12/06/05 16:02:50.56 4rAduENH
エイプ・XRモタード等のホンダ4mini縦型スレです。
荒らしは放置しましょう。質問する際は最初にググってから。
公式ホンダHP
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
※前スレ
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合33
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
オフ話題はこちらで
【ｴｲﾌﾟ/XRﾓﾀ】縦型ｴﾝｼﾞﾝ系ｵﾌ創世記【50/100】
ｽﾚﾘﾝｸ(offreg板)
2:７７４ＲＲ
12/06/05 16:09:48.22 5PCzV+pV
>>1ありがと＆乙！
3:７７４ＲＲ
12/06/06 16:05:16.12 0Sw8/9Hn
さだまさし
4:７７４ＲＲ
12/06/06 18:25:16.19 D8Vjnun2
純正採用厨ｗｗｗ
5:前スレ972
12/06/06 18:28:53.67 lyYcxs4i
前スレ983さん
遅くなりました。こちらに連絡お願いします。
edamame3636あっとまーくyahoo.co.jp
6:７７４ＲＲ
12/06/06 18:29:18.16 lyYcxs4i
1乙！
7:７７４ＲＲ
12/06/06 18:34:14.67 XmJRJdPA
>>5
遅いからもういいですさようなら
8:７７４ＲＲ
12/06/06 20:06:35.50 uU2AI4cv
武川のドレンドボルドの所で測る油温計使ってるんだけど、
回して走ってると95度位まで上がるんだが実際の油温とどれ位違うんだろう？
オイルクーラー付けた方がいいのかな？
9:７７４ＲＲ
12/06/06 21:04:08.55 mSp2/dfV
>>5
メール送りました
興味なかった場合無視でけっこうですので
10:７７４ＲＲ
12/06/06 21:15:49.04 99hGHwkb
こんな小せいバイクにヘッドや何やら工面してたかが10～20キロアップがいいとこ。
同じ金掛けるならと思うと馬鹿らしくなった昨今。
11:７７４ＲＲ
12/06/06 21:27:37.09 1mrf27iV
120km巡航出来るようになった。
前に乗ってたセローより速い。
オフ走るから車体が軽いのと、タイヤ交換が楽なのがいい。
10万で車体買って20万で今のパーツがエンジン含めて一通り付くな。
後は任意保険だけどそれは250ccと変わらんな
まぁ、ここまで来るのに壊して直して、買っての繰り返しだけど。
>>8
ヘッドの温度が+20-30度くらいだったかな
実際の油温は走行後、停止した時の温度が一番参考になると思う。
12:７７４ＲＲ
12/06/06 22:46:36.79 lbuZo9oM
>>10
馬鹿らしく感じたなら止めれば良いんじゃね？
しょせん趣味だからな
ただ色々やった見返りはリッターSSだって数十万掛けたって少しだから同じだぜ？
俺は費用を費やした体感的効果が少なくて大きい4miniが好きだからまだ飽き足りないけどな
13:７７４ＲＲ
12/06/06 23:25:13.70 1mrf27iV
チューニングは
いつも失ったモノばかりが目につく
得たものは少なく
それはわかりにくい
結局>>10の心にはチューニングのネガティブ部分しか残らなかった。
残るのも降りるのも自由
ただ、それだけのこと
14:７７４ＲＲ
12/06/06 23:35:33.12 orKzEFP/
歌詞や詩は気持ち悪いので結構です
15:７７４ＲＲ
12/06/06 23:53:39.47 uU2AI4cv
>>11
そうなのか。
回して走った後の信号待ちで100度超えた事は無いから大丈夫かな。
16:７７４ＲＲ
12/06/07 00:39:36.89 ijcDnigZ
油温センサーの取り出しは何処がいいかな？
やっぱりオイルクーラー入口付近？
自分も今は、武川のドレンボルトから取り出してるけど。
17:７７４ＲＲ
12/06/07 01:10:35.16 zes3yPdI
>>14
この意味が分からんお前はアホ
おとなしく湾岸読んでろ
18:７７４ＲＲ
12/06/07 01:50:52.16 J+PVe8rn
森本レオ『エイプはゴミ』
19:７７４ＲＲ
12/06/07 03:15:50.44 yyBpdHOK
>>17
そもそもネガティブな奴なんかほっとけばいい
正しいチューニングってのは自分のニーズに合わせて行うもんだから、まず最適な車種を選ぶ必要がある
不満が出るのは自分のニーズもわからず衝動に走った結果
愚痴こぼす暇あるならさっさと乗り換えて次に行くポジティブな奴はここが違う
湾岸は所詮浪漫もの
流し読みが基本
20:７７４ＲＲ
12/06/07 20:08:25.67 2QwtkG4K
XR50モタードにエイプ用のマフラーを取り付けたので、キックペダルをエイプ用の物に替えたいんですが、
社外のキックペダルでエイプ用の物ならどのメーカーでも形状的にマフラーに干渉しないでしょうか？
マフラーはナンカイパワーコンプtype5です。
21:７７４ＲＲ
12/06/07 21:49:09.67 n1vm4ykD
>>20
エイプ純正は微妙だが、社外品でもＮＳＲみたいな形状なら大丈夫だよ。
22:７７４ＲＲ
12/06/07 22:04:07.48 2QwtkG4K
>>21
早速のレスありがとうございます。NSRのキック形状が良く分からないんですが、シフトアップ製のメッキのキックペダルは大丈夫でしょうか？
一応、エイプ･XR用となっているのですが…
23:７７４ＲＲ
12/06/07 22:06:12.52 J+PVe8rn
森本レオ『エイプはゴミ』
24:７７４ＲＲ
12/06/07 22:23:52.92 n1vm4ykD
>>22
ごめん、ステップは純正？
純正だともしかしたら干渉するかも…。
誰かステップは純正でＮＳＲのキックを付けてる人がいたら教えて下さい。
ちなみにシフトアップのはＮＳＲと似てるよ。
25:７７４ＲＲ
12/06/07 22:31:50.38 2QwtkG4K
>>24
ステップは純正です。
3000円程度なんで、土曜日にでも買ってきてみます。
ありがとうございました
26:７７４ＲＲ
12/06/07 22:57:25.36 n1vm4ykD
>>25
ステップが純正ならキックもエイプ純正の方がいいよ。
ＮＳＲのキックにエイプ純正ステップだと干渉するらしい。
27:７７４ＲＲ
12/06/07 23:00:06.43 zFlBnl+B
>>25
純正ステップならキックも純正にしとけ。
28:７７４ＲＲ
12/06/08 01:20:19.36 vnNZhgY0
純正ステップワゴン見たら純粋にキックしとけに見えた
どうやら疲れてるから寝るわ
おやすみ
29:７７４ＲＲ
12/06/08 02:11:21.63 KFEts6Ob
ステップ関連の話題次いでにGｸﾗﾌﾄとかのﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟにしたら50のｽﾀﾝﾄﾞに変えないと駄目なのは何でだ？
100と共通じゃないのか？
30:７７４ＲＲ
12/06/08 02:30:37.23 vnNZhgY0
ノーマルステップにはサイドステップホルダーがついてるがGクラのバクステにはホルダーがない
付属の専用ステップホルダーでエンジン下のボルト穴に移植するんだが50用の長さのが適してるor構造上50用しか無理とかそんな感じ
疲れてるから間違ってたら勘弁
おやすみ
31:７７４ＲＲ
12/06/08 02:35:22.63 vnNZhgY0
100用は長すぎて絶対無理だわ
やっぱ疲れてたわ
おやすみ
32:７７４ＲＲ
12/06/08 06:25:21.19 qmrmBPBW
Gクラフトのアルミペダルって曲がりやすくないか？
手で曲げても直せるくらいにｗ
33:７７４ＲＲ
12/06/08 11:14:41.00 cttlSIg8
そういうものを高く買わされるのが四ミニ
34:７７４ＲＲ
12/06/08 20:00:45.57 cttlSIg8
やっぱりさだまさしだな
35:７７４ＲＲ
12/06/08 21:29:09.68 jEp0oDv5
ポッシュの可倒式ショートステップセット付けた。
僅かのアップ＆バックだけどステップバーが超短いのでそこら辺で擦ることはなくなった。
が、右側はキックが邪魔で足がステップバーよりはみ出すのでステップを擦る前に靴が擦るw
36:７７４ＲＲ
12/06/08 23:57:15.54 OhFPfcBg
ピストンクーリングジェット加工ってちゃんとオイル飛ぶのかなぁ
パーツクリーナーだといい方向に噴射されるが、
電動ドリル使ったコールドテストだと、オイルが滲むだけだった。
普通にエンジン回してオイルが暖まれば、飛ぶかな？
37:７７４ＲＲ
12/06/09 00:21:19.30 qUIiWSSM
かからないと思ふ
38:７７４ＲＲ
12/06/09 10:00:47.02 Myb/tzZv
生きててもつまらないどうしよう
39:７７４ＲＲ
12/06/09 10:14:14.20 nZ7AzgY3
現状俺もだ。将来不安だらけさ
40:７７４ＲＲ
12/06/09 10:18:10.64 Myb/tzZv
なんか嫌な国になってしまったな。
俺も将来不安だよ
41:７７４ＲＲ
12/06/09 10:25:14.25 Myb/tzZv
スレ違いで申し訳ない。しかしなんのために生きるのか最近疑問に思う
世の中明らかに辛いことばかり。なんかおかしな社会だと思う
みんなでみんなの首しめあって、口では良い社会作りましょう
42:７７４ＲＲ
12/06/09 10:47:05.82 NpWEhGrt
もっと悩んで大人になるのです。
43:７７４ＲＲ
12/06/09 14:49:17.60 Myb/tzZv
いやもう歳だから希望がないわけ
44:７７４ＲＲ
12/06/09 14:56:19.46 LMpf73za
じゃあたひねば？
45:７７４ＲＲ
12/06/09 15:45:53.34 Myb/tzZv
通
46:７７４ＲＲ
12/06/09 16:02:21.22 nZ7AzgY3
冗談でも言っちゃだめ
47:７７４ＲＲ
12/06/09 16:45:39.05 xIIMcYXR
老後、超鈍足のエイプかモタに乗るのを楽しみにｲｷろ。
老体にぴったりのバイクだ。
若いうちに、こんな鈍足に乗ってしまったなら、もうﾀﾋね。
48:７７４ＲＲ
12/06/09 19:21:46.97 Myb/tzZv
報
49:７７４ＲＲ
12/06/09 19:22:39.42 Myb/tzZv
通報
50:７７４ＲＲ
12/06/09 19:23:00.50 Myb/tzZv
通報した
51:７７４ＲＲ
12/06/09 19:35:27.07 jE955pk8
黙れくんか！
52:７７４ＲＲ
12/06/09 21:02:34.90 ltdBSaD5
キーをオフにしてもエンジンが切れなくなったんだけど…原因わかれば教えてください。
53:７７４ＲＲ
12/06/09 21:36:47.03 tKT7fnQG
キーの線が切れてる。
54:７７４ＲＲ
12/06/09 22:21:40.48 eA4FKIrI
ツンデレバイク
55:７７４ＲＲ
12/06/09 22:29:55.94 IxGevK/w
またフルチューンエンジンか エンストさせて止めろよ 昔の車であったな
56:７７４ＲＲ
12/06/09 23:16:46.10 xMo3WSh0
ゴミバイクｗｗｗ
57:７７４ＲＲ
12/06/10 01:33:41.82 Vdub7j8/
アップハンからセパハンにするのってワイヤー短くしないとダメ？
58:７７４ＲＲ
12/06/10 06:20:33.76 tciRX986
触れば触る程バランスが崩れる。
バイクってそんな乗り物だがね。
59:７７４ＲＲ
12/06/10 08:46:13.50 0eez0bLH
>>57
ワイヤーが余りすぎても危険だから気をつけてね。
Ｕターンしようとしたらアクセル全開なんて事もありうる。
60:７７４ＲＲ
12/06/10 09:20:46.14 PMIaGDJj
エイプ50タイプDをダウンフェンダーにするにはどうしたら良い？
61:７７４ＲＲ
12/06/10 10:14:11.55 1kxqTmEh
エイプに他車エンジンをスワップして乗っている邪道エイプ愛乗者は
いますか？ そんな邪道な道を歩みたい。
62:７７４ＲＲ
12/06/10 12:00:12.12 wbhO/z9r
52です。
エンジンはドノーマルなんですが、ある日突然キーオフで切れなくなったので困惑してるとこです。
配線切れが濃厚ってことですね？ありがとうございます。
63:７７４ＲＲ
12/06/10 12:26:08.27 2kPiynjs
>>60
NSR系のフェンダー装着可能でしょ？
TypeDってボトムケースにマウント穴ある筈。
64:７７４ＲＲ
12/06/10 16:16:36.42 xzYkFgQi
インシュ外しするために純正キャブのセッティングをしたいんだけど、必要なものを教えてください。
エイプ100規制前
65:７７４ＲＲ
12/06/10 16:23:42.66 PMIaGDJj
>>63
こんなとこに穴があったのか・・・
これ純正のフェンダーに穴開けてネジで止めるのって可能かな？
66:７７４ＲＲ
12/06/10 16:32:04.70 NOHIVTdL
>>65
63じゃないが、合わせることが出来れば可能だろ
POSHのNSR用フェンダー買うのが安くつく
67:７７４ＲＲ
12/06/10 16:53:17.76 PMIaGDJj
>>66
NSRのフェンダー買うかな
ありがとう!!
