13/01/23 08:44:31.86 GIEtUsdA
>>1乙
3:774R
13/01/23 22:11:55.11 Qp/9ZNxp
乙
4:７７４ＲＲ
13/01/27 03:01:50.76 Vn/5D9dV
ほしゅ
5:７７４ＲＲ
13/01/27 22:06:28.05 YdY9foDK
２４会館でホモ交尾してるやついるだろ！
6:７７４ＲＲ
13/01/27 22:56:33.21 wDNuVPcl
それ以外なにすんだよ
7:７７４ＲＲ
13/01/27 23:29:40.80 xlJO/DSi
意味がわからないよ。
8:７７４ＲＲ
13/01/28 19:38:32.86 pFgLGqwp
おい！
モーホ野郎ドモ！寒いからってモーホ行為ばっかやらないで
金玉には、バイクで外出ろい！
9:７７４ＲＲ
13/01/28 23:32:50.60 8f/SM3oD
通勤で片道20km乗ってる。
アドレスで。
10:７７４ＲＲ
13/01/29 00:38:42.44 JS8JCZIP
寒いのに凄いね
11:７７４ＲＲ
13/01/29 21:26:16.55 osILqeYA
どうして、夏はあんなに熱いのに、冬はその恩恵を
微塵も感じないのだろう？
もしかして最新の水冷バイクはもっと寒いのかな。
12:７７４ＲＲ
13/01/29 21:59:39.68 49Dfqfb9
シリンダーヘッドを直に触れるのは油冷の恩恵だろ
13:７７４ＲＲ
13/01/29 23:13:41.38 LxAh7fPf
夏は涼しいよ
夏に09R1に乗ったら、死ぬかと思った
フレームを伝ってくる熱が全く違ったよ
R1のフレームを素手で触ったら火傷した
14:７７４ＲＲ
13/01/29 23:49:14.20 JS8JCZIP
まーフレーム構造のちがいかな
15:７７４ＲＲ
13/01/30 20:15:10.08 xNS5Zw38
むむむ？
アドレスV100かね？
16:７７４ＲＲ
13/01/30 20:27:33.26 c/TlgofR
「SERT」←コレなんて呼んでる？
17:７７４ＲＲ
13/01/30 23:41:24.91 4ptXYZHz
アドレスV125Gですな。
18:７７４ＲＲ
13/02/02 20:02:15.67 9/BtCakI
久々に来たけどなんだかんだで残ってるな油冷スレは
二ヶ月も我慢すればまたシーズンだから整備しとかなきゃな
エンジンオイルとブレーキ液交換、ヘッドガスケット交換
タペット調節、タイヤもそろそろ交換だわ
リヤサスもO/H必要だしなぁ
以上チラ裏してみた。またくるよ
19:７７４ＲＲ
13/02/02 21:57:35.77 7Mekj6gn
>>18
ついでにエンジンもバラして組んでる内に次の冬を迎えると。
オレ、ガソリンが未だに去年のままだし。
20:７７４ＲＲ
13/02/07 17:11:34.84 tHLiNLoU
春に向けて テックサーフとゲイルスピード入れた。
東北なんで、あと2カ月ぐらい我慢だが。
21:７７４ＲＲ
13/02/08 19:59:22.90 lZ5iohzX
>>20
な、何年式ですかっ？
22:７７４ＲＲ
13/02/10 05:30:38.51 vjX1Cs8I
>>16
さーと
23:７７４ＲＲ
13/02/10 17:48:21.57 EdANyuoS
>21
89年式です。
近いうちにショップに行って
エンジン音を確認しないと。
24:７７４ＲＲ
13/02/12 18:36:06.04 bCAO+ANJ
最近のタイヤの太さは何だろうな、180と書いてあるくせに190近いんだが
数年前初期型のケツに5.5J入れた時にはチェーンとの隙間が5㎜以上あったのに今のタイヤは2㎜位しかないぞ
25:７７４ＲＲ
13/02/13 09:37:03.04 zqsqIYh7
気のせいだ
26:７７４ＲＲ
13/02/13 14:40:50.59 hTgY/XWE
タイヤは細い方が運転しやすくね？
27:７７４ＲＲ
13/02/13 22:37:06.70 rq3Zqt+G
オレん家のガソリンは12年式です。
もうすぐ満1才を迎えます。
春になる頃又キャブＯＨします。
28:７７４ＲＲ
13/02/14 22:02:52.86 xwI9UYGv
>>23
あなたは素晴らしい人だ。
29:７７４ＲＲ
13/02/14 23:48:59.49 Epu3aeiu
わしもすばらしいよ。
30:７７４ＲＲ
13/02/16 14:06:35.32 qJBzIR8W
ほぜん
31:７７４ＲＲ
13/02/17 17:12:04.92 t6QNzbwr
寒すぎて油温が上がらん
32:７７４ＲＲ
13/02/17 23:56:10.07 k5+KnBrL
そんな時は、渋滞するとこ走ってみれば？
33:７７４ＲＲ
13/02/18 00:23:29.28 xe3IaJ9z
雪とか、みぞれ混じりの中を高速走ってるとオーバークールでエンジン吹けなくなるよな。
路側帯でアイドリングさせてると直る。
ちょー寒みー
34:７７４ＲＲ
13/02/18 21:03:10.97 m1CcWfg8
オイルクーラーにアルミテープなど張って冷却能力抑えればいいのでは?
35:７７４ＲＲ
13/02/18 22:24:15.97 SeMSUtgN
へぇぇよく走れるな。
36:７７４ＲＲ
13/02/19 21:21:58.66 0yTC9BVS
>>34
そう思うけど、実際やると変なおじさんじゃ.....？
勇気いるな！
37:７７４ＲＲ
13/02/19 21:39:10.44 tTLHEP9M
>>34
水冷じゃないんだから、せっかくのオイルクーラー様にテープ貼るとか考えられない！
端っこでアイドリング楽しいですよ。
38:７７４ＲＲ
13/02/20 15:33:34.22 Vq94chTd
この季節、高速でのオーバークールは洒落にならん。メーター読み90km以下じゃないとオーバークールになってしまう(>_<)
39:７７４ＲＲ
13/02/20 21:54:05.09 ZdXDfoom
>>37
だが、しかしアイドリングはピストンによくないジョー！
長い信号待ちだと、燃費の事もあるけどエンジンstop！
大事に乗りたいと思うなら長時間のアイドリングはやめようぜ？
40:７７４RR
13/02/21 23:18:44.58 pg6ekyY3
GooBike見てたら、RKの新車が366万円で出ててびっくらこいた。
いくら新車でも吹っかけ杉だろ
41:７７４ＲＲ
13/02/22 12:49:04.43 0PnqCPkE
200万でも300万でも売れない事に変わり無いから
高値付けとけば間違って買う人が居るかもしれないと思ってだろ
世の中にはなんで？と言う人多いからね
例・CBX400、750FX
42:７７４ＲＲ
13/02/22 19:33:23.70 /M2USh+j
1年前位にも新車出てたよね？
あの時300万弱じゃ無かったけ？
43:７７４ＲＲ
13/02/22 19:58:29.59 mfYZDDBH
プレミ～ヤ付いて、100マンかな？
新車価格割れで！
44:７７４ＲＲ
13/02/23 15:03:55.26 0iFFNgfv
RKスワップさせて貰ったら、普通の峠では全然面白くなかった。サーキットの足なんだなと思った。
45:７７４ＲＲ
13/02/24 05:21:26.28 kPzBliVy
オーバークールはなんでダメなんですか？
46:７７４ＲＲ
13/02/24 13:56:16.98 LHUq7q2S
オーバークールだとシリンダーとピストンの隙間やその他諸々のエンジン部品の隙間が広いので、燃料が上手く圧縮されず爆発も不完全燃焼で、回転上昇が遅かったり、燃焼せずにエンジン止まったりするよ。
冬場、暖機運転せずにいきなり乗り出した時と同じ症状だね。
47:７７４ＲＲ
13/02/24 16:16:30.15 GdWUucAw
困ったバイクだｗ
っと言う事は、通勤に適さないと事なのか？
48:７７４ＲＲ
13/02/24 16:38:19.66 svh088g/
タンク下の燃料計んとこのパッキンが死んだ・・・。
パーツリスト見ても部品無いし、燃料計取っ払うか。
49:７７４ＲＲ
13/02/24 18:13:16.62 VMODPvy0
何年式か知らないがまさかタンクの所の図を見て部品無いとか言ってないだろな
50:７７４ＲＲ
13/02/24 23:08:41.55 DPrtZq83
今日は清水の舞台から飛び降りる気持ちで、一年ぶりに乗った。
51:７７４ＲＲ
13/02/26 00:53:59.66 J16x4vzq
俺も乗ったよ、寒いっつーより痛いってレベルだった
52:７７４ＲＲ
13/02/26 03:50:14.48 0I2vIgBX
哺
53:７７４ＲＲ
13/02/27 19:10:38.86 oRDh10yd
ｍしゅ
54:７７４ＲＲ
13/03/03 04:17:26.90 P3y4smNY
ほしゅ
55:ちんちん
13/03/06 20:31:31.33 FfGlVOK6
花粉でバイクがorz
56:７７４ＲＲ
13/03/08 20:56:06.71 mgycS9Sq
>>55
花柄になってまったか！
57:７７４ＲＲ
13/03/08 22:54:58.67 uNq0wRl6
やっと雪が溶けたと思ったら修理
もう修理代が車両価格超えてるよ
このスレの人は当たり前か
58:７７４ＲＲ
13/03/09 13:33:03.56 +2mfWxOi
予備のタンクが４つ位有りますがなにか
恨みを込めて戦ったエアクリＢＯＸが３つ位有りますがなにか？
でも、バイクは動くかどうかビミョーです。
実は最新バイクを買った方が乗れる時間が増えてコストもかからず
イメージしたバイクライフを送れるんだろうけど・・・今更ムリポ
59:ちんちん
13/03/09 20:30:01.82 I1plPHc1
道志夜走してくる
60:７７４ＲＲ
13/03/09 21:08:39.85 tVhERab+
来るなら来い！返り討ちにしてやんぜ！
61:７７４ＲＲ
13/03/09 21:21:35.27 +2mfWxOi
>>59
歳のせいか元々なのか、夜目が利かなくなって
夜走りは封印しているオレが通りますよっと。
62:７７４ＲＲ
13/03/10 07:26:13.74 BCFXM9Ig
来月1100M納車予定だぜ。
まだ3月上旬なのにえらい興奮状態。
仕事が手に付かない。
63:７７４ＲＲ
13/03/10 07:56:08.34 voFz+fDB
おめでとー
64:７７４ＲＲ
13/03/11 00:16:00.93 XPXR9QPJ
お
またお馬鹿追加
65:７７４ＲＲ
13/03/11 00:19:20.90 jGEyKrko
今日道志走ったら雨降られて、バイクが花粉だか黄砂だかのまだら模様になった。
66:７７４ＲＲ
13/03/11 07:47:25.67 +Wp+eu6a
バイクカバーが裂かれてた...
これから起こることを考えると鬱だ
67:７７４ＲＲ
13/03/11 21:08:12.37 Y79HBK2g
裂かれた？
ワザとなのか？１０００年ぐらい乗ってないのか？
68:７７４ＲＲ
13/03/13 20:12:26.86 wyrP6Qv9
大丈夫油冷は強いんだ
69:７７４ＲＲ
13/03/14 23:43:26.72 eUhnoi94
塗装は弱い
70:７７４ＲＲ
13/03/16 23:00:54.91 DPvvBfl+
モーターサイクルショーに行ったけど、油冷を超えるバイクはなかったよ
71:７７４ＲＲ
13/03/17 18:22:52.63 ge+z+tVc
>>70
どこの？
来週じぇーねーのか？
72:７７４ＲＲ
13/03/17 19:30:17.50 jpepUJpx
大阪だろ
73:７７４ＲＲ
13/03/21 20:58:50.36 Z9DYNUSO
おまいら、バイク乗ってる？
もう、温かいぞ。
オレも、去年のガソリン使い切りたい。
74:７７４ＲＲ
13/03/22 20:09:39.12 xsI+u9h9
初期型欲しいー
75:７７４ＲＲ
13/03/22 20:45:12.59 D4kKdfrl
87年式買ったよ。
外装は程よくボロッチイけど、機関は極上といったところかな。
たたずまいがいいね。
フレームに点々と腐食があるのはお約束だと思うんだけど。
誰かきれいにバフ掛けしてくれる人いないカナー。
新車化計画の発動だな。
76:７７４ＲＲ
13/03/22 21:40:30.19 MDPMLFwM
宮ケ瀬で見かける青白ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙ無しR1100ｵｯｻﾝ
ここの住人かな
77:７７４ＲＲ
13/03/23 09:41:48.91 7QNZ1Ery
>>73
俺は今日乗る予定ノシ
78:７７４ＲＲ
13/03/23 15:15:01.81 qDeNmsFU
今グースに乗っているのですが、最近初期型GSXーR７５０が気になっています。
グースも古い車両ですが、故障もなく、パーツもまだ心配ないのですが、
GSXの場合はどうなんでしょうか？
あとこれカッコイイですね。
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
79:７７４ＲＲ
13/03/23 19:22:02.94 qhbkJwwF
気になる程度じゃすぐ降りるから止めときな、お金の無駄だ
80:７７４ＲＲ
13/03/23 19:36:12.11 F03/Bosb
エンジン掛けたらオーバーフローした。キャブ空けたら錆が溜まってた。花咲かＧにお世話になるか
81:７７４ＲＲ
13/03/23 22:33:51.12 EaMc+2aC
>>76
宮ヶ瀬は近所だからしょっちゅう行くけどたまにすれ違うな。
ちなみに俺のはアルミタンク(アルミ地むき出し)の89黒
82:７７４ＲＲ
13/03/24 01:01:28.56 Fc4emSQM
>>78
油冷750はピストンとカムシャフトのパーツ供給が終了してると聞いたよ。
83:７７４ＲＲ
13/03/24 19:12:37.10 jm12KTQ+
>>81
このあいだは部品ありがとう
(^ー^)／
84:７７４ＲＲ
13/03/24 19:27:42.17 Nscwki5s
今日、赤男爵の本店に行こうとしたら
1100Lの青を見た。
やっぱりカッコ良かった。
85:７７４ＲＲ
13/03/24 20:51:49.99 HhPktLXV
>>83
こんな所で再びお会いするとはwww
ボロパーツをわざわざ取りに来てもらってその節はどーもでした。
86:７７４ＲＲ
13/03/26 22:19:58.04 cwc4kV12
今週こそ乗りたい。。。
87:７７４ＲＲ
13/03/29 00:27:39.13 Lf3/5S8r
おーしこのバイクのレストア始めるわ
88:７７４ＲＲ
13/03/29 09:47:59.92 axu8mMT+
>>87
タンクは3つ4つ有ります。
凹んだり禿たりしてますが
後エアクリ破壊する前はスレに
報告してくれると、嬉しいです。
89:７７４ＲＲ
13/03/29 10:10:04.75 Prr79MB3
>>88
87じゃないけど なんでぇ～？
今年こそは破壊計画実行するつもりなのYO!
