12/12/19 17:22:43.88 dTDR7arU
レースの世界を見れば判るだろ。
サーキットのラップタイムは、圧倒的に４輪が速い。
比べる必要も無い程に。
理由は簡単、４輪はドリフトをしてタイムを縮められるから。
慣性ドリフトが公道で使える人は、峠でも桁違いに速いよ。
２０年以上前にいろは坂のタイム保持者は、下りの第１いろはのヘアピンを
１３０ｋｍ/ｈで進入して、直線で１８０ｋｍ/ｈ以上出していたよ。
ちなみに、イニＤの作画用に撮影を担当したドライバーね。
12/12/19 17:22:43.88 dTDR7arU
レースの世界を見れば判るだろ。
サーキットのラップタイムは、圧倒的に４輪が速い。
比べる必要も無い程に。
理由は簡単、４輪はドリフトをしてタイムを縮められるから。
慣性ドリフトが公道で使える人は、峠でも桁違いに速いよ。
２０年以上前にいろは坂のタイム保持者は、下りの第１いろはのヘアピンを
１３０ｋｍ/ｈで進入して、直線で１８０ｋｍ/ｈ以上出していたよ。
ちなみに、イニＤの作画用に撮影を担当したドライバーね。