12/03/06 23:27:35.72 EhQSRmiT
いちようっていうなよゆとりすぎだろ
551:７７４ＲＲ
12/03/06 23:51:54.27 mk0Y39wi
何でDSなんて乗るの？
逆車のロードスターでいいじゃん。
1100だって、クルーザーの醍醐味は味わえないのに。
552:７７４ＲＲ
12/03/06 23:56:36.46 ips2NSIR
>>551
DSが気になって仕方ないの？
553:７７４ＲＲ
12/03/07 00:03:08.75 Xba1SnKb
気になってしかたないんだろ
じゃあなんでハレ選ぶの？って逆に聞きたいわ
554:７７４ＲＲ
12/03/07 01:14:19.93 QtSz61Ho
いちように噛み付いてるおまえらも負けてないぜ（笑）
555:７７４ＲＲ
12/03/07 01:21:51.27 Xba1SnKb
いちようは馬鹿っぽい、つか馬鹿だから仕方がない
556:７７４ＲＲ
12/03/07 01:44:20.24 cAiT5SGN
>>551
デザインがいいからだよ。
自分の好きなバイクに乗るのが幸せだろ？ 趣味の乗り物なんだもん。
ごめんな、俺はロイヤルスターよりも、ミッドナイトスターよりも、
ロードスターよりも、DSのほうが格好いいと思うんだよ。
惚れたんだから、仕方ない。
排気量や価格や大きさは関係ないんだ。
クルーザーの醍醐味？ 何それｗ
痺れるか、痺れないか、それがすべて。
個人の嗜好なんだから、ほっといてくれ。
で、>>551は何に乗ってるの？
痺れるバイクなのか？ 教えてくれ。
>>533
HDユーザーは、DSスレなんて見てないだろｗ
HDはHDってライフスタイルだから、
ほかのバイクには興味ないよ。
HD is No.1なんだよ。
いや、motercycle is HDかもな。
HDがイイとか、ダメとか、そういうのから超越したものだ。
>>555
誤字とか誤用ぐらい許してやれよｗ
2chなんだからさｗ
指摘するのはいいけど、ずーっとひっぱるほどのことじゃないだろ？
557:７７４ＲＲ
12/03/07 01:47:55.97 ghJcIdO6
デザイン・・・ 良いかあ～～～～～～？
デザインで言うなら
デザインがいいから空冷ハーレーは売れるわけで。
でもそれが買えない奴が
空冷ってだけでドラッグスターに飛びつくわけで。
そこに乗っかってヤマハがステマしてヒットさせたわけで。
ドラッグスター人気なんてそんなもんだろ。
558:７７４ＲＲ
12/03/07 02:02:44.68 cAiT5SGN
>>557
だから、個人の趣味だからほっとけってｗ
ほかのアメリカン／クルーザーは無骨な感じがするんだよ。
無骨がイイってやつもいるだろうけどな。
ロイヤルスターや、HDのデザインが気に入ってれば、そっち買ってるって。
俺はDSの柔らかな曲線、グラマラスなボディ、
リジット風のサスに惚れたんだよ。
ほかのアメリカン／クルーザーが男性的な印象に対して、
DSは女性的なイメージ。
タンクの曲線からリアのフェンダーまでの流れ。セクシーだと思う。
それに、ステマってさ、
インターネット黎明期の1996年にそんなこと考える奴はいなかったぞ。
559:７７４ＲＲ
12/03/07 03:30:46.04 Xba1SnKb
DSが空冷なんて知らなかったわ。
空冷と知っていまどき空冷…大丈夫か？
とは思ったが。
ハーレっていまだに空冷なん？
知らなかったわ
560:７７４ＲＲ
12/03/07 03:33:25.94 dfmh0JKv
アンチと対話しようっていうのがまず無理
さっさとNG推奨
561:７７４ＲＲ
12/03/07 07:49:57.41 JRMe1Hxf
>>559
DSの空冷は問題抱えてるよ
夏場はエンジンが熱だれしちゃう
ハーレーは車種差あるだろうが、あっちはこの道何十年だから何かあるんじゃない
562:７７４ＲＲ
12/03/07 10:55:55.23 cAiT5SGN
>>561
何かあるんじゃないってｗ だから具体的に示せよ。
想像で書くのはチラ裏にしてくれ。
熱ダレは大排気量ほどなりやすい。
あとはわかるな？
DSシリーズは10年超乗ってるが、熱ダレしたことはない。
オイルに気を遣ってれば、防げるんじゃないか？
そんなに飛ばすバイクじゃないしな。
しかし無知とは恐ろしいな。
ヤマハのエンジン開発技術がなければ、今のトヨタはないぞ。
でもHDがいいっていうなら、HD買えばいいじゃん。
883なんて、DSC400とほとんど同じ値段だぞ。
563:７７４ＲＲ
12/03/07 10:56:54.38 cAiT5SGN
HDをdisるわけじゃないんだが、
オーバーヒートやパーコレーションはHDの代名詞だぞ。
それ以外にも、エンジントラブル、エンジンやサスからのオイル漏れと、
トラブルには事欠かなかった。
冬の寒い時期に、エンジンをかけるのも至難の業だった。
そんなわけで、だんだん販売数が減少し、
1968年にHDは倒産の危機に陥る。
なんとかAMFに買収されて持ちこたえるが。
安くて高品質な日本車が登場したのも大きいな。
結局HDは品質がダメダメで、日本メーカーの技術協力を受けることになる。
品質管理の手法も教えてもらった。本田宗一郎も指南したとされている。
そんなこんなで、HDのパーツのかなりの部分は、今や日本メーカー製。
これで品質が急激に改善し、今のヒットにつながった。
とはいえ、オーバーヒートやパーコレーション自体は完全には無くなってない。
それでも、HDユーザーはHDを愛して乗っているんだよ。
カワサキ病みたいなもんだ。
564:７７４ＲＲ
12/03/07 11:31:04.35 8EreB2Wh
>そんなこんなで、HDのパーツのかなりの部分は、今や日本メーカー製。
それに対して日本のメーカーが使ってるのは殆ど中国製パーツ
もっと日本製パーツ使えよと思う
565:７７４ＲＲ
12/03/07 11:36:24.44 /wiv5LPO
そんなことより早くバイク乗りてぇな・・・
もうすぐバイクの季節
待ち遠しい
566:７７４ＲＲ
12/03/07 16:21:07.19 JRMe1Hxf
なんかアンチみたいなあつかいされた
何にでも過敏に反応するなよ
567:７７４ＲＲ
12/03/07 16:54:23.48 LhjMf/GI
>>566
いやいやつっこむだろｗ
「ハーレーは車種差あるだろうが、あっちはこの道何十年だから何かあるんじゃない」
ってお前ｗ 推測で中坊みてーな発言はするは、ドラスタの空冷は問題抱えてるとかｗ
ちゃんとメンテされてるドラスタは、真夏にめちゃくちゃな酷使をしない限り
熱ダレなんてしねーよｗ
知識も免許も持たずになに述べてんだよお前515かｗｗ
ほんとココはひどいなｗ え？ハーレーてまだ空冷なの？
ドラスタも空冷？（それすら知らずになぜココにいる）
逆車のロードスターは？に対して、じゃあなんでハレ選ぶの？って逆に聞きたいわ
って、どゆこと？逆車の意味知らないのか？ ロードスターも知らないんだろ
見てておもしろいけど、悲しくもあるよｗアンチならアンチで、せめて
最低限の知識は備えてから来いよｗｗ ひとつひとつ律儀に応えてる人が
かわいそうだよｗ
568:７７４ＲＲ
12/03/07 18:21:08.90 XzJkFNOI
熱ダレでエンジン壊れた奴去年いなかったっけ？1100か何かで
569:７７４ＲＲ
12/03/07 19:31:55.79 3Z1goBxj
いたとしたら何がどうだというのだろうか
仮に熱ダレでエンジンが壊れたドラスタが1台あったとして、だ
その僅か1台の事例で「ドラッグスターは問題がある」とでも言いたいなら、
さすがにヘソで茶が沸く思いである
570:７７４ＲＲ
12/03/07 19:41:04.91 JMp+mGxW
>>568
あったあった。去年の夏だよな。
高速走ってて、高速降りたところでエンジン不動ってやつ
カワイソーだった
571:７７４ＲＲ
12/03/07 19:54:48.73 3Z1goBxj
で、ID:JMp+mGxWは何が言いたいの？
これがドラスタは熱ダレするという根拠？
572:７７４ＲＲ
12/03/07 20:02:15.81 ghJcIdO6
中回転～高回転ではオイルポンプが活発で
オーバーヒート気味でも何とか潤滑できていたが、
高速を降りて低回転になったとたんに
潤滑が間に合わなくなって焼き付き、っていうところだろうな
573:７７４ＲＲ
12/03/07 20:18:13.48 BD+qJ31O
>>564殆ど中国製パーツ
ソースは？
574:７７４ＲＲ
12/03/07 20:25:40.33 JMp+mGxW
ヤマハは国内の工場をかなりたくさん閉鎖して、
その分、中国に工場を増やして
車体や部品の組み立てを中国に依存しているよ
ヤマハが巨額の赤字を出し始めた2007年～ごろのニュース。
ググればソースもあると思う
575:７７４ＲＲ
12/03/07 20:26:26.54 JMp+mGxW
だから2008年式以降のやつは
完全日本製とは言いがたいと思う
576:７７４ＲＲ
12/03/07 21:28:03.98 v3gUzczP
2006年式の俺はセーフ？
577:７７４ＲＲ
12/03/07 21:37:01.05 OUAVguPB
あらら・・・発動機の方だけかと思ったら楽器の方も工場閉鎖してた
578:７７４ＲＲ
12/03/08 01:20:15.80 wzE9YHRU
>566
そうか、ごめん。
けどさ、「何かあるんじゃない」っていうのはいくらなんでも酷いだろ。
579:７７４ＲＲ
12/03/08 01:20:52.18 wzE9YHRU
>>572
燃料が濃かったから大丈夫だったって？
単純に、高速時は風によってエンジンが冷却されていたけど、
低速になって冷却不足になったんじゃないか？
空冷のオーバーヒートは、大抵低速時に起きるもんだ。
高速時に起きるのは、水冷の冷却系故障。
エンジンオイルが高温になって、オイルの粘度が落ちて、
焼き付きってことじゃないかな。
けど、これは整備不良だと思うなぁ。
オイル不足や劣化とか、オイルの質とか。
安いからって、車のエンジンオイルを入れているアホもいるしな。
焼き付く前に、熱ダレやエンジンからの異音で気付くはずだし、
釣りじゃなければ、ちょっとオーナーが駄目な子だったんじゃないか？
580:７７４ＲＲ
12/03/08 01:21:24.12 g6Y4wgip
ヤマ発は中国べったりだからな・・・
禁輸のヘリ売るわ、全人代から報酬もらうわ、
581:７７４ＲＲ
12/03/08 01:23:08.64 g6Y4wgip
>>579
>>572のどこに燃料の話が出てる？
オイルポンプの吐き出し量は回転数に依存するし
エンジン焼きついた奴の症状から考えて
572の説明で合ってるよ。
頓珍漢だなあ
582:７７４ＲＲ
12/03/08 01:25:05.05 wzE9YHRU
>>574
探したけれど、該当するようなリリースは見つからなかった。
部品生産や組み立てを海外に移転しているってことは否定しないけれど、
DSのほとんどの部品が中国製っていうのは同意しかねるな。
ヤマハも公表してないから、確かなことは言えないんだが。
確かにヤマハは海外拠点を増やしてはいるけれど、
その多くが、現地やアジア向けターゲットの小型バイクやその部品を作る工場だよ。
それに、海外で生産された日本向けのバイクは、ヤマハのサイトに、
>当製品は、ヤマハ海外工場にて、日本向け仕様として生産されたものです。
みたいに書かれている。125cc以下クラスだな。
250cc以上は、磐田の本社工場で生産している。
そもそも海外で生産するなら、大量に作らないとコスト削減にならないんだよ。
年間1000台出ないパーツを、海外で作るコストメリットは少ないぞ。
もちろん、共通部品とかは海外製かもしれないけどな。
いずれにせよ、ほとんどは言い過ぎじゃないか？
あと、どちらかというと、タイやベトナムへシフトしていると発表してるな。
583:７７４ＲＲ
12/03/08 01:27:23.96 g6Y4wgip
不景気.com
ヤマハ発動機が7工場を閉鎖へ、全工場の3分の1に相当
URLﾘﾝｸ(www.fukeiki.com)
584:７７４ＲＲ
12/03/08 01:27:59.45 w3XaLorb
HDからDSへ乗り換えた親父です。
東京都内保管時の盗難にあわない安心感
維持パーツの安価
きれいに掃除しなくても良い気楽感
走行でもあまり不足感を感じるほどこだわりをもたない
音のこだわりを持たなければ気楽に乗れる
あっDS１１に乗ってます
585:７７４ＲＲ
12/03/08 01:29:32.53 g6Y4wgip
250乗りが無理して嘘ついてまでHDｻｹﾞしなくていいよ
586:７７４ＲＲ
12/03/08 01:40:39.82 wzE9YHRU
>>581
ああ、ごめん。
フューエルポンプと読み間違えた。
ただ、オイルの粘度が保たれていれば、
オイルポンプからの流量が減っても、
いきなりオイルが切れることはないだろ？
冷却不足が原因だと思うよ。
>>583
このニュースは知っているよ。
だが、どこにも中国でDSのパーツを供給するって書いてないだろ？
250cc以下はどんどん海外で作るようになっているが。
587:７７４ＲＲ
12/03/08 01:41:56.89 w3XaLorb
あのねHDが悪いとは言ってない
HD乗りたいよ・・・でもDSでも良いって事
588:７７４ＲＲ
12/03/08 01:54:25.03 wzE9YHRU
>>586
250cc以下じゃなくて、125cc以下だった。
どうも、今日は間違いが多いな。ごめん。
>>584
貧乏だから、DSに乗り換えたって言いたいの？
589:７７４ＲＲ
12/03/08 02:00:01.60 w3XaLorb
