12/02/14 19:51:17.65 8qbc0DPr
大型バイクという概念を捨てていただきたい。
国土交通省では251～のバイクはすべて小型二輪自動車だ。
だって長さも高さも重さも操作も乗員数も積載量も走行理論も守るべき法規も走れる道路も
制限速度も法定速度も使用する燃料もすべて同じなのだから。
15:７７４ＲＲ
12/02/14 19:51:39.60 UQVtQjHh
>>12
いいか、
お前が書き込んでいいのは、このスレのみだ。
他所に迷惑かけるな。
マナー守れないやつの主張など、単なるわがままにすぎんと見なすのが世間というものだ。
16:７７４ＲＲ
12/02/14 19:51:53.17 XonV3XYs
>>12
法改正にかかる費用は誰が負担するの？
財政出動が不必要だと言うならその証拠を提示してよ
あとコピペに逃げるのはナシなｗ
17:７７４ＲＲ
12/02/14 19:53:21.70 8qbc0DPr
法改正にかかる費用がもしあるとするならば公務員人件費の削減でねん出すべき。
費用をかけずにできるはずです。
18:７７４ＲＲ
12/02/14 19:53:28.15 UQVtQjHh
>>14
大きいバイクは操縦が難しいからそのように免許制度が変更されただけの話。
何度蒸し返したら気が済むんだ？
お前がいくら正しいと思っていても、それに賛同する人はいないのだよ。
＞長さも高さも重さも～
違うだろうが。
大型バイクは大きいから“大型”といわれるんだろ？
19:７７４ＲＲ
12/02/14 19:53:59.15 UQVtQjHh
>>17
そんな金あるなら、ほかに使います。
20:７７４ＲＲ
12/02/14 19:54:51.23 UQVtQjHh
＞大型バイクという概念を捨てていただきたい。
捨てられません。
大型バイクは操縦が難しいから、専用免許が必要なんです。
21:７７４ＲＲ
12/02/14 19:55:04.89 m66tbRUB
＞こうしたBotに意味のないレス返しするのも程々に。荒らしに反応したらあなたも荒らしです。
念仏唱えてるだけなんだから、話しても無駄。
22:７７４ＲＲ
12/02/14 19:55:29.92 8qbc0DPr
いいえ、２５０ｃｃでもとんでもなく重く大きいバイクがありますし、１０００ｃｃでも軽くて小さいバイクもあります。
もはや排気量と関係なくどんな大きさのバイクも作れます。
それは趣味、嗜好の違いなだけです。
23:７７４ＲＲ
12/02/14 19:57:11.34 XonV3XYs
>>17
以前君は公務員の給料を減らすなとか言ってたじゃないか
非関税障壁の撤廃
国内産業の保護
公務員人件費の削減
君は舌を何枚持っているんだい？
24:７７４ＲＲ
12/02/14 19:58:25.69 8qbc0DPr
操縦のむずかしさという点では、排気量の小さいバイクのほうが難しいです。
坂道発進でも安定性でも不利です。
排気量が何㏄であろうが法定速度も制限速度も走行理論も乗員数も操作も同じ。
分ける意味がないし、逆に勘違いの４０歳代～６０歳代を増長させているだけです。
25:７７４ＲＲ
12/02/14 19:59:39.08 XonV3XYs
>>24
＞排気量が何㏄であろうが法定速度も制限速度も走行理論も乗員数も操作も同じ。
だったら400でいいよね
26:７７４ＲＲ
12/02/14 20:01:16.43 8qbc0DPr
>>23 市場を醸成しなければなりません。非関税障壁の撤廃は二輪の普及に寄与し、
国内二輪産業もそれに合わせて成長します。
雇用が守られますので、購買意欲も増し、それは税収の増加につながり、
安定した税収の増加は公務員待遇の悪化も防げるのです。
早くやって！
27:７７４ＲＲ
12/02/14 20:01:41.83 UQVtQjHh
>>22
それは例外。
一般的には、排気量が大きくなるほど車体は大きく重くなり、操縦も難しくなる。
排気量を目安にしている試験を受けた以上は、それから離れることはできない。
まず、排気量基準がなくなり、車体重量・大きさが基準にされるのが先。
それが実施されない限りは、「６００でも小さいのがある」なんて言ったところで無駄。
28:７７４ＲＲ
12/02/14 20:02:48.92 UQVtQjHh
>>26
23万人しかいない免許を変えたところで、市場は増えません。
それに、大型に乗りたい人は免許を自分の金・自分の労力で取得する。
アンタみたいに、政治に頼ろうなんて人はいない。
29:７７４ＲＲ
12/02/14 20:03:21.35 8qbc0DPr
解釈変更をルーズにやったら法律の番人としての役割が果たせない、という法制局の心配もわかるが、
法制局が治外法権のように『一切の解釈変更は許さない』というのは行きすぎで、
一種の官僚支配になってしまう。
30:７７４ＲＲ
12/02/14 20:03:55.62 UQVtQjHh
>>26
公務員の給料を減らして法案作成の費用にしろ、なんて言う人に、公務員が協力するわけないだろ
バカも休み休み言え
31:７７４ＲＲ
12/02/14 20:04:55.46 UQVtQjHh
>>29
法律の知識がない者のざれ言
いい加減、間違っているのは自分、と気付いたら？
32:７７４ＲＲ
12/02/14 20:06:12.89 8qbc0DPr
>>30 まったく違います。どっちみち今は公務員人件費削減しなければ日本は崩壊する。
私の施策を実現し、これで景気が上向けば公務員人件費の確保もできるようなるのだ。
とにかく早くやるべきなのです。
33:７７４ＲＲ
12/02/14 20:06:45.35 m66tbRUB
>ID:UQVtQjHh
よくもまあ1分かそこらでそんなに書けるね。
34:７７４ＲＲ
12/02/14 20:07:06.47 XonV3XYs
>>26
じゃあ、何故自力で免許を取得しようとは思わないの？
35:７７４ＲＲ
12/02/14 20:08:10.96 UQVtQjHh
>>32アンタの本音はこれ。誰もが知っている。
91 ：７７４ＲＲ ：2011/08/27(土) 20:48:13.14 ID:Hv52t4gX
試験場によって難易度も変わるし、試験場に通える範囲にも限度がある。
色んな人が大型バイクに乗る機会を失っているとは考えないのか？
それ以前に所得の低い人にとっては初期費用の１０万は躊躇するに容易い額だ。
もうちょっと想像力や思いやりをもてないものかな。
141 ：７７４ＲＲ ：2011/08/27(土) 21:24:40.16 ID:Hv52t4gX
試験場について言うなら、試験は緊張もするし何度も通うことになる可能性もある。
絶対に取れるという安心感もない。
ちなみに俺は持ってるからいいけど、持ってない人のことを考えてやって欲しい。
試験場で取ったから自慢したい気持ちも分かるが、試験場で取っても事故は起こすし 中型の教習をしただけでも安全に運転はできる。
17 ：７７４ＲＲ ：2011/08/29(月) 21:08:09.77 ID:JUtFYe+/
俺は中型しか持ってないけど もしも「６００㏄までＯＫ」になったら絶対にバイクを買うと思うんだ。
いや、勘違いしないでくれ。別に俺は今、１００㏄のスクーターで満足してるし。
だけどやっぱ俺は根っからのライダーなんだな。６００㏄と言う排気量に興奮してる。
もう一度乗りたい。ミッションバイクに。あの頃の自分に戻りたい。
19 ：７７４ＲＲ ：2011/08/29(月) 21:33:44.99 ID:nmT/cQZv
ならば、大型自動二輪免許を取得してください。
教習所で取得できるようになり、門戸は開かれているのに取りにいかない人の意見は説得力が無いです。
20 ：７７４ＲＲ ：2011/08/29(月) 21:53:22.06 ID:JUtFYe+/
ほらな、俺が本音を書いた途端 すぐに「免許を取れ」と切り返してくる。
俺は家庭の事情で取りにいけない。こんな事を書くと４００で我慢しろとか言われるんだろうが
実は俺にはヘソクリがあってだね。
買えるよ、マジで買える。
しかし今さら４００㏄とか馬鹿じゃないの？WWW
買わねぇよ、金を握られたオッサンをなめんじゃねぇよ。ふざけんな。
36:７７４ＲＲ
12/02/14 20:08:15.25 8qbc0DPr
大体なぜ４００区切りなのか内閣法制局にマジで回答してもらいたい。
社会的状況も２ストエンジン廃止や環境対策などでシリンダ容量を増やしたり過給器を付けて対処するケースが多いのに。
４００区切りである科学的根拠はあるのか。
真剣に日本のことを考えてほしいです。
37:７７４ＲＲ
12/02/14 20:09:32.10 UQVtQjHh
>>32
免許を取り、大型バイクを買った後でも今の運動はできるだろ？
バイクを買うだけで内需拡大・雇用確保ができるというなら、その第一歩をなぜやらないんだ？
38:７７４ＲＲ
12/02/14 20:10:43.80 XonV3XYs
>>36
自分で内閣法制局に問い合わせてみたら
ここで他人に迷惑をかけてるだけの現状から
一歩前に進むことができるかもよ
39:７７４ＲＲ
12/02/14 20:11:04.96 UQVtQjHh
>>36
自分で問い合わせりゃいいじゃん。
こんなところで何万回わめいたところで、答えは返ってこないよ。
公務員には回答義務あるものと守秘義務あるものがあるからな。
特に、匿名掲示板でどこの誰ともわからないヤツ相手に回答するバカはいねえよ。
40:７７４ＲＲ
12/02/14 20:11:06.53 R8HtFv7S
１００㏄のスクーターで満足してるんなら一生それに乗ってろ
41:７７４ＲＲ
12/02/14 20:11:06.89 8qbc0DPr
法の遡及の問題があるなら今の普通自動二輪免許所持者は大型自動二輪に必要な検定を受けていると
｛見做｝せばいいではないか。
だってだって科学的なカリキュラムに基づく世界的に見ても厳しい普通自動二輪免許の見極め、試験を
うけ、取得しているのだから。
42:７７４ＲＲ
12/02/14 20:13:11.12 XonV3XYs
>>41
見做す必要（理由）が無い
43:７７４ＲＲ
12/02/14 20:13:17.86 8qbc0DPr
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。
官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。
44:７７４ＲＲ
12/02/14 20:13:26.04 UQVtQjHh
＞｛見做｝せばいいではないか
実際には必要な検定を受けていないって自白したようなもんだね
却下
45:７７４ＲＲ
12/02/14 20:15:19.53 8qbc0DPr
>>28 ２３万人が変われば潜在需要にだって火が付きます。
現在の労働人口４０００万人の需要喚起が見込めるかもしれません。
46:７７４ＲＲ
12/02/14 20:15:29.74 UQVtQjHh
>>43
読むわけないだろ
バカか？
政府高官がそこまで暇じゃねえだろ
アメリカの要求は、１９９６年で完了だ
ハーレーが売れて、十分満足している
６９９までの免許じゃ、ハーレーは乗れないもんな
（はい、忘れていたコピペを引っ張り出しな）
47:７７４ＲＲ
12/02/14 20:16:04.58 XonV3XYs
一回試験を受けてくればいいのに
そうすれば何が足りないかなんてすぐに理解できる
48:７７４ＲＲ
12/02/14 20:17:18.63 XonV3XYs
>>45
国内メーカーは４社しか無いのに？
49:７７４ＲＲ
12/02/14 20:17:36.40 8qbc0DPr
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
50:７７４ＲＲ
12/02/14 20:17:52.24 UQVtQjHh
>>45
変わるわけないだろ
23万人が４０００万人の需要を？
バイク乗りは何億円使うんだ？
２３万人の極一部が小遣いちょっと使うのなんて、誤差にすらならない
ちょっとしたきっかけで内需が増えるくらいなら、とっくに増えてら
景気刺激策はカンフル剤だ
もう効かないんだよ
51:７７４ＲＲ
12/02/14 20:17:59.31 U7nleZOX
先にこっちのスレを消化してからにしろ
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(eco板)l50
52:７７４ＲＲ
12/02/14 20:18:31.26 UQVtQjHh
>>49
①では、アメリカ政府は動いてくれんね
はい、やり直し
53:７７４ＲＲ
12/02/14 20:19:32.01 UQVtQjHh
>>51
あっちは、さらし者でいいじゃん
バカの提唱なんて誰も興味示さなかった、って証拠さ
54:７７４ＲＲ
12/02/14 20:19:40.97 8qbc0DPr
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。
55:７７４ＲＲ
12/02/14 20:21:33.96 XonV3XYs
また馬鹿の一つ覚えが始まった
56:７７４ＲＲ
12/02/14 20:21:35.78 DiqZLaot
1996年の道路交通法改正で400ccの壁は崩壊しました。
既に解決した問題です。
400cc超のバイクに日本国内の公道で乗りたければ
大型自動二輪免許を取得すればよいですね。
57:７７４ＲＲ
12/02/14 20:21:56.01 8qbc0DPr
