12/09/28 14:52:27.76 FV+eI81E
仕方ないよ半世紀以上国を挙げて国民に嘘の歴史を教え込んでるんだから
話にはならない民族だよ(宗教団体と同じ)洗脳去れてるからマジ無理。
],,] .iiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiiiiiiiiiii,,],,] ,
lili][ ＜▲>l─l<▲＞ ]ll)]
〈k[ ＾ー─ > <ー-─^ll!7
. l;;; ∵..(;（。 ）;)。∵：]
[∵：'／.＾ .＾.＼ gll
t. ,._ﾆﾆﾆﾆ_.、 )
l。 `'Uー─''' ../＜イエーイ、死んだカーチャン見てるー？
t '''''''''∵。/ 今日もネットとテレビで仕入れた浅くて薄っぺらい薀蓄をひけらかしてるよー♪
C∴：⌒ /
. .| ヽ＿∵／ 精弱＆情弱＆脳弱＆惰弱小川誠３９歳無職童貞
お疲れ様でした!! 自宅警備乙www
3:７７４ＲＲ
12/09/28 22:03:23.66 ZyKP9Z92
重複誘導
☆絶速★NSR250R★第85回☆
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
4:７７４ＲＲ
12/10/01 01:33:05.08 c4CH3pse
基本的に、市販車NSR250R（MC16～MC28）を楽しむ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。
今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。
5:７７４ＲＲ
12/10/01 22:06:40.41 bmLxwbEh
おまいら、ん田から１０月１０日にNSR２５０R MC２８．５が発売されるって知ってた？
6:７７４ＲＲ
12/10/01 22:07:56.13 QDFcbcLN
3年前から知ってた
7:７７４ＲＲ
12/10/01 22:32:19.01 +6yTvmIm
明日になると知ってると思う
8:７７４ＲＲ
12/10/02 02:54:18.33 2yUyuD49
まさかNSRまでCBRみたいな流れになっちまうのか？
9:７７４ＲＲ
12/10/02 06:44:29.33 zapYKs6T
>>5
エンジンはﾎｰﾈｯﾄのなんだっけ？
10:７７４ＲＲ
12/10/02 10:47:26.34 SgBgy5yY
おつ
11:７７４ＲＲ
12/10/02 21:01:52.08 gKPlkqoW
85じゃなくて86スレ目だろ。
新スレ立てよろ
12:７７４ＲＲ
12/10/02 21:10:24.89 9GVIbNE4
重複消費だろ
次87で立てればいいんだよ
13:７７４ＲＲ
12/10/02 22:24:03.76 e6aDbRG0
>>9
それじゃCBR250になっちゃうだろ
14:７７４ＲＲ
12/10/03 19:13:34.19 ckil6osB
NSR250は名車だね
どの年式も味がある
MC28のプロアームは今見てもカッコいい
15:７７４ＲＲ
12/10/03 19:19:57.72 51j7TutH
やっぱりMC18ですねえ
16:７７４ＲＲ
12/10/03 22:13:06.02 3Ns3m89u
再誘導
☆伝速★NSR250R★第88回☆
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
17:７７４ＲＲ
12/10/03 23:51:05.86 D3OH+ERS
こっちのスレはもう落としていいよ
85回じゃねーし
18:７７４ＲＲ
12/10/04 01:02:36.48 wBn3WAmm
NSRでロングツーリングした猛者とかいる？
積載量が絶望的だろうけど、そこらへん気になる
19:７７４ＲＲ
12/10/04 01:32:21.50 C3muqXdO
キャンプ道具を積んだりしなかったらいけるんじゃないかな
FRPシートカウル（純正だと接合部分が割る可能性があるため）を加工してステーを付けたらケースは使えるかもしれない
20:７７４ＲＲ
12/10/04 01:36:19.40 YeJU+8mH
1泊2日の往復1800kmだからロングツーリングには入るかは知らんが
MC28で千葉から岩手に行った時の持ち物は1日分の着替えと赤缶1缶だけだったから普通のリュックだけで足りたな
俺の場合は3泊4日までならリュック一つで足りるわ
21:７７４ＲＲ
12/10/04 14:47:53.36 H48GbnqT
俺も一泊二日で八幡平までの往復1200kmぐらいのツーしかないわ。
燃費悪いのとアクセル重いので豆できるのとポジション辛いので、近年はロンツーには使わなくなったわ。
22:７７４ＲＲ
12/10/04 16:31:48.38 C3muqXdO
＞アクセル重い
整備しろよw
23:７７４ＲＲ
12/10/04 19:18:00.14 MSq/mBP7
>>22
ココの住人達は「NSRやTZRのアクセルは重いモン」
と思い込んでるから無理
24:７７４ＲＲ
12/10/04 19:24:17.50 C3muqXdO
俺も最初そう思ってたけど
戻しワイヤー撤去
キャブのスプリングの2個のうち1個を外した
洗浄、シリコングリス注入
以上で快適になりすぎﾜﾛﾀ
25:７７４ＲＲ
12/10/04 19:29:44.21 YeJU+8mH
アクセル軽いだろ
26:７７４ＲＲ
12/10/04 19:31:33.83 5TU1Zcs1
3XVは新品ワイヤーでその他バッチリでも重いぞ。
(1本引きに比べてって意味だが)
27:７７４ＲＲ
12/10/04 19:36:08.80 i2ZJRRnx
>>18
MC28レプソルで、サイドバックやリアシートバックの本州ライダー
宗谷岬で見たな
ホムセン箱に負けてなかった
28:７７４ＲＲ
12/10/04 21:10:28.81 AbIJSM97
>>27
8/14の夕方宗谷岬にいたレプソルなら俺だ、岡山から行った。
そこでTZRも見たしバロンの宿でガンマの人とも話しした
全行程1500キロ、去年の夏は1週間ぐらいかけて四国経由で九州2200キロの旅をした
軽いし必要なパワーはあるのでそんなにツーリング向いてないこともないと思う
29:７７４ＲＲ
12/10/04 21:15:40.44 i2ZJRRnx
>>28
おお～それは
凄い積載量でしたね
写真も撮ったったw
カウル割れてたのが惜しいけど綺麗な車両でしたね
30:７７４ＲＲ
12/10/04 21:16:53.83 wBn3WAmm
ホムセン箱積めるのか？w
31:７７４ＲＲ
12/10/04 21:21:31.27 MI7Y/4QV
>>28
オイル切れるから不便だ
32:７７４ＲＲ
12/10/04 21:24:55.92 i2ZJRRnx
>>28
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
勝手に撮ってゴメンナサイ
レプソル生で見たの初めてだったのでw
33:７７４ＲＲ
12/10/04 21:29:27.59 C3muqXdO
すごいな
どうやって積んでるのか
34:７７４ＲＲ
12/10/04 21:30:45.70 wBn3WAmm
これはすごい
35:７７４ＲＲ
12/10/04 21:34:48.47 t8HzxnWs
流石にダサすぎるわ
36:７７４ＲＲ
12/10/04 21:40:08.13 IRWflof6
まさに駆逐艦だな
37:７７４ＲＲ
12/10/04 21:43:06.92 i2ZJRRnx
自分はこれが限界かな
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
38:７７４ＲＲ
12/10/04 21:43:53.20 AbIJSM97
>>32
これ俺とちがう、俺のはもっとボr(ry
39:７７４ＲＲ
12/10/04 21:51:40.11 t8HzxnWs
>>33
普通にシートバッグとサイドバッグだよ
正ちゃんのはもっとダサかったけれど似たような事を2ダボでやってたと思う
40:７７４ＲＲ
12/10/04 22:10:17.54 C3muqXdO
いやいや取り付け方なんだが
ちょっと調べたら、こういうボルトを応用する例があるみたいだ
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
41:７７４ＲＲ
12/10/04 22:14:55.90 C3muqXdO
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
42:７７４ＲＲ
12/10/04 23:30:33.98 EEpNv9ni
ＧＲと赤どっちがいい？
やはり、高い赤か？
43:７７４ＲＲ
12/10/05 01:42:45.02 +hep75kh
自分以外のレプソルって1回しか見たことない
浦和インター近くで見た半ヘル小僧
44:７７４ＲＲ
12/10/05 01:45:11.57 RaZKGjah
柏ライコでみたぜ
45:７７４ＲＲ
12/10/05 15:25:19.78 keWOy2O1
レプソルといえば150見なくなったな。
NSRのレプソルはメタリックグリーンぽいのがカッコいいわ。
46:７７４ＲＲ
12/10/06 01:49:56.34 LIsL2g8x
ヘレスブルーのやつはいいね
47:７７４ＲＲ
12/10/06 13:27:13.88 WQmnkQV+
ＴＺＲと２３と２８
全部持ってるぜ
家に来ると、みなに凄いと言われる
48:７７４ＲＲ
12/10/06 20:07:54.78 4UbsA3Et
そらすごい
大事にな
49:７７４ＲＲ
12/10/06 21:17:52.19 lNgpcBZy
複数持ちの人ってタイヤどうしてるの？あんまり乗らないから減らないとと思うんだけど。
ある程度で賞味期限切れになるじゃん
気持ちよく安全に走るには定期的な交換が必要になると思うけど
やっぱりバリ溝でも交換しちゃうわけ？
50:７７４ＲＲ
12/10/06 21:33:33.92 LIsL2g8x
転倒して憂き目に遭わないためには、バリ溝でも交換しなければならない
51:７７４ＲＲ
12/10/06 22:56:47.04 WQmnkQV+
２３以外は、乗ってないのでタイヤ交換してない
52:７７４ＲＲ
12/10/06 23:44:32.36 LIsL2g8x
URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)
結構な値段だね～
53:７７４ＲＲ
12/10/07 00:47:02.78 u8quMYn7
２８のタンデムシート
新品でます？
54:７７４ＲＲ
12/10/07 05:41:05.77 0XuxMC4E
ブサ男は誰とタンデムすんだよ？
いらにだろ・・・・
55:７７４ＲＲ
12/10/07 10:54:43.08 sUuA7Rft
>>28
1500㌔とか、凄いな！
漏れなんか歳だから、往復50㌔位乗ると、腕は棒の様になって、
肩があがらなくなるよ。同じ距離を走ったら、確実に死ぬな。
ライディングフォームにも問題あるかもだけど。
56:７７４ＲＲ
12/10/07 14:03:36.11 lrIR0Rlp
28だけど、フロントのストップスイッチ壊れただけでカード読み込まなくなるのな
サイドスタンドランプとメーターがすごい点滅してカチカチカチって音したから
めちゃくちゃ焦ったわ
とりあえずスイッチの配線切ったらカード読み込むようになったけど,
マスターシリンダーOHしたときにフルードでも掛かったのかな
57:７７４ＲＲ
12/10/07 14:45:06.41 8Wi5DYvt
>>56
そんなことないんじゃない?
俺のフロントブレーキのスイッチ壊れてるが読むよ
58:７７４ＲＲ
12/10/07 14:51:38.46 lrIR0Rlp
マジで!!