>>588
そうです貧乏だからです。HDのりたくねいのか？
590:７７４ＲＲ
12/03/08 02:17:00.31 wzE9YHRU
バイクは好きだから、どんなバイクでも乗ってみたいけれど、
HDを買いたいとは思わないなぁ。
別に、性能がいいわけじゃないし、
デザインがいいとも思わんし。
ステータスがあるっていう人もいるけど、
別に買えない値段じゃないしねぇ。
まぁ、人それぞれだから、きにすんな。
HD好きなら、がんばって働いて、もう一度HD買えよ。
591:７７４ＲＲ
12/03/08 02:28:01.62 oaWmPPiv
同意。
なんかアメリカン乗りはハレに憧れ持ってるとか、本当は乗りたいけど買えないから国産買ってるみたいな論調をたまに目にするけど、個人的にはまったく当てはまらないな。
アメリカン(クルーザー)のデザインは日本産が好きだな。
やっぱり感性が日本人にあってるよ。
バイクは日本産に限る。
車はマツダ、バイクはスズキとヤマハのデザインが好きだなぁ
592:７７４ＲＲ
12/03/08 08:03:14.46 NgS3B9bi
深夜君復活してたんだｗｗｗｗ
593:７７４ＲＲ
12/03/08 08:17:55.86 mElcdWBA
>>591
>バイクは日本産に限る。
国内で作られるバイクは毎年減っていて中国か台湾へシフトしてるけどな。
近いうちに特殊なバイク以外は全部海外産になるだろう。
594:７７４ＲＲ
12/03/08 08:58:54.50 wzE9YHRU
台湾、中国にシフトしていたのは一昔前だよ。
今は東南アジアにシフトしている。
特に、タイ、フィリピン、ベトナムあたり。
タイの洪水では、二輪・四輪メーカーどころか、
日本内外の多くの製造業が影響を受けた。
台湾は品質はいいけれど、人件費は安くないからな。
中国に至っては、品質は悪い、仕事はサボる、ストばかりする、
自己主張が激しい、協調性がない、人件費の高騰が止まらないと、いいとこない。
チャイナリスクを考えると、東南アジアのほうがいいって判断なんだろう。
東南アジアの人々のほうが勤勉だし、対日感情もいいしな。
人件費も安い。
とはいえ、利益率の高い高排気量のものぐらいは日本産を残してほしいけどな。
産業の空洞化が起きちゃうしね。
595:７７４ＲＲ
12/03/08 12:12:26.60 LGpSshA1
国産好きに同意。
ハレを買える様な大金を出してドラスタをフルカスタムするのも個人の自由なのに、ハレは偉いみたいな風潮が嫌いだ。
１１００フルカスタム中の図
URLﾘﾝｸ(f.pic.to)
596:７７４ＲＲ
12/03/08 15:17:14.75 bQu0dzKm
DSダサイです
アメリカンきもいです
597:７７４ＲＲ
12/03/08 15:20:52.17 oaWmPPiv
そっか。好き好きだね。ヨシヨシ
598:７７４ＲＲ
12/03/08 15:52:30.39 upc/aq5t
なんでアメリカンスレってアンチが多いんだろう
アメリカン乗りに馬鹿にされたりでもしたんかな
599:７７４ＲＲ
12/03/08 16:37:12.60 CMGPsrc4
>>598
ちょっと語弊もあるし、偏った意見になるかも知れないんだけど、2ちゃんねるとバイク乗りって、ちょっと人種が違うと思うんだよね。
もちろん今時、2ちゃんがオタクの集まりだとは思ってないし、バイク乗りにアニメとか大好き人もたくさんいるでしょう。
ただそれでも世間的に、どちらかと言うとDQNと言うか、男っぽい(笑)とゆーかリア充(笑)みたいな人種が乗ってそうなバイクの車種のスレって
2ちゃんには皆無か、アンチスレみたいのしか無いんだよね。
ドラスタもどちらかとゆーと若い兄ちゃんの単車 みたいなイメージがまだあるし、アメリカンてジャンルもそうな気がする。カワサキ空冷Ｚ系のスレや国産旧車のスレも壊滅状態だし。
逆にレーレプや隼みたいなSS系は、車の走り屋系でも同じなんだけどオタク率が高かったりして賑わってたりする。
実際、個人のドラスタ乗りのホームページや世間のドラスタ乗りやアメリカンのクラブ、mixi内ではドラスタは大人気だしみんな楽しそうに乗ったり一緒に走りに行ったり意見交換してるんだよね。
そーゆー車種であるドラスタやアメリカンてのは、2ちゃん内ではあまり愛されないジャンルなんだろうな～、とは日々感じてますよ～。あくまでも個人の意見です。長文すんません。
600:７７４ＲＲ
12/03/08 19:50:27.92 oaWmPPiv
なんとなくわかる。
mixiのほうが世間に近いのは同意
601:７７４ＲＲ
12/03/08 19:51:57.46 QJKkZ2OU
いや、この世で最もステマしやすい場所だろ
602:７７４ＲＲ
12/03/08 20:57:09.58 oaWmPPiv
やっぱり空気がちがうよ。こことは。
わかりやすく言うとキモオタの声が小さい
603:７７４ＲＲ
12/03/08 21:25:15.78 96GvzJvV
ココは不毛な議論を繰り返してるだけだからな
本当にリア充なバイク乗りはこんなとこ来ないよ
来てもレベルの低さ見たら帰るよ
ちなみにココってドラスタやアメリカン仲間でツー行ってる人っているの？
604:７７４ＲＲ
12/03/08 22:44:17.01 fdeTpg5s
400クラシック納車待ちなんだがみんな任意保険月いくらぐらい？
車と同じ東京海上にしたらあまりにも高くてびっくりしたわ
605:７７４ＲＲ
12/03/08 22:47:16.62 4IPPQxxf
>>603
ノ
俺以外みんな大型でHDばっかりだけどな('A`)
606:７７４ＲＲ
12/03/08 22:49:08.55 EgZnP3D1
月8,000円だ
607:７７４ＲＲ
12/03/08 22:54:59.14 upc/aq5t
>>599
すごい納得した
608:７７４ＲＲ
12/03/09 00:47:10.66 D8yS0iN1
月6,000円くらいかな
609:７７４ＲＲ
12/03/09 01:06:52.09 +MIOxuHn
ところでETCどこに付けていますか？
ネットで見る限り・・ツール保管の
部分に付けるのが定番のようですが？
DS11海苔
610:７７４ＲＲ
12/03/09 01:41:02.12 3r1+TMeI
>>604
年齢によって大きく変わるから、なんともいえんな。
タンデムするなら東京海上、
タンデムしないなら通販型でいいんじゃないかな。
>>609
分離型？
なら、残念ながら付ける場所はない。
シートの下にも入らない。
サービスツールのスペースにも入れられない。
ETCユニットも、もう少し小さくなればいいのにな。
DS4はサービスツールのスペースに入れられるんだがなぁ。
どうしてもっていうなら、
サービスツール入れの脇を削れば、なんとか入れられる。
ただし、今度はサービスツールが入らなくなるけどなｗ
おれはそうやって収納した。
あとさ、sage進行で頼むよ。
611:７７４ＲＲ
12/03/09 01:55:39.20 dwSGZswT
>>515
250（笑）乗りの妄想捏造ワールドわろた
612:７７４ＲＲ
12/03/09 11:40:11.95 hBBBFuo5
なぁ、キャブのOHって初回は経験者に
付き添って貰わないと危険？
工具やサービスマニュアル(追補版含)はある。
オイル交換やマフラー交換くらいしか
メンテ経験無いレベルだが。
もーちょい愛機の深いとこまで
メンテしたくなってさ(`･ω･´ )
613:７７４ＲＲ
12/03/09 12:22:57.83 cHUTBhKt
>>609
俺は本体に厚手のビニール袋掛けてバッテリーのゴムに挟んである。
614:７７４ＲＲ
12/03/09 13:45:02.11 Jb9t4bU5
>>609
分離型
サドルバッグ内にソケット入れておいて必要時に本体もバッグ内に収納
アンテナはプラケースに入れてミラーにＬ型ステーで共締めしてます。
615:７７４ＲＲ
12/03/09 14:01:57.41 Jb9t4bU5
>>604
チューリッヒ新規加入で年26,470円
616:７７４ＲＲ
12/03/09 14:04:12.68 Jb9t4bU5
>>609
スマン自主運用だから参考にならないな
617:７７４ＲＲ
12/03/09 15:51:16.92 T09PW78B
>>612
そんな質問ここに投げる程度の奴には到底無理
618:７７４ＲＲ
12/03/09 23:06:04.07 P84wdNus
>>615
安！
619:７７４ＲＲ
12/03/10 00:18:54.37 8vsHcFto
オイルフィルターリロケーション
マフラー取り外さずエレメント
交換可能ってどうよ！
620:７７４ＲＲ
12/03/12 01:46:30.64 Jpr7tDU6
保守
621:７７４ＲＲ
12/03/12 14:49:49.88 wZBCKCm7
先日納車されたんだが、エンジンのかかりが悪い
チョーク引きながら軽くふかしてかけるけど5分くらい回してもアクセル戻すとすぐエンストする
改善するいい方法ないかな
622:７７４ＲＲ
12/03/12 14:51:21.80 fEX87hh5
仕様です
623:７７４ＲＲ
12/03/12 15:06:00.19 wZBCKCm7
仕様か
住宅街だからあまりふかすのもあれだし…
624:７７４ＲＲ
12/03/12 19:04:02.92 gaBWlYOk
>>621 納車されたばかりでそんな状態の車体って、乗り出しいくらの買ったの？年式、距離は？
625:７７４ＲＲ
12/03/12 19:20:25.06 JfHtP/hn
>>621
買ったバイク屋で見てもらえ
626:７７４ＲＲ
12/03/12 19:30:24.12 wZBCKCm7
>>624
乗り出し35、00年、15000kmです
>>625
その通りですよね…
627:７７４ＲＲ
12/03/12 20:22:58.55 gaBWlYOk
>>626 なるほど～、かの悪名高いニー○センターでさえその年式でその距離なら乗り出し45万～あたりだね～
キャブいじってどうにかなるレベルなら良いんだけど…
買ったバイク屋よりも、違うバイク屋にも2～3件診てもらった方が良いよ。
628:７７４ＲＲ
12/03/12 20:54:54.03 eVPX6pn3
また安いドラスタ買ったのが増えて
１２０しか出ないんですけどこんなに遅いんですか？
燃費がめちゃくちゃ悪いんですけど
オーバーヒートした！ドラスタなんてクソバイク！！
とか言い出すんだろな
１２年も前の年式で走行距離１５０００て、年間何メートルの走行だよｗ
１年１０００キロで１２０００キロ、放置されてたのが５～６年か
元が高いバイクだからな、最低でも５０万くらいの買わなきゃドラスタ楽しめないよ
629:７７４ＲＲ
12/03/12 23:22:01.45 7wEmePqz
>>628
まあそんなこと言わずに
ちゃんと整備説明しない店が一番悪いわけだし
>>626
買った店は始動について何も言ってなかったの？
上の人も言ってる通り不安ならYSPとかに行ってみたら？
630:７７４ＲＲ
12/03/13 00:51:02.05 farpGrLd
キャブ清掃でもクリーナー突っ込んでブン回してその場しのぎしかしないとかザラだしなぁ
メーカーの看板掲げててもいい加減な店は多いから、作業内容はキチンと確認しておかないとね
631:７７４ＲＲ
12/03/13 01:08:18.83 YKfuY2iP
確かに、12年落ちで15,000kmは怪しいな。
信頼できるバイク屋か？
年相応とかいわれて、結構ぼろぼろなんじゃないか？
いずれにせよ、5分経ってもエンジンが安定しないなら、
それは完動車とは言わない。
そんなもの売りつけるバイク屋があるとは、
にわかには信じがたいんだが。
ホントなら、バイク屋にクレームだな。返品も辞さないって言っとけ。
一応、念のために聞くけどさ、
5分間チョーク引きっぱなしとかいうオチはないよな？
632:７７４ＲＲ
12/03/13 02:07:53.80 tFkZoVYt
こんだけ心配してもらっておいて個人売買とかだったらうけるなww
店で買って保証があるんならしっかり直してもらいなよ
633:７７４ＲＲ
12/03/13 02:14:23.61 tFkZoVYt
ageてすみません
634:７７４ＲＲ
12/03/13 03:01:27.68 QdQoJml2
新車から6年が経ち、セルの周りも悪いから、DSC11で初のバッテリー交換をした。
他車種用のバッテリーがだいたい1～2万で並ぶ中、この純正と同じバッテリーだけ28,000円だった・・
今までのは当たりと言われるレベルだったんだろうけど、これで2年で死んだらちょっと財布に
優しくないな。
635:７７４ＲＲ
12/03/13 11:48:13.57 H5L6IVwp
昨年購入のＤＳ４(新車）です。
走行５００ｋｍで１度エンジンオイルとドライブシャフトオイルを交換した方が良いと言われたので
そろそろなんですが、推奨オイルありますか？純正入れておけばＯＫ？
普段は週末街乗りメインですが、暖かくなってきたので近場(近県）のツーリングを楽しみたいと思っています。
また購入店舗が少し遠方なので近場でメンテナンスしてくれるショップを探している所ですが
２りんかんやライコランドみたいな量販店ＳＨＯＰとかって安心？
出来れば６か月や１年点検も面倒みてもらいたくて近所で何軒か問い合わせもしてみたけれど
工賃等も全然違うからどうしようかなと考え中です。
636:７７４ＲＲ
12/03/13 14:02:51.23 3aoh+ZKL
>>635 購入おめでとです☆ てゆーか１ヶ月点検は去年中にしたんですか？ １ヶ月点検でだいたい1000キロくらい走った状態のバイクを診てもらいますよね？(?_?)
