12/01/31 11:07:42.72 0GHBLnby
>>326
たりめ～だろｗ
お前しか知らないんだろ？その女は。
俺はそんな女嫌だよ。
328:７７４ＲＲ
12/01/31 11:09:15.33 2ld1bx2L
>>327
そっちの意味かｗｗｗ
>>324はそれで満足してるんだろうからいいんじゃね？
329:７７４ＲＲ
12/01/31 11:10:36.88 VcSGb8jD
21で処女とか。
今そんな奴いたらよっぽどのドブスか山奥に住んでる人くらいだろうな～
330:７７４ＲＲ
12/01/31 11:13:08.91 VcSGb8jD
ちなみに俺の彼女は昭和59年式。
3オーナーだそうです。が、信用してないｗ
331:７７４ＲＲ
12/01/31 22:43:51.44 uNz53QhE
>>311
ATはどんな状況でも誰が操作してもそれなりの走りをするように作ってあるんだから安定するのは当然だろ
MTは人間が合わせてくれる前提で性能の山があるので全力を出せばうるさいし山を外せば格下の車種に負けるくらい遅くなる
信号ダッシュなんてやるべき事もタイミングも全部分かってるんだからMTが一番有利な状況だと思うが
332:７７４ＲＲ
12/01/31 23:13:36.99 G2RYthMQ
そうだね シグナルダッシュはａｔが一番有利だね
寝不足や疲労とか油断とか関係ない
333:７７４ＲＲ
12/02/01 09:06:10.83 a2zgFz70
本当に信号からスタートならいいが
遊びでやるのにそんなつまらないものでいいのかｗ
334:７７４ＲＲ
12/02/01 16:53:52.74 kzo7ErS5
スクーターでのシグナルダッシュなんて、どんなバカでもアクセルさえ開けてやれば
その車種なりの速さで走ってくれるわけで、腕前も何も関係ない。あるのは体重くらいだ。
これほど楽なものはないのと同時に、これほどつまらんものもない。
335:７７４ＲＲ
12/02/01 18:10:47.32 j/Vnk3gw
ウェイトローラーやプーリー、ベルト幅なんかも吟味するの中々楽しいけどね〈スクーターは駆動系いじれるのが楽しい
赤無視で出てくる車には気を付けてね
336:７７４ＲＲ
12/02/02 09:07:33.68 7PEY8sk0
旧型もよいが タイヤとインジェクシょん
前二センチ後三センチ幅広タイヤは魅力
URLﾘﾝｸ(plz.rakuten.co.jp)
337:７７４ＲＲ
12/02/02 11:25:26.87 rH7hKjWN
>>334
お前は全盛期のジョグ乗って何も考えずにアクセル全開にしてひっくりかえりそうｗ
338:７７４ＲＲ
12/02/02 15:49:00.53 7PEY8sk0
ジャッキーチェンの映画か
なにかですか(笑)
339:７７４ＲＲ
12/02/02 15:53:50.90 2Rkq30r0
ジョグでひっくりかえる初心者沢山いた時期あったなｗ
340:７７４ＲＲ
12/02/02 17:57:33.13 hnKLnSBu
>>336 >>339
それはむしろ、スクーターに乗るようなバカが何も考えてないという証拠だろｗ
>>336みたいな荒らしを除けば、このスレのまともな住人はＭＴ乗りばかりだから
そんな恥ずかしい真似はしないよｗｗｗ
341:７７４ＲＲ
12/02/02 17:58:46.74 hnKLnSBu
おっとすまない、アンカーミスだ。
先のレスの>>336は>>337の間違いでした。>>336さんごめんなさい。
342:７７４ＲＲ
12/02/02 18:14:39.24 2Rkq30r0
>>334は腕前も何も関係ないと仰ってる事に対してのレス。
343:７７４ＲＲ
12/02/02 18:42:32.32 cl8H8dcu
楽天のページみれないんでみれるようにしてください。
会員登録とかは無しでお願いします！
344:７７４ＲＲ
12/02/02 19:22:28.68 hnKLnSBu
スクーターでいきなりフルアクセルでコケるのなんて、腕前は関係していないじゃないか。
ただ自分の乗ってるマシンの性能を考えるだけの知能すら無いマヌケだってことだｗ
それでアクセルコントロールを覚えたところで、それは腕前なんてもんじゃない。
ちょっと知恵がついただけだｗｗｗ
345:７７４ＲＲ
12/02/02 21:26:48.41 D33+o5UU
サメの話しようぜ
346:７７４ＲＲ
12/02/03 03:19:11.44 yiJSEspg
ライトが二灯で尖がってるバイクってサメっぽいよな
347:７７４ＲＲ
12/02/03 06:15:46.82 mUPy617D
シャークエグゾースト欲しい
348:７７４ＲＲ
12/02/03 07:19:32.22 h8goUkg2
開き直って
600を買う
349:７７４ＲＲ
12/02/03 16:30:44.32 uTBgJbXS
ライバルはpcx
350:７７４ＲＲ
12/02/04 05:41:39.07 3q4rPayX
>>320
７年前にゼルビスから150Rに乗り換えた拙者が通りますよー
150Rは排気量不相応にちっこい、長距離疲れる
250FNは排気量不相応にデカイ、走らん、曲がらん
でもどっちも楽しい
351:７７４ＲＲ
12/02/04 09:56:33.79 O6bceam3
150で高速飛ばしていたらびびるよな
352:７７４ＲＲ
12/02/04 10:02:31.71 SzAxjvSj
>>351
パッと見た目は原付サイズだからな・・・しかもなぜか乗ってる奴はデカい奴が多いようだし、
車から見れば実際よりも小さく見えることだろう。まさに熊サーカス状態だよ。
・・・俺も含めてｗ
353:７７４ＲＲ
12/02/04 10:36:35.28 fJSxecNj
ベクスター150の方が怖そう
遅いトラックの後ろについて走るのが基本とか
昔スレ 読んだ
354:７７４ＲＲ
12/02/04 11:12:48.25 lZ3mjGEH
ヴェクスターはまんま原付だからな、見た目。
355:７７４ＲＲ
12/02/04 12:01:49.71 r15PXvog
別にびびらないしスピード的にも問題ない
ただ遅いトラックと遭遇したときに追い越し車線に出てもそこまで早く抜けないで後ろから車が来るのがやばい
356:７７４ＲＲ
12/02/04 12:58:15.40 wTu4DfR1
旧150Rだけど高速は80K巡航なら快適だけどそれ以上はよくないね
高速乗れるってのはオプションみたいなもんと割り切ってるよ
市街地では125同様スリ抜け最強を堪能できて楽しい
357:７７４ＲＲ
12/02/04 13:03:32.91 OGxta7t8
それ実測を換算してね？
150でメーター読み100ならまだ余裕がある域だよ
358:７７４ＲＲ
12/02/04 13:30:22.92 wTu4DfR1
>>357
間違ったメーター読み80-100あたりなら快適な感じだね
タイヤ2サイズupの抵抗のせいかそこから上の伸びは悪く
120からはチョー遅いのでサイズ戻す方向っす
359:７７４ＲＲ
12/02/04 14:28:28.28 mHqrOo39
ていうかシートレーsるの関係で１２５のほうが２５０よりシート高高いんだけどね。13ミリほど。
360:７７４ＲＲ
12/02/04 21:45:40.59 sEVPqul+
