12/12/20 18:51:09.56 MXffm+x6
たかがバイクだろうがｗ
173:７７４ＲＲ
12/12/20 22:21:13.00 DLf695LJ
>>172
良いことを言う。たかがバイク。そう、たかがバイクなのだ。
しかし「されどバイク」の部分が俺を締め付けて離さない。そして俺もそれをよしとする。
たかがバイク、されどバイク。バイク、バイク！
良し悪しと善し悪し、光と影、表と裏、酸いも甘いも
全てバイクと共に学んだ。そうだろ？
情熱はガラクタを宝物へと変えていく──
バイクに対する情熱はお前の何をどう変えたのかい？
174:７７４ＲＲ
12/12/20 22:49:14.82 UM38dTDC
そのしゃべりかたやめてくれ
175:７７４ＲＲ
12/12/20 23:07:52.55 Dq6l8Ibu
バイクだろうが車だろうが自転車だろうがマラソンだろうが何だろうが関係ない
純粋に楽しんでいる事が大事なんだよ。
上から目線でたかが～とか言って喜んで許されるのはのは中学生までだろ
たかが自転車たかが車たかがバイクたかが人間。何にでも使えるな
176:７７４ＲＲ
12/12/20 23:58:53.84 ZE2GO9Re
たかがとか簡単に言う奴は、根拠の無いよくわからないモノサシで比較して優位に立った気でいるつまんない奴が多い
本人がどう感じるか、その人にとって価値があるのかが重要だとわからない愚か者
177:７７４ＲＲ
12/12/21 01:05:37.52 enE/CELg
スポーツやゲームで負けたくなくてズルをしようとするやつに注意をすると大体この言葉が返ってくる
たかがゲームじゃんｗｗ
178:７７４ＲＲ
12/12/21 06:30:37.00 T8ZWhlTo
あるあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
179:７７４ＲＲ
12/12/21 13:24:47.60 cX4fhq2J
なんか可哀想なスレだな(ノ△Ｔ)
180:７７４ＲＲ
12/12/21 13:58:16.16 7DFJlQoK
>>179
可哀想な集団にようこそ
181:７７４ＲＲ
12/12/21 15:04:06.66 kBh1UMMg
これがREAL な"峠の走り屋" だろ
国も人種も関係ない、バイク一台で魅せれる奴だけが走る
"ワイディングロード"
マジ最高だぜ、 ワイディングロード
日本の雑誌で走り屋の写真が載るなんてマジイケてんだろ
俺が求めてんのはこうゆうイケてる "膝擦り" なんだよ
日本のkids
今の日本のtouge scene に惑わされるなよ
変えてこうぜ ボケてる奴なんていらねーんだよ
182:７７４ＲＲ
12/12/21 16:09:02.97 +ymjgiSi
ラッパー乙
183:７７４ＲＲ
12/12/21 16:12:23.71 4C8+U3dm
こうゆう
184:７７４ＲＲ
12/12/21 18:35:25.85 evlSSOix
赤城山とかコースレコードなんてあるの？挑戦したいんだけど！
185:７７４ＲＲ
12/12/21 18:40:16.18 8yG3Vkwn
レコードはLPとEPとソノシートしか知らん
186:７７４ＲＲ
12/12/21 20:32:35.13 FWWfrROn
>>181
いやそれは違う。俺達峠のジャンキー共にはそんな表舞台は似合わない。
──マイノリティであれ。アンダーグラウンドに徹しろ──
俺が気持ち悪いか？ニヤニヤしてるって？そうして俺を排除するのか？
かつてお前達のような者が我が物顔で峠を占拠し、自由を叫んだ。
しかしその末路はどうだ？峠やバイクは規制され、
バイクを愛していたはずのお前達はいとも簡単に去っていった。
お前達とバイクの間には愛などなかったのだ。
このスレでも同じようなことが起こる気がするがな。
しかしボーイズよ、それでも俺はお前達を責めたりをしない。
なぜならお前達はまだ若いからだ。青いからさ。
青い地球を大事にするように、俺は青二才のお前達を見捨てたりはしない。
──数々のハイサイドやスリップダウンはいずれ最高のコーナリングへと続く道──
生きてたらな。(笑)
187:７７４ＲＲ
12/12/21 20:32:48.49 Qh6PR/j9
>>141
レーシングカーと比較したらだめよ
ノーマルのエボが筑波で何秒出せるか知ってて言ってるの？
公道でもスリックぐらいつけて相当インチキしないとバイクには勝てないよ
188:７７４ＲＲ
12/12/21 20:50:43.05 3n+rlaWG
市販車ﾚﾍﾞﾙじゃバイクだろうけど
やはり四輪のつっこみは速い
189:７７４ＲＲ
12/12/21 21:30:07.71 kBh1UMMg
膝擦り それはみずからの 心の奥底から溢れ出る感情を
本能のままにフォームで綴った 芸術作品
堅苦しい決まりなんていらない 法律なんて気にしなくていい
それらに捕らわれてしまったら まるでそう やわらかな甘い果実が
イバラに縛られてしまうかのように 「真実」（ほんとう）の魅力を失ってしまう
剥き出しのパッションを 感性を あるがままに言葉に綴るのさ
190:７７４ＲＲ
12/12/22 02:37:53.29 FivbCS1U
>>189
膝擦りはたしかにパッション溢れるものだが、そこまで価値のあるものではない。
公道では尚更だ。たまに軽く擦るぐらいが丁度いいのさ。
「決まり」 法律やローカルルールは重要だ。必要なものだ。
しかし俺達はそれを破ってしまう。後ろめたさやリスク、
周りにかける迷惑や心配、それらを分かっているのに
やめられないのだから愚かなジャンキーなのさ。
真実？峠がなぜ人の入れ替えが激しいか分かるか？事故ってるからさ。
長年生き残っている常連も中にはいるがほとんどの常連が事故を起こした。
絶命したり障害者になったり後遺症が残るほどの怪我を負った者も少なくない。
無傷であってもいずれそういったことに対する不安や背徳感に苛まされ峠を去る。
それがリアルなのさ。
とある常連の最後の言葉だ。「まだ嫌だ・・・」
それが、リアルだ。
191:７７４ＲＲ
12/12/22 03:16:25.73 FivbCS1U
暗くなった。バイクにはバックギアなんてないのだし、前向きに生きよう。
>>189
セッティングメモをあるがままの言葉で綴るのは大切だ。
クラブで読み返すセッティングノート すぐに甦るエキゾーストノート
マジやばいこの感覚 快楽もたらす足回りのマジック
上がるテンション かけるテンション
コンプもいっとく？フルコンプリート！
フロントイニシャルもう最強 俺のイニシャルそうＫ・Ｊ！
ＤＪ、もっと上げて頼むよ タイヤも揉むよ
温度上げればもっと食いつく 女も食いつく？
女は知らねぇ男の美学 集団暴走行為で即退学
ガキの頃夢見た映画のフォース 今ご機嫌満足コーナリングフォース！
192:７７４ＲＲ
12/12/22 07:26:16.61 dXhZ3K7a
あいつに勝ちたくて
勝てなくて
自分にも勝てずにいた
バイクを降りるとまわりから全て 何もかも消えそうだった
悔しさをまぎらわそうと
色んなライテクを試した
全てはあいつに勝つために――
気付くとたった一人
ライディングを楽しむこともわすれていた
なんとなく分かってた
これは速さを追求した結果なのだと
つまらないことはしたくない 膝を畳んで峠を攻めることも
バイクを降りている時も
時間（ラップタイム）は過ぎてゆく
193:７７４ＲＲ
12/12/22 07:37:40.37 gX5UufB0
昔の連中とこういう話をすると盛り上がるけどな
こうゆう馬鹿な行為は世間一般には受け入れられないし
話をしても白い目で見られるだけ、自分のだらしない過去は
胸の奥にしまっといたほうがいいかもな。
194:７７４ＲＲ
12/12/22 08:33:51.75 XRI9ZUEB
2ちゃんの趣味板の辺境のスレで、せっかくのポエムを埋もれさせるのは惜しいので、どうぞブログでうpして下さい
195:７７４ＲＲ
12/12/22 10:42:32.49 kc07aWa9
せっかくのポエムなんだから、みんなでハンドルネーム考えてやらんか？
"峠の青い鳥"に１票
通り名はキングで…
196:７７４ＲＲ
12/12/22 11:42:51.48 pZhpLuWK
>>195
ブログなりSNSでやれ
197:７７４ＲＲ
12/12/22 12:50:05.94 pSTtJiNm
でもまぁ保守だよな、この時期何も無いしな
どっか凍結の危険が無い所ある？
関東近郊があればうれしいけど、鎌倉の朝比奈も舗装が
バイブレーターじゃなければなぁ
けど、峠って山間の人里離れた感も好きなんだよな
198:７７４ＲＲ
12/12/22 20:04:23.98 dXhZ3K7a
走り続けろ 速く在れ
オレはエース、何時だって相手になるぜ
この狭い峠道じゃ隠れる場所は無ぇ
俺のR1がテメエに襲い掛かるぜ 右からも左からも
火を噴く鷲みてえだろ
完全勝利だ 歴史に刻め
このバトルは何時かの未来さ。よく耳を澄ませ、澄ませよ…
後ろから迫ってきた 逃げ場は無ぇ
いつでも良いぜ! 準備は出来てる
誇りを持て 気合を入れろ
とにかく勝ったぜ
ま...家に帰ろう
愛機の炎をブチ撒いてな
俺達のやり方こそが
強さの証だ...いつまでもな
ずっと続く、強さの証だ...
199:７７４ＲＲ
12/12/23 09:56:23.64 LeC2nOXS
気持ち悪すぎてガチで吹いたｗ
80年代走ってた奴で病気こじらせると
ポエム披露する場所なくてこうなるんだな
そんなに熱量あんならマジでブログか個人ホームページつくんな
同い年位の仲間ができるぞｗ
200:７７４ＲＲ
12/12/23 13:05:49.04 BzgH51RB
オリジナリティの欠片も無いから、救い様が無い
201:７７４ＲＲ
12/12/23 13:20:56.19 frX6w10X
みんな冬で走りに行けないのはわかるけどそうカリカリするなよ
冬の間にマシンのコンディション最高にして春を待とうぜ
202:７７４ＲＲ
12/12/23 14:07:22.58 Cb7IeW0P
夏は峠、冬は温泉ツーで年中走ってるよ。
バイクも夏冬で二台に分けてるし
203:７７４ＲＲ
12/12/23 22:30:52.87 B+6oyIWb
凍らない限り走るが消しゴムみたいにタイヤが削れて鬱
タイムは糞(T_T)
204:７７４ＲＲ
12/12/24 22:44:08.15 TyMkvTTc
最近、走った峠で強烈な走りの目撃情報など聞きたいな。
たとえば 何処峠でハングオフしながら片手を上げながら反対車線から
有りえん速度でまくられたとか。（バイク車種名も）
後ろから着いて行ったら1コーナで遥かかなたまで離されたとか。
30台のツーリングライダーを一気に抜いてったとか
本人の武勇伝でもＯＫ
比較的平らな峠でげんちゃりで
205:７７４ＲＲ
12/12/24 22:48:38.77 TyMkvTTc
前の切れた 比較的平らな峠でげんちゃりでＳＳのまくったとか
206:７７４ＲＲ
12/12/24 23:34:14.92 +13eQTPX
>>204
最近じゃなくて申し訳ないけど、１５年前にＣＢＲ４００ＲＲに
スリックタイヤを履かせて攻めてた人が一番インパクトがあった。
走り始めはタイヤが暖まってないせいで滑ってたしｗ
最近はそんな目立った人はいないなぁ。若い子が
半袖半パンで攻めてたのが強烈だった。コケたらどうすんだよ？と。
──最新ＳＳを駆る若きパイロットよ。研ぎ澄ませ、感性を──
例えばファイトクラブを知ってるか？映画だけではなく
現実として存在するのさ。しかし！暴力を求めて入会した者も
いずれは暴力を嫌いになる。またはスポーツとしての格闘技へと以降していく。
なぜか？理由は簡単だ。素人が防具もつけずにストリートファイトをすれば
重傷者が後を絶えないからだ。中には死亡するものもいる。
何かと同じだと思わないか？そう、峠の走り屋さ。
スピードを求めて走り出したものの重傷者が後を絶えないのに
嫌気がさし、バイクを降りるか、エスケープゾーンが確保され
対向車の心配もないサーキットへと以降する。
それでも峠を走り続ける愚者もいるがな。
ここに、一人。
──ある日夢で見た天国は 柔らかな光の中で
ただひたすらにワインディングロード──
207:７７４ＲＲ
12/12/25 00:15:38.17 z1E8modX
>>206
速情報 サンクスです。
もっと強烈なライダーいないかな？ 峠名、車種も解るとリアル。
半そで 短パンで膝すりしてたら超強烈だけど おしいな～～
208:７７４ＲＲ
12/12/25 03:57:17.27 OYEafT4Y
>>207
走り屋は絶滅したし強烈な走りのライダーなんていないだろ。
今の時代はろくに走らんオッサンばかりだぞｗ
つーか峠名と車種を教えろなんて警察の取り締まりみたいだぞ？
情報を警察に上げるのか？
youtubeでマルホランドの動画でも見てろ。
209:７７４ＲＲ
12/12/26 08:07:16.30 IbONRJOC
>>206
ストリートファイトは儲かるよｗ
一晩で７２万稼いだのが最高記録さｗｗ
・・二晩で飲んでしまったが・・
210:７７４ＲＲ
12/12/26 08:27:54.76 rWqG58iH
早く春にならんかな
211:７７４ＲＲ
12/12/26 08:38:38.99 wPOp0PqR
某宮なんとか瀬でひとしきり山梨県を走ったあと、
後は帰るだけと思って帰路についていた時がありました。
ある夏の日の夜、23時頃でした。
今日は走り屋一人も会わなかったわ、ま、かえろ、と思ってタラタラ走っていたら
いつの間にか後ろにピッタリの四輪。
あらあらごめんなさい、と思って加速しました。結構一気に。
フウ、と思ってミラーを見るとその四輪も後を追って加速して来ていました。
「ん？」と思って私は今一度加速すると、その四輪は更に速度を上げてついて来ました。
「ふむ・・・やる気か?」と思いながら、やまなんとか大橋の信号にぶち当たりました。
そして信号が変わるや否や私は土◯峠に向かって加速しました。
一気に出したのですが、その四輪は遥か後ろに居ます。
「なんだ？やる気ないのか？」と思って軽く減速、ひゃ◯きろ前半に落とすと、
四輪は少し追い上げてついてきました。
「ん？やるのか？どっちか分からん」
「よし、土◯峠で勝負だ」、と思いました。
それから程よい距離を取り、当時の私最速速度で峠を下りました(きゅう◯◯っきろ位)。
知る人は知っていますが、
減速帯あり、キャッツアイやポールあり、
それなりにヘアピンやタイトなカーブがある短めの峠です。
右へ左へとハングオフを一生懸命しまして、
4つ目ほどカーブを過ぎた僅かなストレート部分で「ドヤ？」とミラーを確認しました。
するとその四輪はすぐ後ろについてきていました。
「な！？さっき遠くにいたはずなのに！？」
