12/12/17 21:45:45.20 9OoYtcvY
センター割らないのは賛成なんだけど
追い抜きっていつもタイミング迷う
ブランドコーナー多い峠だからかなぁ…追い抜きが難しいよ
101:７７４ＲＲ
12/12/17 22:10:20.65 mlYRhFNE
ラインギリギリでカーブでも抜いちゃうぜ～
102:７７４ＲＲ
12/12/17 23:00:19.53 Tf1wg0Bw
カーブでも抜くやつは頭悪いんじゃないかと思う
抜かれる側が驚いて挙動乱して事故ったら抜いたやつの責任だよ？
103:７７４ＲＲ
12/12/17 23:08:37.87 /J3mgxen
>>102
トロイ奴は道を譲れ
遅い奴に限って周り見えてない（見てない）からこまる
104:７７４ＲＲ
12/12/17 23:24:01.26 Tf1wg0Bw
それには専ら同意見だけど、
周り見えてない（自分の運転に精一杯の下手くそ）やつの横とか前にいきなり現れたらその下手くそが事故るかもしれないじゃん
そしたら事故を誘発した危険運転てことで捕まって損するの俺らじゃん？
105:７７４ＲＲ
12/12/17 23:25:48.54 Islc510p
低速コーナーの先が直線で距離が長ければ立ち上がり加速でブッコ抜く
106:７７４ＲＲ
12/12/17 23:57:13.82 rM1dNOIG
>>100
ブラインド多いなら、前車に詰まったら時点で諦める。
次のタイミングを見計らって走り始めるだけ。
公道の峠で常に自分の都合良く走れる訳じゃない。
107:７７４ＲＲ
12/12/18 00:31:45.07 A8axJcw3
四輪で本気出されたら勝てないと思うのはインプとランエボ。ドライバーの技量（＋頭のネジの緩み具合）にもよるけど四駆は速いぜ・・・
ポルシェとかは高速道路は別として峠なら負ける気がしない。
まあ高い車乗ってるやつは車ぶつけてもいいくらいの覚悟は持ってないだろうしなｗ
108:７７４ＲＲ
12/12/18 00:33:25.97 BM1BgDYA
カーブで抜くのは相手もやる気の奴だけに限る
優良トロトロライダーをカーブで抜くような事はしない
抜かせたくないで張り合ってる奴ならカーブでさされた位でビビって事故るなら自分の腕を恨め
とんでもねえクソ野郎発言だと思ってるけど
実際走ってるとそういう暗黙の了解は感じる
まあ実際、それで事故った奴なんて見たことないし、
万が一事故らせたら速攻で最大限救出するけど・・・
何にせよ公言できない遊び
109:７７４ＲＲ
12/12/18 00:35:32.02 BM1BgDYA
一応言っとくけどラインかぶせたりぶつかろうとしたりはしないよ？＞＜
相手がインならアウト側線ギリギリとかで抜く
110:７７４ＲＲ
12/12/18 02:05:34.67 CLYyXSMQ
そんなにクソ野郎発言か？公道で張り合いたい相手ならそれくらい覚悟してるだろうし、むしろ救護もしなくても責められる筋合いもないと思うぞ
111:７７４ＲＲ
12/12/18 07:30:29.14 kgyGJVfu
>>102
コーナーで抜くのはタブーだけど、驚いて自爆なんてのは自分の責任だろ
運転マナー上、追い付かれたら譲るべきだし、道交法でもそう規定してあるし
何より、ミラーは何のために付いてるのか？と
112:７７４ＲＲ
12/12/18 08:07:42.93 ne+RItZH
ストレートだろうがカーブだろうが、安全マージンがあるなら抜く
ないなら抜かない
以上。
113:７７４ＲＲ
12/12/18 08:23:16.32 oixdsdUO
抜こうとすると焦って急加速する爺さんとかも居るから危ない。
114:７７４ＲＲ
12/12/18 10:15:05.76 /SGi2aPf
もうこのスレには走り屋なんて全然いなくなったんだな。
車が速くないとか…エボ・インプじゃなくても四輪グリップの本気組は鬼のように速いんだけど。
一般のSS乗りなんか、余程ストレートが長い場所でなければ
ボロいスターレットやシビックに轢き〇されるよ。
まぁ、明るい時間帯の峠しか走ったことのない、ものを知らない人なら
そう思うのも無理はないけど。
115:７７４ＲＲ
12/12/18 10:23:13.71 BM1BgDYA
四輪の本気組ってかなり絶滅しかけてるよ
超マイノリティ
116:７７４ＲＲ
12/12/18 10:54:13.56 45HHjoCU
速い速くないは荒れるんだけど、４輪は腕もあるけどまず車の性能がかなり左右するな
２輪でもそうなんだけど、２輪の場合は性能を出し切れない場合が多いのさ、やっぱリスキー
なのが面白いんだろ、でも一つ言っておくと通いなれた本気組４輪と本気組２輪で一般道、
峠でセンター割らないなら２輪が速い事が多いよ。
117:７７４ＲＲ
12/12/18 11:57:38.95 CLYyXSMQ
なにやら明るい時間帯には本気組は走らないと思っている、ものを知らない脳内走り屋が現れたようでござるな
118:７７４ＲＲ
12/12/18 12:38:42.07 rbECLC/d
早朝組のオイラは車に負けたことないけどね。
バイクはGSXr1000。スプロケもホームコースに合わせてある。
でもバイク同士ならドカに負けちゃった。
世の中、なんぼでも速い人はいるわと実感。
119:７７４ＲＲ
12/12/18 12:38:58.98 abXtO2oZ
ひき殺すのありなら車のが強いに決まってんだろ、アホかw
日本刀持ってって斬り殺すから俺の原付のが速い、みたいなもんだw
120:７７４ＲＲ
12/12/18 13:33:48.91 tjYYbK3W
仕事を始めて嫁さん子供が出来たら学生の頃みたいには走れません。
121:７７４ＲＲ
12/12/18 15:55:38.84 TguoV7Sj
雪だったらインプの圧勝
86にすら負ける最新SS
122:７７４ＲＲ
12/12/18 16:03:40.61 CNFAkgCI
>111
ミラーは後部座席の幽霊を見る為にある
123:７７４ＲＲ
12/12/18 16:22:01.19 eAJP8EzA
車マジで速いからね
おれは普通に負けた。
コーナー2つ抜けたら見えなくなった
124:７７４ＲＲ
12/12/18 16:48:15.19 BM1BgDYA
夏に追い付かれた四輪の思い出に勝つ為に
今日もシミュレーショングル珍してきた
125:７７４ＲＲ
12/12/18 22:18:33.41 A8axJcw3
ギャーー雪はやめてーー＞＜
126:７７４ＲＲ
12/12/18 22:35:59.28 tNh/j/Q8
峠を走るようになって20年以上経つが、
俺より速いバイクはいくらでも見たことあるけど
俺より速い車は一度も見たことない
峠でバイクより速い車なんて実在するのか疑問だな
127:７７４ＲＲ
12/12/18 22:56:55.30 5aybPeZL
>>126
夜なら早い車たまにいる
128:７７４ＲＲ
12/12/18 23:19:06.11 tNh/j/Q8
夜ならって言われてもな…
流石に深夜は走らないけど、入れ替わりの時間帯なんかだと付いていけない車見た事ないし…
本当に車がバイクより速いなら20年も走っていれば一度くらいはそういうのに遭いそうなものだけどなぁ…
129:７７４ＲＲ
12/12/18 23:37:17.21 ip4Or54M
走る場所によると思う。
130:７７４ＲＲ
12/12/18 23:44:41.44 eceWRWnY
その峠のレベルが低いんじゃない
見聞の狭い頑固ジジイは
車は亀
って勝手に思ってろよ
あと、峠走って20年～とかお前みたいな奴等が散々やってくれたお陰でどこの峠もダンプとキャッツアイとグルービングまみれなんだよ老害が
131:７７４ＲＲ
12/12/19 00:02:44.78 IjdQ9CDf
ダンプとグルービングはともかく、キャッツアイはバイクに影響ないだろ
132:７７４ＲＲ
12/12/19 00:21:25.76 ecCZ4zch
どうでもいいけど皆聞いてくれよ。
峠の連中は俺のことを最速だと言うよ。けどさ、違うんだ
俺はただの「猛スピードを出しててそのうち事故る奴」なだけさ。
そうだろ？
133:７７４ＲＲ
12/12/19 00:42:41.55 os9f81Dg
規制は無茶して死んだ奴や大事故起こした奴のせいでしょ
昔から生き残ってる現役組はちょっと違う
134:７７４ＲＲ
12/12/19 07:16:34.75 dSW83Ax9
少しオッサンな人なら知ってるかもだけど、
俺トミーカイラZZって変態四輪に乗ってて、
峠やサーキット通いして楽しんでたんだ。
その時の自分の走りと今の二輪な自分で比べるとあんまり勝てる気がしないんだ。
特に旋回速度がだいぶ違う印象がある。
けど、大抵は二輪の方が速いって意見が多いし、そのうちおんなじサーキット行ってタイム比べたいなぁと思ってる。
個人的に思うに空力使う位になると、
もう四輪には敵わないんじゃないかと思う。
135:７７４ＲＲ
12/12/19 08:08:18.30 L00eL415
四輪は速い
道志みちでダンプに煽られたときは目を疑ったぜ...
あの爆走ダンプ、最近見ないな
136:７７４ＲＲ
12/12/19 08:26:56.63 goBw6SgM
早朝峠行っても四輪組は店じまいしてるからかち合わないんだよな。
137:７７４ＲＲ
12/12/19 09:35:56.15 ZECafBrp
>>134
ZZとかほとんどレーシングカーみたいな車と比較されてもなぁ。
普通に買える普通のスポーツカーって言われてる車なら大概バイクの方が速いんじゃないのかな。
138:７７４ＲＲ
12/12/19 09:56:41.03 q4jZcU7x
>>134
＞個人的に思うに空力使う位になると、
＞もう四輪には敵わないんじゃないかと思う。
当たり前。それでなおかつバイクのほうが速いって言ってる奴がどれだけいるものか。
現実的に空力使う様な状況は峠ではまずないし、そもそもそんな車走ってないから、
「バイクより速い車はまずいない」って話になってる。
139:７７４ＲＲ
12/12/19 12:21:06.34 dSW83Ax9
そうだ、峠の話しだった。
空力どうこうなんて言ってすまんかった。
140:７７４ＲＲ
12/12/19 13:09:42.70 naMuxkhe
クソ速い奴はマジ速いよ多分割合でいうとバイクだと１００人中１人位
車だといじってある車の１００人中１０人位そんな感じだけど
１％のバイクは車より速い感じかな？
割合は俺の大雑把な推定だからあんまし気にしないでね。
141:７７４ＲＲ
12/12/19 17:22:43.88 dTDR7arU
レースの世界を見れば判るだろ。
サーキットのラップタイムは、圧倒的に４輪が速い。
比べる必要も無い程に。
理由は簡単、４輪はドリフトをしてタイムを縮められるから。
慣性ドリフトが公道で使える人は、峠でも桁違いに速いよ。
２０年以上前にいろは坂のタイム保持者は、下りの第１いろはのヘアピンを
１３０ｋｍ/ｈで進入して、直線で１８０ｋｍ/ｈ以上出していたよ。
ちなみに、イニＤの作画用に撮影を担当したドライバーね。
142:７７４ＲＲ
12/12/19 17:52:13.90 og/Mb69J
某道路で四輪最速と噂のエリーゼの後ろ付いてみたけど
コーナーの進入速過ぎｨ！
軽さは正義だってはっきりわかんだね
143:７７４ＲＲ
12/12/19 18:16:29.90 n2ssV4Eo
>141
オンロードならグリップ走行のほうが速いだろ
F1並みのパワーウェイトレシオのバイクでも四輪に及ばないのは
コーナーのグリップの限界の差が一番だろ
144:７７４ＲＲ
12/12/19 18:22:18.73 pobn+mRX
車のコーナー進入速すぎだよね
同じスピードで進入して死にそうになったことはある
でもバイクで峠走るの楽しいからやめられない
もう少しで膝擦りのスピード域に突入できそう
145:７７４ＲＲ
12/12/19 18:25:02.18 dTDR7arU
理論上、慣性ドリフト以上に速いコーナリングは存在しないんだよ。
３０年くらい前に、科学的に証明されているんだ。
グリップの限界まで使うグリップ走法と、グリップの限界以上を使う慣性ドリフトでは
話にならないくらい速さに違いがあるんだよ。
146:７７４ＲＲ
12/12/19 18:57:10.69 E8JmYsxD
車とバイクどっちが速いかとか厨房みたいな話題で楽しそうだなｗｗｗ
でも、車で馬鹿やってた奴ならバイクが速いとかまず言わないけどね
147:７７４ＲＲ
12/12/19 19:02:06.57 zHe48qC7
技術差が左右するところは大きいので巷じゃバイクの方が速いなんて事はよくあるけど、
絶対的有利で底力もあるのは圧倒的に四輪、って事だよね。
148:７７４ＲＲ
12/12/19 20:17:00.73 n2ssV4Eo
>145
その30年前あたりから現代にかけて見直されてきた結果
今の主流がグリップ走行になっているわけですよ？
30年前の車・タイヤならドリフトのほうがいいのかもしれないし
現在でもほんの軽く滑らせる事もあるけどさ
149:７７４ＲＲ
12/12/19 20:23:09.67 nzLUXPHo
>>145
古くて、空力がしょぼい車ならそうなんじゃない？
R-35とか滑らずに速く走ってるよ
頑張ってゼロリフトにしました！って位だし
FSWのスカイラインフェスティバル走った人に聞いたけど、R32？でドリフトしてもR35がコーナー数個で見えなくなったそうな
150:７７４ＲＲ
12/12/19 20:23:37.47 YQOz7VL5
コーナー速いけど立ち上がりウンコやん
151:７７４ＲＲ
12/12/19 21:19:45.80 ZLA4fxTP
みんな上り下りどっちの話？
152:７７４ＲＲ
12/12/19 21:34:09.71 E8JmYsxD
グリップ走行とは言うが見た目がそう見えるだけど実際はかなり滑ってるんだけどね…バイクもそうでしょ？
153:７７４ＲＲ
