12/05/21 00:51:26.59 BOohVAuJ
>>156
どこに住んでるのかはしらんがGooBikeなりバイクブロスなりで調べりゃいいだろ
URLﾘﾝｸ(www.goobike.com)
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
162:７７４ＲＲ
12/05/21 20:58:08.92 lmJdJOv1
>>157
若干どころじゃねー
163:７７４ＲＲ
12/05/22 00:11:37.09 JYu4L/I+
>>157
インジェクションかキャブかどちらがいいか？
３年で乗り換えるなら・・・インジェクション
長く１０年のるなら・・・キャブかな！
164:７７４ＲＲ
12/05/22 00:13:24.38 2+7jk4wH
SRがインジェクション化してつまらないバイクになったのと同じく
ドラッグスターもインジェクション化してからツマランエンジンになったね
165:７７４ＲＲ
12/05/22 00:18:48.31 JYu4L/I+
インジェクションの良さは、エンジンかかりが楽チン・・数年のるなら
キャブは、長くのるほど・・キャブの良さがじわじわ・・・
メンテも含め・・・いろいろイジルには、単純で奥が深いかな？
ガソリン燃費を考えなければ、キャブの方がいろいろおもしろく調整が可能かもね
166:７７４ＲＲ
12/05/22 00:26:50.34 2+7jk4wH
いや～～～～～～～
ドラスタのインジェクションは排ガス規制に対応するためのものであって
規制対応するためにガスを無理やり薄めにしてるから
始動性はキャブと同等かそれ以下だって
YSPのメカニックさん言ってたぜ？
167:７７４ＲＲ
12/05/22 01:20:43.66 ZOc82AIV
速度じゃ嘘ばればれで誰にも相手されなくなったから
今度はインジェクションにいちゃもんつけて荒らしてるのかｗ
原付免許しか持ってないカスはほんと哀れだのうｗｗｗ
168:７７４ＲＲ
12/05/22 08:07:48.18 f2mjQwJi
>>166
◯◯が言ってた ww
他のバイクも次々インジェクションになってるのは、皆排ガス規制対応だろ w
始動時から一貫して同じ薄さだと思ってんの？
何のためにECUがあるんだよ w
169:７７４ＲＲ
12/05/23 10:24:56.08 uM5zBysd
ループしてばっかだな
テンプレに前スレにあった理論値張っとけよ
170:７７４ＲＲ
12/05/23 10:52:55.23 NqIYJ5JZ
Yamaha XVS 125 Drag Star 2001
Top speed: 107.0 km/h (66.5 mph)
URLﾘﾝｸ(www.bikez.com)
Yamaha XVS 250 Drag Star 2001
Top speed: 125.0 km/h (77.7 mph)
URLﾘﾝｸ(www.bikez.com)
Yamaha XVS 650 Drag Star 2001/1997
Top speed: 145.0 km/h (90.1 mph) /Top speed: 155.0 km/h (96.3 mph)
URLﾘﾝｸ(www.bikez.com)
Yamaha XVS 1100 A Drag Star Classic 2000
Top speed: 160.0 km/h (99.4 mph)
URLﾘﾝｸ(www.bikez.com)
Yamaha XV 1600 A Wild Star 2001
Top speed: 170.0 km/h (105.6 mph)
URLﾘﾝｸ(www.bikez.com)
171:７７４ＲＲ
12/05/23 11:11:36.18 NqIYJ5JZ
・後輪のタイヤサイズ（外径）
・一次減速比/二次減速比
・ギア比
を入力すると、各ギアごとのMAX速度を計算してるサイトがあって
URLﾘﾝｸ(www.motolab-ej.jp) （404 現在は閲覧不可）
・・・・
・後輪のタイヤ外径とギア比だけで計算された結果が貼られる（A）
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:125番)
・「出ねえよｗｗ」とスレ住人に叩かれまくる
・「出る」って信じてやまない脳内バイク乗り（A）がスレに粘着する
・いまだに「400は160出る」「160出る」とうわごとのように繰り返す毎日。脳死状態。
多分、（A)とドラスタハッピッピーの記事書いた奴が同一人物
172:７７４ＲＲ
12/05/23 14:14:12.43 QbYMWhWv
よくわかんねーけど、ここまで４００に１６０出されると困るヤツってなんなの？
２５０乗り？ハレの回し者？てゆーか夜勤だろｗｗ
もともとブン回すバイクじゃねーんだから俺的には１４０出れば充分だが、
ここまで否定してるヤツはキモイなｗｗ
173:７７４ＲＲ
12/05/23 15:00:33.31 xXMsMSYW
聞き苦しいホラ吹いて、ゲスな意地張ってる400乗りの方がキモイわ…
174:７７４ＲＲ
12/05/23 15:10:13.10 m8CwOIsv
テンプレは悪意に満ちた書き方が問題なわけで。
もっと柔らかく言えってことよ。顔文字の煽りとか、正にだろ？
次スレからは、>>35のテンプレに統一で。
175:７７４ＲＲ
12/05/23 15:14:43.57 m8CwOIsv
>>172
400だけ執拗に叩く点から見ても、元400乗り、もしくは1100乗りだろう。
自分のハレか1100が160出ないから、困るんじゃね？(笑)
176:７７４ＲＲ
12/05/23 15:22:09.30 I/LtTZX5
>>174
なんでお前みたいな無免許のゲスがこのスレ仕切るかなぁ(^^)
177:７７４ＲＲ
12/05/23 16:41:13.68 0yMsQRFF
>>172
400が160出るというトンデモ話を信じるような
頭の仲がハッピッピーな住人ばかりだと思われたくない。
前々から何度も言われてる通り400で160は出せない。
650の限界が145なんだから400が140も出るわけがない。
やはりテンプレ>>18が正解
テンプレは何一つ嘘がなかったというわけ
178:７７４ＲＲ
12/05/23 17:40:24.86 1l/YgGY9
>>177
テンプレは何一つ嘘がなかったというわけ
そうか、買う価値も乗る価値も無いバイクって事だな
じゃあお前ここに来てるんだ？すごく不思議
179:７７４ＲＲ
12/05/23 18:11:30.26 wN4nYZCF
ドラスタに惚れて30代ながら免許取り先日ドラスタ250クラシックエディション
購入しました。バイクについては全てが初心者なんですが
70k位で風が結構きついなぁーって思うようになり
風防付けようと思っています。ドラスタ250に似合う風防はどんなのが
ありますでしょうか？YS製のは高いですね・・
180:７７４ＲＲ
12/05/23 18:20:30.01 maHW4+5N
ディトナから出てるミドルウインドスクリーン
取り付け簡単、取り外し簡単、調整困難
181:７７４ＲＲ
12/05/23 21:07:25.88 FK+5PBpi
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
182:７７４ＲＲ
12/05/24 01:19:13.22 LV5aTQV4
>>171
ずいぶん妄想してるんだなｗ
前スレで、理論値を書いたのは俺だ。
数年前にDS4を手放したって書いたはずだが？
ドラスタハッピッピーってヤツとは別人物だ。
文盲で理解できないの？
それに、俺はDS4が160km/h出ようが出まいがどうでもいい。
スピード出して嬉しいバイクじゃないだろ？
ただ、俺が以前乗っていたDS4は、メーター読みで160km/h出てた。
別に信じなくてもいいけどさｗ
>後輪のタイヤ外径とギア比だけで計算された結果が貼られる（A）
それだけで計算できるわけないだろ？
それに、俺はそんなサイト使ってない。
算出方法知ってりゃ、電卓で計算できるだろ？
183:７７４ＲＲ
12/05/24 01:24:53.38 2SELkOy1
自分で計算してないから計算式出せなかったじゃないか
よく言うよ
184:７７４ＲＲ
12/05/24 01:31:29.14 2SELkOy1
DS4のスペックをサイトに入力して出た数字と
お前が書いた数字は完全に一致
「サイト使ってないなら計算式出してみろ」って言われたら
話をすり替えて無視
自分で計算してないから計算式を出せない
だいいち650ですら160出ないのに400で160出るわけがない。
それに>>121で「2速で80出る」とかほざいてるが
そもそもCB400SFですら実地走行2速80キロはメーター読みでも無理。
185:７７４ＲＲ
12/05/24 01:31:53.65 LV5aTQV4
お前、マジキモイな。張り付いてんのｗ？
計算してるっていってるだろ？
モータースポーツにかかわっている人間なら、
そんなの常識なんだが。
知らなきゃセッティングできないよ。
186:７７４ＲＲ
12/05/24 01:34:14.84 LV5aTQV4
>>184
>>121？ 121は俺じゃないんだが。
ちょっと頭おかしいんじゃないか？
187:７７４ＲＲ
12/05/24 01:35:17.61 2SELkOy1
じゃあ、その常識をサラリと書いて見てくださいよォ～
ほらほら、
自分で計算してないから書けないんだろ？
188:７７４ＲＲ
12/05/24 01:36:16.96 2SELkOy1
>>186
いや、文章の筆跡と語彙は
どう見てもお前のものだよ
話すり替えないで計算式はよ
189:７７４ＲＲ
12/05/24 01:47:29.75 LV5aTQV4
ああ、もう本当に頭のおかしい人なんだね。
違うっていってんじゃん。
わざわざ理論値のこといいだしたから、ROMってたのに出張ってきたんだよ。
算出方法なんてちょっと調べればわかるだろうに。
というか、知らないの？ ホントに？
どうして調べる努力もしない馬鹿に教えないとなんないのかねぇ。
同じになるの当たり前だろ？ 算出方法は決まっているんだから。
（（最高出力回転数×60÷1次減速費÷2次減速費×（後輪タイヤ直径×3.14））÷変速比
だよ。自分で計算してみな？
自分が無知だってわかったら、もう絡んでくるなよ。
190:７７４ＲＲ
12/05/24 02:32:19.60 j+PmuA12
そんな下らないことよりオプションパーツ何つけてるかの話しよーぜ
191:７７４ＲＲ
12/05/24 07:46:09.01 s9hJhFaE
182 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/05/24(木) 01:19:13.22 ID:LV5aTQV4 [1/4]
183 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/05/24(木) 01:24:53.38 ID:2SELkOy1 [1/4]
184 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/05/24(木) 01:31:29.14 ID:2SELkOy1 [2/4]
185 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/05/24(木) 01:31:53.65 ID:LV5aTQV4 [2/4]
186 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/05/24(木) 01:34:14.84 ID:LV5aTQV4 [3/4]
187 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/05/24(木) 01:35:17.61 ID:2SELkOy1 [3/4]
ここまでは数分間隔でスレに粘着して監視してたのに↑↑
↓↓ここだけ10分かかってる
188 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/05/24(木) 01:36:16.96 ID:2SELkOy1 [4/4]
（この10分間に必死こいてググった>>189の姿が）
189 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/05/24(木) 01:47:29.75 ID:LV5aTQV4 [4/4]
192:７７４ＲＲ
12/05/24 08:00:30.67 HDrUk1Wl
ロングシーシーバーつけてるわ
193:７７４ＲＲ
12/05/24 08:54:08.18 g81wy9Uk
客観的に見てると、１６０出るって言ってる側の人たちはだいたい、
１６０出るけど、そもそも普段使う速度域ではない、出したら出た、ぐらいの
書き方だし、個体差もあるのかな、ぐらいの柔軟さがあるのに対し、
出ない側のはおそらく一人か二人がＩＤ変えて、とにかく出ないの一点張り。
荒らしなのは確定として、なぜそんなにＤＳ４の性能が高いのが納得できないのか。
ＤＳ４乗りだけど自分のは出ないから悔しい、２５０買っちゃったから４００が
そんなに性能高いのは悔しい、１１００乗り、ハレ乗りなのに４００に１６０出されると
悔しい、（おそらく真のハレ乗りはここまでキモくない）。あとはシャドウとか
イントルーダーとか他車乗りか。
６５０ですら１４５なのに、とか、データ鵜呑みにしてるけど、はたして実車に
乗った事あるのか？
出ない厨はもうシカトしませんか？同じ事の繰り返しなんだもん。
194:７７４ＲＲ
12/05/24 09:16:33.32 HDrUk1Wl
俺のボロドラスタじゃそんな速度出ないわ
195:７７４ＲＲ
12/05/24 09:24:21.75 LMHpZFxa
160でる！
120しかでない！
100km/hが制限速度なのに、どうでもいい事でなにを揉めてるんだか
馬鹿じゃなかろうか
196:７７４ＲＲ
12/05/24 09:27:35.43 LV5aTQV4
>>191
算出方法を書け書けっていうから書いてやったのに、
今度は必死にググったんだろ？ ってｗ
数行のスレを付けるのと、10行＋計算式を書くのじゃ、
かかる時間が違うのもわからんの？
よっぽど悔しいんだな。
計算してるったって信じないし、現実を見ようとしない。
よっぽど殺伐とした人生を歩んでいるんだろうな。
あのさ、見ればわかると思うけど、電卓で計算できるレベルだろ？
計算式が難しすぎてわからなかった？
で、お前はIDコロコロ変えてまで、何と戦っているんだ？
別人だっていうなら、
ID:2SELkOy1
で書き込んで別人だってことを見せてみろ。
197:７７４ＲＲ
12/05/24 11:10:47.39 qfJ8ROD0
>>193
> １６０出るけど、そもそも普段使う速度域ではない、出したら出た、ぐらいの
> 書き方だし、個体差もあるのかな、ぐらいの柔軟さがあるのに対し、
ねーよ
「出ない」って言われたら顔真っ赤にしてるのが
160出るって言ってる人ら（約1名）だろ？
ハッピッピーのソースを真に受けて本当に出るとか思ってるからタチが悪い。
650でも145しか出ないっつーの
198:７７４ＲＲ
12/05/24 12:28:27.02 LV5aTQV4
最高速の議論を繰り返さないために、カタログ値からXVS650の理論値を計算してみたよ。
レッドゾーンの回転数がわからないから、最高出力時の回転数をベースにした。
■XVS650諸元
後輪タイヤ 170/80-15M/C 77S
最高出力 30kW（40PS）／6,500r/min
1次減速比 1.789
2次減速比 3.071
変速比 1速 2.714
2速 1.900
3速 1.458
4速 1.167
5速 0.967
○XVS650理論値最高速 ○DS400理論値最高速
1速 53.630km/h 1速 54.606km/h
2速 76.606km/h 2速 78.000km/h
3速 99.830km/h 3速 101.646km/h
4速124.723km/h 4速 127.101km/h
5速150.519km/h 5速 153.416km/h
あれれ？ XVS650のほうが最高速遅いぞｗ
>>197
ケータイからご苦労様。
早くID:2SELkOy1で書き込んでねｗ
199:７７４ＲＲ
12/05/24 12:28:44.48 g81wy9Uk
>>197
日本語不自由なチョンを相手にはしたくなかったけど仕方ねえ
お前はナニ乗ってんだ？ＩＤ付きで単車アップしろ
ご自慢のマグナ５０をよｗｗｗ
200:７７４ＲＲ
12/05/24 12:34:54.69 s9hJhFaE
連投・・・
201:７７４ＲＲ
12/05/24 12:39:28.90 Vju45ZiZ
てゆーかみんな、(頭の)弱い者いじめはやめろよw
ID付きでアップとかできるようなヤツならこんなネチョネチョしてねーよw
友達も居ないから人気者のドラッグスターが妬ましくて仕方ないだけだよw
てゆーか都市伝説レベルの話だけど2ちゃん内には、日本人たちの協調性を低下させたりわざとモメさせる為に韓国人だか中国人だかがあちこちのスレを
荒らしてるそうだww
202:７７４ＲＲ
12/05/24 13:04:28.27 PMj/2ley
そもそもDS4が160km出たからって何？って感じなんだがｗ
NKなら250で出せる速度じゃん
必死にネガってるキチガイって何で高々160km程度にこだわってるの？
レイダーだと220km出ちゃうんだけど、そっちはネガらなくてもいいの？ｗ
203:７７４ＲＲ
12/05/24 13:08:59.34 Vju45ZiZ
>>202 ホントそう!
