12/06/14 10:59:56.94 c4aJcu6c
>>148
追記。カムチェーンの張りはタペットクリアランス見る時ヘッド開けて直に触ったよ
151:７７４ＲＲ
12/06/14 11:23:01.41 3491uCVS
レスありがとう
126だけど後々メーター交換も考えてたから
どうせならH4仕様でって思ったけど
車のバルブが余ってるから走行は出来んけど
配線組んで繋いで点灯してみようかな
＞131が言うように点火に影響がでるなら
PH7の高効率かな
152:７７４ＲＲ
12/06/14 12:55:28.24 CXgSlqJn
H4じゃないけど原チャリに55Wのフォグを入れてた。
もちろんテールはチャージ系統を配線して、ライトはライティングコイル直結。
かなり回せば明るいけど、街中を走る程度の回転数だとノーマルより暗くなる。
走りはおかしくならなかったから試してみたら？
153:７７４ＲＲ
12/06/14 15:31:15.45 MxIpltwa
>>149
どれくらい乗ってるの？
カムチェーンの張りは強すぎても良くないよ。
音が変わらないなら位置は水平に戻した方がいいかな。
エンストのほとんどはキャブのセッティングが合ってないか、
吸気と排気の良し悪しでバランスが悪いとか。
154:７７４ＲＲ
12/06/14 16:08:25.97 uhKXgdAc
さだまさしは金持ちだ～
155:７７４ＲＲ
12/06/14 16:19:40.05 c4aJcu6c
>>153
ボアアップ前6500km、後2500kmぐらいかな
カムチェーン張るとアイドリング不安定になってエンストするってあったから少し張りすぎなのかもしれない
キャブはPC20で先日ジェット交換(100→95)ついでにオーバーホールして弄ったから怪しいっちゃ怪しい…
エアクリはダクト外しで純正タイプのデイトナ品
マフラーはスパトラ4incで大音量だからサイレンサー入れてるし抜け悪いのかも
色々疑うとこありますわ
156:７７４ＲＲ
12/06/14 20:08:36.67 MxIpltwa
>>155
それくらいじゃカムチェーンは大丈夫だと思うから水平で。
キャブは多分PJかASで直ると思う。
マフラーは抜けが良すぎるとエンストしやすいかな。
157:７７４ＲＲ
12/06/14 20:16:11.50 c4aJcu6c
>>156
その辺見直してみるよ
連レスありがとうね
158:７７４ＲＲ
12/06/14 22:35:59.02 tcU/N0iO
さだまさしｗｗｗ
159:７７４ＲＲ
12/06/14 22:55:58.96 kgSsHEvY
さだまさしボアアップした人いる？
160:７７４ＲＲ
12/06/14 23:43:08.36 uhKXgdAc
さだまさしのボアアップはちょっと危険では？
161:７７４ＲＲ
12/06/15 00:50:53.96 tQvMr7pe
さだまさしのホーンを償いに変えたいんですがどこのメーカーから出てますか？
162:７７４ＲＲ
12/06/15 01:36:44.09 6hju2Lxx
用品は全部さだ企画に決まってんだろうが
話題出す前に少しはググって勉強しろ粕
163:７７４ＲＲ
12/06/15 02:06:13.04 tQvMr7pe
>>162
さだ企画ですか。ググらないでサーセンw
調べたらさだウィンカーとか六連精霊流しラッパとか色々あるんだね
164:７７４ＲＲ
12/06/15 07:37:35.97 NbRX2IPs
エイプ100のノーマルシートに付けれるシートカウルってCBタイプしかない？
165:７７４ＲＲ
12/06/15 07:48:41.47 YsiO7FLW
さだまさし さだまさし しつけーんだよ
166:７７４ＲＲ
12/06/15 07:53:35.32 Y4w857v1
>164
キタコだとZ2タイプもあるんじゃね？
167:７７４ＲＲ
12/06/15 08:32:22.32 TUErEpTD
100モタと50モタの違いって、フレーム強度とエンジン位ですか？
外装やショートパーツは基本的に全く同じと思っておk?
168:７７４ＲＲ
12/06/15 08:41:14.40 tQvMr7pe
さだまさしの後期のってるんですが前期の顔面移植しようと思ってます
注意点教えてください
169:７７４ＲＲ
12/06/15 09:38:06.82 4wsdYmFw
>>148
レスサンクス
ポロっと取れるんだ
今度グリスアップついでにやってみるか
170:７７４ＲＲ
12/06/15 12:16:31.75 NbRX2IPs
>>166
もっとショートなやつが欲しいんだけど、やっぱ加工しなきゃか。
171:７７４ＲＲ
12/06/15 12:17:55.98 RY8obH/h
>>168
眼鏡だけは後期の使ったほうがかっこよくなるからお勧め。
前期の顔面に後期の眼鏡はあまりいないから、目立っていいよ！
172:７７４ＲＲ
12/06/15 14:35:00.20 WPrqfT7/
>>171
情報サンクス！
前期より後期のが若干出っ歯めになってるのは気に入ってるんだけど
全体の顔のつくりはやっぱり前期なんだよね
173:７７４ＲＲ
12/06/15 15:06:10.65 Y4w857v1
>170
100の長いシートの後にシートカウルを付けると何を付けても間延びして見えるよ。
ビッグタンクとロンスイも併用すると割とバランス良く見えるけど。
174:７７４ＲＲ
12/06/15 16:09:03.87 co0hglJw
エイプ、ダウンフェンダーにしようと思ったけどネジかたすぎて外せない・・安物工具一つ壊しちゃったしどうやって外そう
175:７７４ＲＲ
12/06/15 17:56:23.65 VBIDXLO7
エイプを買い替えろ！
176:７７４ＲＲ
12/06/15 18:22:26.33 9Ms0q3XT
ステム交換
177:174
12/06/15 19:45:42.02 mfigVrL3
なんとか成功しました・・
178:７７４ＲＲ
12/06/16 11:02:48.03 SX6p9jb7
生きているのが本当に嫌になりました
179:７７４ＲＲ
12/06/16 11:11:25.03 lurqs8Ca
生きてさえいればそのうち
死ねる
180:７７４ＲＲ
12/06/16 11:12:53.59 mygJ8P01
>>123
50/100モタってスウロケにダンパー付いてて駆動系への負荷を軽減させてるよね
壊れるって人は社外のダンパーついてないスプロケに交換しちゃったのかな？
181:７７４ＲＲ
12/06/16 11:33:13.16 RDC6yR5Y
>>180
あれってハブダンパーなの？
182:７７４ＲＲ
12/06/16 12:01:20.23 SX6p9jb7
楽にこの世から消える方法ってないかな
生きてても辛い死ぬのも辛い
183:７７４ＲＲ
12/06/16 12:20:52.61 mygJ8P01
>>181
ハブダンパーが付いてないから、代わりに駆動系への負担を逃がすためのダンパーの役目を果たしてるように見えるんだけど
確証は無いです
184:７７４ＲＲ
12/06/16 12:23:56.73 SX6p9jb7
生きるのも辛い死ぬのも辛い
じゃあなぜ人は生まれ生きるのだろうか
185:７７４ＲＲ
12/06/16 12:28:51.20 BsUxDOPf
>>183
純正のスプロケにもそんなの付いてないぞ
186:７７４ＲＲ
12/06/16 12:35:21.81 mygJ8P01
純正のFスプロケってダンパー付いてなかったっけ？勘違いだったらｽﾏｿ
187:７７４ＲＲ
12/06/16 13:33:16.48 RDC6yR5Y
>>186
駆動軸に付く物がハブダンパーって言うとおもうから、フロントスプロケに付いているのはおそらくチェーンガイドだと思うよ
あの部品でダンパーの役目なんてするはずは無いと思う
188:７７４ＲＲ
12/06/16 13:40:38.30 qtdkR0VC
ハブダンパーってリヤホイールハブに着いている奴だろ。
モタには着いていない
189:７７４ＲＲ
12/06/16 13:47:39.28 BsUxDOPf
>>186
フィキシングプレートをダンパーと勘違いしてるのか？
あれはスプロケを固定するだけでダンパーの役目なんてしないぞ
190:７７４ＲＲ
12/06/16 13:54:00.75 RDC6yR5Y
>>189
いや、フィキシングプレートの事では無いと思う
モタは確かにフロントスプロケに樹脂で出来た物が付いてるからその事だと思う
エイプには付いて無いんだよね
191:７７４ＲＲ
12/06/16 14:00:06.23 lurqs8Ca
ドラム車のリアハブのみだよ
192:７７４ＲＲ
12/06/16 14:32:49.47 87S7l3pA
>>190
何それ初めて聞いた。
どこに付いてるの？後付けじゃなくて？
193:７７４ＲＲ
12/06/16 14:49:22.07 SfOKuLKu
フロントスプロケットに付く樹脂って駆動騒音を低減させる為のモノで
トルク変動を吸収するモノじゃないでしょ。
194:７７４ＲＲ
12/06/16 15:20:04.34 2LJ1tSVN
あれは騒音低減用だな
純正のスプロケによく付いてる
195:７７４ＲＲ
12/06/16 19:21:11.15 /dZHUWcK
ほんとごく稀に不完全燃焼起こすんだけどニ次エア・バルブや点火タイミングが原因かな？
調子崩すとパンパンとアフターファイヤー出てプラグやらマフラー出口にススがつく
回転をアイドリングまで落とすとエンスト
・通常時キャブはベスト、プラグの焼け良好
・インマニにパーツクリーナー吹いてニ次エア探し。一応液体ガスケットも塗ってあったので問題なし
・排気漏れやオイル漏れも見当たらない
・プラグに問題なし、火花も確認。バルブクリアランスは基準値内
ほんとたまにってのがよくわからないんだけど、他に疑いのある箇所あれば教えて下さい
エイプ50、キタコライトボア、PC20
196:７７４ＲＲ
12/06/16 19:25:24.13 mygJ8P01
騒音軽減用なのか・・・
モタは激しい走りをしないか、ハブダンパー付きの社外ホイールに換えるしかないのかな・・・
197:７７４ＲＲ
12/06/16 19:35:33.50 m+sUP007
オフ車じゃなくてモタードなんだし、ダンパーレスのダイレクト感が醍醐味
198:７７４ＲＲ
12/06/16 19:39:14.53 xdlmMAHP
お前らがハブダンパーの話題だすから気になっただろ お金ないから後輪だけ社外に換えるか overかゲイル迷うな
199:７７４ＲＲ
12/06/16 19:42:32.82 qtdkR0VC
何を気にしてるかしらんが、排気量が大きいバイクでハブダンパーがない車種は結構あるが
>>195
電装不良による失火だな
何か拍子にショートしてるのだろう
200:７７４ＲＲ
12/06/16 19:45:05.67 mygJ8P01
2サイクル車は250でも500でもハブダンパー不要なんだっけ
モタの場合は上にもあるように単にNSR50のホイールをまんま流用したからだしなー
201:７７４ＲＲ
12/06/16 20:12:00.33 /dZHUWcK
>>199
自分は電装系全く無知でとりあえずアース箇所の点検と断線探しやコネクターの差込具合見るぐらいしか思いつかないんだけど、
ここ見とけ・これやっとけって箇所や点検ありますか？
よろしくお願いします
202:７７４ＲＲ
12/06/16 20:25:16.64 JieWH5Dg
>>201
靖国参拝
203:７７４ＲＲ
12/06/16 20:34:48.03 Lljw8IQD
>>201
靖国参拝で御国は安泰らしいから気をつけて
204:７７４ＲＲ
12/06/16 20:37:09.05 RDC6yR5Y
>>200
いい加減しつこい
俺のもう一台のDトラにも付いてねーよ
205:７７４ＲＲ
12/06/16 21:28:27.05 eixYrqOD
>>200
NSR250にはハブダンパーがありますけどね
206:７７４ＲＲ
12/06/16 21:30:00.32 M0k0UReh
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
XR50で画像の調整部分のネジが折れたんだが直すのにいくらぐらいかかるんかな？
207:７７４ＲＲ
12/06/16 21:35:59.25 Lljw8IQD
>>206
８万
208:７７４ＲＲ
12/06/16 22:04:00.54 PGVpS92E
安いから心配すんな。
209:７７４ＲＲ
12/06/16 22:15:38.37 JieWH5Dg
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
210:７７４ＲＲ
12/06/16 22:40:30.48 iDKOq2ro
>>206
自分で取り替えられるなら部品代で1000円以下だった気がする
211:７７４ＲＲ
12/06/16 23:51:42.93 SVYqasA8
1500円くらいだったような
212:７７４ＲＲ
12/06/17 00:08:48.36 OoRQktmJ
靖国参拝で御国も安泰
213:７７４ＲＲ
12/06/17 00:09:07.68 OoRQktmJ
靖国参拝で御国も安泰
214:７７４ＲＲ
12/06/17 00:10:35.07 OoRQktmJ
靖国参拝で御国も安泰
215:７７４ＲＲ
12/06/17 00:10:52.69 OoRQktmJ
靖国参拝で御国も安泰
216:７７４ＲＲ
12/06/17 00:11:13.25 OoRQktmJ
靖国参拝で御国も安泰
217:７７４ＲＲ
12/06/17 00:11:32.14 OoRQktmJ
靖国参拝で御国も安泰
218:７７４ＲＲ
12/06/17 00:13:09.53 OoRQktmJ
靖国参拝で御国も安泰
219:７７４ＲＲ
12/06/17 00:13:39.46 OoRQktmJ
靖国参拝で御国も安泰
220:７７４ＲＲ
12/06/17 00:17:32.98 m+VBgqTB
案外安いんだね
助かったわ
221:７７４ＲＲ
12/06/17 13:00:50.68 OoRQktmJ
靖国参拝で御国も安泰
222:７７４ＲＲ
12/06/17 14:33:39.35 6hXL58hU
午前中にエンジン掛けてアイドリング。
メット被って、いざ出発しようとしたらマフラーから煙が・・・。
速攻でエンジン切って、またキックしてみたら圧縮ナシ・・・。
エンジンオイルを抜いたら初めに水が出てきてワロタ・・・。
で、エンジンを下ろしてシリンダーを確認してみたけど綺麗なもんだった。
ただ、ピストンと燃焼室やバルブ周りに１ｍｍくらい煤が固着してたw
取り合えず煤を落として組んでみたら圧縮が戻っていた。
圧縮が無かったのは一体なにが原因だったのだろうか？
ピストンリングの油膜切れで圧縮が無くなっていたのかな？
ピストンリングを注文したからエンジンは掛けてないが、オイル下がりだったら嫌だな・・・。
ヨシムラのシリンダー＆ピストンは強いね。って話wｽﾏﾝ
223:７７４ＲＲ
12/06/17 14:36:16.78 5gkIpdEg
>>222
エンジン触ってからどれくらい乗ってたの？
224:７７４ＲＲ
12/06/17 14:48:14.37 6hXL58hU
>>223
100ccノーマルを4000kmで購入して直ぐに115ccへ。
それから約2000kmで125ccクランクに交換してから約6000kmかな。
ヘッドはノーマル加工で、今日も更に排気側を削ってみたw
パワフィルにサイドカバーも付いてるけど雨が入るんだね・・・。
軒先で屋根があるけど安心出来ないな。
225:７７４ＲＲ
12/06/17 14:49:52.57 h20dyFp7
>>222
煙じゃなくて水蒸気だったとかじゃないよな
226:７７４ＲＲ
12/06/17 15:00:43.60 6hXL58hU
>>225
ｳｰﾝ…水蒸気の可能性もあるかも。
初めに少し吹かしてみたらマフラーから水が飛び出てきてたし・・・。
でも、オイル臭かったよ。
初めての経験だったから直ぐにエンジンを切っちゃって、しっかり確認してないんだ・・・。
圧縮が無くなったのは、キャブから雨水がシリンダーに入ったと思う。
キャブと吸気側の通路に少し錆があったり白くなってたよ。
ちなみに１０日間くらいエンジンを掛けてなかった。
227:７７４ＲＲ
12/06/17 16:20:32.86 Vr/ce1yU
>>195
プラグは外して火がとんでも
燃焼室内の高圧縮環境だとつかないこととかあるよ
228:７７４ＲＲ
12/06/17 16:52:40.45 0UGdVz/7
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
50モタか100モタにこのタンクバッグつけてる人います？
無理かな......
