12/03/31 13:16:47.54 4Kq4n6bt
2010年10月22日
鼓動感あふれるV型2気筒エンジンを搭載した
400ccロードスポーツモデル「VT400S」を新発売
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
2010年. 3月18日
鼓動感あふれるV型2気筒エンジン搭載の
ロードスポーツモデル「VT750S」を新発売
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
VT750S特設ページ URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
VT400S特設ページ URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
3:７７４ＲＲ
12/03/31 13:16:53.76 4Kq4n6bt
＃VT750S、VT400Sってどんなバイク？
ぶっちゃけ、
スティードにシャドウの新型エンジン積んで
ステップをミドルステップにしたようなバイク です（・∀・）
ただ、細かい部分の仕様がかなり異なります。
・最低地上高がシャドウより25ｍｍ（約1インチ）高い
・キャスター角は32度。一般的なアメリカンバイク（約35度）より小さめ
・トレールも一般的なアメリカンバイク（150～160ｍｍ）より小さい
参考インプレ
・MOTOBASIC ホンダVT400S 動画インプレッション
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
4:７７４ＲＲ
12/03/31 13:16:54.64 hDQqbebK
つ「聖教新聞」
5:７７４ＲＲ
12/03/31 13:16:59.45 4Kq4n6bt
＃シャドウ、スティードとの違い
見た目的にはアメリカンバイクに近いVT750S/VT400Sですが
操作特性はネイキッドバイクとアメリカンバイクの中間的な位置になります。
━━━━━━━━━━━━━
↑
くだいて言えば「運動性がいいアメリカン」って感じです
[運動性能]
高い←─────────────→低い
CB400SF < VT400S > スティード
VRX < VT750S > シャドウ
悪い←─────────────→良い
[直進安定性]
<ｷｬｽﾀｰ角（大）+ﾄﾚｰﾙ（大）> <ｷｬｽﾀｰ角（小）+.ﾄﾚｰﾙ（小）>
↓ ↓
<直進安定性が高い> <直進安定性は下がる>
<自動操舵性が強く出る> <切り返しが自然で、ﾊﾝﾄﾞﾙが軽い>
6:７７４ＲＲ
12/03/31 13:17:05.89 4Kq4n6bt
＊VT750S、VT400Sの生い立ち＊
[1977] GL500発売 ─┐
[1978] GL400発売 │エンジンを横置きツインに
[1981] NS750 ←┘
↓
[1982] NV750発売 ─┐ [1983] NV400カスタム発売
[1984] RS750D . . ←┘ ｜
↓
[1986] スティードの開発が始まる（コードネーム：シャドウ）
｜
[1987] トランザルプ600発売 . ↓
↑ たまたま作った400ｃｃの
｜ 同軸クランクの試作エンジンが当たる
｜ ↓
トランザルプ600をベースに スティード400のエンジン完成
同軸クランクに設計を書き換える ←──┘
↓ ↓
[1988] スティード600、スティード400発売
[1995] VRXロードスター発売 . ｜
↓ ↓
スティード600をベースに 吸排気設計の
排気量を拡張 見直し・改良
↓ ↓
VT1100Cをベースにした車両に搭載
↓ ↓ FI導入、エンジン新設計
[1997] シャドウ750発売─┐ シャドウ400発売─┬───┐
｜FI導入 ↓ 分 化 ↓
[2008] シャドウ750発売←┘ シャドウクラシック シャドウカスタム
↓ ┌──────┴───┘
[2010] VT750S、VT400Sを国内でも発売
7:７７４ＲＲ
12/03/31 13:17:12.21 4Kq4n6bt
＃チェーンドライブ方式のメリット、デメリット
メリット
スプロケチューンができる
シャフトドライブよりパワー伝達ロスが小さい
スプロケ選択、チェーン選択の楽しさがある
デメリット
定期的なメンテナンスが必要
ジャラジャラ音がうるさい
＃チェーンのメンテナンス
500km走行ごと、あるいは1ヶ月ごとに注油と張り具合を点検してください。
注油は、余ったエンジンオイルを少し（本当に少しだけ）つけて
車体を押し歩きして油をチェーン全体になじませる程度でOK。
タイヤ空気圧の点検もかねて、バイク屋さんでやってもらってもOK（1000円程度）
8:７７４ＲＲ
12/03/31 13:17:17.59 4Kq4n6bt
＊よくある質問・よくあるレス
( ´∀`) 燃費どんくらい？
750で、都市部の街乗りでも最低25ｋｍ/L、平均30ｋｍ/Lぐらいになります。
400も同じぐらいだと思われます。
( ´ｑ`) 最高速度どのくらい出るの？
750で150km/h以上、400で130ｋｍ/ｈ以上は出ると思われます。
それ以上になるとバイクの振動と風圧との戦いに・・・
( ´∀`) 慣らしって必要？
タコメーターがついていないし、高回転型のエンジンというわけでもないので
それほど気にする必要は無いです。
3000ｋｍまで「急」のつく動作（急発進、急制動）に気をつけ、5000ｋｍまで
全開走行しなければ大丈夫だと思います。ギアチェンジは丁寧に。
9:７７４ＲＲ
12/03/31 13:17:35.20 4Kq4n6bt
( ´Д`) オイルは何を入れればいいの？
取扱説明書には、750・400とも「ホンダウルトラG1」と書いてありますが
ウルトラG1は実際は小排気量車向けなので注意。ウルトラG2が推奨。
750で、金銭的に余裕のある人はウルトラG3を使ってください
※詳しくは、ホンダの販売店へ相談してください
( ´∀`) VT750S（VT400S）のエンジンってどこから流用？
VT750Sには現行シャドウ750のエンジンを、
VT400Sには現行シャドウ400の新型エンジンを搭載しています。
何気にブラックアウト仕様になっています（・∀・）
10:７７４ＲＲ
12/03/31 13:17:38.33 4Kq4n6bt
( ´Д`) タンク容量小さすぎね？不安なんだが・・・
実燃費25～30km/Lなので、リザーブ2Lまで満タン給油1回で走れる距離は
最低でも200ｋｍ、リザーブに切り替えてから50ｋｍは走れる計算になります。
どうしても不安だという人は、スティード用のファットボブタンクやシャドウ用の
ガソリンタンクに載せ替えるか、携行ガソリン缶をサイドバッグに積めばOK。
タンクの容量は小さいですが、マスの集中化という意味では良いことでもあり
車体の切り返しは（満タンでも）従来のシャドウより軽いです。
<！>よくあるレス
『この燃費・タンク容量で不満こいてる奴はどうせ何に乗ってもガス欠させる』
( `Д´) 「VT」って言うから期待して画像開いたらアメリカンじゃねーか！ゴルァ
ホンダのアメリカンバイクはHAM（ホンダオブアメリカ）と共同開発しています。
海外では、このV型2気筒のシリーズは「VT***」という名称で知られていて、
その名残りだと思います。
11:７７４ＲＲ
12/03/31 13:32:47.10 4Kq4n6bt
( ｀皿´) スポーツスターのパクリだろ？ホンダも落ちたな
・・・という意見は、ハーレーに乗っていない人から特に多いです。
確かに外見がハーレーXL883Rに似ている部分が多く、賛否両論ありますが
「外見は似ているがホンダ色が強く出ていて方向性は全く違う」という意見は
ハーレーに詳しい人や実際のオーナーから多いです。
ただ、これまでXL883Rが独占していた市場ポジションへの挑戦という意味で
マーケティングを行い、投入しバイクだということはホンダが公言しています。
( ｀皿´) 嘘つけよ。どうみてもスポスタのパクリじゃねーか
ホンダのクルーザーモデルの多くは、スズキの後追いか
モトグッツィのコンセプトをパクったものです。
ハーレーはほとんど意識していません。
VTの場合、モトグッツィ・V7クラシックを意識していると思われます。
URLﾘﾝｸ(www.ultimatemotorcycling.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-21-origin.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(www.motoguzzi.jp)
VTのエンジンは、大昔はモトグッツィを模した横置きツインでした。
12:７７４ＲＲ
12/03/31 13:33:52.76 4Kq4n6bt
( ´Д`) 系譜図でVT400Sがスティードの延長線上にいる・・・？？？
＊＊ 情報募集中 ＊＊
( ´ｑ`) でもVT750Sって海外じゃ「ShadowRS」だよね
何で国内モデルは「シャドウ」じゃなくて「VT」なんだろう
＊＊ 情報募集中 ＊
13:７７４ＲＲ
12/03/31 13:34:19.81 4Kq4n6bt
～テンプレここまで～
14:７７４ＲＲ
12/03/31 13:34:28.11 4Kq4n6bt
9 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/10/17(月) 11:28:08.09 ID:Fl8OjOmU [1/2]
100km/h時のエンジン回転数は
750は約3200rpm、400は約4600rpmです。
高速道利用の多い人は750のほうが幸せなかも。
12 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/10/17(月) 11:42:01.58 ID:Fl8OjOmU [2/2]
前もあったけど前輪周りのアライメントだけで
直進安定性は決まりません。あくまで車体全体で決まります。
同一の車種でタイヤサイズを換えたり、フォークの角度等を
変えたときは当てはまるかもしれませんが、
キャスター、トレールだけを比べてCB400SFに比べてどうこうということは
いえません。
15:７７４ＲＲ
12/03/31 13:34:44.38 4Kq4n6bt
14 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/10/18(火) 03:45:19.46 ID:Hn/VSoxR
こないだの連休に同窓会に乗っていったが
普自二免許持ちの女が「ちょっと乗せて乗せて」って言うから貸してやったら
「すごく乗りやすい」って言ってたぞ
教習所出たばかりらしいが、教習所のバイクより体感的に軽い・と言ってた。
タンクが軽いからだろうなぁ
あと普通のアメリカンよりステップが遠くないし。
16:７７４ＲＲ
12/03/31 13:37:27.17 4Kq4n6bt
インプレ少し引っ張ってきました >>14-15
17:７７４ＲＲ
12/03/31 13:38:41.49 4Kq4n6bt
あと、前スレは980Overによるdat落ちです
それとスプロケチューンについてのインプレが無いので
もしスプロケチューンした人がいれば
今後はそういうカスタム情報の出し合いがあればなーと
いちおうスレだけ立てときました
18:７７４ＲＲ
12/03/31 14:31:02.76 4Kq4n6bt
あー、そうそう
これ
ホンダ 4サイクルエンジン用・ウルトラオイル ラインナップ
排気量/カテゴリー別お勧めオイル
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
やっぱり400はG2、750はG2～G3推奨
G1は入れるなよ
19:７７４ＲＲ
12/03/31 19:59:22.71 luhC1g8B
新スレ立て乙でした
20:７７４ＲＲ
12/04/01 11:41:06.47 5a7P/P4S
スレタイの【】内が変わってよかったよ。
1乙。
21:７７４ＲＲ
12/04/01 14:43:44.75 aH6NMQNs
>>1超乙
早速カスタム情報を。
イージーライダース（以下ER）の
ハンドルポスト用スタッドボルトSET、STEED・SHADOW・REBEL用(商品コード480)
が無加工で取り付け可能でした。
しかし小細工として、M12スプリングワッシャー片方2個ずつ、計4個が必要になります。
丸型ポストじゃない場合はM12大ワッシャーを別途かました方が良さそうです。
（ゴムパッキンに均等に加重をかけるため）
なので、ERの汎用ハンドルポストは取り付け可能だと思われます。
ちなみに私はERの「オールドスタイルポスト 1インチ」を付けてみました。
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
22:７７４ＲＲ
12/04/01 21:35:12.03 rNdsqAHm
貴重なカスタマイズ情報、乙でした。
23:７７４ＲＲ
12/04/03 06:02:56.48 lcnVEd9j
>>21
そんな事よりタコメーターが付いてる事がうらやましいぞ。
走ってると風圧で排気音もあまり聞こえず、回転数がよく分からないんだよね。
オレも付けようかな。
24:７７４ＲＲ
12/04/03 06:10:55.20 UcAqtu2h
タコメーターつけてるけど走行中に見る事は全くと言っていいほど無くなった
まぁ無いと寂しいけどね
25:７７４ＲＲ
12/04/03 09:31:20.37 ozvoaTCr
hosyu
26:７７４ＲＲ
12/04/04 22:30:33.41 qHXXW0Vj
リーマンさん、靴のせいにしちゃダメw
27: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】
12/04/06 03:24:50.19 92NBxOLC
何のこっちゃ!?
28:７７４ＲＲ
12/04/06 19:02:49.00 rVIHtUsp
暖かくなってきたしみんな起きてー
自分は通勤でずっと乗ってたけど
29:７７４ＲＲ
12/04/07 04:56:09.11 90/WPWZb
だってまだ寒いんだもん！
30:７７４ＲＲ
12/04/07 10:09:42.64 C/lS6/xh
今日も寒いけど、乗って来ました。
31:７７４ＲＲ
12/04/07 19:19:13.20 RRjAnErN
みんな春夏はどんなウェア着て乗る?
