12/01/14 20:16:16.26 FQvyQCKA
自分の事くらい自分で考えろ
451:７７４ＲＲ
12/01/14 20:19:31.25 h0lpouyH
>>449
他にはどんなバイクが借りられるのかな?
CB400SFはよくできたバイクだから何の問題もないと思うけど、レンタルバイクの
ラインナップに自分の欲しい、あるいは興味があるバイクが用意されているなら、
長めの試乗のつもりで借りてみるのも良いんじゃない？
452:７７４ＲＲ
12/01/14 20:26:14.19 qPj8kM+L
大型は落ちないよ。
普通自動二輪免許所持者だからね。
453:７７４ＲＲ
12/01/14 20:26:54.19 O+Nb1O7V
>>451
グラディウス400ABS，シャドウ400，DragStar400，ブルーバード400
マジェスティ，ジェンマ
セロー250，ニンジャ250，VTR250，CBR250
が、借りられるようです。
乗りたいのはカウル付きのスポーツチックさを味わえるのが嬉しいのですが、
ロングツーリングでは姿勢的にも厳しいのではと思い、まだ乗ったことのあるCB400SFが良いかなと考えています。
454:７７４ＲＲ
12/01/14 20:27:16.82 pcRqZMNz
>>441
699ccじゃなくて599ccだよ免許乞食さんｗ
455:７７４ＲＲ
12/01/14 20:38:13.14 MGj3Ev5C
距離走る予定だったらスクーターや２５０ｃｃのヤツは尻が痛くなりそう
スポーティなやつならＣＢかグラのどちらでもいいんじゃない
ガソリン残量と周りの車の速度に気を付けて行ってらっしゃい
456:451
12/01/14 21:16:34.90 WNzuccHn
おれもその中ならCBかグラディウスが無難だと思う。運転慣れてないならCBにしておくのが
安心かもね。本州に比べると未舗装路も残ってるらしいから、走るコースによってはセローも
いいかもしれない。
計画立てるのもツーリングの楽しみの一部だから初夏までいろいろ考えて楽しむと良いよ。
457:７７４ＲＲ
12/01/14 21:21:19.98 eh/IEli0
せろーとかオフ系のバイクに乗ったことないけどせろーは軽そうで見た感じいい。
だけどあの手のバイクに乗ってる人のヘルメットがガンダムみたいで嫌だ。気になるのはそこんとこw。
458:７７４ＲＲ
12/01/14 23:29:20.99 3xAEltQH
別に普通のジェッペルで良いと思うが。
セローは低速からそれなりに粘るエンジンで非常に走りやすい。
オフ系の車体は乗り慣れなくて、乗車位置が高いのがちょっと怖いがｗ
459:７７４ＲＲ
12/01/15 00:17:52.86 APpe2snP
TPP も参加するのだから是非普通自動二輪700化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を実現化すべき。
財政出動のいらない景気浮揚策なのだから早急に実施していただきたい。
460:７７４ＲＲ
12/01/15 07:00:36.82 rn4CvRmR
結局ロングスクリーン付きのビクスクで決着がついたの？
461:７７４ＲＲ
12/01/15 07:37:07.58 r2akbl2L
ツーリングの目的や嗜好が人によって違うんだから、決着なんか着き様がないんじゃないかな？
それを判った上でああでもないこうでもないって言い合うのが、バイク談義の楽しみだよね。
スレ違いな免許乞食が居なくなれば、もっと話も弾むと思うのに残念だよ。
462:７７４ＲＲ
12/01/15 08:50:03.52 APpe2snP
TPP も参加するのだから是非普通自動二輪700化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を実現化すべき。
財政出動のいらない景気浮揚策なのだから早急に実施していただきたい。
463:７７４ＲＲ
12/01/15 08:50:18.93 SYIbDmc7
若者の2輪離れはぶっちゃけ漫画からヤンキーが消えたことだと思います
昔のヤンキー漫画はバイク乗ってますよね
464:７７４ＲＲ
12/01/15 09:03:28.45 APpe2snP
40歳代～60歳代がヤンキー漫画にバイクを描き続けたからバイク離れが進んだ。
465:７７４ＲＲ
12/01/15 09:17:58.28 6xE1obKI
屋ンキーバイクはバイク乗りのイメージを悪くするだけだ。
つかビクスクなんかでロンツーするなら最初から車で行けよって話し。
466:７７４ＲＲ
12/01/15 09:34:01.38 ML+k8P/x
車だと証拠が残りやすいから冬場ならバイクが〇
天候次第では宿泊も自在だしそこをはなから説明不要で楽
いかついバイクは敬遠されがちな傾向な意味もあって４００以上のビクスクを運用する事が多い
ソロでいいバイクかどうかはよく分からん
467:７７４ＲＲ
12/01/15 09:37:09.13 Jc6Z5YmK
>>465
それこそ余計なお世話だろ
こういう自分の価値観は自分だけ実行してろ。なっ
468:７７４ＲＲ
12/01/15 10:06:33.24 IROACgVQ
スカイウエイブ650に夫婦でタンデムしてツーリングしてる人に
会った事あるけど、優雅な感じで格好良かったよ。
ヨーロッパでは結構売れたらしいね。なんか余裕がある感じで
いいなあって思った。
469:７７４ＲＲ
12/01/15 10:21:14.33 X7ulJe9s
ビクスク、650や400ならタンデムツーには良いだろね。ジェンマも400があればねぇ。
夫婦やカップルが小旅行や小さなデートカーとして使うのに本当にいいと思う。
ビクスクはDQNイメージさえなけりゃなぁ…
まぁ、俺には死ぬまで縁がないと確信するが。
470:７７４ＲＲ
12/01/15 10:27:48.73 X7ulJe9s
>>465
バイク乗りならわかると思うけどクルマとバイクじゃ見える風景が明らかに違わないか？
471:７７４ＲＲ
12/01/15 11:09:50.19 Jc6Z5YmK
そうなんだよ。
二輪と車じゃ景色も、感じる風もまったくちがうんだよ。
バイク乗りがスクーターで行くなら車でいけなんていうわけない。
よっぽどのミッション信望者か、スクーターをバイクと認めてない偏屈者かのどっちかだね。
472:７７４ＲＲ
12/01/15 11:11:09.09 QoVruenC
どうして団塊は犯罪率が高いのですか？
少年犯罪は実際は増加していないという旨の本を読んでいて思ったのですが、
最近の少年犯罪の発生率の低さとは対照的に
団塊世代の犯罪発生率の高さ・凶悪さが際立っているように思います。
２倍から３倍くらいありますし…
負の遺産を若者に残さず中免で６００を実施しろって言いたい。
473:７７４ＲＲ
12/01/15 11:13:15.23 QoVruenC
突き詰めれば40歳代～60歳代が悪い。
60年代～70年代にかけて二輪を反政府、反権力の象徴として「道具」として利用した挙句、
結局社会を変えられず、資本家の犬に成り下がり、
現在の技術流出、若者の雇用喪失、年金勝ち逃げの権化と化した。
本当に許せないよ。
本当に反省し、規制緩和に向け先頭に立って懇願すべきではないのか。
後世の国民に負の遺産を残さないでいただきたいです。
474:７７４ＲＲ
12/01/15 11:39:47.95 SYIbDmc7
>>472
若者より団塊のほうが人数多いわけだし・・・
475:７７４ＲＲ
12/01/15 12:03:27.03 X7ulJe9s
スルーしようと思ったが言わせてくれ。
政策提言のなかで新自由主義的提案とブルジョアの犬という批判文脈が同居してるのって、完全に言葉が意味を失った状況だよ。
侮蔑とか冷やかしじゃねぇ。
アスペとかじゃなくてもっとヤバイ可能性がある。マジで病院池。
早期ならなんとかなる。
476:７７４ＲＲ
12/01/15 13:15:26.67 Ret88nj9
>>468
俺も鬼怒川あたりでそういう老夫婦にあったよ。
リタイア後はキャンピングカーやオープンカーも良いけど、そういうバイクで各地を回るのも良いね。
477:７７４ＲＲ
12/01/15 13:32:18.41 pGKY51yM
>>453
スポーツチックと大勢がいうタンクの上に寝そべるようなスタイルだが、
昔からkatanaとか乗ってた俺的には、物凄く楽なポジションなんだな。
タンクの上にタンクバッグつけて、そこに伏せて走るのが楽
ちなみに、その中からなら、
シャドウ・ドラッッグスター・ブルーバード・マジェ・ジェンマは
長距離最適だけどアメリカンとビススクなので除外
CBとグラディウスはみんなが言う通りオススメで、
それ意外のにチャレンジしてみたいなら、セローがオススメ
売れてる一般的なバイクの代表格みたいな感じかな。
ニンジャ２５０は、スポーティーと見せかけてツーリング良さそうだった。タンクも１８リットルだっけ
478:７７４ＲＲ
12/01/15 13:32:41.33 7VC2i6CR
一生独身の俺には無理だな
479:７７４ＲＲ
12/01/15 13:37:05.00 pGKY51yM
個人的にヤンキー漫画世代っていうと、
今の４０～５０が、湘南爆走族や、ビーバップの世代じゃね？
３０～４０は、特攻の拓とか、ろくでなしBLUES、GTOだよな
窃盗してる世代は、３０～５０ばっかなのな。
大阪とかで民度の低いオヤジが、鍵付きの車体とか見て、
これ取れるとかすぐ言っちゃうのが痛いわ
480:７７４ＲＲ
12/01/15 13:57:53.54 X7ulJe9s
確かに北海道だと航続距離は結構大事。
と考えると下忍、mc41はいいかも。
ただ襟裳岬近辺とか軽量フルカウルはちと大変かな？
(風力的に)
481:468
12/01/15 14:10:49.44 IROACgVQ
>>476
おれが会ったのも年配の御夫婦だったよ。場所は作手の手作り村っていう
道の駅みたいなところで、奥三河の地酒の蔵元を訪ねた帰りだって言ってた。
人当たりの良い御夫婦でタンデムが様になってたよ。
482:７７４ＲＲ
12/01/15 14:14:23.88 2GPjIb2x
ninja250rはタンク17Lで燃費28位、フルカウルなのにネイキッドのポジション！
483:７７４ＲＲ
12/01/15 14:15:53.62 2GPjIb2x
ただちょっとパワー足りない&カスタムしたくなってお金かかる
484:７７４ＲＲ
12/01/15 14:28:29.11 X7ulJe9s
よし、キモ豚ピザの俺は今日からアンチビクスクだあああ!!!