慌ててその後も頑張って峠を下りましたが四輪は綺麗に私の後ろをついて来ました。
峠を下り終えた頃、(数十秒ほどで下り終える小さな峠です)
目の前に別のファミリーカーが居たので
勢いそのまま追い越してしまい、
後ろについてきていた四輪はそれっきり追って来なかったのですが、
私が今まで出会った中で一番速かったのがその四輪です。
今では心のライバルです。
来夏までにはあいつを越したい。
212:７７４ＲＲ
12/12/26 08:48:27.78 wPOp0PqR
多分直線で思いっきり加速しなかったのは、
わざとだったんじゃないのかな、と思うと
してやられた感が小気味良くて、頑張ろうと思えた訳でした。
ちなみに下ってくとカーブがゆるいんでもちょっと速度出る。
初めはタイトなんできゅう◯きろ位だわ。
213:７７４ＲＲ
12/12/26 09:37:27.95 78XLt9+s
なんか変なのが住み着いちゃったなぁおい
214:７７４ＲＲ
12/12/26 13:44:17.44 vu4BKJWg
>>211
コピペか知らんが地元ネタだったので全部読んでしまった。
ちなみにやまびこ大橋渡って右折はネズミ捕りぽいんとだぜ？
夜や雨でもレーダーパトがいることが多いので気を付けたほうがいい。
その四輪は知っていただけだな。
215:７７４ＲＲ
12/12/26 13:57:37.67 wPOp0PqR
普段ROMだけどそういう話書いてってあったからｽﾐﾏｾﾝｗ
レーダーパトそうなんだありがと
四輪の人はレーダーパトを恐れた速度では無かったけどねｗ
216:７７４ＲＲ
12/12/27 01:03:01.73 CNLBdq2K
>>209
金を賭けてバトルしてるの？
217:７７４ＲＲ
12/12/27 02:10:28.19 KmQc9UJo
どこの峠とは言わないが
オフとかモタで攻めてる人は鬼気迫る勢いで楽しそう
いつも反対車線ででしか出会わないから追いかけっこしたことないから速いかは知らないけど
ハングオンしながらﾔｴｰ返された時はやるな！と思いました
218:７７４ＲＲ
12/12/27 14:05:27.50 EtwHRZa/
ハングオフって案外左手なら手あく気がする
219:７７４ＲＲ
12/12/27 17:56:22.78 kU5wUmgO
アメリカンなら両足も自由に使えるよｗ
220:７７４ＲＲ
12/12/27 21:40:04.85 iahUD93V
自称走り屋がHMSの中級来て
パイロン倒しまくって帰ってったのを見て
ダサいと思いました
221:７７４ＲＲ
12/12/28 03:22:34.28 gJQ7K66Q
それにしても峠が恋しい
街乗り飽きてくると回し足りなくて物足りなさ全開になる
222:７７４ＲＲ
12/12/28 15:25:27.97 xPqcOGl5
>>220
ヘタな釣りだな。
公衆ヲタが全長１キロ程度のミニサに来ても、同様の現象が起きるぞ。
最新のCBR1000RRのヲタを、10年落ちの600SSでコーナーで片手で抜いたったわ。
へっぴり腰のハングオフだった。
全長2キロ以上のサーキットなら尚更だろうが、
そもそも技術体系が違うのだから当たり前の話。
敬意を持って素直に学びに行ったものを馬鹿にするのは良くない。
223:７７４ＲＲ
12/12/28 16:14:26.02 0l5Gvqdj
ある意味プロボクサーが柔道家と柔道で勝負するようなもんだからな
いくらなんでも愚問すぎる
224:７７４ＲＲ
12/12/28 20:12:20.75 NZxCinih
峠の人がジム的な分野で遅いのは分かるけどパイロン倒しまくったとなったら馬鹿にしたくもなるわ
車両感覚ねぇんじゃねぇかと疑いたくもなる
225:７７４ＲＲ
12/12/28 21:02:59.47 BskClmPG
峠の走り屋が本腰入れて練習したら、一般ライダーなんか
すぐに歯が立たなくなるけどな。
226:７７４ＲＲ
12/12/28 21:08:22.53 NZxCinih
パイロンでステップ擦らずに速くなるにはどうしたらいいの？
HMSでステップ擦ってたら開けるの早すぎと注意された
227:７７４ＲＲ
12/12/28 21:19:20.52 NlQGIOcH
>>226
>開けるの早すぎと注意された
開けるの遅くしたらどうかな？
つか、HMSで走りを直接見た指導員が指導して治らないものが、ネットで聞いて治るわけ無いだろ
228:７７４ＲＲ
12/12/28 21:25:34.56 EnZtaWp9
バックステップ入れれば良いんじゃね？
229:７７４ＲＲ
12/12/28 21:37:55.67 NZxCinih
クリッピングポイントを奥に持っていくことも言われてそうしたらステップ擦らずとも早くなった実感があったけどその先が未指導・・・
230:７７４ＲＲ
12/12/28 22:24:39.89 zHZNaXFi
>>229 HMSで受け身の受講はもったいないな。分からない事は停車して、すぐにイントラさんに聞くべき。
231:７７４ＲＲ
12/12/28 22:34:09.07 NZxCinih
初受講だたからね
ｔｈｘ次はノンケだって食っちまう勢いで行くわ
232:７７４ＲＲ
12/12/28 22:48:29.55 fkp0UCQD
HoMoSchool
233:７７４ＲＲ
12/12/29 00:43:58.93 yfiGyZGG
峠が氷で覆われているこの時期に他のフィールドで
自分を高めるのはいいことだ。雪が溶け峠が長い冬眠から目覚める時期に
さらなる良質なライディングプレジャーを得られるだろう。
そして体力と集中力の向上はセーフティーライドへと繋がる！
磨けばその石はもっと光る。磨かなければただの石コロさ。
──磨かれたライダーとその愛馬は人生を輝かせる至高の宝石──
そして、スピードは麻薬。禁断の果実は常に危ういものなのさ。
234:７７４ＲＲ
12/12/29 06:03:37.42 zRSKD+83
どんなに磨いても石ころは石ころ
庭に敷き詰められるのが関の山
235:７７４ＲＲ
12/12/29 07:28:29.41 wf9z55Em
この自意識過剰の変なポエム野郎はいつ死ぬの？
236:７７４ＲＲ
12/12/29 07:47:55.43 Hnp9uc3X
>>233
いいゾ～これ
237:222
12/12/29 10:19:14.28 yLizj7u3
>>233 は、たしかにキモい。
238:７７４ＲＲ
12/12/29 10:31:05.35 VLnWldDy
うざいと思いながら楽しみにしてる俺がいるｗ
239:７７４ＲＲ
12/12/29 13:32:12.87 e0n1YxaY
>>223
走り屋がプロボクサー？？
プロのレーサーならわかるけど
240:７７４ＲＲ
12/12/29 14:49:37.09 SP8HaAJs
馬鹿ばかり
241:７７４ＲＲ
12/12/29 17:18:19.90 7DJExbbd
変な横棒が見えた時点でスクロール
こういうやつは自意識過剰だから
一人でも「楽しみ」とか書く奴がいると
「結構俺様のポエムも人気でな」と周囲に触れ回って書くのが止まらないから怖い
242:７７４ＲＲ
12/12/29 18:00:24.11 1ws4X67e
何がいけないんだ？
楽しみにしてる奴はいっぱいいると思うのでこれからも頑張って下さい(^O^)
243:７７４ＲＲ
12/12/29 19:16:10.54 wf9z55Em
と、ネタで煽っても皮肉が通じないから、とうとう垢禁申請されるまで書き込んじゃうっていう
プロバイダから警告されて、やっと初めて我に帰る
244:７７４ＲＲ
12/12/29 19:46:18.81 yfiGyZGG
>>241
ポエムでしか伝わらないものがある。ある人間にとっては、それが楽しみなのだろう。
そして、ランデブー走行をしなければ分かり合えぬこともある。
峠でのそれはどれだけ会話を重ねても得られぬものだ。
遥かなるスピード域での駆け引きは多量のアドレナリンを分泌させ、
興奮を俺の魂に強烈に入り込ませる。なんてこった、女と同じだ。
交わらすことでもっと知りたい。もっと感じたい。もっと、もっと！
──追求すればするほどに広がるバイク・ライディングワールド──
峠では名前も肩書きも必要ない。そこにバイクとそのパイロットの
美しい共演があれば、それでいい。お前の走りは美しいかい？パッションかい？
245:222
12/12/29 21:03:56.99 yLizj7u3
どうでもいいけど、Z800がいよいよゴキブリにしか見えない件
246:７７４ＲＲ
12/12/29 21:10:29.48 Hnp9uc3X
走り度に高くなるSpeed
走る度に遅くなるBrakingPoint
走る度に深くなるAngle of Bank
コイツの走り方まるで読めん・・・
そうやって無理して俺についてきて命を落とした者は多い
顔なんて知らなくても膝擦りを見れば分かるそのパッション
俺は峠のエースさ、いつでも相手になるぜ
どこまでも追ってやるぞミラーを見てみろ
もう追いついたぜ
247:７７４ＲＲ
12/12/29 21:13:34.81 6rrJYO1W
今の季節ポエムよりポトフだ
248:７７４ＲＲ
12/12/29 21:20:11.15 Hnp9uc3X
一行目から誤字とはこれはおじさん衰えたなあ
249:７７４ＲＲ
12/12/30 10:08:59.07 eDk8105f
パッションといわれても・・・
250:７７４ＲＲ
12/12/30 10:18:57.03 oxcNAyAq
まあ取りあえず然るべきスレに晒してみた。
>ｽﾚﾘﾝｸ(poem板)l50
ざっと見た所痛さではいい勝負してるのではないかと。
本職の方々にどう評価されるのやら。
251:７７４ＲＲ
12/12/30 10:29:20.06 +8L2M6vr
>>244
そーゆーのは雑誌や作品の世界でのみハマるものなの
別に雑誌やキリンのそういうくさーいセリフだって読むよ自分も
周りの世界観と相まって楽しむものをどこでもやるのはただの感化された一般人の真似事
質も悪い上に環境無視してるから楽しくない
喜んでくれてるのは同じように自分の世界大好きな自己陶酔野郎 峠で一般人殺さないでね
252:７７４ＲＲ
12/12/30 11:27:00.19 OE1X5hRi
>>250
晒すとかの行為もポエムに負けず劣らず気持ち悪いからやめといた方がいいと思うぞ(￣○￣;)
253:７７４ＲＲ
12/12/30 11:55:46.57 iCZZEZOY
そうだよ（便乗）
254:７７４ＲＲ
12/12/30 11:58:17.39 Pop3rJs1
オリジナリティの欠片も無い上に、オマージュにも、改変ネタにも成りきれてない
つまり、ゴミ
255:７７４ＲＲ
12/12/30 12:40:59.96 WqT4iUuC
宮ヶ瀬入り口の土山峠ってまだ走っているのかな？
2008年から週末に月３～４ペースで丸一年半通ったけど。
あそこはいい峠だった。減速帯が多くてタイヤがよく削れたけどｗ
あと何度か椿ラインとか走ったけどあそこは人が多くて
なんかyou tubeでみる90年代っぽい感じがしたｗ
路面も穴があったりあまり綺麗じゃなかったけど、いいところだね。
256:７７４ＲＲ
12/12/30 13:30:58.54 B2vfUswh
別に他人のレスがどこで晒されようと何にも感じない。
特に中身が自分の興味が無いものなら特に。
大抵の人はそうでしょ。
ということで
>>252
>>253
本人乙
257:７７４ＲＲ
12/12/30 14:28:17.15 +8L2M6vr
>>255
走ってるよ～
258:７７４ＲＲ
12/12/30 15:34:05.94 aRgVMJzZ
>249
フレッシュの赤い娘か？
259:７７４ＲＲ
12/12/30 15:56:10.41 vc9ut4U+
土山って短すぎだろ
無駄に斜度あるし
260:255
12/12/30 16:19:31.14 WqT4iUuC
>>257
そっか。
2010年あたりで４輪の死亡事故おきているから気をつけてね。
>>259
短い距離を反復するのがよかった。
毎回とりあえず１００往復とか走っていたかな～。
下りの２コーナー目とか前方を広くを見回せれるし
高低差があって楽しかった。
261:７７４ＲＲ
12/12/30 16:21:10.99 +8L2M6vr
100往復ｗすげー
筋肉が足りなくて疲労しちゃうんだけど筋トレしなきゃかなあ・・・
死亡だけじゃなく事故なら今も日常茶飯事だよー
262:７７４ＲＲ
12/12/30 16:29:54.83 WqT4iUuC
>>261
最初10往復とかでダメでしたｗ
まぁ休み休みでやっていますし。
早朝組みの人？
なら釈迦に説法ですね。
263:７７４ＲＲ
12/12/30 16:34:53.56 OE1X5hRi
>>256
自信満々のところ悪いけど全然本人じゃねぇよ
おまえみたいなキモオタが気持ち悪いだけの一市民だｗ
264:７７４ＲＲ
12/12/30 17:45:28.77 iCZZEZOY
そうだよ（便乗）
265:７７４ＲＲ
12/12/30 19:44:14.20 aRgVMJzZ
そうだな
266:７７４ＲＲ
12/12/30 20:47:54.45 geXWFb5/
昨日ひさしぶりにバリバリ伝説のビデオ見ちゃった。
なんか懐かしかったなー
267:７７４ＲＲ
12/12/31 05:27:41.63 ej9AcGe0
>>262
自分はオールタイム都合合えば走りに行ってる
早朝で土山走ってる人は最近見ないな
夜ばっかだな
周辺で言うと、冬じゃなければ道志や奥多摩、都留道志線なら早朝組居るけど
268:７７４ＲＲ
12/12/31 09:00:52.50 noGveGBP
ポエムの人も複数いる感じだけど>>233の人は俺はいいと思うな。
荒らしだとは思わないよ。保守にもなるし。
批判する人はこのスレを保守してくれるの？
269:７７４ＲＲ
12/12/31 13:46:11.39 cqBAOE+h
ところでここのスレのみなさんはどんなバイクで峠に行きますか。
自分は２０年近く大型バイクだったんですが、１年ほど前に２５０マルチ
を手に入れて峠を走ってみたらめちゃくちゃ楽しくて今ではメインが２５０に
なってます。
大型で走り始めたころは回りはほとんど２５０か４００だったんですが
今では回りは大型が多くて２５０はかなり少数派になってしまってます。
当然大型のほうが楽に速く走れるんですが、２５０の使いきれる感というか
なにより膝を擦っている時間がすごく長くて楽しいんです。
270:７７４ＲＲ
12/12/31 16:05:24.94 ImwZZ6Ee
>>269
大型アメリカン！！
限界が低いから、全開で走れる。
バンク角が浅いから、フロントが滑っても立て直せる。