そう言えば少しまえに噂になったGSX-R125って全く音沙汰ないね
361:７７４ＲＲ
12/02/04 23:56:01.42 dSoGXDBR
前スレで現行ＣＢＲ２５０Ｒ用のシングルシートカバーを
現行ＣＢＲ１５０Ｒにつけようとしたら装着（固定）できなかった
って書いたけど、
カバーのフックを車体側のフックに引っかけ、前を浮かせ気味にして
おさえつけたらカチンと音とともに固定できた。
いまさらですが。
362:７７４ＲＲ
12/02/05 10:05:14.02 Q7osIg+o
東京とか大阪とかの大都市域内の高速道路だと、慢性的に渋滞してるから、追い越し車線でも
100Km/h未満(メーター120Km/h未満)で流れてることが多く、CBR150でもあくびが出るぐらい余裕
すいてる路線でも、走行車線の流れが110Km/hを超えるような事はまずないので、これも余裕
追い越し車線の流れが120Km/hとかだったりすると、いっぱいいっぱい
昨秋に名神の西宮-京都間を毎週往復してたけど、平地でメーター読み150Km/h弱、
ナビの速度表示で130Km/hのフルスロットル巡航で、追い越し車線の流れに乗って走行できる
速い車の小隊の後ろにくっついていくだけ
小隊の先頭になるのは無理
363:名無し募集中。。。
12/02/05 12:55:55.55 rt7A6eSj
バイパスを定速巡航した場合125と150の燃費ってほぼ同じようなもんなの？
364:７７４ＲＲ
12/02/07 12:03:46.47 bvXtzR7u
2台持ってるわけじゃないからなぁ
より高速域ではパワーに差がある150の方が上だろうなぁという妄想なら出来る
365:７７４ＲＲ
12/02/07 12:12:29.32 Do/Wcv7q
>>363
バイパスって最高速度80の所もあるけど、そのバイパスって原2は装甲不可なとこばかりだからなあ・・・
そこらの最高速度60のバイパスなら燃費も乗ってる感もほぼ大佐無いと思う
366:７７４ＲＲ
12/02/07 16:58:43.28 LlbgB5xY
原付二種は自動車専用道路が通行できないのが玉に瑕
367:７７４ＲＲ
12/02/08 01:40:11.93 FRyWk3wR
125の方が1～2割燃費良いでしょ。平地ならね。
でも排気量なりのパワーの差はやっぱり大きいよ。
上り坂での失速具合に、差が出ると思う。
368:７７４ＲＲ
12/02/08 01:51:08.55 /AmXi7kU
バロンでも新型（11年式以降）１２５売り始めたね
369:７７４ＲＲ
12/02/08 10:20:07.94 aYo/plv9
>>368
おいくら万円ぐらいするの？
370:７７４ＲＲ
12/02/08 12:26:49.72 dpTbqHXz
円から仕入れてるバイク屋で買うのが一番安心できるような気がする
でもバロンはわざわざ日本語マニュアル作ってくれるらしいからそれは羨ましいな
371:７７４ＲＲ
12/02/08 13:00:52.41 Ce5kQr/X
>>370
同意。
車両に不具合出なけりゃあんま問題無いけど、
もし出た場合、そこらの適当な店で買うと後が面倒。
部品はなかなか届かないし、あんま車両情報も把握できてないし。
俺の買った車両に重大なトラブル出たが、買った店は場違いな対処法するばかり。
藁にもすがる思いで円に問い合わせてみたら、即原因と対処法を教えてくれた。
372:７７４ＲＲ
12/02/08 14:07:53.13 VMnjl3Pr
円は125は売ってないだろ
373:７７４ＲＲ
12/02/08 22:26:10.32 rXZPViz4
125Rを扱ってる大手はバロンで円は150Rだな
円の代理店はあくまで代理店であってフランチャイズみたいにマニュアル対応してる訳じゃないしそれなりに当たり外れはあるぞ
もちろんルートの分からない個人輸入や中古店で買うよりはずっと安全だし全国にあるから引っ越したりした時の多少の保険は利くが
374:７７４ＲＲ
12/02/09 01:28:20.16 +VVIKGrO
>>371
重大なトラブルって何？
375:７７４ＲＲ
12/02/09 08:26:53.70 zTRwtqlQ
部品供給は安定してるとこの方がいい
消耗品は特に
シーズン直前に三ヶ月待ちとか言われたら発狂するわ
376:７７４ＲＲ
12/02/09 20:35:56.89 P4BHsxje
買い置きすればいいんじゃね？
377:７７４ＲＲ
12/02/09 23:17:05.97 SssxN2Z7
先ほどギア上げるときクラッチペダルを上げたあと、次のギアに入れようとしても
空回り。なんだこれ？と思ってちょっといろいろ試してみたら
ペダル上げきったあと下がりきらない？のでペダルがカチっといわないみたいで
時間経つと下がってカチっといったらまたペダル上げて上のギア入れることができて。
これってクラッチペダルの故障ですか？。どこ直せばいいかご教授を
今の時期故障すると参るなあ・・
378:７７４ＲＲ
12/02/10 00:47:31.80 O1c6SjVZ
ホントにバロンで売り始めたな。
店に２５０と並んで展示してあった。
トリコは２５０より良い配色だな。
379:７７４ＲＲ
12/02/10 00:49:57.25 896LS4kz
>>377
シフトペダルのリンケージ周辺にゴミやチェーンルブのカスが詰まっているか
グリス切れかでペダルの戻りが悪くなっているだけじゃないか
掃除してグリスアップしてみろ。あと教授じゃなくて教示
380:７７４ＲＲ
12/02/10 02:49:07.38 6mztZZRb
何故皆様は大型バイクを買わずにこんなバイクを買ったのですか？
381:７７４ＲＲ
12/02/10 03:22:27.50 XyonMnus
ボク学生だから、大型維持すると他の趣味に金まわせなくなっちゃう
382:７７４ＲＲ
12/02/10 09:21:50.43 l8a0SgU6
大型バイクは月に何度かのロンツーだけ
かなり長い期間乗る
低排気量車は毎日の足として一年で2万以上走って短期間でさくさくと乗り潰す
使い分けだよ
単位時間当たりではCBRの方が金かかってるかな
さすがにそういう感覚で大型を乗り潰す金は無い
383:７７４ＲＲ
12/02/10 10:44:10.43 KXGLQuFB
125を買うやつが大型を持ってないという思い込みが理解できん
同様に大型バイクじゃやってらんない通勤やちょい乗りに使う可能性を考えないことも
384:７７４ＲＲ
12/02/10 11:04:19.20 cLM/GSoM
>>380
大型売って２５０買った事ならあったけどなあ。
385:７７４ＲＲ
12/02/10 14:05:11.87 iyYEucOH
バイクは二万キロで乗り潰せる
僕にもそう思っていた時期がありました
67000キロ走ってオイルにじみ一つ出ないこの125はいつ潰せるんだろうか…
そろそろフロントのブレーキディスク四枚目だよ
386:７７４ＲＲ
12/02/10 14:55:16.05 s/fjR9Et
>>383
一時期入門がどうの250にステップアップがどうので暴れてた奴だろ
多分等級が上がって年齢が25超えたら保険料と税金が
大型のタイヤ以下の価格になることすら理解してない
387:７７４ＲＲ
12/02/10 15:06:31.86 5GdHl4CO
そもそも大型免許を持っていない