快適性の高いリア充シートやなど無用、伊達に改造つかまつる。
ビクスク、海外だと日本と違ってDQNイメージがないから、
知的なニュービーグル(書いてて超ハズイ)みたいなイメージなんだろうな。
最近だと東海岸の都市部で結構売れたとか…
485:７７４ＲＲ
12/01/15 14:31:43.68 qAKmIM7I
4d9マジェにのってるが、通勤しか使ってなかったが、このあいだちょっとツーリングしたら
すぐ腰が痛くなった、シートが薄くて凸ってるからケツも痛くなった。
それでデイバッグにタオル、クッションとか詰めて下げ気味に背負って、座布団と
背もたれがわりにしたら、意外と楽チンで一気に走れてツーリングできた
ただ端から見たら、どう思われたかは知らん
が楽ちんだった
486:７７４ＲＲ
12/01/15 15:14:03.59 LwR5pujf
>>485
デカスクはバックレスト動かせる奴じゃないと良いポジションとれない
しかも自由度高いから変な姿勢で乗り続けることにもなる
だから疲れやすくもなる
要はスカブが一番
その理由
1、ワンタッチでバックレスト調整可能
2、グレードによってはタンデムバックレストも標準装備
3、シートヒーターop(250/400)、標準装備(650LX)
4、スクーターで唯一のクッション付アルミキャリア
5、小物入れが多い
6、唯一荷物入ってても荷室が照らせるトランクライト
色々調べるとやっぱスカブしかないと思うね
特に400や650は
487:７７４ＲＲ
12/01/15 15:28:37.80 EXgPI3FF
>>486
わかってらっしゃる。
488:７７４ＲＲ
12/01/15 15:58:37.84 nOoHjUkn
スカブの650はヨーロッパでタンデムで荷物満載して高速道路を巡行するのを想定して
設計されているらしい。日本向けの250ビクスクとは素姓が違うってスズキの人が
大鶴義丹に説明したそうな。
豪華装備の割には中古車になると大幅に値下がりするのも特徴で、50万円くらいから
そこそこのが買える。大型免許を10万円で取っても合わせて60万円だから、遠くまで
楽に移動したいって人には良いかもしれない。
ただ、街乗りや通勤用には大きくて重いし、そこそこの体格はないと厳しいと思う。
489:７７４ＲＲ
12/01/15 16:30:13.64 EXgPI3FF
俺は250で十分。
490:７７４ＲＲ
12/01/15 16:31:38.20 sXX3Z7xm
>>483
レンタルバイクをカスタムしちゃダメよ。
491:７７４ＲＲ
12/01/15 16:44:19.87 rsC+EGTs
日帰り長距離ならロングスクリーンつけたビグスクが最強だろな
疲労感のレベルが違うと思うわ
492:７７４ＲＲ
12/01/15 16:54:43.20 4dey+q81
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。
官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。
493:７７４ＲＲ
12/01/15 17:11:33.03 XVXH3lbr
>>482
＞ フルカウルなのにネイキッドのポジション！
だからツアラーなんだろ。
494:７７４ＲＲ
12/01/15 17:23:39.59 4dey+q81
TPP も参加するのだから非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
アメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。
官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
財政出動のいらない景気浮揚策なのだから早急に実施していただきたい。
495:７７４ＲＲ
12/01/15 17:26:08.78 4dey+q81
TPP も参加するのだから非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
アメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。
官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
財政出動のいらない景気浮揚策なのだから早急に実施していただきたい。
496:７７４ＲＲ
12/01/15 17:48:57.87 YRStdjdR
ホーネットかなりいい
加速が速いね
497:７７４ＲＲ
12/01/15 17:57:27.55 78hGp+w0
俺は銀翼がいいな。
400だったらスレチにもならんし。
498:７７４ＲＲ
12/01/15 18:09:31.78 KTDMBxkV
一瞬スカブが欲しくなったが、よく考えたらCB400SB海苔の
俺にはあまり必要なかった。むしろ通勤用に原２スクが欲し
いのを思い出した。
つーより、むしろエイプ100あたりが欲しい。
499:７７４ＲＲ
12/01/15 19:12:51.92 AlqPDDlE
中免取る時にATを体験する教習で１時間SWとGマジェ400乗ったけど
重さよりも同じ400でこんなに違う物かと思った。
SWすごい乗り易いな。
AT買う気はないけどロンツーする時にレンタルであればまた乗りたいな
500:７７４ＲＲ
12/01/15 20:14:12.38 kY8KIyb7
ビクスクは基本馬鹿にしてるが銀翼には一目置いてる。
501:７７４ＲＲ
12/01/15 20:42:58.45 EXgPI3FF
>>500
なんだそりゃwww
502:７７４ＲＲ
12/01/15 22:04:01.19 X7ulJe9s
シートやスクリーンいじればビクスクも確かにいいな。
なかなか日本じゃ見ないけどビックじゃない連中、
元祖ベスパGTとかスカラベオとかはどうなんだろ。
あと前2輪のMP3はニコ動にツーリング動画あったよね。
503:７７４ＲＲ
12/01/15 22:11:52.41 pq8zMIBD
スクーターが超便利だってことは知ってるし、
乗ってる奴と話すときは持ち上げたりしてるけど、
内心そんなのに乗る位なら自転車か歩きにするよ、
と思ってる。
504:７７４ＲＲ
12/01/15 22:30:00.88 EXgPI3FF
つかバイクに乗るスタンスがそれぞれ違うのに見下した態度取るやつの気が知れん。
505:７７４ＲＲ
12/01/15 22:34:44.95 pq8zMIBD
態度に出す奴っているよな。
ハーレー乗ってるじじいとか。
506:７７４ＲＲ
12/01/15 22:35:56.39 l+TujTxS
何台も持てるならビッグスクーター欲しいわー。
クルーザー→SS→ビッグスクーターと3台が理想。
507:７７４ＲＲ
12/01/15 22:39:28.90 Jc6Z5YmK
>>503
いちいちうぜえな
つまらない脳内書き込むなや
508:７７４ＲＲ
12/01/15 22:48:01.69 pq8zMIBD
てめえこそ黙れや。
ビッグスクーターが最強ツーリングマシンとは
思わないってことだよ。
509:７７４ＲＲ
12/01/15 23:00:48.86 11CQAg9D
ビクスクは性能の割に高いからな。ガワがキレイでないとダメだし。
カタログ的に買えない（購入しきれない）連中からのネタミも多いよ。気にスンナ。
俺的には、大型バイク（高速が楽なの）がダメになったときに、そろそろイイ歳だからとビグスク買う可能性があるくらいだが。
のって楽しい125ＭＴとオフ車は止めれないから、このままだと３番手くらいの立ち位置だが。そのうちオフは下りるかもだが。
３台持てるなら＆カネの余裕あるなら、 ビグスクも持ちたいと思う人は多いと思うよ。
持てないから、ひがんでるだけ。
510:７７４ＲＲ
12/01/15 23:01:13.55 Q80M7CA6
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
にちゃんのサーバーはアメリカのサーバーだしアメリカ政府高官が読んでくれていて絶対実現してくれるはず。
官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。
511:７７４ＲＲ
12/01/15 23:18:48.72 X7ulJe9s
おれもビクスクはあまり買う気はないけど、
ラゲッジスペースとか考えるとツーリング適性が高いのは事実だと思う。
確かにウザい連中も居るけど、ビクスクやハレ自体が悪いわけじゃないよ。
ただ、ビクスクをツーリング用と考えたとき走破性に不安があるなぁ。
512:７７４ＲＲ
12/01/15 23:24:34.61 JztjK0WF
正直、走破性でスクーターに勝てるのはモタードくらいだと思う
513:７７４ＲＲ
12/01/15 23:26:43.00 11CQAg9D
>510
だな。
実質、昔の50ｃｃと同レベルな90ｃｃまでを、いまより取りやすく、（せっかくナンバーも色違いだし）
実質必要ない251ｃｃ以上を、いまより難しくするほうがイイと思う。
３０歳くらい（27～とか？）からは、600ｃｃくらいまでは楽にとれるようにすべきだとも思うし。
514:７７４ＲＲ
12/01/15 23:34:11.01 EXgPI3FF
走破性？原チャでもツーリングできるんだから問題ない。
515:７７４ＲＲ
12/01/15 23:34:44.81 rn4CvRmR
ジジイの方が体力も判断力も落ちるんだから、30歳以上は試験を難しくしろよ。
516:７７４ＲＲ
12/01/15 23:49:00.95 I2bZuoUj
年齢で試験の難度をいじる意味が分からないな。
一定年齢以上は免許更新時に試験とかなら分かるが。
517:７７４ＲＲ
12/01/15 23:57:46.97 11CQAg9D
試験の難度ではなく、自動的に、乗れる上限を600にまで拡大。がいいかな。
それか、結婚して子供が生まれたら自動的に600まで拡大とか。
518:７７４ＲＲ
12/01/15 23:58:04.04 EXgPI3FF
>>515
お前もそのうち言われるんだよ
519:７７４ＲＲ
12/01/16 00:00:28.97 OINFk5vy
免許乞食市ねよ
520:７７４ＲＲ
12/01/16 00:06:13.73 11CQAg9D
>走破性
一般に、前輪が１６吋くらいで意見が別れるみたいね。
そりゃ、大きければ大きい方がイイってのでもないと思うけどね。限度はあるが。
一方後輪は、適当なサイズあればＯＫみたいだが。
521:７７４ＲＲ
12/01/16 01:37:18.11 BM5JkaMB
>>517
なんだそれw
むしろ125までに下げるほうがいいんじゃない？
暴走できないから子供と妻も安心
522:７７４ＲＲ
12/01/16 02:19:53.81 VdjZacCl
免許制度に集ってる乞食は
警察関係と免許を食い物にしている
教習関係者なんだが
免許を持つ者は免許制度の被害者。
523:７７４ＲＲ
12/01/16 02:49:30.32 zf6UK1cS
じゃあ免許持つなよ
524:７７４ＲＲ
12/01/16 03:22:06.72 N0EVtzpU
じゃ今度こそ最終的にスカブ、ビクスクで決まりということで♪
∧∧ ミ ﾄﾞｽｯ
( ) ＿ｎ＿
/ つ 終了｜
～′ /´ ￣||￣
∪∪ ||_ε3
ﾞﾞﾞﾞ
525:７７４ＲＲ
12/01/16 05:08:55.01 ajusPxIS
年齢で一律にくくるのは乱暴なやり方じゃないかな。若くてもひょろひょろで
どんくさいやつもいれば、モトクロスやってたおじさん連中みたいに上手い人も居る。
個別に技能を審査した上で過去の違反歴等を加味して許可するのが現実的だろう。
いろんな自由が認められてはいるけど、公共の福祉に反しない限りって制約がある。
他人の好みにいちいちケチつけるような了見の狭い奴や、精神の異常が疑われるような人間に
大型バイクなんか運転させると、本人も周りの人間(事故の相手方)も不幸になると思う。
526:７７４ＲＲ
12/01/16 05:49:00.33 cXJMT1b0
>>524
確かにスカブ400はいいバイク(見た目はダサいが)だけど、同じスクーター部門でも、スカラベオとか16インチ勢はどうよ？
あと個人的には、タンデムで一桁国道ならこいつらビクスク勢最強だと思うけど、
林道はさておき、荒れた路面や入り組んだ路地裏とか、小排気量車ならではのちょい冒険がビクスク勢苦手じゃね？
527:７７４ＲＲ
12/01/16 06:10:00.56 Vy+RjfW8
オンロードのみなんで。
林道とかをツーリングコースにいれるやつはオフロードバイクしか乗らないんじゃね？
どっちにしろ俺はガンダムヘルメットが嫌なので無理だな。
あれかぶって街乗りはちょっと引く。
ビクスクのライバルはクルーザーって思ってます。
528:７７４ＲＲ
12/01/16 06:27:20.86 El73Gs++
林道ツーリングマシンなら、もう用途も車種もそっち限定で良いじゃん
スレタイ通りの『ロング』ツーリングマシンなら、ロングでは行かない林道なんかより、距離稼ぐ高速での快適性と航続距離、振動の少なさとかの方が、よほど重要
529:７７４ＲＲ
12/01/16 06:31:23.27 cXJMT1b0
>>527
そこで国産モタですよ。高速道路はまるでダメだけど。
そこは400以下、高速道路大好物ですなんてのが現行車だと少ないし。
530:７７４ＲＲ
12/01/16 06:48:00.49 siPfogxF
>>528
ロードバイクでは単独でヌプントムラウシとか行く気しないし
531:７７４ＲＲ
12/01/16 07:07:06.32 af420Ykx
>>525
＞個別に技能を審査した上で過去の違反歴等を加味して許可するのが現実的だろう
どこが現実的なんだよ。
個別に審査してたんじゃ、何年かかるかわかんねーよw
532:525
12/01/16 08:12:27.53 myR32AUf
>>531
現行で行われている試験場での検定や、教習所での卒業検定の事を言ったつもりなんだがね。
試験官の見てる前で実際に運転者本人が、免許を持つに足る技量があるかどうかを示す訳だから、
制度で一律にOKにしてしまうより危険が少ないと思う。