90:７７４ＲＲ
13/03/29 23:34:58.42 axu8mMT+
>>89
儀式が有るから。。。かなっ
まぁ、最近無いけどさっ、詳しくは過去ログ見てね。
91:７７４ＲＲ
13/03/30 00:12:29.90 UCRsyUW9
報告しなかったけどこの冬にエアクリ破壊したわ。
パワフィルにしてキャブメンテの所要時間が一気に半分以下にｗ
@GR71F
92:７７４ＲＲ
13/03/30 00:18:32.15 xoGJEFwD
オルタクリクリすれば外れるのに。。。＠後期
93:７７４ＲＲ
13/03/30 01:48:45.72 eCs0Huc3
油冷はちょっと珍しかったんでハリハリ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
94:７７４ＲＲ
13/03/31 15:40:10.35 U+Paegp2
このガッチャマン↓このスレに入札してる奴居ないだろな
URLﾘﾝｸ(page12.auctions.yahoo.co.jp)
95:７７４ＲＲ
13/03/31 19:31:33.19 DeLBeaLv
>>94
何か問題があるのか？
96:７７４ＲＲ
13/03/31 20:03:33.69 DeLBeaLv
>>94
そーいえば、Ｋに見えるがフロントのアウターやホイールが違うなぁ
97:７７４ＲＲ
13/03/31 20:05:41.45 DeLBeaLv
>>94
トップブリッジやハンドルも違うような
俺はＬだからハッキリとは言えんが
98:７７４ＲＲ
13/03/31 20:17:05.06 DeLBeaLv
いや、カラーリングはＬかww
Ｌがぶっ壊れて足まわりを前期にした感じかなぁ
99:７７４ＲＲ
13/04/02 14:00:18.56 a9jze93w
RホイールとＦ回りが多分７５０の初期型だね
しかも悪評な初期７５０のＦディスクの奴だｗ
かわいそうにカタナかなんかに足とられた残骸って感じだな・・
100:７７４ＲＲ
13/04/05 17:55:32.95 PRGs7CgR
週末の天気悪い、、、また乗れん
101:７７４ＲＲ
13/04/06 00:42:04.83 lFo9CpUW
オイル交換したいが天気が悪そう。
102:７７４ＲＲ
13/04/07 15:52:04.12 Q0zboo0e
晴れて来たぞ、風が強いのでオイル交換できんけどな
103:７７４ＲＲ
13/04/10 23:01:38.49 i4i2rTRV
真っ白な雲を見上げて～♪
海原に揺られてみたい～♪
戦いを忘れ～♪
悲しい昨日を忘れ～♪
104:７７４ＲＲ
13/04/10 23:05:56.43 i4i2rTRV
帆にいっぱい風受けて
夢に見た～故郷に～♪
温かな母の元に～♪
帰りたい～いつの日かぁ～♪
105:７７４ＲＲ
13/04/13 23:06:22.45 erKALggP
今日ハンコ押してきたぜ
よろしくな
106:７７４ＲＲ
13/04/14 08:18:38.86 anBRij7B
>>103
>>104
サイボーグ009のEDか
107:７７４ＲＲ
13/04/14 10:31:39.49 FzWayti1
赤いマフラー なびかせて～♪
進め サイボーグ われらの勇士～♪
平和を守る 正義のひとみ～♪
108:７７４ＲＲ
13/04/15 18:47:34.86 YTMDFONa
ちょっと質問させて下さい
純正の指定オイルって何？
109:７７４ＲＲ
13/04/15 20:05:27.54 gPNrZN/G
エクスターではないのか？
110:７７４ＲＲ
13/04/17 06:33:44.55 OPuw0pU4
ぼしゅ
111:７７４ＲＲ
13/04/17 12:37:11.85 9e9sFXZF
>>105
いらっしゃーい
何年式？
112:７７４ＲＲ
13/04/17 19:06:53.92 12s5f5o3
>>109
どのグレード？
113:７７４ＲＲ
13/04/18 00:18:20.11 3LxzpUC+
>>111
1100で87です！
週末に納車してくれるんだけど、天気＆仕事であやしくなってきた
114:７７４ＲＲ
13/04/20 15:40:55.20 qThl7oF+
８７年式か いいね
115:７７４ＲＲ
13/04/20 18:03:18.47 N7vOdfWW
今月のバイカーズステーション
ＧＳＸ－Ｒ750の特集
おもわず見入ってしまった。
116:７７４ＲＲ
13/04/20 18:16:33.18 qThl7oF+
俺は９０なんだが、８７以前はハンドル遠いの？
117:７７４ＲＲ
13/04/20 18:25:59.98 JUtTeGEZ
>>115
ちょっと、本屋行ってクリ･･･
雨降ってきたよ。
118:７７４ＲＲ
13/04/20 20:38:21.10 gBLc2YzN
過去の焼き直しだから立ち読みで十分
119:７７４ＲＲ
13/04/20 21:02:58.78 JUtTeGEZ
>>118
買っちゃった。。。
コレ前に立ち読みしてｲﾗﾈって思ったヤツだった。
120:７７４ＲＲ
13/04/20 21:49:55.54 +oQXoYSk
今更新しいネタなんてあるわけないよな・・・
121:７７４ＲＲ
13/04/20 23:27:51.92 UHiHCr33
>>114
いいですよねー、今時のバイクに無い野暮ったさと言うか武骨さに魅了されてハンコおしてたw
>>116
チビデブな私で、遠いとは感じなかったですよ、お腹つっかえてたけどw
初のセパハンなので楽しみと不安がw
イロイロやって愉しむぜ！
122:７７４ＲＲ
13/04/21 14:41:34.96 iIqsiq7b
雨やんだんで、ちょい乗り。
少し寒いな。
123:７７４ＲＲ
13/04/21 16:03:44.07 iIqsiq7b
>>121
気をつけたほうがいいよ～
いろんな奴に話しかけられるから
も～ウンザリするくらい
寄って来るなオーラ出しても無駄なんだ
124:115
13/04/21 18:35:39.59 2ncexqpF
>>119
スマソ俺も立ち読みだけだｗ
125:７７４ＲＲ
13/04/23 07:53:26.32 +qQoj5q3
保守
126:７７４ＲＲ
13/04/24 07:44:44.45 Wxo6ywU1
hosu
127:７７４ＲＲ
13/04/24 09:32:53.09 xchxwEWV
89 k型1100 ただ同然で売ったというより、引き取ってもらった。
128:７７４ＲＲ
13/04/24 11:12:57.72 MUF9uzsv
油冷GSX-Rシリーズの 外装一式 再販してしてくれないかなー。
スズキさんお願い！！
129:７７４ＲＲ
13/04/25 23:16:24.40 ugmNdrtm
この連休にガソリン今年のする
130:７７４ＲＲ
13/04/25 23:17:12.83 ugmNdrtm
ゴメンあげちゃった
131:７７４ＲＲ
13/04/27 05:09:52.25 u7shs0hW
干油
132:７７４ＲＲ
13/04/27 11:26:44.45 lDxG0itB
案外クルマ少ないな
Ｒ２０
133:７７４ＲＲ
13/04/27 11:31:37.67 lDxG0itB
>>128
何年式が必要？
134:７７４ＲＲ
13/04/27 22:10:49.45 GQ+BRf4B
明日はカチカチになったグリップ交換するぞ。そして伊豆へツーリングに行くんだ・・・
135:７７４ＲＲ
13/04/27 22:46:45.11 rHpVEg5k
グリップ交換のはずがハンドルが折れて連休が壊滅する姿が見えます。。。
136:７７４ＲＲ
13/04/28 00:35:00.22 MmayDMXC
水冷のパーツってエンジン・マフラー以外流用できる？
137:７７４ＲＲ
13/04/28 12:10:27.65 rIsSuolR
知らない
そんな事した事ないもん
138:134
13/04/28 17:36:51.92 jU+Deps/
>>135
残念ながらハンドルは折れなかったけど、アクセル側のグリップは専用形状だったのね…ゲルグリップ付けるには要加工だわ。あとハンドル長さは122ミリだった。知らずに120ミリ買ってたわ。気にならない程度だけど。@89K。
139:７７４ＲＲ
13/04/28 17:46:12.13 rjDBWM6f
ロッシグリップのスロットル付きにすれば簡単だったのにね、短いけど
140:７７４ＲＲ
13/04/29 20:15:11.82 J1k/tHEd
ちょっと皆に聞きたいんだが、後期フレームの1100ってリヤサスの上側の取り付け部分はフレームと一体のはずだよね？
今日たまたま自分の見たらその部分が750後期みたいにボルト四本で取り外し可能になってたんだけどこれって仕様地とかによって違うのかな？
ちなみに自分のは89Kでフレームの打刻もプレートもGV73Aでした。
141:７７４ＲＲ
13/04/30 01:08:43.19 qwGR8Yv5
K、Lはボルト止め
Mから一体
車高調整付けられていいじゃん
142:７７４ＲＲ
13/04/30 07:09:34.67 k2lbpLGj
>>141
ありがとうございます。
以前Mに乗ってて知り合いのN乗りと見てたら気づいたもんで気になッってしまいました。
車高調自作して付けてみようと思います。
143:７７４ＲＲ
13/04/30 11:05:49.80 Kw5pIR4j
今日、計り売り（10cm単位）のプラグコード買おうと
出かけたんだけど
どんだけ買えばよかったっけ？
たしか1mで足りなかったよね。
144:７７４ＲＲ
13/04/30 16:12:43.85 Kw5pIR4j
>>143
もう買っちゃった1.2ｍで
145:134
13/04/30 23:12:05.63 Uld4fLEG
>>144
それで足りた？
146:７７４ＲＲ
13/04/30 23:14:33.57 d/8TBk/G
>>128
ほしい外装の年式は
92年の 黒-シルバー 89年の赤-黒 87年式の赤-黒
これらの色は、なぜか他の色よりも外装パーツが手に入りにくい。
そして、この色は、なぜか俺が吸い込まれていくように買ってしまった
やつです。
147:７７４ＲＲ
13/05/01 12:06:16.05 Iptlctbk
赤黒かっこいいよねー
148:７７４ＲＲ
13/05/01 12:47:46.54 hPKM6qPy
>>145
それが、電圧計ったら３万ボルト有ったので
コード取り替え保留にしてまった。
代わりにフロントマスターシリンダー変えた
ふにゃふにゃタッチ直ったよ～
149:ちんちん
13/05/04 03:29:09.71 SarCxtc5
夜走りしてきた
まだ寒い
150:７７４ＲＲ
13/05/04 10:00:47.14 +g14h42S
’88 GSX-R750を５０００円で手に入れたんですが
なんか、色々と悲惨な状態で
マフラーは無い
カウルは無い
ウィンカーも無い
ライトハーネスも無い
タンクはガジガジ
各種ボルトは、錆び＆欠品
マフラー、タンク、Fフェンダーは手に入れたんですが。
もう新品部品とか、買えませんよね？
151:７７４ＲＲ
13/05/04 16:46:59.33 NoCr3kRi
>>150
俺がシュワンツレプリカ＠デイトナを作るから３０００円で引き取ろうか？
っていうか、そこまでの状態だと公道を走れるようにするには難しいので、
サーキット専用にしたほうがいいかと思う。
152:７７４ＲＲ
13/05/04 17:39:35.22 q4GhVch+
部品取り車としてヤフオクで売るか
部品にバラしてヤフオクに売る
それからこましな車両に買いかえろ
153:７７４ＲＲ
13/05/04 17:59:43.33 w1KeJR7c
88の750はいいな～
まぁヤフオク売却が現実的やね
154:150
13/05/04 20:16:24.74 +g14h42S
>>151
>>152
>>153
えーーーーーーーーーーーー
とりあえず、マフラーつけて（スタッドも無かった）バッ直して
ガソリン入れて、１０分くらいセル回し続けたら、Engかかった
しかし、キャブからガソリン漏れるし、アイドリングも安定しないうえ
回すとストール。。。キャブかと思って
今、キャブ外してバラシたらキャブたん腐ってる(´；ω；`)ﾌﾞﾜーｯ。
１．２番のメインジェットが 錆で埋まってる状態だったから、オーバーフローしたのか？
メインジェット位買えますよね？今、ググって調べてます。
あと、オイルって覗けるゲージで判断しますよね
Engかかってるとボコボコ見えますか？Eｎｇオイルも入ってない？
もう、すでにマフラーと外装とハーネスで５万くらい使っちゃってますし、
油冷って、何かかっこいいので何とか動くようにしたいです
155:７７４ＲＲ
13/05/04 21:33:51.72 q4GhVch+
>>154
丸大だよ
まぁ一応エンジン動いたならキャブのOHで動く様にはなるだろ
でも、カウルとかはヤフオクあさってれば出てくるよ
156:７７４ＲＲ
13/05/04 22:39:53.96 pyeH9kF3
しかし銭は大分かかりそうだな
157:７７４ＲＲ
13/05/04 22:50:20.62 q4GhVch+
バイクなんて趣味の物だし
バイク乗るよりレストア趣味にしてるヤシも居るので
良いじゃないかと思うが、ノリが油冷初心者を思い出させる。。
別にヤシが嫌いな訳でも無いけどね
とりあえず、エアクリBOXと格闘せずにキャブ外したの面白く無いし。
と、酔っ払いモード
158:７７４ＲＲ
13/05/05 03:22:11.48 Cp9nNAg5
>>154
うちの91Mもエンジンかかるけど
キャブ清掃、タイヤ交換、油類交換、車検でいけるかな～
自分の手で治せば愛着が出るよね
俺も来年までには治します
159:７７４ＲＲ
13/05/05 06:23:27.08 64Hc0Auq
>>141
Lはフレームと一体だろ。
ボルト止めはKだけだよ。
160:７７４ＲＲ
13/05/05 08:01:54.76 YVMV3A6A
でも、フレームの歪みは自分で直すのキツイお
161:７７４ＲＲ
13/05/06 19:15:24.96 j7f2SOlW
>>150
同じ88乗りとして応援してる！