12/12/19 21:39:03.30 ecCZ4zch
どうでもいいけど皆聞いてくれよ。
俺は酒もタバコもギャンブルもやらねぇ。女も程々だ。
ただひとつ、俺が金も時間も大量に注ぎ込むものがある。
わかってるだろ？バイクさ。これだけはやめられねぇ。
峠での俺の走りは優等生ってもんじゃねぇ。いつおっ死ぬことやら。でもやめる気はねーんだ。
麻薬さ。そう、バイクはタバコや大麻なんかよりもはるかに上等で健全な麻薬なのさ。
そうだろ？
154:７７４ＲＲ
12/12/19 21:50:12.17 zHe48qC7
うおおおおニヤッとしながら寒気がした
155:７７４ＲＲ
12/12/19 21:53:15.02 og/Mb69J
これがREAL な"峠走り" だろ
国も人種も関係ない、バイク一台で魅せれる奴だけが走る
"Battle"
マジ最高だぜ、 奥多摩周遊道路
YOUTUBEで奥多摩周遊道路の動画が載るなんてマジイケてんだろ
俺が求めてんのはこうゆうイケてる "riding" なんだよ
日本のkids
今の日本のtouge scene に惑わされるなよ
変えてこうぜ ボケてる奴なんていらねーんだよ
156:７７４ＲＲ
12/12/19 22:07:56.46 4fNAzs/W
>>135
私なんか原チャリに煽られたことがあるんだから！(涙)
157:７７４ＲＲ
12/12/19 23:43:05.69 ecCZ4zch
>>155
それは違うな。所詮俺達は小市民の集まりだ。
警察やヤクザに目ぇ付けられたらそれで終わりだ。
爪を隠せ。闇に潜め。
峠とバイクがあればそれでいい。それ以外は何もいらない。
ネット動画？走り屋カルチャー？クソくらえだ。
生きるも死ぬも運次第。非合法で反社会的で愚かな行為。
それが俺達の心の拠り所。そんなもんさ。みっともねぇ哀れなジャンキーさ。
そうだろ？
158:７７４ＲＲ
12/12/19 23:54:21.23 ecCZ4zch
走るならマジで走れ。
いつまでも無事でいられると思うなよ？
クラッシュした時に、めんどくせぇことにならねぇようにしておきな。
保安部品を外してライトにテーピングをしてサーキットを走るバイクのように、
女も作らず一人で生きていくのさ。それが嫌なら峠はやめときな。
暖かい太陽の下での暮らしとは両立できねーのさ。
もう一度言う。走るならマジで走れよ。
159:７７４ＲＲ
12/12/20 00:00:02.41 YQOz7VL5
おっさんがニヤニヤしながらこんなクソ文書き込んでると思うと寒気がする
160:７７４ＲＲ
12/12/20 00:15:35.41 GHiHqcWI
おっさんじゃなくても寒気がする
161:７７４ＲＲ
12/12/20 00:36:23.80 JHE3WCFw
とりあえずNGに入れといていいですかね
162:７７４ＲＲ
12/12/20 00:37:54.24 b3+xI85I
高校生の時に作った歩絵夢を思い出して死にたくなった
163:７７４ＲＲ
12/12/20 01:01:42.49 ZT+LaMhb
待ってくれ、もしＪＫやＪＤだったら？
164:７７４ＲＲ
12/12/20 02:17:16.91 bzWcup4X
登りでチャリ、チギッてもよかとですか？
どう考えても人間的なポテンシャルは私より奴らが上ですｗ
165:７７４ＲＲ
12/12/20 02:43:08.13 pz6D+UeW
ミルクロードをえっちら登って行く奴らは、凄かとです。
敬意を持ってちぎってください。
166:７７４ＲＲ
12/12/20 07:29:46.81 OznIClev
あんなの健康の為にチャリに乗ってますというパフォーマンスだから気にしなくてもいいです
167:７７４ＲＲ
12/12/20 07:54:03.91 UM38dTDC
パフォーマンスで真冬に峠登れるかよ
想像力のないカスだな
168:７７４ＲＲ
12/12/20 13:32:47.88 +gK95MP/
>>166
お前の安バイクより高い”チャリ”に、お前がバイク乗ってる100倍の時間
乗ってると思うぞ。誇張じゃなく。
毎日２時間数年間乗った？
169:７７４ＲＲ
12/12/20 14:38:39.88 MXffm+x6
おまえらたかが自転車によくそれだけ食いつけるな
170:７７４ＲＲ
12/12/20 15:39:00.60 ZE2GO9Re
お前それ四輪オンリーがたかがバイクとか言ってんのと同じ思考だぞ
171:７７４ＲＲ
12/12/20 18:51:04.21 zHRA4zJ1
結構ガッツリ乗るタイプのツー仲間が、もう２人もチャリに転んだ
どうも、バイク乗ったときの快感物質が、もっと大量に出るらしい
金の掛け方がハンパ無い
172:７７４ＲＲ
12/12/20 18:51:09.56 MXffm+x6
たかがバイクだろうがｗ
173:７７４ＲＲ
12/12/20 22:21:13.00 DLf695LJ
>>172
良いことを言う。たかがバイク。そう、たかがバイクなのだ。
しかし「されどバイク」の部分が俺を締め付けて離さない。そして俺もそれをよしとする。
たかがバイク、されどバイク。バイク、バイク！
良し悪しと善し悪し、光と影、表と裏、酸いも甘いも
全てバイクと共に学んだ。そうだろ？
情熱はガラクタを宝物へと変えていく──
バイクに対する情熱はお前の何をどう変えたのかい？
174:７７４ＲＲ
12/12/20 22:49:14.82 UM38dTDC
そのしゃべりかたやめてくれ
175:７７４ＲＲ
12/12/20 23:07:52.55 Dq6l8Ibu
バイクだろうが車だろうが自転車だろうがマラソンだろうが何だろうが関係ない
純粋に楽しんでいる事が大事なんだよ。
上から目線でたかが～とか言って喜んで許されるのはのは中学生までだろ
たかが自転車たかが車たかがバイクたかが人間。何にでも使えるな
176:７７４ＲＲ
12/12/20 23:58:53.84 ZE2GO9Re
たかがとか簡単に言う奴は、根拠の無いよくわからないモノサシで比較して優位に立った気でいるつまんない奴が多い
本人がどう感じるか、その人にとって価値があるのかが重要だとわからない愚か者
177:７７４ＲＲ
12/12/21 01:05:37.52 enE/CELg
スポーツやゲームで負けたくなくてズルをしようとするやつに注意をすると大体この言葉が返ってくる
たかがゲームじゃんｗｗ
178:７７４ＲＲ
12/12/21 06:30:37.00 T8ZWhlTo
あるあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
179:７７４ＲＲ
12/12/21 13:24:47.60 cX4fhq2J
なんか可哀想なスレだな(ノ△Ｔ)
180:７７４ＲＲ
12/12/21 13:58:16.16 7DFJlQoK
>>179
可哀想な集団にようこそ
181:７７４ＲＲ
12/12/21 15:04:06.66 kBh1UMMg
これがREAL な"峠の走り屋" だろ
国も人種も関係ない、バイク一台で魅せれる奴だけが走る
"ワイディングロード"
マジ最高だぜ、 ワイディングロード
日本の雑誌で走り屋の写真が載るなんてマジイケてんだろ
俺が求めてんのはこうゆうイケてる "膝擦り" なんだよ
日本のkids
今の日本のtouge scene に惑わされるなよ
変えてこうぜ ボケてる奴なんていらねーんだよ
182:７７４ＲＲ
12/12/21 16:09:02.97 +ymjgiSi
ラッパー乙
183:７７４ＲＲ
12/12/21 16:12:23.71 4C8+U3dm
こうゆう
184:７７４ＲＲ
12/12/21 18:35:25.85 evlSSOix
赤城山とかコースレコードなんてあるの？挑戦したいんだけど！
185:７７４ＲＲ
12/12/21 18:40:16.18 8yG3Vkwn
レコードはLPとEPとソノシートしか知らん
186:７７４ＲＲ
12/12/21 20:32:35.13 FWWfrROn
>>181
いやそれは違う。俺達峠のジャンキー共にはそんな表舞台は似合わない。
──マイノリティであれ。アンダーグラウンドに徹しろ──
俺が気持ち悪いか？ニヤニヤしてるって？そうして俺を排除するのか？
かつてお前達のような者が我が物顔で峠を占拠し、自由を叫んだ。
しかしその末路はどうだ？峠やバイクは規制され、
バイクを愛していたはずのお前達はいとも簡単に去っていった。
お前達とバイクの間には愛などなかったのだ。
このスレでも同じようなことが起こる気がするがな。
しかしボーイズよ、それでも俺はお前達を責めたりをしない。
なぜならお前達はまだ若いからだ。青いからさ。
青い地球を大事にするように、俺は青二才のお前達を見捨てたりはしない。
──数々のハイサイドやスリップダウンはいずれ最高のコーナリングへと続く道──
生きてたらな。(笑)
187:７７４ＲＲ
12/12/21 20:32:48.49 Qh6PR/j9
>>141
レーシングカーと比較したらだめよ
ノーマルのエボが筑波で何秒出せるか知ってて言ってるの？
公道でもスリックぐらいつけて相当インチキしないとバイクには勝てないよ
188:７７４ＲＲ
12/12/21 20:50:43.05 3n+rlaWG
市販車ﾚﾍﾞﾙじゃバイクだろうけど
やはり四輪のつっこみは速い
189:７７４ＲＲ
12/12/21 21:30:07.71 kBh1UMMg
膝擦り それはみずからの 心の奥底から溢れ出る感情を
本能のままにフォームで綴った 芸術作品
堅苦しい決まりなんていらない 法律なんて気にしなくていい
それらに捕らわれてしまったら まるでそう やわらかな甘い果実が
イバラに縛られてしまうかのように 「真実」（ほんとう）の魅力を失ってしまう
剥き出しのパッションを 感性を あるがままに言葉に綴るのさ
190:７７４ＲＲ
12/12/22 02:37:53.29 FivbCS1U
>>189
膝擦りはたしかにパッション溢れるものだが、そこまで価値のあるものではない。
公道では尚更だ。たまに軽く擦るぐらいが丁度いいのさ。
「決まり」 法律やローカルルールは重要だ。必要なものだ。
しかし俺達はそれを破ってしまう。後ろめたさやリスク、
周りにかける迷惑や心配、それらを分かっているのに
やめられないのだから愚かなジャンキーなのさ。
真実？峠がなぜ人の入れ替えが激しいか分かるか？事故ってるからさ。
長年生き残っている常連も中にはいるがほとんどの常連が事故を起こした。
絶命したり障害者になったり後遺症が残るほどの怪我を負った者も少なくない。
無傷であってもいずれそういったことに対する不安や背徳感に苛まされ峠を去る。
それがリアルなのさ。
とある常連の最後の言葉だ。「まだ嫌だ・・・」
それが、リアルだ。
191:７７４ＲＲ
12/12/22 03:16:25.73 FivbCS1U
暗くなった。バイクにはバックギアなんてないのだし、前向きに生きよう。
>>189
セッティングメモをあるがままの言葉で綴るのは大切だ。
クラブで読み返すセッティングノート すぐに甦るエキゾーストノート
マジやばいこの感覚 快楽もたらす足回りのマジック
上がるテンション かけるテンション
コンプもいっとく？フルコンプリート！
フロントイニシャルもう最強 俺のイニシャルそうＫ・Ｊ！
ＤＪ、もっと上げて頼むよ タイヤも揉むよ
温度上げればもっと食いつく 女も食いつく？
女は知らねぇ男の美学 集団暴走行為で即退学
ガキの頃夢見た映画のフォース 今ご機嫌満足コーナリングフォース！
192:７７４ＲＲ
12/12/22 07:26:16.61 dXhZ3K7a
あいつに勝ちたくて
勝てなくて
自分にも勝てずにいた
バイクを降りるとまわりから全て 何もかも消えそうだった
悔しさをまぎらわそうと
色んなライテクを試した
全てはあいつに勝つために――
気付くとたった一人
ライディングを楽しむこともわすれていた
なんとなく分かってた
これは速さを追求した結果なのだと
つまらないことはしたくない 膝を畳んで峠を攻めることも
バイクを降りている時も
時間（ラップタイム）は過ぎてゆく
193:７７４ＲＲ
12/12/22 07:37:40.37 gX5UufB0
昔の連中とこういう話をすると盛り上がるけどな
こうゆう馬鹿な行為は世間一般には受け入れられないし
話をしても白い目で見られるだけ、自分のだらしない過去は
胸の奥にしまっといたほうがいいかもな。
194:７７４ＲＲ
12/12/22 08:33:51.75 XRI9ZUEB
2ちゃんの趣味板の辺境のスレで、せっかくのポエムを埋もれさせるのは惜しいので、どうぞブログでうpして下さい
195:７７４ＲＲ
12/12/22 10:42:32.49 kc07aWa9
せっかくのポエムなんだから、みんなでハンドルネーム考えてやらんか？
"峠の青い鳥"に１票
通り名はキングで…
196:７７４ＲＲ
12/12/22 11:42:51.48 pZhpLuWK
>>195
ブログなりSNSでやれ
197:７７４ＲＲ
12/12/22 12:50:05.94 pSTtJiNm
でもまぁ保守だよな、この時期何も無いしな
どっか凍結の危険が無い所ある？
関東近郊があればうれしいけど、鎌倉の朝比奈も舗装が
バイブレーターじゃなければなぁ
けど、峠って山間の人里離れた感も好きなんだよな
198:７７４ＲＲ
12/12/22 20:04:23.98 dXhZ3K7a
走り続けろ 速く在れ
オレはエース、何時だって相手になるぜ
この狭い峠道じゃ隠れる場所は無ぇ
俺のR1がテメエに襲い掛かるぜ 右からも左からも
火を噴く鷲みてえだろ
完全勝利だ 歴史に刻め
このバトルは何時かの未来さ。よく耳を澄ませ、澄ませよ…
後ろから迫ってきた 逃げ場は無ぇ
いつでも良いぜ! 準備は出来てる
誇りを持て 気合を入れろ
とにかく勝ったぜ
ま...家に帰ろう
愛機の炎をブチ撒いてな
俺達のやり方こそが
強さの証だ...いつまでもな
ずっと続く、強さの証だ...