制度を変えろとかごねるより、さっさと試験場なり教習所行った方が早いっていうのがおれの考えだ。
自分自身そうして大型取ったよ。
行政処分の履歴なんか免許証番号からすぐに調べられるんだから、欠格期間のガイドラインを決めてしまえば、
あとは何年もかかるなんて事はないよ。
533:７７４ＲＲ
12/01/16 08:54:22.45 cXJMT1b0
となると現行林道部門はセロか…本田の新型の燃費がどう出るか。
選択肢が海外勢いれても少な過ぎるが。
ヤマハさんはテネレ250国内販売、ホンダさんには新型のビックタンクverをクレクレ厨。
534:７７４ＲＲ
12/01/16 10:02:40.59 PI88Afw9
林道どうこう言っている奴らはオフロードスレでも行けよ。
ここは「ロングツーリング」スレッドだから。
ここはお前らの居場所じゃねーよ。
535:７７４ＲＲ
12/01/16 10:15:44.58 xphSh85L
>>526
ピアジオの250も400も良いエンジンと思う（自分は150ccですが）
スカラべオ、ネクサス辺りは本当にエエバイクと思うよ。
ブログ160とかもハイホイールだしこちらも取り回しのしやすさ、
適度なパワーでまったりツーには良い感じ。
しかし、外車製・やっぱり出先のトラブルの怖さはある、
だからこの歴代のこのスレでもずっと残念賞ですわなあ。
536:７７４ＲＲ
12/01/16 10:22:29.51 cXJMT1b0
>>534
400モタで林道込みで下道一日700kmツーリングをする俺は除外か…
この距離になると恐らく目の疲れからだろうけど、
俺はオフ車とかの視点の高さ、姿勢はNkとかより楽なんだが…
537:７７４ＲＲ
12/01/16 12:20:09.25 6pPcTfiG
ニッチすぎて誰も同意しないと思う
538:７７４ＲＲ
12/01/16 12:49:56.27 cXJMT1b0
言われてみればニッチでした。サーセン…
でもあえて、「林道関係なしで、東北や北海道とかを数日無計画にトコトコ回るなら小回りが効いてとりあえずどこでも走れるモタも結構いいよ。」
539:７７４ＲＲ
12/01/16 13:34:43.69 6pPcTfiG
>>538
やはりツアラーというと少なからず高速道路での走行時に楽かどうか、というポイントは入ると思うんだよね。
そこさえ我慢出来れば、下手なネイキッドより積載性の良いモタもアリだよね。
どこを取るかは人次第という。
540:７７４ＲＲ
12/01/16 14:13:00.28 Y8n/xw9U
オフモタはおしりいたい
でもｏｆｆは特に、他のバイクじゃいけない所へいけて、見れないもの見れて、
入れない温泉に入れる
それはそれでたまらん
541:７７４ＲＲ
12/01/16 15:24:00.66 k4shUN3I
XZ400or550を再販してくれたらなぁ
542:７７４ＲＲ
12/01/16 18:32:40.00 bAWo+10j
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
早くみんなで実施しよう
日本の未来のために
543:７７４ＲＲ
12/01/16 18:37:04.65 mYvaaaGx
>>540
しかしあまり寄り道をしてしまうと遠距離は走れないというジレンマ。悩ましい
544:７７４ＲＲ
12/01/16 18:41:14.17 1L1RLtne
新築不動産壊滅！高濃度の放射能に汚染されたコンクリ、なんと１００社超に出荷か…社長「政府の指導なかった」★３
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
545:７７４ＲＲ
12/01/16 18:56:29.40 6pPcTfiG
>>542
マジキチ
546:７７４ＲＲ
12/01/16 19:21:46.16 lA86jDsI
>>535
ピアジオグループの車両は成川商会を何とかしないと買う気になれない
547:７７４ＲＲ
12/01/16 20:33:07.00 bpwfJFk7
海外製品はデザインみるとカコイイと思う。
548:７７４ＲＲ
12/01/16 20:35:36.05 bAWo+10j
TPP も参加するのだから是非普通自動二輪700化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を実現化すべき。
財政出動のいらない景気浮揚策なのだから早急に実施していただきたい。
549:７７４ＲＲ
12/01/16 20:42:53.92 bAWo+10j
［復興経営］
・森永卓郎：東北復興支援の灯を消すな！―高速道路無料化打ち切りに異議あり
→ URLﾘﾝｸ(www.nikkeibp.co.jp)
公務員の給与削減をせずに増額し、こちらをあと3ヶ月でやめてしまうとはどういうことでしょうか？
増税以前にやるべきことはたくさんある。
550:７７４ＲＲ
12/01/16 20:55:55.15 hSDjltRr
サスがフカフカしてのりごごちよいよ。
タンク１６リッターで、シート広め、燃費もまずまずのリッター２８キロ
TT250Rレイドに乗ってますだ
551:７７４ＲＲ
12/01/17 01:04:46.56 LsTi7N/u
>>549
財政支出を付け替えただけじゃ、GDP変わらんし、
実質経済にたいしても効果相殺するだけなんだが…歴史的に見ても。
きちんと自身の発言を理解せず、
どこかで聞いたような空虚でキャッチーなキーワード並べて自己陶酔するだけ。
スレ違い以前に、あんた、ボットか何かか？人口無能？
552:７７４ＲＲ
12/01/17 01:12:02.62 1vJEe9qM
グダグダ言ってないで早くやってほしい。
中免で国内生産のバイクに乗れなくなる
雇用が崩壊する
553:７７４ＲＲ
12/01/17 01:18:15.60 N2BKiGbQ
まるで白痴だな。
同じ言葉を譫言の様に繰り返す。
人のいう事は頭に入らない。
554:７７４ＲＲ
12/01/17 01:21:53.10 1vJEe9qM
反対派が鳥頭だから繰り返して主張しないと理解しない。
555:７７４ＲＲ
12/01/17 01:53:41.42 LsTi7N/u
>>554
自分の意見を理解させようとするなら、
普通の人間はその相手に対し鳥頭なんて言葉は使わないよ。
君は恐らくこのセンテンス理解できないんじゃないかな。
政治の本とか読むよりDSM-Ⅳあたりでも読んだほうが良くね？
556:７７４ＲＲ
12/01/17 03:21:03.31 kI5sEsr7
そいつはキチガイのふりをした掲示板荒らしだ。
返事したら駄目。
削除対象にできなくなる。
557:７７４ＲＲ
12/01/17 06:58:49.10 sM6xMbJ4
自動移行など出来るはずが無い
技能の無い者に資格など与えられない
技能的に問題無いのなら検定受けて安全に交通出来る事を証明して
上位免許もらえばいいだけ
その程度の事すらわからないバカが１つ書き込むたびに反感を持つ者が増える
小さな一歩だが確実な後退だ
その小さな一歩が大きなうねりになって、内需は衰退する
妻子ある者が路頭に迷い、命を落とす事になる
バイクの普及も一歩一歩確実に後退
次に災害が起きた時、バイクに助けられるはずだった人が命を落とす
その程度の事すらわからないバカが１つ書き込むたび、大切な命が一つ失われる
お前はただの殺人者だ
558:７７４ＲＲ
12/01/17 07:18:53.99 xvxUFzkq
えっと、気を取り直して
最高のロングツーリングマシンは
ビクスクで決まりかな？
ってとこから
∧∧ ミ ﾄﾞｽｯ
( ) ＿ｎ＿
/ つ 続く｜
～′ /´ ￣||￣
∪∪ ||_ε3
ﾞﾞﾞﾞ
559:７７４ＲＲ
12/01/17 07:21:25.11 a8Yo5x88
免許制度が障害になっていて海外メーカーが事実上日本市場に参入できない。
普通自動二輪免許所持者が700cc まで乗れるようにすることがきわめて肝要なんです。
560:７７４ＲＲ
12/01/17 07:59:49.52 1UueTZ/c
海外だとアルプスローダーって呼ばれるようなデュアルパーパスモデルも人気らしいが、
車格考えると400以下のエンジンじゃ厳しいんだよね、今は排ガス規制もあるし。
スズキが出してたSW－１だっけなんかレトロな形のやつ、あれの収納部分をでかくして
排気量上げたエンジン積んだのがあったら欲しいと思う。そんなん出ても売れないだろうし、
無い物ねだりとわかっちゃいるんだが。スカラベオの400でいいか。
561:７７４ＲＲ
12/01/17 08:02:16.86 faooTpb5
カブ90で彼方此方行ってる俺からすれば400で不足とか贅沢すぎると思うんだ
562:７７４ＲＲ
12/01/17 08:32:19.97 HkbKFQr3
>>546
成川あまり良い話聞かないですね。
俺もスカラベオは良いと思う、クォーサーでもOKだよ。
故障率とか、アプリリアの方の部品提供とかどうなんだろ？
563:７７４ＲＲ
12/01/17 08:52:08.52 LsTi7N/u
ビクスクって航続距離どの位なんだろ？
大体タンク容量は10から14lぐらいだっけ。
一昔前だと高速でガタッと燃費落ちるとか聞いたことあるけど、
今はFIの制御の高度化でだいぶ違うようながするし。
564:７７４ＲＲ
12/01/17 09:17:59.28 K9Diyae0
もうVTRでいいよ
565:７７４ＲＲ
12/01/17 09:35:04.46 VK/OzkBu
ヤマハの参考出品のやつ
アレは良さげだな
566:７７４ＲＲ
12/01/17 09:35:06.67 v/0nc3XG
ロングツーリングの定義ってなに？
1回の給油での航続距離
燃費
穴が痛くならない
疲れが軽微
荷物の搭載量
とか？
567:７７４ＲＲ
12/01/17 09:48:54.19 kMJRd+j4
おまいは穴になんか入れて走ってるのか・・・
568:７７４ＲＲ
12/01/17 09:55:00.71 jOlse6gP
>>540
痛くなったらスタンディングすればいいじゃない。
周りから痛い目で見られるけどｗ
569:７７４ＲＲ
12/01/17 10:11:54.93 fJor0pOn
>>566
あと適度に刺激や操作感があって眠くなったり、走ること自体に飽きたりしないこと。
ゼルビスや小刀あたりこの辺上手かった。
SVがツーリングユーザーに好かれたのもこれが原因？
570:７７４ＲＲ
12/01/17 10:17:35.32 kMJRd+j4
vガタの鼓動感とかは楽しいんだけど長時間になると疲労感になる
長時間、１日あたりで遠距離と考えると4亀頭となる、と思う
ビクスクも一時楽だってのが過大に取り上げられたが反面つまらないと
どんどん離れていってしまったり、額面上の理想に近いものが受けるともかぎらん
571:７７４ＲＲ
12/01/17 10:45:32.79 GGeyK4aH
CBとかゼルビスとか足の風防どうなってんのあれ？
タンク容量とか積載量とか言ってる若者はええかもしれんけど、おっさんは足が寒いんや
572:７７４ＲＲ
12/01/17 11:01:36.74 kMJRd+j4
ＣＢに足の風防なんてない
高速とっても寒いです
573:７７４ＲＲ
12/01/17 11:21:20.45 eYr59YFj
ももが痛い。
574:７７４ＲＲ
12/01/17 11:25:59.57 0zE/xG6t
>569
なんか納得した。すごいな、アンタ。
575:７７４ＲＲ
12/01/17 11:50:56.73 T5dEupfr
突き詰めて考えると、疲労感が少ないバイクだと思うからクルーザーあたりが妥当なのかな。
ポジションが良く似たビクスクとかも。
飽きたり眠くなるのはライダー起因だしのう
576:７７４ＲＲ
12/01/17 12:07:58.22 MLAjmxbK
Bluetoothの無線をヘルメットに付けた人が、以前は後ろに乗ってる嫁が帰りに居眠りこいて
落っこちるんじゃないかと心配だったが、声をかけて確認できるようになったから助かるって
言ってたよ。GLとかBMWのRTみたいに、オーディオ付いてるのも居眠り予防には良いかもね。
577:７７４ＲＲ
12/01/17 12:11:15.45 LsTi7N/u
>>571
そこは貼れる使い捨てカイロで対応じゃ。
11月とかならワシは10個ぐらい貼ってるときもあるぞ。
靴下に貼れるやつもありしのぉ。
578:７７４ＲＲ
12/01/17 12:11:39.32 NOXfc4M1
高速使うんだとあまり楽なのは退屈で
そんなに良くないと思うけどなあ。
寝ながら運転できるわけじゃないし。
そもそもロング行こうって奴なら身体そんなに弱くないだろ。
579:７７４ＲＲ
12/01/17 12:40:39.51 LsTi7N/u
>>570
あちらさんでスポーツ性が高いビクスク人気なのそれがあるかも。
乗ったことないのでわからんけど、王道ビクスクでなく、
一見DQN向けロング＆ロー、
実は安定性確保するためホイルベース長くした上、
積載性削ってまで低重心化したマクザムあたりは面白い？
580:７７４ＲＲ
12/01/17 12:59:53.27 T5dEupfr
>>578
それもライダーの話だからなあ。
ロンツーに適したライダーの話してるってワケじゃなさそうだし。
581:７７４ＲＲ
12/01/17 13:50:10.30 NOXfc4M1
>>580
それはわかるけど、機械が運転するわけじゃないし
楽な車じゃなくあえてバイクを選んだ奴にとっての
最高じゃなきゃって気もするんだよね。
ジャンルや車種ごとに分けて考えるべきなのかな。
楽チンがいいならこれ、砂利道にも入るならこれ、
みたいに。
582:７７４ＲＲ
12/01/17 13:59:15.81 IlK/YSug
つかここは自分が最高だと思うバイクの名前あげてあーだこーだ言うスレでしょ？
だれも結論求めてるわけじゃなく、ただわいわい駄弁りたいんでしょ
583:７７４ＲＲ
12/01/17 14:12:37.71 bOKZMFvU
>>582
なに言ってるかな？
みんなもそっとしか言ってないけどビクスクがツーリングに最も適してるだよ。心では皆ウンウンって言ってる！多分！
ただスクーターってのがしゃくにさわるからハッキリ言わない、いや言えないんだよ!