388:７７４ＲＲ
12/02/10 17:14:45.64 AmAvr7Rp
大型信仰をこじらせた痛い人だろ。何が何でも大型サイコー！みたいな。
大型二輪免許が超難関だった昔ならいざしらず、教習所で免許が買える今のご時勢、
大型にさほど価値は無いんだが。
そりゃ頻繁に長距離ツーリングするなら別だが、メインが通勤、走るのも近場で主に下道、
場合によってはちょっと高速乗るかな？って生活だと、大型なんか邪魔なだけ。
389:７７４ＲＲ
12/02/10 17:34:11.94 5C1Q3T0Q
>>385
二万キロで乗り潰すと書いてあると読むのは無理がある
390:７７４ＲＲ
12/02/10 18:08:37.37 ttQ+wJgc
自転車代わりに買ったんですけど、今更ながら高かったなあと感じております。
391:７７４ＲＲ
12/02/10 20:03:35.27 4rR04Wn3
>>379
ありがとうございます
オイル交換ついでにバイク屋で聞いたところ掃除して油さすのに５千円かかると
言われ、金欠なのでやめました
自分でやるにはどんな工具が必要かどなたかアドバイスお願いしたいのですが
ちょっと調べたところ工具までは書いてなかったので
392:７７４ＲＲ
12/02/10 20:34:12.64 s/fjR9Et
>>391
マジで原因それだけかよ
そんなもの中性洗剤かけた古歯ブラシで汚れ掻きだし
雑巾で拭き取って最後に可動部にスプレーグリス噴いたら終わりだろ
アンダーカウル外した方が作業は楽だけど別に外さなくても
カウルの隙間から手を突っ込めば出来る
393:７７４ＲＲ
12/02/12 10:59:56.08 AlIwnt14
だれかYZF-R15見たことある人いる??150RF1と比べてかなり
ボリューム感あるのかな
394:７７４ＲＲ
12/02/12 11:12:52.09 GgpRgooK
もっと細いよ
395:７７４ＲＲ
12/02/12 12:19:51.63 BeyV9Qng
>>393
ニンジャ２５０以下CBR２５０R以上って感じだった。
パッと見はモロ２５０ｃｃクラスって感じ
396:７７４ＲＲ
12/02/12 12:36:25.98 kaccuNhR
横から見た写真だけで騙ってるだろｗ
CBR150と同等の「ほそっｗｗｗ」だよ
397:７７４ＲＲ
12/02/12 12:44:47.17 S7J2JB0j
タイヤが細いのはクラスを考えると当たり前の話でどうでもいい
CBR150（旧）と比べたらカウル形状はかなり太い
398:７７４ＲＲ
12/02/12 13:11:46.04 AlIwnt14
長く乗った150Rがこかしまくりで距離もいっててそろそろ買い替え
なんて思ったんでYZFと新150Rが気になったんだ
車もあるんで250以下の小さいので充分だしね
置いてある店探して実にいってみるよ
399:７７４ＲＲ
12/02/12 13:56:17.64 EnZUaWXD
Ver.2はタイヤ太くなってたよね
400:７７４ＲＲ
12/02/12 14:02:20.42 6StdsDVR
しかもラジアルになってたよね
401:７７４ＲＲ
12/02/12 17:57:24.70 DRaruufl
Ｒ１５と１５０Ｒだと車高は１５０Ｒのほうがある
全長はＲ１５のがあるかな、ボリューム感は１５０Ｒ
質感はＲ１５かな
某店で並べて写真とった
402:７７４ＲＲ
12/02/12 19:29:02.53 uJRj1TQh
並べた写真希望します
403:７７４ＲＲ
12/02/12 19:33:27.27 l6fHVZYb
何故皆さんは大型バイクに乗らずにこんなバイクに乗っておられるのですか？
404:７７４ＲＲ
12/02/12 19:49:30.35 DRaruufl
>>402
データもらってない
405:７７４ＲＲ
12/02/12 20:48:57.68 TyKHBJLT
>>403
買って乗ったけど熱くて速くて足つき良くないから
406:７７４ＲＲ
12/02/12 20:57:19.63 Zlksj2g6
>>405
さわんなよ
直前に同じレスして反応をスルーして繰り返してるキチガイなんだから
407:７７４ＲＲ
12/02/12 20:57:55.08 TyKHBJLT
>>406知ってるｗ
250スレでも見たｗ
408:７７４ＲＲ
12/02/12 20:58:45.31 TyKHBJLT
だからコイツ見かけたらどこのスレでも同じ事描き続けてやってんだよｗ
409:７７４ＲＲ
12/02/12 21:50:16.49 H3xly64w
大型信仰をこじらせた痛い人は放置で
410:７７４ＲＲ
12/02/12 21:53:45.97 H6BEEzAd
別に信仰とかしてないと思う
ただの荒らしでしょ
経験上、こういう荒らしにはワンパターンな返しを毎日延々と続けてたら、
向こうから飽きてきてそのうち消える ってパターンばかり
411:７７４ＲＲ
12/02/12 21:54:39.94 H6BEEzAd
ID:TyKHBJLT は至極まっとうで効果的な対処だと言えるでしょう。
412:７７４ＲＲ
12/02/13 09:08:52.66 WI5Dmf+8
ケンシロウさんのバイクがなんだったか気になるが
413:７７４ＲＲ
12/02/13 10:11:51.46 6bLMMfeC
あれはバイクやなくて馬や
414:７７４ＲＲ
12/02/13 12:07:47.82 9n2c6NDy
あの程度のコーナーが曲がれないなんて
ハーレーに決まってるだろうが
415:７７４ＲＲ
12/02/13 12:17:26.87 hZIICtfm
ニコ動に新も旧も150の動画あがってるで
416:７７４ＲＲ
12/02/14 22:21:48.53 1Yixoaii
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
417:７７４ＲＲ
12/02/15 00:20:08.77 9XPBmag7
タイヤすべるぐらいパワアあるの？
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
418:７７４ＲＲ
12/02/15 00:34:18.54 FWd3BckH
150のサーキット車載動画お願いします
ERFでもいいです
419:７７４ＲＲ
12/02/15 10:03:24.92 vL5ivbkU
通勤に使おうかのう
420:７７４ＲＲ
12/02/15 13:34:20.83 9XPBmag7
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
421:７７４ＲＲ
12/02/15 20:27:16.30 d3ND+BOK
>>412
北斗神拳の？ｗ
422:７７４ＲＲ
12/02/16 02:03:38.03 SmKQcWzz
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
423:７７４ＲＲ
12/02/16 11:54:19.32 SmKQcWzz
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)。
424:７７４ＲＲ
12/02/16 21:10:23.11 SmKQcWzz
。
