13/01/22 20:09:43.78 XJ7KeYUy
>>958
コーナリングは、体重移動と早寝早起き
小さな8の字から大きな8の字まで、徹底的にやりなされ
960:７７４ＲＲ
13/01/22 21:35:40.49 sI8biS7N
しんどいから
961:７７４ＲＲ
13/01/23 06:17:04.00 LwTh8B2e
【空冷4発】 CB750(RC42) Part54 【ナナハン】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)l50
962:７７４ＲＲ
13/01/23 13:24:05.93 j1B/3Dvt
>>958
フロントブレーキ
963:７７４ＲＲ
13/01/23 15:57:43.33 FLezaytT
>>958
・曲がるきっかけとして瞬間的に沈める
・沈め続けたまま曲がる
どちら？
964:７７４ＲＲ
13/01/23 18:09:20.74 J9NSQB4k
ブレーキは残してサスを縮めたまま曲がる。
減速＝強ブレーキ
向き変え開始＝弱ブレーキ
クリッビングポイント＝ブレーキをリリースしてクラッチを切る
これで確実にバイクは寝てくれるぞ。もうバッタンバッタン倒れる。
965:７７４ＲＲ
13/01/23 19:50:24.11 IiCGDP1+
>>964
＞クリッビングポイント＝ブレーキをリリースしてクラッチを切る
おいおい
966:７７４ＲＲ
13/01/23 20:19:32.14 ae3ldteA
エンスト立ちゴケで倒れるなら得意だけどな。
967:７７４ＲＲ
13/01/23 22:18:13.91 j1B/3Dvt
>>965
たぶん>>964は釣りだぞ
968:７７４ＲＲ
13/01/24 06:46:37.45 TqjjHzTK
釣りではなくて冷やかしだべな。
969:７７４ＲＲ
13/01/25 13:26:11.01 ey/7YxrI
こっちを使えよ
970:７７４ＲＲ
13/01/25 23:42:17.69 VvQQOmXR
>>958だが、
ショップの店長がＲＣ42に乗っていて、
ステップを擦らずに曲がるんだわ。
ヒントを尋ねたら、
サスを締めながら曲がるとの事を・・・
自分はバンクに頼ったターンでステップ擦りまくりで(-_-;)
また、そのショップに国Ａのトロフィー参戦の現役ライダーが出入りしていて、
一緒に茂木フルコースを走ったこともあるのだが、
ダウンヒルストレート後の90°コーナー過ぎた登り、
リアサスが伸びる反動を利用して登れとのアドバイスを・・・
簡単だが、そんな感じで疑問に思ったわ。
>>963
きっと、理屈ではなく、
体感で実感する事だと思うが、
走り込む時のヒントが欲しくて(>_<)
ショップ店長の走りを見て、
沈め続けたまま曲がる方法のヒントをいただきたいと思う。
クラッチを切って曲がるは論外です。
971:７７４ＲＲ
13/01/26 00:04:32.27 fNoYoJvR
後ろに座ってケツに体重預ければいいんでないの？
972:７７４ＲＲ
13/01/26 17:10:23.75 Atj2XbWm
>>970
山とかダーッと旋回する場所では、実際はサス自体がそんなに沈みっぱなしではないんだよ。
その店長さんの言う“締める”とは、バウンドさせず落ち着かせるという意味かと。
まずはお尻がフワつくような、アクセル＆ブレーキワークは避けること。
タンク外側のマークが見えるほどアウト気味フォームで、ハンドルを押さえてるかも。
あとラインが乱れてさらにバンク角を足すのも不安定の元。
店長さんに追走してもらうなり、動画や写真で見比べるとよいですよ。
973:７７４ＲＲ
13/01/27 00:48:03.27 Ye55vmwL
自分の体重＋遠心力を後輪の接地点に向けて荷重して行くような感覚かなー
余裕を持ってきっちり減速しておいて、その分開けるタイミングを早くするとリアが落ち着く気がする
バンク角と舵角は必ずしも比例しないから、単純に寝かした分曲がるってわけでもないしね
もう少し寝かせられる余裕があれば、何か回避しなければならないときにさらに曲げるって選択肢が増えるメリットもあるよね
974:７７４ＲＲ
13/01/27 07:08:14.91 fmaVJY8k
私、基本オフ乗りなのでCBでもリーンアウトで乗ってしまいますが
それでも問題無く曲がれています。でもたぶん遅いです。
975:７７４ＲＲ
13/01/27 08:28:30.52 01k75Xe9
月刊RIDERS CLUBとか,えい出版社のﾗｲﾃｸ本とか見てみたら？ 為になるﾋﾝﾄなんかいっぱい出てるよ｡上手い人も最初は真似から,はじまってんだからさ｡
976:７７４ＲＲ
13/01/27 10:38:25.72 24lcbLK1
>>974
オフ乗りとか関係ないよ。
結果的に曲がれるのが一番だから、リーンアウトでもＯＫ。
でも荷重とトラクションがかけにいから滑りやすくステップ接地しやすいしおまけに遅い。
リーンアウトは低速旋回時が有効。
977:７７４ＲＲ
13/01/27 19:01:18.61 6V1vMhYC
乗り方の話してるとこ悪いけど、
お勧めのバッテリーチャージャーあれば教えてください。
978:７７４ＲＲ
13/01/27 19:21:29.39 lqNfoETP
URLﾘﾝｸ(www.bal-ohashi.com)
これかな
979:７７４ＲＲ
13/01/27 20:20:45.07 C8fOqnYh
バッテリーチャージャーでいい話聞いたことないんだがｗ
あまり役に立たない品物ばかりでさ、、、、買うなら業務用がいいんじゃない？