12/02/27 19:46:33.43 vy4PNeaJ
○DS400
車両重量 234kg
最高出力 22kW（30PS）／7,500r/min
PWR 7.800
○SHADOWカスタム400
車両重量 244kg
最高出力 23kW（31PS）/7,000/min
PWR 7.870
○STEED400
車両重量 223kg
最高出力 31ps/7,500/min
PWR 7.194
○グランドマジェスティ400
車両重量 221kg
最高出力 23kW（31PS）／7,250/min
PWR 7.129
○アクセラスポーツ（参考）
車両重量 1,330kg
最高出力 113kW（154PS）／4,100/min
PWR 8.636
401:７７４ＲＲ
12/02/27 19:47:25.81 vy4PNeaJ
バイク4車種のうち、SHADOWカスタム400が7.870と一番低い。
よって、一番加速が鈍いことになる。まぁ、微々たるもんだが。
ちなみに、
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100㎞/h
URLﾘﾝｸ(user.wazamono.jp)
によると、STEED400が11.47秒、
グランドマジェスティ（スペル間違っているが）が7.53秒
となっている。
・STEED400 11.47 (35)
・GrondMajesty400 7.53
マジェは単気筒だから早いんだな。
ちょっとSTEED400は遅すぎる気はするが、
数値上は、STEED400>DS400>SHADOW400>マジェ400となる。
よって、11秒台が順当なところだ。
おそらくDS400も、SHADOWも加速は同じぐらい。
ただ、STEED400の結果は遅すぎる気がする。
カローラ1.5と同等のタイムしか出てない。
いくらなんでも、遅すぎると思う。
一方、PWR 8.635のアクセラスポーツが、
・AXELA SPORT2.0S 9.10 (67)
と、9.10秒を出している。
ヴィッツですら、9.67秒だしな。
となると、これよりPWRが良いDSやSHADOWは、
8秒台が出る可能性は否定できない。
402:７７４ＲＲ
12/02/27 20:04:14.08 6Bjk6xTZ
気持ち悪い
403:７７４ＲＲ
12/02/27 20:13:18.97 +9e+QqQV
SADOW400は加速動画で10秒台前半のが上がってるね。ドラスタ400が動画ないんだよなー・・・。
1100はあるのに。
404:７７４ＲＲ
12/02/27 20:30:13.54 vy4PNeaJ
あれ？ あった？ 調べたんだけれど、見つからなかった。
スペル間違って掲載されている？
シャドウでも、SHADOWでも調べたんだけどな。
念のため、SADOWでも検索したけど、見つからん。
ま、SHADOWが10秒台前半なら、同じぐらいじゃないかね。
405:７７４ＲＲ
12/02/27 20:39:58.00 +9e+QqQV
つURLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
撮影者は失敗したと言ってるけど。
406:７７４ＲＲ
12/02/27 20:41:28.26 S4TZrusO
>>402顔が？
なにカミングアウトしてんだよｗ
ま、人生顔だけじゃないからガンバレ
407:７７４ＲＲ
12/02/27 20:42:32.99 GMZsEByp
精神年齢低いねこのスレ
408:７７４ＲＲ
12/02/27 20:45:56.90 vy4PNeaJ
ごめん、
マジェ400>STEED400>DS400>SHADOW400
の順で加速が良いだった。
>>405
加速に失敗したのか、撮影に失敗したのか、よくわからんな。
メーターが読めないから、撮影に失敗したってことかな。
409:７７４ＲＲ
12/02/27 20:47:14.20 S4TZrusO
単発IDが湧いてきたな
アンチも必死だな
410:７７４ＲＲ
12/02/27 23:14:38.72 ReFLD7Bu
褒め方が下手なんだよな
相手に武器を与えるような擁護のやり方だから、余計にアンチに火がつく
411:７７４ＲＲ
12/02/28 00:08:24.36 tUOl0az5
>>398
長々とサンクス、
マフラは買った時と同じだがノーマルじゃないよ、
てか、同じマフラーで買った時230㌔ 前後走ったから60㌔前後悪化は確実。
毎日通勤時４０㌔前後走ってるから今46000㌔だ
と走っても２年ぐらいかと…乗れるだけ乗りたいけど。
燃費計測は多少の誤差は
有るにせよリッター１５㌔前後、買った当初リッター２０㌔オーバー。
本当、車並の燃費だね
412:399
12/02/28 12:14:30.51 bYR4Wuz7
>>410
別に褒めているつもりはないんだよ。
客観的なデータを示すことを目的としてるんだから。
DSは人気あるから、アンチが湧くのは当然。
そして、アンチが正しいことを言っているのなら、
それは事実として受け入れるべき。
けど、単純に貶めたいだけの書き込みは、
生産的じゃないからなくなってほしいわけ。
あと、妄想だけの間違った書き込みとかね。
もうさ、数年間話がループしてるんだよ。
DSは見劣りするとか、80km出ないとかさ。
前者は単純に貶めたいだけで、具体的な話はほとんど出てこない。
後者は事実と反しているから、データを掲示することにしたんだよ。
413:７７４ＲＲ
12/02/28 12:16:07.63 bYR4Wuz7
>>441
リッター20kmもあんまり良いほうじゃないから、
マフラーの影響もあるんじゃないのかっていってるんだよ。
100km/h出ないのにも影響している可能性がある。
中古で買ったときから、100km/h出なかったんだろ？
なんにせよ、いまの状態は異常だ。
乗れるだけ乗りたいなら、調べて貰って、腰上してこい。
念のためいうけど、信頼できるお店を選べ。
見えない部分の作業だけに、そこは注意しとこう。
いい店は、作業中のエンジン内の写真を撮影しておいてくれるし、
交換が必要な部品をきちんと教えてくれる。
414:７７４ＲＲ
12/02/28 13:15:02.74 tUOl0az5
>>413
レスサンクス、
いちよう引っ張れば１００キロは出るし、高速なら１２０ぐらいは出るが
引っ張ればの話、ナチュラルで８０キロぐらいが限界
燃費がかなり悪くなった。これは明らかに違う。
一度バイク屋に相談だが
２月の頭に車検で一通り見てもらってる訳でかなり複雑、本当に車検した？どこ見たの？高い検査費用出してる以上展開次第では噛み付く覚悟
415:７７４ＲＲ
12/02/28 16:05:03.92 ULpxWR9v
1100と400を並べた画像ありませんか？
416:７７４ＲＲ
12/02/28 16:25:48.47 kV7X8eIi
>>415 ヤマハの公式サイトに行けば 色々な車種の大きさ比較とか、身長と車体の大きさ比較とかはできるけど、そーゆーのじゃダメ？ディテールの違いとか比べたいの？
417:７７４ＲＲ
12/02/28 17:48:39.82 ULpxWR9v
>>416
実際に並べてみてどのくらい差があるのかを見たいんです
418:７７４ＲＲ
12/02/28 18:41:00.79 MhkfkX5g
どっちがほしいから
どのくらい差があるか気になるか書くなら
比較画像作ってやらんこともない
419:７７４ＲＲ
12/02/28 18:47:47.38 bYR4Wuz7
そろそろ、ほかの住人の迷惑になってんじゃないかと、
ちょっと心配になってきた。
>>414
本当に調子悪いのか、いまひとつ判断がつかんな。
ただ、燃費が悪いっていうのなら、見て貰うのがいいだろう。
ただ、喧嘩腰で行っても駄目だぞ。
というか、年式からいって、
バイク屋が悪いとも言えない気がすんだよ。
アドバイスするには、もう少し情報をくれ。
バイクを買ったのはいつ？
買ってから車検は何回目？
バイクを買った店と、車検を出した店は同じ？
車検の整備明細は貰わなかった？
高い検査費用って、車検整備総額でいくらだった？
燃費が悪くなったのは、いつから？
やりとりを少なくするため、漏らさず頼むよ。
420:７７４ＲＲ
12/02/28 19:01:13.41 tUOl0az5
>>419
レスサンクス、頼もしい人だな（笑）
買ったのは２年前
車検は今年２月が初
買った店と車検出した店は同じ
車検の明細貰っている
車検費用、約６万
悪くなったのは１年前ぐらいかな？ちょうどバッテリ変えたタイミングだから…
421:７７４ＲＲ
12/02/28 19:49:13.39 bYR4Wuz7
>>420
んじゃさ、やっぱり車検が原因で燃費が悪くなってるんじゃないんだな。
整備明細あるなら、何を整備したのか書いてあるはずだから、教えてくれ。
ただ、車検費用6万って、法定費用（印紙＋重量税＋自賠責）含んだ金額だろ？
バイク屋に頼んだのだとすれば、安い部類だよ。
車検を通すための、必要最低限の整備しかしてないと思う。
だから、車検に関係ない部分の整備費用は入ってないと見て良い。
よって、バイク屋は悪くない可能性が高い。
そのバイク屋に、燃費が悪いって相談してみるのがいいかもな。
422:７７４ＲＲ
12/02/28 19:58:23.49 tUOl0az5
>>421
点検用設備記録とあり、マスターシリンダの液漏れ、タイヤの空気圧、点火プラグ、エアークリーナーとエレメントの汚れブレーキ液の量に×がついてるから治した部分。
車検は設備代行オンリーで３１５００円だな、まあ良心的だと俺も思う。
でも一通り見てこの燃費はありえんね！車レベルだよ
423:７７４ＲＲ
12/02/28 20:43:22.17 bYR4Wuz7
>>422
エンジン周りの整備は、
点火プラグ
エアクリーナーエレメント
しかしてないってことだよな。交換なのか、清掃なのかわからんけど。
はっきりいって、最低限の整備しかしてないな。
バイク屋に、「リッター15kmしか走らなくなった。
エンジンのフケ上がりも悪い」って言って、見て貰うしかない。
ざっと考えただけでも、エンジン関連で、
・キャブのセッティング不良
・圧縮抜け（ピストンリング摩耗、カーボンだまりによるブロー）
・ガスケット、シール劣化
・配線劣化による電圧不足
走行系で、
・ホイールベアリング摩耗
・ファイナルギアオイル（ドライブシャフトオイル）劣化
・クラッチ滑り
が考えられる。ちゃんと整備すれば、燃費は戻ると思うぞ。
つかさ、車検のときこそ、いろいろ見て貰うチャンスなのに。
424:７７４ＲＲ
12/02/28 20:59:46.38 tUOl0az5
何だけど…
なんせ乗るの専門でねぇ
無知だから！
ちなみにプラグとエアーエレメントは交換、真っ黒で清掃のレベルじゃなかったと、
見てもらった方が長い目で見たら安いかも、ガソリン代で月３０００円前後違ってくるからな、
２年で７２０００円前後か、侮れん！
１日通勤とプライベート走行４０キロとして×３０日＝１２００キロ
リッター２０キロ＝１５０円＝９０００円
リッター１５キロ＝１５０円＝１２０００円
425:７７４ＲＲ
12/02/28 21:07:52.20 cNrA28Sa
お前ら文通でやれ
426:７７４ＲＲ
12/02/28 21:13:30.39 bYR4Wuz7
おいおい、ちょと待て。プラグが真っ黒だったの？
ってことは、燃調が狂っているのかもしれないな。
まぁ、エアフィルターが真っ黒だったから、
エア不足だっただけかもしれないが。
まずはキャブを見て貰え。
ただ、カーボンがいっぱい溜まってたなら、
バルブからの圧縮漏れもありそうだな。
とにかく、バイク屋で見て貰え。
キャブのセッティングができないバイク屋もあるから、
それだったらYSPに持っていくんだな。
つかさ、情報小出しにすんなよ。
427:７７４ＲＲ
12/02/28 21:15:08.40 bYR4Wuz7
>>425
すまん。俺もそう思ってた。
>>424
とりあえず、バイク屋に見てもらってから続報書いてくれ。
428:７７４ＲＲ
12/02/28 21:16:29.64 tUOl0az5
>>425
俺に対するアンチはかまわんが、親切にコメントくれた彼を叩くのは止めてくれ！
広い日本で顔も知らん同士がこうやって繋がっているって感動じゃねえか
429:７７４ＲＲ
12/02/28 21:47:42.15 ULpxWR9v
>>418
比較画像じゃなくて実際に撮った奴が欲しいです
でも比較画像もほしいです
430:７７４ＲＲ
12/02/28 22:32:33.70 3RKTC/5t
親切でいいなｗ
こーゆー相談事ができるのが掲示板のいいとこじゃねぇか
はたから見てる俺っちも、ふむふむなるほどって勉強になるぜ
俺はこないだ免許とってDS4納車待ちでﾜｸﾃｶしてる(｀･ω･´)
431:７７４ＲＲ
12/02/28 22:45:35.15 XkxrSNCM
楽しくDS乗ってる奴にはネガキャンなんてアホがまた来てるって感じだしな。
ハーレー乗ってるデブサイクが僻みに来てるなーと思ってる程度。
「俺ハーレーだし！高いし！3拍子だし！でも○○ちゃんはDS如きのあいつが好きってなんでやねん！」
432:７７４ＲＲ
12/02/28 22:53:31.73 cNrA28Sa
本当に楽しくDS乗ってるならハーレーがどうのなんて気にしない
ハーレーコンプレックスのデブサイクはお引取りください
433:７７４ＲＲ
12/02/28 23:01:02.05 GHk4do6y
>>432が真理
434:７７４ＲＲ
12/02/28 23:01:28.12 XkxrSNCM
例として出しただけ
頭わりーなｗ
435:７７４ＲＲ
12/02/28 23:15:49.26 PwL3cH0v
ＤＳ人気すごいよね(´∀｀)
なんたってドラスタミューティングあるし＼(^o^)／
こんなに大人気だどアンチも僻みたくなるよね★
俺今年こそ行っていたい(^^)
ＤＳＣ１１００乗ってます◎
436:７７４ＲＲ
12/02/29 00:30:08.94 1d1diCc+
なんでハーレーの音は3拍子って言われんだろうな
3拍子だろうと4拍子だろうと変わらないだろ
1回の音を16分音符とするなら
3拍子
| ○○○×○○○×○○○× |
4拍子
| ○○○×○○○×○○○×○○○× |
って感じになるだけで同じ時間での回数が増えるだけ
3拍子って表現はおかしいと思うんだが