なんでたかだか160出されただけでこんなに騒いでんだよwwヒョースン乗りなのかww
204:７７４ＲＲ
12/05/24 13:12:30.47 JPYgyJvn
400は
1速で、50、
2速で、80、
3速で、120、
4速で、140、
5速で、160
出るってことでいいじゃん
何も間違ってない。
400は160ぐらいフルノーマルでも出せる
205:７７４ＲＲ
12/05/24 13:18:18.39 dswtS1Lz
出したとしてもエンジン音やべえだろうな
アメリカンかよ！ってツッコミをいれたくなる様な音になるんだろうな
206:７７４ＲＲ
12/05/24 14:45:20.29 Vju45ZiZ
まあもともと60くらいからアメリカン感はなくなるしw
207:７７４ＲＲ
12/05/24 14:52:48.47 JPYgyJvn
60？ご冗談
発進して2秒後にはVTRみたいな音になってるぜ
208:７７４ＲＲ
12/05/24 17:12:05.37 g81wy9Uk
で、結局あの野郎はバックれた、と
近年稀に見るダサさだな
間違いなく単車乗りではなさそうだ
209:７７４ＲＲ
12/05/24 17:13:03.51 A0IC/CsT
加速とかが早いのはいいんだが
鼓動感が全く無いのがなー
音ばっかりだ、ドラスタは(´∀｀)
210:７７４ＲＲ
12/05/24 17:39:43.96 P7r9yDBm
VTRからのDSC4乗り換えだが確かにエンジンの感触はVTRっぽいｗ
のに遅いｗｗｗ
211:７７４ＲＲ
12/05/24 19:44:01.91 pwudg6IV
鼓動感ならSRに勝るバイクはないと思う
昔SRに乗ってたが、チューニングも災いしてかナンバープレートが割れる割れる
212:７７４ＲＲ
12/05/24 20:39:10.37 PMj/2ley
SRよりW6のがよくね？
213:７７４ＲＲ
12/05/24 20:41:11.82 3g3f3CYW
何がいいんだよ
214:７７４ＲＲ
12/05/24 20:57:56.33 Tz54Zx8p
結局個人の好みじゃん
215:７７４ＲＲ
12/05/24 21:16:55.11 xSukYS80
俺のDS400エキパイが錆び錆びなんだけど、お前らのどーよ
216:７７４ＲＲ
12/05/25 00:04:03.63 TzM9L1O3
ドラッグスターの振動（あえて「振動」と言わせていただく）の有無そのものは、実は全く問題ではないんだよね。
振動を望む人間が、ドラッグスターを選択すること自体が間違っているのだから。
「振動を望む人間」が、「振動を極力抑えているバイク」を選択する。
そもそもこれが、可笑しな話でしかないという。
217:７７４ＲＲ
12/05/25 00:06:35.57 gDtJTd3V
>>215
こないだ磨いたからツヤツヤよ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
218:７７４ＲＲ
12/05/25 00:17:56.99 /IbxFlyo
>>217
どうやってこんなに綺麗にしたの？
219:７７４ＲＲ
12/05/25 00:18:54.81 i8rtufN4
こんなに戻るもんなのか？
220:７７４ＲＲ
12/05/25 02:29:45.18 y4oti8ye
すげー！
もうフランジが固着するほどに錆びてて、正直触りたくないんだけどでも綺麗にしたい
どうやったの？
221:７７４ＲＲ
12/05/25 03:26:37.24 vqCZS5RO
>>217
ボンスターで磨いて、CRCで仕上げ？
222:７７４ＲＲ
12/05/25 08:05:38.57 uQ/9Dqvo
DS4昨年１１月登録の新車 現在1,800ｋｍ
街乗り４０分位して停車ニュートラルに入れるとエンジンが止まる事数回（不定期）
購入店に聞いたら良くある事だから心配無いと言われたが、本当に良くある事？
街乗り・高速共に走った後にコンビニやＳＡで休憩した後にセル回しても一発でかからない事が良くある
これが熱ダレってやつ？ 良くある話？（５～６回でかかる）
223:７７４ＲＲ
12/05/25 08:26:42.23 gDtJTd3V
>>218-221
使ったもの
・ハンドグラインダー+オフセットサイザル
・ステンレスの焼けをとります
・適当な脱脂用洗剤
・水で汚れが落ちる使い捨てスポンジ
・ウエス
ほぼこんだけ。
まず脱脂してグラインダーで大雑把に磨く。
スポンジで細かい所磨き、
ステンレスの焼きを抜いて、
ウエスで磨き上げる。
でこんな感じ。
磨くの楽しくて辞められなくなるから困る
224:７７４ＲＲ
12/05/25 08:31:10.34 gDtJTd3V
記入忘れ
バフがけに
・オフセットフェルト
使いました
225:７７４ＲＲ
12/05/25 08:59:09.86 SSVPIJLz
グラインダーとか磨きやってると
「ﾌﾋｯｗﾌﾋﾋﾋﾋｗｗｗ」
となるのは理解出来る
226:182
12/05/25 22:22:20.75 P0giYrz8
>>171
非常に言いにくいんだが、
>>ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:125番)
は、俺じゃなかった……。
そいつがそのサイトで計算したのかどうかはしらん。
俺は自分で計算してたから、そんなサイトで計算してないって書いたんだよ。
>>184
>「サイト使ってないなら計算式出してみろ」って言われたら
>話をすり替えて無視
とか、そんなこと言われてねーぞ？ って思って過去ログ見て、今気がついた。
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:309番)
が俺だった。理論値計算の話があったから、俺を召喚してるのかと思ったんだよ。
8スレも前の話とは思いもよらなんだ。
「前スレって」書いてあっただろ？ 突っ込んでくれれば話が早かったんだが。
とはいえ、早とちりして噛みついてごめん。
227:７７４ＲＲ
12/05/25 23:28:18.79 6KPiwECi
もうさ、スピードガー１４０キロガー はあきたってば
1100クラシック乗りだけど、ワイズのタンデムプレートステップを
使ってる人いない？
後ろにカミさん乗っけてるんだけど、ノーマルタンデムステップだと
足が落ち着かないらしくてさ。
具合よければ交換してみたいんだよね。
228:７７４ＲＲ
12/05/26 00:02:43.31 hkC6Nmol
>>227
靴がマフラーでとけるので交換した
自由度は高くなるが、タンデムグリップやバックレストほど劇的には変わらなかった、と思う。あるに越したことはない。
ベアリングの取り付けに手間取った。裏の突起はペンチで切り取ったわ
229:７７４ＲＲ
12/05/26 00:32:27.62 nfObJWvg
2008年式のブラウンの新車が欲しいです
インジェクションマジで死ね
230:７７４ＲＲ
12/05/26 00:33:28.57 CO1zjYT1
96年式で、排ガスにも引っ掛からない俺勝ち組
ガタきてるけどな
231:227
12/05/26 00:48:43.19 PrfkU8mu
>>228さん
情報有難うございます。
確かに足の裏熱いそうですわ(笑)
シシーバー＋パッドは付いてるんで、どうにか楽に座らせたくて。
タンデムグリップは、代わりに簡易的だけどシートベルト付けてるんで
それで我慢してもらいます。
後ろで寝なきゃベルトもいらないんだけどね(笑)
232:７７４ＲＲ
12/05/26 13:04:16.09 mXgZ0SGg
>>229 2008年式はキャブ最終型とも相まって、カラーリングも気合い入れてデザインされてるような印象受けるね
ツートンシートもそうだけど、全体のまとまり感がすごく良いよベリーダークオレンジメタリック(茶メタ)もニューパールホワイトもシアンも。
233:７７４ＲＲ
12/05/27 01:23:37.39 /8UaKuSF
バイクでシートベルトってあるんだ
でもこけたら車体と心中だから怖いな
234:７７４ＲＲ
12/05/27 07:28:05.64 X1bLyCJ7
バイクはシートベルト無い方がむしろ安全な気がする
飛ばされた方が受け身とれるし
235:７７４ＲＲ
12/05/27 07:46:25.29 pWSfi60P
バイクがシートベルト着用義務とかなったら・・・・絶滅か。
236:227
12/05/27 11:47:12.46 UfEZiq7i
ベルトってもマジックテープの巾広な奴で簡単に外れる奴だよ
流石に固定は気が引けるわ
爆睡しそうだしな（笑）
237:７７４ＲＲ
12/05/27 13:49:35.54 dXDjpm3u
反射板だとかついたジャケットを着るよう義務化されるだけでも窮地に立たされるよね
バイクは自由の象徴であれ
238:７７４ＲＲ
12/05/27 18:22:10.50 vfJLU/Eu
ＤＳＣ4買おうかなと思ってるだが、通勤メインだとでかくてうざくなるかな？250のがいい？
239:７７４ＲＲ
12/05/27 19:21:20.42 +VjJEvqJ
好きなの乗りなさい
240:７７４ＲＲ
12/05/27 20:33:48.06 onJx4hw1
>>238
毎日、朝晩に軽く筋トレするつもりで乗れば全く問題ないぜ(キリッ
ああ、ただ通勤時間には余裕を持たせておいた方が
241:７７４ＲＲ
12/05/28 01:15:03.23 PdzVRNAb
黒のDSC4って結構傷目立つ？
242:７７４ＲＲ
12/05/28 01:30:08.65 zsa1gRRy
ようやっとサイドバッグ買ったった
243:７７４ＲＲ
12/05/28 07:37:14.60 XgsYztZs
通勤はスーパーカブだわ
244:７７４ＲＲ
12/05/28 12:14:03.07 2ifZWupk
昨日 お台場であったイージーライダースの30周年イベント行った人いる～？
245:７７４ＲＲ
12/05/28 12:15:54.01 4nGmrVG7
行ったけど完全におわコンだった
246:７７４ＲＲ
12/05/29 14:33:33.64 RhGroZU/
サイドバッグを付けてる方いらっしゃいましたら
参考にしたいので何を付けてるか教えていただけませんか
DS4に乗っていてサイドバッグを付けたいのですが悩み中です
247:７７４ＲＲ
12/05/29 14:39:53.08 gYLpSZg2
>>227
今日高速走ってきたけど
向かい風では120キロがやっと。
行き（微風追い風）でも頭打ちして130以上は出なかったぞ。
400で160キロ出せるとか言ってる人らは乗ったことあるのかね？
248:７７４ＲＲ
12/05/29 15:05:57.21 uTgjYAxw
もうやめとき
249:７７４ＲＲ
12/05/29 19:26:12.60 fmIf8/6c
いやもうそれ以前にそんなにスピード出すなっての。
もちろん違反云々もあるが、危ねーから。マジで。
危険に晒されるのは自分だけじゃねんだからよー。
じゃあ誰もいない田舎道ならいいかって？
バカヤロウ！
お前が逝ったら悲しむ奴がどんだけいると思ってんだ！
もっと…もっと自分を大切にしろよ！バカ！
250:７７４ＲＲ
12/05/29 20:37:04.37 sYusMMiz
>>249 良い事言うな～(ρ°∩°)
荒らしたくないから言わなきゃ良いんだろうけど
俺のは160出ちゃう方のDS4なので、
出ない側の人たちももう少し違う言い方したら？
>>227の言い方させてもらうと、ちゃんとしたドラッグスター400乗った事あるのかね？になっちゃうんだよ。
個体差がある で良いじゃん!なんで出ない人たちっていつも噛みつくのかな？(?_?)