68:７７４ＲＲ
12/06/10 17:06:23.27 PMIaGDJj
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
これで大丈夫だよね？
69:７７４ＲＲ
12/06/10 17:19:32.59 biqq43H6
久々に覗いたらレベルが低すぎて泣けてくる
70:７７４ＲＲ
12/06/10 17:24:38.39 mAxJj09o
>>64
キャブセッティングやった事ない、全くわからないならやめておいた方がいいよ
71:７７４ＲＲ
12/06/10 17:34:00.60 dQz8mUSq
>>68
大丈夫だよ
72:７７４ＲＲ
12/06/10 17:51:59.04 CkGcVmoA
>>69
な。さだまさしの"さ"の字も出てこない時点で終わってるよな
73:７７４ＲＲ
12/06/10 17:53:31.98 a9rg3vAI
糞スレと化した
74:７７４ＲＲ
12/06/10 17:54:59.80 mAxJj09o
さだまさし引っ張り過ぎてつまらんわ
75:７７４ＲＲ
12/06/10 18:02:10.05 xzYkFgQi
>>70
やめません
おしえろください
76:７７４ＲＲ
12/06/10 18:04:18.06 ldbL5Qu7
必要なもの
知識
経験
77:７７４ＲＲ
12/06/10 18:06:16.21 XSP146fI
さだまさしは？
78:７７４ＲＲ
12/06/10 18:12:40.84 XSP146fI
さだまさしは？なあ！なあ！なあ！なあ！おい！
79:７７４ＲＲ
12/06/10 18:14:31.43 uRYZiDV/
poshのnsr50ならそのまま着くよ。
謎の激安粗悪純正タイプFRPフェンダーは加工が要るw
80:７７４ＲＲ
12/06/10 18:15:01.78 XSP146fI
さだまさしは？なあ！なあ！なあ！なあ！おい！
おーい！さだまさしは？なあ！なあ！なあ！おーい！
さだまさしは？って聞いてるの！なあ！なあ！
あ～あ～あああああ～あ～、あ～あ～あああああ～
81:７７４ＲＲ
12/06/10 18:17:06.76 XSP146fI
さだまさし『ぷぉっしゅw』
さだまさしのエンジン
さだまさしのマフラー
さだまさしのサスペンション
さだまさしの空気圧w
82:７７４ＲＲ
12/06/10 18:20:01.82 XSP146fI
さだまさしマフラー変えるとすごくいい音奏でるw
83:７７４ＲＲ
12/06/10 18:40:37.94 PMIaGDJj
>>68のネジは何を使えば良いんだろう・・・
84:７７４ＲＲ
12/06/10 18:45:42.21 CkGcVmoA
毎晩さだまさし100改乗り回して、アクセルミュージックで｢償い｣奏でてます。
85:７７４ＲＲ
12/06/10 19:38:44.65 xzYkFgQi
／￣￣￣￣＼. | [書き込む] 名前：[ ] E-mail[ ] |
/;;:: ::;ヽ | ┌―――――――― |
|;;:: ｨ●ｧ ｨ●ｧ::;;|. |.｜ちょｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ|
|;;:: ::;;|. ｜.| ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ |
|;;:: c{ っ ::;;| | | |
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ヽ;;:: ー ::;;／ ￣￣￣￣￣￣￣|/￣￣￣￣￣￣￣
ｶﾁｬ ＼;;:: ::;;／ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
ｶﾁｬ |;;:: ::;;| | | |
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〈 ｌ ｌ ｌ l l ｌ ｌ ｌ 〉 |_|＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
[二二二二二二二二二二二二] ＿|_|＿＿_|＿
86:７７４ＲＲ
12/06/10 23:02:05.02 XSP146fI
>>84
クソワロタw腹痛いw
87:７７４ＲＲ
12/06/10 23:08:00.60 d/4K6Aih
>>65
純正だと幅合わないから削らないと入らないような
88:７７４ＲＲ
12/06/10 23:43:44.76 LIiL/NP/
SCUTシリンダーにピストン入れるのに2時間かかった。
スリーブつきだと入れやすいのに、SCUTだと何か難しい。
疲れた。
89:７７４ＲＲ
12/06/11 00:29:58.38 GgTl1H6m
やっぱスワップは居ないか…。４スト２５０水冷は４発？
これはさすがにつめないかな？ バリオス、ＣＢＲＲＲ…とか
90:７７４ＲＲ
12/06/11 01:02:55.19 9QtPqHkH
FTR223はあるみたい。オクでXRモタの223あった。
tl125やxlr125、200等のいわゆるCB90系縦型エンジン。
どちらかというと、エイプ系エンジンを別車種ってほうが多いな。
ヤマハのYZに載せたやつおも見たことがある。
91:７７４ＲＲ
12/06/11 01:16:13.01 GgTl1H6m
空冷ですよね？ ドロロロロ系のエンジン音より
フォンフォーーーン系のエンジン音が好きなんですが
エイプに載せるには無理があるかなぁ～。
タイプＤ高いっスね～。やっぱディスクが憧れるな～
92:７７４ＲＲ
12/06/11 06:22:57.81 I4ZzvnWo
あと何万か出せばＦＴＲが買える、こすズルさが
ホンダマジック
93:７７４ＲＲ
12/06/11 06:35:03.41 C0vasOrj
激安が売りの通販もやってるバイク屋で100の新車を買った。
んだけど安い理由は長期在庫品みたいだ。
車体番号からすると規制後の超初期だった、09製造か下手したら08かもしれない。
別にそれくらいは気にしないが、雨天走行の後にはフレームヘッド部ガセットあたりから
錆色の汁が出てきてシリンダやキャブ回り、ケース上部が錆色に汚れるw
あまりにも安い新車もどうかと
94:７７４ＲＲ
12/06/11 09:17:57.81 9QtPqHkH
>>91
DOHCヘッドすれば
95:７７４ＲＲ
12/06/11 09:18:43.82 19GSsk8y
>>93
いくらで買ったのさ
96:７７４ＲＲ
12/06/11 09:20:49.26 mCMTEmQn
>>91
エイプには無理だろw
仮にフレーム補強なりして載ったとしても、チェーンラインが全然違うと思う。
5cmとかズレそうw
そうなったらスイングアームも幅が広いのに交換しないとならない。
そうなるとホイールも幅が広いのに交換しないとセンターがズレる。
さぁ、スイングアームとホイールが着けばもう完成した様なもんだ。
後はカーブでエンジンを擦りそうだから車高を上げるとか。
フロントフォークも心配だな…。
フロントブレーキはダブルディスクにしないと止まらなそう。
簡単に考えてこんな感じ。
マルチがいいなら250に乗るしかないなw
ホーネットやジェイドかCBR辺りか。
逆にこれらを12インチにするかw
97:７７４ＲＲ
12/06/11 09:51:48.43 hSW+Vf9J
さだまさし
98:７７４ＲＲ
12/06/11 09:52:56.32 hSW+Vf9J
さだまさし
99:７７４ＲＲ
12/06/11 11:35:10.12 hSW+Vf9J
さだまさし（笑）
100:７７４ＲＲ
12/06/11 12:58:48.23 2ANok11/
2stしか乗ったことないから質問なんだけどさ、4stでレースでるときはアンダーカウルでオイルキャッチできないとだめだろ？
オーバーブローしたときのためっていうが、どこからオイルが吹き出るんだ？
101:７７４ＲＲ
12/06/11 15:47:34.82 RSJLnEi/
>>100
中で壊れた部品がヘッドとかシリンダー突き破って・・・
102:７７４ＲＲ
12/06/11 17:02:43.82 9QtPqHkH
圧抜き穴がある。
103:７７４ＲＲ
12/06/11 19:39:19.69 C0vasOrj
>95
定価の7マソ引き。
諸費用は販売証明3150エソ、納車整備8400エソ、あと自賠責。
錆汁さえ出なければ最高なんだがw
104:７７４ＲＲ
12/06/11 21:30:33.80 hLAmJiH6
どこの店？
105:７７４ＲＲ
12/06/11 21:39:40.64 hF4bo6ZG
雨ざらし未使用車ってことかな？
106:７７４ＲＲ
12/06/11 22:32:56.32 MyzvAr9d
>>103
おれも100のタイプＤ新車08を30万で買ったが、
そんなにはならないぞ？
107:７７４ＲＲ
12/06/11 23:32:02.63 aHRJy39F
>>68を止めるネジは何を使えばいいんだ～!!
108:７７４ＲＲ
12/06/11 23:33:34.55 Ix3A3YKF
M6のボルト
109:７７４ＲＲ
12/06/11 23:36:09.43 ODXQlCO+
厨房が質問してるの？ってくらい低次元な質問ばっか
110:７７４ＲＲ
12/06/11 23:46:03.72 GgTl1H6m
あんたら釣られてるんだって。
こんなこと聞くバカいないっしょ。
ただのボルトなんだからよ～
もし本気だとしたら・・・
今度は「どう取り付けたらいいんだ～」とか
「手が届きません」とか言って来たりして
111:７７４ＲＲ
12/06/12 01:57:54.21 jeeVRBYF
君も微妙に釣られてないか？
112:７７４ＲＲ
12/06/12 11:10:48.77 TMnDtTxc
XR100モタードはエイプと違ってハブダンパーが無くて、ギヤのトラブルの原因になってると聞きますが
皆さんは対策されていますか？結構金かかるんでしょうか
113:７７４ＲＲ
12/06/12 18:02:04.69 V93gT3c+
聞いたことがない
114:７７４ＲＲ
12/06/12 20:31:52.86 9uUI2aMA
ごめんハブダンパーってどこの部品なの？
115:７７４ＲＲ
12/06/12 20:48:40.88 BqNOCePY
社外ホイールに交換するしか対策ないだろｗｗｗｗｗｗｗｗ
116:７７４ＲＲ
12/06/12 21:16:11.66 2/jZedcu
>>114
恐らくサダダンパ－の間違いでしょ
117:７７４ＲＲ
12/06/12 22:12:32.03 60xNBCZ4
100モタってサンバーあたりに積み込むのにやっぱラダー必要？
標準的な体力の成人男性なら力技で何とかなる？
118:７７４ＲＲ
12/06/12 22:28:36.79 hxNtTVRJ
>96
やっぱ無理がありますかね…。っていうか無理を加工で
無理やり組んでしまうのが変態改造なわけだけど
やれても金が相当かかりそうですね。自分でやるのは
知識がないんで無理だなこりゃ。
いくらぐらいかかるんだろう。ＤＭＲにメールしても
シカトされるからな。
119:７７４ＲＲ
12/06/12 22:29:43.23 tLNLYK4Y
2人いればなんとかなるけど、あった方が良い
120:７７４ＲＲ
12/06/12 22:35:27.39 wAGg5S4S
>>117
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
121:７７４ＲＲ
12/06/12 23:49:18.19 hu2Ro97Z
>>117
1人は無茶だと思う。余程の筋肉自慢なら別だけどw 2人なら大丈夫
>>118
ちょっと前にヤフオクでCB400SFにNSR50用12インチホイール履かせてる車体見たよw
122:７７４ＲＲ
12/06/13 00:31:55.10 ykncarGC
>>116
おいw
123:７７４ＲＲ
12/06/13 10:45:09.39 3qgLn2NU
100モタがハブダンパーレスなのは
2ストのNチビホイールをそのまんま流用したから
2ストには不要だけど、4ストは普通原付でも省かない
素人流用チューンのような事をホンダがやるとはなぁ
124:７７４ＲＲ
12/06/13 12:03:49.36 bf1gGbKZ
エイプTYPE Dのフォークとドラム用ノーマルホイールの組み合わせでデイスク化って出来ますでしょうか？
125:７７４ＲＲ
12/06/13 12:19:32.34 eN+0nuFO
出来る。
ハブをGクラのディスクハブに交換する。
専用のディスクスペーサーを追加購入する。
ただしすごく高くつくよ
126:７７４ＲＲ
12/06/13 14:00:23.96 UiZfDBQY
エイプ100のヘッドライトを交換して純正PH7-12V 30/30Wを
H4-12V 60/55Wにした場合、問題なく使用出来ますか？
127:７７４ＲＲ
12/06/13 15:57:29.15 B9Aw/lae
バッテリー積んでたら問題ないんじゃないかな。バッテリーレスなら無理
あとライトケースごと変えるんだよな？
その辺はこの間話題上がってたからロムるといい
128:７７４ＲＲ
12/06/13 16:36:53.76 rgEZbXTe
発電が追いつくかな？
そんなに余裕があるとはおもわないけど
129:７７４ＲＲ
12/06/13 17:16:14.00 B9Aw/lae
>>128
実際そう思うがネット上見る限りやってる人いるし問題ないみたい
130:７７４ＲＲ
12/06/13 18:42:13.12 bOzi0e/C
バッテリー化して、テールやウィンカー、インジケーター類はLED化してる。
ヘッドライトは交流のまま。
Loだと問題なくつくが、Hiは電力が追いつかなくて無理。
バルブは60/55
131:７７４ＲＲ
12/06/13 19:04:06.47 Jd888cqT
下手すると、点火に影響力でるよ。
PH7の高効率で良いじゃん。
132:７７４ＲＲ
12/06/13 19:53:41.42 REmtOY52
>>130
ヘッドライトが交流のままだからHIDがHiの時だけチカチカするんじゃないの？
133:７７４ＲＲ
12/06/13 20:05:41.14 dIQIRJhb
どこにHIDって書いてあるんだよｗｗ
134:７７４ＲＲ
12/06/13 20:10:41.99 SRW9Pe09
さだまさしの話は？
135:７７４ＲＲ
12/06/13 21:08:02.96 BKXe+7MJ
>>134