229:７７４ＲＲ
12/06/17 17:16:10.42 z4Hn/Y47
エイプ100はみんな新車で買った？中古車？
230:７７４ＲＲ
12/06/17 17:20:47.51 XO0givjx
普通だと原付きは新車を買うだろうな。
もちろん俺も新車。
しかしながらDタイプ買うならDトラ買ったほうが良くね？と思わされる価格設定には疑問だが。
231:７７４ＲＲ
12/06/17 19:08:52.84 z4Hn/Y47
中古でいいからいますぐほしい
あー 楽しそう
232:７７４ＲＲ
12/06/17 19:16:39.34 KunGbaa0
(オレの考える)普通だと原付きは新車を買うだろうな
233:７７４ＲＲ
12/06/17 19:20:57.49 9F7wufU8
特に何もしないなら新車が良いけど、
昔Nﾁﾋﾞを新車で買って、色々イジったり直したりしてるうち、
新車状態から最終的に残った物はフレームとリアホイールだけだったという・・・
なんでイジる前提のものは安くてフレームが曲がってなければなんでもいい
234:７７４ＲＲ
12/06/17 19:24:15.45 fbSv3PbX
その人がどんなふうに乗るかだよね。
俺は通勤用に買ったけど、カスタムもしたかったから程度のいい中古を買った。
235:７７４ＲＲ
12/06/17 19:44:24.07 h4+8DHCE
カスタムや自分でメンテする気があるのなら中古でも良いと思う
ディスク化等々のそれなりにカスタムされたエイプ100を中古で買ったけど、
結局、元々付いてたカスタムパーツはヤフオクで売って、自分好みのアフターパーツに換えてしまった
236:７７４ＲＲ
12/06/17 20:09:19.75 5165bLYD
>>228
そのバックはApeにキタコのビッグタンクの組み合わせで、
ナップスでフィッティングさせて貰ったら
ばっちりといー感じでタンクに貼り付くんだけど、
ハンドルがバッグに当たってしまって諦めた。
モタでもハンドル近いから多分当たると思う。
237:７７４ＲＲ
12/06/17 20:20:13.38 x9f+oALc
スプロケ15丁にしたら、けっこう加速実感できますか？
238:うたばん
12/06/17 23:05:48.58 JPZHpYhE
使用途中でのスプロケ又はチェーン単品での交換は改造=性能アップとは逝かないんだよな
改造と言うより改悪と言う表現に近いな、なんだか今の日本の政治に煮ている。
また、煮詰まったコーヒーは臭くて飲用には向かない、
せめて猫避けに庭に撒くぐらいしか価値が無いんだよ。
変えるのは自由だがセットでな♪
239:７７４ＲＲ
12/06/17 23:13:53.00 5gkIpdEg
>>237
まず車種なんなん？エイプ100は15丁だから違うとして、
エイプ50はノーマル14丁だから15丁にしたら加速は鈍くなるだろ
240:７７４ＲＲ
12/06/17 23:24:35.68 0UGdVz/7
>>236
やっぱだめですか
タンクバッグは諦めた方が良さそうですね
241:７７４ＲＲ
12/06/18 00:01:36.77 5S8G5YHd
磁石じゃなくて吸盤のバッグなかった？
242:７７４ＲＲ
12/06/18 00:48:52.05 VzLDldCB
>>239
13丁にしたら加速早くなりますか？
243:７７４ＲＲ
12/06/18 00:53:20.16 7QlNXCzC
ヤフオクで見てて思ったんだがキタコとｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄのｽｲﾝｸﾞｱｰﾑって同じじゃね？
244:７７４ＲＲ
12/06/18 01:28:51.54 A5TE3m1+
超鈍足がスプロケ替えたくらいで、加速が変わるはずがない。
超鈍足は、馬力上げる改造しなけりゃ、超鈍足のまま。
245:７７４ＲＲ
12/06/18 02:00:30.90 uvC3AMFj
>>242
理論的には加速は速くなるが50のパフォーマンス考えたら多分デチューン
1・2速がわりと死んでるのにギア比下げたらギアチェン忙しくなって余計死ぬわな
やった事ないから断言出来ないが3速も使い辛くなったら加速が良くなるとは言い難いだろ？
50のままで加速求めるなら体感出来るのはキャブ交換ぐらい
これもデカすぎたらマイナス要素にぬるから＋2パイがベスト
50は規制速度もあるしスプロケ弄らない方が絶対乗りやすい
246:７７４ＲＲ
12/06/18 03:33:18.65 9tiCjXOe
とにかくノーマルで乗れるバイクじゃない
247:７７４ＲＲ
12/06/18 05:34:58.60 mkpRfFkI
俺はノーマル50のキャブPC20にして
スプロケも併せて14丁にしたけど
ノーマルよりはだいぶ気持ちよくなったよ。
できれば15丁にしたいけど、今だと遅くなっちゃうかな。
248:７７４ＲＲ
12/06/18 09:55:54.51 YwaS0hoS
>>240
俺はエイプにこれつけてる
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
容量はまぁ…雨具と背広でパンパンかなｗうｐガレージで5000円くらいだった
>>247
14丁ってそれノーマルじゃなくって？
249:７７４ＲＲ
12/06/18 10:06:21.64 SXn697Ry
>>242
加速よりも、回しきるのに13丁使ってた。
80ccエンジンで5速12000。
今は100ccで15丁、5速1.000のギア入れてる。クラッチもハイスピード
やっぱこっちのほうが街乗りだと楽で速い。
250:７７４ＲＲ
12/06/18 18:56:59.68 OYlbCIYZ
うるさいごみ
251:７７４ＲＲ
12/06/18 19:00:57.17 /bgmE2rb
黙れくんか
252:７７４ＲＲ
12/06/18 20:16:10.90 RlSXqR0x
エイプ100のエンジンをスカッド125ボアアップ。
ノーマルヘッド。
実労距離11000くらいだと、いくらぐらいで売れるかな。
フロント潰したから、廃車にして乗り換えようと思う。
253:７７４ＲＲ
12/06/18 21:30:36.21 9VEETdm6
>>252
スカットにしてから11000kmってこと？
オイルポンプやクラッチは触ってないの？
ヤフオクだと100エンジンはノーマルでも最低６万くらいだと思う。
８万いけば良い方かな。
254:７７４ＲＲ
12/06/18 22:36:37.92 RlSXqR0x
>>253
中古購入時点で6000キロ走ってた。
その時点でボアアップはしてた。
このさいだから、銀ポッシュCDIとかもつけようと思う。
255:７７４ＲＲ
12/06/18 22:55:48.30 B84Y84vu
銀ポッシュはあんまり違いがわからない どうせなら調整できるCDIがいいぞ
256:７７４ＲＲ
12/06/19 00:15:42.67 o88fMqKn
俺なんか貧乏だから100に50純正CDI付けてんぜ？
257:７７４ＲＲ
12/06/19 00:21:48.82 FA14S7yt
>>255
売却時にサービスとして、つけるということです。
258:７７４ＲＲ
12/06/19 00:59:14.73 fDbIA2nm
>>256
同じく
259:７７４ＲＲ
12/06/19 01:00:21.16 zEEGn/7G
>>252
スカッドってこれか
物騒なもんつんでんだな
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
260:７７４ＲＲ
12/06/19 01:08:26.58 ABpoFLvx
URLﾘﾝｸ(area2.sakura.ne.jp)
261:７７４ＲＲ
12/06/19 01:23:40.20 ABpoFLvx
俺のバイク
URLﾘﾝｸ(area2.sakura.ne.jp)
262:174
12/06/19 02:36:44.15 YF5neXAA
エイプマフラー交換してみたいなーと思ってきたけどキャブのセッティングとかまるでできる気がしないのですが、マフラー変えただけで走るとなにかまずい事はありますか？
ビームスの安いマフラーをつけてみようと思うのですが。
263:７７４ＲＲ
12/06/19 03:09:32.02 9K2hCOoN
>>262
社外マフラー交換で当然薄い方向へセッティングはズレるよ
物によるんだがズレはMJ+3～5ぐらいの物ならセッティングせずに普通に走れてしまう場合が多い
まずい事と言えば、マフラー変えて抜けが良くなったことからパワーバンドが高回転寄りになるよな？
つまり回さないとパワー体感出来ないからついつい回しちゃう
しかしちゃんとキャブセッティングしてないから混合気は薄いしエンジンには良くない
調子に乗って回してると最悪エンジン焼ける
264:７７４ＲＲ
12/06/19 14:19:26.85 sQtTopti
>>262
エンジンが焼けて怖いのは突然タイヤがロックすること。
ピストンが焼けて（リングが溶ける等）シリンダーに張り付くとなる。
例えそれを免れてもシリンダーやピストンが傷だらけになる可能性が高い。
この時点で気が付けばいいが、そのまま走っているとピストンが焼けるどころか、
穴が開いたり砕けたり、砕けた物が腰下に入って修復が不可能になる事もありえる。
混合気が薄くなると回る様な感じがして「アクセルが軽くなった！」とか勘違いすると痛い目にあうよ。
ネットで調べても自信がないならバイク屋でやってもらって作業工程を見せてもらいな。
265:７７４ＲＲ
12/06/19 16:28:12.92 bE+KOKF3
ここ2回のエンジン壊れは、コンロッドが逝く症状だった。
266:７７４ＲＲ
12/06/19 18:14:11.49 FrhBVrJL
50をﾍﾞｰｽに100のｸﾗﾝｸｹｰｽとｸﾗﾝｸに交換したら互換はミッションとクラッチくらいかな？
100のエンジン買うよりｸﾗﾝｸとｸﾗﾝｸｹｰｽ新品買う方が若干安くなるしな
中古エンジン買ったらどうせバラすから手間は同じだしね
267:262
12/06/19 18:41:55.51 YF5neXAA
お二人ともありがとうございます。
安全の為にも素人が簡単に手を出すものではありませんね。
正直不満もないのでしばらくノーマルで乗るかバイク屋に任せようと思います。
268:７７４ＲＲ
12/06/19 19:08:32.22 6Kd6mPwk
>>264
2ストじやあるまいし余程極端な状態じゃないとならんでしょ。
269:７７４ＲＲ
12/06/19 19:47:39.60 kW9mzYrU
まぁ変えてみてパンパンいってから考える
270:７７４ＲＲ
12/06/19 20:33:09.13 bE+KOKF3
>>266
自分は50cｃケースに100クランクにシフトの53φシリンダー。
クランクのベアリングをＣＲＦ８０のものに、タイミングスプロケットを１００用にしている。
手持ちのパーツでやったんで１万円ぐらいだった。
271:７７４ＲＲ
12/06/19 20:36:39.32 uantDw5K
燃費リッター51㌖
272:７７４ＲＲ
12/06/19 20:42:43.27 o015dLkR
それだけは、2stが太刀打ちできん罠。
273:７７４ＲＲ
12/06/19 21:38:23.72 ABpoFLvx
お前ら飛び降り死体見た事ある？
俺は小学生の時見た・・・体が衝撃でめちゃくちゃになってて、
腕とか脚とか落下時にぶつかるところはありえない向きに曲がってた。
だけどさ、その死体笑ってた。なんでかわかんなんけど笑ってた。すげぇ怖かったよ…。
でさ、俺泣きながら目を離せないでいたんだよ。
そしたらその飛び降りたおじいさんが震える腕を壊れたぜんまい人形みたいにぎこちなく動かしてポケットから飴を出して俺にくれたんだよ…美味しかった。
こんな美味しい飴をくれるなんてきっと俺は特別な存在なんだと思った。
その時なめてたキャンディーはもちろんヴェルタースオリジナル。
今では俺がおじいさん。孫にあげるのももちろんヴェルタースオリジナル。
何故なら彼もまた、特別な存在だからです。
274:７７４ＲＲ
12/06/20 00:20:40.31 1ET8gg9G
最近さだまさしからパンパンっとかプスッとかプーッとアフターファイヤーがします
ASで調整しましたが鳴り止まなかったのでSJを濃くしたのですが、それでも先ほど信号停止する際「パンッパッスンッ」とかなり鳴りました
それどころか信号待ちしていた横の車のカップルが
「なんか臭くね？www」
「え？wwwうわっwwくっさww」
「マジうけるぅwww何喰ったの？ww」
「はぁ？wあり得ねwwオメーだろうが」
と、喧嘩をはじめたので信号が青になった瞬間に関白宣言コールで逃げてきました
プラグ焼けは松崎しげるカラーで濃すぎるんですが何が原因と思いますか？
ちなみに信号待ちの異臭騒ぎは多分私のオナラだと思います
275:７７４ＲＲ
12/06/20 01:02:50.22 d4b4CgTn
>>274
あんた何年さだ乗ってるの？それキャブとかじゃなくてマフラーの掃除してないからだわ
その関白宣言コールも切れがないっていうか高音の嫌味ったらしい音が出ないんじゃないか？
俺も昔マフラーの掃除サボって鐘楼流しコールきってたわけよ。あのコールは分かりやすいんだよね
きょ～ねんの、のここの部分でさだ特有のあの音が出ないわけ
マフラー掃除したらライブでも信号待ちでもよくしゃべるしトークがさえるようになったわ
276:７７４ＲＲ
12/06/20 01:06:56.70 1ET8gg9G
>>275
ありがとうございました
一度私の腸内と肛門の洗浄してみます
277:７７４ＲＲ
12/06/20 06:10:18.68 KwZilJIy
なんなのこのスレ…
278:７７４ＲＲ
12/06/20 09:24:30.42 kz+njICp
現実世界に居場所のない奴が必死で荒らしに来るけど総スルーされてるのを眺めるスレ
279:７７４ＲＲ
12/06/20 18:02:50.60 d4b4CgTn
さだまさしはエイプと違って乗り手をかなり選ぶ印象ですよね
実は地元の先輩が関白宣言コールをいつもカッコよくキメてるのに憧れて僕も買いました
さっそくマフラー変えてコールきってみたんですがあの不安定な高音が出せません
