12/02/19 21:18:08.65 4ieMN7wk
市場を膨らませなければ国産車も売れない。
しっかり二輪免許制度による非関税障壁を撤廃して開いている必要がある。
携帯電話市場ではソフトバンクなどから海外のアイフォンが参入したおかげで
スマートフォン市場そのものが大きく膨らみ各社大きな利益を上げ雇用を確保できている。
本当に視野が狭すぎて話にならないよ。
765:７７４ＲＲ
12/02/19 21:24:53.71 crxYLjJg
ID:4ieMN7wkの福田誠(仮名)君
それは全くスレ違いだろ
スマートフォンとバイクの免許制度を絡めても関連はない
説得力の無いコピペは無駄
766:７７４ＲＲ
12/02/19 21:28:32.89 Z6QSV6WZ
普通二輪250限定免許や、普通二輪小型限定を150まで…の方が賛同者が多いかも。
767:７７４ＲＲ
12/02/19 21:35:40.42 crxYLjJg
>>764
スマートフォンは通信の情報量が多いので余計にパケットを食う
そのためにソフトバンクやNTTドコモは設備投資を迫られている
売れたからと言ってそのまま利益になっているわけではない
浅はかな知識すぎて話にならないよ。
768:７７４ＲＲ
12/02/19 21:45:25.32 b5It2jXg
議論するまでもなく不要
769:７７４ＲＲ
12/02/19 21:53:51.64 6r8ptqW3
普免を拡大したからいって４００ｃｃを買うかもしれない人のいくらかが６００を買うぐらいで
全体のパイが増えるわけじゃない
福田誠(仮名)君の本音は完璧に理解出来ているから心配しなくても良い
770:７７４ＲＲ
12/02/19 22:10:54.35 crxYLjJg
そうだよ 福田誠(仮名)君
お前の本音は「タダで楽して700ccに乗りたい 他人がどうなっても知らない」
ところに集約されるのだ。
福田君 ドラえもんが何とかしてくれるように祈る方がいいよ
771:７７４ＲＲ
12/02/19 22:11:46.79 dJYZlogr
ID:32NY6VXt
反論するのは良いが、いちいち全文引用するのはやめてくれ。
772:７７４ＲＲ
12/02/19 22:19:24.94 mcwJ+WQi
>>771
解りやすくていいじゃないか
773:７７４ＲＲ
12/02/19 22:21:48.54 4ieMN7wk
包括的総合的同時並行的に取り組むことが肝要なのです。
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。
774:７７４ＲＲ
12/02/19 22:26:45.64 crxYLjJg
>>773 ID:4ieMN7wkの福田誠(仮名)君
何度も言うようだがお前はその映像を見ていないのか？
それはスクーターとオフ車が有用だという内容だ。
そして普通自動二輪免許で良いという内容だよ。
775:７７４ＲＲ
12/02/19 22:29:59.73 GlPvEZ96
要求が６００から６９９になり、いつの間にか平気で７００オーバーになったな。
776:７７４ＲＲ
12/02/19 22:31:16.34 mcwJ+WQi
取り回しの事も考えると、125のオフ車が災害時には良さそうだな
尤も災害時にそんな冷静さがあるかどうか
777:７７４ＲＲ
12/02/19 22:35:55.71 crxYLjJg
災害時に備えて教習所でも試験場でも普通自動二輪試験に波状路を追加しろよ
778:７７４ＲＲ
12/02/19 22:39:55.90 4ieMN7wk
大阪市を見習って下さい。
排気量に関係なくバイク受け入れ...大阪市自転車駐輪場
2012年2月15日(水) 18時48分
URLﾘﾝｸ(response.jp)
市営の自転車駐輪場に、排気量に関わりなくオートバイを受け入れる準備を大阪市が進めている。
道路公社が運営する駐車場では約280台の実績があるが、駐輪場へもオートバイを駐車できるようにする。
779:７７４ＲＲ
12/02/19 22:50:17.85 crxYLjJg
>>778
ID:4ieMN7wkの福田誠(仮名)君 波状路の話が出てきたから話をそらすのか
780:７７４ＲＲ
12/02/19 22:51:26.72 XbPJ9Zaq
>778
却下。
お前の免許と一切関係ない。
781:７７４ＲＲ
12/02/19 23:02:05.67 4ieMN7wk
申し訳ないが、波状路や一本橋のような状況が公道であった場合、道路管理者の責任のほうが問われます。
常識的に考えてほしいです。
782:７７４ＲＲ
12/02/19 23:02:48.07 Lnp5tThA
>>778
なら大阪市に行けよ｡
俺が貴様の父親か兄弟だったら､貴様の顔面を倍以上に膨れるかこっちの拳がダメになるまでタコ殴りして
PCやら遊戯王カードやら貴様の私物の殆どを売り払い､それを手切れ金にして渡して西成に放り出してるやるわ｡
783:７７４ＲＲ
12/02/19 23:04:51.68 4ieMN7wk
法務省
インターネットを悪用した人権侵害をやめましょう
URLﾘﾝｸ(www.moj.go.jp)
書き込む前によく考えよう。
二輪差別だけでなく、大阪市に行けよ、
俺が貴様の父親か兄弟だったら､貴様の顔面を倍以上に膨れるかこっちの拳がダメになるまでタコ殴りして
PCやら遊戯王カードやら貴様の私物の殆どを売り払い､それを手切れ金にして渡して西成に放り出してるやるわと言われ
しまいには何度もスイトン行使され言論封殺まで受けて、本当に本当に私は傷ついています。
普通の人間ならばまず耐えられないです（涙）。
私は日本を救いたいのです。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を絶対に実現してください。
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいよ。
784:７７４ＲＲ
12/02/19 23:10:43.85 4ieMN7wk
世の中はすでに動き始めています。
二輪戦略 URLﾘﾝｸ(www.ajac.gr.jp)
超党派での議論 URLﾘﾝｸ(www.mr-bike.jp)
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
早くみんなで実施しよう
日本の未来のために
785:７７４ＲＲ
12/02/19 23:12:06.80 crxYLjJg
>>781
ID:4ieMN7wkの福田誠(仮名)君 それではお前が貼った>>773の内容と矛盾しますね
被災地でバイクを活躍させたいのであれば普通自動二輪免許の教習や試験に波状路を
入れることも検討すべきではありませんか。
786:７７４ＲＲ
12/02/19 23:13:53.14 8tcOZM0T
>>783
40歳代～60歳代は差別主義者の貴方に傷付けられています
インターネットを悪用した人権侵害をやめましょう
URLﾘﾝｸ(www.moj.go.jp)
書き込む前にまず貴方がよく考えよう。
787:７７４ＲＲ
12/02/19 23:14:14.49 crxYLjJg
>>783
ID:4ieMN7wkの福田誠(仮名)君 大阪や西成を差別の対象としているのは
お前自身なのですね 良くわかりました
788:７７４ＲＲ
12/02/19 23:16:05.44 w5zVJhHV
いつまでBotを相手にしているの？
相手はそこには居ないのに。
789:７７４ＲＲ
12/02/19 23:16:23.77 crxYLjJg
>>784
俺はそのコピペの①の自動移行以外は検討する価値が有ると思う。
やはり自動移行だけはダメだろ。
790:７７４ＲＲ
12/02/19 23:17:51.15 4ieMN7wk
本来、教習において、
国や地方の管理者の責任で実際には決してあってはならない道路の緊急事態まで想定してはいけません。
必要ありません。
曲乗りなんてまるで公道では許されない時速２５０kmで走る練習などを行わせているようなものだ。
免許をとらせない時代の伝統を引きずっている。是正すべきです。
791:７７４ＲＲ
12/02/19 23:19:47.93 4ieMN7wk
>>789 なぜだめなのか科学的に答えていただきたい。
792:７７４ＲＲ
12/02/19 23:19:56.07 Lnp5tThA
>>783
俺様の文章を悪用している貴様を通報してやろうか？
コッホ博士の文章をテメエの都合に合わせて引用､編集してでっち上げたくせに
貴様の書き込みをミスターバイクの中の人に見せたらどんな反応をするか試してみたいよ｡
普通の人なら耐えらないというが､貴様はココに書き込んでる時点で普通じゃないのは確かだなw
793:７７４ＲＲ
12/02/19 23:21:31.35 4ieMN7wk
私は天下国家を論じているのです。
不景気.com
URLﾘﾝｸ(www.fukeiki.com)
日本をいまいちど洗濯したいです。
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