春は革ジャンを着るとして夏はどうしようっかなぁ
32:７７４ＲＲ
12/04/07 21:17:51.79 90/WPWZb
メッシュしかないんじゃない？
33:７７４ＲＲ
12/04/08 10:44:23.27 Rqp/D4+a
バイクって、たいていバイクの右側から撮った写真がよく掲載されるから
URLﾘﾝｸ(cdn.autos.goo.ne.jp)
左側からの精悍な見た目があまり紹介されなくてもったいない
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
VTはやっぱりマフラーがださいわ。
バイクの右側からみた画像を見たら「アメリカンｗｗｗｗｗｗｗ」って笑われるレベルだもん
すげー損してる
34:７７４ＲＲ
12/04/08 10:47:28.75 Rqp/D4+a
葉巻型の形は良いんだけどね。
レイアウトにしても、
ｌニ二二二二ニｌニニニニ ←
ｌニ二二二二ニｌニニニニ ←
↓
ｌニ二二二二ニｌニニニニ ←
ｌニ二二二二ニｌニニニニ ←
マフラーの位置を2本揃えるだけでも見た目がだいぶ変わる。
なんかこう、デザインの詰めが甘い
35:７７４ＲＲ
12/04/08 12:07:09.04 bqMMUL3b
二人乗りのためにバックレストつけようかなやむ
あとタコメーターもつけたい
うわあああ、かねがない
36:７７４ＲＲ
12/04/08 21:26:24.76 N1LU6WsQ
750の青を買う前にせめて一目実物を見てみたいんですけど
どっか置いてあるとこありませんかねー？
東京近辺なんですけど
37:７７４ＲＲ
12/04/09 08:11:44.15 BMTqmlbv
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
青良いよ。中野区のお店に置いてあるよ。
38:７７４ＲＲ
12/04/10 12:19:46.56 gQGO/nBq
夢の中でアクセル全開したらマックス158キロだった
実際は何キロ出るんだろう
39:７７４ＲＲ
12/04/10 16:30:16.88 4W4CDNeg
外環三郷線の直線でがんばってみたら、140までは出たよ。
400ね
40:７７４ＲＲ
12/04/10 18:57:45.76 e00EW87s
じゃあ俺は750で245キロに挑戦するぜ
41:７７４ＲＲ
12/04/12 19:48:20.26 LiyphxkX
スピードに挑むバイクじゃないよね。俺はのんびり行くよ
42:７７４ＲＲ
12/04/12 20:56:38.44 zTYTkAJT
山道とかで後ろに付かれたら車でもバイクでもすかさず道を譲るわたし
追い付かれたら自分より早いってことだもんね
43:７７４ＲＲ
12/04/12 21:38:58.29 gGJAwVWr
39だけど、好奇心からの加速だったよ。
エンジンが無理しているのがわかったし、もうあんな無茶はさせたくないね。
44:７７４ＲＲ
12/04/12 23:21:03.96 qV+TSBe2
キジマのニーグリップバーに皮を巻いてみました。青いVTなんで皮も青で。URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
45:７７４ＲＲ
12/04/13 21:23:10.53 H1tZjmD6
>>44
何だこれは？ｶｺｲｲｼﾞｬﾅｲｶ！
46:７７４ＲＲ
12/04/14 23:05:56.90 KwJioNag
>>44
装着したところも見せて！
47:７７４ＲＲ
12/04/15 07:03:32.08 NliJlvhj
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
こんな感じです。
48:７７４ＲＲ
12/04/15 10:17:19.14 DxO4Ufi/
いい感じ。カッコいいね。
49:７７４ＲＲ
12/04/15 20:52:14.07 NWjjqCNf
私もさっそく真似させていただきました！
完成度は>>47さんの10分の一ですけど、楽しいですｗｗ
50:７７４ＲＲ
12/04/15 20:53:03.72 NWjjqCNf
↑
URLﾘﾝｸ(enjoy2enjoy.blog.fc2.com)
51:７７４ＲＲ
12/04/15 21:13:18.19 8kCTACtD
カスタムって段々エスカレートして最終的になんじゃありゃって痛車になってる人いるね
自己満足の世界だから別にいいんだけど
52:７７４ＲＲ
12/04/15 23:26:10.50 1gm0hrWe
青を楽しんでるなあ
53:７７４ＲＲ
12/04/17 20:44:19.29 1hteyqaE
>>37
太陽光が反射すると下品な色合いになると予想してたが
太陽の下で強く映える青だなあ
個人的にサイドカバーも青がよかった
54:７７４ＲＲ
12/04/19 12:43:17.32 wzbG+5Cp
ロックとかってどんなのしてます？
55:７７４ＲＲ
12/04/19 12:51:58.60 5wIYbpCT
>>54
ハンドルロックだけ
ただ、振動センサーを隠し付けたコンパネの上にジャッキアップして置き、
周りには乗用車2台と自転車数台を駐め、これらを退さないと出庫できないよう
ガレージの奥に駐めてある
56:７７４ＲＲ
12/04/19 20:21:39.57 erFozC9/
もう2回コケたからハンドルロックだけ
たまにディスクロック。寧ろ盗んでくれ状態。盗難保険くれ
57:７７４ＲＲ
12/04/19 21:29:35.26 j5AmsgeL
リー○ンさんてあまり体力無いの…？
このバイクって初心者や女性にお薦めだと思うけどね
取り回しはテクニックとコツでどうにでもなる
58:７７４ＲＲ
12/04/20 07:50:31.38 yxSrOHWq
深夜出庫できない公営の駐車場なら
盗難の可能性はそんなに高くないかな？
59:７７４ＲＲ
12/04/20 12:45:39.83 4Uov7KPo
このバイク盗む奴なんておらんだろうw
60:７７４ＲＲ
12/04/21 21:24:24.19 K8+TmMV5
今日交差点で信号待ちしていたら
隣で停車していたトラックの運ちゃんに「それスティード？」って聞かれた
ハーレー？って聞かれるよりはまだいいか
61:７７４ＲＲ
12/04/21 22:08:37.01 33jvob8Y
いや実際スティードだよ
FIになって
ミドルコントロールになって
ネック角が起きて運動性が上がった
スティード
実際、ホンダ公式ではスティードの延長線上にあったし
62:７７４ＲＲ
12/04/21 22:20:55.16 K+ORpJ4D
わざわざネタ振りしてまで言いたかったの？
63:７７４ＲＲ
12/04/22 02:34:32.07 VFFQwmiy
シャドウに間違えられた事なら何度か
64:７７４ＲＲ
12/04/22 09:45:20.25 76iRPqzS
REBELに間違えられた事がある。
似てるのタンクだけじゃねーかw
65:７７４ＲＲ
12/04/22 16:23:14.58 615GqYK+
おっさん「これってハーレー？」
俺「VT400Sっていう、ホンダのバイクです」
お「いや、知らないなー」
俺「スティードって言えば早いですかね」
お「あー、スティードね。わかるわかる」
上のやり取りを何度か繰り返したわ。
黒はウィングマーク目立たないし、一発目にハーレーって聞かれる率高いね。
あと、現行車種なのに現役ライダーの間でも知名度が低いっていう・・・
66:７７４ＲＲ
12/04/22 18:10:39.39 GYhL/t1W
>>65
ないわ
67:７７４ＲＲ
12/04/23 18:49:01.89 zF07A1XU
発見もなければ発展もないな
68:７７４ＲＲ
12/04/24 02:45:04.85 I4V4nFGM
今まで街乗りばっか考えててバイクを選んでいたんだが
最近原２を手に入れてツーリング重視で考えてる
そこでVT400Sを知った。格好いい!可愛い！欲しい!
でも、情報が少ない…試乗車もない…買うしかないか…
69: 忍法帖【Lv=9,xxxP】
12/04/24 05:59:00.68 oXNuully
テンプレ>>3に有るインプレ動画が参考になるかと
70:７７４ＲＲ
12/04/26 05:03:55.45 wYueoV8o
ホシ
71:７７４ＲＲ
12/04/26 23:06:26.64 qGNEJu/1
うへへ、あたいのVT400S(黒)かっこいいなぁ
1年経つけど相変わらず朝通勤で乗る時ﾆﾔﾆﾔして昼間駐輪場見てﾆﾔﾆﾔして帰りに乗る時もﾆﾔﾆﾔしてる
72:７７４ＲＲ
12/04/26 23:51:28.28 QuFTjEvy
そんなお前を見てﾆﾔﾆﾔしてる俺
うへへ
73:７７４ＲＲ
12/04/28 01:28:51.56 +l+gqIv3
「￣￣了
l h「￢丨 ＜ はーい>>72が通るからどいて
／￣￣＼＿_,ト、Д/＿＿＿＿
／ /￣Yi. / jﾃ、 f￣ヨ
/ ／∧ / / /.i l iー―‐u'￣
./ ／ Д｀ / / / / l l
i' ／ ｌ ヽ../ ﾚ' l l
. / _/ ＼ !、 lヽ＿＿＿_」 l
. !、/ ＼. ＼ ＼l ト./
ﾄ、＿_＼/ﾄ、/ﾄ、 y l
l ￣( ）y ） /l i
l l Y''/ー' / .l l
!、 l l./ / l l
/ / l/ ,/ i' l
/_ ./l l｀ー‐〈 ﾄ.＿_」
L_｀`^yﾄ.＿」、ー" `ヽ＿」
`ー' `ヽ＿」
74:７７４ＲＲ
12/04/28 13:18:48.96 9wKBvnSu
ぽっしゅ
75:７７４ＲＲ
12/04/29 07:43:31.80 Lr832QiM
このバイクは基本リーンアウトで曲がったほうがスムーズだよね。
76:７７４ＲＲ
12/04/29 08:01:42.65 PbelvTIq
中型初心者だったからステップ擦りまくったんだよなぁ…
沈んだまま曲がってたからだけど
77:７７４ＲＲ
12/04/29 09:41:05.20 q9NBF92X
リーンアウトなんてめったにしない…
狭い住宅街に迷い込んで低速時に曲がる時に「ヤバい転ける（汗）！」
て時にリーンアウトで難を逃れるぐらい
78:７７４ＲＲ
12/04/30 08:49:03.98 gVMggVxm
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
79: 忍法帖【Lv=10,xxxPT】
12/04/30 09:09:09.34 yypdUftg
ニーグリップバーを付けている俺は常にリーンウィズ。
>>78の最後がワイルドでイイ！
80:７７４ＲＲ
12/04/30 21:19:14.28 X024PY3P
タコメーター装着完了URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
81:７７４ＲＲ
12/04/30 21:21:55.45 X024PY3P
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
82: 忍法帖【Lv=14,xxxPT】
12/05/02 11:42:27.04 oh/uQYuP
ゴールデンウイークなのに雨続きで参りますね
83:７７４ＲＲ
12/05/03 07:12:03.52 6CpKtHDz
がっくり。次の連休は盆かぁ
今回は終盤に近場をうろうろするぐらいかな
84:７７４ＲＲ
12/05/04 23:59:07.49 w67vXnPY
うむむ…、せっかく今年初のVT750S発進！のつもりが雨続き。
連休に合わせて任意保険にも入ったのに…
GW後半はプレイステーション3でグランツーリスモでもしてるかな。（前半もしてたがw）
85:７７４ＲＲ
12/05/07 02:31:04.07 IbT4jWJx
初二輪で近日納車予定ですが、サイドバッグ付けようと思って探しています。
まずはホンダのカスタマイズカタログにも載っている、TANAX MFC-002あたりを付けようか・・・
と思っていますが、他と比べて安いので、イマイチなのか・・・？と不安です。
コレがオススメ！、これはいいね！、これはアカン、的な情報をいただけますでしょうか？
バイクの用途としては、近県へのツーリング＋街乗りです。
86:７７４ＲＲ
12/05/07 14:58:22.27 SlTiqyfW
サイドバッグでは無いが、純正の荷かけフックとちっこいシーシーバーは便利だよ。
荷物も積めるしタンデムもOK
何より、VTのシンプルな外観が楽しめる
87:７７４ＲＲ
12/05/07 21:18:13.09 3Syw1MlZ
バッグつけてたけど役に立たないから外したー
物入れてると底がUの字に変形してきてマフラーに焼き付くわでもー
純正リアキャリアのがはるかに役に立ってるねぇ
88:７７４ＲＲ
12/05/07 21:41:06.32 WJy6kbgg
その純正キャリアにGIVI箱でも付けた日にゃあ、もう便利すぎてやめられない。
89:７７４ＲＲ
12/05/07 21:59:11.57 SVYIVUhg
台無しだよ…
90:７７４ＲＲ
12/05/07 22:02:09.80 dTSORnhs
>>88
土曜に花園インターあたりで見たなぁ。
GIVI箱つけたVT。
91:７７４ＲＲ
12/05/07 22:03:28.21 hPHxJ6sC
>>85
納車おめでとう！
何を積めるのか知らないけど、
TANAX MFC-002の容量5.5Lは少なすぎないか・・・？
シンプルで良いとは思うけどね。
用途は通勤+ツーリングでデグナーのNB-3ナイロンサドルバック(容量10L)を左側につけてるけど、
A4サイズが入るから本屋で困らないから気に入ってる。
でもコンビニでの荷物やお土産とか何か入れればもうパンパンで他はもう入らない。
だからもう少し大きいのにしようかと思ってるし、
これの半分かと思うと何も入らないんじゃないかと思う。
92:７７４ＲＲ
12/05/07 22:29:34.16 vejpORa6