けど、キャブ部品高い上に機嫌とるのがものすごく難しいから直すとしたら結構金かかるよｗ
今5万くらい使ったくらいなら、売ってモトとれるよｗｗｗ
162:７７４ＲＲ
13/05/06 20:52:01.57 2sHPwZ5s
この2日に一昨年の初詣以来久しぶりに乗ったよ。
163:７７４ＲＲ
13/05/06 21:15:31.54 kug83Uq4
前にCB1300が走ってたんで軽くぶち抜いてやろうとしたらCBも負けずにフル加速したようなんだ
市街地なんで140ぐらいしか出さなかったんだがCB抜けなかった
カタログスペックならこっちが断然上のはずなのに
これはどういうことだ
1 20年前の型なんで馬力が落ちてる
２ スズキだからホンダにかてない
3 俺の体重が三桁だからパワーウエイトレシオが悪い
どれだ？
164:７７４ＲＲ
13/05/06 21:19:04.61 6Tm9/zwY
>>163
３桁って・・・
165:７７４ＲＲ
13/05/06 22:01:38.05 BGQXtSDL
>>163
デブ乙
166:150
13/05/06 22:04:10.47 v7E6b82h
>>161
ありがとう
でも、応援してるのか、売ってしまえと言ってるのか？ｗ
オイル交換にまた、１万程使った。４．８?ってドンだけオイル入る
しかも、マフラー外さないとフィルター取れないってｗ
見れば見るほど、やっぱり金掛かりそう。。。
ブレーキホースもボルトも腐食だらけ、マスタシリンダのコネクタも劣化で折れたｗｗｗ
167:ちんちん
13/05/06 22:31:34.89 s3qkGSCF
まだまだ、金食います！
純正部品もいがいと高いし
キャブOHするならFCRのほうがいいかも
エアクリBOXの儀式＿＿＿＿
168:７７４ＲＲ
13/05/07 01:35:28.82 NZSr0Cs5
>>163
ノーマルとかマフラー交換程度の1100は後輪で出てても100馬力前後だから抜けなくて当たり前w
ちなみに750は80馬力くらいな
169:７７４ＲＲ
13/05/07 07:28:18.31 Ixw4JTcc
>>168
俺の1100はノーマルで130psくらい出てたはずだよ
つか街中でそんな無茶すんな
170:７７４ＲＲ
13/05/07 08:33:20.26 HjsaLPHA
>>168
750と1100で20馬力の差なの？
1100のほうが重いからいいとこないじゃん
171:７７４ＲＲ
13/05/07 10:45:06.07 fbJfYMNj
>>167
どうしてもエヴァネタやりたい見たいだから
誰かこの春にファンネル化してあげなよ。ww
172:７７４ＲＲ
13/05/07 19:43:45.05 qF/OfUA6
750は乗車姿勢がキツイっす
1100の姿勢は楽だね～
俺は足がベッタリつかないけど…
173:７７４ＲＲ
13/05/07 21:23:39.75 fbJfYMNj
1100は一応ツアラーって事になってるらしいが
ポジションは十分キツイ
174:７７４ＲＲ
13/05/07 23:41:20.10 rc75juKt
ＧＳＸＲの中では緩めっちゅー事で
175:７７４ＲＲ
13/05/08 01:15:02.66 dnQkp3MC
>>172
750のほうがハンドル低いけどシートとハンドルの距離が短い
1100はハンドル高いけどシートから遠い
そんなに一方的に楽じゃないと思うが
176:７７４ＲＲ
13/05/08 02:28:56.15 lMy1ZCfv
>>175
まあ、それは人によるかな？
俺は750の戦闘的な姿勢は好きだけど長時間乗車が辛かった
確かに1100はハンドルまで遠いね
でも腰は大丈夫だった、それよりは渋滞でのクラッチ操作が辛い…
177:７７４ＲＲ
13/05/11 01:12:53.37 QhB549DZ
保
178:ちんちん
13/05/13 12:01:41.51 Lkxw1Yov
夜走り行く
179:７７４ＲＲ
13/05/13 13:01:46.55 TkSXofn1
>>178
気をつけて
180:ちんちん
13/05/15 11:44:09.12 68QN6T1s
週末、天気悪いね
181:７７４ＲＲ
13/05/15 21:41:20.84 s13JMVH9
スマホで２chがカキコ出来ないんで、こんなん作ってみたんだ。
同じような人。よかったら。
URLﾘﾝｸ(yurei.ebo.jp)
182:７７４ＲＲ
13/05/16 13:04:05.61 gnkU9y8C
500モリタポで書けるよ
でも、無料は有りがたいね
183:ちんちん
13/05/16 19:08:36.82 dRZ9fXHN
面倒だから●だよ
184:７７４ＲＲ
13/05/16 20:24:25.96 gnkU9y8C
>>73
ガソリン使って今日やっと今年のガソリン入れたぞ！
気持ちが良いもんだ。
でも、腰が痛い
185:ちんちん
13/05/18 09:55:54.58 M/IxsDZh
昨日、夜走りしてきた。
ニードルを一刻み下げるか悩むQrz
186:７７４ＲＲ
13/05/20 19:04:45.50 iRaUbFWE
相変わらずの過疎スレだな
187:７７４ＲＲ
13/05/20 19:39:29.47 EXpBCXr2
ちょっと質問、何かと話題の1100Lですが
オーリンズのリアサスプリロード調整量の換算式教えて下さい
要するに、基準設定値より体重が多いとかデブだとかの理由で
バネのプリロード合わせをしたいです。
それと、標準の設定もプリロード、減衰力とかも値が有る方
教えてもらえると助かります。
紙をどこかに無くしてしまいました。
188:７７４ＲＲ
13/05/21 07:59:45.05 Q7roMS9l
>>187
プリロードは足つきを考えて車高決めるところから
減衰は走行しながら調整すればいいんだよ。
好みは自分で探ればいいんだけどなぁ。違いがわかんなきゃそれまででしょ。
189:７７４ＲＲ
13/05/21 19:52:18.58 nsLDxFsI
>>188
付ける前にある程度推奨値で設定したかったが
乗ってからって事ですね。ありがとうございます。
190:７７４ＲＲ
13/05/22 02:00:50.11 niNiQloa
91Mの車検終わったので引き取ってきた
今回は光量がギリギリだったらしい
さて、今年は何回乗れるかなあ
191:７７４ＲＲ
13/05/23 22:13:17.30 HtCtz/kE
まだカバーも捲っていない。がんばる。
192:７７４ＲＲ
13/05/24 07:25:32.34 pegshtVy
>>150のレストア状況が気になる
193:７７４ＲＲ
13/05/24 20:43:37.58 DJWC7H52
明日は走りにいくぞー
台形になったタイヤはどこまで、丸くなるかなー
194:７７４ＲＲ
13/05/25 20:48:48.95 2pDx4LOS
>>193
どうだったよ？
オレ走ってて気が付いた事がある、リアに比べてフロントがみょーに
アマリングの比率が大きいんだけど
オレの癖って何がダメなの？
195:７７４ＲＲ
13/05/25 23:02:49.18 huJyhyur
>>194
今日は暑くてかなりしんどかったけど、膝をガリガリ楽しんだよ
ハンドル抑えちゃってるんじゃないかね？Ｎだけど、素直に曲がってくれて、いいバイクだよ
196:７７４ＲＲ
13/05/26 20:46:57.66 kAX1UFjq
>>195
確かに曲がりにくいので前に荷重掛けてるますね。
素直に曲がるかな、ゴミとまで呼ばれた何かと話題の1100Ｌなんで
曲がりにくさを感じて必死にフロント荷重にしてた。もう少しニュートラルで
走ってみます。
197:７７４ＲＲ
13/05/27 21:56:20.37 zAyMFvQk
>>196
フロント荷重は、ハンドルを抑えることじゃないぞ…
まずは、ニーグリップ徹底しないとね。一時間乗っただけでも筋肉痛になるくらい
198:７７４ＲＲ
13/05/28 06:41:07.65 +vxinqH7
>>196
ゴミなのはお前の才能だよ
走れないのをバイクのせいにするな
何年乗ってやがる
199:７７４ＲＲ
13/05/28 20:26:33.28 IHcaVaKI
>>198
四半世紀だす。(´・ω・｀)
あのね、ゴミと言ったのはオレじゃ無くてね・・・
まぁ、どうせ才能なんてないからイイかぁ
200:７７４ＲＲ
13/05/29 00:17:31.97 aOYyKHZ9
才能じゃないぞ
いかに走り込むかだよ
卓上の理論なんてあてにするなよ
201:７７４ＲＲ
13/05/31 02:05:21.32 3axvEdBL
po
202:７７４ＲＲ
13/05/31 03:45:10.42 UDD2QH2Y
卓上の理論て初めてだ
203:７７４ＲＲ
13/05/31 06:56:16.83 j52VKL+H
>>202
フッ、オレの卓上最速理論はFRだ！
204:ちんちん
13/05/31 10:53:33.55 M6NrbdkB
イメトレでスリップダウンしてしまう。
α１３に変えるか
205:７７４ＲＲ
13/05/31 11:58:48.54 j52VKL+H
道の駅で赤の1100Mに遭遇
勝手に2台並べて撮影会なぅ
206:７７４ＲＲ
13/05/31 12:45:06.40 U2zEQpet
LとかMとか新型にしか見えない
むしろ油冷最終と水冷初期の区別が付かない初期型750乗りが通りますよ
207:７７４ＲＲ
13/05/31 14:37:54.96 j52VKL+H
>>206
まて、まて、
なんでオレのが何かと話題のLだと
エスパーしたんだ？
208:７７４ＲＲ
13/05/31 19:47:44.39 waaViu1c
LとかMて何？
209:７７４ＲＲ
13/05/31 20:03:33.09 XjtR4v9q
>>208
そりゃ、ライジャケのサイズみたいなもんだよ
210:７７４ＲＲ
13/05/31 23:20:58.64 Ad2S95H+
>>196 ﾌﾛﾝﾄを110に代えたら楽に曲がるぞ
元M乗りより
GSR750は楽チンチン
211:７７４ＲＲ
13/06/01 20:01:31.24 F8W6C1Zu
ロードライダーでまた油冷特集やってるぞ。
212:７７４ＲＲ
13/06/01 20:06:22.73 0YZEOIZU
1年に1回やります
2ストローク特集も同様
213:７７４ＲＲ
13/06/01 20:25:00.95 lfbuQ0vN
>>211
GS1200SSスレがロードライダーで賑わってたさ。
214:７７４ＲＲ
13/06/01 22:09:06.80 F8W6C1Zu
なんか、いつも前期か後期ばっかで、H、K、Lは少ないよね。（RKは除く）
215:７７４ＲＲ
13/06/01 23:14:24.66 2im7TOkQ
>>211
Z・ニンジャ・GPZ・CB・カタナ・油冷GSX・時々FZやGS・２スト特集
ネタをグルグル回して20年、表紙の年月を見ないといつのか分からない雑誌
216:７７４ＲＲ
13/06/02 01:10:11.75 C5mdm6OD
>>196
よう、久しぶり。
1100Ｌじゃ仕方ないな。
至高のＫからスイングアーム延長した上にＦタイヤまで太くしたＬ。
寝にくく半端に曲がりにくく、寝たら起きにくいＬ。
Ｌは失敗作と言っていい、ゴミ！
じゃあまたな。元気でな。
217:７７４ＲＲ
13/06/02 02:55:21.15 y2wA7wUS
Lだからと言っていまどきF130入れてる奴なんぞ居ないだろがｗ
218:７７４ＲＲ
13/06/02 08:44:45.70 oFASxwcP
Lはカッコイイんだ
リアサスちゃんとしたら曲がり安く
MやNより軽いし倒立だし…えーっと
えーっと乗り手に高いポテンシャルを
求めてるんだ
つまり、オレは油冷初心者じゃない。
219:７７４ＲＲ
13/06/02 10:15:42.07 Qsiyk3XJ
どうしても焦点は初期と完成型としての後期なんだよね～中期が省略されやすいのは致し方ない。
ただ750Jだけは孤高。
220:７７４ＲＲ
13/06/02 21:38:06.66 yL+YlLS3
ロードライダー買いに行ったら無ぇし
221:７７４ＲＲ
13/06/03 10:36:32.43 bu8yIXYY
いやな夏がやってきます。
222:７７４ＲＲ
13/06/03 21:07:11.35 Wy2lIh+2
>>211
立ち読みで十分ですか？ ちゃんと買った方がいいですか？
223:７７４ＲＲ
13/06/03 21:40:44.08 79XtOyWD
>>222
立ち読みして自分で判断しろよ。
判断基準なんて人それぞれだろ。
224:211
13/06/03 22:26:14.62 wE6ZlzOQ
>>222
過去の油冷特集を買ってなければ買ってもよいのでは？
225:７７４ＲＲ
13/06/03 23:33:50.17 wbX2o1DD
過去の油冷特集も買ってますが
今回も買いました。
226:７７４ＲＲ
13/06/05 01:35:41.94 rEG0Gy9O
新しい発見や違いを得られましたか？
227:７７４ＲＲ
13/06/05 07:27:20.08 KUkUZJhl
>>226
ごめん、読んでないんだ
228:７７４ＲＲ
13/06/05 09:19:58.57 HjnEi+oH
>>226
刀鍛冶さんからgsx-r1100/750用のスリッパークラッチが出てた。
229:７７４ＲＲ
13/06/05 11:22:41.95 GSpUhyxQ
たまたま立ち寄ったバイク屋で88年式の黒いGSX-R750をみつけたんだけど渋くて本当にかっこいいね。
最近のシャープなデザインのSSも嫌いじゃないけど、昔の無骨なデザインのバイクもいいものだと感じたよ。
欲しいと思ったけど年式と走行距離見て躊躇してしまった(´・ω・`)
230:７７４ＲＲ
13/06/05 13:02:28.16 tOQfwG7v
>>229
そんなの、一番関係無い所じゃんw
231:７７４ＲＲ
13/06/05 21:49:30.78 wDmIoegM
>>230
メーターの表示が1万kmいってなかったから少なすぎて不安になったんだ。
何より俺が貧乏学生だから維持だけで手一杯で故障したら対処できなさそうだから諦めたんよ(´・ω・`)