794:７７４ＲＲ
12/02/19 23:22:08.29 crxYLjJg
ID:w5zVJhHVのBot厨 ウザいよ
嫌ならばこのスレに来るなよ
795:７７４ＲＲ
12/02/19 23:23:31.56 Lnp5tThA
福田誠(仮名)は(通名)の癖に大阪を差別しているって事は鶴橋の人達から裏切り者扱いされてるのか？
796:７７４ＲＲ
12/02/19 23:23:31.93 4ieMN7wk
市場を膨らませなければ国産車も売れない。
しっかり二輪免許制度による非関税障壁を撤廃して開いている必要がある。
携帯電話市場ではソフトバンクなどから海外のアイフォンが参入したおかげで
スマートフォン市場そのものが大きく膨らみ各社大きな利益を上げ雇用を確保できている。
本当に視野が狭すぎて話にならないよ。
797:７７４ＲＲ
12/02/19 23:23:43.75 8tcOZM0T
>>790
波状路や一本橋程度を曲乗りだと思うような安全意識じゃ話になりません
事故を起こして人の命を奪ってしまうのがオチです
もっとも、貴方にとっては他人の命なんて教習代の１０万にも満たないでしょうけど
普通の人権意識のある人はそうではありません
798:７７４ＲＲ
12/02/19 23:24:09.92 crxYLjJg
>>791
やっぱりそこだけがお前の願望だろ
「タダで楽して700ccに乗りたい 他人がどうなろうと知ったことじゃない」
それがお前の本音だろ
799:７７４ＲＲ
12/02/19 23:24:50.77 Lnp5tThA
>>796
関係ないじゃん｡ﾊﾞｰｶﾊﾞｰｶ
800:７７４ＲＲ
12/02/19 23:26:28.10 Lnp5tThA
>>793
タダで又は楽して大型に乗りたいだけじゃん｡
ただより高いものはないってのを教えてやろうか？
801:７７４ＲＲ
12/02/19 23:29:02.49 Lnp5tThA
>>790
｢任意保険は『任意』だから加入する必要はない｣とほざいた貴様が何を言うか！
そんな安全意識が皆無な貴様は乗り物を運転するな！
乗っていいのは公共交通機関と両親が運転する車だけだ！
802:７７４ＲＲ
12/02/19 23:31:54.32 4ieMN7wk
本来、教習において、
国や地方の管理者の責任で実際には決してあってはならない道路の緊急事態まで想定してはいけません。
必要ありません。
曲乗りなんてまるで公道では許されない時速２５０kmで走る練習などを行わせているようなものだ。
免許をとらせない時代の伝統を引きずっている。是正すべきです。
803:７７４ＲＲ
12/02/19 23:35:34.68 4yeVwjVI
うるさいなー
804:７７４ＲＲ
12/02/19 23:36:39.26 4ieMN7wk
>>797 じゃあ聞くが、公道では二輪のために信号機や横断歩道、道路標識や道路標示と同様に
二輪専用に波状路や一本橋という道路設備があるのか？
もしそんなものがあったらあまりにも危険じゃないか。
４輪ではそんなおかしな教習、試験項目はないです。
思考停止はよくないよ。
805:７７４ＲＲ
12/02/19 23:37:42.91 Lnp5tThA
>>802
勝間やGL1800爺やZ1の清水さんよりヘタクソな貴様は何言っても無駄無駄無駄無駄無駄無駄ァ！！
806:７７４ＲＲ
12/02/19 23:40:48.28 XbPJ9Zaq
>802
試験場に行けない 意 気 地 な し
ですねわかりました
807:７７４ＲＲ
12/02/19 23:42:09.50 mcwJ+WQi
乞食って中免も持ってないんじゃないか？
808:７７４ＲＲ
12/02/19 23:44:05.91 4ieMN7wk
1970年代のノスタルジーとして各人の心の中で大型バイクという概念を持っていることは別に否定しない。
だが、この負の遺産は35年以上前から変わっていない。
改悪された原因も純粋に今の40歳代～60歳代が悪いわけだから、 反省したらどうか。
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
二輪の免許制度を絶対に改革してほしい。
809:７７４ＲＲ
12/02/19 23:46:09.38 4ieMN7wk
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。
官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。
810:７７４ＲＲ
12/02/19 23:46:27.41 XbPJ9Zaq
>808
意気地なしの癖に差別発言
よくないねえ
811:７７４ＲＲ
12/02/19 23:47:26.98 Lnp5tThA
>>808
当時20代前半の貴様が反省しろよ
20代前半なのにほぼ同年代の勝間よりヘタクソだったくせに｡
その超絶運動音痴のせいで当時30～40代の教官や他の教習生に苦笑されてたんだろ？
812:７７４ＲＲ
12/02/19 23:48:32.26 8tcOZM0T
>>804
教習所を出たら高速道路を１００ｋｍで走る事になる
速度が上がれば小さなうねりが大きなうねりとなる
狭いラインを選ぶのが困難になる
教習の速度であの程度の事が出来なければ公道は走れない
思考停止はよくないよ。
813:７７４ＲＲ
12/02/19 23:48:59.77 4ieMN7wk
法務省
インターネットを悪用した人権侵害をやめましょう
URLﾘﾝｸ(www.moj.go.jp)
書き込む前によく考えよう。
本当に本当に私は傷ついています。
普通の人間ならばまず耐えられないです（涙）。
私は日本を救いたいのです。
814:７７４ＲＲ
12/02/19 23:49:23.45 8tcOZM0T
>>808
40歳代～60歳代は差別主義者の貴方に傷付けられています
インターネットを悪用した人権侵害をやめましょう
URLﾘﾝｸ(www.moj.go.jp)
書き込む前にまず貴方がよく考えよう。
815:７７４ＲＲ
12/02/19 23:49:49.96 Lnp5tThA
>>809
例えプライベートでもこんな便所の落書を見に来る酔狂な米政府高官はいません｡
816:７７４ＲＲ
12/02/19 23:51:16.84 Lnp5tThA
>>813
勝手に傷ついて､絶望し､来世に期待して人生リセットすれば？
817:７７４ＲＲ
12/02/19 23:51:29.42 8tcOZM0T
>>809
奴隷制度の名残を惜しむアメリカを見習い
部落差別推進地区の大阪を見習い
ユダヤ人虐殺大国のドイツ人学者説を鵜呑みにし
東洋人差別大国のオーストリアに頼る
お前、本当は差別と虐殺大好きなんだな
私利私欲のために人の命をもて遊ぶ殺人者が
818:７７４ＲＲ
12/02/19 23:52:10.55 4ieMN7wk
>>812 全く必要ないです。法定速度を守れば速度が上がっても小さなうねりが大きなうねりとなるよなことは全くありません。
公道は狭いラインを選ぶのが困難になるほどの速度で走るサーキットではありませんから。
819:７７４ＲＲ
12/02/19 23:54:54.30 4ieMN7wk
1970年代のノスタルジーとして各人の心の中で大型バイクという概念を持っていることは別に否定しない。
だが、この負の遺産は35年以上前から変わっていない。
改悪された原因も純粋に今の40歳代～60歳代が悪いわけだから、 反省したらどうか。
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
二輪の免許制度を絶対に改革してほしい。
820:７７４ＲＲ
12/02/19 23:55:10.45 8tcOZM0T
>>818
必要です
速度が上がれば小さなうねりは大きなうねりとなる
公道でも狭いラインを選ぶのが困難になる事はあります
思考停止はよくないよ。
821:７７４ＲＲ
12/02/19 23:56:15.68 Lnp5tThA
免許乞食が勃起する条件
①二次元
②虐殺､拷問シーン
③残酷に人を殺す時
･･･乞食って10代の頃本当に人を殺してるんじゃないのか？
まさかあの女子高生コンクリ殺人の犯人グループの1人だったって事はないよな｡
822:７７４ＲＲ
12/02/19 23:57:25.06 8tcOZM0T
>>821
そんな行動力はありませんｗ
823:７７４ＲＲ
12/02/19 23:57:46.12 4ieMN7wk
民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟
と
自由民主党オートバイ議員連盟
にぜひ実現していただきたいです。
824:７７４ＲＲ
12/02/19 23:59:10.95 XbPJ9Zaq
改革するぞ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞改革してほしい
この意気地なしっぷり
825:７７４ＲＲ