国家公務員の給与削減、民自公合意…人勧も実施
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
民主、自民、公明３党は２５日昼、国会内で国家公務員の給与削減に関する実務者協議を行い、
人事院勧告（人勧）による平均０・２３％の引き下げを実施したうえで、さらに２０１２年度から２年間、
平均７・８％の削減を上積みすることで合意した。
58:７７４ＲＲ
12/02/14 20:22:21.06 UQVtQjHh
日本を救いたい、とホラ吹いたところで、アンタの本音はこれと誰もが知っている。 相手するバカいねえよ。
23万人の免許を変えたところで、経済がよくなるなんて、誰も思わないしな。
91 ：７７４ＲＲ ：2011/08/27(土) 20:48:13.14 ID:Hv52t4gX
試験場によって難易度も変わるし、試験場に通える範囲にも限度がある。
色んな人が大型バイクに乗る機会を失っているとは考えないのか？
それ以前に所得の低い人にとっては初期費用の１０万は躊躇するに容易い額だ。
もうちょっと想像力や思いやりをもてないものかな。
141 ：７７４ＲＲ ：2011/08/27(土) 21:24:40.16 ID:Hv52t4gX
試験場について言うなら、試験は緊張もするし何度も通うことになる可能性もある。
絶対に取れるという安心感もない。
ちなみに俺は持ってるからいいけど、持ってない人のことを考えてやって欲しい。
試験場で取ったから自慢したい気持ちも分かるが、試験場で取っても事故は起こすし 中型の教習をしただけでも安全に運転はできる。
17 ：７７４ＲＲ ：2011/08/29(月) 21:08:09.77 ID:JUtFYe+/
俺は中型しか持ってないけど もしも「６００㏄までＯＫ」になったら絶対にバイクを買うと思うんだ。
いや、勘違いしないでくれ。別に俺は今、１００㏄のスクーターで満足してるし。
だけどやっぱ俺は根っからのライダーなんだな。６００㏄と言う排気量に興奮してる。
もう一度乗りたい。ミッションバイクに。あの頃の自分に戻りたい。
19 ：７７４ＲＲ ：2011/08/29(月) 21:33:44.99 ID:nmT/cQZv
ならば、大型自動二輪免許を取得してください。
教習所で取得できるようになり、門戸は開かれているのに取りにいかない人の意見は説得力が無いです。
20 ：７７４ＲＲ ：2011/08/29(月) 21:53:22.06 ID:JUtFYe+/
ほらな、俺が本音を書いた途端 すぐに「免許を取れ」と切り返してくる。
俺は家庭の事情で取りにいけない。こんな事を書くと４００で我慢しろとか言われるんだろうが
実は俺にはヘソクリがあってだね。
買えるよ、マジで買える。
しかし今さら４００㏄とか馬鹿じゃないの？WWW
買わねぇよ、金を握られたオッサンをなめんじゃねぇよ。ふざけんな。
59:７７４ＲＲ
12/02/14 20:23:17.01 UQVtQjHh
>>57
ああ、大変だね。
でも、バイクとは無関係。
あんたが６００乗れるようにしたところで、まったく変わりは出ない。
60:７７４ＲＲ
12/02/14 20:24:04.18 8qbc0DPr
>>56 いいえ、まったく解決していません。
段階的に緩和し、最終的に大型二輪免許を廃止し、普通自動二輪免許ですべての二輪に乗れるようにしてください。
ＴＰＰにも参加するのですから必ず行ってください。
61:７７４ＲＲ
12/02/14 20:24:06.95 U7nleZOX
もう既に答えは出ている
【民主党政権時の政府回答】(No.30001639)
URLﾘﾝｸ(www.cao.go.jp)
提案主体名：個人
措置分類：c（対応不可）
> 免許の区分は、各区分の車両の運転に必要な運転技能・知識等に応じて決定されるものである。
>したがって、二輪免許の区分の変更については、安全が確保できるか、
>免許を取得する際にどのような講習・教育を実施すべきかなどの検討が必要であり、
>経済性、価格などの要因のみを理由として区分を変更することはできない。
> また、免許の区分を変更することについて、
>国民の間における合意形成等の条件が整っているとは言えない。
【自民党政権時の政府回答】(No.50020001)
URLﾘﾝｸ(www8.cao.go.jp)
提案主体名：個人（福田 誠）
措置分類：c（対応不可）
>自動二輪は排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
>総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
>道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。
62:７７４ＲＲ
12/02/14 20:24:29.28 DiqZLaot
>>54
日本国内の災害地でその用途にもっとも適した車種は
トリッカーとセローです。
カブでも役に立ちます。
つまり普通自動二輪免許で何ら問題はありません。
63:７７４ＲＲ
12/02/14 20:25:17.89 XonV3XYs
>>60
本音が出たな
64:７７４ＲＲ
12/02/14 20:26:11.98 8qbc0DPr
財務省だって税収を確保するためにはとてもよい話だと思うよ。推進するべきだ。
内需を盛り上げなければいくら税率を上げたところで税収は落ちる一方だ。
もっと企画的な思考を持っていただきたい。
今のままではまるで落ち目の企業の頭の固い経理担当役員のようだ。
65:７７４ＲＲ
12/02/14 20:26:12.97 UQVtQjHh
>>60
あれれ？
普通二輪で乗れるのは６９９にするんじゃなかった？
アメリカ政府は満足しているんだよ。
アンタが心配する必要ないの。
66:７７４ＲＲ
12/02/14 20:27:33.56 R8HtFv7S
金があるならハーレーでも600でもすきなのかって経済に貢献しろよ。
内需をもりあげるためにも乞食がいますぐ買え。
67:７７４ＲＲ
12/02/14 20:27:37.19 UQVtQjHh
>>64
23万人の何％がいくら使うの？
それから計算してごらんよ。
合計1000万円に満たないでしょ
まあ、税収が落ちるのは確かな話だね。
消費税率を上げれば、更に落ちるでしょ。
でも、バイクの免許じゃ、すくえないね。
68:７７４ＲＲ
12/02/14 20:28:36.07 UQVtQjHh
>>64
内需を盛り上げたいなら、さっさとバイクを買えよ。
買ってから、今の運動続ければいいだろ。
もしかして、自分が乗るためのやってんの？
自分だけ乗れればそれで解決？
69:７７４ＲＲ
12/02/14 20:29:10.28 UQVtQjHh
免許買ってのれば、更に内需10万円分貢献できるのだよ。
なぜ、やらない？
70:７７４ＲＲ
12/02/14 20:30:24.23 8qbc0DPr
>>61 津波の危険性を指摘しても棄却し続け、結果的に福島第一原発の大爆発事故を起こした時代の政府の回答など
全く信用できません。
二輪で何度も訪ねた私の好きだったあの福島の美しい自然や食、産業を本当に返してください。
せめてもの償いとして産業振興のために二輪の規制を緩和すべきではないのか。
71:７７４ＲＲ
12/02/14 20:32:26.18 8qbc0DPr
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。
72:７７４ＲＲ
12/02/14 20:33:16.37 UQVtQjHh
>>70
バイクの免許で景気回復が出来る、って根拠を示すのが先だね。
それをやってから、次の話に入りましょ
４００は乗らないが、普通二輪免許で６００に乗れるようになったらバイクを買う、って人が何人いるのか？
根拠ある数字を出してごらん。
ここにいる人は、「乗りたければ免許を取る」という人ばかりなんだが。
つまり、６００に乗りたいのに免許は普通、って人は皆無。今のところね。
73:７７４ＲＲ
12/02/14 20:33:58.02 XonV3XYs
>>70
二輪で何度も訪ねた私の好きだったあの福島の美しい自然や食、産業を本当に返してください。
大型車じゃなくてもいいよね
自分で書いてるんだから
74:７７４ＲＲ
12/02/14 20:34:34.92 UQVtQjHh
>>71
原付で十分。
>>70
放射能汚染された食品をバラ巻く日本の農業なんか崩壊してもいい、って書いてた人がそれを言ってもねえ。
75:７７４ＲＲ
12/02/14 20:35:16.23 8qbc0DPr
>>72 やってみなければわからない。
少なくとも現状維持では日本の二輪産業は死んでしまう。
雇用をこれ以上失わせるようなことはしないでほしいです。
76:７７４ＲＲ
12/02/14 20:35:37.93 UQVtQjHh
>>70
それにはまず、原発廃止運動を始めましょう
77:７７４ＲＲ
12/02/14 20:36:55.28 tMedRuPf
お前ら、バレンタインデーですよ
78:７７４ＲＲ
12/02/14 20:37:21.63 8qbc0DPr
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。
官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。
79:７７４ＲＲ
12/02/14 20:37:33.47 UQVtQjHh
>>75
やらなくてもわかる
６００を買う人が一人増え、教習所が多数つぶれる
それ以外に変化はない
なぜなら、「６００に乗りたい人は、必ず免許を取得するから」
ここに書いたみんな、同じ意見だ
違うのはアンタだけ
それは現実と違うというなら、アンケート調査でもやってくれ
80:７７４ＲＲ
12/02/14 20:37:38.93 XonV3XYs
>>75
＞やってみなければわからない。
こんな程度の理由で法改正をやれと？
国会を開催するのだってタダじゃないんだよ
81:７７４ＲＲ
12/02/14 20:38:40.39 UQVtQjHh
>>78
アメリカ政府のみならず、外国のバイク産業も日本の免許制度に満足している
そして、日本語サイトなど読まない
更に言えば、日本の役人ですら読んでいない
もっと言えば、読んだとしても一笑に付して終わりだ
82:７７４ＲＲ
12/02/14 20:38:48.93 U7nleZOX
別にこんな所でいくら議論した所で免許が変わるわけでなし
国会に行って議論してきなさい
83:７７４ＲＲ
12/02/14 20:40:31.90 DiqZLaot
>>71
何度も言うが250ccのオフ車や125ccスクータで良いわけだろ
110ccカブならなおよい
普通自動二輪免許で良いだろ
84:７７４ＲＲ
12/02/14 20:41:21.59 8qbc0DPr
不景気.com
URLﾘﾝｸ(www.fukeiki.com)
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。
85:７７４ＲＲ
12/02/14 20:42:36.58 tMedRuPf
CB400とCB1300両方乗ってみるとよくわかる。
難易度がぜんぜん違う。
86:７７４ＲＲ
12/02/14 20:43:05.41 R8HtFv7S
そんなに景気だ内需だいうんなら
乞食が好きなバイク買い捲れよ。
なんで買わないんだよ？理由いえ。
87:７７４ＲＲ
12/02/14 20:43:12.02 XonV3XYs
>>84
何でコピペに逃げるの？
88:７７４ＲＲ
12/02/14 20:43:29.24 8qbc0DPr
CB400SB造ってるところも今はこういう状況なのだ
社員４００人を他工場へ異動 ホンダ熊本製作所
URLﾘﾝｸ(kumanichi.com)
内需を振興しなければとんでもないことになる。
はやく実現してください。
89:７７４ＲＲ
12/02/14 20:45:34.94 R8HtFv7S
>>88
俺の質問に答えろカス
90:７７４ＲＲ
12/02/14 20:46:35.81 8qbc0DPr
>>85 CB1300はワザとでっかく作ったバイク。
重くて小回りきかないし白バイ隊員にも不評なようですよ。
今の時代排気量に関わらず小さく軽くも作れるのだから、免許制度を改正し、
市街地でも高速道路でも急峻な山岳地でも乗りやすいバイクを普及させてください。
91:７７４ＲＲ
12/02/14 20:49:30.43 U7nleZOX
どうでもいい
免許が変わるわけでなし
>>90が乗れるようになるわけでなし
92:７７４ＲＲ
12/02/14 20:49:39.93 XonV3XYs
>>90
CB1300が大きい？
ならハーレーなんかどうするの？
以前普通免許で大型がOKになればハーレーやBMWを買いたいと言ってたよね？
乗れるの？
93:７７４ＲＲ
12/02/14 20:51:24.38 8qbc0DPr
１００パーセント乗れます。
94:７７４ＲＲ
12/02/14 20:52:36.82 Se6xD1RJ
>>93
だったら自動移行してもらわなくてもそのまま乗ればいいだけ
坂本龍馬が脱藩する許可を幕府に乞うたか？
薄汚い乞食が偉人を語るな
95:７７４ＲＲ
12/02/14 20:54:30.23 tMedRuPf
>>94
そうだな日本を変える気概があるのであれば、免許制度なんて関係なく大型乗るべきだよな
>>93
明日にでもバイク屋に向かうように
96:７７４ＲＲ