232:７７４ＲＲ
13/06/06 03:31:58.90 ZKqLlMWT
まずは買ってからだな
俺も買うよ
後の費用なんざ愛着ありゃ何とでも
233:７７４ＲＲ
13/06/06 06:39:29.87 GpRE3p3b
俺も買う！
234:７７４ＲＲ
13/06/06 18:57:26.77 ixueFNjv
買えば何とかなる。
エンジンはしっかりしてるので
普通にブレーキやフォーク、キャブのOHが必用だから
お金より愛情と時間が必用なバイク
リアサスもたつをちゃんのHPでOHしてる
235:７７４ＲＲ
13/06/06 21:13:49.17 GpRE3p3b
契約しちまった
92年式39000km
なんとかなるっしょ
236:７７４ＲＲ
13/06/07 02:25:37.66 5cV+24hI
どうかなぁ
237:７７４ＲＲ
13/06/07 15:08:37.24 3hxKD0De
>>236
寂しい事言うなよ
238:７７４ＲＲ
13/06/07 15:40:03.96 YiviQ2Fs
>>235
どうにもならない予感
239:７７４ＲＲ
13/06/07 16:17:57.70 PwJfw6cJ
どうにでもなるって
エンジン丈夫いとロードライダーに
書いてあった。今更感はある
240:７７４ＲＲ
13/06/07 19:01:37.26 SkT2O3t2
オイル漏れ普通に起こすしカムカバー留めるカムホルダーのネジ穴はすぐバカになる
カムの虫食い、削れは当然でクランク曲がったりミッションギア欠けるの珍しくない
セルの飛び込みバカになるしあらゆるダンパー、ブッシュ、カラーがボロボロ
コイルとコードは加熱による半殺しで形状記憶状態
それでも走ってるから丈夫と言われてるだけなんだけどね
241:７７４ＲＲ
13/06/07 19:08:44.44 PwJfw6cJ
いや、そんなにひどくは無いと
信じたい
242:７７４ＲＲ
13/06/07 20:14:02.40 q8LWbERf
おれやっぱ買うのやめるわ
243:７７４ＲＲ
13/06/07 20:14:34.81 q8LWbERf
おれのは何ともないよ
とかそういうの無いのね
おれやっぱ買うのやめるわ
244:７７４ＲＲ
13/06/07 20:16:31.66 /CegHWpP
カワサキに慣れてるおれなら大丈夫だな
245:７７４ＲＲ
13/06/07 20:27:45.99 PwJfw6cJ
普通のメンテするだけでしっかり走るよ
246:７７４ＲＲ
13/06/08 12:42:26.05 FXmB+KXj
初期GSX-Rが出るほんの10年前までは2サイクルしか作ってないメーカーだったんだぞ
247:７７４ＲＲ
13/06/08 12:56:08.41 RLdLSxKx
これしか所有した事なければこれが普通だと思えるから全然問題ないよ
248:７７４ＲＲ
13/06/08 16:54:24.07 pZRJb429
そう言えば5千円だかで買った
OH君はどうした？元気に走ってるのか、諦めたのか、悪戦苦闘中なのか？
249:７７４ＲＲ
13/06/08 18:04:39.66 ITKDBiQ5
諦めたに一票
250:150
13/06/08 19:35:06.03 1vPfNYpu
てす
251:150
13/06/08 19:37:33.04 1vPfNYpu
お、やっと書き込める
>248
>249
諦めてないよ
あれから、ブレーキOHして
あとは、ウィンカーとヘッドライトつけて終了。
Engは、怖いくらい回るね
簡単に死ねると思ったよ
252:７７４ＲＲ
13/06/08 19:56:28.93 pZRJb429
>>251
つー訳で、整備すれば復活して
死ねそうなバイクだからおまいら買え
なんか、間違ってる？
253:７７４ＲＲ
13/06/08 22:27:06.95 1vPfNYpu
>>252
いや、間違ってないｗ
いろんな意味で、死ねるｗｗｗ
254:７７４ＲＲ
13/06/10 21:26:22.18 Oj/7CvZk
>>216
時々Lって曲がりにくいのかと
考えてしまう。
Kのスイングアーム付けてタイヤサイズ変えたら幸せになるかな？
フロント110のリア160だっけ？
255:ちんちん
13/06/10 22:08:22.71 xHAzGSS2
曲がらないの
どれも良く旋回できるとおもってた
H乗りです
256:７７４ＲＲ
13/06/10 22:45:19.90 MGgrEZFu
Ｌは曲がらんよ。
257:７７４ＲＲ
13/06/11 00:13:52.78 u2gE8tTd
L以外の乗って見たいが買い換える気にはならんし。
借り物じゃ思いっきり走らせる訳にもと思ったり
・・・次は何買いたそう？
258:７７４ＲＲ
13/06/11 01:17:51.46 W7wCYj3U
Lはハングオンしなきゃ曲がるよ
俺の初期750改前後17インチはリヤタイヤは曲がろうとするけど
フロントが起きようとしてスゲー変な感覚で楽しいぞ
259:７７４ＲＲ
13/06/11 13:58:46.20 u2gE8tTd
M,Nは曲がるの？
ぱっと見Lにフロントタイヤ120入れただけに見えるけど
重心も似た様な物だろうし。
ホイールベース違ったけ？
260:７７４ＲＲ
13/06/11 15:16:10.31 LMHt5cdl
Lは130から120に変えたらいいよ
261:７７４ＲＲ
13/06/11 15:39:05.74 uVp0bfrJ
>>257
次はＺＺＲ１１００だな。中古安いし。
262:７７４ＲＲ
13/06/11 20:26:06.23 u2gE8tTd
>>261
油冷Rの中からお願いします
263:ちんちん
13/06/13 09:28:30.56 UsQtKNWb
あめだ
264:７７４ＲＲ
13/06/14 13:01:28.36 tupouNwS
URLﾘﾝｸ(www.goobike.com)
265:７７４ＲＲ
13/06/14 20:38:19.35 ncHVeeaw
>>260
手持ちの本みたら
N<L<Mでキャスターが寝てる
ホィールベースは同じと言う事で
おっしゃる通りLのフロント120いれたらおkって事で
266:７７４ＲＲ
13/06/16 21:11:21.49 hLpL2+/F
>>258
その17改のリア車高は上げるようにしてみた？あとフロントタイヤは110が良いのだが
267:７７４ＲＲ
13/06/17 21:21:10.05 6ZnxmklP
Lにフロント110リア170のα13
入れたらどんな感じになるか
誰かエスパーして下さい
268:７７４ＲＲ
13/06/17 22:01:56.29 uY7IqdAj
>>266
前も後も初期値まで上げてから後ろを上げ前を下げてるよ
リアは社外リンクが無いのでショックに困ったけど指定値で作ってくれる所があって助かった
18インチの頃は前後とも寝ようとして起きずに怖い思いをしたので今の状態が気に入ってる
269:７７４ＲＲ
13/06/18 11:44:54.03 lRe9tWjS
初期型750なんだけど、どうもバッテリー液の蒸発が早い。
電圧計ってみるとアイドリングで15V。
スロットル開けていくと一瞬20Vまで上がったあと15Vに戻ってくる。
レギュレータ死んでるぽいなぁ・・・。
梅雨のうちに直しておかないと・・・。
270:７７４ＲＲ
13/06/21 21:15:59.31 cee72LBJ
雨があがると暑い夏が来る
バイクに乗ってない奴らが思うような
涼しいバイクは無いものかの
271:７７４ＲＲ
13/06/21 22:22:11.69 DA0G9M7j
URLﾘﾝｸ(dcframeworks.blogspot.jp)
272:７７４ＲＲ
13/06/22 00:05:40.01 OsShjsGJ
オフ車が何？あ、乗ってみたいかも
273:７７４ＲＲ
13/06/22 14:57:52.02 OIwCwqpT
明日納車
晴れろぉ～
274:７７４ＲＲ
13/06/22 16:18:00.68 2fv5gFqB
たのしみね
275:７７４ＲＲ
13/06/22 20:41:24.32 bFYNuL8w
>>273
脳射かぁ、もうどんなワクテカか忘れたし。
ステップ位置30mmほど下げら、ちょっとイイ感じ。
腰もあんまり痛く無いよ。需要が有れば画像挙げる。
276:７７４ＲＲ
13/06/22 21:41:07.04 OIwCwqpT
脳射って・・・・・
レーザーで脳射して調べます
みたいな・・・・・
ぜひ画像お願いします
277:７７４ＲＲ
13/06/22 22:47:40.64 dZzvLmZc
>>276
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
アップになってるのが右用です。
雑誌のＢＧのマイナーコーナー（俺達の旅？）に30mm下げると
調子良いとか書いてあってそのまま真似した。
図面適当に引いて作ってもらった
需要が有れば図面も上げるけど、手直し分書き直すのと
図枠が必要じゃもん。
278:ﾇｺﾗ ◆yo8YHI0KkI
13/06/23 16:56:32.79 oVcQH5gk
引き取ってきて、早速ひとっ走りしてきた
乗りやすい！
このバイクに合うパニヤケースとかあるかな？
279:７７４ＲＲ
13/06/23 17:49:26.75 vVe8j3pU
>>278
調子に乗ってるとすぐに免許無くなるので
気を付けてね。
280:７７４ＲＲ
13/06/25 19:57:51.52 AMpAPeoR
１１００Ｍ乗りですが質問があるんですけど、クラッチが重くて仕方ないのですが、
クラッチ側のマスターシリンダー変えれば軽くなるんでしょうか？
ＺＺＲ１４００のラジポンにブレーキ側と同時に交換しようと考えてるんですが？
さすがにブレンボは失敗した時のダメージが大きいので・・・
281:ちんちん
13/06/25 21:06:51.94 idRX7XiD
こまめに乗れば
握力がついて気にならなくなる！
282:７７４ＲＲ
13/06/25 21:15:29.63 72zuAQjg
ノークラッチシフトを覚えれば
使わないので気にならない
283:７７４ＲＲ
13/06/26 08:15:13.69 zy//AatG
>>280
マスターかレリース
順番にOH
284:７７４ＲＲ
13/06/26 12:32:59.65 WH5jWSbz
なるよ、125クラスみたいになる
285:７７４ＲＲ
13/06/27 14:12:14.57 jfRZvo4W
フランドラジポン15パイに変えたら軽くなったで
レリーズも分解清掃してホースもメッシュに変えた
17パイでも良かったかも。
重くて指がツルとかは無くなったで。
286:ﾇｺﾗ ◆yo8YHI0KkI
13/06/30 18:39:12.56 vrhdF3YR
タンク満タンで何キロくらい走る？
287:７７４ＲＲ
13/06/30 20:59:55.39 VsSqnrg+
長距離を走るならリッター20は走るから300km超えたところで給油。
元気良く走ったり街中のみだとリッター16～7くらいになるから250くらいで給油。
リザーブ入るのが早いからトリップと左右に振った時の音で判断してる。
@GR71F
288:ﾇｺﾗ ◆yo8YHI0KkI
13/06/30 21:18:36.76 vrhdF3YR
>>287ありがとう
200ｷﾛちょい走った時、長い下り走ってたらジワジワとランプが点いたから
平地走ったら消えたけどね
289: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5)
13/07/01 NY:AN:NY.AN 2ntjkeKY
あのランプつくの早いよ
290:７７４ＲＲ
13/07/01 NY:AN:NY.AN TrTHWrAz
ヤフオクでの初期型用パーツ高ぇ
何でもかんでも88(89)～の倍近いじゃねえかよ
でも落札されていくのが凄いな
291:７７４ＲＲ
13/07/01 NY:AN:NY.AN 2SWqapXt
>>290
ヤフオク最近さらにインフレおきてる？
292:ﾇｺﾗ ◆yo8YHI0KkI
13/07/04 NY:AN:NY.AN 2GhKFb7e
ギヤの入りが固い・・・
293:７７４ＲＲ
13/07/04 NY:AN:NY.AN lGdIi+eo
GR71買おうと思ってるが、今GooBikeに出てる車両だったら
客観的にどれがおすすめ？
294:７７４ＲＲ
13/07/04 NY:AN:NY.AN puyRXqKT
あの価格出すならオクで15万位で買って知り合いの所に持ち込んで整備する
ボロではどうしようもないので事前に現車確認は必要だけどね
関東地区ならdbや凸凹に予算20万位で整備お願いしますと言う
お金が余ってんのならブライトでもASでもどうぞ
295:７７４ＲＲ
13/07/04 NY:AN:NY.AN 9WvnRwms
>>294
どうせ、中味は同じで要整備なので
外観の綺麗さで選んで整備するか
整備されてるクソ高い車両って事になる。
クソ高いのは騙された時が痛いので
オレだったらオークションで飼ってチマチマ整備する。
外観も塗装クリアがやられてるのが多いので
自分でなんとかする考えに至る事になる。
結果、5千円君と同じコースになる。
彼のエンジンは死ねるほど気持ち良いらしいよ。
まとめると
お金のかけ方のと整備のスキル次第で選ぶ車両が変わると思うよ。
ここの人達はキャブをバラすのにエアクリboxと
戦ってネタになるくらいの整備はしてるみたいよ
296:７７４ＲＲ
13/07/04 NY:AN:NY.AN lGdIi+eo
ありがとう。
今までずっと60，70年代の旧車ばかり飼ってたから
それなりにスキルと設備はあるつもりなんだが
80年代のバイクは逆に難易度高い気がして・・・
正直、CDI点火とかよくわかんねー
シュワンツが8耐に出るってんで、ジスペケが欲しくなったクチです。
297:７７４ＲＲ
13/07/04 NY:AN:NY.AN vKImAV0R
> シュワンツが8耐に出るってんで、ジスペケが欲しくなったクチです。
俺も俺もｗ
298:７７４ＲＲ
13/07/05 NY:AN:NY.AN GEdZc6cr
>>296
そんな物はオレも解らん！
電気系はﾃｽﾀｰでぼって取り替えるだけだし。