１ヶ月点検なら新車購入店で無料で(オイル代金は取る店もあるけど)やってくれますよね？
また、オイルはとりあえず純正で良いんじゃないですか？追々色々調べたり聞いたりしながら試していけば。
個人的には2りんかんよりはライコランドの方が作業担当してくれたスタッフさんはキチッとしてましたね☆
637:７７４ＲＲ
12/03/13 19:52:44.69 dGpvj1Qk
>>635 シャフトのオイルは純正で十分。こまめに交換すると吉。
エンジンオイルは純正でもいいけど、オレはモチュールをオススメする。
高価だけど純正オイルよりシフトフィーリングが良い。
純正や安いオイルで早めに交換という手もあるけど。
638:７７４ＲＲ
12/03/14 01:24:27.77 3PBMd1VN
ここ、DSアンチスレじゃなかったっけかｗ？
なんか、みんな親切になってるな。
>>634
特別、DSのバッテリーが高いってわけじゃなだろ？
容量が同じなら、同じぐらいの値段だよ。
ただ、バッテリーが値上がりしているのは確か。
後進国での需要が増えたため、鉛価格が高騰したのが原因。
中華製なら多少安いけど、当たりはずれあるからお勧めはできないな。
>>635
1カ月または1000kmで初回点検なんだけれど、やらなかったってこと？
500kmじゃオイル交換は必須じゃないけど、大事に乗りたいならやっとこう。
どうせ慣らしが終わった1000kmでまた交換するから、一番安いのでOK。
1000km超えたら、高いグレードを入れるといい。俺はWAKOSを推しとく。100％合成油のね。
以降、3000kmごとに交換。3000km乗らないなら半年から1年で交換。
ドライブシャフトオイルは、慣らしが終わった1000kmで交換。
純正ので大丈夫。工賃込みで1000円ぐらいだったかと。
その後は10,000kmごとに交換だったと思う。
メンテナンスだけど、せっかく新車で買ったなら、買ったお店でやってもらうのが吉。
いろいろアドバイスも貰えるし、実際の作業が見られるかもしれない。
何かトラブルがあったときに、そのお店が責任もって対応してくれるしな。
ほかのショップでオイル交換して、知らない間にドレンボルトとかなめられて、
どこに責任があるのかあやふやになるようなトラブルも避けられる。
中古で買って、メンテしてくれる店がないって困る人もいるぐらいだぞｗ
新車を買うっていうのは、トータルでさまざまなメリットがあんだよ。
639:７７４ＲＲ
12/03/14 02:57:59.66 b7B4H71X
週末雨っぽいな
ロンツー行きたかったのに
640:７７４ＲＲ
12/03/14 03:27:00.54 jvSnE4z+
前輪の交換で、見積もりを複数のバイク屋に出してもらったら20000円前後だった。
バイク屋によってはナップスかラフロ行った方が安いよと言われたんだがどんなもんなんだろうか
641:７７４ＲＲ
12/03/14 08:57:07.49 rVTfaZor
>>636
ありがとうございます！
無料１か月交換は最長２か月以内に行わないとメーカー保証が効かなくなると言われたので
１２月中旬に受けてきましたが走行130ｋｍだったのでオイル交換はしてないです。
500ｋｍでエンジンオイルとドライブシャフトオイルを交換するように言われました。
冬場は近所走っただけなので未だ走行420ｋｍです、そのうち150ｋｍが購入ショップ１往復半ですf^^;)
またオイル交換も工賃１,１５５円かかると言われたので近所で工賃無料のお店や工賃５２５円のお店があるのに
わざわざ遠方（自宅から50ｋｍ）の購入店でメンテ受ける必要あるのかな？と思いました。
半年点検や１年点検時のオイル交換も別途工賃かかるみたいですが、これも普通ですか？
ただ近所の個人のお店だと買ってないので敷居が高くて遠慮してしまいます・・・
ライコランドはメンバーになると工賃無料みたいなので今度お店を覗いてみます(^^)
>>637
モチュールですね、参考にします(^^)
今後の乗り方・走行によって考えてみることにしますね。
642:７７４ＲＲ
12/03/14 09:37:04.41 JxTzxncT
>>641
購入店まで片道50キロ～なんですね～☆暖かくなってくれば、ドラちゃんでブラブラするにはもってこいの距離ですよ(笑)
１ヶ月点検以降の点検整備は工賃かかるのは普通だすよ☆
>>638さんが言ってくれてるように、できれば購入店で面倒みてもらうのが良いんだけどね～。なんとなくビミョーなら、ライコやナップスでも良いんじゃない？
俺は、一回診てもらった時に、良い感じのスタッフさんにたまたま当たって、説明も丁寧だったし、少し作業も見せてもらった時もなんとなく任せられるな～と感じたから、
顔と名前覚えて、次回からはその人が居る曜日とか時間にお願いしてますよ～ライコランドで☆
余談ですけど、ライコで他店舗から取り寄せお願いした商品が違うモノだった事があって、注文を間違えたスタッフを軽く唸り飛ばして、今から横浜店まで単車で行って取ってきなよ、って言って、店長にも許可取ったら、スタッフ頑張って夕方に持ってきてくれましたよ☆
そこそこガッツのあるお店だと思いますよライコランドo(^-^)o
逆に2りんかんではちょっとガッカリさんなスタッフに当たる率が高かったですね、まったくの個人の感想ですすんません☆
643:７７４ＲＲ
12/03/14 10:07:13.92 rVTfaZor
>>638
>>642
初回無料点検は購入店でやりました、と言うかそれが条件だったのかな？保証書を店で預かりでした。
パーツも定価だし、工賃やオイル等も他より価格設定が高いから、あまり購入者特典みたいのないから
今後の付き合いをどうしようかと思っていたんだけど、ツーリング兼ねて購入店でやってもらうのもアリって事かぁ。
1000ｋｍ超えたら100％合成油・・・(. .)φメモメモ
テンプレにも夏場の熱ダレとか高速走行後はオイル交換とかDSはシビアみたいなので参考にします。
もう少し考えてみますね、皆さんありがとうございます(^^)
644:７７４ＲＲ
12/03/14 10:32:00.24 /YBmipXN
テンプレはすべてが嘘ではないが、大袈裟な部分もある
テンプレが当てはまるのは中古でなおかつ状態の悪い車体がほとんど
こまめなオイル交換は推奨するが、あまり神経質になりすぎて
バイクを楽しめなくなっては本末転倒
購入した店で聞いてみると良い ああ、ドラッグスターは壊れないよｗよっぽどな乗り方
しない限りｗ って言われるから
まあもちろん、大事に大事にする気持ちは必要だがな
645:７７４ＲＲ
12/03/14 12:09:03.31 jvSnE4z+
たしかに前回のオイル交換から北海道やら通学やらで一万キロくらい走ったけどへっちゃらだわ
646:７７４ＲＲ
12/03/14 19:31:33.98 m+zxxhsL
それは無いわ。
お前が異常に気づいてないだけじゃね？高い頻度で乗ってるから。
オイル交換して1000ｋｍも走れば明らかにシフトフィールが変わって
3000ｋｍを過ぎたあたりからタペット音が大きくなる。
エンジンの左側に立って少し離れて聞いてみれば分かるよ。
オイル交換すると音が小さくなる。
ちなみに新車で買った当時からずっと。
1万も同じオイル使いまわすような乗り方してると
今は大丈夫に見えてもエンジンが早期終了するよ
テンプレは大げさではない。大体あってるよ
647:７７４ＲＲ
12/03/14 19:57:17.56 FLOSG8nI
空冷エンジンは早めのオイル交換が常識
ドラスタ云々の車種関係なく
648:７７４ＲＲ
12/03/14 20:08:31.49 m+zxxhsL
空冷単気筒ならまだいいが
V型は熱がこもるしな
>>643
俺の経験的には、100％化学合成か部分合成油か、というより
高温時のグレードの高さの方が重要だな。
10ｗ-40の100％化学合成の高いオイルよりも
部分合成油でも鉱物油でも20W-50のオイルの方が調子が良く感じられる。
ドラッグスターのオーバーヒートは250ぐらいなら気にしなくていいが
400と1100は割りとマジである話だから、とYSPでも聞いたので
オイルだけは良いものを入れてるよ俺は。
649:７７４ＲＲ
12/03/14 23:20:02.70 A9VdrAHw
ハーレーも壊れてばっかなのかな？
水冷にすればいいのに
DS乗りで、空冷だから買ったって人いる？
ほとんどのひとがブランドとスタイルで撰んだんじゃないかなぁ
650:７７４ＲＲ
12/03/14 23:27:10.93 fKdLfS6c
スタイル以外で空冷選ぶやつはいないと思うが
651:７７４ＲＲ
12/03/15 10:07:26.90 24BiWR/f
オイルは10000kmで馴染むってのは嘘なのか
652:７７４ＲＲ
12/03/18 01:34:37.25 FnzWalEn
>>609
バイク屋にやってもらったけど、
分離型でアンテナ？はハンドル、ETCカード入れる部分は右の鍵付きの小物入れに入ってる
工具が入らなくなるけど、ほかのバッグつけてるからそこに入れてる
あ、250です
653:７７４ＲＲ
12/03/19 14:13:06.58 hJQRE6N3
純正マフラーほしいんだけどオク以外の方法ないかな
中古パーツ屋さんが近くにあればいいんだけど地方田舎住みで見当たらない
バイク屋さんに頼むしかないか
654:７７４ＲＲ
12/03/19 16:05:53.94 fOxU1gHS
自分で結論出てるなら書き込むなよ
655:７７４ＲＲ
12/03/19 16:19:46.71 hJQRE6N3
>>654
うるせえよカス
てめえに聞いてねえよしね
656:７７４ＲＲ
12/03/19 16:33:35.01 kdv51PoX
スレ汚しすんなハゲ
657:７７４ＲＲ
12/03/19 17:37:44.26 wQxTqO1y
>>657
落ち着けお前ら
658:７７４ＲＲ
12/03/19 19:59:33.86 Ki1OvEbP
>>657
おまいが落ち着けw
659:７７４ＲＲ
12/03/19 23:36:59.40 jr0bpwYW
>>657-658
笑ったww
660:７７４ＲＲ
12/03/20 03:43:18.50 +bHBJNc/
純正マフラーっていえば、このサイトの改造ってどんな音がするんだろ
今デイトナの2in1スラッシュカットだけど、音がいいなら試してみたい
純正ならパンツが焼けるのも防げそうだし
URLﾘﾝｸ(www.isoto.net)
661:７７４ＲＲ
12/03/20 04:34:26.85 HDTtxHUi
>>660
ヤフオクで落とした奴で試しにチョイ改造までやってみた
結果、音に満足できずADのtype8買ったった
今ついてるエキパイにマフラーガード二～三個つけて我慢がベストだと思う
完全改造した人詳細求む
マフラー奥までくり抜くの無理だった
662:７７４ＲＲ
12/03/21 01:03:32.87 73gPvO9J
心なしかオイル交換するとなんか調子がいい気がする
663:７７４ＲＲ
12/03/22 10:25:23.48 9cjFb27G
オイル交換したら調子良くなるのはDSにかかわらず他のバイク、車にも言えるんじゃ…
664:７７４ＲＲ
12/03/25 00:06:34.23 ym01SWs1
４００のオレンジが中古でほしいんだけど近場にあるオレンジを扱ってる店の評判が全部最低レベルだ
もうネットで買うしかないかもしれないけど現物見ずに買うわけにはなぁ・・・
665:７７４ＲＲ
12/03/25 00:09:49.37 cdgBP0bh
塗れ
666:７７４ＲＲ
12/03/25 14:22:50.49 /EEwJH76
>>664
96年式のオレンジが欲しいの？06年式の方？
96年式は今から買っても後悔するだろうから、06年式にしといたら？まだ5年落ちくらいなら良いの見つかるだろうし。
667:７７４ＲＲ
12/03/25 18:08:46.98 xCJqKG1S
イントルーダーＬＣ１５００の９６年で２万キロ
走ってるバイクが５８万だが、大昔のバイクすぎて少し購入を迷ってます
どうしたらいいですか？
それからインクラ１５００ｃｃは何年まで製造ですか？
668:７７４ＲＲ
12/03/25 18:18:43.27 JkelI9Pj
スレタイ嫁ハゲ
669:７７４ＲＲ
12/03/25 20:14:08.45 5tKSnPRV
>667
スズキクルーザー統合 スレにおいで。
670:７７４ＲＲ
12/03/25 20:55:35.34 ym01SWs1
>>666
どちらでもいいけどそういう事なら06年式にするよ
今度近くのレッドバロンにいってあるか調べてもらおうかな
671:７７４ＲＲ
12/03/25 22:30:27.69 02r8FxVW
250アンチが多い時点で、>>599の正論っぷりがわかるだろ。
格好だけでしかカッコつかないのが、キモヲタだもんな。劣等感感じまくりで哀れだわ。(笑)
実際スポーツカーやSS系って、萌えキモヲタしかいねーもんな。
クルーザーで萌え好きって奴とか、見たことねーよ。
672:７７４ＲＲ
12/03/25 22:33:44.22 zYucrS72
最初期のDS4はオイルパンの出っ張りをぶつけてる可能性があるからやめとけ。
どんなに見た目が綺麗で走行が少なくても。
673:７７４ＲＲ
12/03/25 22:33:55.46 WNTrHHlc
すげぇぇ納得したｗｗｗｗｗ
隼とかビバンダムメガネおおいもんな・・・
「おいおい君は体重を減らした方がそのバイク喜ぶんじゃないかい？」ってのが多いこと多いこと
インプとかランサーも同様
674:７７４ＲＲ
12/03/25 23:22:14.20 kW2fMxVK
>>672
横から失礼します。
何年式までが、オイルパン出っ張ってるか分かりますか？
そんな事とは知らず、今カスタムしてもらってるんですが、ベースが99か00なんですよね。
リジットでダウンさせたらヤバいですかね？教えて下さい。
675:７７４ＲＲ
12/03/25 23:27:28.58 hc8dxHek
≫674
極端でなければ大丈夫。
4TR2までがでっぱり有。
676:７７４ＲＲ
12/03/26 00:01:47.37 X8qClYPc
つーか、ぶっちゃけみんなドラスタですり抜けしてる？
677:７７４ＲＲ
12/03/26 00:16:58.96 6w+eysKw
しない
他所様に迷惑かけるの嫌
678:７７４ＲＲ
12/03/26 00:23:14.30 s8CfSRmr
そもそもすり抜けするようなサイズじゃねぇ
679:７７４ＲＲ
12/03/26 08:11:24.78 OnSzWiU2
できないよね
サイズ的にもエンジンの能力的にも
