12/07/02 21:04:01.70 Z28Rrrck
>>214
12.1Ｖのキープでは無く、バッテリーの状態なので
エンジン切った後、再始動前で12.0Ｖになったらバッテリーの交換要です。
普段は、エンジン切った後、始動前では12.4Ｖ以上じゃないと無理。
毎週より、１回に５０００回転以上で１時間以上があれば十分。（高速使用）
但し、先程述べた通りにエンジン切った後、始動前 12.4Ｖ以上じゃないと
バッテリーがもう死んでいる（寿命）
幾らでも充電器しても回復見込みないならもう終わっていると思う。