12/02/19 23:59:55.20 4ieMN7wk
>>820 全く必要ないです。法定速度を守れば速度が上がっても小さなうねりが大きなうねりとなるようなことは全くありません。
公道は狭いラインを選ぶのが困難になるほどの速度で走るサーキットではありませんから。
826:７７４ＲＲ
12/02/20 00:00:50.56 8tcOZM0T
>>825
思考停止はよくないよ。
827:７７４ＲＲ
12/02/20 00:03:01.96 70D32hCw
高速道路には波状路とか一本橋という道路設備が走行車線上に二輪専用に用意されているわけ？
そんな危険なもの設置されているわけないでしょ？
828:７７４ＲＲ
12/02/20 00:04:29.20 8tcOZM0T
>>827
思考停止はよくないよ。
829:７７４ＲＲ
12/02/20 00:04:58.80 Lnp5tThA
, =ニ三ミ三｀ヽ”‥ ｶﾞﾀｶﾞﾀ
/ ／ , -一ー-､ ヾ ：
/ //／ ヽ l ：
/ /// 殺 u l l ：
| | _, =.､、 i,r=.zl! | ：
| l l| ￣´/| ﾄ￣´l! | ： 出た…
| | j l、 ll l ： 福田誠(仮名)さんの
| ﾊ u ﾞ--' ﾉ!l l ： 1秒間に10回改革して欲しい発言…
| l }, |￣「 ｲl | ： ま、マジ基地だ！
| l＼ ｀ﾆ´ | | | ：
| ト､` ―ｧ‐' ! ﾊ ：． ,rぅ┐
―|j 川 | ,>r―K メ }､＿/ '^'ァ､
ﾊ| ´ ├‐┤`' lﾉ 亡つ У
830:７７４ＲＲ
12/02/20 00:08:21.49 yYTNRyfh
不景気.com
URLﾘﾝｸ(www.fukeiki.com)
公務員人件費２割削減
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
社員４００人を他工場へ異動 ホンダ熊本製作所
URLﾘﾝｸ(kumanichi.com)
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を絶対に実現してください。
831:７７４ＲＲ
12/02/20 00:11:51.70 hLiueh4Z
>>821
まさかこの犯人と福田誠(仮名)君の親類(同胞)ということはないよな
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
832:７７４ＲＲ
12/02/20 00:31:49.36 3sbj2sLp
NC700みたいなのが増える様なら出力別にすりゃいい。
今の中免は50馬力迄とか。
833:７７４ＲＲ
12/02/20 00:39:14.20 hLiueh4Z
>>832
細かいことはいいんだよ 大型自動二輪免許を取得すれば解決するさ
834:７７４ＲＲ
12/02/20 00:46:47.62 3sbj2sLp
>>833
まぁ、そうなんだけどな。欲しい人はとっとと取るし。
純国産二輪が右下がりなのが個人的に寂しいだけ。
835:７７４ＲＲ
12/02/20 00:48:38.84 yYTNRyfh
とにかくどうにかしてくれ。
836:７７４ＲＲ
12/02/20 00:49:21.62 shXryoiy
>>835
やだ｡
テメエで何とかしろ
837:７７４ＲＲ
12/02/20 01:17:21.25 OZ1fVbtk
Bot相手に必死にレスするのも、やっぱりBotなんだろうなあ。
同じことの繰り返し。
838:７７４ＲＲ
12/02/20 01:37:51.85 shXryoiy
>>837
お前がそう思うなら(AA共に略
うぜえよbot厨
それともなりすましか？
839:７７４ＲＲ
12/02/20 12:40:42.61 r7Z8zsb4
>>813
インターネットを悪用した人権侵害をやめましょう 書き込む前によく考えよう。
本当に本当に私は傷ついています。普通の人間ならばまず耐えられないです（涙）。
（ここはオレの宣伝スペースだ。反対意見を読まれたら困るんだよ。やめてくれんかな。）
私は日本を救いたいのです。
（私利私欲でやってるとわかると、誰も理解協力してくれないから、こう言ってんだよ。）
>>818
全く必要ないです。法定速度を守れば速度が上がっても小さなうねりが大きなうねりとなるよなことは全くありません。
公道は狭いラインを選ぶのが困難になるほどの速度で走るサーキットではありませんから。
（こんな難しい課題をやる自信ありません。やらなくても試験を通してくれませんかね。）
840:７７４ＲＲ
12/02/20 12:41:02.45 r7Z8zsb4
>>819
1970年代のノスタルジーとして各人の心の中で大型バイクという概念を持っていることは別に否定しない。
（お前らは頭が古いんだよ、とレッテル貼りをしておくぞ。）
だが、この負の遺産は35年以上前から変わっていない。
（簡単に免許取得できた昔に戻せ、って言ってんだよ。）
改悪された原因も純粋に今の40歳代～60歳代が悪いわけだから、 反省したらどうか。
（４９歳は当時１２歳だから無関係だが、オレより上は全部悪い、としておこう。）
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
（時事問題をちらつかせれば、考え変わるだろう。）
二輪の免許制度を絶対に改革してほしい。
（只で免許をもられば、それでいいんだよ。理屈なんてどうでもいい。）
841:７７４ＲＲ
12/02/20 15:25:10.93 YSpiw8vF
>>825
それらも含めて大型二輪の試験なり教習項目なんで無いの？
免許乞食は20数年前になんの目的で中免を取った？
バイクに乗りたい！中免取りたい！でなかったの？
思い出せよ！自分の欲望の為に努力して見せろよ!!
こんなところで今後20年喚いたところで結果なんかでやしない現実を理解しよう！
842:７７４ＲＲ
12/02/20 16:07:22.57 JI+S0lnu
なんかいつの間にか７００ccになったんだね。
今まではＴＭＡＸをターゲットにしてたけど、ＮＣ７００Ｘが出た影響なのかね？
だとしたら、今後もドンドン上積みして行くのかな。なんか可哀想になってきた。
でも仮に制度が変わったとしても、これから取得する人が対象になるだけでしょ？
本当に可哀想で泣きそうになる。
843:７７４ＲＲ
12/02/20 18:30:19.74 15PII8QN
ぼくは700化してもいいと思う。なんなら750化でも。
こんな2チャンみたいなとこで長い間頑張ってるし
需要もあるだろうし
ただ差別化してほしい。
前にも誰かが言ったようにナンバープレートの色変えるというのに加え
免許の表欄には『限大自二(限定大型自動二輪)』、
それか表欄には何も記入せず裏に『限定大型自動二輪』というような記入で。
これで公道や街で限大自二と解ったら本気で馬鹿にできますからW
駐輪場に置いたバイクが倒されてたり悪戯されてても文句言わないでね？
それを覚悟で免許改正を願って下さい
心から実現できますことを応援しております！
844:７７４ＲＲ
12/02/20 18:30:23.25 YrOanYWa
>>842
乞食はDN-01に乗りたい説がある
845:７７４ＲＲ
12/02/20 18:57:22.12 15PII8QN
>>843に付け加え。
フルカウル好きは600cc、旧車好きは500、450cc、はたまた408ccに乗りたくて
僅か200ccや8ccのために時間と金を作り、わざわざ大型二輪を買った人もたくさんいるわけだ。
その方々の目の前をなんの苦労もせず免許改正によって手に入れた大型二輪を
乗り回すのは侮辱とも似ていることを肝に命じて頂きたい。
本当なら大型二輪免許が教習所で取れるようになっただけでも贅沢なのに。
846:７７４ＲＲ
12/02/20 18:59:41.51 5XGHvEQ2
まあここでグズグス何年議論しても結局400cc以上は乗れないんだから
パソコンに向かってる時間使って教習所行こうよ。
847:７７４ＲＲ
12/02/20 19:42:57.67 W/2rk8VB
2st400が廃止になったんだから８００ｃｃのバイクに乗れるべきだ。
２ｓｔは４ｓｔの倍の効率だ。
848:７７４ＲＲ
12/02/20 19:43:04.50 c9EUUBOD
このままでは公務員給与も下がる一方だ。 年間６０兆円の公務員人件費の２割減では
追いつかないかもしれない。
何としても内需を盛り上げ日本の発信力を盛り上げたい。
二輪戦略 URLﾘﾝｸ(www.ajac.gr.jp)
超党派での議論 URLﾘﾝｸ(www.mr-bike.jp)
849:７７４ＲＲ
12/02/20 19:45:46.37 RdyVzHft
CBR400Rを出すべき。
ほんと出して下さい…
850:７７４ＲＲ
12/02/20 19:54:57.49 iPAucUve
まともに400のバイクに乗った事も無いのに見得張るなよww
体力的な問題は仕方が無いにしても、技術が無いなら教習所で学んで来い!!
