12/08/09 07:15:51.77 D/R62kHe
★CB750のポイント★
バッテリーについて → 乗らないと弱まる。低回転ばかりでなく適度に回そう。
オイルについて → ブチ回すと減りが早い。高規格銘柄はメカノイズがやや増。
ETCについて → 装着可。
マフラーについて → ノーマルは静粛＆低重心で実は走りやすい。左右対称フォルムも美点。
社外マフラー → 車体が確実に軽くなり取り回しが容易に。ベターな吹け上がりと良音を求める人はお早めに。
ミッションについて → ガチャコン言うのは仕様。クラッチのキレが悪い時は、ワイヤーのメンテを。
ハウーンについて → 高速走行中のガス欠音。低速の場合はガラガラ、モーモー、フッ・・・
トリップリセット → 仕様。ジムなど低速高回転で走った後、またはエンスト後の再始動で０になった報告あり。
タイヤについて → 選択肢は少ない。あえてバイアス装着する人あり。
オーリンズについて → その人にとって必要なものだから様々な効果はあるだろう。
サイドカバーの亀頭がもげた → 素材がABSなのでABS用の接着剤でつくと思う。
グラブバーはずしたい → バイク屋で関連部品購入、シートベルトは彼女がいる人だけつければＯＫ。
エンジンフィンのゴム → 取り外して一定速度で走るとヒュルヒュルヒュルと音がしてくる。
エンジンの汚れ防止 → 耐熱スプレーワックスがしこたま便利。
夜間にメーターのボタン二つが見えなくて困る → 我慢する。
オイルについて → ホンダ純正オイル ５月から９月はG2の10w-40
10月から４月はG2の10w-30でよい。
冬季に10w-40は相当硬いのでオーバークールになると調子が悪くなることも。
以後、共有情報は加筆修正されたし。
3:７７４ＲＲ
12/08/09 07:16:23.71 D/R62kHe
★CB750（RC42）使用上のポイント★
バッテリーについて → 長く乗らないと弱まる。低回転ばかりでなく適度に回そう。
エンジンオイル → ブチ回すと減りが早い。お好みでＯＫだが高規格銘柄はメカノイズがやや増。
（参考）ホンダ純正：春～秋はG2の10w-40 、冬季はG2の10w-30
ETCについて → 別体型・一体型とも装着可。
マフラーについて → ノーマルは静粛＆低重心で実は走りやすい。左右対称フォルムも美点。
社外マフラー → 車体が確実に軽くなり取り回しが容易に。ベターな吹け上がりと良音を求める人はお早めに。
ミッションについて → ガチャコン言うのは仕様。クラッチのキレが悪い時は、ワイヤーのメンテを。
ハウーンについて → 高速走行中のガス欠擬音。低速の場合はガラガラ、モーモー、フッ・・・
トリップリセット → デジタル化後の仕様。ジムなど低速高回転で走った後、
またはエンスト後の再始動で０になった報告あり。改善されず。
タイヤについて → 各メーカー適合サイズは１、２種類と選択肢は少ない。
あえてバイアス装着する場合、空気圧の高過ぎに注意。
オーリンズサスについて → 装着可タイプあり。お好みで。
サイドカバー → ボッチとグロメットには、シリコングリス塗布で折れ防止。
破損したらABS素材用の接着剤を活用。
グラブバーはずしたい→ 外したらシートベルトが無いと車検に通らないので注意。
エンジンフィンのゴム→ 後期型の風切り＆共振音防止装着品…らしい。
脱落すると一定速度でヒュルヒュル音が出る。
エンジンの汚れ防止 → 耐熱スプレーワックスがしこたま便利。
以後、共有推奨情報は加筆修正されたし。
4:７７４ＲＲ
12/08/09 07:17:44.34 D/R62kHe
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(_火 ,iｩ
==ﾞliｭ_ ,、il.、
,...,,.._,..,_ ＿＿__>、ヽ,品品
呂,_ |,.._ﾞf"~ﾞｭ、 ,ｨ"´, ∋ 》ﾄYﾛ(｡.)
ﾑ_ﾉﾞヽ,_｀ﾄ｡、,,ン、_,,,,,,,｡,___/~ﾄPﾞli~P
",,ｮこ|ﾚV＼:...｀ /≧哭(けﾞV/ﾄiLﾍ｡..,,,_
l| ﾞヽ//_EliﾞY教Eミ||コﾚ###ｲ｡ｮ=＝"ﾄ、
{:::{(三ｲ｡_＼l〈 .〉Ｏ||ﾉﾉﾉﾘ i:::,ｮ,ﾍ土ﾚ〈::i,
V::,ﾞ二ｿﾞ::>、=≦三ｼilﾘヲﾘ.{:::l=｛∪｝)_.l}::l
. `＜彡'" ~´ ￣~"ﾞﾟ~" ﾞｳhﾍｳソﾞｿ::ﾘ
ﾞくと土彡"
｀￣
ＨＯＮＤＡ ＣＢ７５０Ｌ [教習車仕様] ('９２～)
5:７７４ＲＲ
12/08/09 08:51:34.87 /tYmI3Ka
＿_
|∵| ベリーなーいす！
|＿|
|＼ ＼
|￣|
6:７７４ＲＲ
12/08/10 10:42:24.77 ELaooj35
イチモツ＆暫時保守
7:７７４ＲＲ
12/08/10 17:36:54.18 6glXl0oX
ステキ
8:７７４ＲＲ
12/08/11 19:26:00.17 6WbyDUUa
待機中
9:７７４ＲＲ
12/08/12 17:02:49.87 GypLrwDn
a
10:７７４ＲＲ
12/08/12 21:25:59.15 aofHcRmR
今日初めての車検に出してきた。代車がDIO110の新車でめっちゃ乗りやすい、、、
11:７７４ＲＲ
12/08/12 22:25:00.51 v16Dgg/b
3年ぶり2度目のトリプリをくらった。
炎天下の信号待ち、アイドルストップからの再始動で、
セルが回りきらず、メーターの針がいっぱいまで振れたと思ったら、
オド表示に変わって、リセットされた。
まあ、バイクもへばってたんだろう。
仕方ないね。
12:７７４ＲＲ
12/08/13 07:11:32.34 spcAYjur
せっかくの盆休みなのに怪しい天気続きでツーリングに出る気がしない
雨でも行くぞと思い高価なサイドオープンのレインパンツと
防水バッグ買ったが・・・
13:７７４ＲＲ
12/08/13 07:18:51.33 YvCsW7A2
>>11
年式は？
14:７７４ＲＲ
12/08/13 08:14:59.13 gCqZ5vDZ
油温１２０度以上だとセルまわらなくてリセットされる
15:７７４ＲＲ
12/08/13 09:31:42.72 fZLQDcvl
>>12
なおさら高価レイングッツの出番じゃんｗ
雨がおまえを呼んでるよ～
16:７７４ＲＲ
12/08/13 11:41:46.30 MElYHDoo
>>13
最終型だよ。
17:７７４ＲＲ
12/08/13 12:34:20.77 JNfR2wgK
過熱でセル回らないのは年式に関係なく起こるな。
渋滞のダラダラ走りで、キャブまで熱くなるともう冷や汗もの。
18:７７４ＲＲ
12/08/13 13:38:41.92 JEbgqVN5
まあ夏場に渋滞とかはヒート気味になるから仕方ないわな
19:７７４ＲＲ
12/08/13 14:22:29.66 YvCsW7A2
2004年以降は全て最終型だな。
オイルクーラー有るのに湯温計無いのは、メーカーの手抜きだぞ。
天下のほんださんよ。
20:７７４ＲＲ
12/08/13 16:12:31.56 4vJV+O0B
油温がわかったところでどうしようもないって
ばぁちゃんが言ってた
21:７７４ＲＲ
12/08/13 17:09:27.02 c6IZDnfc
むしろ油温が解らん方が安心して乗ってられる
22:７７４ＲＲ
12/08/13 17:10:35.77 hWDmp2ly
昨日アイパッド3買った。
こんなクソ暑い中バイクなんか乗るより、
クーラーの効いた涼しい部屋で
レーシングゲームやってる方が楽しいわ。
23:７７４ＲＲ
12/08/13 18:51:02.84 1QB1htYv
本日走行316km
燃費23km/㍑也
24:７７４ＲＲ
12/08/13 19:52:46.76 vsP4acPj
20超えたことないけど、何がちゃうんやろ？
25:７７４ＲＲ
12/08/13 21:26:59.92 c6IZDnfc
そりゃ体重やろｗ
26:７７４ＲＲ
12/08/13 21:38:22.71 JNfR2wgK
>>24
・ガバ開けせずピッチングを抑えてジワリと加速する
・赤や変わるのが判ってる信号に向かって加速しない
・４千回転以下で走る
・タイヤのエア、エンジンオイルは月に２回以上はチェック
こんなとこかな。
５万キロ超えた自分のでも、昨秋の日帰りツーで24㎞/Lを達成したよ。
高速無しの峠越えいくつか…だったがね。
27:７７４ＲＲ
12/08/13 21:41:53.96 EhBgWkNH
それで面白いか？
28:７７４ＲＲ
12/08/13 21:55:22.17 a7VaY7gJ
ガソリン気にして、そこまで気遣ってバイク乗っても楽しくないって感じなんだけど。
29:７７４ＲＲ
12/08/13 22:18:01.01 1QB1htYv
ツーでリッター20切ったこと無い身としてはむしろどんな乗り方してるか興味がある
ツーでも峠区間では2、3速でガバチョしててもトータルではやっぱり20は超えるよね
街中3速固定とかなの？
30:７７４ＲＲ
12/08/13 22:50:08.43 6gK49yUs
>>22
それなんてｱﾌﾟﾘ？
31:７７４ＲＲ
12/08/13 23:00:23.57 vsP4acPj
体重60キロ弱。
街中は早めにシフトアップ、3千回転あたりを常用。
峠では、回しても6千回転程度で、3、4速を多用。
20は超えたことない。
だいたい17ぐらい。
32:７７４ＲＲ
12/08/13 23:16:05.84 hWDmp2ly
>>30
RealRacing2HD
33:７７４ＲＲ
12/08/13 23:22:01.67 1QB1htYv
変だねそれ
体重80弱でやってることも大して変わらないけど
街乗りオンリーで燃費計算してもリッター19くらいだよ
34:７７４ＲＲ
12/08/13 23:32:39.09 spcAYjur
ユーザー車検受けようと思うんだが
スピードメーター検査するとき
前後どっちをローラにのせるのですか？
35:７７４ＲＲ
12/08/14 00:11:06.13 lYtSYE3+
>>32
オレはツーリストトロフィーで遊んでるｗ
36:７７４ＲＲ
12/08/14 00:22:24.67 04d2uiMK
>>27-28
分かりきったことを聞くなって。
普段の都市部なら17、高速や60㎞/hちょいで流れる郊外で20㎞/L強が平均的。
しかしどう走れば食わないのかを知るのも、運転経験の一つだよ。
楽しさよりも安心を優先させる場合があるってだけ。
37:７７４ＲＲ
12/08/14 03:31:05.29 W9lepOt9
>>34
斬新な質問だなｗ
フロントだよ。
メーターからフロントにケーブル延びてるだろう
よく見てみ？
改めて考えるとリアから計ってるバイクってあるのかな？
謎・・・
ユーザー車検自体は（ノーマル）なら簡単だけど
そんなんで大丈夫かい？
色んな人がＨＰにユーザー車検体験記載せてるから
色々見て勉強してみ？
38:７７４ＲＲ
12/08/14 06:46:31.93 cuXOqqut
>>31
チョイ乗りナシでそれならキャブ調整必要かな？その条件なら、俺のは23以上走るぞ。
39:７７４ＲＲ
12/08/14 07:42:11.90 msNQati+
>>36
そいつはすまんかった
40:７７４ＲＲ
12/08/14 09:04:04.89 /FtBB33p
>>37
ミッション側から速度拾ってるバイクも多くあるがな
そういうバイクはスプロケの歯数変更するとメーター狂うが
41:７７４ＲＲ
12/08/14 10:41:37.61 zhkMi1FH
Ｕ車検受けたとき４００と１３００がいて確か後ろ乗っけてた
検査員も俺のは７５０なのに「ハイ後ろ乗っけて」とか言われたしまったがｗ
燃費はそれぞれの走行環境によるな都心居住だと２０は夢だな
都心区間の渋滞と信号を除けば２０は超えるはずだが
42:７７４ＲＲ
12/08/14 11:06:55.16 B99IP+B5
>>37
確かに女性ドライバ的で乗ってるだけの低レベルは自覚してる
だからこそユーザー車検をきっかけに最低限の知識を得たい。
4輪では経験あってその時おれでさえ思ったのが
「こんなことぐらいで金ぼったくってんだ」だった。
今回見学に行って１０台ほど見た結果は同じ。
光軸でひっかかる可能性があるから付近のテスター屋は調べておくことが要点
検査係にきいたら昔は何度でも合格するまで再検査できたは
今は３回までらしい。
本来ユーザーが受けるものでありディーラーに委託するほうがt
43:７７４ＲＲ
12/08/14 11:12:09.73 msNQati+
いまさら何を
44:７７４ＲＲ
12/08/14 11:14:01.58 B99IP+B5
車で受けた時はどっかのディーラーだと思うが
いけいけじゃなく事務員風のきゃしやな女の子が
何台もの車を代わる代わる乗り換えながら機械的に受けてた
ディーラーボロ儲けだと思った。
45:７７４ＲＲ
12/08/14 11:18:38.18 msNQati+
仕事を休まなきゃいけないからな
俺でも給料を日給換算３万円になる
この前車検代行に任せて３万で済んだけど休んで自分でやったほうが金かかる
46:７７４ＲＲ
12/08/14 11:37:15.78 B99IP+B5
仕事頑張りすぎて強制的に有給休暇とらされる俺
47:７７４ＲＲ
12/08/14 11:39:27.81 8X1fMDvn
車検は仕事終わりに民間車検場、3万で釣りが来た
そこにはバイク屋も持ち込むらしいから、そんなもんなんだろ
48:７７４ＲＲ
12/08/14 12:26:15.69 o9m3jE7d
そうなんだよ、仕事休まないといけないよね。
49:７７４ＲＲ
12/08/14 12:28:39.20 msNQati+
平日休みで暇なら問題ないけど
50:７７４ＲＲ
12/08/15 07:58:11.93 8wYAPgxI
車検可能期間が勤務先の季節連休に掛かるように買うしかないやね。
51:７７４ＲＲ
12/08/15 08:14:29.73 XfPFOzcH
検査切れてからでも都合いい休みに仮ナンバー借りて陸事行く方法もある
52:７７４ＲＲ
12/08/15 11:04:28.46 K9vgcYTl
お前ら有給という選択は無いんかい
53:７７４ＲＲ
12/08/15 11:16:42.80 7XacbaRa
>52
キミの缶詰工場みたいに
みんながいつでも有給使える訳じゃない
54:７７４ＲＲ
12/08/15 11:23:29.15 K9vgcYTl
>>53
塗装工乙
55:７７４ＲＲ
12/08/15 11:45:35.40 LcwrSrDs
有給がホイホイ取れるようないてもいなくても同じような社員がうらやましい
56:７７４ＲＲ
12/08/15 13:21:24.18 c8U6h9Sj
55>>
有給休暇もまともにとれない組合のない中小企業が気の毒
我々が休んでる間下請けに仕事させて悪いとは思うけど。
57:７７４ＲＲ
12/08/15 13:22:57.27 LcwrSrDs
>>56
可哀そうなやつ
責任がかからない一般社員は気楽でいいな
58:７７４ＲＲ
