードだろうか
右側のインテークが張り出してるのはかっちょよくないな・・・
279:７７４ＲＲ
14/02/04 20:06:18.89 SDVCzlTL
>>275
アクラのエキゾーストだよ
280:７７４ＲＲ
14/02/04 20:10:35.81 SQ9eOEbI
もしかしてGP14て
ドカのカウルつけたARTなんじゃないだろか
281:７７４ＲＲ
14/02/04 20:14:57.47 SQ9eOEbI
ぬきー
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
282:７７４ＲＲ
14/02/04 20:15:16.06 VbdH5dQP
URLﾘﾝｸ(photos.motogp.com)
サイレンサーにSAKURAってあるけどヤマハ系のサクラ工業け？
MotoGPのプロトタイプでこういうサイレンサーって久しぶりに見た気がする
283:７７４ＲＲ
14/02/04 20:25:55.08 /xO/yAf7
ワークスヤマハはシンプルなカラーリングに小さなステッカーペタペタ貼って、
どこのプライベーターだって感じだなｗ
とりあえずマルケスがショウエイ被ってて安心した。HJC辺りにかっさらわれて
いるのではないかと
284:７７４ＲＲ
14/02/04 20:38:38.57 gr0/o7ul
このままタイムが伸びなきゃホンダもプロトのエンジンをオープン機に載せてきたりしてな。
スズキはマレリのＥＣＵでの初走行で動作確認からのスタートだからこんなもんじゃないか？
２月後半のテストでこのレベルだと厳しいかもしれないがね。
285:７７４ＲＲ
14/02/04 20:49:39.87 777frHn6
★MotoGP Sepang Test 2014★
★Session 1 as of 04/02/2014★
1 02:00.3 +0.000 MARQUEZ,Marc
2 02:00.8 +0.518 ROSSI,Valentino
3 02:00.9 +0.620 PEDROSA,Dani
4 02:01.1 +0.796 LORENZO,Jorge
5 02:01.2 +0.954 BAUTISTA,Alvaro
6 02:01.3 +1.034 BRADL,Stefan
7 02:01.4 +1.133 ESPARGARO,Aleix
8 02:01.5 +1.252 IANNONE,Andrea
9 02:01.6 +1.348 ESPARGARO,Pol
10 02:01.9 +1.590 SMITH,Bradley
11 02:02.5 +2.197 EDWARDS,Colin
12 02:02.5 +2.211 DOVIZIOSO,Andrea
13 02:02.6 +2.266 PIRRO,Michele
14 02:02.9 +2.574 CRUTCHLOW,Cal
15 02:02.9 +2.605 HERNANDEZ,Yonny
16 02:03.1 +2.840 NAKASUGA,Katsuyuki
17 02:03.3 +3.033 HAYDEN,Nicky
18 02:03.3 +3.042 AOYAMA,Hiroshi
19 02:03.9 +3.607 DE PUNIET,Randy
20 02:04.3 +3.981 AKIYOSHI,Kosuke
21 02:04.4 +4.145 REDDING,Scott
22 02:04.9 +4.636 BARBERA,Hector
23 02:05.8 +5.539 DI MEGLIO,Mike
24 02:05.9 +5.603 PARKES,Broc
25 02:06.1 +5.784 LAVERTY,Michael
26 02:06.8 +6.469 ABRAHAM,Karel
286:７７４ＲＲ
14/02/04 20:57:27.48 Ven2z9O3
クラッチロー・・・・・・・
やっぱり彼は去年で終わってるな・・・・
287:７７４ＲＲ
14/02/04 20:58:13.09 6f4PiyGb
ポルに負けてんなよスミス
やっぱこいつダメだわはげ死ね
288:７７４ＲＲ
14/02/04 20:58:41.02 777frHn6
※ごめん、やり直し
１ 2:00.286 +0.000 MARQUEZ,Marc
２ 2:00.804 +0.518 ROSSI,Valentino
３ 2:00.906 +0.620 PEDROSA,Dani
４ 2:01.082 +0.796 LORENZO,Jorge
５ 2:01.240 +0.954 BAUTISTA,Alvaro
６ 2:01.320 +1.034 BRADL,Stefan
７ 2:01.419 +1.133 ESPARGARO,Aleix
８ 2:01.538 +1.252 IANNONE,Andrea
９ 2:01.634 +1.348 ESPARGARO,Pol
10 2:01.876 +1.590 SMITH,Bradley
11 2:02.483 +2.197 EDWARDS,Colin
12 2:02.497 +2.211 DOVIZIOSO,Andrea
13 2:02.552 +2.266 PIRRO,Michele
14 2:02.860 +2.574 CRUTCHLOW,Cal
15 2:02.891 +2.605 HERNANDEZ,Yonny
16 2:03.126 +2.840 NAKASUGA,Katsuyuki
17 2:03.319 +3.033 HAYDEN,Nicky
18 2:03.328 +3.042 AOYAMA,Hiroshi
19 2:03.893 +3.607 DE PUNIET,Randy
20 2:04.267 +3.981 AKIYOSHI,Kosuke
21 2:04.431 +4.145 REDDING,Scott
22 2:04.922 +4.636 BARBERA,Hector
23 2:05.825 +5.539 DI MEGLIO,Mike
24 2:05.889 +5.603 PARKES,Broc
25 2:06.070 +5.784 LAVERTY,Michael
26 2:06.755 +6.469 ABRAHAM,Karel
289:７７４ＲＲ
14/02/04 21:00:41.60 vSbCwwAG
ドカティは誰が乗っても同じか…
290:７７４ＲＲ
14/02/04 21:04:07.25 bi0XH4SS
王子…
291:７７４ＲＲ
14/02/04 21:06:55.43 /xO/yAf7
>>286
2年我慢すれば一生暮らせる金ゲットだ
マルケスみたいな化物には勝てるわけないし、クレバーだよ
292:７７４ＲＲ
14/02/04 21:30:03.28 /wSP4ChS
>>284
3.5秒っていうのはちょっと衝撃的な差だよな
こりゃライダーの腕どうこうじゃない
293:７７４ＲＲ
14/02/04 21:34:44.62 9J6d64lB
>>292
２０周したら一分以上の差だから話にならねーって感じだな
294:７７４ＲＲ
14/02/04 21:38:15.81 /wSP4ChS
>>291
もしかして、なにがなんでもチャンピオンになりたい、という意識は
全選手にあるわけでもないのかもな・・・
295:７７４ＲＲ
14/02/04 21:42:29.71 AEPLFvua
ロッシ速いなあ
296:７７４ＲＲ
14/02/04 21:43:22.91 /wSP4ChS
ロッシのこの位置がシーズン始まっても続いていればいいんだがなあ
297:７７４ＲＲ
14/02/04 21:47:52.68 hcG/mjd8
>>292
URLﾘﾝｸ(www.speedweek.com)
ニッキー・ヘイデン「ホンダは、非常に、非常に遅い」
最高速はアプリリアのSBKと同じ、だそうな。
ヤマハのOpenは燃料の分最高速でファクトリーを上回る可能性があるが、
ホンダはメカニズム的に厳しいからなあ・・・
298:７７４ＲＲ
14/02/04 21:56:11.95 9J6d64lB
ロッシの得意なブレーキングで勝負できるマシンになったのかな？
299:７７４ＲＲ
14/02/04 21:59:01.03 VpFt2/c1
ホンダの市販車しょぼーんだな
ストーナーがテストで物凄いタイム出してて安心しちゃったとかだったりして
ドヴィもクラッチローもテック3時代の事考えりゃ、バウティスタより前走ってそうなもんだけど
ドカティがそれだけスゴイって事だなぁ
ドカティはプロトタイプやめてオープンのみ参戦って噂が出てたけど、こんな散々なタイムじゃその方がいいんじゃね？
興行的にも
300:７７４ＲＲ
14/02/04 22:12:02.62 nUfwG8fQ
オープンに注力すればオープンクラスチャンピオンのめはあるからな
301:７７４ＲＲ
14/02/04 22:38:29.85 /kNqgwX5
>>299
勘違いしちゃいかんよ。ドカがやろうとしてるOPENは完全にプロトタイプだから。
止めようとしてるのはファクトリーオプション･･･これネーミングが悪いから、勘違いもしょうがないけど。
OPEN検討の最大の理由はファクトリーオプションだとシーズン中のエンジン変更が一切出来ないのに対し、
OPENは自由に開発するのが許されてて、エンジン含めた完全新車をシーズン途中から投入出来るから。
眉毛はニューエンジンが早々に用意出来そうならOPEN、終盤までかかりそうならファクトリーかなぁ、みたいな事言っとった
302:７７４ＲＲ
14/02/04 23:23:38.15 qHsfSq8w
3.5秒落ちならHRC製のCBR1000RR改のOPEN機でもよかったんじゃないか
KCのタイムも中本が勝手に喋ってた事で公式に発表されたわけじゃない
ワークスの何秒落ちの話は日本人テスターの話だったんじゃね
303:７７４ＲＲ
14/02/04 23:30:41.61 LB3/x+fp
タイヤは14年型なのかな
去年と一緒？
304:７７４ＲＲ
14/02/04 23:33:06.64 VbdH5dQP
ニッキーもヒロシもギャップは3秒だけど3.5秒ってどこの話？
スズキが3.6秒だけども
305:７７４ＲＲ
14/02/04 23:56:24.69 YKF/qO+8
廉価版RCVヤバいなｗ スズキはもうちっとマシかと思ったが・・・
この程度だと2年ぐらいでまた敗走しそうだな
306:７７４ＲＲ
14/02/05 00:00:57.79 vSbCwwAG
修ちゃん、また逃げ出すのかなぁ…
307:７７４ＲＲ
14/02/05 00:02:24.27 6Bw0N15v
SUZUKIはドプニエさんだからなライダー
去年アスパーからART乗りながらCRT2位の座を江戸に譲ったくらいだし
308:７７４ＲＲ
14/02/05 00:03:00.53 DkjooRjl
>>304
すまん、302の話を勘違いしてた
3秒でも市販車改のOPEN機を安く提供した方がましかもね
日記はホンダのセールストークに騙されたと思ってるんじゃないかな
一億数千万だしてCRTより僅か速いだけじゃ怒る気持ちもわからんでもないけど
数合わせにしかならないなら4秒でも5秒でも同じ事だからCBR改で十分だと思う
309:７７４ＲＲ
14/02/05 00:03:36.19 +p4aVFWI
博一がレッドブルじゃなくなったのはチームスポンサー絡みか
310:７７４ＲＲ
14/02/05 00:24:06.26 /Fz5wNdy
マルケスのタイムは昨年型の車なのか？
311:７７４ＲＲ
14/02/05 00:24:17.38 HHVUTk0n
ヒロシとニッキーのタイムがほとんどかわらんて
RCV1000Rの限界がこんな所って事なん?