じゃ原因なんだろ・・・
59:７７４ＲＲ
12/10/07 15:10:14.99 u8quMYn7
みんなこれ以外何持ってる？
60:７７４ＲＲ
12/10/07 15:41:05.03 cEl9dbrW
>>55
たった50kmって…
どんだけ貧弱なんだよ
61:７７４ＲＲ
12/10/07 17:15:22.02 yemEp2kr
可夢偉やった！鈴鹿で３位／Ｆ１優勝はベッテル＝F1日本GP決勝
【画像あり】URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
62:７７４ＲＲ
12/10/07 18:07:49.40 +IH6oRZJ
オイルの吐出量について質問です。
サービスマニュアルにはコントロールケーブルの合わせ方等は載ってるのですが、オイル吐出量については書いてません。
エンジン始動時は白煙出るのですが、暖まってくると殆ど見えず、後ろ走っている友達に聞くと全然煙たくないとのこと。。
オイルの減りもかなり遅く、厳密ではないですが、走行距離と燃費から100～200:1の超薄々になってる模様です。
オイル吐出量について、見方やメンテ方法などコツを知ってたらご教授願います。
車種はMC28でJhaチャン装備です。
63:７７４ＲＲ
12/10/07 21:44:37.05 Whfmag+f
>>56
ただのバッテリ上がりじゃね？
ブレーキランプ点ける電力残ってないだけっしょ
64:７７４ＲＲ
12/10/07 22:38:30.78 u8quMYn7
レプソルって新車売れなかったのか？
ださいもんなｗ
65:７７４ＲＲ
12/10/07 22:40:23.29 Jykex5MF
まあな
66:７７４ＲＲ
12/10/07 22:42:14.72 RHaV6+Rg
>>62
オイルパスチューブが潰れたりとかオイルタンクのフィルター目詰まり起こしてたりしてない？
自分のだと燃費20km/L、オイル消費1200km/Lぐらいだから60：1ぐらいかな？
67:７７４ＲＲ
12/10/07 22:43:41.73 hZH2L2iq
>>64
レプソルが出た当時は、レプリカブームがもう下火だったから仕方ない
68:７７４ＲＲ
12/10/07 23:19:53.54 u8quMYn7
ロスマンズは結構売れた？
69:７７４ＲＲ
12/10/07 23:36:17.59 hZH2L2iq
>>68
さあ？ そこまで詳しくないのでね～
70:７７４ＲＲ
12/10/07 23:38:26.01 ES1b/mtK
>>68
売れたでしょ？当時は憧れだったな…
たしか93SPで73万だった気がする。
貧乏な俺は全て中古で88、90、92SE、91乗ってた
今でもロスマンズは欲しいよｗ
71:７７４ＲＲ
12/10/07 23:44:55.91 ZAvtHB1t
＞62
入れてるオイルにもよるだろうけど、普通はパワーバンドに入れば
白煙出ると思うけどな
回してないとかじゃないの？走り方で燃費も結構かわってくるし
今は街乗りオンリー、ハイオクで14km/ℓ前後、GR2で1200km/リットル前後
60～70：1くらい
MC21でリミ解、チャンバー、ターボフィルター、MJ130、オイルポンプは
全開位置であわせてます
72:７７４ＲＲ
12/10/08 19:44:35.68 UtewCf1R
乗りはじめて７時間くらい経つと、親指の第一関節あたりの骨が痛くなるんだけど、乗り方悪いのかな。
腰とか手首とかは全然大丈夫なんだけど、渋滞はまったりすると親指が痛い。
73:７７４ＲＲ
12/10/08 20:11:40.38 h/4xT58i
>>72
体重、腕で支えるからそんなとこが痛くなるんだよ。
腹を引っ込める感じで腕の力抜いて乗らないと。
74:７７４ＲＲ
12/10/08 20:14:52.23 nif8oJtU
7時間は普通のバイクでもしんどいからな
75:７７４ＲＲ
12/10/08 20:15:08.10 C5OCBGpE
きっと手のひらにｸﾞﾘｯﾌﾟのあとがばっちりついてるんだろうよｗ
76:７７４ＲＲ
12/10/08 20:15:56.73 RQC7X+Q9
7時間乗ってどこも痛くならない人とかいるの・・・？
77:７７４ＲＲ
12/10/08 20:48:12.11 OZhk1iUh
>>76
俺は7時間も乗ってると痛みを感じなくなる
78:７７４ＲＲ
12/10/08 21:46:27.80 rHDNhW3y
４８万で２８買った人楽しんでるか？
79:７７４ＲＲ
12/10/08 22:32:17.58 30Mw+G1B
休憩はちゃんととれよ
80:７７４ＲＲ
12/10/09 01:08:37.73 Aw7WplG5
また頭おかしい奴が沸いてんな
81:７７４ＲＲ
12/10/09 06:12:31.89 RS4+27qy
昨日530キロ乗ったけど運転中はなんとも無かったけど朝起きたら首痛い
82:７７４ＲＲ
12/10/09 11:24:49.63 9I1G7Sea
>>78
またお前か
83:７７４ＲＲ
12/10/09 11:32:45.87 9I1G7Sea
>>81
一気にその距離を乗りゃあ、普通はどこかしら痛くなるでしょ？
そんな状態で仕事に行って「今日も快調、明日は社長！」なんて
言われた日にゃあ、ビックリするよ。
84:７７４ＲＲ
12/10/09 12:10:06.70 mSoF9I8s
日本一周してた時は一日12時間以上乗った日もあったわw 流石にクタクタになるな。
バイク便だと一日7時間以上は走るんかな。
85:７７４ＲＲ
12/10/09 12:53:57.93 w12prU1r
最近で、２８乗り増えたのに
誰も納車報告しないから、買ってみてがっかりしてるのか
５人ぐらい新規増えたはず
86:７７４ＲＲ
12/10/09 13:07:45.29 fefVWu+n
同じくらい減ってるから差し引きゼロだ
87:７７４ＲＲ
12/10/09 14:12:08.53 exfVtpB1
ヤフオクインナーを89のSTDに付けようとしたら内径が狭くてダンパーロッドが入らんw
88:７７４ＲＲ
12/10/09 17:10:54.23 Q2FTVYWB
ヤフオクの２８ロスマンズ
一回目にせっかく７５万ついたのに流して、それっきり誰も入札しなくなったなｗ
質問の回等内容とか見てると違和感があったので覚えてる
89:７７４ＲＲ
12/10/09 17:33:17.92 axY0Q5X3
>>85
NSR買った奴はみんなココ見てると思ってるの？
90:７７４ＲＲ
12/10/09 17:38:04.74 w12prU1r
半分ぐらい見てそう
91:７７４ＲＲ
12/10/09 17:39:42.87 w12prU1r
最近でいうと４０万のレプソルか
あれは安かったな。どうせここの奴だろ
92:７７４ＲＲ
12/10/09 18:27:47.18 AWr1Rp03
どうせ買わないのに、そんなに一生懸命チェックして楽しいの？
93:７７４ＲＲ
12/10/09 20:14:40.34 vMH0OzW/
だいたい28買ったからってなんでココで報告する必要があるんだ？
ID:w12prU1rは自分が買ったボロ28を綺麗にしてろや
金かけてレストアすりゃ少しは愛着も湧くだろ
いいかげんウザい
94:７７４ＲＲ
12/10/09 21:30:32.59 w12prU1r
ボロでもないぞ
95:７７４ＲＲ
12/10/09 22:47:30.93 PTG6h/vs
ヤフオクに出ている10000km走った88SPロスマンズを
50万円スタートってのは正気なのかな？
96:７７４ＲＲ
12/10/09 22:54:02.39 hiPYQcX2
仕方ないよ半世紀以上国を挙げて国民に嘘の歴史を教え込んでるんだから
話にはならない民族だよ(宗教団体と同じ)洗脳去れてるからマジ無理。
],,] .iiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiiiiiiiiiii,,],,] ,
lili][ ＜▲>l─l<▲＞ ]ll)]
〈k[ ＾ー─ > <ー-─^ll!7
. l;;; ∵..(;（。 ）;)。∵：]
[∵：'／.＾ .＾.＼ gll
t. ,._ﾆﾆﾆﾆ_.、 )
l。 `'Uー─''' ../＜イエーイ、死んだカーチャン見てるー？
t '''''''''∵。/ 今日もネットとテレビで仕入れた浅くて薄っぺらい薀蓄をひけらかしてるよー♪
C∴：⌒ /
. .| ヽ＿∵／ 精弱＆情弱＆脳弱＆惰弱小川誠３９歳無職童貞
お疲れ様でした!! 自宅警備乙www
97:７７４ＲＲ
12/10/10 10:00:05.85 krN4QXJY
オクで買えばよかったぜ
店で高いの買っちまった
98:７７４ＲＲ
12/10/10 13:20:22.10 PW1BKvUY
20年前のバイクの値段が10万円前後の妥当な線になってきた。
修理の部品代+10万ぐらいで新車が買えるけど昔のやつのほうが馬力がある
99:７７４ＲＲ
12/10/10 18:41:15.58 FY7hEkE4
自分で整備できれば結構安く程度の良いクルマが作れる。
プラモデルみたいな感じのマシンだな、NSRは
100:７７４ＲＲ
12/10/10 20:43:48.88 JDMNG1Ze
>>99
自分で整備できるならどんなバイクでも一緒だろ
101:７７４ＲＲ
12/10/10 21:36:45.60 FY7hEkE4
でも、NSRのいじりやすさは突出してる。
中古パーツならヤフオクで簡単に手に入るし。
102:７７４ＲＲ
12/10/10 23:55:38.54 QxC7QcAk
いつもの脳内オーナーのガキがID替えて書いてるだけのスレになってるね
103:７７４ＲＲ
12/10/11 04:28:45.68 3IOpCnJi
ID変えられるスパーハカーがいるが、あおるだけだな
104:７７４ＲＲ
12/10/11 11:07:43.65 zeztqyDT
>>97
高いくらいなら良いジャマイカ？
オクでも何でも当たりを引かなきゃひどいもんだよ。
漏れなんかGOO-バイクで探して買ったんだけど、中古車どころか、届いたのは不良品だったよ。
漏れみたいな素人でも直せる箇所だったからよかったけど・・・
105:７７４ＲＲ
12/10/11 15:06:13.59 E6NMdaqT
４０万で買ったけど、このバイクの乗りづらいなｗ
こりゃ距離伸びないわけだ
106:７７４ＲＲ
12/10/11 15:36:13.37 W+3xW5F7
前傾だからな
107:７７４ＲＲ
12/10/11 17:14:01.95 Yxe0GBT5
5万で21の中古買ってあちこち直すのに5万ぐらいかけたけどすこぶる調子いい
整備は全部自分だけどね
108:７７４ＲＲ
12/10/11 17:35:54.63 wO9pURBk
>>106
いじって後傾にすればいい
109:７７４ＲＲ
12/10/11 18:10:20.00 vdjmLdsl
3段シートにして、アップハンを絞ればいい。
110:７７４ＲＲ
12/10/11 18:54:49.46 z7NTxlwQ
平日仕事行きながら9月は3000キロ近く走ってしまった。
111:７７４ＲＲ
12/10/11 22:11:41.20 8R35+jyA
壊れたら又買えば良い。
112:７７４ＲＲ
12/10/11 23:56:46.87 xJwXfb0R
>>110
今月はもう乗らなければいい。
113:７７４ＲＲ
12/10/12 00:23:57.97 V31e8aIC
背中に担いで通勤すればnsrの気持も分るだろうな
114:７７４ＲＲ
12/10/12 15:09:35.39 PPhOv/Fh
ふぃー、明日から茂木GP行くのでキャブOHとカウル交換してたのだが
タンク取り付けまでしかできなかったわ。
キャブOHなんて数年ぶりなので、あちこち苦労してもうた。
ホース類とか更に劣化してた・・・流石に２４年前のバイクだしなぁw
これから仕事だというのに、既にクタクタだw
だが何とか無事にエンジンかかったし、まぁ良かったか。
場内でNSR沢山見れるといいな。
115:７７４ＲＲ
12/10/12 15:44:18.64 3KHeKcpc
現場では押しがけして飛び乗ろう！
クラッチを切って激しくレーシングして2ストの排気音を聞かせよう！
116:７７４ＲＲ
12/10/12 16:16:47.91 R1wAUZT1
日記はブログの裏にでも書いてろ
117:７７４ＲＲ
12/10/12 19:58:00.99 1dphLIjU
>>116
チラ裏じゃないｗ
118:７７４ＲＲ
12/10/13 06:39:18.24 2fh0tbPG
>>114
え？出場するの？
119:７７４ＲＲ
12/10/13 06:59:43.72 fnPOzI/q
>>118
入場だろ
120:７７４ＲＲ
12/10/13 20:05:35.65 yyL5yuLZ
>>114今日茂木行ったけど８８ＮＳＲ見なかったな～
121:７７４ＲＲ
12/10/13 20:54:21.80 yLWMsYvd
>>120
俺も88は見なかったな。 明日の自前の88で行く予定だが。
でもレプソルとテレモビの美車があったわ。
テレモビのはとても綺麗に仕上がってたので、まじまじと見てしもたw
俺のもテレモビだが自家塗装感バリバリなので、ちょっと恥ずかしいw
TZRとγは見なかったので、やっぱNSRの現存率は凄いやね。
122:７７４ＲＲ
12/10/13 23:11:10.31 QXUkZ9D3
赤ロスマンズの年式と大体の現存数を教えて下さい。
123:７７４ＲＲ
12/10/13 23:33:02.62 hdCLPz+a
？？
赤ロスマンズは存在しません
124:７７４ＲＲ
12/10/14 12:18:23.59 0MvTaMo7
フロントキャリパーOHしたら、ピストン8個中6個さび+固着で取れない状態だった
きれいにして取り付けたけど引きずりはマシになったが改善しなかった。。。
ピストン買ってきてまた同じ作業やり直しとかかなり凹むわ
125:７７４ＲＲ
12/10/14 13:13:28.96 tn+JlWk4
ブレーキポリッシャー
URLﾘﾝｸ(www.worldimporttools.com)
これをドリルに付けて穴のほうを磨く
ピストンもペーパーで磨く
シール類は新品で
126:７７４ＲＲ
12/10/14 13:30:17.71 +Qc9eLJz
>>124
マシになったってのは改善したって意味じゃないのか
127:７７４ＲＲ
12/10/14 16:22:17.51 DqUOD7h8
>>122
赤テラなら知ってるが・・・・
128:７７４ＲＲ
12/10/14 18:12:05.24 +utTvuPh
ヤフオクの２８ロスマンズ
一回目にせっかく７５万ついたのに流して、それっきり誰も入札しなくなったなｗ
質問の回等内容とか見てると違和感があったので覚えてる
65万で三回目のスタートｗｗｗ
129:７７４ＲＲ
12/10/14 18:42:38.33 pHrTFmxp
今日88NSR走行してたら信号で減速したら何故か11000回転で制御不能に!!
アクセルも閉じてるし、なす術なし、キーを抜いてもエンジン切れない!!
キルスイッチOFF切れない!!!!パニックになりながら取り敢えずガソリンコック
OFFギアがNに入らないので左手クラッチ離せず降りる事も出来ず水温は
既にレットゾーン 終わったな…焼き付きまでこのままか…
と思った瞬間仲間2人が気づき機転を利かせサイレンサーの出口を
足で塞いでくれてエンジン暴走は幕を閉じた。
冷却水は煮えたぎり焦げ臭かったが焼き付きは免れた。
故障原因が分らない 一人だったらどうにもならなかったろう…
仲間に感謝
130:７７４ＲＲ
12/10/14 19:11:19.20 tn+JlWk4
ワイヤーのサビ
131:７７４ＲＲ
12/10/14 19:17:00.80 pHrTFmxp
ワイヤーはキャブ行きオイルホンプ行きとも異常ありませんでした。
132:７７４ＲＲ
12/10/14 19:26:12.50 tn+JlWk4
キャブのアレが開きっぱなしだから固着。理由はなんにせよ整備不良で
人に突っ込んだら相手も死ぬしあんたも死ぬ。キャブはいつも新品同様で
133:７７４ＲＲ
12/10/14 19:31:28.11 UpQGXxiX
俺も今日88で大変な目に合ったわ。
フロントヘッドのプラグのネジ穴がバカになってたのだが、ガスケット付けて応急修理してたのだが
走行中にパン！と威勢のいい音がしたと思ったら、プラグ吹っ飛んでたw
少し先にホムセンあったので、何とか針金で押さえつけたがボコボコいってダメだった。
だが何とか無事帰ってこれて良かったわ・・・
以前フロントが酷いデトネ起こした事があったが、かなり酷いトラブル出てても
何とか走れちゃうNSRって凄いなと思うわw
134:７７４ＲＲ
12/10/14 19:35:12.39 tn+JlWk4
違う方だったらあんたの頭を貫いたぜそのプラグ
135:７７４ＲＲ
12/10/14 19:52:58.71 dU+C3xaN
そのうち、走行中の故障で死亡者が出そうだよねw
免許証ケースに遺書を入れておくといいぜ？
136:７７４ＲＲ
12/10/14 19:59:56.08 pHrTFmxp
疑問なんですが鍵抜いて、切るスイッチ切ってもエンジン切れなかった
のは何故ですか?
137:７７４ＲＲ
12/10/14 20:02:45.64 tn+JlWk4
ネタか整備不良のどっちか。サビの疑いがある
138:７７４ＲＲ
12/10/14 20:05:27.43 J6JdisiH
>>136
キーシリンダーの配線がショートして切れないことがあった
っていうか鍵なくてもエンジンかかる状態
20年前の出来事
139:７７４ＲＲ
12/10/14 20:18:12.90 pHrTFmxp
確かにキーシリンダー内怪しいですけど、キルスイッチは異常ないのに
何故?