これの事か？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
136:７７４ＲＲ
12/06/13 21:44:37.43 n3NOKnfl
>>135
わろたｗ
137:７７４ＲＲ
12/06/13 22:00:13.35 SRW9Pe09
見れないんですが
138:７７４ＲＲ
12/06/13 22:43:21.39 9DOVAXP3
中古で買ったエイプがアップハンなので、セパハンにしたいのですが、ワイヤーの長さとか変えないとダメですか？
139:７７４ＲＲ
12/06/13 23:35:16.63 Jd888cqT
うん。
140:７７４ＲＲ
12/06/13 23:59:35.49 ZPtN0Q/n
アップハンの方がワイヤー長いんじゃない？
セパハン付けてみても足りないということは無いのでは？
長すぎて問題になったら買ったら？
141:７７４ＲＲ
12/06/14 00:44:27.78 aIW0cP9N
>>132
HIDは振動で壊れそうだからつけてないよ。
夜間走行自体は60/55wのLoだけでもも話題なく走れる。
暗ければヘッドライトの角度を上げればいいわけだしね。
142:７７４ＲＲ
12/06/14 04:37:02.95 VUihSlSr
>>138
ハリケーンのセパハンをノーマルの状態で装着したけど
ケーブルの取り回し替えるかヘッドライト移動しないと
ケーブルがヘッドライトケースを擦ってしまう
走るのに支障はなかった
143:７７４ＲＲ
12/06/14 06:20:05.64 CXgSlqJn
セパハンだとワイヤーがどうのという前にライト位置を下げないと珍妙な雰囲気になるよ。
ライトを下げるとノーマルケーブルでもなんとか付く。
ただし取り回しがトリッキーで格好悪いけどねw
144:７７４ＲＲ
12/06/14 08:19:28.04 c4aJcu6c
82ccのヘッド付きキタコなんだけど、エイプってノーマルでもタペット音結構音量したっけ？
昨日久しぶりに半ヘル被って乗ったがすごくカタカタカタが気になったんだよな
ヘッド開いてクリアランス見てもちょうど一ヶ月前にやってたから狂ってない
いつもフルフェ被ってるから冷間時しか聞いてないし、ノーマル音なんてもう覚えてないから迷走してる
145:７７４ＲＲ
12/06/14 08:25:16.38 c4aJcu6c
あと一つ教えて欲しいんだけどカムチェーンって自動張りだけど、
手で張り確認して5mmは遊びあるよね？
146:７７４ＲＲ
12/06/14 08:51:59.58 aoVVTtx9
>>137
webブラウザで開いてみそ
147:７７４ＲＲ
12/06/14 09:17:21.02 vc9MSIWa
Ape100ドラムブレーキです
サービスマニュアルに
「スピードメータギヤおよびピニオンギヤの磨耗、損傷を点検し、
異常がある場合は交換する。」となっているが
ピニオンギヤの外し方ってどうやるの？引っこ抜けるの？
148:７７４ＲＲ
12/06/14 10:31:13.34 MxIpltwa
>>144
排気漏れや圧縮漏れでも似た様な音がする時もあるよ。
カムチェーンの張りはどうやって確認したの？
手は入らないし、ドライバー等で突いたとかかな？
5mmとか正確には解らないけど、多少の遊びはあるよ。
もう一度調整し直してみ。
で、ローターを回してカムスプロケの反応を見ればいいよ。
>>147
確かグリスが無ければポロっと取れると思った。
149:７７４ＲＲ
12/06/14 10:58:29.69 c4aJcu6c
>>148
なるほど、レスサンクス
一応調整し直したんだけど8mmは遊びあってこんな緩いのかなぁ…と気持ち張り側に回したが音的には関係なかったみたい
最近オーバーヒートぎみなのか、走行後再始動して乗ったら信号待ちとかでたまにエンストするんだよ
プラグはついこの間換えて一度もカブらしてないがエンジンかかりにくいしね
タペット音もオーバーヒートぎみならうるさいとかあるんだろうか？やはり圧縮や排気漏れなのかな
150:７７４ＲＲ
12/06/14 10:59:56.94 c4aJcu6c
>>148
追記。カムチェーンの張りはタペットクリアランス見る時ヘッド開けて直に触ったよ
151:７７４ＲＲ
12/06/14 11:23:01.41 3491uCVS
レスありがとう
126だけど後々メーター交換も考えてたから
どうせならH4仕様でって思ったけど
車のバルブが余ってるから走行は出来んけど
配線組んで繋いで点灯してみようかな
＞131が言うように点火に影響がでるなら
PH7の高効率かな
152:７７４ＲＲ
12/06/14 12:55:28.24 CXgSlqJn
H4じゃないけど原チャリに55Wのフォグを入れてた。
もちろんテールはチャージ系統を配線して、ライトはライティングコイル直結。
かなり回せば明るいけど、街中を走る程度の回転数だとノーマルより暗くなる。
走りはおかしくならなかったから試してみたら？
153:７７４ＲＲ
12/06/14 15:31:15.45 MxIpltwa
>>149
どれくらい乗ってるの？
カムチェーンの張りは強すぎても良くないよ。
音が変わらないなら位置は水平に戻した方がいいかな。
エンストのほとんどはキャブのセッティングが合ってないか、
吸気と排気の良し悪しでバランスが悪いとか。
154:７７４ＲＲ
12/06/14 16:08:25.97 uhKXgdAc
さだまさしは金持ちだ～
155:７７４ＲＲ
12/06/14 16:19:40.05 c4aJcu6c
>>153
ボアアップ前6500km、後2500kmぐらいかな
カムチェーン張るとアイドリング不安定になってエンストするってあったから少し張りすぎなのかもしれない
キャブはPC20で先日ジェット交換(100→95)ついでにオーバーホールして弄ったから怪しいっちゃ怪しい…
エアクリはダクト外しで純正タイプのデイトナ品
マフラーはスパトラ4incで大音量だからサイレンサー入れてるし抜け悪いのかも
色々疑うとこありますわ
156:７７４ＲＲ
12/06/14 20:08:36.67 MxIpltwa
>>155
それくらいじゃカムチェーンは大丈夫だと思うから水平で。
キャブは多分PJかASで直ると思う。
マフラーは抜けが良すぎるとエンストしやすいかな。
157:７７４ＲＲ
12/06/14 20:16:11.50 c4aJcu6c
>>156
その辺見直してみるよ
連レスありがとうね
158:７７４ＲＲ
12/06/14 22:35:59.02 tcU/N0iO
さだまさしｗｗｗ
159:７７４ＲＲ
12/06/14 22:55:58.96 kgSsHEvY
さだまさしボアアップした人いる？
160:７７４ＲＲ
12/06/14 23:43:08.36 uhKXgdAc
さだまさしのボアアップはちょっと危険では？
161:７７４ＲＲ
12/06/15 00:50:53.96 tQvMr7pe
さだまさしのホーンを償いに変えたいんですがどこのメーカーから出てますか？
162:７７４ＲＲ
12/06/15 01:36:44.09 6hju2Lxx
用品は全部さだ企画に決まってんだろうが
話題出す前に少しはググって勉強しろ粕
163:７７４ＲＲ
12/06/15 02:06:13.04 tQvMr7pe
>>162
さだ企画ですか。ググらないでサーセンw
調べたらさだウィンカーとか六連精霊流しラッパとか色々あるんだね
164:７７４ＲＲ
12/06/15 07:37:35.97 NbRX2IPs
エイプ100のノーマルシートに付けれるシートカウルってCBタイプしかない？
165:７７４ＲＲ
12/06/15 07:48:41.47 YsiO7FLW
さだまさし さだまさし しつけーんだよ
166:７７４ＲＲ
12/06/15 07:53:35.32 Y4w857v1
>164
キタコだとZ2タイプもあるんじゃね？
167:７７４ＲＲ
12/06/15 08:32:22.32 TUErEpTD
100モタと50モタの違いって、フレーム強度とエンジン位ですか？
外装やショートパーツは基本的に全く同じと思っておk?
168:７７４ＲＲ
12/06/15 08:41:14.40 tQvMr7pe
さだまさしの後期のってるんですが前期の顔面移植しようと思ってます
注意点教えてください
169:７７４ＲＲ
12/06/15 09:38:06.82 4wsdYmFw
>>148
レスサンクス
ポロっと取れるんだ
今度グリスアップついでにやってみるか
170:７７４ＲＲ
12/06/15 12:16:31.75 NbRX2IPs
>>166
もっとショートなやつが欲しいんだけど、やっぱ加工しなきゃか。
171:７７４ＲＲ
12/06/15 12:17:55.98 RY8obH/h
>>168
眼鏡だけは後期の使ったほうがかっこよくなるからお勧め。
前期の顔面に後期の眼鏡はあまりいないから、目立っていいよ！
172:７７４ＲＲ
12/06/15 14:35:00.20 WPrqfT7/
>>171
情報サンクス！
前期より後期のが若干出っ歯めになってるのは気に入ってるんだけど
全体の顔のつくりはやっぱり前期なんだよね
173:７７４ＲＲ
12/06/15 15:06:10.65 Y4w857v1
>170
100の長いシートの後にシートカウルを付けると何を付けても間延びして見えるよ。
ビッグタンクとロンスイも併用すると割とバランス良く見えるけど。
174:７７４ＲＲ
12/06/15 16:09:03.87 co0hglJw
エイプ、ダウンフェンダーにしようと思ったけどネジかたすぎて外せない・・安物工具一つ壊しちゃったしどうやって外そう
175:７７４ＲＲ
12/06/15 17:56:23.65 VBIDXLO7
エイプを買い替えろ！
176:７７４ＲＲ
12/06/15 18:22:26.33 9Ms0q3XT
ステム交換
177:174
12/06/15 19:45:42.02 mfigVrL3
なんとか成功しました・・
178:７７４ＲＲ
12/06/16 11:02:48.03 SX6p9jb7
生きているのが本当に嫌になりました
179:７７４ＲＲ
12/06/16 11:11:25.03 lurqs8Ca
生きてさえいればそのうち
死ねる
180:７７４ＲＲ
12/06/16 11:12:53.59 mygJ8P01
>>123
50/100モタってスウロケにダンパー付いてて駆動系への負荷を軽減させてるよね
壊れるって人は社外のダンパーついてないスプロケに交換しちゃったのかな？
181:７７４ＲＲ
12/06/16 11:33:13.16 RDC6yR5Y
>>180
あれってハブダンパーなの？
182:７７４ＲＲ
12/06/16 12:01:20.23 SX6p9jb7
楽にこの世から消える方法ってないかな
生きてても辛い死ぬのも辛い
183:７７４ＲＲ
12/06/16 12:20:52.61 mygJ8P01
>>181
ハブダンパーが付いてないから、代わりに駆動系への負担を逃がすためのダンパーの役目を果たしてるように見えるんだけど
確証は無いです
184:７７４ＲＲ
12/06/16 12:23:56.73 SX6p9jb7
生きるのも辛い死ぬのも辛い
じゃあなぜ人は生まれ生きるのだろうか
185:７７４ＲＲ
12/06/16 12:28:51.20 BsUxDOPf
>>183
純正のスプロケにもそんなの付いてないぞ
186:７７４ＲＲ
12/06/16 12:35:21.81 mygJ8P01
純正のFスプロケってダンパー付いてなかったっけ？勘違いだったらｽﾏｿ
187:７７４ＲＲ
12/06/16 13:33:16.48 RDC6yR5Y
>>186
駆動軸に付く物がハブダンパーって言うとおもうから、フロントスプロケに付いているのはおそらくチェーンガイドだと思うよ
あの部品でダンパーの役目なんてするはずは無いと思う
188:７７４ＲＲ
12/06/16 13:40:38.30 qtdkR0VC
ハブダンパーってリヤホイールハブに着いている奴だろ。
モタには着いていない
189:７７４ＲＲ
12/06/16 13:47:39.28 BsUxDOPf
>>186
フィキシングプレートをダンパーと勘違いしてるのか？
あれはスプロケを固定するだけでダンパーの役目なんてしないぞ
190:７７４ＲＲ
12/06/16 13:54:00.75 RDC6yR5Y
>>189
いや、フィキシングプレートの事では無いと思う
モタは確かにフロントスプロケに樹脂で出来た物が付いてるからその事だと思う
エイプには付いて無いんだよね
191:７７４ＲＲ
12/06/16 14:00:06.23 lurqs8Ca
ドラム車のリアハブのみだよ
192:７７４ＲＲ
12/06/16 14:32:49.47 87S7l3pA
>>190
何それ初めて聞いた。
どこに付いてるの？後付けじゃなくて？
193:７７４ＲＲ
12/06/16 14:49:22.07 SfOKuLKu
フロントスプロケットに付く樹脂って駆動騒音を低減させる為のモノで
トルク変動を吸収するモノじゃないでしょ。
194:７７４ＲＲ
12/06/16 15:20:04.34 2LJ1tSVN
あれは騒音低減用だな
純正のスプロケによく付いてる
195:７７４ＲＲ
12/06/16 19:21:11.15 /dZHUWcK
ほんとごく稀に不完全燃焼起こすんだけどニ次エア・バルブや点火タイミングが原因かな？
調子崩すとパンパンとアフターファイヤー出てプラグやらマフラー出口にススがつく
回転をアイドリングまで落とすとエンスト
・通常時キャブはベスト、プラグの焼け良好
・インマニにパーツクリーナー吹いてニ次エア探し。一応液体ガスケットも塗ってあったので問題なし
・排気漏れやオイル漏れも見当たらない
・プラグに問題なし、火花も確認。バルブクリアランスは基準値内
ほんとたまにってのがよくわからないんだけど、他に疑いのある箇所あれば教えて下さい
エイプ50、キタコライトボア、PC20
196:７７４ＲＲ
12/06/16 19:25:24.13 mygJ8P01
騒音軽減用なのか・・・
モタは激しい走りをしないか、ハブダンパー付きの社外ホイールに換えるしかないのかな・・・
197:７７４ＲＲ
12/06/16 19:35:33.50 m+sUP007
オフ車じゃなくてモタードなんだし、ダンパーレスのダイレクト感が醍醐味
198:７７４ＲＲ
12/06/16 19:39:14.53 xdlmMAHP
お前らがハブダンパーの話題だすから気になっただろ お金ないから後輪だけ社外に換えるか overかゲイル迷うな
199:７７４ＲＲ
12/06/16 19:42:32.82 qtdkR0VC