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
425:７７４ＲＲ
12/02/17 00:17:30.85 HgSo8AKp
>>418
ニコ動でCBR150で（CBR150Rでなく）タグ検索で富士スピードウェイ併設カートコースの動画あります。
脳内名人が湧いているけど。
俺もヘルメットにカメラをくっつけて動画を撮りたいな～
426:７７４ＲＲ
12/02/17 04:49:27.63 DiWOSiq6
>>425
やっぱ動画あってもミニサーキットだけかねぇ
427:７７４ＲＲ
12/02/17 08:47:28.42 Kwf4u3y6
にこ動みれなかった
有料会員だけ(*´д｀*)
428:７７４ＲＲ
12/02/17 09:10:45.41 VFe5CNT9
いや、普通に見るだけなら登録無料だけど。
429:７７４ＲＲ
12/02/17 11:40:15.89 SjU1YJQn
4000突破 オイル交換時期かなぁ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
ここ見る限り7000までいけそうだけど・・・
430:７７４ＲＲ
12/02/17 12:06:33.31 HgSo8AKp
>>426
ニコ動には他はなさそう。
つべならST125クラスの車載動画がある。オートポリスとかHSRとか。
431:７７４ＲＲ
12/02/17 12:12:53.83 EZneypRC
>>429
3000kmで替えとけ
432:７７４ＲＲ
12/02/17 12:23:07.68 6K/2KJla
初回を7000kmまで引っ張る人は居ないだろ
その後のサイクルならともかく
433:７７４ＲＲ
12/02/17 12:27:51.44 SjU1YJQn
初回は1000で変えた
1000～4000←今ここ
それでもサイクル3000の方が気持ち寿命延びそう
434:７７４ＲＲ
12/02/17 12:34:19.85 h1lB2RAf
4000kmで変えて以降2000km毎にすればわかりやすいと思う
435:７７４ＲＲ
12/02/17 13:55:41.67 SjU1YJQn
>>434
それ良いですね これからそうします
オイル交換自分でしようとして道具そろえてるけどドライバーとレンチセット何買えばいいのやら
436:７７４ＲＲ
12/02/17 14:13:45.82 afFYukY1
オイル交換は工具に入ってるスパナでドレンボルト緩めるだけだから何もいらない
437:７７４ＲＲ
12/02/17 14:30:55.69 SjU1YJQn
あれかー
どうもです！
438:７７４ＲＲ
12/02/17 14:36:47.27 EZneypRC
>>435
オイル交換は自分でするメリット何にもないよ。デメリットの方が多い。
439:７７４ＲＲ
12/02/17 14:39:27.39 SjU1YJQn
>>438
そうかもしれませんね
でも自分のバイクにもっと触れたいので＞＜
440:７７４ＲＲ
12/02/17 14:56:23.36 DiWOSiq6
次はタイヤ交換だね！
150は踏むだけでビード落ちたわ
441:７７４ＲＲ
12/02/17 15:01:15.56 117sLS88
>>438
無駄な手数料がかかるし自分でも一切プロのテクとか関係なく差が出ない最低限のメンテくらい覚えろよ・・・
442:７７４ＲＲ
12/02/17 15:08:16.85 EZneypRC
>>441
自分でやるほうが手数料かかるよ。廃油の処理は面倒だしオイルパックリとか使うしな。
で、本当の素人なら当然力加減もわからないからボルトかじったりなめたりする。最悪の場合はねじ山むしる。
バイク屋行って交換してもらいながら雑談したりして顔を繋いどく方がよっぽどいい。
443:７７４ＲＲ
12/02/17 15:16:33.15 EZneypRC
>>439
ならフォークオイル交換の方がおすすめかな。
444:７７４ＲＲ
12/02/17 15:20:11.60 DiWOSiq6
メカいじりはおもしろいからなー
まさしく大人のおもちゃ
445:７７４ＲＲ
12/02/17 15:25:24.06 EZneypRC
>>444
でもまぁ工具も持ってないレベルなら不動原付を貰ってきてバラして遊ぶとこから始めたほうがいいとは思うけどね。
446:７７４ＲＲ
12/02/17 15:44:14.43 DiWOSiq6
ごめん、そこまで"ガチ"なメカオタじゃないわ＾＾；
447:７７４ＲＲ
12/02/17 15:45:27.79 EZneypRC
力加減は壊さないと覚えないから、いきなり本番はリスク高いじゃん。
448:７７４ＲＲ
12/02/17 16:25:12.50 DiWOSiq6
エンジン開けるレベルまではしないからなぁー
ミスっても修正できるレベルのとこまで
449:７７４ＲＲ
12/02/17 16:37:47.91 h1lB2RAf
廃油の処理って面倒か？
Amazon箱とゴミ袋とトイレットペーパーひと巻きを用意すれば簡単じゃん
あとは燃えるゴミで捨てるだけ
これで1000円節約できるならコスパは十分だろ
そんな私は今日自分でオイル交換したらブレーキペダルで手の甲を削ってしまいましたとさｗｗｗ
血が出るｗｗｗ痛いｗｗｗ
450:７７４ＲＲ
12/02/17 16:39:16.58 DiWOSiq6
4000交換ならチェーンのオイルメンテでもわりといけます
451:７７４ＲＲ
12/02/17 17:20:59.20 nFEzqm5w
廃油の処理はいらない缶に入れてガソリンスタンドに持ってって
処理してくれって渡すのも手だよ
きっちり１ｌ入れてレベルゲージ見ないから多すぎることがあるバロンオイル
スクーター用の安いオイルで千円
それなら手間かけて自分で交換してG3入れたほうがいい
あと、かけた手間により発生する愛着：プライスレス（ｷﾘｯ
452:７７４ＲＲ
12/02/17 17:49:00.93 27tVUCwT
俺は走る度にオイルが減る会社の社用車のボロ軽トラに突っ込んでるわ
とりあえず問題は起きてない
453:７７４ＲＲ
12/02/17 22:40:21.15 WRryLvcd
どうでもいい話題の方が伸びるのなｗ
454:７７４ＲＲ
12/02/17 22:49:50.66 hGXEeuPt
どうでもよくない話題があんまり無いスレだからな
455:７７４ＲＲ
12/02/18 02:12:35.95 5Kl+Vzg9
工具袋を固定してたゴムがとうとう切れた
何となくシート下でガタガタするのが気になるんだけどなんか対策無いかな…
456:７７４ＲＲ
12/02/18 09:42:16.86 kDpqVBbv
このバイクのタイヤサイズは忍者に近いな。
457:７７４ＲＲ
12/02/18 13:29:02.92 eibZBtWR
新型はそうかも知れないが旧型なNS-1に近いタイヤサイズだったんだよ
458:７７４ＲＲ
12/02/18 13:30:35.94 kDpqVBbv
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
459:７７４ＲＲ
12/02/18 13:55:05.94 kDpqVBbv
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
