12/01/09 20:34:12.99 WnsddU9v
じゃー
とりあえずエコ減税とエコPOINTでもやってみるかー
851:７７４ＲＲ
12/01/09 20:36:56.95 cIoUU0Ae
>>845
そんな珍走団御用達のバイク再販したって、イメージが悪くなるだけで
むしろ逆効果じゃね？
852:７７４ＲＲ
12/01/09 20:38:25.71 PfktD88s
XJR1300FIは新車で100万
超お買い得
旧車スタイルの400FIマルチで80万なら割高だけどw、それでも若い子や往年のライダーに受けると思うけどな
853:７７４ＲＲ
12/01/09 20:41:07.00 PfktD88s
ビャンビャンいわせて走るの最高じゃんw
854:７７４ＲＲ
12/01/09 20:43:25.65 3aQnNM7o
酔っ払ってるのか耄碌してるのか・・・
855:７７４ＲＲ
12/01/09 20:48:50.58 VdpxIQBz
バイクを売るには、
まずは日本の労働人口を増やすことを考えろよ。
856:７７４ＲＲ
12/01/09 20:49:22.37 PfktD88s
中華や韓国あたりで作った日本メーカーのバイクしか乗った事が無い人間には、わからないだろうねw
857:７７４ＲＲ
12/01/09 20:51:10.79 gYI+3ufn
維持費の安い125クラスでスポーツタイプのバイクが充実したらそこそこ売れ・・・ないかなぁ
858:７７４ＲＲ
12/01/09 20:55:32.13 PfktD88s
>>855
もともと労働力過剰な日本でなに言ってやがる
明治維新以降から、労働力の過剰が問題なのが日本の問題だ
減る分には良いじゃん
859:７７４ＲＲ
12/01/09 20:57:18.59 Yr+uIXjU
連投粘着うるせー奴がいるなｗ
バカなんだなｗ
860:７７４ＲＲ
12/01/09 20:59:59.76 PfktD88s
連投見たく無いならNGで
中華の安いバイクにしか乗った事無い人間にはわからないから良いや
861:７７４ＲＲ
12/01/09 21:02:59.53 3mmsUooR
こんなオッサンがいるから未だにバイクが馬鹿の乗り物だと思われるんだなー
862:７７４ＲＲ
12/01/09 21:07:00.49 Yr+uIXjU
ＲＺが中華バイクとは初めて聞いたｗｗｗｗｗｗ
863:７７４ＲＲ
12/01/09 21:09:58.57 PfktD88s
>>862
RZ125あたりなら、ベトナムやタイじゃ現役だから丁度良いだろw
864:７７４ＲＲ
12/01/09 21:10:52.36 UHzf6B8M
ID:PfktD88s
↑おまえちょっと頭・・・・
弱いでしょ。
865:７７４ＲＲ
12/01/09 21:11:45.86 Yr+uIXjU
ＲＺと聞けば125しかないんですかそうですか
バカ？
866:７７４ＲＲ
12/01/09 21:11:52.43 PfktD88s
これ以上安くとか三国人レベルw
867:７７４ＲＲ
12/01/09 21:13:02.22 dmK4VKzu
HONDA夢店の人が、CBR250出てから若い人の来店が増えたといっていた。
ので、若い人にも買いやすい価格帯の車種の充実は有効なんじゃないだろうか。
868:７７４ＲＲ
12/01/09 21:14:49.91 PfktD88s
自分が現在乗ってるバイク書けよ
30年前のバイクの話してどうすんだ
869:７７４ＲＲ
12/01/09 21:16:58.71 Yr+uIXjU
>>868
>>860←自分の書いた事もう忘れたの？？？
バカ？
870:７７４ＲＲ
12/01/09 21:16:58.82 7Zo609PC
ninja250も良く見るな
入り口兼軽い趣味用として比較的安価で車検もいらない
250ccに魅力的なのが増えるといいな
あとは販売店と整備工場のイメージアップも
871:７７４ＲＲ
12/01/09 21:18:36.34 ZIhtnINc
煩いですよ。貧乏人。
872:７７４ＲＲ
12/01/09 21:20:13.56 w6Tc11Dv
cb1300とklx125
しかしそれを書いても何も関係ない気がする
どうしたら売れるか？
将来不安と溜め込みやめさせる事から始める
1.消費税がっぽりもらって、将来の安定を確保
2.貯蓄をやめさせる為に高い貯蓄税を取る
873:７７４ＲＲ
12/01/09 21:20:19.03 PfktD88s
>>869