312:７７４ＲＲ
14/02/05 00:31:45.54 58DMTKBX
ホンダOpen機がこれほど遅いとはがっかりだよ
チームから苦情殺到するだろうがホンダはどう対応していく予定なのか
シーズン途中からでもいいからニュゥマチックバルブエンジンにして
313:７７４ＲＲ
14/02/05 00:45:03.88 ot5q/5pO
チームにかかるコストはそのままにニューマチックやら投入となると・・・
ホンダも馬鹿だなぁ。そして兄はほんとに強運だな。残留してたらヤバかったぞ本当に・・・
314:７７４ＲＲ
14/02/05 00:46:01.03 j8eJeOjH
いくら乗ってるのがヘイデンと青山と言ってもヤマハオープンでタイムそこそこ出てる兄パロは置いておいてもエドワーズと差が着いてるのは大問題
テコ入れあんの？
315:７７４ＲＲ
14/02/05 00:52:22.45 S7metoM+
スタート→そこそこ戦えるマシンを提供
↓
6台の提供予定です
こんな事が出来るのはホンダだけだ（ｷﾘｯ
↓
ホンダ系と坊ちゃんの2台しか売れず
↓
馬鹿にしやがってKCが乗ればフィリップアイランドで優勝出来るんだぜい
↓
マジ？予約締め切ったみたいだけど2台売って貰える？
↓
待ちに待った公式テスト
↓
ｺﾞﾙｱ話が違うジャマイカ ←今ココ
316:７７４ＲＲ
14/02/05 00:54:18.53 Oztqd7ny
ホンダのは完成品だから現状では伸び代はあまり期待できんだろうが、
フォワードのはお手本があるとはいえ車体関係を自前で造ってるんだから、
まだまだ伸び代があると見た方がいい。
317:７７４ＲＲ
14/02/05 00:59:29.63 4+HXal/x
>>316
今のMotoGPで型落ちとはいえメーカー謹製をフレームビルダーが上回るのは・・・
318:７７４ＲＲ
14/02/05 01:06:41.00 UnAD1YlT
アスパーは多分次回のセパンテストにはニューパーツが届くと言ってる
一方スッポはRCV1000RはそもそもARTに勝つのが目的だからと開き直り気味
M1もどきとは違うのだよとｗ
319:７７４ＲＲ
14/02/05 01:10:25.77 58DMTKBX
テスト最終日にストーナー襲来
青山のマシンでわずか５周で0.3秒落ちを出しさっさと母国に帰る
中本ドヤ顔
マルチネスしょぼーん
という展開でひとつ
フォワードはフレームもヤマハ製
320:７７４ＲＲ
14/02/05 01:16:33.46 ot5q/5pO
フォワードレーシングは今年の中盤戦あたりにはFTR製のフレーム出来上がるとか言われてるけど
それでパフォーマンスが落ちるのなら普通に使わないでしょ
321:７７４ＲＲ
14/02/05 01:25:15.21 om9nyGOi
ヤマハのエンジンリースてのは付随する電脳一式もM1と同じレベルてこと？
322:７７４ＲＲ
14/02/05 01:29:30.16 4+HXal/x
>>319
ちょっと待て。
中本はテストライダーと言ったがそれがストーナーだとは言ってない。
だから、初日FactoryRCVで3.9秒落ちの秋吉がOpenRCVだと4.2秒落ちになるって事じゃないのか？
これなら初日の結果もにも説明がつく・・・
323:７７４ＲＲ
14/02/05 01:40:59.88 ot5q/5pO
>>321
電制はOpenクラス規格の物だよ。
エンジンとフレームとスイングアームはヤマハ製。カウルはFTR製。
324:７７４ＲＲ
14/02/05 01:54:13.62 U5NY9FuF
各チームのマシン事情を、わかりやすい表現の一覧でだしてくれんかな。
325:７７４ＲＲ
14/02/05 02:01:22.07 /Bq+EWVL
ズズキもGSXR改でいいじゃん
カワサキもチャンピオンマシンにmotoGP用のタイヤ履かせたらそこそこ速いだろうに
326:７７４ＲＲ
14/02/05 02:04:54.69 Z3HVNhkA
セパンはストレート要素がほとんどだから、エンジン性能＝タイムとなる。
従ってニューマチックでない市販ホンダが遅いのは当たり前。
今後のセパンテストでも、これ以上タイムが伸びないのは明白。
このままだと、昨年のmoto3でKTMにストレートでぶち抜かれる
様なのと同じのが再現されてしまう。
だから高速サーキットには無償で、ニューマチックバルブオプション
の提供をお願いしますよホンダさん！！！
327:７７４ＲＲ
14/02/05 02:09:04.01 ot5q/5pO
初日にバルベラが乗ってたAvintia BlusensのマシンはカワサキのSBKマシンと言われてるけどね。
AKIRAがチューンしたZX10R
フレームもFTRからカワサキ純正にチェンジ。マシン名もFTRからAvintiaへ変更
328:７７４ＲＲ
14/02/05 02:14:27.16 WTZvBGPh
>>313
兄ちゃんはこれまでの成績を見ても驚異
CRTでタイトル獲ったとはいえ下位クラスだとランキング1桁すら一度もない
タイトル獲らずに上がってくるライダーもいるけどここまでってのは中々いない
329:７７４ＲＲ
14/02/05 02:34:39.56 UnAD1YlT
カワサキも徐々に関与強めてるな
ワークス復帰は本社の承認待ち、時期は多分2016年になる
なんて事をエスペ爺が言ってたが本当にそうなったら良いな
H4 Y4 D4 S2 K2 A2 +Yエンジン4 で丁度22台だ RCV1000Rは御役御免
330:７７４ＲＲ
14/02/05 02:45:30.04 mrbfqBFE
兄者の３連覇が決まったようなものじゃねーか
331:７７４ＲＲ
14/02/05 03:25:22.39 dUN0/12Q
今年中に戦闘力をトップクラスに引き上げないとね
下手したら来年Openが正式にトップカテゴリ
そうなったらたぶんシーズン中の開発は難しくなる
スペシャルパーツは全台数分用意しないと使えない
開発の失敗はシーズン中は取り戻せない
332:７７４ＲＲ
14/02/05 07:57:16.39 4+HXal/x
>>327
URLﾘﾝｸ(www.motogp.com)
フレームははSBK仕様のZX10Rのままみたい。フォークはショーワ。
カウリングが新しくなっているけど、これはどこかで見たような・・・
実質シェイクダウンだろうからタイム的にはまだまだだねえ・・・
333:７７４ＲＲ
14/02/05 07:58:47.62 6PBgkVat
>>327
URLﾘﾝｸ(photos.motogp.com)
とりあえずFTRじゃないことは判る。
334:７７４ＲＲ
14/02/05 08:04:23.47 sNIHhdXd
>>331
MotoGPのレギュレーションが変わるのって17年以降なんだが？
なんで勝手に来年プロト走らないことにしてんの？
335:７７４ＲＲ
14/02/05 11:08:53.26 WVlFjOXg
変わらないモノもあるってことだね
URLﾘﾝｸ(media.motoblog.it)
336:７７４ＲＲ
14/02/05 13:08:50.09 dUN0/12Q
>>334
トップカテゴリーはOpen、プロトはエキシビションに格下げだ
337:７７４ＲＲ
14/02/05 13:11:54.13 VKJOvFEU
博一とニッキーが乗ってるホンダの市販車って
マニエッティ電制使ってるんだっけ？
じゃないとここまで遅くないよな？
338:７７４ＲＲ
14/02/05 13:13:06.09 dUN0/12Q
現行プロトはチートすぎる
それで勝ったってなんの意味もない、むしろ卑怯者
マルケスやロレもOpenで正々堂々と勝負すべきだ
339:７７４ＲＲ
14/02/05 13:19:14.79 VKJOvFEU
なんか頭のおかしい人いるな
340:７７４ＲＲ
14/02/05 14:01:08.99 DAFbJNMa
だから馬鹿はマラソンみてろよなー
341:７７４ＲＲ
14/02/05 14:49:03.93 VJcg9Jym
そうやって違う競技を卑下する奴も頭おかしい
342:７７４ＲＲ
14/02/05 15:14:17.19 MiNJ9LBa
★Session 2 as of 13:59 - 05/02/2014 - Local Time★
1 01:59.926 +0.000 MARQUEZ, Marc
2 02:00.336 +0.410 PEDROSA, Dani
3 02:00.339 +0.413 BRADL, Stefan
4 02:00.464 +0.538 ROSSI, Valentino
5 02:00.547 +0.621 ESPARGARO, Aleix
6 02:00.603 +0.677 SMITH, Bradley
7 02:00.615 +0.689 LORENZO, Jorge
8 02:00.855 +0.929 IANNONE, Andrea
9 02:01.061 +1.135 ESPARGARO, Pol
10 02:01.110 +1.184 BAUTISTA, Alvaro
11 02:01.146 +1.220 DOVIZIOSO, Andrea
12 02:01.396 +1.470 CRUTCHLOW, Cal
13 02:02.177 +2.251 PIRRO, Michele
14 02:02.287 +2.361 HAYDEN, Nicky
15 02:02.545 +2.619 EDWARDS, Colin
16 02:02.675 +2.749 HERNANDEZ, Yonny
17 02:02.692 +2.766 AKIYOSHI, Kosuke
18 02:03.034 +3.108 AOYAMA, Hiroshi
19 02:03.200 +3.274 REDDING, Scott