レスポンスよく加速して四輪を追い抜ける能力持ってない
680:７７４ＲＲ
12/03/26 10:18:50.10 6w+eysKw
二車線や追い越しおkなところではさくさく抜いていくよ
681:７７４ＲＲ
12/03/26 16:28:53.36 LIIhuaKE
ＤＳＣ400の中古購入考えており、気になった車両の乗り出し見積もってもらったんですが
ちょっと高いように思いました。車検ありの二輪は初めてなので妥当なのかどうなのかわかりません。
↓どんなものでしょう？
ＤＳＣ400 03年 19000km 検無し
車両300,000円
非課税分諸費用計21,000円
課税分諸費用計87,000円
安心サービス42,000円
合計￥450,000
上記の安心サービスというのを抜いたとしても高いように感じるんですが…
682:７７４ＲＲ
12/03/26 16:37:22.27 wrs60CiI
テンプレも読めないド低能だな
683:７７４ＲＲ
12/03/26 16:45:03.08 1SaFfyNc
>>681
車検＋納車整備＋諸経費で15万は高いですね～☆ ニーズセンター並だw
車輌価格＋7～10万が妥当じゃないかな☆
あと、実際問題、車輌価格が30万円前後の車体だと、あまり良いタマ無くないですか？なんとか頑張ってあと10万円 プラスできないですかね～？
ドラスタは店側も放っといても売れてくから、値段下がらないんですよ。ひどい状態でも外装だけ綺麗にして平気で30万とか言うし。
そこそこ安心して乗れるような車輌は、40万くらいからなんですよね～実際。
長く乗る気が無いなら良いんだろうけど。
684:７７４ＲＲ
12/03/26 16:47:58.69 KCRxigbt
値段だけ出されても・・・・・ねぇ・・・・
685:７７４ＲＲ
12/03/28 14:28:06.13 bs+L/Ocf
ほしゅ
686:７７４ＲＲ
12/03/29 23:19:24.30 Dd5518dY
ほしゅ
687:７７４ＲＲ
12/03/30 20:41:27.25 oIz2yCxn
DS11なんか評価良くないみたいですがどうしてなんでしょうか？
自分DS11とXV1600で悩んでるのですが
688:７７４ＲＲ
12/03/30 20:42:34.62 IYgKKx6W
DS250やDS4と比べるだけでは気づかないが
同じ排気量レベルで比べると馬力もトルクもショボいから。
しかも見た目DS4と大して変わらんという。
689:７７４ＲＲ
12/03/30 20:45:30.56 IYgKKx6W
あと生産終了してるから
部品があと5年ぐらいしか出ないよ
数も大して売れて無いし
690:７７４ＲＲ
12/04/01 05:46:32.27 jX1eg5DZ
おちるぞ
691:７７４ＲＲ
12/04/01 15:23:25.63 Sk9Hpmmu
DS11の購入を考えてます
大体の目安としてどの位の金額出せば良いものを買えますか？
692:７７４ＲＲ
12/04/01 16:29:57.57 hrPJ4seT
ほしゅ！
最近チョッパーとボバーの差がやっとわかってきた
あとドラッガー。
693:７７４ＲＲ
12/04/01 16:50:03.50 yC1jugRB
DSC4錆が目立ってきたしそろそろOH兼ねてボバーにしちゃおうか迷ってる
去年北海道行けたしクラシックとしての使命は果たしたと思ってる
694:７７４ＲＲ
12/04/02 12:25:09.37 jwzBXCLP
昨日DS４契約してきた１５日に仕上がるらしい
楽しみだ
695:７７４ＲＲ
12/04/02 13:12:52.52 p2mQdI7D
400なんて買っちゃったんだ
696:７７４ＲＲ
12/04/02 13:14:09.37 ISSLaYdm
>>694
おめ！
697:７７４ＲＲ
12/04/02 13:15:35.14 R4ieujuu
普自二なら250、大型持ちなら950にしとけ
DS4とDS11に存在価値は無い
698:７７４ＲＲ
12/04/02 13:27:05.11 kQzvigdH
楽しみだと言うてるのに何故萎える事平気で言えるんだこの性悪どもはよ
699:７７４ＲＲ
12/04/02 15:27:46.62 p2mQdI7D
百歩譲って中古ならまぁいいけどDS4新車は無いわ
700:７７４ＲＲ
12/04/02 15:44:45.11 KkXf6pvM
シャドウ400も選んだ時点で終了フラグ立つからな。
701:７７４ＲＲ
12/04/02 15:54:19.08 R4ieujuu
400ならシャドウの方が鼓動感とかトルクとかナンボかマシだが
それでもやっぱり所詮は400だしな
702:７７４ＲＲ
12/04/02 16:04:16.85 v0aZlfo4
URLﾘﾝｸ(page16.auctions.yahoo.co.jp)
703:７７４ＲＲ
12/04/02 18:29:34.55 Nip7T5HJ
ドラスタとシャドウ荒らしてんのは同じ面子だもんね。
704:７７４ＲＲ
12/04/02 19:32:16.05 AKTOBzX0
>>701
>鼓動感
↑
だからそれは、ハーレーがVのバンク角を振動を相殺する角度に設計できない事の言い訳でしょ、
705:７７４ＲＲ
12/04/02 20:07:23.09 QWe6Bx+U
↑こいつが池沼400乗りか
706:７７４ＲＲ
12/04/02 20:39:37.58 Lpa9Er8y
伸びてると思ったらカスがのたまってるだけか
707:７７４ＲＲ
12/04/02 20:43:26.87 wh/Qz5Ez
学生の頃VTRに乗ってたが
同じサークルの奴のDS4乗せてもらったら
エンジンがVTRそっくりで吹いたな
能力的にもほとんど同じで
VTRが7000回転で強制レブリミットするような感じ
ってことは、マグナとも一緒なんだろうなあ
708:７７４ＲＲ
12/04/04 04:14:11.41 WCQHQ5On
補習
709:７７４ＲＲ
12/04/05 20:29:19.95 a14PlhXu
普通に乗るなら250で充分
710:７７４ＲＲ
12/04/05 20:44:10.41 7MhLjvOE
何が十分なんだよ
120出すのがやっとのバイク
どこにも余裕がない妥協の産物
711:７７４ＲＲ
12/04/05 20:56:44.85 T3FykAAV
日本の公道でスピード求めてどうすんだ？１２０キロでれば十分だろ？
712:７７４ＲＲ
12/04/05 21:16:23.01 TXWDTz1r
MAX120しか出ない乗り物（250）と
MAX160まで出る乗り物（400）が
60キロで巡航したら
どっちの方が気持ちよく走れると思う？
713:７７４ＲＲ
12/04/05 21:22:13.91 UMz5YQDf
>>712
車検の無い方が気持ちに余裕
714:７７４ＲＲ
12/04/05 21:24:45.88 7MhLjvOE
車検なんざ、たかだか2年に1回
2万もかからんぞ？
車検アレルギー起こして250で妥協した奴が乗るものだよ250は
715:７７４ＲＲ
12/04/05 21:31:08.42 ZUn5STlB
250が妥協の産物なら
乗ってるやつも妥協ｗｗｗ
716:７７４ＲＲ
12/04/05 21:31:27.89 UMz5YQDf
2万あったらデートいくから
717:７７４ＲＲ
12/04/05 21:45:04.56 TXWDTz1r
400より1100の方が楽しいが
250が400より楽しいバイクだとは思わない
718:７７４ＲＲ
12/04/05 22:34:59.77 SDR9paOQ
出し切る楽しみってのもあると思う
719:７７４ＲＲ
12/04/05 22:37:22.45 yRb613oZ
ガンバレ中二病患者。
ドラスタ400は160出るわけ無いだろ
720:７７４ＲＲ
12/04/05 22:37:37.71 48740SFc
同じ免許で乗れるなら400だろ
250は乗ったことないが、400なら250でできることはカバーしてるだろう
721:７７４ＲＲ
12/04/05 22:40:47.60 XDEz/EZn
出し切る楽しみってのは上のクラスを乗っていた人間が初めて言えることだと感じるのは私だけ？
722:７７４ＲＲ
12/04/05 22:48:53.29 48740SFc
出し切るのがいいならトゥデイに乗ればいい。
50km/hの速度で出し切る楽しみが味わえるから。
まぁどこの道を走っても制限オーバーだけど
723:７７４ＲＲ
12/04/05 23:21:27.27 XDEz/EZn
大きな声じゃ言えないけど出し切った直後に大型に抜かされると流石に乗り換えようかと思うよ本当
724:７７４ＲＲ
12/04/05 23:43:32.71 7MhLjvOE
>>721
だよなー
ってか出し切る楽しみとか
ドラスタ250みたいなバイクで言われても違うと思うわ
725:７７４ＲＲ
12/04/06 07:28:48.56 aiWDMn99
なに顔真っ赤にしてんだお前ら
同じ事Ninja250スレで言ってこいよw
特にお前だよ、お前
>>724
726:７７４ＲＲ
12/04/06 22:09:59.45 g/b/p8rh
714 ７７４ＲＲ [sage] 2012/04/05(木) 21:24:45.88 ID:7MhLjvOE Be:
車検なんざ、たかだか2年に1回
2万もかからんぞ？
車検アレルギー起こして250で妥協した奴が乗るものだよ250は
715 ７７４ＲＲ [sage] 2012/04/05(木) 21:31:08.42 ID:ZUn5STlB Be:
250が妥協の産物なら
乗ってるやつも妥協ｗｗｗ
716 ７７４ＲＲ [sage] 2012/04/05(木) 21:31:27.89 ID:UMz5YQDf Be:
2万あったらデートいくから
>>714-715
ぐぬぬ・・・
727:７７４ＲＲ
12/04/07 00:13:32.80 HacYxZb7
ドラスタ250ってスポーツバイクだったんだな
728:７７４ＲＲ
12/04/07 14:41:23.53 Sr0X13un
２０日にローライダー納車だぜ
じゃあなおまいら
729:７７４ＲＲ
12/04/07 15:53:48.47 6aQQTBiX
馬鹿だなあ。そんな鉄くず買うぐらいなら
ウォーリア買えばいいのに。
やっちまったな
730:７７４ＲＲ
12/04/07 16:13:57.16 VmEpPOcy
ミッドナイトスターも中々
731:７７４ＲＲ
12/04/07 18:22:34.62 bBi/NDUj
>>728
142 ７７４ＲＲ [sage] 2012/04/06(金) 23:36:36.38 ID:UCGBwa7T Be:
諸事情あって、ニンジャ君を手放しました
2009年式・22諭吉でドナドナしました
伊賀上野からの帰りに、奈良の山中でコケて付けたばっかりのノジマのフルエキお釈迦にして、家に帰るのに苦労したり、
福井へのツーリングで、暴風警報が出る中(←後でホテルで知った)福井市内まで走り切ったり、
和歌山県に初詣ツーリングに行って、終始強風で、その上帰りに雪に降られたり、
結構散々な目にあったけど、楽しかった(^-^)
色んな思い出ありがとう、ニンジャ。(ノД`)
誰かに綺麗に乗ってもらえよ。(ノД`)・゜・。
732:７７４ＲＲ
12/04/07 20:20:54.97 5UuFT0k0
DSは400が一番完成度高いと思う。
ところでなんでninjaの話になってるの？
733:７７４ＲＲ
12/04/07 20:26:53.87 dc6af/eN
相対的に出来が良いと感じるだけで
400の完成度が高いというか1100の出来が悪い。
250は学生や女の子、お年寄りが乗る分にはいいけど
良い年した野郎がスカして乗るには色々と足りない
734:７７４ＲＲ
12/04/07 20:41:40.41 5UuFT0k0
DSはいいバイクではないという認識でいいのか？
なら何がいいんだ？
735:７７４ＲＲ
12/04/07 20:50:35.48 dc6af/eN
400クラス唯一の空冷クルーザー（キリッ
地道なステマで大人気
736:７７４ＲＲ
12/04/07 21:39:17.44 5UuFT0k0
でどの車種がいいのか？
737:７７４ＲＲ
12/04/07 21:45:01.92 dc6af/eN
950A
738:７７４ＲＲ
12/04/07 22:08:18.22 5UuFT0k0
あれ、評価高いよね？主に何が違うの？
739:７７４ＲＲ
12/04/07 22:22:32.12 dc6af/eN
400には絶対間違われない見た目
充実した装備類
400や1100の粗雑な造形とは違う
完璧なまでのシリンダーフィン
走りの質・音・鼓動感
全てにおいて1100よりはるかに上
740:７７４ＲＲ
12/04/07 22:25:18.23 RNE0ZBnH
250と400ってどっちの方がええん？
デザインは250の方が好きなんやけどな・・・
741:７７４ＲＲ
12/04/07 23:31:18.05 VmEpPOcy
250の方は車体の曲線に合わせたサイドボックスがあったよね
たしか
742:７７４ＲＲ
12/04/07 23:34:47.33 wCY6P7HM
これだろマジかっけえよな
URLﾘﾝｸ(www.ysp-sagamihara.com)
743:７７４ＲＲ
12/04/08 00:20:07.65 z+XibI/f
これ、写真だとかっけぇけど実物みたらちっせぇぇぇぇぇぇ！んだよ
744:７７４ＲＲ
12/04/08 00:46:19.93 Nhc6e6uE
これ本当かなり小さい。
箱だから融通が利かないしね。
バッグだったら、荷物が少しでかくても
バッグの形が変わるから無理すれば多少は入ったりするんだけど
745:７７４ＲＲ
12/04/08 01:43:11.83 0g9FEOgW
>>737とかロードスターとかロイヤルスターらへんのバイクって、身長が170弱くらいが乗るとやっぱり無理があるのかな？
車体とのバランスとか
746:７７４ＲＲ
12/04/08 01:46:10.18 Nhc6e6uE
言われてみればエンジンの造型が雑なんだよね ＞DS4、DS11
Vスター950やDS250と比べてみても
何かこう・・・フィンの並びが曲線的じゃないし、
吸排気部分の処理がものすごく適当
747:７７４ＲＲ
12/04/08 07:33:38.31 zuPscxI0
どうやらハーレー敬遠してDS250に関心持つやつが増えてきたって事らしいな、
確かにハーレーと比べればDSの方が遥かにましだしな、
ちなみにハーレーの値崩れはまだまだこれから! 売るなら今!