12/02/14 20:55:30.69 UQVtQjHh
>>90
大きいバイクもあるだろ
自動移行してしまったら、それにも乗れるようになってしまう
こう書くと、「重量制限を設ければいい」とか言い出すんだろうな
バカらしい
大型二輪を取れば解決するのに、なぜ、わざわざ特例作って認めなきゃならんのだ
97:７７４ＲＲ
12/02/14 20:55:40.08 8qbc0DPr
>>94 違法行為の教唆はいけません。
早急に法律を改正し、合法的に乗れるようにしていただきたい。
私は日本を救いたいのです。
98:７７４ＲＲ
12/02/14 20:55:46.67 XonV3XYs
>>93
じゃあ何で免許を取りに行かないの？
法律が変わるその日まで口を開けて上を向いてるつもり？
99:７７４ＲＲ
12/02/14 20:55:52.48 R8HtFv7S
8qbc0DPrは金ももってない貧乏人の小汚い親父ということはよくわかったよ。
100:７７４ＲＲ
12/02/14 20:56:34.96 Se6xD1RJ
>>97
違法行為の教唆などしていない
薄汚い乞食のお前に法を犯せるはずが無いからな
お前は龍馬じゃない
お前は日本を救えない
101:７７４ＲＲ
12/02/14 20:56:44.43 DiqZLaot
俺は普通自動二輪免許の排気量拡大には賛成だ。
しかし万が一道路交通法の改正が有って普通自動二輪免許で600ccまで可能になったとしても
現行の普通自動二輪免許保有者には
「普自二は400cc以下に限る」の限定条件が付く
お前にとっては残念だろうがこれが現実だ。
102:７７４ＲＲ
12/02/14 20:57:43.60 8qbc0DPr
>>96 国土交通省によると２５１～の二輪はすべて小型二輪自動車です。
人間一人が扱えるように規格されているのです。
あとはその人その人のニーズと目的に合わせて車両を選べばいいだけ。まったく問題ありません。
103:７７４ＲＲ
12/02/14 20:59:48.57 8qbc0DPr
>>101 大型自動二輪以外の自動二輪に乗れるのが普通自動二輪免許なのだから、
大型が廃止されたらすべての二輪に乗れるのが筋。
大型自動二輪じゃない二輪にまで制限が及ぶのは法の不遡及の原則に反すると思います。
104:７７４ＲＲ
12/02/14 21:00:05.84 UQVtQjHh
＞国土交通省によると２５１～の二輪はすべて小型二輪自動車です
それ、免許に関わる法律じゃないよね。
＞人間一人が扱えるように規格されているのです
誰でも使えるわけじゃないよね。
試験で使えると認定された人のみ。
105:７７４ＲＲ
12/02/14 21:00:42.47 S63+3t1o
400以下の車検費用下げてくれた方が嬉しい
106:７７４ＲＲ
12/02/14 21:01:53.65 8qbc0DPr
>>104 私は免許にかかわる法律を変えなさいと言っているのです。
私の立場をちゃんと理解してください。
107:７７４ＲＲ
12/02/14 21:02:28.51 U7nleZOX
もう終わってるスレいつまで続ける気だろ
108:７７４ＲＲ
12/02/14 21:02:29.96 UQVtQjHh
>>103
それは、ご自分の中型四輪免許を返上してから言いましょう
＞あとはその人その人のニーズと目的に合わせて車両を選べばいいだけ
免許は、その範囲にある車輌全部に乗ってもよい、という証
言い換えれば、全部に乗れると認定された人しか与えられません
「免許は大型だけど６００しか乗るつもりないから簡単な試験にしてくれ」なんて特例はありません
109:７７４ＲＲ
12/02/14 21:04:00.36 UQVtQjHh
>>106
じゃあ、そのように書けばよろしい
道路運送車両法による自動車の分類など、無関係
２５１～は等しく小型二輪、というなら、なぜ、普通二輪免許は４００までなのか？
２５０までにすべきでないのか？
110:７７４ＲＲ
12/02/14 21:04:53.73 8qbc0DPr
>>104 そりゃ誰でも使えるわけじゃないが、
少なくとも普通自動二輪免許を取得している人であれば間違いなくだれでも扱えます。
科学的なカリキュラムに基づき世界でもまれなほど厳しい試験を受け、見極めされ、免許が発行されているのだから。
111:７７４ＲＲ
12/02/14 21:05:23.58 U7nleZOX
>私の立場をちゃんと理解してください。
君の立場は完璧に理解しているよ
大型二輪免許取る金も技量も足長も知能もないけど
４００ｃｃ以上に乗せろだろ
112:７７４ＲＲ
12/02/14 21:06:20.44 UQVtQjHh
自動移行が当然というなら、まず、中型四輪免許を返上しましょうね
そうでないと、説得力ありませんよ
それと、「日本のためにこの免許制度改革は必要」というなら、自分の身を正すことから始めましょ
>>58は、誰もがそう思っている
違うというなら、免許を取り「私利私欲でやっているのではない」と証明してくれ
113:７７４ＲＲ
12/02/14 21:06:54.51 DiqZLaot
>>103
＞大型が廃止されたらすべての二輪に乗れるのが筋。
まともな日本人では及ばない発想の持ち主ですな
114:７７４ＲＲ
12/02/14 21:06:57.56 8qbc0DPr
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。
官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。
115:７７４ＲＲ
12/02/14 21:08:00.95 Se6xD1RJ
>>110
だったら自動移行してもらわなくてもそのまま乗ればいいだけ
坂本龍馬が脱藩する許可を幕府に乞うたか？
薄汚い乞食が偉人を語るな
116:７７４ＲＲ
12/02/14 21:09:19.50 UQVtQjHh
>>110
＞少なくとも普通自動二輪免許を取得している人であれば間違いなくだれでも扱えます
大型バイクに乗ったことない人が何を言ったところで、童貞の語るセックス
アンタ、童貞がセックスについてとうとうと語っているのを聞いて、真に受ける？
「バカじゃねえの」て思ってお終いじゃない？
＞科学的なカリキュラムに基づき世界でもまれなほど厳しい試験を受け、見極めされ、免許が発行されているのだから。
大型バイクについては、さらに厳しい試験が課されています。
同じ機関が、「これが必要」と考えて決めたことです。
４００の免許がすばらしい試験にもとづくもの、とするなら、大型の試験も同じくすばらしい検定制度といえます
117:７７４ＲＲ
12/02/14 21:09:59.40 UQVtQjHh
>>114
で、6年間続けて手ごたえはありました？
118:７７４ＲＲ
12/02/14 21:10:00.70 VB8VN5pV
普通免許で６・５ｔ未満のトラックに乗れるように！＝全ト協が民主党に要望
ってあったけど、二輪の協会は｢600まで乗れるように！｣って要望も出さないね。
乞食残念無念
119:７７４ＲＲ
12/02/14 21:11:24.74 DiqZLaot
仕事で絶対に必要な人を除いては
125cc超のバイクは完全に趣味の世界だな。
400ccで満足できなければ免許を取得すればよいだけ。
1996年の道路交通法改正で門は開かれた。いまだに議論するのは無意味だろ。
120:７７４ＲＲ
12/02/14 21:11:42.39 UQVtQjHh
>>107
ホント、新しい話が一切出てきませんね
普通二輪免許は23万人とわかっても、この有様
121:７７４ＲＲ
12/02/14 21:11:57.71 8qbc0DPr
>>112 何を言ってるの？不利益変更は絶対に避けるべき。
既得権の侵害は極めて問題だと思います。
緩和は不利益変更ではないのだから問題ないです。
122:７７４ＲＲ
12/02/14 21:13:30.40 UQVtQjHh
>>118
トラックは、高卒の新卒が運送業界で働けない、って切実な事情があったのに、却下だもんな
趣味の世界であるバイクで、「普通二輪で６００に乗りたいんだ」なんて言っても無駄なのはわかりきっている
123:７７４ＲＲ
12/02/14 21:13:55.53 VB8VN5pV
>>118の忘れてた
っｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
124:７７４ＲＲ
12/02/14 21:15:00.81 UQVtQjHh
>>121
十分な技量を持たない人が道路に出てきたら、周囲は不利益になるでしょ
そのための免許制度ですよ
特にこんなことを考える人は、バイクなんか乗らなくていいです
329 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:03:32.04 ID:q6Bq0N1l
NAの軽自動車って遅すぎて危険です。 パワーがあると危ないってのは勘違いです。
早くやりましょう。 反対派は中免ライダーを殺す気か
334 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:09:31.05 ID:q6Bq0N1l
パワーがないバイクは一番使う中間加速が遅いから問題だ。
337 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:18:42.60 ID:q6Bq0N1l
加速スレを見ればわかるけど低排気量でも発進加速なら意外と速いけど、中間加速は排気量差がモロに出る。
早く中免でリッターに乗れないと大変なことになる
342 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:26:07.82 ID:q6Bq0N1l
中型は１００キロからの加速が遅くて困る。 高速で１００キロで走る車は居ない。
348 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:31:02.79 ID:q6Bq0N1l
法定速度を守っていたら追い越しできないよ。 文句言ってるやつ免許持ってんの？
１００キロで走る車を１００キロで追い越せるのか？
350 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:32:34.99 ID:JpeeL6cu
>>348
法定速度100km/hのところを100km/h以上で走ると法律違反なんだよ？知らなかった？免許持ってんの？
351 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:33:57.50 ID:q6Bq0N1l
違反だよ。 首都高を法定速度を守って走ったら死ぬぞ
356 ：７７４ＲＲ ：2012/01/09(月) 10:38:30.59 ID:q6Bq0N1l
俺の意見に文句がある奴は湾岸線を８０キロで走っているのか？ 誰も守ってないぞ
125:７７４ＲＲ
12/02/14 21:15:15.55 DiqZLaot
民主党にはもう何も期待しない
これ以上世の中を悪化させないために必要最小限のことだけやってればいい
自民党も自転車で転倒するような奴が党首なのだから何ら期待は出来ない
126:７７４ＲＲ
12/02/14 21:15:25.20 8qbc0DPr
>>119 公道を走る車両なのだから趣味とか関係ないです。
目を覚ましてください。
127:７７４ＲＲ
12/02/14 21:16:18.36 Se6xD1RJ
>>121
龍馬は権利を捨てて罪人になったぞ
薄汚い乞食のお前には出来ない事だ
お前は龍馬じゃない
お前は日本を救えない
128:７７４ＲＲ
12/02/14 21:16:26.38 UQVtQjHh
>>121
＞緩和は不利益変更ではないのだから問題ないです
緩和・・・ですか
自動移行しないのは法的に問題あるんじゃなかったですか？
アンタの主張、支離滅裂ですね
129:７７４ＲＲ
12/02/14 21:16:36.97 XonV3XYs
>>103
どうして大型が廃止されるなんて思い込んでるの？
130:７７４ＲＲ
12/02/14 21:16:45.48 IBgdjErE
>>126
おまえが目を覚ませｗｗｗ
131:７７４ＲＲ
12/02/14 21:17:30.47 UQVtQjHh
>>126
自分の趣味のために社会を変革しようなんて思わないでください
いい加減、目を覚ましてください
132:７７４ＲＲ
12/02/14 21:18:11.73 DiqZLaot
>>126
それならばお前は趣味で2tトラックに乗ればいいだろ
133:７７４ＲＲ
12/02/14 21:18:58.24 8qbc0DPr
>>124 普通自動二輪免許を取得している人であればだれでも扱えます。
科学的なカリキュラムに基づき世界でもまれなほど厳しい試験を受け、免許が発行されているのだから。
別に大二免を持ってるからと言って公道で200ｋｍ／ｈで走ったり
レインボーブリッジでこけて４時間も封鎖していいわけでもないでしょ？
134:７７４ＲＲ
12/02/14 21:19:09.60 UQVtQjHh
>>103
大型二輪は廃止されないし、普通二輪は４００が上限のままですよ
変えようなんて考える人はいません
アメリカ政府高官がここを読んだとしても、一笑に付して終わり
やるなら、アンタに言われなくてもとっくにやっているしね
135:７７４ＲＲ
12/02/14 21:19:51.32 DiqZLaot