140:７７４ＲＲ
12/10/14 21:03:31.31 5a4Bsf63
電装がおかしい
電源が落ちない状況か
141:７７４ＲＲ
12/10/14 21:26:09.86 pHrTFmxp
その後は電源落ちますがその時は鍵をON,OFF何度もしましたが切れず
キーを抜いてもエンジン切れませんでした、キルスイッチも同様電源
落ちませんでした。
142:７７４ＲＲ
12/10/14 21:51:05.68 W1KO3dar
配線図ぱっと見た感じレクチファイヤも妖しいかも～
143:７７４ＲＲ
12/10/14 22:03:39.45 +Qc9eLJz
>>132
それでキルスイッチOFFでエンジン止まらないもんなん？
144:７７４ＲＲ
12/10/14 22:14:56.37 TQbHwoOn
デトネだろ、オーバーヒートは焦げ臭くなる前に水蒸気吹くと思うな
焦臭いのは自然発火するだけ燃焼室が高温になってる
プラグが溶けてたら間違いないと思う
正常なら電装かな
145:７７４ＲＲ
12/10/14 22:19:10.90 TQbHwoOn
6とかにシフトアップして半クラで回転落とせば止まったんじゃないか？
焼けるかもわからんが
一気につないでも走り出すことはないだろ
146:７７４ＲＲ
12/10/14 22:55:46.34 +Qc9eLJz
>>145
11000じゃ離陸するんじゃないか
147:７７４ＲＲ
12/10/15 00:17:57.48 J+picQ6A
>>139
わからん
初めての単車が走行履歴怪しい88だった
いまは28だから電装逝ったら終わりだな
148:７７４ＲＲ
12/10/15 01:40:09.67 psa1vMOQ
>疑問なんですが鍵抜いて、切るスイッチ切ってもエンジン切れなかったのは何故ですか?
ニトロチューンした人がキーオフにしてもエンジン止まらなかったと言ってた。
燃焼が止まらないっては怖いなw
149:７７４ＲＲ
12/10/15 01:52:35.72 rFCVDQEv
オーバーヒートや圧縮が高すぎる時に起こるディーゼリング？
150:７７４ＲＲ
12/10/15 10:08:47.78 /E+pst2u
２次エアーディーゼリング
151:７７４ＲＲ
12/10/15 12:27:19.42 dXUbLXlk
ディーゼリング、今回の件で初めて知った。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
同じ様な症例があるね。
自分がなったらパニクりそう。
回転数高いだけでパワーはない気がするからクラッチ繋げばエンストさせられそうだけど。
152:７７４ＲＲ
12/10/15 17:12:26.87 rFCVDQEv
パニクって事故を起こすのも、また経験のひとつだからね
何も臆することないよ。頑張って
153:７７４ＲＲ
12/10/15 17:24:26.57 fFFNkqjV
経験かあ・・・
レクサスのアレみたいにパニクったまま死んだりはしたくないなあ・・・
154:７７４ＲＲ
12/10/15 18:30:21.42 ZEMvCcdI
さっきバイク屋でオートルーブの絶版オイル、スーパーＢＩＯを箱でゲット！
仕入れたまんま忘れていたとのことで仕入れ値で譲ってくれた
超ラッキー！！
155:７７４ＲＲ
12/10/15 18:43:32.16 gzalut8A
２８の湿式乗ってる人いる？
156:７７４ＲＲ
12/10/15 19:47:52.38 At6SXsyu
>>154
イラネーｗ
157:７７４ＲＲ
12/10/15 20:20:04.44 N1b231p8
以前ここで28のSEかと思って買ったらSTDだった、って人がいたな～
158:７７４ＲＲ
12/10/15 20:31:27.42 MaPuNgRK
ゾイル入れてる人いる？
こないだ初めてオイルにブレンドしてみました。
まだ100㌔程度なのでこれっていう効果は感じられないんだけど。
159:７７４ＲＲ
12/10/15 21:09:28.05 lTF7i0q3
>155
乗ってる
28の湿式は希少車だね
160:７７４ＲＲ
12/10/16 01:49:52.52 unftQWeo
28の湿式車ってどんなカウルだった？っていうくらいなんで
結構レアなのかな
プライマリドリブンギヤ単品とか入手が大変そうだな
161:７７４ＲＲ
12/10/16 03:18:26.25 1o1Wa6R0
かなり昔のスレだが初心者ゆえにSTD詐称にあった人が居て可哀想だったな。
なんか調子悪いし、その後コケて補修跡がどんどん出てきたとかw
162:７７４ＲＲ
12/10/16 03:25:23.46 5CDY67RY
>>159
あえてそれにした？
163:７７４ＲＲ
12/10/16 06:16:25.06 670BR0Qb
２８のＳＴＤ乗ってたよ ミッションだけ２１に換えた
164:７７４ＲＲ
12/10/16 11:45:19.06 /wQKzv3J
11000回転超えてエンジン唸ってるのにスムーズに6速に入らないよ
入ったにしても押さえきれないと思う。
28のSTDは確かSP,SEより生産台数少ないよね
165:７７４ＲＲ
12/10/16 12:10:24.40 buica8Qy
>>160
28のSTD（湿式）はトリコ一色じゃなかったでしたっけ？
それと、94年以降は湿式は発売されてなかった気が・・・
（知ったかでしたら、すみません）
漏れは28SE乗ってますけど、一回コケてカウルがバキバキになったので、安く仕入れたSTDのカウルが付いてます。
166:７７４ＲＲ
12/10/16 15:13:19.17 0Hx/Fe2f
28は94、95にSTDがある
カラーはSEと共通
カウルサイドにSEの文字がないのと、NSRの文字が白だった気がする。
SEは黄色だったかな
167:７７４ＲＲ
12/10/16 18:27:22.97 EwsKbOUi
つか免許すら持ってない成りすまし粘着厨房が常駐してるこのスレも終わった気がする
もう有用な情報は無いよね
168:７７４ＲＲ
12/10/16 18:39:06.43 WXfkhJxB
有用な情報って、何を求めてるんだよ？
新製品なんてもう年に1つ出たらいい方でしょ
2ストの復活も今の世界情勢じゃありえないし
これから買う人は、減って行くだけの玉数の中からマシなのを探すしかない
169:７７４ＲＲ
12/10/16 18:54:24.19 /wQKzv3J
粘着厨房って誰を指してるの?
自分は限定解除組みの39才で88乗りだよ。
貴方は?
170:７７４ＲＲ
12/10/16 19:00:32.72 T/d4oSVG
俺？峠の山ちゃんって呼ばれるけど、質問ある？
171:７７４ＲＲ
12/10/16 19:03:48.15 vJSVB6MW
俺は、限定解除を通り越して 大型、大特免許まで持っている ９１乗りだが、何か？ｗｗｗ
172:７７４ＲＲ
12/10/16 19:17:57.11 /wQKzv3J
免許全部言うの??
分ったよw
原付取って一発試験で二輪中免取って後限定解除
中型と二種中型取って二種大型も有るよ
88の他にN8とN5のレース仕様と2ストスクーター2台所有だよ
これで良いかな?
173:７７４ＲＲ
12/10/16 19:30:06.22 WXfkhJxB
じゃあ流れに沿ってw
原付→一発試験で小型→教習所で限定解除普通二輪→教習所で普通自動車MT→教習所で大型二輪
普通自動車を取るのがちょっと遅かったため中型は運転できないけどね
174:７７４ＲＲ
12/10/17 05:55:33.65 sHRvAU2S
流れに乗って
大型免許は教習所で買った
SSと96とエイプ
NSR今年は2回乗った
175:７７４ＲＲ
12/10/17 14:03:56.44 VaDkn5x2
何この流れｗ
教習普通二輪→教習大型二輪→教習普通自動車MT
教習所にはお世話になってます(＾o＾)
92SEとSRX400とksrⅡですよよよ
176:７７４ＲＲ
12/10/17 16:28:28.96 BFLLX3Rv
二輪は車の免許のオマケ→二輪がどんどん排気量アップ→いつの間にかオマケ免許が大型二輪免許に
ウソだけど
177:７７４ＲＲ
12/10/17 19:25:29.75 LUfumw29
なんだこの流れw
ﾂﾏﾝﾈ(´･ω･｀)
178:７７４ＲＲ
12/10/17 20:07:06.57 SHelITPS
私はね、加トちゃん。
だめだヨー、知らなくっちゃ。
179:７７４ＲＲ
12/10/17 20:43:17.92 hkuTfz23
どうでもええながれ
180:７７４ＲＲ
12/10/17 20:48:37.28 Tn9gj2CE
乾式ってうるせえだけだなｗ
いらねえわ
181:７７４ＲＲ
12/10/17 21:38:05.74 qR/z8dIQ
やらねえよバーカ
182:７７４ＲＲ
12/10/17 22:55:41.24 zeFjTBa5
茂木GPで色んなバイク見たけど、乾式のシャラシャラ音出してたのはドカの一台だけだった。
乾式も随分減ったよなぁ・・・
183:７７４ＲＲ
12/10/17 23:15:17.20 BFLLX3Rv
>>182
湿式は増えたのか？
184:７７４ＲＲ
12/10/17 23:49:47.36 fuNGLnNv
1年ぶりにエンジン掛けたらキック一発で掛かったwww
さっそうと走り出し信号で止まったらそのままエンジンストール↓
暫くしてからエンジン掛けたら掛かったから自宅に速攻帰宅
キャブ確認の為バラしていったらデイトナ製のエアクリが半分無くなってた
その後キャブ掃除したけど、アイドルしないんだけど何故かな??
ソレノイドとか何処かに砂状になったエアクリが詰まってるのかな?
知恵を貸して下さい。年式は88です
185:７７４ＲＲ
12/10/17 23:53:58.30 MOl6hfMh
>>184
くまなく分解して洗浄だね
186:７７４ＲＲ
12/10/17 23:58:51.09 fuNGLnNv
キャブは穴全て抜け確認しました2回。
187:７７４ＲＲ
12/10/18 00:17:59.29 GdH1r5aN
クランクケース内も洗浄だな
188:７７４ＲＲ
12/10/18 03:47:27.54 hm6t2IhC
フロントフォークに付けるスタビライザーって年式ごとにサイズ違ったりする？
189:７７４ＲＲ
12/10/18 08:18:55.49 G8/XVB1X
違うよー
190:７７４ＲＲ
12/10/18 17:44:04.83 buM0wHyh
>デイトナ製のエアクリが半分無くなってた
南無～。
191:７７４ＲＲ
12/10/18 20:00:24.59 jldpyRFB
オクで買った88はエアクリフィルタが入ってなかったw
良くあれで焼き付かなかったもんだわ・・
192:７７４ＲＲ
12/10/18 20:17:09.99 rZATOPhj
ボックスの入口で吸気制限してるから
フィルター抜いてもよっぽどじゃないと焼き付かないよ
パワーもほとんど上がらない
193:７７４ＲＲ
12/10/18 21:13:34.08 DO0SQecE
８９エンジンケースに２１のシリンダー付く？
194:７７４ＲＲ
12/10/18 21:58:44.72 5AEsHC6h
つくよ
195:７７４ＲＲ
12/10/18 22:57:13.06 ftn5jrLD
18のエアクリエレメント今幾ら位しますか?
当時910円って表示してあるから2000位かな?最近の値段分る人
教えて下さい。
196:７７４ＲＲ
12/10/18 23:13:51.49 J0vsYC3C
2500円ぐらいだったとおもう
88もってないしエアクリのスポンジ買ったこともないけど
ちょうのうりょくでそう感じたから信用していいよ
もっと確実なのは、ドリームかウィング店で値段と在庫を確認して注文することかな？
197:７７４ＲＲ
12/10/18 23:49:07.59 ziOGgfhZ
デイトナのターボフィルターがいいよ
18の設定があるかは知らないけれど、カットして使う汎用品もある
198:７７４ＲＲ
12/10/18 23:55:03.11 ftn5jrLD
デイトナのターボフィルター使っていたのですが、サラサラと半分
散ってしまったのでノーマルに戻します。
199:７７４ＲＲ
12/10/19 00:04:52.31 ziOGgfhZ
純正でも劣化してボロボロに崩れるからなあ
やっぱり定期的に交換するしかない
200:７７４ＲＲ
12/10/19 05:17:45.19 eBO+L5nL
フィルターボロボロになるまでどんだけかかんだよって話じゃない
その間吸気系のメンテもしてないってことだろ
気の毒なNSRだな
201:７７４ＲＲ
12/10/19 06:08:49.64 +UsmXDfA
ＲＣバルブ全開固定ってメリットあるの？
202:７７４ＲＲ
12/10/19 06:50:27.90 dtIVzn3N
エアクリは安いし簡単だからちゃんとメンテするとしても、
RCバルブとか、センターシールのチェックってどれくらいの頻度でやるべきなの？
203:７７４ＲＲ
12/10/19 09:45:06.57 5dyDj0ps
たまにはエアクリでも見てみるかと思って開けて吃驚！
あるはずの物がない。跡形もなくなっていた。四隅に欠片がの程度ｗ
それでもエンジンは調子良く全く問題なかったのが不思議だった
204:７７４ＲＲ
12/10/19 11:32:53.62 XPwM9kU0
>>195
半年前17211-kv3-000、1117円
共通部品だよ
アイドル回転数が判らないかアイドルスクリューの存在を忘れてないか
205:７７４ＲＲ
12/10/19 12:20:26.81 V2FAuIek
>>203
どうせガボガボ言わせながら街乗りしてたんだろ
206:７７４ＲＲ
12/10/19 13:07:40.92 5dyDj0ps
いやそれが有っても無くてもほとんど変わらなかった
始動もアイドルも安定してて上から下まで滞りなく回ってた
溶けて燃えちゃったのかあの吸い込み力はかなり強力だと思ったよ
207:７７４ＲＲ
12/10/19 13:34:32.83 V2FAuIek
>>206
開けて走ってたら焼き付くだろ
低回転で走ってたんだろ？って
208:７７４ＲＲ
12/10/19 14:29:58.36 XzFV7kHx
エアクリのフィルターなんか無くても焼き付かねえよ
アスペかよこいつさっきから
209:７７４ＲＲ
12/10/19 17:35:50.76 gNWCvI0b
>>206
ウレタンとかスポンジは経年で加水分解を起こす
メットの内装とかも、長いこと使ってると酷いことになるっしょ
アレと似たようなもん
定期メンテは大事だねという教訓
210:７７４ＲＲ
12/10/19 18:39:03.72 K70Ocy5P
デイトナターボフィルター10年使ってるけどゼンゼン大丈夫だぞよ
211:７７４ＲＲ
12/10/19 19:41:37.52 LLlZAm+i
>>210
10年って、そんなにもつ物なのか？
212:７７４ＲＲ
12/10/19 19:47:14.04 Cq8XN8Wi
デイトナターボフィルターはNチビに入れてるわ。
250の方は純正入れてる。 TZRのフィルタはすぐにボロボロになっちゃうが
ホンダのフィルタはすげー長持ちするねw 俺のも10年ぐらい持ってると思うw
先日揉み洗いしたんだが、崩れるかとヒヤヒヤしたが全然大丈夫だったわ。
213:７７４ＲＲ
12/10/19 20:28:35.96 Shp8s2Fk
昔は洗わないで新品に換えてた
214:７７４ＲＲ
12/10/19 20:34:15.84 K70Ocy5P
>>211
別に特別メンテもしてないけど気がついたら10年使ってた
今も劣化した感じも無くて普通につかえてるよん
215:７７４ＲＲ
12/10/19 21:22:29.63 o0Gd/e+R
社外カウル1番人気は汁干支？
216:７７４ＲＲ
12/10/20 01:01:30.17 B6hjsXgG
>>215
仕上がりがいいからねー
217:７７４ＲＲ
12/10/20 01:52:13.39 LGhxrRhS
シルエットはフロンとのダクトがダサい
218:７７４ＲＲ
12/10/20 03:23:25.06 yRaWm94d
社外カウル付きレプリカもレアモンスター化してきたな。
219:７７４ＲＲ
12/10/20 07:02:13.40 b3nqh50l
ホンダのｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙを見るとｴｱｸﾘｰﾅｰエレメントの再利用法が書いてあるが
こんな油のしみたスポンジを洗ってまで再利用する猛者はいるのか？
220:７７４ＲＲ
12/10/20 09:24:10.07 RUlyVt6J
シルジャパはカウルデザインが当時のままだからなぁ
Vシート使ってたけど仕上がりは認める
221:７７４ＲＲ
12/10/20 11:52:01.04 8dDXXnyf
エアエレメント昔は2ヶ月に一度とかで灯油かガソリンで素手で手もみ
荒いしてたよw 廃油もドブに垂れ流し非常識なことしてたな～
88に付けてたデイトナターボフェルターは18年ぐらい持った計算になる
N8も同時期に購入したから此方も駄目かも
純正エアフェルターの金額教えてくれた方感謝です。
222:７７４ＲＲ
12/10/20 12:14:55.11 +F0AKIO3
４年前につけたターボフィルターがボロボロに砕けたんだけど
長く持ってる人もいるし、何か素材が悪くなったんかな
223:７７４ＲＲ
12/10/20 12:38:29.60 k9gPHMuM
エンジンの吹き返しが多いと、ガソリンがフィルターにくっつくからじゃね？
224:７７４ＲＲ
12/10/20 18:06:44.26 8dDXXnyf
たった4年で!!