そして整備出来るなら行っとけ
バッテリーとタイヤとオイル替えて
キャブとブレーキとフォークOHしてリアサスOHするか
社外品取り替えれば大体行ける。
エンジンはタペットかチェーンテンショナーが
希に固着してる奴いるから、音が大きくなったら
その辺弄っとけば良いだろう
つーか、そんな所だろ。この他は
オレはクラッチレリースが死んだ事もあったけどね。
299:７７４ＲＲ
13/07/06 NY:AN:NY.AN oRPuWZ2b
ユキオちゃんさえ転けて潰さんかったらエエとこ逝きそうな気瓦斯。
300:７７４ＲＲ
13/07/06 NY:AN:NY.AN tYY0xFdr
個人的にはGR71はフロントブレーキのマスターを変えるのをお勧めする。
ノーマルのブレーキスイッチが駄目になりやすい。
あとヘッドライトはリレーを入れないと、ハイワッテージ入れた時に右スイッチボックスが過電流で焼けるよ。
無色のノーマルなら平気なんだけど、現状イエローにしようとするとハイワッテージしかないのよね・・・。
301:７７４ＲＲ
13/07/06 NY:AN:NY.AN SYrFmlGm
初期型にニッシンのブレーキ＆クラッチラジアルマスター付けようかと思うんだけど
スイッチに当たってクラッチ切れないとかブレーキ握り込めないとか経験無い？
302:７７４ＲＲ
13/07/07 NY:AN:NY.AN adD5zqrH
もう暑い、もう山に行くまでが辛い
303:７７４ＲＲ
13/07/09 NY:AN:NY.AN 6VXLjROp
明日車検だ、暑くてボケそうだし
ブレーキ検査で転けたら笑ってくれ。
304:７７４ＲＲ
13/07/10 NY:AN:NY.AN pPINjVie
>>303だが車検行って来たら
内もも軽く火傷した。
もう笑える熱さになってる
305:７７４ＲＲ
13/07/11 NY:AN:NY.AN KTDxPPmX
このクソあちーのにハイグリ入れちまった
すぐなくなるんだろうなぁ…
306:７７４ＲＲ
13/07/11 NY:AN:NY.AN 68VNt+Cn
>>305
オマオレだ、たどり着いた答を教えてあげるよ。
涼しくなるまで乗らなきゃ無問題
307:７７４ＲＲ
13/07/12 NY:AN:NY.AN u0LWQC0o
やぁ お久しぶり みなさん
僕は走っているよ
油冷初心者
308:７７４ＲＲ
13/07/12 NY:AN:NY.AN WpePRBHp
>>307
なにかと話題の1100Lは元気そうだな。
曲がらないとかって話分かったか？
オレはさっぱり解らんぞ
309:７７４ＲＲ
13/07/13 NY:AN:NY.AN kYQScEgF
保守
310:７７４ＲＲ
13/07/13 NY:AN:NY.AN CO6r0Q2R
>>308
感じ方は人それぞれですから。
長く乗っているネイキッドの方は何気にコーナリングマシンですが、山を走らせればＲの方が全然速いです。
311:７７４ＲＲ
13/07/13 NY:AN:NY.AN a/OENb3J
>>310
やっぱり曲がらないって事無いよな
フロントに120入れたら素直で良い感じに
思えるんだよ。
312:７７４ＲＲ
13/07/13 NY:AN:NY.AN CO6r0Q2R
>>311
曲がらない・ねない・ねかせたら起きないと言うのは、僕の経験では全く逆です。たまたま僕の走り方に合っているからかもしれませんが。
313:７７４ＲＲ
13/07/13 NY:AN:NY.AN CO6r0Q2R
ただ、困っている事もあります。ポジションがかなり前傾なので乗り始めの頃はちょっと怖かったのですが、今は逆にネイキッドの方が開けられなくなってしまっています。
314:７７４ＲＲ
13/07/14 NY:AN:NY.AN UPMvepA6
>>312
ねたらおきないって言うのは別の所で感じたかも。
高速コーナーでのバンク中に安定感が有るので
いくらでもアクセル開けられる感じがしてる。
これが、このバイクの良い所だと思ってるが
もしかして、この感じを寝たら起きないと感じる人が
居るのかもとか思った。
315:７７４ＲＲ
13/07/15 NY:AN:NY.AN VPtPZ5KL
ほしゅ
316:７７４ＲＲ
13/07/16 NY:AN:NY.AN YW46YMA2
おまえら、暑いから乗って無いだろ
317:７７４ＲＲ
13/07/16 NY:AN:NY.AN TGWotRDZ
梅雨入りしたら降りる、台風シーズン終わったらまた乗り
寒くなったら車庫でバラして整備して桜が咲いたら乗り出す
318:７７４ＲＲ
13/07/17 NY:AN:NY.AN XNDcQZUB
仕事忙しくて乗ってられない。そもそも車検切れた。
いや、金ならあるぞ
319:７７４ＲＲ
13/07/18 NY:AN:NY.AN GU3tiEZX
>301
おいらの買った’87にニッシンのラジアルマスターが付いていたよ。
クラッチもブレーキも クリアランスはぎりぎりだったけど
なんの問題もないよ
320:７７４ＲＲ
13/07/18 NY:AN:NY.AN JF44cMv/
>>307
まだ買い替えもせずにＬに乗っているのか。
ん～、いいぞ～。そのマゾっ気が俺を刺激しやがるぜ～、たまらんぜ。
なんでＬに乗り続けるのか言ってみてくれ。
Ｌのどこが気に入っているんだ？ただの愛着か？
321:７７４ＲＲ
13/07/19 NY:AN:NY.AN fYWtqz86
>>320
そいつは、一番カッコイイと感じた
って言ってたよな。
バイクに乗るには十分な理由だろ。
322:７７４ＲＲ
13/07/19 NY:AN:NY.AN pzKwTvox
>>320
カッコもいいし性能もいいし文句なしのバイクです
油初
323:７７４ＲＲ
13/07/19 NY:AN:NY.AN P6oPJnvB
ところで最新式のssとパワー以外に
どんな感じで違うの？
324:７７４ＲＲ
13/07/20 NY:AN:NY.AN //sw+u9y
軽い止まる曲がる熱い
325:７７４ＲＲ
13/07/20 NY:AN:NY.AN wcl7EaxP
>>324
どっちが？
326:７７４ＲＲ
13/07/20 NY:AN:NY.AN //sw+u9y
最新SSが
あと小さい
327:７７４ＲＲ
13/07/20 NY:AN:NY.AN ZVeseS0q
ハンドル遠い、シートが後、重い、熱い、振動を伴う吹け上がり
600クラスSS乗りの女子などに乗らせると二度と乗りたくないとのたまう
初期型サイコー
328:７７４ＲＲ
13/07/20 NY:AN:NY.AN lsP9fusS!
>>327
んじゃ、最新SSの方が楽？
大差ないの？
329:７７４ＲＲ
13/07/20 NY:AN:NY.AN 8a3tJiHE
熱いのはお互い様かな？
油冷Rは味があるエンジン、重い、ハンドルが遠い
SSと比べるとお好きな方を…やね
私ゃ油冷が好きやけどね
330:７７４ＲＲ
13/07/21 NY:AN:NY.AN csLdoPHe
ポジションが一番の違いだよね。
兎に角最新のSSは楽。油冷は体格によっては強制土下座ポジションだし。
初期型は低すぎるシート高を上げてやると一気に乗りやすくなるよ。ソースは俺。
331:７７４ＲＲ
13/07/22 NY:AN:NY.AN THZhsX+v
シートどれくらい上げたんですか？
あんこ盛りですよね？
332:７７４ＲＲ
13/07/22 NY:AN:NY.AN 28sNXx1k
>>330
R1とどっちがきつい？
333:７７４ＲＲ
13/07/23 NY:AN:NY.AN F2jdSYOj
ハンドルが遠い
アップハンにしてみようかと思うが、逆に操作性悪くなるかな？
334:７７４ＲＲ
13/07/23 NY:AN:NY.AN 7hvyT/Yu!
>>333
カウルと干渉するじゃね
ストファイならいいけどな
335:７７４ＲＲ
13/07/23 NY:AN:NY.AN LIfXAPmL
>>331
実際に張り替えたんではなく、上に硬いゴムスポンジとか縛り付けて色々試したんだ。
結果リアシートからの段差を無くすくらい上げるのが調子良かった。
ただ、そのままだと重心が高くなっちゃうので、曲げる時は意識して上半身をタンクに沿わせる感じ。
背筋は疲れるけど、ステップの踏ん付け易さとか、頑張ってない時の楽さは間違いなく良くなる。
個人差あるからホムセンで適当に揃えて試すといいと思うの。
>>332
R1のが楽。～03年式まででも「ちょっと大柄だな～」で済む。
油冷はハンドルに余裕で手が届く体格の人には足元がきつく、足元問題無い人にはハンドルが遠い。
336:７７４ＲＲ
13/07/23 NY:AN:NY.AN wiVOPkPd
>>335
なるほどー
試してみます
337:７７４ＲＲ
13/07/24 NY:AN:NY.AN i8dyqmV1
このクソ暑いのに87年式1100買った
クソ熱い
338:７７４ＲＲ
13/07/24 NY:AN:NY.AN ZViok2w7!
>>335
そうなの、だから腰が痛いの
339:７７４ＲＲ
13/07/24 NY:AN:NY.AN aCqXjxtZ
>>337
素晴らしい！
340:７７４ＲＲ
13/07/26 NY:AN:NY.AN QpT0/rv3!
明日走る
つもり
341:７７４ＲＲ
13/07/27 NY:AN:NY.AN 7C51+0I/
峠に行って230kmほど走って北。
今、腰が痛くて動けない。
やっぱり、ストファイ化するしか無いのかなぁ、、、
まだ、未練がまししく思い切れない。
342:７７４ＲＲ
13/07/29 NY:AN:NY.AN DrCU4VFv
>>335
胴長短足の純和風の体格のおれは、
'87GSX-R1100でも余裕で手が届いて、かつ足元もきつくないぞ。
343:ちんちん
13/08/01 NY:AN:NY.AN T3LZmg3K
雨ばっか
錆びるじゃ
344:ﾇｺﾗ ◆yo8YHI0KkI
13/08/02 NY:AN:NY.AN R9dzpWmo
明日やっと乗れそう
345:７７４ＲＲ
13/08/02 NY:AN:NY.AN fHsbgtIZ
未だ腰が痛いし
346:７７４ＲＲ
13/08/03 NY:AN:NY.AN ILCmay0e
このバイクをレストアしてる人いる？
純正部品の供給はどんな感じ？
やっぱ欠品あるのかな？
347:７７４ＲＲ
13/08/04 NY:AN:NY.AN jqfqu1v2
>>346
5千円君に任せた
348:なぜか、5千円君
13/08/04 NY:AN:NY.AN MAwdEQ/P
>>346
純正は、わかんない
そもそも、あんな状態の物を純正で直すなら、５千円も出さんｗ
という事で、やっと、走れるようになったんだげど
リア５．５Ｊってポン着けできるんだろうか？
誰か、知ってたら教えて下さい。
349:７７４ＲＲ
13/08/05 NY:AN:NY.AN bT9+aJX7
>346
'89と'92を レストアというほどではないが、
リフレッシュしたんだけど、 純正部品は80％ぐらい手に入るよ。
走行に必要な部品の供給は大丈夫。
パーツリストを手に入れて
webikeで注文すると意外に手に入る。
僕は東北だけど、ショップで手に入らないとか、
型番が不明とか言われたやつでも手に入った（驚
ただ、外装はあきらめんといかん。
普通の手段ではなかなか手に入らない。
350:７７４ＲＲ
13/08/05 NY:AN:NY.AN feHIE9XU
皆が言う様に外装と
後オレ的には
リアサス社外品をお勧め
それとポジション弄るステップとかハンドル
余裕が有ればキャブだ・・・
社外キャブ欲しい
351:７７４ＲＲ
13/08/05 NY:AN:NY.AN bT9+aJX7
suzukiさん
GSX-R誕生 30周年が来たら、
記念に初期型の外装をもう一度出して！！
352:７７４ＲＲ
13/08/05 NY:AN:NY.AN hm2z99WK
便乗して、88の750の外装部品をおねがいしゃすm(_ _)m
ウィンカーがね…ウィンカーすぎて…あれはねーよ（つд；*)
前後スプロケとギヤ比もね…なんで一年で変更するかな…
もうね、88の750は別格だと思うことにしたよ( ；∀；)
353:７７４ＲＲ
13/08/05 NY:AN:NY.AN eWlXy52B
>>351
ガンマも同じ！katanaじゃないから出ないな～多分。
354:７７４ＲＲ
13/08/08 NY:AN:NY.AN SCJ+cbCq
暑いし、弄る気しないし、乗る気しないし。
直ぐに涼しい山に繋がるドコデモドア欲しい
355:ちんちん
13/08/12 NY:AN:NY.AN MTyMG2Tq
油冷は夏
356:７７４ＲＲ
13/08/13 NY:AN:NY.AN fWAPL295
初歩的な質問で恐縮なんですが、教えてください。
M型1100に乗ってるんですが、フューエルコックは通常下向きでOKですか？
左右にも振れるようになってますが、リザーブはどこなのでしょうか？
357:７７４ＲＲ
13/08/13 NY:AN:NY.AN e3n60fqR
>>356
良く見れば書いて有るよ
PRIは不圧コックを直通にするのだから
間違えないように
358:ちんちん
13/08/15 NY:AN:NY.AN ytzUJhmH
今日こそ乗るぞｗ
359:７７４ＲＲ
13/08/18 NY:AN:NY.AN p/LoXnPj
時々、三気筒になってしまう
キャブ開けるか…あとプラグでも替えるかな
360:７７４ＲＲ
13/08/18 NY:AN:NY.AN Hkq5sLwW
>>351
スズキに頼むより高年式のカウルキット出してる中華業者の方がまだ可能性がある
361:ちんちん
13/08/18 NY:AN:NY.AN rm49fHVh
>>359
キャブだね！
パワフィル買ってエアクリBOXの儀式しましょうｗ
362:７７４ＲＲ
13/08/18 NY:AN:NY.AN p/LoXnPj
>>361
キャブはタンクの錆が原因のオーバーフローで先日開けたんだ
今は、フューエルラインにフィルターかましてる
実は、既にパワフィルですｗ
FCR欲しい
363:ちんちん
13/08/18 NY:AN:NY.AN rm49fHVh
>>362
儀式おすみですか！失礼しました。
FCR具合いいよ！もっと早く交換しとけばよかった！
364:７７４ＲＲ