12/08/15 13:24:41.94 LcwrSrDs
いいや可哀そうは撤回だ
自分のレベルでしか物事計れない一般社員って無責任でいいよな
責任感のない仕事か うらやましいよ
自分の思った日に気軽に休めちゃうような安っぽい会社って
59:７７４ＲＲ
12/08/15 13:34:31.63 RZUzfd1r
なにこの流れｗ
マジレスすると、休暇が取れるのは、
1)スケジュールを自分の責任で決められる立場
2)誰がやっても同じ仕事で、代わりがいくらでも居る のいずれかだよ
60:７７４ＲＲ
12/08/15 13:37:05.51 lUTIs3ln
＞有給休暇もまともにとれない組合のない中小企業
どうした？顔真っ赤だぞｗ
そりゃお前さんの会社のような暇でしょうがないところはいつでも有給取れるだろうけど
大企業の管理職になるとそうもいかんのですよ
もっと世の中もっと勉強しましょうね、ボクｗｗｗ
>>57-58
お前も暇だなｗ
61:７７４ＲＲ
12/08/15 13:46:56.58 Qk9M09U3
ははっ！おもろい流れだ
自分の会社も計画的じゃないと休めないな。>>56のようないつでも休めるような身分に戻りたい。
62:７７４ＲＲ
12/08/15 13:49:01.35 ZiVAGNOX
端っこ余り皮余りのガキどもが囀ってんじゃねえよ
コーナーでインからぶち抜いてアウトに膨らんでやるぞテメ－
63:７７４ＲＲ
12/08/15 13:59:29.14 xN3n686U
>>56
お前フリーターだろ。
64:７７４ＲＲ
12/08/15 14:04:08.66 c8U6h9Sj
>>59
もう一つぬけてるよ
3)先読みできてかつ仕事さばきが早い人
このタイプでない人はいつもバタバタ忙しく仕事に追われている
汗の量と成果が比例するとは限らないのがビジネスの残酷な所。
65:７７４ＲＲ
12/08/15 15:03:50.11 GtZf95xZ
で、そんな御大層な身分のアホがなんで教習車に乗ってるんだ？
66:７７４ＲＲ
12/08/15 15:17:01.07 Qk9M09U3
はいはい
煽りとしては限りなく0点に近いがお盆休みでのんびりしてやさしい気持になっているので5点あげる
67:７７４ＲＲ
12/08/15 15:21:15.46 7XacbaRa
糞虫に5点やる神経がわからん。
68:７７４ＲＲ
12/08/15 15:39:54.43 lb5LwsN4
さすがクソスレらしい流れｗｗｗ
いいぞｗｗｗもっと荒れちまえｗｗｗ
69:７７４ＲＲ
12/08/15 16:13:40.69 qEYSKAMz
ほんとは皆有休使えるくせに意地が悪いなぁ。
盆休みの暇つぶしはほどほどにｗ
70:７７４ＲＲ
12/08/15 21:44:21.38 VTaMu/KC
色々な立場・境遇の人がひとつのバイクの話で盛り上がる、あるいは情報の交換をする。
そういうスレッドだと思うのになんだよこの流れ。
銭湯や温泉に浸かりながらで喧嘩するようなもんだわ。
71:７７４ＲＲ
12/08/15 23:47:29.43 BFFwO6Bz
荒れてますなぁ
（ ´,_ゝ｀）
72:７７４ＲＲ
12/08/16 00:08:12.89 4Glvv1RO
＿_
|∵| すわっちゃおぅ、すわるぞぅ！
|＿|
|＼ ＼
|￣|
73:７７４ＲＲ
12/08/16 01:02:27.06 t2FcpMRt
アイパッド楽しいな。
もっと早く買えばよかった。
74:７７４ＲＲ
12/08/16 09:17:36.43 mI6WJNMu
アイパット？エロ画像いつでも見れるからいいよな
75:７７４ＲＲ
12/08/17 20:23:00.92 KGXPlaoR
暖気中
76:７７４ＲＲ
12/08/17 23:38:27.90 OHrf+c1w
25513407
77:７７４ＲＲ
12/08/18 14:07:00.88 b0WOxotz
867904
78:７７４ＲＲ
12/08/18 19:54:23.59 1AyD+h1a
なんか話題ないのか？ｗ
オレはくそ暑い中オイル交換した、すこぶるエンジン回るようになった。
そして、プチツー行ってきたぞ。
帰り道、カッコよくターンしようとしてコケそうになった。おまえ達の性で恥かいた。
79:７７４ＲＲ
12/08/18 21:38:31.75 jyZJu3wE
エンジンかけようとしたがセルがウンともスンともいわず無反応（2時間前まで乗っていた）。
押しがけしようとしたがそれでもエンジンかからず。
仕方ないのでヘルメット脱いで気合を入れて押し掛けしようと思い10秒ほど休憩。
押しがけの前にダメ元でセル回したらエンジンかかった。
こんな持病は聞いたことないけど経験した人いる？
ショップに行こうにも現象が再現しなければ原因わからないだろうね。
ツーリング先でまた発生したらと思うと心配で安心して乗れん。
どうしたものか。
ちなみに、
・バッテリーは充電したばかりで問題ない。
・キルスイッチがOFFになっていたというオチはない。
・スタンドも立ててない。
・エンジン停止してから2時間経っているのでアッチッチでもない。
・18時頃で気温は30度以下。
80:７７４ＲＲ
12/08/18 22:07:19.83 K64Rn1LP
俺の場合は、セルが回るがエンジン掛からない現象起きた。
結局原因不明で、少し時間置くと掛かるんだな。
10kmほど走って、買い物してエンジン掛けようとしてもセル回るだけとかそんな感じ。
セルも回らないなら、多分原因違うかも？
頻繁に起きるので、売った。2008年の2年落ち、走行5000kmの上物だったので残念。
今は、ドカに乗ってる。
81:７７４ＲＲ
12/08/18 22:31:22.13 y57ey3j6
>>79
ちなみにオイルは何使ってます？
82:７７４ＲＲ
12/08/18 23:08:02.69 6RNOzI9Z
>>79
プラグの老化とか。
83:７７４ＲＲ
12/08/18 23:24:56.22 8GPBxzba
釣りなのに
84:７７４ＲＲ
12/08/18 23:42:44.31 osdGS+Zg
愛が足りないのよ
85:７７４ＲＲ
12/08/18 23:58:55.52 K/WRh2O1
>>79
とりあえずバッテリー端子磨いてみたら。
バッテリー電圧が正常で何かの拍子にエンジンが掛かる場合、
端子の接触不良なことあるよ。
一見きちんと接続してるようでも。
86:７７４ＲＲ
12/08/19 00:00:54.13 nfOtlOAf
あぁそれバッテリー
充電じゃなく新品と取り替えなきゃ駄目よん
87:７７４ＲＲ
12/08/19 08:26:26.20 DFwxBWK7
うちのバイク屋にＣＢ７５０の教習車が入ってきた・・
まだ新車あったんだ
88:７７４ＲＲ
12/08/19 13:17:41.92 66SwX6tt
だから愛が足りないんだって！
89:７７４ＲＲ
12/08/19 13:36:24.56 3Umbjmc/
CB400みたいなカウル売ってないのかな
ビキニカウルは蟻みたいでカッコ悪い
90:７７４ＲＲ
12/08/19 20:51:48.45 iarSA5S+
夏だし男は黙って裸だろ
91:７７４ＲＲ
12/08/20 19:45:05.96 bnpcXqG/
イヤン
92:７７４ＲＲ
12/08/20 23:49:00.27 g/Vby8ra
バイクはネイキッドなのに・・・
どうしてﾗｲﾀﾞｰはネイキッドじゃないの？
93:７７４ＲＲ
12/08/21 00:41:35.95 tHmErkkw
俺はネイキッドだぜ
チンコはフルカウルだけどな
94:７７４ＲＲ
12/08/21 00:55:07.44 z5VFFMq4
79です。
色々とレスThanks
>>86
原因をもうちょっと詳しく教えてちょ。
それと、この現象は他のバイクにも当てはまる一般的な事？
それともRC42のバッテリ固有の問題？
95:７７４ＲＲ
12/08/21 02:48:33.58 t0SGhqOj
>>94
１．故障。
２．意外にも、イグニッションがOFFになっていた。
３．意外にも、やっぱりキルスイッチがOFFになっていた。
96:７７４ＲＲ
12/08/21 19:26:38.74 T5KWdrOZ
レギュレータあぼーん
97:７７４ＲＲ
12/08/21 21:23:29.19 4rsACG8N
>>93
お約束の一言ｻﾝｷｭ♪
98:７７４ＲＲ
12/08/24 21:33:35.27 ttGByYDn
シフトポジションインジケータを後付けしようと思ったが
速度と回転から計算して表示する仕組みか。
停止時やクラッチ切ると当てにならんのう。
99:７７４ＲＲ
12/08/25 14:18:17.57 dBv7nZYC
RC42って油冷っていうけど
空冷だよね
ここ数年の夏は尋常でない
誰しもが、すり抜け出来るとは限らない
水冷ならまた、買ってもいいかな
100:７７４ＲＲ
12/08/25 14:53:07.81 39XKrO98
油冷なんて誰も言ってないと思うが
101:７７４ＲＲ
12/08/25 20:50:04.71 wlummUT+
「また」というからには、持ってる間ずっと油冷だと信じ込んでたのか。
102:７７４ＲＲ
12/08/25 21:31:38.18 ujD3gQy5
空冷、水冷以前に、真夏に渋滞するような所に行けば、
バイクより先に人間の方がまいるよ。
103:７７４ＲＲ
12/08/25 21:33:05.42 WdMRnFv2
オイルクーラーが付いているからか…
CBXの400が出た際、オイルタンクだかって言って役人の目をごまかしてなかったっけ？
104:７７４ＲＲ
12/08/25 22:06:15.41 tNHWUlwc
CBX400ってオイルクーラー標準で付いてたっけ？オプション？
105:７７４ＲＲ
12/08/25 22:19:53.31 WdMRnFv2
標準
#インテグラにはウインカーオートキャンセラーもあった気がする
106:７７４ＲＲ
12/08/26 08:11:47.72 UNk6ussM
おかしな時代があったものだよね。
既にクルマではターボ車が続々出てたのにさ。
筋肉増強剤はいいがビタミン剤はダメ言ってるようなもん。
おおっぴらに呼ぶようになったのはCBX750・CBR400からだったかな。
107:７７４ＲＲ
12/08/26 09:29:56.60 bgaSoMUr
日産とか、ターボも燃費のためとか言ってたような
108:７７４ＲＲ
12/08/26 18:34:37.20 /7qkoxiK
ブレーキのタッチが悪くなってる気がする。
新車で買って、もうすぐ5年。
3万5千キロ。
ぼちぼち、ブレーキフルードの交換時期か･･･
109:７７４ＲＲ
12/08/26 22:01:54.92 z4FivXZX
つっこんだら負けなんだろうな
110:７７４ＲＲ
12/08/26 22:20:26.49 TlTFP0ik
峠で、
立ちゴケ発生 路上に木材？あり タンクに少し大きめなエクボが沸いた
グスン の日でした。 でも、タンクが可愛くなったのが救い
111:７７４ＲＲ
12/08/26 22:56:01.32 UNk6ussM
>>109
海外かもしれないしね。
112:７７４ＲＲ
12/08/28 03:18:18.81 mRJd/3Vp
ほすん
113:７７４ＲＲ
12/08/28 07:48:29.27 GlzRvili
便乗質問。
そろそろバッテリーの交換を考えてるのですが、
通販で出てくるようなMFバッテリーはだめなのでしょうか？
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
CB７５０だと車体の仕様でだめだとここで見たような気がしていまして・・・
114:７７４ＲＲ
12/08/28 22:12:22.98 pXQa74vf
ハロゲンバルブで安い、明るい、長持ちなのないかな
ＰＩＡＡの高効率バルブは高い、暗いので駄目だ
115:７７４ＲＲ
12/08/28 22:13:08.52 pXQa74vf
った
116:７７４ＲＲ
12/08/28 22:28:51.88 se9AIo5f
バルブはノーマルが一番長持ちだったような気がする
117:７７４ＲＲ
12/08/28 22:50:29.50 H6FXIauC
PIAAのHIDはRC42に対応したのがないよね。
PIAAだったら信用できそうだけど。
118:113
12/08/29 06:53:24.68 ML6Y5q3Y
調べてもつけてみてダメだったという情報はなく、
人柱でつけてみるというインプレがあったので自分もMFに挑戦してみます。
しばらくして忘れてなければここでインプレしてみたいと思います。
119:７７４ＲＲ
12/08/29 07:27:28.29 b0WWqPls
>>118
永遠の課題ですね。
ぜひお願いしますm(._.)m
120:７７４ＲＲ
12/08/29 10:35:41.30 dsRy/InU
>>118
必ず忘れないでレスください皆が期待しています。
121:７７４ＲＲ
12/08/29 12:42:31.00 ckD9Wdps
壊れた頃にはこのスレ住人も残り少ないだろな
122:７７４ＲＲ
12/08/29 18:27:15.70 zLjGSqln
ノーマルライトで十分だぜ！！のオレがきましたよ。
123:７７４ＲＲ
12/08/29 21:57:00.47 d7f6NcRy
前スレ>>981
規制にかかっていたので亀だが・・
プラズマブースター着けてます。
同時にアーシングとプラグ交換しました。
2年くらい前なんで、あまり記憶がハッキリしないけど
中低速のトルク感が太くなったような「気」がした。
ただ同時に作業したので、どれが効いたのか正直わからない。
で、3回目くらいの乗車から慣れてしまって、違いが判らなくなった。
コストパフォーマンスとしてどうかと尋ねられると、あまり高いとは言えない
と思う。
着けたことによる不具合やデメリットはとりあえずない。
124:７７４ＲＲ
12/08/29 22:03:45.96 J3SjJq7b
何の話やねん わからへんがな
125:７７４ＲＲ
12/08/29 22:08:59.40 5KAKFB4r
高効率バルブパケジ文句は詐欺だな
126:123
12/08/30 13:24:41.67 9DfV8Jes
>>124
ただ今の書き込みについて、ご説明いたします。
前スレにて「プラズマブースター」着けた奴おる？
効果あるのんか？
ということが書かれていましたので、それに対する感想と回答です。
127:７７４ＲＲ
12/08/30 14:15:12.88 umgRmKSs
>>113
なんでＭＦバッテリーにするの？
目的は？
128:７７４ＲＲ
12/08/30 18:52:38.04 5OqL+t1o
>>126
「前スレ…」とことわってるのに、すっとこどっこいなレスはスルーがよろし。
カタログを眺めたら物凄いサイクルで火花を飛ばすようですな。
そうなるとプラグの消耗が早まりそうなんだけど、どんなもんですか？
129:７７４ＲＲ
12/08/30 21:18:19.39 iOY7RVpg
知らんがな
130:123
12/08/30 23:31:04.34 9DfV8Jes