225:７７４ＲＲ
12/10/21 02:58:50.86 ypmQNL6W
黄色の層がボロボロになるんだよね
でも4年っていうことはなかったな
多分10年近く保ってたかな
226:７７４ＲＲ
12/10/21 07:40:07.78 i49v7uL7
>>221
いるんだ！？
227:７７４ＲＲ
12/10/21 12:22:30.59 +/N2l9oP
トーシロ―質問で申し訳ありませんm(__)m
28に乗っているものですが、キャブを空にしようと、燃料コックをOFFにしてアイドリングしていたのですが、TEMP（水温）が
130°位まで上昇して、WARランプが点灯してしまいました。
これは何が原因でしょうか？
クーラントはUPレベルまできちんと入ってます。
228:７７４ＲＲ
12/10/21 12:33:13.99 Gjq3sl/N
>>227
アイドリングしてたのが原因
229:７７４ＲＲ
12/10/21 12:41:49.41 +/N2l9oP
早速のカキコどうもですm(__)m
かなり回しっ放しでしたのでそれが原因ですか。
勉強になりますた。
過去に乗ったバイクではここまで正確に水温が表示される事は
無かったもので・・・
以後、気をつけますm(__)m
230:７７４ＲＲ
12/10/21 13:36:01.80 SNnALtDI
コックオフでキャブ空になるまで、そんなにかかるかな？
231:７７４ＲＲ
12/10/21 13:36:28.41 vEe0PBP4
>>229
NSRには冷却用の電動ファンがないので、走行風がないと水温がさがりまちぇん
もし停止中や渋滞で、ラジエターに風が当たらない様な場面以外でも
100度こえるようなら、どっか壊れて・・・
232:７７４ＲＲ
12/10/21 13:40:18.27 vEe0PBP4
>>230
うちの21だと走り出して500mぐらいでガス欠症状がでるから
もしかしたらコック壊れててOFFでも燃料が流れてるのかもね。
４年前に新品に交換した燃料コック、最近タンク降ろすときにコックを回しながら
ピンポイントで位置を探らないとホースから燃料が流れてくるんだわ・・・
233:７７４ＲＲ
12/10/21 16:36:25.18 U53nSmVv
前輪のホイルベアリング指突っ込んで回すとゴリゴリとした手ごたえがあるんだけど
ベアリング死んでる？
234:７７４ＲＲ
12/10/21 16:50:16.40 dS+SGwsk
>>233
（自分でやれば）高いもんじゃないから
違和感を覚えたら交換したほうがいい
235:７７４ＲＲ
12/10/21 17:25:58.44 U53nSmVv
ベアリングって高くないのか!!
んじゃ交換挑戦してみるかなー
最近修理ばっかりでぜんぜん乗れないぞ
236:７７４ＲＲ
12/10/21 17:31:15.19 prKXjlQC
>>235
純正部品で買わないで機械屋から買えば安上がり
6004LLUね
237:７７４ＲＲ
12/10/21 17:35:12.89 XJ/JxaP3
>>233
ヒトに聞かなくちゃ分からないくらいなら大丈夫だろ
そのまま乗ってろｗ
238:７７４ＲＲ
12/10/21 20:03:29.88 Gjq3sl/N
>>237
ごきって粉砕して最悪ロックする程度だから大したことないな
239:７７４ＲＲ
12/10/21 22:54:35.35 e8xVHxae
ベアリングが多少へたろうともNSRは軽いし破綻は無い
もともとガタの無いベアリングなんてこの世に無いし
神経質になりすぎても駄目だってこったよ
240:７７４ＲＲ
12/10/21 23:35:15.31 KcAqYwy5
そういや昔、MC21で高速道路でガソリン不足のため距離稼ごうとトラックのスリップストリームに入って走ってたら、水温めちゃくちゃ上がってて焦ったな。
無風なんだと実感した。
241:７７４ＲＲ
12/10/22 06:56:45.28 OoWojZPD
>>238
大転倒して、身をもって学習することが大事
失敗は成功の元と昔から言うからね
俺が使ってるHRC大型ラジエータは10分くらいアイドリングしないと80度以上にならないな～
走行して45度以下、オーバークールですw
今は買えないけれど、特注なら作ってもらえるかもよ。いくらかかるか知らないけどw
242:７７４ＲＲ
12/10/22 09:39:32.93 NIe1nVQ7
冬はみなさんやっぱりガムテープとか貼ってる？
243:７７４ＲＲ
12/10/22 11:00:12.77 GgYHbuuc
>>230
>>231
>>232
挨拶が遅れてすみませんm(__)m
色々と勉強になります。ありがとうございました。
また分からない事があった時には御教授お願い致します。
いや～、このスレも親切な方が多くて助かります。
244:７７４ＲＲ
12/10/22 12:23:46.81 PzNRzrkZ
ホイールベアリング交換といえば、貫通ドライバーでたたき抜いて交換しようとして内輪が粉々になったことあったな
それ以上叩けないしあの時はテンパった
245:７７４ＲＲ
12/10/22 14:59:02.51 6pa92z3k
>>242
ガムテ万歳
246:７７４ＲＲ
12/10/22 15:02:00.92 3mTKfc/y
俺はニードルベアリングの抜き取りで、失敗してぐちゃぐちゃになった事があるw
以前は冬場はガムテ貼ってたけど、もう冬自体乗らなくなったw
247:７７４ＲＲ
12/10/22 15:56:07.05 0QSTt769
２８のＳＭ新品一番安いのいくらですか？
248:７７４ＲＲ
12/10/22 17:55:50.93 OoWojZPD
定価は3500円だったけ？
18・21版が4800円？
新品はこれより安いことはまずないし、そもそも廃番なので高くても買うべきかと
高いよね、仕方ないと思おう！
249:７７４ＲＲ
12/10/22 19:11:44.36 PieYnbm7
21のガソリンコックがオンのまま回らなくなった orz
どうしたら直りまつか!?教えて!!
エロい人!!
250:７７４ＲＲ
12/10/22 19:54:56.43 OoWojZPD
>>249
ペンチでつかんで、えいやっと回す
251:７７４ＲＲ
12/10/22 21:38:39.11 f9SbM2T0
>>249
Mrマリックにお願いして回してもらう
252:７７４ＲＲ
12/10/22 21:42:48.86 0QSTt769
３５００円どこですか？
安すぎます
253:７７４ＲＲ
12/10/22 21:52:02.29 LZ/30Awy
出た当時の話だろ
254:７７４ＲＲ
12/10/22 21:54:02.09 O4O4xRNF
>>252
だから定価だって書いてあるじゃん。よく読めよ
廃盤になって正規の手順で買えないのに定価はむりだろよ。
ヤフオクとかに５０００円とか７０００円で出品されてても
「高いけど、仕方ないよね。普通に買えないんだもの」って事
255:７７４ＲＲ
12/10/22 22:08:43.20 GP25g7c9
ＮＳＲのマニュアル オクで1～2万してるな
256:７７４ＲＲ
12/10/22 22:15:30.94 xaMAQo7O
マニュアルってさー１８も２１も共通だった気がするがどうだっけ？
２１用に当時買った記憶があるが今何処にあるか思い出せない
257:７７４ＲＲ
12/10/22 23:20:50.12 OoWojZPD
>>252
まだ増版してた時の話だよ笑ｹﾗｹﾗ
>>256
18の追補版として21も載ってた
21だけのマニュアルは無かったと思う
まあ大型バイクのマニュアルなんて定価で2万円するらしいから、マシと割り切るしかないっしょ
258:７７４ＲＲ
12/10/22 23:43:31.00 nVTYsHnE
ＭＣ１８，ＭＣ２１のｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙはｵｸだと１．５まんくらい
ぶたないと落札できないだろ
259:７７４ＲＲ
12/10/23 00:22:39.73 mcOr37ue
nsr四コマ漫画です。
お暇でしたらどうぞ。
260:７７４ＲＲ
12/10/23 00:23:11.14 mcOr37ue
URLﾘﾝｸ(neetsha.in)
261:７７４ＲＲ
12/10/23 00:31:55.68 U0p0Ehyw
今だとオクが一番安いですか？新品で
他どっかあります？
262:７７４ＲＲ
12/10/23 00:44:14.76 0P5wCrPH
残念ながら他にはありませんね
オクで一番安いのはMC28ので7500円ぐらいですかねー
もう安くは買えないのだから、買える今のうちに買っとくべき
手袋を使って大事に扱おう！
自炊用にもう一冊購入するのをお勧めするわ
263:７７４ＲＲ
12/10/23 01:32:15.24 A3qsiVYK
オクで買ってコピーして、買った値段で出展すればいいじゃん。
264:７７４ＲＲ
12/10/23 04:21:20.75 wwRyso7j
出展www
265:７７４ＲＲ
12/10/23 11:45:27.51 A3qsiVYK
>>264
出品展示の意味なんだけどな。
お前みたいな頭の弱い奴が居るなら出品にしとけばよかったよ。
266:７７４ＲＲ
12/10/23 11:48:07.98 0P5wCrPH
言い訳wwwww
267:７７４ＲＲ
12/10/23 12:17:02.54 NysHsLqd
あー腹いてｗｗｗｗ
268:７７４ＲＲ
12/10/23 12:52:40.69 CWBut9FA
しゅっ‐てん 【出展】
［名］(スル)展示会や展覧会などに出品すること。「バラ展に―する」
269:７７４ＲＲ
12/10/23 16:20:22.43 NysHsLqd
誰か 新品ガスケット類（ＥＧ用、キャブ用、Ｆフォーク用、ＦＲブレーキキャリパー、シリンダ側）
あと、社外ＦＲブレーキホース、新品Ｓ／Ｍ、パーツリスト その他一式買わないかな？
270:７７４ＲＲ
12/10/23 16:31:15.07 0P5wCrPH
新品SMはID:0QSTt769に高値で売りつけてやろうぜw
オクに出せば1万円以上は固いぜ？ 賢く売ろうよ！
271:７７４ＲＲ
12/10/23 16:57:49.90 vjjjkf4B
マニュアル、今はそんな高額になってるのか・・・恐ろしいなw
272:269
12/10/23 17:28:53.21 NysHsLqd
いや、引っ越しが控えてるから 新品パーツを一括で売り払いたいんだが・・・・
273:７７４ＲＲ
12/10/23 17:31:56.79 0P5wCrPH
今じゃなくて数年前からこんな値段になってるけどね
274:７７４ＲＲ
12/10/23 18:18:13.49 U0p0Ehyw
１万で買うかよｗ
275:７７４ＲＲ
12/10/23 18:27:38.76 p27fTikM
２１の社外ステップ８９の１８には付かないかな？２１の中古は見かけるけど１８用の中古無いんだよね
276:７７４ＲＲ
12/10/23 18:29:58.14 38KTq8Xh
エアクリエレメント 1120 当時910
サーモスタットASSY 3240 1900
サーモスタットラバー 290 175
2012.10.21購入
277:７７４ＲＲ
12/10/23 19:36:16.20 Cs7TyMQL
>>275
無理
278:７７４ＲＲ
12/10/23 20:20:04.11 p27fTikM
そっか無理か気長に探すよ
279:７７４ＲＲ
12/10/23 20:38:37.41 1b7VPQ4z
>>269
どちらからで？おいくら？
280:269
12/10/23 20:54:43.35 NysHsLqd
山形・・・・値段が総額９～１０万円分で ズバリ 5万でどう？
281:７７４ＲＲ
12/10/23 21:15:46.09 0P5wCrPH
リアルバランスがわざわざ18用を作ったぐらいだから21・28用と互換性無いでしょ
無理と言われて絶望した低所得車の>>278君は頑張ってください
282:７７４ＲＲ
12/10/23 21:32:26.81 1b7VPQ4z
>>280
h_n_50_249@yahoo.co.jp
メールください
283:２６９
12/10/23 21:51:11.92 NysHsLqd
了解
284:７７４ＲＲ
12/10/24 14:22:22.89 MihpgP3Q
ドッグファイトチャンバー好きだったな。やっぱりJhaチャン使ってる人が多いのかな？
285:７７４ＲＲ
12/10/24 15:18:16.68 ygJju7GK
JHAちゃんはもうだいぶ減ったんじゃないの？
286:７７４ＲＲ
12/10/24 18:52:24.37 oRwXTPBs
２１のチャンバー１８には付かないよね？
287:７７４ＲＲ
12/10/24 18:56:23.05 DnkQ4TKF
>>286
付くには付く
しかし問題点がある。
フレーム側のステーが違う→チャンバーを溶接加工
ガルアームにしないと当たってきちんと付かない
結論として、21に乗り換えろ。18など骨董品でしかない
288:７７４ＲＲ
12/10/24 20:34:19.40 oRwXTPBs
２１のレーサーは持ってるよ １８は街乗り用１８はノーマルマフラーなのでどうかなと思って
289:７７４ＲＲ
12/10/24 20:42:00.90 DouD6fm9
その21のチャンバーを18に付けてみればいいだろ
290:７７４ＲＲ
12/10/25 01:18:13.02 CTA7pSyJ
Jhaフォース304について
初期のほうのロットとそのあとでは輪切り数が違うみたいなんですが
その真相わかりますか？
ストレート部の前のダイバージェントコーンが初期は2ピースで
その後が1ピースになってるようです
291:７７４ＲＲ
12/10/25 19:26:35.18 P8Ldnlhu