748:７７４ＲＲ
12/04/08 17:52:27.12 YCJ+hvOm
同じ免許なら断然400
749:７７４ＲＲ
12/04/08 22:10:13.67 HsAvga/G
浮いたお金を多方面に幅広く使えるリア充なやつは２５０
そうでないやつは・・・って事だろな
750:７７４ＲＲ
12/04/11 10:47:16.23 9cqQuR2k
なるほどならば250だわ
751:７７４ＲＲ
12/04/11 11:10:54.99 3NC2qKuD
アメリカンで400買うくらいなら、ミドルクラス～ビッグクラスのクルーザー買うわ。
752:７７４ＲＲ
12/04/11 13:48:48.83 BSyaJ8OU
すげ～なこのスレw突っ込んだら負けな大会でもやってんのかw
753:７７４ＲＲ
12/04/11 16:21:55.87 3NC2qKuD
400買ったら負けって感じです。
754:７７４ＲＲ
12/04/11 17:57:14.80 ITf5SKsl
身に余る大型乗ってるオッサン良く見かけるけど死ぬ程ダサいな。
あんなのナウくないよ。
755:７７４ＲＲ
12/04/11 22:10:24.67 ozFg40Sf
＞＞７５４
たしかに・・・
でも、最高速じゃなくて、シグナルグランプリでの１１００は気分いいぜ。
756:７７４ＲＲ
12/04/11 23:53:19.79 a1HrE3wy
最近になってドラッグスターに興味が出てきた
でももう1100は無いんだよな
950の実車が見てみたい
757:７７４ＲＲ
12/04/12 00:05:31.50 OalQ9XiR
新車は買えないし、部品供給もあと数年
758:７７４ＲＲ
12/04/13 18:45:24.19 zSoHwdHK
バッテリー交換で三万近く取られた
メーカー品はやっぱり高いな
759:７７４ＲＲ
12/04/13 19:27:47.41 RcTlulo9
日本を走るだけならミドルクラスで十分なような気がする？
760:７７４ＲＲ
12/04/13 20:12:24.49 0fIJ2m/C
十分っちゃ十分だけど十分じゃないんだなぁこれが
761:７７４ＲＲ
12/04/13 20:28:08.96 qStJgAxj
バッテリー交換で３万？？どんなバッテリーだ！
762:７７４ＲＲ
12/04/13 20:34:24.32 RcTlulo9
>>760どう十分じゃないの？
763:７７４ＲＲ
12/04/14 11:43:38.82 2TtstjkB
>>762
ミドルクラスアメリカンに限っていえば、どうしても非力なんだよね
高速も普通に走れるし峠道も登れる
けどプラスα楽しめるかと言ったら、高速では流れに着いてくのもやっとだし、峠道も登るのがやっとて感じ
6年間乗り続けて次は大型のネイキッド、ストファイに移ろうと思ってる
悪しからず
764:７７４ＲＲ
12/04/14 15:17:22.03 2t8edBo6
もっと十分じゃない理由を教えて
ドラスタ１１００かインクラ８００か迷ってるから。
765:７７４ＲＲ
12/04/14 16:35:48.98 2TtstjkB
大型に関しては、大二の教習でナナハン乗ったのとバイク屋でのFZ-1を試乗しただけだからなんとも
もちろん走るぶんにはなんの支障も無いと思うよ、高速の巡航速度も上がるし、峠道も金切り声をあげずに登れるだろうし
ただ中免、大型問わず国産アメリカンに乗る事で回避できないのはハーレーとの遭遇だね
ハーレーと遭遇したときの気まずさは、はっきりいってありゃ劣等感だよね
一ミリでも見栄だとかある人は国産に流れずスポーツスターとかに乗った方が精神衛生を害さない
ただハーレー乗りの間にあるであろう序列は知らん
国産アメリカンでもヤマハのスターシリーズの上位車種やVMAX、ホンダのワルキューレとかだと話は変わるだろうねキャラが独特だもん
ただ普通に出回ってるようなドラスタ11とかバルカン、インクラ、シャドウはやめといた方がいいよ
高校生の頃から乗ってて日頃感じたものの吐露でした
766:７７４ＲＲ
12/04/14 17:16:45.43 9we3RMvw
>>764
どっちも買うもんじゃないよ。DS11もインクラ800も、
見た目が400と変わらないので所有満足感が無いし
排気量の割りにパワーが無くて重いばかりで何も面白くない
イントルーダー買うなら1400がいいよ。
少数だが日本に入って来てるし新車で買える。そして安い
767:７７４ＲＲ
12/04/14 17:24:02.16 2t8edBo6
インクラ８００は他の４００と比べても全長は一番長いと思うんですが？
そしてインクラ１４００は高年式は入ってきてないようですが？
768:７７４ＲＲ
12/04/14 17:26:07.93 9we3RMvw
>>767
インクラ800はインクラ400と同じ大きさ。
DS11もDS4に毛が生えた程度の大きさ。
769:７７４ＲＲ
12/04/14 17:37:38.68 2t8edBo6
>>768インクラ８００と４００が同じ大きさは知ってるんですが、
そでもリッタークラスと比べても全長の長さは突出てると思うんですが？
ｄｓ１１は小さいですよ？でも気にならないレベルだと思いますが？？
770:７７４ＲＲ
12/04/14 17:38:50.58 9we3RMvw
うっせーなあ
じゃあ勝手に買え
771:７７４ＲＲ
12/04/14 17:39:10.47 9we3RMvw
んで、勝手に後悔しとけ
772:７７４ＲＲ
12/04/14 17:42:26.64 2t8edBo6
>>771どっち買ったらいいと思う？
773:７７４ＲＲ
12/04/14 17:47:37.25 2t8edBo6
イントルーダーLC１５００って年式が古いの中古ばっかりですけどどうしてですか？
774:７７４ＲＲ
12/04/14 18:07:31.58 wn/Aqb48
>>765
お笑いだね、もはやハーレーなんて優越感に浸れるようなバイクじゃないよ、
あんな屑鉄に手をだして、ボッタされて喜んでいられるのはそうとうに頭の弱いやつなんじゃね、
775:７７４ＲＲ
12/04/14 19:04:09.06 2TtstjkB
>>774
ブランド至上主義の蔓延したこの国で物の本質で選べる人は本当羨ましいよ
776:７７４ＲＲ
12/04/14 20:38:09.92 wn/Aqb48
>>775
ハーレーがブランドだ?
今や屑鉄、爆音、迷惑バイクの代名詞なんじゃね、
777:７７４ＲＲ
12/04/14 21:35:14.43 Ch88u93w
またハーレーアレルギーか？別に好きで乗ってるからいいんでないか？
778:７７４ＲＲ
12/04/15 10:18:09.47 R5rAm7kg
他車を悪く言う奴は自分の乗ってるバイクの批判、悪口も受け入れな
見てて情けないし恥ずかしいけどな
779:７７４ＲＲ
12/04/15 16:41:51.41 vjnirHEz
同じバイク乗り楽しく乗ろうぜ
780:７７４ＲＲ
12/04/15 17:56:56.75 Rv3xfL0z
>>779 まったくだ。
ココって、「モテねえだろうな～っ」てヤツばっかだよねw 250がどうだとか400わ～とかハレには勝てないとか。 そんなの、バイクに罪があるんじゃなくて、結局は乗り手だろ。 服とか身だしなみと一緒だよ。どんなに高級なモノ身につけても、
髪型が、生えてりゃいいやとか、ヒゲとか眉毛も、手入れする必要ね～だろ～とか、ジャケットの着丈や袖丈もやたら長くて手が隠れてるとか、まる～い変な靴履いてるとか。
逆に、俺は中身で勝負してるから見た目は拘らない！ま、童貞ですけどね、そもそも世間の情弱ビッチが俺の良さを分かる訳ねーし！みたいなのばっかだよココ～。まあ、だから2ちゃんなんだけどw
781:７７４ＲＲ
12/04/15 18:21:23.04 esOZel9H
それはハヤブタとかの方が多いと思うw
いい奴もいるだけどどーしようも無い奴もいる
しかしデブってなんで痩せないんだろうな？
782:774RR
12/04/16 19:13:47.96 klV/D5q5
最初からログ見たけど
やぱし自分も130km当たりでｴﾝｼﾞﾝが唸りだして怖くなってｱｸｾﾙゆるめたｗ
DS4は他の国産ｱﾒﾘｶﾝに比べたら見た目はいいし
ﾀﾝﾃﾞﾑﾂｰﾘﾝｸﾞもなんとかこなせる。
まぁ 金銭的に余裕があればHD勧めるけどね
不満といえば ﾀｲﾔが高いところかな～
後輪ﾀｲﾔ交換で27000円は高いよ｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
783:７７４ＲＲ
12/04/16 19:42:14.47 PdQ0IerH
エンジンが唸るって連続したエンジン音の間に聞こえるウォンウォンいってるアレ？
784:７７４ＲＲ
12/04/16 20:49:08.48 LsdEg5MO
もげろレス覚悟で書くと、おれ女性関係は不自由したこと無いんだ
食事も飲み会も常に女子と一緒 彼女は途切れた事無い
別にウソだって思われたっていいけどさ
趣味は旅行やフィットネス、ダンス、バンド、舞台と結構金かかるわ
その中の一つとしてバイク乗ってるわけ
んで、250で十分満足出来てるし、他に割く時間が無い
現状に満足してるから400とかましてや大型なんて露とも考えていないし、
単なる趣味の一つでしかない。お洒落に見えるからってのが乗ってる理由
バイクしかない、それが命とかいう奴らにとっては、おれみたいなバイクへの
スタンスは許せない事なんだろ？
こうだもんな
リッター（乗ってる人間）>>400（乗ってる人間）>>250（乗ってる人間）>>それ以下（乗ってる人間）
車検代？車両代？もったいないよ、その分ファッションや自己を磨く何かに使った方がよくね？
お前ら思うほど世間一般はバイクの大きさなんて興味ないんだよ。バイクそのものに興味が無い
興味ある人の趣味に興味が有るってだけ。興味持たれる人間になろうぜ
785:７７４ＲＲ
12/04/16 21:13:16.32 4yYtorBG
ゲロも食事まで読んだ
786:７７４ＲＲ
12/04/16 21:32:25.70 PdQ0IerH
まだニーハン、ヨンヒャクの話ししてるの？広く浅い奴は何処でも狭く深い奴からは失笑もんだぜ
787:７７４ＲＲ
12/04/16 21:33:00.68 LsdEg5MO
>>785
斜に構えててかっこいいなおまえ
さすが2ちゃんねる趣味にしてるだけあるわ
788:７７４ＲＲ
12/04/16 21:34:11.42 LsdEg5MO
>>786
別に浅くてもかまわない
楽しいんだから
深く一つの事お前は追求してんだな、ご苦労さん
789:７７４ＲＲ
12/04/16 22:34:56.17 FuUpShRs
>>784 良いと思うよそれで☆実際 美容師とか服屋の店員とか250乗り多いしね☆
上でも言ってるけど、ホント乗り手次第だからね～単車なんて。俺もDSC4乗ってて、よくハーレーの隣に停めてると単車知らないオッサンや女の子は俺の単車の方に興味もつもんな～。
790:７７４ＲＲ
12/04/16 22:41:27.36 FuUpShRs
つづき）～詳しい人ならフツーにハーレー行くんだろうけど、素人からしたらドラスタの方が綺麗で格好良いバイクなんだろね(もちろんビカビカに綺麗にしてるやつね、汚いいじり方のは知らない）。
しょっちゅう高校生のコとか乗せて乗せてうるさいから乗せてやってるし。
服とか時計にも金使ってるし車も無駄にデカイの3台あるから単車だけに金は使えないけど。
単車との付き合い方なんて人それぞれで良いのにさ、いちいちこんな暗いネット上で、他人の単車の、しかも排気量ごときで四の五のとw
さらに言っちまえば所詮アメリカンだもんw てっぺんがとりあえずハーレー(ﾎﾞｽﾎｽとか置いといて）だろ？たかが。
車みてーにやれファントムだ～ヴェイロンだ～サリーンだ～の世界じゃないんだからw 上も下も無いよw うえした言いたいのはホント、他に競えるものが無い奴等だろ～☆
だから784の言ってる事は至極マトモだよ☆
791:７７４ＲＲ
12/04/16 23:01:57.58 qMl1WU60
ここまでテンプレ
792:７７４ＲＲ
12/04/16 23:05:23.03 PEMa117g
確かにバイク知らない人達(世の中のほとんどの人達)はDSとハーレーの違い解らないよ
793:７７４ＲＲ
12/04/16 23:19:40.77 kJ9yeRNQ
>>792
ヤマハのハーレー（笑）
794:７７４ＲＲ
12/04/17 04:51:25.95 FMlKDxf7
今日は、YAMAHAの ＤＳ＝ドラッグスター 400をレンタル。
前々から、非常に乗りたかったバイクだ。
どこに行こうか迷ったけども、鳥取の城址と、海を見に行くことにした。
ま、なんつうか、結論的には 非常に、いいバイク だった。
URLﾘﾝｸ(babylonsist.blog105.fc2.com)
795:７７４ＲＲ
12/04/17 07:43:54.60 ZtN5CxWD
>>782
なんでラジアルの190サイズ並の値段なの?