>>128
プラグですが、一番いい状態で使用したいという思いが強く、
早いですけど5000km毎くらいでイリジウムのものを交換しています。
なので、ノーマルとの消耗を比べるまで至ってないと思います。
その距離では、勿論消耗の違いは判りません。
131:７７４ＲＲ
12/08/31 00:17:46.56 FaPw5oCf
CB最高！
132:７７４ＲＲ
12/08/31 06:44:29.49 JNVtbuqa
5000キロは早すぎないですか？
バイク用品店に騙されない方がいいですよ。
133:７７４ＲＲ
12/08/31 07:48:51.68 1oeuBb+A
イイじゃないか
本人がそれで自己陶酔してんだから他人がワーワー言う事じゃない
134:７７４ＲＲ
12/08/31 09:26:38.35 nS55rnhb
最近ロングツー増えてきたんで
ナビとかETCつけようか思ってんだけど
とりあえずどれ選んどきゃ委員会？
135:７７４ＲＲ
12/09/01 02:24:08.52 3fYoEuym
好きなの選べよカス
自分でそんなのも選べないのか？おっさん
136:７７４ＲＲ
12/09/01 06:20:32.26 8m4HHev4
ゴールドウィングに乗り換えれば解決
137:７７４ＲＲ
12/09/01 10:00:10.27 Tou5TAhA
ETCを着けた方が直接の費用節減になりますわな。
自分はもとが取れそうに無いから着けず終いになるけど。
138:113
12/09/01 10:30:00.61 ZLYCz3Ja
>>127
そこにMFが売っているから・・・・
でなくて、液の補充とかが面倒なので試してみたいので。
他につけている人がいるがいて、一応トラブルの情報も出てこなかったというのがなければ躊躇してたかもしれないです。
過充電で破裂しますかねえ？ ワクワク
139:７７４ＲＲ
12/09/01 15:48:26.80 ycjMd1iw
>>135
おさ～んボケ
140:７７４ＲＲ
12/09/01 17:28:12.58 hEKaElXG
>>138
実際にRC42を多く扱うショップでMFを着けた話を聞きましたが、問題ないと言ってました。
しかし、レギュレーターなんかの関係で、過充電になりはしないかとの心配が払拭できず、
自分は開放型にしました。
しかし、リチウムイオンですとショウライなんかは開放型換えても大丈夫と言っています。
ただ、ショウライの評判がイマイチなのと、同じリチウムでアンチグラビティなんかは
「開放型から換えてはいけません」となっているので、不安があります。
MFですとノーマルに入る大きさだと、少し容量も小さくなるようです。
着けたらそのあたりも含めて、レポートお聞かせください。
141:７７４ＲＲ
12/09/01 18:53:42.48 9iOhzdDR
>>138
万が一があるから、開放型にした方が良いと思います。
142:７７４ＲＲ
12/09/01 19:40:39.23 rb8sAGm/
141
最悪、爆発の恐れありって事か？
143:７７４ＲＲ
12/09/02 00:33:09.12 fadNUWbV
以前もＭＦの話題が出たけど
結局ＭＦは良くない？何らかの不具合？で話がまとまったな。
バッテリーなんかネットで2000円～3000円台ので充分なのに
なんでＭＦに拘るのかな？
ちなみに、安いのでも2年とか普通に保つし。
自分はそうしてる。
純正は高すぎる。
以上、チラ裏でした。
144:７７４ＲＲ
12/09/02 07:49:58.28 soO/6z1i
2000円台のバッテリー使ったけど１年で死んだよ。
今使ってるのは国産の10000円くらいのやつ、２年過ぎたがまだ元気。
145:７７４ＲＲ
12/09/02 08:15:20.36 5xwOE81h
144
使い方次第ですよ。週一で液量確認することが大事。
146:７７４ＲＲ
12/09/02 08:15:28.32 NtiT2f2y
3000円のバッテリー2年目だけどまだ元気だけど
147:７７４ＲＲ
12/09/02 08:26:01.13 QzG1pDZr
何年目だろうと使ってる間は爆発のリスクを抱えてる事には変わりない
148:７７４ＲＲ
12/09/02 08:29:33.53 NtiT2f2y
MFなんかは使ってないが？
149:７７４ＲＲ
12/09/02 10:38:54.53 QmXD0PT+
右側に倒すと、バッテリー液が漏れ、マフラーのメッキがやられるのが、
ｃｂ７５０の伝統
150:７７４ＲＲ
12/09/02 12:58:26.13 QzG1pDZr
何処にMFと書いてる
151:７７４ＲＲ
12/09/02 15:05:15.12 JW2qO3B6
そういえば今度タイヤ交換すんだけど
みんなは何履いてるの？
自分はミシュランのＰＲ2
以前の純正のＤ202の方が個人的にはよかった。
152:７７４ＲＲ
12/09/02 17:42:16.15 KxdEPpR3
よく中古で必死な説明をしてるけどその全てが転売専門店or者
普通のバッテリーでupper超えなきゃ漏れることなどない
マフラー、フレームがバッテリーでやられてたら避けるが吉
153:７７４ＲＲ
12/09/02 17:49:48.73 svJb0nt7
>>151
ツーリング程度なら、純正タイヤＤ２０２で十分だね。
154:７７４ＲＲ
12/09/02 18:23:07.84 QmXD0PT+
だから、倒れれば漏れることもあるでしょ。
155:７７４ＲＲ
12/09/02 18:36:45.49 97hSbJop
瞬間的に内圧が高まれば、ベントが開いてガスと共に液体が出ることはあるな。
156:７７４ＲＲ
12/09/02 19:11:26.82 QmXD0PT+
そんな難しいことじゃなくて、もし倒しても漏れないんなら、
搭載位置も限定されないでしょ。キャップだって完全密封じゃないし。
157:７７４ＲＲ
12/09/02 20:00:06.51 OqlCKlWK
おっさんってすぐ必死になるのなｗｗｗ
158:７７４ＲＲ
12/09/02 20:39:07.80 uRLzY/PW
おっさん発見！
159:７７４ＲＲ
12/09/02 22:58:54.48 9v3W8D3R
このバイク妙に味があるなぁ。
160:７７４ＲＲ
12/09/03 08:19:13.68 n8sRYV6r
>>151
D202はかつてバンディット250や400が出荷時に履いてた、本来は中型クラス向けの物。
だからサイズが合うだけで、RC42の重量に適切とは言い難いのよ。
過負荷気味な分「グリップが良かった気がする」んだろうが、減りも早かったんでないかな？
161:７７４ＲＲ
12/09/03 09:58:09.70 m3Horbr9
>>159
うん。醤油味チックな。
162:７７４ＲＲ
12/09/03 11:24:37.54 Mc6YbPpq
D202は普通に乗って２万キロもったが
163:７７４ＲＲ
12/09/03 18:48:55.31 IMn56JdQ
んで結局タイヤは何がいいん
164:７７４ＲＲ
12/09/03 19:11:48.93 KASptUXj
BT45じゃね？
165:７７４ＲＲ
12/09/03 22:12:13.96 GmGM4qWp
おいらはGPR200
166:７７４ＲＲ
12/09/04 04:00:22.01 SE+Y6xDo
都内のタイヤ専門ショップのＨＰ見たけど
Ｄ202なんかないんだよね。
次、何にしよう・・・
167:７７４ＲＲ
12/09/04 08:32:17.64 tdNUmADZ
このサイズだとDLPのα12(だっけ？)が特殊だが、あとはツーリングスポーツが各メーカー一つずつ。
まぁパターンのお好みでって感じだね。
ただし横溝が多いと、直線でウォーンという音が多かったな。
168:７７４ＲＲ
12/09/05 04:31:34.89 CTwWrZD3
おれのテクじゃα12はまだ敷居が高い・・・
169:７７４ＲＲ
12/09/05 07:14:15.44 6H6vhOo4
>>168
操縦に自信が無ければ、一度はハイグリップを試すのもテク向上手段の一つだよ。
冬場の初装着は避けるべきだが。
170:７７４ＲＲ
12/09/05 12:02:27.35 lk3+aBDJ
IRCの新型RX-02履いたﾔｼいる？
インプレが知りたい。
171:７７４ＲＲ
12/09/05 13:22:29.66 CTwWrZD3
>>169
なるほど・・・
発想の転換ですね。
ありがとう。
172:７７４ＲＲ
12/09/06 06:04:14.77 +JOhgCFe
CB重い
173:７７４ＲＲ
12/09/06 06:37:09.57 w9aHhR3X
どんな時にそう感じる？
174:７７４ＲＲ
12/09/06 08:01:02.18 q4npXtW+
乗り出したのは良いけど、暑さに負けて、後悔した時
175:７７４ＲＲ
12/09/06 14:40:10.67 bjEfsOIQ
車庫に出し入れするとき
176:７７４ＲＲ
12/09/06 17:52:13.96 guJHDH2x
エンスト立ちゴケしそうな時のＣＢの重さはハンパねぇなｗ
177:７７４ＲＲ
12/09/06 20:13:49.25 8ixbTa+q
したことないからわかんなーい
178:７７４ＲＲ
12/09/06 22:46:37.34 w6CRl4Bl
持ってないからわかんなーい
欲しいよ。
179:７７４ＲＲ
12/09/07 20:59:33.82 fVKnJ46f
小学生が紛れ込んでるぞ
180:７７４ＲＲ
12/09/08 21:30:49.95 VBQ2EtDY
＿_
|∵| ベリーなーいす！
|＿|
|＼ ＼
|￣|
181:７７４ＲＲ
12/09/08 21:46:24.96 Oov2YbAu
8年目にして峠道で初転倒しかけた
とっさに地球に蹴り食らわして立て直したけど
182:７７４ＲＲ
12/09/09 09:03:15.76 7ZNuWyW8
＿_
|∵| すごいっすー！
|＿|
|＼ ＼
|￣|
183:７７４ＲＲ
12/09/09 10:14:52.28 isvV3GTg
CBX400F人気で盗難多発
ＲＣ４２も気をつけなければ
184:７７４ＲＲ
12/09/09 10:23:55.26 mZ4+BAdp
いや あまり関係ない
185:７７４ＲＲ
12/09/09 20:42:10.03 SZvsxFYj
人気もなにもゾッキーが乗れそうな範囲だから、使い捨てにパクってるだけだろう。
『引ったくり犯にバカスクが人気』と云うに等しい。
186:７７４ＲＲ
12/09/09 21:16:24.75 isvV3GTg
そうみたいだね
RC42は紳士が乗る車種だから人気あっても盗難はない
要はまんがの影響だから７５０もＦの方に人気がある
実にくだらんＦ（ま わしもガキの頃は黒の刀欲しかったが・・・）
次はＺ４００ＦＸあたりがねらわれるか
187:７７４ＲＲ
12/09/09 21:24:54.01 UXYGzPWO
>>RC42は紳士が乗る車種だから
?????
188:７７４ＲＲ
12/09/09 22:01:37.17 2zi5Etav
はい。紳士の私にふさわしいバイクだと思っております。
189:７７４ＲＲ
12/09/09 22:24:15.27 mZ4+BAdp
自虐はそのくらいにしとけ
190:７７４ＲＲ
12/09/09 22:40:42.00 2zi5Etav
いえ 本心ですから。
191:７７４ＲＲ
12/09/09 22:58:55.51 RMhxGXJE
エアクリ交換しようとしたら、サイドカバーのポッチが折れてた。
大切に乗ってたのに、つまらない所が壊れるなあ･･･
192:７７４ＲＲ
12/09/10 07:16:31.25 RmcWp+sU
>>191
心が狭いなあ、逆に考えろよ。
重要部分が壊れなくて良かった～みたいな！
193:７７４ＲＲ
12/09/10 12:10:54.60 EAOSAdW4
フロントアクスルのシャフト径をご存知のかたいますか？
流用で交換を検討していまして。
194:７７４ＲＲ
12/09/10 20:43:43.29 plp+ecdb
自分のを
195:７７４ＲＲ
12/09/10 21:03:09.78 RmcWp+sU
計れや。
196:７７４ＲＲ
12/09/10 21:11:15.27 RqUov7cB
重要な部分が壊れなくて良かった～
なんて思えるか！
197:７７４ＲＲ
12/09/10 21:44:13.43 VwdgALZP
先っぽにシリコングリスをぬるのよ。
すると気持ちよくスポンと入ってポﾝチも痛まないわ。
自分が気持ちよくなちゃぁダメよ！。
198:７７４ＲＲ
12/09/10 22:21:42.97 va3IMvk4
>>197 それに気付くまで5年かかったわw
199:７７４ＲＲ
12/09/10 22:24:00.30 BdMPGXQt
ID替えてなにやってんの？
200:７７４ＲＲ
12/09/10 23:31:17.65 EAOSAdW4
>194 >195
知らねえなら書くな、ボケが！
201:７７４ＲＲ
12/09/10 23:43:39.68 orZJIpuo
俺のアクスルシャフトなら暖機して40mmくらいかな
202:７７４ＲＲ
12/09/11 05:52:30.44 VQ41ujwL
暖気もほどほどにしとけよ
203:７７４ＲＲ
12/09/11 08:20:57.63 F0qqTXWx
流用だの汎用品活用したいなら、ノギスを１本持ったらいいよ。
204:７７４ＲＲ
12/09/11 22:19:42.03 +6YLlDcT
バカだからノギスも知らなさそうだ
205:７７４ＲＲ
12/09/12 08:08:22.13 mIgQqUul
URLﾘﾝｸ(page12.auctions.yahoo.co.jp)
HRCからRC４２用のクロスミッションなんてあっただろうか？ CBX用の間違いではないかと思うがどうなんだろう・・・
206:７７４ＲＲ
12/09/12 18:40:08.60 bY+yQmED
CBX750F用のクラッチを…というから、本来はそちらのなんだろうね。
ノーマルを油圧クラッチ化するだけでもエラいことだし、お話にならないと思う。
207:７７４ＲＲ
12/09/14 05:54:31.83 CYymPRzq
もしゅ
208:７７４ＲＲ
12/09/14 07:42:53.68 Q1iWbbpL
チーン
209:７７４ＲＲ
12/09/14 11:43:08.15 XRG31cIa
∧__∧
（ ´∀｀） 俺のチービーについて来い！
( O┬O
≡◎-ヽJ┴◎
210:７７４ＲＲ
12/09/14 21:14:25.77 nuJxMQWC
チービ―さん凄いッス！
211:７７４ＲＲ
12/09/15 00:19:53.90 2nIGStKM
＿_
|∵| なんかいっすー！
|＿|
|＼ ＼
|￣|
212:７７４ＲＲ
12/09/15 12:01:51.53 R99x4ca1
このスレもねた切れか！
213:７７４ＲＲ
12/09/16 04:25:03.06 y+yLhs+x
頑丈みたいだから、これの中古欲しいんだけど
部品の供給って大丈夫?