>>290真相かどうか知らんが･･･
ちょっと売れ行き好調だから金型作ったんでしょ｡sus304は金ばさみで切ったりハンマーで叩くの大変なんだよ硬いんだよ腱鞘炎になるんだよまじでレーザーで抜いてもいいけど経験上溶接で巣が入るんだよどうすんだよ
ちなみにチタンやインコネルはもっと大変
軟鋼は大気雰囲気でやる溶接は非常に難しい
らしいですよ
292:７７４ＲＲ
12/10/25 20:14:09.46 ddeHNnbf
>>260
しばらく更新なかったのは書き溜めてたんですねｗ
また更新楽しみにしています。
293:７７４ＲＲ
12/10/26 21:33:13.90 DHGN18Ja
そのうち「センターシールが逝ったら上げるスレ」
って2st隔離スレになってそう。
294:７７４ＲＲ
12/10/26 21:37:43.88 aAfX5mW5
センターシールってどのくらいで抜けるもんなの？
走行距離5kの88を譲り受けようと思ってるんだが
295:７７４ＲＲ
12/10/26 21:40:53.60 sQgRqdWS
>>294
そんな嘘臭い走行距離のバイクはもう抜けてるよ
296:７７４ＲＲ
12/10/26 21:45:42.29 aAfX5mW5
>>295
あんまり走らなくて結局車庫に保管してたっていってたで
297:７７４ＲＲ
12/10/26 21:49:27.02 4qCnq1Op
5kで抜ける例もあれば50k以上持つ例もある
引き取ってみないことにはわからん
298:７７４ＲＲ
12/10/27 01:50:44.49 8xTxRW8s
なるほど～
たしかにステンレスは錆び難くていいけど加工が難しいと聞きますね
ということは良く言えばピースの多い初期ロットが狙った性能どおりの仕様
で、普通に乗るぶんには違いはわかんないって感じなんでしょうかね
299:７７４ＲＲ
12/10/27 02:36:34.90 Qut5jM0D
>>298
ステンレスは他の金属を錆びさせるしね。
300:７７４ＲＲ
12/10/27 03:06:13.27 8xTxRW8s
電蝕っていうことですか？
あんまり金属の性質や溶接についてはわかりませんが
かたくて厄介だというのは聞いてます
電蝕を知ってからはステンレスボルトは極力使用しないようにしてます
301:７７４ＲＲ
12/10/27 07:28:23.96 YtKgY6hr
８９の型式認定番号誰か教えて頂戴
302:７７４ＲＲ
12/10/27 09:51:47.63 g6PLv/aJ
この話題には関係ないが、ステンレスの移り錆には珍しくピカールが効く。
303:７７４ＲＲ
12/10/27 11:02:12.32 nlJd4FC4
>>301
Ⅱ-147
304:７７４ＲＲ
12/10/27 21:11:32.19 YtKgY6hr
サンキュー助かったぜ
305:７７４ＲＲ
12/10/27 22:07:03.66 HnrD/L9A
>>304
礼には及ばんよ
306:７７４ＲＲ
12/10/28 04:05:21.72 51JpS57k
ヤフオクで94SE（青／白）チャンバーつき出てたけど
エトスで89みたいな左右だし出てたか？
307:７７４ＲＲ
12/10/28 04:06:00.16 lD81lUYa
タイヤ交換とエンジンOHが控えてるので冬眠の準備する事にした。
バッテリー外そうと苦戦してたら蓋の固定部がバキッと折れたw まぁあの蓋ジャマなのよね・・
２年前に入れた中華バッテリーだが当たりだったのか、まだ健在なのが驚きだわ。
308:７７４ＲＲ
12/10/28 15:21:46.34 WwZPp571
>>306（←今回の助言で少しは賢くなった）
出てたよ
トルネードチャンバーな
参考 URLﾘﾝｸ(motovente.blog77.fc2.com)
309:７７４ＲＲ
12/10/30 00:53:35.15 Wb2tRN0X
１８００ｋｍの２８買った人調子はどうだい？
310:７７４ＲＲ
12/10/30 01:31:23.35 dBqJjPPO
>>309
調子いいよ！
311:７７４ＲＲ
12/10/30 04:10:43.52 oVejpAwN
台湾ユアサは大丈夫だろ
312:７７４ＲＲ
12/10/30 11:07:11.15 BG5ZN0hE
>>309
またお前か
313:７７４ＲＲ
12/10/30 14:40:45.88 PcYP3Fys
１８のノーマルステップなんですが逆シフトって出来るのですか？
314:７７４ＲＲ
12/10/30 16:16:10.52 MtNqmrBE
ご協力お願いします
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
315:７７４ＲＲ
12/10/30 17:06:29.09 XK/vV2YQ
四国のミーティングいく人居る？
316:７７４ＲＲ
12/10/30 18:13:44.03 oLcc/HRB
四国のどこ？日時と場所教えて。＠徳島
317:７７４ＲＲ
12/10/30 18:15:59.75 OZ1dNbur
四国といえばあの人だろ
ちょうど徳島でやるから良かったじゃん
318:７７４ＲＲ
12/10/30 18:39:00.02 oLcc/HRB
どの人？
319:７７４ＲＲ
12/10/30 21:31:44.64 uy76wDa/
ほい。今週末みたいよ
URLﾘﾝｸ(bonsairoad.symphonic-net.com)
320:７７４ＲＲ
12/10/31 17:29:14.32 lXXakn2s
サンクスです。
321:７７４ＲＲ
12/11/01 09:22:54.88 H7J2HRmA
センタ－シール抜けage･･･orz
322:７７４ＲＲ
12/11/01 10:02:11.23 uV8Qd/lH
負けるな、俺も抜けてたぜ
323:７７４ＲＲ
12/11/01 10:56:09.71 tAODlZiW
抜けたらどうなるの?
324:７７４ＲＲ
12/11/01 11:40:31.81 8tO8cn+M
垢抜けたら可愛くなるだろ？
つまりそういう事だ
325:７７４ＲＲ
12/11/01 13:44:52.17 vXXaVVe1
>>323
調子悪くなる
・アイドリング不安定
・片排
・焼き付きやすい
NSRの最期を看取りたいなら、このまま焼き付くまで乗り続ける手がある
>>321さんのNSRはその時がやってきたと思おう
326:７７４ＲＲ
12/11/02 03:17:32.71 eqt3R75K
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
夜中に大声出してﾜﾛﾀw
パパ情けないでちゅねー笑
327:７７４ＲＲ
12/11/02 05:06:03.67 4+JU0C2T
>>326
でもカッコいい21だねぇ
328:７７４ＲＲ
12/11/02 05:50:40.45 V37s4sDl
>>326
おいらも東海の28乗り
329:７７４ＲＲ
12/11/02 09:27:48.28 CMiCd4JX
エアエレメント砕け吸い込んでからアイドリングしません、
キャブはOHしエレメントも交換しました。
ソレノイドバルブとかも怪しいですか?
知恵をお貸し下さい。
330:７７４ＲＲ
12/11/02 10:05:49.29 DbrtFJGi
ソレノイドバルブはアイドリングには無関係と思っていいよ
アイドリングしないって言うのは、ある程度アクセル開けてたらエンジン回ってるの？
単純にアイドリングストップスクリューの調整不足とか
331:７７４ＲＲ
12/11/02 10:56:48.21 CMiCd4JX
2次エア吸ってるみたく5～6千回転まで上がってしまって
アイドルスクリューで調節出来ません。
これセンターシール抜けですか?
332:７７４ＲＲ
12/11/02 11:41:50.10 O0WAfzzw
>>331
なんでそーなるの
333:７７４ＲＲ
12/11/02 12:29:04.34 DbrtFJGi
実際2次エア吸ってないの？
インシュレーターの亀裂とかチェックした？
あとボックス取っ払ってエンジンかけてスロットルバルブとかチョークとか
実際のキャブの動きみてみてよ。
334:７７４ＲＲ
12/11/02 14:32:11.02 CMiCd4JX
ちょっとバラしてきます。
335:７７４ＲＲ
12/11/02 14:59:40.80 z878NXuM
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
これなんかどうだ？
336:329
12/11/02 16:22:00.23 CMiCd4JX
2次エア再チェックでインシュレーターも異常ありません。
エアホース類も亀裂してませんでした、スロットルバルブも
問題無く動きます。
337:７７４ＲＲ
12/11/02 17:01:33.41 ws6S54DZ
俺がmc18のキャブレターをバラしたときはチョークのバネを挟みそうになったなあ
338:７７４ＲＲ
12/11/02 18:06:39.28 DbrtFJGi
ごめん、色々やらせておいて悪いんだけど、現物見れないからこれ以上は俺はわかんないや
誰かヨロ
339:329
12/11/02 18:13:38.88 CMiCd4JX
リードバルブも反りなく異常ありませんでした。
340:７７４ＲＲ
12/11/02 18:28:57.56 yXyEWFxw
エアスクリュー
341:７７４ＲＲ
12/11/02 18:29:39.29 eqt3R75K
エレメントを吸い込む前は正常だったのか？
文章だけでは限界があるので、わからなければバイク屋へ持って行きましょう
もう一度書きます。「文 章 だ け で は 限 界 が あ り ま す」
342:７７４ＲＲ
12/11/02 18:37:21.20 yXyEWFxw
オイルパイプ
343:329
12/11/02 18:39:12.01 CMiCd4JX
信号でエンジンストールして何とかエンジン掛かったが
調子が悪いのでチェックしたらエアエレメント吸って
いた次第です。
344:７７４ＲＲ
12/11/03 00:37:35.85 7dfdsGaT
２週間ぶりに乗ったらアイドリングが2000になってた
ライトオン・ハイで1400ぐらいになる・・・加速やストールは問題ない
こんな症状あった？
345:７７４ＲＲ
12/11/03 05:19:05.13 TfbRao2T
>>344
寒くなったからな
346:７７４ＲＲ
12/11/03 06:49:18.93 BGgGFP7Q
夏はオーバーヒート、冬はオーバークール。
NSRは春と秋が旬のバイクだな。
347:７７４ＲＲ
12/11/03 08:17:24.02 +XSL794i
キャパ低いバイク乗ってんだな
年中イケるぜ
348:７７４ＲＲ
12/11/03 08:17:32.34 TfbRao2T
>>346
NSRに限らず冬が最もハイパワー
349:７７４ＲＲ
12/11/03 11:53:29.47 3qtto5OT
俺の88は今日も元気だぜｗ
350:７７４ＲＲ
12/11/03 16:36:14.91 7dfdsGaT
>>345
こんなに敏感なの？
351:７７４ＲＲ
12/11/03 17:10:11.02 XkTkvC7s
ドッグファイトレーシングのチャンバーのキャブ等のセッティング教えやがれ下さい
あと注意点等あれば合わせて教えてくだされば嬉しいです
オナシャス
352:７７４ＲＲ
12/11/03 17:10:12.97 TfbRao2T
>>350
下ネタ禁止
353:329
12/11/03 17:18:31.34 e3eSmSip
もう一度キャブをOH兼ねて確認したらスロージェットが
2本とも確り詰まってました。
今は、アイドルでストールもしないし快調です。
バイク屋は未だかつて純正部品しか買った事ないです。
354:７７４ＲＲ
12/11/03 17:37:14.58 GI9ks+k5
>>351
DFRに聞けよ
基本的にノーマルでOK
直キャブなら、HRCマニュアル（またはエイブルレーシング）の内容に沿ったセッティングで。
355:７７４ＲＲ
12/11/03 18:20:10.59 wPsIO9O0
>>329
> キャブはOHしエレメントも交換しました
ジェット類放置でオーバーホールとは言わない気がするなあ
356:７７４ＲＲ
12/11/03 18:25:30.50 EGVcF4ZH
分解掃除しても詰まってるってことはありえるよ
今までキャブの分解を1回くらいしかしたことないとか、そういう人なら
357:７７４ＲＲ
12/11/03 18:35:22.14 5pkI0zSm
バラして組み直すことをOHとは言わないもんなぁ・・・
>>バイク屋は未だかつて純正部品しか買った事ないです
色々質問して答えてくれた人にお礼もなしでこの言いようである。
358:７７４ＲＲ
12/11/03 19:55:56.79 7dfdsGaT
>>352
ちげーよｗそんな意味じゃないよ！
まー気にしすぎか
359:７７４ＲＲ
12/11/03 20:29:56.61 9RlBU/S0
アイドリングが高くね？
俺は1200チョイにしてる、マニュアルもそのくらいじゃね
360:７７４ＲＲ
12/11/03 21:04:45.04 7dfdsGaT
>>359
はい、高いです・・・規定値1500ぐらいだったけ？
抵抗できるからってライトで500も落ちるとか怖いれす＾ｐ＾
361:７７４ＲＲ
12/11/03 21:15:01.04 7dfdsGaT
ＳＭみたら1250±100だったorz
単純にエアスクリュの調整でいいのかな？
362:７７４ＲＲ
12/11/03 22:29:17.24 PQ+y9PNf
>>346
R1-Zに乗ってたときは冬にオーバークールでラジエータにガムテープ貼ってたけど
NSRは冬でもチンタラ走ってたら、80度ちょっとまで上がる