437:７７４ＲＲ
12/02/29 00:43:18.95 JmKL2D2H
DSC11のヤマハ純正エアクリーナーがナップスで2500円だった。結構高いんだな。バイク用はこんなもんなの？
438:７７４ＲＲ
12/02/29 01:01:49.55 WbNUp7Fk
>>436
言われてみりゃ確かにｗ
としたら何と表現するのが適切なのだろか
439:427
12/02/29 01:23:24.96 X3jZ7Zol
>>428
まぁ気に入らないやつも居るだろう。しょうがない。
>>430
納車オメ。大事にしろよ。
2012年モデルの赤が格好いいよな。
整備の話を延々としたのはさ、お前らちゃんと整備しろよって言いたいんだよ。
428には悪いが、オーバーヒートとかは、整備不良か、
糞改造が原因じゃないかとにらんでる。
ちゃんと整備すれば、トラブルなんて起きないよ。
>>435
DS400はさ、とにかく格好いいんだよ。
ほかのバイクにはない、曲線の美しさ。ごつごつしてない感じがいい。
まぁ、好みだがな。
DS1100は、DS400ほどデザインが洗練されてないんだよ。残念。
>>436
本気で言ってるか？ それ、3拍子が4回続いただけだろｗ
音楽の3拍子とはちょっと違うぞ。
ハーレーはリアのが2回に一回失火してんだよ。
だから、
前 後 前 失 前 後 前 失
ってパターンで、ドドド、ドドド、ドドド
ってなる。これが三拍子。
これがイイと思うか、おいおい失火してんじゃねーか？ と思うかは、
意見が分かれるところ。ただ、HDユーザーは味があっていいと思ってる模様。
FIではわざと失火させてるらしいぞ。
440:７７４ＲＲ
12/02/29 09:21:21.30 /LiyFDQc
今日納車なのに雪ってなにさ@東京
風防もシートもうちにあるのに
組み立ててシートに座ってﾌﾞｰﾝって遊ぶわ…
441:７７４ＲＲ
12/02/29 12:53:32.85 tJmz28hb
>>414
いちようって言わないでくれない？
頭痛するわ
442:７７４ＲＲ
12/02/29 14:23:09.69 3C885XeF
>>441
小さなツッコミありがとう。
またバイクの件、後日連絡します。
今日は東京、雪で無理だから…
443:７７４ＲＲ
12/02/29 23:50:10.73 uGEZsZwu
>>439
４００乗りは走る厨ニ病
444:７７４ＲＲ
12/02/29 23:52:23.81 AwYHmib4
400が160出るとか絶対ウソやん。
VTR250でも160は出んぜ？
445:７７４ＲＲ
12/02/29 23:54:02.16 uGEZsZwu
はあ？ドラッグスター４００は最高速160出るし。
0-100が8秒のスーパーバイクなんだぞ
446:７７４ＲＲ
12/03/01 00:03:14.54 lHRFKiFd
>>445
自演良くない！
447:７７４ＲＲ
12/03/01 01:43:36.44 Q+JwZ/vO
443が、グサッときた
448:427
12/03/01 02:21:01.51 hRBzbRWj
>>444
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
下手糞乙
449:７７４ＲＲ
12/03/01 06:38:21.63 0ZYBHLcy
まあ、良いんじゃね？遅い遅い言ってるって事はよっぽどのポンコツ乗ってるって
貧乏自慢したいだけなんだろうし
ちゃんと整備してＤＳを愛せてる人だけが本当のＤＳのポテンシャルを味わえる訳だし。
低速から高速まで、まったりからサクサクまでこなせる懐の深さも、ＤＳが
１５年以上も人気ある理由のひとつだし。
今後まだ遅いとか言うのが出たらおそらくそいつの乗ってるのはＪＡＺＺ５０なんだよ
450:７７４ＲＲ
12/03/01 08:05:43.28 CCumPTBx
Yahoo知恵遅をソースに出すとは…
451:427
12/03/01 08:55:36.96 hRBzbRWj
ああ、なんだかめんどくせぇな。
DSを貶めるために、ほかのバイクを貶めるなよ。
VTR250スレじゃ160km/h出るって報告あるだろ？
知恵袋で不満なら、ggrks。ほかにもいっぱいあるだろ。
同じMC15E積んだVTZ250が160km/h出してる映像もあるし。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
437mしかない筑波のバックストレッチで、
VTR250が160km/h弱まで出している映像もある。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
10,000回転なんで、まだ余裕がある。
もう少し直線があれば160km/hは出ただろう。
下手糞は黙ってろ。
ちなみに、左下のメーターはGPSからの実測値。
140km/hしか出てない。1割強のハッピーメーターだな。
>>449
いや、VTR250相手にサクサクとはとてもいえないぞｗ
452:７７４ＲＲ
12/03/01 15:19:00.56 l8gJSzYk
＞2011年10月25日
＞この度は、弊社のリコールに関しまして、ご愛用者の皆様には
＞多大なご心配とご迷惑をおかけ致しましたことを、深くお詫び申し上げます。
＞現在、リコール対象車を保有されているお客様には直接ご連絡のうえ、
＞無償修理を実施致しております。
＞ご多忙のところ大変恐縮ではございますが、何卒ご協力賜りますようお願い申し上げます。
＞リコール届出番号
＞ 2840
＞ リコール開始日
＞ 平成23年10月26日
＞不具合の部位（部品名）
＞ 燃料装置（燃料ホース）
＞基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
＞燃料装置において、燃料噴射装置をつなぐ燃料ホースの成形が不適切なため、
＞当該ホースの接続部の密着が不十分なものがある。
＞そのため、そのままの状態で使用を続けると、使用過程における燃料の圧力により、
＞当該接続部の気密性が損なわれ燃料が漏れるおそれがある。
━━━━━━
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.co.jp)
453:７７４ＲＲ
12/03/01 15:21:58.94 l8gJSzYk
てか、1年間で500台ぐらいしか売れてないんだな。
>>435
＞こんなに大人気だどアンチも僻みたくなるよね★
大人気（笑）
454:７７４ＲＲ
12/03/01 15:22:13.90 l8gJSzYk
そもそもドラッグスターはヤマハのステマ
455:７７４ＲＲ
12/03/01 15:36:12.62 VfuXOH0N
アンチ乙
456:７７４ＲＲ
12/03/01 17:56:02.22 FrCpeGY7
>>453
お前馬鹿だろｗ
販売・出荷統計(二輪) 排気量×メーカー 2011年1月-2011年12月
※日本自動車工業会発表（URLﾘﾝｸ(www.jama.or.jp)）
小型二輪車(251cc～) 全メーカー合計 21,019台
年間500台販売したってことは、
251cc以上のバイクの23.789％がDSだ。
このデータなら馬鹿売れだろｗ
5台に1台以上がDSってことだ。
457:７７４ＲＲ
12/03/01 17:56:06.57 LXBx7/pd
>>422
今日バイク屋に預けてきたんだが、バイク屋の話しだと４００クラスのバイクだとリッター１５～２５キロぐらいだからリッター１５キロは有り得る範囲内との事。
とりあえずシリンダやピストンを見てみるという展開だ！
458:７７４ＲＲ
12/03/01 18:00:02.85 FrCpeGY7
ごめん、2.379％だった。
釣ってくる。
459:７７４ＲＲ
12/03/01 18:05:26.45 CCumPTBx
5台に1台だと思ったら50台に1台だったでござる
460:７７４ＲＲ
12/03/01 18:09:06.37 2yjYe12W
400クラスだけ見たらCB400の次に売れてそうだ。
461:７７４ＲＲ
12/03/01 20:25:09.31 hRBzbRWj
ブン回して15kmってのならあり得るかもしれないけれど、
飛ばさず、渋滞せずで15kmってのは異常だと思うなぁ。
キャブのような気がしてならない。
462:７７４ＲＲ
12/03/01 20:27:16.70 hRBzbRWj
DSが売れてないっていう議論を繰り返さないために、
車種別ランキングを探してきたよ。
ソースは二輪車新聞のもののようだけれど、
新聞なんで元ソースはない。
すまないが、参考程度に。
463:７７４ＲＲ
12/03/01 20:28:26.01 hRBzbRWj
まずは読者が転載したサイト。
二輪車の統計を10倍楽しく（？）見る方法
URLﾘﾝｸ(sasori-inoshishi.cocolog-nifty.com)
126cc以上（2007年）
1 Honda Forza 18,550
2 Suzuki Skywave 250 11,802
3 Yamaha Maxam 7,108
4 Yamaha MajestyC 4,950
5 Honda CB400SF/SB 5,591
6 Honda Fusion 4,785
7 Honda CB1300SF/SB 3,504
8 Yamaha Serrow250 3,127
9 Yamaha G.Magesty250 3127
10 HondaHornet250 2,767
11 Yamaha Dragstar400 2,612
12 Kawasaki 250TR 2,570
13 Yamaha Dragstar250 2,439
14 Yamaha SR400 2,347
:
29 Honda VTR250 1,499
:
464:７７４ＲＲ
12/03/01 20:29:08.11 hRBzbRWj
35 HD Sportster 1200/Low 1,213
36 HD Sportster 883Low/R 1,143
37 Yamaha Dragstar1100 1,117
:
42 HD Dyna Low Rider 1,039
:
46 Honda Shadow400 989
:
49 Kawasaki Eliminator250V 736
60 Honda VTwin Magna 735
:
72 Honda Shadow750 481
:
81 HD Heritage Softail Classic 344
画像だから打ち込んだよｗ 面倒だったｗ
465:７７４ＲＲ
12/03/01 20:30:02.89 hRBzbRWj
DS400はアメリカンでNo.1の11位。
次いで、13位のDS250、
35、36位にHDが入って、37位にDS1100。
42位にHD、36位にShadow 400が来る。
72位がShadow 750だな。
あれ？ イントルーダーとか、ブルバードとか、バルカンはランキング外？
ま、見ないからそんなもんか。
466:７７４ＲＲ
12/03/01 20:30:34.58 hRBzbRWj
続いてJBRのスタッフやっているブログ。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
こっちは2010年の5月期。排気量別に分かれてる。台数は書いてないけどな。
251cc以上
1位 ホンダ ＣＢ１１００タイプⅠ
2位 ホンダ ＣＢ４００ＳＦ/ＳＢ
3位 ホンダ ＣＢ１３００ＳＦ/ＳＢ/ＳＴ
4位 カワサキ ゼファーχ
5位 スズキ ハヤブサ１３００
6位 ハーレー スポーツスター８８３ロー
7位 スズキ グラディウス４００ＡＢＳ
8位 カワサキ ＺＲＸ１２００ダエグ
9位 ヤマハ ドラッグスター４００/クラシック
10位 スズキ バンディット１２５０ＡＢＳ
11位 カワサキ Ｚ１０００
12位 ハーレー スポーツスター１２００ロー
13位 ヤマハ ＴＭＡＸ
14位 ヤマハ ＳＲ４００
15位 ハーレー スポーツスター８８３アイアン
16位 ホンダ ＶＦＲ１２００Ｆ
16位 カワサキ Ｗ４００
16位 ハーレー ストリートグライド
19位 ハーレー スポーツスター１２００ナイトスター
20位 ハーレー スポーツスター８８３Ｒ
467:７７４ＲＲ
12/03/01 20:30:54.35 CCumPTBx
やっぱヒッグスクーター強いな
468:７７４ＲＲ
12/03/01 20:31:18.26 hRBzbRWj
CB1100売れてんなー。
アメリカンでは6位の883がNo.1。安いからかな。
DSは9位でNo.2。
他社のアメリカンは入ってねーな。
売れてるとは言い難いんじゃないか。
しかしこうして見ると、大型ばっかりだな。
特に、883はシリーズとして見ると一番売れてる感じだなぁ。
DS400は2006年に55,000台以上販売してたから、
累計7万台ぐらいに達しているんじゃないか？
ま、アメリカンで一番売れたと言っても過言じゃないだろう。
469:７７４ＲＲ
12/03/01 21:09:18.26 LXBx7/pd
>>461
普通に流れてる道を走っている感じでそんなもん！
買った当初から６０～７０キロぐらい走らんくなった。
まあ、これで以上なしとは言えんな！なんかある
しかし、なにを信じれば良いか本気で分からんくなってきたよ
470:７７４ＲＲ
12/03/02 01:28:35.13 mmH/s2P6
>>456
データから検証するお前の考え方、嫌いじゃないぜ。
けど、5台に1台とかすぐに間違いだと分かるだろ。書く前に気付こうぜ。
それに、ちゃんとソースのほうも検証したほうがいいぞ。
アンチは空気のように嘘をつくからな。
2年弱で1,928台のリコールだから、1年にすればおよそ964台だ。
>小型二輪車(251cc～) 全メーカー合計 21,019台
ってことは、4.586％を占めることになる。
つまり、約20台に1台はDS400またはDSC400ってことだろ？
結構な数じゃねーか？
471:７７４ＲＲ
12/03/02 02:11:13.15 PSWJxK88
「アンチの嘘」
「嘘テンプレ」
都合がいい言葉だな
472:７７４ＲＲ
12/03/02 02:16:59.64 Rf2pt3fP
実際捏造だしな
473:７７４ＲＲ
12/03/02 02:21:52.87 PSWJxK88
でも具体的にどこがどう嘘で捏造なのか言わないよね
