12/02/15 02:11:22.59 G42OoWxe
>>149
まぁね。大型は敷居高くて良いと思う。
だけども、まっとうなライダーまで乗り辛い現状はどうにかして欲しいな。
ひとまず行政がだらしなさすぎる。税金食って盗難事後処理しかしないんだもの。
駐禁切符切るなら、その分窃盗を摘発しろと言いたいよ。
151:７７４ＲＲ
12/02/15 08:19:23.87 eKplRksp
>>150
そんな事しても金にならないじゃん。無駄に金使わせるなよ。
俺らが違法行為しなきゃ取り締まりの人員を他に回せるという考えもあるぜ？
152:７７４ＲＲ
12/02/15 09:15:43.37 9HNQ0Yzs
>>151
ならせめてもっと駐車場を充実させるか４輪の場所に止められるようにしてほしいね。
153:７７４ＲＲ
12/02/15 09:19:57.36 K4Fy/4GL
>>151
逆だろ
予算が決まってるんだからそれを達成するためにもっとえげつない取締りして
それでもダメなら人員増やさなきゃならなくなる
154:７７４ＲＲ
12/02/15 10:51:43.75 d3xFIffH
全日本トラック協会（星野良三会長）は８日、民主党樽床伸二幹事長代行に対して中型免許制度の要件見直しを要望した。
少子・高齢化社会の状況を反映し、若年層のトラック運送業界への就職が減少しているうえに、
07年６月の道交法改正で中型自動車免許制度が創設されたことにより、２年間の経験が必要であるため、
直ちに運転業務に従事することができないことから採用を見合わせる事態も生じているという。このため星野会長は
「省力化設備や保冷装置などの装着により、車両の重量増加が著しく、普通免許で運転できる車両が減少しており、
若年労働者の就業範囲を狭くしている。普通免許の適用要件の見直し拡大を是非ともお願いしたい」と求めた。
要望書の提出にあたっては、民主党トラック議連会長代行の東祥三衆議院議員、
同事務局長・民主党企業団体対策副委員長の石井章衆議院議員（国土交通委員）が同席した。
全ト協は、普通自動車運転免許の自動車の種類に係る適用要件を、車両総重量６・５ｔ未満（現行５ｔ未満）までに変更することを求めており、
要望書では「当業界は経営が厳しい中小企業が圧倒的に多いため、中型免許取得までの間、運転業務以外の業務に従事させる余裕もない。
このままの状況が続けば、数年後に高齢の運転者が大量に退職時期を迎え、現在の輸送力の確保に支障をきたす状況も予想されている。
法律改正時には、普通免許で運転できる貨物自動車（積載量２ｔ未満クラス）の車両総重量は概ね５ｔ未満に収まっていたが、
近年の環境対策の強化、低公害車の導入に加えて、輸送品質の確保、労働条件の改善に資する設備等の導入により車両の重量増加が著しく、
普通免許で運転できる車両が減少してきており、一層、若年労働者の就業範囲を狭くしている」として
普通免許で運転が可能となる範囲の見直し拡大が必要だとしている。
ソース カーゴニュース
URLﾘﾝｸ(cargo-news.co.jp)
155:大王製紙元会長の巨乳の元愛人が出演する動画がこれだ！
12/02/15 16:50:07.71 SUMLdNg/
ばらすぞ！URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
156:７７４ＲＲ
12/02/15 16:52:58.48 uTRk6fY2
ＶＦＲ１２００ＤＣＴ を買いましょう。
157:７７４ＲＲ
12/02/15 17:41:30.85 vaZZ7LCh
おまいら BIGニュースだ！！
ここで大型バイク乗らない、乗れないとか言ってる卑屈な貧乏人
もう知ってるやつも多いかもしれんが
日本近海の太平洋でメタン・ハイドレードの試掘に成功した
もう直ぐ日本は資源大国 アラブの大金持ちみたいになれるぞー！
158:７７４ＲＲ
12/02/15 18:17:18.06 lQsmxWUm
酸っぱいブドウ
酸っぱいブドウ
酸っぱいブドウ
159:７７４ＲＲ
12/02/15 18:42:36.64 vJVMLx/t
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
160:７７４ＲＲ
12/02/15 22:04:03.66 VKrntzuB
>>159
>>128
良いかい、ここは大型バイクが売れることを望む人たちのスレなんだ。
君のような教習所にも試験場にも行かない負け犬の来るレスではないんだ。
残念だけど、君の巣に帰ってくれないか。
そして二度と来るな!!免許も無いのに大型に乗りたいだなんて
生活保護受給者は諦めるべきだ！！
161:７７４ＲＲ
12/02/15 22:14:45.77 LNt8bsGY
普自二免許で600ccまで乗りたいって言ってる椰子は、
試験場に行けない理由でもあるのかな？
まさか自動車学校の教官や、試験場の試験官にトラウマ持ってるわけじゃ
ないだろうが…
162:７７４ＲＲ
12/02/15 22:42:33.15 /lE9eVid
実は奴が当時の中型限定自動二輪免許を教習所で取得した際には
オーバーにオーバーを重ねて追加の紙まで貼られる始末だったそうだ。
その教習所開設以来の下手糞で卒検も落ちまくり最後にはお情けで
通してもらったのだった。
その後己の技量も考えずに無謀にも当時の限定解除審査に挑みもちろん審査官からは
ボロクソに言われそれを現在でも逆恨みしまたトラウマになっている。
163:７７４ＲＲ
12/02/15 22:50:34.75 uTRk6fY2
最低ですね。お金はちゃんと払いましょう。
164:７７４ＲＲ
12/02/15 22:57:51.82 iJcw4bmw
それは明らかにバイクに向いてないとしか言いようがないなw
死ぬ前にやめといたほうが無難だ
165:７７４ＲＲ
12/02/15 23:22:38.19 LNt8bsGY
>>162
そんな椰子が、「大自二免許無条件で寄越せ！」って業突く張ってんのか。
あな怖ろし…
166:７７４ＲＲ
12/02/16 00:52:09.20 jEYHONwW
>>160
行かない×
行けない○
167:７７４ＲＲ
12/02/16 01:28:29.11 AfqLvk6T
たとえ普通二輪免許で750ccまで乗れるようになったとしても
一度1200ccとか1300ccとか乗っちまうとどうしても大型に
乗りたくなると思う。
あのトルク感と安定感は麻薬だわ。
168:７７４ＲＲ
12/02/16 01:42:59.94 sPeXhIBS
小型＝使いきれる喜び
大型＝使い切れない悲しみ
それが売れなってきている理由。賢い人がだんだん増えてきたということ。
いい傾向だ。
ちなみに大型免許は持ってるよ。
169:７７４ＲＲ
12/02/16 02:25:59.41 AYvrqOwO
維持費と乗り心地の対比でしょ。
概ね維持費の時点でポシャる。
170:７７４ＲＲ
12/02/16 06:40:05.58 6NrNY80P
バイクやめて軽自動車買おうかな…。
171:７７４ＲＲ
12/02/16 10:26:37.68 CXPgDat1
免許うんぬんより自分の欲しいバイクが何ccかが問題だろ
SS好きは自然と排気量のデカイ方に行くし、オフ好きは250～400を買うし、スクターなら50～250になるし
つまり大型を売るには、もっとテレビでもモトGPをピックアップしてだな…
172:７７４ＲＲ
12/02/16 11:55:10.22 0rGd/YfM
>>168
貧乏人＝使い切る喜び（貯金）
金持ち＝使い切れない悲しみ（財産）
173:７７４ＲＲ
12/02/16 13:09:52.16 xmhch8mG
＞使い切る喜び
それはパチンカーの感覚
足代まですっからかんに使いきり、店を出ると午後三時頃で
西日がカッと射してて、何とも言えない清々しさを感じるのだと
誰だか忘れたが、芸能人が売れない頃の体験談としてテレビで語ってた
174:７７４ＲＲ
12/02/16 14:27:47.78 aqJZNRTw
大型なんて実用的じゃない贅沢品なので
税率500%アップでも問題なし。
175:７７４ＲＲ
12/02/16 15:28:06.68 0a20wVCP
確かに贅沢品
独身貴族か年収1000万以上の衆しか
買えないし、維持できない
買えない、維持できない俺は400乗り
176:７７４ＲＲ
12/02/16 15:36:03.47 koMiq/sG
私は年収０ですがＶＦＲ１２００ＤＣＴを維持しております。
177:７７４ＲＲ
12/02/16 15:55:43.40 nr3cNuyS
みんな賢くなったからね。
リスクを追わないためにすべてネットで賄ってる。
178:７７４ＲＲ
12/02/16 16:10:15.77 0rGd/YfM
>>175
大型も400も維持費同じじゃんw
500も大型なんだぜ？
179:７７４ＲＲ
12/02/16 16:52:46.34 0a20wVCP
>>178
馬鹿こけ 大型のほとんどがハイオク仕様
タイヤめちゃ高 燃費ちょー悪
んで俺の定義では大型はリッター以上
180:７７４ＲＲ
12/02/16 17:14:47.40 z9wRqIuM
俺のGXR-750はタイヤは量販店でセット割引結構あるし、燃費は馬力の割には
普通、それほど金がかかる印象はないなぁ
181:７７４ＲＲ
12/02/16 17:46:40.69 xmhch8mG
維持費なんてどんな使い方するかで違ってくるだろ
ロクに乗らない人だと４００とさして変わらないのは確かだ
182:７７４ＲＲ
12/02/16 19:25:10.17 9qxg4y/s
昔はナナハンで
スニーカー、ジーパン、半袖で浜須賀あたりを転がす事が憧れだったな
183:７７４ＲＲ
12/02/16 20:33:31.49 fB0usy4u
>>179
俺は250マルチから大型リッターツインに乗り換えたら前よりも燃費が良くなったんだが。
タイヤが高いって言ってもツーリングタイヤ入れてバカみたいな走り方しなきゃ15000キロ位保つよ。
184:７７４ＲＲ
12/02/16 20:35:08.74 sX9owiMQ
>>168
> 大型＝使い切れない悲しみ
ぎゃっはっは。お前の技量では無理だな、確かに。
大型フルパワーの使い方知らないんだろうなー、かわいそう。
185:７７４ＲＲ
12/02/16 20:47:08.11 33jK54CD
>>141
そんなに安いの無いよ。
安いって言っても60～70万だよ。
もう降りようと思う。
400の4発は玩具扱いされるし、趣味とは言えないし。
いくらスロットル開けても高が知れる。
186:７７４ＲＲ
12/02/16 20:55:13.86 mkfqfnYt
買わない言い訳が無理がある
人生が全て中途半端に生きろ
187:７７４ＲＲ
12/02/16 21:07:12.39 tjvXLjfb
>>184
技量的な意味でなら一般公道で使い切れるわけないだろ。タイムも計らないのに限界も知りようがない。
まさか直線で全開とかレベルの低いこと言わないよね？
188:７７４ＲＲ
12/02/16 21:17:08.61 OvmX7RWv
>>185
バイクの趣味は排気量か？
50ccだろうが125ccだろうが楽しむ方法はいくらでもある。
400ccのマルチには独特の面白さが有る。
まあ自分でやりつくしたと思えば 降りれば良い。
189:７７４ＲＲ
12/02/16 21:58:13.64 9dC1KqHY
大型乗った後に250とか400乗ると高回転まで回して乗る、バイクらしさが味わえて良いんだけどな。
あと、峠道とかミニサーキットでギンギンにエンジン回してド下手な大型をカモるのも面白いし。
190:７７４ＲＲ
12/02/16 22:05:03.68 +QWwTj5E
>>176
ガソリン代でヒーヒー言ってるあなたは維持出来てない。
タイヤ代でヒーヒー言ってる俺も維持しきれてない。
191:７７４ＲＲ
12/02/16 22:18:53.58 sPeXhIBS
>184
俺が言ったのは使い切れない悲しみとは言っただけで、使いこなせない悲しみとは言ってないぞ。
何か勘違いしてる気がする。もう少し日本語理解してね。
それとバイク一台しか持ってないお前と違って車も持ってるんだ。悪いねー
192:７７４ＲＲ
12/02/16 22:23:32.96 ENBJdTv3
馬鹿が二人いて、お互いにプライドが高いとスレが盛り上がるよな
193:７７４ＲＲ
12/02/16 22:27:17.33 s52SvF+K
>>67
せつねえ
俺のナナハンは大型じゃないのかw
194:７７４ＲＲ
12/02/16 22:59:35.89 RAT0SxOw
>>191
だったら最初から『使い切れない悲しみ』と『使いこなせない悲しみ』と両方書いてくれないか？
お前の年齢が幾つかは知らないが、日本語の使い方くらいはもう少し何とかしようや!