13/08/19 NY:AN:NY.AN hsKMNCob
GSFｽﾚにｺﾞﾊﾞｸしてもたorz
>>362
ﾊﾟﾜﾌｨﾙ仕様だとｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞは如何されてます？
一年ぶりにE/Gかけたら3気筒になってたんで
今回は儀式決行決断した･･･
365:７７４ＲＲ
13/08/20 NY:AN:NY.AN F1gOCe58
1100Hなんだけど、最近タコの針が踊ってきちんと示さなくなってしまった・・・
これってやっぱタコメーター死亡？
原因さえ分ければ治るもんなんだろうか
366:７７４ＲＲ
13/08/20 NY:AN:NY.AN bq299nAK
>>365
もうすぐ針が折れるから配線外しとけ。
中のギヤが磨耗して滑ってるので針が踊ると思うし。
旧車には良く有る症状。
367:７７４ＲＲ
13/08/20 NY:AN:NY.AN 2dtQOd8J
1100のメーターばらした事無いからわからんけど
多分ダンパーオイル抜けじゃね？
368:７７４ＲＲ
13/08/20 NY:AN:NY.AN Vl4c4zxs
儀式終了。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
パワフィル買ってｷｬﾌﾞsetしてdownstep作ったら車検逝こう。
バーハンもしたいな･･･
ﾁﾗｳﾗｽﾏｿ
369:７７４ＲＲ
13/08/21 NY:AN:NY.AN vZNiNBf/
なるほど、ダンパーオイルか。
どうせ役立たずなタコに成り下がっているので、とりあえず配線外しておきます。
涼しくなったらバラシてみます。
370:７７４ＲＲ
13/08/23 NY:AN:NY.AN gfKtpWQy
>>368
エアクリBOXの方をUPしないと信じない
371:７７４ＲＲ
13/08/24 NY:AN:NY.AN htP7rh2H
>>370
・・・このスペースに黒い物体が無いだけで十分かと思ったんだｹﾄﾞ･･･
まあ残骸は残ってるけどね。
downstepは一応完成。
372:７７４ＲＲ
13/08/24 NY:AN:NY.AN hbFZjhdY
>>371
叩き壊したBOXとダウンステップうpうpはよ
373:７７４ＲＲ
13/08/25 NY:AN:NY.AN K3/gqK1J
かっこ悪いキャブが因り目立つからキャブ交換しない限り外さない方がいいなぁ
374:７７４ＲＲ
13/08/25 NY:AN:NY.AN +7E03awG
>>372
サゲｽﾃｯﾌﾟはごーもの３トコに揚げといた。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
残骸はｶﾞﾚｰｼﾞ逝かんと写真無いの。
375:７７４ＲＲ
13/08/25 NY:AN:NY.AN BrEyiycL
儀式って何？
376:７７４ＲＲ
13/08/25 NY:AN:NY.AN 5MFj+RXG
>>375
そこで>>374さんが写真うp
377:７７４ＲＲ
13/08/26 NY:AN:NY.AN G19Fp4HJ
初期型750でフロントのブレーキマスター換えてる人は何入れてる？
クリアランスが結構厳しいよね。
378:７７４ＲＲ
13/08/26 NY:AN:NY.AN BCHoEuq1
バー一本分手前に来るハンドルでニッシンラジアル入れてるが
左にハンドル切るとレバー調整部がカウルステーの下に行く
ノーマルのハンドルで当たらずに付くのか？
379:７７４ＲＲ
13/08/26 NY:AN:NY.AN zW7WlWRt
>>356
車体前方側へ捻ったらリザーブ、手前側がPRI
380:７７４ＲＲ
13/08/26 NY:AN:NY.AN 7UgFag1g
ジェネレーターを外せばエアクリボックス外せるけど…。
何で儀式とかいって破壊するのかね？
381:７７４ＲＲ
13/08/26 NY:AN:NY.AN s7UmNAjJ
>>380
ネタが定着してまったから
主さんが・・・
382:７７４ＲＲ
13/08/26 NY:AN:NY.AN W7NiOJMZ
パワフィル仕様でノーマルキャブ
セッティングでるのかなぁ？
道中で急に加速したい時にアクセルをガボっと開けて
バビューンと加速するならいいが。
383:７７４ＲＲ
13/08/26 NY:AN:NY.AN X2A2F509
>>380
･･･ｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰ外すのが邪魔臭いから。
破壊せず残したところでゴミにしかならんから。
>>372
ｳpしといたYO。
>>ALL
何処かにﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞでﾊﾟﾜﾌｨﾙ仕様のセッティング載ってるサイト
あらへんかね？
384:７７４ＲＲ
13/08/26 NY:AN:NY.AN 7UgFag1g
ノーマルキャブ&パワーフィルター仕様の中古車を買って、
納得の行くセッティングは出せませんでした。
で、私はエアクリボックスにK&N仕様に戻しました。
故にエアクリボックスを壊すのは…と。
385:７７４ＲＲ
13/08/26 NY:AN:NY.AN s7UmNAjJ
>>383
ノーマルキャブではセッチング合わないらしい。
ちなみにそれもなぜか（意地悪な？）ネタ化してる。
つーか皆、満足出来るセッティング出せて無いので
言いづらい見たいな感じじゃね
で結局、皆様キャブ買いに走るコース行くと
余談だがオレはオルタをクリクリしてBOX戻したよ。@後期
386:７７４ＲＲ
13/08/27 NY:AN:NY.AN YYMxS3nu
>>384-385
ありがとうm(__)m
でも破壊しちゃったしなぁ～…
してなかったとしても二度と着ける気なかったし。
車検とったらボチボチsettingして逝くわ。
387:７７４ＲＲ
13/08/27 NY:AN:NY.AN 7Dvc/E/n
>>386
つヤフオクで数百円
388:７７４ＲＲ
13/08/27 NY:AN:NY.AN Iiw06Nu3
GU74だけど、中古で買った時からノーマルキャブ＋パワフィル
常識的な速度で乗るには違和感無いけどな。
ノーマル知らないからこんなモンって思ってるだけかも。
でもセッティング以前に3気筒になっちゃう原因究明が先じゃない？
389:７７４ＲＲ
13/08/27 NY:AN:NY.AN YYMxS3nu
>>388
ありがとう。
儀式済んだあとに4気筒に復活させました。
放置ﾌﾟﾚｰが長いんで4番が詰まり易いみたい。
電気は今のところ大丈夫。
エアクリなかったら強烈なﾚｽﾎﾟﾝｽやな。空ぶかしやから？
390:７７４ＲＲ
13/08/27 NY:AN:NY.AN CBNjpkRk
M乗りです。
購入後１０年近く経ちますが購入時から
エアダクト（アッパーからくる2本のパイプ）が付いてません。
これって有るのと無いので違いある？
例えば付いて無い状態だと本来の力を発揮できない、とかｗ
391:７７４ＲＲ
13/08/27 NY:AN:NY.AN 7Dvc/E/n
>>390
オレの個人的意見は無いな。
定性的には有るかも知れないが体感的に感じない。
ラムエアダクトの始まりだけど
エアクリBOX取っ払ってキャブの
断熱板付けると効果が出る感じかな
>>389
そう言えばパワフィルにガムテ巻いて
吸入空気量を減らしてセッティング出ししてる
奴も居たっけな。邪道かも知れないが参考までに。
392:７７４ＲＲ
13/08/27 NY:AN:NY.AN CBNjpkRk
>>391
そっか、そんなに違い無いならこのままでいいかな。
ありがとう。
393:７７４ＲＲ
13/08/28 NY:AN:NY.AN rQY23IwE
>>392
でもヤフオクで数百円
394:７７４ＲＲ
13/08/28 NY:AN:NY.AN n1POGaHy
数百円で数十馬力変わるのならゼッテー買うｗｗｗｗ
でも391氏の話しを聞いたあとだから買う気にならないな。
何処かのメーカーみたいにVブーストで何馬力UP！とかなら・・・・・・
395:７７４ＲＲ
13/08/28 NY:AN:NY.AN tCyG+rXy
>>394
ダクト良くみると
右はシート下まで来てるけどエアクリの気圧上げれそうに無いし。
左に至ってはキャブに風当ててるよ
396:７７４ＲＲ
13/08/28 NY:AN:NY.AN n1POGaHy
>>395
ありがとう！
ますますこのままでいいや、と思ってきたｗ
397:７７４ＲＲ
13/08/29 NY:AN:NY.AN VCoLwJAd
>>389
まぁ、2ちゃんも終わりぽいし
意地悪ネタとか言ってても仕方ないから
言っちゃうよ
何かと話題の1100Lのダイノジェットst3で
MJ155が入ってるらしい。
（オレは買ってないよ）
MJだけ変えてニードル段弄っても中間が合わない
でも変えるニードルが無いとか聞くから
MJの他に何が入ってるか知らないけど
ダイノジェット買って調整するのが良いと思う
若しくは同じような値段でショップのセッティングサービスとか
（ピンキリだけどね）
でもやっぱりしっくり来ない→キャブ買うのが黄金パターン
あ～ぁ、言っちゃた。
398:389
13/08/30 NY:AN:NY.AN 2jNPEohY
>>397
ありが( ・ω・) ㌧
MJは予想通り#30あげなのね。
中速でヴｧｷｭｰﾑﾋﾟｽﾄﾝが要らん動き方するのを
対処せんといかんワケですな…
399:７７４ＲＲ
13/08/30 NY:AN:NY.AN Xk5+wTUe
>>398
そこで、ダイノジェットです。
車種によってスプリングとかニードルとか
不圧調整のピストンに穴明けるドリルとか入ってるらしいが
だれかキット内容知らんかの？
でも、しっくり来ないとかも聞くしな
まぁ、ノーマル以上にパワーが欲しい訳でも無いし
ただエアクリBoxに怨みがあるだけ
400:389
13/08/30 NY:AN:NY.AN 2jNPEohY
>>399
元々が下道野郎なんだパワー余り捲くりです･･･orz
最後の一行にただただ同意。
うp藩、なんとなく憑いたからうpしといた。
401:７７４ＲＲ
13/08/30 NY:AN:NY.AN Xk5+wTUe
>>400
このハンドルクランプ何処の？
402:389
13/08/30 NY:AN:NY.AN 2jNPEohY
>>401
むかーし億で買った中古のKWSK系のｳpﾊﾝkit。
多分ハリケーンじゃなかろうか･･･と。
削って憑けました。
403:７７４ＲＲ
13/08/30 NY:AN:NY.AN Xk5+wTUe
>>402
Φ52のハンドルクランプ無いよね
内径何で広げたの？
404:389
13/08/30 NY:AN:NY.AN 2jNPEohY
>>402
フォークは抱いてないtype。
topbridgeにネジ立ててのっかってるだけ。
もう一枚ｳpしといた。何となく判ると思ふ。
405:７７４ＲＲ
13/08/30 NY:AN:NY.AN Xk5+wTUe
>>404
なるほどありがとう
406:７７４ＲＲ
13/08/31 NY:AN:NY.AN PRDD3GUC
M型乗りだけど、クラッチレリーズを純正から13年ハヤブサのものに変えた。
20年以上前のものにもポン付け出来る事にちょっとビックリ。
レバーもかなり軽くなったんで、暑いけど遠出したくなってきた。
407:７７４ＲＲ
13/08/31 NY:AN:NY.AN +OthW0rS
>>406
レリーズピストンの径は大きくなってましたか？
408:７７４ＲＲ
13/08/31 NY:AN:NY.AN PRDD3GUC
＞＞４０７
Ｍ型 ．．．34ｍｍ（実測）
ハヤブサ ．．． 33.550 ? 33.575ｍｍ（SPECIFICATIONS）
＃ほとんど変わらないですね。。。
409:７７４ＲＲ
13/08/31 NY:AN:NY.AN +OthW0rS
>>408
３９！
ビミョーにちっさいですね･･･
410:７７４ＲＲ
13/09/01 12:17:59.72 PFT7LbwJ
初期型の純正ステップってグラグラしないですか？
解決するにはやっぱり、バックステップしかないですかね？
411:７７４ＲＲ
13/09/01 13:53:36.40 BZ4aAnJy
>>410
750と1100別物じゃなかった？
後期だけかな、オレは1100に
750の付けてるよ。
ゴムのブニュ感は無くなった
412:７７４ＲＲ
13/09/01 20:39:20.74 lmTyV2bY
バーハンにしてもカウル残せるんだ、知らんかった
URLﾘﾝｸ(picasaweb.google.com)
413:７７４ＲＲ
13/09/01 21:18:33.64 P6PA+PcV
>>412
いいな、これ。
Ｍ、Ｎのカウルでもこのように出来るのかな・・・
414:７７４ＲＲ
13/09/01 21:28:31.49 o/o63gOk
>>412
？！ホントに干渉してないのかな？･･･
大丈夫ならＫ・Ｌのカウルに換えよ。
何用のｱｸｾﾙﾜｲﾔｰ使ってるんだろ？
415:７７４ＲＲ
13/09/01 22:25:23.43 OL0Hgs0p
このバカちんが！
ハンドル切るとマスタカップが干渉するだろ？
416:７７４ＲＲ
13/09/02 07:46:01.08 3c7AAJht
>>415
出品者に問い合わせしてみるか？
417:７７４ＲＲ
13/09/02 11:24:07.04 TI3c1WMY
勝間カズーヨ
418:７７４ＲＲ
13/09/02 20:23:17.50 e+Ajozpj
おちたの？
419:７７４ＲＲ
13/09/02 20:23:48.55 gAd3A/rz
復活
420:７７４ＲＲ
13/09/03 13:05:46.00 sjonTyF0
もう出品終わってたな。
誰か確認ぢてくれ
421:７７４ＲＲ
13/09/03 14:19:02.92 g789Jjh8
R1000のエンジンスワップしてぇ
422:７７４ＲＲ
13/09/03 21:26:35.85 9jdb3qnb
>>421
油冷じゃないじゃん
423:７７４ＲＲ
13/09/03 22:21:28.30 oCKONkS0
>>421
タブルクレドールが好きなのか？
それとも初期型のフォルムが好きなのか？