都合が悪いことが書き込まれると
とりあえず「アンチ乙～」ってレッテルを貼りたがる
朝鮮人そっくりだ
474:７７４ＲＲ
12/03/02 07:23:40.25 GEmHZ+md
160km/h出してる時点で違反公言してるようなもんだからな
DS乗りは法定速度を守りません！って言ってるようなもんだ
475:７７４ＲＲ
12/03/02 12:03:03.06 mmH/s2P6
>>471>>473
お前文盲か？ 具体的に書いてあるだろ。
実際、1年あたりのリコールの台数を少なく書いただろ？
見たくない部分は見えないんだな。都合がいいなｗ アンチはｗ
>>472
何がねつ造なのが詳しく頼む。
ちゃんと客観的なデータを示しているんだから、
反論するなら客観的なデータを出してくれ。
しかし、夜中の2時過ぎに5分間隔で書き込みｗ
471 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 02:11:13.15 ID:PSWJxK88
472 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 02:16:59.64 ID:Rf2pt3fP
473 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 02:21:52.87 ID:PSWJxK88
アンチは24時間監視してんのかねｗ
いや、ID:PSWJxK88とID:Rf2pt3fPは同一人物だな。
>>474
160km/hなんて出ないっていってて、都合が悪くなると、
今度は法定速度違反ですかｗ 恐れ入りますｗ
476:７７４ＲＲ
12/03/02 12:06:27.02 BvvFvp6d
474 お前 言ってて悲しくねえか？友達いねえなら素直に
「友達になってください」って言えよ 小間使いぐらいには飼ってやるからｗ
477:７７４ＲＲ
12/03/02 12:39:01.35 mmH/s2P6
>>472はp2経由の書き込みじゃんｗ
ID:Rf2pt3fPと、ID:PSWJxK88は同一人物。荒し確定だな。
もう来んなよｗ
しかし、なんでそこまで必死かなｗ
478:７７４ＲＲ
12/03/02 15:11:11.63 Rf2pt3fP
おおいなんか嵐扱いされてるしw
アンチの言ってることや偽テンプレが捏造、嘘だろ
479:７７４ＲＲ
12/03/02 18:11:04.45 W+95vqcn
おまいらのＤＳ４の燃費っていくつ？
俺のＤＳは金食い虫なんだよ。
燃費上げる方法なんかないか？
480:７７４ＲＲ
12/03/02 18:13:48.01 bU/FZ29Q
少し上のログくらい見ようぜ
481:７７４ＲＲ
12/03/02 18:59:35.11 rD33xRoC
そんなにスピード気にするならエリミネーターでも買えばいいじゃん
482:７７４ＲＲ
12/03/02 21:37:59.39 mmH/s2P6
>>478
そうか、それは悪かった。
言い訳すると、書き方がわかりづらいんだよ。
>>473もアンチだと思ってレスしてるしなｗ
>>480
いや、>>479は点検に出したDS乗りだろ。
燃費を良くする簡単な方法は、
急加速しない、ムダな減速はしない、
なるべくアイドリングしないだな。
周りの状況を見て運転するんだよ。
一番いいのは、燃費がいいカブ110か、PCXあたりを買って、
通勤はそっちを使うことだな。
保険はDSの保険にファミリーバイク特約を付ければかなり安い。
483:７７４ＲＲ
12/03/03 00:19:08.49 pPQ0zyIp
てか、ナチュラルな状態でストレスのない燃費が理想というか、走りながらそんな堅苦しい事考えなければいけないバイクなら売り物になってないし人気もない訳だしな。
これはいけない、あれはいけないで燃費伸びてもとくした感はないだろ？
484:７７４ＲＲ
12/03/03 01:14:24.52 +67PazWP
もしかしたら、タイヤがすり減ってないか？
あるいは、空気圧が低いとか。
少し空気圧を高めると、燃費は良くなるぞ。
あと、まさかとは思うけれど、
ガソリンが盗まれてるってことはないよな？
確か、DSのフューエルチューブってクリップで留めてるだけだったから、
簡単に外せたと思う。
そっからガソリン抜かれてるってことないよな？
485:７７４ＲＲ
12/03/03 07:40:13.52 pPQ0zyIp
ガス抜きはないな、
空気圧も車検出したばかりでチェック済みのはず！
昨日なんかメモりたれてきたからトリップ見たら１５０キロだぜ！１２リッター使ったとしてリッター１２、１３キロの世界！
いくらなんでも悪すぎる。これで以上なかったらバイク屋のスペックも疑う必要ありかな？
486:７７４ＲＲ
12/03/03 10:27:30.71 +67PazWP
>>485
メモりたれてきたから だと！？
誰か解説頼む。
お前、コミュ障か？
お前の書き込みはずっとそうなんだけれどさ、
アドバイスに対して、きちんと返答しろよ。
タイヤはすり減ってないのか？
空気圧を高めにしてみろって言ったよな。0.2kgぐらい高めてみろ。
12リッター使ったとしてって、なんでトリップでちゃんと計らないんだ？
ガス抜きはないってなんで言い切れるんだ？
バイク屋で見て貰ったら、異常なしって言われたのか？
エスパーじゃないんだから、相手に理解してもらうことを考えて書け。
あと、sageろ。
同じこと繰り返すなら、荒しと同じだからな。
487:７７４ＲＲ
12/03/03 11:25:01.51 j2xuxKZ8
>>486 まあまあ、熱くおなりなさんなｗ
そもそもはじめからおかしかったしｗ「いちよう」もそうだしｗ
488:７７４ＲＲ
12/03/03 11:27:55.25 j2xuxKZ8
あなたとのやりとりを他の人につっこまれた時の返しが
「俺に対するアンチはかまわんが、親切にコメントくれた彼を叩くのは止めてくれ！
広い日本で顔も知らん同士がこうやって繋がっているって感動じゃねえか」
って、助けられてる側が言うセリフじゃねえだろｗ
489:７７４ＲＲ
12/03/03 13:18:56.22 pPQ0zyIp
ガタガタ言わせとくが、そもそも神経質にカキコミしてねぇから、
だいたい２ちゃん自体がこんなもんだろ？
知識からバイク絡みの奴だろうが、無知の輩に対しあんまり傲慢な暴言は控えた方がいいぞ！
490:７７４ＲＲ
12/03/03 16:20:06.34 8a7MLLlT
納車がいよいよ来週に差し迫ったので事前挨拶
初バイクなのでわからんことだらけだけどよろしくお願いします！
491:７７４ＲＲ
12/03/03 16:23:38.95 pPQ0zyIp
↑
素人、無知アンチも多いから気をつけろ！
覚悟しとけ！
492:７７４ＲＲ
12/03/03 18:06:25.29 N7ivwCBS
素人、無知アンチってまんまお前の事じゃねーかww 一生懸命答えてくれてる人の前で
そもそも神経質に書いてねえ 2ちゃん自体がこんなもん てお前ww
バイク屋のスペック疑う前にお前のスペック晒せよタコ てかお前もう 単車降りろ 迷惑だから
493:７７４ＲＲ
12/03/03 18:09:01.69 pNjGTba/
そんなことより早く春来ないかねぇ
もうパーツ購入済みで組みつけたい
そして走りたい
494:７７４ＲＲ
12/03/03 18:27:24.11 pPQ0zyIp
>>492
こいつ２ちゃんごときで何熱くなってんの（笑）、バカか？
確かに乗るの専門で無知な訳でウザい奴はいるかもしれんがな。
てめぇがキレる内容なんざどこにもねぇだろうが！ガタガタ言うなら上から目線で偉そうに語るなや、
真摯に応えてくれる奴だけにアドバイス貰えればいいんだよ。
495:７７４ＲＲ
12/03/03 19:33:26.30 j2xuxKZ8
>>492 構うなよ 文面見れば日本語不自由なの分かるだろ
放っとけば消えるから てゆーか、（笑） の使い方とか文脈やら単語単語が
夜勤臭がするんだが
496:７７４ＲＲ
12/03/03 21:22:07.33 +67PazWP
お前、俺があれだけ一生懸命相談乗ってきたのに、そんな態度なのかよ。
がっくりだよ。
真剣に悩んでいるからと思って、アドバイスしてきたのに。
こっちが聞いていることをちゃんと答えないから、
問題の核心に迫れないんだろ？
なんで答えられないんだよ。
そんなんじゃ、バイク屋だって、原因を突き止められないだろ。
質問がわからないなら、何がわからないか質問しろ。
それから、荒しじゃないならsageろ。
E-mail (省略可) :
ってところに、
sage
て入れるだけだ。それぐらいできるだろ？
497:７７４ＲＲ
12/03/03 21:41:00.56 z8tWW5de
お前ら冷静になれ。
質問者の言う燃費で異常がない…わけないだろ、と。
バイク屋は異常ないって言ってんなら、バイク屋のスペックを疑うのが順当な判断じゃないか。
あ、質問者が体重200キロオーバーとかなら知らんぞ。
498:７７４ＲＲ
12/03/03 23:23:26.11 +67PazWP
本当に、その燃費なら異常だというのは前に書いた。
けど、バイク屋で点検してもらった結果も書いてない。
それじゃもう、判断のしようがない。
だからきつい言葉で書いたんだよ。
本当にアドバイスがほしいなら、わかるように書けと。
ただ、逆ギレしてたからな。ちょっと親身になる気は失せたな。
499:７７４ＲＲ
12/03/03 23:37:35.51 BoNTju4A
信者とアンチが喧嘩するスレです
新参はどちらかにつかなければ無視されます
ただのファンでありたいならお引き取りください
500:７７４ＲＲ
12/03/04 06:59:58.44 MzGmu0O2
>>497 いやいや、お前が冷静になれｗ ここ１週間ぐらいの流れ読んだ上で言ってんのか？
あきらかに質問者がおかしいから、答えてる人も参ってんだろ。
ホントあれこれちゃんと答えてるしアドバイスしてんのに、質問者がシャキシャキ
動かねえんだよ。
501:７７４ＲＲ
12/03/04 07:02:44.48 MzGmu0O2
ブルーバードのパン屋の時も親身だったぞ。「ブルーバード？それは日産車」とかｗ
今の時代、いくらでも自力で解決できる程度の質問を投下しすぎなんだよココ。
で、マトモに応えりゃ逆ギレしたり質問ループしたりｗ
そもそも単車乗りなら単車屋行ったり部品屋で仲間作ってあーだこーだと
悩み、そして解決しろｗ
502:７７４ＲＲ
12/03/04 08:28:19.20 SGf+7gfq
2002年の20000キロくらいなんだけど、いくらくらいで売れるの？
503:７７４ＲＲ
12/03/04 09:30:54.58 5sSGEB/U
すんません、DSC4乗りなんですが、社外シートで座り心地がそこそこ良いメーカーご存知の方いませんか～？
ＥＲ、アメドラ、アメドリあたりのは実物見たり座ったりしたんですがどれも固くて
長距離だと辛そうで。純正まではいかないにしても、そこそこ柔らかいシートを探してます。後ろに女の子乗せる機会が多いので、ガンファイターやソロシート以外でお願いします～…
504:７７４ＲＲ
12/03/04 18:16:16.11 KTIm+X/Q
DS250ってすげぇ小さいのな
純正品マフラーだったからか、走ってても気づかなかった
505:７７４ＲＲ
12/03/04 18:31:54.64 a05Hsd6b
ま、しょせん250ｃｃだからな。
マグナは250なのにでっかいけど
506:７７４ＲＲ
12/03/04 19:39:02.11 LP2AgtU4
DS250がマグナ250より小さいっていう議論を繰り返さないために、
両者の諸元を調べてみたよ。
マグナ 全長2,315mm×全幅880mm×全高1,065mm
DS250 全長2,320mm×全幅935mm×全高1,070mm
サイズから言えば、DS250のほうが大きいな。
まぁ、見た目の印象というのもあるだろうけれど。
どっちでも、好きなほうに乗ればいいんじゃないか？
大きけりゃいいってもんでもないし。
けど、マグナ250は5年近く前に生産終了してただろ？
現行で売ってないものと比べるのはどうかな。
個人的にはDS250はかわいくて好きだよ。
507:７７４ＲＲ
12/03/04 19:41:52.59 GKjtufub
1100とファットボーイってどっちの方がでかいの？
508:７７４ＲＲ
12/03/04 20:18:17.14 a05Hsd6b
面白いことに気づいてしまった
DS250ってDSC4と大きさ全く変わらねえｗｗｗｗ
画像重ねてみたらピタリ一致
むしろDSC4の方がフロントホイール小せえｗｗｗｗｗｗｗｗ
509:７７４ＲＲ
12/03/04 20:20:17.82 RuFy3lzG
わざわざメーカーが別のフレーム用意するとも思えんけどな
コストかかってしゃーないがな
510:７７４ＲＲ
12/03/04 21:07:27.44 GKjtufub
でも肉眼で見ると全然違うよな
511:７７４ＲＲ
12/03/04 21:20:48.29 5sSGEB/U
>>508
まあそう言ってやるなよw そんな事言ったらドラッグスタークラシック400より小せえハーレーのソフテイル乗りが泣いちゃうからw
ちなみにDSC4はフロント16インチだからな～、小さいよ☆でも全体的に見るとスタンダードより一回りデカイわ。スタンダードや250はライトも小さいから、よりシャープに見えるんだよな。
512:７７４ＲＲ
12/03/04 22:06:47.76 GKjtufub
>>511
えっハーレーってそんなに小さいの
513:７７４ＲＲ
12/03/04 22:30:33.01 LP2AgtU4
DS250がDSC400と同じ大きさていう議論を繰り返さないために、
両者の諸元を調べてみたよ。
DSC400 全長2,450mm×全幅930mm×全高1,110mm
DS250 全長2,320mm×全幅935mm×全高1,070mm
大きさが同じってことはないな。
なぜか、幅は5mmDS250のほうがデカイけど、全体的にはDSC400だな。
DSC100がファットボーイより小さいっていう議論を繰り返さないために、
両者の諸元を調べてみたよ。
ファットボーイ 全長2,396mm×全幅990mm×全高1,095mm
DSC1100 全長2,460mm×全幅950mm×全高1,100mm