199:７７４ＲＲ
12/12/23 09:56:23.64 LeC2nOXS
気持ち悪すぎてガチで吹いたｗ
80年代走ってた奴で病気こじらせると
ポエム披露する場所なくてこうなるんだな
そんなに熱量あんならマジでブログか個人ホームページつくんな
同い年位の仲間ができるぞｗ
200:７７４ＲＲ
12/12/23 13:05:49.04 BzgH51RB
オリジナリティの欠片も無いから、救い様が無い
201:７７４ＲＲ
12/12/23 13:20:56.19 frX6w10X
みんな冬で走りに行けないのはわかるけどそうカリカリするなよ
冬の間にマシンのコンディション最高にして春を待とうぜ
202:７７４ＲＲ
12/12/23 14:07:22.58 Cb7IeW0P
夏は峠、冬は温泉ツーで年中走ってるよ。
バイクも夏冬で二台に分けてるし
203:７７４ＲＲ
12/12/23 22:30:52.87 B+6oyIWb
凍らない限り走るが消しゴムみたいにタイヤが削れて鬱
タイムは糞(T_T)
204:７７４ＲＲ
12/12/24 22:44:08.15 TyMkvTTc
最近、走った峠で強烈な走りの目撃情報など聞きたいな。
たとえば 何処峠でハングオフしながら片手を上げながら反対車線から
有りえん速度でまくられたとか。（バイク車種名も）
後ろから着いて行ったら1コーナで遥かかなたまで離されたとか。
30台のツーリングライダーを一気に抜いてったとか
本人の武勇伝でもＯＫ
比較的平らな峠でげんちゃりで
205:７７４ＲＲ
12/12/24 22:48:38.77 TyMkvTTc
前の切れた 比較的平らな峠でげんちゃりでＳＳのまくったとか
206:７７４ＲＲ
12/12/24 23:34:14.92 +13eQTPX
>>204
最近じゃなくて申し訳ないけど、１５年前にＣＢＲ４００ＲＲに
スリックタイヤを履かせて攻めてた人が一番インパクトがあった。
走り始めはタイヤが暖まってないせいで滑ってたしｗ
最近はそんな目立った人はいないなぁ。若い子が
半袖半パンで攻めてたのが強烈だった。コケたらどうすんだよ？と。
──最新ＳＳを駆る若きパイロットよ。研ぎ澄ませ、感性を──
例えばファイトクラブを知ってるか？映画だけではなく
現実として存在するのさ。しかし！暴力を求めて入会した者も
いずれは暴力を嫌いになる。またはスポーツとしての格闘技へと以降していく。
なぜか？理由は簡単だ。素人が防具もつけずにストリートファイトをすれば
重傷者が後を絶えないからだ。中には死亡するものもいる。
何かと同じだと思わないか？そう、峠の走り屋さ。
スピードを求めて走り出したものの重傷者が後を絶えないのに
嫌気がさし、バイクを降りるか、エスケープゾーンが確保され
対向車の心配もないサーキットへと以降する。
それでも峠を走り続ける愚者もいるがな。
ここに、一人。
──ある日夢で見た天国は 柔らかな光の中で
ただひたすらにワインディングロード──
207:７７４ＲＲ
12/12/25 00:15:38.17 z1E8modX
>>206
速情報 サンクスです。
もっと強烈なライダーいないかな？ 峠名、車種も解るとリアル。
半そで 短パンで膝すりしてたら超強烈だけど おしいな～～
208:７７４ＲＲ
12/12/25 03:57:17.27 OYEafT4Y
>>207
走り屋は絶滅したし強烈な走りのライダーなんていないだろ。
今の時代はろくに走らんオッサンばかりだぞｗ
つーか峠名と車種を教えろなんて警察の取り締まりみたいだぞ？
情報を警察に上げるのか？
youtubeでマルホランドの動画でも見てろ。
209:７７４ＲＲ
12/12/26 08:07:16.30 IbONRJOC
>>206
ストリートファイトは儲かるよｗ
一晩で７２万稼いだのが最高記録さｗｗ
・・二晩で飲んでしまったが・・
210:７７４ＲＲ
12/12/26 08:27:54.76 rWqG58iH
早く春にならんかな
211:７７４ＲＲ
12/12/26 08:38:38.99 wPOp0PqR
某宮なんとか瀬でひとしきり山梨県を走ったあと、
後は帰るだけと思って帰路についていた時がありました。
ある夏の日の夜、23時頃でした。
今日は走り屋一人も会わなかったわ、ま、かえろ、と思ってタラタラ走っていたら
いつの間にか後ろにピッタリの四輪。
あらあらごめんなさい、と思って加速しました。結構一気に。
フウ、と思ってミラーを見るとその四輪も後を追って加速して来ていました。
「ん？」と思って私は今一度加速すると、その四輪は更に速度を上げてついて来ました。
「ふむ・・・やる気か?」と思いながら、やまなんとか大橋の信号にぶち当たりました。
そして信号が変わるや否や私は土◯峠に向かって加速しました。
一気に出したのですが、その四輪は遥か後ろに居ます。
「なんだ？やる気ないのか？」と思って軽く減速、ひゃ◯きろ前半に落とすと、
四輪は少し追い上げてついてきました。
「ん？やるのか？どっちか分からん」
「よし、土◯峠で勝負だ」、と思いました。
それから程よい距離を取り、当時の私最速速度で峠を下りました(きゅう◯◯っきろ位)。
知る人は知っていますが、
減速帯あり、キャッツアイやポールあり、
それなりにヘアピンやタイトなカーブがある短めの峠です。
右へ左へとハングオフを一生懸命しまして、
4つ目ほどカーブを過ぎた僅かなストレート部分で「ドヤ？」とミラーを確認しました。
するとその四輪はすぐ後ろについてきていました。
「な！？さっき遠くにいたはずなのに！？」
慌ててその後も頑張って峠を下りましたが四輪は綺麗に私の後ろをついて来ました。
峠を下り終えた頃、(数十秒ほどで下り終える小さな峠です)
目の前に別のファミリーカーが居たので
勢いそのまま追い越してしまい、
後ろについてきていた四輪はそれっきり追って来なかったのですが、
私が今まで出会った中で一番速かったのがその四輪です。
今では心のライバルです。
来夏までにはあいつを越したい。
212:７７４ＲＲ
12/12/26 08:48:27.78 wPOp0PqR
多分直線で思いっきり加速しなかったのは、
わざとだったんじゃないのかな、と思うと
してやられた感が小気味良くて、頑張ろうと思えた訳でした。
ちなみに下ってくとカーブがゆるいんでもちょっと速度出る。
初めはタイトなんできゅう◯きろ位だわ。
213:７７４ＲＲ
12/12/26 09:37:27.95 78XLt9+s
なんか変なのが住み着いちゃったなぁおい
214:７７４ＲＲ
12/12/26 13:44:17.44 vu4BKJWg
>>211
コピペか知らんが地元ネタだったので全部読んでしまった。
ちなみにやまびこ大橋渡って右折はネズミ捕りぽいんとだぜ？
夜や雨でもレーダーパトがいることが多いので気を付けたほうがいい。
その四輪は知っていただけだな。
215:７７４ＲＲ
12/12/26 13:57:37.67 wPOp0PqR
普段ROMだけどそういう話書いてってあったからｽﾐﾏｾﾝｗ
レーダーパトそうなんだありがと
四輪の人はレーダーパトを恐れた速度では無かったけどねｗ
216:７７４ＲＲ
12/12/27 01:03:01.73 CNLBdq2K
>>209
金を賭けてバトルしてるの？
217:７７４ＲＲ
12/12/27 02:10:28.19 KmQc9UJo
どこの峠とは言わないが
オフとかモタで攻めてる人は鬼気迫る勢いで楽しそう
いつも反対車線ででしか出会わないから追いかけっこしたことないから速いかは知らないけど
ハングオンしながらﾔｴｰ返された時はやるな！と思いました
218:７７４ＲＲ
12/12/27 14:05:27.50 EtwHRZa/
ハングオフって案外左手なら手あく気がする
219:７７４ＲＲ
12/12/27 17:56:22.78 kU5wUmgO
アメリカンなら両足も自由に使えるよｗ
220:７７４ＲＲ
12/12/27 21:40:04.85 iahUD93V
自称走り屋がHMSの中級来て
パイロン倒しまくって帰ってったのを見て
ダサいと思いました
221:７７４ＲＲ
12/12/28 03:22:34.28 gJQ7K66Q
それにしても峠が恋しい
街乗り飽きてくると回し足りなくて物足りなさ全開になる
222:７７４ＲＲ
12/12/28 15:25:27.97 xPqcOGl5
>>220
ヘタな釣りだな。
公衆ヲタが全長１キロ程度のミニサに来ても、同様の現象が起きるぞ。
最新のCBR1000RRのヲタを、10年落ちの600SSでコーナーで片手で抜いたったわ。
へっぴり腰のハングオフだった。
全長2キロ以上のサーキットなら尚更だろうが、
そもそも技術体系が違うのだから当たり前の話。
敬意を持って素直に学びに行ったものを馬鹿にするのは良くない。
223:７７４ＲＲ
12/12/28 16:14:26.02 0l5Gvqdj
ある意味プロボクサーが柔道家と柔道で勝負するようなもんだからな
いくらなんでも愚問すぎる
224:７７４ＲＲ
12/12/28 20:12:20.75 NZxCinih
峠の人がジム的な分野で遅いのは分かるけどパイロン倒しまくったとなったら馬鹿にしたくもなるわ
車両感覚ねぇんじゃねぇかと疑いたくもなる
225:７７４ＲＲ
12/12/28 21:02:59.47 BskClmPG
峠の走り屋が本腰入れて練習したら、一般ライダーなんか
すぐに歯が立たなくなるけどな。
226:７７４ＲＲ
12/12/28 21:08:22.53 NZxCinih
パイロンでステップ擦らずに速くなるにはどうしたらいいの？
HMSでステップ擦ってたら開けるの早すぎと注意された
227:７７４ＲＲ
12/12/28 21:19:20.52 NlQGIOcH
>>226
>開けるの早すぎと注意された
開けるの遅くしたらどうかな？
つか、HMSで走りを直接見た指導員が指導して治らないものが、ネットで聞いて治るわけ無いだろ
228:７７４ＲＲ
12/12/28 21:25:34.56 EnZtaWp9
バックステップ入れれば良いんじゃね？
229:７７４ＲＲ
12/12/28 21:37:55.67 NZxCinih
クリッピングポイントを奥に持っていくことも言われてそうしたらステップ擦らずとも早くなった実感があったけどその先が未指導・・・
230:７７４ＲＲ
12/12/28 22:24:39.89 zHZNaXFi
>>229 HMSで受け身の受講はもったいないな。分からない事は停車して、すぐにイントラさんに聞くべき。
231:７７４ＲＲ
12/12/28 22:34:09.07 NZxCinih
初受講だたからね
ｔｈｘ次はノンケだって食っちまう勢いで行くわ
232:７７４ＲＲ
12/12/28 22:48:29.55 fkp0UCQD
HoMoSchool
233:７７４ＲＲ
12/12/29 00:43:58.93 yfiGyZGG
峠が氷で覆われているこの時期に他のフィールドで
自分を高めるのはいいことだ。雪が溶け峠が長い冬眠から目覚める時期に
さらなる良質なライディングプレジャーを得られるだろう。
そして体力と集中力の向上はセーフティーライドへと繋がる！
磨けばその石はもっと光る。磨かなければただの石コロさ。
──磨かれたライダーとその愛馬は人生を輝かせる至高の宝石──
そして、スピードは麻薬。禁断の果実は常に危ういものなのさ。
234:７７４ＲＲ
12/12/29 06:03:37.42 zRSKD+83
どんなに磨いても石ころは石ころ
庭に敷き詰められるのが関の山
235:７７４ＲＲ
12/12/29 07:28:29.41 wf9z55Em
この自意識過剰の変なポエム野郎はいつ死ぬの？
236:７７４ＲＲ
12/12/29 07:47:55.43 Hnp9uc3X
>>233
いいゾ～これ
237:222
12/12/29 10:19:14.28 yLizj7u3
>>233 は、たしかにキモい。
238:７７４ＲＲ
12/12/29 10:31:05.35 VLnWldDy
うざいと思いながら楽しみにしてる俺がいるｗ
239:７７４ＲＲ
12/12/29 13:32:12.87 e0n1YxaY
>>223
走り屋がプロボクサー？？
プロのレーサーならわかるけど
240:７７４ＲＲ
12/12/29 14:49:37.09 SP8HaAJs
馬鹿ばかり
241:７７４ＲＲ
12/12/29 17:18:19.90 7DJExbbd
変な横棒が見えた時点でスクロール
こういうやつは自意識過剰だから
一人でも「楽しみ」とか書く奴がいると
「結構俺様のポエムも人気でな」と周囲に触れ回って書くのが止まらないから怖い
242:７７４ＲＲ
12/12/29 18:00:24.11 1ws4X67e
何がいけないんだ？
楽しみにしてる奴はいっぱいいると思うのでこれからも頑張って下さい(^O^)
243:７７４ＲＲ
12/12/29 19:16:10.54 wf9z55Em
と、ネタで煽っても皮肉が通じないから、とうとう垢禁申請されるまで書き込んじゃうっていう
プロバイダから警告されて、やっと初めて我に帰る
244:７７４ＲＲ
12/12/29 19:46:18.81 yfiGyZGG
>>241
ポエムでしか伝わらないものがある。ある人間にとっては、それが楽しみなのだろう。
そして、ランデブー走行をしなければ分かり合えぬこともある。
峠でのそれはどれだけ会話を重ねても得られぬものだ。
遥かなるスピード域での駆け引きは多量のアドレナリンを分泌させ、
興奮を俺の魂に強烈に入り込ませる。なんてこった、女と同じだ。
交わらすことでもっと知りたい。もっと感じたい。もっと、もっと！
──追求すればするほどに広がるバイク・ライディングワールド──
峠では名前も肩書きも必要ない。そこにバイクとそのパイロットの
美しい共演があれば、それでいい。お前の走りは美しいかい？パッションかい？
245:222
12/12/29 21:03:56.99 yLizj7u3
どうでもいいけど、Z800がいよいよゴキブリにしか見えない件
246:７７４ＲＲ
12/12/29 21:10:29.48 Hnp9uc3X
走り度に高くなるSpeed
走る度に遅くなるBrakingPoint
走る度に深くなるAngle of Bank
コイツの走り方まるで読めん・・・
そうやって無理して俺についてきて命を落とした者は多い