∧∧ ミ ﾄﾞｽｯ
( ) ＿ｎ＿
/ つ 続く｜
～′ /´ ￣||￣
∪∪ ||_ε3
ﾞﾞﾞﾞ
584:７７４ＲＲ
12/01/17 14:15:09.64 kMJRd+j4
と言うことにしたがってるビクスクのりがずっとへばりついてて
たまに別スレができては追いやられ
人気がなくて維持できず戻ってくる
585:７７４ＲＲ
12/01/17 14:23:02.15 GGeyK4aH
ビグスクで不安なのは足と上半身の風防
400overのスカブや銀翼ならまだしもフェイズやフォルツァはどうなの？
あと走破性、若者はどうかしらんが自分にはスクーターが足でタンク挟むのより安定してると思えん
586:７７４ＲＲ
12/01/17 14:46:24.60 Y3HpKiIb
足の風防はすごくいい、上半身は形状による
小径ホイールなので高速には向かない
600ｃｃ級のエンジンだと何気に峠で結構いけるがあまりタイトな所は×
荷物すぐつめるとか、盗難とかあまり気にしないでいいシート下スペースとか
追金無しで気軽に短距離、日帰りツーリング程度ならありだと思う
587:７７４ＲＲ
12/01/17 15:11:20.24 0zE/xG6t
まあスクも400あれば、なんとでもなるからねえ。
あとは、ケツが痛くなるほうがいいか、手首とかが痛くなるほうがいいかの差もあるが。
俺的には腰が悪いので、腰への突き上げが俺には合わないっぽいというのはある。
あとは>569 の云う、イイ意味での雑用かな。
携帯電話かけ倒しながら移動する向きにはスクのほうが会うとはおもうが。
588:７７４ＲＲ
12/01/17 15:44:11.82 QFTT9yYR
と言うよりもバイクの乗り味や性能を楽しむ奴とゆっくり景色や達成感などを目的としてる奴とはツーリングの意味からして違う。
ということで最高かどうかはわからんがロングツーリングってことならビクスクが今んとこ何となく最適なマシンと思わんか？
589:７７４ＲＲ
12/01/17 15:46:31.05 /i+BJI4G
高速はタンクバッグに肘ついてダラダラ乗れる
超前傾ポジションの方が楽だよ。
590:７７４ＲＲ
12/01/17 15:53:51.04 T5dEupfr
風防まで考えると400以下は絶望的だな。
ビクスクはまだマシな部類な方なんじゃないか？
591:７７４ＲＲ
12/01/17 16:29:38.74 usHe5xvl
そこでシルバーウイングが活躍するんだろ
592:７７４ＲＲ
12/01/17 16:32:13.10 LsTi7N/u
>>590
フルカウルの軽量車で重心の高い奴だと横風の問題がでるからな。
個人的に横風がチョー苦手なんで、フルカウル車は避けちゃう。
593:７７４ＲＲ
12/01/17 16:42:01.15 FGSrB4G+
ゴールドウィングが最強
値段的に
594:７７４ＲＲ
12/01/17 16:43:25.77 kMJRd+j4
>>589
たしかにそういう手もあるな
俺はヘルメットも入ると言うタンクバッグにして、タオルや衣類入れてふかふか
にして、上半身をどかっとのせた
腰とか超楽になったんだが、首が疲れた
595:７７４ＲＲ
12/01/17 16:47:22.27 LsTi7N/u
確かに刀250、今の400Nkより高速巡行楽だった。馬力2/3以下なんだが。
596:７７４ＲＲ
12/01/17 17:36:04.91 k8ZHIxqA
スクーターは腰にくるからネイキッドにしました
ネイキッドは足に荷重かけられるのと、シート上で動けるのがロングに向いてると思ってる
スクーターみたいな椅子に座ってる姿勢を固定したままはキツイ
スクに限らず映画館とか高速バスでも
平気な人は平気なんだろうけど
597:７７４ＲＲ
12/01/17 19:00:09.91 2jbTDLWr
スクーターは座る位置を適時変えて乗るんだよ。
598:７７４ＲＲ
12/01/17 19:48:56.26 IlK/YSug
ゼルビスとアクロス、ZZRがなくなった今本格的なツアラーってないね。
スクーターやアメリカンは腰にくるのがな
599:７７４ＲＲ
12/01/17 20:05:51.85 usHe5xvl
>>593
400じゃない
600:７７４ＲＲ
12/01/17 20:27:11.42 q68DFeu0
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
早くみんなで実施しよう
日本の未来のために
601:７７４ＲＲ
12/01/17 20:28:39.04 O/Y/E9lA
>>571
ＳＢだけど、意外と平気。
もちろんオバパンは履くけど。
602:７７４ＲＲ
12/01/17 20:54:00.15 N2BKiGbQ
>>571
冷えるのって膝からだから、ニーサポーターとかニーガードとかつけると意外に暖かい。
603:７７４ＲＲ
12/01/17 21:02:23.53 HundhqcR
>>548
>>237の継続
継続的なコピペマルチと判断
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:508番) 2012/01/16 00:14:01.51 ID:sjbsfuBl
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:5番) 2012/01/16 00:16:08.50 ID:sjbsfuBl
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:24番) 2012/01/16 18:25:02.25 ID:bAWo.10j
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:249番) 2012/01/16 18:27:22.02 ID:bAWo.10j
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:541番) 2012/01/16 18:30:04.22 ID:bAWo.10j
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:542番) 2012/01/16 18:32:40.00 ID:bAWo.10j
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:42番) 2012/01/17 07:10:01.41 ID:a8Yo5x88
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:555番) 2012/01/17 07:15:01.63 ID:a8Yo5x88
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:596番) 2012/01/17 20:26:05.36 ID:q68DFeu0
!Suiton ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:600番) 2012/01/17 20:27:11.42 ID:q68DFeu0
■以上残件無しー
離脱しますー！
604:７７４ＲＲ
12/01/17 21:02:52.23 nsOVp+ts
>>562
４００の方乗り出して距離３万越えてる。旅先での動けない等の致命的トラブルは
パンクした時だけ（自分で直した）。部品は消耗品など１週間以内、日本の倉庫に無い場合は長くて２，３週間位かな。
あまり壊れにくいような所の部品とかでイタリア本国でも切れていたりすると数ヶ月待ちだったりする。
部品や工賃は国産より高いと思う。自分の場合正規店が近くの行きつけなので楽だけど。
ツーリング燃費は１Ｌ＝２７－２９ｋｍくらい。タンク容量１３．２Ｌなので３００ｋｍはいける。
乗車姿勢はオフ車のような感じかな。ホイールサイズのおかげで安定している。
４００ＳＢとシルバーウイング400試乗時の比較では、SW400がかなり重かった。
ＣＢ４００ＳＢとスカラベオ４００の取り回しは同じくらいの重さに感じた。
605:７７４ＲＲ
12/01/17 21:03:18.86 HundhqcR
すいません。。。ごばくです
606:７７４ＲＲ
12/01/17 21:07:59.11 faooTpb5
>>603,605
GJ
そのまま運営に突き出せそうだ。
607:７７４ＲＲ
12/01/17 22:47:09.48 q68DFeu0
言論弾圧にはびっくりするが、
雪の日は車を使えばいい。晴れの季節は二輪を使えばいい。
普通自動二輪でロングツーリングマシンを実現するにあたり
二輪免許制度を改革したいです。
608:７７４ＲＲ
12/01/17 22:59:11.58 80miDJQv
免許制度改正要求するなら排気量無制限を要求すればいいのに・・・
なんで699ccにこだわるんだろw
609:７７４ＲＲ
12/01/17 23:01:53.47 8XB2agyv
>>607
ナゼ次スレはバイク板で立てなかったんですか？
610:７７４ＲＲ
12/01/17 23:47:24.91 lJz847c+
私にはわからない。とにかく反対派の言論弾圧だと思う。
611:７７４ＲＲ
12/01/17 23:56:17.78 sM6xMbJ4
>>610
ただ妄想を垂れ流すだけのバカが軽々しく言論弾圧など言う言葉を使うな
お前が１つ書き込むたび、大切な命が一つ失われる
お前はただの殺人者だ
612:７７４ＲＲ
12/01/18 00:01:21.25 lJz847c+
フェリーの料金も750ccを境として変わるから
普通自動二輪750cc化はどうだろうか。
道路運送車両法との整合もとれる。
613:７７４ＲＲ
12/01/18 00:12:00.23 YXQhFcUm
>>612
他スレで得た知識を早速ドヤ顔でご披露か。他人の受け売りばっかで恥ずかしく無いの？
614:７７４ＲＲ
12/01/18 00:12:24.87 qYUjnSoo
いいかげん、ウザイな^^；
615:７７４ＲＲ
12/01/18 00:12:55.32 YXQhFcUm
>>612
あ、それとここは中免スレだから。
戯れ言は他でやれよ？
616:７７４ＲＲ
12/01/18 00:17:25.02 TeoHbNPO
中免=普通自動二輪のことを語っているのです。
700ｃｃまで普通自動二輪になるべきで、現在免許を持ってる人も拡大されるべきだ、
と言っているのだ。
617:７７４ＲＲ
12/01/18 00:19:55.63 xAMQVaxb
>>616
？
618:７７４ＲＲ
12/01/18 00:24:18.75 YXQhFcUm
>>616
中免=普自二=400cc未満のバイクの中でツアラーとして使うには何が良いか？という事を話しあってるの。
「もし普自二免許で650ccに乗れたら…」とかそんな妄想は誰もしてないの。
自分がこのスレの根本を覆そうとしてる闖入者だって事分かってる？
619:７７４ＲＲ
12/01/18 00:32:27.42 17ZFnPrm
キチガイに何言っても無駄だろ。
自分は絶対に正しいって妄信してるヤツに外野が何を言っても届かない。
620:７７４ＲＲ
12/01/18 00:38:37.71 YXQhFcUm
>>619
たまに相手してやりたくなるんだよ、ごめんね。
しっかし隔離スレならともかく、このスレで発言するのは筋違い場違い勘違いも良いとこだろ。
よく見たら>>1にも入って来るなって書いてあるしなｗｗｗ
621:７７４ＲＲ
12/01/18 00:45:29.96 17ZFnPrm
自分以外何も見えてないんだろあいつ
622:７７４ＲＲ
12/01/18 01:01:39.05 iYXNPImf
早く普通自動二輪699化と普通自動二輪免許所持者自動移行を実現化すべき。
623:７７４ＲＲ
12/01/18 01:09:14.45 miZYRlPT
自動移行はさすがに無いわｗ
軽自動車免許廃止のときでも自動移行は無く
普通自動車に乗るには限定解除の試験を受けなければならなかったしな
699cc化はこの先あるかもな
624:７７４ＲＲ
12/01/18 01:12:30.51 I+IYVVnA
車やバイクの免許は技能免許だからな
その技能があると証明されない限り自動移行は無理
625:７７４ＲＲ
12/01/18 01:14:28.99 3WIRA/gq
教習費用を安くするだけでいい
大型免許は今の普通自動二輪並の料金して、普通自動二輪は今の小型並に
626:７７４ＲＲ
12/01/18 01:18:00.32 v5XctIkE
ZZR250最高！
627:７７４ＲＲ
12/01/18 01:21:30.84 JUfZGHv1
教習費用は教習所の経営を問題だから安くすればいいという問題でもないだろ
お金が無い人間は俺みたいに直接試験場で試験を受ければいいだけだよ
628:７７４ＲＲ
12/01/18 01:31:11.35 BF/RKaaW
４００まで車検無しにするだけで４００市場は活気付くと思う
629:７７４ＲＲ
12/01/18 01:41:58.92 UEG4yF/B
昔みたいに低年式車は毎年車検にすれば
買い換え需要が増えて売れるようになるよ。
630:７７４ＲＲ
12/01/18 03:32:18.50 SZDTThOP
車検有っても無くても維持費はそう変わらんと言うけどな。
毎年車検なら別だけど
631:７７４ＲＲ
12/01/18 04:44:04.89 si52AKU/
毎年車検にしたら、面倒くさいからもういいやってバイク降りる奴も居るだろうな。
それか車検のない250以下のクラスに買い替えるか。
昔とは違ってバイク離れがすすんでるし、メーカーも国内市場を重要視していないから、
維持するためのハードル上げても良いことないんじゃないかと思う。
タイとかブラジルで生産された途上国向けの、250cc以下のバイクを逆輸入するだけじゃないかな。
632:631
12/01/18 06:10:04.17 1MTp9CwX
日本から輸出した訳じゃないから逆輸入とは言わないな、連投すまん。
633:７７４ＲＲ
12/01/18 07:19:02.11 iYXNPImf
技能は証明したものと見なせばいいだけ。
早くやりましょう。
634:７７４ＲＲ
12/01/18 07:32:21.99 UNgluHb1
>>633
法治国家でそれは無理だろ
できないよ
そんなに乗りたければ自己責任で無免許で乗れば？
635:７７４ＲＲ
12/01/18 07:48:00.06 GKPVUp03
>>634
愚図に構っちゃいけない
636:７７４ＲＲ
12/01/18 08:12:10.71 S2qqfW9m
>>634
頼むから触らないでくれ
637:７７４ＲＲ
12/01/18 08:48:14.95 J3k4UVKN
このスレ見ていて、いつも買い換え候補No.3か4にいるスカラベオ400を今度こそ
買ってやろうかと思ったら、アプリリアの日本向けサイトにあるの250だけ…
(因みに万年2位はVstorm650)
ツーリングに良さげなバイクって華がないんで
この次買おうと先送りしちゃうんだよナァ。