20 02:03.205 +3.279 DE PUNIET, Randy
21 02:03.794 +3.868 NAKASUGA, Katsuyuki
22 02:04.374 +4.448 LAVERTY, Michael
23 02:04.551 +4.625 BARBERA, Hector
24 02:04.816 +4.890 PARKES, Broc
25 02:05.261 +5.335 ABRAHAM, Karel
26 02:05.355 +5.429 DI MEGLIO, Mike
343:７７４ＲＲ
14/02/05 15:23:38.74 0/luiXyH
*9 02:01.061 +1.135 ESPARGARO, Pol
14 02:02.287 +2.361 HAYDEN, Nicky
15 02:02.545 +2.619 EDWARDS, Colin
兄パロが凄いだけか
344:７７４ＲＲ
14/02/05 15:25:29.11 j1W6Yshg
兄者が速いのか、それともフォワードM1が速いのか
345:７７４ＲＲ
14/02/05 15:30:43.72 MY36pMFX
それともコーリンが遅いのか・・・
346:７７４ＲＲ
14/02/05 15:37:53.45 0/luiXyH
>>343
これは弟の方だったか
兄はもっと速いな
5 02:00.547 +0.621 ESPARGARO, Aleix
347:７７４ＲＲ
14/02/05 15:39:40.66 w/YIIwVg
スミ坊、一皮どころかズル剥けだな(*´Д｀*)
348:７７４ＲＲ
14/02/05 15:46:42.41 XSSC1vrK
バウが今一歩だな
セットがみつからないか？
349:７７４ＲＲ
14/02/05 15:58:04.90 WTZvBGPh
ニッキーはちょっと良くなってきたな、まだまだけど
マルケス速過ぎ、2分切ったのって初めてじゃね
350:７７４ＲＲ
14/02/05 16:14:09.54 XSSC1vrK
座談会後編っていつ放送なん？
351:７７４ＲＲ
14/02/05 16:17:49.99 w/YIIwVg
>>350
2月23日(日) 19：30～21：30
●G+ 2013 MotoGP座談会 避難所
URLﾘﾝｸ(free.jikkyo.org)
352:７７４ＲＲ
14/02/05 16:19:14.52 EGIcJJji
丸ケツが頭一つ抜けてるな
353:７７４ＲＲ
14/02/05 16:26:38.72 ot5q/5pO
M1、ロッシは「2014年型はフロントが改善されてブレーキングが良くなった！」
ロレンソ「2014年型は乗り辛い。20L化でコーナーの挙動が変だ」だからな。不思議だ。
RCVは特に大きな変化は無く、昨年型をより推し進めた感じか
354:７７４ＲＲ
14/02/05 16:30:19.49 XSSC1vrK
>>351
サンクス！
355:７７４ＲＲ
14/02/05 16:34:24.26 XSSC1vrK
>>353
アチラが立てばコチラが立たずか
356:７７４ＲＲ
14/02/05 16:40:10.80 VFI8U5jM
バイクのセッティングとは、究極的には曲がるバイクにするのか止まるバイクにするのかだ。
とは聞いたような気がするな。
でもロレが言っているのは燃調の制御の問題みたいな気もする。
357:７７４ＲＲ
14/02/05 16:44:28.35 fiZdaxY0
>>349
テストで2分切るのはKC、ペドロサに次ぐ3人目だろうね、多分
レースウィークでは誰も2分切ったことないと思う
358:７７４ＲＲ
14/02/05 17:14:22.80 WTZvBGPh
>>357
その通りだった、KCとダニが出してた
2013 セパン1 ダニ 2:00.100、セパン2 ロレ 2:00.282
2012 セパン1 KC 1:59.607、セパン2 KC 2:00.473
2011 セパン1 ゴリ 2:00.757、セパン2 KC 1:59.665、ダニ 1:59.803
2010 セパン1 ﾛｯｼ 2:00.925、セパン2 ﾛｯｼ 2:00.271
359:７７４ＲＲ
14/02/05 17:18:47.07 XSSC1vrK
2010年にロッシは2:00.925だったのか
スゲーな
360:７７４ＲＲ
14/02/05 18:07:50.09 ua3PFmaq
>>328
弟は125から有力ライダーだったのに兄貴はそうでもなかったよね
いったい何が兄貴を開花させたんだろう
361:７７４ＲＲ
14/02/05 18:14:53.39 c2Az+RdZ
マルケスさんはＭｏｔｏ０とか作ってそっちにエントリーしてください
362:７７４ＲＲ
14/02/05 18:22:45.51 rFTkC9Mw
Motoｇｐライダーもジムカーナだと素人とあまり変わらんな
363:７７４ＲＲ
14/02/05 18:27:38.99 PGzF86gl
>>349
1秒でワークスに届くじゃないですか？
364:７７４ＲＲ
14/02/05 18:52:20.82 j1W6Yshg
Avintia、バルベラよりTサイクスが乗った方が速いかも。。
365:７７４ＲＲ
14/02/05 18:55:57.70 /oJacfl1
誰かドカテーを助けてあげて(技術的に)
366:７７４ＲＲ
14/02/05 18:58:08.11 EGIcJJji
>>364
スーパーバイクの組み合わせかw
367:７７４ＲＲ
14/02/05 18:58:45.47 ua3PFmaq
さすがにサイクスのほうがバルベラより上だと思うよ
SBK王者ってmotogpで安定して活躍はできなくとも中位くらいは走れるライダーが多いから
368:７７４ＲＲ
14/02/05 19:01:42.80 nUL6MGnX
サイクスは2015年からのブランプリ参入を希望してるらしい。
ついでにバズも。
369:７７４ＲＲ
14/02/05 19:05:56.15 XSSC1vrK
サイクスのmotoGP参入は年齢的にムリだろうな
370:７７４ＲＲ
14/02/05 19:06:31.97 WTZvBGPh
ラバティもっしょ
そのためにスズキに移ったんだし、今のスズキ見てると不安があるが
371:７７４ＲＲ
14/02/05 19:38:22.34 LeYs3O4D
ブランプリ
男性用ブラの着脱速度･正確性を1/1000秒で争う世界最速の脱衣競技である
372:７７４ＲＲ
14/02/05 20:03:43.31 i7dJaP8j
鈴木はもう戻らないほうがいいかもな
373:７７４ＲＲ
14/02/05 20:22:46.93 w+7IIArt
MotoGPの将来がイマイチはっきりしてないこの時期に復帰するとか
止めた方がいい。むしろ後ろ倒しするべき
374:７７４ＲＲ
14/02/05 20:30:28.06 285kIiJo
★Session 2 as of 05/02/2014 ★
1 1:59.926 +0.000 MARQUEZ, Marc
2 2:00.336 +0.410 PEDROSA, Dani
3 2:00.339 +0.413 BRADL, Stefan
4 2:00.464 +0.538 ROSSI, Valentino
5 2:00.547 +0.621 ESPARGARO, Aleix
6 2:00.573 +0.647 LORENZO, Jorge
7 2:00.603 +0.677 SMITH, Bradley
8 2:00.855 +0.929 IANNONE, Andrea
9 2:00.897 +0.971 BAUTISTA, Alvaro
10 2:01.061 +1.135 ESPARGARO, Pol
11 2:01.146 +1.220 DOVIZIOSO, Andrea
12 2:01.396 +1.470 CRUTCHLOW, Cal
13 2:02.177 +2.251 PIRRO, Michele
14 2:02.287 +2.361 HAYDEN, Nicky
15 2:02.545 +2.619 EDWARDS, Colin
16 2:02.675 +2.749 HERNANDEZ, Yonny
17 2:02.692 +2.766 AKIYOSHI, Kosuke
18 2:02.825 +2.899 AOYAMA, Hiroshi
19 2:02.970 +3.044 NAKASUGA, Katsuyuki
20 2:03.064 +3.138 DE PUNIET, Randy
21 2:03.117 +3.191 REDDING, Scott
22 2:03.528 +3.602 LAVERTY, Michael
23 2:04.551 +4.625 BARBERA, Hector
24 2:04.619 +4.693 PARKES, Broc
25 2:05.261 +5.335 ABRAHAM, Karel
26 2:05.355 +5.429 DI MEGLIO, Mike
375:７７４ＲＲ
14/02/05 20:31:26.45 0/luiXyH
早漏なやつが多いな
376:７７４ＲＲ
14/02/05 20:39:22.69 j8eJeOjH
日本人勢仲良いな！
377:７７４ＲＲ
14/02/05 20:56:53.49 WTZvBGPh
ロレ苦労してるなあ
378:７７４ＲＲ
14/02/05 20:57:35.65 JVlpYB0o
ニッキーのコメント見ると、ストレートでは心をくじかれるほどの差があるようだのう
379:７７４ＲＲ
14/02/05 21:13:21.46 pACKJWb4
ホンダはRCV1000R改善する気あるのかねぇ
380:７７４ＲＲ