195:７７４ＲＲ
12/02/16 23:43:12.71 ouDb15+d
せめて教官が高圧的じゃなければ
もう少し免許を取る人が増える→バイク買う人が増えるだろう。
196:７７４ＲＲ
12/02/16 23:46:24.79 rbBDqYgA
今時高圧的な教官もそんなにいないだろ。
197:７７４ＲＲ
12/02/16 23:51:14.36 /lrR65sT
ゆとりは１から１０まで説明しなきゃ理解出来ないんだから邪魔くさい
198:７７４ＲＲ
12/02/16 23:55:03.64 qlUpxNYZ
バイクの教習はフレンドリーな場合が多いと思う。
なぜならば、外に出ないので。
4輪が比較的生徒をビビらし精神的に押させたがるのは
路上教習というのがあり徹底的に慎重な運転をさせるため。
199:７７４ＲＲ
12/02/16 23:57:52.91 oCN4nBpI
こないだ取ったけど
教官、超威圧的だったけどねｗｗ
ちなみに神奈川の川崎駅のそば
200:７７４ＲＲ
12/02/17 00:03:08.88 U/nwdafm
>>196-198
高圧的な教官いるよ。
みんからで入所１日で止めた人もいるし（払った金を無駄にした）
201:７７４ＲＲ
12/02/17 00:06:04.56 mkfqfnYt
そりゃあ普通四輪、大型、サブに小型持ってるやつはそれぞれのバイクの良さが分かる
だろうけど、小型オンリーの癖に(中免)大型いらないだの使いきれないパワーがどうなの
とかカキコミみたら惨めさが伝わるよそりゃあーカキコミに滲み出てるもん
「憎き大型」だけで攻撃しているのがさー
202:７７４ＲＲ
12/02/17 00:07:44.91 Ixv/hQ6h
まぁフレンドリーというのはあくまで俺の経験上だけどね。
車を取ったところと同じ教習所に行ったのだが、同じ連中かと思うくらいに
フレンドリーだった。また彼らもバイクの教習の方がいい、気が楽的なこと言ってたな。
203:７７４ＲＲ
12/02/17 00:28:32.94 OnfNQIQN
>>201
憎くねーよ。
超欲しいんだよ、大型。
金さえあればなあ・・。
金さえあれば12年乗ったのを
明日捨てても良い。
免許はあるから、なおさらどうしようもない。
204:７７４ＲＲ
12/02/17 00:40:54.56 B2BkReCE
俺は教官に絶対服従で全てにおいて「はい！はい！」と
受け答えてたから教官全員親戚みたいに凄く良く教えてた。
205:７７４ＲＲ
12/02/17 00:50:39.59 U/nwdafm
>>203
バイクなんて安いじゃん、どんなに高いバイクでも150万円くらいでしょ。
150万円で車なら小型の大衆車か中古しか買えないよ。
206:７７４ＲＲ
12/02/17 00:59:16.00 k/ljKu+9
中古の小型大衆車なら誰も盗まないな
高級バイクを買うだけなら簡単なのだ
207:７７４ＲＲ
12/02/17 00:59:47.16 JCPkHfHX
俺もいつか大型乗りて～。金貯まったら取ろうかな…
208:７７４ＲＲ
12/02/17 01:05:26.50 OnfNQIQN
>>205
すまん、それすら出せん。
全て稼ぎが少ない自分が悪い。
せめて生命保険はたっぷり掛けて家族にもしもの時は
金残したいと思う。
しかし昔のような貧乏臭いバイク乗りがいなくなったなあ。
209:７７４ＲＲ
12/02/17 01:05:33.40 Ixv/hQ6h
逆車派にとってバイクで150万って割と普通。安くも高くもない。
もちろん払いたい額じゃねーが仕方ねーなって額。
200前後から「バイクとしてもちょっと高いだろう」となってくるな、俺は。
210:７７４ＲＲ
12/02/17 01:24:16.72 LtdGofIi
>>194
おまえが勝手に読み間違えただけだろ。
何とかするのはお前の頭だろｗ
211:７７４ＲＲ
12/02/17 01:41:03.17 TEV04DMv
>>200
流石にちょっと教官が厳しいぐらいで、
１日でやめるような人は乗らなくていいと思う。
212:７７４ＲＲ
12/02/17 01:46:45.28 Ck5jtxwt
教官が高圧的になるのはむしろ自然なんだよ。
だって自分を叱る人が居ない世界だもの。
ただ生徒のやる気を引き出せない時点で問題ありだと俺は思うけどね。
213:７７４ＲＲ
12/02/17 02:01:31.06 dHyCCqQL
>>212
二輪免許買いにくるお客さんは、高いモチベーションを自分で用意してくるから
教える方としては楽なんだろうね
214:７７４ＲＲ
12/02/17 02:15:18.30 Ck5jtxwt
>>213
あ～それは俺も思ったなぁ。
「え～？それ最初に言ってよぉ！」みたいなのはもう日常茶飯事。
やってりゃ出来ちゃうってのが四輪に比べると比率が高いというのかね。
あと四輪程じゃないけれど、やはり教官によるスキルは全然違うと思った。
215:７７４ＲＲ
12/02/17 02:57:28.59 dHyCCqQL
高いモチベーションあると習得も速いから、お互い気持ちいいんだね
教習所に限らず元気だしていこう
216:７７４ＲＲ
12/02/17 07:25:43.63 u+b0Skzl
ちょっと気張って買おうと思って調べてみても買う気が起こるような機種は全部外車か逆車。
販売店選びとメンテを考えると気が滅入る。
217:７７４ＲＲ
12/02/17 09:02:28.52 VxT22jev
いまどき逆車なんて当たり前すぎ
大型の売上げの上位5位に隼やｚｚｒ1400が入ってる（おととし）今のバイク業界で
普通のバイク屋なら全く問題なし
218:７７４ＲＲ
12/02/17 13:53:56.59 oFeN5XZb
>>216
>買う気が起こるような機種は全部外車
おまえが売りたがってるクソバイクがどこかの外車だってだけだろ、
>メンテを考えると気が滅入る。
メンテなんて今どきバイク王でも赤男爵でもどこでもしっかりやってくれるし、どんなバイクだって取り寄せてくれる。
ちなみに大型の外車しか取り扱ってなくて、イメージ戦略で有名なクソバイクメーカーと言ったらどこなのか、だいたい察しはつく、
219:７７４ＲＲ
12/02/17 15:53:00.78 fNWDoJjO
ホンダ価格設定頑張ったなｗ
NC700X 64万9950円
NC700X＜ABS＞ 69万9300円
CB400SFと変わらない価格だ、きっと「似たような
価格なら大型免許取って大型乗った方が良いな」
といった発想のユーザーを取り込む作戦か？
そして中途半端な排気量に飽きさせてリッタークラス
にステップアップさせる作戦だからこの価格？
220:７７４ＲＲ
12/02/17 16:04:19.91 3SGaXE/R
気が狂ってるぞ↑
221:７７４ＲＲ
12/02/17 17:03:41.39 fNWDoJjO
もう一度CB４００SFの価格見たらNC700X が安いじゃねか！これは確かに気が狂ってるなw
222:７７４ＲＲ
12/02/17 17:35:50.96 Xvx5BVOR
>194
両方書かなきゃわからねーのか
馬鹿と言うのは一つ一つ丁寧に言わないと伝わらないからな
頭で考えるな
感じ取れ
223:７７４ＲＲ
12/02/17 20:26:01.22 rDXgfc95
いや、ちゃんと頭で考えなきゃダメだろ
224:７７４ＲＲ
12/02/17 22:04:12.51 p+2wH7WO
NC700系で丸目のオーソドックスなネイキッドが出ればと思う
マニアルでもDCTでもいい
225:７７４ＲＲ
12/02/17 22:12:26.65 JB7Gbi9H
気合だー！！
226:７７４ＲＲ
12/02/18 07:29:01.81 1RxE8O9x
CB750を再販すればいいのに。
227:７７４ＲＲ
12/02/18 10:01:20.56 JKCWMEs0
今の技術でＸＺ５５０Ｄを８００位にスケールアップして出してくれたらねぇ
228:７７４ＲＲ
12/02/18 10:16:18.96 GeRy5fez
中免小僧の時にXZ400D乗って
後ろに彼女乗せていろいろツーリングしたなぁ
あれは良いバイクだった
229:７７４ＲＲ
12/02/18 14:54:44.81 HUnknTaz
XZ400･550はスムーズで伸びのある静かなエンジンだったからな
アレは無くすには惜しい品物だ
230:７７４ＲＲ
12/02/20 23:29:57.52 3IRqUBOX
中免持ってると中型乗らなければ気がすまない奴と大免持ってれば大型乗らないと気がすまない奴にお聞きしますが二輪免許だとそれに応じたバイクに乗りたがるのに、なぜ四輪免許だとシーマとかセルシオレベルの大型乗用車にも乗れる資格があるのになぜ軽自動車に乗ってるの？
矛盾してると思うんですが。
231:７７４ＲＲ
12/02/20 23:31:05.82 d/4qW64T
>>230
つ「経費」
232:７７４ＲＲ
12/02/20 23:31:16.60 fx3U4uSg
>>230
趣味性の違いじゃない？
233:７７４ＲＲ
12/02/20 23:39:29.03 pfbCM/gs
>>230
普通に金の問題だ
234:７７４ＲＲ
12/02/20 23:42:02.47 LgN256Tn
見栄張ってデカいの乗る時代は終わってる。
250以下で高性能で便利で軽いのが良いね。
235:７７４ＲＲ
12/02/20 23:47:59.35 B4lS4Ju9
シーマ、セルシオは大型車ゆうか高級車。ばかやろうが。話にならん。
236:７７４ＲＲ
12/02/20 23:55:00.38 ine7uB8Z
免許証の但し書き、せっかく「中型は８トンまで」なのに
２トン車も動かした事無い俺はどうすれば？
237:７７４ＲＲ
12/02/20 23:57:26.19 m0QOjHre
ホントだ
8tまでＯＫだ
まずそれを知らなかったが、なんで8tに乗らないのか言われても・・・
238:７７４ＲＲ
12/02/21 00:19:40.51 6QV87L8c
bikeぐらい好きなの乗りたいよ。
239:７７４ＲＲ
12/02/21 00:22:34.72 Ax/Gj0ei
8tは“車両総重量”でしょ
積載量は4t以下のはずだが
240:７７４ＲＲ
12/02/21 00:41:38.86 5h1Fk25d
どっちにしても乗らないよ貨物なんか
241:７７４ＲＲ
12/02/21 05:34:40.07 pLOOVcHf
四輪なら誰でも乗るし常時渋滞パレードなのだから、いっぱい見栄晴れると思うのだがな
趣味性うんぬん言うなら痛車にでもすればいい
242:７７４ＲＲ
12/02/21 07:12:27.69 yLRiGbmO
見栄で乗りたいのに400以下にしか乗れないから大型車を叩いてるの？
可哀想な子だね
実用本位でオールマイティーに使うんなら600だろ
243:７７４ＲＲ
12/02/21 14:43:02.00 19TTQgHD
んだんだ
244:７７４ＲＲ
12/02/21 21:12:53.47 gSuIBAOz
リッターバイク乗りは、
車は大抵Sクラス乗ってるよ。
245:７７４ＲＲ
12/02/21 21:54:26.53 MVm3hJaP
中途半端に買えそうな価格だからなあ。
全く手が届かないなら気にならないんですが。
ま、今は400でツーリングに出ると劣等感一杯ですよ。
246:７７４ＲＲ
12/02/22 00:03:27.31 XJ9wBXXC
大型乗ってる奴って車無しか、あっても軽自動車とセットが多いな。
逆に四輪が大型車乗ってる奴って原一か原二の組み合わせが多い。
247:７７４ＲＲ
12/02/22 00:28:11.47 YBf/kvll
とにかく大きい方が良いでしょ。
売れてないと言ったって今や大型だらけだし。
もう中型は止めて125以下とリッターだけあれば良いのでは。
今は何でも本格的なものしか売れないよ。
248:７７４ＲＲ
12/02/22 01:32:09.49 vs4Iu2ja
本格的な偽エコバイク( ´ ▽ ` )ﾉ
249:７７４ＲＲ
12/02/22 01:50:36.38 Fr205jPU
バイクは400とリッター
車は軽1台
普段乗るのは400ばかり
ソロツーも400
仲間内でツーリング行くときのみリッター（2ヶ月に一回くらい）
こんな奴は俺だけじゃないはず
250:７７４ＲＲ
12/02/22 12:05:58.08 RANN8cEG
バイクは125とリッター
車はミニバン1台
普段乗るのは125ばかり
ソロツーは大型（年1万キロ以上）
仲間は居ない
こんな奴は俺だけじゃないはず
251:７７４ＲＲ
12/02/22 12:52:47.18 23cbDTeW
俺はＯ型の小型二輪だぜ？
252:７７４ＲＲ
12/02/22 20:31:48.08 bEFzQZtW
車はコンパクトとミニバン
バイクはBM３台と４００と２５０に原２が３台、
通勤はBMだ。
頑張ればこれ位いけるだろ？
253:７７４ＲＲ
12/02/22 20:55:33.13 4XqeEIFX
盆栽何台も持ってるやつって頭が弱いんじゃね、
どこかの使えないクソバイクメーカーのステルスマーケティングに躍らせれてるだけ、
254:７７４ＲＲ
12/02/22 20:57:05.46 LNhFbqM/
バイク自体売れてないだろ
255:７７４ＲＲ
12/02/22 20:57:52.68 HJYumrib
チョイ乗りは400オフ
遠出は600ツアラー
ちょい前は650オフと1100ツアラーだったが
256:７７４ＲＲ
12/02/22 21:19:03.58 olI16B6D
バイクはリッターツイン、四輪は10年落ちのシルビア。二輪、四輪どちらも新車で買った。
ヲタ乙と思ったそこの君、当たりです。だが、痛車には趣味では無いのでする気は無いですが。
257:７７４ＲＲ