最近のホンダは生産中止になったら部品すぐなくなるって言われてるから心配なんよ。
214:７７４ＲＲ
12/09/16 05:52:33.13 payiHEoX
いまのところは大丈夫。
おじさんの若いころは、こんなホンダじゃなかったのにウゥ、、、
215:７７４ＲＲ
12/09/16 07:44:05.06 CPA3BIRO
>>最近のホンダは生産中止になったら部品すぐなくなるって言われてるから心配なんよ。
ソースは？
216:７７４ＲＲ
12/09/16 13:41:57.38 P9Ag7cg1
エンジンガード注文した。これでこかしても安心か
217:７７４ＲＲ
12/09/16 14:13:45.40 gpnqckSd
>>216
エンジンガードだけで安心とか、どんだけ～って感じだぜｗ
218:７７４ＲＲ
12/09/16 16:20:05.78 P9Ag7cg1
とりあえずなｗ
219:７７４ＲＲ
12/09/16 18:51:08.64 BVoGsLlp
エンジンガードが傷だらけになるのが嫌なのでエンジンガードガードも着けたいところ
220:７７４ＲＲ
12/09/16 18:54:37.07 n5udGAYB
あれつけてこけてフレームまでへこんだことあるよ
221:７７４ＲＲ
12/09/16 22:15:46.65 dw3+qBkS
>>216
賢い選択だ
俺はパイプタイプのをエンジンとリアにもつけてるが
何度助かったことか
だれもが自分はこけないと思いたい
俺も万が一のためでガードも永遠に傷つけるつもりはなかった
今じゃつけてない人みると今に泣きをみるぞと思ってしまう。
自分がいくら気をつけていても災難がふりかかることもある
いろんなこと言う人いるけどほっとけばよい
222:７７４ＲＲ
12/09/16 22:21:12.61 dw3+qBkS
それからブーツだけははいとけ
くるぶしやったら一生まともに歩けん
今じゃクロックスはいて乗ってる人みると
今に泣きをみるぞと思ってしまう。
223:７７４ＲＲ
12/09/16 22:54:48.29 P9Ag7cg1
ついでに言うとリアガードも着けた。
ブーツは無いが、くるぶしまであるライディングシューズを履いている。
遠出するときはプロテクター入りのズボン、上は本田分割胸と腰プロテクターを付けジャケットを羽織る。
フルフェイスとグローブも忘れてはいない。あとは安全運転をするだけだ。
>>221 いつ何がおきるか分からんからね
224:７７４ＲＲ
12/09/17 02:05:35.74 fqY+dMws
エンジンガードと車の車体を付けるとさらに安心やね
225:７７４ＲＲ
12/09/17 07:38:42.86 BuMzbmMP
いかにもおっさんの考えそうなことでｗｗｗｗｗ
226:７７４ＲＲ
12/09/17 08:48:01.38 LE/wu6+o
>>223
リアガードは（マフラーガード）すごい。
一度立ちゴケしたけど、ガード以外ボディ接地無く無傷だった。
黒ならほとんど目立たなくていいよん。お勧め～～～。
227:７７４ＲＲ
12/09/17 09:12:16.47 NN2W1fpw
リアガードはこけたとき足首が下敷きになるの防止できるし
荷物パッキングするときもゴムひもかけれるし
センターたてるとき握るときもある
エンジン・リアガードセットは
マフラーなんかよりずっと安価なのに
恩恵ははかりしれない
228:７７４ＲＲ
12/09/17 10:34:01.96 YlL9JHJk
おまえらの理想は教習車なんだろｗ
229:７７４ＲＲ
12/09/17 10:41:24.62 BuMzbmMP
だまっておっさんは教習車乗れってことだ
おっさん＝ダサいって法則は今も昔も健在ってことだ
230:７７４ＲＲ
12/09/17 11:05:13.74 jxYFGM4c
>>228
それ当たっているみたいだよ
教習車で乗ったRC42の乗りやすさが刷り込まれたオッサン初心者
良いバイクなんだから、わざわざダサくして乗らないでほしいな
231:７７４ＲＲ
12/09/17 11:49:20.69 yDYZxXhX
８０年代に限定解除、久しぶりにリターンしようと思い鼻息荒くしてナナハン買おうとしたのが２００５年。
新車でＦＸ、ＣＢ、ＸＪ、ＧＳＸを探したが生産しているのはＣＢだけ。
というわけでＣＢ７５０の一択となったしだいです。もうナナネンだな。
教習車っていうのはしばらく知らなかったぜ～
232:７７４ＲＲ
12/09/17 13:23:49.83 NN2W1fpw
>>229
手に入るならそうしたさ
積載考えると白バイが最高だなガードは完璧
サイドボックスもあるし後ろは書類入れに切符押さえのクリップまである
休憩時マップ見るのに最高
俺はおまえらケツの青いＤＱＮにかっこよく思われる為にのっているのではない
233:７７４ＲＲ
12/09/17 14:00:57.65 jxYFGM4c
>>231
試験車はホライゾンかFZX？
俺もリターン組だが、走ってナンボのCB最高！
234:７７４ＲＲ
12/09/17 16:43:36.93 nR6qf9pK
新車で買って7年弱、そろそろあちこち交換だ。
自分でしこしこやるかな
工賃もばかにならないしね。
妥協できるとこはショップにだす。
自分でブレーキキャリパーOHできるから
次はフロントフォークのOHにトライするつもり。
正直、ネットが発達してて良かった。
じゃなければトライするのは怖い。
235:７７４ＲＲ
12/09/17 17:04:47.26 FVtjwczm
CBは使い倒してこそ値打ちあり
236:７７４ＲＲ
12/09/17 23:28:36.32 P6AWGwoK
先々週、非処女ＣＢデビュー。
何も考えずに超低速コーナーに進入するとフラつく感じがあり、
ライン取り等考えてコーナーに進入すると素直なハンドリングでなかなか楽しませてくれると、
昨日のライディングスクールでの感想。
以前乗ってたＧＰＺ900Ｒには無い感覚で、末永く付き合えるなと。
これからもヨロシク！！
237:７７４ＲＲ
12/09/18 23:14:33.33 PJF3lqKA
(´･ω･｀)
238:７７４ＲＲ
12/09/19 06:16:37.67 rxQOCv7S
主任今日も一日暑苦しい顔で皆を辛くさせてください
239:７７４ＲＲ
12/09/19 06:18:12.90 rxQOCv7S
間違った…
最近乗り始めました。
いいバイクだと実感してます！
ところで壊れやすい箇所とかありますか？
240:７７４ＲＲ
12/09/20 08:12:19.66 qOI74iu0
>>239
基本的には故障知らずですよ。
ただし連続して回し気味だとオイル消耗は早いので、頻繁な高速使用ならチェックもそれなりに。
バッテリーは当たり外れが大きいし、環境によっては２年もたないこともあります。
総じて言うと、目に見える範囲の数値を気にしておけばよいでしょう。
いわゆる『ネンオシャチェブクトウバシメ』ってやつですな。
241:７７４ＲＲ
12/09/20 12:33:25.47 PLF9af+Z
燃料
ｵｲﾙ
車体
ﾁｬｰﾝ
ｴﾝｼﾞｿ
ﾌﾞﾚｰｷ
ｸﾗｯﾁ
灯火類
ﾊﾞｯﾃﾗｰ
締付けﾎﾞﾙﾄ確認
車校で最初の実技の時、設問されたわw
242:７７４ＲＲ
12/09/20 17:50:38.32 t34zJnpA
>>241
ん？
243:７７４ＲＲ
12/09/20 19:20:59.98 n2BMqsQK
>>239
いやまだ良さはわかっていないはず
こいつは運転するほどに体になじんできて
自由にコントロールできるようになる
最初は大型に慣れるため一年のったら
買い換えるつもりだったが手放せない
244:７７４ＲＲ
12/09/20 19:52:37.98 0x4lIse0
参考にしたいので自由にコントロールのビデオが見たいです！！
245:７７４ＲＲ
12/09/20 20:02:42.28 lM1H+Fgq
GPZ900RよりCB750がいいって？
246:７７４ＲＲ
12/09/20 20:07:21.21 qOI74iu0
>>241
シャは車体でなく車輪。
タイヤ表面や空気圧を見るっしょ？
247:７７４ＲＲ
12/09/20 20:25:37.04 swpLviRH
GPZ900Rも、今じゃぁＣＢ７５０にも劣る
248:７７４ＲＲ
12/09/20 20:31:59.04 n2BMqsQK
>>243
白バイ数台から逃げ切ったとこなので
残念だがそれはできない
芸術的にまで美しいライディングを
みせてあげたいのに
249:７７４ＲＲ
12/09/20 22:58:23.48 NA8vWzCO
おまわりさん、この人です。↑
>>244
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これとか。
250:７７４ＲＲ
12/09/20 23:34:22.04 EUH8NDJm
>>249
それのどこが美しいライディングなんだ？
251:７７４ＲＲ
12/09/21 00:07:12.84 MPvg/mLY
知らんがな
252:７７４ＲＲ
12/09/21 00:21:05.16 q0UuR6Cd
間違ってもそんな恥ずかしい乗り方したくない。
253:ＲＣ42乗りなりたて
12/09/21 07:42:50.42 TRDXg3At
やっぱり密閉式バッテリーは装着できないのでしょうか？
既出でしたらスマソ
254:７７４ＲＲ
12/09/21 08:42:55.22 VfIVni9P
装着できるよ。
ただし自己責任。
255:７７４ＲＲ
12/09/21 12:34:18.47 ZkxqDRMl
>>249 その動画の人は好きでやってんだから言ってやるなよ
たしか他にも色々動画があったきが駿河
256:７７４ＲＲ
12/09/21 19:09:26.82 zTj59IdF
>>255
>>249に文句言え
257:７７４ＲＲ
12/09/21 19:16:32.85 KmMiAtT5
最後はリヤＢが思い切りフェードしてるね…。
258:７７４ＲＲ
12/09/21 20:50:58.60 JaCG9QRR
体が逃げてるね。
259:７７４ＲＲ
12/09/21 20:59:45.97 a3PWDCvu
中古の値段高いなぁ
260:７７４ＲＲ
12/09/21 23:58:53.66 Udsmi9ca
おっさん、いい年してこの程度の値段が高いとかｗｗｗｗｗ
リストラでもされたんかよｗｗｗ
261:７７４ＲＲ
12/09/22 00:36:17.06 h4i6vSW7
>>246
あー、車輪だったか！
俺が聞かれたのはバでバッテリーだったから良かったが
ｼｬだったら落とされてたわ。
･･･って、17年前の話だけどさorz
262:７７４ＲＲ
12/09/22 02:17:44.40 SdBvro17
中古の値段高いなぁ
263:７７４ＲＲ
12/09/22 06:38:03.08 d8G/C0Nh
>>243
ホントそーだねぇ～。
ロンツーから帰ってきた時の満足感、充実感はハンパねーっす。
タンクをなでなで「ありがとう。すごく楽しかった」ってなる。
264:７７４ＲＲ
12/09/22 07:04:53.57 empdGphR
タンクをなでなで「ありがとう。すごく楽しかった」ってなる。
こういうバイクを擬人化するキチガイってまじキモいよなｗｗｗｗｗ
なーにが楽しかった だよｗｗｗ
ｷﾞｬﾊﾊﾊ!!☆ミヾ(∇≦((ヾ(≧∇≦)〃))≧∇)ﾉ彡☆ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ!!マジキチは犯罪起こす前に事故って死ねよｗｗｗ
265:７７４ＲＲ
12/09/22 10:19:19.19 iQ5Z0pAV
Wの悲劇
266:７７４ＲＲ
12/09/22 11:50:38.46 iHh6vkWg
>>263
十余年前に買って、近場の慣らし後に初めて250㎞ほど下道を走った。
夜になって売店も閉じた道の駅で休み、再び跨がった際の安堵感は強烈だったな。
その後日帰りの300数十㎞を無事に帰る度に、「うん、まだまだ大丈夫！」は変わらないね。
乗り手が歳を食っちゃったけどww
267:７７４ＲＲ
12/09/22 15:37:06.43 empdGphR
ID:d8G/C0Nh＝ID:iHh6vkWgか？
まじキモいなお前
バイクに名前つけるタイプだろ？まじ事故って死ねって
268:７７４ＲＲ
12/09/22 16:31:45.44 d8G/C0Nh
>>266
レスありがと。
8の字練習してきたよ。いびつながら片手フルロックでできるようになったv。
乗るたびになじんできて、やっぱり「こいついいやつだな～」と思うです。
ＣＢに十年以上乗ってらっしゃるんですね＞ｶｯｺｲｲっす。
おれがカッコイイと思うのは最新の高性能や大排気量バイク乗りではなく、
古くても大切にそしてスマートにまるで自分の手足のように乗りこなす
おっちゃんです。CD250Uをきれいに乗りこなす白髪のジイ様を見たときは
鼻血もんでしたw。
オレはまだ一年目だけど263さんみたく十年以上乗れるよーにがんばるです。
269:７７４ＲＲ
12/09/22 16:35:04.30 d8G/C0Nh
まちがえました。
オレはまだ一年目だけど「266」さんみたく十年以上乗れるよーにがんばるです。
270:７７４ＲＲ
12/09/22 18:24:31.39 uTUPml7j
おまいらタイヤ何履いてる？
一段とサイズなくなってね？
じきに交換だけど、もうわかんねーよ
271:７７４ＲＲ
12/09/22 19:51:07.78 oNVVcHdG
BT45
272:７７４ＲＲ
12/09/22 20:02:57.08 NQ1tDfUN
パイロットロード3
273:７７４ＲＲ
12/09/22 21:43:50.50 kzkfFSro
自転車のタイヤ
274:７７４ＲＲ
12/09/22 22:34:17.44 IAFCaJL2
α12
275:７７４ＲＲ
12/09/22 22:49:59.14 0wXscqt2
∧__∧
（ ´∀｀）
( O┬O
≡◎-ヽJ┴◎
276:７７４ＲＲ
12/09/22 23:19:45.18 3vdCo6UN
GT501
277:７７４ＲＲ
12/09/23 00:06:26.76 Y+k3wiHF
pilot active
278:７７４ＲＲ
12/09/23 14:16:50.10 uGC1efK4
MB14A-X2（G）
を注文。
これで見づらい液面管理ともおさらばだ
開放型？ なんの罰ゲームだ
もはや中国製の悪評は国内メーカの生き残り策でしかない
279:７７４ＲＲ
12/09/23 18:59:25.08 nQl0wh1i
純正扱いのなら、銅色が見えるくらい側面は透けてるじゃん。
リプレースのカタログ品は、同じGSユアサでも厚みがあって中の色までは分からないよ。
その違いのせいかどうか、純正が２年弱でダメになったのに３年以上もったことがある。
280:７７４ＲＲ
12/09/23 21:59:50.25 ypGMpLWb
ユアサリプレースでも純正同様に液面見えてる度。
だましだましだが純正は７年もった。
281:７７４ＲＲ
12/09/24 01:53:54.15 +ySLQUMB
質問なんですが？
エンジン側のスプロケカバー外すには
プラスティックのドレンプラグみたいの
外さないとカバー取れないのかな？
282:７７４ＲＲ
12/09/24 20:19:10.44 ueY/qs63
おじさん分かんない
283:７７４ＲＲ
12/09/24 20:35:58.43 8Q0Zh5Nv
知らんがな
284:７７４ＲＲ
12/09/24 20:40:46.46 Bi25w05b
数ヶ月前に中古で手に入れて、そろそろバッテリ液を補充しないとなと思って、
バッテリ液を買い求めてからシート外すと、ユアサのMFバッテリが入ってた。
いまんとこ不具合ないからこのままいきます。
285:７７４ＲＲ
12/09/24 21:26:58.41 xbc3lUMc
日記はてめぇのブログにでも書いてろ
286:７７４ＲＲ
12/09/24 21:27:38.75 oBLYysKY
>>281
外さなくても取れるよ。
なんか、少しコツが居るけど。
プラの蓋は、外さない方がイイと思う。
漏れるよ。
287:７７４ＲＲ
12/09/24 22:18:34.51 ueY/qs63
おじさん勉強になりました
288:７７４ＲＲ
12/09/25 02:15:30.34 cVdwla42
>>286
サンクス助かりました
セルが邪魔で上手く外れなかったから
チャレンジしてみます
289:７７４ＲＲ
12/09/25 05:00:58.90 paP2XpmM
中古の値段高いなぁ
290:７７４ＲＲ
12/09/25 08:27:25.04 aGWwJVOf
290!