424:７７４ＲＲ
13/09/04 13:05:14.54 g5TgHv4n
油冷最終型乗りだが、この形が好き
大きすぎず、小さすぎず
この車体に現代のパワーが欲しい
425:７７４ＲＲ
13/09/04 13:27:06.25 uScZ4HeY
バンデ1250のエンジン載せたら？
426:７７４ＲＲ
13/09/04 18:07:23.54 xmq2DRYP
バンじゃエンジンカッコ悪すぎるだろ
427:７７４ＲＲ
13/09/04 18:18:19.34 uScZ4HeY
カッコ良いエンジンて何よ？
428:７７４ＲＲ
13/09/04 18:44:08.01 AEK0gQMI
真剣に考えた。
カッコいいエンジンとは何なのか。
確かに私はエンジンを見てカッコいいと感じた経験を持っていた。
だが改めて考えて驚愕し、かつ失望した。
私は「カッコいい」の定義を何一つ持っていなかったのだ。
なんと言う愚か者なのだ私は。
「カッコいい」が何かも知らずに数十年に渡ってカッコいいを連呼していたのだ。
恥ずかしい。そして悔しい。
このままではいけない。
意を決した私は急遽全ての予定をキャンセルしアメリカへ渡ることになるのだが…
この続きはまたの機会に話すこととしよう。
429:７７４ＲＲ
13/09/04 19:11:21.63 k6MMyfEk
続きは話さなくてもおけｗ
別にいいじゃねーの、カッコいいと直感したんだろ？
定義がどうのこうのってｗ
俺も、どういうのがカッコいいか、なんて考えた事ないねｗ
430:７７４ＲＲ
13/09/04 19:38:15.76 xNydyyXL
Rの油冷エンジンに決まってるだろ
言わせんな恥ずかしい
431:７７４ＲＲ
13/09/06 08:44:46.33 bg1kVFYr
ぺしゅ
432:７７４ＲＲ
13/09/07 19:25:50.29 es1IJwOZ
ぼっしゅ
433:７７４ＲＲ
13/09/07 19:28:10.41 OHud2Mje
おまえら、乗ってる？
434:７７４ＲＲ
13/09/07 19:36:59.91 es1IJwOZ
今日、今年初のオイル交換した。
ガレージで交換すると地面に傾斜がついてるから表の道路で
交換した。
交換後にガレージまでの数メートルを乗ったでよｗｗ
435:７７４ＲＲ
13/09/08 00:03:21.89 aA8OZ1yQ
ガンガン乗ってるで！学生だからってのもあるけど
436:７７４ＲＲ
13/09/09 03:01:11.51 1Qu9ozis
osyu
437:７７４ＲＲ
13/09/09 20:48:06.69 PrqiJtem
晴れたから通勤で乗った
明日も乗れそう♪
438:７７４ＲＲ
13/09/11 08:38:27.92 wM+mb8GA
ホシュ
439:７７４ＲＲ
13/09/11 12:10:02.95 ESyPiyoi
>435
GSX-R1100はまだパーツが出るから
ガンガン乗ってくれ。
乗ってこそのオートバイだと俺は思うよ。
440:７７４ＲＲ
13/09/12 02:13:26.63 OzXSt0pJ
ほすっ
441:７７４ＲＲ
13/09/13 03:10:15.64 dIEO0NB0
保守
442:７７４ＲＲ
13/09/14 04:29:22.08 13KJVx/Y
hsyou
443:７７４ＲＲ
13/09/14 18:34:19.66 EOJto9JV
ごりごりエンジン最高や
444:７７４ＲＲ
13/09/15 17:21:30.97 nzghb6IV
ほっしゅ
445:７７４ＲＲ
13/09/15 23:18:27.13 nzghb6IV
明日は台風
バイク乗るのやめよう＾＾；
446:７７４ＲＲ
13/09/16 12:55:23.41 swRNBd4k
ヨシムラのアルミタンクって今でもオーダー出来るんだね。
447:７７４ＲＲ
13/09/16 18:34:55.43 +sCXfdD+
でもお高いんでしょう？アミタン
448:７７４ＲＲ
13/09/16 19:19:32.25 JtSiBnRe
>>447
１２０Ｋ円
449:７７４ＲＲ
13/09/16 19:32:03.98 swRNBd4k
194700円の受注生産だけどヨシムラの文字には憧れます。
純正は生産中止みたいですね。
450:７７４ＲＲ
13/09/16 19:32:14.75 +sCXfdD+
思ったより高くないんだね
しかし、タンクバックが使えなく・・・・・
451:７７４ＲＲ
13/09/16 19:45:14.02 swRNBd4k
ヨシムラがまたマフラーを再生産してくれるといいんですけど。
出来れば外装一式も。
452:７７４ＲＲ
13/09/16 20:10:34.17 rpr34LBc
>>451
去年だったかマフラー作ってたよ
直接取引きのある店舗のみしか扱えなかったから表には出てこなかったけどね
453:７７４ＲＲ
13/09/16 21:19:28.97 swRNBd4k
>>452
これですか？
URLﾘﾝｸ(www.yoshimura-jp.com)
454:７７４ＲＲ
13/09/16 21:58:53.78 rpr34LBc
>>453
それは３年ぐらい前のやつで違うんですよ
452で言ったマフラーは１月か２月で注文受付も２日間ぐらいでしたし
本当に欲しかったら、ヨシムラと繋がりのあるお店に頻繁に顔出すことを勧めます
455:７７４ＲＲ
13/09/16 22:22:42.34 swRNBd4k
地方に住んでいるのでお店自体がない・・・
バイク屋も随分減ったし南海部品まで1時間ナップスまで2時間なのですよｗ
456:７７４ＲＲ
13/09/16 23:14:32.37 rpr34LBc
それ言ったらこっちは、南海部品もナップスも行くのに海超えないとなりませんｗ
457:７７４ＲＲ
13/09/16 23:21:58.12 0RSWCePo
URLﾘﾝｸ(s.ameblo.jp)
tg-runがヨシムラパートナーショップになったってさ。
tg-runのブログチェックしてれば、そのうちGSX-R用マフラーの再生産の可能性有るんじゃない？
458:７７４ＲＲ
13/09/17 00:19:44.05 Sm/2OO1Q
ヨシムラに１本だけ作って下さいって言うオーダーは受けてくれませんかね。
459:７７４ＲＲ
13/09/17 00:42:02.33 7tof5mWm
市販品が何本も買えるぐらいのフルオーダーなら作ってくれると思う
460:７７４ＲＲ
13/09/17 18:41:27.35 Sm/2OO1Q
ヨシムラってそんなにボッタくるの？
461:７７４ＲＲ
13/09/17 18:44:28.71 7tof5mWm
フルオーダーで市販品と同価格で作ってくれるメーカーあるの？
462:７７４ＲＲ
13/09/17 18:49:59.78 k+tTK0S3
>>460
工業製品なんてそんな物
百円店で売ってるようなステーをオーダーで作って貰ったらレーザーカットに磨きかけて3～4千円くらいかかる
1個の為に型枠なんか作らないからね
ただ先代と違ってカネ、カネというイメージはあるね
463:７７４ＲＲ
13/09/17 19:07:54.39 Sm/2OO1Q
いくらヨシムラでも今はベンダーで量産してるんだから
同価格でも可能だと思いますけどね。
でもこれ見て今のヨシムラは違うんだって思いましたよ。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
464:７７４ＲＲ
13/09/17 19:14:45.22 7tof5mWm
可能と思うなら注文すればいいんじゃないですかね
465:７７４ＲＲ
13/09/17 19:21:27.23 Sm/2OO1Q
そうだね。
466:７７４ＲＲ
13/09/19 18:26:22.68 wOd/ZMUt
ほしゅ
467:７７４ＲＲ
13/09/20 18:26:22.55 2s4vzQdB
ほしゅ
468:７７４ＲＲ
13/09/20 19:07:28.97 5inl4i8E
ヨシムラにお願いしたいのは、
マグネシウム製なのかな？アルミ鍛造だったかな？
ジェネレーターカバーやら、クラッチカバーを復刻してほしい。
それと中空タイプのカムシャフトも作ってほしい。
油冷生誕30周年まであと2年
期待してまっせ
469:７７４ＲＲ
13/09/20 19:36:10.17 hJ0L33/+
>>468
独り言いってないでヨシムラにお願いしなよ。
470:７７４ＲＲ
13/09/20 20:53:04.68 NUpJ9MoY
おまいら！なんと明日晴れるぜぃ！
471:ﾇｺﾗ ◆yo8YHI0KkI
13/09/20 21:26:59.32 wd1kaUqE
明日は仕事・・・・・
まっ、通勤で乗るけどね
472:７７４ＲＲ
13/09/21 14:03:11.70 JkECdZ6E
皮ジャン出して乗ったら暑いよ。
晴れ杉じゃん
473:７７４ＲＲ
13/09/22 23:52:19.65 l3hjYCJl
もし1100を出さずに750に絞ってたらもっと尖ってて今頃はGSX-Rって車種が無くなってたかも知れないな。
474:７７４ＲＲ
13/09/23 20:08:03.30 fAB4ne2S
１速入れる時のガコォーンってショック、もう少し緩和する方法ありますか？
475:７７４ＲＲ
13/09/23 23:38:27.15 QtTXh8DZ
最新の電子化バイクが気になり出した。
なんでも、電子で出来てるらしい。
476:７７４ＲＲ
13/09/24 08:11:50.30 7Sm7/++f
初期油冷1100のテールランプ、あれフラットなのと立体的なのと
二種類あるようだけど、何の違いなの？
輸出先の国の法律上の問題？
477:７７４ＲＲ
13/09/24 22:37:27.54 87XbOQHt
>476
初期型１１００で立体的なテールランプ有ったっけ？
乾式750のシングルシートの葉テールランプは出っ張ってたと思うけど
478:７７４ＲＲ
13/09/25 16:15:55.05 hHL45mwF
>477
もともとフラットなテールだけどヒビが入ったので交換しようと
オークションで手に入れたら立体的な形だった
カウルから台形状に1センチ弱出っ張ったデザイン
最初車種違うのかと思ったけど、すんなり付いた
レアなの？
479:７７４ＲＲ
13/09/25 22:10:25.47 bf49X9i2
前代未聞かも。乾式のは形ちょっと違うよね？合わないよねぇ？
480:７７４ＲＲ
13/09/26 09:42:49.91 A/i8/kfw
ネット彷徨ってみたら見つけた
この方のテールと同じ形です
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
481:７７４ＲＲ
13/09/26 23:08:17.07 T6sJMSiE
86年式のR1100の初期ロットにこのテールランプがあった。
バイク屋の店員が乗っていて、仕向け地を聞いたらフィリピンだったと記憶している。
いずれにしても一部の86年式だけみたい。イギリス仕様のバックミラーは四角だったし、あの頃は仕向け地ごとの違いを見つけるのも楽しかった
482:478
13/09/26 23:21:25.51 lyhCSiGp
>480
それは始めてみたかも
レアだなｗ
483:７７４ＲＲ
13/09/27 09:34:13.38 ZCFbS2uJ
>>475
電子機器の塊に取り込まれて、電子部品取り付けられて電子ロボット化されてスーパーマンと戦うアレだろ。
484:７７４ＲＲ
13/09/27 09:48:51.45 AcoS9Emm
>>483
ちゃうちゃう機械生命体のアレや
レイナちゃん…ハァハァ
485:７７４ＲＲ
13/09/29 21:54:18.60 tTcrDDcV
ほしゅ
486:７７４ＲＲ
13/09/29 22:48:24.08 6abfkHVz
あらかっこいい
URLﾘﾝｸ(sanctuary-yokohamayamato.jp)
487:5000円
13/09/29 23:12:55.45 FnshH+jf
リア５．５Ｊ化完了間直！
後は、トルクロッドをどうするか
削りだしで作るかな
うーん、車検まで遠いな・・・
488:７７４ＲＲ
13/09/29 23:32:41.35 RcEvDNN6
>>486
ゴメン刀に足回り取られちゃった様に見えた
489:７７４ＲＲ
13/09/30 00:19:21.39 bMxaCApp
>>468
普通としか・・
490:７７４ＲＲ
13/09/30 09:28:01.70 3UgCD6S1
これから1100のL納車！
年甲斐もなく買ってしまった
491:７７４ＲＲ
13/09/30 13:05:27.47 iOnyYwL6
>>486
三ツ又所とかスイングアームピボットの所とか
前期と後期で共通なの？
>>490
おめ！何かと話題の1100Lだな
フロントは120付けとけよ。
492:７７４ＲＲ
13/09/30 17:03:54.50 NyKFrD4i
>>491
ありがとう！
タイヤはもう山が無かったから、店に頼んで120を入れてもらった
油冷のゴリゴリ感 最高ww
493:７７４ＲＲ
13/09/30 22:07:22.91 lEduDdzL
>>490
俺は先々週1100J納車したよ昨日タイヤを履き替えてきた
軽いし凄い加速するなぁ～昔乗ってたけどこんなに凄かったっけ？
494:７７４ＲＲ
13/09/30 23:41:15.37 VkkTeJ7L
>>493
おめ！
490です。俺も昔乗ってたけど、同じ事を
思ったよ。
とりあえず、自分をバイクに早く合わせられるようにしなくちゃ
495:７７４ＲＲ
13/10/01 20:22:31.82 JY8wZC7D
1992年のGSXR1100って、1100Nなの？
496:７７４ＲＲ
13/10/01 20:50:29.29 NDTAGHAO
>>494
同じだね！493です。俺はGSX1400がメインで買い足しなんだけどＪの方がメインになりそう
1100に乗ったら前屈のバイクが久しぶりだったもんで身体が硬くなってるのを痛感
風呂入ったらストレッチしたりしてなんだか健康な日々ですｗ
>>495
92はＮみたいだね！手持ちのBIG BIKE ｃｒｕｉｓｉｎで確認したよ