12/02/22 21:32:20.13 BPsBqhR3
>>246
車は輸入大型セダンと輸入大型SUVだが2台合わせて購入価格70万のどちらかで往復50キロ通勤
バイクは輸入リッターツイン2台(同一車両)
で週末の峠のみ
サーキット用250が1台
嫁子供あり。
嫁は車好きだか、収入は底辺。バイクも車も止めれないや。
258:７７４ＲＲ
12/02/22 21:44:09.25 4XqeEIFX
バイクっていうのは動かさないで放っておくと調子が悪くなる、
動かさないバイク何台も持ってて楽しいわけなかろう、
259:７７４ＲＲ
12/02/22 22:55:39.11 gbXLBx3v
税収足りないんだから「ぜいたく品」の大型2輪は税金が車の半分（2万弱）でもよい。
400でも法定速度なら充分なわけだから400と逸れこしたのが同じなのが元々合理的じゃない。
260:７７４ＲＲ
12/02/22 23:00:08.16 ZA6k9zIf
>259
そこまで言うならやってみろよ？
便所の落書きなんぞやってないでさっさと法案の一つでも出しやがれ
できるもんならｗ
261:７７４ＲＲ
12/02/22 23:01:00.05 T+/ZbLNu
>>259
車やバイクはもっと優遇して企業を強くした方が外貨獲得の流れになるんじゃね？
リアリティーあるのは自賠と税金分くらいか
262:７７４ＲＲ
12/02/22 23:14:07.66 VyrLU9t8
>>259
大型バイクが売れてないことを議論するスレであって、
税収が足らないことを議論するスレじゃないぞなもし。
263:７７４ＲＲ
12/02/22 23:29:45.73 T+/ZbLNu
皆、免許の敷居と金無いから乗らないんじゃね？
264:７７４ＲＲ
12/02/22 23:33:59.08 ZA6k9zIf
>263
教習所/試験場行く暇がないに一票。
265:７７４ＲＲ
12/02/23 00:32:50.10 jQYlDY7t
そこまで魅力を感じられてないだけじゃね
「バイクなんて危ない、うるさい、マナー悪い」のイメージ根強いし
266:７７４ＲＲ
12/02/23 03:46:33.85 4eT7erD1
皆様も最高のバイク。ＶＦＲ１２００ＤＣＴを買いましょう。
267:７７４ＲＲ
12/02/23 14:37:21.90 61tBtyuI
>>266
まぁ悪くはないかもね！
相手してしまった^^;
268:７７４ＲＲ
12/02/23 16:26:05.65 SsJMp4la
>>264
そんなに暇が無いのなら、バイクに乗る自体不可能では？
269:７７４ＲＲ
12/02/23 17:14:44.57 05SgIn8p
今のところ１表だけ
このままではまずいことになる
270:７７４ＲＲ
12/02/23 17:20:08.95 ibOCBwMa
まず中型取ってその後に大型の教習だからな
めんどくせーし金もかかる
これだけであきらめる奴もいる
271:７７４ＲＲ
12/02/23 18:30:40.45 SsJMp4la
>>270
嘘つきw
二輪免許無しから、大型二輪免許は直接取れます。
しかも、いきなり大型を取るより、普通→大型のステップアップの方が、安くなるんだぞw
272:７７４ＲＲ
12/02/23 19:02:29.79 SmGDY3o3
>>271
県警の指導？とやらで、そういう方針の県もあるらしい＞直大型ダメ
教習所によっても、方針で直大型断っている所もあるらしい。
したがって、嘘とは言えない。
273:７７４ＲＲ
12/02/23 19:21:54.29 EonqZZdD
免許あるし大型乗りたいけど金銭的になぁ…
｢欲しけりゃ乗るだろ｣
そりゃそうなんだけど色々と問題がねぇ…
という自分みたいな人が増えたのかな？
274:７７４ＲＲ
12/02/23 19:24:41.19 7/Y/8/re
>>272が正しい
大型免許が教習所で取得可能以降は自動二輪免許所持なしで
直大型も可能であったが事故の問題もあって
現在では県警の指導方針で小型もしくは普通自動二輪所持でないと
大型の教習は避けるようにの通達があった
勿論その中でもダイレクトに取得できる教習所もあるので
どうしてもというなら根気よく探してみれば？
ちなみに俺は普通二輪所持→リターン250でリハビリ1年→大型取得
結果的にこれでよかったと思ってる
275:７７４ＲＲ
12/02/23 20:16:12.00 lqo5vdK3
直大型はみきわめや卒業検定が厳しくなるって都市伝説？
276:７７４ＲＲ
12/02/23 20:29:59.00 1O+1CwyH
自動二輪車の緊急駐車対策で意見募集開始...大阪市 2012年2月23日(木) 16時37分
URLﾘﾝｸ(response.jp)
資料の詳細は、同市ホームページ＞「市民の方へ」＞「規則・審査基準・行政指導指針等に関する意見募集（意見公募）」
＞「規則・審査基準・行政指導指針等で意見を受け付けている案件」＞
「大阪市立有料自転車駐車場条例施行規則の一部改正について」でダウンロードすることができる。
期限は3月23日まで。持参、送付、ファックス、電子メールで受け付ける。問い合わせは建設局管理部自転車対策課。
277:７７４ＲＲ
12/02/23 22:23:14.97 upvveMvX
>>265
うまい、安い、早い
278:７７４ＲＲ
12/02/24 00:31:45.56 I/J7v1zt
>273
大型だからって維持費高いとは思えんけど。
今1200乗ってるけど、タイヤ代前後セットで5万切るし
燃費だって高速で適当に走ってリッター20km/Lいくし
400レプリカ乗ってた頃より速いのに金かからんよ。
バイク買って車が輸入コンパクトからおっさんセダンになったけどバイクで好き放題できるから満足してるわ。
279:７７４ＲＲ
12/02/24 00:57:31.86 jKzMSUlG
400乗りの俺はタイヤ代前後で2万くらい
燃費はリッター30くらい
280:７７４ＲＲ
12/02/24 00:58:56.61 /hkuQXVN
大型二輪の維持費は防犯性によるんだよ。
盗難多発地帯では貸しガレージを利用せざるをえないケースも多い。
つまり地域色にかなり左右されると言うこと。
281:７７４ＲＲ
12/02/24 01:38:01.12 lQ5WW/a8
大型は馬鹿しか乗らない
282:７７４ＲＲ
12/02/24 01:46:52.67 dGYIhIdP
バイク乗りに馬鹿とか褒め言葉じゃん
283:７７４ＲＲ
12/02/24 01:53:30.79 1UwdcXb7
バカと煙は高い所が好き
284:７７４ＲＲ
12/02/24 01:53:43.82 RVmPyyjE
小型はにわか
285:７７４ＲＲ
12/02/24 01:56:57.78 NrJnyzcx
中型→大型のほうが安いの？
でも書き換えに２回行くから休みが取れない人は直大型が多いかも。
286:７７４ＲＲ
12/02/24 01:58:11.40 NCc/3XkG
>>282
鈴木海苔に変態と言うが如く
287:７７４ＲＲ
12/02/24 02:49:54.32 eGu6SSjz
スズキの大型バイク海苔ですが何か？
288:７７４ＲＲ
12/02/24 02:59:57.10 Ynd3aoB/
アメリカかぶれのキチガイハーレー海苔が増殖したせい
289:７７４ＲＲ
12/02/24 03:12:49.91 eGu6SSjz
アメリカだったらハーレーもアリだと思う
インタースタイツを延々と走るには、重くて曲がらないバイクの方がラク
290:ステマ工作員
12/02/24 03:19:18.06 NCc/3XkG
ぽまいら、今度の土日はポートメッセ名古屋でハーレーの試乗会ですよ。
市場はタダなんだから、話の種にでも。
291:７７４ＲＲ
12/02/24 03:21:21.56 8tbCm6AQ
延々と走るにはハーレーのタンクは小さすぎると思うんだけど、
向こうではどうしてるんだろう。
日本みたいにガソスタがいっぱいあるわけじゃないよね
292:７７４ＲＲ
12/02/24 05:46:58.28 XcFVmp2R
>>291
本当！給油どうしてるんだろ？
293:７７４ＲＲ
12/02/24 06:42:39.42 Yg7XbP90
VT1300の売れ行きが好調なところを見ると
意外とあるんだろスタンド
294:７７４ＲＲ
12/02/24 07:19:33.06 nGw8gp0y
通りすがりの他人に恵んでもらってサン給油ー！
295:７７４ＲＲ
12/02/24 07:48:42.52 CQ+RcUzj
何かの記事でアメリカ大陸横断の時、無人地帯が長い所に入る前に、検問らしいのがあるんだって。
そこで、ガソリンはあるのか？水は持っているのか？とチェック入るらしい。
そうしないと、野たれ死にとか平気であるとか‥‥
296:７７４ＲＲ
12/02/24 08:20:46.03 dRyAF4jZ
何でもいいからヒット作ださないとマジで自動車業界終わるぞ
297:７７４ＲＲ
12/02/24 09:58:57.90 uOsgg3ZR
>>288
こういう人たち？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
298:７７４ＲＲ
12/02/24 10:14:30.72 iDA1yQkb
嫁は薬剤師、その両親は教師と会社役員。
俺は田舎公務員、両親は小さな自営業。
趣味は登山、釣り、武術、バレー、ウエイクボード。
子供もとてもかわいい。
もうすぐ家建てる、頭金はとりあえず１０００万。
車は小さくて品があるプログレ。
そんな私は、４００からバイク乗り始め、大型にちょっと憧れたけど
自分の趣味にバイクが格上げされること無く
足として使ってたら４００→２５０→１２５となっていた。
たまに暇つぶしツーリングをするけど125で十分。
リア充です。
大型必要としていません。
本当に好きな人が乗るべきですね大型は。
299:７７４ＲＲ
12/02/24 10:38:10.03 TXHPF5Ya
嫁は薬剤師、その両親は教師と会社役員。
俺は田舎公務員、両親は小さな自営業。
趣味は登山、釣り、武術、バレー、ウエイクボード。
子供もとてもかわいい。
もうすぐ家建てる、頭金はとりあえず１０００万。
車は小さくて品があるプログレ。
そんな私は、４００からバイク乗り始め、大型にちょっと憧れたけど
自分の趣味にバイクが格上げされること無く
足として使ってたら４００→２５０→１２５となっていた。
たまに暇つぶしツーリングをするけど125で十分。
リア充です。
大型必要としていません。
本当に好きな人が乗るべきですね大型は。
300:７７４ＲＲ
12/02/24 11:53:03.88 RVmPyyjE
話は変わるけど趣味って言うのはさ、人に理解されにくいものでもあると思うんだよ。
バイク馬鹿が理解されないように、鉄道マニアも理解されないように、世間からは変人
扱いされるんだよね。俺は馬鹿で良いと思う。
301:７７４ＲＲ
12/02/24 12:32:40.20 Yg7XbP90
生まれながらの馬鹿のくせに
302:７７４ＲＲ
12/02/24 14:52:50.14 gH37io9f
>>299
大半のバイク乗りの敵登場。
不景気だからそれぞれの実用性にあったバイクが小型に偏るのは当然。
むしろ大型バイクの趣味が続けられるのは裕福だからでは？
まぁ結婚も恋愛もあきらめてバイクに一筋だったりもするだろうけど。
まぁ俺も金・嫁・子・家・ガレージそろったリア充だけど、大型はもういい。
ガレージに入れたり出したりも大型は大変。
小型なら少しガレージへ登りになった道もバックで余裕で入れられる。
303:７７４ＲＲ
12/02/24 15:18:07.71 sGFeeCYg
体力なくなっただけちゃうんかと
304:７７４ＲＲ
12/02/24 15:25:53.76 5wA2XmWU
入れたり出したり、時にはバックで
305:７７４ＲＲ
12/02/24 15:38:35.88 sgTyHcTh
>>299
なんか俺とよく似たスペックだなあ。その組み合わせだと世帯年収１５００〜２０００万あたりか？
自分で言うのもなんだけど田舎の小金持ち的な立場だね。
自分は10〜20年落ちの元高級車を安く買うのが好きだな。GL、ハーレー、アリスト、ソアラとか
自分が若かった頃の車バイクに思い入れがあるからね。
306:７７４ＲＲ
12/02/24 15:45:24.88 gH37io9f
>>305
俺は単純に乗り心地の良い車が好きだからプログレになった。
色々乗り比べられる環境があったから。
俺はまだ若いから、そもまで世帯年収ないよ。
嫁も資格持ちでも7歳も年下だから初任給みたいなもんだしね。
こちらでは、アリスト・マジェスタとか乗ってたらクズ目線で見られるし車高低かったら確定みたいな。
そもそも個人で年収1000万とか超えてないとセルシオとか分不相応と思う。
俺のプログレは知人のお下がり。
燃費のいい車に買い換えるより、大切に長く乗るのが経済的と計算で出た。
バイクは新しいのが好きなんだけどね。
最近の原付二種はDUKEにベンリィ110にと魅力的で困る。
PCXとか品が無くちんちくりんで道具としても趣味乗り物としても中途半端なのは却下。
307:７７４ＲＲ
12/02/24 19:40:27.88 cKkHOsNS
プログレ？
やるって言っても
欲しくない車だな
爺さんしか乗ってないっしょ
308:７７４ＲＲ
12/02/24 23:24:36.06 9A840TMX
>>306
安定してるリア充生活だし俺より裕福なんだろうけど何故か全く魅力感じねぇわｗ
羨ましい限りな生活環境なのに何故そう思ってしまうのかオラァよくわからねぇｗ
309:７７４ＲＲ
12/02/24 23:40:30.61 cKkHOsNS
七歳年下の資格もちの嫁がブスだから魅力もてないんだよ
310:７７４ＲＲ