291:113
12/09/25 10:56:01.61 oBy1jMv7
MFバッテリー関連の話題が出てるようなのでインプレを。
とりあえず新品だからか調子はいいです。キュルキュルキュルでエンジンがかかってのが、キュルでかかるようになったのはビックリ。
後はいつまでもつか、他の不具合は出ないかという一番気になる所がどうなるかという所ですね。
やはり不安もありますので、ひとまずは純正などの開放型をつけることをお勧めします。
自分のようなめんどくさがりで大雑把な性格の人ならMFでもいいんじゃないかと思います。
292:７７４ＲＲ
12/09/25 11:19:19.60 Edz1dQ7/
>>288
ジェネレーターカバーじゃなくて？
あれ、ジェネレーターじゃ無かったかな。
ちゃんと周りもよく見てから作業しないと
変に傷付けるので注意してください。
293:７７４ＲＲ
12/09/25 15:46:40.74 bKBATZbX
チェーン調整後のアスクルシャフトの締め付けトルクを教えてくれませんか？
マニュアル欲しいけど高すぎる・・
294:７７４ＲＲ
12/09/25 15:50:45.78 0F2NWydw
適当で大丈夫だよ
295:７７４ＲＲ
12/09/25 16:33:54.67 Gc6w4oGf
>>293
普通は70ニュートンぐらいで大丈夫
296:７７４ＲＲ
12/09/25 16:42:12.46 OLvh/6QO
>>293
リアアクリルナットは8,9kg-m
ついでにドライブチェーンナットは2,1kg-m
297:７７４ＲＲ
12/09/25 22:10:36.79 s0djs9zi
中古の値段高いなぁ
298:７７４ＲＲ
12/09/25 22:20:36.10 3Sf9y5TW
相場はいくら？
299:７７４ＲＲ
12/09/25 23:55:49.38 0F2NWydw
でも5万キロ走ってる俺のCBの買い取り価格は二束三文なんだろ？
300:７７４ＲＲ
12/09/26 00:35:03.85 jESO/11/
>>299
二束三文？いや、スクラップ屋へどうぞだろｗ
301:７７４ＲＲ
12/09/26 00:48:58.28 LBf7mRnT
捨ててけれ。拾うべ。
302:７７４ＲＲ
12/09/26 00:59:18.25 Dcy2sODE
(´Д` )
303:７７４ＲＲ
12/09/26 01:09:51.34 tZ0ECHHe
10万キロ走って飽きてきたらFCR入れてやる
エンジンもOH出してフルチューニングだ
ホイールも鍛マグぶち込んでリヤサスはナイトロンだ
ブレーキはウェーブディスクにカラーオーダーのブレンボでよ
そんで60キロで気持ち良く流すんだ･･･
304:７７４ＲＲ
12/09/26 01:31:55.09 x0A/nkNT
新車買ってやれよ・・・
305:７７４ＲＲ
12/09/26 03:00:06.89 76sQS2M0
>>294,295,296
ありがとうございます。
早速今週末にでもやってみます。
中古で買って３ヵ月、自分でできる整備は楽しみながらやっていくつもりなので
今後ともご教授お願いします。
306:７７４ＲＲ
12/09/26 09:17:07.52 Pb0YJUfh
>>303
指さされて笑われるだけだぞｗ
307:７７４ＲＲ
12/09/26 09:19:41.03 Pb0YJUfh
>>305
>>294>>295の無茶苦茶なレスに礼を言う必要なしｗ
308:７７４ＲＲ
12/09/26 09:27:39.41 tnB1xaWX
10万キロとかすげえｗ
309:７７４ＲＲ
12/09/26 20:39:02.51 SldzCj2h
たしかに頑丈だよな
310:７７４ＲＲ
12/09/26 21:43:06.07 aDPmwhuy
開放専用にＭＦ入れるバカいましたね～。
最悪爆発するのをお待ち下さい！
311:７７４ＲＲ
12/09/26 22:44:34.03 8OE4/BEi
大袈裟だな。充電した時だけなのに。
312:７７４ＲＲ
12/09/27 05:40:16.66 oOuqnqvM
最悪を考えたら何でもありやな
313:７７４ＲＲ
12/09/27 19:15:38.18 18mCCQfS
1-N-2-3-4-N-5
314:７７４ＲＲ
12/09/27 20:19:30.06 gLmhnXZn
1-N-Random
315:７７４ＲＲ
12/09/27 20:22:41.81 71yp85La
カワサキか・・・
316:７７４ＲＲ
12/09/27 20:51:23.10 XckHj0s7
>>311
ディーラーが言ってたんだけど・・・
317:７７４ＲＲ
12/09/28 20:08:23.32 nzr5Mu68
デラならそう言うでしょ
318:７７４ＲＲ
12/09/29 23:15:43.63 Yj/d2dHg
CBX750のエンジンゲットした
これでハイパワーだ
油圧クラッチは嫌だけど
現在８１５ｃｃにボアアップ作業中
319:７７４ＲＲ
12/09/30 01:02:02.93 HpPzQFh8
￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
O 。
, ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿ /,/＼ヾ＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿ __（（´∀｀＼ ）＜ という夢だったのサ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿ ／ノへゝ/''' )ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿| | | ＼´-｀） / 丿/
|＿|＿| 从.从从 | ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从. | /＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼ / ::::::::::::ゝ/||
────(~～ヽ::::::::::::|／ ＝ 完 ＝
320:７７４ＲＲ
12/09/30 10:06:02.27 kxv92m8K
＿_
|∵| ベリーなーいす！
|＿|
|＼ ＼
|￣|
321:７７４ＲＲ
12/09/30 19:26:24.43 AeHD0oet
>>318
そこまでするなら素直にＣＢ１３００ＳＦに乗れよｗ
ＣＢ７５０に何を求めてるのか理解不能なんだけど
322:７７４ＲＲ
12/09/30 19:49:09.58 KLrBKgfA
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
考えるな、感じるんだ
323:７７４ＲＲ
12/09/30 20:34:15.83 GgxtgFVl
>>322
やっちゃったな、おい
ＣＢ７５０には無駄なカスタムだぞいｗ
324:７７４ＲＲ
12/09/30 20:37:53.41 yllyFZpM
oh...
325:７７４ＲＲ
12/09/30 21:51:53.21 ESVSkclf
何年式か知らんが、排ガス検査対象ならどうする気やら。
326:７７４ＲＲ
12/09/30 23:44:05.64 KLrBKgfA
>>325
このままで3月に通した
815でもブローバイを工夫すれば通る
327:７７４ＲＲ
12/10/01 00:23:39.08 Q6Wb1ohK
ステダンｗ
328:７７４ＲＲ
12/10/01 09:14:12.63 dYuZ5wjG
スイングアーム何のやつ？
329:７７４ＲＲ
12/10/01 16:27:35.97 uWFD1xAN
スイングアーム変更してそのまま車検通るの？
330:７７４ＲＲ
12/10/01 19:23:12.66 vUfDtzWb
つか 何故通らないと思う？
331:７７４ＲＲ
12/10/01 21:02:20.63 uWFD1xAN
>>330
質問に質問で返すバカｗ
332:７７４ＲＲ
12/10/01 22:45:19.96 vUfDtzWb
質問に答えてくれない哀れ者ｗ
333:７７４ＲＲ
12/10/01 22:59:25.95 4RyYMMzN
>>329
「 構造変更 申請手続き」
をすれば、いいみたいなのレス。
URLﾘﾝｸ(members.jcom.home.ne.jp)
334:７７４ＲＲ
12/10/01 22:59:47.85 addiA1ck
おまえら(´Д` )
335:７７４ＲＲ
12/10/01 23:16:05.76 D1Kh6BP+
構造変更すると車検証の形式の末に"改"って入るんだよな。
これ入ると任意保険引き受け拒否される事があるんだよね。
336:７７４ＲＲ
12/10/02 00:09:34.93 44XNv0NJ
>>328
ホーネット９００。４０ｍｍショート
組み付けの相性悪いから勧めない
４００SFだと７０ｍｍ程短くなる
RC42のスイングアームはやたらと長いので、近い長さの選んだ方が良い
CBR1100XXがほぼ同じ
車検についてだが、現在は足回りの変更に構造変更の申請はほぼ必要無い
極端に全高・全長に変化無いなら素通り
検査場で聞いたら別メーカーの部品でも申請は要らないとの事（ホイールやブレーキも同様）
しっかり装着されているのが前提だよ
車検証の形式の末に"改"は現在記入されなくなった
平成14年の改訂で改造に対して緩くなった
代わりに排ガスが厳しくなった
あとフレーム打刻を偽造する業者が多かったので（Z系）、打刻の字体などに異常に厳しくなった
いままで通ってたのが落とされるとかが増えてる
一度落とされるとそのフレーム番号は全国の陸事に通達されて、通すのは実質不可能
337:７７４ＲＲ
12/10/02 00:19:59.54 44XNv0NJ
スイングアーム交換するとマスターシリンダーがぶつかるので、ロッド延長してマスターを上に引越し
スプロケのオフセットはドライブスプロケットの凸部分を旋盤で削り落として内側にスペーサー入れれば５ｍｍ外に出せる
ギリギリ180サイズのタイヤが入るが、伸びたチェーンで右コーナー曲がると重力の影響でタイヤに当たる
はっきり言ってメンドくさいからCB１０００とか１３００を勧める
338:７７４ＲＲ
12/10/02 00:45:49.12 Jx1Z+cv3
ハッキリ言って、無駄なカスタム、無駄な努力、無駄な出費
すなおにＣＢ１３００ＳＦに乗り換えなさい。
339:７７４ＲＲ
12/10/02 01:44:52.22 cxhUpWCw
趣味に無駄とか言う奴はカブでも乗ったほうがいい
340:７７４ＲＲ
12/10/02 05:34:07.88 vU5SoNBX
制服でもなんでも、他人と同じは嫌だっていうのはいつでもいるな。
341:７７４ＲＲ
12/10/02 08:42:21.65 ZzhHBzyW
正直、そこまでカスタムしても現行バイクよりめちゃ遅いし敵わなでしょ。
やっちゃったな、、このバイク、、何がしたいのかな？何が目的なのかな？って感じになっちゃうんだよね、悪いけど。
342:７７４ＲＲ
12/10/02 08:46:39.19 KVB8XcS3
ただ単におまえらバカにされてるだけじゃね？
343:７７４ＲＲ
12/10/02 09:40:32.41 S1JilPSD
>>322
あら、JADEみたい
344:７７４ＲＲ
12/10/02 12:19:26.57 2lwWeGQ8
速いとかカッコイイとかじゃないんだ
ただ取り替えたいんだ
345:７７４ＲＲ
12/10/02 13:47:04.27 cxhUpWCw
お前らっていい歳こいて叩く事しかできないんだな
恥ずかしくないのか
346:７７４ＲＲ
12/10/02 14:19:13.38 lzO5GBHv
僕はカッコイイと思う速く無くてもそれなりの味があれば乗って楽しいよ。
347:７７４ＲＲ
12/10/02 14:32:58.22 Hza/BN0b
趣味の乗り物であるバイクに無駄と言える神経ｗ
CB750自体公道じゃ無駄なパワーなんだけどｗ
>すなおにＣＢ１３００ＳＦに乗り換えなさい。
このアホは何様だろう？？
頭に蛆でも湧いてるんじゃないか
348:７７４ＲＲ
12/10/02 16:08:23.87 d82TBZWI
公道なら３，０００回転以下で事足りる
349:７７４ＲＲ
12/10/02 19:46:38.05 pvo/FiHf
キャブはどんな？
シャシダイでどれぐらい出てるの？
350:７７４ＲＲ
12/10/02 21:11:59.08 KW/C+/7H
CBで６０㌔くらいで流すと気持ちいいで
351:７７４ＲＲ
12/10/02 21:21:27.01 d82TBZWI
だよな、６０位でぷらっと走るのが気持ちええわ
352:７７４ＲＲ
12/10/02 21:22:41.82 er/qaJUP
わしもそう思う
353:７７４ＲＲ
12/10/02 21:42:52.21 Y4xOUhv2
信号待ちの時とか、足を付かないようにおそ乗りで耐えるのが気持ちええで
354:７７４ＲＲ
12/10/02 22:07:09.92 44XNv0NJ
Ｚや刀で>322程度のカスタムだと、画像を貼ってもスルーされる
しかしＲＣ４２なら褒められようが叩かれようが、結構反応がある＝注目浴びている
速さを求めてもリッターＳＳには太刀打ち出来ない
ノーマルに比べて良い足回り付けて、多少良くなったハンドリングと注目度に自己満足する
それが平和で幸せなのだよ
>>349
>>322はキャブノーマル。精々４ｐｓ上乗せぐらいじゃないかな
ＣＢＸエンジンで８１５にすれば馬力出るだろうけど、スタータークラッチが壊れるからトルク重視の方向
スタータークラッチとテンショナーが弱点なので、全バラにして確認したらテンショナーが壊れてたｗ
3分割になってミッションのギアに当たって削れてた
ハイコンプ化は鬼門
対策品出てたけどＲＣ４２のを使う事にした。5500円也
８１５ｃｃで圧縮比１０ぐらいで８５ｐｓ狙いかな
１００ｐｓ超は狙えるけど、スタータークラッチ周辺部品はクランクケース割らないと交換出来ないからやめとく
普通はジェネレーターローターの内側に入ってて楽に交換出来るんだけどね、スタータークラッチ
エンジン設計した人間はサディストだよ
355:７７４ＲＲ
12/10/02 22:10:04.04 44XNv0NJ
そういえばＣＢＸ７５０の腰上パッキンセットの値段がパーツリストだと1万円ちょっと
しかし注文したら2万超えてたｗ
あと４セットで終了だってさ
ＲＣ４２のだと安かったのだろうか？
356:７７４ＲＲ
12/10/03 00:30:40.83 L+26pcDI
結局
現行バイクに軽くちぎられ、指を指されて笑われるのがオチなんだよね。
357:７７４ＲＲ
12/10/03 00:45:01.00 68IYO7IA
それでもいいさ
358:７７４ＲＲ
12/10/03 01:17:33.44 L+26pcDI
でもね、これだけは言える。
ノーマルでもカスタムバイクでも、性能を限界まで引き出せる人は尊敬するなあ。
直線番長は論外、軽べつするけどね
359:７７４ＲＲ
12/10/03 01:24:26.12 5U8HH0Wg
>>356
現行のSSとかストファイでこのバイクちぎって笑ってる奴の方がキモイだろ
360:７７４ＲＲ
12/10/03 06:53:03.21 XBR2KhFQ
うむ、装備バッチリのスプリンターが、スーツ＆革靴のリーマンを駆け足でチギるようなもんだな。
361:７７４ＲＲ
12/10/03 09:55:53.64 14s0A8Wg
このバイク手放してからその良さがよくわかった
憧れのメガスポ買ったけどいつか殺されそうな気がする
362:７７４ＲＲ
12/10/03 19:58:39.62 xVL9eRmb
何言ってんのこの馬鹿は？
363:７７４ＲＲ
12/10/03 20:01:36.34 IZ/8yurL
知らんがな
364:７７４ＲＲ