大人買いしたオマケ付きエロ本を余裕で収納出来るぐらいの容量は欲しいよね
93:85
12/05/08 02:39:35.98 h34fGL/U
>>86-92
レスありりが㌧
確かに5.5Lは余り実用的ではないか。
とりあえずレインスーツを入れておくのに使おうかと思っていたが
スーパーで買い物したものが入らないな・・・
デグナーのNB-3は容量と見た目はかなりいいんだけど、
初心者なので、走行中どこかに引っ掛けないか不安・・・
純正荷台とバックレスト(長)を付ける予定なのでシーシーバッグも検討してみます！
GIVIは便利そうだが…
94:７７４ＲＲ
12/05/08 09:11:04.78 htmGtAW8
便利だよ。
95:７７４ＲＲ
12/05/08 12:29:35.88 4DCxqiCp
いろいろ台無しだけどな
96:７７４ＲＲ
12/05/08 12:49:00.70 htmGtAW8
GIVIには台があるよ。モノロックとかモノキーとか。
97:７７４ＲＲ
12/05/08 12:59:59.13 RRYoUixI
>>93
VTにGIVI箱付けているが、お勧めだよ。
E45のワイズギアOEM品でバックレスト付き1万円ちょい。
98:７７４ＲＲ
12/05/08 20:15:05.52 fZ2yi+Xp
台無しだ…
99:７７４ＲＲ
12/05/09 01:04:03.58 Dy978igS
台が付いているだけで台無しなんだよ
100:７７４ＲＲ
12/05/09 07:28:32.85 jtZNFaiv
立花チャレンジバッグだな
101:７７４ＲＲ
12/05/09 10:23:17.69 Sr5Uy7xV
>>100
右側だいじょうぶかな？
マフラーに当りそう
102:７７４ＲＲ
12/05/10 17:29:11.24 5W78VbRw
明日から信州へ一泊旅行してくる！
1月に買って初めて高速に使うよ。
103:７７４ＲＲ
12/05/10 21:11:38.93 vppRjxvs
>>102おっいいねぇ 気を付けてな！
今夜は早めに寝たほうがいいぜ
104:７７４ＲＲ
12/05/12 00:21:15.96 q/ef0Lk2
VT400Sいいわ
まじでいい。
シャドウカスタムに傾いてたけど
こっちのが断然いいわ
105:７７４ＲＲ
12/05/12 12:48:26.05 chh3lMTi
>>104購入検討中？
ポジションが違うから試乗もしくは股がってみるといいょ
106:XXX
12/05/12 23:48:35.89 8dz1IYyE
フォークブーツ履きたいんだけど社外品見たことないです。
スクランブラー仕様の写真でチラ見・・・
売ってるのかな？
107:７７４ＲＲ
12/05/13 07:27:28.96 xTZz0SLm
>>106
たしかキジマからでてるよ。
108:７７４ＲＲ
12/05/13 14:04:40.66 YdMyh8MK
よっしゃ大型免許ｹﾞｯﾄ！！
このまま買いに行きたいんだけど、青かトリコか決められない。
誰か決めて！！
109:７７４ＲＲ
12/05/13 14:11:09.67 Kw2TAZyS
グレーもしくは白
110:７７４ＲＲ
12/05/13 14:35:48.96 4IAnJ6vl
うむ
111:７７４ＲＲ
12/05/13 14:52:43.12 YdMyh8MK
はい
112: 忍法帖【Lv=20,xxxPT】
12/05/13 16:02:45.46 NHDKyveu
>>108
免許オメ！
YOU、トリコ買っちゃいなよ！
113:７７４ＲＲ
12/05/13 21:53:05.85 Ql1bYDa8
やっと今年初のツーリングができた。日本海の海沿いをちょいと走ってきた。。
いやぁ～実に気分がいいねぇ。
すれ違うハーレー軍団がなぜか手を上げたりするんで、こっちは何の準備もできてないから軽く頭を下げてみたり…
スポスタに見えたのかなwオイラのVTナナハン。
でもハーレー多いね。すごいたくさん見たよ。
普段は体重を気にしてあまりおいしい物は食べてないんだけど、バイクで出かける日は食う事にしてる。
寺泊でうにいくら丼定食とカニつくねとソフトクリーム食ってやったぜ。ワイルドだぜぇ！（実はこれが目的）
114:７７４ＲＲ
12/05/13 22:02:17.53 d0wxywVn
走行中はラジエターがあるかないかとか
（よっぽど意識して見てない限り）よう分からんからな
乙乙
115:７７４ＲＲ
12/05/13 22:11:05.72 Hnd9IrwG
タンクバッグを初めて買って
こいつは便利だぜヒャッホー！って思っていたら
タンクが傷だらけになっていた(´・ω・`)
タンクパッドとか付けて保護するしかないのかなぁ？
116: 忍法帖【Lv=20,xxxPT】
12/05/13 23:55:21.24 NHDKyveu
>>115
俺も前のバイクでやっちまったよ。
タンクを保護するのも手だけど、タンクバッグのマグネットに砂鉄が付かない様に気をつけるのも手だよ。
117:７７４ＲＲ
12/05/14 00:10:42.15 iji07C8i
はやくVT400Sかってツーリング行きたい
118:XXX
12/05/14 00:17:45.76 E+L/g6kk
>>107
ありがとう！サイズ探そ～
119:７７４ＲＲ
12/05/14 02:13:22.33 d/ri9zdj
>>108
おめ！
普通二だが、俺も昨日卒検合格した～
で、今日VT400Sの購入契約してきたぜー
カラーはトリコだ。ちょいレトロな雰囲気が気に入ってる。
120:７７４ＲＲ
12/05/15 01:17:39.06 fcBlh6Az
先日ツーリング中、信号で止まっていたら、隣の車の助手席と後部座席の二人が物凄く嬉しそうにオレのVTを見てるんだよ。
車の方が前だったんだけど、走り出しても振り返ってまでこっちを見て嬉しそうにしてた。
VT欲しかったのかな？（でもお店に展示車がないからとかw）
今日は今日で、（もう昨日だが）道の駅の駐車場で、初老の男性に「これ何cc？」って聞かれ、
「ナナハンです」って答えたら、「ナナハン乗るのが夢だったの？」って聞かれたんで、「まぁそんなとこです」って答えた。
これまでにも何度かこういう事があったんだけど、
この、クラス最安バイクがなぜこんなにもオーラを発してるんだろうかw
121:７７４ＲＲ
12/05/15 02:14:56.41 KlypKY5P
アメリカン?ではないな・・
レトロ系？でもないな・・
ネイキッド？でもない・・
なんだこのバイク・・？？
って感じなんだろうかｗ
122:７７４ＲＲ
12/05/15 06:58:34.03 TxksxgSR
750って数字の並びはオッサンホイホイなんだよ
123:７７４ＲＲ
12/05/15 19:52:30.67 jncYyPyX
確かにナナハンって響きには弱いな。
さらに５００とか、６５０って数字にも弱し。
124:７７４ＲＲ
12/05/15 22:40:20.49 fcBlh6Az
確かにゴヒャクってのもオッサン世代にはGPに500があったから魅かれるってのはあるな。まぁ2ストに限るが。
VT750S乗ってる人は、750の部分をナナハンって言ってる？
それともナナヒャクゴジュウ？
ナナゴー？
セブンフィフティー？
125:７７４ＲＲ
12/05/15 22:52:40.67 xTdUwUcq
うちの会社にはナナハンってのは大型の総称だと思ってた人いたなぁ。
KIJIMAのガード買ったんで週末付けてみる。
HONDAのスマートなやつにしときゃよかったかなと多少後悔しつつ。
126:７７４ＲＲ
12/05/16 01:52:41.53 fnEIVuFD
質問攻めですみません、購入を決めたものですが、
１．発注から納車までどれくらいかかるでしょうか？
２．オプションのキャリアとサイドバッグサポートは
同時に装着できるのでしょうか？
３．ほかに、これをつけといたら便利やで、みたいな
お勧めのオプションはございますか？
127:７７４ＲＲ
12/05/16 02:48:29.09 BzGn2aIY
>>126
四月末あたりに成約して納車は5/12でした。
車体自体は5/2あたりに販売店に来てたらしいけど
GWを挟んだせいでオプションが着くのが遅れたせいで伸びました
128:７７４ＲＲ
12/05/16 03:18:13.34 fnEIVuFD
>>127
∧∧ ｡ ありがと～ございま～す♪
ﾟ (^▽^)っﾟ
(っﾉ
`Ｊ
納期結構早いですね。
・・・GW乗りたかったでしょうねｗ
129:７７４ＲＲ
12/05/16 10:53:05.60 9/H4cddQ
先日このバイクとシャドウを試乗したんだがVT400Sってハンドル重くないですか？
シャドウに比べて低速コーナーは力でハンドル切らないとアンダーステア傾向にあるように思う
400アメリカンを物色していたけど候補から外れるな
130:７７４ＲＲ
12/05/16 11:26:38.62 5jpVf0Rj
>>126
2の質問だけど、俺はキジマ製ので一緒に付けてるよ。
純正は知らん。
3については、スマホ持ちなら電源とスマホホルダーおすすめ。
遠出をするなら簡易ナビとなってサポートしてくれる。
電源はシガソタイプ+USB使ってるけど、シガソ一個のやつで良かったかもしれないと思っている。
ホルダーはミノウラ製、安価だけどきっちりホールドしてくれる。
俺はこれにスクリーンの支柱とETCがついてるんだけど、
ちょっとハンドル周りがごちゃごちゃし過ぎたかななんて思っているよ。
まあ、便利だからいいんだけどね。
131:７７４ＲＲ
12/05/17 00:03:27.78 Mc8ZQ0+F
>>130
(o￣∇￣)/ ありがとう～ございます♪
オプションを選んでいたら、軽く30万円をこえて
目が飛び出ました・・orz
はじめはETCとスクリーンとバッグをつけて、
あとは徐々にお金をためて付けていこうかなあと思っています。
初めてのバイクなんで、大事に乗りたいです。
車載動画・・やってみたいｗ
132:７７４ＲＲ
12/05/17 00:07:23.54 mGWwzt+k
元がシンプルだからね。
機能を自分で取捨選択する楽しみはあるね。
133:７７４ＲＲ
12/05/17 08:06:03.61 hywUSj0c
初心者ならニーグリップバーはつけた方がいいかも
曲がりやすさは全然違う
134:７７４ＲＲ
12/05/17 23:17:33.31 MfM/Q08d
あれ高いよね
現物があれば計測して自作してみたいんだけどね～
135:７７４ＲＲ
12/05/18 19:51:03.79 nk7mZrqg
おかえり俺のVT
この一週間恋しくてしょうがなかった
あははうふふな雰囲気でゆっくり帰ってきたわ
136:７７４ＲＲ
12/05/18 20:58:51.21 gK0nj2c5
何があった
137:７７４ＲＲ
12/05/18 22:09:59.27 FnG4kpsh
センタースタンドほしいなぁ
誰か取り付けた猛者はおらんのか？
138:７７４ＲＲ
12/05/18 23:15:02.08 6lZ0/96m
ホンダのVT750SとCB1100は渋くていい
燃費、鼓動感、コストパフォーマンス考えると、
VTはほんといいバイクだと思う
遭遇率低いのはなぜだろ
139:７７４ＲＲ
12/05/19 00:27:44.31 DyF1EgsK
NC700には結構力を入れて売り込んでるのにね。
VTはのっけから地味な扱い・・・
140:７７４ＲＲ
12/05/19 00:41:58.75 SEogP3qT
そりゃ新設計エンジン搭載の世界戦略車が、有り物集めて
外観だけちょっと変えて北米で売ってたのを、ついでに
国内販売した車と同じような扱いにはしないだろうw
俺はVTを気に入ってるけどね
ウジャウジャ溢れ返るより、全く遭遇しない方がまだいいかも
141: 忍法帖【Lv=24,xxxPT】
12/05/19 11:37:13.19 tX/dlYMM
バイク市場自体が萎んだからね。
20年前頃のブームはもう来ないだろう。
でも最近出会うバイクは大型が増えたんだよな。
142:７７４ＲＲ
12/05/19 20:59:27.71 qJNi+Zn6
>>130
ミノウラのスマートフォンホルダ、なかなか良さそうですね。
ちなみに製品はiH-100M でしょうか？
私はiPhonedrではありませんが、アンドロイドの端末でも多少サイズは
融通効きそうですね。
143:７７４ＲＲ
12/05/19 23:28:19.27 0aWvQgCz
似非空冷
タンク10L
スポスタパクったの汚名
これさえなければいいバイクなんだが。
144:７７４ＲＲ
12/05/19 23:44:49.18 p21Y3iIq
そういうのが気になる人は見向きもしないバイクだろうね
俺はバイクブームを経験してる今はオッサンだけど
気楽に乗りたいからこれにしたよ、たぶん昔の俺なら選んでないだろう
145:７７４ＲＲ
12/05/20 00:12:55.01 SgTRi4rg
>>143
冷却フィンは空冷エンジンの専売特許じゃないし
VTがパクったのはドカのV7クラシックであってスポスタではないよ
「これまでXL883Rが独占していた市場ポジションへ挑戦する」とは明言しているが
「スポスタをパクった」ことを公言しているわけではないので注意
VTのエンジンの大元はドカの縦置きツインをパクったGL系。
それを横置きにして作った初代シャドウ750（NV750）が直接のご先祖様。
URLﾘﾝｸ(www.mr-bike.sakura.ne.jp)
↓どっちの方がVTのデザインコンセプトに近いと思う？
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-21-origin.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(www.motonaviplus.net)
146:７７４ＲＲ
12/05/20 00:16:11.75 SgTRi4rg
あとガソリンタンクは大きければ大きいほど良いというものでもない。
ガソリンタンクが大きければ、