スレ違いだが
完全に趣味で大型バスを所有・維持して運転を楽しんでいる人もいるそうだ。
136:７７４ＲＲ
12/02/14 21:20:22.27 UQVtQjHh
>>133
大型バイクに乗ったことない人が何を言っても無駄
童貞の語るセックスに何の意味があるか、考えてみよう
それとどこがちがうのか？
＞別に大二免を持ってるからと言って公道で200ｋｍ／ｈで走ったり
＞レインボーブリッジでこけて４時間も封鎖していいわけでもないでしょ？
普通二輪免許で、もっと悪いことした人は、いくらでもいますがな
137:７７４ＲＲ
12/02/14 21:21:02.66 8qbc0DPr
このままでは公務員給与も下がる一方だ。 年間６０兆円の公務員人件費の２割減では
追いつかないかもしれない。
何としても内需を盛り上げ日本の発信力を盛り上げたい。
二輪戦略 URLﾘﾝｸ(www.ajac.gr.jp)
超党派での議論 URLﾘﾝｸ(www.mr-bike.jp)
138:７７４ＲＲ
12/02/14 21:21:12.00 DiqZLaot
>>133
波状路と一本橋のタイムはどうするのだ
139:７７４ＲＲ
12/02/14 21:22:55.40 DiqZLaot
>>137
民主党も自民党も庶民のためには何ら役立たず
今回の震災ですべて明明白白となったではないか
140:７７４ＲＲ
12/02/14 21:23:00.06 IBgdjErE
大型自動二輪がほしいだけなのだ
新型ＣＢＲ250で我慢なのだ
141:７７４ＲＲ
12/02/14 21:23:04.47 8qbc0DPr
申し訳ないが、波状路や一本橋のような状況が公道であった場合、道路管理者の責任のほうが問われます。
常識的に考えてほしいです。
142:７７４ＲＲ
12/02/14 21:25:04.20 Se6xD1RJ
>>141
いいえ、科学的なカリキュラムです
常識的に考えてほしいです
143:７７４ＲＲ
12/02/14 21:26:02.86 R8HtFv7S
問われないな
144:７７４ＲＲ
12/02/14 21:27:13.05 U7nleZOX
いつまで続けるの？
145:７７４ＲＲ
12/02/14 21:27:56.68 8qbc0DPr
しかし、この話題を取り上げるとスレの勢いがすぐバイク板ナンバーワンになってしまうな。
国民の期待の大きさが伺い知れる。
146:７７４ＲＲ
12/02/14 21:28:05.01 DiqZLaot
俺は自動二輪（限定解除）免許が大型自動二輪免許に自動移行したのだが
1996年当時は旧中免で普通自動二輪免許の人たちは
まるで「ベルリンの壁」が崩壊した時の東ドイツの人々と同じように
喜び勇んで教習所へと我先に通い始めたものだ。
あれから18年 いまだに中免ベテランでいるのは肩身が狭いのは理解できるがな
147:７７４ＲＲ
12/02/14 21:29:22.41 UQVtQjHh
>>141
あれは、公道で必要な技量を教習所・試験場で取得・確認するために行うものです
科学的カリキュラムです
>>133みたいに、自分の受けた４００の試験がすばらしいものと言うなら、一部だけ褒めて一部を否定するようなことはしてはなりません
148:７７４ＲＲ
12/02/14 21:29:24.37 U7nleZOX
いやバカの相手がしたい人しか居ないけどな
149:７７４ＲＲ
12/02/14 21:29:39.00 XonV3XYs
>>145
この状況でそのコピペを貼るセンスだけは評価してやるｗｗｗ
150:７７４ＲＲ
12/02/14 21:30:50.42 UQVtQjHh
>>145
両者の意見が拮抗しているならそうも言えなくないが、内容はこのざま
国民が期待しているのは、お前のようなバカがいなくなること
それが大多数の意見
151:７７４ＲＲ
12/02/14 21:30:52.64 DiqZLaot
>>145
ID:8qbc0DPrへ
なぜ現行のCB400SF/SBやNinja400ではダメなのか？
充分にスポーツ走行が楽しめるだろうに
152:７７４ＲＲ
12/02/14 21:31:19.47 8qbc0DPr
何もすぐに大型との垣根を外せと言っているわけではない。
少なくとも７００ｃｃまでは今すぐ普通自動二輪免許で乗れるようにしろと言っているのだ。
垣根を外すのはＴＰＰに参加してからでよい。
早く実施しろ。
153:７７４ＲＲ
12/02/14 21:32:09.20 fOCgBdkt
俺大型教習所で取ったけど試験簡単過ぎないか？
600に上げるなら試験難しくしないと危険な気がする
154:７７４ＲＲ
12/02/14 21:33:30.83 8qbc0DPr
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。
155:７７４ＲＲ
12/02/14 21:34:30.22 Se6xD1RJ
>>145
この話題を取り上げるとスレの勢いがすぐバイク板ナンバーワンになってしまう
震災が起きると日本中が震災の話題一色になる
国民が震災を期待してるとでも思ってるのか？
糞外道が
156:７７４ＲＲ
12/02/14 21:34:31.08 UQVtQjHh
＞早く実施しろ。
それを言われて実施できる人は、ここを読んでいない。
お前は、書く場所を間違えている。
２ちゃんは便所の落書き、ということを忘れていないか？
157:７７４ＲＲ
12/02/14 21:34:32.83 DiqZLaot
俺の会社にもいるんだよ
仕事上で必要な検定試験がなかなか合格できずに
ぐちゃぐちゃと言い訳ばかりしてしまいには
「天下り団体にカネをやるようなもの」とまで言い出す老害がな。
158:７７４ＲＲ
12/02/14 21:35:26.89 U7nleZOX
もう既にネタスレと化してるな
戦隊シリーズやプリキュア化してる
同じネタを繰り返してるだけだもんな
159:７７４ＲＲ
12/02/14 21:35:34.22 8qbc0DPr
>>153 いいえ、普通自動二輪免許の試験カリキュラムで十二分だからこそ、試験が簡単に感じたのです。
本来必要ないステップなのだから、しっかり非関税障壁を撤廃し、日本市場の活性化を推進して下さい。
160:７７４ＲＲ
12/02/14 21:36:18.24 DiqZLaot
>>154
だからそれは250ccオフ車や125ccスクータが有効だということ
つまり普通自動二輪免許でおｋ
161:７７４ＲＲ
12/02/14 21:36:28.62 UQVtQjHh
>>152
お前が言っても、実施される可能性はゼロだ。
内容に説得力ある言葉が一つもない。
23万人が各自１億使えば、そりゃ、経済はよくなるだろうさ。
しかし、それだけ金ある人が免許の10万を惜しむわけない。
162:７７４ＲＲ
12/02/14 21:37:44.43 8qbc0DPr
操縦のむずかしさという点では、排気量の小さいバイクのほうが難しいです。
坂道発進でも安定性でも不利です。
排気量が何㏄であろうが法定速度も制限速度も走行理論も乗員数も操作も同じ。
分ける意味がないし、逆に勘違いの４０歳代～６０歳代を増長させているだけです。
はやく制度改正しろ。
163:７７４ＲＲ
12/02/14 21:38:02.69 fOCgBdkt
>>159
いや俺は中免持ってなかったんだよ
それでも全ての種目において簡単すぎると感じた
バイクの性能が上がりすぎてるんだろうか
164:７７４ＲＲ
12/02/14 21:38:33.51 UQVtQjHh
>>159
スラローム6秒、一本橋10秒は曲芸と書いていなかったか？
簡単か難しいかは、各自の才能によるものだ。
一般人誰もが乗れる資格は、能力のない者に合わせて行われるものだ。
才能のないアンタは、厳しい教習と試験が必要なのだよ。
165:７７４ＲＲ
12/02/14 21:39:08.35 DiqZLaot
タバコ代1年分で約10万円
少年ジャンプ1年分で約1万5千円
いろいろと節約すれば免許取得費用は捻出できる
166:７７４ＲＲ
12/02/14 21:39:28.02 XonV3XYs
はいまたコピペ来ました
167:７７４ＲＲ
12/02/14 21:39:56.56 8qbc0DPr
>>161 ２３万人が変われば潜在需要にだって火が付きます。
現在の労働人口４０００万人の需要喚起が見込めるかもしれません。
168:７７４ＲＲ
12/02/14 21:40:03.46 UQVtQjHh
>>162
じゃあ、さっさと試験を受けてこい。
試験を受けないくせに、「大きいほうが簡単」と書いたところで、誰も納得しない。
そして、エンストの心配はなくなるが、大型には大型の難しさがある。
童貞の語るセックスに何の意味があるのか？
お前は、あると思うのか？
169:７７４ＲＲ
12/02/14 21:40:37.30 Se6xD1RJ
>>162
だったら自動移行してもらわなくてもそのまま乗ればいいだけ
坂本龍馬が脱藩する許可を幕府に乞うたか？
薄汚い乞食が偉人を語るな
170:７７４ＲＲ
12/02/14 21:41:18.71 UQVtQjHh
>>167
潜在需要に火がつく段階を説明してくれんかな。
本当に潜在需要があるなら、免許の自動移行なんて危険な方法じゃなくても、潜在需要の掘り起こしは可能だろう。
171:７７４ＲＲ
12/02/14 21:41:29.95 U7nleZOX
, --‐―‐ ､
./ 「ニニニiヽ 免許乞食は駆逐よ
l i| |ﾉ/ﾉﾊﾉ））!
| （| | ┰ ┰| | ﾊﾞｺﾞｰﾝ ｳｪﾋﾞｬﾞｧﾞｧﾞｧﾞｧﾞｧﾞｧﾞｧﾞｧﾞｧﾞｧﾞｧﾞｧﾞｧﾞｧﾞｯﾞｯﾞ！！！！
__,,ゝ| ﾊN､''' - ''ノN=┐. ''"´"'''::;:,,, `｀;: ； ,:･'; 从人从 λ
| □| .| |：|ヾ二二二二二(O ,,;;;;´."''' ,ベフﾞζ。;:,.´ ﾟ-.．,,´ 从 ,,(;;;;) ;;;) 人(;;;))．,,
＿＿＿__|__,|_;||＿__,| |：|ﾙ-┬─┘ ´''::;;;;::'''"´ 7:/・,' ;*;∵;; .F'^:､ﾞ (;;;)フﾞ;;;;;;;##;;（(;;;)从.､ ﾎﾑﾗﾁﾞｬｱｱｱｱｱｱ！！！！
|ﾇ/／/ ／ ~~|ﾐ|丘百~((==_＿＿ (*◎ζ;;;;:,ヽｲ:::::i:::ﾄ;,;。∵ 7:/ . '' '' .ヽ( （;;;;) ）､.ヽ从从
.└┼-┴─┴──┴─┐~~'''''-ゝ-┤ ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ… ﾞξ,;':`円∵´（◎o・::;;又 |;il. ≧≡.≦ |::/:::i::l （ (;;;） ） ←福田誠(仮名)
（（◎）~~~O~~~~~O~~（◎））三）─）三）i>i<!⌒＼<i ﾑ.:;:+.・:;ﾟ'´:'∴;;`。:;、 ﾞl'' 皿 ''' ^､ﾄ､:l ,''''ﾞ
..ゝ(◎)(◎)(◎)(◎) (◎)ノ三ﾉ─ノ三ﾉ川 (ﾟ)P(。)ﾘ ﾃｨﾋﾞｨｨｨｯ！！！ 。´,;' +;,, '''｀、'''ﾚ'ﾞ ∴､, ミﾑ:;::;::;;.;.;::':;;::','フ!｀..,;;;;;;''''ﾞ
''" `''''' "`'' "`''''" `''"'''' "`''" `'''''" `'' "`'' "`''''' "`'' "`'''' "`''"'''' "`'' "''''' "`'' "`''' "`'' "`'' "`'''' "`'｀¨' "`''' "`'' "`'' "`'''' ﾚ' 彡ﾅ
172:７７４ＲＲ
12/02/14 21:41:57.40 8qbc0DPr
>>163 なるほど、これはますます大型二輪免許というものが本当に必要なのかと
考えさせられる事例ですね。
普通自動二輪免許を取得すればすべてのバイクが乗れる重大な証拠となりえます。
173:７７４ＲＲ
12/02/14 21:42:56.23 IBgdjErE
仮に自動移行して二輪車の事故が増えた場合政府はどう責任とるんだろうねｗ
174:７７４ＲＲ
12/02/14 21:43:23.34 DiqZLaot
バイクに興味のない人間ならば400ccと1300ccって見分けがつかないだろ
免許が無ければ400ccに600ccとか1000ccとかステッカーを貼ればなんら問題はない
その昔限定解除が難しかったころは「なんちゃってSRX-6」がごろごろしていたわけだし
イナズマや刀ならばそれこそ簡単に偽装できるだろ
175:７７４ＲＲ
12/02/14 21:44:05.49 8qbc0DPr
>>169 違法行為の教唆はいけません。
早急に法律を改正し、合法的に乗れるようにしていただきたい。
私は日本を救いたいのです。
176:７７４ＲＲ
12/02/14 21:44:43.77 Se6xD1RJ
>>175
違法行為の教唆などしていない
薄汚い乞食のお前に法を犯せるはずが無いからな
お前は龍馬じゃない
お前は日本を救えない
177:７７４ＲＲ
12/02/14 21:45:03.87 R8HtFv7S
逆車の登録費用だけで10万強かかるのになｗ
178:７７４ＲＲ
12/02/14 21:45:34.12 CsFBjAxr
>>175
ならば坂本龍馬を騙るな。
179:７７４ＲＲ
12/02/14 21:45:43.57 UQVtQjHh
結局、今日も新しい話は出てこなかったな。
忘れっぽいヤツというか、「この説明で相手は納得しなかった」という記憶は存在しないのか？