顔なんて知らなくても膝擦りを見れば分かるそのパッション
俺は峠のエースさ、いつでも相手になるぜ
どこまでも追ってやるぞミラーを見てみろ
もう追いついたぜ
247:７７４ＲＲ
12/12/29 21:13:34.81 6rrJYO1W
今の季節ポエムよりポトフだ
248:７７４ＲＲ
12/12/29 21:20:11.15 Hnp9uc3X
一行目から誤字とはこれはおじさん衰えたなあ
249:７７４ＲＲ
12/12/30 10:08:59.07 eDk8105f
パッションといわれても・・・
250:７７４ＲＲ
12/12/30 10:18:57.03 oxcNAyAq
まあ取りあえず然るべきスレに晒してみた。
>ｽﾚﾘﾝｸ(poem板)l50
ざっと見た所痛さではいい勝負してるのではないかと。
本職の方々にどう評価されるのやら。
251:７７４ＲＲ
12/12/30 10:29:20.06 +8L2M6vr
>>244
そーゆーのは雑誌や作品の世界でのみハマるものなの
別に雑誌やキリンのそういうくさーいセリフだって読むよ自分も
周りの世界観と相まって楽しむものをどこでもやるのはただの感化された一般人の真似事
質も悪い上に環境無視してるから楽しくない
喜んでくれてるのは同じように自分の世界大好きな自己陶酔野郎 峠で一般人殺さないでね
252:７７４ＲＲ
12/12/30 11:27:00.19 OE1X5hRi
>>250
晒すとかの行為もポエムに負けず劣らず気持ち悪いからやめといた方がいいと思うぞ(￣○￣;)
253:７７４ＲＲ
12/12/30 11:55:46.57 iCZZEZOY
そうだよ（便乗）
254:７７４ＲＲ
12/12/30 11:58:17.39 Pop3rJs1
オリジナリティの欠片も無い上に、オマージュにも、改変ネタにも成りきれてない
つまり、ゴミ
255:７７４ＲＲ
12/12/30 12:40:59.96 WqT4iUuC
宮ヶ瀬入り口の土山峠ってまだ走っているのかな？
2008年から週末に月３～４ペースで丸一年半通ったけど。
あそこはいい峠だった。減速帯が多くてタイヤがよく削れたけどｗ
あと何度か椿ラインとか走ったけどあそこは人が多くて
なんかyou tubeでみる90年代っぽい感じがしたｗ
路面も穴があったりあまり綺麗じゃなかったけど、いいところだね。
256:７７４ＲＲ
12/12/30 13:30:58.54 B2vfUswh
別に他人のレスがどこで晒されようと何にも感じない。
特に中身が自分の興味が無いものなら特に。
大抵の人はそうでしょ。
ということで
>>252
>>253
本人乙
257:７７４ＲＲ
12/12/30 14:28:17.15 +8L2M6vr
>>255
走ってるよ～
258:７７４ＲＲ
12/12/30 15:34:05.94 aRgVMJzZ
>249
フレッシュの赤い娘か？
259:７７４ＲＲ
12/12/30 15:56:10.41 vc9ut4U+
土山って短すぎだろ
無駄に斜度あるし
260:255
12/12/30 16:19:31.14 WqT4iUuC
>>257
そっか。
2010年あたりで４輪の死亡事故おきているから気をつけてね。
>>259
短い距離を反復するのがよかった。
毎回とりあえず１００往復とか走っていたかな～。
下りの２コーナー目とか前方を広くを見回せれるし
高低差があって楽しかった。
261:７７４ＲＲ
12/12/30 16:21:10.99 +8L2M6vr
100往復ｗすげー
筋肉が足りなくて疲労しちゃうんだけど筋トレしなきゃかなあ・・・
死亡だけじゃなく事故なら今も日常茶飯事だよー
262:７７４ＲＲ
12/12/30 16:29:54.83 WqT4iUuC
>>261
最初10往復とかでダメでしたｗ
まぁ休み休みでやっていますし。
早朝組みの人？
なら釈迦に説法ですね。
263:７７４ＲＲ
12/12/30 16:34:53.56 OE1X5hRi
>>256
自信満々のところ悪いけど全然本人じゃねぇよ
おまえみたいなキモオタが気持ち悪いだけの一市民だｗ
264:７７４ＲＲ
12/12/30 17:45:28.77 iCZZEZOY
そうだよ（便乗）
265:７７４ＲＲ
12/12/30 19:44:14.20 aRgVMJzZ
そうだな
266:７７４ＲＲ
12/12/30 20:47:54.45 geXWFb5/
昨日ひさしぶりにバリバリ伝説のビデオ見ちゃった。
なんか懐かしかったなー
267:７７４ＲＲ
12/12/31 05:27:41.63 ej9AcGe0
>>262
自分はオールタイム都合合えば走りに行ってる
早朝で土山走ってる人は最近見ないな
夜ばっかだな
周辺で言うと、冬じゃなければ道志や奥多摩、都留道志線なら早朝組居るけど
268:７７４ＲＲ
12/12/31 09:00:52.50 noGveGBP
ポエムの人も複数いる感じだけど>>233の人は俺はいいと思うな。
荒らしだとは思わないよ。保守にもなるし。
批判する人はこのスレを保守してくれるの？
269:７７４ＲＲ
12/12/31 13:46:11.39 cqBAOE+h
ところでここのスレのみなさんはどんなバイクで峠に行きますか。
自分は２０年近く大型バイクだったんですが、１年ほど前に２５０マルチ
を手に入れて峠を走ってみたらめちゃくちゃ楽しくて今ではメインが２５０に
なってます。
大型で走り始めたころは回りはほとんど２５０か４００だったんですが
今では回りは大型が多くて２５０はかなり少数派になってしまってます。
当然大型のほうが楽に速く走れるんですが、２５０の使いきれる感というか
なにより膝を擦っている時間がすごく長くて楽しいんです。
270:７７４ＲＲ
12/12/31 16:05:24.94 ImwZZ6Ee
>>269
大型アメリカン！！
限界が低いから、全開で走れる。
バンク角が浅いから、フロントが滑っても立て直せる。
トルクフルだから、どの回転数でもスライド出来る。
どんなに頑張っても遅いから、絡まれる事が無い。
でもタコメーター無いから、回転数が判らないｗ
ホールベースが長いから、小さいＲは回れないｗ
大きいＲは安定しないｗ
ステップ擦らないように頑張ったのに、段差でマフラー擦ったｗｗ
減速はエンジンブレーキで頑張るｗ
まるで異世界の乗り物みたいで楽しい。
271:７７４ＲＲ
12/12/31 19:43:32.23 S7pFQBZY
アメリカン楽しいよな
今はネイキッド乗ってるけど
気持ちがスゴい分かる
俺はデイトナのタコメーター付けてたなあ
あとはフォワコン入れたりドラッグバー入れたり
めちゃ楽しかったわ
272:７７４ＲＲ
12/12/31 20:32:11.34 cqBAOE+h
アメリカンで峠を攻めるという発想は自分には無かったです。
どんなバイクでもそれなりに楽しみ方があるもんなんだと感心しました。
273:７７４ＲＲ
12/12/31 21:18:45.61 S4CVW4hu
スポスタなら知り合いにいるけどクルーザーは見たことねぇから見てみたいｗｗｗ
274:７７４ＲＲ
12/12/31 23:20:15.70 C/wsL6Py
ビクスクも頑張れば結構良いペースで走れるよ。
275:７７４ＲＲ
13/01/01 00:44:28.93 QvfnVIOx
ドラスタを後ろから追っかけた時は楽しかったな
276:７７４ＲＲ
13/01/01 15:07:40.20 +3dEK7uQ
元旦ツーして来たんだけど、山の中はそこら中氷が張ってて飛ばすなんて無理だったわ。疲れた。
277:７７４ＲＲ
13/01/01 19:24:43.47 7NG5BTAE
ただ、通るだけならバイクだと行けるもんだな
雪が踏み固められて、完全に凍ってたんだが、車が立ち往生してる横をなんとか抜けてきた@ZZR
ふもとが全然大丈夫でも、峠って危ないな
278:７７４ＲＲ
13/01/02 00:26:31.15 VNO8wOoq
ここは最新SSから、ビグスク、アメリカン、
変態レプリカ2stとかいろいろ居るからなあ。
走り屋気取りから変態から初心者まで。
279:７７４ＲＲ
13/01/02 05:34:52.02 zE+tJwBh
大型初心者で走り屋気取りで嫁のパンツとブラを着けて走る俺がスレの主と言っても過言では無いな(｀・ω・´)
280:７７４ＲＲ
13/01/02 10:12:30.66 L5rztTPw
パンツとブラにはどんな効果が…？
281:７７４ＲＲ
13/01/02 12:37:11.63 0x1hga4D
死んだら死ぬほど恥ずかしいから気が引き締まる
282:７７４ＲＲ
13/01/02 12:42:32.13 VNO8wOoq
確かにｗ
283:７７４ＲＲ
13/01/02 14:53:32.21 zE+tJwBh
>>281
その通りだ！
ブラパンとパソコンは俺の心のブレーキ
(｀・ω・´)
見られたら軽く死ねる！
284:７７４ＲＲ
13/01/02 16:13:20.16 +K5K0iYc
死んだらいいけど中途半端に生き残ったら安楽死していただきたい
285:７７４ＲＲ
13/01/02 17:55:27.50 /BnLTWeU
まさに背水の陣！
286:７７４ＲＲ
13/01/02 18:10:16.32 dPyM6o0r
やべぇ、エロゲ処分しとかないと
287:７７４ＲＲ
13/01/02 19:06:10.57 xohlL8gE
やめとけ。心のブレーキは大事だぞ
288:７７４ＲＲ
13/01/02 19:12:23.65 eJ7yPfwe
峠を走るときはハングオフまでは行かなくても
コーナリングで尻ずらしてる？
ケツずらした方が気持ちよくコーナリングできる気がするんだけど
後ろから見られてたら
こいつ膝擦るわけでもないのにケツずらしてるｗとか思われてそうでできない・・・
289:７７４ＲＲ
13/01/02 19:22:29.46 eTmTVwXS
SSでケツヅラすなんて安全にコーナリングするためには当然。
でも他人から見てこいつケツヅラしてるよと分かるのはケツがシートからはみ出る位まで
大胆にヅラさないと殆ど気づかれない。
290:７７４ＲＲ
13/01/02 19:23:54.86 eTmTVwXS
ごめんＳＳなんてどこにも書いてなかった。
291:７７４ＲＲ
13/01/02 19:52:23.27 L5rztTPw
むしろ交差点でもケツをずらしている（いつもじゃないけど）
古めのＳＳなんだけどその方が自然に曲がるんだよなぁ
292:７７４ＲＲ
13/01/02 20:38:06.52 aQOMc8uJ
>>288
自分でけっこう落としてるぐらいで、見た目は丁度良い程度
一度写真でも動画でも撮って貰ったら解る
気にせず重心移動して大丈夫
余程低速の無理膝でも無い限り、変には見えない
つか、そもそも誰も見てないし気にしない
293:７７４ＲＲ
13/01/03 14:48:35.42 SuXzXyPs
必要のないところで派手にハングオフして無駄にバンクさせて(けどそれじゃやっぱ遅い)バイクが前に走ってると、
そういうのに限ってふるーい良いバイク乗ってたりするから
速い遅いじゃなくてなんかトキメク。
今2013年なのに30年前の峠に居るみたいだ。
294:７７４ＲＲ
13/01/04 00:40:39.70 bosEcB9K
古いバイクは積極的に体入れて体重かけてかないと曲がらないだけだろ
295:７７４ＲＲ
13/01/04 18:03:27.83 eTJiV3Zw
テス
296:７７４ＲＲ
13/01/05 13:45:43.49 FnIFq1T5
デス
297:７７４ＲＲ
13/01/05 14:07:23.89 MQfXRb+E
誰がヅラしてるって？
298:７７４ＲＲ
13/01/05 14:43:10.08 o7OAYgED
１ヶ月前ぐらいに400NKから600SSに乗り換えたけど、
600SSって曲がる曲がるっていうけど
ブレーキ握り込みながらコーナー入っていくと
「(勝手に曲がるとか、曲がりすぎるとか)・・・嘘じゃん！」って感じる。
正直CBと変わらないです。
299:７７４ＲＲ
13/01/05 14:47:21.23 tEhVk217
ＳＳの乗り方知らないヘタクソ乙
お前には教習所バイクが似合ってるよ
300:７７４ＲＲ
13/01/05 14:55:24.45 nBwOdFkR
>>298はフロントからの転倒フラグが立っている模様
301:７７４ＲＲ
13/01/05 15:38:33.65 t189zB74
>>298
なんだよド素人かよ
400sfより1300sfの方がジムとかでは軽快よ
1300に乗り換える前はでか過ぎてこんなもん乗れるかってね
SSはスピード乗せて下半身で曲げて、どうぞ
302:298
13/01/05 16:16:05.06 o7OAYgED
CBで茂原55秒。
CBRだとまだダメだね～
50秒ぐらいに収束したい。
>>299 >>301
似たもの同士・・・仲良くしてください（ゝω・）v
303:７７４ＲＲ
13/01/05 16:23:54.85 tEhVk217
>>302
それで早いと思ってるニワカスｗｗｗｗ
304:298
13/01/05 16:36:43.46 o7OAYgED
>>303
むしろかなり微妙な・・・(略
好意的に（ゝω・）v見てくれてありがとう！
305:７７４ＲＲ
13/01/05 16:43:05.24 NVoVwGAE
ﾝﾀﾞｦﾀって余裕無ぇなぁｗ
306:７７４ＲＲ
13/01/05 16:55:45.07 tEhVk217
ＣＢなんて乗ってる時点でもうね
ヘタクソのテンプレ
307:７７４ＲＲ
13/01/05 17:00:27.94 Jt87Onl9
ハンドルしっかり握ってんだろうな
308:７７４ＲＲ
13/01/05 17:26:06.42 fl1Icifx
お前らかわいいな
309:７７４ＲＲ
13/01/05 19:05:55.39 t189zB74
>>306
俺のCB1100Rをバカにしたな！
とりあえず窓際行って・・・シコれ
310:７７４ＲＲ
13/01/05 22:51:22.48 Snc0Q1wE
やっぱりこのスレ的には鈴菌率が高いのかなあ・・・
311:７７４ＲＲ
13/01/05 22:58:45.25 MQfXRb+E
>307
逆にしっかり握り過ぎてるんじゃ寝
312:７７４ＲＲ