取り回しやバイクの倒しこみ、切り返しが重くなるし
重い分、燃費も微妙に悪化する。
それにもともと750でもリッター30は走るバイクだから
リザーブまで8L、リッター30キロなら1回の給油で240キロ以上走る
147:７７４ＲＲ
12/05/20 00:23:42.12 qcf8NK0L
>>145
話は良くわかった。確かにホンダVツインはGLから始まったからな。
ただ、一言。V７クラッシックはドゥカティでは無くてモトグッチなんだな。
148:７７４ＲＲ
12/05/20 00:26:32.03 SgTRi4rg
(´･ω･｀)
149:７７４ＲＲ
12/05/20 00:38:47.04 9Pg78d/7
GLエンジンがグッチのパクリってｗ
クランク・シリンダー配置ぐらいしか共通点ないぞ
横置きVは全部ハーレーのパクリと言ってる奴と同レベルだな
150:７７４ＲＲ
12/05/20 00:43:10.38 +i4kpM7t
ていうか、GL500がV7Classicをパクるにはタイムマシンが必要だ
Le mans 850とか言うのならまだしも
なんていうか、パクリとか言い出すのは、わかっていない奴ばかりだよな
151:７７４ＲＲ
12/05/20 01:07:14.05 SgTRi4rg
いや、ホンダのVツインはモトグッツィ意識で間違いないよ。
NV400SPなんかは、デザインがもろV40だもん
V7系ビッグツインエンジンをパクって作ったのがGL、
それを横置きにしたのが初代エンジン、
イントルーダーの真似をして3年遅れで投入したのがスティード、
スティードをベースにV7クラシックのスタイルに似せたのがVT750S/VT400S
これがVTの正体だよ。
どこにもハーレー意識は無い。
152:７７４ＲＲ
12/05/20 01:24:38.08 /ugSnX/s
kijimaのエンジンガード付けてたらネジなめちまった…
153:７７４ＲＲ
12/05/20 01:28:44.88 d5zqs1XU
>>145
真ん中の写真、ＣＢ1100にも似てる気がする
ＶＴはバランスがよくて好きです。
何に似てても気にならない。
154:７７４ＲＲ
12/05/20 01:38:07.45 fHA6AFIo
確かに言われてみればV7クラシックのパクリと言われたほうが自然なデザイン・・・
スポスタのパクリと言われるよりしっくり来る
155:７７４ＲＲ
12/05/20 17:21:27.44 FGRFguY1
左右だしマフラー２眼メーターフラットシートならな
156:７７４ＲＲ
12/05/20 18:11:38.26 5FEJtB4x
今朝ツーリング行こうと家から出発して5メートルの所のT字路でエンストごけした…
さらに御近所さんにおもいっきり目撃されちまったぜ
それはさておき太いステップのおかげか一見傷もなくてラッキーと思ってたんだけど
今よく見たら上段マフラーの下側にガリ傷があぁ～！！
これってエンジンガードがあったら防げたん…？！
前にガードがあればそのぶん後ろ側が地面に接しやすくなるような気がするんだが…
157:７７４ＲＲ
12/05/20 18:52:49.50 301L/mt6
>>142
Mでおｋ
かさ増しようのスポンジが二枚付属しているから、汎用性は高いよ。
俺が使っているのはXperlaArcで厚みが薄いんだけど、一枚でちょうど良くホールドできる。
アイポンの厚みならそのままで多分いける。
158:７７４ＲＲ
12/05/20 22:11:01.77 +VSbudOc
>>157
おおレス、サンクスです。
自分は ARROWS F05Dですが、もしかしたら保護ケース付きでも行けるかな？
でもそうしたら、熱暴走の心配が増えそうですね。
ロードバイクも持っているので、自転車とバイクで気軽に載せ変えられそうで良いですね。
ちなみに私もこれから、シールドとETCを付ける予定です。
それに加えてコレも付けたらかなりゴチャゴチャ感、強くなりそうですねｗｗｗ
159:７７４ＲＲ
12/05/21 09:42:58.46 DDMJAYuD
>>156
エンジンガード付けてるけど、自分も右側にこけてマフラーの上段下段共に
少量の傷が入りました。
160:７７４ＲＲ
12/05/21 20:46:52.45 69h7GFN4
>>159下側マフラーも傷付いちゃったんだ？俺のは大丈夫だった
まぁ倒した時の状況が全く同じなんて事はないから
ガード付きのほうがリア周りが接触しやすいかどうかはわからんよね
ところで俺のは風防や箱付けてオッサン仕様にしているせいかたまに煽られるよ
モリワキに変えてドクロマークのジャケットでも着ればあおられないかな…
161:７７４ＲＲ
12/05/21 22:12:07.07 x1lCnoU7
股下７０くらいなんですが、このバイクってどう見えますかね？
シャドウだと乗車時に足つっぱっちゃってる感と椅子の座る位置がタンクに近すぎ
感がすごいなんて思って。
ミドルステップだからまだマシには見えますよね？
162:７７４ＲＲ
12/05/22 12:03:25.77 UoG9j/zZ
>>158
シールドは無いけど、ETCは付けてるよ。
ナビも自転車用のミニゴリラだけど、そんなにゴチャゴチャした感は無いなぁ。
ETCは異様なほど便利だからお勧め。
ただ、ツーリングなんかで高速使いまくった後の請求がこわいが
163:７７４ＲＲ
12/05/23 19:45:05.68 J4EEI7Mw
スポスタの形は最高にかっこいいとは思っていたけど、
ハーレーには全く興味のない(維持費、インチ、ハイオク、空冷等）俺にはありがたい。
空冷に何の魅力も感じない、手軽さ安心、水冷がいい人むけだねｗ
赤色があったら即買いなんだけどな。
なんで青色？
黒買ってフェンダー、タンクを赤に左右塗るのっていくらかかるかな？
黒は10㎝くらい残す。
164:７７４ＲＲ
12/05/23 20:14:58.92 mM1UKXJy
165:７７４ＲＲ
12/05/23 23:56:52.38 19W6GhD/
エンジンガード付けたら爪先が当たりやがる…
外すかなぁ
166:７７４ＲＲ
12/05/24 00:11:14.78 eMagzVuj
やばいこれ超かっこいい。
荷物（カッパとか）とシートの乗り心地でフュージョン選んじゃったけど後悔してる。
何でもうちょっと踏みとどまらんかったんだ俺…
167:７７４ＲＲ
12/05/24 01:30:26.44 nMpUpaof
>>143
まったくだ
スポスタ丸出しではなくＦＴＲやエイプのデカイ版って態度をメーカーはとれば良かった
マフラー変えるかカスタム色つよくするだけで誤魔化せるんだけどな
168:７７４ＲＲ
12/05/24 01:55:44.96 7mJZ1deK
>>167
スポスタ見たことある？
VT750S見たことある？
もちろん実車の話だよ
ひょっとして、物の形を見分ける能力に障害とかあったりする？
169:７７４ＲＲ
12/05/24 08:18:11.14 3+TGCvpU
バカみたいにスポスタのパクリじゃない！！
って言い張ってる人は駄々こねてる子供みたいだな。
いい年こいてみっともない
スポスタのパクリですけど本家より良いバイクだぜ！
って胸はって言えるくらいがかっこいい
170:７７４ＲＲ
12/05/24 09:29:12.03 KyzEUIAI
スポスタよりかっこいいよ！
スポスタよりかっこいいよ！
171:７７４ＲＲ
12/05/24 09:49:26.63 Qb2QtJc4
ヌポヌタ
172:７７４ＲＲ
12/05/24 09:57:51.80 cuOC2jD6
>>170
昔はハーレースポーツスターも恰好よかったんだけどな
現行のは、なんか方向性が変わってきているよなあ
173:７７４ＲＲ
12/05/24 09:58:17.47 qARWC6Pi
>>152
ﾍﾟﾛﾍﾟﾛ
いや～ん
174:７７４ＲＲ
12/05/24 22:49:45.79 5JrgqQ4Y
DSと迷ってるんだけど座った幹事とかどうですか
175:７７４ＲＲ
12/05/25 00:14:49.50 rJbpLLVw
座ってないで注いで回れ、と思います
176:７７４ＲＲ
12/05/25 02:18:11.15 1DR0/BiL
デザインカッコええなー。特に黒。
は？ってつっこまれるけど、ＳＲ４００と迷う
177:７７４ＲＲ
12/05/25 02:28:15.18 yMwTgRz8
>>174
極端にローダウンしたDS4みたいに、
地を這うアメリカンがいいならVT400Sはやめとけ。
ローダウンキットは出ないし、元の車高がアメリカンより高いので
もしそういうのが好みならVTは向かない。
ポジションはネイキッドのようなやや前傾のスタイルではなく
W400やSR400のように上半身が自然に起きるタイプのポジションになる。
178:７７４ＲＲ
12/05/25 02:30:20.97 yMwTgRz8
>>176
最新型FIの新車同士の比較だが、
新型SRはエンジンの面白みがなくて選択肢から外れた。
SRだったらキャブ式の方が絶対いい。
FIになったSRはアイドリングやエンジンの回転数が整いすぎてて気持ち悪い。
179:７７４ＲＲ
12/05/25 03:07:50.74 1DR0/BiL
そうなんだよね
ＦＩのＳＲはほんと意味がない。
バッテリ上がったら終わりで、
キックスタートの意味もまるでないという・・
最新のＳＲはよく分からんバイクになってしもうた
180:７７４ＲＲ
12/05/25 05:54:37.44 Bx2y7LMK
何度でも言うけど、VT750Sは実用車
エイプ750ってのは言い得て妙
長く付き合えるバイクだと思う
181:７７４ＲＲ
12/05/25 07:34:05.62 SBI3yPl+
個人的にはカブ感覚で乗ってるｗ
何故そう感じてるのか良くわからんけど。キャリアつけたからかな
182:７７４ＲＲ
12/05/25 11:00:56.68 tPrCx1qg
ツー仲間が去年ハーレーのBTを売ってVT750Sを買った
最初は仲間みんな、なんでまたそんな変なの買ったんだと言ったもんだが
何回かいっしょにツーに行くうちにだんだん良いバイクだなと思えるようになってきた
気が付けば今週末には俺のVT青が納車されるｗ
183: 忍法帖【Lv=28,xxxPT】
12/05/25 11:14:36.21 oFwnxwdw
>>182
購入オメ！
184:７７４ＲＲ
12/05/26 01:15:32.16 KED81rD6
俺もスポーツスター買おうと思って家を出たが契約してきたのはVT750Sだった
あ…ありのまま（中略）何を言っているのかわからn(ry
185:７７４ＲＲ
12/05/26 03:54:06.16 Isrdy4Fq
気軽でイイネ！このバイク。
大型なのに「ちょっとコンビニまで」もなんの苦にもならないとは思ってもみなかった。
186:７７４ＲＲ
12/05/26 08:33:34.10 6wijS/wE
>>184
良くわからんけど、購入おめ！
スポスタの事は忘れて（笑）
スポスタより楽しいから。
187:７７４ＲＲ
12/05/26 11:19:50.12 HR+Yvj+r
後輪がドラムブレーキだし、バカでかいプーリーも無いから
見た目としてはスポスタよりVTの方が綺麗にまとまってると思う
でもやっぱりこれスポスタのパクリというより
V7クラシックのパクリだよなあ、デザイン的には・・・
188:７７４ＲＲ
12/05/26 11:50:40.34 ca01a7dC
またあんたかw
VTSとV7なんて、似ている所を探す方が難しいぞ
それと、他車ディスるような了見の狭い奴にはVTなんてつまらんだろ
あんたは外車か何か買った方がいいと思うぞ
189:７７４ＲＲ
12/05/26 12:06:13.95 90AYkl/F
まぁスポスタのパクリだと言われるよりは
V7のパクリって言われた方がしっくりくるかな
V7のセンスが最近のホンダのそれに近いのか、
あるいはホンダのセンスが最近モトグッツィに近いのか
190:７７４ＲＲ
12/05/26 12:28:27.65 ca01a7dC
だから、「V7に似ている」のすぐ後に別IDで「確かにそうだな」っていうのも、もういいから
毎回同じパターンw
191:７７４ＲＲ
12/05/26 12:37:45.71 +kluYBCs
VTがスポスタに似てるって言ってる連中は
ンダのアンチかハレ乗りぐらいでしょ
車種ジャンルが近いだけで
まったく似てない
192: 忍法帖【Lv=29,xxxPT】
12/05/26 13:03:19.68 ZBcICTvN
美的センスが皆無なオイラは良く分からんが、どーでもイイやｗ
さて天気がいいし、掃除したらぷらっと乗ってくるか！
193:７７４ＲＲ
12/05/26 13:22:23.12 90AYkl/F
この週末が最後かな
来週から天気が崩れるみたいだし
194:７７４ＲＲ
12/05/26 14:41:41.52 FE6R6QpA
ここらのジャンルが一択だったから
選択肢が広がるって意味でよかったんじゃないかな？
195:７７４ＲＲ
12/05/26 16:40:48.53 eGV3lOGR
エンジンも750ccだし、取り回しも軽いから
乗り味としてはスポスタよりVTの方が綺麗にまとまってると思う
でもやっぱりこれアメリカンバイクというより
実用車だよなあ、乗り味的には・・・
196:７７４ＲＲ
12/05/26 17:59:28.14 gQl3nj2r
気取らず気軽に乗れるんだから、それでいいんだよ
197: 忍法帖【Lv=6,xxxP】
12/05/26 20:04:12.76 cM0RVbyL
ジーンズ感覚で乗れる大型バイクって中々無いよな
198:７７４ＲＲ
12/05/26 20:30:54.07 MIxyaTyh
普二しかないので400S買おうと思うが、大二取って750Sにした方がいいのかな。
デザインは同じなので、400で十分走るのならそれでいいんだけど。
199:７７４ＲＲ
12/05/26 20:48:55.17 p0tfCmyL
用途にもよるけど、流れの速いバイパスぐらいまでならいいが
