12/11/19 19:54:17.81 BC/kc8LF
いや保険だし
801:７７４ＲＲ
12/11/19 20:37:13.61 j8ZvR3sR
自分の保険がどういうやつなのかよく分かっていない…
802:７７４ＲＲ
12/11/19 20:54:59.13 Zn1bW+6Y
>>801
調べな調べなｗ
買ったバイク屋に電話一本でもいいからさ
803:７７４ＲＲ
12/11/19 21:50:40.84 VDKLRvAr
立ちゴケでちょっとした怪我したら保険金出たよ。
金額は微々たるもんだけど治療費の足しになるし事故扱いにならないから等級も下がらないってさ
804:７７４ＲＲ
12/11/19 22:15:33.82 0uKmlELg
スクーターで下りをちょっと気合入れて走ってたら、休息所で
「スクーターは加減速が自動だから楽だよな」
って陰口叩かれたことがある。
べつに気にしてないけど。
805:７７４ＲＲ
12/11/19 22:20:09.29 YzucOycn
ちょー楽っすよｗｗｗｗｗｗどうっすかもう一台ｗｗｗ安いしｗｗｗｗｗｗｗってつっかかっちゃえよ
806:７７４ＲＲ
12/11/20 00:48:03.51 9b2KOVbL
>>804
そうやって言い訳してる奴って、それ以上速くはなんないよなぁ
気にスンナ
峠はサーキットと違って、絶対的な速さ（タイム）を競うわけじゃないんだから
807:７７４ＲＲ
12/11/20 07:55:30.78 X8kSym2h
スムーズに走れないコーナーをスクーターで走ってみることはある。
スクーターのいい所はアクセルならアクセル、ブレーキならブレーキに
集中できるところで、上手く走れない理由がブレーキなのかアクセルなのか、
要因を探るのにはちょうどいい。
だから、最初からコーナリングの組み立てがめちゃくちゃな人はスクーターでも
遅いし、スクーターで速い人はバイクの操作能力次第ではバイクでも速い
「可能性がある」と思う。
808:７７４ＲＲ
12/11/20 10:02:10.17 9b2KOVbL
状況判断、ライン取り、車体タイヤの状態把握はどれにでも通じるからな
加減速のタイミングの計り方も、車種違えば違うタイミングだけど、その判断は同じだし
809:７７４ＲＲ
12/11/20 10:33:57.86 Y/EDvYYB
>>804
スクーターレース見て思ったんだけど、俺の普通のバイクに近いタイム出すためには物凄いフォームで乗らないとバンク角が足りない。
俺はスクーターを速く走らすのは無理、って思った。
810:７７４ＲＲ
12/11/20 19:16:10.95 V4CtNuDD
スクーターじゃなくてミッションバイクでも遅いだろ。
811:７７４ＲＲ
12/11/20 19:23:13.02 Ejy23ZTn
ビッグスクーターしか無いんでそれで攻めてるけど
バイク起こして曲がるためにケツ擦るまで身体を内側に落として曲がってる
無理膝とか言われちゃってます
自分のフォーム見た事ないけどそんなに不様なんかなぁ
812:７７４ＲＲ
12/11/20 19:46:32.55 7XUbgQGg
そりゃスクータで膝擦ればもれなく無理膝に見えるだろうさ
813:７７４ＲＲ
12/11/20 20:17:15.34 YwCBogm/
今日帰り道、普通のカーブで無理膝で進入してきたツナギの兄ちゃんと出くわして
「楽しいんだなあｗｗ」とワロタ
無理膝は、やらなくてもいいのにやりたい時にやっちゃいます
テンション上がってふざけたい時など
814:７７４ＲＲ
12/11/20 20:20:51.65 3Aqd1jcn
>>812
やっぱりそうか
でも何だか楽しくて気持ちいいんだよねー
815:７７４ＲＲ
12/11/20 21:18:03.26 9b2KOVbL
膝より先にステップの上のシューズのつま先とかカウルが擦れちゃう
（バンクセンサーはとうの昔にもげた）
イン側も膝を締めちゃうんだよね
ま、いいか
816:７７４ＲＲ
12/11/20 23:33:19.35 YwCBogm/
膝するフォームになってないだけじゃね
別にそれに慣れて膝擦らなくても苦ないならいいけど
膝擦った方が安定する場合もある
817:７７４ＲＲ
12/11/21 01:18:56.52 V37j8OxD
膝擦るのって、限界値はかるためじゃないの？
安定させるためなの？
818:７７４ＲＲ
12/11/21 01:31:56.59 c82l1LrE
膝擦って安定させようとすると、タイヤのグリップのための過重が
膝のスライダーに移ってロスし、その分タイヤが浮いて滑って転ぶ。
スライダーは滑る素材で出来てるから、そっちにはなるだけ荷重をかけない方がいい。
実際ヒザ擦ってそっちに過重しすぎて一気にいったしｗ
819:７７４ＲＲ
12/11/21 02:49:02.96 bGpy7lkz
>>818がいったつーなら実際にいったんだろうが正直よく理解できない
膝にそんなに荷重しなくってもほんの少し膝を擦るだけでバイクがびっくりするほど安定する
むしろそのあたりのバンク角で膝を閉じた時の不安定さが恐怖
820:７７４ＲＲ
12/11/21 06:40:20.81 qLVjlfwG
>>817
限界値が測れれば、結果安定するだろ？
821:７７４ＲＲ
12/11/21 07:26:40.74 +bmUqZOA
一度転ける覚悟があるなら限界は自ずと見えるけどね。
峠だからって無理に飛ばす必要はないし、他のライダーの為にも安全第一にやらなきゃ
822:７７４ＲＲ
12/11/21 07:37:19.00 xQB2cIIY
ほんの少しだけど抵抗になると言えばなるから、
膝をすらずに一発でバンク角決められるなら
それに越したことは無い..