251:７７４ＲＲ
12/05/29 20:38:31.18 7Fbnc42q
160出るって主張してる奴、
160出た時の様子を具体的に言ってくれないか？
振動はどうだ、エンジンの唸り具合はどうだ、って感じの。
そういう具体的な話がないから妄想と間違われるんだよ
252:７７４ＲＲ
12/05/29 20:51:50.77 SwgTZ13F
>>250 なんで触れんだよ！もうやめろよ せっかく>>204でもとまったのに
たった５日で同じ事繰り返すなよ。出ない厨は荒らすのが目的なんだよ、
てゆーかお前も荒らしなの？ 今まで何度も具体的に、何速でいくつまで
引っ張ってとか、何人も言ってんのに>>251みたいに質問ループだろ？
いくら言っても無駄なんだから。
もし>>251が、本当にマトモで、素で知らないなら、ちょっと前のレス読んで
こいよ。
253:７７４ＲＲ
12/05/29 20:52:02.53 ntQj+0RQ
おそらくそういう話をしても、信じない人は信じない。
これはもう、固定カメラをメーター上部にセットして、走ってる最中の動画を撮るしかないのでは！！
254:７７４ＲＲ
12/05/29 21:02:12.14 sYusMMiz
>>252 俺は荒らしじゃないけど、確かにそうだね ｽﾏﾝ
>>253 出ない出ない言ってるのってホントは一部の人だけなんでしょ？
大抵の人は出るの知ってる、ちゃんと出るドラッグスターに乗ってるんだよね？だとしたら荒らし相手にそこまでしてもまた変なエサ与えるだけにならないかな？
255:７７４ＲＲ
12/05/29 21:14:23.35 7Fbnc42q
>>254
話を逸らすな。
256:７７４ＲＲ
12/05/29 21:14:50.16 SaZcSO2h
160出るって言ってる奴が少数だと思う。
257:７７４ＲＲ
12/05/29 21:16:02.62 SO1ZxGBs
650でもMAX145なのに
400が160も出るわけがない
258:７７４ＲＲ
12/05/29 21:17:25.13 7Fbnc42q
160って、イレブンやCB400SFでも出るかどうか怪しい速さだよ
259:７７４ＲＲ
12/05/29 21:22:16.18 SaZcSO2h
>>199
いい加減、「計算上出る」という数字で語るのやめてくんない？
これが最も信頼できる
実地走行での最高速度だよ
Yamaha XVS 125 Drag Star 2001
Top speed: 107.0 km/h (66.5 mph)
URLﾘﾝｸ(www.bikez.com)
Yamaha XVS 250 Drag Star 2001
Top speed: 125.0 km/h (77.7 mph)
URLﾘﾝｸ(www.bikez.com)
Yamaha XVS 650 Drag Star 2001/1997
Top speed: 145.0 km/h (90.1 mph) /Top speed: 155.0 km/h (96.3 mph)
URLﾘﾝｸ(www.bikez.com)
Yamaha XVS 1100 A Drag Star Classic 2000
Top speed: 160.0 km/h (99.4 mph)
URLﾘﾝｸ(www.bikez.com)
Yamaha XV 1600 A Wild Star 2001
Top speed: 170.0 km/h (105.6 mph)
URLﾘﾝｸ(www.bikez.com)
走行抵抗とか、トルク負け、パワー負けって言葉知ってる？
260:７７４ＲＲ
12/05/29 21:29:11.13 SwgTZ13F
今日も複数ＩＤ使ってガンバってんなｗｗ今日こそ逃げずにポンコツマグナ５０
うｐしろよｗｗ
261:７７４ＲＲ
12/05/29 21:31:53.40 oAPfh+cf
脳内400乗りのマグナ50君の中では160でるんだろうな・・・
262:７７４ＲＲ
12/05/29 21:35:57.31 SaZcSO2h
250にしがみついてる250海苔が400に夢見すぎてるだけだと思う
263:７７４ＲＲ
12/05/29 21:40:57.95 5/qZn1wE
そもそも空冷やし、160出る前にエンジンいかれるわ
264:７７４ＲＲ
12/05/29 22:04:26.21 /DGz4lFZ
空冷だから、は関係ないのでは？
265:７７４ＲＲ
12/05/29 22:21:39.41 SO1ZxGBs
調子こいて回しすぎると
レブリミット作動より早くエンジン焼けるよ
266:７７４ＲＲ
12/05/29 22:28:32.84 XUozaIlV
１１００乗りだけど、もちろん、１６０は出る。だけど、怖い。
仮に、４００でも、出したところで、怖くて２，３秒だと思う。
身体が宙に浮いてきて、奴凧状態。
命が惜しかったらそんなに出すな。
スピードが出ればいいってわけじゃない。
ドラッグスターはＳＳやＮＫのように、安全にスピードが出るバイクじゃないよ。
最高速度じゃなくて、ドラッグスターなりの楽しみ方を考えようぜ。
クルーザーの楽しみ方を考えてから乗ろう！
267:７７４ＲＲ
12/05/29 22:30:28.39 SaZcSO2h
でもドコドコ感のないDS4は
楽しみが最高速度を妄想するぐらいしか無いというのも分かる
268:７７４ＲＲ
12/05/29 22:35:19.52 y+hkZmSi
また始まった…
269:７７４ＲＲ
12/05/29 22:39:43.22 XUozaIlV
ドコドコ感はなくても、低回転から湧き出るトルク感や、スタイルの重厚感を味わいながら、
のんびり一般道を余裕を持って走らせるには、絶好のバイクだと思うよ。
黙って乗ってりゃあ、４００だとは思われないから・・・
270:７７４ＲＲ
12/05/29 23:03:34.37 zrczA+qt
高速の長いトンネルで下り側に向かって走ってれば
追い風＋下りになるから160が一時的にでてもおかしな話しじゃないと思うけど。
271:７７４ＲＲ
12/05/29 23:26:24.92 n8w7Hshy
(´･ω･`)つーかスピード違反すんなよルールも守れんでそれでも大人かよ
272:７７４ＲＲ
12/05/29 23:29:22.85 YMrgr9De
誰か【400で】ドラスタ・脳内スピード自慢【160出た】っての作ってやれよ
アメリカンドラッガーズの湾曲してるマフラー欲しいな
1100クラシックだと内腿火傷すっかな？
273:７７４ＲＲ
12/05/29 23:33:21.22 7Fbnc42q
>>269
＞低回転から湧き出るトルク感
400以下は
それが無いから困る(´･ω･｀)
274:７７４ＲＲ
12/05/29 23:34:48.63 SO1ZxGBs
最大トルク6250からだしね。
パワーバンドが高い所すぎる…
275:７７４ＲＲ
12/05/30 01:55:01.84 jOgh3Hlp
ふえぇ、サイドバックに穴が開いてて中がびしょびしょだよぉ.....
276:７７４ＲＲ
12/05/30 02:20:18.37 aD4u9gJI
だからあれほどサポートバーを付けろと…
277:７７４ＲＲ
12/05/30 02:33:03.37 jOgh3Hlp
サポートバーってあんなつくりの癖してやたらと高くね？
278:７７４ＲＲ
12/05/30 08:24:24.37 5l58TaXq
知るか
279:７７４ＲＲ
12/05/30 09:08:48.04 Qx1JU/xe
昨日は夜勤来てたんだな
４００に１６０出されると途端にファビょるからすぐ分かるｗｗ
そもそもDS4が160km出たからって何？って感じなんだがｗ
NKなら250で出せる速度じゃん
必死にネガってるキチガイって何で高々160km程度にこだわってるの？
レイダーだと220km出ちゃうんだけど、そっちはネガらなくてもいいの？ｗ
て言われたら引っ込んじゃったんだよなｗｗ
280:７７４ＲＲ
12/05/30 10:02:23.73 eAjS3/pF
>>258
CB400SFが160km/h出ないってｗ
バイク乗ったことないんだなｗｗｗ
281:７７４ＲＲ
12/05/30 11:28:32.96 5l58TaXq
※
DSｽﾚ住民 「DS4が160キロ出るわけないだろ」
妄想DS乗り 「DS4は160キロ出る。出ないのはハズレ」
DSｽﾚ住民 「650でも145キロしか出ねぇんだよ」
妄想DS乗り 「出ない出ないって言ってる人は一部の人だけ」
DSｽﾚ住民 「"一部の人"で結構だよ。出ないだろ400で160キロは」
妄想DS乗り 「Ninja250Rでも160キロは出る」
DSｽﾚ住民 「400の話してんだよドラッグスターの」
妄想DS乗り 「レイダーとか・・・」
DSｽﾚ住民 「話をそらすな。ドラッグスターの話してんだよ」
妄想DS乗り 「ハッピッピーでは 『160出る』 って・・・」
DSｽﾚ住民 「ハッピッピーがなんだって？400で160キロは出ないだろ」
妄想DS乗り 「出ないって言ってる人はバイク乗ったことがない」
DSｽﾚ住民 「400の話はどうした？出ないだろ160キロは」
妄想DS乗り 「1速で50、2速で80、3速で120は余裕」
DSｽﾚ住民 「理論値の話だろ？実地走行で160出ないだろ？」
妄想DS乗り 「出ないって言ってる人はアンチの工作」
DSｽﾚ住民 「400の話をしてるんだよドラッグスターの」
妄想DS乗り 「出ないって言ってる人は精神病質を抱えた夜勤」
DSｽﾚ住民 「そうじゃないだろドラッグスターの最高速の話だよ」
妄想DS乗り 「出ないって言ってる人は複数ID使って工作してる」
DSｽﾚ住民 「複数回書き込んでるIDが同時に5人も6人もいるのにか？話をそらすな」
妄想DS乗り 「重厚なトルク感とか・・・」
DSｽﾚ住民 「最高速の話をしてるんだよ400の」
※くりかえし
282:７７４ＲＲ
12/05/30 11:28:56.04 JLyVdMfY
完全に持論を展開しちゃうけど、
そもそも「クルーザー」にドコドコ感は必要ないと思う。
というか、むしろ「あったらダメ」かと。
「快適なクルージング」が可能なものを「クルーザー」と呼ぶとするならば、振動は極力ない方が良いはず。
ロングクルージングするなら尚更。
平たく言えば・・
振動しまくってんのに「クルーザー」？？
それは「釣り船○○」だろ・・。
と、俺は思っている。
283:７７４ＲＲ
12/05/30 11:30:57.25 5l58TaXq
>>282
> 「快適なクルージング」が可能なものを「クルーザー」と呼ぶとするならば
そこが根本から間違ってる。
「快適なクルージングが可能なもの」は世間一般では「ツアラー」と呼ぶ。
284:７７４ＲＲ
12/05/30 11:38:09.16 JLyVdMfY
せっかく訂正していただいて申し訳ないが、いいんだよそんなのは。
完全に持論なんだからｗ
俺的にはクルーザーに振動は邪魔ってだけさ。
285:７７４ＲＲ
12/05/30 11:40:49.16 Qx1JU/xe
ID:5l58TaXq必死だなｗｗｗ ２５０笑乗り？
お前のは実際何キロ止まりなの？ｗｗｗ
286:７７４ＲＲ
12/05/30 12:10:07.09 CPE7e3Ic
160出たら困るんじゃなく、嘘を平気で言うから困ってるんだろ
根本的な事も理解してないお馬鹿ちゃんには本当に困る
287:７７４ＲＲ
12/05/30 13:24:05.43 Qx1JU/xe
あれ、>>281は逃げちったかｗｗ
じゃあ>>286お前のは何キロ止まりなんだ？ｗｗ
あとお前は、何台のＤＳ４乗った事あるんだ？
もちろん最低でも１０台は乗り比べた上で、出ないと結論付けたんだよな？
288:７７４ＲＲ
12/05/30 13:32:09.20 5l58TaXq
>>286
違うよ
ハッピッピーのソースなんか信じちゃったのが恥ずかしくて
もう後に引けないんだよ
289:７７４ＲＲ
12/05/30 13:43:56.88 Qx1JU/xe
で？何キロ止まりなんだよ>>288ｗｗ逃げんなよ？タコｗｗ
290:７７４ＲＲ
12/05/30 19:43:17.61 f2kJ2rcY
いまさらだけどココはバイク素人が無知をひけらかす場だからね。
タイヤのトレッドにワックス塗って転んだ自慢、アメリカンドラッガーズの湾曲してるマフラー欲しいな
1100クラシックだと内腿火傷すっかな？発言。そもそも空冷やし、160出る前にエンジンいかれるわ発言。
160って、イレブンやCB400SFでも出るかどうか怪しい速さだよ 発言。等々、
バイクの事もドラスタの事も知らない発言ばかり。
ぶっちゃけマフラーとエアクリ変えれば、１７０までだって伸びるよＤＳ４は。
これ知らないのはドノーマル主義のキモヲタかコミュ障で店の人間と会話
できないヤツ。ヤマハが頭っから「高回転型エンジンですよ」って９６年から
言ってるよ。
出ないのはバイクが壊れてるのと、乗り手が出せないのの２つ原因があるんだわな。
291:７７４ＲＲ
12/05/30 19:48:00.98 lkZd/b6W
スプロケチューンできないのに
理論値で153までしか出ないバイクが
どうやったら160も170も出るんですか
292:７７４ＲＲ
12/05/30 19:49:43.00 lkZd/b6W
>>198
＞あれれ？ XVS650のほうが最高速遅いぞｗ
理論価ではな。
実際は、650の方がトルクが太くて
実地計測では走行抵抗によるパワー負けが400より小さい。
だからMAX145出る。
対して400では、実地計測では走行抵抗でパワー負けするので
実際は120か130がやっと。
293:７７４ＲＲ
12/05/30 19:58:05.40 UtlsvEmh
>>292 ちょ、ちょっと待って！ 650て145しか出ないの？
俺、400乗りなんだけど、俺のは160は出ないからいいや～とか思ってたんだけど、
高速で150まではマジで出るんだけど、おかしいのかな？てか650はさすがにもっと出るんじゃないのかな？おたくのはどれぐらい出るの？
294:７７４ＲＲ
12/05/30 21:00:55.36 boEe2Wti
だからー
◯◯km出る！ってヤツは、
メーター上部に固定カメラで動画撮るか、
同速度で走ってる車と並走して動画撮って貰うか(車のメーター忘れずに)
すれば、文句言ったりケチ付けたりするヤツいなくなるんだから、やってみてよ。
295:７７４ＲＲ
12/05/30 21:01:25.55 ngUSViED
理論値で153.416なら速度計の許容誤差＋側6％いれたらメーター表示160超えるわけで
実地計測の条件次第では160Km／hでたーっていうやつがいてもおかしくないかと思われるのだど