三十年前にFI無いだろうがw
874:７７４ＲＲ
12/01/09 21:20:27.39 Yr+uIXjU
こんな経済状態で高いバイクなんてそうそう買えないよ
250の充実は良い傾向だと思う
875:７７４ＲＲ
12/01/09 21:22:32.88 PfktD88s
250でも新車で60万でしょ
老害いらない
876:７７４ＲＲ
12/01/09 21:32:21.26 5TPX238P
たまに、会社の面子でツーリング行くんだけど、
レンタルバイクで来る人がいるんだよね。
毎回違うバイクに乗ってくるからちょっと羨ましい。
確かに、ツーリングくらいしか乗らない人にはいい選択なんだろうな。
普段は車だし、レンタルでもいいかなぁと思い始めている自分が居るｗ
877:７７４ＲＲ
12/01/09 21:39:01.27 dmK4VKzu
>>875
いま少しずつ低価格なのを出してるじゃん。
その辺はメーカーの取り組みを評価してあげないと。
878:７７４ＲＲ
12/01/09 21:51:06.26 PfktD88s
>>877
俺は日本のメーカー最高だと思ってる
世界でも一番売れて評価されているし、実際どの国行っても日本のバイクは世界最高だよ
各国に合わせたバイク販売しているしで素晴らしいよ
879:７７４ＲＲ
12/01/09 22:06:04.98 w6Tc11Dv
レンタルもいいかなと思うけれど、思い立った時すぐ乗れなかったり、予約したり
そのあたりが面倒
朝起きた気分で行かないとかもできなくなるし
880:７７４ＲＲ
12/01/09 22:08:29.62 j4GOX08l
>>873
あったよ
881:７７４ＲＲ
12/01/09 22:18:55.55 cIoUU0Ae
>>878
理由は明かせないが、ありがとうと礼を言っておく。
その言葉が励みになります。
882:７７４ＲＲ
12/01/09 22:29:14.04 gu+FetCd
>>880
Z750GPかな？
883:７７４ＲＲ
12/01/09 22:31:04.59 zCbf2LTP
２０代で30年前のリッター乗っています。
新車売る側から見たら疎ましく思われるだろうど、
本当国産車のクォリティーの高さに乗るたびに驚いてます
884:７７４ＲＲ
12/01/09 22:31:13.14 ZOX6olHA
>>881
ほとんど明かしてるじゃんｗ
885:７７４ＲＲ
12/01/09 22:32:11.35 ywSszbtF
>>877
安くて良いと話題のCBR250とNINJA250と400を見たけど
すげー安っぽいしネジとか塗装とか雑すぎる品質に問題ありありだよ
メーター周りとかちゃちいし外観だけ綺麗に作ってネジとか傷だらけ
ホントに新品かよと思ったよ
何だかんだで日本製バイクってしっかり品質チェックして作ってたんだなと改心したし
886:７７４ＲＲ
12/01/09 22:37:07.71 Jinuefvu
CBR250Rじゃあ購入意欲が沸かないんだよなーRRはいいなと思うけど
250以下をエントリーライダー向けにしていくのはしょうがないと思うが
同時に夢を見せてくれるモデルもラインナップしといて欲しい
あとホンダはWEBパーツ検索早く実装しろ
887:７７４ＲＲ
12/01/09 22:56:08.28 PfktD88s
>>883
オイルショック後のプラスティキーな安物バイクしか知らない人達に比べてあなたは幸せだよ
今現役でも30年以上前のバイクにFI載せただけの海外のエセバイクに乗る人達のほうがよっぽどかっこ悪い
888:７７４ＲＲ
12/01/09 23:03:06.48 PfktD88s
新生トライアンフみたいな安物買うなら、W800やSR400FIのほうが日本メーカーらしくて最高に面白い
889:７７４ＲＲ
12/01/09 23:13:15.46 w6Tc11Dv
塗装やネジが雑とか安っぽいとか普通の人にはわからんと思うが
俺塗装だけみて安っぽいかどうか全くわからん
ネジがどうとか、神経質通り越して病気？
890:７７４ＲＲ
12/01/09 23:14:01.37 PbLy69Vu
>>887
30年前だと既に第二次オイルショック後だぞ。
891:７７４ＲＲ
12/01/09 23:15:27.66 WVUn+oNi
>>887
オイルショックって１９７０年代じゃない？
４０年前。
サブプライムの時の原油価格高騰の時の事を言ってる？
892:７７４ＲＲ
12/01/09 23:18:08.00 w6Tc11Dv