12/02/24 23:40:54.60 S1jlsPkR
真昼間から暇そうにしてるからだろう
311:７７４ＲＲ
12/02/25 00:22:47.65 uArMP7Xp
>>307
人に良いと言われる物が自分に良いわけではないことを熟知しております。
色々乗れる環境で最も乗り心地が良かったのがそれだっただけです。
車の外観なんてなんでもいい。
爺さんしか乗ってないってのは、個人的には嬉しい点。
>>308>>309
嫁はかわいいよ。
社会的な安定は手に入れてないとダメだと思う。
どんな人生でも基本かな。
夢を追っかけるのもそれがあってこそだと思う。
何の基盤も無く生きるのは厳しい。
312:７７４ＲＲ
12/02/25 00:28:16.01 wbHxG8VT
厳しいか厳しくないかはそれぞれの価値観。
何を持って安定と定義するのかも、また千差万別。
313:７７４ＲＲ
12/02/25 01:04:57.35 uArMP7Xp
そだね、俺の基準でしかないね。視野狭窄でした。
314:７７４ＲＲ
12/02/25 02:01:59.00 paFl9Waz
バイクも価値観も小さくまとまってるってか
315:７７４ＲＲ
12/02/25 04:37:05.65 bsoU8f3S
>>308
俺もそう思う。なんでだろうか、あまり楽しそうに思えないｗ
316:７７４ＲＲ
12/02/25 05:25:09.06 fm/trDQk
>>308
>>315
おそらく私への嫉妬ではないでしょうか。
317:７７４ＲＲ
12/02/25 05:31:08.53 yMav3t0L
何でか知らんが、このコピペ思い出した。
72 名前： モデル(神奈川県)[sage] 投稿日：2010/09/11(土) 21:58:18.23 ID:OFNLGZf70
中二病エピソード 嫉妬ですか醜いですね
知り合いの後輩がおそらく中２病。(当時19歳）
尾崎豊信者でミュージシャン志望・無職・オーディションにデモテープ送りまくり。
音大出身で声楽やってる親友がいるって言ったらどうしても会わせて欲しいと懇願された。
プロの耳でオレの歌を批評して欲しいと。なぜオレがデビューできないのか理由を知りたいと。
あんまりしつこいから音大出身の親友と会う機会をセッティングしてやった。
そしたら音大出の親友に向かって自分を語る語る。
「世界中でオレほど音楽に詳しい人間はいない。」(親友苦笑い。）
「オレほどＣＤ持ってるやつはいない。100枚持ってる。」
（100枚くらいだったらうちのかーちゃんだって持ってる。美空ひばり全集とか）
「オレが詳しいのはロックだけじゃない。クラシックも多分びっくりするくらい詳しいと思う。
モーツァルトは天才だ。」
（親友ニヤニヤ。あえて
『モーツァルトのどういうところが天才だと感じる？』
といういじわるな質問はしないてあげていた。）
「オレはボーカリストだからマイクにもこだわりがある。だからマイマイクは肌身離さない。」
（とリュックの中からマイマイクを取り出す。親友噴き出すのこらえてた。）
「マイクスタンドにもこだわりがある。だから持ち歩いている。オレのアイデンティティだから。」
（とリュックの中からマイマイクスタンドも取り出す。親友悶絶。）
「オレの歌を聴いたら多分驚くと思う。
オレの歌はロックとクラシックの融合体だから、音大の人にもわかりやすいと思う。」
（と気持ち良さそうに15の夜を歌い出すがジャイアンレベル。
声だけでかいが音痴のうえに声質があまりに悪い。）
「どうですか、オレの歌。オレプロになれますか」
(親友、『プロになるということは大変だよ。
音楽は趣味にとどめて普通の仕事をした方が賢い生き方だよ。』と諭す。）
「嫉妬ですか。醜いですね。」
318:７７４ＲＲ
12/02/25 07:12:12.00 bsoU8f3S
>>316
>>306かい？。そうなりたいと思えないことが嫉妬なら、嫉妬ってことでいいよ。
319:７７４ＲＲ
12/02/25 08:13:54.37 V3a5ANMm
>>318
あの、嫉妬ではないかい？と書いてるの316の私ではないのですが。
友人が皆自分より成功してるので充実してるけど普通だと思います。
むしろ世の中のレベルが下がってるだけだと。
あなたはこの先どんな生活レベルになりたいのでしょうか？
私は公務員ですがとある資格を売りにして３０代になるまでは
仕事をちょくちょくやめて日本一周ツーリングしたり海外放浪したりして
馬鹿やってたので一部の友人に年収で大差つけられてしまいました。
まぁその友人からも自由に色々体験していいなって嫌味無く
言ってもらえるので、それも良しと思ってます。
バイク乗りって貧困で彼女もなくバイクだけって人と
余裕ある生活で家庭を充実してバイクも楽しむ人に
結構二極化してるような気がしますね。
320:７７４ＲＲ
12/02/25 09:04:32.18 yCyxfikh
>>319
クセエな
321:７７４ＲＲ
12/02/25 09:43:37.54 V3a5ANMm
URLﾘﾝｸ(www.d-art.jp)
近い将来、このようなバイクが大手から発売されるよううになってきたら
また大きいバイクにのりたいですね。
まぁもうこれはバイクじゃないかもしれないけど。
322:７７４ＲＲ
12/02/25 09:51:02.81 0LC0Ltiy
俺もT-REXは乗りたい
URLﾘﾝｸ(www.campagnamotors.jp)
323:７７４ＲＲ
12/02/25 10:30:18.11 Zpk8LYg9
>>319
なんだおめぇ
なんかむかつく！
公務員が何ほざいてんだ
324:７７４ＲＲ
12/02/25 10:32:05.79 sORnIJLl
公務員はーーーー
給料をーーーーー
下げろーーーーー
まずはそれからだーーーーー
消費税より先に給料をーーーー
え？下がるの？
325:別の公務員
12/02/25 10:49:55.98 PWdR/4GI
>>324
2年限定とか言ってますが、無理でしょう。下げっぱなしになるかと。
とにかく、経営陣が暴利をむさぼっているのが今の日本の実態なのですから。
日本は赤字国家なので我々も給料下がりますし、これからも下がり続けるでしょうが
民間さんももう少し、上に牙を剥いてはいかがですか？労働者同士争っていてもしょうがないでしょう？
326:７７４ＲＲ
12/02/25 10:53:42.79 V3a5ANMm
>>323
>>324
実際さがってるよ～。
とっても昇給と年々微妙に下げてくる給料とで、昇給が少なくなってるって感じ。
それでも地元じゃ良いほうだし、もし大幅に低くなったところで
私の資格だと都市部ならどこでもすぐ就職できて年収５００万は超えるから安心。
今いろいろ検索してたんだけど、この先リバーストライク流行るかも。
鋼がもし１００万以下だったら買ってたな。
しかし、コンパクトだからこその原付二種の利点は消えるから微妙。
これこそ、大型バイクと同じで趣味の乗り物だね。
うちのガレージにも、原付二種とならなんとか収納できそうだ。
原付二種１大型バイク１でちょっと余裕あるサイズで作っておいてよかった。
327:７７４ＲＲ
12/02/25 10:56:41.69 sORnIJLl
職が無くて困ってる奴もいるのに、再就職で500万だ？
300位になるような社会でなければやっぱり日本は破綻する気がする
その前にうちの会社が破綻しそうだけどな
328:７７４ＲＲ
12/02/25 11:05:16.93 BgIH1b6D
>>319
妄想&モーホー乙
沢山釣れますね(笑)
329:７７４ＲＲ
12/02/25 11:07:29.85 V3a5ANMm
>>327
再就職で３００とかそんな職場に就職なんてムリムリ、嫌ですよ。
私の嫁は薬剤師だけど、田舎でも就職してすぐ５００～６００だよ。
都市部だったら、看護師でも５００万は下らないらしい。
それらはその給料に見合った仕事をしているとも思う。
私も嫁もだけど、学生時代からこれからの社会をちょっと予想して
どうすれば上手に生きていけるか考えていれば、一人年収５００万なんて普通。
良い大学でて地元にかえってきてスーパーの店員とかコンビにとかで
働いている人みると、すっごく残念で気の毒。
ただ、高卒でネットでビジネスするためのノウハウ独学で学んで
とあるもの売って走売り上げ４億いってる幼馴染が、３つとなりに豪邸建ててるから自分なんて並としか思えない。
たまに底辺の人みても、やっぱ先見性も努力もできなかった人ばかりで比較対象にならないよ。
330:７７４ＲＲ
12/02/25 11:09:29.46 V3a5ANMm
>>328
そういう書き込みが一番優越感感じれていいよ。
妄想オツ。
うそつき。
なんだかんだ。
一生懸命そう決め付けて自分を慰める様子があっても私の現実はかわらないｗ
格差社会って、私みたいな並な生活でも優越感が得られていいよね。
331:７７４ＲＲ
12/02/25 11:28:16.37 kZPU8Q8Y
近い将来、車と同じようにＭＴ車が消え去りガソリン車が消える時が来るんだろうな。
機械をカチャカチャ操作する楽しさも排気音の音色を聞くことも無くなるのか。
それに変わるまた別の操作感や楽しめる音は将来誕生してんだろうか。
332:７７４ＲＲ
12/02/25 11:31:23.42 kZPU8Q8Y
まあセミＡＴのＤＣＴや電気モーターの音を楽しむ時がいつか来るようになるんだろうな。
333:７７４ＲＲ
12/02/25 11:57:55.95 wrp76EwR
まあ電動バイクのことを語る時点でメカやエレクトロニクスには素人だな
蓄電池の問題が解決されない限り電気を持ち運ぶのは大変なのだ
334:７７４ＲＲ
12/02/25 12:47:56.90 hk1xk5yL
俺は大型バイク特有（中型のノイズは嫌）の1速の大きなメカノイズみたいのが好きだな
キュィーーーンっていう音たまりませんわ。
旧型ノーマルのCB1300SFとかしびれます。
カスタムマフラーのウォンウォンって鳴る音は嫌いです
335:７７４ＲＲ
12/02/25 15:06:51.93 JycyshTT
>>333
既に電動車は実用化されているのだから、使う人の意識で乗り越えられる問題だと思う
「遠くに行く・早く走る」コレをやらない人にとって電動バイクは十分使える
336:７７４ＲＲ
12/02/25 17:26:04.77 Xu5uvA6T
>>306で魅力を感じられなかった理由は単純にID:V3a5ANMmが根暗でクズな性格だったからかｗ
反面教師のいい例を見られたから俺にとってはプラスになったｗ
337:７７４ＲＲ
12/02/25 17:34:48.37 hk1xk5yL
核エネルギーを使えば、燃料補給なしで廃車まで走れるんじゃね？
エコだし明暗だろ？
338:７７４ＲＲ
12/02/25 17:49:17.33 xhrsIWt4
1980年代～1990年代初頭迄の各社ラインナップを現在と比べれば、答えはすぐに分かる。
ライトユーザーやエントリーユーザーが乗るような125cc、250cc、400ccのモデル数が、現在は絶望的に少ない。
ユーザー層と売上の両方で裾野を支える中・小型モデルが細ったら、その上に立つ大型モデルが砂上の楼閣と化するのは自明の理だ。
339:７７４ＲＲ
12/02/25 19:19:39.33 aPLFMBwN
そうだね。
しかも売れないからってガンガン値上げて来たし。
若い奴の給与は下がってるのに。
そりゃますます売れない。
340:７７４ＲＲ
12/02/25 20:32:16.05 MkjTIAdU
>>336
どう頑張っても僻みにしか聞こえません。ありがとうございました。
341:７７４ＲＲ
12/02/25 20:52:16.48 Xu5uvA6T
はいはい僻み僻みｗ
342:７７４ＲＲ
12/02/25 21:51:29.10 kvP/ALtR
>>340
清々しいほどに人の話聞かないタイプって事は伝わったｗ
343:バッテリーカーの未来は暗い?
12/02/25 21:56:34.35 bj9oJxdx
>>335
URLﾘﾝｸ(wired.jp)
6週間ほど経過してRoadsterのエンジンを始動しようとしたところ、まったく動かなくなっていた。
344:７７４ＲＲ
12/02/25 21:57:49.11 MkjTIAdU
>>342
いや、俺はあの長文の人じゃないぞ。
リア充わざわざ喜ばせるような反応すんなってことだよ。
何書いたところで正論でもそいつにとっちゃ僻みになるんだから。
345:７７４ＲＲ
12/02/25 21:58:56.63 aPLFMBwN
>>343
恐ろしいな
346:７７４ＲＲ
12/02/25 21:59:13.73 wrp76EwR
>>335
原付二種レベルで自宅近辺の買い物や駅までの通勤・通学程度であれば
現状でも使える機種もある。でもそれだとスレ違いだろ。
インフラ整備も含めて現状では日帰りツーリングにすら使用はできない。
少なくとも現行の600ccスポーツクラスの電動バイクを実用化するには
まだ乗り越えなくてはならない技術的な高い壁がある。
何よりその技術を開発してもそれがバイクに応用可能であるか
またコスト的に見合って手の届く範囲の価格になるまでには
相当先の話になるものだと容易に想像がつく。
347:７７４ＲＲ
12/02/25 22:15:30.69 nGoJdZ9b
>>344
なら最初からそう書けよカス
348:７７４ＲＲ
12/02/25 22:19:49.46 bj9oJxdx
>>345
バッテリー交換に3万2000ドル＋作業代、税金だからなwww
349:７７４ＲＲ
12/02/25 22:39:35.70 MkjTIAdU
>>347
僻み屋すぎ。
350:７７４ＲＲ
12/02/25 23:17:29.28 jdjv+zIX
嫉みでいいよ。単純にクズ公務員の言い方がムカツク。腹立つ。
人の事見下しやがって。
事故って○ね!