全長はDSC1100で、幅はファットボーイのほうがデカイな。
あんま変わんねーって感じじゃないかね。
つかさ、俺は便利屋じゃねーんだから、自分で調べろよ。これぐらい。
っていうか、大きさってそんなに重要か？
デカきゃ偉いとか、勘違いしてんのか？
>>509
DSは、250、400、1100でみんなフレーム違うぞ。
アンチがよく言う、1100のフレームに400ccを載せたというのは嘘だ。
400が最初だ。そのあと作られた1100は、フレームからして別物だ。
514:７７４ＲＲ
12/03/04 22:38:13.59 a05Hsd6b
>>513
そうか。
よし。そうきたか。
じゃあ10分待ってろ
515:７７４ＲＲ
12/03/04 22:45:33.16 a05Hsd6b
>>513
君のように、諸元表の数字でしかモノが見えていない盲目にも分かりやすいよう
比較画像を作ってあげたよ
URLﾘﾝｸ(long.2chan.tv)
DS250とDSC4の違いはリアフェンダーの長さだけだ。
「DSC4の方がリアフェンダーがちょこっと長い」
ただそれだけだ
516:７７４ＲＲ
12/03/04 22:46:39.03 a05Hsd6b
まだ何か、言うことはあるかね？
次は「画像は捏造だ」かな？
よく調べてみるといい
軸間距離を基準に、大きさの整合性は完璧に取れてある。
517:７７４ＲＲ
12/03/04 23:47:42.33 emiATe8M
醜い争いだなあ
518:７７４ＲＲ
12/03/05 04:32:03.95 VI7dKKOI
数字がデカけりゃサイズがデカいって事にかわりはないんじゃね？
それに>>513の数字があってるなら、13cmはちょっとじゃねーと思うんだが
519:７７４ＲＲ
12/03/05 07:07:06.89 WB0Qn4bZ
>>515
こんな画像をもっと作ってくれることを私は望んでいます
520:513
12/03/05 07:22:26.21 m+OCKF62
>>515
ドヤ顔で書いてるけどさ、
メーカーの諸元が捏造されてるって言いたいの？
そもそも車軸が違う車両の画像を、
車軸距離を基準にって言われても説得力ないんだが。
DS250 軸間距離 1,530mm
DSC400 軸間距離 1,625mm
521:７７４ＲＲ
12/03/05 07:37:04.02 7hWwUmd1
軸間距離ってホイールベースのこと？だったら同じな訳ないよね？
522:513
12/03/05 07:52:32.90 m+OCKF62
そう。ホイールベースのこと。同じじゃないのに、
>>516
>軸間距離を基準に、大きさの整合性は完璧に取れてある。
って書いてる。で、>>515の画像見ると、
フロントタイヤの直径がDSC400と同じか、
DSC250のほうが若干大きく見える。
フロントタイヤの諸元は、
DS250 80/100-18M/C 47P（チューブタイプ）
DSC400 130/90-16M/C 67S
だから直径は、
DS250 617mm
DSC400 640mm
のはず。同じじゃないね。
これが同じぐらいに見えるってことは、100mmぐらいは誤差の範囲となるよなｗ
523:７７４ＲＲ
12/03/05 08:34:02.81 Q4YXO9Ws
うわすげえ！www >>515 のサイズ比較がめちゃくちゃ捏造だ！www
ヤマハの公式サイトの「バーチャルシミュレーション」てので、ドラスタクラシックとドラスタ250比べてみたら、まんま一回り違うじゃんww
すげえなアンチってwこんな簡単にバレる嘘並べてドヤ顔かよ～ なんだか逆に可愛いくなってくるなwよっぽど普段 悲惨な人生歩んでるんだろうな～
わざわざ恥かきにきてまで構われたいのか～
524:７７４ＲＲ
12/03/05 10:20:35.81 UJT1dI56
本当だ、全然違うな
このバーチャルシミュレーションで比較してみると、
特にフロントから見比べると２５０は小さく見えるな
２ちゃんは社会の受け皿みたいなもんだから、今回の515みたいのが
ウロウロしてても仕方ない
525:７７４ＲＲ
12/03/05 13:29:14.95 BgaOhV48
おまえらの8歳児みたいな脳みそがバイク乗って事故起こさなきゃいいが…
信者もアンチもだ
526:７７４ＲＲ
12/03/05 18:59:55.13 0RlWPliJ
なんだ。タイヤの大きさがチョコっと違うだけで
バイク本体部分ってDS250とDSC4で大差ねーな
527:７７４ＲＲ
12/03/05 19:58:58.81 CeRu2XCT
やっぱ400だよな。
250ちっちぇーもんｗｗｗｗ
250（笑）
528:７７４ＲＲ
12/03/05 20:08:22.28 cLkIbZdD
いい加減煽るなよ荒らしか？
529:７７４ＲＲ
12/03/05 20:09:32.38 WB0Qn4bZ
1100と400も見た目は全く同じとか聞いてたが実際見てみると結構違うよな
530:７７４ＲＲ
12/03/05 20:09:45.45 0RlWPliJ
400なんてタイヤがちょっと大きいだけじゃん。
400乗り必死だなあ。
531:７７４ＲＲ
12/03/05 20:12:40.57 CeRu2XCT
>>529
エンジンが1100の方が少し大きいだけで
あとはフェンダーの形状以外ほぼ同じだぞ。
遠目で見たら区別できないレベル。
むしろ1100の方がエンジンが目立たない
532:７７４ＲＲ
12/03/05 20:12:41.14 0RlWPliJ
>>529
いや、それは無い
533:７７４ＲＲ
12/03/05 20:13:44.64 0RlWPliJ
>>531
｀¨ － ､ ＿_ _,. -‐' ¨´
| ｀Tｰて＿,＿｀ `ー<^ヽ
| ! ｀ヽ ヽ ヽ
r / ヽ ヽ _Lj
､ /´ ＼ ＼ ＼_j／ヽ
｀ ー ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´ ｀¨´
￣ー┴'^´
そもそも1100なんてリッターの割りに出力はショボいじゃん。
空冷なのにクソ重いみたいだし。
534:７７４ＲＲ
12/03/05 22:38:47.14 a1pY/n0I
>>528 荒らしでしょ確実に。
ＤＳ乗りは他の排気量叩かないから（ＤＳ乗りだとしたら中二か無知）。アンチがＤＳ乗り騙ってるだけ。
実際は免許もない連中。
535:７７４ＲＲ
12/03/05 22:54:19.86 4IoAEibF
そもそもDS250とDSC4を比較してホイール小せえとか言ってる段階で
コンセプトを理解してないだろ
536:７７４ＲＲ
12/03/05 23:01:43.10 iui7/fFZ
捏造がばれた250乗りが火消しに必死です
537:７７４ＲＲ
12/03/05 23:28:51.98 BgaOhV48
250にしてまでアメリカンに乗る理由も見当たらんな
538:７７４ＲＲ
12/03/06 01:42:11.98 OJh5tuiN
>>515は結局、軸間距離のこと考えてなくて、
DS250の画像を拡大しちゃったんだろ？
>まだ何か、言うことはあるかね？
>
>次は「画像は捏造だ」かな？
>よく調べてみるといい
とかドヤ顔で言っちゃったもんだから、恥ずかしくて、
単発IDで荒ししてごまかしてるんだろ？
振り上げた拳の下ろしどころがないもんなｗ
でもだからといって、荒らすなよ。
DS250は、車検がないという大きなメリットがある。
DS400は、普通二輪で乗れるという大きなメリットがある。
DS1100は、DSシリーズのフラッグシップという価値がある。
それでいいじゃないか。
なんで、DS乗り同士で罵り合わないとならないんだよ。
>>533
だから、何と比べてショボいんだよ。具体的に示せよ。
539:７７４ＲＲ
12/03/06 03:24:09.83 VF6wO1k9
捏造じゃなくね？
そもそも、ドラッグスターの諸元表のサイズだって
どこからどこまでのサイズ取ってるか分からないし
最も信頼できる数字は軸間で間違って無いよ
だから軸間距離をベースにした>>515は正解
540:７７４ＲＲ
12/03/06 03:46:51.53 tgqLKSAe
9.5cm違う軸間距離も画像のサイズ変えたらそりゃ同じに見えちゃうよね
つかマジでこのスレ免許すら無いアンチが多そう
541:７７４ＲＲ
12/03/06 08:21:39.04 gthUUxmp
>>539 すげえな、まだイタいの居るのかよ。。。
実際問題、なんで他にもいくらでもスレはあるのに、一番不得手なジャンルの
バイク板に来てるんだこーゆーヤツわ
得意なアニメとかアイドルのとこ行けば良いのに
メーカーが公表してるサイズが、２５０はここからここまでのサイズ、
４００はここまで、イレブンはココ、とか変える必要がねーだろドラスタ同士でｗｗ
さてはバイクの免許欲しいんだけど教習所でハジかれたんだろお前ｗｗｗ
悔しいからって、無知晒しに来るなよｗｗ
542:７７４ＲＲ
12/03/06 09:37:52.72 OJh5tuiN
諸元表の全長が信頼できないって、お前馬鹿か？
バイクの先端から、最後尾までに決まってるだろ？
タイヤが一番外側ならタイヤ、フェンダーならフェンダー、
ナンバーならナンバーだ。
車種によって一番外側のパーツは違うが、全長はそのバイクの長さ。
この諸元のバイクのサイズは、輸送から保管、販売、車検にまで関わる重要な数値。
ガレージに入れようとして、入らなかったら大問題だろ？
それから、軸間距離が違う車両の画像を、どうやって画像上でサイズ合わせするんだよ。
同じスケールになるようにしないとダメだろ？
>>539分かったら、もう涙拭けよ。
543:７７４ＲＲ
12/03/06 15:29:24.38 IX0CWPVS
そんな細かい所普通は気にしないやろ
544:７７４ＲＲ
12/03/06 20:01:42.83 gv9lOi9E
いやいや僕はアメリカンのデカさの議論は大好きだからもっと続けてくれたまへ
545:７７４ＲＲ
12/03/06 20:42:40.39 Ab74BShb
議論なんてしてないよ？ マトモな事を言ってる人が数人居て、頭の弱い人も少し居て、ドラスタはおろか、単車の事も常識も分からない人が恥をかく大会が繰り広げられてるだけです。
今、515と539が頭の悪さを競ってるところです。自演かもだけどw
546:７７４ＲＲ
12/03/06 20:50:09.03 Cp51HMov
おそらく>>515＝>>539
547:７７４ＲＲ
12/03/06 20:51:03.85 Ab74BShb
あ、543も頭悪いですね。めちゃくちゃ大事な諸元を、「そんな細かい所普通は気にしないやろ」とか言ってしまってますね。
さらに「やろ」を使う事で標準語圏外を装おってますが515か539の可能性がありますねw
548:７７４ＲＲ
12/03/06 21:06:07.44 /HbvFzVI
頭の悪さなら燃費燃費騒いでたヤツもそーとーだぞ いちような
549:７７４ＲＲ
12/03/06 21:10:47.64 usJWNBCu
なんやかんやでスレは活況だね。
本スレは過疎ってるのに・・・アンチが来ないからか
550:７７４ＲＲ
12/03/06 23:27:35.72 EhQSRmiT
いちようっていうなよゆとりすぎだろ
551:７７４ＲＲ
12/03/06 23:51:54.27 mk0Y39wi
何でDSなんて乗るの？
逆車のロードスターでいいじゃん。
1100だって、クルーザーの醍醐味は味わえないのに。
552:７７４ＲＲ
12/03/06 23:56:36.46 ips2NSIR
>>551
DSが気になって仕方ないの？
553:７７４ＲＲ
12/03/07 00:03:08.75 Xba1SnKb
気になってしかたないんだろ
じゃあなんでハレ選ぶの？って逆に聞きたいわ
554:７７４ＲＲ
12/03/07 01:14:19.93 QtSz61Ho
いちように噛み付いてるおまえらも負けてないぜ（笑）
555:７７４ＲＲ
12/03/07 01:21:51.27 Xba1SnKb
いちようは馬鹿っぽい、つか馬鹿だから仕方がない
556:７７４ＲＲ
12/03/07 01:44:20.24 cAiT5SGN
>>551
デザインがいいからだよ。
自分の好きなバイクに乗るのが幸せだろ？ 趣味の乗り物なんだもん。
ごめんな、俺はロイヤルスターよりも、ミッドナイトスターよりも、
ロードスターよりも、DSのほうが格好いいと思うんだよ。
惚れたんだから、仕方ない。
排気量や価格や大きさは関係ないんだ。
クルーザーの醍醐味？ 何それｗ
痺れるか、痺れないか、それがすべて。
個人の嗜好なんだから、ほっといてくれ。
で、>>551は何に乗ってるの？
痺れるバイクなのか？ 教えてくれ。
>>533
HDユーザーは、DSスレなんて見てないだろｗ
HDはHDってライフスタイルだから、
ほかのバイクには興味ないよ。
HD is No.1なんだよ。
いや、motercycle is HDかもな。
HDがイイとか、ダメとか、そういうのから超越したものだ。
>>555
誤字とか誤用ぐらい許してやれよｗ
2chなんだからさｗ
指摘するのはいいけど、ずーっとひっぱるほどのことじゃないだろ？
557:７７４ＲＲ
12/03/07 01:47:55.97 ghJcIdO6
デザイン・・・ 良いかあ～～～～～～？
デザインで言うなら
デザインがいいから空冷ハーレーは売れるわけで。
でもそれが買えない奴が
空冷ってだけでドラッグスターに飛びつくわけで。
そこに乗っかってヤマハがステマしてヒットさせたわけで。
ドラッグスター人気なんてそんなもんだろ。
558:７７４ＲＲ
12/03/07 02:02:44.68 cAiT5SGN
>>557
だから、個人の趣味だからほっとけってｗ
ほかのアメリカン／クルーザーは無骨な感じがするんだよ。
無骨がイイってやつもいるだろうけどな。
ロイヤルスターや、HDのデザインが気に入ってれば、そっち買ってるって。
俺はDSの柔らかな曲線、グラマラスなボディ、
リジット風のサスに惚れたんだよ。
ほかのアメリカン／クルーザーが男性的な印象に対して、
DSは女性的なイメージ。
タンクの曲線からリアのフェンダーまでの流れ。セクシーだと思う。
それに、ステマってさ、
インターネット黎明期の1996年にそんなこと考える奴はいなかったぞ。
559:７７４ＲＲ
12/03/07 03:30:46.04 Xba1SnKb