460:７７４ＲＲ
12/02/18 14:35:41.39 kDpqVBbv
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
461:７７４ＲＲ
12/02/18 15:43:37.16 sbimNnOg
下らん無関係な動画じゃなくて、たまにはちゃんとCBR125･150に関連した
カッコイイ動画でも探して来いよｗ
462:７７４ＲＲ
12/02/18 16:12:50.94 ol1sk+EL
ストーナーのCMとかテンプレに入れても入れなくてもいいよね
463:７７４ＲＲ
12/02/18 17:29:42.18 kDpqVBbv
下らんとは失礼な
プンプン)(●｀ε´●)
464:７７４ＲＲ
12/02/18 19:32:19.78 eibZBtWR
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
465:７７４ＲＲ
12/02/18 20:14:33.74 Amrb6nCb
なかなか楽しい動画だが、アッパーカウルが外されて「顔」が変わってるから
違和感バリバリだな～
曲乗りするためには、バーハンに変えないとやりにくいんだろうけど。
466:７７４ＲＲ
12/02/18 23:07:50.41 kDpqVBbv
新型に125あるんだな
にほんに需要なさそうだけど
467:７７４ＲＲ
12/02/19 00:27:12.34 hJJJd1FX
タイ向けのバイクを日本の冬に持って来ても全然問題ナッシングなの？
468:７７４ＲＲ
12/02/19 00:36:09.37 98LG5+Ow
ラジエーター塞いどきゃいける
うちのはアイドリング暖気30秒ほど必要だけど
469:７７４ＲＲ
12/02/19 10:33:51.52 dnShfb+O
頑丈さが売りの生活バイクだからな
125に至っては日本より寒いヨーロッパや北米が主な市場だから
なのにどうして250はああなった
470:７７４ＲＲ
12/02/19 12:27:01.85 XxztvAn3
確認のため教えていただきたいのですが
タンクのコックから生えてる2本のホースの内、上の方がキャブにつながっていて下の方がエンジン(ﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ)の方に繋がっている
これでいいでしょうか？
471:７７４ＲＲ
12/02/19 12:42:38.35 4kbtDrg2
>>470
'05モデルならそう。
URLﾘﾝｸ(zangzong.skr.jp)
の32ページ
472:７７４ＲＲ
12/02/19 12:49:59.93 XxztvAn3
>>471
ありがとうございます助かりました
473:７７４ＲＲ
12/02/19 16:04:22.14 UZfH9eVy
ありがとう
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
474:７７４ＲＲ
12/02/19 17:52:27.68 VMiKNRXh
>>473
URLﾘﾝｸ(image.rakuten.co.jp)
475:７７４ＲＲ
12/02/21 17:48:42.69 NWw5mhMo
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
476:７７４ＲＲ
12/02/22 16:55:58.60 YMTto+zp
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
477:７７４ＲＲ
12/02/24 21:15:37.16 x9IJ+SrM
age
478:７７４ＲＲ
12/02/24 22:52:46.46 DxHqPKbv
関係ないツベ貼りまくる流れってなんなの
479:７７４ＲＲ
12/02/25 11:37:54.90 Z9hX5QLD
マフラー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
480:７７４ＲＲ
12/02/25 17:54:25.47 Z9hX5QLD
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
481:７７４ＲＲ
12/02/27 23:31:11.81 nrzXnvsj
あああーやっちまった、、、
チェーン張る時に締めるナットの所のネジ折っちまった、、、
直すのいくらくらいするんだろ、、ｼｮﾎﾞｰﾝ
482:７７４ＲＲ
12/02/28 02:22:20.07 Pf1Q+6Jm
1000円いかんだろ
483:７７４ＲＲ
12/02/28 09:20:43.98 kCxPJZed
バイク屋に頼んだら工賃は5千円くらいするだろ
部品代は安いと思うけど
484:７７４ＲＲ
12/02/28 22:35:59.08 9pSOXjb7
CBR125Rってどれくらい積載能力あるんですか？
485:７７４ＲＲ
12/02/28 22:44:18.78 HJdquJbY
350ccのジュース二本程度
486:７７４ＲＲ
12/02/28 22:55:00.23 fLvJubG2
MC41用のパニアとか付かないのかな？
487:７７４ＲＲ
12/02/28 22:56:31.79 HJdquJbY
そりゃバイクの積載能力じゃないだろ・・・
付くに決まってるが即座にID変えんな
488:７７４ＲＲ
12/02/29 01:46:28.42 bBXsjpUY
>>481
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
489:７７４ＲＲ
12/02/29 08:23:41.40 c++tc4YM
パーニアッパニアパーニアッ フーフー
490:sage
12/02/29 17:03:59.73 MniRDPX0
新型150Ｒ用のマフラーって国内で手に入る？
どこかいいサイトがあったら教えて～。
491:７７４ＲＲ
12/02/29 17:15:54.42 tnM6MA/8
私は工賃込みでたったの４２万で取り付けられました。
492:７７４ＲＲ
12/02/29 23:43:17.49 X2djWgoF
アクラポビッチのカーボン出たら買おうかな
493:７７４ＲＲ
12/03/01 10:38:51.94 s3sGuvVk
最近新型よく見るなと思ったが250なのか150なのか区別付いてないわ
494:７７４ＲＲ
12/03/01 12:18:04.69 b2mVNPNS
色で一目瞭然でしょ。
特にホイール。
銀色ホイールなら２５０。
黒なら１５０。
495:７７４ＲＲ
12/03/01 12:25:04.56 q046f+2H
車格はほとんど同じなの？
496:７７４ＲＲ
12/03/01 12:30:49.61 b2mVNPNS
カウルはほぼ同じ大きさだけど、フレームが違う。
若干１５０のほうが全長短い
並べなきゃわからないレヴェル
497:７７４ＲＲ
12/03/01 12:49:29.78 q046f+2H
新型は大分ボリュームアップしたんだな
498:７７４ＲＲ
12/03/01 13:41:14.38 cJTKuV+r
125でも150でもいいから新旧並べた写真みてみたい
499:７７４ＲＲ
12/03/01 20:36:40.52 tWhNn9oC