351:７７４ＲＲ
12/02/25 23:52:42.96 yMav3t0L
>>350
たかが2chのレスごときにそうカッカしなくても…
352:７７４ＲＲ
12/02/26 00:24:38.46 6Zp9Ne1T
ホンダのNC700シリーズは面白そうだ。
DCT以外にもトルクコンバータ式のオートマチックを出してほしい。
例えばトルコン＋直結４速の新ホンダマチックみたいなもの
353:７７４ＲＲ
12/02/26 00:29:01.07 ufvAl3Kc
必死チェッカーでクズ公務員が他スレに投稿したレスも見てみたが
どうやら本気で気持ち悪い人だったようだ。
気になる人は各自で調べればすぐわかると思うが、少なくとも俺はあんな陰湿人間にはなりたくないね～
354:７７４ＲＲ
12/02/26 01:39:53.15 jXGOtLTZ
>>353
そのクズに必死に食いついてるから、クズ喜ぶんだろｗ馬鹿だなお前ｗ釣られすぎｗ
無視できない子は１０年ROMってろ！
355:７７４ＲＲ
12/02/26 01:48:05.38 5WgjfHtf
>>354
クズ公務員乙
356:７７４ＲＲ
12/02/26 01:48:09.37 JcMrhPyn
おいおい。
まず２ｃｈやってる時点で（ｒｙ
357:７７４ＲＲ
12/02/26 02:08:02.93 53fgdcEN
30代後半から40代をターゲットにすれば良い。
この世代は金はあるけどプライドが高い。あと時間がない。
だから教習所を簡単にする。
普通免許があれば４日くらいで大型が取れるようにすれば免許を取る人が激増して
免許があれば大型買う。
この世代の俺が言うんだから間違いない。
358:７７４ＲＲ
12/02/26 02:46:03.75 8iMU1ZAJ
教習だけ４日にしたって、検定をアホみたいに簡単にしないと
免許は取れんぞ。
一本橋は落ちてもOKとか、検定の走行コースを試験官が
先導して回るとか。
しかし、そこまでレベル落としたら、実質上大型二輪の
操縦はまともに出来ないだろう？
359:７７４ＲＲ
12/02/26 03:04:48.14 53fgdcEN
とりあえず免許だけ与えて不安なら別途有料で自分の納得出来るまで練習させれば良い
そうすれば教習所も儲かるしバイクも売れるしオッサンはバイクに乗れるし
みんなが幸せなのに。
360:７７４ＲＲ
12/02/26 03:10:09.61 lf47t53X
ニッポンってさ奇形の規制しといてDNAやら生態系にまでその規制が浸透してもはや規制ではなくなったあたりで解除して
解除効果がでないと焦るのな
萎縮とか搾取とか煽動とか お上の意のままに
だから休眠預金はたんまりできるし
国土は狭いし
生かされてるだけの人ばっかりだし
満員電車はなくならないし 痴漢も
政治は未來に借金して利権をむさぼるだけだし
企業成功者も世襲富裕層も酒池肉林願望だけだし
やめといたほうが新しいんだよ全部 無かったことにすれば無になれたかのごとく
所詮人間なんてそんな自己マンそのものが
361:７７４ＲＲ
12/02/26 03:25:00.15 53fgdcEN
もっと良い方法考えた
スーパー買い免コース（実際の名前は短期取得＋練習セットコースとか）を作れば良い。
普通に教習したら１４日２０万円かかるとしたら
スーパー買い免コースは
30万円で４日で取れて後日任意で１０日くらい練習（教習）出来るコース
この練習は任意だから受けても受けなくても良い（運転に不安な人、普通に教習受けたくらいになりたい人が受ける）
その分の金は30万円に含まれてるけど任意だから受けなくても良いけど
その場合は返金されない。
これなら教習所も儲かるしおっさんはバイクに乗れるし大型も売れるから
良い方法だと思うけど。
362:７７４ＲＲ
12/02/26 03:25:35.64 bLY8Quge
False complaints against Toyota // Falsas quejas en contra de Toyota
◆米国トヨタへの苦情の多くが在米韓国人によるものだと米国人が告発。◆
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
how more than half of the complaints were made by S.Korean people in the US.
If we take the huge Anti Japanese brainwashing in S.Korea into consideration and how corrupt is the government and hyundai,
I'm pretty sure,
hyundai (the first car maker to appear on tv bashing Toyota) is behind those complaints.
And now, check the serious defects of HYUNDAI, by its government.
Now, sad to see the last bad results of a decent, humble, reliable, honest and GOOD car maker (Toyota) because of third parties,
because of dishonest, dirty people.
The worst is, those S.Koreans (not the whole S.Korean population at all) are involving good S.Korean people.
3.ほとんどの名前が公表されているのでその事実を証明するのは簡単だ。
それによれば、かなり多くの苦情が在米韓国人によるものであることがわかる。
韓国に於ける大規模な反日洗脳教育、そして韓国政府とヒュンダイが如何に腐敗しているか、ということを考えると、
私はヒュンダイ（一番最初にテレビでトヨタバッシングを始めた自動車会社）がこれらの苦情の背後にいることを確信する。
363:７７４ＲＲ
12/02/26 07:08:03.94 fAGho4hh
>>355
だから、俺はあの長文の人じゃないってｗ
>>358
バイクの教習は教官がどんな人かで差がでるような気がする。
俺の担当してくれた人は、普段旧車会とかで走ってるヤンチャな人で
毎度開始して一番に「軽く感覚取り戻してー」と２～３週走るときに
幅が広い直線で蛇行運転するんだけど、その時に毎回目の前で
１速ですんげー吹かしながら、転倒防止フレームこすって
火花散らしながらやってくれた。
あれのおかげで、自分も思い切ってバックさせられるようになった。
公道でそんなバンクなんてさせたことないけど、いい経験だと思う。
いつも「ここで転倒してもタダなんだから思い切ってやれｗ」と言ってくれて
急制動でほんのチビっとジャックナイフになった時、ビビリまくったけど褒められた。
でもあんな急ブレーキは２度とやらない。
364:７７４ＲＲ
12/02/26 07:54:03.99 R3A8KQOt
公務員うんぬんから変な流れだなぁと思ったら
>>362のコピペ爆撃か
変なのがスレにいついちゃったみたいだなぁ
365:７７４ＲＲ
12/02/26 08:42:54.36 pxdodcdB
坂道発進や急制動の必要性は理解できるが
一本橋や波状路なんていらないんじゃないかと思う。
366:７７４ＲＲ
12/02/26 08:50:42.87 jzwI+oAj
バランスの取り方や低速走行が学べるじゃないか？
367:７７４ＲＲ
12/02/26 09:01:46.67 fAGho4hh
俺の実体験からも、教習では極力ハードなことやったほうがいいと思う。
転倒したっていい環境なんてそこしかない。
368:７７４ＲＲ
12/02/26 09:45:23.36 5dNSUL++
ホンダのスクールお勧めですよ。
CB1300借りれるし。
369:７７４ＲＲ
12/02/26 10:16:26.73 +CpHVVmK
大型教習を受けて1300ccあたりのバイクを購入し、公道で経験を積む。
必要であれば講習にも通う。
そして400cc以下に乗り換え、安全にバイク人生を全うする。
バイク事故は激減し、みんなが幸せ明るい笑顔。
さあ大型教習所へＧＯ！
370:７７４ＲＲ
12/02/26 10:21:20.17 fAGho4hh
まぁ事故のほとんどは運転が上手いかじゃなくて
危険なマネをしないか、安全を確認できるかなんだがな。
もちろん腕に余裕があるほうがいいが
その前段階が出来てなきゃ腕があっても死ねる。
実際、レーサーなのにビクスクで死んだアホがいたろ。
371:７７４ＲＲ
12/02/26 10:21:43.56 fAGho4hh
死人にアホはいいすぎた。訂正。
372:７７４ＲＲ
12/02/26 10:28:05.72 JcMrhPyn
>>370
あんたがどんなにうまいか、スキルがあるか経験値がどんだけあるか知らないが
前の車の動きが察知できないことってあるんじゃないか？
俺も、前の車がUターン始めて本当に事故りそうなことが２回あった。
ハザード＝Uターンなんて勘違いオバカがいるからね。
373:７７４ＲＲ
12/02/26 10:33:33.55 Id9xqVlI
まぁ、体験を経験値に変換できるか否かも才能の内だけどね
374:７７４ＲＲ
12/02/26 11:37:40.40 6Zp9Ne1T
>>357 >>361
中免ベテランの心の叫びを聞いたような
375:７７４ＲＲ
12/02/26 11:51:17.03 S/xal427
>>374
そんなのほっときゃ、いいよ。
今ある制度が邪魔して取れないとかじゃないだろ。
要はやる気の問題だけ。
あと国は、バイク人口を積極的に増やそうなんて思ってないもの。
376:７７４ＲＲ
12/02/26 12:31:57.00 PtF5V4W2
>>372
上手いんじゃなくてビビリなの。
救急外来（ER)に勤務してるから、バイク事故で足がちぎれたり
アスファルトで頭削って脳みそ出してる死体の死亡確認があったり
まぁグロを何度も直視してるからビビリなの。
車間あける、ブラインドはゆっくり、危ない要素は距離をとる。
そんだけやれば事故のほとんどは避けられる。
それでも相手が狙ったかのように突っ込んでくることもあるだろうけどそれはどうにもならない。
前の車の動きが察知できる・・・・の能力が少なくても
そもそもゆっくり反応して避けられる車間距離をとっておけばいい。
と思うの。
車間詰めて、追い抜き狙って中央方向へフラフラしてるバイク見ると
過去に見た死体を思い出す。
377:７７４ＲＲ
12/02/26 12:50:51.95 qBKLYLVD
>>376
結局、そうだよね。
ふさわしい恐れの気持ちは必要。
通勤で出会うバイク連中も、対応車線まで延々と走ったりまでして前に行こうとする人がいる。
いつ脇から車が来るか知れないのに。今日は無事でも運がよかっただけ。
378:７７４ＲＲ
12/02/26 12:57:12.53 PtF5V4W2
>>377
まぁね、明日の死体がそいつかもしれないと思う。
そういう事故が運ばれてくると、まぁ軽く事情もきけるけど自業自得が多くて
本人に同情の気持ちは出ないんだけど、その親がね。
見てると辛いしもらい泣き思想になってしまう。
俺、救命でやってるわりにはドライになれず涙もろいんだよね。
ぶっとばしたかったら、１～２回サーキットに行くといいよ。
ちと金かかっても心置きなく飛ばせてスッキリすれば、公道で馬鹿しなくなるかも。
379:７７４ＲＲ
12/02/26 12:57:38.32 avdap8Q9
>>372
あるかないかで言えば、あるに決まってるけど
可能性を減らすことはできるだろう
380:７７４ＲＲ
12/02/26 13:06:01.84 qBKLYLVD
>>378
ようつべでサーキット転倒事故見てるとそれも嫌になるよｗｗ
200km近くから空中一回転とかさ
ハイサイドとかあれ頭から飛ばされてるもんね。首の骨だって折れる可能性高すぎ
バイクで死んでもいいと思えるほどはバイクが好きじゃないよ。女も抱きたいし酒も飲みたい。
気持ちよく走ればいい。
381:７７４ＲＲ
12/02/26 13:09:43.44 H0u4EdC7
大型二輪免許が教習所で取れるようになったことで
かえって大型バイクが売れない状況になってるんじゃないか？
大型が教習所で取れることによって“普通（２５０～４００クラス）はバイクにあらず”
みたいな雰囲気ができてきて、バイク乗りじたいが馬鹿にしてる傾向がある。
これでは「ちょっとバイクにでも乗ってみようかな」っていう層にはハードルが高いし
そうなるとバイク人口の裾野は広がらない。
結果的に将来大型バイクを購入するかもしれない層の芽を摘んでいることになる。
昔はTZRとかNSRとか２５０クラスでも馬鹿にできない車種があり価格的にも維持費的にも
負担が少ないものがあった。
このあたりはメーカーも一考を要する部分なんじゃないか？
382:７７４ＲＲ
12/02/26 13:13:08.63 H0u4EdC7
>>380
＞バイクで死んでもいいと思えるほどはバイクが好きじゃないよ。女も抱きたいし酒も飲みたい。
結局はこれにつきるよね。
そこまでして欲しい大型バイクはないし、かといって普通クラスは馬鹿にされるから乗りたくない。
結果、排気量に関係なくバイクが売れない状況になっちゃった。
383:７７４ＲＲ
12/02/26 13:18:45.72 PtF5V4W2
サーキットオススメ・・・まちがいだね。すません。
俺がビビリだから、気持ちよくスピードだせたけど危険レベルにならなかっただけだな。
384:７７４ＲＲ
12/02/26 13:20:17.40 JcMrhPyn
前の車の動きが察知できるかどうか聞いたのは、普通の人の意見を聞きたかったわけではないぜ。
370が相当な自信家であるのかどうか、聞きたかっただけだ。
レーサーって言うのはノリックのことだろ。
376＝370なのか？
バイクがリスクがある乗り物であるってことは皆知ってるところだが、人によりスキルも違うし
考えも違う。こんなこと２ｃｈで議論したって結論は出ない。
でも376のビビリだからってのは薄っぺらいだけだ。
サーキットだって重傷者運ばれてくるだろうし、376の意見の極論はバイクに乗らないことじゃね？
385:７７４ＲＲ
12/02/26 13:28:38.17 6k5QGe23
サンデーワインディングライダーの行く末
↓
自爆死亡、対向車と正面衝突し死亡
この手のライダーは事故の死亡率が高い
通勤ライダーの行く末
↓
すり抜け事故、交差点での事故
この手の事故ったライダーは日常のヒヤリハットの警告が何度もあったはずだ。