13/01/05 23:53:37.28 vasuuc9N
握り過ぎてる奴は速く逝かせて時間短縮しようとしてる女だからな。
313:７７４ＲＲ
13/01/06 01:31:58.50 S50h+qs1
>>311
アンカーの付け方ぐらい覚えて下さい＞＜
つか、そう書いてあるが
314:７７４ＲＲ
13/01/06 08:45:38.83 fA+jAgje
いや条件次第ではネイキッドの方が曲がりやすい時あるでしょ！？
低速コースとかさ。ＳＳは万能じゃないんだし。
315:７７４ＲＲ
13/01/06 08:49:47.48 bsNoQ8Ka
そういえば昔、峠上がりの某選手が
｢ＴＺからＲ６に乗り換えた時は、重いし曲がらないし大変だった｣
というようなことを書いていた記憶があるな。
316:７７４ＲＲ
13/01/06 10:11:04.89 ujSAMf5B
>>314
下手糞が必死に言い訳か。
317:７７４ＲＲ
13/01/06 15:25:20.32 jTQfpN1s
峠の条件によっては250ぐらいの方が走りやすかったりするよね
狭い峠だとSSは持て余してるよねやっぱりそれでも速いけど
318:７７４ＲＲ
13/01/06 16:14:45.38 ECBoxEDo
持て余すってのが、素で解んない
319:７７４ＲＲ
13/01/06 17:03:29.62 Y3uND+Vb
道幅２mぐらいの九十九折が続くような
酷道を走ったことはないのかえ
アクセル開けられなくて
パワーもトルクも車重も邪魔になるような
シチュエーションは経験ないのか・・・？
320:７７４ＲＲ
13/01/06 17:05:27.07 fA+jAgje
>>318
そりゃあ乗ったことがなければ分からないよ。
ＳＳの高剛性なフレームと太いタイヤ、硬い足回り、重い車体、
特殊なジオメトリーに長いホイールベースはある程度の速度域で
ある程度以上の荷重がかからなければ機能しないのだよ。
つまり、まともに攻めることができない。攻めてる２５０に負けることもありうるってことだ。
321:７７４ＲＲ
13/01/06 17:16:23.12 ECBoxEDo
>>319-320
イベントで教習所内グルグルやった時はせっまぁ～！！と感じたけど、一般道では無いなぁ
強いて言えば、コンクリ泥苔のせっまい下り坂に迷い込んだ時に、帰れんかも?!と思ったぐらいで
SSじゃなくてメガスポだけど
ミニサ行って、バンク角が足りん!!とは思ったけど
コーナーで600SSに少しづつ離されては、最終～ストレートで追いつくみたいな感じ
無理させずに乗らされてるっていうか、行きたいように行かせりゃ良いんで無い？
乗り方の向き不向きとかはあるかもね
322:７７４ＲＲ
13/01/06 17:20:06.06 +A2DuN6h
2ｍほどの曲がりくねった道路ｗ そんな極端な言い訳はハズカシイ
323:７７４ＲＲ
13/01/06 17:37:49.96 QSiG4HBo
そうでもないな
324:７７４ＲＲ
13/01/06 19:05:57.54 BQP5ZfFS
道幅2m以下の曲がりくねった林道をリッターバイク走らせてるけど・・・
もてあますって感覚を持ったことは無いなぁ・・・・。
325:７７４ＲＲ
13/01/06 19:20:57.80 qo4ZRdvC
はいはい ご立派なこって
326:７７４ＲＲ
13/01/06 20:00:24.71 wfll2Ctj
もてあますとは、いうならば、
身長183センチ体重66キロ、B92W63H89のパツキンネーチャンを前にどうしたらよかろうと考え込むニッポン男児のような。
327:７７４ＲＲ
13/01/06 20:05:33.90 7fBml7qc
レベルの低い奴に限って>325みたいな事言うよね
328:７７４ＲＲ
13/01/06 20:26:04.52 S50h+qs1
気後れ
軽量級で悪いクセが付いてる
維持が負担になる
同等の条件で競いたくない
意識的にせよ、無意識にせよ、ここらへんの複合型だろうな
2stﾚﾌﾟが速い「場合もある」んだろうけど、そんな特定条件だけにしがみつく理由は、他を探さなきゃね
329:７７４ＲＲ
13/01/06 20:56:28.03 iMnECZZu
全長2ｋｍ程度のサーキットで、リッターSSよりも
600SSや250レプリカの方が有利と言い訳してる奴なら知ってる。
2ｋｍくらいのコースならリッターも600も大差ないし、
差がつくとしたら「分切りするような腕のある人はリッターの方が速い」ケースだろ。
ましてや250レプの方がリッターSSより有利とか情けなさすぎる。
330:７７４ＲＲ
13/01/06 21:01:54.99 qo4ZRdvC
どんな路面でもどんなコーナーでも200近いフルパワーを余す事無く使い切れる方ばっかりですね
いやぁ～ ご立派ご立派
331:７７４ＲＲ
13/01/06 21:09:16.56 uJ+wHwD3
>>330
馬力全部使わないといけないって誰が決めたの？
半分の馬力しか使わなくても、速けりゃいいのよ
SSを工場出荷のまま乗ってれば、>>319-320もわかるけどさ
走るコースに合わせてサス調整すればいいんじゃないの？
パワーだって１段上のギアならさほど問題ないし
乗り手の問題でしょ
332:７７４ＲＲ
13/01/06 21:18:09.99 iMnECZZu
同じコースをリッターと600の両方で走った経験で言うと
リッターと600だと、使うギアもシフトチェンジするタイミングも一緒だったなぁ。
333:７７４ＲＲ
13/01/06 22:11:09.67 /gC2HWp5
>>330
こゆ事を言う人は、クォーターだって性能全てを引き出せば、もっと速く走れる事実をどう思ってるんだろ？
クォーターだろうが、リッターだろうが、全ての性能を引き出す(=使う？)なんて、ほんの一握りのトッププロにしか無理だし、公道でそんな必要も無いしね
「自分が」より引き出せるか引き出せないかが重要であって、「自分に出来ない」からみんな出来ないなんて、それこそ酸っぱい葡萄だよ
持て余すとか、裏を返せば傲慢だよね
クォーターなら持て余さないのか？
いやいや、車体に無理をさせる乗り方してなければ、リッターに乗り換えたって同じなんだけどな
ヘンなクセ付いて力で乗ってるから、車重やパワーが負担になってるだけじゃん
適切な重心移動、適切なスロットルワークが出来れば、パワーなんて大きけりゃ大きいほど良いんだよ
それを好きなだけ引き出して、好きなだけ使うのが面白いんだから
334:７７４ＲＲ
13/01/06 22:22:23.82 QpmTf7p/
小排気量はどれだけ限界まで近づけるか
大排気量はどれだけパワーを引き出すか
そんな長い文章で書かなくたって二行で足りるんですがそれは・・・
335:７７４ＲＲ
13/01/06 22:43:43.87 qo4ZRdvC
リッターSSの半分のパワーしか使えなくてもパワーを持て余して無いと仰る
ご立派過ぎますね
336:７７４ＲＲ
13/01/06 22:46:04.85 FDs1Och7
NSRとSS持ちだが峠走るとどっちも楽しい
NSRは回転上げて軽くて楽しい
SSはトルクで楽して速くて楽しい
峠は楽しむために走ってる者より
337:７７４ＲＲ
13/01/06 22:46:13.10 PAVI2Bua
>>333 ファーストキスは酸っぱい葡萄の味 まで読んだ。
338:７７４ＲＲ
13/01/06 22:51:53.45 uJ+wHwD3
>>335
URLﾘﾝｸ(thesaurus.weblio.jp)
一般的には「制御できない」って意味で使われると思う
使い切れないって意味は聞いたことないな
339:７７４ＲＲ
13/01/06 22:53:16.96 S50h+qs1
人それぞれ好みもあるし、使い方もあるし、経済状態もあるし、道路状況もあるし…で、最適な排気量、車種なんてそれぞれなのに、一般化して言い出すから、そこから荒れるんだよな～
「見栄も張れるし、ゆっくり乗っても楽しいし、みんな金があったらハーレー乗るだろ。金が無いから乗らないだけで」
いや、あなたはそうかもしれんけど
「公道でリッターSSなんて、持て余すだけで必要無い。250で十分」
いや、あなたはそうかもしれんけど
みんなはそうじゃ無いから
340:７７４ＲＲ
13/01/06 23:00:26.05 hB9ATGW/
中型しか乗ったことなかったんだけど、
やっぱ大型には低速コーナーで詰められても高速カーブは置いてかれるなあ
悔しい
どんなマシンに次乗り換えたらいいのやら
341:７７４ＲＲ
13/01/06 23:00:31.13 /gC2HWp5
>>337
ネタバレ自重
342:７７４ＲＲ
13/01/06 23:15:47.30 /2pBFaQB
>>340
ランエボ
343:７７４ＲＲ
13/01/07 03:17:51.95 keFDI0G2
>>340
割りとボロくて、こけても気にならない750ｃｃ以上のレプリカ系バイク
ちゃんと整備してあるのが条件だけどね
ここのバイクが大事で飛ばせないモードの人ぐらいなら余裕でカモれるはず
344:７７４ＲＲ
13/01/07 05:25:05.10 MKvnXjha
バイクはよくても身体が壊れるのは困るな。
345:７７４ＲＲ
13/01/07 06:45:57.76 85WrXsyq
>>319
車重もトルクもパワーも持て余すシチュエーションってもう舗装路じゃねーだろ。
346:７７４ＲＲ
13/01/07 06:49:46.45 iIJmdJr3
自分のよく行く峠にはリッターバイクで本気で開けると１７０近く出る所が二か所
有ります、２５０マルチなら１４０弱くらい。
重いリッターバイクの１７０と、軽い２５０の１４０では緊張感（恐怖感）が
まるで違います。
そんなスピードで野生動物とかに飛び出されたらと思うと（轢かれた鹿を見た
事がある）リッターバイクでそうそう全開にできません。
自分的には開けられる２５０のが楽しいかなと思うんですが、このスレの人たち
は高性能なバイクで峠を常に全開で行きますか、それとも有る程度抑えていますか。
347:７７４ＲＲ
13/01/07 06:59:30.54 85WrXsyq
140～170出せてメーター見る余裕があるって事は結構長いストレートだと思うんだけど・・・。
そんな所走って楽しい？
348:７７４ＲＲ
13/01/07 07:16:56.35 85WrXsyq
あ、高速コーナーってのを忘れてた。
349:７７４ＲＲ
13/01/07 07:32:25.28 iIJmdJr3
>>347
一ヶ所は２００ｍぐらいのストレートで途中から傾斜が大きく変わる、もう
一ヶ所は上る場合ゆるい左コーナーで見とうしが良くない所。
片道５ｋｍ位の峠でスピードが乗るのはその二ヵ所ぐらいで９０～１００
ぐらいで曲がるコーナーの多いところ。
自分の地域では結構メジャーな峠で楽しいです。
350:７７４ＲＲ
13/01/07 07:36:37.50 sfF1JeoA
>>346
250でも、りっダーでも、事故ったら死ぬから安心して
そんな速度出して怖いんだったらサーキット行けばいいのにな
恐怖感なしに楽しめるでしょ
351:７７４ＲＲ
13/01/07 07:50:13.39 iIJmdJr3
>>350
サーキットも行きますけど自分のバイク（メガスポ リッターネイキッド
２５０マルチ）ではやっぱり峠のほうが楽しいから。
352:７７４ＲＲ
13/01/07 09:12:26.25 EkvmCN6T
>>346
実速度はあんまり関係無いかな
フレームとブレーキがしっかりしてれば、体感速度が全然違うし
車重がどうこうってのは全く無い
逆に聞きたいのは、必要な時に開けたら開けた分だけ、リニアにパワーが出た方が、安全で速いと思う(自分はそう)んだが、パワー持て余すとか言ってる人は、どんなスロットル操作してんの？
ガバッと開けて、それが危ないとかそんな話？
イマイチ「持て余す」ってのがわからない
少し上見ると、日本語として別の事を言ってんのかな～？と
353:７７４ＲＲ
13/01/07 09:29:28.14 U8/rVWzo
昔の250マルチと、今の600SSって、車重はほとんど変わらなくて、フレームもブレーキも進化してる
タイヤも違うし、安定性や止まる能力も段違い
当たり前にパワーは全然違う
それで、パワーを持て余すから、250マルチが良いとか言ってるんだから
本当にパワーを持て余してるんだろ
車重変わらず、足回りもブレーキもタイヤも進化してるにもかかわらず、だから
じゃ無けりゃ、買えない、維持できない、免許無いの負け惜しみか
なんか、そっちの方が多いような気がする
>>325とか
>>330とか
>>335とか
最近のSSに乗ったことが無いから、話が通じてない
354:７７４ＲＲ
13/01/07 09:33:10.90 elSnw9Hx
どうでもいいけど無茶だけすんなよ、命あっての楽しみだし
355:７７４ＲＲ
13/01/07 09:50:09.02 yCk5RGwu
禿同
356:７７４ＲＲ
13/01/07 10:02:26.41 RGzSvxfR
>>319
その上苔むしてたりしててもべつにリッターで持て余すって感じではないな。
未舗装路にリッターSSで踏み込んだらそれは持て余した。ドリフトしたら止まらずに見事にコケた。下りは怖かったし。
>>324
リッターだと持て余す、っていうんでなくて、「相対的に」モタードのほうがリッターSSより楽で速いな、っていうコースはある。
別に持て余すこともないし十分乗りこなせていてももっと楽で速い車種はある、っていう感じ。
>>335
フルパワーを使ってなくてもそれは「持て余す」のとはちょっと別だろ。
357:７７４ＲＲ
13/01/07 12:13:40.05 crC9qi09
正直最近生きるの辛くて
最後は行きたかった峠で死ぬまで往復して攻めて
衝突や崖に突っ込んで一人死ねたらと思い詰めてる
358:７７４ＲＲ
13/01/07 12:19:30.75 MKvnXjha
モタもある意味SSだと思う。
359:７７４ＲＲ
13/01/07 12:30:51.52 PCO8ze9l
己を闘志を露わにした愛機が
路面の上を血を噴きだしながらタイヤが転がる様に
明確に鋭敏に僕は絶望に侵食された
「命のやりとり」
峠走りとは神が与えし"大罪"―逃れられぬ業“カルマ”
―暴走行為に過ぎない！
Be Quiet！