638:７７４ＲＲ
12/01/18 08:51:39.93 re4nqDyL
ここで喚いたところで何の意味もないって事が理解できないんだろ
頭悪そうだから然るべき所に行っても相手にされなさそう
639:７７４ＲＲ
12/01/18 10:35:42.88 J3k4UVKN
匿名掲示板の宿命だよな。彼のような人の書き込み。
俺たちは賛否の意見の書き込みはあるけど、
基本的にスレ違いだなんで別でやった方がいいと指摘してるのに
本人は反対されてる、どころか反対派の弾圧だもんな。
最初ただの発達障害だと思ったが被害妄想まで出ると、もう病気の範疇だよ。
640:７７４ＲＲ
12/01/18 14:09:40.48 DhW/zwcM
>>563
前に乗ってた43型のスカブ400は
冬場の都市部で18km/l
同ツーリングで25km/l
夏場は都市部で21km/l
ツーリングで30km/l
車の方が燃費良いから(20型プリウス)先月9年12万km走ったのを機にV125Sに乗り換えた
641:７７４ＲＲ
12/01/18 14:19:50.43 50fVCqK4
>>640
余計なお世話とは思うがスカブからならPCXの方がいいんじゃね、何故アドレス？
というのも自分が以前アドレスに乗ってて車体・ブレーキの貧弱さに辟易したからなんだが、燃費もPCXの方がいいんじゃね？
642:７７４ＲＲ
12/01/18 14:30:24.22 e1SPcMjF
ツーリングバイクのスレに車の話しは不要、それもよりによってプリウスとは…
643:７７４ＲＲ
12/01/18 14:34:28.02 s6UPUvPy
つか125じゃん、これでロングツーリングはちとキツい気がする。
あ、俺はスカブ乗ってるけど今8万キロ位、10万キロまでもう少しだ！
644:７７４ＲＲ
12/01/18 15:37:42.99 DhW/zwcM
>>641
いやぁ別にZZR1400あるからな
ブレーキ貧弱とかいうけど不都合無いけどね
タイヤの問題もあるんじゃない？
Gまでの純正や市販D306より純正のMAXXIS-PROの方が遥かに良い仕事するよ
PCXなんてタイヤウンコ情報を聞いてたから全く眼中になし
それまではトランクが大きいリードEXにするか悩んだが、
暖か装備のリミテッドが出た上、販売店オマケでフロントスクリーン付だったから迷う余地無くなったね
645:７７４ＲＲ
12/01/18 15:41:53.29 i3paseOu
お前らスレタイを百遍読み返せ
646:７７４ＲＲ
12/01/18 17:14:39.70 G6Yl69hm
125部門だと子マジェはよく荷物満載で走ってるの見るけど…
下道専の方々、PCXはどう？
あと150も発表になっよね。
647:７７４ＲＲ
12/01/18 17:58:05.34 v5XctIkE
ZZR250最高！
648:７７４ＲＲ
12/01/18 18:05:57.58 7ppxgI7O
ZZR400欲しい！
649:７７４ＲＲ
12/01/18 18:32:55.40 euDvkK/f
普通自動二輪６００クラス(～６９９ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を果たし
世界に通用するミドルクラス車両をどんどん国内で開発・リリースできる環境を整え
新たなイノベーション創出の後押しをし世界中に発信できるようにしたい。
650:７７４ＲＲ
12/01/18 18:42:11.78 WdvmpAg3
自動移行など出来るはずが無い
技能の無い者に資格など与えられない
技能的に問題無いのなら検定受けて安全に交通出来る事を証明して
上位免許もらえばいいだけ
その程度の事すらわからないバカが１つ書き込むたびに反感を持つ者が増える
小さな一歩だが確実な後退だ
その小さな一歩が大きなうねりになって、内需は衰退する
妻子ある者が路頭に迷い、命を落とす事になる
バイクの普及も一歩一歩確実に後退
次に災害が起きた時、バイクに助けられるはずだった人が命を落とす
その程度の事すらわからないバカが１つ書き込むたび、大切な命が一つ失われる
お前はただの殺人者だ
651:７７４ＲＲ
12/01/18 18:44:50.49 euDvkK/f
［復興経営］
・森永卓郎：東北復興支援の灯を消すな！―高速道路無料化打ち切りに異議あり
→ URLﾘﾝｸ(www.nikkeibp.co.jp)
公務員の給与削減をせずに増額し、こちらをあと3ヶ月でやめてしまうとはどういうことでしょうか？
増税以前にやるべきことはたくさんある。
652:７７４ＲＲ
12/01/18 18:47:12.43 euDvkK/f
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。
653:７７４ＲＲ
12/01/18 19:19:29.04 euDvkK/f
大型バイクって251ＣＣ～の小型二輪の総称でしょ？
いわゆる大型二輪って言われているバイクは国土交通省ではすべて小型二輪。
654:７７４ＲＲ
12/01/18 19:22:50.40 s6UPUvPy
スレチが過ぎるのはあぼーんしまつ。
655:７７４ＲＲ
12/01/18 19:51:36.77 I+IYVVnA
スレチだが災害時に二輪の有用性には疑問
1、二輪の定員は2名なのに対し車は小型車でも4～5名
1、二輪で車と同様の輸送人員得るには単純に2倍以上必要
1、二輪も2台必要なら道路における占有空間は車となんら変わらない
しかもそれは二輪が並列で走った場合で千鳥や単列で走れば車の倍の占有空間が必要となる
1、二輪は同時乗車がほぼ不可能で乗車に手間がかかるが車なら4人同時乗車が可能であり即応性が高い
1、二輪はヘルメットの着用が必須であり、即応性を求めるとヘルメットの常備が必要となる
またヘルメットのアゴ紐は慣れてないと余計な時間がかかりそれだけでもタイムロスを生ず
1、車と違い二輪のタンデムは運転する方も後部に乗る方も慣れが必要である
1、オープンエアな二輪は障害と接触してしまった時の乗員のプロテクションが弱い
1、二輪は自由度が高い反面外乱に弱く、悪路では走行ライン限定される
あと、仮に渋滞で車が詰まってる時に
二輪だからと言って横をすり抜けて走る時ゃそんなに速度出せないし
非常時とは言えそれで自分らが無事で命助かったとしても
四輪を出し抜いて行った後ろめたさや罪悪感とかどうなんだ？とかね
二輪は二輪で有用だとは思うが車にとって代わる程じゃないし限定的だわ
656:７７４ＲＲ
12/01/18 19:54:10.66 wuFYRXS9
CBR250とDトラXで迷ってるのだがどれがいいか
CBRは値段の安さと高速楽そう
Dトラは軽さと街乗り楽そうがそれぞれ魅力
Dトラがタンク容量あれば迷わずソッチだったんだが
あとは夏終わり頃買う予定なんでイナヅマ250が出ればそれも選択義に入ってくる
今年終わり頃には大型も取りに行こうかなと・・・
657:７７４ＲＲ
12/01/18 20:10:34.26 Sfc1O8S2
>>656
荷物積むのであればDトラはリアキャリアあるけど、CBRってあったっけ？
それから250買うなら大型とりいけってのはこのスレではなしかい？
658:７７４ＲＲ
12/01/18 20:10:49.84 +JsuxL0/
>>655 疑問も何も災害時の二輪の有効性は先の東日本大震災や阪神淡路大震災で完全に証明されている。
659:７７４ＲＲ
12/01/18 21:04:46.07 G3TcqSD0
という夢を見たのよね
660:７７４ＲＲ
12/01/18 21:37:11.87 lMjn2s4H
グローバル化に対応するために早くやろう
グローバルな人材が求められています。
661:７７４ＲＲ
12/01/18 21:40:29.26 s/zqimvl
250が好きなんだよなー車検的に
662:７７４ＲＲ
12/01/18 21:46:21.01 J3k4UVKN
大型免許取るくらいなら、こうするのだぁ！！(このスレ的に)
URLﾘﾝｸ(www.autoby.jp)
DトラもIMSのビックタンク着けるとか(現行車着いたっけ？)
663:７７４ＲＲ
12/01/18 21:51:04.57 lMjn2s4H
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。
664:７７４ＲＲ
12/01/18 21:52:35.93 I+IYVVnA
オフ車の社外製ビッグタンクはポリタンなのがなぁ
強度的にはさほど問題ないけど塗料が乗らんし、素じゃ質感が劣る
665:７７４ＲＲ
12/01/18 22:43:31.93 W2gcyFPp
近所の買い物:50cc
幹線道路:125cc
高速道路:250cc
高速でタンデム:400cc
大型要らなくね？
666:７７４ＲＲ
12/01/18 22:50:25.94 CrNmEt6t
むしゃくしゃしたとき：大型
667:７７４ＲＲ
12/01/18 22:52:17.67 JNYUUPf9
>>663
死ね、苦しんで死ね
>>その他乞食に構ってる人
頼むからほっといて下さい。病気なんです。
668:７７４ＲＲ
12/01/18 22:58:59.39 eu1FRsI0
Versys４００が日本ででないから中免で６００に乗せろって意見もでる
669:７７４ＲＲ
12/01/18 23:07:15.74 JNYUUPf9
>>668
もうちょっと考えてから書き込め。反論すら勿体ない
670:７７４ＲＲ
12/01/19 00:12:11.12 vnKtW5Nf
①ベルシス400クラス（～399cc）化と現行国内騒音、排ガス規制対応
②WRx、WRr125ccを国内で乗れるようにする
③テネレ250国内導入とスカラベオ400の再導入
④バラデロ125の正規販売(あわせてVTRエンジン搭載車の国内開発をおこなう）
⑤免許乞食からの開放
早くみんなで実施しよう
このスレ未来のために
671:７７４ＲＲ
12/01/19 00:29:02.57 kgCwlWZY
>>656
まちがいなくCBR。
高速も利用するなら。
街のり限定ならDトラで。
視界の高さは安全につながる。
672:７７４ＲＲ
12/01/19 00:40:12.44 S7b/m+A/
>>671
逆じゃね？
673:７７４ＲＲ
12/01/19 04:11:04.01 sLSLvxMx
XR250で高速走ったことがあるが、正直しんどい。
でも大型に乗り換える予定あるならモタでいんでないかい。
250で高速はバイクも人も疲れるよ。
674:７７４ＲＲ
12/01/19 04:18:28.48 RBe+/hpZ
オフ者やアメリカンで高速しんどいというてもアホとしか思われんで
675:７７４ＲＲ
12/01/19 04:35:49.67 S7b/m+A/
そんなしんどいんか？
どーいう走り方してるんだろ。
676:７７４ＲＲ
12/01/19 05:24:25.99 kgCwlWZY
普通に風圧だよ
カウルなくて直立な姿勢だと70、80で風圧が気になってくる。
高速を90で走るにしても長い時間走るとホント辛くなってくるよ。
677:７７４ＲＲ
12/01/19 05:24:58.90 wb41FaNu
風をまともに受けるようなポジションのバイクは高速だと風圧で疲れるよ。
バタつかないウェアを着たり、スクリーンを付けて風の流れを変えてやるだけでも違うけど。
遅い車の流れに合わせてゆっくり走るならいいけど、追い越しかけようとするときに
エンジンに余力がないとタイミングに神経遣う。車重が軽いと大型トラックが追い越して行くときに
風圧の影響を受けやすい。風圧で押されるのもあるけど、抜かれた後でスリップストリームみたいに
吸い寄せられるのも危険だ。
路面のつなぎ目とか段差があると重たいバイクがサスの動きでいなしていくのに、軽いと車体ごと下から
突き上げられて挙動が乱れる。小排気量の単気筒や挟角Vツインをぶん回すと振動やノイズもあるだろう。
もっとも車重の軽さや上体の立ったポジションは市街地走行や林道では大きな武器だしアメリカンは
雰囲気を楽しむのが大事だからバイクが悪いんじゃなくて、使用方法がずれているだけだ。
文句をいうのがお門違いなんだよ。
678:７７４ＲＲ
12/01/19 06:47:56.00 S7b/m+A/
ロングツーリングっていったって高速ばかり乗る訳じゃない。
それも考えると、荷物たくさん積めてスクリーンついててカスタム豊富で街乗りも楽チン高速乗れてって思ったらビクスクでしょ。
トータルで考えたら欠点を考えても最高に近いバイク。
クラッチ操作無いだけでもだいぶ楽。
ケツ痛くなるけどまあどのバイクのっても長距離乗れば疲れはあるよ。
679:７７４ＲＲ
12/01/19 07:02:41.60 kgCwlWZY
楽しさがないのが欠点だな。
たしかに大型スクーターは楽だし荷物乗るけど
運転する楽しさがない･･･
そこが大きく減点だわ。
最近のスクーターは変速機能あるやつもあるけど
680:７７４ＲＲ
12/01/19 07:53:04.17 EGnJn3yc
フェリーの料金も750ccを境として変わるから
普通自動二輪750cc化はどうだろうか。
道路運送車両法との整合もとれる。
681:７７４ＲＲ
12/01/19 08:00:58.50 8+mXPN78
ねーよ
682:７７４ＲＲ
12/01/19 08:00:58.79 EGnJn3yc
いわゆる大型二輪って言われているバイクは国土交通省ではすべて小型二輪。
私はＴＰＰで改革されることを望みます。
農業は個別交渉すればいい。二輪は市場開放してほしいです。
683:７７４ＲＲ
12/01/19 08:25:54.98 vnKtW5Nf
乗って楽しい400cc以下のスクか、
スポーツ系のGp1とかランナー、ファントムあたりとか…うーんツーリング向きじゃないなぁ。
684:７７４ＲＲ
12/01/19 08:31:13.46 kgCwlWZY
馬鹿はすぐTPPやったほうがいいとか言い出すよなー
どういう不平等条約かも知らんでいい気なもんだ
農業だけの問題じゃないつーの
685:７７４ＲＲ
12/01/19 09:31:05.24 sLSLvxMx
変速はツマらないというより飽きてしまった。
二輪ならクラッチ切らずにシフトアップできるから楽な方だと思ってたが、なら無くても別にいいんじゃないかという結論になった。
ガレ場や峠、サーキットを走る時はあった方が楽しいけどな。
ツーリング時は無い方が気持ちいい。
686:７７４ＲＲ
12/01/19 10:18:49.33 ezDQMt3r
すれ違いで申し訳ないのだけど、普通二輪免許の範囲を拡大しても自動移行は無理っていうのは、
四輪で普通免許取ったつもりが何時の間にか8tまで運転出来るようになってたというのとは別の話なんでしょうか。
687:７７４ＲＲ
12/01/19 10:23:43.08 P5+rKQ0q
>>686
同じことですが、その話はこちらでどうぞ
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)
688:７７４ＲＲ
12/01/19 10:26:08.68 EZRo4VDC
>>686