12/10/03 20:30:06.85 ytBXsCEa
オレは金持ってるからデカイのに買い替えたお前等貧乏人はナナハンでピーチクパーチクやってな
と言ってる
365:７７４ＲＲ
12/10/03 20:50:23.45 t4jtqJ6Q
おれもこのバイク買って、売って、買って、売って、買って、売って、昨日また買った
366:７７４ＲＲ
12/10/03 21:20:41.01 j7iVEHj1
また売るんだよね？
367:７７４ＲＲ
12/10/03 22:01:47.61 tKJt8eBP
>>365
途中で何があったんだｗ
368:７７４ＲＲ
12/10/04 00:24:58.75 BeuGkcOr
>>365
ヒント:「バイク王」
369:７７４ＲＲ
12/10/04 18:37:36.44 H9ZwqGvQ
保守る
370:７７４ＲＲ
12/10/04 21:31:51.40 t355Llfo
おっさん臭
371:７７４ＲＲ
12/10/04 22:58:10.36 h9ybO51P
スクラップくっさ
372:７７４ＲＲ
12/10/05 05:23:16.41 0Gf236ZI
そう言わずに乗ろうかい
そろそろ寒くなるがな
373:７７４ＲＲ
12/10/05 08:27:43.76 nnLFrilD
気温15℃くらいが吹けがよく、タイヤも硬くなるほどでないので一番楽しく感じる。
374:７７４ＲＲ
12/10/05 21:24:57.43 4I72ry4h
いやいや、楽しいのは気温20度前後だろう！
375:７７４ＲＲ
12/10/05 22:41:24.38 qWphrjzi
15度だと山の方は寒くて困ります
24度
376:７７４ＲＲ
12/10/08 17:32:48.06 lwWD9J/z
空気圧無調整で６月頃からずっと２５０kpa前後キープしてたけど
今日計ったら前後２００kpa位まで落ち込んでた
外気温（先月３０度以上、今日２０度）でこんなに差がでるんだっけか？？？
377:７７４ＲＲ
12/10/08 17:42:05.51 /rlUcSXP
またバッテリのお水カラッカラに干上がらせちった(ﾃﾍﾍﾟﾛ///
378:７７４ＲＲ
12/10/08 20:23:51.23 0Xe9u9at
「み、水･･･頼むから水をくれぇ・・・」
何日もの間、そう苦しみながら息絶えちまったんだぜ。
ﾃﾍﾍﾟﾛとか言ってる場合じゃなかったんだぜ。
379:７７４ＲＲ
12/10/08 22:56:09.43 0X7V00qV
水無しにするとバッテリー内の鉛板痛むぞ
減る過程で希硫酸の濃度が上昇して腐食が進む
あと揮発ガスに微量の硫酸入ってるから周辺の部品も腐食する
ホースは必須
古い車とかバッテリー台の腐食凄いけど、あれってバッテリーから電解液が少しずつ漏れてんのかね？
最近のは大丈夫だけど
380:７７４ＲＲ
12/10/09 06:13:12.37 d7ic5hAM
そう言えば、先週オレも久しぶりにェックしたら、半分になってたｗ
慌てて補充したよ
381:７７４ＲＲ
12/10/09 23:10:32.23 BRs3elB9
出張中で、来月まで戻れない俺は、チェックも出来ない･･･
382:７７４ＲＲ
12/10/09 23:15:48.85 XiM9+T2y
あー妖怪電解液すすりにごっそり吸われるわそれ
383:７７４ＲＲ
12/10/09 23:20:27.70 ydTmm1Z9
>382
その名前安易に出すなよ。
テメー明日の新聞載ったゾ！
384:７７４ＲＲ
12/10/09 23:43:46.55 /DdjEEkO
妖怪粉まぶしもやって来るぞ
385:７７４ＲＲ
12/10/09 23:49:59.96 LEx2GIXy
ひつまぶしみたいなもんか？
386:７７４ＲＲ
12/10/10 00:25:38.31 pb7xs69u
今度、前後のスプロケを初めて交換するんだけど
みんなはどこのつけてるのか教えてください。
SUNSTERはフロントのサイズがないらしいね。
387:７７４ＲＲ
12/10/10 01:01:40.01 s20lPYnh
F)C5144-15T(XAM)
R)RH-105-40T(SUNSTAR)
フロントは純正かXAMしか選択肢がないみたい
388:７７４ＲＲ
12/10/10 01:07:58.20 lQPzL4Pn
スプロケット，ドライブ(15T)
純正品番：23801-MW3-700
CBX750
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
純正
23801-MJ0-000 （530-16）
389:７７４ＲＲ
12/10/10 01:09:54.18 lQPzL4Pn
VF750Fも同じだったかな
390:７７４ＲＲ
12/10/10 04:58:29.87 pb7xs69u
>>387-389
レスありがとうございます。
ほんとう選択肢がなさすぎますよねｗ
391:７７４ＲＲ
12/10/10 08:42:24.85 H8tIiyZG
モリワキのLimited Edition買っちまったぜ
嬉しいけどバッテリー液がマフラーに付いて汚れると思うとorz
マフラーの対策を考えなければ・・・
392:７７４ＲＲ
12/10/10 22:06:54.35 A0oZx8Qu
気温も下がり、CBのズゥォーという吹けが気持ちよいこの頃
393:７７４ＲＲ
12/10/10 23:05:52.78 u5CUqCfV
風の冷たさを感じながらゆっくりはしるの最高
394:７７４ＲＲ
12/10/11 06:43:35.37 pkL14qTX
気温や気圧により吹けフィーリングが変わるのがキャブの短所。
空冷だからさらにデリケートなもの。
とは言えむき出しのポジションも手伝って、季節の流れを感じるのは今や得難い長所。
395:７７４ＲＲ
12/10/11 17:21:50.13 aUxKVRC9
純正サスに合うフックレンチのサイズ、
または使っているフックレンチを教えてください。
車載工具に入っていると思ったらウチのは入っていなかった…
それっぽいの買ったら穴のサイズが合わずに泣いてます。
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
396:７７４ＲＲ
12/10/11 21:31:46.93 w3Bt+1Im
↑素直にディーラーに聞いたほうがいいよ。
397:７７４ＲＲ
12/10/11 23:19:37.75 VN1Zex3C
>>395
寸法測ってから買いなさい
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
398:７７４ＲＲ
12/10/11 23:22:17.73 VN1Zex3C
測るの面倒な人向け
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
399:７７４ＲＲ
12/10/12 04:53:12.98 1Nq5+oZO
六角とかアーレンキーの他に、フックレンチって呼び方もあったのか。
400:７７４ＲＲ
12/10/12 10:30:29.45 FUcTgIRn
URL開いて形状を確認しろ
勘違いしてるぞ
401:７７４ＲＲ
12/10/12 21:14:29.72 1Nq5+oZO
>>400
あ～ホントだ、すまん。
これはステアリングステムを回す厚手のヤツだな。
自分はライコで買ったホンダ工具を持ってる。
弓と柄がアジャスタブルだから、太さが違う各車に対応できて重宝されるよ。
402:７７４ＲＲ
12/10/14 02:00:35.07 JdJi25JG
買おうかなって思って調べててたら直ぐオーバーヒートするとか結構書いてあるけどどうなの？
403:７７４ＲＲ
12/10/14 02:14:37.90 Zy1atYs4
関東住みだけどオーバーヒートを認識したことは買ってからこの7年ただの一度もありませんですハイ
暑くて混合気濃くなってボコつくなぁと思うことはありますけども、ええ
404:７７４ＲＲ
12/10/14 02:16:31.12 lTpJjGtV
今年デビューで夏場乗りまくったけどオーバーヒートの心配無用
丈夫なエンジンだわ
405:７７４ＲＲ
12/10/14 02:19:22.47 3vPpffd/
寒くなってきとるけどオーバークールしたりせんのん？
406:７７４ＲＲ
12/10/14 02:32:46.66 Zy1atYs4
今日みたいな冷たい空気は大好物です
自制心が試されるくらいです
407:７７４ＲＲ
12/10/14 02:53:40.77 JdJi25JG
なるほど
ありがとうございます
408:７７４ＲＲ
12/10/14 03:50:13.50 dDruxwzZ
冷える時季にオイル交換し、あまり停まらない走りだと重さを感じることはあるね。
オイルクーラーにテープを貼ったりして、風当たりを減らすといいらしいが。
409:７７４ＲＲ
12/10/14 19:33:00.61 OX7kfops
皆さん、プラグ交換はどれぐらいのタイミングで交換してます？
410:７７４ＲＲ
12/10/14 20:22:43.32 w3f/uF5H
車検ごと
411:７７４ＲＲ
12/10/14 20:33:18.57 hzC+ac1n
うん車検ごとだな
自分では外したこと無い
412:７７４ＲＲ
12/10/14 20:58:25.66 b8K+xggd
10万キロもったよ
バイク便やってる奴に聞いたらCB400SFで無交換で20万キロ走ったそうだ
そいつノーメンテの鬼で、オイルは継ぎ足しで交換しないとの事
走るもんだなぁ
秘訣は毎日走る事とかなんとか
413:７７４ＲＲ
12/10/14 21:31:40.24 W6EEFJYF
中古で買って１年、とうとうトリップリセット童貞を卒業
414:７７４ＲＲ
12/10/15 13:18:36.49 Md4cofXM
>>409
始動性が悪くなったらで十分
415:７７４ＲＲ
12/10/15 15:22:07.26 YYd408gP
ほんまかいや
416:７７４ＲＲ
12/10/16 07:07:02.19 O1Bwtl16
自分も近年は車検毎＝約１万キロだな。
たまにカス飛ばしを兼ねてブチ回すことはあるが、そうそう減るもんじゃないよ。
でもたまには外して焼けムラをチェックしてみるといい。
キャブの不調やエアクリ汚れと連動するからね。
417:７７４ＲＲ
12/10/16 20:03:15.88 MmIfwz73
なるほど
ありがとうございます
418:７７４ＲＲ
12/10/17 12:48:15.26 b7INWMpk
７年乗ってスロットル遊び無調整だけどみんなはどうだい
419:７７４ＲＲ
12/10/17 14:51:27.47 D4EIJBVa
リアサスってどっちに回すと柔らかくなるのか教えて下さい
420:７７４ＲＲ
12/10/17 17:34:47.55 1CB6XGjL
>>419
取扱い説明書に下記の通り書いてありました。
リヤクッションの強さは、5段に調整できます。
5→4→3→2→1
2が標準の強さで、1は弱く、3～5と強くなります。
左右の強さは、必ず同じにしてください。
よって、答えは（ピンスパナを）左に回すと柔らかくなる。
421:７７４ＲＲ
12/10/17 17:48:46.76 mGz3DBXY
回してもイニシャルが変わるだけで堅さは変わらないだろ。
422:７７４ＲＲ
12/10/17 19:35:40.95 3lMOOHpV
いいじゃないか 本人が満足してる様だし
423:７７４ＲＲ
12/10/17 20:34:07.30 D4EIJBVa
それでは、あれは何を調整するためについてるのでしょうか。
質問ばかりですいません。
424:７７４ＲＲ
12/10/17 20:47:56.52 mStGztld
自分で調べろや、情弱野郎
425:７７４ＲＲ
12/10/17 20:59:50.77 gc1UqpiM
ﾉｯｷﾝｸﾞみたいなﾊﾞｶカキコはスルーで。
426:７７４ＲＲ
12/10/17 20:59:52.22 xgwgZDvI
>>421
あほか！
427:７７４ＲＲ
12/10/17 21:04:26.70 mStGztld
ま、普通の頭の持ち主ならサスみりゃわかるだろうに
428:７７４ＲＲ
12/10/17 21:25:21.96 0LCpyH/n
俺は知らない
乗り心地と足着き変わるくらいしか俺は知らない
路面追従性とかコーナリング時の挙動とか専門的な事は全然知らない
429:７７４ＲＲ
12/10/17 21:40:08.85 XSzIPCVQ
プリロードって言って、初期過重の設定をしている
バネの反発力の特性は変化しないが、例えば１ｃｍ縮んだときの反発力を伸びきった状態で発生させる
イニシャルを回して縮めていけば、反発力の強い状態にすることが出来る
とまあ小難しい事書いたけど、単純に硬くなると考えて良いです
430:７７４ＲＲ
12/10/17 22:12:33.47 mGz3DBXY
>>426
バカ。どうあほか説明してくれ。
>>429
イニシャルをかけると、反発力が強くなるんじゃなくて、伸びストロークが減って
伸びきり易くなるからそう感じるんじゃないの。
反発力が強い状態ってのは、理論的に説明できるの？
431:７７４ＲＲ
12/10/17 22:22:55.01 0LCpyH/n
結局皆わかんないんだよ
走り屋じゃないのものCB乗ってる俺たちは
432:７７４ＲＲ
12/10/17 22:44:14.08 0LCpyH/n
ところでお前らはタイヤの空気圧いくつに調整しとるの？
とりあえずリヤは抜くよね？
いくつくらい？
433:７７４ＲＲ
12/10/18 00:00:52.60 XSzIPCVQ
>>430
バネは比例定数だから縮めた分だけばね定数 (N/mm)が大きくなるよ
体重計に５０ｋｇの物を載せたら１ｃｍ縮んだとする
その状態で伸びないように固定すると５０ｋｇ以下の物を載せても目盛り動かないだろ
５５kgの物を載せるとそこから１ｍｍ縮む
つまりそういう事
434:７７４ＲＲ
12/10/18 06:47:14.94 KgNuynwf
あまり難しく考えなくても、人や物を積む際はノッチを上げて沈ませない、でよいんでないかね。
２ケツでハイビーム状態のまま、無神経に走るようなことさえしなきゃいいさ。
435:７７４ＲＲ
12/10/18 07:54:53.41 aF3np03X
>>430
お前もアホだな。理論云々じゃなくて、実際に調整したら硬さが変わったから
言ってるのだよ。
436:７７４ＲＲ
12/10/18 08:20:09.88 pytI/fE4
>>435
バネの堅さがどう変わるんだ？
ゆとり君
437:７７４ＲＲ
12/10/18 08:26:47.76 pytI/fE4
>>433
ばね定数の意味分かっている？
５５ｋｇで１ｍｍでも、６０ｋｇだったら何ｍｍだ？
動き始める力がずれるだけだろ。比例定数変わっているの？
プリロードの意味も分かってる？
438:７７４ＲＲ
12/10/18 10:42:49.38 wJMlzGdg
プリがかわればどうなるか
答えられないなら両方すっこめよ～
うざいよ～まじでぇ～
439:７７４ＲＲ
12/10/18 10:56:54.66 pytI/fE4
プリが変わるってのは、サスの伸び縮みストロークの配分を換えることだろ。
ある意味、朝三暮四のようなもの。
簡易的な車高調整。底付き防止等。
440:７７４ＲＲ
12/10/18 12:12:39.22 bMgEGewz
>>432
自分は飛ばす方なんで、冷間時
F 2.1
R 2.3
にしてます
暖まってくるとシットリ走れる感じですかね
441:７７４ＲＲ
12/10/18 20:31:46.01 E9hsD2Ue
飛ばすから、前後2.5だ。既定値だがな
442:７７４ＲＲ
12/10/18 20:34:25.20 E9hsD2Ue
ワインディングでは低い方が安心できるけど、高速全開は高めが安心
443:７７４ＲＲ
12/10/18 23:09:52.79 bMgEGewz
え!?