先輩がいつも関白宣言コールで女の子にキャーキャー言われてるのが本当にうらやましいです
僕ももてるために頑張ります！
280:７７４ＲＲ
12/06/20 18:08:09.34 d4b4CgTn
ちなみにその憧れの先輩でも償いコールはうまく切れません
今まで集会でみたうまい先輩も償いコールはみんな下手でした
ほんとさだまさしは奥が深いですよね
とりあえずお金貯めて6連精霊流しラッパ買います
281:７７４ＲＲ
12/06/20 18:49:05.58 XBGBm42N
さだまさしね
だまさしねさ
まさしねさだ
さしねさだま
しねさだまさ
ねさだまさし
282:７７４ＲＲ
12/06/20 21:18:35.52 z5OW2zVh
50/100モタのパーツリストって、ヤフオクで何故他車種のパーツリストの10倍くらい高値なの？
サービスマニュアルより高いし・・・
パーツリストには金額も載ってます？
283:７７４ＲＲ
12/06/20 21:49:56.63 dhnA7+Vy
金額知りたいならwebikeがあるじゃない
284:７７４ＲＲ
12/06/20 22:44:55.73 mvsYBBjC
>>282
この前オクで買ったけど、780円だったぞ
285:７７４ＲＲ
12/06/20 22:55:50.54 z5OW2zVh
まじですか
しかしホンダってヤマハみたいにパーツの値段が一発検索出来るサイトがないんだね・・・不便すぎる
286:７７４ＲＲ
12/06/20 23:06:01.15 w8r6bukW
>>285
そのヤマハのサイト教えてよ
287:７７４ＲＲ
12/06/20 23:08:03.62 z5OW2zVh
教えてっていうか、ヤマハのHPですよ
逆車もプレスト（ヤマハ逆車正規代理店）のHPで見れるし
288:７７４ＲＲ
12/06/20 23:12:13.22 w8r6bukW
>>287
ありがとう
289:７７４ＲＲ
12/06/21 00:42:14.16 m8VJ6uMI
さだ企画
290:７７４ＲＲ
12/06/21 00:52:56.39 gkBwUC8b
通勤に使ってるエイプに武川のタコとスピード二連のDNメーターを付けたいんだけど社外品のメーターとかって、雨の日とか乗るの止めた方がいいのでしょうか？
291:７７４ＲＲ
12/06/21 01:14:00.63 m8VJ6uMI
折口雅博の髪型
292:７７４ＲＲ
12/06/21 01:30:02.70 Nw79YBhL
>>290
デジタルメーターにしてから3年くらいだが、雨の日は乗らないようにしてる。
が、先月急な雨に降られてスピードメーターが壊れた。（タコは大丈夫だった）
いくら完全防水でも月日が経てば水が入ると思う。
ましてや振動してるから余計に悪いだろうね。
なので雨の日は出来れば乗らない方がいいよ。
どうしてもと言うならビニール袋を被せるとかw
293:７７４ＲＲ
12/06/21 06:58:19.56 4zKh1jxO
神経質すぎだろｗｗｗｗｗｗ 雨くらいで壊れない
294:７７４ＲＲ
12/06/21 07:34:07.45 SlLvntZQ
武川のタコ付メーターつけてるけど凄く見難い。
ぱっと見て直ぐに速度が判別出来なぃ。
タコが無くてもいいからオリジナルに戻そうかと思案中
295:７７４ＲＲ
12/06/21 08:25:25.08 Nw79YBhL
>>293
新しい内はいいと思うけどさ。
俺のはACEWELLで完全防水だったけど壊れた。
296:７７４ＲＲ
12/06/21 08:26:36.31 Nw79YBhL
>>293
ちょっと言い過ぎかなw
新しい内はいいと思うけどさ。
俺のはACEWELLで完全防水だったけど壊れた。
297:７７４ＲＲ
12/06/21 09:24:31.90 +XqL8fui
武川サーモのバッテータイプは壊れた。
スクエアLCDは２年以上つかっているが問題ない
298:７７４ＲＲ
12/06/21 10:34:21.05 oDrTSqo7
エースウェルは壊れなくても結露がw
299:７７４ＲＲ
12/06/21 12:48:26.43 O1tRV7BT
朝からさだまさしの直管に蛇行しながら煽られた。
300:７７４ＲＲ
12/06/21 12:49:01.48 YzKCeeyD
オリグチーナのマルチファンクションメーターは台湾製で良かったよ
301:７７４ＲＲ
12/06/21 14:14:01.65 4B+AWbJq
モタにCRF100Fのステップ流用した場合、サイドスタンドはエイプ用を使えば良いの？
302:７７４ＲＲ
12/06/21 15:15:51.15 oDrTSqo7
エイプ100用スタンド。
ただしモタには短い。
ポッシュのエイプ100用アルミスタンドが微妙に長いから停車時に木っ端と併用で快適w
流用やアジャスタブルスタンドがトレンディ。
303:７７４ＲＲ
12/06/21 15:36:17.79 4B+AWbJq
やっぱエイプ用は短いのか、そりゃそうですよね
アジャスタブル高すぎるぅ・・・・
304:７７４ＲＲ
12/06/21 18:44:38.93 3fuvxfiQ
ＣＲＦ８０でも長いか？
モンキー用の奴もつかえる
305:７７４ＲＲ
12/06/21 18:57:01.07 m8VJ6uMI
>>300
それ台湾の不動産会社の子会社が作ってるんだよね
さだまさしの顔面だけ折口雅博にしたんだけどやっぱりしっくりこない
というか普段はいいんだけどスピード出すと折口の前髪がばさっとすごいことになるからね
コール切るにしてもやっぱりさだまさしだわ
306:７７４ＲＲ
12/06/21 19:36:32.53 oDrTSqo7
>304
モンキー用の長ネジに直接溶接で足が付いてる安物アジャスタブル使ってた。
すぐに足が取れて、ネジを地面に設置させて停めてたぜ。
ワイルドだろ？
307:７７４ＲＲ
12/06/21 21:23:50.06 oUQSZ3xu
50(100)モタの外装（ライトカウル、シュラウド、サイドカバー、テールカウル）って新品だとおいくらほどしますか？
大体で良いので教えていただけると嬉しいです
308:７７４ＲＲ
12/06/21 22:07:54.56 jQ2T805F
>>307
webike
309:７７４ＲＲ
12/06/21 22:20:13.62 oUQSZ3xu
Webikeだと部品番号が米国で売ってる車種しか調べられませんでした（50/100モタは無し）
310:７７４ＲＲ
12/06/21 22:51:17.57 2Tnx9cD7
エイプ売ってGN125Hの新車買いました
全込でもお釣りがきました。
311:７７４ＲＲ
12/06/22 00:00:39.74 eG+BhCT4
さだまさし
312:７７４ＲＲ
12/06/22 00:08:25.32 eG+BhCT4
さだまさし
313:７７４ＲＲ
12/06/22 00:14:00.47 eG+BhCT4
さだまさし
314:７７４ＲＲ
12/06/22 00:16:12.49 eG+BhCT4
さだまさし
315:７７４ＲＲ
12/06/22 00:16:42.22 WeY4bZCx
>>290です
雨の日はやめた方がいいみたいですね。ビキニカウルなんかも考えてましたが…
316:７７４ＲＲ
12/06/22 00:23:20.63 eG+BhCT4
さだまさし
317:７７４ＲＲ
12/06/22 00:25:39.30 eG+BhCT4
さだまさし
318:７７４ＲＲ
12/06/22 01:04:12.67 THVRRJkH
>>315
デジタルじゃなくて指針式のメーターならいいと思う。
キタコのミニミニメーターを使ってる友人は雨の日も乗ってるが大丈夫みたいよ。
319:７７４ＲＲ
12/06/22 05:35:05.22 huZq3RKZ
>307
CRFの外装がオクで安値だ
320:７７４ＲＲ
12/06/22 07:08:35.75 F3bUuLAa
>>310
マジかよ
おれも売ろうかな
321:７７４ＲＲ
12/06/22 09:48:12.82 5Edtli8B
>>319
加工が必要って書いてますが・・自信ないです
322:７７４ＲＲ
12/06/22 10:29:44.99 0IUSfWbx
黒外装持ちなら俺の赤外装と交換しようぜ
323:７７４ＲＲ
12/06/22 12:45:31.78 HGF/mM8n
apeは盗まれない方が奇跡と言われていますが、モタも同じですかね
324:７７４ＲＲ
12/06/22 13:27:20.29 eG+BhCT4
おまえらほんと社会のゴミだねカスだね
卑しい奴らだなｗｗｗｗ
325:７７４ＲＲ
12/06/22 14:50:57.84 r4UQkvyl
緒形拳の悪口言わないで下さい
326:７７４ＲＲ
12/06/22 14:52:23.58 MHRty3/T
くんか宣言→くんか失脚
327:７７４ＲＲ
12/06/22 14:54:54.88 eG+BhCT4
CR天皇陛下打ちたい
328:７７４ＲＲ
12/06/22 15:05:01.28 eG+BhCT4
西田敏行５０タイプD
329:７７４ＲＲ
12/06/22 16:01:12.56 eG+BhCT4
折口雅博ＴＹＰＥコムスン
330:７７４ＲＲ
12/06/22 17:09:20.89 r4UQkvyl
さっき緒形拳スーパーチャージャに煽られて事故りそうになった。
331:７７４ＲＲ
12/06/22 17:53:52.23 SWXUaLU1
おまえら意味不明な事書いて楽しいか？
332:７７４ＲＲ
12/06/22 18:23:19.86 eG+BhCT4
折口雅博のハイブリッドは路地から出てくるとき無音だから危ないね
本当に気をつけてほしい
333:７７４ＲＲ
12/06/22 18:57:50.96 DUO83xAO
ノーマルであればあるほど盗まれる確率が増な
334:７７４ＲＲ
12/06/22 19:15:30.56 eG+BhCT4
昨日煽ってきた井上陽水についてたマフラーなんだろ
335:７７４ＲＲ
12/06/22 19:21:03.52 eG+BhCT4
あの井上陽水少年時代コールきってたな
336:７７４ＲＲ
12/06/22 19:32:35.72 YXE4jDr3
規制後100のスリップオンマフラーってキャブ換えたら気難しくなるね。
337:７７４ＲＲ
12/06/22 20:57:15.36 eG+BhCT4
>>336
スレタイ読め
338:７７４ＲＲ
12/06/22 21:25:09.75 r4UQkvyl
さだまさしの族車乗ってます
339:７７４ＲＲ
12/06/22 23:46:51.97 eG+BhCT4
パリスヒルトンと結婚する方法教えてください
340:７７４ＲＲ
12/06/23 03:58:09.74 ZuYKWlEn
くんか可哀想だわ…
頑張れよ
このスレやりたい放題にしていいぞ
頑張って軌道修正しようぜ！
341:７７４ＲＲ
12/06/23 12:02:13.52 r1/9sajO
>>338
さだまさしの族車は女子高生にモテますか？
高校の校門の前でコールきってキャーキャー言われたいです
342:７７４ＲＲ
12/06/23 13:01:16.61 Y++Qc5LZ
>>341
そりゃもうモテるなんてもんじゃないですよ
さだまさしの族車仕様見るなり女はみんな失禁して喜んでますよ
ただ公道走ってるとすぐ緒形拳に煽られますね
343:７７４ＲＲ
12/06/23 13:28:16.14 +9LuaXyG
パリスヒルトンはええなー
344:７７４ＲＲ
12/06/23 14:29:20.59 d+DwY76W
ここは池沼の集まりですか？
345:７７４ＲＲ
12/06/23 14:37:11.72 r1/9sajO
>>341
ほんとですか！俺もさだまさしに乗れば憧れのあの子が振り向いてくれるかも・・・
でも緒方拳の煽りは怖いな
こないだ温水洋一ロイヤルサルーンに幅寄せされて死ぬかと思ったからなあ
346:７７４ＲＲ
12/06/23 14:47:21.17 r1/9sajO
いやでもそんなこと言ってたら何も進まない
おれもさだまさし乗ってあの子が通う高校の前で関白宣言コール切るんだ
ゆくゆくはさだまさしの後ろにあの子を乗せて・・・夢が膨らむなｗ
347:７７４ＲＲ
12/06/23 14:50:28.75 r1/9sajO
>>346
夢じゃなくて股間が膨らんでるぞｗ
348:７７４ＲＲ
12/06/23 16:27:03.91 Udwa3OTm
結局ブタゴリラとジャイアンってどっちが強いんでスカね？
349:７７４ＲＲ
12/06/23 16:38:26.33 Y++Qc5LZ
ジャイアンには勝てないねでも、緒形拳に乗ったブタゴリラには誰も勝てない
350:７７４ＲＲ
12/06/23 17:12:41.44 FraCeKde
南こうせつとさだまさしはどっちがオススメ？
いま、モト冬樹を所有してんだが
351:７７４ＲＲ
12/06/23 18:20:39.53 r1/9sajO
素人は南こうせつとさだまさしの違いがわからない人多いよね
でもモノホンわかるひとならやっぱりさだまさしでしょ
神田川コールは誰でもできる初心者向きでさだまさしは玄人向けだよね
こないだ集会で先輩が言ってた
352:７７４ＲＲ
12/06/23 18:38:09.33 Y++Qc5LZ
なんだかんだ乗り心地重視なら道端アンジェリカの新型がお勧め。あれほど乗り心地いいのは珍しいね
あと道端ジェシカ前期と新型アンジェリカの顔面移植なんかも一時期流行ってたよね。
353:７７４ＲＲ
12/06/23 22:50:47.38 SgbK6oXi
そして誰もいなくなった
354:７７４ＲＲ
12/06/23 23:13:57.55 qyphEz8o
クソスレ終了
355:７７４ＲＲ
12/06/24 01:36:48.89 3PmWAhuz
折口雅博
356:７７４ＲＲ
12/06/24 03:16:27.67 3PmWAhuz
このコール切りたいんですよ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
357:７７４ＲＲ
12/06/24 06:40:55.37 PcbFF3Eg