お前の口から、もはや昔を思い出す話も―
カタルs……カタルシスに、至る逸話も出てこない……ただただ臭いだけだ！
ふしだらな走り屋……出ていけ！ ―出ていけと言っている！（二度目）
くどい！（逆ギレ）
お母さんごめんなさい、お婆ちゃんごめんなさい、先生ごめんなさい……僕を死刑にしてください！
汚れちまった悲しみは 倦怠のうちに死を夢む
汚れちまった悲しみに いたいたしくも怖気づき
汚れちまった悲しみに なすところもなく日は暮れる
今日は、龍神ハヤブサが逮捕された日なんですよ（暗黒微笑）
360:７７４ＲＲ
13/01/07 13:11:26.54 EkvmCN6T
>>359
コテ付けるか、ブログでやれ
361:７７４ＲＲ
13/01/07 13:24:28.32 crC9qi09
何だこいつガキか
おっさんかと思ってた
362:７７４ＲＲ
13/01/07 15:01:07.99 oQKXK8ua
>>359
何故かヨイトマケのうた思い出したｗｗｗｗｗ
363:７７４ＲＲ
13/01/07 15:01:42.27 NVBYSuhu
>>357
お前の事故が原因で渋滞したりバイク通行禁止になると迷惑だから生きろ！
364:７７４ＲＲ
13/01/07 15:29:59.67 tWDtkHmm
まぁ～死んでくれるより、生きていてくれた方が俺にも害は無いわな。
365:７７４ＲＲ
13/01/07 17:06:51.04 j88c4FOL
>>358
特定のジャンルをSSと呼んでるんだから、SSはSS、モタはモタと呼んどけ
366:７７４ＲＲ
13/01/07 17:32:51.70 GaDpFjl1
一つ教えて欲しいんだけど
例えば250ccで140㌔出すのと
1000ccで140㌔出すのとでは安定感違うよね？
367:７７４ＲＲ
13/01/07 18:39:06.37 U8/rVWzo
>>366
車格によって、体感速度は全く違う
だから、「クォーターだと手軽にスリルを味わえる」ってんならわかる
クォーターマルチのほうが速い！とか、大型のパワーは持て余すだけで無駄！とか言い出すから、何だそれ？ってなるだけで
同じ速度なら、安定して安全なのは、最新リッターSS
そりゃ事実だからどうしようもない
それじゃ面白くないってのは、好みとして確かにあるとは思う
368:７７４ＲＲ
13/01/07 19:14:52.01 Z3L83Sh3
トータルの速さはＳＳが一番と思うけど、コーナリングスピードは
軽さに比例して速くなるんだよ。
２ｓｔ１２５ｃｃの低速コーナーのコーナリングスピードは、現行ＳＳでも勝てないよ。
そういった速さを知っている人は、リッターＳＳなんてパワーばかりで
コーナー遅い・・っても感じるんだよ。
同じ速度なら最新リッターＳＳだろうけど、
違う速度だから答えは一つじゃないんだよ。
369:７７４ＲＲ
13/01/07 19:32:03.17 U8/rVWzo
>>368
例えば、Rがどれぐらいなら、コーナリングスピードが逆転するの？
ジムカレベルのRじゃない限り、SSのタイヤ、サスの方が安定して早く回れるが
公道でそんなRのカーブが続けていくつもあるところがあったら教えて欲しいな
370:７７４ＲＲ
13/01/07 19:48:33.70 iIJmdJr3
>>366
自分のバイク（メガスポと２５０マルチ）で比べた場合、高速道路とかの
長い直線では圧倒的にメガスポの方が安定してて楽なんですが、峠の短い
直線では、重いメガスポでは何かあった場合に止まり切れない気がして
２５０マルチと緊張感はあまり変わらないです。
371:７７４ＲＲ
13/01/07 19:50:46.95 QmcDCktb
うーん、いまさら2st乗らんほうがいい。
あのにおいと煙でサーキットでさえ人のよって嫌がるから。
端の方で暖機しているのみたら、切なくなった。
公道だとなおさら。。。
372:７７４ＲＲ
13/01/07 19:51:16.44 AyEP/noC
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ＧＰ250とモト2車だとやっぱＧＰ250のがコーナースピードははやいなも
373:７７４ＲＲ
13/01/07 20:18:00.41 hioe5eX3
峠で楽しむって事と速さを追求する事は別だと思う。
上の方で使い切るとかってのは、感覚的な要素が多いと思う。
思い切り走れるサーキットと公道の違いみたいのじゃないかな？
374:７７４ＲＲ
13/01/07 20:38:55.57 IwhcXJYy
>>369
ジムカーナもタイトなミニサーキットも、同じ人間が、それぞれのマシンを同じくらい乗り込むと仮定したらリッターSSより
洋モタやNSR250のほうが速いんじゃね？
375:７７４ＲＲ
13/01/07 20:42:50.72 U8/rVWzo
>>374
だから、
>ジムカレベルのRじゃない限り、
です
ジムカレベルのRが続く舗装路があったら見てみたいと思って
376:７７４ＲＲ
13/01/07 20:54:43.19 BsAfKhAB
>>369
とても興味深いテーマだね
伊豆スカはssの巣窟だけど
椿ラインはモタード多い
でも、この場合は速度が乗るか乗らないかだから、コーナリング速度によるとは言い切れないか
377:７７４ＲＲ
13/01/07 20:57:02.85 EkvmCN6T
雑誌のライターが書く逃げ口上の「パワーを持て余す場合もある」なんてのを、真に受けてるのかもね
ああいうのの「場合もある」は、実際はまず無いよ、断言すると揚げ足取るバカがいるから書いてるだけだよってのが解ってない
他に、「ABSが制動距離を伸ばす場合もある」とかな
そりゃ特殊な例外なんて、どんなものにだってあるわ
378:７７４ＲＲ
13/01/07 21:10:18.00 IwhcXJYy
>>375
だから
RがどれくらいならSSより軽量車が速いかと聞かれたから
ミニサーキットやジムカーナくらいのコーナーだと答えたの
それくらいのRの峠なんか沢山あるよ。むしろ国際サーキットクラスのスピードレンジの峠のほうが少ないくらい。
ジムカレベルってのを一方的に押し付けてるのは君でしょ。
それにミニサーキットのインフィールドとジムカーナのコーナリングセクションは、そんなにスピードレンジに差は無い。
君の中でのジムカってのはターンセクションしか無いのか？
379:７７４ＲＲ
13/01/07 21:21:59.85 U8/rVWzo
>>378
Rで言うとどれくらい？
舗装路でそれって、車は曲がれるの？
380:７７４ＲＲ
13/01/07 21:30:23.94 j88c4FOL
持て余す派には、基本的に日本語が通じてないような気がする…
381:７７４ＲＲ
13/01/07 22:00:04.57 IwhcXJYy
>>379
単純にRひとつだけで語れるほど単純じゃないんだよ。
そこに入るまではストレートなのか？複合コーナーなのか？立ち上がりは？
まあ全体的に見て道幅が広く、ストレートが長く、Rが大きい広いコースや峠ならリッターSSが速い。はっきり言って圧勝。
タイトで開けれなくてヘアピン連発する峠やジムカーナなどはモタードや軽量中型が速い。
それでも、SSは低速でも速い部類に入る。
サスのバネレートや減衰、車高、重心、ファイナルなど、かなり弄くりまわす必要はあるけどな。
382:７７４ＲＲ
13/01/07 22:22:50.43 /UHyics8
トミンモーターランド URLﾘﾝｸ(www.tomin-motorland.com)
同じライダーで以下の結果、梨本さんは昔2stで250でレースしていたそうです
NSR250R 26秒9 URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
GSX-R1000 25.46 URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
383:７７４ＲＲ
13/01/07 22:46:16.02 elSnw9Hx
>>サスのバネレートや減衰、車高、重心、ファイナルなど、かなり弄くりまわす必要はあるけどな。
なんぼでも弄って良いならＳＳじゃなくても良かろうに
384:７７４ＲＲ
13/01/08 00:11:59.38 7vXNEx8g
不毛だな
385:７７４ＲＲ
13/01/08 00:38:42.72 /6UCt392
>>377
>>380
の直後に
>>381って…
もう、ネタでやってると疑われてもしょうがないレベルw
386:７７４ＲＲ
13/01/08 00:39:55.77 XkjSNgSY
>>383
その場合の弄るはカスタムではなくてセッティングとしてだな。
セッティングならどのバイクでも行うだろ。低速の峠では
ＳＳはセッティングを大きく変更する必要があるってだけで。馬鹿！
387:７７４ＲＲ
13/01/08 00:48:27.25 5GOPplfG
>>386
他のレスもチェックして、理解してから書き込もうな
人の話を聞かない、脳内ソースのトンデモ理論はど～でもいい
388:７７４ＲＲ
13/01/08 03:15:17.69 eZxspaQQ
>>382
本当にレース形式のタイムじゃないと分からないと思うよ
梨本はたしかにレーサーだが個人が遊び半分で出したタイムで本気じゃない
389:７７４ＲＲ
13/01/08 05:08:37.63 62Du+mJM
トミンほど小さなコースでもレコードが
600/1000でほぼ占められている・・・なんか意外。
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
390:７７４ＲＲ
13/01/08 06:26:25.59 GguROBlL
いっその事どっかのミニサでも貸し切ってタイムアタック大会でもしたら
面白そうですね。
自分の腕とバイクで理論を証明するみたいな感じで。
貸切代はタイムの遅い方半分で割り勘とかにしたら真剣になりそう。
391:７７４ＲＲ
13/01/08 07:00:16.43 5GOPplfG
>>389
そりゃ、軽量級はタイムが出しやすいだけで、極まった人が乗るならSSのが速いよ
当たり前
ジムカのトップも600RRだろ
392:７７４ＲＲ
13/01/08 07:43:56.81 k0xB4T8I
貸し切り料金よりも転倒修理代の方が高くつく落ちですね
393:７７４ＲＲ
13/01/08 08:46:15.13 RuR2pb7a
>>384
凝り固まったハゲオヤヂばっかだからな！
394:７７４ＲＲ
13/01/08 09:15:26.40 yBVL2CaE
>>391
知ったか乙
ジムカのトップはＮＳＲ
395:７７４ＲＲ
13/01/08 10:37:50.57 FtbUb3Fc
>>388
トミン走った事っつーか、タイムアタックしたことある？
どう見てもマジアタックです。
じゃはっきり言うよ、600,1000ＳＳと250なんかの軽量車で峠やサーキットで競争すると
当然SSの方が速い、SSもてあます奴は単に腕が無いだけでＦＡ
立ち上がりが断然違う、コイツは安全マージンにもなる、軽量車はブレーキングと
コーナー進入速度で有利だけどそこまで限界を峠で突き詰めるのは危険な事が多い
だから峠でSS乗ってて軽量車に負けた奴は相当腕が無い事を自覚しろ。
ジムカーナはよく知らんがｗ 多分直線部分ものすごく少ないのとハンドル切れ角の
問題もある気がする。
396:７７４ＲＲ
13/01/08 12:43:24.70 m9IWsY0Y
>>389
一応ストレートあるし。
一周30秒くらいのコースでストレートあると逆転しそうな感じ。
>>395
>多分直線部分ものすごく少ないのとハンドル切れ角の
問題もある気がする。
それもあるがホイールベースの差も効く。
397:７７４ＲＲ
13/01/08 18:38:48.86 3cskDAE2
ポ前等、何で峠好きのスレでサーキットだのジムカだの語ってんだよｗ
まぁアレだ。2st250でもSSでもNKでも何でも良いから峠走りに行け。
でもNSはダメよ。病気貰う時在るからネっ！！
398:７７４ＲＲ
13/01/08 20:01:37.25 rBHxKohx
>>389
R1で桶スポ行った時は、1000は不利みたいな事言われたよ。モタードやSSでも600が速いとか。
俺が何乗ってもコースレコードとか遥か遠くの話なんだけど
399:７７４ＲＲ
13/01/08 21:46:32.84 nsoyWOC+
R1で桶スポとかそれこそジムカーナじゃん（指摘）
400:７７４ＲＲ
13/01/08 21:46:44.93 7vXNEx8g
>>394
ジムのトップがNSRなのはレプだからじゃなくて、単にNSRという機種だけでは？
TZRとかガンマはいないだろ？
401:７７４ＲＲ
13/01/08 22:13:01.32 yBVL2CaE
>>400
アンカーが違うだろ。
394は391の誤りを正しただけ。
402:７７４ＲＲ
13/01/09 00:23:41.07 VKEim8Xv
>>395
峠で性能が下のバイクに負けても腕がないわけじゃないでしょ？
峠はどれだけ頭がイカれてるかで速さが決まる面があるし。
峠は楽しく走る場所ですよ？速く走る場所ではありません！
403:７７４ＲＲ
13/01/09 01:02:07.32 e3fft9ls
車重の軽い2st250が60kmで曲がるとギリギリ、61kmならコケるカーブ。
リッターSSは61kmで曲がれる？
404:７７４ＲＲ
13/01/09 01:31:19.34 JwYo61Wv
>>403
マジレスするとコーナーの侵入から脱出まで一定速度なんてありえないので
61km/hで転倒とか設問がおかしい
条件にある最大バンク角での限界速度がそれぞれ60km/hだと好意的に解釈して
やるとするなら、㍑SSは55km/hで進入して手前でコンパクトに向きを変える
ラインを選択する
60kmn/h限界ギリギリで突っ込んでいった2st250が堪えてるバンク中に
すでに向き変えが終り加速状態になっているのであとは動力性能にモノを
いわせた怒涛の鬼加速を武器に立ち上がりでタイヤ１ヶ分後ろにいれば
2st250の負け確定
もちろん㍑SSのラインを2st250が真似ても加速力が無いので全然速く無い
405:７７４ＲＲ
13/01/09 05:24:27.10 mk+q+S50