トルクフルだから、どの回転数でもスライド出来る。
どんなに頑張っても遅いから、絡まれる事が無い。
でもタコメーター無いから、回転数が判らないｗ
ホールベースが長いから、小さいＲは回れないｗ
大きいＲは安定しないｗ
ステップ擦らないように頑張ったのに、段差でマフラー擦ったｗｗ
減速はエンジンブレーキで頑張るｗ
まるで異世界の乗り物みたいで楽しい。
271:７７４ＲＲ
12/12/31 19:43:32.23 S7pFQBZY
アメリカン楽しいよな
今はネイキッド乗ってるけど
気持ちがスゴい分かる
俺はデイトナのタコメーター付けてたなあ
あとはフォワコン入れたりドラッグバー入れたり
めちゃ楽しかったわ
272:７７４ＲＲ
12/12/31 20:32:11.34 cqBAOE+h
アメリカンで峠を攻めるという発想は自分には無かったです。
どんなバイクでもそれなりに楽しみ方があるもんなんだと感心しました。
273:７７４ＲＲ
12/12/31 21:18:45.61 S4CVW4hu
スポスタなら知り合いにいるけどクルーザーは見たことねぇから見てみたいｗｗｗ
274:７７４ＲＲ
12/12/31 23:20:15.70 C/wsL6Py
ビクスクも頑張れば結構良いペースで走れるよ。
275:７７４ＲＲ
13/01/01 00:44:28.93 QvfnVIOx
ドラスタを後ろから追っかけた時は楽しかったな
276:７７４ＲＲ
13/01/01 15:07:40.20 +3dEK7uQ
元旦ツーして来たんだけど、山の中はそこら中氷が張ってて飛ばすなんて無理だったわ。疲れた。
277:７７４ＲＲ
13/01/01 19:24:43.47 7NG5BTAE
ただ、通るだけならバイクだと行けるもんだな
雪が踏み固められて、完全に凍ってたんだが、車が立ち往生してる横をなんとか抜けてきた@ZZR
ふもとが全然大丈夫でも、峠って危ないな
278:７７４ＲＲ
13/01/02 00:26:31.15 VNO8wOoq
ここは最新SSから、ビグスク、アメリカン、
変態レプリカ2stとかいろいろ居るからなあ。
走り屋気取りから変態から初心者まで。
279:７７４ＲＲ
13/01/02 05:34:52.02 zE+tJwBh
大型初心者で走り屋気取りで嫁のパンツとブラを着けて走る俺がスレの主と言っても過言では無いな(｀・ω・´)
280:７７４ＲＲ
13/01/02 10:12:30.66 L5rztTPw
パンツとブラにはどんな効果が…？
281:７７４ＲＲ
13/01/02 12:37:11.63 0x1hga4D
死んだら死ぬほど恥ずかしいから気が引き締まる
282:７７４ＲＲ
13/01/02 12:42:32.13 VNO8wOoq
確かにｗ
283:７７４ＲＲ
13/01/02 14:53:32.21 zE+tJwBh
>>281
その通りだ！
ブラパンとパソコンは俺の心のブレーキ
(｀・ω・´)
見られたら軽く死ねる！
284:７７４ＲＲ
13/01/02 16:13:20.16 +K5K0iYc
死んだらいいけど中途半端に生き残ったら安楽死していただきたい
285:７７４ＲＲ
13/01/02 17:55:27.50 /BnLTWeU
まさに背水の陣！
286:７７４ＲＲ
13/01/02 18:10:16.32 dPyM6o0r
やべぇ、エロゲ処分しとかないと
287:７７４ＲＲ
13/01/02 19:06:10.57 xohlL8gE
やめとけ。心のブレーキは大事だぞ
288:７７４ＲＲ
13/01/02 19:12:23.65 eJ7yPfwe
峠を走るときはハングオフまでは行かなくても
コーナリングで尻ずらしてる？
ケツずらした方が気持ちよくコーナリングできる気がするんだけど
後ろから見られてたら
こいつ膝擦るわけでもないのにケツずらしてるｗとか思われてそうでできない・・・
289:７７４ＲＲ
13/01/02 19:22:29.46 eTmTVwXS
SSでケツヅラすなんて安全にコーナリングするためには当然。
でも他人から見てこいつケツヅラしてるよと分かるのはケツがシートからはみ出る位まで
大胆にヅラさないと殆ど気づかれない。
290:７７４ＲＲ
13/01/02 19:23:54.86 eTmTVwXS
ごめんＳＳなんてどこにも書いてなかった。
291:７７４ＲＲ
13/01/02 19:52:23.27 L5rztTPw
むしろ交差点でもケツをずらしている（いつもじゃないけど）
古めのＳＳなんだけどその方が自然に曲がるんだよなぁ
292:７７４ＲＲ
13/01/02 20:38:06.52 aQOMc8uJ
>>288
自分でけっこう落としてるぐらいで、見た目は丁度良い程度
一度写真でも動画でも撮って貰ったら解る
気にせず重心移動して大丈夫
余程低速の無理膝でも無い限り、変には見えない
つか、そもそも誰も見てないし気にしない
293:７７４ＲＲ
13/01/03 14:48:35.42 SuXzXyPs
必要のないところで派手にハングオフして無駄にバンクさせて(けどそれじゃやっぱ遅い)バイクが前に走ってると、
そういうのに限ってふるーい良いバイク乗ってたりするから
速い遅いじゃなくてなんかトキメク。
今2013年なのに30年前の峠に居るみたいだ。
294:７７４ＲＲ
13/01/04 00:40:39.70 bosEcB9K
古いバイクは積極的に体入れて体重かけてかないと曲がらないだけだろ
295:７７４ＲＲ
13/01/04 18:03:27.83 eTJiV3Zw
テス
296:７７４ＲＲ
13/01/05 13:45:43.49 FnIFq1T5
デス
297:７７４ＲＲ
13/01/05 14:07:23.89 MQfXRb+E
誰がヅラしてるって？
298:７７４ＲＲ
13/01/05 14:43:10.08 o7OAYgED
１ヶ月前ぐらいに400NKから600SSに乗り換えたけど、
600SSって曲がる曲がるっていうけど
ブレーキ握り込みながらコーナー入っていくと
「(勝手に曲がるとか、曲がりすぎるとか)・・・嘘じゃん！」って感じる。
正直CBと変わらないです。
299:７７４ＲＲ
13/01/05 14:47:21.23 tEhVk217
ＳＳの乗り方知らないヘタクソ乙
お前には教習所バイクが似合ってるよ
300:７７４ＲＲ
13/01/05 14:55:24.45 nBwOdFkR
>>298はフロントからの転倒フラグが立っている模様
301:７７４ＲＲ
13/01/05 15:38:33.65 t189zB74
>>298
なんだよド素人かよ
400sfより1300sfの方がジムとかでは軽快よ
1300に乗り換える前はでか過ぎてこんなもん乗れるかってね
SSはスピード乗せて下半身で曲げて、どうぞ
302:298
13/01/05 16:16:05.06 o7OAYgED
CBで茂原55秒。
CBRだとまだダメだね～
50秒ぐらいに収束したい。
>>299 >>301
似たもの同士・・・仲良くしてください（ゝω・）v
303:７７４ＲＲ
13/01/05 16:23:54.85 tEhVk217
>>302
それで早いと思ってるニワカスｗｗｗｗ
304:298
13/01/05 16:36:43.46 o7OAYgED
>>303
むしろかなり微妙な・・・(略
好意的に（ゝω・）v見てくれてありがとう！
305:７７４ＲＲ
13/01/05 16:43:05.24 NVoVwGAE
ﾝﾀﾞｦﾀって余裕無ぇなぁｗ
306:７７４ＲＲ
13/01/05 16:55:45.07 tEhVk217
ＣＢなんて乗ってる時点でもうね
ヘタクソのテンプレ
307:７７４ＲＲ
13/01/05 17:00:27.94 Jt87Onl9
ハンドルしっかり握ってんだろうな
308:７７４ＲＲ
13/01/05 17:26:06.42 fl1Icifx
お前らかわいいな
309:７７４ＲＲ
13/01/05 19:05:55.39 t189zB74
>>306
俺のCB1100Rをバカにしたな！
とりあえず窓際行って・・・シコれ
310:７７４ＲＲ
13/01/05 22:51:22.48 Snc0Q1wE
やっぱりこのスレ的には鈴菌率が高いのかなあ・・・
311:７７４ＲＲ
13/01/05 22:58:45.25 MQfXRb+E
>307
逆にしっかり握り過ぎてるんじゃ寝
312:７７４ＲＲ
13/01/05 23:53:37.28 vasuuc9N
握り過ぎてる奴は速く逝かせて時間短縮しようとしてる女だからな。
313:７７４ＲＲ
13/01/06 01:31:58.50 S50h+qs1
>>311
アンカーの付け方ぐらい覚えて下さい＞＜
つか、そう書いてあるが
314:７７４ＲＲ
13/01/06 08:45:38.83 fA+jAgje
いや条件次第ではネイキッドの方が曲がりやすい時あるでしょ！？
低速コースとかさ。ＳＳは万能じゃないんだし。
315:７７４ＲＲ
13/01/06 08:49:47.48 bsNoQ8Ka
そういえば昔、峠上がりの某選手が
｢ＴＺからＲ６に乗り換えた時は、重いし曲がらないし大変だった｣
というようなことを書いていた記憶があるな。
316:７７４ＲＲ
13/01/06 10:11:04.89 ujSAMf5B
>>314
下手糞が必死に言い訳か。
317:７７４ＲＲ
13/01/06 15:25:20.32 jTQfpN1s
峠の条件によっては250ぐらいの方が走りやすかったりするよね
狭い峠だとSSは持て余してるよねやっぱりそれでも速いけど
318:７７４ＲＲ
13/01/06 16:14:45.38 ECBoxEDo
持て余すってのが、素で解んない
319:７７４ＲＲ
13/01/06 17:03:29.62 Y3uND+Vb
道幅２mぐらいの九十九折が続くような
酷道を走ったことはないのかえ
アクセル開けられなくて
パワーもトルクも車重も邪魔になるような
シチュエーションは経験ないのか・・・？
320:７７４ＲＲ
13/01/06 17:05:27.07 fA+jAgje
>>318
そりゃあ乗ったことがなければ分からないよ。
ＳＳの高剛性なフレームと太いタイヤ、硬い足回り、重い車体、
特殊なジオメトリーに長いホイールベースはある程度の速度域で
ある程度以上の荷重がかからなければ機能しないのだよ。
つまり、まともに攻めることができない。攻めてる２５０に負けることもありうるってことだ。
321:７７４ＲＲ
13/01/06 17:16:23.12 ECBoxEDo
>>319-320
イベントで教習所内グルグルやった時はせっまぁ～！！と感じたけど、一般道では無いなぁ
強いて言えば、コンクリ泥苔のせっまい下り坂に迷い込んだ時に、帰れんかも?!と思ったぐらいで
SSじゃなくてメガスポだけど
ミニサ行って、バンク角が足りん!!とは思ったけど
コーナーで600SSに少しづつ離されては、最終～ストレートで追いつくみたいな感じ
無理させずに乗らされてるっていうか、行きたいように行かせりゃ良いんで無い？
乗り方の向き不向きとかはあるかもね
322:７７４ＲＲ
13/01/06 17:20:06.06 +A2DuN6h
2ｍほどの曲がりくねった道路ｗ そんな極端な言い訳はハズカシイ
323:７７４ＲＲ
13/01/06 17:37:49.96 QSiG4HBo
そうでもないな
324:７７４ＲＲ
13/01/06 19:05:57.54 BQP5ZfFS
道幅2m以下の曲がりくねった林道をリッターバイク走らせてるけど・・・
もてあますって感覚を持ったことは無いなぁ・・・・。
325:７７４ＲＲ
13/01/06 19:20:57.80 qo4ZRdvC
はいはい ご立派なこって
326:７７４ＲＲ
13/01/06 20:00:24.71 wfll2Ctj
もてあますとは、いうならば、
身長183センチ体重66キロ、B92W63H89のパツキンネーチャンを前にどうしたらよかろうと考え込むニッポン男児のような。
327:７７４ＲＲ
13/01/06 20:05:33.90 7fBml7qc
レベルの低い奴に限って>325みたいな事言うよね
328:７７４ＲＲ
13/01/06 20:26:04.52 S50h+qs1
気後れ
軽量級で悪いクセが付いてる
維持が負担になる
同等の条件で競いたくない
意識的にせよ、無意識にせよ、ここらへんの複合型だろうな
2stﾚﾌﾟが速い「場合もある」んだろうけど、そんな特定条件だけにしがみつく理由は、他を探さなきゃね
329:７７４ＲＲ
13/01/06 20:56:28.03 iMnECZZu
全長2ｋｍ程度のサーキットで、リッターSSよりも
600SSや250レプリカの方が有利と言い訳してる奴なら知ってる。
2ｋｍくらいのコースならリッターも600も大差ないし、
差がつくとしたら「分切りするような腕のある人はリッターの方が速い」ケースだろ。
ましてや250レプの方がリッターSSより有利とか情けなさすぎる。
330:７７４ＲＲ
13/01/06 21:01:54.99 qo4ZRdvC
どんな路面でもどんなコーナーでも200近いフルパワーを余す事無く使い切れる方ばっかりですね
いやぁ～ ご立派ご立派
331:７７４ＲＲ
13/01/06 21:09:16.56 uJ+wHwD3
>>330
馬力全部使わないといけないって誰が決めたの？
半分の馬力しか使わなくても、速けりゃいいのよ
SSを工場出荷のまま乗ってれば、>>319-320もわかるけどさ
走るコースに合わせてサス調整すればいいんじゃないの？
パワーだって１段上のギアならさほど問題ないし
乗り手の問題でしょ
332:７７４ＲＲ
13/01/06 21:18:09.99 iMnECZZu
同じコースをリッターと600の両方で走った経験で言うと
リッターと600だと、使うギアもシフトチェンジするタイミングも一緒だったなぁ。
333:７７４ＲＲ
13/01/06 22:11:09.67 /gC2HWp5
>>330
こゆ事を言う人は、クォーターだって性能全てを引き出せば、もっと速く走れる事実をどう思ってるんだろ？
クォーターだろうが、リッターだろうが、全ての性能を引き出す(=使う？)なんて、ほんの一握りのトッププロにしか無理だし、公道でそんな必要も無いしね
「自分が」より引き出せるか引き出せないかが重要であって、「自分に出来ない」からみんな出来ないなんて、それこそ酸っぱい葡萄だよ
持て余すとか、裏を返せば傲慢だよね
クォーターなら持て余さないのか？
いやいや、車体に無理をさせる乗り方してなければ、リッターに乗り換えたって同じなんだけどな
ヘンなクセ付いて力で乗ってるから、車重やパワーが負担になってるだけじゃん