どうだろう。
296:７７４ＲＲ
12/05/30 21:06:51.08 RpsviA65
ケータイでも動画撮れるし
ガムテグルグル巻きで固定すれば1回ぐらいの撮影には耐える
俺もDS4は（メーター読みでも）160出ないと思う派。
なぜなら俺のDS4はノーマルだが120で頭打ちして限界だから。
297:７７４ＲＲ
12/05/30 21:11:55.29 bk/Bh7e2
メーター読み160kの間違いじゃないの?実測160kとかは改造してる奴らでしょ。
298:７７４ＲＲ
12/05/30 21:13:31.77 f2kJ2rcY
コメント
ドラスタでの最高スピードに挑戦良いですね
ちなみに４００のドラスタちょい下りで１６４kmでした。
爺ちゃん
2010/03/06 2:12 PM
最高速アタックはしてないですが、140km/h位らしいです。
80km/h～100km/hでストレスなく走られれば安心なのですが･･･。
それ以上はエンジンが可哀相な感じでした。
J
2010/03/06 5:39 PM
８０～１００kmで走れば高速道路も楽しいですネ
あまりスピードを出さずにのんびりツーリングが最高です。
最近の話題はドラッグスタークラシック400の事ばかりなのですが、本日ちょこっとした挑戦をしてみました。
慣らし運転が終わって天気が良かった事もあり、最高速に挑戦してみました。
色々な書き込みを見ているとドラッグスターの最高速は130Km/hとか書いてありますよね？
（キャブ車だと思いますが）
私のドラちゃん、ドラッグスタークラシック400ですが、余裕で140Km/hまで出ました。
前の車に追い付いちゃったのでそれ以上出せませんでしたが、エンジンの回転数と加速にはまだ余裕があったのでまだ出そうですね。
ただ、風圧がすごいです。
ハンドルにしがみつかないと危ないです（笑
まあ、２ちゃんの２５０乗りや原チャリ小僧の能書きより、実際に乗ってる人の
ブログやらＨＰの方がリアルだわな。
299:７７４ＲＲ
12/05/30 21:18:11.73 gGwAWHOI
この人ら、どういう装備で140なんて出すんだろうな
エアバックベスト着て、フルフェ被って、エンジンガードで車体守って
とか万全の体制で臨んでも俺は140なんて怖くて出せないわ
300:７７４ＲＲ
12/05/30 21:25:48.04 lkZd/b6W
DS4が130以上出してる動画がない以上
それは「出る」とは言えない。
例えるならホホジロザメの最大体長議論みたいなもんだな。
猟師の目撃だけなら10ｍだの12ｍだのと言われているが
マルタ島で1987年に観測された7ｍの個体が
信頼できる最大の記録。
ブログでも何でも
言うだけなら幾らでも出来る。
漁師の「12ｍのホホジロザメを見た」なみに信憑性が薄い
301:７７４ＲＲ
12/05/30 21:28:55.24 UtlsvEmh
あ、帰ってきた☆>>300さんは何キロですか？
302:７７４ＲＲ
12/05/30 21:32:46.73 lkZd/b6W
あ？メーター読み130だよ。
ちなみにドラッグパイプでセッティング完調
俺の体重は60キロ
303:７７４ＲＲ
12/05/30 21:38:37.31 f2kJ2rcY
URLﾘﾝｸ(www.rebelyell.es)
>>302 お前の単車、コレだろ？１３０も出るんだ、すげえな。
ドラッグスターのニセモノ、デイスターｗｗｗ
304:７７４ＲＲ
12/05/30 21:42:55.30 UtlsvEmh
ありがとうございます。やっぱり個体差があるんですね～
セッティング完調で130か～…
上の方には、圧縮抜けで130出してる人がいますね…
年式は何年式ですか？中古でしたか？いくらでしたか？
305:７７４ＲＲ
12/05/30 21:47:21.41 bMrcr+nW
まーだ速度の話してたのか
そんなにスピードだしたいならレーサーレプリカ乗ってサーキット走れよ
はっきり言ってアメリカンに乗ること自体間違ってるから
306:７７４ＲＲ
12/05/30 21:53:14.06 RpsviA65
ってかさ
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
これもこれで
ホットイナズマみたいな怪しげグッズを売るためだろうし
言ってることも全部うさんくせー
307:７７４ＲＲ
12/05/30 21:55:53.33 f2kJ2rcY
「DS4が130以上出してる動画がない以上
それは「出る」とは言えない。
例えるならホホジロザメの最大体長議論みたいなもんだな。
猟師の目撃だけなら10ｍだの12ｍだのと言われているが
マルタ島で1987年に観測された7ｍの個体が
信頼できる最大の記録。
ブログでも何でも
言うだけなら幾らでも出来る。
漁師の「12ｍのホホジロザメを見た」なみに信憑性が薄い 」
すげえよな実際ｗｗ 動画載せたとこでどーせ四の五の抜かすタイプだぜコイツｗｗ
やっぱデイスター乗ってるヤツは言う事が格好良いなあｗｗｗ
308:７７４ＲＲ
12/05/30 21:57:16.45 RpsviA65
ああ分かった
160出るとか言ってる奴は
多分フロントに15インチのホイールがついてる
309:７７４ＲＲ
12/05/30 21:57:45.04 f2kJ2rcY
>>306 んだよ！浜ちゃんの本の宣伝ぢゃねえか！ｗｗｗ
310:７７４ＲＲ
12/05/30 22:16:11.24 UtlsvEmh
やっぱりドラッグスターはネガキャンやアンチが多いんですね～(∋_∈)
とりあえず150出るのはまあまあ普通の車体っぽいので安心しました
フロントタイヤからスピードメーター計ってるのってもう売ってないですよね？
311:７７４ＲＲ
12/05/30 23:02:20.37 bk/Bh7e2
150出るにしても快適な巡航は出来ないでしょうな・・・。シールドつけたとしてもキツそう
110～120kくらいで流すのがいいでしょ。下道をのんびり走るのもいいし。
高速かっとばしたいなら大型ツアラーとかの方が遥かによいよ。
312:７７４ＲＲ
12/05/30 23:02:40.45 KKrhEe08
アンチとキモオタとソース無しと威張りん坊と
他人を貶すしかできない奴らの巣窟だな
313:７７４ＲＲ
12/05/30 23:30:20.08 e22Qh/8L
>>229
新車じゃないが、来週ストライカーに乗り換えるから０８ブラウン売るよ。
314:７７４ＲＲ
12/05/31 02:20:25.89 GOK8kqLZ
俺のは96年式だからフロントタイヤで機械式だわ
315:７７４ＲＲ
12/05/31 08:41:43.42 Jp2CjtDa
>>282
スピード談義に水さして悪いが、俺も実際近い感じに思う。
つーか、ドコドコ感欲しい、という人がドラッグスターに乗ること自体に違和感。
マジなんでドラスタ乗ってんだろ？
「振動を出す技術は・・YAMAHAには無いぃ！」なんてわけないんだからｗ
つまりもちろん故意に「振動を抑えてる」わけで。
そういうバイクを選んでおいて「ドコドコ感がない！」という不満はトンチンカンだよなあ。
316:７７４ＲＲ
12/05/31 09:22:51.89 e0ZLh+QJ
でも、鼓動感は欲しいんでしょ？
317:７７４ＲＲ
12/05/31 09:38:52.42 qoaSnUDz
>>315あ、俺もそうだわ。ドコドコいわなくてもいいから、せめてエンジンのノイズみたいのは抑えてほしかった ヒュイーン シャカシャカみたいの
いまだに、ハーレー感を求めてる人は多いけど、今って免許の壁が無いんだから、振動とか鼓動が激しいのが欲しければハーレー、スムーズに乗りたければ国産 て選んで乗れば良いのにね
318:７７４ＲＲ
12/05/31 10:59:29.39 GOK8kqLZ
あ、「ﾋｭｰﾝｼｬｶｼｬｶ」はみんな鳴ってるもんなのか
ずっと気になってたわ
319:７７４ＲＲ
12/05/31 11:12:35.95 +gYMT6vn
>>315
違うよ。
ショートストローク型のピストンで、
圧縮比が低く
軽いフライホイールしか回せないから
400は鼓動感が無い
320:７７４ＲＲ
12/05/31 16:38:45.56 xdFXvLDw
DS1100はどのあたりから音が繋がる感じですか？
マフラーはVANCE＆HINESで検討してるんですが
321:７７４ＲＲ
12/05/31 16:55:38.71 DftTQWdS
DSC400って中古でいくらぐらいが基準ですか？
ほんとはミッドナイトスター乗りたいんだけどいきなり大型はこわいので
ステップアップするために400から乗ろうと思ってます
一台目の候補としては他にXV400ﾋﾞﾗｰｺﾞかGSX400KATANAを考えてます
322:７７４ＲＲ
12/05/31 18:05:35.22 PSvdNUxX
>>320
ちょっと回転数を上げると連続音になるのが嫌だったらXVS950の方がいいぞ。
トルク負けしないから、早め早めのシフトアップにも耐えて
DS11ではきつい低速でもギア高めの走りが可能
見た目も綺麗なので400に間違われることは、まず無い。
あと、1100と違うのはV型の挟み角度がXVS950は60度で
位相は420度で不等間隔爆発
もう一度言うぞ 不 等 間 隔 爆 発
DS11は等間隔爆発。
323:７７４ＲＲ
12/05/31 18:06:55.17 PSvdNUxX
>>321
中免しかないならビラーゴにしとけ。
ってかアメリカンは400以上なら体感的な重さは大して変わらなくなってくるから
別にいきなり大型でも問題ないと思うぞ
大型すでに持ってるなら、わざわざ400を経由する必要は無い
324:７７４ＲＲ
12/05/31 18:47:12.03 tJZYgS3G
高校の時分からDSC4に乗る身としては400はハリボテ等の酷評は耳が痛いけど
親もわかってDSC4にGOサイン出してくれたんだろな
無謀な運転の出来ないバイクだと
おかげでここまで無事故で関東近辺、北は北海道宗谷岬、西は京都嵐山まで下道を旅できたよ
純粋に旅をできるよDSC4は
325:７７４ＲＲ
12/05/31 18:51:19.52 8Sb7r18g
軽く160出せるバイクが無謀ではないとな
326:７７４ＲＲ
12/05/31 18:55:59.41 9s8XVHeR
ドラッグスターの400ｃｃにリコールきたね。
327:７７４ＲＲ
12/05/31 18:57:59.42 Fhm998Mh
>>324
ドラスタ400は安定性が高く無駄にスピードを出そうとは思わなくなるいいバイクだよ。
無事故、無違反が一番。
100キロ巡航走行できれば十分すぎる。
328:７７４ＲＲ
12/05/31 19:14:08.49 1Iu+miw1
>>324 高校生の時からいい経験してきて生意気だw羨ましいw ドラスタも良いバイクだけど大型取ったらヤマハの他の
クルーザーも体験してみてくれ。世界でハーレーの次にクルーザーが売れてるのがヤマハ。
>>326 それは大切なことだから貼ろうよ。
329:７７４ＲＲ
12/05/31 19:15:28.18 8Sb7r18g
＞世界でハーレーの次にクルーザーが売れてるのがヤマハ。
ソース出せ
ステマ乙
330:７７４ＲＲ
12/05/31 19:17:02.96 PSvdNUxX
ってかテンプレ勝手に変えんなよな
前はきちんとリコール情報もあったのに
>>328
またコネクターの不具合
水が入ってECUあぼん
331:321
12/05/31 20:03:42.46 DftTQWdS
>>323
ですよね、アメリカンなら大型でも平気ですよね
ミッドナイトスターにします
332:７７４ＲＲ
12/05/31 21:27:46.62 JB8cCRJF
>>323
400と1900で体感的な重さが一緒なわけねーだろ。
乗ったことあんのか？
400は普通に重いバイク、1900は重厚感のあるいいバイクだけど、
押したりするときは地獄だよ。ちょっと傾いただけでも支えきれない。
まぁ、跨がってみりゃわかるさ。
333:７７４ＲＲ
12/05/31 21:29:12.09 6glQGrax
まぁ、跨がってみりゃわかるさ。(ﾄﾞﾔｧ
334:７７４ＲＲ
12/05/31 21:31:30.84 xdFXvLDw
>>320
回答ありがとう
今はDSC400に２in１マフラーつけて乗ってるから
できればまた、DSに乗りたかったんだ。
335:７７４ＲＲ
12/05/31 21:34:20.34 xdFXvLDw
>>322
回答ありがとう
336:７７４ＲＲ
12/05/31 21:36:06.32 PH1zwiTN
>>330
お前に断らなきゃダメなん？どんだけ大物なんだよw
337:７７４ＲＲ
12/05/31 22:40:04.86 rMFM+iqA
お前らのヘルメットうｐしてくれないかい
338:７７４ＲＲ
12/05/31 22:53:17.80 Pw20hqLz
xvs950もミッドナイトスター
339:７７４ＲＲ
12/05/31 23:08:16.92 yzPqGZDe
コレから中免取る知り合いがDS250の購入を検討して居るのですが
アフターの事とか考えるとYSPとかで買うのが安心ですか
一応2012年式のブルー(限定色?)が欲しいようです
あとテンプレやスレを簡単に読ませてもらいましたが
DS250の最高速は100ｷﾛとの事ですが
高速とかで100～110で巡航しようとしたら厳しいのでしょうか？
340:７７４ＲＲ
12/05/31 23:12:27.59 eoqPVJLb
DS250ならエンジン壊れる寸前まで回してやっと出る速度が125ぐらい。
100キロ巡航とか110キロ巡航は厳しいね
250が無理なくこなせるのは80キロ巡航ぐらいまで。
341:７７４ＲＲ
12/05/31 23:13:55.17 8Sb7r18g
400はパワーがないからシャフトドライブが却って逆効果となり
パワーロスと、でかい重い後輪を回さにゃならんから
最高速度は250と大差ないそうだな
342:７７４ＲＲ
12/05/31 23:14:37.23 eoqPVJLb
そりゃそうなんだけど、余裕は違うよ。
DS4のMAXは130ぐらいだが、100キロ巡航ぐらいは余裕でこなせる
343:７７４ＲＲ
12/06/01 00:12:53.09 k2NLHenY
>>292
お前がトルクと最高速の関係をまったく理解してないことはわかった。
頭悪いんだな。かわいそうに。
344:７７４ＲＲ
12/06/01 00:22:37.00 SSa3Ddd0
明日休みだー！
と思ったら雨か....