と、心の師匠がクリスチャン・サロン先生の俺は思う。
膝をすれば安定する、と思うのはあくまでも心理的なものが
大きいんじゃないかな?フルロックUターンする時に内側の
足出しておけば安心、みたいな。
823:７７４ＲＲ
12/11/21 08:12:01.77 apcezF4V
俺に擦れないカーブは無い。
824:７７４ＲＲ
12/11/21 09:17:10.12 sxZyKT/K
擦れる所では必ず擦るようにしたらオーバースピードでヒヤリとする事がなくなったわ
825:７７４ＲＲ
12/11/21 12:53:29.09 qLVjlfwG
高いところ歩くのに、壁を触りながらが安心できるみたいな
826:７７４ＲＲ
12/11/21 17:58:50.51 RZEn+FLT
緊張したらとりあえずち○こ触っておけば安心できる、みたいな。
827:７７４ＲＲ
12/11/21 18:28:33.34 xtBLINhn
>>826は俺の嫁疑惑ｗｗｗｗ
828:７７４ＲＲ
12/11/21 20:59:14.85 I0BeXlcQ
女の子は前と後ろどっちの穴弄れば安心できるの？
829:７７４ＲＲ
12/11/21 21:37:33.82 9VDmNVSN
無理膝だからスピードのってない
つまりは無理膝ナンバーワンな安全走行
俺もそうだしｗ
830:７７４ＲＲ
12/11/22 05:27:46.56 AISIkEW1
フルバンクから切り返す時や起こす時に便利な時が多数ある
前後輪スライド状態だと摺ってる方が間違いなく安定する
後輪だけなら摺ってない方が楽だな
皮のスライディングセンサーなら走行ラインに跡が出来てて目安になるぐらいか
無理膝は意味ないでしょ・・・
831:７７４ＲＲ
12/11/22 07:10:57.06 P5xoVbdt
峠で前後輪スライド状態・・・・・・ないないｗ
832:７７４ＲＲ
12/11/22 07:20:43.71 imQsmVw+
>>830
脳内プロ？
833:７７４ＲＲ
12/11/22 07:51:29.06 6QhmxGdE
>>830
前後スライド中に膝を擦ろうとすると、トラクションが抜けないか？
切り替えしも遅くなるし・・
更に、立ち上がりのフロントアップを抑えずらい気がするが・・
前後スライドさせると、非力なＳＲでもフロントアップするのにｗ
834:７７４ＲＲ
12/11/22 08:04:09.20 7ZuPRwv7
>>830サーキット行ったほうがいいんじゃない？
おれはリーンインのが安心するけどみんな膝擦り派なんだな
835:７７４ＲＲ
12/11/22 10:52:51.11 ifkEjKa/
サーキット走行時みたいに頭もイン側に入れて走るのが一番危険
車体が立ってあまりヒザ擦らんけど、コーナーの先が全然見えないうえに膝スリマニアよりコーナリングが速い
腰は落としても頭は残しとくべき
836:７７４ＲＲ
12/11/22 10:58:10.15 PTN4HgHq
>>830
前輪スライドワロタwwwwww
837:７７４ＲＲ
12/11/22 11:14:18.55 fnRtveew
＿＿＿ヽヽ ヽ丶 （´ (´ {-―-/ (´⌒ } /./ l (´⌒(´
／ ┼─┼ ===＝＝ .(´ l／l ﾉ} （ }-‐''´ﾚ' / (´⌒´
, く / {＼, _,,..::--――- ''´ ｀､l ヾ_ツ / (´
／ ヽ ／ } ｀´ o .,-‐―┐ o .丶 ヽ ｀、
l ./ l ヽ ヽ ヽ (´⌒(´ (´⌒(´
{ ム-―‐-┴ `、. (´⌒´ .〉―‐-〉 (´⌒(´ (´⌒(´
/ ._,,=-::.,,_ ∧ ∧ ノ ./ (´⌒(´
{,,__,,....::-‐''"´/l :::::｀`ヽ. （ﾟДﾟ,,）｀/ヾ／､／￣｀ヽ/ (´⌒´
ああん i ' ....:::::/ l:::...... ,､ :::⊂ ⊂ ヽ / l l i,／｀`i./ ≡(´ (´⌒(´ (´⌒(´
こすれる. l..::{::::/i::::ﾊ::/ i::∧:::ハ:::::::/ /～:丶_ ｀ﾑ-=ｯ l (´⌒(´
{/{::/l'ヾﾉ V ﾘ V ヽ,:∪ ∪::::::::::::ヽ-‐ l | L_ (´⌒(´