チューブ入れてもタイヤだけなら15,000くらいでしょ?
796:７７４ＲＲ
12/04/17 12:22:44.70 Aqb/OHUA
シャフトドライブはタイヤ交換面倒くさいからな～
シャフトがスイングアームも兼ねてるバイクなら別だが
ドラッグスターの場合リアタイヤの交換すげー面倒い
YSPとかの小奇麗な店で頼むと正規工賃だけで1万とか2万とかザラだもん。
リアタイヤ交換するだけで車検なみの費用が発生してしまうのは異常
797:７７４ＲＲ
12/04/17 13:25:06.12 3QK2Gri+
>>796 そうそう！ちゃんと下調べして行かないと悲惨だよね！ ちなみに2りんかんやライコだとドラッグスターのタイヤ脱着工賃はリアは2100円かなw
情弱で生きてるとまんまと餌食になったり騙されたりするから気をつけないとな
アンチとかが多い掲示板にはバイク知らないヤツがバイク知らないヤツを騙すとゆー遊びが大人気だからな
こないだも拡大したDS250の画像をDSC4と並べて「やっぱ400ちっちぇ～な」とか述べてる乞食を見たよw
798:７７４ＲＲ
12/04/17 18:29:22.30 8zdiIGio
ドラッグスターとは全く関係ないけど、情弱とかいう言葉使うくせに単芝はないわ
799:７７４ＲＲ
12/04/17 18:53:45.09 aJronxrj
>>794
このブログなかなか面白いね
文章にテンポあって、気楽に読める
パート２が楽しみだ
でもＤＳ、この人持ってないんだな
800:７７４ＲＲ
12/04/17 20:08:13.05 dVSyl+Nb
宣伝とステマ乙
801:７７４ＲＲ
12/04/18 00:23:00.70 tEjniGTO
>>799
俺のバイク140なんて出ない。どうしてだろ？
802:７７４ＲＲ
12/04/18 00:34:46.33 0ZS1AlF9
400のシャフトオイルて交換時期どんなもんだっけ?
803:７７４ＲＲ
12/04/19 18:57:31.26 ZO2Z8mMc
シャフトに便乗質問！
今までアメリカンという物に乗った事が無く、
今回初で400を考えています。
近くの店に程好い車両があったのですが、
車高を下げているためかシャフトが車体から斜めに出ています。
ざっと他の低車高カスタムを見てみるとすべからくそんな感じですが、
これはアメリカンカスタムとしては通常なのでしょうか？
シャフトに悪い影響が出るような気が…。
長文失礼(汗
先輩方ご指導よろしくお願いします。
804:７７４ＲＲ
12/04/19 23:58:01.24 zl0bMNy5
角度がついても動力を伝えれるようにシャフトがあるんだよね
805:７７４ＲＲ
12/04/20 02:01:11.24 FUtBRp/u
今月中免取って250買う予定のものです
色で迷ってますねー黒かクラシックエディションか・・
806:７７４ＲＲ
12/04/20 07:30:01.60 ReDxoMiJ
クラシックエディションにしてうｐしなさい
807:７７４ＲＲ
12/04/20 08:03:42.48 Ot67OJ8c
250は学生か女の乗り物だな
社会人が乗るものではない
808:７７４ＲＲ
12/04/20 08:35:45.91 OCPncgX+
そしたら400の立場は、どうなんのよ？
妥協用か？
809:７７４ＲＲ
12/04/20 17:09:33.63 U6YSy+E7
それ以外に何の用途が？
810:７７４ＲＲ
12/04/20 17:36:08.78 KDOBUXga
>>807
定期的に現れる無免許250批判厨
バイクの排気量しか語れない無趣味野郎
楽しく女子とじゃれ合ってるのが悔しいとみた
>>809も含め、お前ら金曜日に暇だな
811:７７４ＲＲ
12/04/20 20:07:18.06 OIb2zCaf
>>805
250の白はおしゃれに見られるよ
黒だとボディが締まってスリムすぎるかも
812:７７４ＲＲ
12/04/20 22:08:56.45 NzWl5kNG
サイドバッグとかどんなのつけてる？
813:７７４ＲＲ
12/04/21 02:02:39.20 K330+2Mh
すっげーカッケーやつ
814:７７４ＲＲ
12/04/21 02:42:13.93 CxOlKHoP
どんなのってお前…
815:７７４ＲＲ
12/04/21 13:21:42.66 +6rTEnIP
目新しい色なんでクラシックエディションに決めました。
免許皆伝まで後15時間の教習です
見積もりだしてもらったら乗り出し価格56万
自賠責2年です。こんなもんなのかな？
後は任意保険。盗難保険。メットとロックとシートと。。出来れば収納も欲しいですけど
初期費経費掛かりますね；
816:７７４ＲＲ
12/04/21 13:36:17.76 sDpeX7Ld
天気が良かったからひとっ走りしてきたけど
まだGW前なのに熱やべーな
初めての夏なんだがオーバーヒートがマジ心配になってきた
817:７７４ＲＲ
12/04/21 13:52:51.32 7iZUd4MS
身長160未満体重80越え座高高めの俺は250が似合うよね。
818:７７４ＲＲ
12/04/21 14:09:09.28 mwEii32L
チビとデブとハゲとブサとメガネはハヤブタが似合うと思います。
819:７７４ＲＲ
12/04/21 14:38:42.94 phMuU0xp
ハゲ以外は俺のコトだ。
と冗談は顔だけにしておいて。
雨具や工具、メットを入れる程度にリヤボックスを取り付けようかと悩んでいるのだけれども
Q1、DSにリヤボックスなんて滅多に見ないけども、俺って異端？
Q2、丸っこくない奴がいいのだけれど、何かオススメはありませんか？
820:７７４ＲＲ
12/04/21 16:08:48.11 VnxquI8S
確かにDSに箱はあまりみかけないね。俺はデグナーのサイドバッグに雨具や工具つっこんでるし。
四角い箱ならヘプコ＆ベッカーのゴビとかあるよ。
821:７７４ＲＲ
12/04/21 16:19:15.11 G93svXDG
>>820
ありがとう
ズボラなモンで革サイドバッグは雨に濡らしてカビさせてしまいそうで。
後者ちょっと見てきます。
822:７７４ＲＲ
12/04/21 16:47:33.15 hVqnjltC
サイドバックて端から見るにはかっけぇなぁと思うけど、いざ付けるとおっさん度が上がった気がするのは気のせい？
今はおっさん度下げるために片側外してる
823:７７４ＲＲ
12/04/21 20:54:16.32 28H9yJTJ
こないだ初めて400クラシックのバッテリー交換したんだ
で、思ったんだけどバッテリーを覆ってるカバー内に洗車した水がおもいっきり入りそうな感じだけど入らないもん？
シートの下辺りから普通に水が侵入しそうなんだけど・・・
824:７７４ＲＲ
12/04/21 22:57:45.94 mh/AZKvF
カバーは結構奥まであるし、さらにサイドスタンドで左に傾いてるから
ホースで狙ってカバーの隙間にバシャバシャ水入れなければ問題無いと思う
825:７７４ＲＲ
12/04/21 22:58:38.73 CJzIG+4g
俺は風防がおっさんぽくて遠慮してる
サイドバッグはそれ程おっさんぽく無いと思う
ま、おっさんが乗ってるんだけど(´･ω･`)
826:７７４ＲＲ
12/04/22 13:57:30.48 1t6ohvHR
今月中免取得予定の30のチビオッサンです。
ＤＳ250の新車購入予定ですが
収納全然ないのに驚きました。。原付しか知らないもので
収納はサドルバックを付けるしかないんでしょうか？
オススメと値段の相場あれば教えて欲しいです
827:７７４ＲＲ
12/04/22 15:18:51.74 My9oJmSY
250のジャパンクルージングにはサイドボックスが付いてなかったっけ？後付けできたら一番見た目がいいと思う。
その他概ね安価な順に、タンクバッグ、シートバッグ、トップケース、サイドバッグ、サイドボックス
828:７７４ＲＲ
12/04/22 18:11:15.76 7xlnZfkr
純正サイドボックスは全然入らないそうだ
サイドバッグおぬぬぬ
829:７７４ＲＲ
12/04/22 19:10:23.49 F05PZ6Dv
デグナーのサイドバッグは米袋入りそうな大きさワロタ
830:７７４ＲＲ
12/04/22 21:16:46.16 gLhbxErD
The Loser In The End
831:７７４ＲＲ
12/04/22 21:17:12.75 gLhbxErD
誤爆した
ごめん
832:７７４ＲＲ
12/04/22 23:37:39.18 AYWQ9e3v
原付スクータ並の収納があるのはビッグスクータくらいじゃね
833:７７４ＲＲ
12/04/23 00:17:47.33 BVaE6Kru
ハンドルにつける時計で何か良いのないかな？
バックライト付きというのでタナックスのELクロックを検討してるけど、見た目と値段で躊躇してしまう
834:７７４ＲＲ
12/04/23 01:11:38.23 Csh8IV4r
時計付いてるじゃんメーターのトコに
835:７７４ＲＲ
12/04/23 02:02:03.33 BVaE6Kru
>>834
すいません。車種書くの忘れてました(ﾉД`)
DSC11には時計着いてないんです
836:７７４ＲＲ
12/04/23 10:38:05.96 U0hB8XHX
a
837:526
12/04/23 20:06:21.33 SXGtsWCs
>>833
ミラーのとこに付ける分じゃだめなの？
838:７７４ＲＲ
12/04/23 20:35:41.71 BVaE6Kru
>>837
オススメがあれば教えてもらってもいいですか？
839:７７４ＲＲ
12/04/23 21:25:32.68 0/hV9YL5
タナックスいいよ！
もう１年以上使ってるけど、くるわない。
電波時計いいよ！
見易いよ。
ミラーの根元に挟むだけ。
機会おんちの俺でも出来た。
超オススメ！
840:７７４ＲＲ
12/04/24 00:37:22.25 tjzwPizZ
なんか雨続きで遠出出来ない
北陸だか群馬か長野だかの雪の回廊とか言う雪の壁に囲まれた道に行きたいんだ
841:526
12/04/24 12:47:12.44 wUv2C6SR
>>838
おすすめってほどじゃないけど、ナップスタにでも行けば値段ピンキリであるじゃないー
842:７７４ＲＲ
12/04/25 00:32:02.03 cGWNr7Uq
インジェクション仕様のドラッグスターはアイドリング調整ができないと聞いたのですが本当ですか？
843:７７４ＲＲ
12/04/25 06:46:44.96 i5Wydnw+
できなかったら何か問題ある？
アイドリング回転数を極端に落として
不等間隔みたいにしたいとか
ドコドコ感を出したいとか
そういう下らない理由なら
エンジン焼きつかすぞ
オイルポンプはエンジンの回転に同調して作動するので
エンジンの回転数を落としすぎると潤滑が間に合わなくなって
シリンダーが死ぬ
ま、FIでもアイドリングは調整できるけどね。
上に書いたアホな理由ならやめとけ
844:７７４ＲＲ
12/04/26 18:07:24.49 LxbO5Lfs
お前らどのくらい走ったらエンジン冷やすようにしてる？
845:７７４ＲＲ
12/04/26 19:58:20.46 lUj0aj9L
下道の連続運転なら2時間ぐらいだな。
真夏なら1時間走って1時間休み。
GWが近くなってくると昼間は真夏日になることも多いから
5月に入ったらあまり無理はさせないようにしてる＠1100
エンジン本体の問題もあるが
問題はオイルのコンディションだなー
オイルは一度過熱しきってしまうと性能低下してマジでやばいらしいし
エンジンが熱くなりすぎるとボコついて熱ダレし始めるし
846:７７４ＲＲ
12/04/28 09:13:36.90 aysD5lQ+
補習
847:７７４ＲＲ
12/04/28 12:53:10.40 axJSahUv
エンジンガードにステップ付けてる奴何なの
848:７７４ＲＲ
12/04/29 15:30:12.64 99pyVkjX
保守
849:７７４ＲＲ
12/04/29 23:22:49.89 JXlLT7BZ
男で250のDS乗ってる人どれくらいいる？
車検のこと考えると250にするべきかな…とか考えてるんだけどテンプレ見てると400にすべきか…
850:７７４ＲＲ
12/04/29 23:48:07.16 1X/MXVf9
ドラッグスター自体頑丈だし車検で安全を買ってると思えば安いものよ
逆に250こそ自分で管理できる人間の買うもんだと思うよ
自分は400
851:７７４ＲＲ
12/04/30 03:40:38.76 gN+FsoyX
そりゃまあ250より400の方が面白いけど
それでもマグナ250レベルだからなあ・・・
頑丈さならVTRと同じエンジンのマグナのが上だし
生産終了してるけどVTRのパーツで維持できるしなあ
重さ 最高出力 パワーウエイトレシオ
DS4 234kg 30PS/7500 . 7.8kg/7500