世の中、お前ほどバカな人間はいないんだよ。
23万人の免許を変えたくらいで４０００万人の需要が喚起される（どういう意味）なら、誰も苦労しない。
バイクより有効なほうほうはいくらでもある。
でも、全部失敗しているだろ。
免許制度を変えたら、教習所の収益が減るのみ。バイク関連に費やされる費用は減る。
自動移行は、法不遡の原則により、絶対に実行されない。
普通二輪の枠が拡大されることも、絶対にない
わかりきったことだ。
180:７７４ＲＲ
12/02/14 21:46:07.29 8qbc0DPr
>>173 ドイツのフーベルトコッホ博士によると馬力と事故の因果関係はないとしているし、
アメリカ合衆国も同じ見解だから、二輪車の事故は増えないかむしろ減ると思う。
安全性の高い細心の車体のバイクに更新されていくわけだからね。
181:７７４ＲＲ
12/02/14 21:46:26.20 U7nleZOX
>>175も暇なやつだな
182:７７４ＲＲ
12/02/14 21:47:16.96 UQVtQjHh
>>172
＞考えさせられる事例ですね。
＞普通自動二輪免許を取得すればすべてのバイクが乗れる重大な証拠となりえます。
は？
大型の教習を受けた人が大型に乗れるようになっただけの話だろ
183:７７４ＲＲ
12/02/14 21:47:54.91 DiqZLaot
>>180
それ程にドイツが好きならば国際免許にしてドイツに行けばよいな
はい 行ってらっしゃい！
184:７７４ＲＲ
12/02/14 21:48:11.74 8qbc0DPr
普通自動二輪免許を取得している人であればだれでも扱えます。
科学的なカリキュラムに基づき世界でもまれなほど厳しい試験を受け、免許が発行されているのだから。
別に大二免を持ってるからと言って公道で200ｋｍ／ｈで走ったり
レインボーブリッジでこけて４時間も封鎖していいわけでもないでしょ？
185:７７４ＲＲ
12/02/14 21:48:41.39 UQVtQjHh
>>175
日本を救いたいのなら、免許とバイクを所有してからでも今の運度は続けられます。
「大型も中型も操作は同じ」と主張したいなら、大型バイクに乗っていなければ、誰も耳を傾けません。
なぜ、もっと有効な方法があるのにやらないんでしょう？
186:７７４ＲＲ
12/02/14 21:48:43.57 U7nleZOX
安全性の高い細心の車体のバイクに更新されていくわけだからね。
これが一番の謎
187:７７４ＲＲ
12/02/14 21:49:44.35 CsFBjAxr
乞食って議論負けそうになるとコピペを貼るか逃げていなくなるよね。
そんなんじゃ誰の賛同も得られないよ。
188:７７４ＲＲ
12/02/14 21:50:15.95 8qbc0DPr
大型自動二輪以外の自動二輪に乗れるのが普通自動二輪免許なのだから、
大型が廃止されたらすべての二輪に乗れるのが筋。
大型自動二輪じゃない二輪にまで制限が及ぶのは法の不遡及の原則に反すると思います。
189:７７４ＲＲ
12/02/14 21:50:34.35 UQVtQjHh
>>184
その科学的なカリキュラムの中で、「４００はこの課題が必要、大型にはこの課題が必要」と決められています。
あなたの受けた科学的カリキュラムは、４００に乗るための課題です。
大型に乗るには、別の課題が必要、と科学的に求められています。
190:７７４ＲＲ
12/02/14 21:51:17.42 UQVtQjHh
>>188
バイクの名称が変わっただけです。
それを言うなら、ご自身の中型四輪免許を返上しましょう。
191:７７４ＲＲ
12/02/14 21:51:25.33 IBgdjErE
>>180
フーベルトコッホは高速道路の二人乗りの安全性を提言した人だよね？
192:７７４ＲＲ
12/02/14 21:51:38.43 DiqZLaot
>>184
貴方の祖国ではバイクは高速道路を走行禁止ではありませんか
内政干渉は良いですから 祖国に帰ってその改革に勤しんでください
193:７７４ＲＲ
12/02/14 21:52:08.14 UQVtQjHh
＞大型自動二輪じゃない二輪にまで制限が及ぶのは法の不遡及の原則に反すると思います。
これが法の不遡及の原則に反するというなら、中型四輪を返上しましょう。
194:７７４ＲＲ
12/02/14 21:52:08.66 Se6xD1RJ
>>180
ユダヤ人を虐殺したドイツ
ネイティブの権利を奪ったアメリカ
法を犯して脱藩した龍馬
お前は無法者ばかり頼ってるな
それで違法行為の教唆はいけません？
笑わせるな、薄汚い乞食が
195:７７４ＲＲ
12/02/14 21:52:10.88 U7nleZOX
いや乞食に初めから議論する気ないから
妄想を書き続けてるだけ
あと何年でも続けられるよ
196:７７４ＲＲ
12/02/14 21:52:27.08 8qbc0DPr
ドイツのフーベルトコッホ博士によると馬力と事故の因果関係はないとしているし、
アメリカ合衆国も同じ見解だから、二輪車の事故は増えないかむしろ減ると思う。
安全性の高い最新の車体のバイクに更新されていくわけだからね。
197:７７４ＲＲ
12/02/14 21:52:35.86 4aiDw0uz
どうして内需の重要性を理解しないの？
海外生産になったらいずれ円安になった時に、バイクが高値で手に入らず、バイク離れが加速する。
早く中免で６９９に乗れないと全員が困る
198:７７４ＲＲ
12/02/14 21:54:59.56 8qbc0DPr
不景気.com
URLﾘﾝｸ(www.fukeiki.com)
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
199:７７４ＲＲ
12/02/14 21:55:04.18 R8HtFv7S
乞食がスクリプトしている間に他の者は大型免許を取り大型に乗りバイクを楽しんでいるんだよ。
実に愉快ですね。
200:７７４ＲＲ
12/02/14 21:55:13.15 U7nleZOX
日本は変動相場制になってからずっと円高傾向だが
201:７７４ＲＲ
12/02/14 21:57:16.36 UQVtQjHh
二輪免許を変えれば日本経済は救われる
アメリカやオーストリアがやってくれる
普通二輪で６９９まで乗れるようになり、ゆくゆくは大型二輪は撤廃される
中型も大型も必要な技量は同じ
好きなこと言ってればいいさ
でも、誰も賛成しない
個々の意見、どれひとつとっても、賛同を得たことがない
賛成されなければ、実施されることもない
バイク乗りにすら支持されない意見が、政治家役人に聞き入れられるはずがない
現実的に６００に乗れる可能性はゼロ
でも、掲示板に嘘八百書くだけで自分の願いが叶うと信じるなら、それを続ければいいさ
202:７７４ＲＲ
12/02/14 21:57:24.16 U7nleZOX
福田誠(仮名)が糞スレに駄レスを書き続けた夜 ―
大型二輪免許所有者達は 大型バイクで次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
203:７７４ＲＲ
12/02/14 21:57:45.37 8qbc0DPr
>>189 申し訳ないが、波状路や一本橋のような状況が公道であった場合、道路管理者の責任のほうが問われます。
常識的に考えてほしいです。
204:７７４ＲＲ
12/02/14 21:57:53.52 4aiDw0uz
免許を取れでバイク離れが解決すれば苦労はしない。
早く実施しろ
205:７７４ＲＲ
12/02/14 21:59:27.90 UQVtQjHh
>>203
説明済みなんで、読み返してね
206:７７４ＲＲ
12/02/14 21:59:39.79 DiqZLaot
>>198
貴方の祖国では政策で自国通貨を常に安い状態へ誘導し続けて輸出を有利しています。
貴方の祖国の電機関連産業は現在の日本のそれよりもよほど勢いが有ります。
そうです 貴方は祖国に帰ればよいのです。
207:７７４ＲＲ
12/02/14 21:59:56.23 8qbc0DPr
このままでは公務員給与も下がる一方だ。 年間６０兆円の公務員人件費の２割減では
追いつかないかもしれない。
何としても内需を盛り上げ日本の発信力を盛り上げたい。
二輪戦略 URLﾘﾝｸ(www.ajac.gr.jp)
超党派での議論 URLﾘﾝｸ(www.mr-bike.jp)
208:７７４ＲＲ
12/02/14 22:00:33.63 UQVtQjHh
>>147
209:７７４ＲＲ
12/02/14 22:01:00.73 UQVtQjHh
>>207
それと二輪は無関係でしょ
210:７７４ＲＲ
12/02/14 22:01:28.80 DiqZLaot
>>207
内政干渉はもうたくさんです
祖国へ帰りましょう
211:７７４ＲＲ
12/02/14 22:01:53.45 U7nleZOX
コントロール出来るかどうかを見る試験だからな
常識以前の問題だ
212:７７４ＲＲ
12/02/14 22:03:10.14 IBgdjErE
それすらわからないから6年もこんなこと続けてるんじゃん
213:７７４ＲＲ
12/02/14 22:04:32.39 m66tbRUB
●が使えるようになった途端、スレが騒がしくなったな。
全部自演と見た方が良さそうだ。
214:７７４ＲＲ
12/02/14 22:07:10.66 8qbc0DPr
>>211 普通自動二輪免許を取得している人であればだれでも扱えます。
科学的なカリキュラムに基づき世界でもまれなほど厳しい試験を受け、免許が発行されているのだから。
排気量が何㏄であろうが法定速度も制限速度も走行理論も乗員数も操作も同じ。
215:７７４ＲＲ
12/02/14 22:07:30.97 IBgdjErE
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
ｗｉｋｉでも見てこい
216:７７４ＲＲ
12/02/14 22:07:56.88 U7nleZOX
わからない
じゃなくて、わかる事を拒否しているんだけどな
どっちにしろ自動移行の可能性は全くないからな
217:７７４ＲＲ
12/02/14 22:09:16.11 8qbc0DPr
別に大二免を持ってるからと言って公道で200ｋｍ／ｈで走ったり
レインボーブリッジでこけて４時間も封鎖していいわけでもないでしょ？
218:７７４ＲＲ
12/02/14 22:09:38.99 IBgdjErE
>>216
> わからない
> じゃなくて、わかる事を拒否しているんだけどな
その発想はなかった、頭いいな
219:７７４ＲＲ
12/02/14 22:10:37.44 U7nleZOX
それがどうしたの？
220:７７４ＲＲ
12/02/14 22:11:24.37 8qbc0DPr
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。
221:７７４ＲＲ
12/02/14 22:13:32.44 8qbc0DPr
私は天下国家を論じているのです。
不景気.com
URLﾘﾝｸ(www.fukeiki.com)
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
222:７７４ＲＲ
12/02/14 22:23:15.62 UQVtQjHh
天下国家を論じる人が、自分の免許のことすら解決できないとは、
＞非関税障壁である
障壁とっぱらったら、日本の二輪産業が打撃うけるじゃん
お前はどっちの味方？
223: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
12/02/14 22:28:30.33 tMedRuPf
その昔、又吉イエスキリストというぶっ飛んだ爺さんがいた。
おのれの信念を掛け、選挙にも出てきていた。
言っていることはめちゃくちゃだが、主張を全部聞くと、あぁ、この人なりに一応は日本の心配をしているんだなぁ、
という内容であったが
>>221 は、ただの私利私欲しか見えない。
224:７７４ＲＲ
12/02/14 22:30:48.20 4aiDw0uz
御託はいい早く実施しないと手遅れになる
225:７７４ＲＲ
12/02/14 22:31:53.69 +XyLiH4M
>>221
祖国に帰って論じてろ！
童貞の分際で2次元と殺人をしないと勃起できないなんて性癖だけは猟奇殺人者や
監禁王子や市橋や大久保清レベルだな｡
226:７７４ＲＲ
12/02/14 22:32:38.37 XonV3XYs
>>224
御託はいい早く免許取りに行け
227:７７４ＲＲ
12/02/14 22:34:38.74 +XyLiH4M
>>224
そういう貴様こそ御託はいいからさっさと教習所へ行け！
この玉無し意気地なし信用なしの変質者め
どうせ親にぶたれたことがないまま40代まで無駄に年食ったんだろ？
アムロや碇シンジ以下め
228:７７４ＲＲ
12/02/14 22:37:24.61 UQVtQjHh
>>224
一般国民相手に、早くやれ、と言ったところで無駄だろ
言うなら、諸官庁や政治団体だ
もっとも、童貞の語るセックスに耳を傾けるバカはいないけどな
それに、お前の言葉を御託というんだ
本音は、免許費用が惜しい
これだけ
229:７７４ＲＲ
12/02/14 22:41:54.03 +XyLiH4M
さっさと大型買って乗り回せば？
白バイ警官を馬鹿にするくらいだ､充分な技量があるんだろ？