高速ではエンジンがいっぱいいっぱいで少しきつい ＞400
トルクは400以下で一番出てる（＝最大トルク出力回転数が低く、パワーバンドが最も広い）が
逆に高回転域、高速域は苦手。
200:７７４ＲＲ
12/05/26 20:59:02.58 kq40fFrF
>>198
高速で１００以上出したり
上りの峠なんかは少々非力に感じるかも
他では特に不満は無いかなぁ
201:７７４ＲＲ
12/05/26 21:05:13.90 MzwgUjkI
>>198暇と時間があってこれからも二輪を趣味とするなら大型取っておいて損はないと思うよ
750でカウル付き 最高速は頑張っても ぬえやぐらい
202:152
12/05/27 00:58:45.04 pnbFlU5t
エンジンガードが野暮ったいので外そうと思ってたんだけど
よくよく見たら見慣れたんだかこれはこれで良いんじゃないかと思って
外すの取りやめ。
あと、なめたねじ山切り直してみた。
203:152
12/05/27 01:17:30.42 pnbFlU5t
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
純正エンジンガードのほうがスリムな感じ。
写真はKijima
204:７７４ＲＲ
12/05/27 10:29:11.01 Pc9jb//S
>>203
なにげにハンドルとかウィンカーとかもヤってるねぇ。えぇでないかい。
俺も何はともあれまずウィンカーから始めるよ。俺のVTも同じの付けてる。
もうじきタコメーター付ける予定。
205:７７４ＲＲ
12/05/27 12:28:50.75 dM36FhPT
俺もキジマウィンカーにしようか迷っていたんだ
おかげさまで参考になったよ
206:７７４ＲＲ
12/05/27 12:51:33.93 /2DJQqfk
>>203
いろいろとシンプルで格好いいなあ(*´Д｀)
207:７７４ＲＲ
12/05/27 15:14:23.62 lr7utxC3
コケちまったぜ！
ごめんよ、俺のVT400S。
傷モノにしちまったけど、その分もっと愛してやるからこれからもよろしくな。
キジマのウインカーいいですね。替えようかな？
あと、やっぱりモリワキマフラーが気になるね。
208:７７４ＲＲ
12/05/28 03:59:55.94 yLbVbzCQ
>>207
コケ状況とダメージをkwsk教えてください。
209:７７４ＲＲ
12/05/28 04:32:37.81 8D/QZtuT
ヤマモト誰もおらんのか？
210:７７４ＲＲ
12/05/28 17:35:40.50 fyxlajHb
知識ないので教えて下さい。
チェーンオイルって距離でいうとどれくらいの目安でさしてやるべきなんでしょうか？
チェーン見ても、どの状態が普通で、どういう状態がオイルが必要なのか判断がよくわからなくて。
あと、お勧めのオイルとかあったら教えて下さい。
やっぱりある程度粘度があって、ホイールに飛び散らないやつがいいかな。
211:７７４ＲＲ
12/05/28 21:49:30.13 k2qyhyJq
>>210俺は たまにセールで売ってる呉のチェーンルブ＋クリーナーのセット（1000円ぐらい）使ってるよ
そんで俺は晴天もしくは曇りの日にしかツーリングはしない、日帰りで約500キロ、これを2～3回ごとにチェーンメンテしてる
もし雨中走行したならなるべく早い段階でメンテしないと錆びるよ
理想は帰ったらすぐメンテしないといけないんだけどね、俺はついサボって錆発生させちゃったけど
212:152
12/05/29 20:00:40.54 hodr+kvX
>>209
今、マフラーで悩んでんだけどやっぱ安牌のモリワキ選んじゃいそう。
213:７７４ＲＲ
12/05/30 11:26:35.62 An6/8MCw
静かさこそ正義と思う俺はノーマルしか選択できない
「純正よりも消音性能をアップしました」みたいな社外マフラーなんて
誰も欲しがらないだろうし、どこも作らないんだろうなぁ
静かに走れるのなら、多少パワーダウンしても別にいいと思っている
214:７７４ＲＲ
12/05/30 12:26:07.34 bEsTIF9O
朝の早い俺は、ノーマルマフラーでも気を遣うぞ。
でも、始動時ドルドルドルって何故か大きく聴こえる排気音は、ノーマルマフラーでも好き。
215:７７４ＲＲ
12/05/30 14:49:45.16 4rjsrtp8
あんまり静か過ぎると密室状態で音楽聞きながら運転してる車に気付いてもらえないという…
最近４輪運転しててビックリするのはロードバイクの自転車
車が少し渋滞してきた時なんかほぼ無音で凄いスピードで脇を抜いていくから本当に怖い
216:７７４ＲＲ
12/05/30 15:01:25.03 qQ6uN4rP
＞ 車に気付いてもらえない
静かなバイクの話になると『必ず』『判で押したように』車に気付いてもらえない論が出るが
ピントはずれにも程があるよなあ
217:７７４ＲＲ
12/05/30 16:08:48.58 kREaj0qy
>>216
ほう、どのようにピントがずれているのかな？
218:７７４ＲＲ
12/05/30 21:49:46.16 RW7CkWll
キャリアって付けてる？
219:７７４ＲＲ
12/05/30 22:14:58.15 iI88X29V
>>218
付けてる
トップケースの架台として
220:７７４ＲＲ
12/05/30 22:23:06.82 EkFpMgj4
ニケツする時持ち所になるんだよなー
しがみつかれたくない
221:７７４ＲＲ
12/05/31 23:22:54.05 gDxa1I9+
>>212
モリワキ選んじゃいなよ！
車検大丈夫？って思うほどいい音してるよ。
222:７７４ＲＲ
12/05/31 23:41:23.49 Rz1AxNcn
排気音や性能とかは純正のマフラーで満足してるけど
モリワキマフラーについてる青のヒートガードだけ欲しい。
青のVT750に似合いそう。
223:７７４ＲＲ
12/06/01 00:44:33.03 bDW67wjy
あら、俺がいる
224:７７４ＲＲ
12/06/01 06:34:31.77 OYt8u5gx
ヒートガードなのにチタン風に焼きが入ってるって厳密に言うと変だよね
225:７７４ＲＲ
12/06/01 20:54:17.87 gw2Hy17Q
セパハンを付けてみたくなってきた
226:７７４ＲＲ
12/06/01 22:23:15.42 aKaBKmAP
>>225
バックステップもどーぞ
227:212
12/06/02 00:31:07.16 G6tAMrKq
モリワキマフラーポチッたのが
早速来たので付けて来た。
良い音だ。
228:７７４ＲＲ
12/06/02 00:41:14.76 Aa1FJYom
自分でできるの？
229:７７４ＲＲ
12/06/02 00:53:17.56 G6tAMrKq
作業自体は難しくないよ。
四輪と違って潜り込むような作業はないし。
230: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
12/06/02 21:32:49.51 hexz/gsP
夕方、赤男爵に行って
ヤマモトのメガホンを注文してきた。
楽しみだ！
231:７７４ＲＲ
12/06/02 22:58:30.65 dDxcezrC
夕方、夢店へ行って
立ちゴケで破損した部品を注文してきた。
欝だ・・・。
232:７７４ＲＲ
12/06/02 23:09:12.76 KhM0qaTM
>>230レポヨロ！
>>231破損するような所あった？
俺はマフラーの傷以外はレバーやミラーも無傷だったけど
233:231
12/06/03 02:05:28.91 MW4PYtOm
キャンプツーに行ったのさ
乗り入れ可のサイトで、行け行けどんどんで悪路を走っていたら
下り斜面のカーブでブレーキ→砂利でタイヤすべる→左側面から斜面に突っ込む
てな感じでやってしまった。
破損箇所は左前ウィンカーカバーと左ステップ、およびスタンド基部。
スタンドセンサーが破損して最初は自走も危うかったけれど、
なんとか処置して、その後滞りなかったのは幸いか・・・。
で、今日の見積もりで占めて一万強。
あの悪路で倒してこれで済んだのはまだ良い方かなと思った。
234:７７４ＲＲ
12/06/03 22:17:05.88 cRl2wTlu
>>227
音アップよろ。
ショートリアサスまだ出ないんかな？社外品でも付けれる？
国産ナイトスターにしたいわｗ」
現行のハーレーは宝の持ち腐れで終了したね。
235:sage
12/06/03 22:23:48.79 U1WYZtMy
<<227
トンネル入ると、ついついアクセル開しちゃうよ。
使い込むと、もっといい音になる。
でも、ヤマモトも木に成る。
236:７７４ＲＲ
12/06/03 23:04:55.89 gkU+BQPh
>>233じゃあ荷物もかなり積んでた訳だね、だからあちこち傷んだのか
早く元に戻るといいね
237:７７４ＲＲ
12/06/04 06:24:36.67 lAlJ40jV
VTってハッピーメーターだったりする？
昨日高速のオービス(白い長方形の立方体のやつ)を120ﾁｮｲで通過しちゃった
ちなみに電光標識は強風の為80k規制中だった、夕方だったけどピンクに光らなかったような…
ハッピーだと助かってるはずだろうけど
238:７７４ＲＲ
12/06/04 11:24:44.70 RfL+P31U
今日出勤して会社の駐輪場付近で立ちゴケした・・・orz 購入して2週間な事、会社の人に見られた事、合わせ技で精神的ダメージでかいッス。(ノД`)
239:７７４ＲＲ
12/06/04 19:36:12.70 FTZHF9qf
買って2週間で自爆事故かました俺よりマシだから頑張れ
240:227
12/06/04 20:37:07.94 iBgALDXv
>>234
youtubeでモリワキは結構あるけど
ヤマモトは見たことないなー。
241:７７４ＲＲ
12/06/06 01:10:43.73 EOCtIaRv
VTではないが、納車した日にウ●コふんでタイヤクサクサになった俺もいる。
242:７７４ＲＲ
12/06/06 18:54:06.38 EKyZFz44
ハーレー用のサイドバックを付けてみた。
左側しか付けられないけど。URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
243:７７４ＲＲ
12/06/06 19:08:41.61 3XPmB4vB
Error: 403 Forbidden
244:７７４ＲＲ
12/06/06 20:37:10.63 jAfQo5LU
>>242
バッグサポートはどこ製？
245:７７４ＲＲ
12/06/06 21:58:23.26 vniB2bIi
>>244
サポートはただのまっすぐな自家製ステーです。
ハーレー用のやつは裏側がプラで出来てて頑丈なんで、ネジ止めでがっちり。
246:７７４ＲＲ
12/06/07 22:23:10.80 O3MyAmj5
購入してもうすぐ二年、距離はもう少しで１万キロ
漫然と走ってると未だに今 何速で走ってるのかわからなくなってしまう
で、とりあえずギアを上にかき上げて5速に入れて確認してる
247:７７４ＲＲ
12/06/07 22:39:28.37 gC03XI9i
5速なのにシフトアップしてしまう。
248: 忍法帖【Lv=36,xxxPT】
12/06/07 23:59:25.67 7UftLfi/
俺だけかと思ったｗ
こういう時にタコメーターの必要性を感じる。
249:７７４ＲＲ
12/06/08 05:55:23.00 oAlN1gLM
vtかっこいいほしいよー
250:７７４ＲＲ
12/06/08 06:31:30.47 +kHD/Vqf
シフトの位置が表示されるインジケーターがあろから取り付けてみたら？
251:７７４ＲＲ
12/06/08 06:50:46.91 AV2o1C6l
>>250アフターでそんな部品あったりするの？あれば欲しい！
252: 忍法帖【Lv=36,xxxPT】
12/06/08 14:56:51.98 lflU6un4
これだね、バイク用シフトポジションインジケーター
結構こじんまりとしているから良いかもね。
オプションのバーハンドルステーはお好みという所かな。
URLﾘﾝｸ(www.protec-products.co.jp)
253:７７４ＲＲ
12/06/08 16:18:07.92 KjMeL9gG
車速と回転数からギアポジションを出して表示する仕組みか
走行中にクラッチ切って空ぶかししたら、5→4→3→2→1とか出るわけねｗ
それよりこっちの方が気になった、これは良いわ、買おうかな
URLﾘﾝｸ(www.protec-products.co.jp)
254:７７４ＲＲ
12/06/09 14:24:54.14 RomjdTZY
こうして見てみると、普通のバイクに付いてる機能がVTにはけっこう付いてなかったりするのなw
いろいろ付けたくなってくるけど、何もないのもそれはそれでいいもんだ。
この間、スーパーの駐輪場でまた聞かれた、これ○○ですか？ってw
いえ、○○ですって答えたけどね。
255:７７４ＲＲ
12/06/09 14:53:15.02 wiWi+iEe
>これ○○ですか？ってw
>いえ、○○ですって答えたけどね。
これ、スズキですか？
いえ、カワサキです。
256:７７４ＲＲ
12/06/09 17:26:22.34 joITkVKP
これ、売れてるんですか？
いえ、売れてないんです。
257:７７４ＲＲ
12/06/09 21:25:42.89 Uk1jBuW0
>>237
オービスは、光ったら
ピンクに光るとか、そう言うレベルじゃない
一瞬、目の前、視界に写るもの全部、
何もかも赤色になるから
どんなにボケてても分かる
258:７７４ＲＲ
12/06/11 08:22:06.90 yD4VV3dz
>>253それいいね～
給油し忘れて山道でヒヤヒヤしてたから欲しいわ
259:７７４ＲＲ