363:７７４ＲＲ
12/11/03 23:23:08.87 GI9ks+k5
HRCラジエータなら45度くらいまで下がるので街乗りならサーモスタットが必要
364:７７４ＲＲ
12/11/04 01:48:05.43 kh48d4ay
昨日の大田区のトンネル事故で、88NSRとその乗り手が天に召されたようだな・・
365:７７４ＲＲ
12/11/04 02:09:30.52 fmngZi+r
88NSRという情報はテレビに映ってたの？
死亡した人は年式不明のNS250Rのオーナーらしい
366:７７４ＲＲ
12/11/04 02:09:37.18 NpvUO9bS
>>364
ほんとに？
367:７７４ＲＲ
12/11/04 02:11:07.54 fmngZi+r
警察から逃げてトンネル出口付近のカーブで転倒して亡くなったやつだ
368:７７４ＲＲ
12/11/04 07:31:32.61 ZsDoDsf/
ちょっと四国ミーティング行ってくる
369:７７４ＲＲ
12/11/04 19:48:34.36 +95qzdjr
四国ミーティング楽しかった？
370:７７４ＲＲ
12/11/04 21:36:10.61 QmdNkESz
亡くなった人は今頃、死国でNSRで死にましたミーティング楽しんでるだろうね。
371:７７４ＲＲ
12/11/04 21:46:05.88 fmngZi+r
不謹慎だがいいね！
372:７７４ＲＲ
12/11/05 01:46:16.87 9QgFwszR
ライだーは警察から逃げた果てだし同情の余地ないけど、NSRは可哀相だ・・・。
373:７７４ＲＲ
12/11/05 16:42:19.82 TgARoy4J
こ、これは買いか！
URLﾘﾝｸ(www.tamiya.com)
374:７７４ＲＲ
12/11/05 17:11:42.49 jOYmQUqW
それ買うのは40代以上のオッサンだけじゃね
スペンサーレプリカの格好をして買いに行ってほしい
375:７７４ＲＲ
12/11/05 23:13:13.96 kwwGKMNx
死に掛けのピストンに薩摩芋入れたら焼き付と同時に焼き芋になりますか？
376:７７４ＲＲ
12/11/05 23:46:13.48 UcVj4gFi
リミ解、チャンバー、他ノーマルの仕様でベースガスケット0.4mmって
問題ありますか？
街乗りで飛ばす程度ですが、気持ちもう少し全体的にトルクをアップさせ
たいのです
377:７７４ＲＲ
12/11/06 02:20:40.34 CGm6DCvg
ハイオク入れてたらいいんじゃない？
全体的なトルクアップ狙うならRSかウオタニのコイル入れるのも有りだと思うけど
378:７７４ＲＲ
12/11/06 10:07:30.63 3EYsZ1NG
改造よりもまずは完全整備だ
379:７７４ＲＲ
12/11/06 13:09:18.41 CiDKYOMR
MC21のスイングアームのニードルベアリングって
NTNなどで純正と同規格のものってありますか？
380:７７４ＲＲ
12/11/06 15:31:42.19 HGtCZOiv
いまmc18買って壊れたら即終了コースですか？
381:７７４ＲＲ
12/11/06 15:32:11.84 KrynxY1I
>>379
外して寸法を測定したらわかるかも。外して寸法を書き込んでちょーだい。手持ちのNTNカタログから探してあげます
382:７７４ＲＲ
12/11/06 15:35:48.88 KrynxY1I
>>380
即終了にはなりませんが、莫大な金が必要
具体的には、部品取りのためにもう一台買う
クランクシャフトは井上ボーリングでリビルド（約5万円）
MC18を愛するなら、何台も部品取り車両を抱えるのは普通です
貧乏で安いからとMC18にするのなら、絶対泣きを見ます
だが、MC18を選んだのなら妥協せずとことん最後まで頑張ってください。たとえ100万円、200万円かかってでも。
383:７７４ＲＲ
12/11/06 15:48:26.30 HGtCZOiv
>>382
センターシールってどのくらいで抜けるのかね。バラつきがあるのはわかるけど
そもそも、必ず抜けるものなのか教えてくだされ
それ以外に発生する可能性のある重要な問題ってある？
384:７７４ＲＲ
12/11/06 16:02:05.06 KrynxY1I
>>383
あなた、本当にMC18を愛してるの？
愛してるなら自分で調べるくらいのことできるよね？
きつい事書いてるのは、あなたの愛が感じられないから。
ではでは頑張って下さい(*´▽｀*)
385:７７４ＲＲ
12/11/06 16:07:53.50 KXoFLXPb
俺も88NSR買って
中華で売ってる88用カウルを95NSRSP(HRCカラー)
にしてもらって、それを付けるんだ
いつになるかわからんけど
386:329
12/11/06 16:25:39.09 bGXS5DIy
うちの88は23500K超えてるけどキック一発で掛かるしアイドルも
安定してるよ。
3年落ちで当時5万円で買った88だがそんなに金、掛かんないぞ。
387:７７４ＲＲ
12/11/06 16:29:39.70 HGtCZOiv
>>384
あざーす
>>386
ちょくちょく整備しつつその状態を保ってる感じ？
金掛かる金掛かるって言われてるけど、こういう意見もあるからよくわからんな
388:７７４ＲＲ
12/11/06 16:42:34.63 BhQ3dJkk
保管状況と距離じゃね
俺の89は室内カバー掛放置4400kで10年毎にキャブのキャラメル掃除するが1200でアイドリングする
流石にキャブパッキンは硬化しだしてるが連結部はまだ余裕で弾性があったよ
フォークのアウターのクリアって色が付いてるからリペアが難しい
389:７７４ＲＲ
12/11/06 16:54:42.57 CiDKYOMR
>>381
ありがとうございます
今手元にないのでまた測ってみます
390:７７４ＲＲ
12/11/06 21:39:16.01 SRVXEns3
横から失礼
suzukiガンマ系オフ会
◆◆道の駅 針TRS◆◆
とき：11/18（日） 11:00集合
ところ：奈良県 奈良市 道の駅 針TRS 駐車場
現地降水確率40%以上で中止
チラ見、見学、大歓迎
おひまなら来てよネ～♪
横から失礼しました
391:７７４ＲＲ
12/11/07 00:01:53.76 CH6ucZLX
うちの88も何とか走ってるわ。
来年で25周年かw
392:７７４ＲＲ
12/11/07 02:24:57.02 7NIOX3YD
今ＮＳＲ何台登録されてるのか
２００台ぐらい？
393:７７４ＲＲ
12/11/07 02:36:25.28 lWF03S+A
これから買うから一台増えるぜ
394:７７４ＲＲ
12/11/07 07:36:02.99 XkbW5lfE
>>393NSR買う人一人見つけたら40人降りる人がいるって言うから
残り161台だな
395:７７４ＲＲ
12/11/07 08:21:53.53 ENywaQUn
200台っつうこたないやろ
各県に10台としても500台になるんだぜ
1000台ぐらいは登録されてるんじゃない？
396:７７４ＲＲ
12/11/07 09:54:54.24 SdtSLkW3
もっといるだろw
397:７７４ＲＲ
12/11/07 10:37:28.94 6CxKnaeS
家には２１ＳＰと１８がありますので実際はもっとあるのでは？
398:７７４ＲＲ
12/11/07 11:13:32.63 pGHkDENA
うちのはストップランプが付かない（多分、タンクの下あたりで接触不良）、
フロントフォークのオイル漏れで悩んでいる。インナーパイプは（アウター共に）パーツが無いし。
399:７７４ＲＲ
12/11/07 14:18:25.16 lWF03S+A
クランクって井上ボーリングさんが直してくれるんだろ？なら買っても大丈夫だよな
400:７７４ＲＲ
12/11/07 17:02:46.49 ENywaQUn
今怪しいんじゃない？
401:７７４ＲＲ
12/11/07 17:12:17.60 0az88Le3
88はサイドのオイルシールがなあ
402:７７４ＲＲ
12/11/07 17:14:00.27 0az88Le3
９１２０３－ＫＶ３－００３
こいつ(Rクランクサイドシール）が度々欠品になる
403:７７４ＲＲ
12/11/07 19:14:03.25 a/OUhHCX
>>399
センターシールの修理代は20万だそうだ・・・
404:７７４ＲＲ
12/11/07 19:41:34.48 eY4ALUg+
カウル系は28でもほぼ全滅か？
405:７７４ＲＲ
12/11/08 22:22:27.81 Z/RZRWL/
少し資金に余裕ができそうなので、ボロい外装をなんとかするか・・
そしたら乗る回数も増えるかもしれんし。
とにかく来年以降になるけどw
406:７７４ＲＲ
12/11/08 23:44:08.07 iyeGbRSI
飽きてｵｸに出しても高く売れるかもしれんしな・・・・
407:７７４ＲＲ
12/11/08 23:58:42.35 mosWs7ut
ものすごくタンクが欲しいな
オクだといつも落とせないんだよな
近くのパーツ屋さんにあったらいいんだけどな‥探してみよう
408:７７４ＲＲ
12/11/09 04:56:40.93 xjHVVlCW
CBR929RRのセミラジアルマスターにした人っている？サイズってNSR純正と一緒ですかね？
409:７７４ＲＲ
12/11/09 05:05:39.46 xjHVVlCW
また、タンク別体式の11/16セミラジアルマスターをご存知でしたら教えてください。お願いします。
410:７７４ＲＲ
12/11/09 06:00:16.54 uvveLjDt
URLﾘﾝｸ(www.mugimaru.com)
ほれよ
喜び勇んで買いなさい
411:７７４ＲＲ
12/11/09 06:02:05.62 uvveLjDt
>>408
さあー？ 俺はブレンボのラジアルだから知らにゃい
ハンドル切ったらメーターに当たるかもだけどね
マニアは気にせず豪快に削ったり、ガンガン当ててハンドルロックしてますよん
あなたも気にせず使ったらいいですよ
412:７７４ＲＲ
12/11/09 22:31:39.31 oQOdn4/g
２８買ったけど、乗りづらすぎ
高いの買わなきゃ良かったぜ
413:７７４ＲＲ
12/11/10 01:18:59.14 aF9BVy9M
素朴な質問です。
チョーク引いた始動直後のアイドリングが1700rpmぐらいで、なんとなく低過ぎる気がするんだけどこんなもん？
暖機が終わったあとのアイドリングは
1300rpmぐらいに調整してる。
414:７７４ＲＲ
12/11/10 02:16:08.46 4si/vtcb
929のセミラジアルはラジアル19mmに相当するので大きすぎると思うよ
11/16がその929のセミラジアルのサイズじゃなかったかな
ブレンボキャリパーとか929や954のニッシンのデカピストンキャリパーに
合うようになってると思う
415:７７４ＲＲ
12/11/10 13:29:14.55 kWKbYt+r
>>410
これは盲点でした
ありがとうございます
>>411
ブレンボ欲しいんですけどね…なかなか手が届かないです
416:７７４ＲＲ
12/11/10 20:17:19.16 bnvZbd1U
20万で買って35万で直したら55万だけど
億で55万で出てると高いと思う
417:７７４ＲＲ
12/11/10 20:57:19.61 Fdptlhpk
直したらどこに手をつけたかわかるけど、オクのは素性が知れないから高く感じるだけ
55万で買って直すところがないならいいけど、55万プラス修理代20万になるかもしれないし・・・な。
418:７７４ＲＲ
12/11/11 11:55:17.72 4IZ+PujT
うへへ…オクに出てた赤テラ88のタンク落としちまったぜ 思ったより値段も安くて嬉しい
419:７７４ＲＲ
12/11/11 19:32:29.69 +5/BI4r7
>>418 それ俺が出したやつかもしらんｗｗｗ中さびさびでした？
420:７７４ＲＲ
12/11/11 21:00:53.11 4IZ+PujT
>>419
中は比較的綺麗だったよ ただ凹み無いって言われてたのに写真では見えないところが凹んでて俺も凹んでるwww
421:７７４ＲＲ
12/11/11 21:01:39.85 5D7HfFHJ
>>420
いいね！
422:７７４ＲＲ
12/11/12 01:12:09.18 jj2Ev/Ue
サーボモーター音がしない。PGMじゃないことを祈る！
423:７７４ＲＲ
12/11/12 09:51:11.89 AJkC7sKd
>>418
ちょｗｗｗまじかよ俺もそれ狙ってたんだが家にいなくて間に合わなかった‥
424:７７４ＲＲ
12/11/12 11:53:19.06 psRyhcNQ
88は乾式じゃないのに知ったかが騒いでてワロタ
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
425:７７４ＲＲ
12/11/12 12:32:44.42 p9ScGeNs
>>423
それ新品のやつ？
426:７７４ＲＲ
12/11/12 12:34:09.89 thl8qCp+
ホイールは見た目ではアルミだね。ゴールドじゃないし。
427:７７４ＲＲ
12/11/12 12:41:30.47 AJkC7sKd
>>425
良品って書いてあった希ガス
見た感じ綺麗だったよちっちゃい凹みあった
給油口の画像あったけど錆なくて綺麗だった
428:７７４ＲＲ
12/11/12 13:26:28.73 /ayQpQ1S
ピストンの向きはリングの切り欠きのポッチが無い方が排気側でOKですか？
中古なので文字が消えてしまって
429:７７４ＲＲ
12/11/12 13:59:15.41 +ejHZYs2
>>428
that's right.