DSが空冷なんて知らなかったわ。
空冷と知っていまどき空冷…大丈夫か？
とは思ったが。
ハーレっていまだに空冷なん？
知らなかったわ
560:７７４ＲＲ
12/03/07 03:33:25.94 dfmh0JKv
アンチと対話しようっていうのがまず無理
さっさとNG推奨
561:７７４ＲＲ
12/03/07 07:49:57.41 JRMe1Hxf
>>559
DSの空冷は問題抱えてるよ
夏場はエンジンが熱だれしちゃう
ハーレーは車種差あるだろうが、あっちはこの道何十年だから何かあるんじゃない
562:７７４ＲＲ
12/03/07 10:55:55.23 cAiT5SGN
>>561
何かあるんじゃないってｗ だから具体的に示せよ。
想像で書くのはチラ裏にしてくれ。
熱ダレは大排気量ほどなりやすい。
あとはわかるな？
DSシリーズは10年超乗ってるが、熱ダレしたことはない。
オイルに気を遣ってれば、防げるんじゃないか？
そんなに飛ばすバイクじゃないしな。
しかし無知とは恐ろしいな。
ヤマハのエンジン開発技術がなければ、今のトヨタはないぞ。
でもHDがいいっていうなら、HD買えばいいじゃん。
883なんて、DSC400とほとんど同じ値段だぞ。
563:７７４ＲＲ
12/03/07 10:56:54.38 cAiT5SGN
HDをdisるわけじゃないんだが、
オーバーヒートやパーコレーションはHDの代名詞だぞ。
それ以外にも、エンジントラブル、エンジンやサスからのオイル漏れと、
トラブルには事欠かなかった。
冬の寒い時期に、エンジンをかけるのも至難の業だった。
そんなわけで、だんだん販売数が減少し、
1968年にHDは倒産の危機に陥る。
なんとかAMFに買収されて持ちこたえるが。
安くて高品質な日本車が登場したのも大きいな。
結局HDは品質がダメダメで、日本メーカーの技術協力を受けることになる。
品質管理の手法も教えてもらった。本田宗一郎も指南したとされている。
そんなこんなで、HDのパーツのかなりの部分は、今や日本メーカー製。
これで品質が急激に改善し、今のヒットにつながった。
とはいえ、オーバーヒートやパーコレーション自体は完全には無くなってない。
それでも、HDユーザーはHDを愛して乗っているんだよ。
カワサキ病みたいなもんだ。
564:７７４ＲＲ
12/03/07 11:31:04.35 8EreB2Wh
>そんなこんなで、HDのパーツのかなりの部分は、今や日本メーカー製。
それに対して日本のメーカーが使ってるのは殆ど中国製パーツ
もっと日本製パーツ使えよと思う
565:７７４ＲＲ
12/03/07 11:36:24.44 /wiv5LPO
そんなことより早くバイク乗りてぇな・・・
もうすぐバイクの季節
待ち遠しい
566:７７４ＲＲ
12/03/07 16:21:07.19 JRMe1Hxf
なんかアンチみたいなあつかいされた
何にでも過敏に反応するなよ
567:７７４ＲＲ
12/03/07 16:54:23.48 LhjMf/GI
>>566
いやいやつっこむだろｗ
「ハーレーは車種差あるだろうが、あっちはこの道何十年だから何かあるんじゃない」
ってお前ｗ 推測で中坊みてーな発言はするは、ドラスタの空冷は問題抱えてるとかｗ
ちゃんとメンテされてるドラスタは、真夏にめちゃくちゃな酷使をしない限り
熱ダレなんてしねーよｗ
知識も免許も持たずになに述べてんだよお前515かｗｗ
ほんとココはひどいなｗ え？ハーレーてまだ空冷なの？
ドラスタも空冷？（それすら知らずになぜココにいる）
逆車のロードスターは？に対して、じゃあなんでハレ選ぶの？って逆に聞きたいわ
って、どゆこと？逆車の意味知らないのか？ ロードスターも知らないんだろ
見てておもしろいけど、悲しくもあるよｗアンチならアンチで、せめて
最低限の知識は備えてから来いよｗｗ ひとつひとつ律儀に応えてる人が
かわいそうだよｗ
568:７７４ＲＲ
12/03/07 18:21:08.90 XzJkFNOI
熱ダレでエンジン壊れた奴去年いなかったっけ？1100か何かで
569:７７４ＲＲ
12/03/07 19:31:55.79 3Z1goBxj
いたとしたら何がどうだというのだろうか
仮に熱ダレでエンジンが壊れたドラスタが1台あったとして、だ
その僅か1台の事例で「ドラッグスターは問題がある」とでも言いたいなら、
さすがにヘソで茶が沸く思いである
570:７７４ＲＲ
12/03/07 19:41:04.91 JMp+mGxW
>>568
あったあった。去年の夏だよな。
高速走ってて、高速降りたところでエンジン不動ってやつ
カワイソーだった
571:７７４ＲＲ
12/03/07 19:54:48.73 3Z1goBxj
で、ID:JMp+mGxWは何が言いたいの？
これがドラスタは熱ダレするという根拠？
572:７７４ＲＲ
12/03/07 20:02:15.81 ghJcIdO6
中回転～高回転ではオイルポンプが活発で
オーバーヒート気味でも何とか潤滑できていたが、
高速を降りて低回転になったとたんに
潤滑が間に合わなくなって焼き付き、っていうところだろうな
573:７７４ＲＲ
12/03/07 20:18:13.48 BD+qJ31O
>>564殆ど中国製パーツ
ソースは？
574:７７４ＲＲ
12/03/07 20:25:40.33 JMp+mGxW
ヤマハは国内の工場をかなりたくさん閉鎖して、
その分、中国に工場を増やして
車体や部品の組み立てを中国に依存しているよ
ヤマハが巨額の赤字を出し始めた2007年～ごろのニュース。
ググればソースもあると思う
575:７７４ＲＲ
12/03/07 20:26:26.54 JMp+mGxW
だから2008年式以降のやつは
完全日本製とは言いがたいと思う
576:７７４ＲＲ
12/03/07 21:28:03.98 v3gUzczP
2006年式の俺はセーフ？
577:７７４ＲＲ
12/03/07 21:37:01.05 OUAVguPB
あらら・・・発動機の方だけかと思ったら楽器の方も工場閉鎖してた
578:７７４ＲＲ
12/03/08 01:20:15.80 wzE9YHRU
>566
そうか、ごめん。
けどさ、「何かあるんじゃない」っていうのはいくらなんでも酷いだろ。
579:７７４ＲＲ
12/03/08 01:20:52.18 wzE9YHRU
>>572
燃料が濃かったから大丈夫だったって？
単純に、高速時は風によってエンジンが冷却されていたけど、
低速になって冷却不足になったんじゃないか？
空冷のオーバーヒートは、大抵低速時に起きるもんだ。
高速時に起きるのは、水冷の冷却系故障。
エンジンオイルが高温になって、オイルの粘度が落ちて、
焼き付きってことじゃないかな。
けど、これは整備不良だと思うなぁ。
オイル不足や劣化とか、オイルの質とか。
安いからって、車のエンジンオイルを入れているアホもいるしな。
焼き付く前に、熱ダレやエンジンからの異音で気付くはずだし、
釣りじゃなければ、ちょっとオーナーが駄目な子だったんじゃないか？
580:７７４ＲＲ
12/03/08 01:21:24.12 g6Y4wgip
ヤマ発は中国べったりだからな・・・
禁輸のヘリ売るわ、全人代から報酬もらうわ、
581:７７４ＲＲ
12/03/08 01:23:08.64 g6Y4wgip
>>579
>>572のどこに燃料の話が出てる？
オイルポンプの吐き出し量は回転数に依存するし
エンジン焼きついた奴の症状から考えて
572の説明で合ってるよ。
頓珍漢だなあ
582:７７４ＲＲ
12/03/08 01:25:05.05 wzE9YHRU
>>574
探したけれど、該当するようなリリースは見つからなかった。
部品生産や組み立てを海外に移転しているってことは否定しないけれど、
DSのほとんどの部品が中国製っていうのは同意しかねるな。
ヤマハも公表してないから、確かなことは言えないんだが。
確かにヤマハは海外拠点を増やしてはいるけれど、
その多くが、現地やアジア向けターゲットの小型バイクやその部品を作る工場だよ。
それに、海外で生産された日本向けのバイクは、ヤマハのサイトに、
>当製品は、ヤマハ海外工場にて、日本向け仕様として生産されたものです。
みたいに書かれている。125cc以下クラスだな。
250cc以上は、磐田の本社工場で生産している。
そもそも海外で生産するなら、大量に作らないとコスト削減にならないんだよ。
年間1000台出ないパーツを、海外で作るコストメリットは少ないぞ。
もちろん、共通部品とかは海外製かもしれないけどな。
いずれにせよ、ほとんどは言い過ぎじゃないか？
あと、どちらかというと、タイやベトナムへシフトしていると発表してるな。
583:７７４ＲＲ
12/03/08 01:27:23.96 g6Y4wgip
不景気.com
ヤマハ発動機が7工場を閉鎖へ、全工場の3分の1に相当
URLﾘﾝｸ(www.fukeiki.com)
584:７７４ＲＲ
12/03/08 01:27:59.45 w3XaLorb
HDからDSへ乗り換えた親父です。
東京都内保管時の盗難にあわない安心感
維持パーツの安価
きれいに掃除しなくても良い気楽感
走行でもあまり不足感を感じるほどこだわりをもたない
音のこだわりを持たなければ気楽に乗れる
あっDS１１に乗ってます
585:７７４ＲＲ
12/03/08 01:29:32.53 g6Y4wgip
250乗りが無理して嘘ついてまでHDｻｹﾞしなくていいよ
586:７７４ＲＲ
12/03/08 01:40:39.82 wzE9YHRU
>>581
ああ、ごめん。
フューエルポンプと読み間違えた。
ただ、オイルの粘度が保たれていれば、
オイルポンプからの流量が減っても、
いきなりオイルが切れることはないだろ？
冷却不足が原因だと思うよ。
>>583
このニュースは知っているよ。
だが、どこにも中国でDSのパーツを供給するって書いてないだろ？
250cc以下はどんどん海外で作るようになっているが。
587:７７４ＲＲ
12/03/08 01:41:56.89 w3XaLorb
あのねHDが悪いとは言ってない
HD乗りたいよ・・・でもDSでも良いって事
588:７７４ＲＲ
12/03/08 01:54:25.03 wzE9YHRU
>>586
250cc以下じゃなくて、125cc以下だった。
どうも、今日は間違いが多いな。ごめん。
>>584
貧乏だから、DSに乗り換えたって言いたいの？
589:７７４ＲＲ
12/03/08 02:00:01.60 w3XaLorb
>>588
そうです貧乏だからです。HDのりたくねいのか？
590:７７４ＲＲ
12/03/08 02:17:00.31 wzE9YHRU
バイクは好きだから、どんなバイクでも乗ってみたいけれど、
HDを買いたいとは思わないなぁ。
別に、性能がいいわけじゃないし、
デザインがいいとも思わんし。
ステータスがあるっていう人もいるけど、
別に買えない値段じゃないしねぇ。
まぁ、人それぞれだから、きにすんな。
HD好きなら、がんばって働いて、もう一度HD買えよ。
591:７７４ＲＲ
12/03/08 02:28:01.62 oaWmPPiv
同意。
なんかアメリカン乗りはハレに憧れ持ってるとか、本当は乗りたいけど買えないから国産買ってるみたいな論調をたまに目にするけど、個人的にはまったく当てはまらないな。
アメリカン(クルーザー)のデザインは日本産が好きだな。
やっぱり感性が日本人にあってるよ。
バイクは日本産に限る。
車はマツダ、バイクはスズキとヤマハのデザインが好きだなぁ
592:７７４ＲＲ
12/03/08 08:03:14.46 NgS3B9bi
深夜君復活してたんだｗｗｗｗ
593:７７４ＲＲ
12/03/08 08:17:55.86 mElcdWBA
>>591
>バイクは日本産に限る。
国内で作られるバイクは毎年減っていて中国か台湾へシフトしてるけどな。
近いうちに特殊なバイク以外は全部海外産になるだろう。
594:７７４ＲＲ
12/03/08 08:58:54.50 wzE9YHRU
台湾、中国にシフトしていたのは一昔前だよ。
今は東南アジアにシフトしている。
特に、タイ、フィリピン、ベトナムあたり。
タイの洪水では、二輪・四輪メーカーどころか、
日本内外の多くの製造業が影響を受けた。
台湾は品質はいいけれど、人件費は安くないからな。
中国に至っては、品質は悪い、仕事はサボる、ストばかりする、
自己主張が激しい、協調性がない、人件費の高騰が止まらないと、いいとこない。
チャイナリスクを考えると、東南アジアのほうがいいって判断なんだろう。
東南アジアの人々のほうが勤勉だし、対日感情もいいしな。
人件費も安い。
とはいえ、利益率の高い高排気量のものぐらいは日本産を残してほしいけどな。
産業の空洞化が起きちゃうしね。
595:７７４ＲＲ
12/03/08 12:12:26.60 LGpSshA1
国産好きに同意。
ハレを買える様な大金を出してドラスタをフルカスタムするのも個人の自由なのに、ハレは偉いみたいな風潮が嫌いだ。
１１００フルカスタム中の図
URLﾘﾝｸ(f.pic.to)
596:７７４ＲＲ
12/03/08 15:17:14.75 bQu0dzKm
DSダサイです
アメリカンきもいです
597:７７４ＲＲ
12/03/08 15:20:52.17 oaWmPPiv
そっか。好き好きだね。ヨシヨシ
598:７７４ＲＲ
12/03/08 15:52:30.39 upc/aq5t
なんでアメリカンスレってアンチが多いんだろう
アメリカン乗りに馬鹿にされたりでもしたんかな
599:７７４ＲＲ
12/03/08 16:37:12.60 CMGPsrc4
>>598
ちょっと語弊もあるし、偏った意見になるかも知れないんだけど、2ちゃんねるとバイク乗りって、ちょっと人種が違うと思うんだよね。
もちろん今時、2ちゃんがオタクの集まりだとは思ってないし、バイク乗りにアニメとか大好き人もたくさんいるでしょう。
ただそれでも世間的に、どちらかと言うとDQNと言うか、男っぽい(笑)とゆーかリア充(笑)みたいな人種が乗ってそうなバイクの車種のスレって
2ちゃんには皆無か、アンチスレみたいのしか無いんだよね。
ドラスタもどちらかとゆーと若い兄ちゃんの単車 みたいなイメージがまだあるし、アメリカンてジャンルもそうな気がする。カワサキ空冷Ｚ系のスレや国産旧車のスレも壊滅状態だし。