既定値はアッパーですよ
レースでは
1.8～2.0
くらいですよ!?
ひょっとしてバイアスですか
444:７７４ＲＲ
12/10/19 07:59:57.09 7Uq7Iojq
CB750なんざバイアスで十分すぎるぜ～。
445:７７４ＲＲ
12/10/19 09:14:45.54 O6Oam3MS
バイアスならZEP750の標準が参考だな。
前2.0リヤ2.25くらいだったか。
446:７７４ＲＲ
12/10/19 19:06:40.94 6ibMu+oR
まあ、正直ＣＢ７５０はバイアスで十分。
ラジアルは不要の域だが、グリップ力が高いから安全には寄与するな。
447:７７４ＲＲ
12/10/19 20:10:20.28 i9NZ1igu
前後3キロ入れてるが問題ない
448:７７４ＲＲ
12/10/20 01:31:43.32 bfc5ZtyC
今日純正品グリップヒーター着けました快適です。 後はタイヤ交換だけだ 何入れようかな？
449:７７４ＲＲ
12/10/20 11:46:59.25 6pZ3GwoO
自転車タイヤ
450:７７４ＲＲ
12/10/20 21:27:22.48 WdBl7OFp
わしも自転車タイヤ欲しい
451:７７４ＲＲ
12/10/20 22:54:16.83 bOhdPwEw
おまいらの愛機は燃費どれくらい？
俺のは１０キロくらいなんだが悪い方？
452:７７４ＲＲ
12/10/20 23:03:33.07 ezvHc5l8
悪過ぎ
１７はいく
453:７７４ＲＲ
12/10/20 23:37:54.27 bOhdPwEw
ほぼ街乗りなんだが燃費よくする方法ってあるの？
やっぱ暖気よくしなかったり理由あんのかな？
454:７７４ＲＲ
12/10/20 23:45:34.21 7KABofiD
街乗り14高速20ってとこ
引きずってるからかしら？
455:７７４ＲＲ
12/10/21 00:05:39.43 MhfohkVz
アクティブのハイスロ入れてみた。
スロットルワイヤーの入れ替えに、キャブを
外さなくちゃいけなくて大変だったわ。
44φにしたんだけど、何時も行くワインディングで
ワイドオープンとか思いながら、アクセル開けたら
怒涛の加速でびびった。
2速なのにフロント浮いたよ。
なんだかんだで750は伊達じゃ無いね。
456:７７４ＲＲ
12/10/21 00:08:45.37 5qMDowxK
>>453
エアクリーナーは綺麗か？
オイルはシェブロンとかの安物入れてないか？
空気圧は適正か？
１気筒死んでるとかないか？
バイク屋で見てもらいなさい
457:７７４ＲＲ
12/10/21 09:13:03.05 kGC8VhYX
みなさんはチェーンやスプロケは
どれぐらいで交換してますか？
458:７７４ＲＲ
12/10/21 09:39:26.41 xotQpNMp
新車から４万キロで初めて交換したけど。
459:７７４ＲＲ
12/10/21 09:39:47.44 rcWEgZoN
そんなことまで聞かなきゃわからんのか
460:７７４ＲＲ
12/10/21 09:58:10.81 kGC8VhYX
わかんねーなー ちっとも
461:７７４ＲＲ
12/10/21 10:00:20.67 jrgBgpT9
なんだキチガイか
犯罪起こす前に死ね
462:７７４ＲＲ
12/10/21 10:01:30.31 TcE8YpeT
荒らしたい馬鹿だろ
463:７７４ＲＲ
12/10/21 10:57:34.95 kGC8VhYX
>>453
先の信号よく見て赤になりそうならアクセルゆるめ
できるだけブレーキかけないようにする
ブレーキパッドも消耗しないし
>>461,462
荒らしには反応しない
したらあなたたちも荒らしの仲間入り
464:７７４ＲＲ
12/10/21 10:58:30.24 TcE8YpeT
自分が荒らしと告白する馬鹿
465:７７４ＲＲ
12/10/21 15:37:37.49 kGC8VhYX
馬鹿に反応する荒らし
466:７７４ＲＲ
12/10/21 16:30:29.26 FzI4QPdD
さり気なくageて更に煽る荒らし
467:７７４ＲＲ
12/10/21 18:54:53.95 G6QT6tno
ID:kGC8VhYX が荒らしなのはわかった
468:７７４ＲＲ
12/10/22 07:48:37.59 0GTPVzCD
俺のも昨日とうとうサイドカバーのポッチがもげた
模型用に使ってるプラリペアと真鍮線で補強したけど、ポッチって中空なのな
そりゃもげるわ
469:７７４ＲＲ
12/10/22 07:52:54.93 uXYyMj3O
サイドカバーってそんなに開閉するのか？
470:７７４ＲＲ
12/10/22 09:23:43.92 lWywVV7f
冬は寒くて乗る気にならないからバッテリの取り外しと春の取り付け。
ついでにエアクリ側も確認してる。
年に2回の5年でバッテリ側の突起が折れたな。
471:７７４ＲＲ
12/10/22 11:27:20.47 tGnhfwgr
ポッチの相手側のゴムが固くなるからな
折れる前にゴムを新品にすることをおすすめ
472:７７４ＲＲ
12/10/22 21:40:04.00 snLJzXQl
組む前にゴムにグリス塗っとけば大丈夫だけどね
次回もすぽっと抜ける
473:７７４ＲＲ
12/10/22 22:06:57.67 bz+u43me
シリコン吹いとけ
474:７７４ＲＲ
12/10/22 22:09:25.73 gTV20LPX
乗ってる間に、自然に折れてた。
475:７７４ＲＲ
12/10/23 08:22:41.81 TVMEGVBE
某ＨＭＳの車両なんか、全台サイドカバー外しているね。
476:７７４ＲＲ
12/10/23 20:18:24.22 gYOM49Ea
CB750のサイドカバー爪は欠陥構造なので、そのうち折れますよ。
477:７７４ＲＲ
12/10/23 20:23:41.46 0vr8WiZE
１０年乗ってますがいつごろ折れるんですか？
478:７７４ＲＲ
12/10/23 20:27:22.35 YqPd9Fu9
そのうち
479:７７４ＲＲ
12/10/23 21:34:07.34 KQmdQpbD
ただちに影響はありません
480:７７４ＲＲ
12/10/23 21:40:43.63 T/3lXHoI
そうなんだ
481:７７４ＲＲ
12/10/23 21:42:56.33 YqPd9Fu9
そーなんですよ、川崎さん
482:７７４ＲＲ
12/10/23 21:45:13.18 aJPkUlMo
近いうち
483:７７４ＲＲ
12/10/24 02:28:17.04 uhY8TiAO
>>477
折れる日が、く～る～、きっとく～る、きっとくる～
484:７７４ＲＲ
12/10/24 06:49:53.01 TtdKBP/r
・シリコングリスを定期的に塗る
・外すときはジンワリと引く
これでもうすぐ満14歳のウチのやつものりきってきた。
485:７７４ＲＲ
12/10/24 11:21:52.32 WzvCfoSR
こんなの普通にリコールだと思う
486:７７４ＲＲ
12/10/24 11:36:16.23 XhwvKarG
recall
487:７７４ＲＲ
12/10/25 13:52:18.39 a8ADrK6o
危険が生じるんじゃなければ、クレームが多くても即リコールではないよ。
トリップリセットもそうだ。
ホンダはクルマだとキャンペーンという形で不具合品交換はするんだけどなぁ。
488:７７４ＲＲ
12/10/25 23:35:38.77 IE0mqIsl
ホンダが見捨てたバイク
489:７７４ＲＲ
12/10/26 09:49:02.38 vu6J/Ft+
オレのもポッキリ逝ったがCRMちゃんに比べたらかわいいもんだ
ARバルブが固着するとECUを道連れに逝くという神仕様
490:７７４ＲＲ
12/10/26 20:58:08.11 Mv9cQwWg
日本語で頼む。
491:７７４ＲＲ
12/10/27 08:22:40.58 yILj6NRQ
排気デバイスがダメになると、制御プログラムも連鎖的イカれるってことでは？
外装破損とは全然次元の違う話。
492:７７４ＲＲ
12/10/27 21:23:57.94 HrI3QDO/
オイル交換するんだけどＧ２の10Ｗ-40入れても平気かね？
東京住みの週末乗りがメイン。
493:７７４ＲＲ
12/10/27 21:37:44.15 UX9xxlMW
俺のCBもシグナルGPで表彰台に上がれる季節がやって来たな･･･
494:７７４ＲＲ
12/10/28 08:09:15.24 Hh8uJZ3o
CB750はG1で十分すぎるんですけど・・・
夏のオーバーヒート対策なら話は別ですが、今からの季節じゃG1ですね。
495:汗じみフェチ
12/10/28 11:34:50.64 95oedTiO
マフラー変えたいのですが、軽量で安いのはありますか？
496:７７４ＲＲ
12/10/28 12:18:26.88 A6wGBH4E
マフラーとかシグナルGPとかほんと低能なのが多いスレだ
497:７７４ＲＲ
12/10/28 13:12:33.93 9q4dgfV+
雨降りだったんで走りに行かずにオイル交換したよ。
ヤマルーブプレミアム10W-40（4Lで4千ちょい）。シフトフィールが良くて
劣化の症状の出方が穏やかなのでお気に入り。
でも40はこれからの季節には少々かたいかね？。
498:７７４ＲＲ
12/10/28 14:25:23.39 W5GEVnXt
信号待ちがわずかな走り方なら、重たく感じる瞬間もあるかもね。
ともあれ手遅れだが。
499:７７４ＲＲ
12/10/28 20:16:38.72 VvLCHRYi
病院へ行ってください
500:７７４ＲＲ
12/11/01 08:04:50.32 p3zga37s
バッテリー保守
501:７７４ＲＲ
12/11/01 10:49:07.09 Vp0WbBpK
＿_
|∵| ベリーなーいす！
|＿|
|＼ ＼
|￣|
502:７７４ＲＲ
12/11/03 08:29:54.60 Qd3kcHKL
(~)
γ´⌒｀ヽ
{i:i:i:i:i:i:i:i:} さむいお
（ ´・ω・） スナック「ゴン」で待ってるYo!