345:７７４ＲＲ
12/06/01 00:22:56.97 KOSn9SEj
100巡航は少し厳しいのですね
免許とれて慣れて来たら高速で遠出に誘おうと想ってたのですがかなり慎重に行かないと危なそうですね
あと車両価格ですがYSPなどは大体定価でしょうか
当方はホンダ車なのでドリームなどで見積もりを取った事があるのですがほぼ定価だったので
近くのレッドバロンやハトヤにもDS250置いてありましたが
バイク初心者の人に進めるならYSPの方が高くても安心でしょうか？
346:７７４ＲＲ
12/06/01 00:49:58.06 jiW4KJpR
YSPで新車なら100巡航ぐらいできるけど、免許取り立ての初遠出ではさせない方が懸命
まぁ安心は安心だろうけど当人の後学の為にも、ケアを考えるなら馴染みの店とか紹介してみたら？
347:７７４ＲＲ
12/06/01 01:33:20.72 KOSn9SEj
私か車両を買った店は安かったけどサービスが悪く自分自身もお世話になって無いのでお勧め出来ないのと
いつもお世話になってるとこは小さい店で
新車などは取り扱って居ないのでなかなか悩みどころです。
348:７７４ＲＲ
12/06/01 03:17:52.61 lkWLN3U0
>>292
で、お前はXVS650とDS400に乗ったことはあるのか？
349:７７４ＲＲ
12/06/01 03:57:33.81 lkWLN3U0
>>342
だからさ、そういう嘘を書くなよ。
120km/hで巡航できるだろ。
>>345
100km/h巡航なんて余裕だから心配すんな。
乗り出しは、値引きしてもらって定価ぐらいが相場じゃないかね。
オプションつければ、さらに値引くと思う。
ドリームも、今は定価ってことはないだろ？
ヤマハなら、YSPがいいと思うな。
まぁ、ドリームと違って直営店じゃないから、
ドリームの直営店をイメージするとがっかりするだろうけどなｗ
350:７７４ＲＲ
12/06/01 04:05:20.63 lkWLN3U0
>>342>>345
ごめん。DS250の話だったのか。
俺乗ったことないから知らんわ。
ショップ関連以外のことは忘れてくれ。
351:７７４ＲＲ
12/06/01 07:52:58.35 3P7XCTxz
以前250乗ってたけど、100は出る
出るけど巡航はどうかな？風対策しないと高速は危険じゃない？
流れの早いバイパスで無理を悟って乗らなかった
80巡航もキツいし、のんびり下道ツーリングが良いかな
352:７７４ＲＲ
12/06/01 08:27:54.26 KOSn9SEj
色々教えて下さってありがとうございます。
自分がいつも見てるスレはオーナー以外帰れとか言う閉鎖的なアンチが居るので不安でしたが
ドラックスタースレは丁寧でほっとしました
100ｷﾛからそれに近い速度は出るけど巡航は厳しい
高速は暴風対策ですね、すぐには高速で連れ出したりしませんが
免許取って1年くらいしたら色々検討して見ます。
353:７７４ＲＲ
12/06/01 08:43:34.81 NjCuG7FJ
250も400も最高速度自体あんまり大差ない（250→120～125、400→125～130）が
100キロに到達するまでの時間は400の方が若干短いよ
250は「100キロ出る」が、100キロ出るまで10数秒かかる。
400は確か前乗ってた時は0-100が10秒ぐらいだったかな。
あと250は重さがないから風に煽られやすいし高速は怖いよ。
向かい風だと100キロ維持して巡航するのは難しいと思われ
354:７７４ＲＲ
12/06/01 10:11:44.37 DLR56Hns
僕は6年ほど前に250乗ってましたが、
軽いために風には弱かったです。高速で隣を大型トラックや、バスが通った後はヒヤヒヤもんでした。
ただ、軽いが故のあのヒラヒラ感は良かったです。
あと、駐車時に後輪側を持ち上げて、狭いとこに入れたり、ギリギリまで寄せたりできるのが良かったですね。
355:７７４ＲＲ
12/06/01 12:35:36.98 pkyWtD/R
>>354
原付で後輪持ち上げたりするのはあるけど
よもや250でそれが出来るとは思わなかったわ
それとも単に力持ちなのか
356:７７４ＲＲ
12/06/01 15:36:21.42 gNzWJ9b2
俺、明日晴れたらのんびり250でポコポコと茅ヶ崎までシラスを食いに行くんや。だから・・・
「かやがさき」って読んでた事は内緒にしとって。
357:７７４ＲＲ
12/06/01 19:40:16.35 O/y+jtaS
>>355
セロー乗ってた頃は狭いとこの取り回しのとき、普通に持ち上げてたぞ。
DS250も普通に持ち上げられるし。
358:７７４ＲＲ
12/06/01 19:42:28.84 JVsDQPUt
250関連は平和でいいよねー。
俺も今現在250乗っているんだが、橋の上とか怖くてもう乗りたくないわ。
高速は論外。風の影響で横にぶれまくり、いつ転倒するかと冷や冷やだからね。
400にもなれば、そんな悩みは一切解決するわけ？
359:７７４ＲＲ
12/06/01 19:49:08.71 QvGg7uGJ
このスレ限定のドラッグスター伝説
・250の後輪は手で持ち上がる
・400は1速50、2速80、3速120、4速140、5速160以上出る
・400はカスタムしだいでは180キロ巡航も可能
360:７７４ＲＲ
12/06/01 20:08:49.91 O/y+jtaS
やったー
俺、伝説になれたよ！
361:７７４ＲＲ
12/06/01 22:31:38.28 3P7XCTxz
359
こういうのが悪意の元ってか典型的アンチ
リア充への嫉妬なんだろうけど、話がまともに進んで行くと現れる
楽しそうでしょ？DS？
362:７７４ＲＲ
12/06/01 23:03:20.26 1Mk9j2fy
>>359
え？
250の後輪、ふつーに持ち上がるよね。
前輪は地に着いてる上に、160kgしかない。
むしろ、お前どれだけひ弱なんだよ。
363:７７４ＲＲ
12/06/01 23:07:36.45 9tYcLHzM
DS250の質問なのですが皆さんは1速で何km、2速で何km、3速で何km、4速で何kmぐらいまで引っ張ってますか？
長く乗りたいので大事に乗りたいのですが、どんな風に乗るのがエンジンに優しいのかわからないので…
364:７７４ＲＲ
12/06/01 23:11:20.77 qf4mOIAU
1速20、2速40、3速50、4速60→5速に入れて60キロ巡航
ってとこだな。
100km/h以上必要な用事はセカンドのNinja250Rでこなしてる。
DS250で高速走るってのは熱的に厳しいし、ライダー側も怖いからね
365:７７４ＲＲ
12/06/01 23:29:25.52 /mkgGOZ0
>>362
後輪持ち上げようと試して見たらタイヤが浮くか浮かないかって所で腰がｸｷｯってなった。
若いって羨ましい。
366:７７４ＲＲ
12/06/01 23:31:53.64 qf4mOIAU
俺も今試してみたけど全然持ち上がらなかったよ
367:７７４ＲＲ
12/06/02 00:00:00.29 lCk6mknm
>>364
参考になります
僕は4速で70ぐらいまで引っ張るのですが引っ張りすぎでしょうか？
逆に2速は20ぐらいまでしか引っ張らないのですが…
368:７７４ＲＲ
12/06/02 00:01:31.10 qf4mOIAU
何速でもいいが、50～60まで引っ張ったら5速に上げていい
4速70は引っ張りすぎ。
369:７７４ＲＲ
12/06/02 00:08:28.86 DoL8Lv7S
>>365
腰じゃなくて脚で持ち上げるんだよ。
持ち上げられなくても引きずることはできるはず。
シーシーバー付けてたらやり易い
370:７７４ＲＲ
12/06/02 00:37:15.25 lCk6mknm
>>368
ありがとうございます
これからも大事に乗って行こうと思います
371:７７４ＲＲ
12/06/02 06:44:32.99 XJrZTxbb
全体的なフォルムってか見た目のバランスは250がいいね
軽くて風大変なうえサイドバッグまで着けちゃうと更に煽られるかな、高速
やっぱりウィンドシールドは必須かな
372:７７４ＲＲ
12/06/02 06:48:49.34 xlK0f99O
えー
DS250はエンジンがダサくないか？
それにバイクが何か全体的に一回り小さい感じがするし。
373:７７４ＲＲ
12/06/02 09:39:50.35 yI2SNL9e
しかしこのスレ、ほんと不思議だよね。
オーナーが160km/h出たっていっても否定する。
一方で、フィッシングサイトへリンクしている、
怪しいサイトの最高速は鵜呑みにする。
オーナーなら、写真見せろというとスルー。
何に乗ってるのかと聞いてもスルー。
CB400SFやDS1100が160km/hでないと嘘をつく。
無知な知識をひけらかして、墓穴を掘る。
って、たった一人の馬鹿が、ID変えて暴れているだけかｗ
なんかさ、子供の頃こういう子、居たよね。
知ったか振りして、間違いを認めず、みんなから嫌われていた子。
そのまま大きくなっちゃったんだろうな。
374:７７４ＲＲ
12/06/02 10:01:07.89 Fh3LQ0nT
しつこいと嫌われるよ、荒らしちゃん
375:７７４ＲＲ
12/06/02 10:13:13.64 tt0dknDq
DS250だけど、エンジン載せ替えたら200キロでたお
とか言いだすかも知れん。
376:７７４ＲＲ
12/06/02 11:36:40.34 XJrZTxbb
>>375
ぐだぐた言ってねえで早く免許取れよ
377:７７４ＲＲ
12/06/02 11:52:57.90 YaNxPo1b
>>376
IDがXJR
378:７７４ＲＲ
12/06/02 12:25:17.26 tM4QSvVc
>>376
ヤマハ神だ。
379:７７４ＲＲ
12/06/02 13:29:56.14 yI2SNL9e
なんで荒らしって言われないとならないんだよ。
先週の金曜日に書いたっきりなのにｗ
まぁ、それはそれとして、DSC11は190km/h出てるな。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
0-100は4.92秒ちょっとか。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
380:７７４ＲＲ
12/06/02 13:46:10.11 V+oXDaR/
俺は「出ない」って言ってる人も
「出る」って言ってる約一名も
多分400乗ってないと思う。
なんとなく、勘だけど。
381:７７４ＲＲ
12/06/02 13:58:03.23 ibvR8X2X
>>379
片手でその速度は怖すぎるわw
382:７７４ＲＲ
12/06/02 14:04:38.04 yI2SNL9e
俺は出るって言ってる。
けど、DS4は数年前に手放しちゃったから、今は乗ってない。
俺以外にも、出てるっていってるやつはいるだろ？
383:７７４ＲＲ
12/06/02 14:12:40.88 tt0dknDq
>>376
さすがに2回は取れないわ。
384:７７４ＲＲ
12/06/02 15:05:57.60 NqXXidrt
まだ最高速で揉めてんのかよお前ら
385:７７４ＲＲ
12/06/02 15:09:04.40 NqXXidrt
でも夜勤がいる時よりだいぶマシか。
386:７７４ＲＲ
12/06/02 16:10:48.63 XJrZTxbb
プチツーからヤマハ神が帰ったぞてへぺろ
387:７７４ＲＲ
12/06/02 16:33:44.56 7m3Eheyf
>>379 メーター読みは190近いけど・・・改造かなんかか?オレ1100乗りだけど
ここまで出そうと思わんわ。風圧とかどうしてんだろ?
388:７７４ＲＲ
12/06/02 16:34:25.63 tt0dknDq
>>377
>>378
責任とって相手してやれよw
389:７７４ＲＲ
12/06/02 16:49:06.11 nHTFtCgS
>>387
190kg出た事実があるだけ。
出そうと思って出した事実があるだけ。
出そうとも思ってないヤツが、あれは改造云々って、負け惜しみにしか聞こえない。
390:７７４ＲＲ
12/06/02 17:07:27.14 yI2SNL9e
>>389
もの凄く感動的なことを書いてるけど、kgで茶フイタわｗ
まぁ、これでbikez.comのデータが当てにならないことはわかったよな。
わかったら夜勤とかいうやつ、もうくんなよ。
391:７７４ＲＲ
12/06/02 17:09:17.40 7m3Eheyf
>>389 ? 負け惜しみって何?何に負けてるのか?
純粋に風圧とかノーマルでここまで出せるのか?と疑問に思っただけだが?
疑問に思うと何か困るのか?