２５０より１５０の方がシート高いんだよね
500:７７４ＲＲ
12/03/01 23:23:05.80 1KAVyqF0
初バイクで明日トリコ納車だぜ。
メンテ自分でやろうと思ってるんだけど、
例えばエアクリとかオイルフィルターって型番見たりして
自分で入手できるもんなの？場所とかはカンで探すしかない？
501:７７４ＲＲ
12/03/02 01:18:01.84 vfRsKsGt
そんなのここで聞いてるようでは無理む～り。
502:７７４ＲＲ
12/03/02 01:23:11.86 vfRsKsGt
>>499
よく見りゃシートの形状自体違うんだな。これが。
１２５、１５０に使用されてるシート＝２５０の純正OPのスリムシートだったりする。これが。
ついでに書くと各部の仕上げも１２５の方が２５０より良かったりするんだな。
フォークボルトなんかは250の場合艶の無い素材のままだが、125だとバフ仕上げみたいに磨かれてる。
503:７７４ＲＲ
12/03/02 02:08:07.24 3n2ka0UY
>>501
ごめんなさい実物見て勉強します
>>498
ググったらあったよ
504:７７４ＲＲ
12/03/02 23:05:21.79 xbZ8yB6Q
>>502
まじかよー なんか１５０の方が足つきいいからおかしいなと思ってたんだよ
サンク
505:７７４ＲＲ
12/03/03 02:25:36.37 /srBcDDD
>>504
いえいえ。
まあ、実際2台並べて見ないと俺もわからなかったよ
506:７７４ＲＲ
12/03/03 04:00:46.55 PVmKx6Og
>>320ですが、結局こないだ中古の旧150を契約してきました
どうぞよろしく＞＜
すでにウィンカーは外付けされてたんで、元の位置の光らないウィンカーをどうするか検討中
テールはストップランプ4発にしたいけど、フロントはどうしようかな
シガソケも搭載したいからLEDにしないとだし・・・
507:７７４ＲＲ
12/03/03 08:37:00.37 vMhGqirJ
ねんぴ報告よろしく
508:７７４ＲＲ
12/03/03 18:15:53.10 iU69vLhp
新150の燃費はけっこう元気に走った時も34キロくらい
スリムシートか～なるほど
現在走行4000キロ
不具合無し
509:７７４ＲＲ
12/03/03 19:54:56.99 Vshnl9Qb
新型１５０
走行距離９４００ｋｍ
燃費３０ｋｍ／Ｌ
消耗品交換 純正チェーン伸びまくり、Ｘリングチェーンに交換
フロントプレーキパッド交換
不具合タコメーター照明切れ、半年たっても部品こない
フューエルポンプ異音
510:７７４ＲＲ
12/03/03 22:19:36.66 6b5rjGkA
>>509ウホホマジかよ
今日新型契約してきたぜ！！
511:７７４ＲＲ
12/03/04 16:44:22.41 4Ux+xZ6A
>>509
円にしろバロンにしろもっと対応マシなきがするんだが
どこで買ったの？
512:７７４ＲＲ
12/03/04 16:48:15.76 pdA06akr
またあの店か
どうせ大阪だろ？
513:７７４ＲＲ
12/03/04 21:54:00.35 9kcj0Zxj
新型150Ｒのカウルの外し方教えて～！
サイドだけ取る事ってできないのかな？
514:７７４ＲＲ
12/03/04 23:28:58.47 rq7Bi4gP
新150
チェーン交換した
126リンク使用
カウルはネジ一通り外したけど取れなかったorz
515:７７４ＲＲ
12/03/05 21:44:31.58 Tv/Tvcny
>>514
やっぱり取れない？
なんか、ウインカーの上とか上端部分が取れないんだよね。
バーエンドもネジが硬いし、本体がくるくる回って取れない・・・。
どこも硬く締めすぎ！
516:７７４ＲＲ
12/03/05 22:23:04.61 NbNAmnLN
カウルはスナップでとめてある。割れそうだけど
はずしたよ。
517:７７４ＲＲ
12/03/06 00:00:00.27 YR/y8GtD
150FIの2012カラーいいね～
1000RRと同じホワイト
リバーサイドに写真がある
518:７７４ＲＲ
12/03/06 07:33:35.05 zDQo1kxo
バーエンドは外せても中のナットは取れなかったよ
ネジは結局ドリルでもんだ
519:７７４ＲＲ
12/03/06 08:00:13.43 E7Gx2jPw
バーエンドは引っこ抜く物だよ
520:７７４ＲＲ
12/03/06 16:30:22.14 xmvU95XF
カウル取れた！
ネジを取って上のほうから内張りはがし突っ込んだらあっさりだった。
が、バーエンドはいまだ取れず。
>>519
グニグニしてると少し出てくるけど、抜けそうにない・・・。
>>518
やっぱドリルしかないか～。
グリップヒーター付けようと思ってるんだけど・・・。
今日の暖かさでちょっと面倒になってきたｗ
521:７７４ＲＲ
12/03/06 16:36:42.20 +a12sPGX
>>520
今のはどうか知らないけど、'05 125は２箇所のツメを押さないとバーエンドは抜けなかったよ。
522:７７４ＲＲ
12/03/06 21:32:08.42 xmvU95XF
>>521
ツメ？
バーエンドにもグリップ周辺にもツメはないな～。
グリップを取りたいので、バーエンドを外したいんだけど？
523:７７４ＲＲ
12/03/06 21:34:34.65 OOoKncT6
旧150もツメあったね
524:７７４ＲＲ
12/03/06 21:39:33.59 yqkF0Qz+
>>522
こんなん。
URLﾘﾝｸ(zangzong.skr.jp)
525:７７４ＲＲ
12/03/06 22:18:54.69 xmvU95XF
>>524
一度グリップを押し込むと現れるわけ？
526:７７４ＲＲ
12/03/06 22:25:42.85 yqkF0Qz+
>>525
めくるんじゃなかったかな。押し込むのは無理じゃね。
527:７７４ＲＲ
12/03/06 22:38:23.11 xmvU95XF
>>524
今、見てきた。
バーエンドの盗難防止策なの？
スロットル側のワイヤーホルダーとスタータースイッチボックス外して、
スロットルずらしたら出てきたよ～。
ツメの部分はなんとクリアしたけどまだ抜けない・・・。
酒飲んじゃって力入らないしｗ
528:７７４ＲＲ
12/03/06 22:51:40.81 APvA1rfZ
飲んだら抜くな、抜くなら飲むなｗ
529:７７４ＲＲ
12/03/06 22:55:00.89 xmvU95XF
一発と言わず、二発抜きたかったんだけど・・・。
あんなふうにカチカチで抜けないくらいになりたいｗ
530:７７４ＲＲ
12/03/08 13:50:22.63 ebSdxjIV
一人だけ燃費の数字がおかしいし、変な乗り方してるあてにならない報告だろ
531:７７４ＲＲ
12/03/08 23:07:33.35 1c+CUWyF
>>500
遅レスだが、オイルフィルターはない。
532:７７４ＲＲ
12/03/09 06:25:24.41 aF3aCHX7
オイルフィルター無いのか。楽でいいな
533:７７４ＲＲ
12/03/09 16:06:18.64 TyDTsEU9
新型ってリアサス調整できるタイプですか？