モタのプッシュキャンセルじゃないウィンカースイッチって、慣れればどうという事はないのかな？
358:７７４ＲＲ
12/06/24 07:43:54.42 SLJUvjGy
すぐに慣れるよ。
それより遅いのに慣れるかどうかは？
アドレス125から乗り換えた俺には苦痛だったけど3ヶ月で慣れた。
359:７７４ＲＲ
12/06/24 08:56:46.97 4//OJvRc
いつも思うんだがカスタムパーツって本当にしょーもない
くだらない自己満足の集大成に思えて仕方ない。
格段に何かが変わる訳でもなくなー
360:７７４ＲＲ
12/06/24 10:09:59.49 SLJUvjGy
好きな人もいれば嫌いな人もいる。
361:７７４ＲＲ
12/06/24 11:00:09.80 A9eR7xi4
>>359
格段に何かが変わることはなくても気分が変わるのは良いことだわ
362:７７４ＲＲ
12/06/24 15:48:05.27 WXd7FVBg
ハンドル交換しようと思ってアクセル側のネジ少し潰れたぁぁあ
固過ぎだろどうしよう
363:７７４ＲＲ
12/06/24 15:48:38.35 WXd7FVBg
文がおかしくなった
アクセル側のネジ回そうとしたら潰れた
364:７７４ＲＲ
12/06/24 15:56:48.46 FTYliYmr
あそこはな
回すより押さないと
365:７７４ＲＲ
12/06/24 15:58:18.65 WXd7FVBg
押しながらやったのですが・・
多分角度がおかしかったんでしょうね。
バイク屋に頼んで外してもらわなきゃ・・
366:７７４ＲＲ
12/06/24 16:01:50.88 FTYliYmr
もっと押せ
367:７７４ＲＲ
12/06/24 16:03:48.18 WXd7FVBg
いやもうこれ以上潰すの怖いです
ドライバーはめてもくるくる回ってしまう
368:７７４ＲＲ
12/06/24 16:04:23.34 4TrwvXQV
ネジ外し剤使ってみなよ。あれは馬鹿にしたもんじゃない
369:７７４ＲＲ
12/06/24 16:12:09.23 JFrpZdJD
>>359
それいったら大体の趣味が自己満足だから全否定だよなwww
お前さんがカスタム否定するのは勝手だが他人の趣味嗜好は否定すんなよ？
騒音とかあからさまな迷惑になるなら別だが
370:７７４ＲＲ
12/06/24 16:12:41.79 WXd7FVBg
調べたら結構効くらしいですね
でもネジが下向きについていても染み込んで行くのかな？
ホームセンターで買ってみよう
371:７７４ＲＲ
12/06/24 16:20:22.00 W+CLWHKV
>>359
お前の川崎技研とか書いてある意味不明のタンクだって自己満だろ
372:７７４ＲＲ
12/06/24 16:22:26.35 WkqpnXGX
バイクにプラスネジやめろと言いたい あんな糞ネジ採用するなよ
373:７７４ＲＲ
12/06/24 18:21:04.95 WXd7FVBg
ネジ外し剤完敗・・
かってぇ・・
374:７７４ＲＲ
12/06/24 18:39:25.93 Th6m7RtT
>>372
ねじ山が潰れることによって
無理な力でねじ込まないようにしてる
らしい
>>373
染み込んで行くのかな…って、
ネジ山とドライバーを固定するものだよね？
ネジにぶっかけたら固定されるんじゃないの？
375:７７４ＲＲ
12/06/24 19:06:46.11 WXd7FVBg
>>374
スクリューグラブという、じゃりじゃりした液体でネジとドライバーを固定するものです。
一回しっかりグリップする感じがあり、「お？」と思いましたがネジが固すぎて回らず・・
再チャレンジ後ネジの穴が潰れてしまいました・・
376:７７４ＲＲ
12/06/24 19:09:31.14 Rh6d7PJ3
とっとと逆タップでﾄﾞｿﾞ。
377:７７４ＲＲ
12/06/24 19:15:31.34 kffU7G4u
ドリルで揉んで頭落としてしまえ
ちゃんとした体制でしないとダメだからハンドルごと外して
ひっくり返してしないとな
378:７７４ＲＲ
12/06/24 19:21:33.27 4//OJvRc
エイプの兄貴分って現行車では何にでしょうか
379:７７４ＲＲ
12/06/24 19:28:32.29 PcbFF3Eg
>>358
アドレスは自分も乗ってましたが、速くてもクソつまらないバイクでしたから手放しても後悔してません。
あとヤフオクで中古タイヤ見ると、ほとんど前後異サイズしかないのは何ででしょうか？
レースにはその方がいいのかな？
スタントやるならノーマル同様に前後同じでも異サイズでも何でもおkですよね？
380:７７４ＲＲ
12/06/24 19:41:56.53 kffU7G4u
>>378 CB223S
381:７７４ＲＲ
12/06/24 21:58:06.68 4//OJvRc
それは嫌やからバンバンにしとくよ。
382:７７４ＲＲ
12/06/24 22:36:07.13 yGFb8vkM
>>379
ノーマルのコンセプトが見た目重視だからよ
元々オーバーサイズの太さなんだしフロント細くした方が転がり抵抗考えたらパフォーマンスいいでしょ
383:７７４ＲＲ
12/06/24 22:55:53.30 rbV3LTBd
>>378 スーパーカブ これマジな
384:７７４ＲＲ
12/06/24 22:56:06.96 Yb7XsArU
ふ～ん
385:７７４ＲＲ
12/06/25 07:40:06.20 R+iNUOtf
世間様から、ボスカブが出るとか出ないとか言っていたけれど
結局どうなんだろうか。
386:７７４ＲＲ
12/06/25 07:43:09.34 E+dXc28l
CB223にTWのバルーンタイヤ履かせて出してくれんかなぁ
387:７７４ＲＲ
12/06/25 09:04:49.69 TfKDn+59
アップマフラーとブロックタイヤでなんちゃってまＣＬがいいな
388:７７４ＲＲ
12/06/25 11:49:34.68 cu/l7P1a
初心者丸出しの質問スミマセン
XR50モタードで、朝一のエンジン始動時にチョークを引くとエンジンがかかりません
チョーク引かないとエンジンかかります
あと、普通はアイドリング状態からチョークを引くと回転が上がっていきますよね？
でもそれをやると回転が逆に下がってエンジンが止まってしまいます
これは何かの異常でしょうか？それともチョークの認識と使い方が間違っていますか？
389:７７４ＲＲ
12/06/25 12:42:37.80 k33i/+Wb
>>388
朝一のエンジン始動時にチョークを引くのはあってる。
チョークを引くと混合気が濃くなる。
でも今の状態だと濃いセッティングになってるみたいね。
なのでチョークを引くと余計に濃くなるからエンジンが止まる。
多分、冬の濃いセッティングのままなのでそうなってると思う。
そのままでもいいと思うけど、真夏にはどうなるか…。
普通に走ってる時にはゴボゴボしたり失速したりしてない？
390:７７４ＲＲ
12/06/25 12:53:37.84 vq5aEv8O
関白宣言コール難しい
391:７７４ＲＲ
12/06/25 13:00:16.66 5S7q/F9S
はいはいNGID:vq5aEv8O
392:７７４ＲＲ
12/06/25 13:41:38.20 3Ii/EgYA
>>389
フルノーマルで、走ってる時も特におかしくはないです
393:７７４ＲＲ
12/06/25 13:44:27.77 TfKDn+59
問題なきゃいいんだよ。
気にしすぎてはまるほうが多い。
394:７７４ＲＲ
12/06/25 14:10:59.18 3Ii/EgYA
夏はエンジンかける時もチョーク引かないのが普通でしょうか？
あと、ノーマルでも冬と夏ではキャブセッティング変えるのが普通？
オイルは純正ウルトラG2あたりが無難でしょうか？
教えて君ｽﾏｿ・・・
395:７７４ＲＲ
12/06/25 14:52:22.14 lbv3Hzc0
>>394
>>389が朝一はチョークを引くって言ってるじゃんか。
基本エンジンが冷えてる時は季節に関係なくチョークを引く。
夏は冬より掛かりやすいってだけ。
ノーマルなら再セッティングは不要。
心配ならバイク屋に行って症状を伝えてみな。
396:７７４ＲＲ
12/06/25 14:56:55.72 lbv3Hzc0
>>394
ノーマルならオイルはG2で十分だよ。
10W-40ね。
397:７７４ＲＲ
12/06/25 15:03:09.51 3Ii/EgYA
>>395-396
ありがとうございます
チョーク引かなくてもエンジンかかっちゃうのはやっぱ変なんですね
バイク屋にみてもらいます・・・
398:７７４ＲＲ
12/06/25 15:23:26.68 irh7dbxe
チョーク引かなくてエンジンが掛かる事に何の支障があるんだか･･･。
オートチョークのスクーターに乗り換えた方が今後も悩まなくて済むな。
399:７７４ＲＲ
12/06/25 15:50:30.35 pTwhIRat
ｴｲﾌﾟのｽｲﾝｸﾞｱｰﾑの銀色はﾃﾞｲﾄﾅのMCﾍﾟｲﾝﾀｰだとどれが一番近い色だろ？
ｽﾀｰなんたらｼﾙﾊﾞｰってのを塗ったら明るすぎるので安っぽくなったw
ﾃﾞｲﾄﾅに電話しても基本的にﾀﾝｸやｶｳﾙの色だから分からないとのこと
400:７７４ＲＲ
12/06/25 16:02:24.26 E+dXc28l
そこは本田に電話しろよ
401:７７４ＲＲ
12/06/25 16:37:14.04 irh7dbxe
PLに塗色記載されているんじゃないの？
14 52200-KRL-010ZA "SWINGARM SUB ASSY., RR. *NH146M* ACCURATE SILVER METALLIC"
純正カラーコード：NH146M MCペインターナンバー：H46
URLﾘﾝｸ(www.selfbike.co.kr)
URLﾘﾝｸ(www.selfbike.co.kr)
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
402:７７４ＲＲ
12/06/25 19:58:52.45 s5+LnFF4
>>399
俺はホームセンターに売っていたクラウンの純正シルバーのタッチペンを塗ったらわりと良かったよ。
まったく一緒にはならんけどね…。
403:７７４ＲＲ
12/06/25 22:45:31.86 QSuoxdNQ
純正キャブではチョーク使ったことがない
カブってかからなくなるだけだった
404:７７４ＲＲ
12/06/26 02:24:09.69 Fey76geQ
さ～て♪来週のサザエさんは～♪
カツオです。僕も16歳になりまして、念願の原付バイクを購入しました。
天気のいい日にツーリングに出かけるのは、本当に素晴らしいものです。
さて来週は
・カツオ、APE50キャブセッティング
・カツオ、音速の三河屋！越えられないカブ90
・カツオ、天才メカニック中島に愛車を預ける
の３本です。お楽しみに！
ブォオオォン、ブゥブ
405:７７４ＲＲ
12/06/26 08:31:59.02 jpElMhMU
>>396
冬も10W-40でおkですか？
406:７７４ＲＲ
12/06/26 08:55:25.91 +MZbx7+z
>>404
寒っ
407:７７４ＲＲ
12/06/26 10:03:51.31 YFFpBS9F
>>405
ほぼ雪降らない地域だが、一年中10W-40を使ってる。
寒冷地でもなければ10W以下じゃシャバシャバしすぎだと思うよ。
408:７７４ＲＲ
12/06/26 12:57:26.82 l1rpH5ri
／￣⌒⌒ヽ
| ／￣￣￣ヽ
| | ／ ＼|
.| | ´ ｀ |
(6 つ / 花沢さんのまんこ舐めたい・・・
.| / ／⌒⌒ヽ
| ＼ ￣ ノ
| /￣
409:７７４ＲＲ
12/06/26 13:25:41.57 l1rpH5ri
／￣⌒⌒ヽ
| ／￣￣￣ヽ
| | ／ ＼|
.| | ´ ｀ |
(6 つ / 三河屋コール・・・
.| / ／⌒⌒ヽ
| ＼ ￣ ノ
| /￣
410:７７４ＲＲ
12/06/26 13:28:27.51 l1rpH5ri
／￣⌒⌒ヽ
| ／￣￣￣ヽ
| | ／ ＼|
.| | ´ ｀ |
(6 つ / 中島君のアナル・・・
.| / ／⌒⌒ヽ
| ＼ ￣ ノ
| /￣
411:７７４ＲＲ
12/06/26 13:32:41.55 l1rpH5ri
､!/￣￣￣￣￣＼
/ ヽ
| /`ｰ-ミｰ-ミｰミ
├､ |-（(＠))-((＠)） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|Ｂﾚ ヽ コ 〉 | オゲレツ大百科
|ｰ ､ | : : : : ; | ＜
ﾚW| ＼_⊂二二ﾌ ,l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
412:７７４ＲＲ
12/06/26 13:35:39.59 jpElMhMU
10W-30より10W-40の方が良い？
413:７７４ＲＲ
12/06/26 13:39:34.32 l1rpH5ri
､!/￣￣￣￣￣＼
/ ヽ
| /`ｰ-ミｰ-ミｰミ
├､ |-（(＠))-((＠)） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|Ｂﾚ ヽ コ 〉 |オナホに入れるのは１０W－３０が一番いいダス
|ｰ ､ | : : : : ; | ＜
ﾚW| ＼_⊂二二ﾌ ,l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
414:７７４ＲＲ
12/06/26 13:47:06.85 l1rpH5ri
､!/￣￣￣￣￣＼
/ ヽ
| /`ｰ-ミｰ-ミｰミ
├､ |-（(＠))-((＠)） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|Ｂﾚ ヽ コ 〉 | コロちゃんの体に塗るなら１０W－４０のがいいかもしれないダス
|ｰ ､ | : : : : ; | ＜
ﾚW| ＼_⊂二二ﾌ ,l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
415:７７４ＲＲ