適切な重心移動、適切なスロットルワークが出来れば、パワーなんて大きけりゃ大きいほど良いんだよ
それを好きなだけ引き出して、好きなだけ使うのが面白いんだから
334:７７４ＲＲ
13/01/06 22:22:23.82 QpmTf7p/
小排気量はどれだけ限界まで近づけるか
大排気量はどれだけパワーを引き出すか
そんな長い文章で書かなくたって二行で足りるんですがそれは・・・
335:７７４ＲＲ
13/01/06 22:43:43.87 qo4ZRdvC
リッターSSの半分のパワーしか使えなくてもパワーを持て余して無いと仰る
ご立派過ぎますね
336:７７４ＲＲ
13/01/06 22:46:04.85 FDs1Och7
NSRとSS持ちだが峠走るとどっちも楽しい
NSRは回転上げて軽くて楽しい
SSはトルクで楽して速くて楽しい
峠は楽しむために走ってる者より
337:７７４ＲＲ
13/01/06 22:46:13.10 PAVI2Bua
>>333 ファーストキスは酸っぱい葡萄の味 まで読んだ。
338:７７４ＲＲ
13/01/06 22:51:53.45 uJ+wHwD3
>>335
URLﾘﾝｸ(thesaurus.weblio.jp)
一般的には「制御できない」って意味で使われると思う
使い切れないって意味は聞いたことないな
339:７７４ＲＲ
13/01/06 22:53:16.96 S50h+qs1
人それぞれ好みもあるし、使い方もあるし、経済状態もあるし、道路状況もあるし…で、最適な排気量、車種なんてそれぞれなのに、一般化して言い出すから、そこから荒れるんだよな～
「見栄も張れるし、ゆっくり乗っても楽しいし、みんな金があったらハーレー乗るだろ。金が無いから乗らないだけで」
いや、あなたはそうかもしれんけど
「公道でリッターSSなんて、持て余すだけで必要無い。250で十分」
いや、あなたはそうかもしれんけど
みんなはそうじゃ無いから
340:７７４ＲＲ
13/01/06 23:00:26.05 hB9ATGW/
中型しか乗ったことなかったんだけど、
やっぱ大型には低速コーナーで詰められても高速カーブは置いてかれるなあ
悔しい
どんなマシンに次乗り換えたらいいのやら
341:７７４ＲＲ
13/01/06 23:00:31.13 /gC2HWp5
>>337
ネタバレ自重
342:７７４ＲＲ
13/01/06 23:15:47.30 /2pBFaQB
>>340
ランエボ
343:７７４ＲＲ
13/01/07 03:17:51.95 keFDI0G2
>>340
割りとボロくて、こけても気にならない750ｃｃ以上のレプリカ系バイク
ちゃんと整備してあるのが条件だけどね
ここのバイクが大事で飛ばせないモードの人ぐらいなら余裕でカモれるはず
344:７７４ＲＲ
13/01/07 05:25:05.10 MKvnXjha
バイクはよくても身体が壊れるのは困るな。
345:７７４ＲＲ
13/01/07 06:45:57.76 85WrXsyq
>>319
車重もトルクもパワーも持て余すシチュエーションってもう舗装路じゃねーだろ。
346:７７４ＲＲ
13/01/07 06:49:46.45 iIJmdJr3
自分のよく行く峠にはリッターバイクで本気で開けると１７０近く出る所が二か所
有ります、２５０マルチなら１４０弱くらい。
重いリッターバイクの１７０と、軽い２５０の１４０では緊張感（恐怖感）が
まるで違います。
そんなスピードで野生動物とかに飛び出されたらと思うと（轢かれた鹿を見た
事がある）リッターバイクでそうそう全開にできません。
自分的には開けられる２５０のが楽しいかなと思うんですが、このスレの人たち
は高性能なバイクで峠を常に全開で行きますか、それとも有る程度抑えていますか。
347:７７４ＲＲ
13/01/07 06:59:30.54 85WrXsyq
140～170出せてメーター見る余裕があるって事は結構長いストレートだと思うんだけど・・・。
そんな所走って楽しい？
348:７７４ＲＲ
13/01/07 07:16:56.35 85WrXsyq
あ、高速コーナーってのを忘れてた。
349:７７４ＲＲ
13/01/07 07:32:25.28 iIJmdJr3
>>347
一ヶ所は２００ｍぐらいのストレートで途中から傾斜が大きく変わる、もう
一ヶ所は上る場合ゆるい左コーナーで見とうしが良くない所。
片道５ｋｍ位の峠でスピードが乗るのはその二ヵ所ぐらいで９０～１００
ぐらいで曲がるコーナーの多いところ。
自分の地域では結構メジャーな峠で楽しいです。
350:７７４ＲＲ
13/01/07 07:36:37.50 sfF1JeoA
>>346
250でも、りっダーでも、事故ったら死ぬから安心して
そんな速度出して怖いんだったらサーキット行けばいいのにな
恐怖感なしに楽しめるでしょ
351:７７４ＲＲ
13/01/07 07:50:13.39 iIJmdJr3
>>350
サーキットも行きますけど自分のバイク（メガスポ リッターネイキッド
２５０マルチ）ではやっぱり峠のほうが楽しいから。
352:７７４ＲＲ
13/01/07 09:12:26.25 EkvmCN6T
>>346
実速度はあんまり関係無いかな
フレームとブレーキがしっかりしてれば、体感速度が全然違うし
車重がどうこうってのは全く無い
逆に聞きたいのは、必要な時に開けたら開けた分だけ、リニアにパワーが出た方が、安全で速いと思う(自分はそう)んだが、パワー持て余すとか言ってる人は、どんなスロットル操作してんの？
ガバッと開けて、それが危ないとかそんな話？
イマイチ「持て余す」ってのがわからない
少し上見ると、日本語として別の事を言ってんのかな～？と
353:７７４ＲＲ
13/01/07 09:29:28.14 U8/rVWzo
昔の250マルチと、今の600SSって、車重はほとんど変わらなくて、フレームもブレーキも進化してる
タイヤも違うし、安定性や止まる能力も段違い
当たり前にパワーは全然違う
それで、パワーを持て余すから、250マルチが良いとか言ってるんだから
本当にパワーを持て余してるんだろ
車重変わらず、足回りもブレーキもタイヤも進化してるにもかかわらず、だから
じゃ無けりゃ、買えない、維持できない、免許無いの負け惜しみか
なんか、そっちの方が多いような気がする
>>325とか
>>330とか
>>335とか
最近のSSに乗ったことが無いから、話が通じてない
354:７７４ＲＲ
13/01/07 09:33:10.90 elSnw9Hx
どうでもいいけど無茶だけすんなよ、命あっての楽しみだし
355:７７４ＲＲ
13/01/07 09:50:09.02 yCk5RGwu
禿同
356:７７４ＲＲ
13/01/07 10:02:26.41 RGzSvxfR
>>319
その上苔むしてたりしててもべつにリッターで持て余すって感じではないな。
未舗装路にリッターSSで踏み込んだらそれは持て余した。ドリフトしたら止まらずに見事にコケた。下りは怖かったし。
>>324
リッターだと持て余す、っていうんでなくて、「相対的に」モタードのほうがリッターSSより楽で速いな、っていうコースはある。
別に持て余すこともないし十分乗りこなせていてももっと楽で速い車種はある、っていう感じ。
>>335
フルパワーを使ってなくてもそれは「持て余す」のとはちょっと別だろ。
357:７７４ＲＲ
13/01/07 12:13:40.05 crC9qi09
正直最近生きるの辛くて
最後は行きたかった峠で死ぬまで往復して攻めて
衝突や崖に突っ込んで一人死ねたらと思い詰めてる
358:７７４ＲＲ
13/01/07 12:19:30.75 MKvnXjha
モタもある意味SSだと思う。
359:７７４ＲＲ
13/01/07 12:30:51.52 PCO8ze9l
己を闘志を露わにした愛機が
路面の上を血を噴きだしながらタイヤが転がる様に
明確に鋭敏に僕は絶望に侵食された
「命のやりとり」
峠走りとは神が与えし"大罪"―逃れられぬ業“カルマ”
―暴走行為に過ぎない！
Be Quiet！
お前の口から、もはや昔を思い出す話も―
カタルs……カタルシスに、至る逸話も出てこない……ただただ臭いだけだ！
ふしだらな走り屋……出ていけ！ ―出ていけと言っている！（二度目）
くどい！（逆ギレ）
お母さんごめんなさい、お婆ちゃんごめんなさい、先生ごめんなさい……僕を死刑にしてください！
汚れちまった悲しみは 倦怠のうちに死を夢む
汚れちまった悲しみに いたいたしくも怖気づき
汚れちまった悲しみに なすところもなく日は暮れる
今日は、龍神ハヤブサが逮捕された日なんですよ（暗黒微笑）
360:７７４ＲＲ
13/01/07 13:11:26.54 EkvmCN6T
>>359
コテ付けるか、ブログでやれ
361:７７４ＲＲ
13/01/07 13:24:28.32 crC9qi09
何だこいつガキか
おっさんかと思ってた
362:７７４ＲＲ
13/01/07 15:01:07.99 oQKXK8ua
>>359
何故かヨイトマケのうた思い出したｗｗｗｗｗ
363:７７４ＲＲ
13/01/07 15:01:42.27 NVBYSuhu
>>357
お前の事故が原因で渋滞したりバイク通行禁止になると迷惑だから生きろ！
364:７７４ＲＲ
13/01/07 15:29:59.67 tWDtkHmm
まぁ～死んでくれるより、生きていてくれた方が俺にも害は無いわな。
365:７７４ＲＲ
13/01/07 17:06:51.04 j88c4FOL
>>358
特定のジャンルをSSと呼んでるんだから、SSはSS、モタはモタと呼んどけ
366:７７４ＲＲ
13/01/07 17:32:51.70 GaDpFjl1
一つ教えて欲しいんだけど
例えば250ccで140㌔出すのと
1000ccで140㌔出すのとでは安定感違うよね？
367:７７４ＲＲ
13/01/07 18:39:06.37 U8/rVWzo
>>366
車格によって、体感速度は全く違う
だから、「クォーターだと手軽にスリルを味わえる」ってんならわかる
クォーターマルチのほうが速い！とか、大型のパワーは持て余すだけで無駄！とか言い出すから、何だそれ？ってなるだけで
同じ速度なら、安定して安全なのは、最新リッターSS
そりゃ事実だからどうしようもない
それじゃ面白くないってのは、好みとして確かにあるとは思う
368:７７４ＲＲ
13/01/07 19:14:52.01 Z3L83Sh3
トータルの速さはＳＳが一番と思うけど、コーナリングスピードは
軽さに比例して速くなるんだよ。
２ｓｔ１２５ｃｃの低速コーナーのコーナリングスピードは、現行ＳＳでも勝てないよ。
そういった速さを知っている人は、リッターＳＳなんてパワーばかりで
コーナー遅い・・っても感じるんだよ。
同じ速度なら最新リッターＳＳだろうけど、
違う速度だから答えは一つじゃないんだよ。
369:７７４ＲＲ
13/01/07 19:32:03.17 U8/rVWzo
>>368
例えば、Rがどれぐらいなら、コーナリングスピードが逆転するの？
ジムカレベルのRじゃない限り、SSのタイヤ、サスの方が安定して早く回れるが
公道でそんなRのカーブが続けていくつもあるところがあったら教えて欲しいな
370:７７４ＲＲ
13/01/07 19:48:33.70 iIJmdJr3
>>366
自分のバイク（メガスポと２５０マルチ）で比べた場合、高速道路とかの
長い直線では圧倒的にメガスポの方が安定してて楽なんですが、峠の短い
直線では、重いメガスポでは何かあった場合に止まり切れない気がして
２５０マルチと緊張感はあまり変わらないです。
371:７７４ＲＲ
13/01/07 19:50:46.95 QmcDCktb
うーん、いまさら2st乗らんほうがいい。
あのにおいと煙でサーキットでさえ人のよって嫌がるから。
端の方で暖機しているのみたら、切なくなった。
公道だとなおさら。。。
372:７７４ＲＲ
13/01/07 19:51:16.44 AyEP/noC
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ＧＰ250とモト2車だとやっぱＧＰ250のがコーナースピードははやいなも
373:７７４ＲＲ
13/01/07 20:18:00.41 hioe5eX3
峠で楽しむって事と速さを追求する事は別だと思う。
上の方で使い切るとかってのは、感覚的な要素が多いと思う。
思い切り走れるサーキットと公道の違いみたいのじゃないかな？
374:７７４ＲＲ
13/01/07 20:38:55.57 IwhcXJYy
>>369
ジムカーナもタイトなミニサーキットも、同じ人間が、それぞれのマシンを同じくらい乗り込むと仮定したらリッターSSより
洋モタやNSR250のほうが速いんじゃね？
375:７７４ＲＲ
13/01/07 20:42:50.72 U8/rVWzo
>>374
だから、
>ジムカレベルのRじゃない限り、
です
ジムカレベルのRが続く舗装路があったら見てみたいと思って
376:７７４ＲＲ
13/01/07 20:54:43.19 BsAfKhAB
>>369
とても興味深いテーマだね
伊豆スカはssの巣窟だけど
椿ラインはモタード多い
でも、この場合は速度が乗るか乗らないかだから、コーナリング速度によるとは言い切れないか
377:７７４ＲＲ
13/01/07 20:57:02.85 EkvmCN6T
雑誌のライターが書く逃げ口上の「パワーを持て余す場合もある」なんてのを、真に受けてるのかもね
ああいうのの「場合もある」は、実際はまず無いよ、断言すると揚げ足取るバカがいるから書いてるだけだよってのが解ってない
他に、「ABSが制動距離を伸ばす場合もある」とかな
そりゃ特殊な例外なんて、どんなものにだってあるわ
378:７７４ＲＲ
13/01/07 21:10:18.00 IwhcXJYy
>>375
だから
RがどれくらいならSSより軽量車が速いかと聞かれたから
ミニサーキットやジムカーナくらいのコーナーだと答えたの
それくらいのRの峠なんか沢山あるよ。むしろ国際サーキットクラスのスピードレンジの峠のほうが少ないくらい。
ジムカレベルってのを一方的に押し付けてるのは君でしょ。
それにミニサーキットのインフィールドとジムカーナのコーナリングセクションは、そんなにスピードレンジに差は無い。
君の中でのジムカってのはターンセクションしか無いのか？
379:７７４ＲＲ
13/01/07 21:21:59.85 U8/rVWzo
>>378
Rで言うとどれくらい？
舗装路でそれって、車は曲がれるの？
380:７７４ＲＲ
13/01/07 21:30:23.94 j88c4FOL
持て余す派には、基本的に日本語が通じてないような気がする…
381:７７４ＲＲ