何を気にしてるかしらんが、排気量が大きいバイクでハブダンパーがない車種は結構あるが
>>195
電装不良による失火だな
何か拍子にショートしてるのだろう
200:７７４ＲＲ
12/06/16 19:45:05.67 mygJ8P01
2サイクル車は250でも500でもハブダンパー不要なんだっけ
モタの場合は上にもあるように単にNSR50のホイールをまんま流用したからだしなー
201:７７４ＲＲ
12/06/16 20:12:00.33 /dZHUWcK
>>199
自分は電装系全く無知でとりあえずアース箇所の点検と断線探しやコネクターの差込具合見るぐらいしか思いつかないんだけど、
ここ見とけ・これやっとけって箇所や点検ありますか？
よろしくお願いします
202:７７４ＲＲ
12/06/16 20:25:16.64 JieWH5Dg
>>201
靖国参拝
203:７７４ＲＲ
12/06/16 20:34:48.03 Lljw8IQD
>>201
靖国参拝で御国は安泰らしいから気をつけて
204:７７４ＲＲ
12/06/16 20:37:09.05 RDC6yR5Y
>>200
いい加減しつこい
俺のもう一台のDトラにも付いてねーよ
205:７７４ＲＲ
12/06/16 21:28:27.05 eixYrqOD
>>200
NSR250にはハブダンパーがありますけどね
206:７７４ＲＲ
12/06/16 21:30:00.32 M0k0UReh
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
XR50で画像の調整部分のネジが折れたんだが直すのにいくらぐらいかかるんかな？
207:７７４ＲＲ
12/06/16 21:35:59.25 Lljw8IQD
>>206
８万
208:７７４ＲＲ
12/06/16 22:04:00.54 PGVpS92E
安いから心配すんな。
209:７７４ＲＲ
12/06/16 22:15:38.37 JieWH5Dg
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
210:７７４ＲＲ
12/06/16 22:40:30.48 iDKOq2ro
>>206
自分で取り替えられるなら部品代で1000円以下だった気がする
211:７７４ＲＲ
12/06/16 23:51:42.93 SVYqasA8
1500円くらいだったような
212:７７４ＲＲ
12/06/17 00:08:48.36 OoRQktmJ
靖国参拝で御国も安泰
213:７７４ＲＲ
12/06/17 00:09:07.68 OoRQktmJ
靖国参拝で御国も安泰
214:７７４ＲＲ
12/06/17 00:10:35.07 OoRQktmJ
靖国参拝で御国も安泰
215:７７４ＲＲ
12/06/17 00:10:52.69 OoRQktmJ
靖国参拝で御国も安泰
216:７７４ＲＲ
12/06/17 00:11:13.25 OoRQktmJ
靖国参拝で御国も安泰
217:７７４ＲＲ
12/06/17 00:11:32.14 OoRQktmJ
靖国参拝で御国も安泰
218:７７４ＲＲ
12/06/17 00:13:09.53 OoRQktmJ
靖国参拝で御国も安泰
219:７７４ＲＲ
12/06/17 00:13:39.46 OoRQktmJ
靖国参拝で御国も安泰
220:７７４ＲＲ
12/06/17 00:17:32.98 m+VBgqTB
案外安いんだね
助かったわ
221:７７４ＲＲ
12/06/17 13:00:50.68 OoRQktmJ
靖国参拝で御国も安泰
222:７７４ＲＲ
12/06/17 14:33:39.35 6hXL58hU
午前中にエンジン掛けてアイドリング。
メット被って、いざ出発しようとしたらマフラーから煙が・・・。
速攻でエンジン切って、またキックしてみたら圧縮ナシ・・・。
エンジンオイルを抜いたら初めに水が出てきてワロタ・・・。
で、エンジンを下ろしてシリンダーを確認してみたけど綺麗なもんだった。
ただ、ピストンと燃焼室やバルブ周りに１ｍｍくらい煤が固着してたw
取り合えず煤を落として組んでみたら圧縮が戻っていた。
圧縮が無かったのは一体なにが原因だったのだろうか？
ピストンリングの油膜切れで圧縮が無くなっていたのかな？
ピストンリングを注文したからエンジンは掛けてないが、オイル下がりだったら嫌だな・・・。
ヨシムラのシリンダー＆ピストンは強いね。って話wｽﾏﾝ
223:７７４ＲＲ
12/06/17 14:36:16.78 5gkIpdEg
>>222
エンジン触ってからどれくらい乗ってたの？
224:７７４ＲＲ
12/06/17 14:48:14.37 6hXL58hU
>>223
100ccノーマルを4000kmで購入して直ぐに115ccへ。
それから約2000kmで125ccクランクに交換してから約6000kmかな。
ヘッドはノーマル加工で、今日も更に排気側を削ってみたw
パワフィルにサイドカバーも付いてるけど雨が入るんだね・・・。
軒先で屋根があるけど安心出来ないな。
225:７７４ＲＲ
12/06/17 14:49:52.57 h20dyFp7
>>222
煙じゃなくて水蒸気だったとかじゃないよな
226:７７４ＲＲ
12/06/17 15:00:43.60 6hXL58hU
>>225
ｳｰﾝ…水蒸気の可能性もあるかも。
初めに少し吹かしてみたらマフラーから水が飛び出てきてたし・・・。
でも、オイル臭かったよ。
初めての経験だったから直ぐにエンジンを切っちゃって、しっかり確認してないんだ・・・。
圧縮が無くなったのは、キャブから雨水がシリンダーに入ったと思う。
キャブと吸気側の通路に少し錆があったり白くなってたよ。
ちなみに１０日間くらいエンジンを掛けてなかった。
227:７７４ＲＲ
12/06/17 16:20:32.86 Vr/ce1yU
>>195
プラグは外して火がとんでも
燃焼室内の高圧縮環境だとつかないこととかあるよ
228:７７４ＲＲ
12/06/17 16:52:40.45 0UGdVz/7
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
50モタか100モタにこのタンクバッグつけてる人います？
無理かな......
229:７７４ＲＲ
12/06/17 17:16:10.42 z4Hn/Y47
エイプ100はみんな新車で買った？中古車？
230:７７４ＲＲ
12/06/17 17:20:47.51 XO0givjx
普通だと原付きは新車を買うだろうな。
もちろん俺も新車。
しかしながらDタイプ買うならDトラ買ったほうが良くね？と思わされる価格設定には疑問だが。
231:７７４ＲＲ
12/06/17 19:08:52.84 z4Hn/Y47
中古でいいからいますぐほしい
あー 楽しそう
232:７７４ＲＲ
12/06/17 19:16:39.34 KunGbaa0
(オレの考える)普通だと原付きは新車を買うだろうな
233:７７４ＲＲ
12/06/17 19:20:57.49 9F7wufU8
特に何もしないなら新車が良いけど、
昔Nﾁﾋﾞを新車で買って、色々イジったり直したりしてるうち、
新車状態から最終的に残った物はフレームとリアホイールだけだったという・・・
なんでイジる前提のものは安くてフレームが曲がってなければなんでもいい
234:７７４ＲＲ
12/06/17 19:24:15.45 fbSv3PbX
その人がどんなふうに乗るかだよね。
俺は通勤用に買ったけど、カスタムもしたかったから程度のいい中古を買った。
235:７７４ＲＲ
12/06/17 19:44:24.07 h4+8DHCE
カスタムや自分でメンテする気があるのなら中古でも良いと思う
ディスク化等々のそれなりにカスタムされたエイプ100を中古で買ったけど、
結局、元々付いてたカスタムパーツはヤフオクで売って、自分好みのアフターパーツに換えてしまった
236:７７４ＲＲ
12/06/17 20:09:19.75 5165bLYD
>>228
そのバックはApeにキタコのビッグタンクの組み合わせで、
ナップスでフィッティングさせて貰ったら
ばっちりといー感じでタンクに貼り付くんだけど、
ハンドルがバッグに当たってしまって諦めた。
モタでもハンドル近いから多分当たると思う。
237:７７４ＲＲ
12/06/17 20:20:13.38 x9f+oALc
スプロケ15丁にしたら、けっこう加速実感できますか？
238:うたばん
12/06/17 23:05:48.58 JPZHpYhE
使用途中でのスプロケ又はチェーン単品での交換は改造=性能アップとは逝かないんだよな
改造と言うより改悪と言う表現に近いな、なんだか今の日本の政治に煮ている。
また、煮詰まったコーヒーは臭くて飲用には向かない、
せめて猫避けに庭に撒くぐらいしか価値が無いんだよ。
変えるのは自由だがセットでな♪
239:７７４ＲＲ
12/06/17 23:13:53.00 5gkIpdEg
>>237
まず車種なんなん？エイプ100は15丁だから違うとして、
エイプ50はノーマル14丁だから15丁にしたら加速は鈍くなるだろ
240:７７４ＲＲ
12/06/17 23:24:35.68 0UGdVz/7
>>236
やっぱだめですか
タンクバッグは諦めた方が良さそうですね
241:７７４ＲＲ
12/06/18 00:01:36.77 5S8G5YHd
磁石じゃなくて吸盤のバッグなかった？
242:７７４ＲＲ
12/06/18 00:48:52.05 VzLDldCB
>>239
13丁にしたら加速早くなりますか？
243:７７４ＲＲ
12/06/18 00:53:20.16 7QlNXCzC
ヤフオクで見てて思ったんだがキタコとｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄのｽｲﾝｸﾞｱｰﾑって同じじゃね？
244:７７４ＲＲ
12/06/18 01:28:51.54 A5TE3m1+
超鈍足がスプロケ替えたくらいで、加速が変わるはずがない。
超鈍足は、馬力上げる改造しなけりゃ、超鈍足のまま。
245:７７４ＲＲ
12/06/18 02:00:30.90 uvC3AMFj
>>242
理論的には加速は速くなるが50のパフォーマンス考えたら多分デチューン
1・2速がわりと死んでるのにギア比下げたらギアチェン忙しくなって余計死ぬわな
やった事ないから断言出来ないが3速も使い辛くなったら加速が良くなるとは言い難いだろ？
50のままで加速求めるなら体感出来るのはキャブ交換ぐらい
これもデカすぎたらマイナス要素にぬるから＋2パイがベスト
50は規制速度もあるしスプロケ弄らない方が絶対乗りやすい
246:７７４ＲＲ
12/06/18 03:33:18.65 9tiCjXOe
とにかくノーマルで乗れるバイクじゃない
247:７７４ＲＲ
12/06/18 05:34:58.60 mkpRfFkI
俺はノーマル50のキャブPC20にして
スプロケも併せて14丁にしたけど
ノーマルよりはだいぶ気持ちよくなったよ。
できれば15丁にしたいけど、今だと遅くなっちゃうかな。
248:７７４ＲＲ
12/06/18 09:55:54.51 YwaS0hoS
>>240
俺はエイプにこれつけてる
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
容量はまぁ…雨具と背広でパンパンかなｗうｐガレージで5000円くらいだった
>>247
14丁ってそれノーマルじゃなくって？
249:７７４ＲＲ
12/06/18 10:06:21.64 SXn697Ry
>>242
加速よりも、回しきるのに13丁使ってた。
80ccエンジンで5速12000。
今は100ccで15丁、5速1.000のギア入れてる。クラッチもハイスピード
やっぱこっちのほうが街乗りだと楽で速い。
250:７７４ＲＲ
12/06/18 18:56:59.68 OYlbCIYZ
うるさいごみ
251:７７４ＲＲ
12/06/18 19:00:57.17 /bgmE2rb
黙れくんか
252:７７４ＲＲ
12/06/18 20:16:10.90 RlSXqR0x
エイプ100のエンジンをスカッド125ボアアップ。
ノーマルヘッド。
実労距離11000くらいだと、いくらぐらいで売れるかな。
フロント潰したから、廃車にして乗り換えようと思う。
253:７７４ＲＲ
12/06/18 21:30:36.21 9VEETdm6
>>252
スカットにしてから11000kmってこと？
オイルポンプやクラッチは触ってないの？
ヤフオクだと100エンジンはノーマルでも最低６万くらいだと思う。
８万いけば良い方かな。
254:７７４ＲＲ
12/06/18 22:36:37.92 RlSXqR0x
>>253
中古購入時点で6000キロ走ってた。
その時点でボアアップはしてた。
このさいだから、銀ポッシュCDIとかもつけようと思う。
255:７７４ＲＲ
12/06/18 22:55:48.30 B84Y84vu
銀ポッシュはあんまり違いがわからない どうせなら調整できるCDIがいいぞ
256:７７４ＲＲ
12/06/19 00:15:42.67 o88fMqKn
俺なんか貧乏だから100に50純正CDI付けてんぜ？
257:７７４ＲＲ
12/06/19 00:21:48.82 FA14S7yt
>>255
売却時にサービスとして、つけるということです。
258:７７４ＲＲ
12/06/19 00:59:14.73 fDbIA2nm
>>256
同じく
259:７７４ＲＲ
12/06/19 01:00:21.16 zEEGn/7G
>>252
スカッドってこれか
物騒なもんつんでんだな
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
260:７７４ＲＲ
12/06/19 01:08:26.58 ABpoFLvx
URLﾘﾝｸ(area2.sakura.ne.jp)
261:７７４ＲＲ
12/06/19 01:23:40.20 ABpoFLvx
俺のバイク
URLﾘﾝｸ(area2.sakura.ne.jp)
262:174
12/06/19 02:36:44.15 YF5neXAA
エイプマフラー交換してみたいなーと思ってきたけどキャブのセッティングとかまるでできる気がしないのですが、マフラー変えただけで走るとなにかまずい事はありますか？
ビームスの安いマフラーをつけてみようと思うのですが。
263:７７４ＲＲ
12/06/19 03:09:32.02 9K2hCOoN
>>262
社外マフラー交換で当然薄い方向へセッティングはズレるよ