12/06/26 16:07:17.62 jpElMhMU
ape100、XR100Mのフルノーマル状態から、インシュレーターだけ
口径を大きくするパーツを付けても特にデメリットは無いですかね
キャブセッティングも変えないと乗りにくくなったりエンジンに良くなかったりします？
416:７７４ＲＲ
12/06/26 16:08:47.65 l1rpH5ri
>>415
つまり心の闇を解き放ったとき曇りガラスは綺麗に磨かれて小さな光の点が存在することを発見するはずなんだ
小さな光の点は魂意識に繋がる細くて長い光のトンネルなんだ
自分自身の内側にある神殿とは地球内部世界アガルタの中心地シャンバラを
あるいはそこに存在しているアカシック・レコードを魂意識に映し出すってこと
自分自身の内側と地球の内部世界とがしっかりと結びつき繋がり合うと相互における
意識と周波数との照準が合わさるということだろうね
それは既存の地球物質界と新しい地球の世界とを結ぶ架け橋なんだな
まあつまりはその人にとっては地球内部世界アガルタが超現実的な世界ってこと
417:７７４ＲＲ
12/06/26 16:33:18.73 jpElMhMU
レスもらえたと思ってスレを開けたら、AAコピペや誰も読まない長文だった時のがっかり感
418:７７４ＲＲ
12/06/26 16:43:20.56 Fey76geQ
>>415
759 名前:天才メカニック中島 [sage] :2009/11/15(日) 18:52:23.58 ID:YakYusIy0
磯野、インシュレーターは何のために付いてるか考えてみろよ。
あれはメーカーが燃費向上させるために付けた省エネパーツなんだぜ。
外すと流速上がるし燃焼効率上がるから混合気は当然薄くなるよ。
磯野の事だからぶん回すだろ？
薄いまま走ってると最悪エンジン焼けちゃうよ。
まぁ、個体によっては息継ぎ起こして乗れないかもしれないけどね。
磯野、ほんとドジだなぁ～
419:７７４ＲＲ
12/06/26 17:02:51.32 jpElMhMU
>>418
燃費対策だったんですか・・・コストダウンで50と共用してるだけかと思ってました
大人しくノーマルで乗ります！
420:７７４ＲＲ
12/06/26 17:03:02.26 Fey76geQ
>>415
760 名前:天才メカニック中島 [sage] :2009/11/15(日) 18:54:23.58 ID:YakYusIy0
磯野、悪りぃ！
外すんじゃなくてパワーブースター等に付け変えるんだったな。
インシュレーターはキャブにエンジンの熱を伝わらないようにする効果もあるから、
外しただけでキャブを直にインマニに取り付けると危険だから絶対ダメだぞ。
それより野球しようぜ
421:７７４ＲＲ
12/06/26 17:14:23.49 l1rpH5ri
説法よく聞けよ『失われ掛けていた神殿が自分自身の中心に復活して世に現される』
って天上界からのメッセージがあるわけ。
まずは自分自身から変化することが必要で自分自身の中に神性を見出したり思い出した人々が
その人々のもとに神代の世界が現れるという意味でつまりはその人々が新しい時代へと入るっていうメッセージなわけ
神社って自分自身の内側にある神殿を外界に映し出したものなんだよね
このことを魂意識で理解すると自分自身が即神社になる
鳥居を通り抜けて拝殿の扉を開くためには心の扉を開く必要があるんだ
お前の心の扉が開かなければ心の闇は心の奥でずっと燻ぶり続けたままで
曇りガラスのように内側が何も観えないままってことなんだ
つまり心の闇を解き放ったとき曇りガラスは綺麗に磨かれて小さな光の点が存在することを発見するはずなんだ
422:７７４ＲＲ
12/06/26 17:16:02.83 l1rpH5ri
つまり心の闇を解き放ったとき曇りガラスは綺麗に磨かれて小さな光の点が存在することを発見するはずなんだ
小さな光の点は魂意識に繋がる細くて長い光のトンネルなんだ
自分自身の内側にある神殿とは地球内部世界アガルタの中心地シャンバラを
あるいはそこに存在しているアカシック・レコードを魂意識に映し出すってこと
自分自身の内側と地球の内部世界とがしっかりと結びつき繋がり合うと相互における
意識と周波数との照準が合わさるということだろうね
それは既存の地球物質界と新しい地球の世界とを結ぶ架け橋なんだな
まあつまりはその人にとっては地球内部世界アガルタが超現実的な世界ってこと
423:７７４ＲＲ
12/06/26 19:43:08.01 fKsupW8Y
>415
XRモタや規制前エイプ100ならインシュ外しや社外インシュに交換もありだと思う。
それ以外完全ノーマルなら暖かい時期はセッティングもエアスクリュ程度で良かった記憶がある。
冬場はさすがにメイン75にした。
デメリットは俺の車体では感じなかった。
今は規制後に乗り換えたけど、インシュ外したらアクセル全閉から開けてもついてこない感じになった。
ニードルにワッシャ入れたら良くなったけど、今度は微妙に空気量が足りなくなって3YKダクトを追加した。
CRFダクトは吸いすぎでだめだった。
めんどくさくなったからPCに換えた。
規制後はキャブ交換した方が良いと思う。
424:７７４ＲＲ
12/06/26 20:21:57.43 fKsupW8Y
ちなみに100はマニの中間がラバーだからヘッドの熱が直接伝わることはない。
50しか見たことない奴がパーコレーションが起きるとかニセの情報を流してるな。
ただし、インシュ抜きだとエアクリのチューブが引っ張り気味になる、
それが嫌なら社外インシュを付けるんだ。
425:７７４ＲＲ
12/06/26 20:24:34.36 JRv64s+p
>>412
マルチグレードの幅が広いほうが添加剤を多く使ってる。
そのぶん劣化に弱い。
自分は今10w-60ってのを試している
新しく追加されたんで。
悪くはない
秋から春ごろまでは5w-40を使った
全合成だけどやすいんだよね。
1Lあたり1250～1500円
426:７７４ＲＲ
12/06/26 20:45:40.37 N4qGKvIe
>>422
その程度で説法とかしょぼいね（笑）
427:７７４ＲＲ
12/06/26 22:04:12.30 PcztkKdK
>>423
便乗ｽﾏｿ
フルノーマルとお店で言われて中古のXR100モタ購入したんですが
5速全開から全閉にして開け直した時に息継ぎする事があります
3速や4速だとなりません
もしかしてインシュが社外品になってたりキャブのジェット類が変わってる？
428:７７４ＲＲ
12/06/26 22:22:10.84 VK9zENUE
５速がハイギアだから失速したというオチはなしだぞ
429:７７４ＲＲ
12/06/26 22:45:08.20 l1rpH5ri
この汗ばむ季節。奥村の汗をたっぷり吸い込んだブラウスやストッキング、
パンツの匂いを嗅ぎたい。
ブラウスの襟のところはシャンプーと汗の混じった甘酸っぱい香りがするだろうね。
脇の所は汗を何度も吸っては乾き、奥村の濃厚な香りが楽しめそう。
ストッキングは奥村の容姿からは想像出来ないツーンとした匂いがするだろう。
パンツはきっと凄いよ。汗とオリモノと小便の混じった男を狂わせるメスの匂い。
クロッチのマンカスを舐めながらマン毛が接触していたパンツのフロント部分の
匂い嗅ぎながらチ○ポにパンストを巻き付けて擦る。
そんな姿を奥村に見られながら射精すると気持ち良いだろうね。
430:７７４ＲＲ
12/06/26 23:58:36.58 xPcbd0O7
>>427
普通に考えたら５速でも４速でも同じ症状になりそうだが…。
開け直した時はクリップの位置で直る場合が多い。
一気に全開にしたとか言うオチじゃないよね？
431:７７４ＲＲ
12/06/27 03:03:45.46 vMA4ToXa
フルノーマルだからと言って、新車じゃないんだから、
とりあえず、キャブやインシュの現状ぐらいは確認しようぜ。
ちなみに100モタだとメイン#72、スロー#38、エア2回転戻し、ニードル3段目がデフォ。
何はともあれ、新車の出荷状態って、ある意味素晴らしいセッティング。
特に規制後のレゾネーターに#65って関心するし。
勿論、何処かをイジれば、何処かでバランスを取らなくちゃイカンけど、
ある程度の許容範囲があるから、楽しみながら色々試してみればイイと思う。
432:７７４ＲＲ
12/06/27 10:46:05.03 tqahJtOX
>>430
>一気に全開にしたとか言うオチじゃないよね？
キャブ車は初めてなのですが、全開から全閉してまた一気に全開にすると、ついてこなくて当然なのでしょうか…
>>431
中古車なので確認すべきですね
出荷状態だったら、もうノーマルはこういうものなのだと我慢して乗ります…
いじると余計ドツボにはまりそうだし
433:７７４ＲＲ
12/06/27 12:34:36.71 Q7tXOVKd
>>432
>一気に全開にすると、ついてこなくて当然～
混合気やギアに対して間に合わないんじゃないかな。
例えば、5速全開80km/hで走ってて全閉にすると速度が落ちるよね？
それで5速のまま40km/hからまた全開にしたら、ギアが高すぎて失速気味になる。
100の5速は離れてるから余計に。
まぁアクセルはゆっくり開けるのが基本だと思う。
それか全開じゃなく半開にするとか。
434:７７４ＲＲ
12/06/27 12:57:39.72 k0g8Q9vR
実は改造車をノーマルに戻した中古車で、ターボフィルターとインシュだけ戻してないなんてことはないかな？
435:７７４ＲＲ
12/06/27 21:13:19.14 pub0y5QE
VM式キャブは全閉・全開をやると失速するもんだが、排気量とキャブ口径が小さいから
レーシングキャブみたいにそんなに顕著に出ないものだけどな。
たしか、全閉から全開をやると、エンジンの要求気流に対して、キャブから大きく空気を送っちゃうから
失速するんだったかな。
基本は、エンジンの回転にあわせてアクセルを開けていく。
CVキャブはアクセルとスロットルバルブが完全連動(負圧で動く)してないんで起こらないけれど、レスポンスが遅れる。
436:７７４ＲＲ
12/06/27 21:51:30.44 mZlV4dxc
全閉から全開にすると負圧が低い為に、吸入空気量に対して燃料が足りなくなる。
なので、FCRやTMRは加速ポンプで補っている。
5速だとハイギアだから回す力が無くて気がつきやすいけど、
3速や4速ならまだ回せる事が出来るので気がつきにくいだけだと思う。
437:７７４ＲＲ
12/06/27 23:12:07.00 Q7tXOVKd
125ccノーマルヘッドだけど、プラグは何番がいいかな？
8番を買ってきたけど、まだ組んだばかりで走ってないんだ。
プラグで失速したりとか何か不具合があるのかな？
438:427
12/06/27 23:18:53.76 Bq4Yn5LW
本日見たところキャブもインシュレーターもノーマル状態でした
あと、4速でもなりました…
一応、プラグとオイルは交換しました
症状としては、例えば5速70km/h（全開）から、全閉にして2～3秒後に60km/hくらいに落ちた段階で
もう一度開け直した時に、普通なら（FIなら？）、「ﾊﾞｧｧァァァアアアアーン！」とスムーズについてくるところが
「バッ・・バアアアアン」のように、1回、息継ぎ？します
やっぱり「キャブ車の乗り方」がなってないだけですかね…
439:７７４ＲＲ
12/06/27 23:19:41.75 sz92wlFd
さだまさし
440:７７４ＲＲ
12/06/27 23:22:37.77 MRYL6zn8
濃いね
441:427
12/06/27 23:27:46.25 Bq4Yn5LW
プラグ見た感じでは濃くはなさそうでした
プラグがあてになるのか分かりませんが
442:７７４ＲＲ
12/06/27 23:41:35.88 tvPJY+PU
>>438
インシュとか小さいキャブで抑えてるから
そういう濃調狂いそうな開け方したらスムーズじゃなくなるのは当然
加給付きとかMJNのキャブにするよろし
443:７７４ＲＲ
12/06/27 23:55:58.34 O9AFCoSG
MJNだってそんな開け方すればなるよ
症状が軽い、重いはあると思うけど、単気筒のキャブだよ？
開け方の問題だよ
444:427
12/06/27 23:59:40.89 Bq4Yn5LW
了解しました、こういうものなんですね、チューニングは自信ないので乗り方を考え直します
調子の悪いバイク掴まされたわけじゃないと分かっただけでほっとしました…ありがとうございます
445:７７４ＲＲ
12/06/28 00:02:42.27 4v6QKRdM
さだまさしの話は？
446:７７４ＲＲ
12/06/28 00:03:27.02 4v6QKRdM
ところで伊達公子ってしこれるよね？
447:７７４ＲＲ
12/06/28 00:19:55.75 tcsFiUjj
>>438
>>436を読め
448:７７４ＲＲ
12/06/28 01:10:18.79 a1t8hUoR
>>427
2ストと4ストの違いもあるんじゃない？
4ストのハイギアは全閉からいきなりどんっと開けてもエンジン付いて来づらいよ
と永久素人の自分が呟いてみる
449:７７４ＲＲ
12/06/28 01:32:17.22 kDZKc01y
なんでアクセル開度が0か100なの？
そこから間違ってる。
原付スクーターなら分かるがw
450:７７４ＲＲ
12/06/28 02:13:38.65 69HPBEIh
原付スクーターのシグナルダッシュは
確かに0-100だなw
若いのは特に。
あんなの運転してて楽しいかね。
まぁapeじゃそのつまんないのに勝てないわけですが…
451:７７４ＲＲ
12/06/28 02:45:56.49 4v6QKRdM
エイプはゴミだからね
452:７７４ＲＲ
12/06/28 04:15:51.62 ptZtBmVw
>>451
早くそのKawasaki製のダサいゴミエイプ捨てちまえよw
453:７７４ＲＲ
12/06/28 11:11:21.33 ZfImTPyh
ま、乗り方には問題があるな。
でも、本当に確認したのかねぇ。外観目視で推測だけならアホでも出来る。
キャブ外して、バラシて掃除して、スローやアイドリング調整するぐらいが『確認』と思う。