14/02/05 21:15:09.59 ClbHZOEo
イアンノーネが結構速いな、何故だ？ｗ
フォワードのM1って共通ECUだったよね？
381:７７４ＲＲ
14/02/05 21:23:15.51 w+7IIArt
>>380
イアンノーネは速いライダーだよ
まだ若いのになぜドカティなんかで走ってるんだと思う
それにしてもマルケスがヤバい
何とかして移籍させないとコアラ暗黒時代の再来だ
382:７７４ＲＲ
14/02/05 21:25:32.06 FdNHP89d
じゃあマルケスには竜洋で一番速いテストライダーになってもらおう
383:７７４ＲＲ
14/02/05 21:26:00.61 aISBB2P4
この調子じゃ新型のＮＳＦ２５０も期待薄だなぁ・・・・・
384:７７４ＲＲ
14/02/05 21:32:08.90 ehgW63BV
URLﾘﾝｸ(photos.motogp.com)
リアフェンダーでしっかりケーブルを保護
これならマルケスも怖くない
385:７７４ＲＲ
14/02/05 21:35:00.60 4+HXal/x
Avintiaにはヤマハから移籍したスタッフがいるんだな。
URLﾘﾝｸ(www.yamahamotogp.com)
URLﾘﾝｸ(www.crash.net)
386:７７４ＲＲ
14/02/05 22:04:20.84 oNYwpQuM
>>385
カワサキが動いてそうな感じだな、早く復帰してほしい。
387:７７４ＲＲ
14/02/05 22:15:13.61 ot5q/5pO
Openクラスは共通ECUと引き換えに24L化でフルパワー化可能というのがメリットなのにRC1000Rは何したいんだ？
>>380
フォワードのM1は共通ECUだよ。上記したように24Lの燃料使えるからパワーだけならワークスのM1並、コースによっては上回る可能性あると言われてる。
さらに専用のソフトタイヤも使えるから予選ではかなり速いかと。
だだレースペースはワークス勢に劣るから表彰台は厳しいハズ
388:７７４ＲＲ
14/02/05 22:25:01.14 r5L/Vzdz
ヤマハオープンは結構いけるんじゃね？
ホンダに負けだしたのは燃料制限、エンジン基数制限が
きつくなってからだからな。
389:７７４ＲＲ
14/02/05 22:29:40.47 4+HXal/x
>>387
燃料タンクもわざわざ24Lフルサイズにしてないらしいな。
そこまで使い切れないくらい燃費がいいからと言っているようだが、
今やそれどころじゃなくなってるよなあ。
390:７７４ＲＲ
14/02/05 22:33:43.12 LeYs3O4D
フルスケールにしなかった過去のM1を思い出させる話だ
391:７７４ＲＲ
14/02/05 22:39:44.77 WcJbWSqH
>>387
ワークスは本戦で燃料制限の分だけパワー絞るから、Openは予選より有利になるんじゃなかったっけ？
392:７７４ＲＲ
14/02/05 22:41:36.64 4+HXal/x
Openヤマハは一応メカニズム的にはワークスと名目上同じニューマチックだけど、
Openホンダは鉄バネなんだよな。
燃料を多く使えても回転上限に差があるし、カムプロファイルにも成約があるから
使い切りたくても使い切れないんだろうか。
393:７７４ＲＲ
14/02/05 22:55:19.28 XT0vGwMX
RCV1000Rは変に速すぎたら何か制限かけられるから業とパワー出してないだけで
シーズンに入って情勢見極めたら追加アイテムで伸び代調整できるようにしているのでは？
394:７７４ＲＲ
14/02/05 22:59:44.89 EGIcJJji
燃調濃くしてうへへってのを誰もしてない…のか？
395:７７４ＲＲ
14/02/05 23:11:36.76 fiZdaxY0
>>392
24Lも使い切れないってのはホンダだけじゃなく他のファクトリーの人も言ってた記憶ある
フォワードM1が何Lのタンク付けてるかは知らないが、ジャービスは燃料濃くしてヘッド冷却に使うと言ってたな
それでエンジン3台＋リビルド2台という少数エンジンで足りるんだと
396:７７４ＲＲ
14/02/05 23:15:16.53 Kg30xQNj
MotoGPておもしろいですか？
397:７７４ＲＲ
14/02/05 23:21:34.60 S0bfNbKk
オモロー！
398:７７４ＲＲ
14/02/06 00:04:23.65 43HFqyah
マルケス2分00秒台でロングランとか今シーズン完全にオワタ
399:７７４ＲＲ
14/02/06 00:15:15.14 xUreDOp4
84年のスペンサーも開幕戦の決勝途中まではまさにそんなんでした・・
400:７７４ＲＲ
14/02/06 00:16:49.01 xUreDOp4
失礼86年でした
401:７７４ＲＲ
14/02/06 00:19:20.00 r81RAkge
マルケスはまだ若いからなぁ・・・伸びしろたっぷりだと思うと恐ろしいｗ
モト２の時の重大事故で眼をやられた時に、終わったか？と思ったら完全回復してるしｗ
402:７７４ＲＲ
14/02/06 00:31:53.30 hLqntrDg
F1を見習って最終戦のポイント増やすか
50点じゃ足りないかもしれないから100点にしようｗ
403:７７４ＲＲ
14/02/06 01:06:42.10 I7A/f5vB
OPEN機専用のソフトタイヤて
ブリヂストンがテストの様子見て仕様のさじ加減するんでしょ
たぶんまたタイヤがらみで何かつまらないことが起きるよ
404:７７４ＲＲ
14/02/06 01:18:46.52 Yi16Yw2T
ポイント倍増はF1でもブーブー文句言われてるじゃないですかー；；
バーニーも変更があるかもしれないと言ってたし
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
マルケスの手の平が
405:７７４ＲＲ
14/02/06 01:21:02.14 G48y3GRQ
マルケスは日本メーカーがイヤならドカにでも乗ってりゃいいんだよ
406:７７４ＲＲ
14/02/06 02:00:27.44 ayxHISpE
テストの情報が入ってきたので久しぶりにここに来てみた
つーかRCV1000Rダメすぎじゃね？
407:７７４ＲＲ
14/02/06 02:03:08.60 ayxHISpE
>>374
青山はオープンRCVで
ワークスRCVとM1の秋吉と中須賀と同等に走れてるのか
日本人最速はいまだ青山ってことか
408:７７４ＲＲ
14/02/06 02:24:38.03 I7A/f5vB
プロトはシーズンが始まる頃には電制の熟成分だけ速くなる（オープンとの差が開く）よ
409:７７４ＲＲ
14/02/06 02:29:19.69 s92PW/2f
もしRCVの公道バージョンがSBKでホモロゲ申請したら無双化して興行が危なくなるんじゃないかと
密かに思ってたりしたんだが、全く杞憂だったようだな。
410:７７４ＲＲ
14/02/06 05:36:45.21 kMAIustw
昔のドカ無双の時だって面白かったのにね
興業がどうたらこうたら気持ち悪いわ
411:７７４ＲＲ
14/02/06 06:50:09.75 7+ZgmFBd
>>404
ピザ屋でバイトしてたとき俺もこんな感じだったわ
412:７７４ＲＲ
14/02/06 09:10:49.99 kMAIustw
>>411
ピザ生地を棒で伸ばす作業しすぎて掌ボロボロになったんか？
413:７７４ＲＲ
14/02/06 09:28:01.75 7+ZgmFBd
いや配達の方
あれストップアンドゴーが多くて何気に一日200㎞くらいは走るしスロットルは殆どオンかオフ状態
あとビラ配るときは素手の方が勝手が良いので結構擦れる
俺の場合は中指と薬指の付け根の豆が一番でかかった
414:７７４ＲＲ
14/02/06 09:34:29.75 kMAIustw
>>413
マジレスされると心が痛むわw
415:７７４ＲＲ
14/02/06 09:38:27.48 Ou3JmM2F
>>413 スロットルは殆どオンかオフ
ﾜﾛﾀｗｗ 店長ガス代痛くねーのかｗ
416:７７４ＲＲ
14/02/06 10:08:17.29 WJ+w+bG0
てか宅配バイクって警察捕まらないの？
新聞配達のカブは大して速度出てないけど、2stの宅配バイクって全開全開で
かなり飛ばしてるようにみえる
417:７７４ＲＲ
14/02/06 10:21:18.41 9p2avdw0
警官だって腹減るだろ
ピザの配達が遅れて冷えてたらガッカリだ
418:７７４ＲＲ
14/02/06 10:55:34.39 IsbipsYT
>>404
運命線が25才で切れてるわ。
浮気癖もありそうだし、子供は二人できる、
本人の努力より、他人の引き立てが強い、そんな手相だ。
419:７７４ＲＲ
14/02/06 11:27:51.48 ayxHISpE
>>404
人差し指の骨格が親指側に曲がっちゃってるね
成長期もずっとバイクに乗ってたから
手がバイク用になっちまってるんだろうな
420:７７４ＲＲ
14/02/06 11:31:44.82 +YXPix/t
アレイシ、2分切りってとんでもねえことになってきたな・・
421:７７４ＲＲ
14/02/06 11:46:36.28 0lfaO4Vx
最終日は皆上げてくるなあ
ドビちゃんマシン変えたのか？
422:７７４ＲＲ
14/02/06 11:47:51.71 zoDs1v2f
>>413
素手で乗るからだろｗ
素手で乗ってるスクーターとか見るたび失笑
423:７７４ＲＲ
14/02/06 11:52:47.01 trGYl7Jq
>>409
後込みしてSBKに出してこないんじゃないか心配している
NRやセディッチRRみたいに記念モデルだったら嫌だな