それ気にもせず何度も無視し続けた結果、そうなる。
386:７７４ＲＲ
12/02/26 13:34:17.99 S/xal427
378てすごいな。
普通の大勢は自分に置き換えて考えるんだけど、他人に置き換えちゃってるもんな。
ビビリでも、自信家の片鱗感じるわｗ
387:７７４ＲＲ
12/02/26 17:30:36.41 pq6jKK9Q
オレの行っている店は、客は多いと思うんだがなぁ。
その店で、知人と出くわしてびっくりしたこともあった。
彼も同じメーカーの１２００を買っていた。
388:７７４ＲＲ
12/02/26 18:38:49.06 NfbbFpMk
サーキットの利点は歩行者等の「周りを巻き込む」の事故を減らせる事だと思うんだ。
バイクだって他人傷つけるのに充分な重い物体なわけだし。
389:７７４ＲＲ
12/02/26 18:59:09.69 +CpHVVmK
>>388
うん。重い物体ってところに重きを置くべきだと思う。
公道であんな重いものを60km/hくらいから横にして滑らせたら
とんでもないことになる。
重いバイクを自在に操る教習が大事だけど、ただの重い物体を
公道で扱うということをちゃんと知っておかないといけないと思う。
390:７７４ＲＲ
12/02/26 19:17:31.68 NfbbFpMk
まあ追加するなら物体のエネルギーって考えれば、質量×速度の二乗に比例する。
なんだからそれも考慮に入れて、だね。
40km/hと60km/hじゃ速度的には1.5倍だけどエネルギー的には2.25倍。
バイクは車なんかと比べ加速させやすい乗り物けど、それ相応に減速停止しやすいか
っつったらそうでもない。
まっすぐグリップ良い路面ならまだしも、カーブしてる際、さらに路面が荒れてる場合なんかだと
>>389の言う通り、スッ転んで横に滑ったりする乗り物だしな。
サーキットはそんな場合も歩行者巻き込んで、なんて可能性を減らせる。
391:７７４ＲＲ
12/02/26 19:27:50.79 jzwI+oAj
ホンダのNC700Xが5日で半年分の受注を集めたのも値段が安かったから！つまり安ければ大型バイクはまだ売れると言う事か？
392:７７４ＲＲ
12/02/26 19:37:46.16 JcMrhPyn
>>390
なんかもっともらしいこと言ってるみたいだけど、本当に君サーキット走ってる人？
公道とサーキットの比較で運動エネルギーの話って意味あるの？
まして、歩行者のいない高速道路だったら安全ですか？
サーキットは同じ考えの人がルールに乗っ取って走ってるだけで、危険じゃないなんて全くないよ。
それでも事故が公道より少ないのは、対速度差があまりないからじゃね？
でも一歩間違えれば即、死だし、公道もサーキットもどちらも危険だ。
393:７７４ＲＲ
12/02/26 20:14:30.76 6k5QGe23
X4とかデビュー当時は新車で80万くらいだったっけ？
今高いな、ビッグネイキッドがチョイ前のフルカウル車並みだ
394:７７４ＲＲ
12/02/26 20:16:31.92 NfbbFpMk
>>392
もっともらしいも何も、サーキットだろうとどこだろうと物理法則は同じでしょうに。
俺は388から、事故った時の周りへの影響の事を言ってるだけ。
それが公道よりは減らせるよな、って言ってるだけだよ？
サーキットだって事故れば危ない、なんてのは当たり前だから書かなかっただけで。
危険じゃないなんて一言も書いてないだろ。
395:７７４ＲＲ
12/02/26 20:19:08.16 +CpHVVmK
>>392
そんなトゲのある書き方しないでＹｏ！
こけた時に、自分が先に滑ってバイクが追いかけてくることだってあるじゃん？
公道は障害物だらけ。障害物とバイクに自分が挟まっちゃう。
重いバイクが災いすることって多いと思うんだ。
俺は軽い存在だけどねー
396:７７４ＲＲ
12/02/26 20:33:20.18 JcMrhPyn
半分釣りかと思ったが。
サーキットの方が運動エネルギー高いし、死亡事故は少ないかもしれないけど転倒、巻き込みなんて日常茶飯事だ。
またサーキットのほうが歩行者を巻き込まないなんてほうが、よっぽど当たり前だと思うが。
397:７７４ＲＲ
12/02/26 20:33:43.46 uAcRjSk7
>>381
本当にそうだよな。
大型にあらずはバイクにあらずって、エントリーユーザー
増えるわけないわな。
なんでこんな風潮になったかね。
俺の周りもこんな感じになってツーリング行かなくなった。
250も400も立派なバイクだろうに
398:７７４ＲＲ
12/02/26 20:44:00.92 6Zp9Ne1T
1996年の道路交通法改正で良くなったと当時は歓迎したのだが
現在はマイナスの側面ばかり出ている。
新規参入者の為に新CBRとかメーカも頑張っているのにな。
399:７７４ＲＲ
12/02/26 20:47:10.84 gsyXa2pE
教習所で取れるようになってから自信がなかった連中が殺到して大型乗りになったからそうなったんだろう
貧相なチンピラが銃を持った途端気が大きくなって威張りちらすのと同じだな
400:７７４ＲＲ
12/02/26 21:23:02.73 N/l3TVvN
>>381
まさにその通りだとおもう。
大型からどんどん小型に変えている俺。
>>386
そりゃ他人の事故でのグロを見続けてるんだからそうなるでしょ。
すり抜け中にハンドルぶつけて転倒。背後からの車にグシャ。
青になる直前に対向車線側から一番前に飛び出してそのまま進もうとして
横から赤になった直後に飛ばして突き抜けようとした車に飛ばされる。
運ばれてきた患者の自己状況は説明がちゃんとあるから
実際、そうなる動きしてる人見たら、死にたいのかな？
ちょっとミスったら死ぬな。今のは運がわるけりゃ死んでたな。
って見かたになっちゃうのよ。
俺だって安全だと思える状況じゃそれなりに気持ちよくはしってるさ。
ただ、馬鹿な危険運転しないだけ。
人のふり見てわが不利なおす・・・みたいなもんだ。
401:７７４ＲＲ
12/02/26 21:28:21.56 uAcRjSk7
92年頃の雑誌見ると400が一般的で決して玩具扱いなどされてない。
しかし今や400は玩具扱い。
乗ってる者は大して変わらないのにね。
そんなに大排気量化してゆくべきなのだろうか？
402:７７４ＲＲ
12/02/26 21:34:48.35 +CpHVVmK
ほんとほんと。
誰が高価で過剰な性能の大型を欲しがってんだよ。
403:７７４ＲＲ
12/02/26 21:40:59.02 yMrZAPqh
休日の海老名下りＳＡなんて盆栽バイクの展示場だもんなー
みんな大型でさー 250スクで行ってびっくりしたおｗ
404:７７４ＲＲ
12/02/26 22:07:48.76 8QPdG6RL
ん？
安価でそこそこの性能のバイクなら今の４００以下でもあると思うんだが
405:７７４ＲＲ
12/02/26 22:11:39.40 S/xal427
何このスレ？
売れてないって、不景気でメーカーはゴミみたいな日本市場より欧州市場に向けて
力を入れてる。だが、行政はバイク人口増やしたくないのでそのまま。
ただ、それだけのことだろう。
なんの悪意もないし、自然の流れ。それをあーだこーだと（ｒｙ
あと400は自分だけ事故らないと思ってる一番ダメなやつだろｗ
406:７７４ＲＲ
12/02/26 22:45:42.84 ysWdgaUE
駐車場代０円として走行距離が同じな場合、マーチ1300ccとCB1300SFどっちの方が維持費かかりますかね？
バカな質問ですが・・
税金関係は二輪は安いですよね。
407:７７４ＲＲ
12/02/26 22:57:51.21 fwJ2NQzl
>>406
維持費は、バイクの方が安いだろうが、バイクだけで生活は出来んでしょw
408:７７４ＲＲ
12/02/26 23:09:57.49 DdelGi8y
>>406
バイクは耐久性の無い消耗品のかたまりみたいな物だ。
車は消耗品交換しなくても50,000ｋｍはトラブル無く走る。
409:７７４ＲＲ
12/02/26 23:14:44.52 oQim9p5n
生活が出来るかどうか という問題なら
都市部ならバイクも車も不要
交通網が不便な場合はバイクで充分
生活保護でも125ccまでなら乗れる
雪国なら車は必須 バイクは冬眠することになるな
250を超えると車検が発生するから
軽自動車と同じくらいになるね
二輪の場合は排気量が上がっても税金はそこが上限になる
車は排気量＆車両重量に応じて上がっていく
410:７７４ＲＲ
12/02/26 23:28:06.02 7OzNbbH5
日本で乗る大型バイクは全部、ローダウンリンクロッドを入れて
ＣＢ４００と同じシート高にすれば売れると思うんだけどなー
411:７７４ＲＲ
12/02/26 23:58:53.46 Id9xqVlI
スレタイを“売れない”から“買えない”に変えとけよ
412:７７４ＲＲ
12/02/27 00:16:23.98 MFLitYd0
>>405
違うね、
どこかの大型しか取り扱ってないクソバイクメーカーが、インターネットでアホなイメージ戦略(ステルスマーケティング)なんかやるから環境が悪くなったんだ、
413:７７４ＲＲ
12/02/27 00:45:29.12 xeKDj9LH
前輪タイヤ交換。
ネットで最安7000円でタイヤあります。
でも、お店でお願いすると、
タイヤと工費合わせて16000円と言われました。
始めての店ならこのくらいが当たり前ですか？
414:７７４ＲＲ
12/02/27 00:53:31.53 48PAg0Q5
>>413
最安の場合で7000円だから単純にお前のケースだと最安じゃなかったってだけだろ。来店回数とか全然関係ない。
小学生でもわかるような事が理解できない頭の悪さみたいだから、お前は他人に迷惑掛ける前に早く死ね。
415:７７４ＲＲ
12/02/27 01:48:04.25 jnOfgKOz
CB750FOUR再生産したら全力で食いつく
416:７７４ＲＲ
12/02/27 01:52:59.08 hJ6NKzSu
>>415
CB1100をお買い求め下さい。
417:７７４ＲＲ
12/02/27 03:03:21.42 WexXPe+R
ほんと、ちょっとおかしい人のスレだな。
すべてズレてる。
418:７７４ＲＲ
12/02/27 03:05:58.09 hJ6NKzSu
>>417
ﾌﾋﾋ、ｻｰｾﾝwww
419:７７４ＲＲ
12/02/27 09:24:02.02 Dhz4Um/U
新車で欲しいバイクが無いからね。
90年代以前のバイクにはいちいち挙げていくだけでキリが無いほどたくさんあるが、
今のバイクは頑張って好意的に見ようと努力しても本当に見当たらない。
420:７７４ＲＲ
12/02/27 11:49:11.38 Xey3YXXA
>>405
安全運転啓蒙につっかかるおまえがキモい。
421:７７４ＲＲ
12/02/27 12:26:29.72 WexXPe+R
どこが啓蒙かわからんが、悔しかったんでつね。
422:７７４ＲＲ
12/02/27 12:46:51.39 BRW//q3l
>>20
どこの医療従事者か知らないが患者のことをグロイと言い、２ｃｈに書き込む
なんてそれこそおかしいと思うが。
ここは匿名でもなんでもないぜ。
全くこんな病院なんて絶対行きたくないわ。同レベルで言うと、芸能人をうっかりツイッターしてしまいました
レベルだろ。こんなの。
423:７７４ＲＲ
12/02/27 12:50:10.19 BRW//q3l
422のアンカーは>>420な
424: 忍法帖【Lv=6,xxxP】
12/02/27 17:31:41.91 WIGRMT4q
若い頃より今の方が何だかんだあって金がないので欲しくても買えん…
425:７７４ＲＲ
12/02/28 00:56:06.37 Q4uZnXsz
>>352
カメレスだが トルコン段＋直結4速 だったら特急用の気動車だろ
426:７７４ＲＲ
12/02/28 18:57:54.41 lSnDoQB6
それは大型な乗り物だな
427:７７４ＲＲ
12/02/29 00:30:24.68 ccj2bIA6
懐古厨って訳じゃ無いが、今のバイクってちょっと昔にあった
中途半端系のバイクが足りないんだと思う。
前はあったじゃん？NKだけどセパハンの奴とか、
フルカウルだけどちょいうpなポジションの奴とかさ。
こういうのはエンジンなんて今ある奴で流用しちゃえば
騒音規制とか関係無いんだから出来ると思うんだけどな。
428:７７４ＲＲ
12/02/29 00:32:27.64 av1DwkLq
自分でやればいいじゃん
たいして売れないものをラインナップする余裕なんぞない
429:７７４ＲＲ
12/02/29 01:59:44.68 BuIhOnhT
まったくだ
パイプハンに砂入れて曲げてた先人を少しは見習いたまへ
430:７７４ＲＲ
12/02/29 13:24:37.83 c6stnJCd
週末大型バイクでどこ行こうかな♪
431:７７４ＲＲ
12/02/29 15:15:13.04 68xfoY/7
↑↑↑
天国
432:７７４ＲＲ
12/02/29 15:42:41.78 tnM6MA/8
^^^^
433:７７４ＲＲ
12/02/29 19:36:29.50 68xfoY/7
>>382
女をだくより大型バイクにまたがるほうが気持ちいい！
434:↑↑↑
12/02/29 22:53:33.62 dgK3gUfc
と言いながら、じつはチェリー
435:７７４ＲＲ
12/03/01 09:57:43.93 31eY833m
>>433
よお！ＥＤ
436:７７４ＲＲ
12/03/01 23:27:28.38 lVsRqedg
デカイの欲しいけど、買う勢いと勇気が無くなったな～
乗る機会があったら、あの感覚を思い出す事が出来るだろうか
437:７７４ＲＲ
12/03/01 23:30:02.25 gBPZGvu+
皆様も世界最高のバイクVFR1200DCTを買いましょう。
438:７７４ＲＲ
12/03/02 19:22:19.82 6tmMU3co
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいよ。
いまや官製不況を招くだけで国内産業の保護にすらなってない。
アメリカ合衆国政府、ドイツ連邦政府、イタリア共和国、フランス共和国、オーストリア共和国
並びにグレートブリテン及び北アイルランド連合王国にもぜひ強力な後押しをお願いしたいです。
439:７７４ＲＲ
12/03/02 19:24:32.73 +NM+hh1x
買え買え
440:７７４ＲＲ
12/03/02 19:28:15.92 AK9/gjJT
免許乞食wwwwwwwwwwwww
441:７７４ＲＲ