街中から車減ったねw
Ｌオーバーネイキだからそこまで燃費は良くないが、それでも日曜のツーリングが
快適だったのでついつい乗りまくった
893:７７４ＲＲ
12/01/09 23:27:19.95 PfktD88s
>>889
良い物見て自分で試してそれからでしょ
何処ぞの安いワイシャツとアルマーニやエルメスみたいなワイシャツと比べたら作りの違いや着心地が全然違う
894:７７４ＲＲ
12/01/09 23:29:23.49 cIoUU0Ae
やっぱ、漫画家とかアニメ監督とかブロガーとかに金渡して
ステマやってもらうのが一番じゃね？
895:７７４ＲＲ
12/01/09 23:31:34.86 PfktD88s
>>890
1972以前とその後、1979以前とその後の違いは外装ではっきりわかる
896:７７４ＲＲ
12/01/09 23:32:44.92 w6Tc11Dv
また意味の無い比較をw
だいたいそんな事言う奴の大半は本物と偽物の区別もつかないものだ
897:７７４ＲＲ
12/01/09 23:33:16.65 PbLy69Vu
>>891
第二次は79年だから、32～33年前。とはいえ、30年前のバイクはオイルショック後世代だろう。
898:７７４ＲＲ
12/01/09 23:35:33.03 PbLy69Vu
>>895
883は30年前ってんだから、第二次オイルショック後世代のバイクだろう。
899:７７４ＲＲ
12/01/09 23:39:08.82 PfktD88s
>>896
そう思うのならその程度なんでしょ
洋服の着心地とかわからないような感性の人間と話ししてもしょうがない
900:７７４ＲＲ
12/01/09 23:44:15.24 j4GOX08l
３０年前と４０年前の違いがわからないよりマシじゃね？
901:７７４ＲＲ
12/01/09 23:46:59.53 XaEiFLsX
>>94
高校時代免許取れない→選択肢に上がらないって人が多そう。
俺はそうだった。
大学の時手に入れた原付からバイクに興味持ったし。
902:７７４ＲＲ
12/01/09 23:55:59.63 PfktD88s
>>900
俺は説明してるがね
外装、特にサイドカバーやタンクなんかしっかりしてる
第一次前の大型は特に外国のバイクメーカーに販売攻勢で殴りこみしている時期だ
全然違う
903:７７４ＲＲ
12/01/10 00:02:48.10 PbLy69Vu
>>902
お前、自分が何言ってるか分かってないだろ？
お前の発言は明らかにオイルショック後世代バイクに乗ってる人に対して「オイルショック前
のバイクに乗ってるのは幸せ」って言ってるんだが？
904:７７４ＲＲ
12/01/10 00:03:25.30 WVUn+oNi
塗装の質は格段に向上してる。
金属の質も昔とは比べ物にならない。
メッキは数年前環境負荷が原因でユーロで使用が禁止されたので。
違う種類のメッキになったので弱くなったかも。
六価クロムだったかな？
加工精度も昔とは比べ物にならない。
昔の方が質が良いというヤツの目は節穴だな。
905:７７４ＲＲ
12/01/10 00:04:39.87 F9yMuevd
若い子でNINJA250やCBR250が初めてのバイクですってこ、どこでしったんだろうねろくに宣伝もしてないのに。
物が売れる順序をたどるとまずは知っているか知っていないかからだよね。
今のこはその辺で走っている、おいてあったのをみて興味をもったんだろうか。
TVCMはしてないし・・若い子の雑誌にバイクの広告ってはいってる？
906:７７４ＲＲ
12/01/10 00:05:00.85 VFy/l3EC
売れれば良い、安かろう悪かろうなんて気にしないなんてバイクメーカーは必要無いでしょ
趣味の世界なんでしょ？
コスト見てもっと値段下げろとかのたまう時代は終わったし、バイク乗りたく無いなら電動アシスト自転車に乗れば良い
907:７７４ＲＲ
12/01/10 00:08:36.39 BohY2BHQ
一人の害基地で良スレが糞スレになるように
一人の害基地でもバイクのイメージは地に落ちる。
バイクが売れない分かり易い例だな。
908:７７４ＲＲ
12/01/10 00:09:20.54 VFy/l3EC
>>903
古い程度の良いバイク維持出来るのは幸せだが？
維持にお金凄くかかるし、パーツ探すのも一苦労
わかってないのお前じゃね
909:７７４ＲＲ
12/01/10 00:14:15.32 VFy/l3EC
>>904
俺もそう思うが?