392:７７４ＲＲ
12/06/02 17:15:55.60 xPzX0xZt
このポジションでそんなに出してどうする？
そういう日は別のバイクに乗れよ
393:７７４ＲＲ
12/06/02 17:21:26.33 7m3Eheyf
0-100は妥当な数値だな。加速動画でもノーマルで5秒切ってたし。
後な、勘違いしないでもらいたいがオレは粘着クズのアンチじゃないぞ。ノーマルでも改造でも
ドラスタ1100で190出るもんだなと驚いてるだけだ。
>>115でメーター読み180kてのがあるし。
>>392 同意。オレはそこまでドラスタで回すつもりはないわ。飛ばすためにドラスタ乗ってる
わけじゃないし。600のSSもあるからそっち乗る。
夏は空冷だけにR6に比べれば楽だし、安定感がある。燃費もいいし。取り回しは重過ぎるが。
394:７７４ＲＲ
12/06/02 17:41:45.73 ge4wXcRn
>>382 ハイ、俺は160出る方のヤツです。2008年式のDSC4でマフラーだけ変えてあります。
まあ、何度も書いたように、出したら出ただけなんで、160巡航とかしようと思わないし、友達の他のバイクについていく為に130巡航してるくらいです。
2速80は今でも出ますが、3速は115あたりが限界っぽくなりました。冬だとメーター読み120出てたんですけど。
みなさんも言ってますし俺もそう思ってますが、そもそも飛ばすバイクではないので、まあ、いざとなったら出るよ、とか、あまりにも世間的にドラスタは遅い！80が限界！みたいなのが多いので、そんな事はないんだけどな～、ぐらいの気持ちで書いただけなんです。
今日はもう書き込みにこれないかもです。ちょっと見にきたらいつもROMってる>>382さんが珍しく来てたので書き込みました。一時期は色々な人の色々な質問に律義に答えてたのに最近たまにしか来なくなってしまったのでw
395:７７４ＲＲ
12/06/02 17:52:23.33 7m3Eheyf
ドラスタ400はメーター読みで160k、ドラスタ1100は190kまで
出る個体がある。結論出たな。次回のテンプレは下記に変更でいいだろ。
ケンテック社の記事も追加したいな。
Q. 最高速度は？
A. そんなに速くないです。回せば出るとの報告もあり(メーター読み)
DS250 100km/h～125km/h
DS4,DSC4 130km/h～160km/h(FI新型も同じです。馬力表記は下がってますが実質の馬力は変わってません)
DS11,DSC11 160km/h～190km/h
（車両個々の状態や改造、整備状態など諸条件によりこの限りではありません)
ドラスタ1100 190kmと0-100
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
394 ７７４ＲＲ sage 2012/06/02(土) 17:41:45.73 ID:ge4wXcRn
>>382 ハイ、俺は160出る方のヤツです。2008年式のDSC4でマフラーだけ変えてあります。
まあ、何度も書いたように、出したら出ただけなんで、160巡航とかしようと思わないし、友達の他のバイクについていく為に130巡航してるくらいです。
2速80は今でも出ますが、3速は115あたりが限界っぽくなりました。冬だとメーター読み120出てたんですけど。
みなさんも言ってますし俺もそう思ってますが、そもそも飛ばすバイクではないので、まあ、いざとなったら出るよ、とか、あまりにも世間的にドラスタは遅い！80が限界！みたいなのが多いので、そんな事はないんだけどな～、ぐらいの気持ちで書いただけなんです。
今日はもう書き込みにこれないかもです。ちょっと見にきたらいつもROMってる>>382さんが珍しく来てたので書き込みました。一時期は色々な人の色々な質問に律義に答えてたのに最近たまにしか来なくなってしまったのでw
396:７７４ＲＲ
12/06/02 17:59:02.21 yI2SNL9e
>>394
お、おおう。なんか照れるなｗ
いつもはROMってるんだけど、気が向くとね。
相談には乗ってあげたいんだけど、
アンチが多くてさ。
DSはホントにいいバイクだから、末永くつきあってやってくれ。
DS4を手放しちゃったのは、心底後悔しているよ。
397:７７４ＲＲ
12/06/02 18:02:35.95 I+fDu7/6
Bikezのはメーカー公称のカタログ値をそのまま引っ張ってきてるだけだよ。
あと、DS11みたいな大排気量のバイクほど、カスタムの伸びしろがあるから
カタログ値より伸びることは割とある
でもな、400には全く伸びしろがないし7500～8000回転ぐらいでリミッターかかるから
どうしても130キロ前後で頭打ちするよ
DS11はカタログ値でMAX160キロ、出そうと思えば190以上出るのは確かだけど
何でこのさい400まで160出るということとして通そうとしているか意味不明
400で160は絶対ない。
そんなことテンプレに書いたら鼻で笑われるぞ
398:７７４ＲＲ
12/06/02 18:07:56.65 yI2SNL9e
>>397
絶対ってなんで言い切れんの？
つまり、俺や>>394が嘘ついてるっていいわいわけ？
399:７７４ＲＲ
12/06/02 18:13:24.99 yI2SNL9e
日本語でおｋだなｗ
>>397
絶対ってなんで言い切れんの？
つまり、俺や>>394が嘘ついてるっていいたいわけ？
400:７７４ＲＲ
12/06/02 18:14:18.86 V+oXDaR/
「400は160出る」ってことにして
笑いの種をテンプレに入れたがってる奴がアンチだと思うわ
401:７７４ＲＲ
12/06/02 18:42:29.99 yI2SNL9e
最高速の議論を繰り返さないために、テストコースを30分だけ借りられたので、
実際にDS4を走らせてみたよ。
俺はDS4を手放してしまっているので、
レンタルバイクを借りた。
オイルとエアクリぐらいは交換したかったんだが、
時間がなかったのでそのままテストした。
URLﾘﾝｸ(w16.wazamono.jp)
160km/hにはちょっと達してないが、
ほぼ160km/hといっていいんじゃないか？
160km/hに達するには、ちょっと直線が足りなかった。
レンタルバイクで結構ぼろぼろだし、タペット音鳴りまくりだったから、
まともな状態のDS4なら到達すると思う。
ちなみに、キャブね。もちろん、フルノーマル。
それと、3速で120km/h出ることを確認。
最高出力時の理論値よりも高い結果だな。
しかし、誰かがガムテープで固定すればみたいなこといってたが、
不可能だぞ？ それ。わざわざマウントを用意したよ。
ハンドルバーの手前にメーターが上向きについてるから、撮影はかなり困難。
このテストのために、諭吉君が10枚近く飛んでったよ。
編集とエンコとアップロードがうまくいかず、半日つぶれたし。
持ってないバイクのために、俺何やってんだかｗｗｗ
ってことで、出ない出ないってほざいていたアンチども。
きちんと詫び入れて、二度とくんな。
402:７７４ＲＲ
12/06/02 18:44:08.54 yI2SNL9e
せっかくDS4に乗ったので、インプレも書いとくか。
久しぶりに乗ったけれど、やっぱりいいバイクだな。
癖もなくて、扱いやすい。
加速は、鈍いな。
トルクは、ないな。
特に、下がスカスカだな。
今見ると、いろいろなところがチャチいな。
でも、乗ってて楽しい。
アクセルワークに気を遣わなくて、気楽に乗れる。
取り回しもしやすい。
老若男女にお勧めできる。
で、30分近くほぼ全開で走ってたが、
パーコレーションはもちろん、オーバーヒートもしなかったよ。
熱ダレも感じなかった。
オイル交換してない感じで、
ギアがめちゃくちゃ堅かったのにもかかわらずね。
ま、これもアンチか劣化改造しているヤツが言ってるだけだろうな。
403:７７４ＲＲ
12/06/02 18:46:52.50 tM4QSvVc
>>390
ｋｇというのは重量のことにしておいてやろうよ。
きっと軽量化したんだよ。
404:７７４ＲＲ
12/06/02 18:50:18.62 tM4QSvVc
>>388
最初に煽ったヤツが悪い。
405:７７４ＲＲ
12/06/02 19:50:38.72 VgCKyg4E
これだけ実証されたらもう反論は無いな
労をいとわず身を削っていただいた方に感謝
406:７７４ＲＲ
12/06/02 20:18:44.47 I+fDu7/6
>>401
これはメーター読みでだろ？
以前、俺も同じようにテストしたことがあるけど
車と併走してもらって
車の120km/hでDS4のメーターは150km/hを指してた。
だから実測130ぐらいしか出てないよ
407:７７４ＲＲ
12/06/02 20:26:09.75 iQhpyXdd
ハッピーメーターで有名だからな。
車検用に40まではマトモだが
60から先がﾁｬﾗﾝﾎﾟﾗﾝらしい
408:７７４ＲＲ
12/06/02 20:30:21.19 JO94LPiw
ちょっと聞きたいんですけど
ドラッグスター1100に乗ってまして
今度スマホをナビ代わりにするため走行中も充電できるようにしようと計画しています。
使用するのはＵＳＢステーションってのを使おうと思ってるんですが
直にバッテリーに繋いでしまうとバッテリーが上がってしまう可能性もあるということで
キーをオンにしたら通電するように分岐タップ（rev2216)みたいなのを取り付けそこから電源をもってこようと思ってます
問題は、この分岐タップをどこに繋いだら素人の私にはわからなく、
詳しい方に教えていただきたいです。
あと、もっと良い方法もありましたら教えてください
409:７７４ＲＲ
12/06/02 20:39:53.55 HbVYv/al
>>408
DSC11の俺はホーンから電源とってるけど不具合無く使えてるよ
無論外部出力使用中でもホーンは鳴るし、エンジン切ると自動的に切れるからバッテリーあがりの心配なし。
410:７７４ＲＲ
12/06/02 20:41:49.61 HbVYv/al
やるなら
ホーンはプラスしか流れてないからマイナスはフレームにボルトオンしてね
411:７７４ＲＲ
12/06/02 20:56:02.80 I+fDu7/6
>>408
やめた方がいい。
乾電池で充電できる携帯充電器を持ち歩くのがベター。
ささいなことでレギュレターが飛んだりするから
電気関係は極力変なものをつけない方がトラブル発生率は低いよ
漏電の元は１つでも少ない方がいいし。
412:７７４ＲＲ
12/06/02 21:00:59.60 yI2SNL9e
やれやれ。往生際が悪いな。
メーター読みで160km/hって、ずっと言ってるだろ？
ハッピーメーターだとも書いてるぞ。
前スレから読み直せ。いまさらそんなこと言うな。
それに、車だってハッピーメーターを装備してるよｗ
加速スレだって、ほかの最高速アタックだって、
みんなスピードメーターを基準にしてる。
しかし、120km/hが150km/hになるってｗ
いくらなんでも、25％もハッピーなわけないだろ？
東名なんて、普通120km/hぐらいで流れている。
その流れに乗るには、
メーター読みで150km/h出してないとならないことになる。
お前が言ってることと、実際にコースを走らせて俺が言ってることと、
どっちが説得力あると思う？
413:７７４ＲＲ
12/06/02 21:05:49.24 V+oXDaR/
>>408
施工箇所はきっちり防水しとかないとヒューズが飛ぶぞｗ
一応予備のヒューズ（ホーン 10Aだか15Aだか）を
ヒューズボックスの予備入れに積んどいた方がいい
414:７７４ＲＲ
12/06/02 21:09:09.03 NqXXidrt
俺なら素直に大容量ポータブル充電器かうわ....。電装系にはあまり手を入れたくない。
415:７７４ＲＲ
12/06/02 21:48:56.06 7m3Eheyf
>>401>>412
君はすごいな・・・。大枚叩いてまで動画撮ってくれたんだね。偉いわ。
約1名は説得力全くないしいつもの奴だろうから無視でいいよ(笑
たしかメーター誤差って15%から6%に変更になったんだよなあ。
メーター読みで160だとすると136～151の間だね。
平成19年から変更になったみたいだけど。
416:７７４ＲＲ
12/06/02 22:02:11.58 7m3Eheyf
25%のハッピーメーターならメーター読み80kだと実測60kてことになるなwww
そんなの車検通らないし、ドラスタ400乗りは高速乗るときはメーター読み常に100k以上になるなw
ドラスタ1100だとそんなことないんだがなー。
417:７７４ＲＲ
12/06/02 22:06:42.64 I+fDu7/6
車検は40km/hだけ合ってりゃ通る。
車検つきのバイクを維持したことないのかな。
418:７７４ＲＲ
12/06/02 22:10:47.59 7m3Eheyf
>>417 それがどうかしたのか?
419:７７４ＲＲ
12/06/02 22:19:48.65 7m3Eheyf
とりあえずドラスタ400はメーター読みで160は出るってことだな。1100は190と。
実測値云々言う人はちゃんと自分でGPS使用するなりして動画あげて示してな。
ほいじゃこの話題はおしまいでいいな。
420:７７４ＲＲ
12/06/02 22:25:10.91 xT7+juHU
車検は40km/hだけ合ってりゃ通る(キリッ
･･･って、法廷速度60km/h走行してるやつらが、実際は45km/h走行になってても問題がないと?(上記25%ハッピーメーター時)
421:７７４ＲＲ
12/06/02 22:28:18.18 7m3Eheyf
つーか25%じゃ車検通らんよ・・・。車検つきのバイクを維持したことないのかな。
422:７７４ＲＲ
12/06/02 22:29:00.23 iQhpyXdd
あー これは車検したことないな
423:７７４ＲＲ
12/06/02 22:32:49.88 NqXXidrt
そいやこの前ユーザー車検通したけど、エンジン吹かしてないのにタイヤ回されるって変な気分だね
424:７７４ＲＲ
12/06/02 22:35:00.10 7m3Eheyf
ユーザー車検は一度もないな。いつもYSPに通してもらってるだけだ。
425:７７４ＲＲ
12/06/02 22:36:05.18 V+oXDaR/
後付けの言い訳乙
426:７７４ＲＲ
12/06/02 22:42:22.02 7m3Eheyf
メーター誤差25%で車検通るって本当ですかーwwwwwww
427:７７４ＲＲ
12/06/02 22:56:29.15 zC32wiBn
>メーター誤差25%で車検通るって本当ですかーwwwwwww
保安基準として
改正前は＋側10、マイナス側15の25％だったはず。
今は上に書かれてるとうり＋側6％でマイナスは知らん(スマン)
428:７７４ＲＲ
12/06/02 23:02:23.67 7m3Eheyf
>>427
いやいやその25%でなくてプラス側25%て意味で使ってましたわ。
>>406の車の120kが実測値だった場合だけどね(ないだろーがw)
もう、スピードの話題はやめにしてきますわ。>>412さんの言うとおりで。
実測値云々言う人は自分で動画あげて証明してな。
429:７７４ＲＲ
12/06/02 23:02:26.20 NqXXidrt
電圧計とか誤差誤差プラマイ１％とかなのに、バイクの速度計は６％までいいのかよ
...