物によるんだがズレはMJ+3～5ぐらいの物ならセッティングせずに普通に走れてしまう場合が多い
まずい事と言えば、マフラー変えて抜けが良くなったことからパワーバンドが高回転寄りになるよな？
つまり回さないとパワー体感出来ないからついつい回しちゃう
しかしちゃんとキャブセッティングしてないから混合気は薄いしエンジンには良くない
調子に乗って回してると最悪エンジン焼ける
264:７７４ＲＲ
12/06/19 14:19:26.85 sQtTopti
>>262
エンジンが焼けて怖いのは突然タイヤがロックすること。
ピストンが焼けて（リングが溶ける等）シリンダーに張り付くとなる。
例えそれを免れてもシリンダーやピストンが傷だらけになる可能性が高い。
この時点で気が付けばいいが、そのまま走っているとピストンが焼けるどころか、
穴が開いたり砕けたり、砕けた物が腰下に入って修復が不可能になる事もありえる。
混合気が薄くなると回る様な感じがして「アクセルが軽くなった！」とか勘違いすると痛い目にあうよ。
ネットで調べても自信がないならバイク屋でやってもらって作業工程を見せてもらいな。
265:７７４ＲＲ
12/06/19 16:28:12.92 bE+KOKF3
ここ2回のエンジン壊れは、コンロッドが逝く症状だった。
266:７７４ＲＲ
12/06/19 18:14:11.49 FrhBVrJL
50をﾍﾞｰｽに100のｸﾗﾝｸｹｰｽとｸﾗﾝｸに交換したら互換はミッションとクラッチくらいかな？
100のエンジン買うよりｸﾗﾝｸとｸﾗﾝｸｹｰｽ新品買う方が若干安くなるしな
中古エンジン買ったらどうせバラすから手間は同じだしね
267:262
12/06/19 18:41:55.51 YF5neXAA
お二人ともありがとうございます。
安全の為にも素人が簡単に手を出すものではありませんね。
正直不満もないのでしばらくノーマルで乗るかバイク屋に任せようと思います。
268:７７４ＲＲ
12/06/19 19:08:32.22 6Kd6mPwk
>>264
2ストじやあるまいし余程極端な状態じゃないとならんでしょ。
269:７７４ＲＲ
12/06/19 19:47:39.60 kW9mzYrU
まぁ変えてみてパンパンいってから考える
270:７７４ＲＲ
12/06/19 20:33:09.13 bE+KOKF3
>>266
自分は50cｃケースに100クランクにシフトの53φシリンダー。
クランクのベアリングをＣＲＦ８０のものに、タイミングスプロケットを１００用にしている。
手持ちのパーツでやったんで１万円ぐらいだった。
271:７７４ＲＲ
12/06/19 20:36:39.32 uantDw5K
燃費リッター51㌖
272:７７４ＲＲ
12/06/19 20:42:43.27 o015dLkR
それだけは、2stが太刀打ちできん罠。
273:７７４ＲＲ
12/06/19 21:38:23.72 ABpoFLvx
お前ら飛び降り死体見た事ある？
俺は小学生の時見た・・・体が衝撃でめちゃくちゃになってて、
腕とか脚とか落下時にぶつかるところはありえない向きに曲がってた。
だけどさ、その死体笑ってた。なんでかわかんなんけど笑ってた。すげぇ怖かったよ…。
でさ、俺泣きながら目を離せないでいたんだよ。
そしたらその飛び降りたおじいさんが震える腕を壊れたぜんまい人形みたいにぎこちなく動かしてポケットから飴を出して俺にくれたんだよ…美味しかった。
こんな美味しい飴をくれるなんてきっと俺は特別な存在なんだと思った。
その時なめてたキャンディーはもちろんヴェルタースオリジナル。
今では俺がおじいさん。孫にあげるのももちろんヴェルタースオリジナル。
何故なら彼もまた、特別な存在だからです。
274:７７４ＲＲ
12/06/20 00:20:40.31 1ET8gg9G
最近さだまさしからパンパンっとかプスッとかプーッとアフターファイヤーがします
ASで調整しましたが鳴り止まなかったのでSJを濃くしたのですが、それでも先ほど信号停止する際「パンッパッスンッ」とかなり鳴りました
それどころか信号待ちしていた横の車のカップルが
「なんか臭くね？www」
「え？wwwうわっwwくっさww」
「マジうけるぅwww何喰ったの？ww」
「はぁ？wあり得ねwwオメーだろうが」
と、喧嘩をはじめたので信号が青になった瞬間に関白宣言コールで逃げてきました
プラグ焼けは松崎しげるカラーで濃すぎるんですが何が原因と思いますか？
ちなみに信号待ちの異臭騒ぎは多分私のオナラだと思います
275:７７４ＲＲ
12/06/20 01:02:50.22 d4b4CgTn
>>274
あんた何年さだ乗ってるの？それキャブとかじゃなくてマフラーの掃除してないからだわ
その関白宣言コールも切れがないっていうか高音の嫌味ったらしい音が出ないんじゃないか？
俺も昔マフラーの掃除サボって鐘楼流しコールきってたわけよ。あのコールは分かりやすいんだよね
きょ～ねんの、のここの部分でさだ特有のあの音が出ないわけ
マフラー掃除したらライブでも信号待ちでもよくしゃべるしトークがさえるようになったわ
276:７７４ＲＲ
12/06/20 01:06:56.70 1ET8gg9G
>>275
ありがとうございました
一度私の腸内と肛門の洗浄してみます
277:７７４ＲＲ
12/06/20 06:10:18.68 KwZilJIy
なんなのこのスレ…
278:７７４ＲＲ
12/06/20 09:24:30.42 kz+njICp
現実世界に居場所のない奴が必死で荒らしに来るけど総スルーされてるのを眺めるスレ
279:７７４ＲＲ
12/06/20 18:02:50.60 d4b4CgTn
さだまさしはエイプと違って乗り手をかなり選ぶ印象ですよね
実は地元の先輩が関白宣言コールをいつもカッコよくキメてるのに憧れて僕も買いました
さっそくマフラー変えてコールきってみたんですがあの不安定な高音が出せません
先輩がいつも関白宣言コールで女の子にキャーキャー言われてるのが本当にうらやましいです
僕ももてるために頑張ります！
280:７７４ＲＲ
12/06/20 18:08:09.34 d4b4CgTn
ちなみにその憧れの先輩でも償いコールはうまく切れません
今まで集会でみたうまい先輩も償いコールはみんな下手でした
ほんとさだまさしは奥が深いですよね
とりあえずお金貯めて6連精霊流しラッパ買います
281:７７４ＲＲ
12/06/20 18:49:05.58 XBGBm42N
さだまさしね
だまさしねさ
まさしねさだ
さしねさだま
しねさだまさ
ねさだまさし
282:７７４ＲＲ
12/06/20 21:18:35.52 z5OW2zVh
50/100モタのパーツリストって、ヤフオクで何故他車種のパーツリストの10倍くらい高値なの？
サービスマニュアルより高いし・・・
パーツリストには金額も載ってます？
283:７７４ＲＲ
12/06/20 21:49:56.63 dhnA7+Vy
金額知りたいならwebikeがあるじゃない
284:７７４ＲＲ
12/06/20 22:44:55.73 mvsYBBjC
>>282
この前オクで買ったけど、780円だったぞ
285:７７４ＲＲ
12/06/20 22:55:50.54 z5OW2zVh
まじですか
しかしホンダってヤマハみたいにパーツの値段が一発検索出来るサイトがないんだね・・・不便すぎる
286:７７４ＲＲ
12/06/20 23:06:01.15 w8r6bukW
>>285
そのヤマハのサイト教えてよ
287:７７４ＲＲ
12/06/20 23:08:03.62 z5OW2zVh
教えてっていうか、ヤマハのHPですよ
逆車もプレスト（ヤマハ逆車正規代理店）のHPで見れるし
288:７７４ＲＲ
12/06/20 23:12:13.22 w8r6bukW
>>287
ありがとう
289:７７４ＲＲ
12/06/21 00:42:14.16 m8VJ6uMI
さだ企画
290:７７４ＲＲ
12/06/21 00:52:56.39 gkBwUC8b
通勤に使ってるエイプに武川のタコとスピード二連のDNメーターを付けたいんだけど社外品のメーターとかって、雨の日とか乗るの止めた方がいいのでしょうか？
291:７７４ＲＲ
12/06/21 01:14:00.63 m8VJ6uMI
折口雅博の髪型
292:７７４ＲＲ
12/06/21 01:30:02.70 Nw79YBhL
>>290
デジタルメーターにしてから3年くらいだが、雨の日は乗らないようにしてる。
が、先月急な雨に降られてスピードメーターが壊れた。（タコは大丈夫だった）
いくら完全防水でも月日が経てば水が入ると思う。
ましてや振動してるから余計に悪いだろうね。
なので雨の日は出来れば乗らない方がいいよ。
どうしてもと言うならビニール袋を被せるとかw
293:７７４ＲＲ
12/06/21 06:58:19.56 4zKh1jxO
神経質すぎだろｗｗｗｗｗｗ 雨くらいで壊れない
294:７７４ＲＲ
12/06/21 07:34:07.45 SlLvntZQ
武川のタコ付メーターつけてるけど凄く見難い。
ぱっと見て直ぐに速度が判別出来なぃ。
タコが無くてもいいからオリジナルに戻そうかと思案中
295:７７４ＲＲ
12/06/21 08:25:25.08 Nw79YBhL
>>293
新しい内はいいと思うけどさ。
俺のはACEWELLで完全防水だったけど壊れた。
296:７７４ＲＲ
12/06/21 08:26:36.31 Nw79YBhL
>>293
ちょっと言い過ぎかなw
新しい内はいいと思うけどさ。
俺のはACEWELLで完全防水だったけど壊れた。
297:７７４ＲＲ
12/06/21 09:24:31.90 +XqL8fui
武川サーモのバッテータイプは壊れた。
スクエアLCDは２年以上つかっているが問題ない
298:７７４ＲＲ
12/06/21 10:34:21.05 oDrTSqo7
エースウェルは壊れなくても結露がw
299:７７４ＲＲ
12/06/21 12:48:26.43 O1tRV7BT
朝からさだまさしの直管に蛇行しながら煽られた。
300:７７４ＲＲ
12/06/21 12:49:01.48 YzKCeeyD
オリグチーナのマルチファンクションメーターは台湾製で良かったよ
301:７７４ＲＲ
12/06/21 14:14:01.65 4B+AWbJq
モタにCRF100Fのステップ流用した場合、サイドスタンドはエイプ用を使えば良いの？
302:７７４ＲＲ
12/06/21 15:15:51.15 oDrTSqo7
エイプ100用スタンド。
ただしモタには短い。
ポッシュのエイプ100用アルミスタンドが微妙に長いから停車時に木っ端と併用で快適w
流用やアジャスタブルスタンドがトレンディ。
303:７７４ＲＲ
12/06/21 15:36:17.79 4B+AWbJq
やっぱエイプ用は短いのか、そりゃそうですよね
アジャスタブル高すぎるぅ・・・・
304:７７４ＲＲ
12/06/21 18:44:38.93 3fuvxfiQ
ＣＲＦ８０でも長いか？
モンキー用の奴もつかえる
305:７７４ＲＲ
12/06/21 18:57:01.07 m8VJ6uMI
>>300
それ台湾の不動産会社の子会社が作ってるんだよね
さだまさしの顔面だけ折口雅博にしたんだけどやっぱりしっくりこない
というか普段はいいんだけどスピード出すと折口の前髪がばさっとすごいことになるからね
コール切るにしてもやっぱりさだまさしだわ
306:７７４ＲＲ
12/06/21 19:36:32.53 oDrTSqo7
>304
モンキー用の長ネジに直接溶接で足が付いてる安物アジャスタブル使ってた。
すぐに足が取れて、ネジを地面に設置させて停めてたぜ。
ワイルドだろ？
307:７７４ＲＲ
12/06/21 21:23:50.06 oUQSZ3xu
50(100)モタの外装（ライトカウル、シュラウド、サイドカバー、テールカウル）って新品だとおいくらほどしますか？
大体で良いので教えていただけると嬉しいです
308:７７４ＲＲ
12/06/21 22:07:54.56 jQ2T805F
>>307
webike
309:７７４ＲＲ
12/06/21 22:20:13.62 oUQSZ3xu
Webikeだと部品番号が米国で売ってる車種しか調べられませんでした（50/100モタは無し）
310:７７４ＲＲ
12/06/21 22:51:17.57 2Tnx9cD7
エイプ売ってGN125Hの新車買いました
全込でもお釣りがきました。
311:７７４ＲＲ
12/06/22 00:00:39.74 eG+BhCT4
さだまさし
312:７７４ＲＲ
12/06/22 00:08:25.32 eG+BhCT4
さだまさし
313:７７４ＲＲ
12/06/22 00:14:00.47 eG+BhCT4
さだまさし
314:７７４ＲＲ
12/06/22 00:16:12.49 eG+BhCT4
さだまさし
315:７７４ＲＲ
12/06/22 00:16:42.22 WeY4bZCx
>>290です
雨の日はやめた方がいいみたいですね。ビキニカウルなんかも考えてましたが…
316:７７４ＲＲ
12/06/22 00:23:20.63 eG+BhCT4
さだまさし
317:７７４ＲＲ
12/06/22 00:25:39.30 eG+BhCT4
さだまさし
318:７７４ＲＲ
12/06/22 01:04:12.67 THVRRJkH
>>315
デジタルじゃなくて指針式のメーターならいいと思う。
キタコのミニミニメーターを使ってる友人は雨の日も乗ってるが大丈夫みたいよ。
319:７７４ＲＲ
12/06/22 05:35:05.22 huZq3RKZ
>307
CRFの外装がオクで安値だ
320:７７４ＲＲ
12/06/22 07:08:35.75 F3bUuLAa
>>310
マジかよ
おれも売ろうかな
321:７７４ＲＲ
12/06/22 09:48:12.82 5Edtli8B
>>319
加工が必要って書いてますが・・自信ないです
322:７７４ＲＲ
12/06/22 10:29:44.99 0IUSfWbx
黒外装持ちなら俺の赤外装と交換しようぜ
323:７７４ＲＲ
12/06/22 12:45:31.78 HGF/mM8n
apeは盗まれない方が奇跡と言われていますが、モタも同じですかね
324:７７４ＲＲ
12/06/22 13:27:20.29 eG+BhCT4
おまえらほんと社会のゴミだねカスだね
卑しい奴らだなｗｗｗｗ
325:７７４ＲＲ
12/06/22 14:50:57.84 r4UQkvyl
緒形拳の悪口言わないで下さい
326:７７４ＲＲ
12/06/22 14:52:23.58 MHRty3/T