逆にレーレプや隼みたいなSS系は、車の走り屋系でも同じなんだけどオタク率が高かったりして賑わってたりする。
実際、個人のドラスタ乗りのホームページや世間のドラスタ乗りやアメリカンのクラブ、mixi内ではドラスタは大人気だしみんな楽しそうに乗ったり一緒に走りに行ったり意見交換してるんだよね。
そーゆー車種であるドラスタやアメリカンてのは、2ちゃん内ではあまり愛されないジャンルなんだろうな～、とは日々感じてますよ～。あくまでも個人の意見です。長文すんません。
600:７７４ＲＲ
12/03/08 19:50:27.92 oaWmPPiv
なんとなくわかる。
mixiのほうが世間に近いのは同意
601:７７４ＲＲ
12/03/08 19:51:57.46 QJKkZ2OU
いや、この世で最もステマしやすい場所だろ
602:７７４ＲＲ
12/03/08 20:57:09.58 oaWmPPiv
やっぱり空気がちがうよ。こことは。
わかりやすく言うとキモオタの声が小さい
603:７７４ＲＲ
12/03/08 21:25:15.78 96GvzJvV
ココは不毛な議論を繰り返してるだけだからな
本当にリア充なバイク乗りはこんなとこ来ないよ
来てもレベルの低さ見たら帰るよ
ちなみにココってドラスタやアメリカン仲間でツー行ってる人っているの？
604:７７４ＲＲ
12/03/08 22:44:17.01 fdeTpg5s
400クラシック納車待ちなんだがみんな任意保険月いくらぐらい？
車と同じ東京海上にしたらあまりにも高くてびっくりしたわ
605:７７４ＲＲ
12/03/08 22:47:16.62 4IPPQxxf
>>603
ノ
俺以外みんな大型でHDばっかりだけどな('A`)
606:７７４ＲＲ
12/03/08 22:49:08.55 EgZnP3D1
月8,000円だ
607:７７４ＲＲ
12/03/08 22:54:59.14 upc/aq5t
>>599
すごい納得した
608:７７４ＲＲ
12/03/09 00:47:10.66 D8yS0iN1
月6,000円くらいかな
609:７７４ＲＲ
12/03/09 01:06:52.09 +MIOxuHn
ところでETCどこに付けていますか？
ネットで見る限り・・ツール保管の
部分に付けるのが定番のようですが？
DS11海苔
610:７７４ＲＲ
12/03/09 01:41:02.12 3r1+TMeI
>>604
年齢によって大きく変わるから、なんともいえんな。
タンデムするなら東京海上、
タンデムしないなら通販型でいいんじゃないかな。
>>609
分離型？
なら、残念ながら付ける場所はない。
シートの下にも入らない。
サービスツールのスペースにも入れられない。
ETCユニットも、もう少し小さくなればいいのにな。
DS4はサービスツールのスペースに入れられるんだがなぁ。
どうしてもっていうなら、
サービスツール入れの脇を削れば、なんとか入れられる。
ただし、今度はサービスツールが入らなくなるけどなｗ
おれはそうやって収納した。
あとさ、sage進行で頼むよ。
611:７７４ＲＲ
12/03/09 01:55:39.20 dwSGZswT
>>515
250（笑）乗りの妄想捏造ワールドわろた
612:７７４ＲＲ
12/03/09 11:40:11.95 hBBBFuo5
なぁ、キャブのOHって初回は経験者に
付き添って貰わないと危険？
工具やサービスマニュアル(追補版含)はある。
オイル交換やマフラー交換くらいしか
メンテ経験無いレベルだが。
もーちょい愛機の深いとこまで
メンテしたくなってさ(`･ω･´ )
613:７７４ＲＲ
12/03/09 12:22:57.83 cHUTBhKt
>>609
俺は本体に厚手のビニール袋掛けてバッテリーのゴムに挟んである。
614:７７４ＲＲ
12/03/09 13:45:02.11 Jb9t4bU5
>>609
分離型
サドルバッグ内にソケット入れておいて必要時に本体もバッグ内に収納
アンテナはプラケースに入れてミラーにＬ型ステーで共締めしてます。
615:７７４ＲＲ
12/03/09 14:01:57.41 Jb9t4bU5
>>604
チューリッヒ新規加入で年26,470円
616:７７４ＲＲ
12/03/09 14:04:12.68 Jb9t4bU5
>>609
スマン自主運用だから参考にならないな
617:７７４ＲＲ
12/03/09 15:51:16.92 T09PW78B
>>612
そんな質問ここに投げる程度の奴には到底無理
618:７７４ＲＲ
12/03/09 23:06:04.07 P84wdNus
>>615
安！
619:７７４ＲＲ
12/03/10 00:18:54.37 8vsHcFto
オイルフィルターリロケーション
マフラー取り外さずエレメント
交換可能ってどうよ！
620:７７４ＲＲ
12/03/12 01:46:30.64 Jpr7tDU6
保守
621:７７４ＲＲ
12/03/12 14:49:49.88 wZBCKCm7
先日納車されたんだが、エンジンのかかりが悪い
チョーク引きながら軽くふかしてかけるけど5分くらい回してもアクセル戻すとすぐエンストする
改善するいい方法ないかな
622:７７４ＲＲ
12/03/12 14:51:21.80 fEX87hh5
仕様です
623:７７４ＲＲ
12/03/12 15:06:00.19 wZBCKCm7
仕様か
住宅街だからあまりふかすのもあれだし…
624:７７４ＲＲ
12/03/12 19:04:02.92 gaBWlYOk
>>621 納車されたばかりでそんな状態の車体って、乗り出しいくらの買ったの？年式、距離は？
625:７７４ＲＲ
12/03/12 19:20:25.06 JfHtP/hn
>>621
買ったバイク屋で見てもらえ
626:７７４ＲＲ
12/03/12 19:30:24.12 wZBCKCm7
>>624
乗り出し35、00年、15000kmです
>>625
その通りですよね…
627:７７４ＲＲ
12/03/12 20:22:58.55 gaBWlYOk
>>626 なるほど～、かの悪名高いニー○センターでさえその年式でその距離なら乗り出し45万～あたりだね～
キャブいじってどうにかなるレベルなら良いんだけど…
買ったバイク屋よりも、違うバイク屋にも2～3件診てもらった方が良いよ。
628:７７４ＲＲ
12/03/12 20:54:54.03 eVPX6pn3
また安いドラスタ買ったのが増えて
１２０しか出ないんですけどこんなに遅いんですか？
燃費がめちゃくちゃ悪いんですけど
オーバーヒートした！ドラスタなんてクソバイク！！
とか言い出すんだろな
１２年も前の年式で走行距離１５０００て、年間何メートルの走行だよｗ
１年１０００キロで１２０００キロ、放置されてたのが５～６年か
元が高いバイクだからな、最低でも５０万くらいの買わなきゃドラスタ楽しめないよ
629:７７４ＲＲ
12/03/12 23:22:01.45 7wEmePqz
>>628
まあそんなこと言わずに
ちゃんと整備説明しない店が一番悪いわけだし
>>626
買った店は始動について何も言ってなかったの？
上の人も言ってる通り不安ならYSPとかに行ってみたら？
630:７７４ＲＲ
12/03/13 00:51:02.05 farpGrLd
キャブ清掃でもクリーナー突っ込んでブン回してその場しのぎしかしないとかザラだしなぁ
メーカーの看板掲げててもいい加減な店は多いから、作業内容はキチンと確認しておかないとね
631:７７４ＲＲ
12/03/13 01:08:18.83 YKfuY2iP
確かに、12年落ちで15,000kmは怪しいな。
信頼できるバイク屋か？
年相応とかいわれて、結構ぼろぼろなんじゃないか？
いずれにせよ、5分経ってもエンジンが安定しないなら、
それは完動車とは言わない。
そんなもの売りつけるバイク屋があるとは、
にわかには信じがたいんだが。
ホントなら、バイク屋にクレームだな。返品も辞さないって言っとけ。
一応、念のために聞くけどさ、
5分間チョーク引きっぱなしとかいうオチはないよな？
632:７７４ＲＲ
12/03/13 02:07:53.80 tFkZoVYt
こんだけ心配してもらっておいて個人売買とかだったらうけるなww
店で買って保証があるんならしっかり直してもらいなよ
633:７７４ＲＲ
12/03/13 02:14:23.61 tFkZoVYt
ageてすみません
634:７７４ＲＲ
12/03/13 03:01:27.68 QdQoJml2
新車から6年が経ち、セルの周りも悪いから、DSC11で初のバッテリー交換をした。
他車種用のバッテリーがだいたい1～2万で並ぶ中、この純正と同じバッテリーだけ28,000円だった・・
今までのは当たりと言われるレベルだったんだろうけど、これで2年で死んだらちょっと財布に
優しくないな。
635:７７４ＲＲ
12/03/13 11:48:13.57 H5L6IVwp
昨年購入のＤＳ４(新車）です。
走行５００ｋｍで１度エンジンオイルとドライブシャフトオイルを交換した方が良いと言われたので
そろそろなんですが、推奨オイルありますか？純正入れておけばＯＫ？
普段は週末街乗りメインですが、暖かくなってきたので近場(近県）のツーリングを楽しみたいと思っています。
また購入店舗が少し遠方なので近場でメンテナンスしてくれるショップを探している所ですが
２りんかんやライコランドみたいな量販店ＳＨＯＰとかって安心？
出来れば６か月や１年点検も面倒みてもらいたくて近所で何軒か問い合わせもしてみたけれど
工賃等も全然違うからどうしようかなと考え中です。
636:７７４ＲＲ
12/03/13 14:02:51.23 3aoh+ZKL
>>635 購入おめでとです☆ てゆーか１ヶ月点検は去年中にしたんですか？ １ヶ月点検でだいたい1000キロくらい走った状態のバイクを診てもらいますよね？(?_?)
１ヶ月点検なら新車購入店で無料で(オイル代金は取る店もあるけど)やってくれますよね？
また、オイルはとりあえず純正で良いんじゃないですか？追々色々調べたり聞いたりしながら試していけば。
個人的には2りんかんよりはライコランドの方が作業担当してくれたスタッフさんはキチッとしてましたね☆
637:７７４ＲＲ
12/03/13 19:52:44.69 dGpvj1Qk
>>635 シャフトのオイルは純正で十分。こまめに交換すると吉。
エンジンオイルは純正でもいいけど、オレはモチュールをオススメする。
高価だけど純正オイルよりシフトフィーリングが良い。
純正や安いオイルで早めに交換という手もあるけど。
638:７７４ＲＲ
12/03/14 01:24:27.77 3PBMd1VN
ここ、DSアンチスレじゃなかったっけかｗ？
なんか、みんな親切になってるな。
>>634
特別、DSのバッテリーが高いってわけじゃなだろ？
容量が同じなら、同じぐらいの値段だよ。
ただ、バッテリーが値上がりしているのは確か。
後進国での需要が増えたため、鉛価格が高騰したのが原因。
中華製なら多少安いけど、当たりはずれあるからお勧めはできないな。
>>635
1カ月または1000kmで初回点検なんだけれど、やらなかったってこと？
500kmじゃオイル交換は必須じゃないけど、大事に乗りたいならやっとこう。
どうせ慣らしが終わった1000kmでまた交換するから、一番安いのでOK。
1000km超えたら、高いグレードを入れるといい。俺はWAKOSを推しとく。100％合成油のね。
以降、3000kmごとに交換。3000km乗らないなら半年から1年で交換。
ドライブシャフトオイルは、慣らしが終わった1000kmで交換。
純正ので大丈夫。工賃込みで1000円ぐらいだったかと。
その後は10,000kmごとに交換だったと思う。
メンテナンスだけど、せっかく新車で買ったなら、買ったお店でやってもらうのが吉。
いろいろアドバイスも貰えるし、実際の作業が見られるかもしれない。
何かトラブルがあったときに、そのお店が責任もって対応してくれるしな。
ほかのショップでオイル交換して、知らない間にドレンボルトとかなめられて、
どこに責任があるのかあやふやになるようなトラブルも避けられる。
中古で買って、メンテしてくれる店がないって困る人もいるぐらいだぞｗ
新車を買うっていうのは、トータルでさまざまなメリットがあんだよ。
639:７７４ＲＲ
12/03/14 02:57:59.66 b7B4H71X
週末雨っぽいな
ロンツー行きたかったのに
640:７７４ＲＲ
12/03/14 03:27:00.54 jvSnE4z+
前輪の交換で、見積もりを複数のバイク屋に出してもらったら20000円前後だった。
バイク屋によってはナップスかラフロ行った方が安いよと言われたんだがどんなもんなんだろうか
641:７７４ＲＲ
12/03/14 08:57:07.49 rVTfaZor
>>636
ありがとうございます！
無料１か月交換は最長２か月以内に行わないとメーカー保証が効かなくなると言われたので
１２月中旬に受けてきましたが走行130ｋｍだったのでオイル交換はしてないです。
500ｋｍでエンジンオイルとドライブシャフトオイルを交換するように言われました。
冬場は近所走っただけなので未だ走行420ｋｍです、そのうち150ｋｍが購入ショップ１往復半ですf^^;)
またオイル交換も工賃１,１５５円かかると言われたので近所で工賃無料のお店や工賃５２５円のお店があるのに
わざわざ遠方（自宅から50ｋｍ）の購入店でメンテ受ける必要あるのかな？と思いました。
半年点検や１年点検時のオイル交換も別途工賃かかるみたいですが、これも普通ですか？
ただ近所の個人のお店だと買ってないので敷居が高くて遠慮してしまいます・・・
ライコランドはメンバーになると工賃無料みたいなので今度お店を覗いてみます(^^)
>>637
モチュールですね、参考にします(^^)
今後の乗り方・走行によって考えてみることにしますね。
642:７７４ＲＲ
12/03/14 09:37:04.41 JxTzxncT
>>641
購入店まで片道50キロ～なんですね～☆暖かくなってくれば、ドラちゃんでブラブラするにはもってこいの距離ですよ(笑)
１ヶ月点検以降の点検整備は工賃かかるのは普通だすよ☆
>>638さんが言ってくれてるように、できれば購入店で面倒みてもらうのが良いんだけどね～。なんとなくビミョーなら、ライコやナップスでも良いんじゃない？