534:７７４ＲＲ
12/03/09 23:52:19.36 x8hm/in1
>>533
ない
535:７７４ＲＲ
12/03/10 10:19:18.29 ET6VqV+y
pcxやしぐなすより売れても良いと思うけど
日本には男がいなくなったな
オートマなんか乗って
俺もだけど
536:７７４ＲＲ
12/03/10 10:22:44.79 MaGigdaC
男！ だったらこんなショボイ小排気量なんか乗らんわ
お前は 男!になりきれてない発展途上のガキ である。
男なら黙ってナナハン以上乗れや！
537:７７４ＲＲ
12/03/10 10:25:59.00 TJ9nns6j
男ならオフ車だろ
538:７７４ＲＲ
12/03/10 10:30:32.96 MaGigdaC
>>537
オフ車で泥まみれになるのもいいな！
ただしアスファルトの上しか走らんオフ車乗りは宦官と同類のオカマ野郎だ
539:７７４ＲＲ
12/03/10 10:44:46.16 BNKAHzzs
>>536
ここは大型信仰をこじらせて狂信者化した人の来るスレじゃないぞ。
男だからこそストイックに、日本の公道には必要ない無駄なパワーも、
狭い町並みでは邪魔になるデカい車格も切り捨てて、シンプルなマシンに
機能美を見出すこともできるのさ。
540:７７４ＲＲ
12/03/10 11:09:41.56 MaGigdaC
だからそれは男じゃなくて言い訳がましいオカマだっつうの。
真の男ならネット掲示板なんぞに書かずに無言で今頃 『ストイック』 に走っとる
541:７７４ＲＲ
12/03/10 13:04:11.25 BNKAHzzs
>>540
ああ、君の中ではその基準で別に構わんよ？俺らは別に困らんし。
俺のレスにしたって、「そういう事もできる」と言ってるだけで、このスレ全員がそうだと
断定しているワケでも何でもない、ただの戯言に過ぎんからな。
ただ他人を言い訳がましいオカマ扱いしつつ、「男は黙ってナナハン以上」とか言う割に、
小排気量車種のスレにわざわざ粘着して主観を押し付けるのは、腐ったオカマ以下の
女々しい根性の表れだと思うぞ。
542:７７４ＲＲ
12/03/10 13:13:01.67 rCn2OTSu
>>541
あなたはいい歳なのに無職ですね。
いろいろ理由はあるのでしょうが働かなくてはいけません。
まず働いてお金を稼ぐこと。 その上で自分の要求を出すことです。
そうすれば人はあなたの意見に耳を傾けてくれます。
あなたの方に振り返ってくれれば、関心も湧くでしょうし、好奇心も強くなります。
理屈だけを言っていたら相手にされませんよ。
543:７７４ＲＲ
12/03/10 13:58:33.44 BNKAHzzs
>>542
悪かったな、仕事中に息抜きで2chやってるような奴でｗ
544:７７４ＲＲ
12/03/10 15:16:26.73 H5bs/e+2
>>543
さぼってんじゃねえ、この給料泥棒ｗ
545:７７４ＲＲ
12/03/10 17:36:22.19 ET6VqV+y
くだらないわだいで盛り上がるんじゃない
それでもオトコか(^o^)
546:７７４ＲＲ
12/03/10 19:31:45.92 tLc89Dys
こんな排気量乗ってる方が男だと思う（キリッ
547:７７４ＲＲ
12/03/10 19:52:51.27 tjRk3RJ1
チョイノリでロングツーリングする奴は漢だと思うね
548:７７４ＲＲ
12/03/11 12:07:59.52 fmKL94Qr
ここまで俺の自演
549:７７４ＲＲ
12/03/11 12:11:57.43 PCvvXm6f
>>547
どちらかと言えば悪乗りっぽいと思うが。
550:７７４ＲＲ
12/03/11 17:11:13.04 mDfsf7ri
チビ猿は途中で断念したんだっけ
551:７７４ＲＲ
12/03/11 23:24:47.55 2fZ12iCZ
そいやあちょっと前にvipで旧125乗りがスレたててたな
552:７７４ＲＲ
12/03/12 18:54:10.42 KmaL9bHa
タンクでかそうなのが良い
553:７７４ＲＲ
12/03/13 23:50:51.83 3zGbdA4v
DOHCになればいいのに
554:７７４ＲＲ
12/03/14 01:32:18.56 QcevDhtt
>>553
150Rは生まれた時からDOHCですけど
555:７７４ＲＲ
12/03/14 01:47:53.82 X37yMzwW
うちの150R初期不良つかまされたみたいで
7万かけて何とかを打ち直さないとバルブクリアランスが
狂い続けますとか4年経って今更言われた。
何回も直して変に思ったんだ。
HONDA夢がマジ信用出来なくなった。
556:７７４ＲＲ
12/03/14 01:56:44.41 pujAy76K
150Rは夢なんかで買うもんじゃない。
円で買うもんだよ。それも代理店ではなく円で直接が望ましい。
まあ4年も乗れて良かったじゃん。
次のバイク買いなよ。どんだけ思い入れあるか知らんけど、希少ってバイクでも無いんだし
557:７７４ＲＲ
12/03/14 17:04:32.42 OmawHMPb
>>1
CBR250Rにコンプ丸出しワロタ
558:７７４ＲＲ
12/03/14 17:11:33.90 OmawHMPb
>>1
CBR250Rにコンプ丸出しワロタ
559:７７４ＲＲ
12/03/14 17:11:50.49 OmawHMPb
>>1
CBR250Rにコンプ丸出しワロタ
560:７７４ＲＲ
12/03/14 17:16:20.44 519TkiPH
大事なことだから3回言ったんですね
561:７７４ＲＲ
12/03/14 18:30:20.28 dnlOiKvY
250なら2気筒以上がいいわ
562:７７４ＲＲ
12/03/14 18:34:12.69 MNXujfiy
125以上は全部ツインでいいレベル
563:７７４ＲＲ
12/03/14 21:55:40.98 S9adi8Fi
気筒数を増やして得られるメリットは、シリンダーあたりの質量が減って高回転化しやすくなる。
気筒数を増やして被るデメリットは、部品数が増えて効率が悪くなる＆高価になる。
少なくともこの車種は、現状で十分高回転型エンジンなので、デメリットしかないような。
564:７７４ＲＲ
12/03/14 22:26:47.83 8fWNSoIz
人気
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
565:７７４ＲＲ
12/03/16 05:05:02.57 vP8RVfn+
保守
566:７７４ＲＲ
12/03/16 13:01:06.19 du3y8mzj
鼻の毛穴に油の固まったようなの詰まってて鼻押したら出てきたんだけどこれ何？
白い柔らかいのも出てきたんだけどこれ何？
150Rのリヤ片持ちにしたいんだけどNSR150のつくかな？
567:７７４ＲＲ
12/03/17 01:23:02.97 aTg2L3Nd
ガソリン高の時代だし１亀頭が常識になるんじゃないかな
部品数も重要だし
でも音は四気筒だよな～
568:７７４ＲＲ
12/03/17 01:34:39.58 LB27VpA8
曰
| | ∧＿∧ 。oO（ イカン、チンポの皮が戻ってきた・・・ ）
ﾉ__ヽ （〃´Д｀)＿
||島||／ .| ￠、
＿ ||美||| | . ￣丶.)