くんか宣言→くんか失脚
327:７７４ＲＲ
12/06/22 14:54:54.88 eG+BhCT4
CR天皇陛下打ちたい
328:７７４ＲＲ
12/06/22 15:05:01.28 eG+BhCT4
西田敏行５０タイプD
329:７７４ＲＲ
12/06/22 16:01:12.56 eG+BhCT4
折口雅博ＴＹＰＥコムスン
330:７７４ＲＲ
12/06/22 17:09:20.89 r4UQkvyl
さっき緒形拳スーパーチャージャに煽られて事故りそうになった。
331:７７４ＲＲ
12/06/22 17:53:52.23 SWXUaLU1
おまえら意味不明な事書いて楽しいか？
332:７７４ＲＲ
12/06/22 18:23:19.86 eG+BhCT4
折口雅博のハイブリッドは路地から出てくるとき無音だから危ないね
本当に気をつけてほしい
333:７７４ＲＲ
12/06/22 18:57:50.96 DUO83xAO
ノーマルであればあるほど盗まれる確率が増な
334:７７４ＲＲ
12/06/22 19:15:30.56 eG+BhCT4
昨日煽ってきた井上陽水についてたマフラーなんだろ
335:７７４ＲＲ
12/06/22 19:21:03.52 eG+BhCT4
あの井上陽水少年時代コールきってたな
336:７７４ＲＲ
12/06/22 19:32:35.72 YXE4jDr3
規制後100のスリップオンマフラーってキャブ換えたら気難しくなるね。
337:７７４ＲＲ
12/06/22 20:57:15.36 eG+BhCT4
>>336
スレタイ読め
338:７７４ＲＲ
12/06/22 21:25:09.75 r4UQkvyl
さだまさしの族車乗ってます
339:７７４ＲＲ
12/06/22 23:46:51.97 eG+BhCT4
パリスヒルトンと結婚する方法教えてください
340:７７４ＲＲ
12/06/23 03:58:09.74 ZuYKWlEn
くんか可哀想だわ…
頑張れよ
このスレやりたい放題にしていいぞ
頑張って軌道修正しようぜ！
341:７７４ＲＲ
12/06/23 12:02:13.52 r1/9sajO
>>338
さだまさしの族車は女子高生にモテますか？
高校の校門の前でコールきってキャーキャー言われたいです
342:７７４ＲＲ
12/06/23 13:01:16.61 Y++Qc5LZ
>>341
そりゃもうモテるなんてもんじゃないですよ
さだまさしの族車仕様見るなり女はみんな失禁して喜んでますよ
ただ公道走ってるとすぐ緒形拳に煽られますね
343:７７４ＲＲ
12/06/23 13:28:16.14 +9LuaXyG
パリスヒルトンはええなー
344:７７４ＲＲ
12/06/23 14:29:20.59 d+DwY76W
ここは池沼の集まりですか？
345:７７４ＲＲ
12/06/23 14:37:11.72 r1/9sajO
>>341
ほんとですか！俺もさだまさしに乗れば憧れのあの子が振り向いてくれるかも・・・
でも緒方拳の煽りは怖いな
こないだ温水洋一ロイヤルサルーンに幅寄せされて死ぬかと思ったからなあ
346:７７４ＲＲ
12/06/23 14:47:21.17 r1/9sajO
いやでもそんなこと言ってたら何も進まない
おれもさだまさし乗ってあの子が通う高校の前で関白宣言コール切るんだ
ゆくゆくはさだまさしの後ろにあの子を乗せて・・・夢が膨らむなｗ
347:７７４ＲＲ
12/06/23 14:50:28.75 r1/9sajO
>>346
夢じゃなくて股間が膨らんでるぞｗ
348:７７４ＲＲ
12/06/23 16:27:03.91 Udwa3OTm
結局ブタゴリラとジャイアンってどっちが強いんでスカね？
349:７７４ＲＲ
12/06/23 16:38:26.33 Y++Qc5LZ
ジャイアンには勝てないねでも、緒形拳に乗ったブタゴリラには誰も勝てない
350:７７４ＲＲ
12/06/23 17:12:41.44 FraCeKde
南こうせつとさだまさしはどっちがオススメ？
いま、モト冬樹を所有してんだが
351:７７４ＲＲ
12/06/23 18:20:39.53 r1/9sajO
素人は南こうせつとさだまさしの違いがわからない人多いよね
でもモノホンわかるひとならやっぱりさだまさしでしょ
神田川コールは誰でもできる初心者向きでさだまさしは玄人向けだよね
こないだ集会で先輩が言ってた
352:７７４ＲＲ
12/06/23 18:38:09.33 Y++Qc5LZ
なんだかんだ乗り心地重視なら道端アンジェリカの新型がお勧め。あれほど乗り心地いいのは珍しいね
あと道端ジェシカ前期と新型アンジェリカの顔面移植なんかも一時期流行ってたよね。
353:７７４ＲＲ
12/06/23 22:50:47.38 SgbK6oXi
そして誰もいなくなった
354:７７４ＲＲ
12/06/23 23:13:57.55 qyphEz8o
クソスレ終了
355:７７４ＲＲ
12/06/24 01:36:48.89 3PmWAhuz
折口雅博
356:７７４ＲＲ
12/06/24 03:16:27.67 3PmWAhuz
このコール切りたいんですよ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
357:７７４ＲＲ
12/06/24 06:40:55.37 PcbFF3Eg
モタのプッシュキャンセルじゃないウィンカースイッチって、慣れればどうという事はないのかな？
358:７７４ＲＲ
12/06/24 07:43:54.42 SLJUvjGy
すぐに慣れるよ。
それより遅いのに慣れるかどうかは？
アドレス125から乗り換えた俺には苦痛だったけど3ヶ月で慣れた。
359:７７４ＲＲ
12/06/24 08:56:46.97 4//OJvRc
いつも思うんだがカスタムパーツって本当にしょーもない
くだらない自己満足の集大成に思えて仕方ない。
格段に何かが変わる訳でもなくなー
360:７７４ＲＲ
12/06/24 10:09:59.49 SLJUvjGy
好きな人もいれば嫌いな人もいる。
361:７７４ＲＲ
12/06/24 11:00:09.80 A9eR7xi4
>>359
格段に何かが変わることはなくても気分が変わるのは良いことだわ
362:７７４ＲＲ
12/06/24 15:48:05.27 WXd7FVBg
ハンドル交換しようと思ってアクセル側のネジ少し潰れたぁぁあ
固過ぎだろどうしよう
363:７７４ＲＲ
12/06/24 15:48:38.35 WXd7FVBg
文がおかしくなった
アクセル側のネジ回そうとしたら潰れた
364:７７４ＲＲ
12/06/24 15:56:48.46 FTYliYmr
あそこはな
回すより押さないと
365:７７４ＲＲ
12/06/24 15:58:18.65 WXd7FVBg
押しながらやったのですが・・
多分角度がおかしかったんでしょうね。
バイク屋に頼んで外してもらわなきゃ・・
366:７７４ＲＲ
12/06/24 16:01:50.88 FTYliYmr
もっと押せ
367:７７４ＲＲ
12/06/24 16:03:48.18 WXd7FVBg
いやもうこれ以上潰すの怖いです
ドライバーはめてもくるくる回ってしまう
368:７７４ＲＲ
12/06/24 16:04:23.34 4TrwvXQV
ネジ外し剤使ってみなよ。あれは馬鹿にしたもんじゃない
369:７７４ＲＲ
12/06/24 16:12:09.23 JFrpZdJD
>>359
それいったら大体の趣味が自己満足だから全否定だよなwww
お前さんがカスタム否定するのは勝手だが他人の趣味嗜好は否定すんなよ？
騒音とかあからさまな迷惑になるなら別だが
370:７７４ＲＲ
12/06/24 16:12:41.79 WXd7FVBg
調べたら結構効くらしいですね
でもネジが下向きについていても染み込んで行くのかな？
ホームセンターで買ってみよう
371:７７４ＲＲ
12/06/24 16:20:22.00 W+CLWHKV
>>359
お前の川崎技研とか書いてある意味不明のタンクだって自己満だろ
372:７７４ＲＲ
12/06/24 16:22:26.35 WkqpnXGX
バイクにプラスネジやめろと言いたい あんな糞ネジ採用するなよ
373:７７４ＲＲ
12/06/24 18:21:04.95 WXd7FVBg
ネジ外し剤完敗・・
かってぇ・・
374:７７４ＲＲ
12/06/24 18:39:25.93 Th6m7RtT
>>372
ねじ山が潰れることによって
無理な力でねじ込まないようにしてる
らしい
>>373
染み込んで行くのかな…って、
ネジ山とドライバーを固定するものだよね？
ネジにぶっかけたら固定されるんじゃないの？
375:７７４ＲＲ
12/06/24 19:06:46.11 WXd7FVBg
>>374
スクリューグラブという、じゃりじゃりした液体でネジとドライバーを固定するものです。
一回しっかりグリップする感じがあり、「お？」と思いましたがネジが固すぎて回らず・・
再チャレンジ後ネジの穴が潰れてしまいました・・
376:７７４ＲＲ
12/06/24 19:09:31.14 Rh6d7PJ3
とっとと逆タップでﾄﾞｿﾞ。
377:７７４ＲＲ
12/06/24 19:15:31.34 kffU7G4u
ドリルで揉んで頭落としてしまえ
ちゃんとした体制でしないとダメだからハンドルごと外して
ひっくり返してしないとな
378:７７４ＲＲ
12/06/24 19:21:33.27 4//OJvRc
エイプの兄貴分って現行車では何にでしょうか
379:７７４ＲＲ
12/06/24 19:28:32.29 PcbFF3Eg
>>358
アドレスは自分も乗ってましたが、速くてもクソつまらないバイクでしたから手放しても後悔してません。
あとヤフオクで中古タイヤ見ると、ほとんど前後異サイズしかないのは何ででしょうか？
レースにはその方がいいのかな？
スタントやるならノーマル同様に前後同じでも異サイズでも何でもおkですよね？
380:７７４ＲＲ
12/06/24 19:41:56.53 kffU7G4u
>>378 CB223S
381:７７４ＲＲ
12/06/24 21:58:06.68 4//OJvRc
それは嫌やからバンバンにしとくよ。
382:７７４ＲＲ
12/06/24 22:36:07.13 yGFb8vkM
>>379
ノーマルのコンセプトが見た目重視だからよ
元々オーバーサイズの太さなんだしフロント細くした方が転がり抵抗考えたらパフォーマンスいいでしょ
383:７７４ＲＲ
12/06/24 22:55:53.30 rbV3LTBd
>>378 スーパーカブ これマジな
384:７７４ＲＲ
12/06/24 22:56:06.96 Yb7XsArU
ふ～ん
385:７７４ＲＲ
12/06/25 07:40:06.20 R+iNUOtf
世間様から、ボスカブが出るとか出ないとか言っていたけれど
結局どうなんだろうか。
386:７７４ＲＲ
12/06/25 07:43:09.34 E+dXc28l
CB223にTWのバルーンタイヤ履かせて出してくれんかなぁ
387:７７４ＲＲ
12/06/25 09:04:49.69 TfKDn+59
アップマフラーとブロックタイヤでなんちゃってまＣＬがいいな
388:７７４ＲＲ
12/06/25 11:49:34.68 cu/l7P1a
初心者丸出しの質問スミマセン
XR50モタードで、朝一のエンジン始動時にチョークを引くとエンジンがかかりません
チョーク引かないとエンジンかかります
あと、普通はアイドリング状態からチョークを引くと回転が上がっていきますよね？
でもそれをやると回転が逆に下がってエンジンが止まってしまいます
これは何かの異常でしょうか？それともチョークの認識と使い方が間違っていますか？
389:７７４ＲＲ
12/06/25 12:42:37.80 k33i/+Wb
>>388
朝一のエンジン始動時にチョークを引くのはあってる。
チョークを引くと混合気が濃くなる。
でも今の状態だと濃いセッティングになってるみたいね。
なのでチョークを引くと余計に濃くなるからエンジンが止まる。
多分、冬の濃いセッティングのままなのでそうなってると思う。
そのままでもいいと思うけど、真夏にはどうなるか…。
普通に走ってる時にはゴボゴボしたり失速したりしてない？
390:７７４ＲＲ
12/06/25 12:53:37.84 vq5aEv8O
関白宣言コール難しい
391:７７４ＲＲ
12/06/25 13:00:16.66 5S7q/F9S
はいはいNGID:vq5aEv8O
392:７７４ＲＲ
12/06/25 13:41:38.20 3Ii/EgYA
>>389
フルノーマルで、走ってる時も特におかしくはないです
393:７７４ＲＲ
12/06/25 13:44:27.77 TfKDn+59
問題なきゃいいんだよ。
気にしすぎてはまるほうが多い。
394:７７４ＲＲ
12/06/25 14:10:59.18 3Ii/EgYA
夏はエンジンかける時もチョーク引かないのが普通でしょうか？
あと、ノーマルでも冬と夏ではキャブセッティング変えるのが普通？
オイルは純正ウルトラG2あたりが無難でしょうか？
教えて君ｽﾏｿ・・・
395:７７４ＲＲ
12/06/25 14:52:22.14 lbv3Hzc0
>>394
>>389が朝一はチョークを引くって言ってるじゃんか。
基本エンジンが冷えてる時は季節に関係なくチョークを引く。
夏は冬より掛かりやすいってだけ。
ノーマルなら再セッティングは不要。
心配ならバイク屋に行って症状を伝えてみな。
396:７７４ＲＲ
12/06/25 14:56:55.72 lbv3Hzc0
>>394
ノーマルならオイルはG2で十分だよ。
10W-40ね。
397:７７４ＲＲ
12/06/25 15:03:09.51 3Ii/EgYA
>>395-396
ありがとうございます
チョーク引かなくてもエンジンかかっちゃうのはやっぱ変なんですね
バイク屋にみてもらいます・・・
398:７７４ＲＲ
12/06/25 15:23:26.68 irh7dbxe
チョーク引かなくてエンジンが掛かる事に何の支障があるんだか･･･。
オートチョークのスクーターに乗り換えた方が今後も悩まなくて済むな。
399:７７４ＲＲ
12/06/25 15:50:30.35 pTwhIRat
ｴｲﾌﾟのｽｲﾝｸﾞｱｰﾑの銀色はﾃﾞｲﾄﾅのMCﾍﾟｲﾝﾀｰだとどれが一番近い色だろ？
ｽﾀｰなんたらｼﾙﾊﾞｰってのを塗ったら明るすぎるので安っぽくなったw
ﾃﾞｲﾄﾅに電話しても基本的にﾀﾝｸやｶｳﾙの色だから分からないとのこと