RCVレプリカを名乗るならサーキットで証明しないとね
424:７７４ＲＲ
14/02/06 12:03:15.38 Yi16Yw2T
兄ちゃんすげーなｗ
マルケスはテストのセパン最速ラップ更新か
ﾛｯｼさんずっとロレより上か今んとこ
425:７７４ＲＲ
14/02/06 12:22:04.82 9p2avdw0
★Session 3 as of 11:20 - 06/02/2014 - Local Time★
1 1:59.533 +0.000 MARQUEZ, Marc
2 1:59.727 +0.194 ROSSI, Valentino
3 1:59.866 +0.333 LORENZO, Jorge
4 1:59.998 +0.465 ESPARGARO, Aleix
5 2:00.112 +0.579 BRADL, Stefan
6 2:00.370 +0.837 DOVIZIOSO, Andrea
7 2:00.655 +1.122 ESPARGARO, Pol
8 2:00.725 +1.192 IANNONE, Andrea
9 2:00.788 +1.255 BAUTISTA, Alvaro
10 2:00.896 +1.363 SMITH, Bradley
11 2:00.986 +1.453 PEDROSA, Dani
12 2:01.432 +1.899 CRUTCHLOW, Cal
13 2:01.782 +2.249 PIRRO, Michele
14 2:02.022 +2.489 HAYDEN, Nicky
15 2:02.486 +2.953 DE PUNIET, Randy
16 2:02.619 +3.086 AKIYOSHI, Kosuke
17 2:02.634 +3.101 HERNANDEZ, Yonny
18 2:02.746 +3.213 EDWARDS, Colin
19 2:02.788 +3.255 NAKASUGA, Katsuyuki
20 2:02.819 +3.286 AOYAMA, Hiroshi
21 2:02.973 +3.440 REDDING, Scott
22 2:03.810 +4.277 PARKES, Broc
23 2:04.151 +4.618 LAVERTY, Michael
24 2:04.169 +4.636 BARBERA, Hector
25 2:04.844 +5.311 DI MEGLIO, Mike
26 2:05.974 +6.441 ABRAHAM, Karel
426:７７４ＲＲ
14/02/06 12:31:26.96 C+SNn9qP
周りがある程度セット出してタイムあげてる中、自分だけセット詰めてる状態なのは俺だったら焦りまくりだ
ロレンソにとっちゃセット出しさえすればタイムなんて出せるって自信があるんだろうけど
427:７７４ＲＲ
14/02/06 12:45:25.25 mJCCu7xq
motogpの公式見るとエスパル兄、2日目はFTRがM1をベースに開発した車体を試したと書いてあるな。
それであのタイムだしたのか？そもそも車体って・・・・
そしてロッシはモチベーション高いのが伺えるなぁ。まだ進化してる。
1年の契約延長ならいけるんじゃないか。
428:７７４ＲＲ
14/02/06 12:48:10.65 UWkvzj5z
今年のマシンがロッシ寄りになってる可能性があるん？
429:７７４ＲＲ
14/02/06 12:54:42.37 gxBeE2qM
ロッシは新しいメカの人の力も大きいんじゃないか
SBKまでしか経験ないそうだけど埋もれている天才ってのはいるもんだ
眉毛の人もそうだったけど
430:７７４ＲＲ
14/02/06 12:57:52.54 Yi16Yw2T
可能性はあると思う
でも、インタビューみてるとロッシに合わせたと言うよりレギュレーションに合わせたら
ロッシよりになったって感じ？
431:７７４ＲＲ
14/02/06 13:13:42.16 +YXPix/t
URLﾘﾝｸ(lh3.ggpht.com)
去年のセパンテスト最終日 マルケスが予想以上に伸びたのをのぞいて、ほぼ去年の年間ランキングどおりなんだよなあ・・
432:７７４ＲＲ
14/02/06 13:14:01.40 C+SNn9qP
>>429
眉毛は90年代からアプの250に関わってた人だよ
その後SBKの開発にあたり250の車体に狭角V4を積むってプロジェクトでRSV4を生んだ
433:７７４ＲＲ
14/02/06 13:18:18.71 gxBeE2qM
>>432
それ知ってたけど
motoGP未経経験者という事を言いたかった
RSV4はランチャの頭脳といわれたロンバルデァの力も大きいと思う
434:７７４ＲＲ
14/02/06 13:32:08.47 1dLa4GY0
>>431
スミス成長したな
435:７７４ＲＲ
14/02/06 13:42:44.84 ZCSv19wp
>>427
公式の日本語版はテキトーだからな･･･おかしいと思ったら英語版で確認するといいよ
まあヤマハのフレームとスイングアームを部品として使ってFTRが作ったシャシーと言えるから間違ってるとも言えないけど
FTR製のフレームはカタールテストでエドワーズが試すという話はあるね、2015用だけど
436:７７４ＲＲ
14/02/06 13:50:17.33 XNOiktsz
>>427
M1が一年後もあればね
437:７７４ＲＲ
14/02/06 13:53:40.41 2E4vZRvR
ロレンソがOPEN機に興味持ってるみたいだね
兄者であのタイムが出せるならロレなら58秒台出ても不思議じゃないしな
大幅な経費削減にもなるしヤマハはドカより先に全車OPENにしちゃいなよ
438:７７４ＲＲ
14/02/06 14:19:04.55 ZCSv19wp
問題はレースラップだな。まだロングランやってないから。
ファクトリーよりタイヤに厳しいマシンかもしれんのにソフトでタイヤ持つのか、
ハード側選べばファクトリーと同じタイヤになるがそれだとタイム差どんだけあるのか･･･
今日ロングラン終わればタイヤの話も色々出てくると思うよ、openがソフト使える話もまだ確定してるわけじゃないし
439:７７４ＲＲ
14/02/06 14:24:34.81 C+SNn9qP
ロレンソも人の子で他の奴が速いっぽいマシン使ってると欲しくなるんだな
440:７７４ＲＲ
14/02/06 14:30:50.36 feZiTTIn
やっぱりワークス機とオープン機じゃ値段に雲泥の差があるのだろうか？
441:７７４ＲＲ
14/02/06 14:32:56.02 kMAIustw
08だか正確に覚えてないがヤマハは燃料制限が厳しくなると車体が安定しなくなる印象があるなぁ
当時エースだったロッシがチャタリングに苦しんでたしロレも嫌な予感してるのかも
442:７７４ＲＲ
14/02/06 15:01:45.86 JwdiK9N/
燃調をピーク域以外では出来るだけ絞って消費量下げたいんだろうけど、
ロレンソの多用する範囲で影響が出てるような感じだね
強いブレーキングを求めるロッシはそれ程でもない、とか
443:７７４ＲＲ
14/02/06 16:30:29.24 OZ8BhZc5
ロッシは今年総合3位以内に入らないともう無理だな
444:７７４ＲＲ
14/02/06 16:42:21.07 t2TFbz3I
ドゥカに移籍すると何でみんな顔つきがかわるんですか？
445:７７４ＲＲ
14/02/06 16:43:39.62 AQmr3QtG
苦虫を噛み潰すからじゃないですかね
446:７７４ＲＲ
14/02/06 16:59:05.52 qNrmofC3
イタリアのポンコツバイク思ったより速いじゃないか
447:７７４ＲＲ
14/02/06 17:59:12.09 5JiuSbjX
ヘイデン削ってきてるけどアレイシ兄ちゃんが凄すぎてもうね
448:７７４ＲＲ
14/02/06 18:04:23.96 raIlO3LL
ワークスのダニの1秒落ちという前向きな言い方もあるで、ヘイデン！
449:７７４ＲＲ
14/02/06 18:19:46.76 nLKBmpx8
ロッシはタイムも出してるし周回数もこなしてるし相当期するものがあるんだろうな
450:７７４ＲＲ
14/02/06 18:44:42.46 e1v0muUa
アタリ：F-M1
ハズレ：1000R
ナカモトサン()はとりあえずPIのタイヤテストに1000RとKCを引っ張り出して
「ハズレじゃないもん！ライダーの腕が問題なんだもん！」
的なアピールでもしとけｗ
451:７７４ＲＲ
14/02/06 19:10:30.68 W32YZki1
クラッチローの手酷すぎわろた...
452:７７４ＲＲ
14/02/06 19:15:21.91 Jj34M17v
日本人いなくなったなー90年代～なんだったんだか
453:７７４ＲＲ
14/02/06 19:20:22.64 Z17NgS+x
日本人なぞいらん
必要なのはカリスマのあるライダー
454:７７４ＲＲ
14/02/06 19:36:36.52 nOn+7582
タイムはあかんけどクラッチローは凹んでないだろう
むしろ巨額の契約金ウハウハで喜んでると思う。
455:７７４ＲＲ
14/02/06 19:57:01.14 XNOiktsz
KCはどんなクソマシンでもタイム出してしまうから何も証明できないよ
ホンダはF1にエンジン+現金68億+ドライバー年俸の半額負担=計136～140億円、今年だけで
もうMotoGP開発費ありません
続けるなら独立採算制でやれ、赤字は即撤退
もうRCV売るしかないじゃん
そのままでは高すぎて売れないから廉価版作って売るしかないじゃん
456:７７４ＲＲ
14/02/06 20:03:53.38 WMeTgUxL
ドライバ年俸ってなんだ?