430:７７４ＲＲ
12/06/02 23:11:45.00 xT7+juHU
>>429
車の速度計も5、6%じゃなかったっけ?
自動車学校で「制限速度+5km/hならおｋ」とか教官に言われたような言われてないような。
431:７７４ＲＲ
12/06/02 23:22:56.29 NqXXidrt
>>430
へー、知らんかった
432:408
12/06/03 00:03:20.37 JO94LPiw
>>409
ハンドルのﾎｰﾝスイッチに繋がってる線にやればいいんですかね
もちろんできるだけ水が当たらない所に
フレームにマイナスなんですか？
てっきりバッテリーのマイナスに固定すればいいと考えてましたがそれだとダメなんですかね？
あとはＵＳＢステーションで調べれば調べるほどよくない話ばかり…
ちなみに409さんは何使ってるんですか？（私はiphoneを充電する予定です）
433:408
12/06/03 00:06:11.96 JO94LPiw
>>414
うーむ
確かにメリットばっかりでデメリット考えてなかった…
最悪業者に頼んだほうがよさげですかね
そもそも取説もないからヒューズボックスがどこにあるかもわかんないし…
ヤマハのＨＰにも現行しかなく1100は置いてないからお手上げ状態ですけど
どうにか手に入れる方法ないでしょうか？
434:７７４ＲＲ
12/06/03 00:43:03.98 gjh9BiS9
>>432
nankai 電源君USBダブル
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
って奴をエンジンガードに固定させて使ってる。
バッテリーにマイナス付けても問題ないよ。
フレームの方が手っ取り早いから言ってみた。
プラスはホーンの根元の所から取ってる。
ホーンは常時12V流れててスイッチでアースと短絡させる事で鳴るからホーンに電気が通る前の線に付ける。
間違えてホーン後に付けると常時鳴りっぱなしになる可能性がある。
間違えた事ないからどうなるかはわからない。
ちなみにUSBダブルのゴム栓は落ちやすいから結束バンドで固定しておいた方がいい。
435:７７４ＲＲ
12/06/03 00:48:19.15 gjh9BiS9
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
これで固定してる
436:７７４ＲＲ
12/06/03 01:00:58.54 19Y+NfBe
>>415
あんまりにも、人の言うことを信じないからさｗ
俺自身も、ちょっと確認したかったんだ。記憶が正しいかｗ
俺はDS400が160km/h出ようが、出まいが、どうでもいいんだ。
スピード出して楽しむバイクじゃないしな。
ただ、アンチをのさばらせておくのはイヤなんだ。
ただでさえシュリンクしている市場を、
さらにシュリンクさせたくないしな。
それより、もっと建設的な書き込みを見たいというのが本音。
いいバイクなんだから、
持ってるやつは楽しんでくれよ。
ハッピーメーターの件だけど、
GPSでも計測してたんだが、100km/h超えると、
だいたい10％ぐらいの誤差になるな。
スピードトラップを使えてたら、
正確な速度を掲示できたんだが。
>>433
サービスマニュアルと取説を見つけたが、どうだ？
英語だけどなｗ これぐらい、わかるだろ？
URLﾘﾝｸ(www.motorkari.cz)
URLﾘﾝｸ(www.sloneservices.com)
ヒューズボックスから取り出すのが、一番簡単で、安全だと思う。
いや、バイク屋に頼んでも、1万円かからないぐらいだから、
やってもらうのが一番安全だな。
437:408
12/06/03 01:05:19.52 U7t8qODU
>>434
これ最初付けようとしてたんですけど
2つで1Ａらしくて
１つ500ｍＡだからiphoneの充電には向かないそうで断念したんです
ふむ
とりあえずテスター使って調べて
そっから引っ張っぱってみますか
438:７７４ＲＲ
12/06/03 01:33:14.95 688Rm3Ts
ID:7m3Eheyfの手の平の反しようがすごいなｗｗｗ
おそらくずっと粘着してたアンチはコイツだろ
１１００乗りってのも嘘だなｗｗマジならお前のＩＤ載せてイレブン画像うｐよろ
439:７７４ＲＲ
12/06/03 02:58:58.66 X1zntNIQ
もっと楽しい話しようや
440:７７４ＲＲ
12/06/03 03:46:08.32 gb0TMHzP
>>429-430
保安基準で決められている。
二輪車は、
平成18年12月31日までに製作された車両
10(V1－8)/11 ≦ V2 ≦ (100/90)V1
平成19年1月1日以降に製作された車両
10(V1－8)/11 ≦ V2 ≦ (100/94)V1
V1は自動車に備える速度計の指示速度（単位 km/h）
V2は速度計試験機を用いて計測した速度（単位 km/h）
ちなみに、車は、
10(V1－6)/11 ≦ V2 ≦ (100/90)V1
と
10(V1－6)/11 ≦ V2 ≦ (100/94)V1
441:７７４ＲＲ
12/06/03 05:09:13.78 kaCf3ejH
すごい必死だけど
車検やったことないのがモロバレだなあｗ
どんどん恥を塗り重ねてるよこの人
442:７７４ＲＲ
12/06/03 07:19:51.41 19Y+NfBe
元々、スピードメーターで160km/h出るか、出ないか？
という議論だったのに、
ハッピーメーターの誤差の話にすり替えて話をごまかすなよ。
車検をやったとか、やってないとかという話も関係ない。
それから>>441、もう少しわかりやすい日本語を使え。
誰に対して言っているのかわからない。
「車検をやった」というのは、車検を通したとも読める。
お前は、ユーザー車検を自分で通したって言いたいのか？
曖昧な表現はやめろ。
必死なのはお前だろ？
443:７７４ＲＲ
12/06/03 07:21:42.11 19Y+NfBe
>>440
それ、ちょっと違くないか？
>平成19年1月1日以降の製作された自動車にあっては、イの規定にかかわらず、自動車の速度計が40km/h（最高速度が40km/h未満の自動車にあっては、その最高速度）を指示した時の運転者の合図によって速度計試験機を用いて測定した速度が次に掲げる基準い適合しないもの。
>(2)自動二輪車、側車付二輪自動車、三輪自動車並びにカタピラ及びそりを有する軽自動車にあっては、計測した速度が次式に適合するものであること。
>10(V1-8)/11≦V2≦V1
>V1は、自動車に備える速度計の指示速度（単位km/h）
>V2は、速度計試験機を用いて測定した速度（単位km/h）
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
今は、メーターに表示される速度よりも、
実際の速度が速いのは認められてないようだが。
444:７７４ＲＲ
12/06/03 07:22:27.02 kaCf3ejH
ﾜﾛﾀ
まだ気づいてない
445:７７４ＲＲ
12/06/03 07:22:49.83 19Y+NfBe
つまり、40km/h時にメーター上で、
29.091km/h～40.000km/hであればよいとされている。
実際の車検では、40km/hになったときにフットスイッチを放して、
そのときプラス方向で15％、マイナス方向で10％以内
ぐらいなら合格するって言われてる。
けど、二輪車の場合、スピードメーターの試験自体を
省略してしまう検査場もあるからな。
それほど厳密ではないっていうのが、実際のところだろう。
ただ、だからといって、DS400のスピードメーターが他車種に比べて
誤差が大きいという証左にはならない。
一般的に考えれば、他車種とそれほど大きく変わらないと考えるべきだろう。
誤差が大きいというのであれば、その証左を掲示してくれ。
446:７７４ＲＲ
12/06/03 07:23:56.87 19Y+NfBe
>>444
すげーな、監視されてるよｗ
何に気づいていないのか、ちゃんと書けよ。
447:７７４ＲＲ
12/06/03 07:24:18.02 19Y+NfBe
けどさ、高速でメーター読み133km/hで走ってて、
スピード違反で捕まらないって、ちょっと考えられないだろ？
>>406は、捕まらないって言ってるようなもんだ。
ここまで言われれば、いいかげん自分の馬鹿さ加減に気付くだろ？
448:７７４ＲＲ
12/06/03 07:31:55.41 Z4pzPxW5
だーかーらー
DSはスピードにこだわるバイクじゃねぇから！
449:７７４ＲＲ
12/06/03 07:33:18.27 F0osHx74
連投・・・
450:７７４ＲＲ
12/06/03 07:38:43.85 19Y+NfBe
>>448
そんなことわかってる。何度もそう書いてあるだろ？
>>449
長文だから、分割して書いたまでだ。
さっそくID変えてお出ましか。
違うって言うならID:Z4pzPxW5とID:kaCf3ejH
再登場してくれ。
あ、8時までに頼むな。お出かけするからさ。
監視してたんだから、すぐに書けるだろｗ？
451:７７４ＲＲ
12/06/03 07:52:56.31 ZrVPfvON
>>450 お見事。
452:７７４ＲＲ
12/06/03 07:55:53.26 mF1Lb2mA
こりゃ重症だ
453:７７４ＲＲ
12/06/03 08:11:40.06 19Y+NfBe
どうやら再登場も無理のようだなｗ
単発ID確定ってことで。
負けず嫌いってのは、ある意味長所でもあるんだがな。
これじゃなぁ。
じゃ、お出かけするよ。
454:７７４ＲＲ
12/06/03 08:20:43.52 ZrVPfvON
アンチはスルーで行こうや。
455:７７４ＲＲ
12/06/03 09:02:22.72 tHNwbD9Q
ドラスタって、バイク自体はかっけーのにオーナーはかっこよくねぇんだな
160出る出ない論争
↓
160出してきたぞ
↓
ハッピーメーター乙ｗ
車検通したことないの？
↓
スレが監視されてる！
ばっかじゃねーの
456:７７４ＲＲ
12/06/03 09:03:51.00 F0osHx74
なんかもう、どっちも出てってくれって言いたくなるな
457:７７４ＲＲ
12/06/03 09:19:58.91 tHNwbD9Q
俺、先月くらいからこのスレ見たりしてるけど160論争って今に始まったことじゃないんだな。
不毛な闘いというか、1人がファビョってるだけなのか...。
ところでこの前ピカール買ってきて、いざ磨こうと思ったら知り合いのおっちゃんから
「ピカールは研磨剤強いから駄目だ。傷つくところもある。花咲かG買ってこい」と言われてしまった。
マジかよ...。地味にたけぇ。
458:７７４ＲＲ
12/06/03 10:09:51.67 gNZ9MFeb
もうやめようよ。
そもそも１６０出すことに何の意味があるんだ？
公道はもちろん駄目だし、レースなんてするバイクでもないし。
下道も高速も走れるんだから文句ないだろ。
楽しく安全にＤＳ乗ろうぜ！！
459:７７４ＲＲ
12/06/03 10:25:58.15 ZrVPfvON
そうだね。
460:７７４ＲＲ
12/06/03 10:28:01.02 o0pKBKhO
鼓動感が無いのがなー
461:７７４ＲＲ
12/06/03 10:49:26.10 6pAp4tt3
荒らしてる奴が間違い無く居るなぁ
いつもスピードがうんたら、鼓動感がどうこう言う。
皆さん変な煽りには乗らないでNGして無視しておきましょうよ
462:７７４ＲＲ
12/06/03 10:51:42.44 jzd52Xbb
既に誰でもやってるから一々NGアピールしなくていい
463:７７４ＲＲ
12/06/03 11:13:46.92 tHNwbD9Q
こういう晴天の日に走りにいきたいねぇ
464:７７４ＲＲ
12/06/03 14:05:21.32 W2IZfMNd
初登録2008年の250ｃｃのが寂れたバイク屋で35万で売ってた、走行距離4千キロ台
悩む・・・・・
熱ダレがなければなぁ・・・どんな対策すれば回避できるのかやら
465:７７４ＲＲ
12/06/03 14:13:14.88 ntRYzazg
30分ごとに30分休憩する
ぐらいしか無いな・・・
夏場はパーコレーションと熱ダレ怖いよ
466:７７４ＲＲ
12/06/03 15:49:43.74 hq9tkvGo
>>464
ハーレー敬遠してDS250に関心持つやつが増えてきたみたいだな、
DSのオーバーヒートはハーレーのねつ造だがハーレーのエンジンはオーバーヒートしやすい。
ハーレーが回転上げると振動が酷くなるエンジンしか作れないのもそれが原因。
ハーレーで120km/hも出したらあの貧弱なブレーキと酷い振動から考えて制御不能になるんじゃね、
467:７７４ＲＲ
12/06/03 16:45:09.27 CdvhIgce
お前みたいな荒らしがドラスタに乗ってる訳ないだろ
巣に帰れ
468:７７４ＲＲ
12/06/03 16:58:46.03 hq9tkvGo
>>467
高速走るならハーレーより国産400や250で走った方が遥かにましって事だよね、
かと言ってハーレーで下道走るのは問題外だしね、
469:７７４ＲＲ
12/06/03 17:06:10.02 dIgWUtsy
ハーレーってオッサンがドヤ顔で真夏でも皮ジャン着込んで汗かきながら乗るコスプレバイク
ドラスタはTシャツとかで乗るジャンル的にはビグスクと同じカテゴリのバイク
個人的にはそんなイメージ
470:７７４ＲＲ
12/06/03 17:57:17.50 qzT+kFF8
今日初めてドラスタこかしちゃったよorz
路地で一停後右折しようと思ったら，思いがけず二速発進になっちゃってバランス崩したんだよ。
エンジンガードのおかげで傷はつかなかったけど給油口からガソリンダダ漏れだった。
タンクキャップって給油口ときっちり密着してないものなのか？
471:７７４ＲＲ
12/06/03 19:04:41.30 a7KkONNM
DSC4新車契約した（＾∇＾）
青空駐車にバイクカバーだけど、サビ対策はどうしたらいい？
人生最後の新車になりそうで、なんとか維持したいわ
472:７７４ＲＲ
12/06/03 19:09:00.29 7QWu/Ylq
FI新車の400なんか買っちゃったんだ・・・
やっちまったな。
473:７７４ＲＲ
12/06/03 19:28:26.45 s/rsCMDl
>>471
おめでとう！良いバイクライフ送れますようお祈りしております
人目つくルックスのバイクだし(特に女子)ウェアのセンスさえ間違わなければ大丈夫w
サビに関しては…他の方の意見をご参考にてへぺろ
>>472
しね
474:７７４ＲＲ
12/06/03 19:37:48.14 ntRYzazg
新型SR
新型DS4
FI化したことで味がなくなった
無味無臭バイク
買うならキャブ式にしとけ・・・
475:７７４ＲＲ
12/06/03 19:40:31.68 a7KkONNM
ありがとう
って、荒らしシネ
476:７７４ＲＲ
12/06/03 19:42:01.56 a7KkONNM
ああ、473さんは違いますよ！
納車が楽しみ～
477:７７４ＲＲ
12/06/03 19:45:04.88 mF1Lb2mA
中古ならともかく
400FIの新車なんか買うてもうたんか…
気の毒に
総額いくらやった？
478:７７４ＲＲ
12/06/03 19:46:13.05 pSp6apBo
おめでとう 俺も先月新車で250だけど購入したよ
毎日少しずつだけど楽しんでます
ゆっくり時間掛けて自分好みにしていこう
479:７７４ＲＲ
12/06/03 19:47:34.01 ntRYzazg
学生かな？
さすがに社会人になって400はありえんから～
480:７７４ＲＲ
12/06/03 19:54:13.18 ZrVPfvON
>>473 オメデト!立ちゴケ気をつけてね。慣らし運転終えて燃費が落ち着いたら
レポよろしく!