400:７７４ＲＲ
12/06/25 16:02:24.26 E+dXc28l
そこは本田に電話しろよ
401:７７４ＲＲ
12/06/25 16:37:14.04 irh7dbxe
PLに塗色記載されているんじゃないの？
14 52200-KRL-010ZA "SWINGARM SUB ASSY., RR. *NH146M* ACCURATE SILVER METALLIC"
純正カラーコード：NH146M MCペインターナンバー：H46
URLﾘﾝｸ(www.selfbike.co.kr)
URLﾘﾝｸ(www.selfbike.co.kr)
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
402:７７４ＲＲ
12/06/25 19:58:52.45 s5+LnFF4
>>399
俺はホームセンターに売っていたクラウンの純正シルバーのタッチペンを塗ったらわりと良かったよ。
まったく一緒にはならんけどね…。
403:７７４ＲＲ
12/06/25 22:45:31.86 QSuoxdNQ
純正キャブではチョーク使ったことがない
カブってかからなくなるだけだった
404:７７４ＲＲ
12/06/26 02:24:09.69 Fey76geQ
さ～て♪来週のサザエさんは～♪
カツオです。僕も16歳になりまして、念願の原付バイクを購入しました。
天気のいい日にツーリングに出かけるのは、本当に素晴らしいものです。
さて来週は
・カツオ、APE50キャブセッティング
・カツオ、音速の三河屋！越えられないカブ90
・カツオ、天才メカニック中島に愛車を預ける
の３本です。お楽しみに！
ブォオオォン、ブゥブ
405:７７４ＲＲ
12/06/26 08:31:59.02 jpElMhMU
>>396
冬も10W-40でおkですか？
406:７７４ＲＲ
12/06/26 08:55:25.91 +MZbx7+z
>>404
寒っ
407:７７４ＲＲ
12/06/26 10:03:51.31 YFFpBS9F
>>405
ほぼ雪降らない地域だが、一年中10W-40を使ってる。
寒冷地でもなければ10W以下じゃシャバシャバしすぎだと思うよ。
408:７７４ＲＲ
12/06/26 12:57:26.82 l1rpH5ri
／￣⌒⌒ヽ
| ／￣￣￣ヽ
| | ／ ＼|
.| | ´ ｀ |
(6 つ / 花沢さんのまんこ舐めたい・・・
.| / ／⌒⌒ヽ
| ＼ ￣ ノ
| /￣
409:７７４ＲＲ
12/06/26 13:25:41.57 l1rpH5ri
／￣⌒⌒ヽ
| ／￣￣￣ヽ
| | ／ ＼|
.| | ´ ｀ |
(6 つ / 三河屋コール・・・
.| / ／⌒⌒ヽ
| ＼ ￣ ノ
| /￣
410:７７４ＲＲ
12/06/26 13:28:27.51 l1rpH5ri
／￣⌒⌒ヽ
| ／￣￣￣ヽ
| | ／ ＼|
.| | ´ ｀ |
(6 つ / 中島君のアナル・・・
.| / ／⌒⌒ヽ
| ＼ ￣ ノ
| /￣
411:７７４ＲＲ
12/06/26 13:32:41.55 l1rpH5ri
､!/￣￣￣￣￣＼
/ ヽ
| /`ｰ-ミｰ-ミｰミ
├､ |-（(＠))-((＠)） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|Ｂﾚ ヽ コ 〉 | オゲレツ大百科
|ｰ ､ | : : : : ; | ＜
ﾚW| ＼_⊂二二ﾌ ,l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
412:７７４ＲＲ
12/06/26 13:35:39.59 jpElMhMU
10W-30より10W-40の方が良い？
413:７７４ＲＲ
12/06/26 13:39:34.32 l1rpH5ri
､!/￣￣￣￣￣＼
/ ヽ
| /`ｰ-ミｰ-ミｰミ
├､ |-（(＠))-((＠)） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|Ｂﾚ ヽ コ 〉 |オナホに入れるのは１０W－３０が一番いいダス
|ｰ ､ | : : : : ; | ＜
ﾚW| ＼_⊂二二ﾌ ,l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
414:７７４ＲＲ
12/06/26 13:47:06.85 l1rpH5ri
､!/￣￣￣￣￣＼
/ ヽ
| /`ｰ-ミｰ-ミｰミ
├､ |-（(＠))-((＠)） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|Ｂﾚ ヽ コ 〉 | コロちゃんの体に塗るなら１０W－４０のがいいかもしれないダス
|ｰ ､ | : : : : ; | ＜
ﾚW| ＼_⊂二二ﾌ ,l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
415:７７４ＲＲ
12/06/26 16:07:17.62 jpElMhMU
ape100、XR100Mのフルノーマル状態から、インシュレーターだけ
口径を大きくするパーツを付けても特にデメリットは無いですかね
キャブセッティングも変えないと乗りにくくなったりエンジンに良くなかったりします？
416:７７４ＲＲ
12/06/26 16:08:47.65 l1rpH5ri
>>415
つまり心の闇を解き放ったとき曇りガラスは綺麗に磨かれて小さな光の点が存在することを発見するはずなんだ
小さな光の点は魂意識に繋がる細くて長い光のトンネルなんだ
自分自身の内側にある神殿とは地球内部世界アガルタの中心地シャンバラを
あるいはそこに存在しているアカシック・レコードを魂意識に映し出すってこと
自分自身の内側と地球の内部世界とがしっかりと結びつき繋がり合うと相互における
意識と周波数との照準が合わさるということだろうね
それは既存の地球物質界と新しい地球の世界とを結ぶ架け橋なんだな
まあつまりはその人にとっては地球内部世界アガルタが超現実的な世界ってこと
417:７７４ＲＲ
12/06/26 16:33:18.73 jpElMhMU
レスもらえたと思ってスレを開けたら、AAコピペや誰も読まない長文だった時のがっかり感
418:７７４ＲＲ
12/06/26 16:43:20.56 Fey76geQ
>>415
759 名前:天才メカニック中島 [sage] :2009/11/15(日) 18:52:23.58 ID:YakYusIy0
磯野、インシュレーターは何のために付いてるか考えてみろよ。
あれはメーカーが燃費向上させるために付けた省エネパーツなんだぜ。
外すと流速上がるし燃焼効率上がるから混合気は当然薄くなるよ。
磯野の事だからぶん回すだろ？
薄いまま走ってると最悪エンジン焼けちゃうよ。
まぁ、個体によっては息継ぎ起こして乗れないかもしれないけどね。
磯野、ほんとドジだなぁ～
419:７７４ＲＲ
12/06/26 17:02:51.32 jpElMhMU
>>418
燃費対策だったんですか・・・コストダウンで50と共用してるだけかと思ってました
大人しくノーマルで乗ります！
420:７７４ＲＲ
12/06/26 17:03:02.26 Fey76geQ
>>415
760 名前:天才メカニック中島 [sage] :2009/11/15(日) 18:54:23.58 ID:YakYusIy0
磯野、悪りぃ！
外すんじゃなくてパワーブースター等に付け変えるんだったな。
インシュレーターはキャブにエンジンの熱を伝わらないようにする効果もあるから、
外しただけでキャブを直にインマニに取り付けると危険だから絶対ダメだぞ。
それより野球しようぜ
421:７７４ＲＲ
12/06/26 17:14:23.49 l1rpH5ri
説法よく聞けよ『失われ掛けていた神殿が自分自身の中心に復活して世に現される』
って天上界からのメッセージがあるわけ。
まずは自分自身から変化することが必要で自分自身の中に神性を見出したり思い出した人々が
その人々のもとに神代の世界が現れるという意味でつまりはその人々が新しい時代へと入るっていうメッセージなわけ
神社って自分自身の内側にある神殿を外界に映し出したものなんだよね
このことを魂意識で理解すると自分自身が即神社になる
鳥居を通り抜けて拝殿の扉を開くためには心の扉を開く必要があるんだ
お前の心の扉が開かなければ心の闇は心の奥でずっと燻ぶり続けたままで
曇りガラスのように内側が何も観えないままってことなんだ
つまり心の闇を解き放ったとき曇りガラスは綺麗に磨かれて小さな光の点が存在することを発見するはずなんだ
422:７７４ＲＲ
12/06/26 17:16:02.83 l1rpH5ri
つまり心の闇を解き放ったとき曇りガラスは綺麗に磨かれて小さな光の点が存在することを発見するはずなんだ
小さな光の点は魂意識に繋がる細くて長い光のトンネルなんだ
自分自身の内側にある神殿とは地球内部世界アガルタの中心地シャンバラを
あるいはそこに存在しているアカシック・レコードを魂意識に映し出すってこと
自分自身の内側と地球の内部世界とがしっかりと結びつき繋がり合うと相互における
意識と周波数との照準が合わさるということだろうね
それは既存の地球物質界と新しい地球の世界とを結ぶ架け橋なんだな
まあつまりはその人にとっては地球内部世界アガルタが超現実的な世界ってこと
423:７７４ＲＲ
12/06/26 19:43:08.01 fKsupW8Y
>415
XRモタや規制前エイプ100ならインシュ外しや社外インシュに交換もありだと思う。
それ以外完全ノーマルなら暖かい時期はセッティングもエアスクリュ程度で良かった記憶がある。
冬場はさすがにメイン75にした。
デメリットは俺の車体では感じなかった。
今は規制後に乗り換えたけど、インシュ外したらアクセル全閉から開けてもついてこない感じになった。
ニードルにワッシャ入れたら良くなったけど、今度は微妙に空気量が足りなくなって3YKダクトを追加した。
CRFダクトは吸いすぎでだめだった。
めんどくさくなったからPCに換えた。
規制後はキャブ交換した方が良いと思う。
424:７７４ＲＲ
12/06/26 20:21:57.43 fKsupW8Y
ちなみに100はマニの中間がラバーだからヘッドの熱が直接伝わることはない。
50しか見たことない奴がパーコレーションが起きるとかニセの情報を流してるな。
ただし、インシュ抜きだとエアクリのチューブが引っ張り気味になる、
それが嫌なら社外インシュを付けるんだ。
425:７７４ＲＲ
12/06/26 20:24:34.36 JRv64s+p
>>412
マルチグレードの幅が広いほうが添加剤を多く使ってる。
そのぶん劣化に弱い。
自分は今10w-60ってのを試している
新しく追加されたんで。
悪くはない
秋から春ごろまでは5w-40を使った
全合成だけどやすいんだよね。
1Lあたり1250～1500円
426:７７４ＲＲ
12/06/26 20:45:40.37 N4qGKvIe
>>422
その程度で説法とかしょぼいね（笑）
427:７７４ＲＲ
12/06/26 22:04:12.30 PcztkKdK
>>423
便乗ｽﾏｿ
フルノーマルとお店で言われて中古のXR100モタ購入したんですが
5速全開から全閉にして開け直した時に息継ぎする事があります
3速や4速だとなりません
もしかしてインシュが社外品になってたりキャブのジェット類が変わってる？
428:７７４ＲＲ
12/06/26 22:22:10.84 VK9zENUE
５速がハイギアだから失速したというオチはなしだぞ
429:７７４ＲＲ
12/06/26 22:45:08.20 l1rpH5ri
この汗ばむ季節。奥村の汗をたっぷり吸い込んだブラウスやストッキング、
パンツの匂いを嗅ぎたい。
ブラウスの襟のところはシャンプーと汗の混じった甘酸っぱい香りがするだろうね。
脇の所は汗を何度も吸っては乾き、奥村の濃厚な香りが楽しめそう。
ストッキングは奥村の容姿からは想像出来ないツーンとした匂いがするだろう。
パンツはきっと凄いよ。汗とオリモノと小便の混じった男を狂わせるメスの匂い。
クロッチのマンカスを舐めながらマン毛が接触していたパンツのフロント部分の
匂い嗅ぎながらチ○ポにパンストを巻き付けて擦る。
そんな姿を奥村に見られながら射精すると気持ち良いだろうね。
430:７７４ＲＲ
12/06/26 23:58:36.58 xPcbd0O7
>>427
普通に考えたら５速でも４速でも同じ症状になりそうだが…。
開け直した時はクリップの位置で直る場合が多い。
一気に全開にしたとか言うオチじゃないよね？
431:７７４ＲＲ
12/06/27 03:03:45.46 vMA4ToXa
フルノーマルだからと言って、新車じゃないんだから、
とりあえず、キャブやインシュの現状ぐらいは確認しようぜ。
ちなみに100モタだとメイン#72、スロー#38、エア2回転戻し、ニードル3段目がデフォ。
何はともあれ、新車の出荷状態って、ある意味素晴らしいセッティング。
特に規制後のレゾネーターに#65って関心するし。
勿論、何処かをイジれば、何処かでバランスを取らなくちゃイカンけど、
ある程度の許容範囲があるから、楽しみながら色々試してみればイイと思う。
432:７７４ＲＲ
12/06/27 10:46:05.03 tqahJtOX
>>430
>一気に全開にしたとか言うオチじゃないよね？
キャブ車は初めてなのですが、全開から全閉してまた一気に全開にすると、ついてこなくて当然なのでしょうか…
>>431
中古車なので確認すべきですね
出荷状態だったら、もうノーマルはこういうものなのだと我慢して乗ります…
いじると余計ドツボにはまりそうだし
433:７７４ＲＲ
12/06/27 12:34:36.71 Q7tXOVKd
>>432
>一気に全開にすると、ついてこなくて当然～
混合気やギアに対して間に合わないんじゃないかな。
例えば、5速全開80km/hで走ってて全閉にすると速度が落ちるよね？
それで5速のまま40km/hからまた全開にしたら、ギアが高すぎて失速気味になる。
100の5速は離れてるから余計に。
まぁアクセルはゆっくり開けるのが基本だと思う。
それか全開じゃなく半開にするとか。
434:７７４ＲＲ
12/06/27 12:57:39.72 k0g8Q9vR
実は改造車をノーマルに戻した中古車で、ターボフィルターとインシュだけ戻してないなんてことはないかな？
435:７７４ＲＲ
12/06/27 21:13:19.14 pub0y5QE
VM式キャブは全閉・全開をやると失速するもんだが、排気量とキャブ口径が小さいから
レーシングキャブみたいにそんなに顕著に出ないものだけどな。