12/06/11 08:34:50.74 qseYnyOR
ガソリン残量計いいなあ
紀伊山中もコレで怖くないね(^_-)-☆
260:７７４ＲＲ
12/06/11 09:42:15.54 5r1SfDgQ
買うなら9.99以下用のメーターでいいんだよね？
昨日もうっかり山中に入ってしまって焦った（気まぐれツーリングしてしまうので）
上り坂と下り坂でランプが点いたり消えたりするからわかりにくいんだよね
携帯缶は邪魔になるし取り扱いも気を付けないといけなくなるしね
261:７７４ＲＲ
12/06/11 09:47:13.93 N4zdSZu4
このバイク、燃費がいいから警告灯が点灯してからの航続距離は、むしろ他車よりも長いんだが、
夜の紀伊半島山中なんかじゃ、警告灯が点灯する前からの燃料残量が気になるもんな
262:７７４ＲＲ
12/06/11 11:38:50.63 vyqCpWKe
>>237
お前が通過する0.1秒前に100km/h規制に戻ってたんだよ、きっと。
263:７７４ＲＲ
12/06/11 12:11:05.22 LImAcz/o
ガソリン携行缶の１ℓのやつを買った方が良かったりして。
264: 忍法帖【Lv=38,xxxPT】
12/06/11 14:08:07.72 xvdDFtUs
>>263
燃料計が工賃含めると1万ちょい、携行缶１リッターが２千円前後。
汎用性を考えたら携行缶かなｗ
俺はロングツーリングで夜は走らないプランを組むので要らないな。
265:７７４ＲＲ
12/06/11 15:01:39.63 N4zdSZu4
> 俺はロングツーリングで夜は走らないプランを組むので要らないな。
すべてが計画通りに事が運ぶのであれば、燃料計と携行缶のどっちも不要だね。
266:７７４ＲＲ
12/06/11 20:42:13.53 1sMq6xIe
たしかにそうだ リッター20ｋｍの計算で，ツーリング中早めにガソスタ行ったらリッター２５ｋｍぐらい走ってて
ろくにタンクに入らなかったときは一周回って何か存した気分になったわ
267:７７４ＲＲ
12/06/12 22:09:16.51 bEcANAVp
ぬぉおおぅお～仕事でストレス溜まりまくりじゃ～
モリワキとキジマのステップと燃料計とドライブレコーダー付けて散財したる！
268:７７４ＲＲ
12/06/12 22:56:29.04 BVShSeJ9
ワイズキアのバイクカバー使ってる人いますか？
EタイプとFタイプで迷ってるんですけど、大きめの方が楽ですかねやっぱ？
269:７７４ＲＲ
12/06/12 23:14:46.21 kVbtnZw1
マイSteedにVTのタンク載せたいな。
やっぱ要加工よね？
270:７７４ＲＲ
12/06/13 00:03:14.79 Mij/O55d
>>269
VTはインジェクション車だからコックが付いていないぞ。
フュエルホースの間に付けるもあるが、リサーブなんてのは
もちろんない。
271:７７４ＲＲ
12/06/13 00:08:28.54 VG/O/DGg
>>267
俺も、このスレで紹介された激安シールド付けて、ETC付けてウインカーをクリアレンズに変えて、
モリワキに変えてと 散財中。
しかしこのバイク、ネットの評判とは裏腹に、実際に見た人はみんなカッコイイって言うね。
お世辞だろうけどｗ
そして次のセリフが「スティード？」ｗ
272:７７４ＲＲ
12/06/13 07:22:29.24 UP8i9QPm
それはない
大抵の人はVTとSteedは同じに見えない
273:７７４ＲＲ
12/06/13 07:49:36.83 +HgTWHGP
VTとSteedが同じに見えてしまう人も居るだろうが、
そういう人はたいてい「スティード」なんて名前は知らない
むしろ「ハーレー」か「ナナハン」
274:７７４ＲＲ
12/06/13 10:18:43.70 9L5Cdtw3
四輪二輪が好きで、リターンライダーである我が親父は
スティードぽいと言ってたけどな。
まあ稀なケースか
個人的にはVRXじゃね？って思ってるけど。
275:７７４ＲＲ
12/06/13 22:46:38.20 VgMLhVF2
ツーリングで地方に行くとスタッフ給油のスタンドが多いんだけど
「どこまで給油したらいいですか？」と言われた時になんて説明していいか困らない？
「スリーブの下の所まで！」と言っても 「はい？？」てやり取りを何回もしてる…
276:７７４ＲＲ
12/06/14 00:04:29.15 sp5gfw42
シャドウ？って聞かれた事なら何度か
277:７７４ＲＲ
12/06/14 00:35:20.60 GaeL72ZF
ホンダのハーレーって言われたお
278:７７４ＲＲ
12/06/14 01:29:24.81 DGTcZda1
「これはハーレーか？」と聞いてくる奴は、結局ハーレーがどんなバイクか全く知らない。
今まで大型Vツインは、ヤマハ→ハーレー→ハーレー→ホンダと乗り継いできた。
最初のヤマハはXV750E、どこをどう見たらこれがハーレーに見えるんだといったバイク
2台目のハーレーはFLST、こんなの聞くまでもなく一目でハーレーとわかるバイク
どっちに乗っているときも「これはハーレーか？」という質問が一番多かったわｗ
もちろん今のホンダVT750Sの時も
279:７７４ＲＲ
12/06/14 16:04:04.94 BMDqb5bJ
そういう風に声を掛けて来る場合って、大体が道の駅かPAだよね。
見てもらう分には構わないし、ナンシーでもいいんだけど、
「俺も昔は～」って話が続くと長くなるのは勘弁願いたい。
その点、相手がライダーなら車の情報など、有益な場合があるから
話し込んでしまう時もあるな。
>>275
給油口を空けて見せて、指差しながら「ここのフチに掛かる位で」って説明してる
大体理解してくれてるよう
280:７７４ＲＲ
12/06/14 21:27:30.44 RiFmlv5a
当方、BMW のR シリーズに乗ってるのですがvt750s のトリコロールが気になって夜も眠れません。
FTR っぽくカスタムして乗ってみたいんですがNC700Xも気になるんですね
同じジーンズ感覚なら…
正直、スポークとドラムがクソ仕様だと思う。
そこら辺はスポスタが勝ってるような気もする。
でも壊れないのといじり倒せるのはすごい魅力ですよねぇ…
寝れねぇ…
281:７７４ＲＲ
12/06/14 22:07:06.21 wPEeAFr8
>>280
ＣＯＢＲＡ社のコンプリート買ってみてくれないか？
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
282:７７４ＲＲ
12/06/14 22:20:45.33 RiFmlv5a
>>281
それ買っちゃうと気軽に…という点がスポイルされるよね。大体、ツインからモノサスになってる時点で笑えるわw
いま妄想してんのはFTR の外装つけたらどんな感じかなぁ～ってことかなぁ…
コルビンシートみたいに背もたれが可倒式にしてFRPで倒したらシングルシートに見えるような感じの作りたいなぁ～とか
いい意味でオモチャ感覚で弄れて楽しそうなバイクだよね
ほしくなってきた…
283:７７４ＲＲ
12/06/14 22:28:30.69 wPEeAFr8
じゃあこっちのマフラーだけでも人柱頼む
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
す、ステマちゃうで！
284:７７４ＲＲ
12/06/14 22:36:57.10 EY6agn3n
>>283
それまだ市販してないだろ
285:７７４ＲＲ
12/06/15 00:49:54.59 caMaWkd4
このバイクのポテンシャルをフルに使って峠道を速く安全に走らせるにはどんな乗り方を心掛ければよいですか？
いまいちコツがわかりません
286:７７４ＲＲ
12/06/15 00:55:55.84 N75pkcY5
>>285
多分、スローインファーストアウトじゃない？
トルク生かして立ち上がり重視で…
287:７７４ＲＲ
12/06/15 20:48:02.39 nk4UT5Yi
>>254の正解発表!！
これハーレーですよね？
いいえバッタもんです。
いえ僕知ってますよ、これスポーツスターってやつでしょ？
いいえバッタもんです。
288:７７４ＲＲ
12/06/15 21:16:26.56 rvLZZkk8
センスタ付けたいなあ
289:７７４ＲＲ
12/06/15 21:24:37.87 7XJYlncD
>>288
今までセンスタ付きのバイクばかり乗っていたから、掃除やメンテの時につくづくそう思います。
290:７７４ＲＲ
12/06/15 22:59:18.23 kKH5RrWK
チェーンメンテがひたすらめんどくさいね
カラカラカラ…ゴシゴシ…カラカラカラ…ゴシゴシ…
291:７７４ＲＲ
12/06/16 09:43:10.09 8X9VRJZD
センスタにはかなわないけどローラースタンドだと割と楽になるよ
292: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/06/16 11:10:21.40 oWElFKtq
マフラーを変えたらローラースタンドが使えると思うから密かに期待している。
さて>>252の部品が入荷したからVTを預けに行きたいけど雨がなぁ・・・
293:７７４ＲＲ
12/06/16 16:19:37.73 gG4Vrvm8
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
294:７７４ＲＲ
12/06/17 06:37:45.13 tQ9FTnrU
サイドバッグかぁ 俺にはマイナス要素のほうが多いからいらないかな
295:７７４ＲＲ
12/06/17 07:54:00.58 o3c/kTBF
>>281
ｶｺｲｲ
296:７７４ＲＲ
12/06/17 12:34:03.04 B+AYXSCP
>>293
個人的には、VTに両サイドのバッグはチト重たすぎる気がする・・・。
風防付けたら今度はメットの風切り音が気になりだした。
こんなもんかな？
297:７７４ＲＲ
12/06/17 15:39:01.37 IlpCgQ5/
このVT750Sの小さなヘッドライトケースの中に、HID組み込んだ人いる？
バラストなどを何処に設置したか教えて下さい。
298:７７４ＲＲ
12/06/17 22:38:30.73 vh2APV2V
最近気まぐれ行き当たりばったりツーリングするようになって
車じゃ行けない廃道やら秘湯巡りにVTで突入してる
その時は楽しいんだけど帰ってから泥だらけのボディの洗車、木屑だらけのチェーン掃除が面倒くさく激しく後悔
オフ車欲しくなった
299:７７４ＲＲ
12/06/17 23:31:45.34 1kw2lbNn
>>296
激安風防つけたら確かに風切音が気になる。
３センチほどカットしてみたが、あんまり変わらなかった。
夏ははずしておくか。
300:７７４ＲＲ
12/06/18 01:33:23.04 iLM2EKt7
>>299
オレも安風防付けてたら難聴になる思うほどだったが、現在は外している
真冬以外は要らんかも？
301: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/06/18 04:12:29.47 YQ/V+k/g
>>297
しばし待たれよ
>>298
ワイルドだねぇ～
302:７７４ＲＲ
12/06/18 08:42:14.71 rcO54CHJ
>>298
いや、オフロードバイクでも汚れるのは一緒だろ…
そうゆうとこに行けるアメリカンだからいいんだろうに…
303:７７４ＲＲ
12/06/18 20:51:59.28 3telNpsK
未舗装で石だらけの川沿いの道は流石に引き返したな
304:７７４ＲＲ
12/06/18 21:52:49.63 fc+bDODB
昔はバンバンやグラトラで林道ツーしたりしてた経験から
VTにはダートぐらい走れる潜在能力があるのは分かってるんだけど
車体下部に砂利が跳ねまくると嫌だから
未舗装路はやっぱり避けちゃうな
アンダーガードがあれば攻めるんだが
305:７７４ＲＲ
12/06/18 22:42:21.19 Y90EuqLt
ここって単発自演大杉
２,３人のスレですか？
過疎スレだからってなにもここまで…
306:７７４ＲＲ
12/06/19 06:22:29.36 hP8SvwkR
>>305
いやだなあ
はじめからこのスレには僕と君の2人しかいないじゃないですか
307: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/06/19 10:49:24.92 u2/fl6xA
単発自演って・・・
心が荒んじまったのかい？
308:７７４ＲＲ
12/06/19 18:45:20.38 UohPvRwv
単発だと自演になっちゃうのかい？
そんなに連レスするほど書く事ないしなぁ～
皆はリアサス設定変えてる？
俺は標準の2のまんまだ
309: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/06/20 02:06:10.14 RbDWpsqB
俺もリアサスの設定は変えてない。
310:７７４ＲＲ
12/06/20 09:41:44.42 meEEgiTG
変えてない
311:７７４ＲＲ
12/06/20 21:09:16.24 Z3buJPmS
変えるとステップ擦りにくくなる？
312:７７４ＲＲ
12/06/20 21:33:27.05 xkb9LILr
そりゃ同じ乗り方でリアだけバネレート上げてやれば車高上がるからね
乗りにくくなるかもだけど
313:７７４ＲＲ
12/06/21 17:22:15.78 XwexCmkL
よく、ステップ擦るの擦らないのって書いてるけど、峠道でも（６０～７０ｋｍ/ｈ）滅多に擦らないよ、このバイク。
どんな乗り方してんの？
314:７７４ＲＲ
12/06/21 18:37:03.11 wPLvquXA
ステップではなくブーツの踵なら擦ったことがある。
変かな?