13/01/07 22:00:04.57 IwhcXJYy
>>379
単純にRひとつだけで語れるほど単純じゃないんだよ。
そこに入るまではストレートなのか？複合コーナーなのか？立ち上がりは？
まあ全体的に見て道幅が広く、ストレートが長く、Rが大きい広いコースや峠ならリッターSSが速い。はっきり言って圧勝。
タイトで開けれなくてヘアピン連発する峠やジムカーナなどはモタードや軽量中型が速い。
それでも、SSは低速でも速い部類に入る。
サスのバネレートや減衰、車高、重心、ファイナルなど、かなり弄くりまわす必要はあるけどな。
382:７７４ＲＲ
13/01/07 22:22:50.43 /UHyics8
トミンモーターランド URLﾘﾝｸ(www.tomin-motorland.com)
同じライダーで以下の結果、梨本さんは昔2stで250でレースしていたそうです
NSR250R 26秒9 URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
GSX-R1000 25.46 URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
383:７７４ＲＲ
13/01/07 22:46:16.02 elSnw9Hx
>>サスのバネレートや減衰、車高、重心、ファイナルなど、かなり弄くりまわす必要はあるけどな。
なんぼでも弄って良いならＳＳじゃなくても良かろうに
384:７７４ＲＲ
13/01/08 00:11:59.38 7vXNEx8g
不毛だな
385:７７４ＲＲ
13/01/08 00:38:42.72 /6UCt392
>>377
>>380
の直後に
>>381って…
もう、ネタでやってると疑われてもしょうがないレベルw
386:７７４ＲＲ
13/01/08 00:39:55.77 XkjSNgSY
>>383
その場合の弄るはカスタムではなくてセッティングとしてだな。
セッティングならどのバイクでも行うだろ。低速の峠では
ＳＳはセッティングを大きく変更する必要があるってだけで。馬鹿！
387:７７４ＲＲ
13/01/08 00:48:27.25 5GOPplfG
>>386
他のレスもチェックして、理解してから書き込もうな
人の話を聞かない、脳内ソースのトンデモ理論はど～でもいい
388:７７４ＲＲ
13/01/08 03:15:17.69 eZxspaQQ
>>382
本当にレース形式のタイムじゃないと分からないと思うよ
梨本はたしかにレーサーだが個人が遊び半分で出したタイムで本気じゃない
389:７７４ＲＲ
13/01/08 05:08:37.63 62Du+mJM
トミンほど小さなコースでもレコードが
600/1000でほぼ占められている・・・なんか意外。
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
390:７７４ＲＲ
13/01/08 06:26:25.59 GguROBlL
いっその事どっかのミニサでも貸し切ってタイムアタック大会でもしたら
面白そうですね。
自分の腕とバイクで理論を証明するみたいな感じで。
貸切代はタイムの遅い方半分で割り勘とかにしたら真剣になりそう。
391:７７４ＲＲ
13/01/08 07:00:16.43 5GOPplfG
>>389
そりゃ、軽量級はタイムが出しやすいだけで、極まった人が乗るならSSのが速いよ
当たり前
ジムカのトップも600RRだろ
392:７７４ＲＲ
13/01/08 07:43:56.81 k0xB4T8I
貸し切り料金よりも転倒修理代の方が高くつく落ちですね
393:７７４ＲＲ
13/01/08 08:46:15.13 RuR2pb7a
>>384
凝り固まったハゲオヤヂばっかだからな！
394:７７４ＲＲ
13/01/08 09:15:26.40 yBVL2CaE
>>391
知ったか乙
ジムカのトップはＮＳＲ
395:７７４ＲＲ
13/01/08 10:37:50.57 FtbUb3Fc
>>388
トミン走った事っつーか、タイムアタックしたことある？
どう見てもマジアタックです。
じゃはっきり言うよ、600,1000ＳＳと250なんかの軽量車で峠やサーキットで競争すると
当然SSの方が速い、SSもてあます奴は単に腕が無いだけでＦＡ
立ち上がりが断然違う、コイツは安全マージンにもなる、軽量車はブレーキングと
コーナー進入速度で有利だけどそこまで限界を峠で突き詰めるのは危険な事が多い
だから峠でSS乗ってて軽量車に負けた奴は相当腕が無い事を自覚しろ。
ジムカーナはよく知らんがｗ 多分直線部分ものすごく少ないのとハンドル切れ角の
問題もある気がする。
396:７７４ＲＲ
13/01/08 12:43:24.70 m9IWsY0Y
>>389
一応ストレートあるし。
一周30秒くらいのコースでストレートあると逆転しそうな感じ。
>>395
>多分直線部分ものすごく少ないのとハンドル切れ角の
問題もある気がする。
それもあるがホイールベースの差も効く。
397:７７４ＲＲ
13/01/08 18:38:48.86 3cskDAE2
ポ前等、何で峠好きのスレでサーキットだのジムカだの語ってんだよｗ
まぁアレだ。2st250でもSSでもNKでも何でも良いから峠走りに行け。
でもNSはダメよ。病気貰う時在るからネっ！！
398:７７４ＲＲ
13/01/08 20:01:37.25 rBHxKohx
>>389
R1で桶スポ行った時は、1000は不利みたいな事言われたよ。モタードやSSでも600が速いとか。
俺が何乗ってもコースレコードとか遥か遠くの話なんだけど
399:７７４ＲＲ
13/01/08 21:46:32.84 nsoyWOC+
R1で桶スポとかそれこそジムカーナじゃん（指摘）
400:７７４ＲＲ
13/01/08 21:46:44.93 7vXNEx8g
>>394
ジムのトップがNSRなのはレプだからじゃなくて、単にNSRという機種だけでは？
TZRとかガンマはいないだろ？
401:７７４ＲＲ
13/01/08 22:13:01.32 yBVL2CaE
>>400
アンカーが違うだろ。
394は391の誤りを正しただけ。
402:７７４ＲＲ
13/01/09 00:23:41.07 VKEim8Xv
>>395
峠で性能が下のバイクに負けても腕がないわけじゃないでしょ？
峠はどれだけ頭がイカれてるかで速さが決まる面があるし。
峠は楽しく走る場所ですよ？速く走る場所ではありません！
403:７７４ＲＲ
13/01/09 01:02:07.32 e3fft9ls
車重の軽い2st250が60kmで曲がるとギリギリ、61kmならコケるカーブ。
リッターSSは61kmで曲がれる？
404:７７４ＲＲ
13/01/09 01:31:19.34 JwYo61Wv
>>403
マジレスするとコーナーの侵入から脱出まで一定速度なんてありえないので
61km/hで転倒とか設問がおかしい
条件にある最大バンク角での限界速度がそれぞれ60km/hだと好意的に解釈して
やるとするなら、㍑SSは55km/hで進入して手前でコンパクトに向きを変える
ラインを選択する
60kmn/h限界ギリギリで突っ込んでいった2st250が堪えてるバンク中に
すでに向き変えが終り加速状態になっているのであとは動力性能にモノを
いわせた怒涛の鬼加速を武器に立ち上がりでタイヤ１ヶ分後ろにいれば
2st250の負け確定
もちろん㍑SSのラインを2st250が真似ても加速力が無いので全然速く無い
405:７７４ＲＲ
13/01/09 05:24:27.10 mk+q+S50
まったくゆとり世代は理屈っぽいのぉ
406:７７４ＲＲ
13/01/09 05:29:53.72 e3fft9ls
>>404
せっかくシンプルに質問しても、ウダウダw
407:７７４ＲＲ
13/01/09 05:40:54.30 r/8mVmi7
今時、最速とかにこだわりは無いだろう
どんな車種でも、楽しめれば良いじゃんね
408:７７４ＲＲ
13/01/09 08:15:23.37 +s05kTej
>>402
＞峠はどれだけ頭がイカれてるかで速さが決まる面があるし。
命がいくら有っても足りないだろ。
峠で速いのは常連の連中だぞ。
頭がイカれてるような走り方をしてたら、
常連になる前に事故っていなくなるよ。
自分が下手くそだと言う現実を認められず、
自分らりも速い奴らは、マージン削りまくだから
とかバカなのかと、じゃあ、お前より遅い奴から見たら
お前も頭がイカれてるって事になるんだけど。
409:７７４ＲＲ
13/01/09 08:19:08.11 +s05kTej
×自分らりも速い奴らは、マージン削りまくだから
○自分よりも速い奴らは、マージン削りまくりだから
410:７７４ＲＲ
13/01/09 08:38:51.53 miCzs/hM
>>403
車重のメリット
タイヤ、サス、フレームのメリット
を比べて勝ってる方
また、自分の走りに向いてる方が速い
限界は車種毎に違うからやってみなきゃわからないけど、例外除けば、SSの方が安全で速い
411:７７４ＲＲ
13/01/09 11:28:27.35 17I5e05z
ちょうど今月号のヤンマシに色んな車種で峠アタックしてる記事が載ってたぞ。
車種ごとのコーナリング中の最低速度も計測してて、どこの誰かもわからんような奴の話より参考になる
412:７７４ＲＲ
13/01/09 19:14:34.24 3yRz7I/7
なんでもいいけど、お前らもうちょっと肩の力抜けよ。
413:７７４ＲＲ
13/01/09 19:34:11.60 iR4/dsRC
取りあえず一本抜いとけ
414:７７４ＲＲ
13/01/09 19:46:01.74 iR4/dsRC
>>403
コーナリング中の最低速度時の事だと思うけど、軽いバイク（2stレプ）の方が速いよ。
415:７７４ＲＲ
13/01/09 22:00:21.43 e3fft9ls
>>414
それですよ(*^^*)
最低速度知りたいだけなのにw
SSが総合的に速い発言多いよ
私もSS海苔です。
野生の感で走ってるけどw
250も好きですよ。
峠で出くわすと嬉しい気持ちなる
416:７７４ＲＲ
13/01/09 22:48:56.94 O2sWiC3O
その感はよくわかる、走る奴は理屈抜きに体が勝手に反応しているだけね、軽くて扱い易いほうが攻めやすいよな。250は確かに峠では楽しいよ。
417:７７４ＲＲ
13/01/10 00:31:35.33 Roi3Dgw+
書くの面倒でロムろうと思ったが、参考になると思うのでかくよ！
俺はＧＳＸ1000一前型で、仲間Ｒ1一前型で明らかにレプ向きではない
中低速コーナの多い峠（上り下りがあまりない）によく走りに行く、スタート場所から次の
道の駅まで10キロちょっと位 夏の朝 日の出とともに結構がちで走る
のだけど、自分が先行の場合道の駅まで2コーナ位先着する。3～5秒位
で友人が先行の場合やはり2コーナ位離される。ほぼ腕は同等と仮定できる。
秋口、ＷＲ250Ｘをその友人とそれぞれ新車購入して慣らしそこそこで朝駆け
したらやはり、道の駅までほぼ同着、笑えた。
ここからが本題！！
418:７７４ＲＲ
13/01/10 00:32:54.76 Roi3Dgw+
明らかモタード向けの峠（上り下りがあまりない平らな峠）で朝駆け、自分はその日ジクサー1000、友人ＷＲ250
様子みる為、先行友人ＷＲ コーナリング速度は1000レプより1ランク＋α
速いがちょっとしたストレートで余裕で詰められる。
連続コーナが暫く続く区間では1コーナ離されるが300～500メートル
のストレートで10000ＲＰＭ以上で引っ張ると、後ろにビタ着けできる。
無理すればストレートで抜ける場所もあったが安全の為やめた。
帰りは自分が先行何時もの様に走り抜け道の駅に到着したら、完全にＷＲ
をちぎっていた。30秒位してから友人到着、
後ろからにインプレで前半暫くは着いて行けたしコーナーではテイルツゥノーズ
に持ち込めるしコーナー速度も大分速く曲がれるそうです。
しかし、ストレートを挟んだコーナが続いたらジクサーが見えなくなり
諦めたそうです。今時の250の戦闘力にはびっくりしました。
中低速コーナは明らかに1000レプより速い。
1000レプでも性能を引き出せない人が乗ったら簡単に鴨られるだろうな！
419:７７４ＲＲ
13/01/10 00:53:12.56 Krh5/2M6
>>418
長い_φ(･_･けど‥
いいじゃな～い！
読みごたえある！
420:７７４ＲＲ
13/01/10 01:04:11.41 FG1gQR1L
まず疑問に思ったのは何で前後を入れ替えるとタイム差が生まれるのだろう？
コースを熟知し、腕もマシンの戦闘力も互角にも関わらず
まあコースが長いから色々あるって事でそこは良いのだが、キャラクターの
異なるバイクを所有してるんだから自分でタイムを比べるのが一番ハッキリするわな
俺はそんな事しょっちゅうやってるけど、お前等のグダグダをオチしてるわ
421:７７４ＲＲ
13/01/10 01:06:07.35 Roi3Dgw+
＞＞419
長文すみません！！
39です＾＾
422:７７４ＲＲ
13/01/10 01:10:20.15 3HesmO7f
蓋されるんでしょ
車間距離0で走るなんて無理だから
423:７７４ＲＲ
13/01/10 01:12:28.18 Krh5/2M6
走ってるところ、後ろからもみたいんよ(￣^￣)ゞ
そだろ？
424:７７４ＲＲ
13/01/10 01:24:38.32 Roi3Dgw+
＞＞420
420まず疑問に思ったのは何で前後を入れ替えるとタイム差が生まれるのだろう？
君は少し自分で考える癖をつけたほうが良いぞ？
タイム差が生まれるのは、10キロちょいの峠だで、いくら朝駆けでも数台車をパス
することがある、そのタイミングで前を走るバイクが有利になるよ。
腕が同等ならば追い越しのタイミグの差が最後まで響くことになる。
他にも理由があるぞ、自分で考えてみてくれ。
タイム、これも愚問、車を何台パスするかによって秒単位で変わってくる。
君は峠で楽しんでるのかな？
425:７７４ＲＲ
13/01/10 01:36:51.36 FG1gQR1L
>>420
＞＞君は少し自分で考える癖をつけたほうが良いぞ？
その言葉そっくり全部君に返そう
俺がコースが長いから色々あるっていったのはそういう事だ。
タイムだって朝駆けするくらいならクリアを取れるコースもタイミングもいくらでもあるだろ。
そして、走り込んでＳＳを乗りこなせている筈なのに今更ビックリしただの低中速ではモタ
のが速いなんて言ってるお君には一生答えは出せないよ。
426:７７４ＲＲ
13/01/10 01:55:15.05 nexcSaa5