たしか、全閉から全開をやると、エンジンの要求気流に対して、キャブから大きく空気を送っちゃうから
失速するんだったかな。
基本は、エンジンの回転にあわせてアクセルを開けていく。
CVキャブはアクセルとスロットルバルブが完全連動(負圧で動く)してないんで起こらないけれど、レスポンスが遅れる。
436:７７４ＲＲ
12/06/27 21:51:30.44 mZlV4dxc
全閉から全開にすると負圧が低い為に、吸入空気量に対して燃料が足りなくなる。
なので、FCRやTMRは加速ポンプで補っている。
5速だとハイギアだから回す力が無くて気がつきやすいけど、
3速や4速ならまだ回せる事が出来るので気がつきにくいだけだと思う。
437:７７４ＲＲ
12/06/27 23:12:07.00 Q7tXOVKd
125ccノーマルヘッドだけど、プラグは何番がいいかな？
8番を買ってきたけど、まだ組んだばかりで走ってないんだ。
プラグで失速したりとか何か不具合があるのかな？
438:427
12/06/27 23:18:53.76 Bq4Yn5LW
本日見たところキャブもインシュレーターもノーマル状態でした
あと、4速でもなりました…
一応、プラグとオイルは交換しました
症状としては、例えば5速70km/h（全開）から、全閉にして2～3秒後に60km/hくらいに落ちた段階で
もう一度開け直した時に、普通なら（FIなら？）、「ﾊﾞｧｧァァァアアアアーン！」とスムーズについてくるところが
「バッ・・バアアアアン」のように、1回、息継ぎ？します
やっぱり「キャブ車の乗り方」がなってないだけですかね…
439:７７４ＲＲ
12/06/27 23:19:41.75 sz92wlFd
さだまさし
440:７７４ＲＲ
12/06/27 23:22:37.77 MRYL6zn8
濃いね
441:427
12/06/27 23:27:46.25 Bq4Yn5LW
プラグ見た感じでは濃くはなさそうでした
プラグがあてになるのか分かりませんが
442:７７４ＲＲ
12/06/27 23:41:35.88 tvPJY+PU
>>438
インシュとか小さいキャブで抑えてるから
そういう濃調狂いそうな開け方したらスムーズじゃなくなるのは当然
加給付きとかMJNのキャブにするよろし
443:７７４ＲＲ
12/06/27 23:55:58.34 O9AFCoSG
MJNだってそんな開け方すればなるよ
症状が軽い、重いはあると思うけど、単気筒のキャブだよ？
開け方の問題だよ
444:427
12/06/27 23:59:40.89 Bq4Yn5LW
了解しました、こういうものなんですね、チューニングは自信ないので乗り方を考え直します
調子の悪いバイク掴まされたわけじゃないと分かっただけでほっとしました…ありがとうございます
445:７７４ＲＲ
12/06/28 00:02:42.27 4v6QKRdM
さだまさしの話は？
446:７７４ＲＲ
12/06/28 00:03:27.02 4v6QKRdM
ところで伊達公子ってしこれるよね？
447:７７４ＲＲ
12/06/28 00:19:55.75 tcsFiUjj
>>438
>>436を読め
448:７７４ＲＲ
12/06/28 01:10:18.79 a1t8hUoR
>>427
2ストと4ストの違いもあるんじゃない？
4ストのハイギアは全閉からいきなりどんっと開けてもエンジン付いて来づらいよ
と永久素人の自分が呟いてみる
449:７７４ＲＲ
12/06/28 01:32:17.22 kDZKc01y
なんでアクセル開度が0か100なの？
そこから間違ってる。
原付スクーターなら分かるがw
450:７７４ＲＲ
12/06/28 02:13:38.65 69HPBEIh
原付スクーターのシグナルダッシュは
確かに0-100だなw
若いのは特に。
あんなの運転してて楽しいかね。
まぁapeじゃそのつまんないのに勝てないわけですが…
451:７７４ＲＲ
12/06/28 02:45:56.49 4v6QKRdM
エイプはゴミだからね
452:７７４ＲＲ
12/06/28 04:15:51.62 ptZtBmVw
>>451
早くそのKawasaki製のダサいゴミエイプ捨てちまえよw
453:７７４ＲＲ
12/06/28 11:11:21.33 ZfImTPyh
ま、乗り方には問題があるな。
でも、本当に確認したのかねぇ。外観目視で推測だけならアホでも出来る。
キャブ外して、バラシて掃除して、スローやアイドリング調整するぐらいが『確認』と思う。
特にイジル事を推奨するつもりも無いし、ノーマルにはノーマルの良さはあるけど、
いずれにしても最低限の現状把握は、乗り物と付き合う第一歩。
これほど単純で素晴らしい教材は、中々少ないと思う。
現状に不満があれば、不満を解消して幸せになる為に、色々イジリ出す。
欲求度合いは人それぞれだから、何処までやるのが正解ってのも無い。
ま、人に依っては、とっとと乗り換えた方が幸せなのも事実。
不満を抱えたまま付き合うのは、とても不幸な事。乗り換えるのも悪くは無いよ。
454:７７４ＲＲ
12/06/28 13:48:03.12 IDrNPSPt
２ストでプラグ見るななら碍子の部分が狐色という事で素人目にも判断付き易いが
４ストでプラグ見るとき電極の部分で見分けるわけだから余程経験なければ見分けられない
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
455:７７４ＲＲ
12/06/29 01:57:27.68 vGKFMMBq
エイプはジーオーエムアイ
ＧＯＭＩ
456:７７４ＲＲ
12/06/29 06:40:26.49 EM+yLybA
確かに、何かが凄いわけではない。
全身がカスタムベースの素材と言ったところか。
457:７７４ＲＲ
12/06/29 19:57:44.74 lXu4ADJ5
ｶｽﾀﾑのﾍﾞｰｽ素材ってんならﾓﾝｷｰだろ、ありゃあﾉｰﾏﾙだと色々危なくて乗れないwww
ｴｲﾌﾟは100だと別にﾉｰﾏﾙでも普通なら問題無い、強いて挙げるならﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷの利き甘いぐらいか
458:７７４ＲＲ
12/06/29 20:56:06.96 EM+yLybA
合わせホイールはよくゆがむよ
さらにタイプＤならば、あと少しでＦＴＲにも
手が届く価格帯がいやらしい。
ジャパネットで販売してくんないかなぁー
459:７７４ＲＲ
12/06/29 22:47:38.30 KXduYTcP
俺はタイプDで、ブタ鼻・レゾネーター撤去・MJ交換・インシュ抜き・負圧穴塞ぎ・規制前マフ
後はハンドル廻り、メーターとタイヤ交換。これで結構満足。
ゆっくりとトコトコ細い道を走るのに、とても都合が良い。
仮にひなびた漁村に入っても、カブみたいな音だし、ばあちゃん達が驚かなくてイイのよねｗ
460:７７４ＲＲ
12/06/30 00:08:07.68 tHEz1pcX
ノーマルタイヤならタイヤ交換先にしたほうがいいよな
後回しにして後悔した
461:７７４ＲＲ
12/06/30 01:02:54.72 bMLT+ZB5
ノーマルタイヤでも、それなりに乗ればいいと思うのだが
後輪5000kmぐらいはイケル ミニサ走るなら別だけど
462:７７４ＲＲ
12/06/30 03:37:00.46 fhVqPsAW
なんで最初から１２５買わないの？
463:７７４ＲＲ
12/06/30 04:36:45.76 R8p8Ar/W
そらｴｲﾌﾟが最初から125ならそれに越したこと無いわなw
ﾒｰｶｰが100で出してるんだから仕方無い
昔のCBX125とかXLR125だっけ？とか今考えると良いﾊﾞｲｸだったなwww他のﾒｰｶｰは知らんけどw
464:７７４ＲＲ
12/06/30 05:01:59.99 Fv7pX29s
糞ガキは世の中のニーズを知らない
465:７７４ＲＲ
12/06/30 10:15:26.60 eJnTFjg6
100Dだと36万6千円か、すごいな。モンキーも28万9千円…。
50も26万。
ユーザー目線で見ると、時流に合わない値段だよね。
466:７７４ＲＲ
12/06/30 12:39:34.33 pE/TWEIu
そう考えるとYZF125Rコスパいいな
467:７７４ＲＲ
12/06/30 12:47:53.42 BhtnQo8y
自分は21万でKLX125を売って、20万で中古の100モタ買いました
100モタの方が乗っててもイジってても全然面白くて飽きないです
468:７７４ＲＲ
12/06/30 12:50:07.06 2dallucJ
スペインから2st50のモタが出とるな。
エンジンはヤマハらしいが、30万しとるな。
ボーナス出たし、これでも買うかな。
469:７７４ＲＲ
12/06/30 15:03:55.43 TzkVwKKE
公務員はいいね、民間はボーナスまだだよ。
470:７７４ＲＲ
12/06/30 16:17:52.27 6Q/Vgm3i
出るだけいいじゃないか…
もうここ数年まともに出たこと無いよ
471:７７４ＲＲ
12/06/30 17:29:44.91 p0Rtr7be
今年も寸志です
けど無いよりマシです
472:７７４ＲＲ
12/06/30 18:43:45.75 TzkVwKKE
バイク用品店で前輪に100/90を入れてくれって言ったら｢標準より荷重指数が低いからお断りです｣だって。
どこでもそうなの？
遠いけどカムイに行って入れてもらうかな。
473:７７４ＲＲ
12/06/30 19:29:52.63 2dallucJ
前なら簡単だろ、自分で交換しろよ。
474:７７４ＲＲ
12/06/30 21:01:57.77 TzkVwKKE
廃タイヤをグレーゾーン処分するのが嫌なんでお店でやってもらうんだ。
手持ちの安物レーシングスタンドだと後ホイールの方が外しやすいw
475:７７４ＲＲ
12/06/30 21:57:52.38 4RAobsfp
車体に付いているのが問題であって、
ホイール持ち込みならやってもらえる。
476:７７４ＲＲ
12/06/30 22:01:19.89 oRnisk3e
さだまさし
477:７７４ＲＲ
12/06/30 23:26:44.57 6dW50PWm
いままで公道走行不可のタイヤを装着したくて
さんざん断られてあきらめていたけれど
やっと穿ける口実がわかったよ、ヒントありがとう。
478:７７４ＲＲ
12/06/30 23:50:49.60 P17Gv2Tx
>>475
なるほどw
479:７７４ＲＲ
12/07/01 01:13:19.63 PlEXldNb
>>474
廃タイヤはタイヤ館に持っていったら
1本300円くらいで引き取ってくれたよ
>>461
標準タイヤは勿体無いから使い切ったなあ
高いから今後買うことはないけど
480:７７４ＲＲ
12/07/01 03:14:51.69 aiNDdfsx
Gクラフトのフェンダーレスキット買おうかと思ってるんだけど、
説明書きに純正テールランプと純正ウィンカー専用って書いてあるけど、
社外のテールランプとかも普通につくよね？
使ってる人いたら教えて下さい。
481:７７４ＲＲ
12/07/01 04:01:56.41 jWzuZUd9
>480
社外のテールランプは付かないよ
482:７７４ＲＲ
12/07/01 08:41:56.75 pNCd5a3f
テールランプなんてどうにでもなるだろ。
普通に付かなきゃステーなどで駆使すれば
何でも付くって！
483:７７４ＲＲ
12/07/01 08:42:47.01 gBzhjIZJ
加工して付かないこともないけど社外テールを斜め上向きに付けたら格好悪いと思うぞ。
484:７７４ＲＲ
12/07/01 09:21:50.80 2tbly6QB
そもそも、こんな質問をするヤツに社外品を付けるほどの知識と腕があるわけが無い
485:７７４ＲＲ
12/07/01 09:37:46.23 l+5l++I9
フェンダーレスとか社外テールとか小さいウィンカーとか、小僧丸出しで格好悪いと思う。
実際に16歳くらいの小僧なら何も言わない、そういうのやりたい年頃だろうし。
486:７７４ＲＲ
12/07/01 09:42:36.46 hLij4tU8
カスタムするのは個人の自由だろ
でもウィンカーを斜め上に向ける人は保健所が保護するべき
487:７７４ＲＲ
12/07/01 13:19:01.99 pNCd5a3f
カスタムの領域を超えて変態スワップしたい！
あ～２５０ccエンジン積みてぇ～
488:７７４ＲＲ
12/07/01 13:26:02.75 6NqYO2Y6
さだまさし
489:７７４ＲＲ
12/07/01 14:42:48.15 5ieUtSYv
>>487
2stなら小さいから載りそうだな。
NSR50の車体にCRM250のエンジンを載せたのなら雑誌で見た。
NSRに載ったんだからチェーンラインもそんなにズレてないだろうし。
4stだとヘッドがフレームに当たると思う。
TLR200辺りも微妙だろうな…。
490:７７４ＲＲ
12/07/01 15:02:32.16 iip8NNaT
載せたいエンジンとそのフレームだけ使い後はエイプパーツで固めたらどうなのよ
491:７７４ＲＲ
12/07/01 15:07:21.88 gBzhjIZJ
やっぱツインチューブフレームの方が無理きくね。
ヘッドが高くなったらタンク凹ませたりしたらどうにかw
492:７７４ＲＲ
12/07/01 15:54:32.03 2QCQM3kP
さだまさしに西田敏行のボディー移植してから職務質問されるようになった
493:７７４ＲＲ
12/07/01 16:48:10.74 6NqYO2Y6
さっきドノーマルの池田大作に煽られて事故りそうになった。
494:７７４ＲＲ
12/07/01 17:07:08.33 pNCd5a3f
スタイルはエイプで固めたい！ 色々カスタムパーツ出てて
超あれこれ迷うけど楽しめそうだ！
個人的にはタイプDで、ビキニ、倒立、ZⅡ仕様、又はCB400F仕様かな。
ブレンボにディスクローター変えたら目立ちそう！
ＮＳＦ仕様も捨てがたいけどな～
495:７７４ＲＲ
12/07/01 18:13:32.81 d5H5OkOg
今日ウィンカーをＬＥＤにしたよ。
バルブ変えただけだから見た目変わらんけどね
496:７７４ＲＲ
12/07/01 19:44:47.40 wcjfbMOF
>>472
南海に持ち込み１０５０円で交換してもらったけど？
廃５００円だっけかな
バルブ７２５円くらい 工賃無料
同じような価格でバイク７にて持ち込みも過去に有り
>>475も言ってるが持ち込みだからか？
近所の個人店もOKとは言ってたな 工賃高いんでｽﾙｰしたけど