1985あたりのバイクブームしか知らない人達にはそう見えるんじゃね？
俺は新車三年置きぐらいに一台買うくらいだよ
今の技術否定してない
910:７７４ＲＲ
12/01/10 00:14:33.46 F9yMuevd
これだけバイクをしる機会のない中でそれでも新規で乗り始める人は
車がすきとか乗り物全般好き、スポーツ好きな人なんかな？
そう言った人はほっといても、バイクに限らず色々手をだすよね自分から。
そうではなくて、なんとなくいいかなあ・・くらいに思っている人をほりおこすにはやっぱり宣伝するしかないよね。
いくらするのかな？＞免許ほしいよなあ、時間と費用は？
まずは、バイクが楽しい乗り物であるってことを知ってもらうのと
それがわかってもらえたらあとは価格だけじゃないかな。
自分は田舎物なので駐車場の心配はないんだけど、そのあたりって買う前にきにするもんかな？
911:７７４ＲＲ
12/01/10 00:21:35.67 78PTndee
免許なんてクルマのオマケで乗れるような
簡単操作の電動バイクを
ジャンジャン出すべき。
もう既存の狭い価値観の中で
優越感に浸ってるような頭の固い
オッサンなんかを商売相手にしないで
ワールドワイドでバカ売れして
世の中ひっくり返すような
iPhoneみたいなバイクが出れば
絶対に売れる。
912:７７４ＲＲ
12/01/10 00:21:56.74 VFy/l3EC
>>910
止める所にはやっぱり気を使うよね、東京とかだと
リッターSSとか高級なタイプのバイクは外国人窃盗団に狙われるし、周りにも迷惑かける
CMは外国みたいにもっと流して良いと思う
913:７７４ＲＲ
12/01/10 00:23:23.58 L8pEKMMw
最近はタンデムスタイルとかU4とか、400以下専門とかの入門雑誌も多いからな。
そういう雑誌とかだと頭の方の広告でNINJA250RとかCBR250Rが載ってる。
売れてるせいもあるのかもしれないけど、やっぱフルカウルで細いバイクって
見た目かっけーよｗ
台湾製の安い１２５とか海外で販売してる安いバイクの逆車とか、もっとやすく！
な選択肢が増えてくれれば入門用にはどうせコカすんだから安い外車の新車
いっとけってなって、初心者の最初の一歩が踏み出しやすくなるかもしれない。
免許制度の問題云々より先に、いまいちかっこ悪い上に品質に疑問がつくけど
とにかく安い！って車種が増えてくれることが人気再燃のためには必要な一手
なんじゃないかなって思う。
このデフレの時代に高い車種しかないって状態は、やっぱりよくないよ。
リターンライダーのお小遣いの厳しいお父さん達のためにもねｗ
914:７７４ＲＲ
12/01/10 00:35:44.88 VFy/l3EC
ネットだけでしょ、買いもしない人間がのさばるの
現実は買う人間が回してる
ネットでどんなに叩かれようが叩こうが現実は変わらないし、無理に品質の悪いバイクで活性化させるような市場は日本には無いよ
915:７７４ＲＲ
12/01/10 00:35:58.02 LdQqmltw
>>908
支離滅裂すぎるぞお前、キチガイか。
916:７７４ＲＲ
12/01/10 00:37:58.51 bq21ClBO
>>911
バイク普及の1点で言えばその通りなのかもしれんな
旧世代センス持ちの人間なんて切り捨てて
新しい分野を切り開かないと未来は見えない
しかし現状バイクに多くの金を掛けてくれるのは
懐古厨の大型乗りのオッサンという事実
917:７７４ＲＲ