(:::O┬O
≡◎-ヽJ┴◎
503:７７４ＲＲ
12/11/03 18:14:22.42 LLzm2w2i
バッテリーがダメになったので、お勧めがあったら教えてください。
安価で信頼性の高いのがあれば。
504:７７４ＲＲ
12/11/03 19:49:08.66 6QXNk5xy
オクの中華製はどう？
505:７７４ＲＲ
12/11/03 20:09:23.66 W/8fA1dk
2年もったよ
506:７７４ＲＲ
12/11/03 21:19:47.02 5IPHBOaZ
今使ってるのはACデルコ
冬眠してても春にはちゃんと掛かってくれるから満足
純正のユアサはいつもクルマからとらないとダメだった
507:７７４ＲＲ
12/11/03 21:28:33.53 W/8fA1dk
ｼﾅﾁｮﾝバッテリーで十分
送料込みで3200円だった それで2年 保証も1年あるし
ダメになったら買い換えればいいし
508:７７４ＲＲ
12/11/04 00:47:04.46 M419oNn4
家じゃなく出先で突然ダメになったら途方に暮れるがな
509:７７４ＲＲ
12/11/04 00:54:01.69 6TW8ubTh
デルコは突然ダメになるよ
510:７７４ＲＲ
12/11/04 07:57:10.01 9XZ2mSGw
最近はバイクも車もデルコ入れてるけど突然死はないな
もっとも4年に一度は交換してるけどな
一番持ったのは車に純正で入ってたTudorだったわ
6年目で予防交換したときにはパンパンに膨れてたけど
511:７７４ＲＲ
12/11/04 08:29:11.68 6TW8ubTh
デルコなんかダメバッテリーの代表じゃんｗ
512:７７４ＲＲ
12/11/04 09:50:55.06 jyddrjeL
純正、４年もってる・・・
そろそろ交換かな～
513:７７４ＲＲ
12/11/04 17:31:42.11 KaO1PveO
純正、もうすぐまる五年だが、バッテリー液の補充を忘れてダメになりかけ。
セルは回るし、始動もできるのだが、かなりの頻度でトリプリをくらう。
ちゃんと補充してれば、まだまだ使えただろうに･･･
514:７７４ＲＲ
12/11/04 20:24:29.13 aryII2/o
新車バテリ７年もたぞ
ユアサに変えて半年液面チェクしたら少し増えてたｗ
515:７７４ＲＲ
12/11/05 07:40:50.75 ur1g1/o6
酸素と水素が結合しただけだじゃまいかｗ
516:７７４ＲＲ
12/11/05 20:21:08.02 +2zVV8+n
極板についた泡が成長してることがあるからな。
少し揺すればボコッと抜けて適正以下に落ちるよ。
517:７７４ＲＲ
12/11/05 21:40:45.49 NxJWq2uO
ネットで3780円のバッテリー、適合車種にRC42が含まれてるけど、12V-12Ahになってる。
RC42は、12V-14Ahのハズなんだけど･･･
518:７７４ＲＲ
12/11/06 00:02:54.82 fVRAOao8
中華製 CB14-A
現在1年半使用、無問題
URLﾘﾝｸ(nbsj.ocnk.net)
519:７７４ＲＲ
12/11/06 19:27:30.16 r1X3Tcsf
倍額だせばマトモなのが買えるのに
三万円の倍額で六万円なら躊躇するけど三千円だぜ？
520:７７４ＲＲ
12/11/06 20:52:25.41 O3n5I8u6
六千円のまともなバッテリーってやつを教えてくれ。
521:７７４ＲＲ
12/11/06 22:01:52.72 VcXkPt8d
知らんがな
522:７７４ＲＲ
12/11/07 07:31:28.30 VBkGeqE1
6000は無理
最安はデルコ7000、古河8000、ユアサ10000てとこだろ
キワモノにチャレンジして当たりだった時の面白さは認めるが、
キックがないバイクで出処の怪しいバッテリーは使いたくないわ
523:７７４ＲＲ
12/11/07 09:58:12.12 /hoM8q/N
自作PCとかなら楽しいけどね ＜怪しげなパーツ
524:７７４ＲＲ
12/11/07 18:32:51.80 JVsEP6w6
知らんがな君ｗ
525:７７４ＲＲ
12/11/07 19:36:26.45 B2B/J96z
>>522
押しがけすれば、ええやん。
526:７７４ＲＲ
12/11/07 19:42:35.81 PmLR5sFn
3000円の中華物で、月に一度くらいしか乗らない俺でも2年もったな
まぁ補充電すりゃまだ使えそうだったけど
527:７７４ＲＲ
12/11/07 19:46:13.10 1xAiBgkn
おまえらどんだけ金ないんだよ
528:７７４ＲＲ
12/11/07 19:52:35.73 PmLR5sFn
年収は人並みに800万ほどだけど家のローンと娘の教育費がなー
529:７７４ＲＲ
12/11/07 20:07:22.04 B2B/J96z
車のバッテリーと比較して、高すぎるから。
530:７７４ＲＲ
12/11/07 23:49:29.24 6pf568gT
空冷のCBにとって今の時期は最高だな
今ちょっくら夜走りしてきたんだけど、1年くらいチャーン掃除も注油もしてないのにダッシュ力すげーよ
あっという間に100㌔/h行くわ
531:７７４ＲＲ
12/11/08 01:32:58.01 PURED5KN
俺最近乗れてないわ・・バイクには申し訳ないと思ってる
532:７７４ＲＲ
12/11/10 20:16:58.57 keTTjU8p
＿_
|∵| それはないっすー！
|＿|
|＼ ＼
|￣|
533:７７４ＲＲ
12/11/10 20:49:21.48 csr+uQkr
∩＿
〈〈〈 ヽ
＿＿＿_ 〈⊃ }
／⌒ ⌒＼ | |
／（ ●） （●）＼ ! !
／ :::::⌒（__人__）⌒:::::＼| l
| |r┬-| | ／ ＜こいつ最高にアホ
＼ ｀ ー'´ ／／
/ ＿＿ /
(＿＿＿） /
534:７７４ＲＲ
12/11/10 21:00:27.75 KXPljHCx
CBR1000か何かと秩父からのすり抜けめくり帰宅レース
しとったら気付けばレッドゾーン入れちまってたよ
購入8年目にして初だなこんなとこまで回したの
なんかニーゴーと400もレース序盤居たけど2台ですぐ点にしたわ
535:７７４ＲＲ
12/11/10 21:27:24.07 77KV7yxz
はいはいすごいねすごいね。
536:７７４ＲＲ
12/11/10 22:53:45.56 KXPljHCx
あ、プリロード最弱にしての試走兼ねてたんだけどすんごい良かったわ
寝かした時の接地感半端無い
あー曲がるのねりょーか～い(ｸﾞﾘｸﾞﾘｷﾞｭｷﾞｭｰ)って感じで超安心
街中も超ラク
オーリンズとかいらねーや
537:７７４ＲＲ
12/11/10 23:31:01.03 eifI8ciH
いつもの調子で高速コーナー曲がるとぽよんぽよんするから注意な
538:７７４ＲＲ
12/11/11 07:02:39.32 MlYK4+KG
体重６０ほどだが最弱でも硬いほうだと思うのだが
539:７７４ＲＲ
12/11/11 08:28:30.58 Tpk/ZTHY
キチガイは事故って死ねばいいのに
540:↑↑↑↑↑↑↑↑
12/11/11 12:31:47.07 AWr+v8dB
人を呪わば…
541:７７４ＲＲ
12/11/11 13:08:21.99 /a6W5z5E
夏にエンジン不調で、キャブの掃除とバランス調整でもしなきゃいけないかなと思っていたが、
一ヶ月半の出張から帰って来て、乗ってみたら絶好調になっていた。
気温が20度近く下がっていたが、それだけで、こうも変わるものか･･･
542:７７４ＲＲ
12/11/11 13:25:31.91 n7EZIwUp
>>534
事故ってカタワになっても知らんぞ
543:７７４ＲＲ
12/11/11 13:42:18.06 OJ2a3G2n
>>534 みたいな低能はまじに死んでくれたらありがたい
544:７７４ＲＲ
12/11/11 15:57:52.16 OWIz9d+9
釣られ過ぎ┐('～`；)┌
545:７７４ＲＲ
12/11/11 15:57:56.57 X0jUldFR
事故らねーよ
立ちゴケすらした事ない超絶スキルの持ち主だからなﾊﾊｯ
546:７７４ＲＲ
12/11/11 16:11:49.74 tLnjRAqD
ミッキーマウス登場かｗｗ
547:７７４ＲＲ
12/11/11 18:37:37.85 RLLxON9e
馬鹿だな。
ノリックでさえ、事故で死んだんだぞ。
548:７７４ＲＲ
12/11/11 18:59:09.82 X0jUldFR
あれはサーキットのプロだがこっちは公道のプロだからな
バカスクでトラックに突っ込んで肋骨逝って失血死とか笑わせる
危険予測も出来ない若造はサーキットで遊んでろと
こっちは事故った事も無いのに律儀にフルプロテクタ装備の模範ライダーだぞ
549:７７４ＲＲ
12/11/11 20:13:20.43 OWIz9d+9
公道のプロ ｗ
ﾜﾛﾀ
550:７７４ＲＲ
12/11/11 20:15:34.33 yEPSiPmo
お前くる板間違ってるぞ
お前はNCスレで頑張れよ
こいつはNCスレのサーキット君です
相手にしないように
551:７７４ＲＲ
12/11/11 21:21:14.02 X0jUldFR
HIDとナビ入れてーなあ
552:７７４ＲＲ
12/11/11 22:30:27.98 wRQeD7h3
>>541
エアクリーナーが汚れていてキャブセッティングが濃い状態になってる可能性あるぞ
553:７７４ＲＲ
12/11/11 22:38:31.43 X0jUldFR
アクセルガバ開けしてカーボン吹き飛ばせばえーねん
554:７７４ＲＲ
12/11/11 22:52:29.96 pacNppt/
え？
555:７７４ＲＲ
12/11/11 23:09:21.60 X0jUldFR
いやだから、HIDとナビ入れたいなって
556:７７４ＲＲ
12/11/12 01:15:59.28 PRNPgPMu
オレは美女のア＊ルに入れたい
557:７７４ＲＲ
12/11/12 06:36:47.92 26xBaECH
>548
公道のプロって本気で言ってるんですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前みたいなキチガイくんは長生きしないでとっと氏んでください
558:７７４ＲＲ
12/11/12 12:20:27.06 86Um2fo2
釣りなのに
559:７７４ＲＲ
12/11/12 19:00:44.28 jPEbbPnw
久しぶりに夜の山道を走ったけど、やっぱライト暗いな。
LEDヘッドライトバルブって、まだ無かったっけ？
60Wもあれば、ごっつ明るくなりそうだが。
560:７７４ＲＲ
12/11/12 21:45:54.25 rpxxgH3F
LEDはHIDより明るいよ
URLﾘﾝｸ(liveweb.archive.org)
↑
４５Wでこの明るさ
しかし熱に弱い（切れてしまう）ので大きな冷却フィンが必要なので、まだバイク用は出ていない
レクサスやプリウスがLEDライト使っているけど、ライトハウジングの後ろに大きなフィン付けているから前後長がけっこうある
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
ヤフオクで売ってるLS600用
だいぶ安くなったけどこの値段
数年前は20万超とかだった
URLﾘﾝｸ(yummy-cappuccino.com)
自作でLEDヘッドライト作ってる人
冷却に気を使ってる
あと現行法だと車検通らんとかなんとか
一時期LEDヘッドライトにしようと思ったが、上記の理由で断念
安いLEDライトは光軸細くて危険だから止めておいた方が良い
561:７７４ＲＲ
12/11/13 23:29:38.24 EnFuBSml
おお～、すげえ、LEDめさ明るいやん。
LEDは発熱しないってイメージなのに、自発の熱で壊れるのか。
最近じゃ、ハンドライトで強烈に明るいのがあるから、
フォグランプみたいな感じで2個ぐらいくっつけとけば、
結構足しになるかもしれんな。
562:７７４ＲＲ
12/11/14 00:40:12.56 Pgta/F+w
お前らハブダンパー何万キロで交換した？
563:７７４ＲＲ
12/11/14 07:48:23.05 AlH1lnR3
∧__∧
（ ´∀｀） 俺のチービーについて来い！
( O┬O
≡◎-ヽJ┴◎
564:７７４ＲＲ
12/11/14 08:47:48.32 3DErKo7i
>>562
少し前にタイヤ交換の際に見たな。
５万数千だが大きなヒビもガタも無いよ。
565:７７４ＲＲ
12/11/15 00:34:52.47 NxsE7R2W
503です。
2980円のパッテリー買ってしまった。
送料とか手数料込みで4100円。
ちゃんと使えたらいいな。
566:７７４ＲＲ
12/11/15 07:12:10.29 iW99qkzm
最近はかなり収まったが【○○が爆発】のスレ記事が多かったからなあ…。
ご無事を祈る。
567:７７４ＲＲ
12/11/15 07:53:24.90 YC35AxMN
565
kwsk
568:７７４ＲＲ
12/11/15 20:32:44.05 q7YbwuTb
中華性よか韓国製のがやばいよ
安心の台湾製をどうぞ
で、価値観クンここに書き込んだらNCスレまで教えに来てね
569:７７４ＲＲ
12/11/15 21:31:36.50 YC35AxMN
565はまだ使ってないの～？
570:７７４ＲＲ
12/11/15 23:16:09.66 kmC7pSej
教習車バイクってバカにしてたけど、
大型取るのにお世話になったら、乗りやすくて楽しいバイクでビビった。
ホンダはインジェクションで復活させる気ないの？
CB1100は高いのにパーツ類が貧乏臭くて却下。
CB750の新車が欲しい。
ホンダ、はよ
571:７７４ＲＲ
12/11/15 23:49:05.86 TywIK6rE
2980円のバッテリーだけど、希硫酸入れたら、とりあえず12Vあった。
補水キャップがねじ込みじゃなくて、ただ差し込むだけなので、転倒時漏れないかやや不安。
バッテリー液のアッパーレベルとロアレベルの幅が純正の2/3ぐらいなので、点検頻度が上がりそう。
交換してから2、3回乗っただけだが、とりあえず問題なし。
しばらく様子を見てみる。
572:７７４ＲＲ
12/11/16 18:49:15.93 SdYcJRKM
ＣＢ１１００はどう見てもダサイよなｗ
573:７７４ＲＲ
12/11/16 19:01:25.83 tvHf4xLl
ホワイトハウスの外装カスタムはなかなか
574:７７４ＲＲ
12/11/16 20:21:49.07 7o3aNenJ
CB1100Rが出たら買い換えてた
575:７７４ＲＲ
12/11/16 21:19:00.57 P0LKqsS0
秋の、ツーリングシーズン逃したーーーー！
くそ、会社めーーーー！
576:７７４ＲＲ
12/11/16 23:22:27.52 n4yVYyk8
ここ3、4年は、春も秋もずっと長期出張だぜ。
577:750
12/11/17 00:47:49.42 3q0ZdOzM
サーキット走りだして公道から離れていたんですが、やっぱりツーリングしたくなって、この度CB750を買いました(^o^) よろしくお願いします<(_ _)>
578:７７４ＲＲ
12/11/17 00:54:22.13 OMPjvPEm
こちらこそ宜しく
579:７７４ＲＲ
12/11/17 16:51:52.63 aPyjhz6j
>>571
希硫酸入れた直後ってそんなもんだっけ？
満充電で13.5Vくらいあれば優秀なんじゃなかろうか
580:７７４ＲＲ
12/11/18 00:04:52.95 u2bQonmM
>>570
俺はゼファー1100か750の新車がホスイ
581:７７４ＲＲ
12/11/18 00:21:51.24 DZFMBfaK
ゼファーはいいよなーカスタムパーツ豊富で
582:７７４ＲＲ
12/11/18 01:31:38.39 wtdd41dt
２バルブのゼファーなんてイラネｗ
583:７７４ＲＲ
12/11/18 09:37:35.66 atnGeiRu
バルブキチガイくん 出番だよ
584:７７４ＲＲ
12/11/18 09:44:37.82 g50YdHlZ
CB750よかゼファーだな
585:７７４ＲＲ
12/11/18 10:14:40.53 +pbnxbxo
ゼファー高いよ・・・
586:７７４ＲＲ
12/11/18 10:33:41.38 1dpTp1ds
交差点で思うもの
ゼファーが気になるCB750乗り
CB750が気になるゼファー乗り
お互いチラ見しててホモかと思う
587:７７４ＲＲ
12/11/18 11:08:29.71 MTG8fkXp
ZEP750を街で気にするのは、ドノーマルなのにタイヤをしっかり使ってる乗り手だな。
イジリまくってるのは、当たり前すぎて観察に値しない。