851:７７４ＲＲ
12/02/20 20:00:25.84 W/2rk8VB
技術はある。
中免でも高速にも乗れるんだから実施すべき
852:７７４ＲＲ
12/02/20 20:00:42.65 iPAucUve
それと去年のモーターショウでホンダのブースで係員に主張したと思うが、
相手は何と言っていた？「大型免許を習得された方が…」と言っていなかったか？
此処の住人はお前と違って常識を理解している大人だよ。
お前の真性包茎チンポに「悪い事は言わない病院に行け」と言っている。
理解できるか？・・・・
853:７７４ＲＲ
12/02/20 20:03:26.96 xCaej11o
７００cc未満って・・・
ホンダの新しいあれとか、カワサキのWくらいしか思いつかんなあ。
あんまり面白そうなバイクは無いぞ。
やっぱり大型とってリッターバイク乗るしか無いだろ。
今や教習所でさえ750CCは消えつつ有り1300CCで教習してる時代だ。
854:７７４ＲＲ
12/02/20 20:04:52.37 W/2rk8VB
じゃあ１２９９ｃｃまで乗れるようにするべきだ。
855:７７４ＲＲ
12/02/20 20:16:07.88 xCaej11o
そりゃま・・・・・・・・・
856:７７４ＲＲ
12/02/20 20:22:12.37 xCaej11o
普通二輪の免許区分があるのだから、それに見合ったラインアップの
充実をしないのはむしろメーカの責任もあると思うんだが。
バイク販売全体の低迷は駐車場の問題が大きいように思う。
857:７７４ＲＲ
12/02/20 20:25:03.97 YrOanYWa
>>854
教習車であるCB1300の総排気量は幾らだったっけ？
前にも同じ事を書いた事があるぞ
858:７７４ＲＲ
12/02/20 20:25:28.73 RdyVzHft
>>850
乞食じゃないんですけど^^;
859:７７４ＲＲ
12/02/20 20:29:00.67 shVt5tY9
ＴＰＰに参加して
教習者はボスホス以外は認めないようにしてもらおう
860:７７４ＲＲ
12/02/20 20:48:41.65 hLiueh4Z
しかし万が一道路交通法の改正が有ったとしても
現行の普通自動二輪免許には「普自二は400cc以下に限る」
との限定条件が付加される。これが現実だ。
861:７７４ＲＲ
12/02/20 20:51:23.99 shVt5tY9
そうなったときの乞食の顔もみてみたいな
862:７７４ＲＲ
12/02/20 20:51:32.53 b/OIUqXt
>>851
技術はあるんだから一発試験行けばいい
863:７７４ＲＲ
12/02/20 21:02:03.49 lEFZ+WTP
正直言うと自動車学校で中型教習までしか無くて試験場で苦労して限定解除した俺からすると、大型教習だって、なんだそりゃ卑怯くさいって感じ
864:７７４ＲＲ
12/02/20 21:36:40.09 shVt5tY9
なんで卑怯なんだ？
865:７７４ＲＲ
12/02/20 21:56:36.32 hLiueh4Z
鮫洲受験の奴から千葉・幕張のホライゾンは卑怯だと言われてことが有る
866:７７４ＲＲ
12/02/20 22:24:06.42 YrOanYWa
仮に免許制度が変わったとしても
大型二輪免許（全排気量OK）
普通二輪免許（600ccまで、且つ65馬力以下までOK）
普通二輪中型限定免許（400ccまでOK） ←今ここ
普通二輪小型限定免許（125ccまでOK）
こんな感じになるだけじゃないの？
もちろん上位移行なんて無しで
867:７７４ＲＲ
12/02/20 22:33:59.38 hLiueh4Z
ちなみに俺は千葉・幕張で受験だった。
CB750Fが退役寸前の頃でCBXホライゾンと併用だった。
合格した時はCB750Fだった。
868:７７４ＲＲ
12/02/20 22:54:13.68 hLiueh4Z
しかし兵庫・明石のZXR750の合格者はすごいと思う。
869:７７４ＲＲ
12/02/20 23:19:38.53 lEFZ+WTP
>>864
あくまでも個人的意見な？
俺の住んでた糞田舎は、とある県の端の境目
んで試験場が真反対側の県境
試験受けるのに電車で片道小一時間
バイクだと行きは小一時間だが帰りは渋滞に揉まれ酷い時は二時間弱
それが教習所なら片道10分
時間的労力を考えると卑怯くさいとしか思えんかったw
870:７７４ＲＲ
12/02/20 23:24:17.43 hLiueh4Z
まあ試験場の人も教習所の人もノーサイドでいいだろ
871:７７４ＲＲ
12/02/20 23:42:26.42 ine7uB8Z
じゃあ、四輪の免許も試験場でとったの？
872:７７４ＲＲ
12/02/20 23:48:04.44 lEFZ+WTP
>>871
普通車は教習所
俺、普通車とったのは19過ぎてで周りよか少し遅かった
873:７７４ＲＲ
12/02/21 00:36:53.91 bqwn0LXd
昨日はコピペが少なかったな
特に判決が出た後はコピペが無いよ
相当に悔しかったのだな
874:７７４ＲＲ
12/02/21 01:38:46.44 cHA0Y+Nk
>>838
そう、俺は確実にBotだと思ってるよ。
こんなコピペを6年も続けられるなんて、何も考えないスクリプトぐらいなもんでしょ。
適当に文章を作って機械的に書き込ませてるだけ。
いつまで相手にすれば気が済むんだか。
875:７７４ＲＲ
12/02/21 03:50:44.92 EYK+qXmv
>>866
んん・・・それややこしい。
やはり改正には無理がある。
それに大型教習車にCB1300が入るということは
教習所側の維持費も上がるということでしょ。
改正して｢600クラス乗れれば十分だ｣
と満足されちゃあ大型取得者が減るから
本来教習所に入るべき金も少なくなる
免許改正は教習所が許さないんだから！絶対！
876:７７４ＲＲ
12/02/21 07:15:48.53 yLRiGbmO
免許が“600以下まで”になったらメーカーは挙って650を出してくると思う
877:７７４ＲＲ
12/02/21 08:12:25.64 jm3sG5P5
普通二輪免許所持の諸君
ここでいくら喚こうとも君達に乗れるバイクはずーっと400ccのまま
普通二輪で600?
乞食どもばかぢゃねーの
878:７７４ＲＲ
12/02/21 09:04:55.88 SgsZcMQX
大型二輪免許取得に、教習所という良い環境が整っているのにね。
規制強化される前に取るべき。
879:７７４ＲＲ
12/02/21 10:00:23.45 cOdVFebM
>>873
判決って何？
880:７７４ＲＲ
12/02/21 13:35:38.75 toqDO3nB
必要ない案だね
881:７７４ＲＲ
12/02/21 14:36:09.47 f48GFcq2
>>878
なになに？
規制強化されるの？
何がどう強化されるの？
教習所通えば誰でも取れる時代なんだから楽な内に取っときゃ良いだけの話じゃんね？
882:７７４ＲＲ
12/02/21 16:22:09.87 SgsZcMQX
>>881
知らん(･π･)旦~
ただのネタだ。
883:７７４ＲＲ
12/02/21 16:30:39.81 U1BjRoWr
規制強化とかありそうだから困る
具体的にはどんなんか想像しないがね
884:７７４ＲＲ
12/02/21 17:54:15.54 LC0Ft3so
規制強化の方向性としては、一発取得を廃止して、教習所一本にして
で、教習所はもっと時間を増やしてメニューを濃くして欲しいな。
現状の教習所は甘すぎるし、一発で取る人達も、自信満々な分、過信してそうで怖い。
885:７７４ＲＲ
12/02/21 18:05:15.75 6BeKJshc
>>874
そろそろお前のなりすまし念仏コピペがはじまる頃かな？
それとも自分でコピペしておいて他人がやったように工作する幼稚な手口がバレバレなんで
やりにくくなったのかな？ｗ
886:７７４ＲＲ
12/02/21 18:21:09.48 cOdVFebM
>>884
試験場取得は、廃止されることはない。
それやったら、警察の民営化じゃん。
それより、実地免除は問題を多数含む。
理由は、商売でやっているから、免許を与えないのがほとんど不可能ということ。
四輪の普通免許なんか、明らかな運転不適合者でも取得してるだろ。
二輪は割合は少ないが、確実にいる。
最低でも、試験官は警察から派遣された人がやるべきだね。
きちんと乗れていない人は、何度でも落とすべき。
教習課程を厳しくするとか長くするとかじゃなく、乗れていない人を試験で落とせば、全ての問題は解決する。
887:７７４ＲＲ
12/02/21 18:22:23.72 cOdVFebM
>>885
確かに、免許乞食本人以外の愉快犯がいるのは確かだろうな。
コピペ貼るだけだから、誰でもできるもん。
888:７７４ＲＲ
12/02/21 18:27:47.88 cOdVFebM
>>869
オレは、試験場の近所に住んでいて、普通本免のコースが家の前を通っていた。
普通二輪は試験場。
その後引っ越して、大型二輪は教習所になった。
5回試験場に通ったら、時給換算で高くなっちゃうもん。
889:７７４ＲＲ
12/02/21 19:16:59.93 ySM27D7r
普通自動二輪免許取得時に世界一厳しい検定を受けているのでまったく問題ないです。
法改正もやろうと思えばすぐできるのだから早くやるべき。
財政出動はまったく必要ない。教習車の入れ替えも必要ない。
普通自動二輪は350cc以上の教習車で行えばよいのだから。
４輪だって普通は２リッタークラスの標準的な車両で行われている。
890:７７４ＲＲ
12/02/21 19:18:05.48 ySM27D7r
大型バイクという概念を捨てていただきたい。
国土交通省では251～のバイクはすべて小型二輪自動車だ。
だって長さも高さも重さも操作も乗員数も積載量も走行理論も守るべき法規も走れる道路も
制限速度も法定速度も使用する燃料もすべて同じなのだから。
操縦のむずかしさという点では、排気量の小さいバイクのほうが難しいです。
坂道発進でも安定性でも不利です。
排気量が何㏄であろうが法定速度も制限速度も走行理論も乗員数も操作も同じ。
分ける意味がないし、逆に勘違いの４０歳代～６０歳代を増長させているだけです。
891:７７４ＲＲ
12/02/21 19:19:16.98 DdajvL66
>>889
＞世界一厳しい検定
この日本じゃ２番目だ
892:７７４ＲＲ
12/02/21 19:22:14.81 ySM27D7r
ヤバいほど赤字決算続出なのにいったい何をやってるんだ！
大胆なほどの規制緩和と円高対策を求めます。
このままでは雇用がとんでもないことになる。
二輪免許制度を改革し新たなイノベーションを創出できる環境を日本国内に整え
内需を盛り上げ国内産業の雇用を確保し
新しい文化を世界に発信できるようにならなければ
輸出は二度と増えない。
日本、３１年ぶり貿易赤字＝２．５兆円、大震災で輸出不振－１１年