たとえ捕まっても｢ボクチンは充分な技量が技量があるとみなされてるから､これは不当逮捕だ！ｳﾜｧｧｧﾝ!｣と主張して
最高裁まで頑張れよ｡きっとコピペ連投のように雄弁に語ってくれるよな｡
まさかボソボソ喋って裁判長に｢福田誠(仮名)君､もっとハッキリ喋りなさい｣って叱られたりしないよなw
230:７７４ＲＲ
12/02/14 22:45:35.71 tMedRuPf
一昨日、日曜日に車の1年点検でディーラー行った時に、待ち時間に朝日新聞があったから読んだの。
投書コーナーあるのな。
>>224
まずは朝日新聞に投書してみろ。
231:７７４ＲＲ
12/02/14 22:52:29.27 Lx8hiOBC
今日は一段と激しいな。。。
乞食もアンチもよっぽどこのスレを早く埋めたいのか。。。
232:７７４ＲＲ
12/02/14 23:31:30.39 ntva4ESQ
勢いありすぎ。祭りでもないのに祭りのようだ。
政府も少しは見習ってほしい。
233:７７４ＲＲ
12/02/14 23:33:16.36 +XyLiH4M
>>232
貴様が見習えよ
コソコソID変えやがってこのスレッドレイパー(でも童貞)が
234:７７４ＲＲ
12/02/14 23:35:20.86 XonV3XYs
>>232
それは何人目の人格？
235:７７４ＲＲ
12/02/14 23:55:04.26 4aiDw0uz
これだけスレが立つということはそれだけの需要がある。
早く実施しよう
236:７７４ＲＲ
12/02/15 00:04:32.91 Se6xD1RJ
>>235
これだけスレが立つということはそれだけの需要がある？
11ヶ月前は震災震災の話題一色だった
国民が震災を求めてるとでも思ってるのか？
糞外道が
237:７７４ＲＲ
12/02/15 00:22:35.48 H6O1jmTj
>>231
Botと本人で暴れてるだけだろ。全部一人だ。
238:７７４ＲＲ
12/02/15 00:41:25.59 2l0i55Y0
600化なんてされたら8ccのために大型免許買ったおいらは泣いちゃうよ？
239:７７４ＲＲ
12/02/15 02:00:48.55 JbSRtj4N
不要な案です
240:７７４ＲＲ
12/02/15 02:09:43.81 iXPtFqMx
そもそも600化しろって輩はその下の免許はどう考えてるの？
中面が400→600になったらその下も相応の免許がないと
いきなり600に乗ることもできちゃう。
欧州並みにしろっていうんなら125免許とセットじゃないと論としておかしくね？
241:７７４ＲＲ
12/02/15 07:09:14.90 cRL3AwoZ
>>240 普通自動二輪免許を取得している人であればだれでも扱えます。
排気量が何㏄であろうが法定速度も制限速度も走行理論も乗員数も操作も同じ。
125免許はいまの50、90，125の統合原付免許でいいです。
これを今取り組んでいるようにとりやすくすればいいだけ。
242:７７４ＲＲ
12/02/15 07:11:34.80 cRL3AwoZ
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。
243:７７４ＲＲ
12/02/15 10:48:22.99 d3xFIffH
全日本トラック協会（星野良三会長）は８日、民主党樽床伸二幹事長代行に対して中型免許制度の要件見直しを要望した。
少子・高齢化社会の状況を反映し、若年層のトラック運送業界への就職が減少しているうえに、
07年６月の道交法改正で中型自動車免許制度が創設されたことにより、２年間の経験が必要であるため、
直ちに運転業務に従事することができないことから採用を見合わせる事態も生じているという。このため星野会長は
「省力化設備や保冷装置などの装着により、車両の重量増加が著しく、普通免許で運転できる車両が減少しており、
若年労働者の就業範囲を狭くしている。普通免許の適用要件の見直し拡大を是非ともお願いしたい」と求めた。
要望書の提出にあたっては、民主党トラック議連会長代行の東祥三衆議院議員、
同事務局長・民主党企業団体対策副委員長の石井章衆議院議員（国土交通委員）が同席した。
全ト協は、普通自動車運転免許の自動車の種類に係る適用要件を、車両総重量６・５ｔ未満（現行５ｔ未満）までに変更することを求めており、
要望書では「当業界は経営が厳しい中小企業が圧倒的に多いため、中型免許取得までの間、運転業務以外の業務に従事させる余裕もない。
このままの状況が続けば、数年後に高齢の運転者が大量に退職時期を迎え、現在の輸送力の確保に支障をきたす状況も予想されている。
法律改正時には、普通免許で運転できる貨物自動車（積載量２ｔ未満クラス）の車両総重量は概ね５ｔ未満に収まっていたが、
近年の環境対策の強化、低公害車の導入に加えて、輸送品質の確保、労働条件の改善に資する設備等の導入により車両の重量増加が著しく、
普通免許で運転できる車両が減少してきており、一層、若年労働者の就業範囲を狭くしている」として
普通免許で運転が可能となる範囲の見直し拡大が必要だとしている。
ソース カーゴニュース
URLﾘﾝｸ(cargo-news.co.jp)
244:７７４ＲＲ
12/02/15 11:48:57.36 OdDIVJBv
二輪は全く動きが無いな。誰も望んでなんかいない。
245:７７４ＲＲ
12/02/15 11:50:54.36 JYYGHUnZ
うん、誰も望んでないからね。
望むのは免許乞食の恥かしい人間だけ。
246:７７４ＲＲ
12/02/15 12:09:44.95 c8e42dgm
600に乗りたいが普通二輪免許しかないや、なんて奴がほとんど居ないから。
600に乗りたい奴、それを金出して買いたいと本当に思ってる奴は、全員
大型二輪免許ぐらい取って、さっさと600買ってるの。
乞食は欲しい欲しいと言うだけで決して買わない。
メーカーもそれぐらいわかってる。乞食の夢に付き合っても、何の得もない。
247:７７４ＲＲ
12/02/15 12:10:46.96 c8e42dgm
乗りたいと言う意思、意欲があるなら免許取るだろ
乞食じゃあるまいし天から降ってくるの待つほど世間の人はバカじゃない
結果、増えも減りもしない
248:７７４ＲＲ
12/02/15 12:11:49.78 c8e42dgm
600クラスに乗りたくて大型取ったのに、こんな乞食たちに免許をタダで与えるのは許せん。
これでいいか？
249:７７４ＲＲ
12/02/15 12:12:51.92 c8e42dgm
乞食が大自二免許を取る金が無い時間が無いって言ってるのは建前
いまさら他人に頭を下げて教えを乞いたくない、試験なんてまっぴら
ってのが本音だろう
250:７７４ＲＲ
12/02/15 12:13:53.49 c8e42dgm
中免で600ccまで乗りたいちょっと気の利いた免許乞食はいないのか？
251:７７４ＲＲ
12/02/15 12:14:55.02 c8e42dgm
まさか本気で600に乗れるようになるなんて考えてる低脳いないだろ
たまに来る奴は乞食演じてるかまってちゃんだけだし
252:７７４ＲＲ
12/02/15 12:15:57.17 c8e42dgm
20～30年位待ってればうっかり法改正するかもしれないから、大人しく待ってなさい。
「焦る乞食は貰いが少ない」って言うだろ？
253:７７４ＲＲ
12/02/15 12:16:59.43 c8e42dgm
まああせらなくても乞食であることに気が付けん奴らはいつまでも人生浪費するんだろうけどな
254:７７４ＲＲ
12/02/15 12:18:01.06 c8e42dgm
乞食の欲望に際限はない。
255:７７４ＲＲ
12/02/15 12:19:02.29 c8e42dgm
もはやクレーマーに近いな。乞食は欲はかかないもんだ。与えられたものを素直に喜ぶ、それが乞食だ。
256:７７４ＲＲ
12/02/15 12:31:15.36 n6fRFOLj
普自2持ってる奴なら、誰でも取れる、こんな区分イラねー
↓
ごちゃごちゃ言わんと金出して取れっ！
↓
無駄な金なんか使いたくねー
↓
大型自体、無駄の塊なんですけど
↓
役人の犬の意見は聞かない
↓
金ないなら大型の乗るな
↓
じゃあ、間とって普免は600ccってことで
↓
ふざけんな乞食
以下ループで23スレ目です
257:７７４ＲＲ
12/02/15 12:36:09.24 1jn2p/nA
大型乗りたい奴は金だして免許とるだろ。俺の周りで普通二輪しか無い奴は大型バイクに興味無し。
258:７７４ＲＲ
12/02/15 14:43:41.30 JbSRtj4N
一発行けで終わりの話
259:７７４ＲＲ
12/02/15 14:52:19.34 2l0i55Y0
600化しろとかいいつつ699まで乗れるようにしてほしいって考えがやらしいわ
260:７７４ＲＲ
12/02/15 18:25:21.05 ZZSBLY1z
中型海苔がが大型海苔にバカにされた！という場合において
[一般人の場合]
①免許をとってバイクを買い、見返す
②自分のバイクライフを貫き放置
など
[踏み絵の場合]
①金も技量も無いから免許すら取れない
②ばかにされて悔しくてたまらないから雑誌受け売りの珍論で理論武装（）
③大型海苔に粘着、嫌がらせ
④中型バイクスレで八つ当たり
どうしようもない屑の踏み絵
261:７７４ＲＲ
12/02/15 18:26:22.01 ZZSBLY1z
大型は重い
駐輪場の場所をとりすぎ誰も彼も乗り出したらマンションの大屋さんは大迷惑
それなりの場所をとったら家賃に跳ね返る
400ですらもう重いし燃費も悪いしパワーが出過ぎて危ない
通勤に使うのは250がせいぜい
高速なんかバイクで乗らない
ヘルメットはショウエイアライのレプリカモデルでもない限り5万なんかいかない
そんなに何万も専用ウェアにかねかけるヤツは滅多にいない
現状が見えないにも程がある
踏み絵はもう少し頭を使って物を言え
ああ無理かwww
262:７７４ＲＲ
12/02/15 18:27:09.13 ZZSBLY1z
日本の経済がダメになったら生活が苦しくなるからバイク業界を～
とかほざきながら
それ以上の苦しい思いをしてバイク業界を支えないといかんのかww
ほんとに踏み絵はアホだなww
CO2がとかほざきながらウェアやメットはポンポン捨てろってかww
たまにコピペ以外のこと言ったら頭が悪いのか丸分かりだな
263:７７４ＲＲ
12/02/15 18:27:55.50 ZZSBLY1z
ちなみに踏み絵は10万の免許代金も出せずに
100万のバイクなど未だに一台たりとも買ったことがありませんｗｗ
264:７７４ＲＲ
12/02/15 18:28:42.56 ZZSBLY1z
踏み絵はまともに就職もしたこと無いのかな？
日本のサラリーマンの平均年収は450ぐらい
手取りにしたら月に30万なんか到底行かないのよ？
それで嫁子養ってるのよ？
家賃は？学費は？計算したことなんか無いだろww
それで毎月五万もツーリング代とかあり得んわww
お前はどうせ家賃も払ってない親と同居なんだろうが！
まず人に意見するときは働いてから言え！
265:７７４ＲＲ
12/02/15 18:29:39.17 ZZSBLY1z
年収500万嫁さんが扶養の範囲内で100万稼ぐ家庭でも35万くらいしか手取りがない
100万のローンなら36回でも月に3万
子供なんか当然乗せられないから別に車を買う必要がある
それが月に5万くらいか
それで毎月5万もツーリングに使ったら保険駐車場などで稼ぎの半分は自動車とバイクに消えるww
やっぱり踏み絵はアホだね
266:７７４ＲＲ
12/02/15 18:29:48.71 vJVMLx/t
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。
官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。
267:７７４ＲＲ
12/02/15 18:30:25.33 ZZSBLY1z
結局踏み絵は家計の遣り繰りもまともにできないで
雇用が経済がとか世迷い言を抜かしてました(笑)(笑)(笑)
年収500や600という結構な稼ぎの家庭でも
100万のバイクを買って維持するのは大変だと知らなかったようです(笑)(笑)(笑)
本当に仕事をしたことか有るのかな？
そりゃ親元で派遣社員が年収200万稼ぐ方が楽だわ
268:７７４ＲＲ
12/02/15 18:31:15.20 ZZSBLY1z
アニヲタでもちゃんとフィギュアとかお金を払って買ってる人はいいよ
先日おもちゃやでマドマギやエヴァのフィギュアを万近く出して買ってるアニヲタ何人も見たけど
そういう人らは好きでやってるからいいと思う
踏み絵見たいに買えもしないのに文句ばかりいってるヤツはゴミだ
つまり経済力もアニヲタ>>>>>>>>>>踏み絵
日本経済への貢献度アニヲタ>>>>>>>>>>>踏み絵
お前もなんか役に立とうな
269:７７４ＲＲ
12/02/15 18:32:25.42 vJVMLx/t
不景気.com
URLﾘﾝｸ(www.fukeiki.com)
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。
270:７７４ＲＲ
12/02/15 18:34:32.17 vJVMLx/t
普通自動二輪免許を取得している人であればだれでも扱えます。
科学的なカリキュラムに基づき世界でもまれなほど厳しい試験を受け、免許が発行されているのだから。
別に大二免を持ってるからと言って公道で200ｋｍ／ｈで走ったり
レインボーブリッジでこけて４時間も封鎖していいわけでもないでしょ？