12/01/10 00:39:36.21 F9yMuevd
>>910
そのあたりが田舎だと感覚的にわかりづらいから、物理的にとめられないんじゃないならなんとかなるんじゃないの？って思ってしまって申し訳ない・・。
とられるか、バイクブームのときはどんなかんじだったんだろう。
>>913
あの雑誌はわかりやすくとっつｊきやすくていいよね、敷居がとても低い。
ただ自分が思うのは、まずはそのバイク雑誌に行き着く前はどうなんかなあと。
ジャンプやマガジンの読者層の年齢しらないけど、少年誌の裏表紙に乗せても効果あんまりないかな？
あそこは価格も高いからそうそうできないだろうけど・・
あと、格好がいいとか全然思わないけど乗ったら楽しかったて人も結構いると思うんだ
現実的でないけど、四輪の普通免許とるときに1時間でも原付でいいから乗れる機会あったらと思ったり・・
結局みんな～だったらなあの域をでませんね。
918:７７４ＲＲ
12/01/10 00:41:32.03 8du1i1ut
ネットには買う買う詐欺が横行しているからなあ。
919:７７４ＲＲ
12/01/10 00:42:15.30 VFy/l3EC
>>915
バイクキチガイ褒め言葉
良い歳してケチでやりもしない老害よりよっぽどまし
920:７７４ＲＲ
12/01/10 00:44:10.58 8du1i1ut
ただの基地外（それも量産型）扱いされているだけと思うが
921:７７４ＲＲ
12/01/10 00:45:17.32 nchWAThn
最近の若い子って意外とバイクに興味あるこ多いよ。
うちの学校の若いやつらはバイク乗りとかバイクの免許取りいってる奴が多い。
でもほとんどが免許とったらスクーター乗るとか言ってたから、毎日のようにバイクについて熱く語ってたらみんなネイキッドやらスポーツバイク買いだしてちょっと面白かった。
やっぱ洗脳は大事。
922:７７４ＲＲ
12/01/10 00:46:50.80 ZS7oaoO8
こういうタイプは相手したらあかん
923:７７４ＲＲ
12/01/10 00:49:09.19 VFy/l3EC
>>920
良いよなんでもw
知ったかばかりのおっさんには現実で飽き飽きしてた所だし
924:７７４ＲＲ
12/01/10 00:49:54.33 yTy4Ify+
>>864
あぼんしたら消えすぎて笑ったよ
925:７７４ＲＲ
12/01/10 00:52:25.33 L8pEKMMw
ぶっちゃけ、まず体験させることが大事ってことで
自動車教習の待ち時間の時間つぶし用とか、興味ある人向けの
試乗用とかで、教習所とかの敷地内とかで安くAPE50とかの試乗が
出来て、そこで自由に練習用コース走れるようになってればもちっと
入ってくる人増えるかな？とか、妄想してみる。
レンタルバイクでAPE５０とかあるらしいけど、やっぱりそういうのは
まだ敷居が高い気がするよね・・・。
最近二輪免許とったど素人だけど、教習所で話聞くと最近は
AT限定のほうが免許とるの厳しいからってMTで免許とるけど
乗る時には原２のビクスク乗る人が６割以上らしいよ・・・。
MT乗るために免許とりにきたの！？マジで！？って
驚かれるって、なんっつーか・・・せつねぇ話だねぇ('A`)
926:７７４ＲＲ
12/01/10 00:52:36.06 8du1i1ut
黙れ、量産型の不良品
927:７７４ＲＲ
12/01/10 01:29:01.88 ZS7oaoO8
足として考えたらＭＴバイクのメリットなんてないもんな～