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
国家公務員の給与削減、民自公合意…人勧も実施
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
民主、自民、公明３党は２５日昼、国会内で国家公務員の給与削減に関する実務者協議を行い、
人事院勧告（人勧）による平均０・２３％の引き下げを実施したうえで、さらに２０１２年度から２年間、
平均７・８％の削減を上積みすることで合意した。
893:７７４ＲＲ
12/02/21 19:23:18.53 ySM27D7r
1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。
その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。
アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。
だから早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
894:７７４ＲＲ
12/02/21 19:24:21.26 ySM27D7r
市場を醸成しなければなりません。非関税障壁の撤廃は二輪の普及に寄与し、
国内二輪産業もそれに合わせて成長します。
雇用が守られますので、購買意欲も増し、それは税収の増加につながり、
安定した税収の増加は公務員待遇の悪化も防げるのです。
早くやって！
895:７７４ＲＲ
12/02/21 19:25:25.27 ySM27D7r
東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。
道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。
４輪免許に早急に１２５ccを付帯させるべきだし、同時に普通自動二輪600クラス化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。
防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。
この大震災で二輪の有用性が改めて見直されている。
普及促進のために政府にはぜひ過剰な規制をやめていただきたい。
元凶は今の４０歳代～６０歳代が教育の足りなさから暴走したことが原因であるだけで、
４０年もたった今となってはもはや規制はナンセンスなのだから。
896:７７４ＲＲ
12/02/21 19:27:01.18 ySM27D7r
私が関係官庁の事務次官、内閣法制局長ならこんなことぐらいすぐにやるよ。だって今は国難なのだから。
政府自身が変わらなくっちゃ。
日本の未来のために。
わたしは若々しいやる気のある官僚集団を求めています。
『世に生を得るは事を成すにあり』
『人の世に道は一つということはない。道は百も千も万もある』
『 何の志ざしもなき所に ぐずぐずして日を送ば、実に大馬鹿ものなり 』
『 恥といふことを打ち捨てて、世のことは成るべし』
『 地球を動かしているのは、思想ではなく経済だ。』
『おれは落胆するよりも、次の策を考えるほうの人間だ。』
坂本龍馬
897:７７４ＲＲ
12/02/21 19:28:11.63 ySM27D7r
私はＴＰＰで改革されることを望みます。
農業は個別交渉すればいい。二輪は市場開放してほしいです。
技能は普通自動二輪免許取得の際に完全に証明されています。
４００ｃｃのバイクで技量見極めできていれば
国土交通省でいう251ｃｃ以上～の小型自動二輪車はすべて運転できる技量があるはずです。
だって長さも高さも重さも操作も乗員数も積載量も走行理論も守るべき法規も走れる道路も
制限速度も法定速度も使用する燃料もすべて同じなのだから。
真剣に日本というものを考えるべき。
何とかしたい。内需を盛り上げたいです。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
898:７７４ＲＲ
12/02/21 19:29:26.04 ySM27D7r
あのね、世界で日本が優位に立つ、ということをまず念頭に置かなけりゃいけないの。
いろいろなジャンルの企画のバイクを規制にとらわれず開発していくことができる環境を整えることで
グローバルに競争優位に立てるの。
それにはまず日本市場をそのようにしなければ、二輪文化も世界に発信できないでしょ？
お前らは自国で乗れないバイクをひとの国に売りつけるのか、っていわれちゃうんだよ。
それにシリンダ容量が制限されてると燃費もよくできないし、多様性も損なわれる。
何よりも面白くないでしょ？
それが国の衰退につながってるんだから改善しなきゃならん。
日本は人しか資源がないんだよ。そしてそれらが生み出すものづくりで外貨を稼いで
必要なエネルギーを外国から買ってるんでしょ？原子力だって同じだよ。
通商で成り立ってる通商国家があらゆる規制で通商に不利なことやってたら
滅びますよ。
官僚とか政治家はしっかりその辺のことを考えてください。
899:７７４ＲＲ
12/02/21 19:30:59.22 ySM27D7r
普通自動二輪免許所持者は今後改悪されるとされる欧州免許における無制限（A免許）でしか
乗れないはずの５４馬力や６１馬力の６００クラスの大きさ重さの車体の二輪を
市街地でも高速道路でも安全に確実に運行していてしかも事故件数が減少しているので
本来であれば大型自動移行でも構わないはずです。
いま現在は欧州も免許取得後の年数で上位自動移行している国が多いし、
EU経済がボロボロになっていることもかんがみると、市場を冷やすような免許制度改悪は
断じて行うべきではないと思いますし、大型二輪輸出先として日本企業の影響が大きいのですから
日本政府としても遺憾の意を表明すべきだと思います。
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいよ。
いまや官製不況を招くだけで国内産業の保護にすらなってない。
アメリカ合衆国政府、ドイツ連邦政府、イタリア共和国、フランス共和国、オーストリア共和国
並びにグレートブリテン及び北アイルランド連合王国にもぜひ強力な後押しをお願いしたいです。
900:７７４ＲＲ
12/02/21 19:33:27.07 noaqxCTr
マスコミも社会保障と税の一体改革といういい方はやめてほしい。
社会保障と「財政」の一体改革だろう？
公務員人件費確保法案ではないのだから、年間６０兆円の公務員人件費削減も含め、
考え方を改めるべき。７．５パーセント削れれば５兆円は浮いてくるのだから。
２０パーセント削減で１年で１２兆円も浮いてくるのだぞ。
今収支がプラスマイナス０にできれば、１０００兆円の借金も公務員給与改革で
浮いてきた金でだけで。７．５パーセント削減でたった２００年、２０パーセント削減なら８３年でチャラにできる。
借金といっても日本の場合は９０パーセント以上が日本国内の我々の資産を国が借りているわけで
国にとっての２００年など一瞬の出来事なのだから、いくらでも解決できる。
901:７７４ＲＲ
12/02/21 19:34:39.70 noaqxCTr
国は半減期が1万年以上の放射性廃棄物の管理もできるそうだし、
司法の法曹界もいままでそういう判断してきたんだろうから
それに比べて２００年などその５０分の１の期間しかないわけで、
政府は完全に理解コントロールできると推察されます。
国にとっての２００年や８３年など一瞬の出来事なのだから、いくらでも解決できる。
ただ歳出削減だけでは手落ちで、やはり企画的な思考を持って
いかに国を盛り上げるかを考えなければならない。
北朝鮮に強盛大国などと言わせている暇はなく、
日本こそ２０１２年を強盛大国、強盛国家、強盛復興元年として
目指してもらいたいのです。
東日本大震災を乗り越え、強盛復興の大門を開く大進軍を展開しなければならないのです。
皆さんそう思いませんか？
902:７７４ＲＲ
12/02/21 19:36:14.56 jFKnHe84
思わないね
903:７７４ＲＲ
12/02/21 19:36:48.60 noaqxCTr
排気量に関係なくバイク受け入れ...大阪市自転車駐輪場
2012年2月15日(水) 18時48分
URLﾘﾝｸ(response.jp)
市営の自転車駐輪場に、排気量に関わりなくオートバイを受け入れる準備を大阪市が進めている。
道路公社が運営する駐車場では約280台の実績があるが、駐輪場へもオートバイを駐車できるようにする。
904:７７４ＲＲ
12/02/21 19:37:51.60 noaqxCTr
一刻も早く実現してほしい。抜本的な行政改革にもなる。
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
私は天下国家を論じているのです。
不景気.com
URLﾘﾝｸ(www.fukeiki.com)
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
905:７７４ＲＲ
12/02/21 19:39:15.56 noaqxCTr
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。
財務省だって税収を確保するためにはとてもよい話だと思うよ。推進するべきだ。
内需を盛り上げなければいくら税率を上げたところで税収は落ちる一方だ。
もっと企画的な思考を持っていただきたい。
今のままではまるで落ち目の企業の頭の固い経理担当役員のようだ。
906:７７４ＲＲ
12/02/21 19:42:15.78 noaqxCTr
二輪の場合は長さも高さも重量もたいした差がないし、
求められる技量や操作、そして走行理論も同じだし、
乗員数も変わらないので、本来区分は必要ないのだと思う。
馬力と事故の因果関係もないからね。
５０ｃｃでも１３００ｃｃでも事故を起こす人は起こすし起こさない人は起こさない。
段階的にどんどん緩和していくべきでは？
道路占有面積も小さく渋滞緩和の切札になるし、国内生産が多いクラスだから
雇用も守れる。レジャーの要素もあるから周辺産業を活性化できるし、
旅行なども多くなるし施設利用も促せるから日本国内の景気を高揚させる効果も見込める。
世代間を超えて愛好者が多いからジェネレーションギャップをうめる効果もある。
少なくとも普通自動二輪６００クラス（～６９９ｃｃ）化と現免許所持者自動移行は
財政出動を伴わない景気刺激策として極めて優れている。
ここはしっかり実現すべきではないかと思います。
907:７７４ＲＲ
12/02/21 19:43:23.19 noaqxCTr
排気量や馬力と事故の因果関係はないし、日本国最大かつ最重要の同盟国アメリカ合衆国も
同じ見解なのだ。私も排気量や馬力と事故の因果関係はないと確信してるし
日本自動車工業会も同じ見解で二輪も四輪も馬力自主規制はなくなっている。
偏見により国際競争力が削がれ、官製不況を引き起こしているので、
早く偏見を改めるべきだと思います。