315:７７４ＲＲ
12/06/21 22:32:43.48 diUYta/I
峠道は大丈夫だけど、見通しの良い田舎道の交差点とかで
ガリッとなる。気持ちいいものではない。
316:７７４ＲＲ
12/06/21 22:54:10.44 LHY5fbJR
峠道で6-70って普通に危ないな
俺のイメージでしてる道と違うのかもしれんけど
317:７７４ＲＲ
12/06/21 23:27:57.86 OwCVRfov
お巡りみたいなこと言うなよ
318:７７４ＲＲ
12/06/21 23:33:20.90 Zil5wQMB
峠よりいつもの交差点の方が擦るわ
319:７７４ＲＲ
12/06/22 00:14:50.67 pK+qHNw+
最初は昔の癖でぎりぎりまでブレーキングしてからコーナー突っ込んでたせいかよく擦ってたけど
今は早めにブレーキングして旋回中になるべくサスが沈まないような乗り方したら擦らなくなった
320:７７４ＲＲ
12/06/22 11:45:59.76 W9eRRUvk
VTでフルブレーキングして突っ込むとか信じれん。つか嘘だと思う
321:７７４ＲＲ
12/06/22 12:20:20.95 yplq3hKi
ぎりぎりまで減速する、というのをフルブレーキングの事だと思ったのかな？
旋回中はパーシャルが基本なので、コーナー手前で減速を終えておくのが安全なんだが
その減速終了をどのポイントに置くかという話と、制動力をどの程度かけるかという話は
直接的な関係はないよ
言葉でかけば回りくどいが、オートバイに永く乗っていれば、そのあたりはおのずとわかるようになる。
俺もVTで、よく知った道であればステップを接地させずに快適にドライブできるが、
初めて走るワインディングだとガリガリ擦りまくる。
まあ、VTはそんなにバンク角が深いバイクでもないので、ステップを擦ったとしても
転倒寸前の危険状態というわけでもないので、必要以上に驚かず対処すれば大丈夫
322:７７４ＲＲ
12/06/22 13:47:34.16 VrtNWwdJ
単にブレーキが遅れがちなクセがある
ということがなぜこんな長文になる
323:７７４ＲＲ
12/06/22 17:41:54.32 ej4dEVq5
それがVTテイストって事で。
324:７７４ＲＲ
12/06/22 21:11:59.88 JAK8ep4w
>>321は単にヘタってことでおｋ？
325:７７４ＲＲ
12/06/22 21:22:25.29 AuSfe0hb
おｋ
おｋ
君はいつも正しい
326:７７４ＲＲ
12/06/22 21:30:40.25 pK+qHNw+
>>319だけど当時のバイクでブレーキポイントを奥に置いてフロントに荷重かけながらのコーナーリングしてたもんで
ガキの頃の話だし正しいか正しくないかはよくわからん、おそらく正しくないだろう
ステップ擦ると逆マモラになっちゃう
327:７７４ＲＲ
12/06/22 23:11:19.89 LOi+tT/X
>>321は真っ当な事を言ってると思うが、
それが癪に触る人が多いんだね
328:７７４ＲＲ
12/06/22 23:51:32.85 IkeSDAKN
多くねえよ
一匹だけだろ
329:７７４ＲＲ
12/06/23 01:15:27.14 XwK7blCj
ステップを擦っても怖くないけど、右コーナーでセンターに寄りすぎて
キャッツアイにステップがぶち当たるのは怖い((((；゜Д゜)))
330:７７４ＲＲ
12/06/23 03:42:11.58 dZKImahJ
>>329
寄り杉謙信
331:７７４ＲＲ
12/06/23 07:23:47.66 73ORhy8q
>>329
車がカーブで膨らんできたらぶつかるレベルだな
ドライビングの見直しをおすすめする。
332:７７４ＲＲ
12/06/23 08:39:30.85 XwK7blCj
>>331
対向車が居るor対向車が確認できない、という状況で
センターラインぎりぎりまで寄る乗り方ならそうだね
でも、そんな根性試しみたいな乗り方しているという
発想をする方がライディングセンスが無いと思うよ
333:７７４ＲＲ
12/06/23 10:02:05.30 73ORhy8q
そうだね
334:７７４ＲＲ
12/06/23 10:07:00.75 ylQUndf3
各自が所有してるバイクなんだから皆さん自由に乗って下さいまし
ただ見通しの良いコーナーにキャッツアイあるの見た事ないな
奥が回り込んでる複合コーナーにはよくあるね
335:７７４ＲＲ
12/06/23 21:17:14.40 9RddkA+m
>>281
これ（・∀・）ｲｲ!!
>>283
これ（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
336:７７４ＲＲ
12/06/24 10:22:10.69 BhEOWaGw
＞見通しの良いコーナーにキャッツアイあるの見た事ないな
注意力散漫なのでは？
337:７７４ＲＲ
12/06/24 13:54:52.37 25vlU3X2
約2年で20000km突破
これからもよろしく相棒
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
338:７７４ＲＲ
12/06/24 16:04:31.82 0v5m8iDx
最近はフォトショップの上手い奴が多いな。
我が京都府立医大など、教授自身がPhotoshopの達人で、
業績も試験官を振らずに、Photoshopで作ってるぜ。
339:７７４ＲＲ
12/06/24 16:08:21.06 ipERt8Iy
昨日入間の２りんかんで見たけどちょっと見スポーツスターと見間違えるな
340:７７４ＲＲ
12/06/24 16:32:07.88 vLynYlR7
スポスタはVTよりもっと⊿になってるから一目で分かるよ
341:７７４ＲＲ
12/06/24 16:52:47.63 j1QUeaEg
steed400VLX乗ってたんだけど、 VTに乗り換え検討中
steedと比べてVT400Sの長所・短所を教えろください
342:７７４ＲＲ
12/06/24 17:26:10.79 EjNWgED7
>>337
20000kmの安全運転乙
何気に距離走ってしまう良いバイクだな
343:７７４ＲＲ
12/06/24 18:35:41.37 qbfm7SiR
なんで400
344:７７４ＲＲ
12/06/24 19:01:34.79 hSneLcD4
>>341
ミドルステップぐらいしか無いな
スティード自体、元々かなり軽くて乗りやすいバイクだから
VTと比べても運動性能はあまり大差ないよ
それにスティードと比べると
スティードはニュートラルランプやウィンカーとかのインジケーターが
トップブリッジに埋め込む形でキレイにまとまってたけど
VTはメーターの中に内蔵して少し手抜きだし
完調のスティードと比べると本当にあまり変わらないなあ
しいてVTの方が良い点を挙げるとすれば
400ツインで唯一のブラックアウト仕様のエンジンぐらいかな
345:７７４ＲＲ
12/06/24 19:07:29.38 hSneLcD4
あとスティードはリジットフレームっぽく見せるために
リアタイヤの奥にモノショックがあったせいで
シートの下が迷路みたいになってたけど
VTは若干、そこらへんの整備性は良くなってる気がする
リアサスの調整もしやすい
346:７７４ＲＲ
12/06/24 19:09:28.33 hSneLcD4
そうそう、あとそれで思い出した
スティードとVTで見た目の上で結構違うのがリアのスイングアームで
スティードと違ってVTのは角型スチールパイプのスイングアームなんだわ
スティードからの乗換えなら、ここが気に入るかどうかだと思う
347:７７４ＲＲ
12/06/25 03:53:11.22 0opdSnFC
>>337
タコメーターのパルス信号はどこから取ってる？
プラグコードから？
348:７７４ＲＲ
12/06/25 06:50:53.36 MYigkUMu
>>347
スマン。納車時に店でやってもらったからわからん
349: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/06/25 19:05:18.69 /ODJ8d4u
>>252のシフトポジションインジケーターを取り付けたよ。
そこそこ使い物になるよ。
>>347
後バンクの左側のプラグコードからパルス信号を拾ったと説明を受けたよ。
VTはガソリンタンクのコックが無いので、ガソリンを抜いてからタンクを外すため
結構面倒だったとの事。
350:７７４ＲＲ
12/06/25 19:36:44.37 Jpj+UH/r
>>349レポ乙です そこそこって事はたまにギア番号がズレたりしちゃう感じかな
まぁ後付けだから多少はしょうがないか
351: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/06/25 20:23:14.39 /ODJ8d4u
>>349
スピードメーターの信号とプラグのパルス信号の相関を元にギアを判断しているため
多少のタイムラグやミス判定は仕様と割り切っています。
でも5速からシフトアップする行為を解消できたから自分は満足しています。
暇を見て写真をうｐします。
352:７７４ＲＲ
12/06/25 20:51:49.47 BEsjtYys
バイク暦1ヵ月半の初心者です。VT400S乗ってます。
このバイクって、5速が入りにくいとか、そういう事って皆さんありますか？
速度が50～60km/hくらいで、４→５速へシフトアップしようとしても、
チェンジペダルが途中までしか上がりません。（カチャッという音もしない）
そしてペダルを戻してクラッチを繋ぐと５速に入ります。この時も無音です。
速度65km/h以上で航行中だとスコンと気持ちよく入ります。
もしくはグングン加速してる時や、シフトアップ直前にエンジンを吹かして
やると、60km/h以下でもすんなり５速に入ります。
これは異常なのでしょうか？
それともバイクとはこういう物なのでしょうか？
週末晴れれば、購入店へ相談に行くつもりですが、
気になって仕方がないです(^^;
353:７７４ＲＲ
12/06/25 21:16:54.73 QQ9YXZF4
>>352
下手だから
>>343
中免しかないから
大型あったら８８３買うし
354:７７４ＲＲ
12/06/25 21:48:48.70 bJc5GBDh
<<346
詳しくてわかりやすいレスさんきゅー！勉強なります
角形スイングアーム確認したけど、むしろこっちのがかっこいいな
今週末にでも実物みてくるぜ
355:７７４ＲＲ
12/06/25 22:10:17.15 +rxBkmP2
2速へ上げる時のパコンッ！て音が好き
356: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/06/25 22:47:00.82 /ODJ8d4u
>>352
バイク歴がまだ浅いと言う事なので、一連の動作がスムーズで無いためかと。
あまり難しく考えずにバイクと付き合っていこう、『習うより慣れよ』だね。
357:７７４ＲＲ
12/06/25 22:52:51.41 BEsjtYys
>>353
>>356
そういうものですか～
練習してみます～
358:７７４ＲＲ
12/06/26 01:18:57.88 Pve4R67w
>>348
おｋ！
実は自分もいろいろとショップまかせなんですw
>>349
ありがとうです。
プラグコードに巻き付けですよね？
同じ人かな？
359:７７４ＲＲ
12/06/27 02:16:47.76 nxyTn6LL
750だけど、タコメーター付けたら自分はだいたい2000rpm前後で走ってる事が分かった。発進時はもうちょっと回すけどね。
燃費もコンスタントにほぼ30kはいく。
なんかこう、チンタラ走るのが気持ちいいんだよね。
360:７７４ＲＲ
12/06/30 20:16:50.04 vhHhNmIn
ピストンとシリンダー交換で400を750に排気量アップできるでしょうか？
361:７７４ＲＲ
12/06/30 20:20:25.57 v93Ehp/K
>>360
夢店で聞いたほうが早いと思
362:７７４ＲＲ
12/06/30 20:44:55.24 VKRhAKaK
クランクとヘッドも交換だったはず。
363:７７４ＲＲ
12/06/30 21:24:21.47 A/+KaJIF
大型免許とれよ
364:７７４ＲＲ
12/06/30 22:05:19.31 /RnphmQ4
>>360
ECU、インジェクター本体、エアクリーナ、前後イグニッションコイル、
ピストン、シリンダー、コンロッド、フライホイール、クラッチ本体一式、
400と750で派歯数が違うならカムギア、カムギアチェーン、
あとマフラー一式
バルブもIN側・EX側とも750のものに交換する必要があるだろうな。
トランスミッションのギア比まで750仕様にしたいなら
メインシャフトとカウンターシャフトから変えないとダメだな
ま、部品一式さえ揃ってしまえばどうにでもなるので
中型オートバイのボアアップやエンジンスワップの類としては
難易度が最も低い部類。
あと想定外のことも起こったりするから
最悪、諦めるかエンジン丸ごと載せ換えるぐらいの覚悟も必要
（例：同じだろうと思ってたら大きさや形状が違ってて入らなかった など 特にシャフトの周辺）
365:７７４ＲＲ
12/06/30 22:16:01.40 nJ/PtBFA
結局750を買い直した方が手間もかからず安上がりって事でおｋ？
366:７７４ＲＲ
12/06/30 22:20:00.49 /RnphmQ4
思い入れってのもあるからな
時に、思い入れはコストや合理性を超えることもある
367: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/06/30 23:47:55.64 EH+xStlS
ヤマモトレーシング、メガホンマフラー装着しました。
音の傾向はモリワキと似ているかも？
ノーマルマフラーよりも低音域に迫力が出ています。
ふかした時はモリワキよりも若干ジェントルな感じがします。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
368:７７４ＲＲ
12/07/01 01:33:46.17 x0tJPpcz
>>367
GJ
悪くない音だ
これでアップじゃなくてストレートなら買うんだけどな
369:７７４ＲＲ
12/07/01 08:06:40.32 2/55w/YT
>>298
そうそう。
VTって意外とオールラウンダーで、どんなところにでも入っていけるね。
ETC付けたけど、高速乗らずに自分も林道とか変な道ばっかり走ってるよ。
370:７７４ＲＲ
12/07/01 11:00:14.75 B021aukP
>>367ヤマモトｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
最高じゃん