楽しく走ろう日本の峠
427:７７４ＲＲ
13/01/10 01:57:24.12 wLIP9eNK
>>424
>中低速コーナーの多い峠
そこの低速コーナーでよ、曲線半径40以下・巻き込み角150度以上のヘアピンっぽいコーナーはあるかな？
もしあったら使ってるシフトと回転数を教えてくれまいか？
そんなコーナー無えよってならスルーしてくれ
428:７７４ＲＲ
13/01/10 02:16:08.90 Roi3Dgw+
＞＞427
そこの低速コーナーでよ、曲線半径40以下・巻き込み角150度以上のヘアピンっぽいコーナーはあるかな？
曲線半径とか良く解りませんが、ヘアピンカーブはありません。
高低差も少なく連続コーナが多く小排気量でも楽しく走れる峠ですね。
10キロちょいあるので、途中ストレートの長い場所でも、正確ではないですが
500メートル位と思います。
土日は比較的バイク海苔が多い場所だと思います。
レプ、モタ共に最低速の場所だと一速に入れることがあります。
429:７７４ＲＲ
13/01/10 02:35:59.46 msHrPRkn
峠に数字持って来るな
ただハングオンに夢中になっていた無謀君に憧れを感じた奴はここにいるのかな？もう俺も時代遅れの人間になりましたがこれだけは言っとく、ムリすんな。ちゃんと無事に家に帰れば明日も笑って過ごせるよ。
430:７７４ＲＲ
13/01/10 02:47:29.87 Pj2tzXPC
>>428
レス、サンキューよ
俺もリッターでよ、キツいコーナー手前はスリッパ効かせながらのブレーキングで１速まで落とすから、似たような走りのようだな
たまーに「リッターはパワーがあるから２速で十分」なんてパワーバンド外してるヒトもいるが、要らぬ心配だったようだわ
431:７７４ＲＲ
13/01/10 07:27:04.91 mSICXj0j
>>425の話を聞いていると
・・ＳＳが速いのは、ライダーの腕ではなくて
バイクの性能で速いんだｗｗ ・・って言ってるみたい。
実際そういうの多いもんな。
自分の乗っているバイクの長所も短所も判らないんじゃ、
峠を走るのは危なっかしい気がする。
432:７７４ＲＲ
13/01/10 07:36:06.10 4UaQnmPj
小排気量だと限界まで攻めやすい
ハイパワーだと腕が要る
それだけで良いんじゃね？
小排気量でも変なクセが付いて無けりゃ、ハイパワーな車種に乗り換えても速いんだけどな
433:７７４ＲＲ
13/01/10 09:44:34.01 n5tPR1ig
ヘタクソだとお話にならないのが小排気量車
ヘタクソでも上手くなった気にさせてくれるのがSS
懐が深いのはSSだがリッターSSなんかは懐が深すぎる。
峠のコーナーの多くはローでもパワーバンドに入らないしな
434:７７４ＲＲ
13/01/10 10:51:31.40 5PErpao6
>>433
言ってる事がコロコロ変わるなw
小排気量の方が回せるんだろ？
大排気量だと持て余すんだろ？
そうじゃないそうじゃないって否定すればするほど、
じゃ何？
ただ単に、最新SSが買えない維持出来ない僻みじゃん…
ってなるんだが
黙って、小排気量も楽しく乗ってるよ、で良いんじゃ無いの？
パワー持て余すとか、クォーターマルチの方が速いとか、いちいちヘタレるからバカにされて、無理に反論して、結果荒れるんだろうに
435:７７４ＲＲ
13/01/10 10:55:50.98 nexcSaa5
質問だけどパワーバンドの定義を教えてくれまいか？
436:７７４ＲＲ
13/01/10 11:03:09.47 4UaQnmPj
>>433
ま、免許取ってレンタルで良いから乗ってみなよ
そしたら「一速でパワーバンド～」みたいな爆笑珍発言なんて、しなくて済むようになるからさ
437:７７４ＲＲ
13/01/10 11:22:03.26 zTgZtmM2
>>435 パワーバンドとは、そのエンジンの最大トルク発生回転域～最大出力発生回転域のことを言います。
そのオイシイ回転域が広いか狭いかは、バイクによって違います。
438:７７４ＲＲ
13/01/10 11:23:58.77 Roi3Dgw+
417ですが、自分達言う 低、中速コーナーの定義ですが大体ですが80キロ以下でしか曲がる
ことのできないコーナを指します。（仲間うちの定義ですみません）
中低速コーナは明らかに1000レプより速いと書いた意味は、ほぼ腕が同等
と思える相手と走るとコーナへの進入速度は。モタードのほうが1.2～1.3倍位速く進入できる。
旋回中は微妙にモタードのほうが速いが二次旋回後トラクションをかけてスピードが
のり始めるとＳＳが速くなり立ち上がりのストレートではモタに合わせることができるし
場合によってはストレートでかわすことも可能である。
しかし低速コーナーの連続で二次旋回の距離が少ない区間を15コーナ位クリアー
するとちょっとずつ離され、1コーナ弱離されたがちょっとしたストレートと
二次旋回が長めのコーナを使って楽に挽回可能である。
439:７７４ＲＲ
13/01/10 11:25:26.83 Roi3Dgw+
こんな感じで 中低速コーナは明らかに1000レプより速い×
正確に表現すると 進入はモタード速い 一次旋回は微小にモタードが速い
二次旋回と立ち上りはＳＳ1000が速い、我々仲間で実際に試した結果こんな感じでした。
もちろん、それぞれのライダーのスキル、得て、不得手によって結果が変わる
ので全てではありませんが参考までにしてください。
長文ごめん！
440:７７４ＲＲ
13/01/10 11:36:28.08 Krh5/2M6
>>439
はげしく同意^ ^
441:７７４ＲＲ
13/01/10 12:13:47.90 epBRHndo
>>439
俺も同意だな
ブレーキングからコーナーアペックス→クリッピングまではパワー弱でも軽い方が速い
クリッピングから先は車重があってもそれを上回るパワーがある方が速い
今、気になってるマシンはパニガーレだわ
ビッグツインはちょっとクセがあって面白いぞ
俺のは重くはないけど非力なんだよな～
442:７７４ＲＲ
13/01/10 12:25:03.90 nexcSaa5
>>437
車種書かないとパワーバンド外してるやらどうやら分からないって事やね
443:７７４ＲＲ
13/01/10 16:01:26.69 CY8GltCx
しかし下り勝負されたら大型車は軽量車に負けるんじゃないの？
中型で２速までしか入らない様な峠なら原付でも勝負になるかと思う
444:７７４ＲＲ
13/01/10 17:57:20.05 4UaQnmPj
車種って言うか、排気量やジャンルによって、走り方自体が変わるよ
パワーバンド外すって言うか、十分なトルクがあれば、上のギヤでしっかり開け続けた方がタイムが出る
少なくとも自分はね
445:７７４ＲＲ
13/01/10 18:38:30.46 lhDk4n6z
>>443
そりゃ、そうなるコースも、そうなる組み合わせも、そうなるライダーも、あるにはあるだろうね
だから何なのって話だけど
446:７７４ＲＲ
13/01/10 20:52:05.76 JMm/1/U4
>>428
直線500mって、俺の中では相当高速峠になるんだけど
リッターSSだと200㌔は出るでしょ。
447:７７４ＲＲ
13/01/10 20:59:01.43 JMm/1/U4
国産のなんちゃってスーパーモタードじゃなくて
SXV550とか本物のスーパーモタードで西六甲とか走ったらSSとどっちが速いんだろ。
メンテサイクルが鬼だから欲しくはないけど。
448:７７４ＲＲ
13/01/10 22:08:22.68 0Vyug2+K
いつもはこの時期凍結しちゃうスポットが今年は未だに凍ってないから行ってるけど冬でも楽しい
1日いれば何台かお仲間が来てランデブーしたり
やはり峠は良いものだ
449:７７４ＲＲ
13/01/10 22:17:14.38 q0KMneUr
>>444
それってマシン性能に救われてるだけやん
450:７７４ＲＲ
13/01/10 22:21:43.64 st38D54M
>>417
ありがとう。読みごたえがあった。そしていい仲間がいるな。
俺にもいたよ、そんな仲間が。
──俺は人生をシンプルに生きたいんだ──
そんなセリフが口癖の、最初はとにかく気に食わねぇ野郎だった。
貧乏育ちの俺とは違い裕福な家庭で育ち、バイクの腕前が少し上。そして、ムカつく性格！
抜こうと思えば抜けるクセに俺を執拗にケツから煽りやがる。
排気音に紛れてアイツの笑い声が聞こえた気がして、
頭に血が上ってコケたこともある。折れた骨と修理代が痛い。
コイツさえいなければ！そう思ったこともある。
しかし今は違う。アイツがいたからこそ俺は成長できた。
人の成長にライバルは必要だ。アイツには感謝している。
俺は峠に来たら毎回のようにアイツが逝っちまったコーナーで手を合わせる。
「連れてかれちまうぞ？」
よく言われるさ。でもいいんだ、アイツがそう望むならな。
俺も人生をシンプルに生きたいんだ。バイクで峠で楽しめれば、それでいい。
排気音に紛れてアイツの笑い声がはっきり聞こえる。
そうか、お前ずっとそこにいたのか。
451:７７４ＲＲ
13/01/10 22:48:45.22 90ppHRmh
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こいつは臭ぇ
ゲロ以下の臭いがプンプンするぜ！！
452:７７４ＲＲ
13/01/10 23:00:34.08 st38D54M
>>451
俺は人生をシンプルに生きることに決めたんだ。
どいつもこいつも結婚しやがって、年賀状はガキの写真だらけ。
どうせ俺がガキを嫌いだってこと分かってやってんだろ？
ある奴は結婚するためにバイクを辞めたらしい。そうかい、そいつにとっては
辞められるほどのもんだったんだな、バイクが。セーフティドラッカーだったってことか。
俺は幸せなことに重度のバイクジャンキーさ。スピードを愛して止まない本物のバイカーだ。
レストアやカスタムを一通りやって、あとはろくに乗らずにエンスー気取りな似非バイカーとは違うんだ。
走るために生まれてきたマシンに金、時間、手間暇を存分にかけ、己の肉体も磨き上げ、峠で疾走する。
そして最高のライディングプレジャーに酔いしれる。最高さ！
行きつけのメイド喫茶の執事が言う。「バイクなんてやってたら結婚できませんよぉ？」
ハイハイそれで結構。女やガキなんていたら邪魔でしょうがねぇ。
俺は人生をシンプルに生きることに決めたんだ。バイクで峠を楽しめれば、それでいい。
排気音に紛れて聞こえる笑い声。次はどこの峠に行こうか？
453:７７４ＲＲ
13/01/10 23:11:30.78 90ppHRmh
結婚や子供を育てることを放棄した対価が富も名声もない峠での自己満足とは
俺には器が小さすぎてとても真似出来ないわ
454:７７４ＲＲ
13/01/11 00:02:21.58 liRbSMra
>>452
行きつけのメイド喫茶wwwwww
気持ちわりいお前と会話してくれる女はそこにしかいないだろうなwww
455:７７４ＲＲ
13/01/11 00:57:45.62 3YvoL9Ft
・・・
456:７７４ＲＲ
13/01/11 01:54:49.41 l+vBONia
峠にトランポで明らかに車検通らないのもってくるのはやめて欲しい。
スポットがつぶれる。
457:７７４ＲＲ
13/01/11 03:44:43.88 0hBgzQkc
>>456
即、通報
当たり前の話だけど
リアルタイムの通報なら、そいつらが捕まるだけ
常習化すると、路面加工や通行止めがかかる
458:７７４ＲＲ
13/01/11 10:14:00.22 etTnjoE/
新参者のライダーに、カーブの途中からＲがきつくなる複合コーナーの
入り口で煽って、事故らせる遊びをしている連中もいたよ。
「ちっ、なんで事故んねえんだよ」
「つまんねえな、事故らないとｗ」
と、あからさまに言われた時には、流石に腹が立った。
459:７７４ＲＲ
13/01/11 11:56:27.83 byQItjdK
>>458
道交法上の規定でも、マナー的にも、追い付かれたらすぐに譲るべき
車よりスペース空けやすいし
460:７７４ＲＲ
13/01/11 12:00:01.72 etTnjoE/
バカなの？
461:７７４ＲＲ
13/01/11 12:38:26.64 6ibDwXSp
>>459
文盲かよｗｗｗ
>>458の言ってるようなやつは
抜けるとこで抜かずに“あえて”コーナー直前で煽ってくるんだよ
じゃあ次にお前はコーナー途中で譲ればいいとか言うんだろ？
後続車がいるのにコーナリング中とか不安定な時に減速とかライン変更したらそれこそ事故の危険が増すだろうが
馬鹿なの？死ねよ？
462:７７４ＲＲ
13/01/11 13:49:08.30 byQItjdK
>>461
じゃ気にすんなよ
気にしても何も出来ないんなら
お～よちよち
あぶなかったでちゅね～
とでも言えば良かったのか…？
峠に限らず、煽られた～煽られた～って言ってる奴が、いったい何を言いたいのかが解らない
同じペースなら煽られ無いし、後ろが速けりゃ譲るだけの事じゃん
そのタイミングぐらい、自分で考えろよ
それまで離れてて、コーナー中でいきなり煽られるとか、もうホントに相当スピード差が無いと無理だろ
そんなレアケースなんて知るかよ
463:７７４ＲＲ
13/01/11 13:50:17.12 YVoqPAD9
精神力の弱い人は事故る
464:７７４ＲＲ
13/01/11 14:31:44.45 m4vrjC1D
>>462
＞同じペースなら煽られ無いし、後ろが速けりゃ譲るだけの事じゃん
意図的に急にコーナーで煽ってくる話なんだからそれは全く意味ねえだろ。
レアケースとか言う以前に意図的なんだから、通常の「追いつかれたら譲るのがマナー」とか全く通用しない話だろ。
465:７７４ＲＲ
13/01/11 14:59:38.23 0Y7bvDPI
そういう輩は無理してライン変えてスペース作っても抜かないのが多くて嫌になっちゃう
車体起こして道の真ん中をパレード走行すると痺れを切らして抜いて行くけどね
466:７７４ＲＲ
13/01/11 15:00:47.00 byQItjdK
>>464
お～よちよち
あぶなかったでちゅね～
467:７７４ＲＲ
13/01/11 15:10:13.75 etTnjoE/
やっぱりバカなの？
468:７７４ＲＲ
13/01/11 15:10:54.48 /UwXsZSZ
>>447
最近本格モタードでくる人少ないからね。
何年か前は数台いたよ、WR400とかフサベルもいたなCRF450だっていたよ。
469:464
13/01/11 16:46:56.07 R2e5euMn
>>466
俺は別に危ない目になどあってないが?