430:７７４ＲＲ
12/11/12 15:28:24.70 lrUB/1G+
ヤフオクに10000円くらいで出てるフォークインナー使ってる人います？
インナー曲がってるかもだからOHついでに変えたいんですけど無加工でつきますかね。。
431:７７４ＲＲ
12/11/12 19:43:48.91 yK4WlPID
３ヶ月でもう売りたいｗ
６５万したのに、アホやな俺
432:７７４ＲＲ
12/11/12 19:45:10.81 Gb8Z6UT3
>>431
なんで売りたいの？欲しいバイクでも見つかったか？
433:７７４ＲＲ
12/11/12 20:15:20.79 +ejHZYs2
乗りにくいからじゃね
快適に乗りたいなら最新型のMC41でOK
434:７７４ＲＲ
12/11/12 20:31:42.44 l9NJxmJe
新型600RR待ってたがまだこいつのお世話になりそうです
435:７７４ＲＲ
12/11/12 22:35:42.76 yK4WlPID
いや欲しいバイクはない
ただ、普通に乗る時疲れるから
436:７７４ＲＲ
12/11/12 22:37:48.94 Gb8Z6UT3
>>435
俺にくれw
437:７７４ＲＲ
12/11/12 22:49:49.47 +ejHZYs2
慣れたらどうってことないなあ
ポジションを変えるとか工夫したら？
バーハン化、89のハンドルに変える（垂れ角度が上がって、マシになってる）
アッコサートのクラッチレバーに変える、オートシフターを入れるなどなど
438:７７４ＲＲ
12/11/12 23:13:47.53 DLdhou0V
>>430
ヤフオク NSR インナー
とかでググってみた？大体予想つくと思うけど。
90'～ならまだ新品出るからそっち買った方が良いよ。(20,000円/本)
439:７７４ＲＲ
12/11/13 00:45:47.91 tjJfgsyT
>>430
知り合いでそれ買った人はかなり加工してたよ チタンカラー気に入ってるみたいw
440:７７４ＲＲ
12/11/13 01:20:13.68 PpQbo2qp
>>430 マジレスで答えると
Ｍｃ21の純正品はボトム部にクボミが有り、社外品の大半は外形は寸法が合うが
クボミが無く内径が違うものも有り 「交換出来なかった」の報告有り
買うときは注意ｗｗ
Mc28は 純正品はボトム部のクボミは無く ヤフオクの品物でも 大丈夫だった
ヤフオクで見つける時は 注意が必要ｗｗ
実際 社外品2本で1万近前後で買うなら 純正品を買ったほうがいい
事故や錆がなけりゃそんなに交換しないしな
441:７７４ＲＲ
12/11/13 01:24:34.11 /LGexgHB
オクで４０万の買えばよかったよ
442:７７４ＲＲ
12/11/13 05:21:33.54 RdnhJ7hM
21って基本ノーマルセッティングでリヤよりフロントのほうが若干
焼けが濃く出るもんでしょうか？
主に街乗りで1万rpm以下で飛ばす感じの使用で、変更はチャン
バー、リミ解、センターヘッドくらいです
443:７７４ＲＲ
12/11/13 05:39:21.12 RdnhJ7hM
パワージェットって高回転域以外でも多少効いたりするもん
なんでしょうか？
444:７７４ＲＲ
12/11/13 09:25:53.66 v3aTda1Z
>>440
89STDにヤフオクチューブ入れようと思ったけど内径が狭くてダンパーロッドが入らなかった
長さや形状などはドンピシャだっただけにガッカリだった
28には大丈夫なの？
445:７７４ＲＲ
12/11/13 10:11:20.55 dGJwVGgK
>>442
回りのノーマル状態っぽい普通のMC21複数で
基本カブリやすいのはフロントバンクな感じですね。
リミッター解除すると低速でオイル多いからカブリ易いと思う。
90年に新車で乗ってたノーマルはリミッター解除もしてなくカブリ無かったけどｗ
446:７７４ＲＲ
12/11/13 10:12:28.79 dGJwVGgK
回り→周り
orz
447:７７４ＲＲ
12/11/13 10:20:55.47 fyWkrGv8
チャイナチューブは結構博打っぽいね～
21フォークでインナーの程度悪いの持ってるから試してみたかったけど。
インナーってどの年式でも共通で使えるって思ってたわ
448:７７４ＲＲ
12/11/13 12:04:09.77 fyWkrGv8
28ノリだけどフロントが特にカブリやすいとか、焼け色が濃いってのは感じたこと無いなぁ
フロントバンクの方が外気に晒されるからそうなるかもしれないけど
センターシールが抜けてくるとリヤの混合気がフロントに入り込んでフロントがカブリ出すんだっけ？
449:７７４ＲＲ
12/11/14 01:13:08.47 CTZbKYfl
２８とＲＶＦ
ポジションほぼ同じ？
450:７７４ＲＲ
12/11/14 11:00:19.08 fa6P+sgu
ハンドル上にスペーサー入ってる88より、NC30の方がポジションきついのは衝撃だったw
451:７７４ＲＲ
12/11/14 11:04:48.34 3USgMSwG
真の88乗りはハンドルをより下げて、RS250並のポジションにして走ってましたけどね
常に胸がタンクにべったり
452:７７４ＲＲ
12/11/14 20:36:54.47 XT6ecQlF
近所のおっさんから安く89年式が手に入りそうなんだが、不人気車？だし、88年式から牙を抜かれたバイクなんだろ？
たった一年の違いなのにそんなに違うもんなのかね？詳しくお話きかせてくれ
453:７７４ＲＲ
12/11/14 21:50:36.19 AsiDs8f8
写真比べれば良いだろ？
88はチャンバー膨張部が短い、89は長いし社外品より細い
これが答え
454:７７４ＲＲ
12/11/14 22:03:58.49 lL3nCNUS
そもそもギア比が違うでしょ。88と89とじゃ。
88のほうが面白いんじゃね
455:７７４ＲＲ
12/11/14 22:56:57.98 ym+TtBl7
乗りやすいのが良いと思うよ。
1年しか作られなかった、87、88、89より、
数年間作られた、90～93、94～らの方が、壊れにくいし、部品もまだあるし。
（88なんか電気系が複雑すぎるんだよ。PGMにRCバルブコントローラー、RCバルブサブコントローラー。
これらは89ではPGMⅡ1個にまとまった）
456:７７４ＲＲ
12/11/14 23:09:10.53 MjzEZfJd
89はイイバイクだと思うよ。
88より劣るって事はない
457:７７４ＲＲ
12/11/14 23:16:07.82 8wD1+MRW
ただ89は歴代NO1といいぐらい、センターシール抜けやすいのが難点。
89だけに”ヤック”デカルチャーと叫ばない覚悟が必要だw
458:７７４ＲＲ
12/11/14 23:38:36.49 lL3nCNUS
89が一番抜けやすいってのはしらなかったけど
センターシールに関しては89年以降のほうが抜けやすいって聞いたことはある。88まではベアリングと別体だからとかなんとか
88に乗ったことないからわからんけど、旋回性とかそんなに悪くて扱いにくいの？むしろ乗ってみてえわ。暴力的な加速とやらを
459:７７４ＲＲ
12/11/14 23:40:08.17 /eha1yUV
なぜマクロス？
多分同世代だな。俺はMC21乗りだよ
460:７７４ＲＲ
12/11/14 23:41:44.30 G9vwCjsD
ヤック・・・ヤク・・・八九・・・89年式・・・
461:７７４ＲＲ
12/11/15 01:28:56.54 ZobygnPs
>>458
88は自分で曲げないと曲がらない車体
暴力的な加速は体感だけと思う
速さと扱いやすさは21の方が楽
現28乗りの意見な
462:７７４ＲＲ
12/11/15 03:24:16.60 VykpTH3R
21以降のシリンダについてですが、RCバルブってシャフトが通るところの外側で
丸く出っ張ってる場合と切削されて平らになっている2パターンがありますよね
自分のについていた乾式（L)のものは平らだったのですが、たまたま入手
した28の湿式（H)のものは出っ張ってました
何かしら意図的なもんなんでしょうか？
463:７７４ＲＲ
12/11/15 03:28:38.39 4iTR10j+
スズキから乗り換えると異常なくらいよく寝てガンガン攻めてるうちにしっぺ返しに遭うのが88
464:７７４ＲＲ
12/11/15 09:25:58.25 S7qbhRF+
88－89－92と持ってたけどシール抜けたのはMC21だけだった。
速さはどれもたいして変わらなかったな一般道では。
今持ってる28がいちばん遅く感じる。
465:７７４ＲＲ
12/11/15 11:19:13.46 6aMDSRyr
>>461
勝手に曲がるバイクがあるんかな
こわっ
466:７７４ＲＲ
12/11/15 11:27:08.81 1xkjvHYs
技量が同等ならば88では89以降には勝つのはキツイ
88は下が無いんだよ コーナーの立ち上がりで着いて行けない
公道ながすだけなら構わないけど、89～は運転がラク21が高バランス
28は牙を抜かれてるから残念君
あくまでノーマルでの話だけど。
467:７７４ＲＲ
12/11/15 11:28:58.03 FUZSBLeG
シール抜けって89以降はただのシールベアリングじゃないか
当時のジェイテクト工員のヤル気次第だな
放置とか抜けてるように見えて封入グリスが潤滑されれば気密性がり正常になると思うが
炎天下長期放置はグリス脱落の可能性はあると思うよ
硬鋼だから錆びやすいのはあると思う
468:７７４ＲＲ
12/11/15 11:50:17.59 XhRsw6iF
なんつーかな、89は微妙。ピーキーな88。乗りやすく速い90以降。
そのちょうど中間、板挟みにされちゃってね。
銀テラなんか渋くて好きだけど、89乗るくらいなら88か90以降がいいってなっちゃう
お前らはどうよ
469:７７４ＲＲ
12/11/15 11:59:07.92 IoIBLeXl
新しいほど良いのは間違いない
買うなら16か28
まあ88伝説は商売だよ
同じエンジン形式だし2stのメーカー味付け方法も限られてるからどれも好きにすれば良い
ノーマルで乗るならcbrで良いだろ
470:７７４ＲＲ
12/11/15 12:42:52.37 PQbWasrz
ゲルザブつけても
長時間だとやっぱケツ痛い？
471:７７４ＲＲ
12/11/15 13:02:54.71 S7qbhRF+
そりゃ機械なんて年式が進むごとに進化していくのは当たり前だわな
パソコンだって最新式のが一番使いやすくなってるし
比べて89は下のトルクが太くなっててストップ＆GOでは
フルノーマルでは一番速い気がする
472:７７４ＲＲ
12/11/15 14:24:41.28 EfGlMBGn
どれも年数が経ちすぎてて型式の違いよりも状態に依る方が大きいよなぁ
473:７７４ＲＲ
12/11/15 16:34:44.25 aNzdWXnE
>新しいほど良いのは間違いない
つCBR250R
474:７７４ＲＲ
12/11/15 19:00:18.76 KNBs3hvz
あんな駄バイクにRを2回も付けて欲しくない。
今から想えば、CBR250RRは買っておけば良かったなぁ。
NSRのパーツを組み込めば、良いバイクになった。
（キャリパーをNSRのに替えて強化し、その分はシングルディスク化して軽くするとか）
475:７７４ＲＲ
12/11/15 19:47:01.85 MGR2ONk6
88NSRとMC22両方所有してる俺が居るw
MC22のフロントはそのままの方がいいよ。
新型CBRは結構見かけるので、250スポーツ系ではニンジャ以来のヒットかな。
476:７７４ＲＲ
12/11/15 20:00:46.58 aNzdWXnE
MC22はエンジンブロー覚悟で、18000回すのが正しい乗り方
NSRには制動力と旋回性に敵わないのでブレーキを我慢して突っ込み勝負
RC高雄のゼッケン19は下りコーナーでNSRに追突した伝説があるくらいCBR250RRは何もかも犠牲にして走らなければならなかった
477:７７４ＲＲ
12/11/15 20:06:17.32 6aMDSRyr
>>475
250スポーツ系って他に何があんの？
478:７７４ＲＲ
12/11/15 20:16:10.95 XxJZpTw2
＞新型CBRは結構見かけるので、250スポーツ系ではニンジャ以来のヒットかな。
スポーツ系といえなくもないのが
そもそもその２台しかないじゃん
・・・メガリ？なんだっけそれ
479:７７４ＲＲ
12/11/16 04:28:58.77 kh+YonHJ
MC21のPGMはヤフオクでも高いね
今が売り時かな？
時期を逃すと売れなくなるから判断が難しい
480:７７４ＲＲ
12/11/16 07:36:58.86 mvlK63fX
>>471 痛かった。１週間の北海道でケツが4つに割れた気がしたｗ
481:７７４ＲＲ
12/11/16 17:47:55.81 DSDEcyeV
89は88よりステアリングがすこし高くなってて
ポジションが楽だったような気が・・パワーの出方もマイルドになっていたはず。
体感速度と本当の速さは違うことが多いみたい。レースの世界では人間の感覚があてにならないことが多いらしい。
公道メインなら乗りやすさも重要なファクターかと。
482:７７４ＲＲ
12/11/16 18:33:04.24 +5BjDTQ7
高橋兄弟のFCFDも公道仕様に馬力抑えてたもんな。
483:７７４ＲＲ
12/11/16 18:50:33.33 /uSdvM5A
2stの味付けは給排気がメイン
88と89の純正チャンバー比べればわかるよ
膨張部が細く長くなってるからそう言う特性、プラス88は五月蝿いからバラストと排気経路に手を加えて対応してる
それ以降乗りやすくなってるのはアクセルの捻りに応じて燃調してくれるってこと
アクセルのつきを考えずに捻るだけの馬鹿でもパワーが出るから
当時どちらも新車が買えたが89を買った時の記憶
484:７７４ＲＲ
12/11/17 15:03:36.17 aL/U1NRw
あのk2-tecが開発したらしい
URLﾘﾝｸ(fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net)
RZのチャンバー（ステンレス）が115000円だから、このくらいの値段と予想
485:７７４ＲＲ
12/11/17 19:31:16.31 IrbckL2h
ぱっと見アイファクのステンレスに形状が似てる気がした
486:７７４ＲＲ
12/11/17 19:47:06.75 aL/U1NRw
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
全然違う件
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
DFR
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
RSフォース
URLﾘﾝｸ(www.seven-c.jp)
7C
URLﾘﾝｸ(www.mugimaru.com)
ハルクプロ