12/03/02 19:28:33.53 xbcLQDf6
日本に出荷する大型バイクにだけローダウンリンクロッドを
付けなさいって。
442:７７４ＲＲ
12/03/02 21:00:14.76 l7ALSeD3
いらんよ
ローダウンなんて
足付くもん
443:７７４ＲＲ
12/03/02 21:30:13.06 ago6WuHx
中古が安くならないじゃんか。
444:７７４ＲＲ
12/03/02 23:19:49.62 roRMX4wr
日本の内政ほんと、海外の圧力がないと本当に変わらないよな。
日本のメーカーなんて環境対策で瀕死状態なのに、ドカとかハレなんて
こんなんで車検通るの？って感じで優遇措置があるし、なんのためにやってるのか
本当にわからん。
445:７７４ＲＲ
12/03/02 23:21:56.22 MlGQrJYz
>>440みたいなこと言う奴いるけど
免許制度の改正にどうして反対なの？
現中免所持者は400ccの制限を着ければいいんだろ？
446:７７４ＲＲ
12/03/02 23:41:48.27 QoXV1wf1
二輪文化改善の面からみても普通な自動二輪を７００ｃｃぐらいまで拡大する必要がある。
いま普二免持ってる人も乗れるべき。
４ストでクリーンで静かで燃費が良くしかもあらゆる条件で力強い大人の二輪文化をミドルクラスで展開できるように
する必要がある。
447:７７４ＲＲ
12/03/02 23:49:21.79 BPCiq54d
安いと大型免許３万だってよ
448:７７４ＲＲ
12/03/02 23:49:44.24 YO64W/iY
金ない貧乏人は大きいの乗っちゃだめだよ
449:７７４ＲＲ
12/03/02 23:52:09.73 roRMX4wr
>>446
君は大型持ってる人？
450:７７４ＲＲ
12/03/03 03:00:07.25 Kco9Gs0z
カバー外して鍵外して大型出すのがめんどくさくなってきたとき
↓
それはバイクに飽きてきたとき
451:７７４ＲＲ
12/03/03 07:06:01.97 NIkjww15
大型二輪免許なんて
今じゃあ都市部の自学で10万、地方でも13万
仕事しながらでも2週間もあれば買えるんだから
不平不満言ってる奴ってﾏｼﾞ乞食じゃね？
452:７７４ＲＲ
12/03/03 07:08:37.87 g2h1S2c1
腕に自信があるんだったら、有給使って試験場行けば
いいだけだもんな。
453:７７４ＲＲ
12/03/03 07:18:38.03 zbvr5E3A
普通免許で600ccですら、危ないよなあ。
昔２０代のころ乗ってましたって人がリターンしてきて、今時の600ccで１００馬力
オーバーで２５０キロ近く出るバイクに乗るなんて考えられないよ。
454:７７４ＲＲ
12/03/03 07:38:18.16 +N4v7xU2
>>438
ＴＰＰは、日本にしてみればアメリカのアメリカによるアメリカ
の為だけの協定だということを認識すべきものですよ。
ＴＰＰに参加でもしたら、日本の経済はもとより、国そのものが
壊滅的な打撃を受けることになるので、ＴＰＰに参加することを
歓迎しては絶対にいけません。
韓国がＦＴＡですらアメリカにボロボロにされようとしていることも
少しは勉強しておくべきです。ＴＰＰで日本は韓国よりさらに悲惨な
ことになります。
スレ違い失礼致しました。
455:７７４ＲＲ
12/03/03 11:41:36.61 1qQMxPpO
>>453
公道で２５０だせばだれでも危ない
456:７７４ＲＲ
12/03/03 12:38:38.06 qAIiIgVL
>>451
今安いところだと3.7万なんだぜ・・w
中型+大型で6万なんだぜ・・・w
俺はまさに仕事しながら帰りに取ったがゲーム機みたいなやつの予約がとれなくて
3週間かかっちまったw
457:７７４ＲＲ
12/03/03 12:40:04.27 K51aMyUd
>>453
免許取りたて18歳が殺傷能力のある自動車を運転するのも、ペーパードライバー歴がながいBBAが復活デビューすんのとどう違うのか、そこら辺の説明よろすく。
458:７７４ＲＲ
12/03/03 20:22:56.09 RiGOBBEr
>>457
「アイツがやってるからオレにもやらせろ」理論はいろいろまずいだろｗ
免許取立てのライダーなんて原付でも割と危ないのに。
459:７７４ＲＲ
12/03/03 20:43:26.82 /nBf97p1
>>457
免許取立ては少なくとも教習所でついこの間まで運転してた
リターンは完全にブランク
公道に出た瞬間、どちらが危ないかは言うまでもない
460:７７４ＲＲ
12/03/03 21:02:06.58 K51aMyUd
だからさあ・・・そこに排気量が関係あんのか？ってことなんだけど。
461:７７４ＲＲ
12/03/03 21:08:03.97 qAIiIgVL
あるだろうなぁ
462:７７４ＲＲ
12/03/03 21:10:11.04 K51aMyUd
あっそ。
もうめんどくせーからいいやー。
463:７７４ＲＲ
12/03/03 21:19:02.05 dLJuzcck
>>459
ブランクよりも危険を認識出来てるかどうかだな
464:７７４ＲＲ
12/03/03 21:33:15.48 rp/LTdox
数年に一度、試乗のみが俺のライディング。
いつもドキドキ。
465:７７４ＲＲ
12/03/03 21:41:52.82 /nBf97p1
>>460
お前の書き込みのどこに排気量の話が入ってたんだよ
エスパー期待する前に自分のレスを読み直せ
466:７７４ＲＲ
12/03/03 21:58:08.45 s22tVSjs
教習所を出たばかりなら、そこそこは安全意識はあるだろう。
ペーパードライバーの隣に乗ったことがあるが、
普通に目視での安全確認忘れてたからな。
高速1000円が開始されたばかりの時、
横にいる俺に気が付かず、急に車線変更してくる車が増えて恐ろしかった。
467:７７４ＲＲ
12/03/03 22:15:28.30 qAIiIgVL
>>466
死角にいるリスクを考えるんだな
「この馬鹿が見落として車線変更するかも」を考え、多少速度違反しようが
前に出る、あるいは後ろに下がる事で自らの安全を確保する
防衛運転だ
法定速度守る安全運転なんかじゃバイクは生き残れない
468:７７４ＲＲ
12/03/03 22:17:14.45 dLJuzcck
>>466
そうだね、そこそこは安全意識はあるだろうね
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
469:７７４ＲＲ
12/03/03 22:20:46.74 zbvr5E3A
>>455も>>457も俺が書き込んだことを少しでも理解できないのなら、規制緩和なんてないわ。
600ccともなれば、スピードに大しては心のブレーキが必要。
真の止まるためのブレーキは、普通免許以上の技量が必要。
470:７７４ＲＲ
12/03/03 22:30:04.25 s22tVSjs
>>467
長く車にも乗ってたから、もちろん死角には気を付けてるよ。
並走なんて馬鹿な真似はしないし。
こちらがサクっと追い越しようとしてる所で、横見ずに、ウィンカーつけ「ながら」
いきなり追い越し車線に出てくるとか結構あったのよ。
471:７７４ＲＲ
12/03/03 22:30:10.26 qAIiIgVL
オンナジ速度から止まる場合400も600も一緒だけどなー
472:７７４ＲＲ
12/03/03 22:33:38.11 r3scVqso
>>446
700ccなどと言わず、いっそのこと排気量無制限にすればよい。
その代わり、EUと同じく47馬力制限でね。
473:７７４ＲＲ
12/03/03 22:37:41.92 /74VS0Zy
>>471
一緒なわけないだろ。重量が違うだろ。
もしかして釣り？
474:７７４ＲＲ
12/03/03 22:38:42.48 RiGOBBEr
400と600じゃ重量は大同小異…
475:７７４ＲＲ
12/03/03 22:41:04.52 zbvr5E3A
馬鹿にするわけではないが、経験がないってこんなレベルなんだよな。
476:７７４ＲＲ
12/03/03 22:41:20.34 K51aMyUd
>>469
だーからよ・・・しつけーな・・・
「600cc」なんてカンケーねーだろ？
最初に乗ったCBR250は200キロくらい出たんだよ。
FZR400Rは240キロくらい出た。
CB750はそれ以下しか出なかった。
SRX6は更にそれ以下。
一番良く止まったのはNSRだったんだよ。
今どきのSSの600なんか怖いくらい止まるんだよ。
バイクに乗ったことあんのか？
どんなバイクでも、速度を出せば出すほど止まらんし、出さなきゃ出さないほど止まるだろ？
「安全運転」そのものには軽自動車もレクサスもフェラーリも原付もリッターバイクもトライクも関係ないだろ？って話だ。
なんで６００シーシーに乗ったら絶対に速度超過する前提で話を進めてるんだ？
で、停止距離と排気量には相関があるのか？
教えてくれ。
477:７７４ＲＲ
12/03/03 22:41:56.82 qAIiIgVL
そりゃまぁ、3kgとかそのくらいは違うけどさ・・・
zzrなんてモデルによっちゃ600の方が軽かったけどw
478:７７４ＲＲ
12/03/03 22:44:21.86 zbvr5E3A
で、君は結論的に大型免許もってるのか？>>476
479:７７４ＲＲ
12/03/03 22:51:15.44 K51aMyUd
>>487
持ってるよ、20年前から。
3回目でゲトした。
今はちょい仕事が忙しすぎて乗れなくてバイクから離れてるけどさ。
別に好きなバイクに乗ればいいと思うし、大・中・小どのサイズでもそれぞれに面白さがあるんじゃないのかな。
普ニ以下はオモチャとか言ってる奴は、規制前の中型レプリカとか知らんのだろうな・・と思う。
へえ、オッサンです。
480:479
12/03/03 22:51:54.85 K51aMyUd
>>478
のまつがい。
481:７７４ＲＲ
12/03/03 23:01:59.23 zbvr5E3A
大型の線引きの401cc以上だと国産は、概ね600ccだからわかり易く例に出しただけなんだが
わかりにくかったかね。
どっかで線引きしなければならないんだから、その狭間で議論しても無意味だね。
はっきり言って重量で制動距離が伸びるなんて当たり前の話だろ。
コーナリングだって重量増で、難しくなる。
しかし、それで大型持ってるって？
当時の４サイクルの４００と２サイクル２５０比べてみて、どっちがコーナリングが
速かったよｗ
しかし、規制前のレプリカなんて今の６００に比べたらどうでもいいレベルだろ。
482:７７４ＲＲ
12/03/03 23:05:04.27 KgVc4vf9
欧州の場合は、むしろ軽くて馬力の大きいほうを上位免許として規制してる感じだね。
重くても馬力の低いものは日本で言えば普通二輪扱い。
483:７７４ＲＲ
12/03/03 23:08:57.13 /74VS0Zy
479のオサンは、ペーパーか大型オマケでついてきたんじゃね？
484:７７４ＲＲ
12/03/03 23:10:14.96 nzL5RcuN
>481
> はっきり言って重量で制動距離が伸びるなんて当たり前の話だろ。
試してみるか？
485:７７４ＲＲ
12/03/03 23:10:20.26 Avsgqhoh
>>482
へー、面白いね。
保険料金の話だと、日本ではスポーツカーがバカ高いけど、
その理論を免許にも当てはめたような感じかなあ。
理にかなってるところはあるかも
486:７７４ＲＲ
12/03/03 23:13:48.89 zbvr5E3A
>>482
欧州の場合は馬力もそうだが、馬力によっては保険もベラボーに高いだろ。
そこで若い衆を規制してるんだよね。
でもそれだったら、日本の免許制度のほうがよくないか？
まあ。警察を動かすのなら、もうちょっと技量というよりは意識改革が必要だろうな。
487:７７４ＲＲ
12/03/03 23:15:09.94 K51aMyUd
>>481
ハイハイ。
安全運転で頑張れよｗｗｗｗ
488:７７４ＲＲ
12/03/03 23:16:47.79 zbvr5E3A
>>484
いい加減、勘弁してくれよ。
普通も大型も習得１年は初心者だよな。
二人乗りもできない。それはわかるよな。
一人と二人どっちが制動距離伸びるのよ。
489:484
12/03/03 23:20:49.93 nzL5RcuN
>488
あ、そういうことか。
いや、一人乗りの６００とリッターで比べてんのかと思った。
これは失礼。
490:７７４ＲＲ
12/03/03 23:24:30.26 zbvr5E3A
１人乗りの600とリッターでも制動距離は変わるよ。
サーキットって走ったことある？>>484
なにも、話をわかり易く極論してるだけなのに。
491:７７４ＲＲ
12/03/03 23:34:59.77 /74VS0Zy
しかし、大型の線引きってどう考えてるんだろうね。
なぜ401cc以上のバイクは大型なのか。
400も○○○キロ出た。重さは関係ないって言ったら何が一体ｗ
形か！ｗ カッコ良さ！ｗ
492:７７４ＲＲ
12/03/03 23:36:55.13 +MUg4wTy
要は“乗った事の無い奴”の妄想が酷すぎるって話だろ
493:７７４ＲＲ
12/03/03 23:39:32.76 K51aMyUd
>>490
同じ車種でもブレーキパッドで制動距離は変わるよ。
バイクって所持したり乗ったりしたことある？
なにも、「それ」以外の条件を揃えなきゃ比較にならんでしょって言ってるだけなのに。
>>491
趣味なんだから、それぞれが乗って楽しいかどうか？じゃないのかね～？
ま、見て楽しい、磨いて楽しいでもいいし、壊れてもまた・・もアリかと。
494:７７４ＲＲ
12/03/03 23:41:19.69 g2h1S2c1
一連の流れが、スレタイとどう関連しているのか理解できん。
どこから読んできゃいいんだ？
495:484
12/03/03 23:42:55.73 nzL5RcuN
>490
判った判った。正直スマンカッタ。
とりあえずサーキット走ったことはあるぞ
車名≒排気量の数字だけって奴で。
496:７７４ＲＲ
12/03/03 23:44:15.68 zbvr5E3A
>>493
おっさん。あんまり、深酒はよくないぜ。
話にならんから、消えるよ。
497:７７４ＲＲ
12/03/03 23:47:32.49 K51aMyUd
>>496
ま、なんか粘着みたいになってすまん。
おっさんが消えるからええよ。
スレタイからもズレてきてすまんかった。
498:７７４ＲＲ
12/03/03 23:52:03.40 t74FAz7Z
前から書かれてるけど、間口広げる事考えるしかないのでは。