普通自動二輪免許所持者はまだまだ現役になれる世代。
大型所持者の人数は昔々二輪免許が４輪に付帯されたころのおじいさんおばあさんたちが
大部分を占めており、実質現役で乗れるユーザーは数少ない。
普通自動二輪免許所持者を活性化することこそ
新規ユーザーの増加、日本の二輪文化の正常化に寄与できることなのです。
908:７７４ＲＲ
12/02/21 19:45:12.53 3UcQDpsd
>>896
＞私が関係官庁の事務次官、内閣法制局長ならこんなことぐらいすぐにやるよ。だって今は国難なのだから。
じゃあ早くその立場になって下さい
909:７７４ＲＲ
12/02/21 19:47:10.10 noaqxCTr
1970年代のノスタルジーとして各人の心の中で大型バイクという概念を持っていることは別に否定しない。
だが、この負の遺産は35年以上前から変わっていない。
改悪された原因も今の40歳代～60歳代が悪いわけだから、 もうすこし反省したらどうか。
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
二輪の免許制度を絶対に改革してほしい。
910:７７４ＲＲ
12/02/21 19:48:34.26 noaqxCTr
このままでは公務員給与も下がる一方だ。 年間６０兆円の公務員人件費の２割減では
追いつかないかもしれない。
何としても内需を盛り上げ日本の発信力を盛り上げたい。
二輪戦略 URLﾘﾝｸ(www.ajac.gr.jp)
超党派での議論 URLﾘﾝｸ(www.mr-bike.jp)
911:７７４ＲＲ
12/02/21 19:48:57.66 EYK+qXmv
どんだけラクしてトクしたいんだよW
912:７７４ＲＲ
12/02/21 19:51:19.15 dxU855Pi
私は天下国家を論じているのです。
不景気.com
URLﾘﾝｸ(www.fukeiki.com)
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
別に大二免を持ってるからと言って公道で200ｋｍ／ｈで走ったり
レインボーブリッジでこけて４時間も封鎖していいわけでもないでしょ？
913:７７４ＲＲ
12/02/21 19:52:31.60 dxU855Pi
民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟
と
自由民主党オートバイ議員連盟
にぜひ実現していただきたいです。
市場を膨らませなければ国産車も売れない。
しっかり二輪免許制度による非関税障壁を撤廃して開いている必要がある。
携帯電話市場ではソフトバンクなどから海外のアイフォンが参入したおかげで
スマートフォン市場そのものが大きく膨らみ各社大きな利益を上げ雇用を確保できている。
本当に視野が狭すぎて話にならないよ。
914:７７４ＲＲ
12/02/21 19:54:22.98 f48GFcq2
>>888
いや俺の時は大型教習無かったから
なんせ限定解除したのが20年前の話なんでw
高３だったし夏休み頑張ったから新学期前には、なんとか取れた
5回目で漸く合格したけど3回目落ちた時は試験場までの定期買おうか本気で悩んだよw
915:７７４ＲＲ
12/02/21 19:54:35.72 dxU855Pi
民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟
と
自由民主党オートバイ議員連盟
にぜひ実現していただきたいです。
平成の薩長同盟を果たし、日本を改革するのがわたしの夢なのです。
両方にバイクの政策を考える議員連盟ができたんだよ。
いまだかつて日本の有史以来こんなことはなかったんだよ。
しかも国交省の社会資本審議委員で、バイクの日のパネリストにもなる人が
二輪に興味を持ってくれているんだぞ。こんなチャンスを生かさなくてどうするんですか。
内需拡大策、日本を元気にする策を真剣に考えているのです。
早く普通自動二輪免許で６９９ｃｃ化と現普通自動二輪免許所持者がそのまま
乗れるようにして欲しい。
少しでも多くの方の雇用をまもり日本の産業を守るため、そして災害から一人でも多くの国民を守るために、
日本のために絶対実現してください。
916:７７４ＲＲ
12/02/21 19:56:21.36 dxU855Pi
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。
官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。
917:７７４ＲＲ
12/02/21 19:57:59.00 dxU855Pi
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。
［復興経営］
・森永卓郎：東北復興支援の灯を消すな！―高速道路無料化打ち切りに異議あり
→ URLﾘﾝｸ(www.nikkeibp.co.jp)
公務員の給与削減をせずに増額し、こちらをあと3ヶ月でやめてしまうとはどういうことでしょうか？
918:７７４ＲＲ
12/02/21 20:15:46.34 SgsZcMQX
信用
919:７７４ＲＲ
12/02/21 20:21:13.80 0UBndfbO
災害時うんぬんの判決！却下w50ccで充分。災害時には50ccのバイクの方が役立つ。
920:７７４ＲＲ
12/02/21 20:25:37.45 27ughJVS
中免でR600か6R乗れるのはうれしい
921:７７４ＲＲ
12/02/21 20:46:28.13 bqwn0LXd
福田誠(仮名)君のコピペと
福田孝之(現：大月）の論理構造が非常に似ている
＞選ばれし人間は人類のため社会道徳を踏み外し、悪さをする権利がある
＞勝ったと言うべきか負けたと言うべきか？何か心に残るこのモヤ付き・・・。イヤね、つい相手のことを考えてしまってね・・・
＞昔から傷をつけては逃げ勝っている・・・。まあ兎に角だ。二週間後に検事のほうが控訴しなければ終わるよ。
＞長かったな・・・友と別れ、また出会い、またわかれ・・・（中略）心はブルー、外見はハッピー、しかも今はロン毛もハゲチャビン！マジよ！
＞ま、しゃーないですね今更。被害者さんのことですやろ？知ってます。ありゃー調子付いてると僕もね、思うとりました。
＞・・・でも記事にして、ちーとでも、気分が晴れてくれるんなら好きにしてやりたいし
＞知ある者、表に出すぎる者は嫌われる。本村さんは出すぎてしまった。
＞私よりかしこい。だが、もう勝った。終始笑うは悪なのが今の世だ。
＞ヤクザはツラで逃げ、馬鹿（ジャンキー）は精神病で逃げ、私は環境のせいにして逃げるのだよ、アケチ君
＞オイラは、一人の弁ちゃんで、最後まで罪が重くて「死」が近くても「信じる」心をもって、行く。
＞そして、勝って修行、出て頭を下げる。そして晴れて「人間」さ。オレの野望は小説家。へへ
＞犬がある日かわいい犬と出合った。
＞・・・そのまま「やっちゃった」、・・・これは罪でしょうか
＞五年＋仮で８年は行くよ。
＞どっちにしてもオレ自身、刑務所のげんじょーにきょうみあるし、速く出たくもない。
＞キタナイ外へ出る時は、完全究極体で出たい。じゃないと二度目のぎせい者が出るかも
自分さえよければ楽したい まったく同じじゃん
922:７７４ＲＲ
12/02/21 21:09:18.18 dxU855Pi
法務省
インターネットを悪用した人権侵害をやめましょう
URLﾘﾝｸ(www.moj.go.jp)
書き込む前によく考えよう。
私は日本を救いたいのです。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を絶対に実現してください。
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいよ。
923:７７４ＲＲ
12/02/21 21:17:09.73 bqwn0LXd
>>922
福田誠(仮名)君
素直に「私はタダで楽をして700ccに乗りたい」と言えば賛同する人もいただろうに
ドラえもんに頼んでもいいだろう
今度は安田弁護士に頼んで行政訴訟でもやれよ
924:７７４ＲＲ
12/02/21 21:17:38.52 dxU855Pi
平成１２年以降、日本ではわかっているだけでも７１２人も餓死している。
１年に６５人、一週間に１人餓死しているのだ。
北朝鮮を笑えるだろうか。
私はしっかり日本を変えたい。
二輪免許制度を変え、日本の産業を守り振興し発展させ、雇用を守り
一人でも日本から餓死者を減らすべく訴えかけたい。
日本を救いたい。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を絶対に実現してください。
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいよ。
925:７７４ＲＲ
12/02/21 21:20:39.69 jFKnHe84
ほしいよ、ほしいよ、ほしいよおー
926:７７４ＲＲ
12/02/21 21:24:21.40 dxU855Pi
ハインリッヒの法則「1:29:300」からいけば自殺者が年間3万人ということは
未遂は87万人、予備軍は900万人はいるはず。
国民の10人に一人は自殺を本気で考えているはずなのだ。
こんな状態が１３年間以上続いている。
一週間に１人餓死して毎日１００人自ら命を絶っているなんて、考えただけでも気が狂いそうだ。
これは二輪の交通死亡事故の比ではない。
せめて二輪の規制を緩和して雇用確保、産業保護、地域振興を進めるべきではないのだろうか。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。
内需を振興しなければとんでもないことになる。
927:７７４ＲＲ
12/02/21 21:25:11.15 bqwn0LXd
>>924
お前はそんなことは関係ないのだろ
お前が興味あるのは遊戯王のホロカードをいかに効率よく手に入れることと
タダで楽して700ccに乗りたいだけだろ
素直に言えよ 少しは楽になるぞ
928:７７４ＲＲ
12/02/21 21:25:27.58 DdajvL66
>>924
自動移行で事故が増えて何人死のうが知った事じゃない
自動移行で経済が破綻して餓死者が増えようが知った事じゃない
お前らの命の価値など俺の教習代にも満たない
正直に言えよ、福田誠(仮名)君
929:７７４ＲＲ
12/02/21 21:26:50.18 dxU855Pi
一刻も早く実現してほしい。抜本的な行政改革にもなる。
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
私はいま一度日本を洗濯したい。
坂本龍馬先生も望んでいるはずです。
930:７７４ＲＲ
12/02/21 21:28:52.34 bqwn0LXd
>>926
もしも普通自動二輪免許で700ccに乗っても条件違反で2点ならば
お前は強行突破しているのだろうな
福田誠(仮名)君は自分さえよければ他人はどうでもいいのだからな