271:７７４ＲＲ
12/02/15 18:36:41.57 vJVMLx/t
このままでは公務員給与も下がる一方だ。 年間６０兆円の公務員人件費の２割減では
追いつかないかもしれない。
何としても内需を盛り上げ日本の発信力を盛り上げたい。
二輪戦略 URLﾘﾝｸ(www.ajac.gr.jp)
超党派での議論 URLﾘﾝｸ(www.mr-bike.jp)
272:７７４ＲＲ
12/02/15 18:38:50.14 vJVMLx/t
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。
273:７７４ＲＲ
12/02/15 18:39:29.00 DyvAgMaD
>>272
災害地で技量の無い者が自動二輪を運転すれば事故増加、死者も増加
復興の妨げにもなり助かるはずの人が命を落とす
お前は日本の未来を語りながら、その実、私利私欲のために人の命をもて遊ぶ
ただの殺人者だ
274:７７４ＲＲ
12/02/15 18:44:55.60 1NuE+WuK
>>266と>>269のID:vJVMLx/tへ
あなたはルール違反を犯しています
>>1をよく読みなさい
『賛成にしろ反対にしろ原則としてコピペは御法度ですので、
ソース提示は1度にして、後は自分の言葉で理路整然とディベートしてね。
賛成・反対問わず何度も同じ様なことコピペをする人は只の議論妨害の埋め立てです』
とあるでしょう？
そのレスは一日に５５レスもしたキチガイID:8qbc0DPrのレスのコピペのコピペです
反省して下さい
275:７７４ＲＲ
12/02/15 18:47:40.80 1NuE+WuK
というか
内容からしてID:vJVMLx/t＝一日に５５レスもしたキチガイID:8qbc0DPrですね
276:７７４ＲＲ
12/02/15 18:49:47.63 1NuE+WuK
ID:vJVMLx/t＝一日に５５レスもしたキチガイID:8qbc0DPrへ
あなたはルール違反を犯しています
>>1をよく読みなさい
『賛成にしろ反対にしろ原則としてコピペは御法度ですので、
ソース提示は1度にして、後は自分の言葉で理路整然とディベートしてね。
賛成・反対問わず何度も同じ様なことコピペをする人は只の議論妨害の埋め立てです』
とあるでしょう？
反省して下さい
277:７７４ＲＲ
12/02/15 18:50:35.76 1NuE+WuK
1 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/02/14(火) 07:38:28.07 ID:V7zQNOUu
普通自動二輪を600cc(699cc)へ拡大することの実現可能性その他について議論するスレです。
賛成にしろ反対にしろ原則としてコピペは御法度ですので、
ソース提示は1度にして、後は自分の言葉で理路整然とディベートしてね。
賛成・反対問わず何度も同じ様なことコピペをする人は只の議論妨害の埋め立てですので、
こうしたBotに意味のないレス返しするのも程々に。荒らしに反応したらあなたも荒らしです。
また、両者いずれかによる他スレへのマルチポストや他板への乱立見かけたらこのスレに被害報告してね。
278:７７４ＲＲ
12/02/15 19:00:52.90 2l0i55Y0
大型車に期待持ち過ぎなけりゃこんなことにはならんのだがな
中型に比べメリットだらけだとでも思ってんのか？
279:７７４ＲＲ
12/02/15 19:16:28.11 vJVMLx/t
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
280:７７４ＲＲ
12/02/15 19:31:35.92 2l0i55Y0
どうせ乗れるようになっても車庫の肥やしにするくせに
281:７７４ＲＲ
12/02/15 19:36:10.60 H6O1jmTj
１分毎なID:c8e42dgm、
50秒毎なID:ZZSBLY1z、
3分毎なID:1NuE+WuK、
Botだけで自演しまくりってか。
282:７７４ＲＲ
12/02/15 19:37:50.40 1NuE+WuK
>>279
何度注意したらわかるのでしょうか？
あなたはルール違反を犯しています
そのレスも一日に５５レスもしたキチガイID:8qbc0DPrのコピペですね
やはりあなたID:vJVMLx/t＝一日に５５レスもしたキチガイID:8qbc0DPrですね
反省して下さい
283:７７４ＲＲ
12/02/15 19:38:58.07 1NuE+WuK
>>279
『コピペの連投は負け犬の証』・・・いい加減覚えろ！！ｗ
『コピペの連投は負け犬の証』・・・いい加減覚えろ！！ｗ
『コピペの連投は負け犬の証』・・・いい加減覚えろ！！ｗ
『コピペの連投は負け犬の証』・・・いい加減覚えろ！！ｗ
『コピペの連投は負け犬の証』・・・いい加減覚えろ！！ｗ
284:７７４ＲＲ
12/02/15 19:43:07.64 1NuE+WuK
>>281
>>1より
『こうしたBotに意味のないレス返しするのも程々に。荒らしに反応したらあなたも荒らしです。』
285:７７４ＲＲ
12/02/15 19:45:04.07 x4fvqvU6
起こる可能性がない免許改正を延々言っているのな
286:７７４ＲＲ
12/02/15 19:46:31.02 1NuE+WuK
>>281
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:589番)
＞589 名前：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中[] 投稿日：2012/01/27(金) 19:23:24.24 ID:K+/odOo0
＞自演指摘中毒患者は、ほっとけや
＞決して立証・反証されないことを、自分の思っているとおりだと言い張って喜んでいるバカだから
＞あとで全部わかる、とかなったら、決してやらんことだ
あなたはこの「自演指摘中毒患者」にあてはまります
つまり「決して立証・反証されないことを、自分の思っているとおりだと言い張って喜んでいるバカ」なのです
287:７７４ＲＲ
12/02/15 19:48:42.18 1NuE+WuK
>>285
普通自動二輪を600cc(699cc)へ拡大することの実現可能性その他について議論するスレです。
賛成にしろ反対にしろ原則としてコピペは御法度ですので、
ソース提示は1度にして、後は自分の言葉で理路整然とディベートしてね。
賛成・反対問わず何度も同じ様なことコピペをする人は只の議論妨害の埋め立てですので、
こうしたBotに意味のないレス返しするのも程々に。荒らしに反応したらあなたも荒らしです。
また、両者いずれかによる他スレへのマルチポストや他板への乱立見かけたらこのスレに被害報告してね。
288:７７４ＲＲ
12/02/15 19:49:22.12 vJVMLx/t
排気量に関係なくバイク受け入れ...大阪市自転車駐輪場
2012年2月15日(水) 18時48分
URLﾘﾝｸ(response.jp)
市営の自転車駐輪場に、排気量に関わりなくオートバイを受け入れる準備を大阪市が進めている。
道路公社が運営する駐車場では約280台の実績があるが、駐輪場へもオートバイを駐車できるようにする。
289:７７４ＲＲ
12/02/15 19:50:57.39 H6O1jmTj
はいはいBotBot
290:７７４ＲＲ
12/02/15 19:58:52.61 /62fDtaP
>>276
＞賛成にしろ反対にしろ原則としてコピペは御法度ですので
免許乞食がコピペばかりだから、対する我々も自然とそうなってしまうよ。
「バカな人間に関わると、賢い人間もバカになってしまう」(ゲーテ）
でも、前スレ主みたいなコピペはよろしくないね。
あと、こちらも。
＞これを見ると乞食ってマジキチだよなwww
＞URLﾘﾝｸ(my.chiebukuro.yahoo.co.jp)
(略）
＞最新ID
＞URLﾘﾝｸ(my.chiebukuro.yahoo.co.jp)
＞これらから考えると普通自動二輪600クラス化と
＞現普通自動二輪免許所持者自動移行は絶対に実施するべきではない
291:７７４ＲＲ
12/02/15 19:59:55.80 vJVMLx/t
大型バイクという概念を捨てていただきたい。
国土交通省では251～のバイクはすべて小型二輪自動車だ。
だって長さも高さも重さも操作も乗員数も積載量も走行理論も守るべき法規も走れる道路も
制限速度も法定速度も使用する燃料もすべて同じなのだから。
292:７７４ＲＲ
12/02/15 20:03:19.81 vJVMLx/t
財務省だって税収を確保するためにはとてもよい話だと思うよ。推進するべきだ。
内需を盛り上げなければいくら税率を上げたところで税収は落ちる一方だ。
もっと企画的な思考を持っていただきたい。
今のままではまるで落ち目の企業の頭の固い経理担当役員のようだ。
293:７７４ＲＲ
12/02/15 20:04:08.67 /62fDtaP
>>282
あとですねえ、誤解されているようですが、
免許乞食の目論見は、このスレを役人に読ませ、「よし、この政策をやってやろう」と思わせることなんです。
そのためには、反対意見がズラズラと並んでいると都合悪い。
だから、自分のコピペで埋めるんです。
まあ、こんなコピペを毎日何十回と読んだところで、免許制度いじくって景気が良くなるなんて誰も思いませんけどね。
二輪免許が変更されることはありませんが、あったとしても、法不遡の原則は必ず前例どおり実行されます。
（軽四輪免許がなくなったとき、普通四輪・３６０ｃｃ以下限定になった。中型免許が創設されたとき、中型・9トン未満限定になった。）
294:７７４ＲＲ
12/02/15 20:05:33.62 NTeEOhHN
今日は最初から思考停止してるな
現実を受け入れたくないだけだろうが
295:７７４ＲＲ
12/02/15 20:05:33.73 DyvAgMaD
>>291
じゃあ自動移行の必要は無い
そのまま乗ればいい
捕まったら裁判でそう言えばいい
本当は自分が間違ってる事に気付いてるから出来ないんだろ？
戦えないんだろ？
クズが
296:７７４ＲＲ
12/02/15 20:09:49.61 /62fDtaP
>>287
＞普通自動二輪を600cc(699cc)へ拡大することの実現可能性その他について議論するスレです。
免許乞食は、議論する気ないですよ。
頭にあるのは、自分の意見を押し付けることのみ。
ヨーロッパ諸国の戦闘機選定のとき、選定を始めるにあたってフランスの主張は
「フランス製が選ばれたなら、それに従う。選ばれなかったら、我々は自国の戦闘機を使う」
免許乞食は、こういう一方的なことしか考えていません。
「オレの意見が正しいとするなら、議論に応じる。反対するなら応じない」とね。
議論したいなら、免許乞食抜きでやるしかないですね。
現状では、免許乞食以外の参加者は共通の敵を作ってしまい、自由で多様な意見が出ません。
297:７７４ＲＲ
12/02/15 20:14:02.44 x4fvqvU6
＞普通自動二輪を600cc(699cc)へ拡大することの実現可能性その他について議論するスレです。
初めからそんな物ないから
298:７７４ＲＲ
12/02/15 20:15:59.92 /62fDtaP
現在の免許制度は、１９９６年に大型が教習所で取れるようになった以外は、１９７５年に作られたもののまま。
４０年近くたてば、現実とのずれは出てくるでしょう。
当時は７５０を越えるバイクは考える必要ないくらい少なかった。
２５１ｃｃと１３００ｃｃが道路運送車両法では同じ扱いになるというのも、ちょっとおかしい。
２５０免許が出来れば、２５０のスクーターしか乗る気がない人が取りやすくなってバイク人口が増えるかも知れない。
などなど、いろいろ意見は出掛かっていますが、免許乞食のがあまりに強烈なんで、全部、かすんでしまいます。
議論をやりたいんなら、免許乞食抜きでやるしかないですね。
ま、出入り禁止にしたところで乱入するのは火を見るより明らかですが。
299:７７４ＲＲ
12/02/15 20:18:59.08 /62fDtaP
>>297
そうだよねえ。
主張しているのは一人のみ。
それに対して「やっても無駄」 「自動移行は有り得ない」 と野次馬が語るのみ。
ここに絵空事を書けば、役人が取り上げてくれると信じてるんだから、しょうがないよね。
300:７７４ＲＲ
12/02/15 20:20:27.76 637Ep/df
>>2-6があるから、ただネタスレだな。
池沼おっさんを笑いものにするスレだろｗ。
301:７７４ＲＲ
12/02/15 20:24:15.76 53WxbFl0
一刻も早く実現してほしい。観光や周辺産業も活性化する。
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
302:７７４ＲＲ
12/02/15 20:25:18.51 /62fDtaP
＞ ①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
＞ ②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
＞ ③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
＞ ④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
＞ ⑤二輪禁止道路の開放