急にコーナーで煽れられてもいないし。
470:７７４ＲＲ
13/01/11 17:31:59.36 5gsFuOUL
煽られても無視が基本だろ。
>>458みたいなタチの悪い奴いるからな。
後、煽られても道を譲る必要もない。
速い奴は譲らんでも右から抜いて行くから寧ろ譲られたら迷惑。
471:７７４ＲＲ
13/01/11 17:36:19.58 sOwwI27s
最近追いついたら譲ってくれるか暫く待つようになったな
無理にペース上げられてもカワイソウに思えると抜くけどな
472:７７４ＲＲ
13/01/11 18:18:00.61 uS1s1W6o
別に煽ってもいないのに、急に気付いてキョドったりされると、危ないなぁ…と思う
ミラー見て無いんかな
473:７７４ＲＲ
13/01/11 18:38:17.83 0hBgzQkc
お互いバイクで峠走ってて、煽った、煽られたって、どんな状態？
よっぽど速度差実力差が無いと無理じゃね？
474:７７４ＲＲ
13/01/11 19:03:03.25 6ibDwXSp
ツーリング先で見知らぬ峠を流してると地元勢が絡んで煽ってくることはある
こっちは折角のツーリングで楽しみたいから相手にせず先に行かそうとしても
そういうやつほど譲れば抜かずにご丁寧に煽り続けやがる
良く行く峠では煽られるってことはまずないかな
475:７７４ＲＲ
13/01/11 19:29:29.81 GpzbviKM
通っている峠でグル珍しているとありえない。
たまに2輪やら4輪でも絡んでくるけど、煽るとかはない。
何回か入れ替えてそのままどっちかが離脱。
もし煽られていると感じたら、ハザードつけて
先行かせる。それでも張り付くとかナイ。
それでも張り付くなら(まだ体験したことないけどｗ)
停止して先行かせるだけ。なんか気持ち悪いし・・・。
476:７７４ＲＲ
13/01/11 19:35:18.42 GpzbviKM
峠走って明らかに後ろから速い人いたら
すぐウィンカーで抜いてもらう。。
こーゆーの出来ない人とか
待機場所でゴミ散らかしたり、横柄な態度してなきゃ
あまり絡まれることはない。
基本的なこと出来ない(ってか空気読めない人)が
ダメなのかもね。
477:７７４ＲＲ
13/01/11 19:38:49.40 etTnjoE/
>>473
大抵、ゆっくり走っている時に煽られるもんだよ。
実力なんて関係ないよ。
他人を煽るようなライダーは、速いバイクを煽れないから。
知らない峠を、景色を楽しみながらゆっくりと走ってみれば煽られるかもｗ
・・・なんとなく思ったんだが、君は煽ってない？
まるで煽っている人の言い分みたいだから。
478:７７４ＲＲ
13/01/11 19:42:13.82 uS1s1W6o
自意識過剰ってか、被害妄想っぽいね
479:７７４ＲＲ
13/01/11 20:33:03.44 pWPivE6q
オレンジラインを平然とカットして行くが気に食わない。グル珍してようと構わない 手ぐらい挙げてけっての！
車・俺（バイク・グル珍の時の事
480:７７４ＲＲ
13/01/11 20:37:38.46 Y8htq2LO
譲ってくれないクルマに手は挙げないなあ
481:７７４ＲＲ
13/01/11 21:20:30.27 kBq8ZZDW
四輪て殆ど二輪に譲らないだろ？
482:７７４ＲＲ
13/01/11 21:31:54.46 Z9wW9qvG
一気に追いついちゃっても近づきすぎないで、マナー良く間隔あけて走ってると結構譲ってくれるよ
483:７７４ＲＲ
13/01/11 22:05:13.83 gbP+G75G
>>482
いつもそうなるんだが、譲って欲しいわけじゃないので
威圧しちゃったのかもしれないって思い逆に凹む
484:７７４ＲＲ
13/01/11 22:09:37.99 9ZGV7lSY
>>458
そういうやついるよな！
そんで、その初心者に抜かれちゃって、逆恨みして所属してるレーシングチームのお嬢さんを誘拐して川原に連れて行くけど
突然現れたその初心者一人に仲間全員ボッコボコにされちゃって、
「それでも走ることはやめられない、今度サーキットで会ったら勝負してくれるかい？」などと訳の分からないことを言い出し、
「いいとも、ぶっちぎりさ！」と初心者に言われるんだよな！
あるある！
485:７７４ＲＲ
13/01/11 22:18:06.38 cSIQG6cl
なんかこのスレ最近キモすぎる
変な奴がいついちゃったな
486:７７４ＲＲ
13/01/11 22:43:35.26 IZ/lUmLv
>>484
よう、サトル！お前サトルだよな？懐かしーぜw
487:７７４ＲＲ
13/01/12 01:13:17.31 TGDGkwX9
最近本格的なモタードが少ないのは何でだろーな？
ブームが去ったってことかい？んじゃあその代わりに
他のジャンルが増えたかというと・・・増えてない。
峠に走りにくるライダーは減少の一途を辿ってるな。
488:７７４ＲＲ
13/01/12 04:05:58.69 9cA+UTDl
だいたいいつも見かけるメンツって決まってる気がする
話したことはないけど知り合いみたいなもんだと思ってるよ
489:７７４ＲＲ
13/01/12 17:25:22.71 u1RQfkei
話せよｗ
490:７７４ＲＲ
13/01/12 17:55:48.58 nbWNMBI3
1度刺さってみればどう思われてるか分かるよ。
491:７７４ＲＲ
13/01/12 18:38:24.35 z8u4PU9T
>>480 >>481
俺が素直に車の後ろ走ってるんだぜ？
同じバイク乗りが我慢してんだから 我慢しろよって
カットして抜き その先で休憩に入って行った 休憩するならあと数百mくらい 抜かずに我慢しろよと。。。
漏れそうだったのかな？と
492:７７４ＲＲ
13/01/12 19:13:49.40 edx92juj
>>487
自分は07ＷＲ450を一年ちょっと乗ったことがあるよ。
ナンバー取れる状態で売ってる店があまりないので地元から遠いショップで
購入したよ。
乗り出しで120万位（ナンバーを取ったので）かかり、さらにモタードにする為地元ショップでホイルをマルケンで組むもうと
思ったが、激高になるので結局エキセルリムで妥協した。ブレーキは フロント ブレーキング320 ブレンボ サポート交換
で合計150位かかったよ、ギア比フロントを確か1枚か２枚大きくして（リアだと一枚で五丁分に相当する）公道で走る為に
ギア比をワイド化して高速域を充実させた。さらにマフラー等その他の加工でフルパワー（ＹＺ仕様ではない）化
車重125キロ（装備）で、50馬力ちょいあるかな？トルクは単発なのでどこからでも加速する。
峠仕様でモタードとしての適性化をした。タイヤを太くしたのでチェーンとタイヤのはじが
こすれ干渉してしまうのが欠点だったな。
493:７７４ＲＲ
13/01/12 19:15:05.83 edx92juj
本題です、自分の腕でも12キロ以下の峠では、無敵に近かった。レプの友人連中も誰も付いてこられなかったな。
公道では、上り下り負けたことはなかったな。
しかし○速コーナーの峠で14キロ以上で走れる区間になるとレプ連中には歯がたたなかったよ。
ＷＲ450の欠点はギアが5速しかないのでワイド化したのに最高速が15キロ位で爆音になってたよ。
125キロ50馬力はエキサイティングでほんと楽しかった。楽しすぎて一年で18000
キロ乗ってオーバーホールの時期を大分すぎてお金がかかりそうなので。
格安で前から欲しがっていた峠仲間に譲った。オイル交換毎回1000キロ以内でやっていたので
幸いにも一度もトラブルはなかった。
毎回長文でゴメン！
494:７７４ＲＲ
13/01/12 19:49:39.86 RgkcSz0z
そう・・・（無関心）
495:７７４ＲＲ
13/01/12 19:53:09.10 8Vg/fmpB
ああ…うん……
496:７７４ＲＲ
13/01/12 20:45:53.78 7TF5YOgP
誰か3行にまとめて！
497:７７４ＲＲ
13/01/12 20:52:06.94 ARB0yMSo
なんでサーキット行かねぇ～の？
迷惑なんだよ。
ほんとに速い人の走り、見習えよ。
498:７７４ＲＲ
13/01/12 21:11:21.04 3Rfd8MMx
別に速くなりたいわけじゃないし、むしろ遅い部類だし
499:７７４ＲＲ
13/01/12 21:20:43.43 oublP1BY
>>497
サーキットを走っている人が、必ずしも速い訳ではないだろう。
サーキットと峠では、スキルが違うと思う。
500:７７４ＲＲ
13/01/12 21:30:25.70 u1RQfkei
峠しか行かない人もいると思うけど、
自分はサーキットも峠も行くし、ツーリングもタンデムも好きでするよ。
ただ、峠には峠にしかない良さがある。
荒れた路面を読むとか、四季を感じたり、
知らない奴と出会ったり、
そこら辺は峠の人に言えるレベルないい面。
あと、公には言いにくいけど、
深夜の夜走りに友達と集まるのも楽しみである。
民家のない峠で、短めの峠を往復しては
おしゃべりしたり。
501:７７４ＲＲ
13/01/12 21:56:29.50 PH+vHtgD
夜の峠は四輪が主役だろう
502:７７４ＲＲ
13/01/12 22:03:45.28 C7LdS/St
俺も色々やるけど峠はほんと、楽しんでなんぼだよな。
腕試しや競いあいタイムなんかが気になるなら、レースなりなんなり競技に走ったほうがハッキリ結果が出る。
503:７７４ＲＲ
13/01/13 00:06:08.41 iYywhr7A
早く春なんねーかな
さみーのやだ
指がシャキシャキ動かないと峠はやってられんわ
504:７７４ＲＲ
13/01/13 00:45:38.73 Z6/VB16Z
寒くて早朝走る気にならないしね。
505:７７４ＲＲ
13/01/13 00:51:50.29 Q96Oo5hM
とりあえず春に備えて筋トレしてます。
506:７７４ＲＲ
13/01/13 08:02:36.87 1rT64CKw
サーキットで走っている人＝ゴルフ場でプレーする人！
峠で走っているヤツ＝河川敷の公園で、ゴルフの練習しているヤツ！
507:７７４ＲＲ
13/01/13 08:48:37.61 Z6/VB16Z
>>506
言いたいことは分かるけどちょっと違うな。
サーキットで走ってる人＝球場を貸しきって野球をしてる人
峠で走ってる人＝河川敷の公園でキャッチボールしてる人
峠で暴走してる人＝河川敷の公園で本気でバッティング練習してる人
ってとこかな。峠を走る人全員がかっ飛ばしてるわけじゃないよ。
508:７７４ＲＲ
13/01/13 09:18:10.93 75FIS1sN
>>506
峠スレで何を言っているんだ？
峠で飛ばす連中が嫌いならここは覗かない方がいいぞ
本気組の為のスレだからな
509:７７４ＲＲ
13/01/13 09:27:07.65 C2IOOoKF
本気組ってもう絶滅したろ。今走ってる人は楽しんで走ってるだけだよ。
おれの知ってる本気組はみんなサーキットかあの世かどっちかに行ったぜ
510:７７４ＲＲ
13/01/13 09:34:36.57 SmKhZZ/f
オレの知ってる本気組は、
大型バイクで乗り出すのが非常にめんどくさいスレの住人になっている
511:７７４ＲＲ
13/01/13 09:54:26.58 oHj3d6r6
>>506が無免許だって事は分かった(笑
>>507
キャッチボールとバッティングじゃやってる事が違う。
キャッチボールとキャッチャーを座らせての投球練習だな。
殆どの場合、投球練習はある特定の場所でしてる。
で、キャッチボールでも下手くそな奴は暴投したり、パスボールをしたりする。
当然、投球練習も然り。
でも、個人の技量によってはキャッチボール組でも、
投球練習組のレベルの低い者よりも早いタマを投げる者もいる。
つまり、同じ所を走っても、90キロでも余裕で走れる者も入れば、
70キロで走るのが限界な者もいる。
どちらが事故を起こす確率が高いかは言わずもがな。
本来、暴走とは個人の技量で判断が変わるものでなければ可笑しい。
でも便宜上、速度で判断しているだけ。
512:７７４ＲＲ