特にイジル事を推奨するつもりも無いし、ノーマルにはノーマルの良さはあるけど、
いずれにしても最低限の現状把握は、乗り物と付き合う第一歩。
これほど単純で素晴らしい教材は、中々少ないと思う。
現状に不満があれば、不満を解消して幸せになる為に、色々イジリ出す。
欲求度合いは人それぞれだから、何処までやるのが正解ってのも無い。
ま、人に依っては、とっとと乗り換えた方が幸せなのも事実。
不満を抱えたまま付き合うのは、とても不幸な事。乗り換えるのも悪くは無いよ。
454:７７４ＲＲ
12/06/28 13:48:03.12 IDrNPSPt
２ストでプラグ見るななら碍子の部分が狐色という事で素人目にも判断付き易いが
４ストでプラグ見るとき電極の部分で見分けるわけだから余程経験なければ見分けられない
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
455:７７４ＲＲ
12/06/29 01:57:27.68 vGKFMMBq
エイプはジーオーエムアイ
ＧＯＭＩ
456:７７４ＲＲ
12/06/29 06:40:26.49 EM+yLybA
確かに、何かが凄いわけではない。
全身がカスタムベースの素材と言ったところか。
457:７７４ＲＲ
12/06/29 19:57:44.74 lXu4ADJ5
ｶｽﾀﾑのﾍﾞｰｽ素材ってんならﾓﾝｷｰだろ、ありゃあﾉｰﾏﾙだと色々危なくて乗れないwww
ｴｲﾌﾟは100だと別にﾉｰﾏﾙでも普通なら問題無い、強いて挙げるならﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷの利き甘いぐらいか
458:７７４ＲＲ
12/06/29 20:56:06.96 EM+yLybA
合わせホイールはよくゆがむよ
さらにタイプＤならば、あと少しでＦＴＲにも
手が届く価格帯がいやらしい。
ジャパネットで販売してくんないかなぁー
459:７７４ＲＲ
12/06/29 22:47:38.30 KXduYTcP
俺はタイプDで、ブタ鼻・レゾネーター撤去・MJ交換・インシュ抜き・負圧穴塞ぎ・規制前マフ
後はハンドル廻り、メーターとタイヤ交換。これで結構満足。
ゆっくりとトコトコ細い道を走るのに、とても都合が良い。
仮にひなびた漁村に入っても、カブみたいな音だし、ばあちゃん達が驚かなくてイイのよねｗ
460:７７４ＲＲ
12/06/30 00:08:07.68 tHEz1pcX
ノーマルタイヤならタイヤ交換先にしたほうがいいよな
後回しにして後悔した
461:７７４ＲＲ
12/06/30 01:02:54.72 bMLT+ZB5
ノーマルタイヤでも、それなりに乗ればいいと思うのだが
後輪5000kmぐらいはイケル ミニサ走るなら別だけど
462:７７４ＲＲ
12/06/30 03:37:00.46 fhVqPsAW
なんで最初から１２５買わないの？
463:７７４ＲＲ
12/06/30 04:36:45.76 R8p8Ar/W
そらｴｲﾌﾟが最初から125ならそれに越したこと無いわなw
ﾒｰｶｰが100で出してるんだから仕方無い
昔のCBX125とかXLR125だっけ？とか今考えると良いﾊﾞｲｸだったなwww他のﾒｰｶｰは知らんけどw
464:７７４ＲＲ
12/06/30 05:01:59.99 Fv7pX29s
糞ガキは世の中のニーズを知らない
465:７７４ＲＲ
12/06/30 10:15:26.60 eJnTFjg6
100Dだと36万6千円か、すごいな。モンキーも28万9千円…。
50も26万。
ユーザー目線で見ると、時流に合わない値段だよね。
466:７７４ＲＲ
12/06/30 12:39:34.33 pE/TWEIu
そう考えるとYZF125Rコスパいいな
467:７７４ＲＲ
12/06/30 12:47:53.42 BhtnQo8y
自分は21万でKLX125を売って、20万で中古の100モタ買いました
100モタの方が乗っててもイジってても全然面白くて飽きないです
468:７７４ＲＲ
12/06/30 12:50:07.06 2dallucJ
スペインから2st50のモタが出とるな。
エンジンはヤマハらしいが、30万しとるな。
ボーナス出たし、これでも買うかな。
469:７７４ＲＲ
12/06/30 15:03:55.43 TzkVwKKE
公務員はいいね、民間はボーナスまだだよ。
470:７７４ＲＲ
12/06/30 16:17:52.27 6Q/Vgm3i
出るだけいいじゃないか…
もうここ数年まともに出たこと無いよ
471:７７４ＲＲ
12/06/30 17:29:44.91 p0Rtr7be
今年も寸志です
けど無いよりマシです
472:７７４ＲＲ
12/06/30 18:43:45.75 TzkVwKKE
バイク用品店で前輪に100/90を入れてくれって言ったら｢標準より荷重指数が低いからお断りです｣だって。
どこでもそうなの？
遠いけどカムイに行って入れてもらうかな。
473:７７４ＲＲ
12/06/30 19:29:52.63 2dallucJ
前なら簡単だろ、自分で交換しろよ。
474:７７４ＲＲ
12/06/30 21:01:57.77 TzkVwKKE
廃タイヤをグレーゾーン処分するのが嫌なんでお店でやってもらうんだ。
手持ちの安物レーシングスタンドだと後ホイールの方が外しやすいw
475:７７４ＲＲ
12/06/30 21:57:52.38 4RAobsfp
車体に付いているのが問題であって、
ホイール持ち込みならやってもらえる。
476:７７４ＲＲ
12/06/30 22:01:19.89 oRnisk3e
さだまさし
477:７７４ＲＲ
12/06/30 23:26:44.57 6dW50PWm
いままで公道走行不可のタイヤを装着したくて
さんざん断られてあきらめていたけれど
やっと穿ける口実がわかったよ、ヒントありがとう。
478:７７４ＲＲ
12/06/30 23:50:49.60 P17Gv2Tx
>>475
なるほどw
479:７７４ＲＲ
12/07/01 01:13:19.63 PlEXldNb
>>474
廃タイヤはタイヤ館に持っていったら
1本300円くらいで引き取ってくれたよ
>>461
標準タイヤは勿体無いから使い切ったなあ
高いから今後買うことはないけど
480:７７４ＲＲ
12/07/01 03:14:51.69 aiNDdfsx
Gクラフトのフェンダーレスキット買おうかと思ってるんだけど、
説明書きに純正テールランプと純正ウィンカー専用って書いてあるけど、
社外のテールランプとかも普通につくよね？
使ってる人いたら教えて下さい。
481:７７４ＲＲ
12/07/01 04:01:56.41 jWzuZUd9
>480
社外のテールランプは付かないよ
482:７７４ＲＲ
12/07/01 08:41:56.75 pNCd5a3f
テールランプなんてどうにでもなるだろ。
普通に付かなきゃステーなどで駆使すれば
何でも付くって！
483:７７４ＲＲ
12/07/01 08:42:47.01 gBzhjIZJ
加工して付かないこともないけど社外テールを斜め上向きに付けたら格好悪いと思うぞ。
484:７７４ＲＲ
12/07/01 09:21:50.80 2tbly6QB
そもそも、こんな質問をするヤツに社外品を付けるほどの知識と腕があるわけが無い
485:７７４ＲＲ
12/07/01 09:37:46.23 l+5l++I9
フェンダーレスとか社外テールとか小さいウィンカーとか、小僧丸出しで格好悪いと思う。
実際に16歳くらいの小僧なら何も言わない、そういうのやりたい年頃だろうし。
486:７７４ＲＲ
12/07/01 09:42:36.46 hLij4tU8
カスタムするのは個人の自由だろ
でもウィンカーを斜め上に向ける人は保健所が保護するべき
487:７７４ＲＲ
12/07/01 13:19:01.99 pNCd5a3f
カスタムの領域を超えて変態スワップしたい！
あ～２５０ccエンジン積みてぇ～
488:７７４ＲＲ
12/07/01 13:26:02.75 6NqYO2Y6
さだまさし
489:７７４ＲＲ
12/07/01 14:42:48.15 5ieUtSYv
>>487
2stなら小さいから載りそうだな。
NSR50の車体にCRM250のエンジンを載せたのなら雑誌で見た。
NSRに載ったんだからチェーンラインもそんなにズレてないだろうし。
4stだとヘッドがフレームに当たると思う。
TLR200辺りも微妙だろうな…。
490:７７４ＲＲ
12/07/01 15:02:32.16 iip8NNaT
載せたいエンジンとそのフレームだけ使い後はエイプパーツで固めたらどうなのよ
491:７７４ＲＲ
12/07/01 15:07:21.88 gBzhjIZJ
やっぱツインチューブフレームの方が無理きくね。
ヘッドが高くなったらタンク凹ませたりしたらどうにかw
492:７７４ＲＲ
12/07/01 15:54:32.03 2QCQM3kP
さだまさしに西田敏行のボディー移植してから職務質問されるようになった
493:７７４ＲＲ
12/07/01 16:48:10.74 6NqYO2Y6
さっきドノーマルの池田大作に煽られて事故りそうになった。
494:７７４ＲＲ
12/07/01 17:07:08.33 pNCd5a3f
スタイルはエイプで固めたい！ 色々カスタムパーツ出てて
超あれこれ迷うけど楽しめそうだ！
個人的にはタイプDで、ビキニ、倒立、ZⅡ仕様、又はCB400F仕様かな。
ブレンボにディスクローター変えたら目立ちそう！
ＮＳＦ仕様も捨てがたいけどな～
495:７７４ＲＲ
12/07/01 18:13:32.81 d5H5OkOg
今日ウィンカーをＬＥＤにしたよ。
バルブ変えただけだから見た目変わらんけどね
496:７７４ＲＲ
12/07/01 19:44:47.40 wcjfbMOF
>>472
南海に持ち込み１０５０円で交換してもらったけど？
廃５００円だっけかな
バルブ７２５円くらい 工賃無料
同じような価格でバイク７にて持ち込みも過去に有り
>>475も言ってるが持ち込みだからか？
近所の個人店もOKとは言ってたな 工賃高いんでｽﾙｰしたけど
497:７７４ＲＲ
12/07/01 20:08:56.81 2QCQM3kP
>>496
創価学会は？
498:７７４ＲＲ
12/07/01 20:46:40.33 dIWKoepl
>>495
バッテリー車？
やっぱりハイフラになるのかな。
ＩＣリレーに変えた？
499:７７４ＲＲ
12/07/01 20:54:17.64 d5H5OkOg
>>498
バッテリー付きだよ
もちろんリレーも変えた
500:７７４ＲＲ
12/07/01 22:12:23.13 2QCQM3kP
俺も大川隆法の煽りは食らったことあるけど池田大作の煽りはきついよね
501:７７４ＲＲ
12/07/01 22:16:43.52 QYsfLAHt
>>500
バカっぽいな オマエw
502:７７４ＲＲ
12/07/01 22:19:26.12 2QCQM3kP
>>501
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
503:７７４ＲＲ
12/07/01 22:22:16.86 2QCQM3kP
>>501
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
504:７７４ＲＲ
12/07/02 01:24:28.29 2i+cXRqV
さらばだ
そのうち、スカッド125エンジンのポッシュキャッチタンクポッシュ銀、ngkキャップ、ポッシュigをヤフオクで流すと思うよ。
505:７７４ＲＲ
12/07/02 02:27:09.75 pKPdm10T
今、PD22付けてるんだけど近々ﾖｼﾑﾗのTM24MJNに替えようかと思ってます
PD22で使用しているｽﾛｯﾄﾙﾎﾙﾀﾞｰやﾜｲﾔｰ(両方武川のｷｯﾄ)は替えないと駄目かな？
506:７７４ＲＲ
12/07/02 06:22:22.09 m56pGG/7
武川ハイパーCDIって始動性とスローの安定が悪いね。
乗った感じは銀ポッシュより進角おとなしめなのに。
そんなもんなのかな？
100の話ね
507:７７４ＲＲ
12/07/02 10:36:01.32 8j4XhQHO
マイナー車種からXR50モタに乗り換えて
ヤフオクにいっぱいパーツの出品があるから楽しみにしてたけど・・・
オーナーが多いせいか競い合いが激しくて高騰しすぎﾜﾛﾀ
中古部品に新品と大差ない値段がつくとかもうね・・・
新品買えよ！
508:７７４ＲＲ
12/07/02 11:25:25.81 D6do7E1O
>>507
お前が新品買えよw
509:７７４ＲＲ
12/07/02 13:58:41.32 epqdveSf
さっき国道でマフラー替えた志位委員長に煽られて死ぬかと思った・・・
510:７７４ＲＲ
12/07/02 15:46:37.29 OG6NbkQf
たった今エイプ50ドラム注文してきた
511:７７４ＲＲ
12/07/02 16:19:43.10 epqdveSf
>>510
スレ間違えてますよ
512:７７４ＲＲ
12/07/02 17:45:33.02 4gEytsH0
>>511
513:７７４ＲＲ
12/07/02 17:54:56.08 aiFTbyEu
>>511
ばーかばーか
514:７７４ＲＲ
12/07/02 18:32:27.33 OG6NbkQf
エイプ50のドラム式買ってきたよ
納車は半月後
515:７７４ＲＲ
12/07/02 18:34:47.18 2M1Et3+3
久しぶりのエイプ乗りだな インプレしろよ
516:７７４ＲＲ
12/07/02 19:10:47.44 y41h1evu
中国製かもよ
517:７７４ＲＲ
12/07/02 19:20:20.42 epqdveSf
>>514
だからスレ間違えてるよ
518:７７４ＲＲ
12/07/02 19:20:54.76 epqdveSf
>>515
君も間違えてるよ
519:７７４ＲＲ
12/07/02 19:30:29.48 cVw1s0hC
50/100モタって
URLﾘﾝｸ(www.astro-p.co.jp)
こういうスタンドだと高さが足りなくて持ち上げられないよね.....
