Kawasaki KSR110 Part24at BIKE
Kawasaki KSR110 Part24 - 暇つぶし2ch559:774RR
12/03/11 21:53:47.56 CwJA5h8P
一時期燃費重視でFスプロケ16T(ノーマル+1)、Rスプロケ29T(ノーマル-2T)だったけど
それでも100kmなんて常用できる域じゃなかったよ。
Fスプロケはこれ以上は無いから、あとはRを減らすのと、ハイギアードの強化クラッチキットを入れるしか無いね。
何れにしても、エンジンにかなり負担がかかるよ。
武川のキットなんて100キロ常用ならいつぶっ壊れるか分かんないよ。
高速乗る前にピストンのクラック検査やるかい?
KSRならエンジンも車体も80kmが限度だと思うよ。


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