俺は、一回診てもらった時に、良い感じのスタッフさんにたまたま当たって、説明も丁寧だったし、少し作業も見せてもらった時もなんとなく任せられるな～と感じたから、
顔と名前覚えて、次回からはその人が居る曜日とか時間にお願いしてますよ～ライコランドで☆
余談ですけど、ライコで他店舗から取り寄せお願いした商品が違うモノだった事があって、注文を間違えたスタッフを軽く唸り飛ばして、今から横浜店まで単車で行って取ってきなよ、って言って、店長にも許可取ったら、スタッフ頑張って夕方に持ってきてくれましたよ☆
そこそこガッツのあるお店だと思いますよライコランドo(^-^)o
逆に2りんかんではちょっとガッカリさんなスタッフに当たる率が高かったですね、まったくの個人の感想ですすんません☆
643:７７４ＲＲ
12/03/14 10:07:13.92 rVTfaZor
>>638
>>642
初回無料点検は購入店でやりました、と言うかそれが条件だったのかな？保証書を店で預かりでした。
パーツも定価だし、工賃やオイル等も他より価格設定が高いから、あまり購入者特典みたいのないから
今後の付き合いをどうしようかと思っていたんだけど、ツーリング兼ねて購入店でやってもらうのもアリって事かぁ。
1000ｋｍ超えたら100％合成油・・・(. .)φメモメモ
テンプレにも夏場の熱ダレとか高速走行後はオイル交換とかDSはシビアみたいなので参考にします。
もう少し考えてみますね、皆さんありがとうございます(^^)
644:７７４ＲＲ
12/03/14 10:32:00.24 /YBmipXN
テンプレはすべてが嘘ではないが、大袈裟な部分もある
テンプレが当てはまるのは中古でなおかつ状態の悪い車体がほとんど
こまめなオイル交換は推奨するが、あまり神経質になりすぎて
バイクを楽しめなくなっては本末転倒
購入した店で聞いてみると良い ああ、ドラッグスターは壊れないよｗよっぽどな乗り方
しない限りｗ って言われるから
まあもちろん、大事に大事にする気持ちは必要だがな
645:７７４ＲＲ
12/03/14 12:09:03.31 jvSnE4z+
たしかに前回のオイル交換から北海道やら通学やらで一万キロくらい走ったけどへっちゃらだわ
646:７７４ＲＲ
12/03/14 19:31:33.98 m+zxxhsL
それは無いわ。
お前が異常に気づいてないだけじゃね？高い頻度で乗ってるから。
オイル交換して1000ｋｍも走れば明らかにシフトフィールが変わって
3000ｋｍを過ぎたあたりからタペット音が大きくなる。
エンジンの左側に立って少し離れて聞いてみれば分かるよ。
オイル交換すると音が小さくなる。
ちなみに新車で買った当時からずっと。
1万も同じオイル使いまわすような乗り方してると
今は大丈夫に見えてもエンジンが早期終了するよ
テンプレは大げさではない。大体あってるよ
647:７７４ＲＲ
12/03/14 19:57:17.56 FLOSG8nI
空冷エンジンは早めのオイル交換が常識
ドラスタ云々の車種関係なく
648:７７４ＲＲ
12/03/14 20:08:31.49 m+zxxhsL
空冷単気筒ならまだいいが
V型は熱がこもるしな
>>643
俺の経験的には、100％化学合成か部分合成油か、というより
高温時のグレードの高さの方が重要だな。
10ｗ-40の100％化学合成の高いオイルよりも
部分合成油でも鉱物油でも20W-50のオイルの方が調子が良く感じられる。
ドラッグスターのオーバーヒートは250ぐらいなら気にしなくていいが
400と1100は割りとマジである話だから、とYSPでも聞いたので
オイルだけは良いものを入れてるよ俺は。
649:７７４ＲＲ
12/03/14 23:20:02.70 A9VdrAHw
ハーレーも壊れてばっかなのかな？
水冷にすればいいのに
DS乗りで、空冷だから買ったって人いる？
ほとんどのひとがブランドとスタイルで撰んだんじゃないかなぁ
650:７７４ＲＲ
12/03/14 23:27:10.93 fKdLfS6c
スタイル以外で空冷選ぶやつはいないと思うが
651:７７４ＲＲ
12/03/15 10:07:26.90 24BiWR/f
オイルは10000kmで馴染むってのは嘘なのか
652:７７４ＲＲ
12/03/18 01:34:37.25 FnzWalEn
>>609
バイク屋にやってもらったけど、
分離型でアンテナ？はハンドル、ETCカード入れる部分は右の鍵付きの小物入れに入ってる
工具が入らなくなるけど、ほかのバッグつけてるからそこに入れてる
あ、250です
653:７７４ＲＲ
12/03/19 14:13:06.58 hJQRE6N3
純正マフラーほしいんだけどオク以外の方法ないかな
中古パーツ屋さんが近くにあればいいんだけど地方田舎住みで見当たらない
バイク屋さんに頼むしかないか
654:７７４ＲＲ
12/03/19 16:05:53.94 fOxU1gHS
自分で結論出てるなら書き込むなよ
655:７７４ＲＲ
12/03/19 16:19:46.71 hJQRE6N3
>>654
うるせえよカス
てめえに聞いてねえよしね
656:７７４ＲＲ
12/03/19 16:33:35.01 kdv51PoX
スレ汚しすんなハゲ
657:７７４ＲＲ
12/03/19 17:37:44.26 wQxTqO1y
>>657
落ち着けお前ら
658:７７４ＲＲ
12/03/19 19:59:33.86 Ki1OvEbP
>>657
おまいが落ち着けw
659:７７４ＲＲ
12/03/19 23:36:59.40 jr0bpwYW
>>657-658
笑ったww
660:７７４ＲＲ
12/03/20 03:43:18.50 +bHBJNc/
純正マフラーっていえば、このサイトの改造ってどんな音がするんだろ
今デイトナの2in1スラッシュカットだけど、音がいいなら試してみたい
純正ならパンツが焼けるのも防げそうだし
URLﾘﾝｸ(www.isoto.net)
661:７７４ＲＲ
12/03/20 04:34:26.85 HDTtxHUi
>>660
ヤフオクで落とした奴で試しにチョイ改造までやってみた
結果、音に満足できずADのtype8買ったった
今ついてるエキパイにマフラーガード二～三個つけて我慢がベストだと思う
完全改造した人詳細求む
マフラー奥までくり抜くの無理だった
662:７７４ＲＲ
12/03/21 01:03:32.87 73gPvO9J
心なしかオイル交換するとなんか調子がいい気がする
663:７７４ＲＲ
12/03/22 10:25:23.48 9cjFb27G
オイル交換したら調子良くなるのはDSにかかわらず他のバイク、車にも言えるんじゃ…
664:７７４ＲＲ
12/03/25 00:06:34.23 ym01SWs1
４００のオレンジが中古でほしいんだけど近場にあるオレンジを扱ってる店の評判が全部最低レベルだ
もうネットで買うしかないかもしれないけど現物見ずに買うわけにはなぁ・・・
665:７７４ＲＲ
12/03/25 00:09:49.37 cdgBP0bh
塗れ
666:７７４ＲＲ
12/03/25 14:22:50.49 /EEwJH76
>>664
96年式のオレンジが欲しいの？06年式の方？
96年式は今から買っても後悔するだろうから、06年式にしといたら？まだ5年落ちくらいなら良いの見つかるだろうし。
667:７７４ＲＲ
12/03/25 18:08:46.98 xCJqKG1S
イントルーダーＬＣ１５００の９６年で２万キロ
走ってるバイクが５８万だが、大昔のバイクすぎて少し購入を迷ってます
どうしたらいいですか？
それからインクラ１５００ｃｃは何年まで製造ですか？
668:７７４ＲＲ
12/03/25 18:18:43.27 JkelI9Pj
スレタイ嫁ハゲ
669:７７４ＲＲ
12/03/25 20:14:08.45 5tKSnPRV
>667
スズキクルーザー統合 スレにおいで。
670:７７４ＲＲ
12/03/25 20:55:35.34 ym01SWs1
>>666
どちらでもいいけどそういう事なら06年式にするよ
今度近くのレッドバロンにいってあるか調べてもらおうかな
671:７７４ＲＲ
12/03/25 22:30:27.69 02r8FxVW
250アンチが多い時点で、>>599の正論っぷりがわかるだろ。
格好だけでしかカッコつかないのが、キモヲタだもんな。劣等感感じまくりで哀れだわ。(笑)
実際スポーツカーやSS系って、萌えキモヲタしかいねーもんな。
クルーザーで萌え好きって奴とか、見たことねーよ。
672:７７４ＲＲ
12/03/25 22:33:44.22 zYucrS72
最初期のDS4はオイルパンの出っ張りをぶつけてる可能性があるからやめとけ。
どんなに見た目が綺麗で走行が少なくても。
673:７７４ＲＲ
12/03/25 22:33:55.46 WNTrHHlc
すげぇぇ納得したｗｗｗｗｗ
隼とかビバンダムメガネおおいもんな・・・
「おいおい君は体重を減らした方がそのバイク喜ぶんじゃないかい？」ってのが多いこと多いこと
インプとかランサーも同様
674:７７４ＲＲ
12/03/25 23:22:14.20 kW2fMxVK
>>672
横から失礼します。
何年式までが、オイルパン出っ張ってるか分かりますか？
そんな事とは知らず、今カスタムしてもらってるんですが、ベースが99か00なんですよね。
リジットでダウンさせたらヤバいですかね？教えて下さい。
675:７７４ＲＲ
12/03/25 23:27:28.58 hc8dxHek
≫674
極端でなければ大丈夫。
4TR2までがでっぱり有。
676:７７４ＲＲ
12/03/26 00:01:47.37 X8qClYPc
つーか、ぶっちゃけみんなドラスタですり抜けしてる？
677:７７４ＲＲ
12/03/26 00:16:58.96 6w+eysKw
しない
他所様に迷惑かけるの嫌
678:７７４ＲＲ
12/03/26 00:23:14.30 s8CfSRmr
そもそもすり抜けするようなサイズじゃねぇ
679:７７４ＲＲ
12/03/26 08:11:24.78 OnSzWiU2
できないよね
サイズ的にもエンジンの能力的にも
レスポンスよく加速して四輪を追い抜ける能力持ってない
680:７７４ＲＲ
12/03/26 10:18:50.10 6w+eysKw
二車線や追い越しおkなところではさくさく抜いていくよ
681:７７４ＲＲ
12/03/26 16:28:53.36 LIIhuaKE
ＤＳＣ400の中古購入考えており、気になった車両の乗り出し見積もってもらったんですが
ちょっと高いように思いました。車検ありの二輪は初めてなので妥当なのかどうなのかわかりません。
↓どんなものでしょう？
ＤＳＣ400 03年 19000km 検無し
車両300,000円
非課税分諸費用計21,000円
課税分諸費用計87,000円
安心サービス42,000円
合計￥450,000
上記の安心サービスというのを抜いたとしても高いように感じるんですが…
682:７７４ＲＲ
12/03/26 16:37:22.27 wrs60CiI
テンプレも読めないド低能だな
683:７７４ＲＲ
12/03/26 16:45:03.08 1SaFfyNc
>>681
車検＋納車整備＋諸経費で15万は高いですね～☆ ニーズセンター並だw
車輌価格＋7～10万が妥当じゃないかな☆
あと、実際問題、車輌価格が30万円前後の車体だと、あまり良いタマ無くないですか？なんとか頑張ってあと10万円 プラスできないですかね～？
ドラスタは店側も放っといても売れてくから、値段下がらないんですよ。ひどい状態でも外装だけ綺麗にして平気で30万とか言うし。
そこそこ安心して乗れるような車輌は、40万くらいからなんですよね～実際。
長く乗る気が無いなら良いんだろうけど。
684:７７４ＲＲ
12/03/26 16:47:58.69 KCRxigbt
値段だけ出されても・・・・・ねぇ・・・・
685:７７４ＲＲ
12/03/28 14:28:06.13 bs+L/Ocf
ほしゅ
686:７７４ＲＲ
12/03/29 23:19:24.30 Dd5518dY
ほしゅ
687:７７４ＲＲ
12/03/30 20:41:27.25 oIz2yCxn
DS11なんか評価良くないみたいですがどうしてなんでしょうか？
自分DS11とXV1600で悩んでるのですが
688:７７４ＲＲ
12/03/30 20:42:34.62 IYgKKx6W
DS250やDS4と比べるだけでは気づかないが
同じ排気量レベルで比べると馬力もトルクもショボいから。
しかも見た目DS4と大して変わらんという。
689:７７４ＲＲ
12/03/30 20:45:30.56 IYgKKx6W
あと生産終了してるから
部品があと5年ぐらいしか出ないよ
数も大して売れて無いし
690:７７４ＲＲ
12/04/01 05:46:32.27 jX1eg5DZ
おちるぞ
691:７７４ＲＲ
12/04/01 15:23:25.63 Sk9Hpmmu
DS11の購入を考えてます
大体の目安としてどの位の金額出せば良いものを買えますか？
692:７７４ＲＲ
12/04/01 16:29:57.57 hrPJ4seT
ほしゅ！
最近チョッパーとボバーの差がやっとわかってきた
あとドラッガー。
693:７７４ＲＲ
12/04/01 16:50:03.50 yC1jugRB
DSC4錆が目立ってきたしそろそろOH兼ねてボバーにしちゃおうか迷ってる
去年北海道行けたしクラシックとしての使命は果たしたと思ってる
694:７７４ＲＲ
12/04/02 12:25:09.37 jwzBXCLP
昨日DS４契約してきた１５日に仕上がるらしい
楽しみだ
695:７７４ＲＲ
12/04/02 13:12:52.52 p2mQdI7D
400なんて買っちゃったんだ
696:７７４ＲＲ
12/04/02 13:14:09.37 ISSLaYdm
>>694
おめ！
697:７７４ＲＲ
12/04/02 13:15:35.14 R4ieujuu
普自二なら250、大型持ちなら950にしとけ
DS4とDS11に存在価値は無い
698:７７４ＲＲ
12/04/02 13:27:05.11 kQzvigdH
楽しみだと言うてるのに何故萎える事平気で言えるんだこの性悪どもはよ
699:７７４ＲＲ
12/04/02 15:27:46.62 p2mQdI7D
百歩譲って中古ならまぁいいけどDS4新車は無いわ