この中で、一番バイクの普及に効果あるのは、③でしょ。
①は論外。②も技能試験なしは無理。④は財源の問題。⑤は個別の事情。
で、バイクを受け入れてくれる民間業者が少ない事情は、免許乞食はわかってるのかな？
それをクリアする方法を考えなければダメだろ。
303:７７４ＲＲ
12/02/15 20:26:29.76 /62fDtaP
>301
お前は、書く場所を間違えている。
ここは、省庁の意見募集ページではない。
バイク乗りがバイクについて語る場だ。
304:７７４ＲＲ
12/02/15 20:30:31.95 53WxbFl0
①はすぐにでも実現すべきだし、最終的には大型廃止、すべての二輪に乗れるようにすべきなのです。
②はヨーロッパでは常識です。市街地の渋滞緩和にすでにイギリスで絶大な効果を発揮してる。
反対してるやつははっきり言ってバカ。
305:７７４ＲＲ
12/02/15 20:33:20.24 /62fDtaP
繰り返しになって悪いが、バイクを受け入れてくれる民間業者が少ない事情は、免許乞食はわかってるのかな？
四輪より小さい面積で営業できるんだから、多くの業者が参入すると考えられないか？
そうならない理由がわからなければ、解決しないよ。
306:７７４ＲＲ
12/02/15 20:35:34.65 53WxbFl0
偏見と差別だから強力に行政が実行するしかないし、行政にも二輪差別論者が多いので
政治でしっかり是正していただきたいと思い餡す。
307:７７４ＲＲ
12/02/15 20:37:05.60 /62fDtaP
>>304
Wikipediaによれば、
「2012年からEUの免許制度は統合され、AM免許（50cc・45km/hリミッター）、A1免許（125cc・11kw）、A2免許（35kw）、A免許（出力無制限）となり、
A免許取得のためには必ず試験を受けることとなる。
A免許は年齢や経験により25kw（34ps）までに制限され、免許取得後2年間は排気量にかかわらず出力が25kw以下の車両でなければ乗ることができない[10]。
とあるが、A1免許（125cc・11kw）は普通四輪に付帯されるの？
308:７７４ＲＲ
12/02/15 20:37:19.47 637Ep/df
>>301は
北方領土が４島帰ってきたら実現するよ－＾＾
309:７７４ＲＲ
12/02/15 20:38:44.89 53WxbFl0
二輪差別は部落差別や人種差別と根が同じ。放置しておいたら日本は差別大国になってしまう。
私はこの世で最も憎んでいるのは差別だ。
絶対この現状を許してはなりません。
310:７７４ＲＲ
12/02/15 20:39:25.39 /62fDtaP
>>306
＞偏見と差別だから強力に行政が実行するしかないし、
＞政治でしっかり是正していただきたいと思い餡す。
どっちがやるの？
矛盾はなはだしい。
＞行政にも二輪差別論者が多いので
＞政治でしっかり是正していただきたいと思い餡す。
これ、ものすごい矛盾なんだけどなあ。
行政に差別論者が多ければ、政治家も多いのが普通。
なぜ、「行政には期待しない」「政治家に期待する」となるんだろうね？
311:７７４ＲＲ
12/02/15 20:40:16.04 /62fDtaP
>>306
＞偏見と差別だから強力に行政が実行するしかないし
ではありません。
ちゃんとした経済的理由があるんです。
バイクなんか置かせたくない、って理由が。
312:７７４ＲＲ
12/02/15 20:41:21.57 53WxbFl0
>>307 自分で調べろ。
私はその改悪免許制度には断固抗議します。日本の国益を考えたらとんでもないことだ。
日本の二輪輸出、雇用に多大な損害を与えることになる。
313:７７４ＲＲ
12/02/15 20:41:22.95 /62fDtaP
オレだって、駐車場経営するんなら、バイクなんか引き受けたくないもん。
経済的理由により、ね。
314:７７４ＲＲ
12/02/15 20:43:30.64 /62fDtaP
>>312
ええと、
「日本は、普通四輪免許に１２５を付帯すべきだ」
「イギリスではすでにやっており渋滞緩和に効果を発揮している」
「日本でそれに反対したら笑われる」という流れじゃなかった？
これには当然、「イギリスでは普通四輪に１２５が付帯されている」ということだよね。
それを知ってのうえで書いてんじゃないの？
315:７７４ＲＲ
12/02/15 20:45:05.96 DyvAgMaD
>>309
じゃあ差別大国のアメリカやヨーロッパに習うな、頼るな。
私利私欲のために人の命をもて遊ぶ殺人者が
316:７７４ＲＲ
12/02/15 20:45:19.90 637Ep/df
グロ画像で貼るか？
317:７７４ＲＲ
12/02/15 20:45:47.03 /62fDtaP
二輪駐車場が増えないのは、経済的理由でやりたがる業者がいないからなんですよ～～～。
③を実現したいんなら、やりたがらない理由を調べましょうね。
原因がわからなければ対策とりようないでしょ。
お前の得意な「さっさとやれ」で他人は動きません。
318:７７４ＲＲ
12/02/15 20:45:54.09 53WxbFl0
>>313
駐車場経営というのは、ほかの商売に比べてより公共性が高い商売なのに
なぜ経済的理由によりバイクなんか置かせたくない、という理由が通用するのだろうか。
これは断じて許してはならないと思うし、そういう業者は4輪駐車場の営業も禁止すべきです。
319:スレ1ですが
12/02/15 20:47:35.99 sm7FFHLD
>>297
実現する可能性自体は、複数の要因が重なれば起こりうるとは思う。
日本の行政は、こと規制緩和に関してはユーザー側からの意見提起はまず受け入れないけど、
１．何らかの外圧、２．国内産業からの要請、３．既存ルールのままでは交通安全上重大な問題が出ると警察が考えた場合に関しては動く例が多い。
１で動いたのが90年代の大型免許取得要件の緩和かな。これは腫やBMWの力がでかかったと思う。
２の例が排ガス規制期に4st化した軽自動車の出力不足にメーカーがお手上げになった事、
３の例が近年の貨物中型カテゴリの創設かと（これは緩和じゃなくて強化だけど）。
ただ、バイクの場合は１から３の全部の要素が「現状では」決定的に不足してるのが問題。
１については乞食が主張してる排気量を主力製品にしていて、なおかつ中免の存在が原因で日本への輸出に
重大な支障をきたしていると主張する海外メーカーが皆無。欧米でそんな排気量を主力にしてるところほとんど無いし、
無理矢理600-699を主力にしてるメーカー探すとすれば・・・ヒョースンとかロイヤルエンフィールドくらい？
どっちにしてもメーカーが弱小すぎて外圧にもならないね。
飴はTPP絡みで軽自動車の枠の切り崩しの方が大事みたいだし・・・。
320:７７４ＲＲ
12/02/15 20:47:56.68 53WxbFl0
二輪差別は部落差別や人種差別と根が同じ。放置しておいたら日本は差別大国になってしまう。
私はこの世で最も憎んでいるのは差別だ。
絶対この現状を許してはなりません。
321:続きです
12/02/15 20:48:03.68 sm7FFHLD
２については、国内メーカーは国際競争のためにも原付を125にしてくれといってた覚えはあれど、
400に関してはそういう声明はだしてはいないね。（生産や開発現場の本音は400なんて作りたくねーよってのかもしれんけど）
３については警察がほぼ間違いなく反発する。軽が360から500を経て550になった時のように、
この先400ccのままでは今の250ccの出力・最高速度にも達しなくなるような強烈な出力低下のスキームが起きない限りは無理だろう。
もしも仮に上の条件を満たすような事態が起きて、中免の排気量枠が拡大されたとしても、
既存免許の扱いは>>293方式になるだろうし、更に言うと、同じ400-699ccのバイクでも
「初年度登録年によって」乗れる奴と乗れない奴に分断される事が必ず起きるとは思う。
例えば、ホンダのエスロクやチンクとか、89年以前の軽を660にすると軽登録できなくなるのと同じようなもので。
このスレ眺めていて、ちょっと考えてみたのが上のような感じかな。
この辺りをもっとじっくり詰めて議論してみたかったけど、乞食とアンチが埋め立てしてる限り無理っぽいな。。。
322:７７４ＲＲ
12/02/15 20:48:29.88 NTeEOhHN
>>318
ならば君が政治家になってこの国を変えて下さい
323:７７４ＲＲ
12/02/15 20:49:58.78 53WxbFl0
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。
官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。
324:７７４ＲＲ
12/02/15 20:50:28.45 /62fDtaP
>>318
バイクを預かると損する理由があるんです。
日本の法律に則って経営すれば、必ずそうなるんです。
理由は自分で調べましょう。
それくらい、やろうね。
でないと、③は実現しないよ。
原因は差別じゃなく、経済的事情。駐車場経営者は、バイクを置かせると損するようになってんの。
四輪やってるほうが得、となるんです。
325:７７４ＲＲ
12/02/15 20:50:47.39 637Ep/df
軽も360のときは車検がなかったからよかったよなぁ
326:７７４ＲＲ
12/02/15 20:51:42.05 /62fDtaP
>>323
バイクを預かると損する理由すら知らない・調べられない人が、何を書いても無駄ですよ。
コピペしてる暇あったら、ちょっとは勉強しようね。
自分で動こうね。
327:７７４ＲＲ
12/02/15 20:53:47.30 x4fvqvU6
>>321
乞食に対しては議論は期待しない方がいいですね
少なくとも６年以上前から同じ主張を繰り返している古強者ですから
自分の思うような展開にならなければリセットして議論を初めに戻してしまいますね
328:７７４ＲＲ
12/02/15 20:54:59.27 DyvAgMaD
>>323
アメリカ＝有色人種差別大国
ドイツ＝ユダヤ人虐殺大国
オーストリア＝東洋人差別大国
そんな国に頼るのか？
お前、本当は差別と虐殺大好きなんだな
クズが
329:７７４ＲＲ
12/02/15 20:55:02.16 /62fDtaP
>>318
＞なぜ経済的理由によりバイクなんか置かせたくない、という理由が通用するのだろうか。
あれれ？
経済的理由の正体がわかったんですか？
「理由は差別意識だ」じゃなかったんですか？
330:７７４ＲＲ
12/02/15 20:55:15.01 53WxbFl0
損する理由があるのならばなぜそれを業界一丸となって改善しようとしないのでしょうか。
その体質のほうが大問題だと思います。
理由があるのならはっきり訴えかければいいじゃないか。
一体なにを考えているのか全く分からない。もっと動いてください。
331:７７４ＲＲ
12/02/15 20:56:15.78 /62fDtaP
>>328
加えて、身分社会だもんね。
同じ国、同じ民族でも、身分制が残っている。
法的にはまったく存在しないけど、しっかりと社会に根付いていて、誰も動かせない。
332:７７４ＲＲ
12/02/15 20:56:38.56 x4fvqvU6
で、誰が動くの？
333:７７４ＲＲ
12/02/15 20:57:49.66 637Ep/df
だれもうごかん
334:７７４ＲＲ
12/02/15 21:00:04.75 DyvAgMaD
俺は動くよ
教習所で大型取ってNC700買って微力ながら内需を拡大する
国内産じゃないけど許してくれ
335:７７４ＲＲ
12/02/15 21:00:13.92 /62fDtaP
>>330
理由を調べてからにしなさい。
わからん人が「業界一丸となって改善しようとしないのでしょうか」と言っても、滑稽なだけ。
そうじゃなく、四輪と二輪、どっちをやったほうが儲かるかといったら四輪。
だから、業者は四輪専門を選ぶ。二輪は預かりたがらない。
そういう話。
全く経済の話なんですよ。
二つの選択肢があって、儲かる業種と損する業種があったら、あなた、どちらを選ぶ？
業界（というほどの仲間意識はないですけど）の意識としては、四輪が儲かるんだからそちらをやれば十分。
何も、慈善活動で駐車場経営しているわけじゃないですからね。
あなた、社会の仕組みが根本からわかっていませんね。
いったい、何の仕事してるんです？
336:７７４ＲＲ
12/02/15 21:01:04.47 53WxbFl0
>>335
駐車場経営というのは、ほかの商売に比べてより公共性が高い商売なのに
なぜ経済的理由によりバイクなんか置かせたくない、という理由が通用するのだろうか。
これは断じて許してはならないと思うし、
そういう業者は4輪駐車場の営業も禁止すべきです。
337:７７４ＲＲ
12/02/15 21:01:45.49 /62fDtaP
なぜ、駐車場業者は二輪をやりたがらないのか？？
ここでくだらないコピペしている暇があったら、自分で調べましょ。
得意のYAHOO知恵袋で質問出したらどうです？
338:７７４ＲＲ
12/02/15 21:03:06.79 53WxbFl0
駐車場法について
駐車場法は、都市における自動車の駐車のための施設の整備に関し必要な事項を定めることにより、
道路交通の円滑化を図り、もって公衆の利便に資するとともに、都市の機能の維持及び増進に寄与することを目的として
昭和３２年に制定されました。