>>478 遅ればせながらオメ! 250堪能したら大型にもチャレンジしてみるといいよ!
481:７７４ＲＲ
12/06/03 20:38:00.69 gNZ9MFeb
ドラスタに乗り、クルーザーが好きになると・・・
スターシリーズの世界へようこそ。。
482:７７４ＲＲ
12/06/03 20:38:53.99 X1zntNIQ
どんな年にどんなバイク乗っていようが
何も問題ない。
楽しみたい、ほしいと思ったら手に入れて
楽しめばいい。もちろん安全第一で
483:７７４ＲＲ
12/06/03 20:41:45.66 7QWu/Ylq
社会人がドヤ顔で250乗ってたら引くわ
250は学生のオモチャ
484:７７４ＲＲ
12/06/03 20:43:58.74 X1zntNIQ
社会人がドヤ顔で２50乗ってたら
「お、いいいねえ、楽しんでるねえ」
と思うだけだよ。
２５０も４００も１２００も、
全部オモチャだよ
485:７７４ＲＲ
12/06/03 20:46:16.30 ZrVPfvON
みんな触るなよ～w バカはスルーですよ
【XV】YAMAHA スターシリーズスレ Series3【逆車】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
知ってると思うけど貼っとく。興味あったらぜひ。
つーかドラスタスレも一回停止してスタースレと統合してもいいような気がするんだけど・・・。
長寿スレで勿体ない気もするけど。
486:７７４ＲＲ
12/06/03 20:49:42.20 ntRYzazg
>>485
ドラッグスターと他のスターシリーズでは
開発コンセプトが全然違うもん。共存は無理でしょう。
ドラッグスターは文字通りのドラッグマシンでスピード重視、
一方でVスターシリーズはドコドコクルージングがメインで作られてる。
マグナ250のスレにVTR250が迷い込むようなものだよ
487:７７４ＲＲ
12/06/03 21:01:22.62 gNZ9MFeb
上の458だが、俺はDSC400からスターシリーズにステップアップした。
みんなもクルーザーが好きになったら、こっちにも来て欲しいな。
488:７７４ＲＲ
12/06/03 21:06:13.70 ZrVPfvON
>>486
そこまで大袈裟じゃなくても・・・。でも逆車じゃないのもあるしね、ドラスタは。
海外でもVスター名で650と1100あったけど、250と400はないもんね。
ヤマハクルーザー統合て感じでくっついてもいいかなと思いましたわ。
後、ドラスタの開発コンセプトはドラッグマシンでスピード重視というより(実際過去のクルーザーより
走行性能は飛躍的にアップしてるけど)
陽気で明るくドライ感覚あふれる米国でのスポーツイベント、ドラッグレース”の雰囲気をモチーフとしたロー＆ロングボディ
を特徴としてる。
>>487 ヤマハのスターシリーズはいいバイク多いよね。入門用にドラスタ買って大型でスターシリーズに
移行もいいね。1100はもう終了だけど、スターシリーズが待ってる。
489:７７４ＲＲ
12/06/03 21:07:16.42 7QWu/Ylq
スターシリーズのカッコよさは異常
特にエンジンのシリンダーフィンが素晴らしい
ドラスタは何か雑な感じが否めない
490:７７４ＲＲ
12/06/03 21:20:23.17 hq9tkvGo
>>488
>>489
おまえが必死になってるのはこのコピペが原因か?
↓
ハーレー敬遠してDS250に関心持つやつが増えてきたみたいだな、
DSのオーバーヒートはハーレーのねつ造だがハーレーのエンジンはオーバーヒートしやすい。
ハーレーがピストンストロークの長い、回転上げると振動が酷くなるエンジンしか作れないのもそれが原因。
ハーレーで120km/hも出したらあの貧弱なブレーキと酷い振動から考えて制御不能になるんじゃね、
491:７７４ＲＲ
12/06/03 21:23:01.16 hq9tkvGo
>>488
>>489
それとこれもか?
↓
高速走るならハーレーより国産400や250で走った方が遥かにましって事だよね、
かと言ってハーレーで下道走るのは問題外だしね、
492:７７４ＲＲ
12/06/03 21:43:01.00 ZrVPfvON
>>490 ? あのう何を言ってるのあんた? ハーレーとか興味ないんだが?
493:７７４ＲＲ
12/06/03 21:45:13.35 ZrVPfvON
後、>>488はオレだけど>>489はオレじゃないんだけど・・・。
何をムキになってるかは知らないけど落ち着きなよ。
494:７７４ＲＲ
12/06/03 22:01:17.10 Y/PkCdCg
>>483
お前最悪だな
495:７７４ＲＲ
12/06/03 22:04:15.82 ZrVPfvON
アンチはスルーで
496:７７４ＲＲ
12/06/03 22:10:13.63 iEADGH5U
速度論争が終わったと思ったら今度はなによ...
497:７７４ＲＲ
12/06/03 23:16:09.58 jeXlz5or
喧嘩ばっかで不毛なスレなっちゃてんなぁ
ちょっくら聞きたいんだが、サイドバッグの車体側って
後輪のねじに当たって擦りきれない？？
ねじに被せられるようなゴムを探すか、
バッグ側に当て布みたいなんするかと考えてるんだが、どうしてますん？
498:７７４ＲＲ
12/06/03 23:46:21.33 ntRYzazg
てめーで考えろ
499:７７４ＲＲ
12/06/03 23:50:44.02 gNZ9MFeb
>>498
だから、そんな言い方しないの。
500:７７４ＲＲ
12/06/03 23:54:03.60 F4MQSLSM
>>497
サイドバッグステーも知らずにバッグだけ買っちゃったのか！？
501:７７４ＲＲ
12/06/04 00:05:39.14 L+ScEE0m
ステーも地味に高いよね
502:７７４ＲＲ
12/06/04 00:06:44.53 E1B3AtDy
最初?てなったけど、ステーつけてないのなら納得
503:７７４ＲＲ
12/06/04 00:34:57.74 Uf/jqJyP
DSC4とDSC11はどっちがいいと思いますか？
504:７７４ＲＲ
12/06/04 00:38:19.56 b1JyjjaW
そっか、ステーで普通は大丈夫なんか、、ステーは付けてます。
俺ってばクラシックじゃないからテイルランプが邪魔で
レール(？)のとこにヒモ通してぶらさげてるんすよ
てことは単にぶら下げ位置が低すぎるっぽいな
いや、失敬。
505:７７４ＲＲ
12/06/04 01:30:47.33 UquD2X7D
>>504
お前は俺かwww
俺もステー付けてるけど同じ理由でネジに当たり気味だわ
506:７７４ＲＲ
12/06/04 04:31:35.19 +hUaDSqY
ステーあってもバッグのサイズ合ってないと擦り切れるよな
DSだと縦長のタイプがおすすめ
507:７７４ＲＲ
12/06/04 08:26:20.78 zXzmqWl4
>>503
大型あるなら950にしとけ
1100は生産終了してるし
400と間違われるし、悲しいぞ
508:７７４ＲＲ
12/06/04 08:33:47.20 1lzgdOi8
>>470
タンクキャップにベント機構があるからそれで正常。
最初期の400はメーター裏からベントホース伸びてた。
だから最初期のタンク及びキャップとそれ以降の(5KP以降はもちろん含めず)各パーツとの組み合わせは気をつける必要がある。
まあ2000年以降の車両には関係ない話だけどね
509:７７４ＲＲ
12/06/04 12:14:06.87 ezYNfXfV
>>503
>507みたいに３行で「ＤＳ乗り」「４００乗り」「１１００乗り」すべてをディスってるバカの言う事なんてあてになんないよ
510:７７４ＲＲ
12/06/04 12:19:36.17 P7rLLF2L
うむ。確かに。
XVS950Aを薦める理由が、950のいいとこはあんなとこ、こんなとこ、ではなく、
他のバイクを貶して、だから950がいい、
って、ある意味950にも失礼だ。
511:７７４ＲＲ
12/06/04 12:24:44.04 Qlag5Ybl
この際、ストライカーにしようぜ。
512:７７４ＲＲ
12/06/04 13:35:47.28 zXzmqWl4
このスレおもろいなｗ
ちょっとでもディスられたら顔真っ赤にして援護ｗｗ
513:７７４ＲＲ
12/06/04 14:13:48.31 05BmO7cb
排気量コンプレックス、ハーレーコンプレックス、スピードコンプレックスの集まりみたいだしね・・・
514:７７４ＲＲ
12/06/04 14:42:57.98 4ztvd/Lu
>>513
400クルーザー乗りの特徴でござる。
515:７７４ＲＲ
12/06/04 15:30:03.36 BbyTGmj7
え、そうか？
おれハーレーマジで興味ないけど
クルーザー乗ってる奴は全員ハーレーに乗りたいはずだ！ってどっから出てくるのかホントわからないんだが
516:７７４ＲＲ
12/06/04 16:46:37.47 ok943LXu
コンプレックスの塊みたいな奴が必死にネガキャンしてるからなｗ
俺は400乗ってるけど今興味あるのはツアラーだな
DS4だとライポジ楽だからのんびり長距離流すのに向いてるけど
もうちょっとだけ巡航速度あげても楽に走りたい
517:７７４ＲＲ
12/06/04 17:59:44.21 E1B3AtDy
>>コンプレックスの塊みたいな奴が必死にネガキャンしてるからなｗ
納得だね。だからハーレーだのスピードが出ないだの排気量がどーのこーの
言うわけだ。
アンチが出るほどの無視できない存在ではあると思うけど。
518:７７４ＲＲ
12/06/04 18:04:31.85 +uVWimes
>>516
＞DS4だとライポジ楽だからのんびり長距離流すのに向いてるけど
えー
アメリカンって（リジットとかにしてなくても）腰に悪くね？
1時間と乗ってられないんだけど。
519:７７４ＲＲ
12/06/04 19:02:45.01 7j7Cn1pi
振動が結構腰に来るからなぁ
長く走ってるとなんかしびれてくる
520:７７４ＲＲ
12/06/04 20:26:48.77 ok943LXu
>>518
それ姿勢悪いんじゃないか？
背筋伸ばして座ってるせいか最長７時間しか連続して乗ったことがないが
腰が痛くなった事なんて一度もないよ
腰にくるって奴はどんな乗り方してるのか気になるな・・・
521:７７４ＲＲ
12/06/04 21:10:54.48 CE+A8eXB
>>508
おおレスサンクス。勉強になりました
522:７７４ＲＲ
12/06/05 13:55:25.25 m+V5/KNB
>>479さん 478です。社会人で30代ですが、250購入しました。
400と迷いましたが自分のバイクスタイル（待ち乗りメインや駐車スペ）
等を考慮して250にしましたね。どちらも魅力を感じてたので
250購入しても不満はないですね。結局の所自己満足だと思います。
昨日初めてガス欠体験しました。信号待ちしてたら急にシュポンとエンジンが
止まるんですね。走行メーターが240kmだったのでソロソロなのかなと
おもってましたが 焦らず路肩に寄せてRISタンクに切り替えなどマニュアル
読みながらしました。ある意味いい体験ですね。
待ち乗りで大体リッター30kmちょっとかな。燃費良すぎですね。
これからもゆったり楽しんで行きます