700:７７４ＲＲ
12/04/02 15:44:45.11 KkXf6pvM
シャドウ400も選んだ時点で終了フラグ立つからな。
701:７７４ＲＲ
12/04/02 15:54:19.08 R4ieujuu
400ならシャドウの方が鼓動感とかトルクとかナンボかマシだが
それでもやっぱり所詮は400だしな
702:７７４ＲＲ
12/04/02 16:04:16.85 v0aZlfo4
URLﾘﾝｸ(page16.auctions.yahoo.co.jp)
703:７７４ＲＲ
12/04/02 18:29:34.55 Nip7T5HJ
ドラスタとシャドウ荒らしてんのは同じ面子だもんね。
704:７７４ＲＲ
12/04/02 19:32:16.05 AKTOBzX0
>>701
>鼓動感
↑
だからそれは、ハーレーがVのバンク角を振動を相殺する角度に設計できない事の言い訳でしょ、
705:７７４ＲＲ
12/04/02 20:07:23.09 QWe6Bx+U
↑こいつが池沼400乗りか
706:７７４ＲＲ
12/04/02 20:39:37.58 Lpa9Er8y
伸びてると思ったらカスがのたまってるだけか
707:７７４ＲＲ
12/04/02 20:43:26.87 wh/Qz5Ez
学生の頃VTRに乗ってたが
同じサークルの奴のDS4乗せてもらったら
エンジンがVTRそっくりで吹いたな
能力的にもほとんど同じで
VTRが7000回転で強制レブリミットするような感じ
ってことは、マグナとも一緒なんだろうなあ
708:７７４ＲＲ
12/04/04 04:14:11.41 WCQHQ5On
補習
709:７７４ＲＲ
12/04/05 20:29:19.95 a14PlhXu
普通に乗るなら250で充分
710:７７４ＲＲ
12/04/05 20:44:10.41 7MhLjvOE
何が十分なんだよ
120出すのがやっとのバイク
どこにも余裕がない妥協の産物
711:７７４ＲＲ
12/04/05 20:56:44.85 T3FykAAV
日本の公道でスピード求めてどうすんだ？１２０キロでれば十分だろ？
712:７７４ＲＲ
12/04/05 21:16:23.01 TXWDTz1r
MAX120しか出ない乗り物（250）と
MAX160まで出る乗り物（400）が
60キロで巡航したら
どっちの方が気持ちよく走れると思う？
713:７７４ＲＲ
12/04/05 21:22:13.91 UMz5YQDf
>>712
車検の無い方が気持ちに余裕
714:７７４ＲＲ
12/04/05 21:24:45.88 7MhLjvOE
車検なんざ、たかだか2年に1回
2万もかからんぞ？
車検アレルギー起こして250で妥協した奴が乗るものだよ250は
715:７７４ＲＲ
12/04/05 21:31:08.42 ZUn5STlB
250が妥協の産物なら
乗ってるやつも妥協ｗｗｗ
716:７７４ＲＲ
12/04/05 21:31:27.89 UMz5YQDf
2万あったらデートいくから
717:７７４ＲＲ
12/04/05 21:45:04.56 TXWDTz1r
400より1100の方が楽しいが
250が400より楽しいバイクだとは思わない
718:７７４ＲＲ
12/04/05 22:34:59.77 SDR9paOQ
出し切る楽しみってのもあると思う
719:７７４ＲＲ
12/04/05 22:37:22.45 yRb613oZ
ガンバレ中二病患者。
ドラスタ400は160出るわけ無いだろ
720:７７４ＲＲ
12/04/05 22:37:37.71 48740SFc
同じ免許で乗れるなら400だろ
250は乗ったことないが、400なら250でできることはカバーしてるだろう
721:７７４ＲＲ
12/04/05 22:40:47.60 XDEz/EZn
出し切る楽しみってのは上のクラスを乗っていた人間が初めて言えることだと感じるのは私だけ？
722:７７４ＲＲ
12/04/05 22:48:53.29 48740SFc
出し切るのがいいならトゥデイに乗ればいい。
50km/hの速度で出し切る楽しみが味わえるから。
まぁどこの道を走っても制限オーバーだけど
723:７７４ＲＲ
12/04/05 23:21:27.27 XDEz/EZn
大きな声じゃ言えないけど出し切った直後に大型に抜かされると流石に乗り換えようかと思うよ本当
724:７７４ＲＲ
12/04/05 23:43:32.71 7MhLjvOE
>>721
だよなー
ってか出し切る楽しみとか
ドラスタ250みたいなバイクで言われても違うと思うわ
725:７７４ＲＲ
12/04/06 07:28:48.56 aiWDMn99
なに顔真っ赤にしてんだお前ら
同じ事Ninja250スレで言ってこいよw
特にお前だよ、お前
>>724
726:７７４ＲＲ
12/04/06 22:09:59.45 g/b/p8rh
714 ７７４ＲＲ [sage] 2012/04/05(木) 21:24:45.88 ID:7MhLjvOE Be:
車検なんざ、たかだか2年に1回
2万もかからんぞ？
車検アレルギー起こして250で妥協した奴が乗るものだよ250は
715 ７７４ＲＲ [sage] 2012/04/05(木) 21:31:08.42 ID:ZUn5STlB Be:
250が妥協の産物なら
乗ってるやつも妥協ｗｗｗ
716 ７７４ＲＲ [sage] 2012/04/05(木) 21:31:27.89 ID:UMz5YQDf Be:
2万あったらデートいくから
>>714-715
ぐぬぬ・・・
727:７７４ＲＲ
12/04/07 00:13:32.80 HacYxZb7
ドラスタ250ってスポーツバイクだったんだな
728:７７４ＲＲ
12/04/07 14:41:23.53 Sr0X13un
２０日にローライダー納車だぜ
じゃあなおまいら
729:７７４ＲＲ
12/04/07 15:53:48.47 6aQQTBiX
馬鹿だなあ。そんな鉄くず買うぐらいなら
ウォーリア買えばいいのに。
やっちまったな
730:７７４ＲＲ
12/04/07 16:13:57.16 VmEpPOcy
ミッドナイトスターも中々
731:７７４ＲＲ
12/04/07 18:22:34.62 bBi/NDUj
>>728
142 ７７４ＲＲ [sage] 2012/04/06(金) 23:36:36.38 ID:UCGBwa7T Be:
諸事情あって、ニンジャ君を手放しました
2009年式・22諭吉でドナドナしました
伊賀上野からの帰りに、奈良の山中でコケて付けたばっかりのノジマのフルエキお釈迦にして、家に帰るのに苦労したり、
福井へのツーリングで、暴風警報が出る中(←後でホテルで知った)福井市内まで走り切ったり、
和歌山県に初詣ツーリングに行って、終始強風で、その上帰りに雪に降られたり、
結構散々な目にあったけど、楽しかった(^-^)
色んな思い出ありがとう、ニンジャ。(ノД`)
誰かに綺麗に乗ってもらえよ。(ノД`)・゜・。
732:７７４ＲＲ
12/04/07 20:20:54.97 5UuFT0k0
DSは400が一番完成度高いと思う。
ところでなんでninjaの話になってるの？
733:７７４ＲＲ
12/04/07 20:26:53.87 dc6af/eN
相対的に出来が良いと感じるだけで
400の完成度が高いというか1100の出来が悪い。
250は学生や女の子、お年寄りが乗る分にはいいけど
良い年した野郎がスカして乗るには色々と足りない
734:７７４ＲＲ
12/04/07 20:41:40.41 5UuFT0k0
DSはいいバイクではないという認識でいいのか？
なら何がいいんだ？
735:７７４ＲＲ
12/04/07 20:50:35.48 dc6af/eN
400クラス唯一の空冷クルーザー（キリッ
地道なステマで大人気
736:７７４ＲＲ
12/04/07 21:39:17.44 5UuFT0k0
でどの車種がいいのか？
737:７７４ＲＲ
12/04/07 21:45:01.92 dc6af/eN
950A
738:７７４ＲＲ
12/04/07 22:08:18.22 5UuFT0k0
あれ、評価高いよね？主に何が違うの？
739:７７４ＲＲ
12/04/07 22:22:32.12 dc6af/eN
400には絶対間違われない見た目
充実した装備類
400や1100の粗雑な造形とは違う
完璧なまでのシリンダーフィン
走りの質・音・鼓動感
全てにおいて1100よりはるかに上
740:７７４ＲＲ
12/04/07 22:25:18.23 RNE0ZBnH
250と400ってどっちの方がええん？
デザインは250の方が好きなんやけどな・・・
741:７７４ＲＲ
12/04/07 23:31:18.05 VmEpPOcy
250の方は車体の曲線に合わせたサイドボックスがあったよね
たしか
742:７７４ＲＲ
12/04/07 23:34:47.33 wCY6P7HM
これだろマジかっけえよな
URLﾘﾝｸ(www.ysp-sagamihara.com)
743:７７４ＲＲ
12/04/08 00:20:07.65 z+XibI/f
これ、写真だとかっけぇけど実物みたらちっせぇぇぇぇぇぇ！んだよ
744:７７４ＲＲ
12/04/08 00:46:19.93 Nhc6e6uE
これ本当かなり小さい。
箱だから融通が利かないしね。
バッグだったら、荷物が少しでかくても
バッグの形が変わるから無理すれば多少は入ったりするんだけど
745:７７４ＲＲ
12/04/08 01:43:11.83 0g9FEOgW
>>737とかロードスターとかロイヤルスターらへんのバイクって、身長が170弱くらいが乗るとやっぱり無理があるのかな？
車体とのバランスとか
746:７７４ＲＲ
12/04/08 01:46:10.18 Nhc6e6uE
言われてみればエンジンの造型が雑なんだよね ＞DS4、DS11
Vスター950やDS250と比べてみても
何かこう・・・フィンの並びが曲線的じゃないし、
吸排気部分の処理がものすごく適当
747:７７４ＲＲ
12/04/08 07:33:38.31 zuPscxI0
どうやらハーレー敬遠してDS250に関心持つやつが増えてきたって事らしいな、
確かにハーレーと比べればDSの方が遥かにましだしな、
ちなみにハーレーの値崩れはまだまだこれから! 売るなら今!
748:７７４ＲＲ
12/04/08 17:52:27.12 YCJ+hvOm
同じ免許なら断然400
749:７７４ＲＲ
12/04/08 22:10:13.67 HsAvga/G
浮いたお金を多方面に幅広く使えるリア充なやつは２５０
そうでないやつは・・・って事だろな
750:７７４ＲＲ
12/04/11 10:47:16.23 9cqQuR2k
なるほどならば250だわ
751:７７４ＲＲ
12/04/11 11:10:54.99 3NC2qKuD
アメリカンで400買うくらいなら、ミドルクラス～ビッグクラスのクルーザー買うわ。
752:７７４ＲＲ
12/04/11 13:48:48.83 BSyaJ8OU
すげ～なこのスレw突っ込んだら負けな大会でもやってんのかw
753:７７４ＲＲ
12/04/11 16:21:55.87 3NC2qKuD
400買ったら負けって感じです。
754:７７４ＲＲ
12/04/11 17:57:14.80 ITf5SKsl
身に余る大型乗ってるオッサン良く見かけるけど死ぬ程ダサいな。
あんなのナウくないよ。
755:７７４ＲＲ
12/04/11 22:10:24.67 ozFg40Sf
＞＞７５４
たしかに・・・
でも、最高速じゃなくて、シグナルグランプリでの１１００は気分いいぜ。
756:７７４ＲＲ
12/04/11 23:53:19.79 a1HrE3wy
最近になってドラッグスターに興味が出てきた
でももう1100は無いんだよな
950の実車が見てみたい
757:７７４ＲＲ
12/04/12 00:05:31.50 OalQ9XiR
新車は買えないし、部品供給もあと数年
758:７７４ＲＲ
12/04/13 18:45:24.19 zSoHwdHK
バッテリー交換で三万近く取られた
メーカー品はやっぱり高いな
759:７７４ＲＲ
12/04/13 19:27:47.41 RcTlulo9
日本を走るだけならミドルクラスで十分なような気がする？
760:７７４ＲＲ
12/04/13 20:12:24.49 0fIJ2m/C
十分っちゃ十分だけど十分じゃないんだなぁこれが
761:７７４ＲＲ
12/04/13 20:28:08.96 qStJgAxj
バッテリー交換で３万？？どんなバッテリーだ！
762:７７４ＲＲ
12/04/13 20:34:24.32 RcTlulo9
>>760どう十分じゃないの？
763:７７４ＲＲ
12/04/14 11:43:38.82 2TtstjkB
>>762
ミドルクラスアメリカンに限っていえば、どうしても非力なんだよね
高速も普通に走れるし峠道も登れる
けどプラスα楽しめるかと言ったら、高速では流れに着いてくのもやっとだし、峠道も登るのがやっとて感じ
6年間乗り続けて次は大型のネイキッド、ストファイに移ろうと思ってる
悪しからず
764:７７４ＲＲ
12/04/14 15:17:22.03 2t8edBo6
もっと十分じゃない理由を教えて
ドラスタ１１００かインクラ８００か迷ってるから。
765:７７４ＲＲ
12/04/14 16:35:48.98 2TtstjkB
大型に関しては、大二の教習でナナハン乗ったのとバイク屋でのFZ-1を試乗しただけだからなんとも
もちろん走るぶんにはなんの支障も無いと思うよ、高速の巡航速度も上がるし、峠道も金切り声をあげずに登れるだろうし
ただ中免、大型問わず国産アメリカンに乗る事で回避できないのはハーレーとの遭遇だね
ハーレーと遭遇したときの気まずさは、はっきりいってありゃ劣等感だよね
一ミリでも見栄だとかある人は国産に流れずスポーツスターとかに乗った方が精神衛生を害さない
ただハーレー乗りの間にあるであろう序列は知らん
国産アメリカンでもヤマハのスターシリーズの上位車種やVMAX、ホンダのワルキューレとかだと話は変わるだろうねキャラが独特だもん
ただ普通に出回ってるようなドラスタ11とかバルカン、インクラ、シャドウはやめといた方がいいよ
高校生の頃から乗ってて日頃感じたものの吐露でした