457:７７４ＲＲ
14/02/06 20:08:37.96 W32YZki1
>>455
レースで採算取れるわけねーだろハゲ
>>456
マクラーレンのドライバーの給料の半額をホンダが払うことになってる
とりあえず金喰う癖に遅いバトンは首にしろよな
458:７７４ＲＲ
14/02/06 20:19:57.77 1dLa4GY0
年間500億をF1につぎ込んでた時もMOTOGP続けてたんだが
459:７７４ＲＲ
14/02/06 20:21:12.69 kwIoRVeH
0.3秒落ちは秋吉だってさ
ストーナーは4ラップ走っての1.2秒落ちだっただと
460:７７４ＲＲ
14/02/06 20:24:56.06 weeUB+iz
>>431
ロッシは去年のテストでも3位だったのか・・・浮かれるのは早かったか
461:７７４ＲＲ
14/02/06 20:41:05.68 WMeTgUxL
>>457
その金、市販車にかけてくれよ
二輪車とか安物感全開だぞ…
462:７７４ＲＲ
14/02/06 20:43:12.25 weeUB+iz
本田のＣＢＲは900ＲＲ以降酷いデザインになったよね
スナメリみたいなデザインのもあったな
463:７７４ＲＲ
14/02/06 20:51:37.43 1dLa4GY0
>>431
2013 Nicky HAYDEN Ducati team 2:02.184
2014 Nicky HAYDEN Drive M7 Aspar 2:01.514
ワロタｗ
464:７７４ＲＲ
14/02/06 20:59:03.84 1dLa4GY0
文字化けしたか
2013 Nicky HAYDEN Ducati team 2:02.184
2014 Nicky HAYDEN Drive M7 Aspar 2:01.514
465:７７４ＲＲ
14/02/06 21:18:35.12 W32YZki1
>>461
ホンダなりに戦略があるだろう
市販車で採算取れないことはしないし
466:７７４ＲＲ
14/02/06 21:22:24.74 MFcIZTIj
>>459
なにそれ
竜洋だったら秋吉はマルケスにも勝つるな
467:７７４ＲＲ
14/02/06 21:31:43.23 G48y3GRQ
>>410
あれはドカが勝つために強引に８００ｃｃにしたようにしか思えず不快だったけどな
468:７７４ＲＲ
14/02/06 21:34:55.97 L2dtB3ek
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
469:７７４ＲＲ
14/02/06 21:44:17.95 kkU7q97s
まあ今日はド・プニエと紹介されてるノブ兄が注目ポイントっすね
470:７７４ＲＲ
14/02/06 21:53:36.42 JjUGfCXG
>>469
裸男だったのか？
471:７７４ＲＲ
14/02/06 22:07:08.89 8+Bzji/P
タイムだけ見てるとヤマハのワークスは事実上３台体制なのか。
アレックスがロッシが復調しない時の保険なのか
472:７７４ＲＲ
14/02/06 22:08:37.95 kke7zWyY
★Session 3 as of 06/02/2014★
1 1:59.533 +0.000 MARQUEZ, Marc
2 1:59.727 +0.194 ROSSI, Valentino
3 1:59.866 +0.333 LORENZO, Jorge
4 1:59.998 +0.465 ESPARGARO, Aleix
5 2:00.112 +0.579 BRADL, Stefan
6 2:00.223 +0.690 PEDROSA, Dani
7 2:00.370 +0.837 DOVIZIOSO, Andrea
8 2:00.655 +1.122 ESPARGARO, Pol
9 2:00.725 +1.192 IANNONE, Andrea
10 2:00.788 +1.255 BAUTISTA, Alvaro
11 2:00.896 +1.363 SMITH, Bradley
12 2:01.057 +1.524 CRUTCHLOW, Cal
13 2:01.514 +1.981 HAYDEN, Nicky
14 2:01.731 +2.198 EDWARDS, Colin
15 2:01.782 +2.249 PIRRO, Michele
16 2:02.383 +2.850 AOYAMA, Hiroshi
17 2:02.486 +2.953 DE PUNIET, Randy
18 2:02.556 +3.023 HERNANDEZ, Yonny
19 2:02.619 +3.086 AKIYOSHI, Kosuke
20 2:02.788 +3.255 NAKASUGA, Katsuyuki
21 2:02.833 +3.300 REDDING, Scott
22 2:03.187 +3.654 LAVERTY, Michael
23 2:03.204 +3.671 BARBERA, Hector
24 2:03.402 +3.869 PARKES, Broc
25 2:04.516 +4.983 DI MEGLIO, Mike
26 2:05.686 +6.153 AOKI, Nobuatsu
27 2:05.974 +6.441 ABRAHAM, Karel
473:７７４ＲＲ
14/02/06 22:11:26.66 ayxHISpE
アブラハムはマシンを変える度に成績が落ちていくな
474:７７４ＲＲ
14/02/06 22:18:47.07 G48y3GRQ
>>472
ロッシきたわぁ～☆
475:７７４ＲＲ
14/02/06 22:31:12.17 WztiXCnM
マルケスはKCのタイムを超えられるかもしれないと言っていて更新したのか
恐ろしいやっちゃ
476:７７４ＲＲ
14/02/06 22:35:05.00 G48y3GRQ
ロッシがホンダに復帰すればマルケスよりいいタイム出そう
ホンダのマシンはそれくらい限界域でコントロールしやすい
と思うんですけど
477:７７４ＲＲ
14/02/06 22:35:51.22 CIjA/jlr
スズキめ
遅いふりしてライバル陣営を油断させる気だな
だまされないぞ
478:７７４ＲＲ
14/02/06 22:36:39.33 WMeTgUxL
なんだ孔明の罠か
479:７７４ＲＲ
14/02/06 22:38:34.32 AQmr3QtG
ゴガギーン
ドッカン
ｍ ドッカン
＝＝＝＝＝） ）) ☆
∧_∧ | | ／ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ）| |＿＿＿＿＿ ∧＿∧ ＜ おらっ！出てこい孔明
「 ⌒￣ | | || （´Д｀ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / ￣ | |/ 「 ＼
| | | | || || /＼＼
| | | | | へ//| | | |
| | | ﾛ|ﾛ |／,へ ＼| | | |
| ∧ | | | |／ ＼ / （ ）
| | | |〈 | | | |
/ / / / | / | 〈| | |
/ / / / | | || | |
/ / / / =-----=-------- | |
480:７７４ＲＲ
14/02/06 22:39:11.47 qNrmofC3
１０年以上騙されっぱなしのＨＹ
481:７７４ＲＲ
14/02/06 22:42:05.96 weeUB+iz
もうロッシ・ロレンソでホンダに移籍しよう。
ロッシは遺恨がまだ残って居そうだから無理か？
482:７７４ＲＲ
14/02/06 22:43:24.03 AQmr3QtG
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
セパン
483:７７４ＲＲ
14/02/06 22:46:38.36 eu0ipx2y
ロレンソて不思議。インタビュー内容、順位ネガティブでもインタビュー写真いつも笑顔。実はいい奴か。
484:７７４ＲＲ
14/02/06 22:47:27.03 Co3MVVEU
ロレンソは普通にいいヤツでしょ
愛されキャラでないから誤解されやすいが
485:７７４ＲＲ
14/02/06 22:48:15.22 G48y3GRQ
ペドロサも暗いけどいいヤツ
486:７７４ＲＲ
14/02/06 22:50:02.77 W32YZki1
ロレンソめっちゃいいやつやで
翔也の事故の時も一人で最後まで説明聞いてたらしいし
487:７７４ＲＲ
14/02/06 22:53:44.72 weeUB+iz
ロレンソは売り出し方を模索していてロッシのまねとか悪童装ったりとかしてたけど
自然体が一番という結論に達したようだ
488:７７４ＲＲ
14/02/06 22:59:23.70 W32YZki1
>>487
スペインの悪童って設定あったなｗ
実は全然悪い奴じゃなかったっていう
誰かに態度か悪いとか言って殴られてた気もするけど
489:７７４ＲＲ
14/02/06 23:06:06.95 MFcIZTIj
ダニは確かにいい奴だろうけど、早くシートを空けて欲しいな
490:７７４ＲＲ
14/02/06 23:23:32.80 HJvyMIeg
何を言ってらっしゃる
プーチと距離を取ったペドロさんは今年タイトルを獲るよ
491:７７４ＲＲ
14/02/06 23:39:43.55 W/2FQ42E
>>486
去年も成田かどっかで#48シャツ着てるのアップしてたな
ホルヘさんマジぐう聖
492:７７４ＲＲ
14/02/06 23:56:35.75 8itOWWSz
俺はまだロッシさんにごめんなさいしないから
まだテストだから(震え声)
493:７７４ＲＲ
14/02/07 00:06:44.01 wYIXjCHN
ペドロサのヘルメットのカラーが変わっているの今気づいたわ
494:７７４ＲＲ
14/02/07 00:11:15.75 VOM7WfOH
ロッシさん、今回は良かったよ
しかしテストはテスト
スズキが三味線弾いてるかもしれんしｗ、今年関係無いけど
ま、落ちぶれようがロッシファンなんで今年も応援するわ
250の頃の原田と走ってる頃は嫌いだったんだが、まぁ頑張ってくれ