931:７７４ＲＲ
12/02/21 21:30:46.20 bqwn0LXd
>>929
お前の掲げるそのコピペの①は教習所に通えば解決する。
解決済みの話を6年間も繰り返す人間が改革を語るなよ
932:７７４ＲＲ
12/02/21 21:32:01.83 dxU855Pi
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。
933:７７４ＲＲ
12/02/21 21:34:47.25 bqwn0LXd
>>932
俺は何度も指摘しているがその動画は被災地での
スクーターとオフ車の有用性だろ。お前はきちんと見ていない証拠だな。
つまり普通自動二輪免許は400cc以下で良いのだよ。
934:７７４ＲＲ
12/02/21 21:36:38.76 bqwn0LXd
福田誠(仮名)君
本当は普通自動二輪免許を持っていないのだから
早くちゃんととっとときちんと取得しろよ
935:７７４ＲＲ
12/02/21 21:46:40.83 zL9lI42q
よく釣堀スレとか言うが
ここはさながら定置網スレか
936:７７４ＲＲ
12/02/21 21:48:30.70 bqwn0LXd
>>935
あと残り60ちょっとだよ お前も付き合ってやらないか
937:７７４ＲＲ
12/02/21 21:52:51.49 YxjM7lmx
底引きだろ
938:７７４ＲＲ
12/02/21 21:55:45.69 zL9lI42q
>936
心配御無用、３年位前から見てる。
どうせ毎度毎度の次スレ立つから。
このスレないと他所に絨毯爆撃やらかすしな。
939:７７４ＲＲ
12/02/21 22:08:39.07 bqwn0LXd
>>938
そうでしたか それは失礼
こんなスレでも福田誠(仮名)君を隔離するには充分に役に立っているしな
940:７７４ＲＲ
12/02/21 22:11:43.44 DZ3wip/Q
>>873
亀レスだけど、対抗だか便乗だかわからんが、
コピペしてる乞食アンチに執行された後が特に静かになりやすい気がする。
941:７７４ＲＲ
12/02/21 22:47:46.70 HAuuhSFM
福田誠(仮名)君の理論だと地震発生の一報とともに街のいたる所から１２５や６００がいっせいに
走り出すんだろうな～ｗ
その有様を想像すると・・・・胸熱だなｗｗｗ
942:７７４ＲＲ
12/02/21 22:48:11.02 3s/LGeOZ
次の射爆実験場立てたよ。
普自二600（699）化議論スレ24
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
943:７７４ＲＲ
12/02/21 23:12:36.94 dxU855Pi
平成１２年以降、日本ではわかっているだけでも７１２人も餓死している。
１年に６５人、一週間に１人餓死しているのだ。
北朝鮮を笑えるだろうか。
私はしっかり日本を変えたい。
二輪免許制度を変え、日本の産業を守り振興し発展させ、雇用を守り
一人でも日本から餓死者を減らすべく訴えかけたい。
日本を救いたい。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を絶対に実現してください。
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいよ。
944:７７４ＲＲ
12/02/21 23:14:47.04 dxU855Pi
ハインリッヒの法則「1:29:300」からいけば自殺者が年間3万人ということは
未遂は87万人、予備軍は900万人はいるはず。
国民の10人に一人は自殺を本気で考えているはずなのだ。
こんな状態が１３年間以上続いている。
一週間に１人餓死して毎日１００人自ら命を絶っているなんて、考えただけでも気が狂いそうだ。
これは二輪の交通死亡事故の比ではない。
せめて二輪の規制を緩和して雇用確保、産業保護、地域振興を進めるべきではないのだろうか。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。
内需を振興しなければとんでもないことになる。
945:７７４ＲＲ
12/02/21 23:20:14.04 dxU855Pi
1970年代のノスタルジーとして各人の心の中で大型バイクという概念を持っていることは別に否定しない。
だが、この負の遺産は35年以上前から変わっていない。
改悪された原因も今の40歳代～60歳代が悪いわけだから、 もうすこし反省したらどうか。
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
二輪の免許制度を絶対に改革してほしい。
946:７７４ＲＲ
12/02/21 23:30:57.92 3UcQDpsd
>>945
君が大型バイクに乗りたいという気持ちは否定しない
だが、君の姿勢は６年前から変わってはいない
早く大型二輪免許を取得してほしい
947:７７４ＲＲ
12/02/22 01:49:20.16 Kt8JwsAF
>>945
ゆとりの理論だな
『僕がこうなったのは周りのせい。大人や教育や社会が悪い。周りがちゃんとしてたら僕はもっと出世もしてお金持ちにもなってた』
君が大型乗れないのは免許取得っつう非常に簡単な努力を怠ってるだけの話
948:７７４ＲＲ
12/02/22 03:32:20.79 3/Z7m/KV
盗んだ(大型)バイクで走りだす福田誠(仮名)40代の夜
949:７７４ＲＲ
12/02/22 03:40:58.76 3/Z7m/KV
6年間普通に働いて月2万でいいから貯めていれば
4､5ヶ月目に教習所に通えて､残りの5年7ヶ月分でも
IKTの場合､新車で当年式のメガスポ､SSは厳しくても､ネイキッドやスタンダードスポーツは行けるだろうし
中古ならそれこそ選り取り見取りで楽勝なのに
福田誠(仮名)ときたら･･･
950:７７４ＲＲ
12/02/22 04:39:31.71 sBNSI3wf
>>932
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。
（地震被害と二輪免許は何にも関係ないけど、被災者・被災地支援と書けば、賛同を得やすいんだぜ。俺って頭いい。）
>>943
平成１２年以降、日本ではわかっているだけでも７１２人も餓死している。 １年に６５人、一週間に１人餓死しているのだ。
北朝鮮を笑えるだろうか。
（北朝鮮に比べれば日本の餓死はゼロにも等しいが、北朝鮮と似たり寄ったりとレッテル貼りをすれば現代日本がいかにひどいかをアピールできるんだぜ。）
私はしっかり日本を変えたい。
二輪免許制度を変え、日本の産業を守り振興し発展させ、雇用を守り
一人でも日本から餓死者を減らすべく訴えかけたい。
（二輪で日本が変わるわけないが、こう書けば勘違いするバカ役人が必ず現れるんだぜ。オレって頭いい。）
日本を救いたい。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を絶対に実現してください。
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいよ。
（ＴＰＰだの非関税障壁だのオレにはわからんが、用語を使えば政治や経済がわかってるように見えるだろ。）
951:７７４ＲＲ
12/02/22 04:43:31.15 sBNSI3wf
>>926
ハインリッヒの法則「1:29:300」からいけば自殺者が年間3万人ということは未遂は87万人、予備軍は900万人はいるはず。
国民の10人に一人は自殺を本気で考えているはずなのだ。
こんな状態が１３年間以上続いている。 一週間に１人餓死して毎日１００人自ら命を絶っているなんて、考えただけでも気が狂いそうだ。
（他人が自殺しようがオレには知ったこっちゃないが、こう書いておけば同情引けるんだぜ。俺って頭いい。）
これは二輪の交通死亡事故の比ではない。
（人が死ぬ原因なんて、いくらでもあるけどな。）
せめて二輪の規制を緩和して雇用確保、産業保護、地域振興を進めるべきではないのだろうか。
（常識的に考えて、他に有効な手立てはいくらでもあるよな。でも、オレがやってほしいのは自分が６００に乗れることだ。）
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
（二輪免許や規制で雇用や経済が守れるわけないよな。何しろ、普通二輪は２３万人しかいないんだもの。でも、こう書いとくぜ。）
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。
（関係ないよな、二輪免許とは。）
内需を振興しなければとんでもないことになる。
（お決まりのパターンで飽きたと思うけど、危機感をあおっとくぜ。）
952:７７４ＲＲ
12/02/22 04:51:45.51 sBNSI3wf
>>945
1970年代のノスタルジーとして各人の心の中で大型バイクという概念を持っていることは別に否定しない。
（大型バイクってのは、世間の共通認識の区分方法ではなく、頭の古い人間にある概念でしかない、ってレッテル貼りだぜ。）
だが、この負の遺産は35年以上前から変わっていない。
（昔のバイクは小さかったから歴史的に見て当然の時代の流れなんだが、負の遺産ってレッテル貼りすることで、間違った法改正だってレッテルが貼れるんだぜ。）
改悪された原因も今の40歳代～60歳代が悪いわけだから、 もうすこし反省したらどうか。
（４０台は12歳だから無関係だが、何度指摘されても変更しない俺って、筋が通っているだろ。オレは日本で唯一正しい意見が言える人間だからな。）
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
（まず、危機感を煽る。）
二輪の免許制度を絶対に改革してほしい。
（そして解決法を提示する。薬のＣＭなんかで使われる、不要なものを売りつける常套手段さ。無意識にやってる俺って賢いだろ。）
953:７７４ＲＲ
12/02/22 04:57:11.31 sBNSI3wf
>>949
（すでに、只で免許をもらうことが目的化してんだぜ。
免許の金くらい出るよ。中古の６００くらい買えるよ。でも、それをやったら俺は負けなんだ。わかってくれよ。）
954:７７４ＲＲ
12/02/22 06:11:44.20 sBNSI3wf
（お前らだって、４００乗ってりゃ６００くらい乗れるって思うだろ。車体が２０キロ３０キロ増えたって同じようなもんさ。
勝間みたいな運動音痴のチビじゃないんだからさ。
だから、オレは６００に乗る権利がある。大二免許を取る必要ない。
だからさ、只で免許くれよ。オレがバイク買えば景気だってちょっとは良くなるんだし。
法律一本変えるだけだろ？簡単な話さ。
オレの言ってること、正しいだろ。だから、身銭を切ったり実名さらしたりして運動するのはお断りさ。
２ちゃんに書く以外に、労力使いたくないんだよ。
オレの言ってること、何か間違ってるか？何も間違ってないだろ。
オレが正しいんだから、金も労力も使いたくないんだよ。いつになったらわかってくれる？）