∧∧ ） _＿__l/.i .;:= =ｭ { .{::::::::,､::::lヾ ＿ ヾ.､ 7 ≡(⌒⌒(⌒⌒
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｀''ーヾ､,,__,,ﾑ,,＿_＿,,{ﾑヽ、 ヾ､￣） .〉 ｀ ヽ| _ﾉ=＝=::::;;;ﾑ＿〉≡(´⌒
｀ _ ＿,,....-ヽ、 ノ~
838:７７４ＲＲ
12/11/22 17:14:55.53 ifkEjKa/
前輪スライド＝スリップダウン
前後輪駆動の二駆バイクが出来たら両輪スライド出来るんかな？
839:７７４ＲＲ
12/11/22 19:25:34.59 +CEYQGGH
モトクロスの歴史には前後駆動のバイクもあったらしいな
840:７７４ＲＲ
12/11/23 00:19:48.59 cVXJ90K1
よく考えたら前後スライドできても意味ないな。
後輪をスライドさせて前輪より外側に持って行くことで、立ち上がりを早めてるんだよね
両方スライド出来てもそのままアウトに流れていくだけだもんなww
841:７７４ＲＲ
12/11/23 00:37:11.82 SlCLeiVy
よりコーナリングスピードを高められるとか
ラインの自由度が上がるとか。
842:７７４ＲＲ
12/11/23 02:05:13.32 j41L/4fg
>>835
うわっ、俺のことだ。反省・・・でもダイナミックなフォームを取るのが好きなんだよな。
843:７７４ＲＲ
12/11/23 13:33:15.52 G22VJYlk
切り返すようなコーナーで膝擦って前後ドリフト？？？
こんな脳内、サーキット来たら大迷惑だｗ
844:７７４ＲＲ
12/11/23 16:43:14.80 dqePtCcJ
しかし海外の走り屋って凄いのな
交差点ヒザ擦り
イン壁肩擦り
バス停ゾーンがランオフエリアだって・・・
街中で300キロとか異常だっつーの！
天下一公道レース状態だってさ。
845:７７４ＲＲ
12/11/23 18:20:27.20 clI8VEEH
おまえはどの国の話をしているんだ？
846:７７４ＲＲ
12/11/23 19:08:24.83 zwktEtdo
>>840
その状態がプッシュアンダーだよ。
ＦよりＲのスライドを大きくすれば小さく曲がれるけど、
立ち上がりでＲがグリップするとＦが浮いちゃうんだ。
・・なんか今日は登り坂がキツイな？
847:７７４ＲＲ
12/11/23 22:14:26.41 dqePtCcJ
>>845
万島とかってっつー離島では、そーゆー状態らしい。
848:７７４ＲＲ
12/11/23 22:16:44.06 0xtpcvsX
>>847
それTTの時のことじゃねーか
普段から300km/h天下一公道レースじゃないだろう
849:７７４ＲＲ
12/11/23 22:29:37.37 qzqy/UHe
>>835うわまじか
じゃあ安全面では
腰ずらして頭残す＞＞頭思いっきり入れるリーンイン
ってこと？
850:７７４ＲＲ
12/11/23 23:35:34.85 0xtpcvsX
頭残すのはサーキットでも同じでは・・・？
851:７７４ＲＲ
12/11/24 01:27:06.34 JA+MKoRT
コーナーリングの最終段階だと間違いなく前後スライドする
いったい何を不思議がってるんだ？？
サーキットのコースレーコードレベルなら排気量関係なく間違いなく前後スライドするポイントが多数ある
当然峠にもある
852:７７４ＲＲ
12/11/24 01:59:54.05 gy44bp7/
>サーキットのコースレーコードレベルなら
そういうのはいりません。
853:７７４ＲＲ
12/11/24 06:42:20.88 JA+MKoRT
別に膝摺ってる場合の話だからパターンはそれぞれだろう
峠みたいな下りの小さいコーナーで加重がフロントに思いっきり乗った状態でフルバンクすれば普通にスライドしてる
動きが小さいから気が付かないんだろうな
スリップダウン時に障害のない路面でいきなりズドーンってタイヤが滑るとでも思ってるの?
かなりの確立でクリップ手前までスライドが大なり小なり発生してるもんだよ
854:７７４ＲＲ
12/11/24 07:02:01.94 f9j5BXVk
手前まで？
は？