現実的には今年もブラドルやバウティスタとスペクタクロなバトルになると思ってるよ
495:７７４ＲＲ
14/02/07 00:32:00.51 Z0h09Uum
ロッシ、去年もテストは結構良かったから何とも言えないなぁ
496:７７４ＲＲ
14/02/07 00:36:06.21 AH8kJAz7
そこにエスパロ兄も絡みそうな勢いじゃね
和尚と弟はどうかなー
497:７７４ＲＲ
14/02/07 01:13:42.16 seZ8S/B5
兄パロすげぇな
開幕戦楽しみ
498:７７４ＲＲ
14/02/07 01:17:20.23 3RKYhTgB
ロッシは去年よりは速いと思うよ。今年はマシンが合ってるみたいだし、1、2勝くらいはするだろうよ。
セパンで2分切ってる陣容の中でロレ上回ってるんだからね。普通にかなり速いかと。
499:７７４ＲＲ
14/02/07 01:19:44.77 I91El7pJ
エスパ兄はCRTに甘んじていたのが不思議。
500:７７４ＲＲ
14/02/07 01:29:12.67 3RKYhTgB
こうなったらロレはホンダ移籍、ロッシ引退で兄弟でヤマハファクトリー入りして欲しい
501:７７４ＲＲ
14/02/07 02:08:48.01 wu3gzk3C
アレイシはロングランはさっぱりだな。やっぱタイヤがもたない。
一発タイムは超一流のレベルに達してると思うけど今後の課題だな。
ロレはタイム狙いならオレも1.59.5は行けたと強がってるが果たして･･･
502:７７４ＲＲ
14/02/07 02:10:06.14 GyVDSRkh
最近捨てバイザーを見かけなくなったのは4stになってオイル飛ばなくなったから
503:７７４ＲＲ
14/02/07 02:14:26.47 /N2TkYtx
今でも普通に使ってるけど＜捨てバイザ
虫対策で
504:７７４ＲＲ
14/02/07 02:20:40.85 ZUlDPJOG
>ロレはタイム狙いなら
事実ロングランで2,00台はロッシよりかなり多いしあのコメントは本音じゃないかな
ただマスコミにロッシより遅いと思われたくないって我はでてると思う
505:７７４ＲＲ
14/02/07 02:24:57.13 NrDQHZEO
>>490
去年のペドロサのレースタイムより
マルケスのロングランの方が速いとか
506:７７４ＲＲ
14/02/07 08:32:55.28 xvU67zmI
>>499
そもそも兄ちゃんはMotoGPに上がれたのが不思議
色々言われたスミスや脂でさえ下のクラスで勝ってるけど未勝利のまま上がってきたし
SBKや他から来たライダーを除くと今走ってる中でただ一人、全クラスにおいて未勝利
507:７７４ＲＲ
14/02/07 08:54:39.05 VYcF+pTR
ワークスマシンのライダーは
捨てシールド無しのハンデ付きで
508:７７４ＲＲ
14/02/07 09:43:44.23 oUTbNb5p
ロレは2周目にベストラップ出してるんだな
今年もスタート直後に引き離すシーンが見れるか
509:７７４ＲＲ
14/02/07 10:09:31.33 Mb2PrZtT
みんな公式とイタタワ以外にどこで情報仕入れてる？
510:７７４ＲＲ
14/02/07 10:31:41.19 uw54pGEa
スッポとフォワード代表のコメントは最高だな。
ホンダの言う“スピリット”には笑わせてもらったよ。
できたらアスパーからも腹の内をぶちまけて欲しい。
511:７７４ＲＲ
14/02/07 11:01:44.95 oLnSYxG/
坊ちゃん「パパ、あのヤマハ欲しい。もうホンダはいらないよ」
父「よし父さんに任せておけ」
512:７７４ＲＲ
14/02/07 11:06:43.04 boCfpdLT
>>509
GPone(伊)、MCN(英)、Crash(英)、MARCA(西)、speedweek(独)、superbikeplanet(米)
513:７７４ＲＲ
14/02/07 11:18:24.54 VYcF+pTR
>>512
翻訳してみんなの役にたてよ
514:７７４ＲＲ
14/02/07 11:51:35.28 vWS9U9OV
>>510
最初から去年のART＝アスパーよりも速い程度のマシン売る計画だってーの
それでもARTと心中するよりマシだったんじゃねｗ
515:７７４ＲＲ
14/02/07 11:54:49.45 cPl5lbR0
>>513
ゆとり世代か乞食のオッサンか知らんが情報は自分で仕入れるべきだろう
自分は何もせず他人に善意を求めるなよ
516:７７４ＲＲ
14/02/07 12:07:16.33 YYN+8Cl6
ホンダの保険だね
MotoGPがどういう方向に行っても真っ先に対処できる
517:７７４ＲＲ
14/02/07 12:27:04.88 cPl5lbR0
>>516
17年にまたレギュ変わるって皆知ってるのに今発売してんだから保険もクソもないだろw
下手したら2年しか走れずまた造り直ししなきゃならんのだから
518:７７４ＲＲ
14/02/07 12:51:43.34 tRRavz/T
公式のanalysisみると○だけが2分0秒台でコンスタントに周回してるんだよなぁ
519:７７４ＲＲ
14/02/07 13:15:05.19 oLnSYxG/
ほんまワークスだけ見ると完璧なテスト結果だったのに、1000Rのおかげでケチョンケチョンに言われてるホンダさんかわいそう
520:７７４ＲＲ
14/02/07 13:46:36.35 vWS9U9OV
アレイシがエドぐらいのタイムだったら何も言われなかったのにホンダも
521:７７４ＲＲ
14/02/07 13:54:19.92 cPl5lbR0
ケチョンケチョンに叩いてるヤツは日頃のストレス発散してるだけな気がするけどね
NSR500Vなんてレプソルでワークス仕様がナンボか結果出しただけで雨以外サテライト勢に食い込めれば御の字だったし
あの値段なら安定して6～10位くらいに入賞出来れば御の字だと思うが
522:７７４ＲＲ
14/02/07 13:59:26.40 hyyj+fbZ
せめてドカより上だと思ってたからなあ。
523:７７４ＲＲ
14/02/07 14:43:06.82 vJ0Kj16c
兄者やりおる
524:７７４ＲＲ
14/02/07 14:48:41.72 Fa8hFBx/
技術的レギュレーションは変わらないよ、せいぜい共通ECUくらいなもん
販売の義務化とワークスマシンの禁止がメイン
たぶんワークスは禁止にならない、ワークスだけチートマシンってのは禁止
共通ECUにするかどうかは最終的には参加メーカーの談合
525:７７４ＲＲ
14/02/07 14:51:58.88 Fa8hFBx/
本質言えば赤字垂れ流し、採算度外視で勝ちにくるホンダみたいのがいるとみんな迷惑
必要なのはレース活動経営の健全化だ
526:７７４ＲＲ
14/02/07 16:49:40.63 9/9owLK0
>>525
>本質言えば赤字垂れ流し、採算度外視で勝ちにくるホンダみたいのがいるとみんな迷惑
>必要なのはレース活動経営の健全化だ
レースの本質は何なんだろう？
歩調を合わせること？勝つこと？メーカーがレギュレーションの中でガンガン行くのが悪いとは思えない。
悲しいことにドカファンだが、やはり勝ってなんぼじゃないの？
健全化を決めるのは運営サイド。まあ、ホンダが徹底をちらつかせているのは確かだが、どの世界にもあること。
別にホンダが悪いとは思えないけど。
527:７７４ＲＲ
14/02/07 16:56:26.11 +jajmxVI
ヤマハオープンマシンて去年のＭ1の電制を交換しただけだってまじ？
それじゃ市販マシンじゃないじゃん
528:７７４ＲＲ
14/02/07 17:03:15.82 hyyj+fbZ
販売した時点でプロトタイプじゃなくなったんでしょ。
529:７７４ＲＲ
14/02/07 17:10:08.11 zOBWtoB8
>>526
>レースの本質は何なんだろう？
最高峰カテゴリなら同意だが、Hって下位カテゴリにワークス耐性で予算ふんだんにかけて押し入り、空気読まずかき回して壊したから去るなんてこともさんざんやってきてるよ
マウンテンバイクのダウンヒルとか大昔のF2とかね
また最高峰カテゴリでも限度ってものはあるでしょ
あそこのやり方は正直好きじゃない。またカバを始めとするる社員の気質も唯我独尊的幼稚さを感じるなあ
話は少しはずれるけど、なんでフランスで24時間営業のコンビニがないか？ こういうことじゃね？
530:７７４ＲＲ
14/02/07 17:14:06.18 xvU67zmI
オープンクラスは共通ECUを使うか否かだけであって市販かどうかは関係ないしょ
ヤマハはリースだしドカも自前でオープン用のマシンも走らせてるじゃん
531:７７４ＲＲ
14/02/07 17:32:22.95 RZxP6en8
>>530
オープンの対義語として、ファクトリーだとかプトロタイプって言葉が便宜的に使われてるけど
ちょっと語弊があるよね。
オープンクラスに、ファクトリーがプロトタイプ・マシンを持ち込んだっていいんだから。
でも適当な言葉が見当たらない。
532:７７４ＲＲ
14/02/07 17:37:34.87 9/9owLK0
>>529
>最高峰カテゴリなら同意だが、
ここはMotoGPスレですので、、、同意いただいてありがとう。
533:７７４ＲＲ
14/02/07 17:39:49.04 +WKW/EHW
>>529
なんか近年のKTMみたいだなｗ
534:７７４ＲＲ
14/02/07 17:44:17.84 Fa8hFBx/
今のオープンは次世代プロトの試作マシン、落としどころを探してる
>>530
骨子はチートマシンの排除
今まではワークスとサテライトすらマシンに格差があった
格差の是正だよ
速いマシン作れるメーカーは自分が勝つのに必要な台数しか作らない、わざと遅いマシンを作ってサテライトで負け役として走らせる
こういうのもうやめようよって話
535:７７４ＲＲ
14/02/07 18:12:45.60 wu3gzk3C
>>531
ネーミングが良くないんだよな。去年もCRTクラスの半分以上は正確にはCRTじゃなかったし。
去年CRTでスポットで出てたレムスレーシングが今年もスポットで出てくるんだが、マシン構想が