955:７７４ＲＲ
12/02/22 06:24:55.38 sBNSI3wf
>>921
（ああ、福田孝之ね。オレと同じ姓だな。
世間の常識や法律に反したファンタジーを描くのは勝手だが、それを具現化したら裁かれるよね。当然の報い。
え？オレも同じだって？
ああ、同じだな。
でも、オレは強姦や殺人しようなんて考えていない。只で免許もらおうとしているだけ。
世間の正義と違ってるのは同じでも、オレは殺人なんかしないから死刑にならない。
免許を只でもらおうとして門前払い受けるだけだ。
やろうとすることが小さければ、その報いも小さい。
おれって、小者？事実だからしょうがないよ。）
956:７７４ＲＲ
12/02/22 07:22:02.96 iPDqQXy4
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
私はいま一度日本を洗濯したい。
957:７７４ＲＲ
12/02/22 08:08:13.96 iMhhwq3n
いや、お前の考えを洗濯(ry
958:７７４ＲＲ
12/02/22 12:03:04.54 eE2e6meg
>>955
チョン丸出しだなｗ死ね。
959:７７４ＲＲ
12/02/22 12:09:29.38 sBNSI3wf
>>956
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
（オレが６００に乗るため必要なんだよ。法不遡の原則？そんなの知ったこっちゃねえ。）
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
（おまけ。）
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
（なんか知らんが、駐車場経営者がバイクを嫌がる経済的理由ってのがあるらしいね。でも、オレには無関係。開放しろや。）
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
（二輪が軽自動車と同じってのは、納得いかないバイク乗りもいるだろ。無料化実験は、只で高速乗りたいオレには大歓迎。）
⑤二輪禁止道路の開放
（禁止になった事情なんか、オレには関係ないよ。走りたいんだから、走らせろや。）
私はいま一度日本を洗濯したい。
（オレはしがないパラサイトシングル・中年フリーターさ。学校もロクなとこ出てねえ。これまでの文章や論理を見ればバレバレだよな。
でも、こうやって大言壮語挙げときゃ、オレも立派な人間に見えるだろ？）
960:７７４ＲＲ
12/02/22 12:27:20.80 LG7xQaAs
02/15(水) >>324 のID:/62fDtaP
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/￣ノ / ｀― ヽ／ │バイクを預かると損する理由があるんです。
( ￣ （ ）ー |ノ ＜
ヽ ~｀!´~' 丿 │日本の法律に則って経営すれば、必ずそうなるんです。
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961:７７４ＲＲ
12/02/22 12:28:48.01 LG7xQaAs
02/15(水) >>400 のID:/62fDtaP
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/￣ノ / ｀― ヽ／ │二輪は損する理由、調べる気がないのか、調べたけどわからないのか、どっちだ？
( ￣ （ ）ー |ノ ＜
ヽ ~｀!´~' 丿 │今日は許してやるから、明日までに調べとけ。それでもわからなかったら、教えてやる。
| _,y､___, ヽ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿_＿＿
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962:７７４ＲＲ
12/02/22 12:31:38.65 LG7xQaAs
02/17(金) >>541 のID:PqNrAmC6
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/￣ノ / ｀― ヽ／ │あなたに説明する気ありません。これは免許乞食が自分で調べること。
( ￣ （ ）ー |ノ ＜
ヽ ~｀!´~' 丿 │免許乞食が白旗揚げたら、教えてあげるよ。「調べたけどわかりませんでした」と書けばね。
| _,y､___, ヽ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿_＿＿
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963:７７４ＲＲ
12/02/22 12:35:51.55 LG7xQaAs
『今日は許してやるから、明日までに調べとけ。
それでもわからなかったら、教えてやる。』
と大見えきったくせに結局逃げただけｗｗｗｗ
腹案が“ある”と言い切ったくせに
結局なにも出てこなかった鳩ポッポ並みの
“あるある詐欺”だよなｗｗｗｗ
964:７７４ＲＲ
12/02/22 19:10:03.59 +4jrhdWV
>>959
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
（おまけ。）
↑俺が想像するのに①が達成する（あくまでも仮定な）
今まで乗っていた「原動機自転車を自分の父親に乗らせる」為と考えたらどうだろうか？
少なくとも免許乞食父親にバイクの免許があるとは思わない。
965:７７４ＲＲ
12/02/22 19:10:06.49 CNyhTiSe
別にわかった所で福田誠(仮名)君が６００ｃｃに乗れるようになる訳でなし
966:７７４ＲＲ
12/02/22 19:36:18.39 zVjh0MQK
私はしっかり日本を変えたい。
二輪免許制度を変え、日本の産業を守り振興し発展させ、雇用を守り
日本を救いたい。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を絶対に実現してください。
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいよ。
967:７７４ＲＲ
12/02/22 19:39:38.51 zVjh0MQK
1970年代のノスタルジーとして各人の心の中で大型バイクという概念を持っていることは別に否定しない。
だが、この負の遺産は35年以上前から変わっていない。
改悪された原因も今の40歳代～60歳代が悪いわけだから、 もうすこし反省したらどうか。
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
二輪の免許制度を絶対に改革してほしい。
968:７７４ＲＲ
12/02/22 19:50:03.69 iMhhwq3n
日本を変えるのに、なぜ二輪じゃなきゃダメなの？
969:７７４ＲＲ
12/02/22 19:59:19.00 0D9wA0Ck
>>免許乞食よ
何時になったら1ドル200円の超円安にするんだ…？
「私の訴えでTPPに参加するようになった｣とか言ってたよな！！
国内産業の空洞化とかほざいているなら超円安になれば輸出産業は儲かるよな？
免許制度よりも現実的じゃないか、お前の実力を見せてみろ！！
970:７７４ＲＲ
12/02/22 20:02:04.53 CNyhTiSe
１ドル３６０円だった時代が懐かしい
この頃はハワイ旅行だって誰でも出来る時代じゃなかったからな
971:７７４ＲＲ
12/02/22 20:09:50.36 CNyhTiSe
その頃のＴＶ－ＣＭ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
外貨不足で誰でも円をドルに変えてくれなかったので旅行準備金が貰えるだけだった
972:７７４ＲＲ
12/02/22 20:38:05.33 sBNSI3wf
>>966
私はしっかり日本を変えたい。
二輪免許制度を変え、日本の産業を守り振興し発展させ、雇用を守り
（美辞麗句ならべときゃ、間違って二輪免許を変えようってバカ役人が現れんとも限らんだろ。下手な鉄砲も数撃ちゃ当たるってね。）
日本を救いたい。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を絶対に実現してください。
（効果ないことバレてるけど、騙される役人が現れるかも知れないからな）
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいよ。
（TPPって、本当のところ何やるのか知らないんだよ。ただ、アメリカの免許制度は真似てくれるとありがたいから、よいしょしてんだよ。）
973:７７４ＲＲ
12/02/22 20:39:18.12 sBNSI3wf
>>967
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
（空洞化が二輪産業で救えるはずないよな。何しろ、23万人しかいないんだから。）
二輪の免許制度を絶対に改革してほしい。
（わかっちゃいるけど、この空念仏はやめられないんだよ。オレってバカだろ？）
974:７７４ＲＲ
12/02/22 21:56:31.25 5cOpa83/
Lvが2の間は大人しくしてるっぽいね。
1日経過して3になると急に凶暴さが増す。
今は大人しいけど、夜中の2時過ぎ位から急に暴れ出すかもしれない。あるいは明日の日中か。
975:７７４ＲＲ
12/02/22 22:11:46.88 sBNSI3wf
こんなことやっても無駄、ってわかる日は来るんかな？
福田孝之は死刑判決って形で現実をつきつけられたが、免許乞食は「まだ先がある」って思い続けられる環境にある。
こいつのやろうとしていることは、３つの不可能を克服しなければならない。
役人や外国政府関係者は２ちゃんなんか読まないし、読んでも法改正しない・日本政府に圧力かけないし、法改正あっても自動移行は有り得ない。
不可能の３乗を乗り越えて、只で免許を手にすることが可能、って確信しているその自信はどこから生まれるんだろうね？
976:７７４ＲＲ
12/02/22 23:12:38.59 VCrNEBRK
外圧を頼みにしても、600-700クラスを主力商品にしてて、尚かつメーカーとしてそこそこ以上の力があって、
中免があるから日本進出の足枷になってんだ！ってところが２つ３つ一斉に行動起こさないと無理じゃないのかな？
アジアのメーカーは殆どが250以下の商品展開だし、欧米は700オーバーの車種で日本市場は大型免許が取りやすい環境になってればそれでいいですって感じだし。
国内メーカーも原2の免許を原1並みに取りやすくしてくれって意見表明以外は、今のところ何もしていない。
今後免許制度が外圧で変わるとしたら、まず軽自動車と原付1種がターゲットにされる方が早いとおもう。