13/01/13 09:57:52.52 oHj3d6r6
× 早いタマ
○ 速いタマ
513:７７４ＲＲ
13/01/13 10:13:36.05 AwnS0Xwg
いずれにせよ生きて帰りなさいよ
514:７７４ＲＲ
13/01/13 11:55:25.42 6Zm7zvER
峠:ナンパした素人の女の子とでえと
クローズド:お金出して商売女とでえと
こんな感じかな
515:７７４ＲＲ
13/01/13 13:22:44.87 Z6/VB16Z
>>513
峠を攻めても攻めなくても峠に通ってたら事故るリスクは高まるからねぇ。
本当に無事故が一番大事なことだよね。
>>514
峠の方が断然いい！攻めたい！
516:７７４ＲＲ
13/01/13 14:43:10.71 RF+XirXQ
>>515
落ち着け！
峠は荒れた路面と落石対向車にエスケープゾーンも無くサーキット走行より高くつく可能性もあるぜ。
517:７７４ＲＲ
13/01/13 15:17:05.20 aLkEaX5y
俺の知ってる自称本気組は盆栽に走ってるよ。
いろいろパーツ付けて蘊蓄語ってはいるがそれが
実際に役に立ってる所見た事無い。おまけにアウェイに
出ようとしないから毎回同じ話ばかりでつまらん。
このスレではいない事になってる(w)トレッキング組としては
来年も最低30箇所は峠越えをしたいね。今年一番行ってみたいのは
ロマンチック街道。ちょっと寄り道すれば碓氷峠とか渋峠とか
三国峠とか名のある峠の4-5箇所まとめて稼げそう。おぎのやの
峠の釜飯と草津の温泉は絶対に外さないつもり。
518:７７４ＲＲ
13/01/13 15:39:59.41 idQj3qPQ
>>516
化粧落としたら別人になっても、ゴハンだけ食べてまた今度ねになっても、淋しいのやクラいのを貰っても、止められないもんはしょうがない
リスクは承知の上で
519:７７４ＲＲ
13/01/13 16:57:44.53 tL2Y7b+D
サーキットはタイムを詰めるのが目的。
峠はバイクを振り回すのが目的。
競技より遊びの方が楽しいな。
520:７７４ＲＲ
13/01/13 17:27:25.34 q/1CDIu8
峠は事故らないように路面や障害物に気を使いながら神経使って可能な限り気持ちよく走る所
サーキットは純粋に走りを詰める所って感じだな俺は
どっちも気分が高揚するけど別物
521:７７４ＲＲ
13/01/13 17:29:28.39 nsPBAApr
言い訳できるのが峠
言い訳できないのがサーキット
522:７７４ＲＲ
13/01/13 17:42:25.71 oHj3d6r6
>>521
それ逆。
523:７７４ＲＲ
13/01/13 18:08:08.96 RF+XirXQ
タイヤズルズルでタイム出ないと笑われるのがサーキット
タイヤズルズルでバイク振り回すと笑ってくれるのが峠
524:７７４ＲＲ
13/01/13 19:27:48.48 AW88cXq4
タイムさえでれば、どんなけカッコ悪い走りでも絶賛され真似されるのがサーキット。
無駄な動きが無くなっていくと結果的にカッコ良くなってくけど
峠は効率悪くても、まあまあ速くて派手な走りする奴が絶賛される場所。
525:７７４ＲＲ
13/01/13 21:34:48.11 6Zm7zvER
人の評価とか知らんし
526:７７４ＲＲ
13/01/14 18:09:06.13 6VeQArlB
峠で速くて絶賛されるっていつの時代だよｗ
527:７７４ＲＲ
13/01/14 19:47:55.72 SkbuoYkA
>>514
テンプレに入れとけ
528:７７４ＲＲ
13/01/14 20:51:26.63 jyND2ghz
ふむ、つまりみんな風俗では極限までプレイに集中していると
529:７７４ＲＲ
13/01/14 21:07:28.03 18JdqhHV
いやそもそも峠とサーキットを女に例えない方がいいと思うぞｗ
530:７７４ＲＲ
13/01/14 22:48:38.35 xpMjTKA4
そうだよな
例えるならバイクが女だよな
つまりサーキットはホテルとか室内物で峠は野外物ってこった
どちらも衆人環視だけどな
531:７７４ＲＲ
13/01/15 09:21:58.50 0x0uAAcH
つまりサーキットはまな板ショーかAV収録で
峠はのぞきが一杯いる中での青姦って事か
532:７７４ＲＲ
13/01/15 14:04:43.69 Hqm57R5F
>>519
バイクを振り回すのはサーキットのほうが向いてる。それだけに集中できるからな。
違いはちょっと遅いとバンバン抜かれる所。
533:７７４ＲＲ
13/01/15 20:02:45.58 OYnhJxuG
原付で走ってるんですが、ブレーキングと倒しこみが
下手すぎる。
倒した瞬間に膝擦ってる感じで走りたいんですが、コツありますか？
534:７７４ＲＲ
13/01/15 20:17:23.33 1ceLS4ds
フロントの沈みこみが足りないんじゃないかとエスパー
見てないのに分かるかよ
535:７７４ＲＲ
13/01/15 20:23:25.87 jLoObnwT
原付ってなんだ？スクーターかオフかカブか？
536:７７４ＲＲ
13/01/15 20:38:50.58 X7o/CCkC
原付っつうか、マグナっすけど
537:７７４ＲＲ
13/01/15 21:02:36.80 OYnhJxuG
>>535
NS50Fのノーマルです
538:７７４ＲＲ
13/01/15 22:10:05.04 szrYjf0V
>>536
マグナキッド君だね。アク禁にします。
539:７７４ＲＲ
13/01/15 23:06:50.14 0m0AgM2f
>>533
ブレーキングはスピードコントロールと車体姿勢の制御のためにある。止めるためではない！
──バイクは反抗期の少年と一緒さ 無理に止めようとすると反発するんだ──
そして強引に倒さばどうなるか・・・わかるな？ボーイ。
丁寧に倒すのさ。倒されている間に忘れさせよう──
──強引に押し倒さないで 私の心の中の彼をベッドに引き連れてしまうから──
540:７７４ＲＲ
13/01/15 23:17:50.59 jLoObnwT
>>539
いいゾ～これ
>>537
悪い癖つける前にHMSなり行ってライテク学べ
それからサーキット也峠也行け
541:７７４ＲＲ
13/01/16 02:12:36.36 nw4byrKD
やっぱり初心者講習とかって為になるの？
542:７７４ＲＲ
13/01/16 08:31:23.25 a+bpueCb
>>541
講習会の形態によるけど、単純に教習路みたいな狭いとこグルグルは楽しい
デカくて重い車両持ち込んでやると、脳汁出そうw
1人でコーン立てて…じゃダメなんだよな
強制的にみんなでグルグルする速度にもってって貰って、自分が思ってる自分の限界の、その上のペースで回れる事が大きい
公道じゃ有り得ないRなんで、ちっこいのは速いぞ～
あ、まだまだ大丈夫じゃん、と
543:７７４ＲＲ
13/01/16 20:00:24.80 63RrnvhM
講習会なんて峠でアマリング消せる走りできる奴が行ったら、いきなり上級だよ。
スポーツライディングって観点から見たら絶対的にレベルが低い。
安全運転の為にあるから膝すりどころか、シートからケツ落としただけで注意される。
ジムカーナ練習会に行ったほうがツナギで走れるし膝も擦りたい放題で自由に走らせて貰える。
544:７７４ＲＲ
13/01/16 20:20:39.86 2ewMoZtu
膝すりをする意味勘違いしてないかな？
545:７７４ＲＲ
13/01/16 20:57:47.90 wC28hiNf
教習所での講習会でピカピカのシルバーウイングのおっちゃんが転倒してたな。
慣れない小回りのきかないバイクだと辛いかもしれん。
546:７７４ＲＲ
13/01/16 21:49:51.07 W6g38m87
ホイールベースがほぼ同じなら旋回半径はあまり変わり無い
547:７７４ＲＲ
13/01/16 22:13:19.05 lrWfoIOH
>>543
ジムカーナで膝擦りは必要ないんじゃない？（指摘）
548:７７４ＲＲ
13/01/16 22:34:25.54 h2BostkE
>>543
そういうの
ｽﾚ （´∀｀（ ´∀｀） ﾁｶﾞｲ
549:７７４ＲＲ
13/01/17 00:40:04.29 EQL21M3j
つまり講習会の経験値→峠のスキルに繋がるわけじゃないって解釈でいい？
基本は街乗りだし小回りUターンが出来るようになるだけでも楽しいんだろうけどスレチっぽいんで深くは聞かないけど
550:７７４ＲＲ
13/01/17 02:07:21.79 UfUobFrc
>>549
講習の内容によるんじゃない？峠のスキルに全く繋がらないわけじゃないと思うよ。
峠でのスキルアップに一番いいのは何だろうな？
やっぱりサーキットを走り込むことだと思う。
サーキットに慣れれば峠で無謀に飛ばすこともしなくなると思うし。
551:７７４ＲＲ
13/01/17 07:45:23.37 8mxk+xOn
>>546
ハンドル切れ角やホイールサイズでも結構違うぞ
552:７７４ＲＲ
13/01/17 07:48:50.18 dHXX3TKn
>>549
誰が繋がらないと書いてるんだ…？
一度行ってみろ
どうせ一回で身に付くもんでもないから
553:７７４ＲＲ
13/01/17 07:51:53.57 GT4lrL40
登り下りの体重移動なんかはトライアルが役にたつかもね。
554:７７４ＲＲ
13/01/17 07:57:05.60 bhiX9+Bq
サーキットを走り込んでいる人って、峠の低速コーナーが下手なの多いよね。
峠の走り方とサーキットの走り方は違うって理解していないんだろうな。
でも、高速コーナーは上手だね。
ただ峠を走り込んでいる人とは、違った走りをするもんな。
555:７７４ＲＲ
13/01/17 12:39:24.56 9VNQKDlt
サーキットを走り込んでいるような人は峠で無茶はしない
する必要が無いからな
無茶のボーダーがそこらの峠小僧より遥かに高いってことはあるだろうけど
556:７７４ＲＲ
13/01/17 13:24:39.06 ItTxXZy6
レースしてる人が慣らし中の車両で極寒の中峠を軽ーく流したタイヤ。
次元が違う。
URLﾘﾝｸ(sky.ap.teacup.com)
557:７７４ＲＲ
13/01/17 15:20:06.53 iW+luTrU
>>556
どこが凄いの？
558:７７４ＲＲ
13/01/17 17:18:35.56 mAa4rvib
難易度
トライアル＞モトクロス＞＞＞＞ロード＞＞＞＞＞＞＞＞峠でマン島TTごっこ
559:７７４ＲＲ
13/01/17 17:55:25.40 ya4R/QpU
>>556
フロントを見ない事には何とも…
560:７７４ＲＲ
13/01/17 17:56:03.40 bhiX9+Bq
マン島って、峠あるんか？
ごっこは何でも難易度低いだろｗｗ
561:７７４ＲＲ
13/01/17 18:27:06.20 tGmIg88g
>>555
それを理解できない奴が、峠で速いのは腕じゃなく、
どれだけマージン削れるか、みたいな事を言うんだよな。
562:７７４ＲＲ
13/01/17 19:14:19.46 u4Ycbl1q
やっぱり峠速いやつは遅い奴よりはマージン削ってると思うわ。
下手くそは論外でな。
563:７７４ＲＲ
13/01/17 21:49:33.04 9VNQKDlt
サーキットの方が峠よりも安全で限界も高くて純粋なモータースポーツを楽しめるからな
サーキット走り込んでる人が峠で無茶するなんてデメリットしかないよ
564:７７４ＲＲ
13/01/17 23:04:30.89 8mxk+xOn
勝手にカテゴライズして、上手い下手とか言ってるが、
サーキットでならそうが、峠を攻めようが、
上手い人は上手い
下手な人は下手
どちらをメインにしてるなんて、環境の差でしかない
565:７７４ＲＲ
13/01/17 23:11:29.65 qXZ/2o5N
タイムを計れない峠で限界の壁なんか見えないと思うし突き詰めようも無いと想うんだ。
同じ人間なら0.01秒を追い求めて試行錯誤したほうがスキルが上がる。