他と比べるとエキパイの曲がっているとこが輪切りになっているのが特徴だと思った
487:７７４ＲＲ
12/11/17 23:19:16.59 PA8OePZu
カードキーの皮ケースってレアですか？
488:７７４ＲＲ
12/11/18 00:01:24.10 mhPbAvbB
革の材質によりけり
489:７７４ＲＲ
12/11/18 01:47:49.72 MddVjlEV
ていうか今現在ですらカードキーの方がレアだなw
490:７７４ＲＲ
12/11/18 07:51:32.86 VDt55zZe
カードキーってなくしそうでこわいよね
491:７７４ＲＲ
12/11/18 07:54:35.65 ihw2WNGM
28の利点は倒立にしてもハンドルロック加工が容易なくらいw
492:７７４ＲＲ
12/11/18 09:32:21.23 0sgqOMcB
ラジポン入れてもメーターにあたらない
493:７７４ＲＲ
12/11/18 13:08:33.49 +kRy6J2T
5000円のオーナーズバイブルってのを衝動買いしてしまった
494:７７４ＲＲ
12/11/18 13:20:07.42 DtYDxS9H
オナずるバイブを衝動買いだとぉ～！ ワイルドだなw
495:７７４ＲＲ
12/11/18 14:18:47.88 EuMblNql
たった今プリウスにバックで突っ込まれた・・・
プロントフェンダー 大破
496:７７４ＲＲ
12/11/18 17:32:53.29 70o8F9bA
プロントフェンダーってミスタイプしてるとこが悲劇を物語ってるな･･･。
497:７７４ＲＲ
12/11/18 17:47:12.59 +gQoJhJJ
俺も6～7年位前に車にバックで当てられたわ。
突然車が停車したので後ろで待ってたらバックでゴツン。
通り過ぎてしまった駐車場に入ろうとしたとか・・・
自走で帰れるくらいだったが、結果的にはアッパーカウル、
フロントフォーク、フェンダーが新品になってうまうまだった。
でもいまだと部品でないからなぁ。
498:７７４ＲＲ
12/11/18 18:46:25.37 ihw2WNGM
社外品があるから大丈夫
オリジナル派は泣きながら純正品を探し回るといい
499:７７４ＲＲ
12/11/18 19:36:31.37 lG/kk1R4
社外品（中華クオリティ）
500:７７４ＲＲ
12/11/18 20:00:26.64 0Vq9znia
>>495
こういうことがありそうだから
買ったら中華カウルも買って
純正は保管しておこうと思う
501:７７４ＲＲ
12/11/19 00:06:24.84 pR+PF5Ep
ほぼ２８が模型になってるんだがｗ
502:７７４ＲＲ
12/11/19 11:15:49.85 WvLhl2q0
NSRから離れてる間にHRCセットアップマニュアル付きのムックがあったとはorz
503:７７４ＲＲ
12/11/19 12:18:48.08 LdISVkgj
去年の夏のやつかな
まだ手に入るっしょ
504:７７４ＲＲ
12/11/20 03:55:53.51 8GstH1GM
あんなつまらない内容のムックは速攻でヤフオク行きだったけどな
505:７７４ＲＲ
12/11/20 04:22:16.59 8GstH1GM
メカニカルシール周り新品に換えました
Rケース側に特に傷などなく、打ち込みも問題なく完了
1ヶ月ちょいは走るたびに確認して漏れもなかったのですが、最近
カウルを外したら少し漏れたあとが残ってました
エンジンかけても漏れてる様子はないのですが次回乗るときに
見ると1滴ほどのしずくが・・・
これって駄目ってことですよね？
506:７７４ＲＲ
12/11/20 07:10:39.58 dDgvJHmM
>>505
漏れてるってことはダメなんだろうな。
507:７７４ＲＲ
12/11/20 10:01:59.21 xIVCv6BI
メカニカルシールって結構抵抗大きい？
カバーに刺さってるプラギヤを回したら結構な抵抗があるんだけど
508:７７４ＲＲ
12/11/20 10:13:26.54 mYzedzgB
HRCマニュアルを見れても肝心のセッティングキットが入手困難だからなー
509:７７４ＲＲ
12/11/20 10:59:46.10 L9ttNpe3
>>507
メカニカルシールはある程度抵抗があって正解
510:７７４ＲＲ
12/11/20 12:16:26.35 xIVCv6BI
>>509
ありがと、安心した。
511:７７４ＲＲ
12/11/20 22:22:35.77 QyCq/G2S
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
こんなの買う奴いるのか？？
512:７７４ＲＲ
12/11/20 22:45:44.39 lKSXy83f
プリウスにぶつけられた件だけど、今日向こうの保健会社の査定員と話したら、
純正でフロントフェンダーとフロントカウルの新品が無ければ全損扱いになるとのこと。
これってつまり全損決定かｗ
513:７７４ＲＲ
12/11/20 23:01:03.21 6v63U3U1
>>511
値段の割に程度が悪すぎるな…
514:７７４ＲＲ
12/11/21 04:11:27.90 L2hWwucs
一桁間違ってません？って質問しとけよw
515:７７４ＲＲ
12/11/21 07:11:10.32 npkyyAF7
>>511
アッパーカウル粉々じゃねーかw
516:７７４ＲＲ
12/11/21 09:25:14.52 xk2EBI6+
久しぶりに見たなこういうの
以前もこんな風にゴミを出してる奴がいた
何の商品だったか忘れたけどここで話題になってた
517:７７４ＲＲ
12/11/21 10:03:04.77 73UzdH7c
バッキバキの28の赤白カウルじゃね？
1万ぐらいで出てたと思うけどただの粗大ゴミだったような記憶あるよ
518:７７４ＲＲ
12/11/21 11:42:19.81 9UBOzuLw
ここは定期的にヤフオクウォッチ入るの？
519:７７４ＲＲ
12/11/21 12:14:12.20 PbU0HPkh
最近は出物自体少なくなってるのもあるけど
前は結構あったよ
イチロッシの思い出のロスマンズとかね
520:７７４ＲＲ
12/11/21 15:10:50.98 9UBOzuLw
うおー、めちゃくちゃ懐かしいw
521:７７４ＲＲ
12/11/21 19:25:48.58 HAkEWf+6
数年前には『NSR250Rの写真』
って自分のNSRの写真を10万で出してるヤツとかいたよな
522:７７４ＲＲ
12/11/21 20:43:32.30 7IhS9iXs
ガンマで2スト信者になってついにMC21買ってしまった････
NSRの方が部品出るって聞くけどここは対策しとけみたいな部分あるかな？
523:７７４ＲＲ
12/11/21 20:59:58.75 GnUApI/d
レギュレーターは対策品にした方が良い
524:７７４ＲＲ
12/11/21 21:11:10.76 3RrQ0t1B
>>522
パーツ取りにもう一台用意しといた方がいい
525:７７４ＲＲ
12/11/21 21:48:35.99 PbU0HPkh
新品クランクを買っておく
526: 忍法帖【Lv=17,xxxPT】(2+0：5)
12/11/21 23:21:02.28 K2Qx13Gf
真速って言ってる割には、VTRごときにジムカーナで負けたな。
527:７７４ＲＲ
12/11/21 23:34:05.72 3RrQ0t1B
>>526
そんな事言ってるのはスレたてた変人だけだから
528:７７４ＲＲ
12/11/21 23:44:22.76 l7c4fJ9C
今日NSR250mc21のフューエルストレーナーを注文したら問い合わせ部品みたいなのになってて一応注文は出来たんだけど、その部品は去年は廃盤だったんた。廃盤の部品が問い合わせ部品に昇格って良くあるのかな？
529:７７４ＲＲ
12/11/21 23:57:49.85 PbU0HPkh
>>528
>良くある
NSRに限っていうと、かなり少ないですけどね
MC21のチェーンスライダーは金型自体が無いので生産もできない状態
君らが金型代を出資すれば再生産するとのこと（数千万円だそうなので是非！）
530:７７４ＲＲ
12/11/22 00:15:18.22 dRU6pOAQ
1988年型NSR250Rは、ホンダ公式の写真集があるよ。
写っているのは赤。写真としてはなんだか良く判らないものだけど、サイズはA3で綴じられてない、大判のカード。
パラパラ崩れる、岩石風の変なパッケージに入ったものだ。値段は忘れた。
531:７７４ＲＲ
12/11/22 00:32:04.44 gcegpysb
>>528
>>529
何号か前の別モでの純正部品の特集が組まれていて、その記事の中で
ホンダに一度廃盤になった部品が再販されることがあるかどうか問い合わせたところ
確か無いとの回答があったと思うんだけど
それと廃盤になるときは、その部品が重要な部品かどうかは関係ないらしい
ちょうどNSR250Rのレストア記事が載ってた号だから持ってる人いるんじゃないかな
立ち読みの情報でスマン
532:７７４ＲＲ
12/11/22 01:21:55.94 /z3xV5q9
MC21のウォーターポンプシャフトは一回廃盤になったのが復活したよ
533:７７４ＲＲ
12/11/22 02:29:04.13 E4sc2Yw5
ウォーターポンプシャフトは確かにそうだったな
当時すごく焦った記憶が・・・
細かいことはわかんないけど、完全に廃盤（金型廃棄）になるまで何段階
かあってその一歩手前だったってことじゃない？
B/O以外にも何個か項目があって実際出るパーツとそうでないのがあるよね
何年か前は「ご相談パーツ」で終了～って感じだった
534:７７４ＲＲ
12/11/22 07:05:46.97 lREbwnCe
クランクシャフトのプライマリギアは21用が絶版
なんかのカラーも絶版
535:７７４ＲＲ
12/11/22 10:30:07.04 yH3XBr42
Fバンクのヘッドカバーの短いスタッドボルトがなくなり次第廃盤と出た
536:７７４ＲＲ
12/11/22 17:41:04.85 9trLmiEP
スタッドボルト位なら特注でなんとでもなるんだけど、クランクシャフトは困るな
537:７７４ＲＲ
12/11/22 18:29:35.99 ZVGqmf2Q
この秋に値上がりしたね 俺の９０ＳＰレーサーは完全動体保存状態 乗りたいが乗る場所が限られてくるからねー
538:７７４ＲＲ
12/11/22 19:09:11.73 3gq3JWOm
乾式の利点て何？
539:７７４ＲＲ
12/11/22 19:38:00.47 jGfLAWwQ
>>538
カラカラガシャーンジャーーーー！とか言ってかっこいいだろう！（by衝撃の）
540:７７４ＲＲ
12/11/22 19:43:19.07 0TBaCtYZ
シャラシャラ音を聞いて不思議そうに見てる人に、「このクラッチは～」とドヤ顔で説明出来る権利が得られる
541:７７４ＲＲ
12/11/22 20:19:00.31 lREbwnCe
口角を上げて見下したように語れるのがいいところっすね
542:７７４ＲＲ
12/11/22 20:50:18.02 9trLmiEP
利点欠点についてはﾔﾎｰで検索すればすぐ出てくるからいいとして
やっぱあのｼｬﾗﾗﾗﾗﾗ音でドヤ顔が一番じゃないの。半クラクッソ気遣うからあんまりすきじゃないけど
543:７７４ＲＲ
12/11/22 21:28:04.49 3gq3JWOm
２８買ったけど、うるさいだけなんだがｗ
544:７７４ＲＲ
12/11/22 21:43:29.89 /RMCQoXE
いつもはROM専だけど記念に
今日28が納車しました！
明日から乗り回そう！
545:７７４ＲＲ
12/11/22 21:53:17.99 jGfLAWwQ
誰に？
546:７７４ＲＲ
12/11/22 22:11:13.16 BukifAT8
FCC強化クラッチの利点は？
547:７７４ＲＲ
12/11/22 22:23:33.16 lREbwnCe
滑りにくい
以上
548:７７４ＲＲ
12/11/22 22:30:54.45 o16L2GOx
>>540
信号待ちにて
「そのバイク、エンジン壊れてんじゃないっスか？絶対ヤバイっすよ」
549:７７４ＲＲ
12/11/22 22:36:46.87 ZVGqmf2Q
ドゥカ乗ってた頃信号待ちで言われた事あるよ
550:７７４ＲＲ
12/11/23 04:28:20.54 ssShbaW/
モトールでMC21のチェーンスライダー純正代替品販売するみたいだね
MC28のもゴムじゃなくて21のような樹脂製の丈夫なのにして出してくれると
助かるんだが・・・
ネジの取り付け部分がすぐひび割れてくるんだよな～
551:７７４ＲＲ
12/11/23 07:16:23.19 bNTMgOkE
>>539
・・・・・アルベルト？
552:７７４ＲＲ
12/11/23 18:53:27.21 RhxHsUAr
>>540
信号待ちでクラッチ握る度、前車（四輪）の助手席の人が振り返って見てる事が時々ある
あと、昼間に郊外型スーパーの駐車場で友達と交互に試乗してたら
駐車場向かいの家のおじいちゃんがわざわざ出てきて
「壊れてるかもしれないから見てもらった方がいいよ」と親切に教えてくれた事もある
553:７７４ＲＲ
12/11/23 18:56:40.39 YkadwlHA
>>551
ググったらアルベルト全く関係なかったスマン
554:７７４ＲＲ
12/11/23 19:43:16.89 6WhrerxC
MC21に乗っているんですがノーマルだと一速レッドで70km/hまででしたっけ？
自分は80km/hまで出たと記憶してたんですが昨日試したら70までしかでなかったので
555:７７４ＲＲ
12/11/23 21:53:12.20 SJU2QdRo
80km/hは出るよ
556:７７４ＲＲ
12/11/23 23:37:43.55 6WhrerxC
先週買ったんですけどスプロケいじってあるんですかね・・・
557:７７４ＲＲ
12/11/24 00:56:36.19 Y3VgWDNq
ドリームでNSRの中古ないですね、乾クラいいですね!!
558:７７４ＲＲ
12/11/24 01:21:02.63 SubfkmqG
スプロいじってあってもドライブスプロから計測してるから
純正メーターの表示速度には影響ないよ。実際の車速とはずれるけど。
ミッションがいじってあったらそう言うこともあり得る。
たとえば28エンジンが載っかってるとか
559:７７４ＲＲ
12/11/24 01:34:52.11 08xGLbE4
それよりもこいつをみてくれ、どう思う
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
560:７７４ＲＲ
12/11/24 01:47:53.16 k/Rbnll1
その値段に釣り合うバイクでは無い。
飾っておけば良い。そのバイク屋が。
（売らない、売れない限り、バイク屋にとっては単なる不良在庫）
561:７７４ＲＲ
12/11/24 01:56:31.20 6jSnFXd5
一桁間違えてるのかとおもた