そういう勘違いって結構多いけれど、旧普通免許で運転できる範囲は全く変わってないよ。
総重量8tまでであって、積載量8tまでって事じゃないからね？基本的には所謂4tトラックまでしか運転できないよ。
マイクロバスは運転出来ないし、結構中途半端だよな。
689:７７４ＲＲ
12/01/19 10:52:07.32 kakJeEBA
古い旧普通免許は、マイクロバス運転出来るはず。
じーさんが、それで運転してた。そのあと出来なくなったが。
690:７７４ＲＲ
12/01/19 12:05:02.95 020KZnnG
>>685
確かに高速道路走行中では一定のギアに入れっぱなしなんだけど
問題は下道で、ATの車で一回居眠りやりかけた自分としてはATバイクだとそこんとこどうなんだろう？
と疑問に感じる
走行風が常時あたってるから眠気もおきないとは思うけれど
691:７７４ＲＲ
12/01/19 12:56:13.92 9bkzk0F/
スケジュールに問題があったのかもしれないけど、
250マルチ乗ってて八郎潟近辺でつい居眠りしかけて、
気がついたら反対車線…なことはあったなぁ。
ぼーっと乗っててもウザくない程度にお話かけてくる？バイクが好み。
このスレ読んでるといかにNC700系のコンセプトがよく練られてるか痛感するけど。
もう一回りコンパクトな方がいいよな。
692:７７４ＲＲ
12/01/19 18:03:09.72 kakJeEBA
>691
ＣＢ125Ｔで長距離ツーリング行くと、寝てるヒマなかったなあ・・・
あれくらいで、もうちょいゼロ発進がマシなら、と思う。
大型はラクなんだけど、強行軍すると寝そうってとこだけ怖い。
693:７７４ＲＲ
12/01/19 18:50:54.49 7u9MB/6x
>>690
MTでも眠くなるけどATの方が漫然運転しやすくなるみたい
どっかの実験でもAT4輪、MT4輪、AT2輪、MT2輪で比べて、
MT2輪乗ってる人が一番注意力があるとのことだそうな
まぁ、個人差もあるだろうが、要は
ダメな奴は何を乗ってもダメ
694:７７４ＲＲ
12/01/19 19:11:55.59 KF8kFckB
初北海道ツーのときだけど、夜勤明けで東北道をさいたまから青森まで行って、
フェリーでほんの1、2時間仮眠後、北海道に上陸して走ってたら、流石に眠気に襲われて対向車線に…
その先にには大型トラックが…
あれ以来、少しでも眠気を感じたら必ず休憩するようにしてる
695:７７４ＲＲ
12/01/19 19:30:47.82 R0yusJW5
まず夜勤明けはアカンでしょ
696:７７４ＲＲ
12/01/19 19:44:29.73 9bkzk0F/
2st125は寝てられなかったが、強行軍したとき駐車場に止まるなり突っ伏して寝たことがあるな。
海岸沿いのワインディングはすごく楽しかったけど。
DRz400は寝させてもらえないうえ、何かに目覚めた。(アッー！！)
697:７７４ＲＲ
12/01/19 20:08:43.33 2c8IffzO
でも関東大震災があと少しで発生と言われているんだから、早くバイクの免許を一本化してほしい。
１２５ｃｃじゃチューブタイヤのバイクも多くパンクしたら即走行不能になる。
698:unn ◆Vs/5QK12tw
12/01/19 20:10:58.39 aTqhbxZT
toiuka
699:neco ◆Vs/5QK12tw
12/01/19 20:11:54.94 aTqhbxZT
うぇい
700:colip ◆Vs/5QK12tw
12/01/19 20:13:42.64 aTqhbxZT
ウェーーーイw
701:７７４ＲＲ
12/01/19 20:41:22.31 p7d9zQ97
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。
702:７７４ＲＲ
12/01/19 20:45:23.09 QkOfUis8
［復興経営］
・森永卓郎：東北復興支援の灯を消すな！―高速道路無料化打ち切りに異議あり
→ URLﾘﾝｸ(www.nikkeibp.co.jp)
公務員の給与削減をせずに増額し、こちらをあと3ヶ月でやめてしまうとはどういうことでしょうか？
増税以前にやるべきことはたくさんある。
703:７７４ＲＲ
12/01/19 20:49:57.63 HNHb6SZG
自動移行など出来るはずが無い
技能の無い者に資格など与えられない
技能的に問題無いのなら検定受けて安全に交通出来る事を証明して
上位免許もらえばいいだけ
その程度の事すらわからないバカが１つ書き込むたびに反感を持つ者が増える
小さな一歩だが確実な後退だ
その小さな一歩が大きなうねりになって、内需は衰退する
妻子ある者が路頭に迷い、命を落とす事になる
バイクの普及も一歩一歩確実に後退
次に災害が起きた時、バイクに助けられるはずだった人が命を落とす
その程度の事すらわからないバカが１つ書き込むたび、大切な命が一つ失われる
お前はただの殺人者だ
704:７７４ＲＲ
12/01/19 20:53:26.79 2c8IffzO
法律を厳しくするたびにバイク業界が衰退したんですが。
早く実施しろ
705:７７４ＲＲ
12/01/19 20:56:03.14 QkOfUis8
普通自動二輪６００クラス(～６９９ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を果たし
日本の産業を守ろう。
われわれの雇用を奪うな！！
706:７７４ＲＲ
12/01/19 20:58:51.29 a+8LRua0
自演乙
707:７７４ＲＲ
12/01/19 21:00:21.86 31etedIr
>>704
>>705
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)l50
巣の方にちゃんとレスしとけよ
708:７７４ＲＲ
12/01/19 21:01:27.17 2c8IffzO
経営者の志や質が本当に落ちたよね。計算は得意なのに本当に大事なことが欠落してる。
マネーゲームしてるだけのような気がする。
ドラッカーいわく、企業の本質は社会貢献だ。
国のこと、そして日本、そして何よりもそこに住む民の幸せを考えない集団は、企業と呼ぶことはできない。
今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
本来、経済とは「世の中を治め、人民を救うことを意味する経世済民（若しくは経国済民）を略したもの」だ。
民をないがしろにした行動が「経済」と呼べるのだろうか。
職を失ったサイレントマジョリティーは数知れない。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
709:７７４ＲＲ
12/01/19 21:02:05.24 2c8IffzO
今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
彼らは今まさに生まれた子供からお年寄りまで血みどろの海（レッドオーシャン）に放り込もうとしてる。
何故日本を空洞化させてまで戦線を拡大させる必要があるのだろうか。
経済の意味を履き違えている。
これは、まさに太平洋戦争時に暴走した軍部のエリート官僚たちの行動と同じではないか。
今の財界はあの時と同じ間違いをまた繰り返そうとしている。
大量の人材が海外に送り込まれ、今度は「経済的に戦死」していくのだろう。
私は日本をそのような国にはしたくないのだ。
過去の過ちを今度は違う土俵で繰り返そうとしている今の時代の「気分」を変えたい。
内需が重要なのだ。お祭り騒ぎでも何でも起こして元気な日本をとり戻さなければ
全てが奪われるぞ。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
710:７７４ＲＲ
12/01/19 21:02:36.65 2c8IffzO
やっぱアジアの平和のために日米同盟はきわめて重要だな。
多くの国民が思い知ったのでは？
70年遅れで中国が帝国主義に目覚めようとしてるこの時期、
やはり日本がリーダーシップをとるべきだ。
唯一の被爆国であり、帝国主義を経て一度自滅し一億国民が猛反省し、戦後の底から這い上がった歴史を持つのだ。
帝国主義に狂った現在の中国を叱ることが出来る唯一のアジアの国なのだ。
二輪においても同じ。日本はアメリカに習い
出来るだけ制限を設けず、自由な発想で開発できる環境を整え
国際競争力を維持するべきだよ。
711:７７４ＲＲ
12/01/19 21:03:07.78 2c8IffzO
日本人同士で罵り合ってる場合か？狭い部屋で刀を振り回して、まるで鳥小屋の鶏の喧嘩のようだ。
夜が明けたら全員しめ殺されて羽をむしりとられ、刻まれ茹でられて食われてしまうことが
なぜ分からんのだろうか。
日本にとって本当に恐ろしいのは何なのか、いま一度よく考えるべきだ。
異国にすべてを奪われるぞ。
できない理由ばかり挙げ連ねても何も変わらないよ。
このまま日本の優良な産業が衰退すれば
公務員の給与も賞与も削減、それも激減されるはず。
ちゃんと日本の将来を考えるべき。
こんな制度にしてしまった40歳代～60歳代は本当にわかっているのだろうか。
まずは普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を実行するべき。
712:７７４ＲＲ
12/01/19 21:03:46.77 2c8IffzO
雇用が失われてかわいそうだ。
百万の軍勢おそるるに足りず。恐るべきは弱き民衆の心だ。
私はどうにかしてこの状況を打開したい。
713:７７４ＲＲ
12/01/19 21:08:42.48 HNHb6SZG
自動移行など出来るはずが無い
技能の無い者に資格など与えられない
技能的に問題無いのなら検定受けて安全に交通出来る事を証明して
上位免許もらえばいいだけ
その程度の事すらわからないバカが１つ書き込むたびに反感を持つ者が増える
小さな一歩だが確実な後退だ
その小さな一歩が大きなうねりになって、内需は衰退する
妻子ある者が路頭に迷い、命を落とす事になる
バイクの普及も一歩一歩確実に後退
次に災害が起きた時、バイクに助けられるはずだった人が命を落とす
その程度の事すらわからないバカが１つ書き込むたび、大切な命が一つ失われる
お前はただの殺人者だ
714:７７４ＲＲ
12/01/19 21:09:43.08 31etedIr
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)l50
本スレでコテンパンにのされたからバイク板で憂さ晴らしですか
715:７７４ＲＲ
12/01/19 21:13:50.31 vnKtW5Nf
しかし、この人、キ印のふりしてんなら相当に凄い。完璧だよ。
716:７７４ＲＲ
12/01/19 21:23:07.40 QkOfUis8
普通自動二輪６００クラス(～６９９ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を果たし
日本の産業を守ろう。
われわれの雇用を奪うな！！
717:７７４ＲＲ
12/01/19 21:24:58.32 31etedIr
それより先にID:QkOfUis8の雇用だろ
718:７７４ＲＲ
12/01/19 21:26:19.88 31etedIr
スレチな話だったな
719:７７４ＲＲ
12/01/19 21:29:18.25 QkOfUis8
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。
720:７７４ＲＲ
12/01/19 21:48:29.97 vnKtW5Nf
雇用も何も職につける状態じゃないし、免許も欠格条項該当で取り上げられてんじゃね？
721:７７４ＲＲ
12/01/19 21:53:04.07 QkOfUis8
私は天下国家を論じているのだ。
私がどうとかこうとか何の関係があるだろうか、いやない。
私が二輪絶滅主義論者から乞食だ童貞だ言われるのは一向に構わんしどうだっていいから
とにかく早く、明日にでもこの政策を実施してほしい。
日本の未来のために実現したい。
722:７７４ＲＲ
12/01/19 21:59:37.10 vnKtW5Nf
図星だったか…ここも君の居場所じゃないよ。治癒に専念してくれ。
良くなったら、400cc以下のツーリング向きバイクその他諸々について書き込んでくれ。
723:７７４ＲＲ
12/01/19 22:01:02.40 /iJ7tBFf
専用スレが無くなったのは被害拡大を招くだけだったな。
つか、>>1で書かれてるスレくらい来るなよ。死ね。3度くらい死ね。
724:７７４ＲＲ
12/01/19 22:24:29.40 P5+rKQ0q
専用スレがないんで、禁断症状が出たんだろ。
「もう我慢できん、コピペしちゃえ」ってさ。
やっぱ、バイク板にも専用スレ（隔離スレとも言う）が必要ってこったな。
オレ、別のスレ立てたばっかなんで、誰か立ててくれんか。
725:７７４ＲＲ
12/01/19 22:30:46.13 31etedIr
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)l50
乞食スレはこっちだけれど
あっちの方は分かる人が相手しているようだけれどキチガイ乞食相手に何処まで抗し切れるかな
726:７７４ＲＲ
12/01/19 22:46:46.52 SfCfxZhB
一度纏めて運営に持って行った方がいいのかも
727:７７４ＲＲ
12/01/19 22:53:59.32 iYfAcLFz
まるで言論弾圧ですよね。
728:７７４ＲＲ
12/01/19 22:58:57.46 Ho7sqN4t
放置しとけよ
反応すんな
729:７７４ＲＲ
12/01/20 05:10:23.52 B3l43QzJ
>>695
うむ。
運転中に眠くなるなんて、無計画で走ってるかナルコプレシーかのどっちかじゃねえかなと思うわ。
730:７７４ＲＲ
12/01/20 05:27:44.85 rNqXotvO
みんながカレー食ってる場所で、デカイ声でウンコの話を続ける奴に
「黙るかよそへ行け、他人に迷惑かけるな。」
と言うのは言論弾圧とは言わんだろう。
731:７７４ＲＲ
12/01/20 05:28:49.35 H2F/mf3S
もう休むことすらマンドクセになって、つい乗り続けることはたまにあった。
道北、道東の夜間とか休もうという気を起こさせる場所がないとかもあるし。
あと、止まりやすい、乗ったり降りたりがわずらわしくないというのは
小排気量のアドバンテージかもしれん。
732:７７４ＲＲ
12/01/20 06:03:11.14 5ZRihKqI
>>688
ありがとう。8t車運転出来るのか、大盤振る舞いだなとか勘違いしてた。
大昔の自動二輪免許で全部乗れるようなのは無理なのか。
733:７７４ＲＲ
12/01/20 08:43:57.91 +2+0kqYN
最近ブルーバードかインクラキャストホイール仕様に心が傾いてるんだが。
734:７７４ＲＲ
12/01/20 09:43:39.02 UCz4zE+z
どこの日産車だよ
735:７７４ＲＲ