でも1100は初期型が大好きだぁ～ｗ
497:７７４ＲＲ
13/10/01 20:50:43.43 XmmmnubF
1989 K
1990 L
1991 M
1992 N
だったはず。
違ったらゴメンヨ＾＾；
498:７７４ＲＲ
13/10/01 21:00:07.12 tDNgrrEi
>>496>>497さんありがとう
499:７７４ＲＲ
13/10/01 21:07:46.33 NDTAGHAO
>>497
あたりぃ～
補足
1986 G
1987 H
1988 J
ちなみに I はなんか聞いた気がするが欠番だね
500:７７４ＲＲ
13/10/01 21:19:54.76 AzuFCO8m
>>497
あってる
501:ちんちん
13/10/01 22:24:37.76 L1E6EbZn
I、はないがH、はあるｗｗ
ついでにMもある
502:７７４ＲＲ
13/10/01 22:42:08.90 esOfEmz4
>>501
Oも無いだろ
ところで、最近スレ主さん見ないんだけど
お腹でも壊した？
503:７７４ＲＲ
13/10/01 22:47:39.33 y6+2hNTH
年式のアルファベットはまったく同じでホンダも使ってた
504:７７４ＲＲ
13/10/01 22:50:00.80 sLV61wt4
>>496
GSX1400って油冷だったよね？
実際、1100Jと2台の油冷を所有してどう？同じ油冷でも性格は全然違うの？
505:７７４ＲＲ
13/10/01 22:54:28.32 NDTAGHAO
Jが無い理由い出したネットで見たんだな
Iは１と間違えられるからみたい
Oが無いのは知らんｗ
以下引用しましたすいません。
ＧＳＸ-Ｒは７５０、１１００ともに毎年細部の変更を受けているが、名称は変わらない。
そのため各年式の識別用にアルファベットが割り振られており、デビュー時の
８６年式はＧ型、翌８７年のモデルはＨ型と呼ばれる。“Ｉ”は“１”と間違えられる可能性から飛ばされ、
８８年式はＪ型となる。これらはあくまで開発用のコードであるが、ユーザーもこの名称を用いることが多い。
Ｒ１１００は８９年にフルモデルチェンジを受けたため、このＪ型が初期型の最終モデルとなっている。
この後Ｒ１１００はハイスピードツアラー指向を強めていくこともあり、このＪ型が、
最もＧＳＸ-Ｒらしい初期型の、もっとも完成されたタイプ、と言われている。
Ｊ型における主な改良点は次の通りである。
・ホイールデザイン（六本スポークから三本スポークへ変更）
・リアホイールのサイズ変更（４．００×１８から１．５０×１８へ）
・リアタイヤのサイズアップ（１５０／７０から１６０／６０へ）
・上記の変更による乾燥重量の増加（１９７ｋｇから１９９ｋｇへ）
506:７７４ＲＲ
13/10/01 23:03:24.79 NDTAGHAO
>>504
GSX1400も油冷だよ！
嫁のバンデット1200も油冷です。
1400も力はあるんだけどアクセルがボリュームみたいな感じで開けないと加速しない感じ
一言で言うと牛みたいな…
バンデッドは吸気系が狭くて待ってればそれなりに力は出るけど同じエンジンとは思えない
1100はガサツだけど1400とバンデッドに比べれは気持ち良く吹け上がるかな
一言で言うと暴れ馬…
507:７７４ＲＲ
13/10/01 23:21:06.12 sLV61wt4
>>506
サンクス！
知り合いが前にバンデットに乗ってた事があって、同じ油冷でも油冷を名乗ってる普通のエンジンだよって言ってたから気になってたんだよね。
508:７７４ＲＲ
13/10/02 01:50:38.87 3VP3gZif
year codeはアメリカの運輸省みたいなとこの規格だった筈だよ。ホンダも同じの使ってたし。
509:７７４ＲＲ
13/10/02 16:54:58.50 w47ubyq7
そういや5千円君はどうなった？
ついに諦めたか？
510:７７４ＲＲ
13/10/03 22:12:09.43 vX4Tilt0
ほしゅ♪
511:７７４ＲＲ
13/10/03 23:09:59.04 3AXurvRD
保守
512:７７４ＲＲ
13/10/03 23:52:32.54 8BZaZU7Z
>>509
走ってるとか書き込みしとったやん
513:７７４ＲＲ
13/10/04 00:39:55.93 1MWHDqZ6
>>509
>>487
514:７７４ＲＲ
13/10/04 10:56:03.12 IdxK3U2d
>>502
へっぽこさんのこと？
最近は自作ＦＣＲパーツのテストで走りまわってるみたいだよ
515:７７４ＲＲ
13/10/04 15:57:40.42 SzT6kfVd
今日、2週間ぶりに乗った。
乗り出した時は気が付かなかったが、降りた時に何か違和感が。
よ～く見てみると…アレ？ 付いてたハズのリヤスタンドフックが無い‼︎
もしやと思い他もくまなく見たが幸いにも
無くなってるのはスタンドフックだけ。
走行中に振動で外れたか？とも思ったけど
先月の車検で増し締めしたばかり。
盗んだヤツ絶対に許さん‼︎
バイクカバーと2つのU字ロックで安心してた…
怖くなったので、今から盗難防止のアラームを買ってくるよ。
ちなみに愛車は1100L
516:７７４ＲＲ
13/10/04 20:41:45.81 SzVIQP9L
なにかと話題の1100Lてさ
もしかして、沢山売れて
中古市場でも人気とか有るの
なんか後期の話だと1100L率高杉ね？
オレが書き込むからか・・・スマソ
517:７７４ＲＲ
13/10/04 22:46:09.17 37XkUdc3
今はL乗りがこぞって書き込むからじゃね？
Lが特別売れたとか人気が高いとかは聞いた事ないし
そういう俺もL乗りだけどw
518:７７４ＲＲ
13/10/06 15:48:12.49 uS0rIPl+
台数的には後期はKが一番売れたはず。
519:７７４ＲＲ
13/10/06 20:01:05.33 BuNZ7RF2
つーか1100どころか750すら見かけない・・・
520:７７４ＲＲ
13/10/06 22:29:29.26 esMLkc/m
自分以外乗ってねーんじゃね？って位見かけんなｗ
521:７７４ＲＲ
13/10/06 23:13:47.27 9+RFFuuL
なんで今頃Ｌが多いかとゆーとだな、中古はみんなＬを避けて、ＫとかＭＮを買ってた。
それらはみんな買われてなくなって、買われてから時間も経って廃車とかで無くなって、中古市場には不人気だったＬだけ余った。
だからここ数年は少しマトモな状態のはＬしか売ってなくて、残り物のＬを買うことになるんだな。
そうでなきゃＬなんて買わないだろ。なあ？
522:７７４ＲＲ
13/10/07 10:19:34.92 faMiQNTI
やっと規制解除だ。
Ｌ型乗りです...ｗ
523:７７４ＲＲ
13/10/07 10:20:29.44 Ea23aM+c
隼が隼駅に集まるのなら、我々は油田（あぶらでん）駅に集まろう
ちっさい駅だけどね
524:７７４ＲＲ
13/10/07 14:15:08.41 3kmNRVJ6
>>523
何処にあるの？
525:７７４ＲＲ
13/10/07 14:31:47.28 2X4SUET3
>>523
いいなそれw
526:７７４ＲＲ
13/10/07 14:33:34.76 up+Rbq0G
>>525
そこに集まるって、オフ？
527:７７４ＲＲ
13/10/07 15:36:46.72 Ea23aM+c
富山県の砺波市にあります、油田駅
もっとふさわしい所あればいいんだけどね・・・
528:７７４ＲＲ
13/10/07 20:53:10.62 up+Rbq0G
この涼しくなった所に富山か・・・
浜名湖SAくらいなら
529:７７４ＲＲ
13/10/07 21:05:56.77 HQTP+IHb
川崎に鈴木町駅ならあるんだけどな
そういえば川崎駅にカワサキ乗りが集まったりもしないなｗ
530:７７４ＲＲ
13/10/07 21:32:59.41 up+Rbq0G
>>529
それなら、秘宝間館で良いじゃん
531:７７４ＲＲ
13/10/07 22:28:02.22 rr7GBYfc
26日茂木でMOTOGPのパレード走る予定！
88Jだけどね…
532:７７４ＲＲ
13/10/07 23:01:07.22 P+Mvc2fM
>>531
いいじゃん！
533:７７４ＲＲ
13/10/08 19:45:40.49 CBcX1PA6
パレード・・・
俺もR1000で参加してみたい気がするがファン回りっ放しのオーバーヒートの予感。。。
534:７７４ＲＲ
13/10/09 09:59:25.28 zkp7wrur
>521
KとNに乗ってるけど、
意外とLっていいんじゃないかと思い始めてる。
ヘッドライトユニットがNに比べて軽いんで、
ホイールを軽量なのに換えて、フロントタイヤをを120にして
フロントフォークオーバーホールと、リアサス交換で
GSX-R最強になるんじゃないかと思ったりしている。
535:７７４ＲＲ
13/10/09 11:18:43.65 kyrv8foU
>>534
手元の雑誌によると
ホイールベースK<L=N=M
キャスター角M>L>N
でフロント周り軽いのでタイヤを120付けた時点で
Nよりは曲がり安いと思ってる。
ただしオレは乗り比べ出来てないけどね。
536:７７４ＲＲ
13/10/09 20:40:41.99 w64uo6hH
10年前までさらに不人気だった750Lの乗ってたけど03年当時だと見た目の結構評判良かった
エンジン自体はRKのチタンパーツをステン系に替えた材質変更版だったみたいだし結構豪華だった
まぁ続くMもそうなんだけど
537:７７４ＲＲ
13/10/10 10:58:45.56 zqwKXb3J
年明けまで乗ってたけど、エンジンの吹け上がりが楽しいバイクだったなぁ～
1100のL型
538:７７４ＲＲ
13/10/10 11:33:35.75 qh1zUrYV
>>537
エンジン的にはロッカーアーム止めた1100NかMに
Lのキャブ付けてトルクupすると
すこぶる美味しくなると思ってるんだが
そんなことするなら、車外キャブを好きな径で付けたら良いじゃんって
所を無限ループする。
ついでに、1100LにMかNエンジン単体でポン付けおk？
ハーネスとか何かセットで交換？
539:７７４ＲＲ
13/10/10 11:54:18.77 /uDZ22t8
>>538
前後サスOHとステムベアリング交換にチェーン530にコンバートと、アクラポのフルエキ付けただけでそれ以外はノーマルよ
540:７７４ＲＲ
13/10/10 12:23:32.36 YKh4s1Vq
＞538
社外キャブ付けたことないけど、
メンテナンスとか、セッティングの容易さを考えると、
ノーマルキャブは絶対いいよね。
街乗りは、KとLのBST36のほうががいい感じだよ
おいらは、86年G型のBST34を 89年K型のBST36に変えたらどうなるか
夢想しているところです。
541:７７４ＲＲ
13/10/10 12:39:07.51 qh1zUrYV
>>540
えぇっ！夢で逝ってるって・・・変態！
542:７７４ＲＲ
13/10/10 16:23:05.58 VqadK5/2
俺もヘッドとキャブOHついでにバンスのフルエキからアクラポのフルエキに変えたわ。
543:ちんちん
13/10/10 20:27:11.23 bQqsshoB
FCRにして良かったと思う
もっと早く変えてればノーマルキャブに金かけて損した気分です
87Hに39φ
544:７７４ＲＲ
13/10/10 22:47:26.74 8zYHkxvH
>>543
いいなぁ社外キャブ。
純正じゃどういじっても調子外すのは容赦しないくせにそんなに性格変わんないもんね。
545:７７４ＲＲ
13/10/11 12:25:46.40 JHi4Y9eE
>>543
あっ！生きてた。
546:７７４ＲＲ
13/10/11 15:42:02.44 tIlLKheE
赤男爵でＧＳＸＲＲ750を見つけて惚れたんだけど初大型バイクには年式的にも厳しいかな？
547:７７４ＲＲ
13/10/11 16:14:24.09 sEPXeXSC
>>546
程度がいいのなら無理してでも買うんだ！
乗れるかどうかは勝手から悩むんだ
でも部品がもう無いけれど（特にエンジン関係）
548:７７４ＲＲ
13/10/11 17:43:30.30 mYIN2Lys
>>546
惚れたなら買いでしょ！
エンジン自体は意外に丈夫だよ
そもそも、買ってからメンテにお金をかけたくないならホンダ車にした方がいい。
549:７７４ＲＲ
13/10/11 18:40:14.64 JHi4Y9eE
>>547
無問題！今ならオクでエンジン出る出る
フレームも電装品も出る
後は他車からパクル物
550:７７４ＲＲ
13/10/11 20:40:39.47 KuUnDSff
GSX-R750Rならばすでにクラッチが終わってる
手に入れようが無い
551:７７４ＲＲ
13/10/11 21:29:26.17 BdZwRiZd
>>550
スマソ
552:７７４ＲＲ
13/10/12 13:38:34.19 eajCYMLq
今アクラポのチタンって売ってるの？
553:７７４ＲＲ
13/10/12 23:58:00.83 ijHbIKJ1
>>552
新品は難しいと思う。
俺は9Rに乗ってる知り合いが何故か1100L用のアクラポを持ってたから安く手に入れたけどね。
あとはオクとかで根気良く探すしかないんじゃないかな？
554:７７４ＲＲ
13/10/14 19:14:15.98 Y/VSqF+D
K～N乗りの人に質問。
今度ETCを付けるんだけど、取り付け場所はメインシートの下？それともタンデムシートの下がいいのかな？アンテナ一体だとスクリーンの内側だろうけどメーターが当たるよね？ みんなの取り付け場所と注意点などを教えて下さい。
555:７７４ＲＲ
13/10/14 20:13:18.06 j9cGY6my
Mに乗ってたけど、アンテナ別体式のでタンデムの下にいれてた。
しかも自主運用だったからダイソーのタッパーの中に入れてたｗｗ
アンテナだけカウル内側まで引っ張ってきて適当な場所に固定。
説明書とかだとアンテナの向き・角度とか指定あるらしいが
カウル内に適当な向きにしておいても普通に料金所通過できたよん。