みんな適当な土台を自作してるのかな
520:７７４ＲＲ
12/07/02 20:04:45.88 OG6NbkQf
>>517
＞
NG設定した
521:７７４ＲＲ
12/07/02 20:50:27.09 epqdveSf
>>519
スレ間違えてますよ
522:７７４ＲＲ
12/07/02 21:03:17.87 m56pGG/7
荒らしが一番喜ぶレスをするとは。。
523:７７４ＲＲ
12/07/02 21:07:16.23 UI0QOeTQ
>>519
URLﾘﾝｸ(www.astro-p.co.jp)
これでいいんじゃね？
524:７７４ＲＲ
12/07/02 21:36:57.76 epqdveSf
>>523
たぶんスレ間違えてるんじゃないかと
525:７７４ＲＲ
12/07/02 21:50:42.35 r2i10tKQ
>>519
お勧め
Jトリップモタード＆オフスタンド
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
526:７７４ＲＲ
12/07/02 22:21:19.53 UI0QOeTQ
>>525
俺はエイプ乗りだから詳しく判らないけど、
XR50/100モタは最低地上高が17cmくらいで
スタンドを突っ込めないからという話だと思ったが
たぶん君とか俺なら力技で載せるけど
527:７７４ＲＲ
12/07/02 22:37:07.29 0PZnXrl4
サイドスタンドを重支点にハンドルで車体をを手前に引くと、後輪がかんたんに浮くので台を滑り込ませて微調整。
引く力方向で前輪も浮かせられる。
まぁ、車体が軽いから、普通に後部持ち上げられるが。
ジャッキタイプ>>523 とオフスタンド>> 519両方持っているが、ワンタッチで上げられるのでオフスタンドばっかり使ってる。
ジャッキはエンジンの載せるときに便利。
リヤタイヤ交換ぐらいなら、下げたままでおK
528:７７４ＲＲ
12/07/02 23:20:09.83 HtuUBULr
総合３４ これ以上続けていく意味があるのか？
終わってないか？
529:７７４ＲＲ
12/07/02 23:40:00.06 cVw1s0hC
>>519
のタイプはモタで長時間、前後輪外したままでも安定してるのかな？
タイヤをお店にホイール持ち込み交換したいのだけど、家でタイヤ無い状態で長時間放置出来るかな....
530:７７４ＲＲ
12/07/02 23:52:34.88 HtuUBULr
スタンドで安定！
531:７７４ＲＲ
12/07/02 23:52:49.04 aKmwvUIr
>>528
お前(くんか)が見なきゃいいだけだろ
532:７７４ＲＲ
12/07/03 00:09:41.49 9upsxlRk
スタンドは、ステップ部分を載せるのが左右方向が一番安定する。
でも、前輪を外すと、前のめりになるので、フォークは、接地させておく。
短時間なら、エンジンとハンガーの間につっかえ棒をさしこんでも良いけど
533:７７４ＲＲ
12/07/03 06:23:10.34 pCD2qs6U
置き場所があれば前後ともレーシングスタンドで上げるのが確実。
534:７７４ＲＲ
12/07/03 12:18:02.01 FVUQ+46S
>>526
ただの台でなくジャッキアップスタンドだから
下にいれてレバー引けば（踏めば）上がるんだろ？
力技で載せるタイプじゃないぞ。
535:７７４ＲＲ
12/07/03 15:33:57.67 uU9gcbjn
車高が足りないから、さげたままでも、力業で載せなきゃならん。
オフ車用だし
536:７７４ＲＲ
12/07/03 17:58:29.26 c8pt5eZ6
くんかオマエには用がないから出てくんな
黙って見てろ～
537:７７４ＲＲ
12/07/03 18:56:42.50 s2MlZU09
なんでもくんかかよｗおかしいんじゃねえの？
538:７７４ＲＲ
12/07/03 22:00:00.41 uU9gcbjn
ばっかも～ん
>>536がくんかだ!!
539:７７４ＲＲ
12/07/03 22:32:02.01 fOF4U5lR
ＸＲモタのウィリーバーを作ってくれるオススメの店って関東にありますか？
ｸﾞｸﾞってHPがひっかかるお店はどこも「5年くらい前まで、エクストリームブームの頃は作っていたけど
今は需要がないからねぇ・・・作ってないんだ」みたいな回答ですた(T T
540:７７４ＲＲ
12/07/04 00:48:39.05 iZqgNYno
適当に設計図書いて町の鉄工所に持っていった方が断然安いんじゃないかな
塗装は自分ですればよし
541:７７４ＲＲ
12/07/04 02:58:10.29 NzyAQGAR
俺も何度かくんか認定されたことあるｗ
542:７７４ＲＲ
12/07/04 23:06:09.83 3kHKR5Q7
ビームスマフラーかモリワキか迷うなー
543:７７４ＲＲ
12/07/04 23:12:58.84 JbQyfsJw
50モタ手放すことになりそうなんだけど、売るならいつにしようか悩む
一応ノーマルでガレージ保管だから、新車並のコンディションだとは思うんだけど
ずっと置いといても値打ちが上がるなんてことは無いよね
だったら売らずに持ってようか･･･
544:７７４ＲＲ
12/07/05 00:08:15.67 9pFC8gDe
どうしたいのさ？？
545:７７４ＲＲ
12/07/05 01:40:44.57 rrSfYvlh
エイプ注文したんだけど
いつのまにかカラーリングが手抜きになってて
タンクの色しか選べないんだな
546:７７４ＲＲ
12/07/05 02:31:12.41 EyOKvScX
DXはもう売ってないだろ
547:７７４ＲＲ
12/07/05 03:08:33.21 tL6luOaM
DXの話なんかしてねえよ
548:７７４ＲＲ
12/07/05 07:54:02.15 sCigSoVF
XR100モタード用の社外マフラーで、セッティング不要、音量はノーマルと同等かそれ以下
なんてのは無いですよね。。。ホンダのカタログに載ってたキタコもセッティング必要みたいですし
549:７７４ＲＲ
12/07/05 08:32:29.03 +zLZzboA
>>548
いっぱいバッフルを入れても音量はノーマルには勝てない。
多分ステンレス管じゃ無理。
セッティング不要なんて俺は信用しないし誤解を招く。
少し濃くした方がいいよ。
インシュを外しててセッティングしてない人は注意！
「セッティング不要ならそのまま着ければいいか」
なんて思ってたらエンジン焼き付くからね。
550:７７４ＲＲ
12/07/05 08:47:01.97 SaxTMXgT
ダウンタイプのマフラーなら音の発生源が地面に近くなって割と音を打ち消してくれる気がする
乗り手にもその他の人にも音源が多少遠くなるわけでその分有利な気がする
551:７７４ＲＲ
12/07/05 09:21:09.99 sCigSoVF
純正マフラーの見た目だけが不満なんですが、我慢するしかないか。。。
ダウンマフラーはapeじゃないと似合わない気が
552:７７４ＲＲ
12/07/05 16:48:01.81 neHtWcw3
ヨシムラは社外の割りに静か
553:７７４ＲＲ
12/07/05 17:15:41.05 rQJWcvql
求める物が無いのであればワンオフだ
554:７７４ＲＲ
12/07/05 17:33:23.55 Rp+u9lhx
>>552信じられない位うるせーだろww
555:７７４ＲＲ
12/07/05 17:42:07.21 ChTWw+Bv
俺は、見た目はすごくダサくてもいいし、性能も二の次でいいから
とにかく純正マフラーよりも静かなのが欲しい。
夜中はすごく静かな住宅街の末端に住んでいるので、
純正マフラーですらエンジンかけるだけでも気を使うorz
556:７７４ＲＲ
12/07/05 20:30:43.08 aGaQzQdb
純正より静かなのって聞いたことないな。
気にしすぎじゃね？新聞配達のカブより静かに走ってればいいんでないかな。
557:７７４ＲＲ
12/07/05 20:32:20.07 Cki1nP+q
ノーマルを気にするぐらいならエンジンは無理じゃない？
オール電化だな。
558:７７４ＲＲ
12/07/05 20:46:08.21 KngLl+oQ
乳首丸出しの沢尻エリカに煽られて事故りそうになった
559:７７４ＲＲ
12/07/05 21:04:41.97 89hHG4Gg
>>549
インシュ外したのみで他はフルノーマルなら
キャブはどのあたり変えれば良いの？
MJを75にする程度でおk？
560:７７４ＲＲ
12/07/05 21:24:32.52 VG8rdY0h
音は、吸気改造もうるさくなるぞ
エアクリ加工でも随分煩くなった。
561:７７４ＲＲ
12/07/05 21:50:25.44 M7SMFBvw
気にしなくでもオッケー！
562:７７４ＲＲ
12/07/05 23:18:52.49 Cf9IArX+
>559
フルノーマルにインシュ抜きだけ？
夏場だったらメインそのままか75番、冬場はメイン75でニードル真ん中ワッシャ一枚追加くらいかな。
規制後は知らん
563:７７４ＲＲ
12/07/06 04:36:32.27 KyFKkPm1
俺もノーマルより静かとまでは言わないが、
静かなマフラー欲しいなぁ。
マフラーって試着とかできないし、試聴もあまりできないから
ギャンブルなのがなぁ…。
タケガワのサイレントなんちゃらってやつも
雑誌では静かだ静かだ騒いでたけど
実際自分で試してみるまでわからないよね。
ビームスのバッフル有りあたりで妥協しようかな…。
564:７７４ＲＲ
12/07/06 05:40:32.30 vN1LYmqC
材質・構造・効率やら色々ふまえて考えたら純正より静かな社外マフラーなんかあるわけないと思う
たまに純正よりも静かなんてインプレ見かけるが案の定装着して間もなく全く焼けてないものだろうし、
数年使って劣化した純正と取っ替えて比較したとかだったりめちゃくちゃなもんだよ
やっぱ純正は経年劣化も最小限で音に関してコスパ最強
乗り方にもよるけど社外品は3ヶ月ぐらい使ったら騒音が本気出してくるからなぁ
565:７７４ＲＲ
12/07/06 05:46:12.72 ZZ0FjMt5
ＣＲＦ１００とかの純正マフラーはどうなんだ？
レーサーだから消音効果ないんかね？
566:７７４ＲＲ
12/07/06 08:18:01.94 uVNbAwF5
NC700のヒットを見ても、みんなうるさくて目立つ改造バイクに嫌気がさしてきてるのかな
純正並みに静かで目立たない社外マフラーが出たら売れそうなのにね
どこの社外も決まってうるさいのは何故なんだろう、たかがアフターパーツメーカーじゃ技術的に無理なのかな
567:７７４ＲＲ
12/07/06 08:28:21.93 VsoGHm1w
抜けと軽さを求めるから、五月蝿くなっちまうのでは？
少なくともエイプ100の場合、やたら出っ張ってるのが邪魔。
一昔前のスクーターの『スポーツマフラー』なタイプがあればイイけど、
需要はどうなんだろうね。
568:７７４ＲＲ
12/07/06 08:59:09.58 vN1LYmqC
>>566
だからそもそも純正と社外じゃ構造が違うんだって
純正マフラーのタイコ内部は仕切り板が何枚かあって共鳴させて消音させる
メリットとしては低速トルク・経年劣化が少なく消音大、デメリットは仕切り板の影響で抜けが悪く重い
社外マフラーはほとんどがストレート構造でパイプ周りにグラスウール等を巻いて消音
メリットは高回転の伸びやら排気効率優秀で製造も比較的に楽で軽い、デメリットは低速トルク減少・消音効果小な上に経年劣化が激しく消音効果も次第になくなる
社外で静かと評判のマフラーはサイレンサー内部のストレートパイプをバランス良く絞ってたり、グラスウール以外にステンレスウールや特殊な素材使ったり、一般のバッフルとは違って特殊な作りになってたり頑張ってる
569:７７４ＲＲ
12/07/06 09:14:12.36 vN1LYmqC
純正品は内部構造が複雑だから製造工程でコストかかるが、騒音対策や経年劣化を考えると作らざる得ない
だけど材質や大量生産の強みもあってコスト抑えれてる
社外メーカーが純正と同じ構造で作ろうと思うとコストかかりすぎて高級品になってしまうし、ちゃんと設計された純正品と比較したらデチューンになるかもしれないような高級品に誰が金出すんだよって
それならストレート構造にしてバッフルで任意で音やら排気効率をユーザー側で調整してもらった方が安く提供出来る
ちなみに車の社外マフラーは純正と同じ隔壁構造は普通だが、排気効率の関係や材質がステンレスって事もあってやっぱり純正よりうるさいのは確か
570:７７４ＲＲ
12/07/06 09:19:38.39 uVNbAwF5
4輪なんかは社外品でも純正みたいな隔壁構造の静かなマフラー多いよ
571:７７４ＲＲ
12/07/06 09:23:37.34 uVNbAwF5
被った・・・
純正マフラーは「どうせ交換するんでしょ」と言わんばかりにダサい見た目だから
見た目がかっこいい社外の静かなマフラーは需要あると思うな
572:７７４ＲＲ
12/07/06 10:43:34.36 vN1LYmqC
>>571
実際自分が前に乗ってたトヨタ車の話だけど、
純正より明らかに静かなマフラーが一つだけあってトムスが出してたが10万円越えだよ
ブランドネームと思いきや同じ隔壁構造でTRDや藤壺の大手でも7万円台、これらはやはり純正よりうるさかった
車は人口が多いから成り立つ？のであって、これがバイクの人口で考えると難しいとは思う
純正より静かなマフラーをメーカーも作ろうと思えば作れるが、やはり無いって事は博打すぎるのかそもそも成り立たないんじゃないかな
もし成り立つのならヨシムラ辺りが既に出してると思うし
573:７７４ＲＲ
12/07/06 12:01:38.92 86Tk3VuI
>567
>少なくともエイプ100の場合、やたら出っ張ってるのが邪魔。
URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp)
こういうことしてる人もいるｗｗ
574:７７４ＲＲ
12/07/06 16:24:03.52 VsoGHm1w
>>573
おお、サンキュです。なるほどなぁー。
ジョイントの後ろ～マフラの間を伸ばして、外に振ってあるのね。
これ、知り合いの鉄工所に発注してみるか。
今、車体には規制前マフをつけてて、丁度、規制後マフが倉庫に転がってる。
前半のエキパイ側を随分イジル必要があるけど。
575:７７４ＲＲ
12/07/06 17:58:33.85 4bv60PJm
ノーマルの菅井きんに煽られた
576:７７４ＲＲ
12/07/06 18:15:50.90 puiGyHLM
さっきフルスモでシャコタンの昭和天皇に煽られて事故りそうになった
577:７７４ＲＲ
12/07/06 19:05:15.35 4bv60PJm
やっと逃げ切ったと思ったらMISEBAN50に乗った郷田武に煽られた
578:７７４ＲＲ
12/07/06 20:23:08.74 QO1NkDRx
BRDが販売中止になってからそれに代わるマフラー探しているんだけど
TTSのマフラーってどうなんだろう？
579:７７４ＲＲ
12/07/06 20:46:53.62 puiGyHLM
>>578
スレ間違えてるかと
580:７７４ＲＲ
12/07/06 20:46:53.88 TbSPA2Do
>>13
北見 乙！
581:７７４ＲＲ
12/07/06 21:17:54.66 4bv60PJm
こういう音するマフラー探してます
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
582:７７４ＲＲ
12/07/06 23:13:30.88 XU/GHBdL
エイプ100のシートの表皮っていくらですか？
583:７７４ＲＲ
12/07/06 23:14:00.04 EDzB6YUP
>>581
オカマ野郎！オカマ野郎！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
魂に響く咆哮を訊け！！
584:７７４ＲＲ
12/07/07 00:11:17.99 +nxpIV8k
>>539
関東 栃木県日光市（旧今市市）のイチモトは？
585:７７４ＲＲ
12/07/07 00:25:56.84 +nxpIV8k
URLﾘﾝｸ(www.visual.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.team-cbs.com)
頼めば作ってくれると思う
Ｘｔｒｅｍｅウイリーバー ２マソ５センからって書いてあるし
586:７７４ＲＲ
12/07/07 01:12:39.40 0dVpyYsJ
>>582
どうせ変えるなら滑り止め加工（ｴﾝﾎﾞｽ）をしてあるのが良いよ。
俺はヤフオクのだけど、滑らなくなったから疲れも減ったよ。
確か5000円くらいだったかな。
ノーマルタイプのなら2000円以下であるよ。
587:７７４ＲＲ
12/07/07 04:11:16.17 bnyuUzSM
温水洋一のシャコタン、フルスモ、アルミはカッコイイね
あえてエアロは付けない方がいい
588:７７４ＲＲ
12/07/07 04:20:12.55 bnyuUzSM
>>581
これはいいね。僕のイケダ管に少し似てるわ
589:７７４ＲＲ
12/07/07 10:56:11.49 HHFumPpb
さっき竹槍マフラーの田嶋陽子が田んぼに突っ込んでた
セクシーだった
590:７７４ＲＲ
12/07/07 12:16:11.22 bnyuUzSM
>>582
スレ間違えてるかと
591:７７４ＲＲ
12/07/07 14:18:57.15 Id8hwmuA
>>568
横からだけどJMCA通っている社外マフラーはほとんどが仕切り板が入っているよ
ストレート構造では平成10年規制以降はとても無理。
俺が買ったモンキーのマフラーもZ1のヨシムラサイクロンですら仕切り入りだった。
ゼファー750用のモリワキモナカマフラー（JMCA認可）はストレート構造だったが
99dBでものすごくうるさかったw
592:７７４ＲＲ
12/07/07 14:50:07.10 TD9RkcB2
オレこの戦争が終わって帰国したら
今週末にエイプ50が納車されるんだ
593:７７４ＲＲ
12/07/07 15:13:30.84 bnyuUzSM
>>591
だからスレタイ
594:７７４ＲＲ
12/07/07 16:07:59.09 060EfNQt
さだまさし
595:７７４ＲＲ
12/07/07 16:14:44.75 060EfNQt
さっきドノーマルの束麿呂が池田大作に煽られて事故りかけてたな
ほんと危ないな
596:７７４ＲＲ
12/07/07 16:18:16.86 kUaolnrF
>>592
死ぬな…
597:７７４ＲＲ
12/07/07 16:30:37.73 if086w2z
こんな小排気量のバイクは死んでも乗りたくは無いです。
恥ずかしすぎますし、哀れです。
598:７７４ＲＲ
12/07/07 17:10:59.10 XzJg0ZyN
>>595
危ないよね…
あんま改造したさだまさしに乗ってるとすぐ煽られるからね
こないだタイヤをハの字にした大川隆法に煽られてるの見て引いたわ
破邪顕正ってカッティング貼ってあったな
599:７７４ＲＲ
12/07/07 17:14:51.27 73SdVCPC
>>598
くんかはエラ張りペヤング顔って聞いたんだけどマジかな？
600:７７４ＲＲ
12/07/07 18:28:52.83 QsCrCt2n
>>599
マジで⁈
いい歳したおっさんで、精神がいっちゃってるし、ルックスがそれってヤバイね
終わってるよね
601:７７４ＲＲ
12/07/07 20:16:06.47 YgOzaCg+
スタントやるならエンジン関係はフルノーマルが一番って聞きますが
>>562みたいなインシュ抜きすらやらない方が吉でしょうか
>>585
日光ですか・・・関東といえば関東ですが遠すぎますorz
602:７７４ＲＲ
12/07/07 23:16:46.88 SbRheN4t
さて訴えるか
603:７７４ＲＲ
12/07/08 00:33:27.76 tpwpNTR5
ホント終わってるね。ここのスレ。
604:７７４ＲＲ
12/07/08 10:13:03.56 Ss2e5MLr
くんか、湾岸のライコランド潰れるってよ
605:７７４ＲＲ
12/07/08 12:35:15.93 43blufJv
くんかって書き込みみると、けっこーなおっさんだろ?
今までの書き込みを面白いと思ってるのかね?
精神病って怖いね
606:７７４ＲＲ
12/07/08 18:24:03.45 k4//AVzW
NIKU イン ファイヤー
607:７７４ＲＲ
12/07/08 21:52:32.32 B8wdnP/9
結構手を加えてきたエイプ100だけど、調子悪くなったのをきっかけに放置してた
久々に様子見てみるとタンク内は錆てるわ、シートはカビてるわで…
手放そうと思ったがヤフオク出すのはめんどいし、買った店はなんだか持って行き辛い
地元の無料廃品回収業者に出すか、このままオブジェにでもしてしまうか…
608:７７４ＲＲ
12/07/08 21:58:30.09 LTSHul02
ﾀﾍﾟｯﾄ調整してみた
音が静かに感じるから今まで気になってたのがﾀﾍﾟｯﾄ音だと理解した
ついでにﾁﾀﾝﾅｯﾄに替えて自己満足してみた、軽くて良い感じかも
609:７７４ＲＲ
12/07/08 22:04:48.99 1TMnGjiW
タンクもシートも中古で替えればいい。
610:くんか
12/07/08 22:06:31.91 tpwpNTR5
>605
はははは！
611:７７４ＲＲ
12/07/08 22:12:16.07 7QtnCmzD
あぶねーさっきフルスモの細木和子に煽られたわ
逃げ切ったと思ったら三輪彰浩まで煽ってきた
ついてねえな・・・
612:７７４ＲＲ
12/07/08 22:12:21.84 aMsSXgJa
>>607
エンジンだけばらして売れば？
100ならいい値段がつくよ
613:７７４ＲＲ
12/07/08 22:13:14.22 1b3W7ojR
>>607
パーツは社外、純正中古、色々たくさん流通してるんだしもったいないよ
無料廃品回収なんてもってのほか
直すべき
614:７７４ＲＲ
12/07/08 22:15:47.72 QUL2yKjP
関東近県なら引き取るよ
615:７７４ＲＲ
12/07/08 22:29:59.86 8ImEJIMV
>>611
まったく俺も一緒だ。
さだまさしは覚悟しないと
616:７７４ＲＲ
12/07/08 22:51:23.97 7QtnCmzD
あぶないよね・・・
こないだなんかキム第一書記に煽られたわ
617:７７４ＲＲ
12/07/09 07:59:15.34 h/xwNr3M
この芸能人の名前が出てくるネタ全然分からん。
ず～っと続いてるけど何が言いたいの？
さだまさしって何？
618:７７４ＲＲ
12/07/09 11:09:11.46 9sitENYB
何にせよ煽られたとか事故りそうになったとか、命を狙われてることは確かだな
619:７７４ＲＲ
12/07/09 12:57:45.04 P9L/nHc4
少し短いクラッチケーブルを探してるんだけど、Nチビ用ロングが長さ的には良い感じ。
レバー側はエイプに合うかな？
モンキー用を買ってみたけどエンジン側が全然違った。
620:７７４ＲＲ
12/07/10 11:07:24.85 JgPDwa30
純正のシフトペダルからタケガワの可倒式のシフトペダルに変えたら
間違えて1速から更に蹴り下げた場合、あるいは5速から更に蹴り上げた時に
純正ペダルの時と違ってストロークが大きく、深く動くようになってしまったんだけど
これって何が原因なんでしょうか…
ペダル取り付けの際に、出来るだけ外側に付けたくて
シフトシャフトのギザギザが2段階あるうちの外側にのみはめたのがいけないのかな…
621:７７４ＲＲ
12/07/10 11:47:25.93 YI+2lxYd
ペダルの長さは一緒か？
622:７７４ＲＲ
12/07/10 11:51:15.69 JgPDwa30
長さは比べたわけではないけど調整式でもないし多分同じくらいだと思います
別に実用上問題はないかもだけど、なんか気色悪い感触で気になるなぁ
623:７７４ＲＲ
12/07/10 12:34:43.61 3mbKBLxP
さだまさし
624:７７４ＲＲ
12/07/10 13:49:39.26 fz4Lbc3t
ノーマルと付け替えたりして、なぜそう感じるのか確かめればいいんじゃない？
625:７７４ＲＲ
12/07/10 17:58:43.61 h51ZNBpa
みんなさだまさしにどこのメガネ装着してる？俺はメガネ市場のだわ
ギターも純正から変えたいけど高いんだよな。メーカーも詳しくないし
626:７７４ＲＲ
12/07/10 18:46:23.25 JHm47hq3
>>620
>外側にのみはめたのがいけないのかな
そんな付け方したからスプラインが壊れて大きなガタができているんだろ。
何のために二段あるのかわかってないな、抜け防止だぞ
そのままでは数日後、走行中にチェンジレバーが外れて飛んでいくぞw
627:７７４ＲＲ
12/07/10 18:48:00.84 JHm47hq3
あ、すまん「チェンジレバー」でなく「シフトペダル」ねw
628:７７４ＲＲ
12/07/10 20:17:26.96 /T8ThNGA
>>626
飛んでくぐらいならいいじゃねーか
スプライン削って腰下割って痛い思いすれば気がつくだろｗ
629:７７４ＲＲ
12/07/10 21:25:43.25 kvBdDqBH
>>626
二段になってないバイクは沢山あるけど、外れたなんて話は聞いた事ないよ
630:７７４ＲＲ
12/07/10 21:38:35.68 JHm47hq3
>>629
二段になってないバイクはそれで設計されていて
ボルトもスプラインの真ん中で締めているだろ
しかしこの場合はスプラインの三分の一しか入ってないうえに
ボルトはスプラインよりも外側で締められているという非常に外れ易い状態、
それは「ストロークが大きく、深く動く」という症状が端的に示している。
機械がもう限界と言っているんだよ。
ま、俺はシフトペダルが飛ぼうとも腰下分解になって
購入価格の三分の一くらい修理代がかかっても関係ないので
せっかくのアドバイスを無視するならご自由にってことだww
631:７７４ＲＲ
12/07/10 21:48:51.90 hCVmqTZK
アイボルト交換が可能で、なおかつ減衰調整機能のあるサスペンションって
YSS、クアンタム、ナイトロン、iファクトリー、ベリアル、オーリンズ以外のメーカーでありますか？
632:７７４ＲＲ
12/07/10 21:52:03.98 kvBdDqBH
いやどう考えても外側に付けた程度で外れないしナメやしないだろう
633:７７４ＲＲ
12/07/10 22:12:01.43 w91f+obW
>>632
ならなんでメーカーでそういう作りにしてないんだい？
634:７７４ＲＲ
12/07/10 22:50:02.61 K88tsrJg
鉄ペダルならまだしもアルミペダルだしなぁ
てか、舐めるとか外れるとかイレギュラーな着け方に対して議論する必要ないっしょ
635:７７４ＲＲ
12/07/10 23:28:41.61 YiS6yqr5
てこの原理かつ、足踏みの力をなめたらあかんよ。
636:７７４ＲＲ
12/07/11 00:54:01.06 BRF+Vn7q
武川のアルミペダルのスプラインは結構脆いよ。
以前、振動でボルトが外れてたのに気付かずにいて、
シフトダウン時に違和感を感じて見てみたら、スプラインが削れてた。
シャフト側のスプラインは大丈夫だった。
なのでしっかりした取り付けをしないと怖い。
出先でギアが固定されたら泣けてくるぞw
ボルトも振動で外れやすいからネジロックを塗った方がいいよ。