12/01/20 10:51:58.54 +2+0kqYN
日産？
736:７７４ＲＲ
12/01/20 11:08:31.91 6ZLXAQsC
初期のSSSは通ごのみだったね
737:７７４ＲＲ
12/01/20 11:09:43.89 2G0zWKPu
ブルーバード❌
ブルバード⭕
738:７７４ＲＲ
12/01/20 11:15:59.20 0BHwNTC3
懐かしいなアダルトウルフガイの犬神明が乗ってたっけ
739:７７４ＲＲ
12/01/20 11:16:13.25 uefMUh23
>>736
スーパースポーツセダンの略がSSSだって聞いたのにクーペがあって、
なんだそりゃって子供心に思ったもんだよ。
でも今見ても格好良いし渋いと思う。
740:７７４ＲＲ
12/01/20 11:38:22.26 ZEh8vXAk
最初はスノーバードにする予定だったが、米国の俗語では麻薬常習者を意味するのでブルーバードになったとか
741:７７４ＲＲ
12/01/20 11:39:09.20 l4Z2WZhn
ブルーバード：青い鳥
ブルバード：大通り
だったっけ？
742:７７４ＲＲ
12/01/20 11:49:19.50 +2+0kqYN
スズキのクルーザーはキャストホイール仕様があるから好き。
スポークは見た目良いが洗車がマンドクサイ。
743:７７４ＲＲ
12/01/20 11:53:21.71 UCz4zE+z
>>742
教えてもらった礼くらい言えよ
744:７７４ＲＲ
12/01/20 12:00:48.80 eYhndRPU
普通自動二輪６００クラス(～６９９ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を果たし
日本の産業を守ろう。
われわれの雇用を奪うな！！
745:７７４ＲＲ
12/01/20 12:24:53.26 V3LCaR3H
KLE250ANHELOまた売ってほしい
たしかEDタイヤ入ったから大体のとこいける
746:７７４ＲＲ
12/01/20 13:27:03.98 +2+0kqYN
>>743
何を教えてもらったって言うんだ？
まさかsssのことじゃないだろうね。
747:７７４ＲＲ
12/01/20 13:31:21.14 Y2bKW1Qs
姉エロ250か、下忍みてるとフルカウル+遮音材でやっと…
という感じだからなぁ。
実現するとしてもグラディウス400以上のカバー付きになるな。
Dトラにフロント19インチ履かせてタンクその他いじってベルシス250の方が現実味あるかも。
748:７７４ＲＲ
12/01/20 14:23:33.39 Xmlcj2KQ
>>740
カナダ空軍のアクロバットチームは「スノーバーズ」と言うんだが
国が近い事もあってアメリカ国内でもフライト行う事が多い・・・いいのか？
>>746
ブルバードをブルーバードと間違ったのしらを切る気かな？
749:７７４ＲＲ
12/01/20 14:27:46.03 Ol/zx09u
ｎｉｎｊａ250が下忍
ｄトラ125がｄ猫
ブルバードがブルーバード
全部2ｃｈの言葉遊びじゃないか
750:７７４ＲＲ
12/01/20 14:31:32.67 iLrZVZtn
ZX9R→ﾕﾒﾀﾏ
ホーネット→骨
751:７７４ＲＲ
12/01/20 14:33:49.90 +2+0kqYN
>>748
そんなんで言わなきゃならんとはなんとまあ
752:７７４ＲＲ
12/01/20 14:57:41.59 Xmlcj2KQ
>>749
ブル－バードが言葉遊びとは初耳だな
つか二輪関係の名前遊びの愛称や略は
殆どが捻りを加えたり特徴を表したモノなのにブルーバード・・・これのドコに遊びがあるかと
753:７７４ＲＲ
12/01/20 15:11:29.20 dAXhYH6Q
その話もう終わっていいですか？
754:７７４ＲＲ
12/01/20 15:23:36.87 sXuIM4Nl
ブルバード自体の話がひとつも出ないとは…スズキが不憫だw
755:７７４ＲＲ
12/01/20 15:50:22.97 6sU9rL0F
スレタイが【見たこと無い】ブルバード４００【店にも無い】ってぐらいだから、
余程マイナーなんだろうな。シャフトドライブは長距離向けのイメージあるし、
キャストホイールにチューブレスタイヤもパンクしたときの安心感があるから
悪くはないと思う。
756:７７４ＲＲ
12/01/20 16:03:36.48 OmX6gZvX
確かに見た事ないな、ってかシャフトドライブの400なんて最近じゃ珍しいなちょっと興味湧いたからググってみるわ
757:７７４ＲＲ
12/01/20 16:40:20.75 RgwKPDPR
短なとこだとドラスタもシャフトドライブだぜ？
758:７７４ＲＲ
12/01/20 16:40:52.01 RgwKPDPR
短な→身近な
759:７７４ＲＲ
12/01/20 17:44:26.95 eYhndRPU
アメリカと同じＴＰＰも参加するのだし、グローバル化に対応するために早くやろう。
普通自動二輪６００クラス(～６９９ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を果たし
世界に通用するミドルクラス車両をどんどん国内で開発・リリースできる環境を整え
新たなイノベーション創出の後押しをし世界中に発信できるようにしたい。
グローバルな人材が求められています。
760:７７４ＲＲ
12/01/20 17:46:53.03 UCz4zE+z
>>751
礼を言いたくなければ勘違いしてた自分を恥じてれば良いよ
761:７７４ＲＲ
12/01/20 19:11:38.04 tqYWhgac
しかも、ブルバード、シャドウとかよりわざとコンパクトにしてるんだっけ？
鈴菌名物、隠れ名車かも。
762:７７４ＲＲ
12/01/20 19:20:10.55 Agk+Bs75
>>760
お前さっきから何言ってんの？
ちょっとこっち来いよ
763:７７４ＲＲ
12/01/20 19:22:14.52 87KQcblR
この人もしかしてブルーとブルが同じだと思ってるのかな？
764:７７４ＲＲ
12/01/20 19:33:20.01 4Vvfy0YP
単にスペル知らないんじゃね？
ブルバード（BOULEVARD）
ブルーバード (BLUEBIRD)
765:７７４ＲＲ
12/01/20 19:41:15.80 H2F/mf3S
俺も最初ブルーバード(当然千早方面)だと思っていた。
可愛らしくていいけど、商標どうなんだろなと…
766:７７４ＲＲ
12/01/20 19:43:12.84 JXBn2+Mx
できない理由ばかり挙げ連ねても何も変わらないよ。
このまま日本の優良な産業が衰退すれば
公務員の給与も賞与も削減、それも激減されるはず。
ちゃんと日本の将来を考えるべき。
こんな制度にしてしまった40歳代～60歳代は本当にわかっているのだろうか。
まずは普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を実行するべき。
767:７７４ＲＲ
12/01/20 19:55:46.56 VxinjGle
>>766
>>1
768:７７４ＲＲ
12/01/20 20:07:05.88 mzXZPGv4
ID:UCz4zE+zってなんでこんなに偉そうなんだ？
自分は解りにくいツッコミいれただけで、なにを教えたわけでもないのに
礼くらい言えとか自分を恥じてれば良いとか粘着して気持ち悪いったらないわ。
そんなん言うくらいなら最初から普通に指摘すりゃいいもんを、しょーもない
揚げ足取りの話題を引っ張りやがって感じ悪いわ。
769:７７４ＲＲ
12/01/20 20:13:24.42 H2F/mf3S
とりあえず、お前ら落ち着け。
免許な彼も向精神薬きれてきたみたいだし。
このままではカオス過ぎる状態になる。
770:７７４ＲＲ
12/01/20 20:16:30.08 6y13sWMB
>>769
おちつく必要があるのは>>768の人だけじゃね？
771:７７４ＲＲ
12/01/20 20:39:22.73 2G0zWKPu
何かIDチェンジしてる人いる？
772:７７４ＲＲ
12/01/20 20:46:16.95 n3XYOXHP
>>770
>>753とか>>762とか見りゃ他にもこの話題にうんざりしてる人がいるのは判るだろ。
773:７７４ＲＲ
12/01/20 20:58:36.25 vc1grU0g
お前らスレタイが読めないのか？免許制度がどうだバイクの名前がどうだなどと
774:７７４ＲＲ
12/01/20 21:01:53.74 2G0zWKPu
バイクの名前は重要でしょ
775:７７４ＲＲ
12/01/20 21:33:37.13 JXBn2+Mx
二輪免許制度改革はもっと重要だな
776:７７４ＲＲ
12/01/20 21:52:41.40 7JpHU3na
免許制度が障害になっていて
↑
NGワード推奨
777:７７４ＲＲ
12/01/20 21:54:10.17 jHqpHwJ3
免許よりも高速利用料金値下げよ!!
778:７７４ＲＲ
12/01/20 22:18:18.47 H2F/mf3S
そんなこといったらガイジンサンはー(伸ばす)の発音なんぞ一般的に区別しない…
それなら発音記号併記汁…
いやいや英語と米語が、オージーイングリッシュが方言が…
日本語としてカタカナ表記する際、日本語の少ない母音数にあてがうと
最も近似した表記は以下の…
キリがないぞ、とりあえず鈴菌が紛らわしい名前つけたのが悪いということにしておこうや。
そんなことよりこのブルだかブルーはロンツー特性はどうなのよ？
きりがないぞ。
結論 鈴菌
779:７７４ＲＲ
12/01/20 22:20:36.64 H2F/mf3S
上の文の乱れすまん、おれも向精神薬薬きれてきた…
780:７７４ＲＲ
12/01/20 22:32:20.95 wOz5E/vf
ブルヴァールって読みたくなる綴りだな。
781:７７４ＲＲ
12/01/20 22:32:28.71 O1DRyF3m
羽ばたいたら、戻らないと言って
目指したのは、青い青いあの空
782:７７４ＲＲ
12/01/20 22:35:03.35 SGMR7nEF
>>751=>>762=>>768
783:７７４ＲＲ
12/01/20 23:12:00.84 H2F/mf3S
ブルだがブルー400、自分は年間合計1万走るけど、それらしいのを見たのは一回だけ。
お世話になってるスズキ系のバイク屋さんにも置いてないからな。
このスレ覗いてる人で乗ったことのある人がいないのかも…
他の中型アメリカンはどうなんだろうね。差とかあるのかな？
784:７７４ＲＲ
12/01/20 23:13:04.16 f3VqDrWm
751だがこんな流れになってたとは・・・粘着はどこでもいるな♪
スズキさんとこにインクラ見に行ってたぞ、普段はスカブだがクルーザータイプもいいなコレ。
取り回しが重そうだけど
785:７７４ＲＲ
12/01/20 23:24:09.16 l4Z2WZhn
>>780
その読みかたでもおｋ（仏語読みだって）
786:762
12/01/21 01:39:47.55 wUMigejB
>>782
何言ってんの？
お前ちょっと裏来いよ。
787:７７４ＲＲ
12/01/21 02:52:11.45 d0iGI7ZY
(´;ω;`)
788:７７４ＲＲ
12/01/21 02:53:09.98 8rUXkmcc
>>786
クソつまんね
789:７７４ＲＲ
12/01/21 03:38:11.69 gCp2Kj5/
［復興経営］
・森永卓郎：東北復興支援の灯を消すな！―高速道路無料化打ち切りに異議あり
→ URLﾘﾝｸ(www.nikkeibp.co.jp)
公務員の給与削減をせずに増額し、こちらをあと3ヶ月でやめてしまうとはどういうことでしょうか？
増税以前にやるべきことはたくさんある。
アメリカに学ぼう。
790:７７４ＲＲ
12/01/21 03:48:01.74 gCp2Kj5/
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。
791:７７４ＲＲ
12/01/21 07:12:08.31 5jHF59i7
ツーリング用で個人的に気になるのはVT400sだな。
クルーザーというよりスポスタだが。
792:７７４ＲＲ
12/01/21 10:18:49.82 GFEOyPFp
“ツアラー”自体無いからな
793:７７４ＲＲ
12/01/21 10:35:51.29 wrHkosWx
バカスク一択
794:７７４ＲＲ
12/01/21 10:56:14.77 Ba7EVnby
>>788
快便ウラヤマ。
795:７７４ＲＲ
12/01/21 11:20:49.87 g+f1X7/N
ショーモデルのリョークスだっけTWのビックタンク版。
あれが発売されればツアラーの一種になるかな？
オーストラリアや南米で牧童が使っているほうがしっくりきそうだが。
796:７７４ＲＲ
12/01/21 11:25:25.11 eUACXlse
下忍乗る前はZZRなんて・・・と思ってたけど
最近見かけるたびに気になるようになってきたし
他のKawasaki車が好きになりはじめた。
797:７７４ＲＲ
12/01/21 11:26:39.91 YudO9aHw
旅好きはｋａｗｓａｋｉに流れる
セローとかの場合もあるけど
798:７７４ＲＲ
12/01/21 13:27:53.77 g+f1X7/N
感染者として断固否定…といいたいが
性能やスポーツ性のさじ加減が絶妙であるにもかかわらず、
積載性をあまりに考慮しない鈴菌凹。
スク以外なら実はST250がかなり良いらしいんだが…
799:７７４ＲＲ
12/01/21 13:41:18.03 DAKJnwbD
内閣法制局長官と国会で直接話ができるようになった。
解釈の歴史を知る人としてしっかりと表舞台に出て語っていただき、
そのうえで国会議員の皆様には 政 治 主 導 の解釈、実現をお願いしたいです。
だって今は国難なのだから。
内閣法制局：答弁復活を決定 官房長官「解釈の歴史知る人」
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
800:７７４ＲＲ
12/01/21 13:43:24.15 DAKJnwbD
ＴＰＰに参加するし、まずは非関税障壁である二輪の免許制度を絶対に改革してほしいです。
官製不況を招くだけでいまや国内産業の保護にすらなってない。
アメリカもドイツもオーストリアもぜひ改革の後押しをお願いしたい。
801:７７４ＲＲ
12/01/21 17:54:17.32 G/dD9LqN
>>798
ST250のオプションで、リアシート外してつける大きなキャリアがあったんだけど、
あれなら安心して荷物積めそうだなって思ったよ。
限定車でレッグシールドつけたベージュのモデルもあったけど、あれもクラシカルで
雰囲気あった。セローの後輪みたいにチューブレスタイヤ対応だったら買っていたと
思う。
802:７７４ＲＲ
12/01/22 11:56:06.27 5YY6N61C
普通自動二輪免許で700ｃｃまで乗れるようになれば