250マグナ 184kg 27PS/10000 6.8kg/10000
重さ 最大トルク トルクウエイトレシオ
DS4 234kg 3.2/6250 73.1kg/6250
250マグナ 184kg 2.3/7500 80.0kg/7500
圧縮比（鼓動感に大きく関連）
DS4 9.7
250マグナ 11.0
852:７７４ＲＲ
12/04/30 07:12:20.17 15bUzdxq
すぐ手放すなら250でいいよ
長く乗るなら400
853:７７４ＲＲ
12/04/30 07:57:48.08 xUGDFIDA
２ちゃんでバカにされたくなかったら400
２ちゃんを気にしないなら250
854:７７４ＲＲ
12/04/30 08:16:19.68 rb0pk7B4
長く乗るなら大型取って1100しかないな
855:７７４ＲＲ
12/04/30 08:56:47.34 xUGDFIDA
1100は中古車しかない！
大型ならストライカー
なぜなら俺が乗ってるからだ
856:７７４ＲＲ
12/04/30 09:07:37.48 IVS8Slii
250乗り潰して不満覚えたら大型とって1100でいいんじゃね？
400ってほんとに存在価値がわからん
857:７７４ＲＲ
12/04/30 09:43:45.13 VL4+4GSc
>>854
元々そんなに売れてないし
現存台数も少ないし
製造終了からだいぶ経ってるし
部品供給に難がありすぎる
去年エンジン焼き付きの報告もあったしな
858:７７４ＲＲ
12/04/30 09:44:39.23 VL4+4GSc
むしろ1100こそ存在価値が分からん
車体デザインは400の流用で400に間違われるし
ビラーゴ1100の造形美は失われてるし
間違った進化してしまったとしか思えない
859:７７４ＲＲ
12/04/30 10:06:19.98 IVS8Slii
まあ相当ドラスタ好きじゃないと1100は買わんかもな
大型取ると選択肢が一気に広がるし
860:７７４ＲＲ
12/04/30 10:23:57.44 IVS8Slii
そしてこれを言っては元も子もないが
テンプレにもあるように、近所に良いタマがあるならビラーゴのほうがいいな
861:７７４ＲＲ
12/04/30 12:07:46.01 PRbe8kY4
いきがってる大学生がドヤ顔で乗ってるイメージだわ
ドラスタもそうかもしれないけど
862:７７４ＲＲ
12/04/30 19:20:56.60 gCYyNzYo
ドラスタ乗りは普通っぽい感じのばっかだろ
まぁ国産クルーザー乗り全般に言えるが
863:７７４ＲＲ
12/04/30 19:40:40.40 aorQjSMH
ハーレー様はアウトロー()ですもんね～
864:７７４ＲＲ
12/04/30 20:38:01.54 ZvisTWJ8
素肌にデニムのベスト
このファッション出来ないようじゃクルーザーは乗るな
865:７７４ＲＲ
12/04/30 21:16:44.16 15bUzdxq
クルーザーはマッチョが乗ってナンボだよな
デブが乗ってもそれなりに映えるがガリはダメだ。バイクに乗られてる
866:７７４ＲＲ
12/04/30 22:30:56.31 nhAK7KWc
どのバイクもそうだよねそれ
867:７７４ＲＲ
12/04/30 23:18:17.81 /0/uSTQD
マジかよガリチビの俺はどうすれば
868:７７４ＲＲ
12/04/30 23:43:26.41 nhAK7KWc
たんとお食べ
869:７７４ＲＲ
12/05/01 05:32:28.90 Bcd9e8wq
チビデブの俺にとってDS250はほんとにちょうどいいバイクだぜ
足つきもいいし見た目も違和感ないし
870:７７４ＲＲ
12/05/01 12:04:19.53 oFpNGc1S
ファッションとして捉えられるからイケメンが割と乗ってるぞ、DS250
俺はフツメンだからNinja250
871:７７４ＲＲ
12/05/01 23:09:29.11 jKjkYQbF
フォワードシートつけて250
足長いから
長いから…
872:７７４ＲＲ
12/05/02 00:41:38.98 ZrEpHddh
DS250ってほんと良い形してるよなぁ
URLﾘﾝｸ(www2.yamaha-motor.jp)
400も同じようにすればいいのに
873:７７４ＲＲ
12/05/02 00:54:37.39 +8guPIqa
やっぱ女性向けなんだ250
874:７７４ＲＲ
12/05/02 07:22:54.49 LfgYb9QN
キレイなもの、かわいいものが全て女性向けだとかの考え改めないうちは女に縁遠いだろな
875:７７４ＲＲ
12/05/02 07:46:41.29 C7d2rj5h
>>872
どう見ても女ウケ狙ってるデザインにしか見えない
やっぱり学生のガキと女の乗りもんだな、250は
876:７７４ＲＲ
12/05/02 08:17:56.04 fM5gFeRw
しかし女はＤＳ２５０には見向きもしないのであった。
オッサンが乗ってるのしか見たことない。
877:７７４ＲＲ
12/05/02 09:42:21.34 TESJpsAG
>>874 てゆーか873が言いたいのは、872のヤマハのページを見て思ったんじゃないの？(?_?)
確かにヤマハ側は完全に女向けにアピールしてるもんな～
878:７７４ＲＲ
12/05/02 11:16:56.94 LfgYb9QN
女向けってのは二種類あるさ
わかる？女が乗りたいって思うのと、街で見た女の目を惹くのと
女の目を惹くファッション性は他のバイクは適わない
ただ単に女向けってしか考えらんない童貞にはわかんないだろw
フルカウル、SSなんて一般人は全然興味ない事を認識しな
879:７７４ＲＲ
12/05/02 11:37:12.61 EmrB7G0l
ボロのDS乗っててもバイク乗らん人にはかっこいいって言われる
でも少しでもかじったことあるやつならそうは思わんよな
そんな感じ
880:７７４ＲＲ
12/05/02 12:27:41.95 0K6fWBS8
なんだか童貞丸出しの２５０乗り（実は買って後悔してるｗｗｗ）が
湧いてるなｗ あ、ゴールデンウィークかｗｗｗ
881:７７４ＲＲ
12/05/02 13:26:12.27 LfgYb9QN
w使う数イコール悔しさってね
排気量や最高速だけでバイクの優劣言うバカがいるな、こことかイリミスレとか
排気量の大きさと人間性混同してるみたいだけど間違いだからな
882:７７４ＲＲ
12/05/02 14:16:45.51 xUm7qt01
400乗りだけど、先週赤男爵で250触った
軽くて、取り回ししやすそうだなーって思った
883:７７４ＲＲ
12/05/02 15:23:04.93 C7d2rj5h
ある程度重い方が風の強い日や高速は安定する。
横風に煽られながらフラフラ走ってるアメリカンとか惨めすぎ
ヒョロ軽い250とか特に
884:７７４ＲＲ
12/05/02 20:40:31.97 LgeuRjkm
>>883
で、お前は何乗ってんの？
さぞかし大そうなスーパーマシン乗りこなしてるんだろうな
高速はあらゆる車を抜き去り、下道では常に信号の一番前
峠では向かうところ敵なしのコーナーキング
ねぇねぇ、お前は何乗ってんの？
885:７７４ＲＲ
12/05/02 21:06:40.80 X0uEURXk
おちつけ
886:７７４ＲＲ
12/05/02 21:21:09.62 ZrEpHddh
排気量で人を馬鹿にする奴にバイク乗ってほしくない
887:７７４ＲＲ
12/05/02 21:21:56.29 TESJpsAG
250買うとこんな悲惨な末路しか待ってないのん？(/_;)日々 コンプレックスと戦わなあかんのん？(;O;)
888:７７４ＲＲ
12/05/02 21:35:23.51 OnZUZwvZ
VTRとかNinjaなら250でも市民権があるけど
アメリカンの世界でDS250に市民権は無い
889:７７４ＲＲ
12/05/02 22:04:53.63 fM5gFeRw
上記のDS250を400に変えて
250乗りが他のクルーザースレに貼りまくる訳ですな
890:７７４ＲＲ
12/05/02 22:29:48.47 X0uEURXk
フルボッコワロタwww
891:７７４ＲＲ
12/05/02 23:12:09.86 Xy8zCLGp
で、本音を言えば250はどうなの？
892:７７４ＲＲ
12/05/02 23:18:48.55 qf1gCyWO
車検がないのはメリットだよ
893:７７４ＲＲ
12/05/02 23:18:54.57 EmrB7G0l
>>891
カジュアルライダー（笑）ならありじゃない？
400に比べて自転車かってくらい軽いし
894:７７４ＲＲ
12/05/02 23:19:40.07 OnZUZwvZ
車検がなかったら何？
車検がなかったら400より鼓動感があるの？
維持費が250と400で年間5000円程度しか違わないのに
メリットもクソも無ぇよ
895:７７４ＲＲ
12/05/02 23:39:38.63 3lhDw9UU
つまりハーレーを敬遠してDS250に流れていくやつが増えてるもんだから、ハーレーとしては困ってるって事なんでしょ、
ちなみにハーレーの値崩れはまだまだ続く、売るなら今!
896:７７４ＲＲ
12/05/03 00:22:37.57 NpaLeSN0
＞車検がなかったら何？
＞車検がなかったら400より鼓動感があるの？
これ言われちゃ
もう何も言い返せんな・・・
897:７７４ＲＲ
12/05/03 00:39:30.44 hOsY0v2T
>>896
>鼓動感
↑
だからそれは、ハーレーがVのバンク角を振動を相殺する角度に設計できない事の言い訳でしょ、
898:７７４ＲＲ
12/05/03 00:42:06.03 pQMqXrko
でもあれがハーレーの特徴となった今では欠陥とは一概には言えなくないかな
ヤマハも鼓動を売りにしたMT-01なんて作ってるし
899:７７４ＲＲ
12/05/03 00:42:07.53 yEvzVeYF
なんで400乗りって必死なの？
900:７７４ＲＲ
12/05/03 00:51:06.10 hOsY0v2T
このスレにハーレーのステルスマーケティングの連中が出没するのは、
ハーレーを買うかどうするか決めかねている連中がけっこうこのスレを見ているという事なんだろうな、
でもここを見ても無駄だよ、ここにはハーレーのステルスマーケティングの連中がうようよしているからね、
かと言ってディーラーに行っても調子のいい事しか言われないんだろうし、
そういう事ならバイク王や赤男爵に行ってみるのがいいんじゃないの、
ああいうところならある程度正しい情報が手に入るし、状態のいいハーレーの中古もけっこう置いてるしね、
こっちとしてもハーレーのイメージ戦略の連中に来られるのは、いい迷惑なんだよ、
901:７７４ＲＲ
12/05/03 01:47:37.64 8/VwfvIz
>>893
カジュアルライダーの反対語はなんだろ？
894のようなバイクを取ったら何も残らないようなへヴィライダーかｗ
>>896
250に鼓動感求めてないよ
女の目だよバーカ
902:７７４ＲＲ
12/05/03 07:03:06.93 CghJxVLb
400で鼓動感欲しいならダントツでSR
SRならチョッパーつけてアメリカン風にカスタムするのも一つのジャンルとして確立されてる
903:７７４ＲＲ
12/05/03 07:49:01.90 V9y4+f06
鼓動感といっても低回転だけだし。回すと無くなる。
SRとかの単気筒は回すと振動が凄いけど。
904:７７４ＲＲ
12/05/03 08:34:07.03 tHmJx40P
なんだか、ＤＳ２５０自体は悪いバイクじゃないんだろうけど、
ＤＳ２５０乗ってる人の書きこみ見てると、ちょっと引いちゃうね・・・。
そんなにコンプレックスに苛まれるバイクなのかな・・・
素直に４００にしとくかぁ。クラシック。
あと２５０って、なんであんなにリアタイヤ細いんですかね・・・。
905:７７４ＲＲ
12/05/03 09:44:13.84 UkT1w9aU
>だからそれは、ハーレーがVのバンク角を振動を相殺する角度に設計できない事の言い訳でしょ
それはお前の勝手な思い込み
正しいというなら作れないという証明をしなきゃな
作らないのと作れないのとでは全く意味が違う
ハーレーコンプレックスなのかねぇ、国産乗りとして恥ずかしいよ
906:７７４ＲＲ
12/05/03 10:05:50.27 8/VwfvIz
>>904
wwww
バレバレのウソつくなｗｗ
2ちゃんごときの書き込みでバイク購入ってｗｗ
907:７７４ＲＲ
12/05/03 10:35:48.32 iE4y4bvg
なんか400乗ってる人がキモ過ぎる。
908:７７４ＲＲ
12/05/03 16:06:15.50 0J4+yVIv
たかが400以下でいがみ合うなよ
909:７７４ＲＲ
12/05/03 17:54:03.73 h0i2JSU6
>>904
>>905
>>907
>>908
おまえが必死になってるのはこのコピペが原因か?