IODAからスッターの中古シャシー買ってBMWのsbkベースのエンジン載せて独自ソフトで走らせたいって事で、
これはファクトリーオプションになるんだが、一体どこファクトリー？ｗって感じで
536:７７４ＲＲ
14/02/07 18:33:43.89 tdw11nYL
レギュレーションがややこしいので阿部哲子とおなじく赤いマシーン、青いマシーンで覚えることにした
537:７７４ＲＲ
14/02/07 19:01:05.16 cPl5lbR0
ホンダアンチでF2が～とか言ってる人ってこのスレで1人だけなんだがいつも論破されて暫くしたらまた同じ話してるからアスペルガーか老害じゃないのか？
大体チートの意味が分かってない低能なんだからどうしようもない
以前はサテライトにも勝てるマシンをリースで出してた、しかもタイトル争いまでしてたのにがレギュ変えてHYDのワークスしか勝てなくしたのは運営の方だぜ？
まずレギュレーションの中でどこがチートしてるのか言って貰いたい、昔の下位カテゴリーを潰したとも言ってるが参戦するチームはアプリリアやヤマハ等他のマシンも選択肢に在ったし。
538:７７４ＲＲ
14/02/07 19:23:01.73 ZKokIBo5
油公、なんかもう死に体だな
ドカに初乗りした年はよくやってた印象だったんだが…
539:７７４ＲＲ
14/02/07 19:25:41.20 eyWcal5W
>>534
おいおいｗ
サテライトに遅いマシン回してなんかいないっつーのｗ
ホントにＧＰ見てんの？
ワークスは常に先進技術のテスト
だからワークスがサテライトより遅いことだってあった
最近はテストをしっかりしてあんまり酷いと本戦には使わなくなったから
その差が大きく見えてるだけ
540:７７４ＲＲ
14/02/07 19:26:15.98 ZRA2AmDr
正直GPライダーの中で誰になれるか選べるなら迷わず油坊ちゃん選ぶわ
死ぬほど金あるし趣味でレース続けられるしイケメンだし
541:７７４ＲＲ
14/02/07 19:31:15.27 SAq1veX3
電制がオープンになってるクラスってことだろう…
542:７７４ＲＲ
14/02/07 20:10:02.11 yx7y6Gst
ヤマハが高性能車投入しちゃうとホンダもプライベーターのために高性能車を出さないといけなくなる
そうすると高コスト化は免れず、結果チームは撤退してしまい元の黙阿弥
ホンダだって昔同じようなことやったけど、スッポや中元の言い分は間違っていないと思う
543:７７４ＲＲ
14/02/07 20:23:45.55 4e7WOnFz
今日、青山のホンダでファンミーティングだったのか・・・・行きたかった
544:７７４ＲＲ
14/02/07 20:31:12.43 vWS9U9OV
ヤマハのように型落ちのマシンをリースしたほうが安く提供できるような
545:７７４ＲＲ
14/02/07 20:36:16.26 oweoFqee
>>542
高性能といってもフォワードは最終的にはMD211Vみたいな形に落ち着くんだし、その程度を高性能と言えるのか？
最初からヤマハはこうするって言ってたんだし蓋を開けて一人が速いからって記者会見で文句を言うことではないだろ
そんな金も用意できない連中にRCV1000RとかARTは売っておけばいい話だろ
546:７７４ＲＲ
14/02/07 21:02:15.87 GwguZMG6
型落ちM1とドカティのOPEN機（噂だっけ）とどこが違うのか分からん
外装なんて誰でも作れる
547:７７４ＲＲ
14/02/07 21:20:07.76 FsaaQuVY
兄者がRC1000Rに乗っても普通に速いと思うが。。
548:７７４ＲＲ
14/02/07 21:26:56.72 Jd6AuA5M
これって兄がめっちゃ速いだけという気もするが
スミスや弟のマシンより性能で劣るのにタイム早いじゃんか
549:７７４ＲＲ
14/02/07 21:37:33.02 Mb2PrZtT
>>512
やっぱり海外ですか…
頑張って翻訳します！
ありがとです
550:７７４ＲＲ
14/02/07 22:10:30.00 xvU67zmI
タイヤも違うしレースになってみらんとわからんと思う
兄は59秒台1回、00秒台1回だけど
弟は00秒台が5回、午前中のペースに限れば弟のがいい
ただ午後からは兄のタイムの落ちが小さくペースは良くなる
551:７７４ＲＲ
14/02/07 22:42:09.28 wu3gzk3C
URLﾘﾝｸ(www.crash.net)
中本ｗ
・openはバイクを売らなきゃならないと思ってた。改めて読み返したらどこにもそんなこと書いてなかった。
・型落ちリースの方が簡単に決まってるがポリシーに反する(1000R作っちゃった手前どうにもならん)
・シームレスは無いが、ニューマチックはなんとかできるかも。
・データ上エンジンだけでは2秒も差がつかない。(腕の差なんだよボケ)
・ロレンソはベストライダー。俺は彼の事が大好きなんだよ。(マジで獲り行くから)
552:７７４ＲＲ
14/02/07 22:45:56.67 xvU67zmI
リースはチームにも負担が大きいからなあ、手元になんも残らんし
もう長いことヤマハのサテライトやってるポンちゃんでさえRCVいいなと言ってたし
今のタイムを見てもそう思ってるかわからんがｗ
553:７７４ＲＲ
14/02/07 22:58:37.24 WNHdD8jO
>>551
PIの失格の時もそんなこと言ってなかったっけw
554:７７４ＲＲ
14/02/07 23:07:05.72 4RyWCUsY
おお、ブルシット・・
555:７７４ＲＲ
14/02/07 23:20:10.04 RtugaVY4
おまえら勘違いしてるが本来プロトタイプのレースだぞ
市販レーサーだってプロトタイプのくくりに入る
CRTルール導入の時からロードバイクのエンジンがオケになって区別する為にmsmaの車両をプロトなんて呼んでる内におかしな事なった
今のオープンはさらにルールが緩くなったがプロトタイプが出れないとかねw
わけのわからん解釈してるバカがいるとは思わんかったわ
556:７７４ＲＲ
14/02/07 23:37:54.42 GwguZMG6
>>551
マルケスとロレンソのジョイントNo.1か
それは見てみたい
557:７７４ＲＲ
14/02/07 23:45:30.36 PqnGH4NV
>>551
流石にエンジンだけは変えて欲しい、つか変えないと来シーズン誰も買わない
558:７７４ＲＲ
14/02/07 23:49:11.22 4e7WOnFz
>>556
ロレのライディングスタイルがRCVにどこまで通用するのか見てみたいな
559:７７４ＲＲ
14/02/08 00:36:17.84 UdrxqKYp
限界を掴むのが上手いということだから、無問題だろうな
560:７７４ＲＲ
14/02/08 00:49:07.09 LemmggXi
>>556
その二人の前に立ちはだかるのが復活したアプリリアのロッシな
561:７７４ＲＲ
14/02/08 00:57:06.92 ByNGi50g
今回のテスト結果は金属バルブスプリング＜＜ヘッドの重いデスモを証明したのか？
562:７７４ＲＲ
14/02/08 01:01:08.26 aclDdoqe
してないだろうね
563:７７４ＲＲ
14/02/08 01:22:49.53 PXOeBvgz
レギュレーションに合わせて作っただけのRC51がチャンピオン獲った時にデスモ神話は崩壊してるんだけど
ドカはデスモしか作れないからデスモ作ってる
ブレのなさは評価してやってもいい
564:７７４ＲＲ
14/02/08 02:21:57.90 NDfr6EgK
>>551
PIのマルケス失格の時も思ったけど
レギュレーションをしっかり読まないのかね
中本ってホンダF1にも関わってたんだっけ？
F1でダメだった理由がこういうところなんじゃね？と思えてきたわ
565:７７４ＲＲ
14/02/08 02:30:21.22 aclDdoqe
勿論読んでるさ
でもね
F１のテクニカルレギュレーションってまるで法律の専門書のように難解で
解釈次第でセーフだったりアウトだったりするそうな
それはワザと作ってある落とし穴って言う人もいるくらいさ
落とし穴説の真偽は別にしても各チームにテクニカルレギュレーションを
読み解く為の専門スタッフが何人かいるくらいなんだよね
566:７７４ＲＲ
14/02/08 02:36:36.98 aclDdoqe
途中送信してしまった
でマルケスの件
レースを見てた人ならわかると思うけど
あれはマルケスを庇ってるだけで間違えたと言うか
サインを見落としたマルケスのミスだよ
最初の予定ではマルケスが先に乗り換えて次の周に
ペドロサが乗り換えるハズだったのが、何かしらの理由で逆になった
途中で予定が変わったのは可哀想ではあるけども
そう言った事を確認させる為のサインボードなんだからね
567:７７４ＲＲ
14/02/08 07:02:54.44 NDfr6EgK
>>555-566
だから、そういう穴やらを見つけられるスタッフを集めらないのも含めての話
タイトル争い終盤で下位カテゴリーと言えども
あんな混沌とした状況で2回のタイトルホルダーがボードに出されるピットインとか見落とすとかさすがにあり得ないと思うが
そういう映像って出てたっけ
568:７７４ＲＲ
14/02/08 07:28:47.77 DXUCpxFr
なんかホンダって上の人の強引さというか
横柄さがかなりあるんじゃないかと
レギュレーションの解釈とか素直に下の意見とかも集めて聞けばいいんだが
上の人が「そんなのこうに決まってんだろ。黙って従え」って
感じがするんだな
上の人の勘が外れると長期低迷するし。
ユニットプロリンク、サイドラジエータ、SPLフレーム等々
上の人の思い付きが外れたときの修正がかなり遅かった。
上の人が怖くて下っ端も真っ当なことを言わないんだなｗ
結局ロッシ、KC、マルケス等の天才の出現がないと
いまいちだし。
569:７７４ＲＲ
14/02/08 07:33:54.69 DXUCpxFr
ま、ヤマハももちろんそういう面はあるけどね。
クロスプレーンクランクシャフト直4は正にそうだろう
ガソリン総量規制、エンジン台数規制の下では
通用しないのに、上の人の功績を否定したくない？
功績に逆らって人事考課を下げられたくない？って
感じだな。