12/02/01 22:43:02.75 mEexCF2u
タービンに向かうオイルの流量制限をする為のオリフィスと
ピストンやヘッド内部でオイルを噴射する為のオイルジェットの区別もつかんドアホウが得意げにしてるのが笑える
同じ状態のタービンで、オリフィス外してオイル流量をメーカー設定以上に増やせば白煙が増えるのは
マトモな4輪チューナーなら誰でも知っている事で
チューナーによっては白煙増加は承知でタービン保護とマージンの為に流量増やす人間も多い
それと取り違えてオリフィス外したからタービンブローし易いなどと語るとはねぇ
実はどんだけ知らないんだよって思える