↓
つまりハーレーを敬遠してDS250に流れていくやつが増えてるもんだから、ハーレーとしては困ってるって事なんでしょ、
ちなみにハーレーの値崩れはまだまだ続く、売るなら今!
910:７７４ＲＲ
12/05/03 22:25:10.93 R+oQWtiW
400でなにか悪い？
911:７７４ＲＲ
12/05/03 22:28:20.14 8/VwfvIz
ぜんぜん悪くないでしょ
125だろうが250だろうが400だろうが750だろうが
排気量での優劣なんて無いからｗ
912:７７４ＲＲ
12/05/03 22:32:37.47 Dm275Efx
250も400もハーレーも悪くない
913:７７４ＲＲ
12/05/04 02:27:51.92 te4cq2p3
アメリカンじゃあ人気車種なのにボアアップキットが無い不思議
400と海外の650て車体のベースが同じみたいだけどやっぱり無理なんだろうか
914:７７４ＲＲ
12/05/04 05:06:46.31 IztQtsvg
今日初めて気付いたんだが、DSC1100のヘッドライトのついて質問があります。
ヘッドライトを正面から押すとガバガバ押せるものなのでしょうか？
純正なのか故障なのか気になります・・。
915:７７４ＲＲ
12/05/04 09:36:03.98 ubtL8x4t
ハーレーコンプレックスのノイローゼの子が粘着してるのか
どうせバイクなんて乗ってないんだろうけど
916:７７４ＲＲ
12/05/04 10:41:43.09 yiMAH4ar
>>914
レンズ部分が って事ですかね？ 俺のも押してみたけど、多少の遊びはあるにしても、
へっこんでもせいぜい1～2ミリくらいでしたよ？
ライトを正面から見た時、右下側のネジが光軸調整ネジで、左下側がリムを外すネジなので一度バラしてみて、
内側の、レンズをはさんでる輪っかのネジが緩んでるのかも知れませんね。
俺はヘッドライトバイザー(ﾋﾟﾖﾋﾟﾖ)付けてるけど、アレもただ隙間に咬ましてあるだけなんで、つまり純正状態でも隙間自体はありますから、
ネジが緩んでたらガバガバ ギコギコ動くかも知れませんね。
917:７７４ＲＲ
12/05/04 12:54:30.25 F1ecaW8i
>>915は完全スルーでよろしく
918:７７４ＲＲ
12/05/04 16:52:37.98 IztQtsvg
>>916
私のやつを押してみると1cm以上押せちゃうので、やっぱりなにか悪かったんですね・・。
質問してみてよかったです！
ありがとうございました！
919:７７４ＲＲ
12/05/04 17:12:27.00 te4cq2p3
マフラーをノーマルに戻したら静か過ぎて感動した
けど高速じゃ気づかれないで危ない目にあいそうだな
920:７７４ＲＲ
12/05/04 18:26:33.56 IztQtsvg
>>916
一応結果を報告を。
今日ばらしてみたところ、中のバネが片方外れていたようでした。
なにやら正面から衝撃を受けると外れるのかな・・？ｗ
解決しましたのでありがとうございます。
921:７７４ＲＲ
12/05/04 18:27:51.25 IztQtsvg
>>916
静かなのはいいことですけど、やはり危なくなることありますよね
騒音と安全の妥協点がどこなのか
922:７７４ＲＲ
12/05/04 20:33:02.95 IztQtsvg
失礼
>>921は>>919です
923:７７４ＲＲ
12/05/06 02:29:09.02 o3/FXpSS
ドラスタ400でデイトナのスラッシュテールつけてるけど、あれって車検通るのかしら...
レッドバロンにでも相談しにいこうか。相談だけならタダだろう
924:７７４ＲＲ
12/05/06 19:02:41.67 5FUIjO+Z
２５０は街乗りやチョイ乗り、取り回しに最高に長けてるけど・・・
幹線道路の速い流れ（７０ｋｍ）は風が怖い(´・ω・`)
大型持ってるんだから１１００にすりゃ良かったかな
４００でも風は怖い？２５０の人はどう克服してる？
925:７７４ＲＲ
12/05/06 19:15:18.64 jnuZY6xf
>>923
デイトナのだったらJMCAのプレート付いてるだろうから車検通るんじゃない？
926:７７４ＲＲ
12/05/07 20:46:43.02 91vfnPit
みなさんこのバイクこかしたらどうしますか？
起こせる気がしないんですが。
ニーグリップ出来ないんですよね？クルーザーでは
やろうとすると火傷するんですか？CB４００からこれに乗り換えると
かなり違和感ありますか
927:７７４ＲＲ
12/05/07 21:47:01.02 wadjxqaN
1100乗ってる俺の感想でよければ・・・・
倒しても起こせるよ。元柔道部軽量級の俺でも一人で無理なく起こせるレベル。
心配ならエンジンガード付けたら起こしやすい。
ニーグリップは一応できる。タンクをひざで挟む感じになる。やけどはしない。
でもニーグリップ自体あまりしない。
ネイキッドから乗り換えると鈍重さと曲がりにくさに閉口するかもね。
交通の流れに合わせて乗るには問題ないけど、のんびり乗りたい人向けのバイクだね。
試乗できる店も多いと思うから試乗してみたら？
928:７７４ＲＲ
12/05/07 23:51:15.55 MAR1oH2i
177cm52kgのガリだけど400なら問題なく起こせるよ
というか重心が低い？からバランス崩しても転ばないと思う
どっしりしてるからね
929:７７４ＲＲ
12/05/08 01:03:46.76 J4e9LhOm
165cm55kgの運動神経も筋肉もないクソガリだけど400ならどうにかこうにかして一人で起こせた
930:７７４ＲＲ
12/05/08 07:18:49.48 U9JW7ine
>>929
身長体重が全く一緒だわ
そんなにコケまくるわけじゃないけど慣れるとすぐ起こせる
931:926
12/05/08 22:06:33.45 PbSU5Qpd
みなさん返事を有難うございます。
当方、１７８ｃｍ１０８ｋｇのハイパーでぶ
です。CB400でも起こすのに四苦八苦しているのでドラスタ400起こせるか
悩んでおりました、でも、55kgの人も起こしてるようなので、108ｋｇの巨漢が出来ないなんて
甘えですね。
932:７７４ＲＲ
12/05/08 22:23:32.12 KCQe01OK
まあ、力じゃないし。
933:７７４ＲＲ
12/05/08 22:56:38.49 J4e9LhOm
倒さなければ良い話ですし
934:７７４ＲＲ
12/05/09 06:43:09.76 CANjM1Pk
みんな「空冷だからカッコいい」って感じで
雑誌も「空冷だから」「シリンダーフィンが」って感じで煽ってるけど
正直ドラッグスターのエンジンってカッコいいと思う？
ハーレーの空冷エンジンは、フィンの幅がなめらかに変化していくけど
ドラッグスターの場合はフィンの造形が雑というか何というか
ハーレー ドラスタ
[二二二二] [二二二二二]
三三三三 三三三三三三
三三三三 三三三三三三
三三三 三三三
三三三 三三三
三三三 三三三
言いたいことを分かりやすくするために少し強調してあるけど
ドラッグスターのシリンダーフィンってみんなこうだよね。
本当に「空冷として」カッコいいと思う？
935:７７４ＲＲ
12/05/09 07:10:00.99 UAUW3QnB
思わない。
936:７７４ＲＲ
12/05/09 07:22:47.85 aVlpyGuf
確かにエンジン「だけ」見るとお世辞にもカッコいいとは言えないかもな
937:７７４ＲＲ
12/05/09 11:31:06.94 ad8ahuwr
コピペなの？
それとも頑張って自分でAA作っちゃったの？
どちらにしろご苦労様
938:７７４ＲＲ
12/05/09 17:13:17.29 CANjM1Pk
いや、AAというほどの物でもないよ。
4つしかパーツ使ってないし [ ] 二 三
939:７７４ＲＲ
12/05/09 17:13:55.19 CANjM1Pk
>>935-936
だよね。
特にDS250なんか、こないだ現物見てびっくりしたもん
940:７７４ＲＲ
12/05/09 19:07:57.66 ZJi0ZBZO
そんなこと言っちゃったら信者が発狂すんぞ
941:７７４ＲＲ
12/05/09 19:42:25.91 XNbjd5Ow
ホントそう。250の話はするな。
ぶっちゃけ エンジンのフィンの造型はハーレーの方が綺麗だよ
ただ、車体全体のトータルバランスではドラッグスターの方が綺麗だわ
ハーレーはモデルにもよるけど、リアサスが下がってる訳でもないのにタンク、マフラー、リアフェンダーが斜めに
下がってるからな～
一番マトモなのはソフテイルファミリーくらいか。あれはバランス良いんだけど、
タンクの形が短いが為に、全体がずんぐりむっくりに見えちゃうのが残念。
942:７７４ＲＲ
12/05/09 19:46:48.88 aVlpyGuf
空冷だからカッコいいとか
空冷だからフィンがカッコいいとか
一時期、雑誌がすげー煽ってたけど
今になって思えばステマだよな
943:７７４ＲＲ
12/05/09 21:28:09.17 BbX4JATY
>>940
信者ってｗ
まぁ確かに擁護しすぎるヤツはいるな
風に弱いんだよなぁ・・・フォルムはカッコイイけど
>>941
しねクズ
944:７７４ＲＲ
12/05/09 22:21:24.03 A7ozgOpT
水冷のアレが付いてるより何倍もいいじゃないかドラスタ
945:７７４ＲＲ
12/05/09 22:34:13.38 aVlpyGuf
ビラーゴみたいに、エンジンを大胆に見せてるならともかく
無粋なフレームで無理やり囲っちまってる以上
あんまり人のことは言えない
ってかビラーゴのエンジンはフィンの造形がめちゃカッコイイのに
何でドラスタで改悪しちまったんだ？
946:７７４ＲＲ
12/05/09 22:35:05.59 aVlpyGuf
ちなみにこれがビラーゴ400
URLﾘﾝｸ(www.luckywing.com)
完璧である。
もはやハーレーも顔負け
947:７７４ＲＲ
12/05/09 23:16:17.25 FUMrL8+Z
エンジンはかっこいいな
948:７７４ＲＲ
12/05/10 00:03:57.48 I7KEx0n4
>>946
貧相でダサイな。フィンの造形がなんか雑だなー・・・。
ガリガリにやせてあばら骨が浮いてるみたいだw しかも醜い瘤までついてるww
ヒョロガリバイクだね。
1100とかさらに奇形だよね。
949:７７４ＲＲ
12/05/10 00:15:39.21 AvQ/OTjv
>>948
特にお勧めのハーレーはどれですか？
950:７７４ＲＲ
12/05/10 00:19:56.56 1zB7SBH8
>>948 |
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951:７７４ＲＲ
12/05/10 08:05:36.62 gcZ5FnmE
☆ドラッグスターQ&A
これから購入を考えている方には、もちろんドラッグスターに乗ってほしいです。
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2ｃｈ上では、ドラッグスターの評判はおおむね悪い傾向です。
しかし、悪いことばかり書いてあるレビューは、信用していいか疑問です。
（悪いことばかり書いてある2ちゃんねらーほど、リア充のドラスタ乗りに嫉妬します）
また、ドラッグスターを乗ったことのない人やバイク経験が浅い人。
そういう人が書いたレスほど、悪いことばかり書かれています。
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２ちゃんねるはバイク経験豊富なベテランがストレートに行きます(｀･ω･´)9m
952:７７４ＲＲ
12/05/10 08:07:38.32 gcZ5FnmE
ごめん誤爆した
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ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)l50