まったくゆとり世代は理屈っぽいのぉ
406:７７４ＲＲ
13/01/09 05:29:53.72 e3fft9ls
>>404
せっかくシンプルに質問しても、ウダウダw
407:７７４ＲＲ
13/01/09 05:40:54.30 r/8mVmi7
今時、最速とかにこだわりは無いだろう
どんな車種でも、楽しめれば良いじゃんね
408:７７４ＲＲ
13/01/09 08:15:23.37 +s05kTej
>>402
＞峠はどれだけ頭がイカれてるかで速さが決まる面があるし。
命がいくら有っても足りないだろ。
峠で速いのは常連の連中だぞ。
頭がイカれてるような走り方をしてたら、
常連になる前に事故っていなくなるよ。
自分が下手くそだと言う現実を認められず、
自分らりも速い奴らは、マージン削りまくだから
とかバカなのかと、じゃあ、お前より遅い奴から見たら
お前も頭がイカれてるって事になるんだけど。
409:７７４ＲＲ
13/01/09 08:19:08.11 +s05kTej
×自分らりも速い奴らは、マージン削りまくだから
○自分よりも速い奴らは、マージン削りまくりだから
410:７７４ＲＲ
13/01/09 08:38:51.53 miCzs/hM
>>403
車重のメリット
タイヤ、サス、フレームのメリット
を比べて勝ってる方
また、自分の走りに向いてる方が速い
限界は車種毎に違うからやってみなきゃわからないけど、例外除けば、SSの方が安全で速い
411:７７４ＲＲ
13/01/09 11:28:27.35 17I5e05z
ちょうど今月号のヤンマシに色んな車種で峠アタックしてる記事が載ってたぞ。
車種ごとのコーナリング中の最低速度も計測してて、どこの誰かもわからんような奴の話より参考になる
412:７７４ＲＲ
13/01/09 19:14:34.24 3yRz7I/7
なんでもいいけど、お前らもうちょっと肩の力抜けよ。
413:７７４ＲＲ
13/01/09 19:34:11.60 iR4/dsRC
取りあえず一本抜いとけ
414:７７４ＲＲ
13/01/09 19:46:01.74 iR4/dsRC
>>403
コーナリング中の最低速度時の事だと思うけど、軽いバイク（2stレプ）の方が速いよ。
415:７７４ＲＲ
13/01/09 22:00:21.43 e3fft9ls
>>414
それですよ(*^^*)
最低速度知りたいだけなのにw
SSが総合的に速い発言多いよ
私もSS海苔です。
野生の感で走ってるけどw
250も好きですよ。
峠で出くわすと嬉しい気持ちなる
416:７７４ＲＲ
13/01/09 22:48:56.94 O2sWiC3O
その感はよくわかる、走る奴は理屈抜きに体が勝手に反応しているだけね、軽くて扱い易いほうが攻めやすいよな。250は確かに峠では楽しいよ。
417:７７４ＲＲ
13/01/10 00:31:35.33 Roi3Dgw+
書くの面倒でロムろうと思ったが、参考になると思うのでかくよ！
俺はＧＳＸ1000一前型で、仲間Ｒ1一前型で明らかにレプ向きではない
中低速コーナの多い峠（上り下りがあまりない）によく走りに行く、スタート場所から次の
道の駅まで10キロちょっと位 夏の朝 日の出とともに結構がちで走る
のだけど、自分が先行の場合道の駅まで2コーナ位先着する。3～5秒位
で友人が先行の場合やはり2コーナ位離される。ほぼ腕は同等と仮定できる。
秋口、ＷＲ250Ｘをその友人とそれぞれ新車購入して慣らしそこそこで朝駆け
したらやはり、道の駅までほぼ同着、笑えた。
ここからが本題！！
418:７７４ＲＲ
13/01/10 00:32:54.76 Roi3Dgw+
明らかモタード向けの峠（上り下りがあまりない平らな峠）で朝駆け、自分はその日ジクサー1000、友人ＷＲ250
様子みる為、先行友人ＷＲ コーナリング速度は1000レプより1ランク＋α
速いがちょっとしたストレートで余裕で詰められる。
連続コーナが暫く続く区間では1コーナ離されるが300～500メートル
のストレートで10000ＲＰＭ以上で引っ張ると、後ろにビタ着けできる。
無理すればストレートで抜ける場所もあったが安全の為やめた。
帰りは自分が先行何時もの様に走り抜け道の駅に到着したら、完全にＷＲ
をちぎっていた。30秒位してから友人到着、
後ろからにインプレで前半暫くは着いて行けたしコーナーではテイルツゥノーズ
に持ち込めるしコーナー速度も大分速く曲がれるそうです。
しかし、ストレートを挟んだコーナが続いたらジクサーが見えなくなり
諦めたそうです。今時の250の戦闘力にはびっくりしました。
中低速コーナは明らかに1000レプより速い。
1000レプでも性能を引き出せない人が乗ったら簡単に鴨られるだろうな！
419:７７４ＲＲ
13/01/10 00:53:12.56 Krh5/2M6
>>418
長い_φ(･_･けど‥
いいじゃな～い！
読みごたえある！
420:７７４ＲＲ
13/01/10 01:04:11.41 FG1gQR1L
まず疑問に思ったのは何で前後を入れ替えるとタイム差が生まれるのだろう？
コースを熟知し、腕もマシンの戦闘力も互角にも関わらず
まあコースが長いから色々あるって事でそこは良いのだが、キャラクターの
異なるバイクを所有してるんだから自分でタイムを比べるのが一番ハッキリするわな
俺はそんな事しょっちゅうやってるけど、お前等のグダグダをオチしてるわ
421:７７４ＲＲ
13/01/10 01:06:07.35 Roi3Dgw+
＞＞419
長文すみません！！
39です＾＾
422:７７４ＲＲ
13/01/10 01:10:20.15 3HesmO7f
蓋されるんでしょ
車間距離0で走るなんて無理だから
423:７７４ＲＲ
13/01/10 01:12:28.18 Krh5/2M6
走ってるところ、後ろからもみたいんよ(￣^￣)ゞ
そだろ？
424:７７４ＲＲ
13/01/10 01:24:38.32 Roi3Dgw+
＞＞420
420まず疑問に思ったのは何で前後を入れ替えるとタイム差が生まれるのだろう？
君は少し自分で考える癖をつけたほうが良いぞ？
タイム差が生まれるのは、10キロちょいの峠だで、いくら朝駆けでも数台車をパス
することがある、そのタイミングで前を走るバイクが有利になるよ。
腕が同等ならば追い越しのタイミグの差が最後まで響くことになる。
他にも理由があるぞ、自分で考えてみてくれ。
タイム、これも愚問、車を何台パスするかによって秒単位で変わってくる。
君は峠で楽しんでるのかな？
425:７７４ＲＲ
13/01/10 01:36:51.36 FG1gQR1L
>>420
＞＞君は少し自分で考える癖をつけたほうが良いぞ？
その言葉そっくり全部君に返そう
俺がコースが長いから色々あるっていったのはそういう事だ。
タイムだって朝駆けするくらいならクリアを取れるコースもタイミングもいくらでもあるだろ。
そして、走り込んでＳＳを乗りこなせている筈なのに今更ビックリしただの低中速ではモタ
のが速いなんて言ってるお君には一生答えは出せないよ。
426:７７４ＲＲ
13/01/10 01:55:15.05 nexcSaa5
楽しく走ろう日本の峠
427:７７４ＲＲ
13/01/10 01:57:24.12 wLIP9eNK
>>424
>中低速コーナーの多い峠
そこの低速コーナーでよ、曲線半径40以下・巻き込み角150度以上のヘアピンっぽいコーナーはあるかな？
もしあったら使ってるシフトと回転数を教えてくれまいか？
そんなコーナー無えよってならスルーしてくれ
428:７７４ＲＲ
13/01/10 02:16:08.90 Roi3Dgw+
＞＞427
そこの低速コーナーでよ、曲線半径40以下・巻き込み角150度以上のヘアピンっぽいコーナーはあるかな？
曲線半径とか良く解りませんが、ヘアピンカーブはありません。
高低差も少なく連続コーナが多く小排気量でも楽しく走れる峠ですね。
10キロちょいあるので、途中ストレートの長い場所でも、正確ではないですが
500メートル位と思います。
土日は比較的バイク海苔が多い場所だと思います。
レプ、モタ共に最低速の場所だと一速に入れることがあります。
429:７７４ＲＲ
13/01/10 02:35:59.46 msHrPRkn
峠に数字持って来るな
ただハングオンに夢中になっていた無謀君に憧れを感じた奴はここにいるのかな？もう俺も時代遅れの人間になりましたがこれだけは言っとく、ムリすんな。ちゃんと無事に家に帰れば明日も笑って過ごせるよ。
430:７７４ＲＲ
13/01/10 02:47:29.87 Pj2tzXPC
>>428
レス、サンキューよ
俺もリッターでよ、キツいコーナー手前はスリッパ効かせながらのブレーキングで１速まで落とすから、似たような走りのようだな
たまーに「リッターはパワーがあるから２速で十分」なんてパワーバンド外してるヒトもいるが、要らぬ心配だったようだわ
431:７７４ＲＲ
13/01/10 07:27:04.91 mSICXj0j
>>425の話を聞いていると
・・ＳＳが速いのは、ライダーの腕ではなくて
バイクの性能で速いんだｗｗ ・・って言ってるみたい。
実際そういうの多いもんな。
自分の乗っているバイクの長所も短所も判らないんじゃ、
峠を走るのは危なっかしい気がする。
432:７７４ＲＲ
13/01/10 07:36:06.10 4UaQnmPj
小排気量だと限界まで攻めやすい
ハイパワーだと腕が要る
それだけで良いんじゃね？
小排気量でも変なクセが付いて無けりゃ、ハイパワーな車種に乗り換えても速いんだけどな
433:７７４ＲＲ
13/01/10 09:44:34.01 n5tPR1ig
ヘタクソだとお話にならないのが小排気量車
ヘタクソでも上手くなった気にさせてくれるのがSS
懐が深いのはSSだがリッターSSなんかは懐が深すぎる。
峠のコーナーの多くはローでもパワーバンドに入らないしな
434:７７４ＲＲ
13/01/10 10:51:31.40 5PErpao6
>>433
言ってる事がコロコロ変わるなw
小排気量の方が回せるんだろ？
大排気量だと持て余すんだろ？
そうじゃないそうじゃないって否定すればするほど、
じゃ何？
ただ単に、最新SSが買えない維持出来ない僻みじゃん…
ってなるんだが
黙って、小排気量も楽しく乗ってるよ、で良いんじゃ無いの？
パワー持て余すとか、クォーターマルチの方が速いとか、いちいちヘタレるからバカにされて、無理に反論して、結果荒れるんだろうに
435:７７４ＲＲ
13/01/10 10:55:50.98 nexcSaa5
質問だけどパワーバンドの定義を教えてくれまいか？
436:７７４ＲＲ
13/01/10 11:03:09.47 4UaQnmPj
>>433
ま、免許取ってレンタルで良いから乗ってみなよ
そしたら「一速でパワーバンド～」みたいな爆笑珍発言なんて、しなくて済むようになるからさ
437:７７４ＲＲ
13/01/10 11:22:03.26 zTgZtmM2
>>435 パワーバンドとは、そのエンジンの最大トルク発生回転域～最大出力発生回転域のことを言います。
そのオイシイ回転域が広いか狭いかは、バイクによって違います。
438:７７４ＲＲ
13/01/10 11:23:58.77 Roi3Dgw+
417ですが、自分達言う 低、中速コーナーの定義ですが大体ですが80キロ以下でしか曲がる
ことのできないコーナを指します。（仲間うちの定義ですみません）
中低速コーナは明らかに1000レプより速いと書いた意味は、ほぼ腕が同等
と思える相手と走るとコーナへの進入速度は。モタードのほうが1.2～1.3倍位速く進入できる。
旋回中は微妙にモタードのほうが速いが二次旋回後トラクションをかけてスピードが
のり始めるとＳＳが速くなり立ち上がりのストレートではモタに合わせることができるし
場合によってはストレートでかわすことも可能である。
しかし低速コーナーの連続で二次旋回の距離が少ない区間を15コーナ位クリアー
するとちょっとずつ離され、1コーナ弱離されたがちょっとしたストレートと
二次旋回が長めのコーナを使って楽に挽回可能である。
439:７７４ＲＲ
13/01/10 11:25:26.83 Roi3Dgw+
こんな感じで 中低速コーナは明らかに1000レプより速い×
正確に表現すると 進入はモタード速い 一次旋回は微小にモタードが速い
二次旋回と立ち上りはＳＳ1000が速い、我々仲間で実際に試した結果こんな感じでした。
もちろん、それぞれのライダーのスキル、得て、不得手によって結果が変わる
ので全てではありませんが参考までにしてください。
長文ごめん！
440:７７４ＲＲ
13/01/10 11:36:28.08 Krh5/2M6
>>439
はげしく同意^ ^
441:７７４ＲＲ
13/01/10 12:13:47.90 epBRHndo
>>439
俺も同意だな
ブレーキングからコーナーアペックス→クリッピングまではパワー弱でも軽い方が速い
クリッピングから先は車重があってもそれを上回るパワーがある方が速い
今、気になってるマシンはパニガーレだわ
ビッグツインはちょっとクセがあって面白いぞ
俺のは重くはないけど非力なんだよな～
442:７７４ＲＲ
13/01/10 12:25:03.90 nexcSaa5
>>437
車種書かないとパワーバンド外してるやらどうやら分からないって事やね
443:７７４ＲＲ
13/01/10 16:01:26.69 CY8GltCx
しかし下り勝負されたら大型車は軽量車に負けるんじゃないの？
中型で２速までしか入らない様な峠なら原付でも勝負になるかと思う
444:７７４ＲＲ
13/01/10 17:57:20.05 4UaQnmPj
車種って言うか、排気量やジャンルによって、走り方自体が変わるよ
パワーバンド外すって言うか、十分なトルクがあれば、上のギヤでしっかり開け続けた方がタイムが出る
少なくとも自分はね
445:７７４ＲＲ
13/01/10 18:38:30.46 lhDk4n6z
>>443
そりゃ、そうなるコースも、そうなる組み合わせも、そうなるライダーも、あるにはあるだろうね
だから何なのって話だけど
446:７７４ＲＲ
13/01/10 20:52:05.76 JMm/1/U4
>>428
直線500mって、俺の中では相当高速峠になるんだけど
リッターSSだと200㌔は出るでしょ。