371:７７４ＲＲ
12/07/01 23:42:36.04 5e7aLDvU
YouTubeで聴く音と実際の音ってなかり違いがあるような希ガス
モリワキやヤマモトは実際に聞いた事なくてもノーマルは常に耳に入ってる訳で…
YouTubeのノーマルの音は高温のカシャカシャ音だけど実際のノーマルはドドドドッって低音の感じだし
372:227
12/07/02 00:13:21.20 1alNO2Uv
>>367
32秒くらいに入ってる音って何の音かな？
「カッ」っていうかんじというかもっと破裂音っぽい感じの音
カメラ乗っけて走ってると入るんだよなぁ・・・。
373:372
12/07/02 00:14:27.64 1alNO2Uv
なんか名前に227って入っちゃってた
374:７７４ＲＲ
12/07/02 16:14:24.31 hhcAP5L8
このバイクを契約したいんだけど
行ける範囲に試乗車のある店がないんだ
160cmの女で教習車のCB400は
乗った感じ少し余裕があったんだが
買って乗れないなんてことあるかな？
どうしてもこのバイクが欲しいんです
375:７７４ＲＲ
12/07/02 16:40:39.55 C3i2+rHa
ＣＢ４００で余裕なら全く無問題。
376:７７４ＲＲ
12/07/02 16:52:48.38 0wpPvGtO
>>374
CB400より全然余裕、足は余裕で着くし、重心が低いから立ちゴケする心配もない。
ハンドリングも素直だし、全く無問題です。
377:７７４ＲＲ
12/07/02 17:52:54.87 NnQdgPGB
>>374
女性VT乗りのブログ
参考になるかも
URLﾘﾝｸ(hybrid0304.blog.fc2.com)（VT400S)
URLﾘﾝｸ(kimagure.hamazo.tv)（VT750S)
378:７７４ＲＲ
12/07/02 17:53:11.06 SlgY9Qw4
低速時のハンドルの切れ込みが深いから注意。
俺はこれで2回程こけた。
379:７７４ＲＲ
12/07/02 20:03:16.94 2E/FSCz7
低速時にハンドルを最後まで切ったら一気に重くなるな。
俺もこれで3回立ちゴケした
380:７７４ＲＲ
12/07/03 02:13:13.82 dLsooq29
>>374
買って乗れないかどうかで試乗したいというのなら全く必要ない
ギアはCBで体験してるし、乗った感覚はCBと比べたらスクーターの方が全然近い
教習車で教わったニーグリップも忘れていい
381:374
12/07/03 02:28:16.44 +7W5qX99
みなさんありがとうございます！
車幅があると聞いていたので
足つきや乗車姿勢が不安だったんです
でもみなさんのﾚｽで安心しました
貼ってもらったﾌﾞﾛｸﾞも見たら
私でもなんとかなるかなって感じました
男の人でも立ちｺﾞｹするんですもんね
立ちｺﾞｹするの覚悟で練習します
このﾊﾞｲｸに決めます
背中を押してくれてありがとうございます！
382:７７４ＲＲ
12/07/03 03:10:19.35 kvP+JGqN
＞374
どこかでVTがお前に乗られるのを待ってるんだぜ！
383:７７４ＲＲ
12/07/04 00:22:39.76 fiobEvUa
リアサスを調整or交換してる人っていますか？
VT750S買うかどうか悩んでて、ケツ上げられたらほぼ自分の理想系でこいつに決まりそう。
他にもハンドル・マフラー交換やタコ取付もするつもりだけど、リアサスは乗り心地にかなり響きそうなんで…
384:７７４ＲＲ
12/07/04 00:36:10.32 3N5kZxdR
VTをリアサスでケツ上げしたら
チョンの改造バイクみたいになるんじゃね
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
スティード用のアリゾナリアフェンダー
URLﾘﾝｸ(thumbnail.image.rakuten.co.jp)
を加工して付けるか、
ドラッグスター用のショートボブフェンダー
URLﾘﾝｸ(item.shopping.c.yimg.jp)
を加工してつけた方がいいと思う。
VTでケツの上がったデザインにしたいなら
フェンダーを変えないと多分どうしようもない
385:７７４ＲＲ
12/07/04 00:41:34.06 3N5kZxdR
URLﾘﾝｸ(image.rakuten.co.jp)
思うに、VTをリアサスでケツ上げすると
フェンダーが浮いたみたいになってダサいだけだと思う
URLﾘﾝｸ(motor.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
CBやゼファーのリアフェンダーを切った貼ったした方がいいと思うね。
386:７７４ＲＲ
12/07/04 01:41:24.24 fiobEvUa
>>384
>>385
ちょっと説明が足らなかった…
イメージとしてはこんな感じ。
URLﾘﾝｸ(www.exblog.jp)
昔のCBみたいにタンクとシートがフラットな感じが好き。
実を言うと元々の本命がVRXだったんだけど、諸般の事情でこのバイクを推されたんだ。
んでちょっとでも見た目を近づけられたらなぁと思って…
387:７７４ＲＲ
12/07/04 06:04:08.56 /5YM9iCa
それアキゾーさんのVTだよね？彼にはお世話になりました
388:７７４ＲＲ
12/07/04 06:38:28.23 /5YM9iCa
彼のブログ探したけど見つからなかった 誰か教えて
389:７７４ＲＲ
12/07/04 09:08:42.17 hlD/1bk4
>>386
サスペンション交換に躊躇しているなら、とりあえずこういうので試してみたら？
URLﾘﾝｸ(item.shopping.c.yimg.jp)
ゲタで上げた分、Fフォークを突き出してやればいい感じになりそう
390:７７４ＲＲ
12/07/04 16:12:34.67 WNBaXcNL
大型免許とってもうすぐ3年
そろそろ大型でもと思うのだがこれといった車種が見当たらん
ってことでこのバイクって「ちょっとレーシー風なアメリカン」って認識であってる？
391:７７４ＲＲ
12/07/04 16:28:48.09 0W7oT+1g
いや、今みたいにクルーザーだのネイキッドだのとカテゴライズされる以前の
「普通のオンロードスポーツバイク」だと思う。
392:７７４ＲＲ
12/07/04 16:33:03.70 NV580oJ5
>>390
ジャパニーズモトグッチカリフォルニア
393:７７４ＲＲ
12/07/04 19:34:38.05 dP0EdhaA
>>390
乗ってる奴で勘違いしてるのもたまにいるけど、ごく普通のアメリカンだよw
せっかく大型取ったからと思ってんならV-maxとかいいと思うけどね
394:７７４ＲＲ
12/07/04 21:15:49.60 7h9/1+Bk
CBR1000RRのLEDテールを流用してテールライトをLED化URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
395:７７４ＲＲ
12/07/04 22:20:26.68 dvJmWAi1
396:７７４ＲＲ
12/07/04 22:30:59.36 7h9/1+Bk
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
397:７７４ＲＲ
12/07/04 22:32:13.80 frxfFBWS
このスレにも自分のイメージと違うカスタムを勘違い呼ばわりするライダーがいたのか
398:７７４ＲＲ
12/07/05 01:48:33.27 2wVIbVQV
／ ＼
／ ／ ＼ ＼ 何言ってんだこいつ ↑
／ （●） （●） ＼
| ､" ﾞ)（__人__）" ） _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
＿＿／ ＼ |_＿| | | |
| | / , ＼ｎ|| | | |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
399:７７４ＲＲ
12/07/05 09:24:00.72 5MaPC46u
>>394
バイク屋？
400:７７４ＲＲ
12/07/05 19:24:57.78 Zes1Xg8N
あんま変わってないな
401:７７４ＲＲ
12/07/05 19:36:07.07 cj39mN12
VTのご先祖様のNV750がオギャアと生まれて30年間
ずっとテールランプはバルブ球だったからな
これでようやく近代化したというか何というか
402:７７４ＲＲ
12/07/05 21:46:50.99 YYbIKZaq
VT400sの赤色は出ませんか？
出たら即買いしますが、出ませんよね？
403:７７４ＲＲ
12/07/05 22:00:33.87 Lwz0EgAA
カスタムバイクなので
好きな色に自分で塗ってください
404:７７４ＲＲ
12/07/05 22:16:22.28 T4cbIoR6
>>401
言いたいことはわかるがＶＴ７５０のご先祖はＮＶ７５０ではなくＮＶ４００だぜ。
405:７７４ＲＲ
12/07/05 22:38:22.60 G5ebxlcS
そろそろ１万キロ走ってタイヤが減ってきた。
どこのタイヤがいい？
406:７７４ＲＲ
12/07/05 22:44:38.39 Lwz0EgAA
ブリジストンのエクセドラの新作は常にチェックしてる。
すぐ売り切れて次回入荷未定になるから
気に入ったのが出たら交換時期じゃなくても買ってる
407:７７４ＲＲ
12/07/06 17:28:16.17 OTS+sU3Y
だれかフォークブーツつけてる人いる？
いたらどんなのはいてるか教えて欲しいです
408:７７４ＲＲ
12/07/06 19:06:54.45 kO9wRReV
定番はキジマのハーレー用じゃないかな
URLﾘﾝｸ(mbga.jp)
409:７７４ＲＲ
12/07/06 21:57:05.18 Dcgvy3gX
↑これ何のURLだ？
410:７７４ＲＲ
12/07/06 22:22:22.05 kO9wRReV
すまん気にしないでくれ
ハーレー用は下がブカブカになるからビニテぐるぐる巻いて調整するべし
411:７７４ＲＲ
12/07/06 22:32:21.88 OTS+sU3Y
レスさんくす
これですかな
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
vtのフォーク径わからぬぬ
412: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/07/06 22:48:31.60 Ev8+mb+q
>>411
Φ41です
413:７７４ＲＲ
12/07/07 04:45:47.28 PzlwFEWB
今日、VT750Sの契約してこようかなと思うんだが、そう思うと興奮して眠れん。
去年モデルのグレイってまだ残っているのかな、無ければ青でも良いんだけど。
414:７７４ＲＲ
12/07/07 09:36:24.92 Ec73uEoB
>>411それ割れてるやつだよね？俺は割れてないブーツ付けたよ
確か長さ違いで2種類あったと思うがどっちだったか忘れた
そのかわりフロントフォーク回りばらさないと取り付けできないけどね、俺はバイク屋に任せた
>>413あると思うけどなぁ
415:７７４ＲＲ
12/07/07 11:48:56.56 Lt+Nn0Ib
もうないんじゃね？
416:７７４ＲＲ
12/07/07 12:31:21.06 +8T4RBRp
ホンダ、色少なすぎだよね。
これ言うと、色塗り替えろってレスくるけど、買って早々に色塗り替えるなんて嫌だしな。
417:７７４ＲＲ
12/07/07 13:42:31.87 PzlwFEWB
青で契約してきたー
グレイについては、ホンダが年度末に在庫一掃したらしく、注文できなかった。
三月までは有ったらしいけどね、ちょい残念。
ありがとう、VT400S。最初の愛車が君で良かった。
ようこそ、VT750S。これから一緒に生きていこう。
納車まであと二週間、来週は400Sとはじめて行った場所へ行くつもり。
418:７７４ＲＲ
12/07/07 14:51:16.39 FO72HyPw
惚れ込んでるなぁ
これでタンデムしやすかったらさいこうなんだけど…
タンデムステップ位置高すぎ
419:７７４ＲＲ
12/07/07 14:52:44.93 eF3paMuu
>>417
400と750の違いをレポート頼む。いやインプレッションでいい。
420:７７４ＲＲ
12/07/07 15:26:26.10 PzlwFEWB
>>418
タンデムね、バックレスト付けてるから、友人は楽だって言ってくれるけど。
膝の窮屈さはいかんともし難いね。気を遣ってマメに休憩入れてるよ。
>>419
うん、俺も排気量でどれだけ違うか興味あるから、ぜひ書かせてもらうよ。
421:７７４ＲＲ
12/07/07 17:08:29.96 FO72HyPw
気の合う友達乗せてツーリングとか最高だろ！
422:７７４ＲＲ
12/07/07 20:58:33.92 fEw0IERS
女だったらなおさらだけどな
423:７７４ＲＲ
12/07/08 02:45:14.09 BQTyUfbC
ええ、ちんたら走らなきゃいかんしタンデムツーはちょっと
万が一コケても責任取れんし。近場ならいんだけどね
424:７７４ＲＲ
12/07/08 12:39:25.77 ufZNakzi
外見が何も変わらない400から750へと買い替えとは、よほどVTに惚れ込んでいるんだね。
ええでないかい。
ところでオイラの750はいろいろ取り付けてあるけど、ついにモリワキをハメてやったぜぇ。ワイルドだぜぇ！
うるさ過ぎず、でもドコドコ感がかなり増して、加速する時の音がかなり良い。
ノーマルだとちょっとおとなし過ぎる、いかにもノーマルって音だったんだけど、硬すぎず太い音でかなり「バイクバイクらしい音」になったよ。
低回転ギリギリの回転数でもドコドコドコ～っと歯切れ良く加速して、なかなか気分がよろしい。
これでオイラのVTも一応完成の域に達したという事にしよう。
425:７７４ＲＲ
12/07/09 02:58:42.89 p/5FL/0p
先日このバイクを契約してきました
オプションパーツはニーグリップバー以外付けていないのですが
リアキャリアなどを付けないとちょっとした荷物を括るのも難しいですか？
426:７７４ＲＲ
12/07/09 06:38:05.01 qmhAKCHr
>>425
契約おめ
タンデムシートがちっこいから、バックを取り付けるにも少し工夫が要るかも。
素の状態だと、左右一点の荷掛けフックと、タンデムバンドの三点しか係留点が無く、バランスが取り難い。
俺も最初はシートにカメラバックをくくり付けていたんだけど、バックとリアフェンダーが干渉して
少し傷がついてしまった苦い経験を持っているので、利便性を考えるならばキャリアかサイドバッグはあった方がいいと思う。