単気筒ビッグシングルＳＴ650を作れるし、環太平洋地域にも共通仕様で輸出もできる。
燃費も変わらんだろうし車体の重さも変わらん。しかも二人乗りもより安全になる。
早く実施したいところだよね。
803:７７４ＲＲ
12/01/22 12:08:15.97 5YY6N61C
本当にちゃんとやってほしいよ。工夫すればいくらでも改正できるはず。
804:７７４ＲＲ
12/01/22 12:10:04.91 YV9j4/PG
トランザルフ400V
805:７７４ＲＲ
12/01/22 12:25:15.57 35ZC4Nmt
>>802
自動移行など出来るはずが無い
技能の無い者に資格など与えられない
技能的に問題無いのなら検定受けて安全に交通出来る事を証明して
上位免許もらえばいいだけ
その程度の事すらわからないバカが１つ書き込むたびに反感を持つ者が増える
小さな一歩だが確実な後退だ
その小さな一歩が大きなうねりになって、内需は衰退する
妻子ある者が路頭に迷い、命を落とす事になる
バイクの普及も一歩一歩確実に後退
次に災害が起きた時、バイクに助けられるはずだった人が命を落とす
その程度の事すらわからないバカが１つ書き込むたび、大切な命が一つ失われる
お前はただの殺人者だ
806:７７４ＲＲ
12/01/22 12:27:11.17 5YY6N61C
技能は普通自動二輪免許取得の際に完全に証明されています。
807:７７４ＲＲ
12/01/22 12:28:32.15 Eg+xItcX
スレタイ百回音読してみろカス乞食
808:７７４ＲＲ
12/01/22 12:30:32.29 5YY6N61C
中免で乗れる最高のロングツーリングマシンが軒並み滅んでしまったから
このように提言しているのですが。
809:７７４ＲＲ
12/01/22 12:32:33.48 5YY6N61C
これからの観光シーズンに二輪も恩恵を受けられるように
実施継続すべき。
観光促進をきっかけに東北を、救ってほしいです。
［復興経営］
・森永卓郎：東北復興支援の灯を消すな！―高速道路無料化打ち切りに異議あり
→ URLﾘﾝｸ(www.nikkeibp.co.jp)
公務員の給与削減をせずに増額し、こちらをあと3ヶ月でやめてしまうとはどういうことでしょうか？
増税以前にやるべきことはたくさんある。
アメリカに学ぼう。
810:７７４ＲＲ
12/01/22 12:52:16.78 l/x0P8AH
>>798
ST250とかネイキットタイプのバイクってツーリングってより街乗り中心だと思うが・・・
811:７７４ＲＲ
12/01/22 13:13:49.13 V56Nd2xl
>>810
その街乗りやビジバイに下道ツーリング用に良い塩梅のやつがあるんですよ。旦那。
かってのCD125、SR125とか
ついでにST250、なぜかカートコースや舗装林道で結構速いらしい。
812:７７４ＲＲ
12/01/22 13:14:32.00 xjlHBZCG
>>808-809
お前の糞コピペのおかげで鯖がとんだのだぞ。
少しは自粛しろ。
813:７７４ＲＲ
12/01/22 13:26:29.43 35ZC4Nmt
>>806
だったらその証明された技能で大型受けろ
落ちたらお前の言う中型と同じ技能も無いって事だから免許返上しろ
>>808
その程度の事すらわからないバカが１つ書き込むたびに反感を持つ者が増える
小さな一歩だが確実な後退だ
その小さな一歩が大きなうねりになって、中免で乗れる最高のロングツーリングマシンが更に滅ぶ
内需は衰退し、妻子ある者が路頭に迷い、命を落とす事になる
バイクの普及も一歩一歩確実に後退
次に災害が起きた時、バイクに助けられるはずだった人が命を落とす
その程度の事すらわからないバカが１つ書き込むたび、大切な命が一つ失われる
お前はただの殺人者だ
>>809
殺人以前にやるべきことはたくさんある
少しは学ぼう
814:７７４ＲＲ
12/01/22 13:32:17.52 V56Nd2xl
そろそろ、お薬の時間ですよ。
担当のケースワーカーさんの家庭訪問があるかもしれないし。
だいたいこのスレ自体、小排気量車でツーリーング向けという背反した条件でバイクの話をしようという酔狂やってるんだ。
650にしたらまるで意味が無いんだよ。。
まぁ、後発的な精神疾患以前に君には理解する能力が先天的にかけているとはおもうんだけどね。
815:７７４ＲＲ
12/01/22 14:09:06.86 01WnORjV
TPP も参加するのだから是非普通自動二輪700化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を実現化すべき。
財政出動のいらない景気浮揚策なのだから早急に実施していただきたい。
816:７７４ＲＲ
12/01/22 14:36:03.62 35ZC4Nmt
>>815
殺人者黙れよ
817:７７４ＲＲ
12/01/22 14:47:16.56 01WnORjV
ホンダ「カブ」国内生産終了へ 熊本製作所、４００人配転
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
ホンダは２１日、国内では熊本製作所（熊本県大津町）だけになっている小型バイクの生産を、
３年以内にすべて、中国・天津の二輪車工場に移し、小型バイクの国内生産から撤退することを明らかにした。
市場の縮小に円高が加わり、国内生産を維持できないと判断した。
これに伴い、同社の原点で世界最多生産を誇る「スーパーカブ」も国内での生産を終える。
818:７７４ＲＲ
12/01/22 14:48:21.77 01WnORjV
正直私は悔しいよ。日本の雇用を守るべく、本当に何とかしたいです。
819:７７４ＲＲ
12/01/22 14:53:51.50 0l46VNSk
雇用するのが大変だからね
皆そもそも安い外国物ばかり買うし
820:７７４ＲＲ
12/01/22 15:47:24.56 VrXNrjWn
中免で６００に乗れないのなら車検を廃止して欲しい。
821:７７４ＲＲ
12/01/22 15:49:12.00 0l46VNSk
むしろ中免を250までにしよう、そうすれば400作る理由がなくなりメーカーの
負担減
822:７７４ＲＲ
12/01/22 15:55:51.12 VrXNrjWn
免許制度を改善して生きるか、放置して死ぬか選べ
823:７７４ＲＲ
12/01/22 16:41:36.67 35ZC4Nmt
>>822
改善の為には何をすべきか考えろ
ネットへの妄想垂れ流しは放置と同じだ
放置してる奴はどうすればいいか、自分でよくわかってるよな
824:７７４ＲＲ
12/01/22 16:42:26.63 IH9UBi62
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
大渋滞、そして路面状況の悪化にも強いオートバイ。
災害時において大活躍するこの二種を普通免許でも運転できるようにして欲しいのです。
825:７７４ＲＲ
12/01/22 16:48:19.46 MS2feowl
免許制度を放置して生きよう
大型に乗りたい人は大型を取得しよう
826:７７４ＲＲ
12/01/22 16:50:37.92 IH9UBi62
免許制度が障害になっていて海外メーカーが事実上ミドルクラス日本市場に参入できない。
普通自動二輪免許所持者が700cc まで乗れるようにすることがきわめて肝要なんです。
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
早くみんなで実施しよう
日本の未来のために
827:７７４ＲＲ
12/01/22 16:57:03.67 VrXNrjWn
中型以下のバイクに乗ると日本のためにならない。
早くバイクの免許を一本化し、大型に移行させないと大変なことになる。
現にカブが中国生産になった。
株を買ったら中国の軍拡に協力する結果になる。
中免で６９９に乗れないと、世界が大変なことになる。
828:７７４ＲＲ
12/01/22 17:00:40.58 MS2feowl
大型免許とカブは何の関係も無い
829:７７４ＲＲ
12/01/22 17:00:52.29 35ZC4Nmt
>>824
ネットへの妄想垂れ流しは放置と同じと言っただろ
放置してる奴は死を選ぶんじゃなかったのか？
だいたい災害云々の話をしてる奴が何故他人に「死ぬか選べ」なんて言えるんだ？
お前は日本の未来など微塵も考えていない
やはりお前はただの殺人者だ
830:７７４ＲＲ
12/01/22 17:01:50.03 l/x0P8AH
スレチ、毎度同じコピペ、政治論、全部あぼーんしたら気持ちいいくらいスッキリ
じゃ、あらためて
ロンツーマシンは結局自分の気に入ったバイク。
∧∧ ミ ﾄﾞｽｯ
( ) ＿ｎ＿
/ つ 続く｜
～′ /´ ￣||￣
∪∪ ||_ε3
ﾞﾞﾞﾞ
831:７７４ＲＲ
12/01/22 17:02:23.46 IH9UBi62
正直私は悔しいよ。日本の雇用を守るべく、本当に何とかしたいです。
832:７７４ＲＲ
12/01/22 17:03:16.23 35ZC4Nmt
>>831
だったら黙れよ、殺人者。
833:７７４ＲＲ
12/01/22 17:03:29.30 VrXNrjWn
反対派はどんだけ言論弾圧するんだ。
ここは日本だ中国じゃないぞ。
834:７７４ＲＲ
12/01/22 17:05:10.65 VrXNrjWn
>>830
気に入ったバイクが出ないんだから中免で６９９に乗れるようにしろって意見もでる。
ゼルビス・ZZRが中免で乗れるのか？
免許制度を改善しないとどうにもならない。
835:７７４ＲＲ
12/01/22 17:06:42.89 0l46VNSk
ゼルビス・ZZRが中免で乗れるのか？
・・・乗れるんじゃないの？
zzr1400とか言われたら困るが
836:７７４ＲＲ
12/01/22 17:08:21.57 VrXNrjWn
>>835
新車じゃないから問題なんだ。
837:７７４ＲＲ
12/01/22 17:08:26.97 35ZC4Nmt
>>833
反対派の意見を言論弾圧と決め込むのは言論弾圧じゃないのか？
ここは中国じゃないぞ
だいたいただ妄想を垂れ流すだけのバカが軽々しく言論弾圧など言う言葉を使うな
そのような言葉を使うたびに反感を持つ者が増える
小さな一歩だが確実な後退だ
その小さな一歩が大きなうねりになって、内需は衰退する
妻子ある者が路頭に迷い、命を落とす事になる
バイクの普及も一歩一歩確実に後退
次に災害が起きた時、バイクに助けられるはずだった人が命を落とす
その程度の事すらわからないバカが１つ書き込むたび、大切な命が一つ失われる
お前はただの殺人者だ
838:７７４ＲＲ
12/01/22 17:09:00.54 VrXNrjWn
反対派は古いバイクに無理して乗せて故障で立ち往生してもいいというのか？
839:７７４ＲＲ
12/01/22 17:09:46.62 0l46VNSk
>>836
それは、中型で699まで乗れるようになっても変わらないだろう
もぅ売ってないんだから
何がいいたいのだね君は
840:７７４ＲＲ
12/01/22 17:09:48.61 4qCx0wk1
>>1
スーパーカブ110しかないだろ
841:７７４ＲＲ
12/01/22 17:10:06.23 35ZC4Nmt
>>836
600だろうが700だろうがバイク屋から出た瞬間中古だ、バカが。
842:７７４ＲＲ
12/01/22 17:10:13.65 VrXNrjWn
>>837
反対派のせいで６００SSが売れない。
移行すれば買う人は多いぞ。
レプリカはもう部品は出ないんだから。
843:７７４ＲＲ
12/01/22 17:11:03.05 MS2feowl
>>838
新車でも整備は必須ですが
844:７７４ＲＲ
12/01/22 17:11:11.81 VrXNrjWn
>>841
そういう屁理屈が景気を後退させる
845:７７４ＲＲ
12/01/22 17:11:42.59 35ZC4Nmt
>>838
自動移行したら中古に乗る奴いなくなると思ってるのか、バカが。
846:７７４ＲＲ
12/01/22 17:13:02.61 0l46VNSk
そもそも６００ＳＳなんて100馬力級のマシンがあるから
中免の６００解禁には大反対なんだよね
400cc以上は50馬力未満に限るなら賛成してもいいかなw
847:７７４ＲＲ
12/01/22 17:13:26.09 35ZC4Nmt
>>844
屁理屈はお前だ
お前の屁理屈が景気を後退させる
小さな一歩だが確実な後退だ
その小さな一歩が大きなうねりになって、内需は衰退する
妻子ある者が路頭に迷い、命を落とす事になる
バイクの普及も一歩一歩確実に後退
次に災害が起きた時、バイクに助けられるはずだった人が命を落とす
その程度の事すらわからないバカが１つ書き込むたび、大切な命が一つ失われる
お前はただの殺人者だ
848:７７４ＲＲ
12/01/22 17:13:31.81 VrXNrjWn
>>845
乗りたい奴は乗ればいいじゃないか。
早く実施しよう
849:７７４ＲＲ
12/01/22 17:13:33.66 MS2feowl
>>844
一度登録したバイク(車)は中古車になるんですが
850:７７４ＲＲ
12/01/22 17:14:23.52 VrXNrjWn
俺はVersysに乗りたいだけなんだが。
出力は問題じゃない。
851:７７４ＲＲ
12/01/22 17:16:15.57 MS2feowl
>>850
ならば大型を取得せよ
そしてkawasakiに近付くな
852:７７４ＲＲ
12/01/22 17:17:42.65 0l46VNSk
>>850
俺もヴェルシスは気になってるんだよね
1000ccだけど
853:７７４ＲＲ
12/01/22 17:19:11.58 35ZC4Nmt
>>850
だったら検定受けてVersysで安全に交通出来る事を証明して
大型免許もらえばいいだけ
免許制度は問題じゃない
その程度の事すらわからないバカが１つ書き込むたびに反感を持つ者が増える
小さな一歩だが確実な後退だ
その小さな一歩が大きなうねりになって、内需は衰退する
妻子ある者が路頭に迷い、命を落とす事になる
バイクの普及も一歩一歩確実に後退
次に災害が起きた時、バイクに助けられるはずだった人が命を落とす
その程度の事すらわからないバカが１つ書き込むたび、大切な命が一つ失われる
お前はただの殺人者だ
854:７７４ＲＲ
12/01/22 17:22:28.35 ua30MDZZ
見事にキチガイ荒らしに乗っ取られたなぁｗｗｗ
かまってる奴まであぼんすると全くレスが見えないｗｗｗｗｗ
もう次スレいらんでしょ
855:７７４ＲＲ
12/01/22 17:23:43.34 0l46VNSk
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ＶＥＲＳＹＳはいい・・
URLﾘﾝｸ(www.bright.ne.jp)
しかし1000を見た今、650には何の魅力も感じない
高速だと排気量少ないからなぁと諦めたが・・・ああ、1000ccベルシス
あと10箇月速く発売しててくれれば、速攻買ったのに・・・