447:７７４ＲＲ
13/01/10 20:59:01.43 JMm/1/U4
国産のなんちゃってスーパーモタードじゃなくて
SXV550とか本物のスーパーモタードで西六甲とか走ったらSSとどっちが速いんだろ。
メンテサイクルが鬼だから欲しくはないけど。
448:７７４ＲＲ
13/01/10 22:08:22.68 0Vyug2+K
いつもはこの時期凍結しちゃうスポットが今年は未だに凍ってないから行ってるけど冬でも楽しい
1日いれば何台かお仲間が来てランデブーしたり
やはり峠は良いものだ
449:７７４ＲＲ
13/01/10 22:17:14.38 q0KMneUr
>>444
それってマシン性能に救われてるだけやん
450:７７４ＲＲ
13/01/10 22:21:43.64 st38D54M
>>417
ありがとう。読みごたえがあった。そしていい仲間がいるな。
俺にもいたよ、そんな仲間が。
──俺は人生をシンプルに生きたいんだ──
そんなセリフが口癖の、最初はとにかく気に食わねぇ野郎だった。
貧乏育ちの俺とは違い裕福な家庭で育ち、バイクの腕前が少し上。そして、ムカつく性格！
抜こうと思えば抜けるクセに俺を執拗にケツから煽りやがる。
排気音に紛れてアイツの笑い声が聞こえた気がして、
頭に血が上ってコケたこともある。折れた骨と修理代が痛い。
コイツさえいなければ！そう思ったこともある。
しかし今は違う。アイツがいたからこそ俺は成長できた。
人の成長にライバルは必要だ。アイツには感謝している。
俺は峠に来たら毎回のようにアイツが逝っちまったコーナーで手を合わせる。
「連れてかれちまうぞ？」
よく言われるさ。でもいいんだ、アイツがそう望むならな。
俺も人生をシンプルに生きたいんだ。バイクで峠で楽しめれば、それでいい。
排気音に紛れてアイツの笑い声がはっきり聞こえる。
そうか、お前ずっとそこにいたのか。
451:７７４ＲＲ
13/01/10 22:48:45.22 90ppHRmh
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こいつは臭ぇ
ゲロ以下の臭いがプンプンするぜ！！
452:７７４ＲＲ
13/01/10 23:00:34.08 st38D54M
>>451
俺は人生をシンプルに生きることに決めたんだ。
どいつもこいつも結婚しやがって、年賀状はガキの写真だらけ。
どうせ俺がガキを嫌いだってこと分かってやってんだろ？
ある奴は結婚するためにバイクを辞めたらしい。そうかい、そいつにとっては
辞められるほどのもんだったんだな、バイクが。セーフティドラッカーだったってことか。
俺は幸せなことに重度のバイクジャンキーさ。スピードを愛して止まない本物のバイカーだ。
レストアやカスタムを一通りやって、あとはろくに乗らずにエンスー気取りな似非バイカーとは違うんだ。
走るために生まれてきたマシンに金、時間、手間暇を存分にかけ、己の肉体も磨き上げ、峠で疾走する。
そして最高のライディングプレジャーに酔いしれる。最高さ！
行きつけのメイド喫茶の執事が言う。「バイクなんてやってたら結婚できませんよぉ？」
ハイハイそれで結構。女やガキなんていたら邪魔でしょうがねぇ。
俺は人生をシンプルに生きることに決めたんだ。バイクで峠を楽しめれば、それでいい。
排気音に紛れて聞こえる笑い声。次はどこの峠に行こうか？
453:７７４ＲＲ
13/01/10 23:11:30.78 90ppHRmh
結婚や子供を育てることを放棄した対価が富も名声もない峠での自己満足とは
俺には器が小さすぎてとても真似出来ないわ
454:７７４ＲＲ
13/01/11 00:02:21.58 liRbSMra
>>452
行きつけのメイド喫茶wwwwww
気持ちわりいお前と会話してくれる女はそこにしかいないだろうなwww
455:７７４ＲＲ
13/01/11 00:57:45.62 3YvoL9Ft
・・・
456:７７４ＲＲ
13/01/11 01:54:49.41 l+vBONia
峠にトランポで明らかに車検通らないのもってくるのはやめて欲しい。
スポットがつぶれる。
457:７７４ＲＲ
13/01/11 03:44:43.88 0hBgzQkc
>>456
即、通報
当たり前の話だけど
リアルタイムの通報なら、そいつらが捕まるだけ
常習化すると、路面加工や通行止めがかかる
458:７７４ＲＲ
13/01/11 10:14:00.22 etTnjoE/
新参者のライダーに、カーブの途中からＲがきつくなる複合コーナーの
入り口で煽って、事故らせる遊びをしている連中もいたよ。
「ちっ、なんで事故んねえんだよ」
「つまんねえな、事故らないとｗ」
と、あからさまに言われた時には、流石に腹が立った。
459:７７４ＲＲ
13/01/11 11:56:27.83 byQItjdK
>>458
道交法上の規定でも、マナー的にも、追い付かれたらすぐに譲るべき
車よりスペース空けやすいし
460:７７４ＲＲ
13/01/11 12:00:01.72 etTnjoE/
バカなの？
461:７７４ＲＲ
13/01/11 12:38:26.64 6ibDwXSp
>>459
文盲かよｗｗｗ
>>458の言ってるようなやつは
抜けるとこで抜かずに“あえて”コーナー直前で煽ってくるんだよ
じゃあ次にお前はコーナー途中で譲ればいいとか言うんだろ？
後続車がいるのにコーナリング中とか不安定な時に減速とかライン変更したらそれこそ事故の危険が増すだろうが
馬鹿なの？死ねよ？
462:７７４ＲＲ
13/01/11 13:49:08.30 byQItjdK
>>461
じゃ気にすんなよ
気にしても何も出来ないんなら
お～よちよち
あぶなかったでちゅね～
とでも言えば良かったのか…？
峠に限らず、煽られた～煽られた～って言ってる奴が、いったい何を言いたいのかが解らない
同じペースなら煽られ無いし、後ろが速けりゃ譲るだけの事じゃん
そのタイミングぐらい、自分で考えろよ
それまで離れてて、コーナー中でいきなり煽られるとか、もうホントに相当スピード差が無いと無理だろ
そんなレアケースなんて知るかよ
463:７７４ＲＲ
13/01/11 13:50:17.12 YVoqPAD9
精神力の弱い人は事故る
464:７７４ＲＲ
13/01/11 14:31:44.45 m4vrjC1D
>>462
＞同じペースなら煽られ無いし、後ろが速けりゃ譲るだけの事じゃん
意図的に急にコーナーで煽ってくる話なんだからそれは全く意味ねえだろ。
レアケースとか言う以前に意図的なんだから、通常の「追いつかれたら譲るのがマナー」とか全く通用しない話だろ。
465:７７４ＲＲ
13/01/11 14:59:38.23 0Y7bvDPI
そういう輩は無理してライン変えてスペース作っても抜かないのが多くて嫌になっちゃう
車体起こして道の真ん中をパレード走行すると痺れを切らして抜いて行くけどね
466:７７４ＲＲ
13/01/11 15:00:47.00 byQItjdK
>>464
お～よちよち
あぶなかったでちゅね～
467:７７４ＲＲ
13/01/11 15:10:13.75 etTnjoE/
やっぱりバカなの？
468:７７４ＲＲ
13/01/11 15:10:54.48 /UwXsZSZ
>>447
最近本格モタードでくる人少ないからね。
何年か前は数台いたよ、WR400とかフサベルもいたなCRF450だっていたよ。
469:464
13/01/11 16:46:56.07 R2e5euMn
>>466
俺は別に危ない目になどあってないが?
急にコーナーで煽れられてもいないし。
470:７７４ＲＲ
13/01/11 17:31:59.36 5gsFuOUL
煽られても無視が基本だろ。
>>458みたいなタチの悪い奴いるからな。
後、煽られても道を譲る必要もない。
速い奴は譲らんでも右から抜いて行くから寧ろ譲られたら迷惑。
471:７７４ＲＲ
13/01/11 17:36:19.58 sOwwI27s
最近追いついたら譲ってくれるか暫く待つようになったな
無理にペース上げられてもカワイソウに思えると抜くけどな
472:７７４ＲＲ
13/01/11 18:18:00.61 uS1s1W6o
別に煽ってもいないのに、急に気付いてキョドったりされると、危ないなぁ…と思う
ミラー見て無いんかな
473:７７４ＲＲ
13/01/11 18:38:17.83 0hBgzQkc
お互いバイクで峠走ってて、煽った、煽られたって、どんな状態？
よっぽど速度差実力差が無いと無理じゃね？
474:７７４ＲＲ
13/01/11 19:03:03.25 6ibDwXSp
ツーリング先で見知らぬ峠を流してると地元勢が絡んで煽ってくることはある
こっちは折角のツーリングで楽しみたいから相手にせず先に行かそうとしても
そういうやつほど譲れば抜かずにご丁寧に煽り続けやがる
良く行く峠では煽られるってことはまずないかな
475:７７４ＲＲ
13/01/11 19:29:29.81 GpzbviKM
通っている峠でグル珍しているとありえない。
たまに2輪やら4輪でも絡んでくるけど、煽るとかはない。
何回か入れ替えてそのままどっちかが離脱。
もし煽られていると感じたら、ハザードつけて
先行かせる。それでも張り付くとかナイ。
それでも張り付くなら(まだ体験したことないけどｗ)
停止して先行かせるだけ。なんか気持ち悪いし・・・。
476:７７４ＲＲ
13/01/11 19:35:18.42 GpzbviKM
峠走って明らかに後ろから速い人いたら
すぐウィンカーで抜いてもらう。。
こーゆーの出来ない人とか
待機場所でゴミ散らかしたり、横柄な態度してなきゃ
あまり絡まれることはない。
基本的なこと出来ない(ってか空気読めない人)が
ダメなのかもね。
477:７７４ＲＲ
13/01/11 19:38:49.40 etTnjoE/
>>473
大抵、ゆっくり走っている時に煽られるもんだよ。
実力なんて関係ないよ。
他人を煽るようなライダーは、速いバイクを煽れないから。
知らない峠を、景色を楽しみながらゆっくりと走ってみれば煽られるかもｗ
・・・なんとなく思ったんだが、君は煽ってない？
まるで煽っている人の言い分みたいだから。
478:７７４ＲＲ
13/01/11 19:42:13.82 uS1s1W6o
自意識過剰ってか、被害妄想っぽいね
479:７７４ＲＲ
13/01/11 20:33:03.44 pWPivE6q
オレンジラインを平然とカットして行くが気に食わない。グル珍してようと構わない 手ぐらい挙げてけっての！
車・俺（バイク・グル珍の時の事
480:７７４ＲＲ
13/01/11 20:37:38.46 Y8htq2LO
譲ってくれないクルマに手は挙げないなあ
481:７７４ＲＲ
13/01/11 21:20:30.27 kBq8ZZDW
四輪て殆ど二輪に譲らないだろ？
482:７７４ＲＲ
13/01/11 21:31:54.46 Z9wW9qvG
一気に追いついちゃっても近づきすぎないで、マナー良く間隔あけて走ってると結構譲ってくれるよ
483:７７４ＲＲ
13/01/11 22:05:13.83 gbP+G75G
>>482
いつもそうなるんだが、譲って欲しいわけじゃないので
威圧しちゃったのかもしれないって思い逆に凹む
484:７７４ＲＲ
13/01/11 22:09:37.99 9ZGV7lSY
>>458
そういうやついるよな！
そんで、その初心者に抜かれちゃって、逆恨みして所属してるレーシングチームのお嬢さんを誘拐して川原に連れて行くけど
突然現れたその初心者一人に仲間全員ボッコボコにされちゃって、
「それでも走ることはやめられない、今度サーキットで会ったら勝負してくれるかい？」などと訳の分からないことを言い出し、
「いいとも、ぶっちぎりさ！」と初心者に言われるんだよな！
あるある！
485:７７４ＲＲ
13/01/11 22:18:06.38 cSIQG6cl
なんかこのスレ最近キモすぎる
変な奴がいついちゃったな
486:７７４ＲＲ
13/01/11 22:43:35.26 IZ/lUmLv
>>484
よう、サトル！お前サトルだよな？懐かしーぜw
487:７７４ＲＲ
13/01/12 01:13:17.31 TGDGkwX9
最近本格的なモタードが少ないのは何でだろーな？
ブームが去ったってことかい？んじゃあその代わりに
他のジャンルが増えたかというと・・・増えてない。
峠に走りにくるライダーは減少の一途を辿ってるな。
488:７７４ＲＲ
13/01/12 04:05:58.69 9cA+UTDl
だいたいいつも見かけるメンツって決まってる気がする
話したことはないけど知り合いみたいなもんだと思ってるよ
489:７７４ＲＲ
13/01/12 17:25:22.71 u1RQfkei
話せよｗ
490:７７４ＲＲ
13/01/12 17:55:48.58 nbWNMBI3
1度刺さってみればどう思われてるか分かるよ。
491:７７４ＲＲ
13/01/12 18:38:24.35 z8u4PU9T
>>480 >>481
俺が素直に車の後ろ走ってるんだぜ？
同じバイク乗りが我慢してんだから 我慢しろよって
カットして抜き その先で休憩に入って行った 休憩するならあと数百mくらい 抜かずに我慢しろよと。。。
漏れそうだったのかな？と
492:７７４ＲＲ
13/01/12 19:13:49.40 edx92juj
>>487
自分は07ＷＲ450を一年ちょっと乗ったことがあるよ。
ナンバー取れる状態で売ってる店があまりないので地元から遠いショップで
購入したよ。
乗り出しで120万位（ナンバーを取ったので）かかり、さらにモタードにする為地元ショップでホイルをマルケンで組むもうと
思ったが、激高になるので結局エキセルリムで妥協した。ブレーキは フロント ブレーキング320 ブレンボ サポート交換
で合計150位かかったよ、ギア比フロントを確か1枚か２枚大きくして（リアだと一枚で五丁分に相当する）公道で走る為に
ギア比をワイド化して高速域を充実させた。さらにマフラー等その他の加工でフルパワー（ＹＺ仕様ではない）化
車重125キロ（装備）で、50馬力ちょいあるかな？トルクは単発なのでどこからでも加速する。
峠仕様でモタードとしての適性化をした。タイヤを太くしたのでチェーンとタイヤのはじが
こすれ干渉してしまうのが欠点だったな。