とは言え原付や小型で都合のいい車種は極僅かか無し。
小さい車を馬鹿にするような風潮も問題。
つまり既ユーザーも業界も間口広げる気無しってことかな？
499:７７４ＲＲ
12/03/04 00:11:55.22 lte51at+
こんなバイク屋とか常連がいちゃあ買う気もうせるわな
★納車前の人様の新車を店側と共謀していじくり回す変態チョソ親父のブログ
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp) 各スレで叩かれているのに気づき改変した挙句に駄目で削除
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org) 原文
エンジンは回してないと書いてあるがこの発言より回している可能性大
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
★納車前の人様の新車を他の客に弄らせる悪徳ショップ
イーグルモーターサイクル札幌本店
〒 003-0026 北海道札幌市白石区本通１２丁目北１－５
TEL 011-846-4557 FAX 011-846-4559
ＨＰ
URLﾘﾝｸ(www.eaglejp.co.jp)
★乗車を許可した店員
サービスフロント 川﨑
オフ好きで、バイクはもちろんカワサキ！
ＫＬＸでしたがビューエルＳ１に乗り換えました。お酒も大好き宴会部長。
注がれたお酒は断れません。焼酎ならまかせなさい！この豪快な笑顔、覚えてくださいねいじられ好きなんで皆さんかまってくださーい！
※HPのスタッフ紹介に顔写真あり
500:７７４ＲＲ
12/03/04 00:26:47.40 /5JItUI1
>>498
＞つまり既ユーザーも業界も間口広げる気無しってことかな？
ないんだろうね。
特に、3ナイ運動なんて社会全体で不買運動されたら、
メーカーは国内市場見限って、東南アジアや北米に軸足移しても
致し方ないと思う。
実際、当時は公道をサーキットと勘違いした連中がバタバタと
死にまくってたわけだし、ユーザー自身が招いた自業自得やも知れん。
501:７７４ＲＲ
12/03/04 00:33:02.18 lg5ymqh7
>>499
許せんな
502:７７４ＲＲ
12/03/04 00:47:15.01 CWtPwURF
>>490
>１人乗りの600とリッターでも制動距離は変わるよ。
まともなメーカーのバイクでまともに整備していれば物理的には変わらない。
ブレーキのかけ方の癖は違うだろうが、それは排気量とは関係ない。
停止距離を計算する式に車重が無いのは何でかわかる？
503:７７４ＲＲ
12/03/04 00:51:05.48 DfCJgAgP
>>502
瞬間的にタイヤロックさせる能力があれば物理的には同じだね
504:７７４ＲＲ
12/03/04 00:59:49.10 DfCJgAgP
>>502
実際は違うけどね
URLﾘﾝｸ(www.jsae.or.jp)
505:７７４ＲＲ
12/03/04 01:11:45.23 stZNhiHx
>>504
まともなメーカーはそれらを考慮したうえで
使用タイヤも含めて仕様を考えているわけで、
実使用上あえて取り上げるほどの差は無い。
506:７７４ＲＲ
12/03/04 01:14:31.63 G7TBfDoH
>>505 ソースは？
507:７７４ＲＲ
12/03/04 01:17:04.86 lI26H+0U
750cc規制が無くなったとともに消えていった750ccクラスのバイクのように、
大型免許が教習所で取れるようになった今日、400ccクラスも消えていくのかな？
508:７７４ＲＲ
12/03/04 01:25:17.50 3mybkaFW
>>504
運転技術から言えば、
荷重が小さいほどコーナリングフォースも小さいってほうが重要だよ。
要するに、カーブを曲がりきれなかったり、
ブレーキ中にスピンして転倒したりという確率が高くなるってことだから。
509:７７４ＲＲ
12/03/04 02:00:30.62 UXa72PGa
今日大型ばいくでブイブイ走ってきたぜ
休日は大型ばいくばっかりだったよ
しかしオフ乗りの服装はダサいね
510:７７４ＲＲ
12/03/04 02:09:21.72 /5JItUI1
>>509
ﾌﾋﾋ、ｻｰｾﾝwww
511:７７４ＲＲ
12/03/04 02:42:05.78 RgTY/j2X
ばいく
512:７７４ＲＲ
12/03/04 03:05:02.79 LNuDIM2D
本当に、免許持ってるのかよｗ
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
513:７７４ＲＲ
12/03/04 21:43:26.75 hk5OHlw+
大型最高
514:７７４ＲＲ
12/03/05 08:28:46.78 jVvE4IVL
大型自動車免許も大型二輪免許も持ってます。
トラックドライバーでも免許マニアでも無いですが・・。ついでにけん引も。
あ～ 免許マニアかも・・
515:７７４ＲＲ
12/03/05 10:14:44.67 x/bkqa6U
>>509
でもライダーの大半がおっさんじゃなかった？
２０代１０代は本当少ないね
516:７７４ＲＲ
12/03/05 20:26:52.82 phtSFlMQ
A：煙草吸ってもよろしいですか？
B：どうぞ。ところで一日に何本くらいお吸いに？
A：ふた箱くらいですね。
B：喫煙年数はどれくらいですか？
A：30年くらいですね。
B：なるほど。あそこにバイクが停まってますね。
A：停まってますね。
B：カワサキか…
A：カワサキか……
517:７７４ＲＲ
12/03/05 23:40:15.24 4gpboeke
他のメーカーは既存の改造か焼きなおししか出来ない
開発力の差もそうだけど市場を考えてもリスクがデカすぎ
518:７７４ＲＲ
12/03/05 23:42:34.37 4gpboeke
誤爆メンゴ
519:７７４ＲＲ
12/03/06 20:11:35.91 HAzDsIeB
つか大型トラックが急に止まれないってのを知らんと言うことか。
そのうち交差点で死ぬんじゃね。
520:７７４ＲＲ
12/03/06 20:19:54.98 Cqpf4OUI
荷物を積んでない大型トラックはびっくりするぐらい急停止出来ます。
大型教習車の後ろはあまり走りたくない・・。
521:７７４ＲＲ
12/03/06 21:28:23.28 dX7zrNFt
他スレで既出だが
コンテナを引っ張っていないトレーラーの頭だけで走っているのは
スポーツカー並み
522:７７４ＲＲ
12/03/06 21:32:52.28 lipnpG+5
あんだけのもんを引っ張れるのに
本体は結構小さいしギアいっぱいあるんだから
よくよく考えればスペックはすごいよなｗ
曲がれるかどうかは知らんけど
523:７７４ＲＲ
12/03/06 21:40:00.49 JJGiJEoL
結構な速さで曲がってるぞ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
524:７７４ＲＲ
12/03/06 22:05:18.75 F8VrPVi8
クラッシュしたら、結構痛いんでね？
525:７７４ＲＲ
12/03/06 23:10:55.66 Udd3V723
イメージ
大型乗り＝車持ってなさそう。あっても軽自動車。
中型乗り＝車持ってなさそう。あっても軽か小型クラス。車は嫁が専用してそう。
原付二種＝車持ってそう。軽～3ナンバーまで予想がつかない。
原付一種＝車持ってそうにも見えるしなさそうにも見える。
526:７７４ＲＲ
12/03/06 23:23:08.48 P/ZivKIp
現実
大型乗り＝原２も所有、３ナンバーの車も所有
中型乗り＝車所有
原２乗り＝車なし
原１乗り＝いろいろ
かな
527:７７４ＲＲ
12/03/06 23:24:04.54 P/ZivKIp
ちなみに俺の経歴みたいなものなんで特に地方の人とは全く違うかもしれん
528:７７４ＲＲ
12/03/07 00:28:08.13 zUuNh8u+
原二なんてファミリー特約以外に軽二輪と比べてメリット無いから、高額な任意保険払えない親の脛かじり若年層か車持ち二択だろjk
529:７７４ＲＲ
12/03/07 00:29:21.75 DwXYrjAU
正直どうでもいい。面白いわけでもないし。
530:７７４ＲＲ
12/03/07 00:34:01.40 hWLPUPBK
ヒント 面白いわけではないのにマルチ書き込み
531:７７４ＲＲ
12/03/07 00:34:42.39 TKUaPR42
車コンプなのか？
せいぜい身の丈にあった生活しろよ
532:７７４ＲＲ
12/03/07 23:27:20.46 owc9xdAe
>526
それはお前がそう勝手に思ってるだけ。現実は
大型乗り＝車持ってなさそう。あっても軽自動車。
中型乗り＝車持ってなさそう。あっても軽か小型クラス。車は嫁が専用してそう。
原付二種＝車持ってそう。軽～3ナンバーまで予想がつかない。
原付一種＝車持ってそうにも見えるしなさそうにも見える。
大半の人はこう思う。
533:７７４ＲＲ
12/03/07 23:49:00.01 az7pgOrC
>526
大型乗り＝デカいバイク乗ってて車持ってないの？社会不適合者だな
400乗り＝バイクの検査代払うなら軽四ぐらい買えよ、バカか？
250乗り＝車持って無いの？不景気だから仕方無いね。
原付二種＝車と同時所有なら二種がいいね。
原付一種＝点数もったいないから二種にしな。
大半の人はこう思う。
534:７７４ＲＲ
12/03/08 00:16:43.82 /Hs+TyOe
>>533
大半の人は、そんなに詳しく無いと思う。
バイク乗り＝何で危ないのにバイク乗ってるの？雨の日キツくない？バイクより車乗れ！
・・・周囲の反応だと、こんな感じ。
バイクの値段聞かれて答えると「高ぇっ！俺なら軽買うわ！」って反応も同じ。
535:７７４ＲＲ
12/03/08 00:18:08.05 /Acrrr0K
そうなるのくだらないから大半の人とはバイクの会話はしない
536:７７４ＲＲ
12/03/08 00:24:41.87 EMg2Mdcw
最近、会社の喫煙室で、
「実は最近バイク買ってさ…」
「えっ！ どんな奴？」
「リッターツアラーなんだけど」
「へぇ～ 実は私もハーレー乗りなんですよ」
「へぇ～ 実は私もBMWのツアラー乗ってるんですよ」
「へぇ～ 実は私も大型乗りなんですよ」
同じ事務所に、大型乗りが少なくと3名いることが発覚したヮ
537:７７４ＲＲ
12/03/08 00:27:07.99 5RCIzpYq
私は神奈川県茅ケ崎市萩園住みなのですが今の大型バイクの燃費が街乗りで１０キロ以下なのでＮＣ７００かこちらの最高速度１１２キロの電動バイクにしようかとも思っております。
URLﾘﾝｸ(www.electricmotorsport.jp)
それか街乗り４０以上走り、高速も乗れるピアジオさんの ３００ｃｃ？のハイブリッドバイクを購入しようと思うのですが辞めた方が良いでしょうか？
どうか宜しく御願い致します。
538:７７４ＲＲ
12/03/08 00:42:06.54 UX4i+4j4
オレの周りは、ほぼ全て大型乗り（セカンドとして中型や小型を所有している人間もいるが）
で、もれなく自家用車持ち（二台持ちが普通）
これが現実なんじゃないの？
539:７７４ＲＲ
12/03/08 02:35:48.43 zs43TILH
若い人が車バイク同時所有は大変でしょ？若いと任意保険代も高いから。
これが大型が売れない要因の一つであると思う。しょうがなくファミリー特約に入れる原二なのかな？。
大型乗りがおっさんばかりなのもうなずける。
540:７７４ＲＲ
12/03/08 02:42:03.59 RgfZFRTK
複合的な要素が大きいでしょ。特に大型二輪は。
・駅前駐輪場が無い
・防犯上から専用駐輪場が必要＝自動車並みの維持費がかかる
加えてデフレで賃金下がりまくり。なら原二や中型でいいやとなる。
541:７７４ＲＲ
12/03/08 03:06:38.50 EMg2Mdcw
>>537
そもそもなんでバイクが必要なのか疑問なんですが…
趣味で乗るなら、燃費とかあまり関係なさそう…
まあ10キロ以下って言うのは、よっぽど
調子が悪いか、
運転が乱暴か、
元々街乗り用じゃないバイクなのか？
って気がするけど…
542:７７４ＲＲ
12/03/08 03:32:26.27 272GIBIb
TPP前哨戦の二輪免許改悪でバイク界全体が沈んだと思う
543:７７４ＲＲ
12/03/08 04:24:01.12 ZnL0XTL7
ガソリン代出せなくて自転車になってるよな
544:７７４ＲＲ
12/03/08 05:34:02.25 a7hLb7x6
>>537
燃費１０キロ切るバイクって何よ？
545:７７４ＲＲ
12/03/08 05:35:27.11 Kd7tDXVJ
ＧＬ1800かな
546:７７４ＲＲ
12/03/08 06:37:29.72 a01r4+Wb
テスト
547:７７４ＲＲ
12/03/08 06:57:21.11 a01r4+Wb
十数年ぶりに乗り始めた自転車の面白さは衝撃だった。
自分の身体一つでこんな遠くまで来れるのかと。汗をかいて移動するのがこんなに爽快なのかと。
大型二輪がどこか退屈なのは、機械が優秀な故に、こういった原始的な移動の喜びが希薄になってしまっているせいなのかもしれない。
548:７７４ＲＲ
12/03/08 07:09:29.54 PwcHewMz
>>547 教習所の教官が同じ事言ってたわ！大型二輪の次の趣味は自転車になるよって。
549:７７４ＲＲ
12/03/08 07:37:17.71 tNJ/2yak
先日、
自動車学校で大自二卒業した途端、
もう来れなくなるのかと急に寂しい気持ちになり、
卒業証明書もらって帰る時に、
大型免許で入校手続きをしてしまった・・・。
550:549
12/03/08 07:39:25.73 tNJ/2yak
で何を言いたいのかと言うと、
大型バイク購入資金が大型免許取得資金に変身してしまた。
551:７７４ＲＲ
12/03/08 08:25:01.56 xYDBLTwf
俺は、こんな感じだな！
大型免許＝ 取ったは良いが熱は冷め、二種バイク
中型免許＝欲しいと思っていた中免だったが、なぜか恥ずかしい
原付二種＝ ファミリー特約でO.K 唯それだけ（足バイク・高架を走れ60ｋｍで走れる
原付一種＝免証明書・税金が格安・更新に行くのが恥ずかしい（３０キロ規制でポリのエサ）
最近、燃料の値段が上がってきたから、財布の中身が気に成るとこ！
でも、ホンダから出た700のバイクは、値段と燃費が魅力的に見えたのも確か！