＼ ||人||Ｌ二つ .￣￣￣￣＼
||＼`~~´ （＜二：彡） ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣
. ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
569:７７４ＲＲ
12/03/17 02:29:54.88 oMxDs6i5
>>566
脂が固まったやつ。
やりすぎたら毛穴広がるよ
プロアームはコチラ
URLﾘﾝｸ(www.riversideshop.co.jp)
570:７７４ＲＲ
12/03/17 02:30:40.76 oMxDs6i5
>>567
ツインやシングルの10000ｒｐｍ超時の野太い音の方が好き。
571:７７４ＲＲ
12/03/17 21:30:34.60 aTg2L3Nd
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
572:７７４ＲＲ
12/03/19 01:16:10.71 mMgOjLSs
age
573:７７４ＲＲ
12/03/19 17:32:22.17 mMgOjLSs
なぜ150FIの話題が出ないんだ
574:７７４ＲＲ
12/03/19 20:19:32.70 nqoXCBBa
>>1
CBR250Rにコンプ丸出しワロタ
575:７７４ＲＲ
12/03/19 21:45:54.39 vI9djmrP
>>573 売れてないから、逆に買うなら今と思うけど
燃費が250と変わらんとか言う意見もあるが気持ちよさが全然違う、150のが圧倒的に回せるので高速を頻繁に使わない限り150のがバイクとして面白い
576:７７４ＲＲ
12/03/19 21:48:17.17 ZhWdudgc
１５０ＦＩ燃費４０はかたいぜ
577:７７４ＲＲ
12/03/19 22:18:10.72 T5ty4EDP
あの人がモーターショー出してたみたいだね
誰か見に行った人いる？
578:７７４ＲＲ
12/03/19 22:37:15.88 U8emMXui
>>574
エンストばっかのバイク乗ってて楽しいのかよ
579:７７４ＲＲ
12/03/20 00:22:01.01 qZm9cF6H
>>577
どの人です？
580:７７４ＲＲ
12/03/20 11:43:23.31 xM6wCx/2
川沿いって住所あってる？
ぐぐってもみつけられない
581:７７４ＲＲ
12/03/20 11:49:39.46 WosCcAQb
>>578
対処法既に判明してエンストスレも無くなりましたけど
582:７７４ＲＲ
12/03/20 12:27:33.41 42s8af/C
>>577
見てきた
150FI用のカウル展示してた
あと今年もミニサーキットでいろいろやるみたい
583:７７４ＲＲ
12/03/20 17:28:13.33 57KIOea7
>>582
実物の感じどうでした？
旧型にもいけるのかな？
584:７７４ＲＲ
12/03/20 19:05:48.36 W/f2qJo5
>>581
そんな状態で売り出されてたことがおかしいんだよ
585:７７４ＲＲ
12/03/20 19:13:56.38 WosCcAQb
いいや。
全然。
工業製品であるいじょう、あたり、ハズレは必ず存在する。
そのための保証制度だ。
完璧な製品ばかりなら、そもそも保証など要らない
586:７７４ＲＲ
12/03/20 19:17:55.31 UQp2uwlK
お前、なにと戦ってるの？
587:７７４ＲＲ
12/03/20 20:16:30.55 WosCcAQb
自分自身。
常に己を高めるために、日々精進なのである。
588:７７４ＲＲ
12/03/20 20:33:22.58 UQp2uwlK
スルーもできないくせしてよくいう
589:７７４ＲＲ
12/03/20 21:07:02.53 WosCcAQb
出来ないんじゃなくしないだけ
590:７７４ＲＲ
12/03/20 21:13:06.31 Z2RGahcx
今日はこいつで遊ぶの？
591:７７４ＲＲ
12/03/20 21:21:58.19 UQp2uwlK
>>589
その二つのどこが違うの？結局できてないじゃん
>>590
うん
592:７７４ＲＲ
12/03/20 23:16:54.80 Z2RGahcx
>>590
って書くと大抵だまるよね
「俺はお前らの思い通りにならねぇ」とか思ってんのかな
それこそ思い通りだけど
593:７７４ＲＲ
12/03/20 23:41:48.96 qZm9cF6H
スレが盛り上がればなんでもいいお
594:７７４ＲＲ
12/03/21 00:01:44.23 kayeYpvM
新型の150Rいいね。
通勤用の足としては原二が一番だろうけど、高速乗れないしな。
大型売ってコイツメインにしようかと思案中。
595:７７４ＲＲ
12/03/21 02:26:08.89 sBSzIfag
俺は制限の効かない馬鹿だからリッターバイクとか乗ってたらとっくに死んでるわ
バイクの能力フルに使って走れるこいつが最高
596:７７４ＲＲ
12/03/21 07:42:57.75 YqW/ry/N
>>595
お前は俺かw
最初は物足りなくて売っちまおうかと思ったが、リッターと違って速く走らせるのは難しく奥が深い。
4miniに凝る人の気持ちが分かってきた。
597:７７４ＲＲ
12/03/21 08:06:50.54 MiYQSRXd
>>594
150かうなら250でもよくない？
125と250なら悩むんだけど、150と250だったら、維持にかかる条件はほぼ同じじゃない？？
150がスペシャリティ高いのかな？？
598:７７４ＲＲ
12/03/21 08:12:07.69 AYoQF0K9
乗り出しでいくらぐらいちがうんだろう
599:７７４ＲＲ
12/03/21 11:30:59.78 pdE/0bTt
150ならシングルでもいいけど250ならツイン買うな
600:７７４ＲＲ
12/03/21 11:46:53.65 2f9VUSQC
ヒョースンか
601:７７４ＲＲ
12/03/21 11:52:04.20 Zbsz5Yui
>>600
ちがいます
ハン・ヒヨジュです
ｶﾜｲｲ ﾔﾘﾀｲ
602:７７４ＲＲ
12/03/21 17:54:22.95 ILjLofQp
>>597
まぁ確かに維持費とか考えると250と変わらないだろうけど、
魅力あるバイク少ないんだよね～。
あと自己満の世界に浸りたい（レア車種）っていうのもある。
しょーもない拘りだけどｗ
603:７７４ＲＲ
12/03/21 19:11:34.15 7GnmqOUT
この度600SSに乗り換える為、150Rを売却しました
1年間で14000km、バイクにも皆様にもお世話になりました
ありがとうございました
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
604:７７４ＲＲ
12/03/21 20:32:21.99 MiYQSRXd
>>602
レア度でいったら１２５も１５０も同じくらいレアかな？
確かに250は今、魅力的なの無いね。
一度新型１２５を見てみたいんだよなあ＞＜
カウルとかどこまで２５０と共通なんだろう？
物を見ないと買うこともできない…
605:７７４ＲＲ
12/03/21 20:50:08.52 sAMJnThw
とりあえずこのスレは150が多い気がする
実際はどうなんだろうか
606:７７４ＲＲ
12/03/21 20:59:09.70 x+IlvaFW
旧150R>キャブ125R>旧FI125R>新150R>新125R
想像で
607:７７４ＲＲ
12/03/21 21:31:10.68 d3wfL0Wu
125RRに謝れw
608:７７４ＲＲ
12/03/21 21:39:36.70 pdE/0bTt
125オーナーの方が多い気がするんだけど
609:７７４ＲＲ
12/03/21 23:45:25.67 lvU8cujw
去年にバロンで旧125が25万くらいの投げ売りモードだったけど
あれで一気に125オーナーが増えた感がある
150は昔は乗っていたけど…という元オーナーの方が多そうだ
610:７７４ＲＲ
12/03/22 00:20:50.54 dlXDkLWp
>>608
少なくともオフでは125は少ない
611:７７４ＲＲ
12/03/22 03:09:06.10 vxodKDZe
>>607
俺自身はRRに乗ってるんよ
612:７７４ＲＲ
12/03/23 02:00:07.23 8Dd4QTY+
RR150もカッコイイね
613:７７４ＲＲ
12/03/23 10:49:42.47 harNCmJB
ＮＳＲ１５０ＲＲか。懐かしい。
ＳＰはけっこう日本に入って来てたが、ＲＲは日本では実車みかけたことない
614:125R
12/03/23 17:19:45.21 CuPu5Iyb
>>609
そのバロン投げ売り125って、Fiだっけ？キャブだっけ？
615:７７４ＲＲ
12/03/23 17:27:17.97 r3oybQe1
キャブ
616:７７４ＲＲ
12/03/23 18:05:20.59 8Dd4QTY+
>>613 は >>612へのレス？
NSRの方じゃなくて、ハーフカウルのRR150だと思われ。
神奈川のバイクショップが仕入れてるやつ。
617:７７４ＲＲ
12/03/24 06:47:02.57 uoRb6ZFo
>>603
車種変更、おめでとう。
600SS たのしんでください
618:７７４ＲＲ
12/03/24 07:14:19.06 HMVJ2pNU
ひ～ん・・・
天気予報のばかばか！
１５０ＲＦＩのサーキットデビューの日なのにぃ。
まだ雨降ってるじゃんか～
619:７７４ＲＲ
12/03/24 14:04:49.03 EBg7urdD
>>618
結果報告よろ
620:７７４ＲＲ
12/03/24 18:00:59.42 HMVJ2pNU
筑波の午前中は曇り時々小雨でウエット。
筑波のＬ枠は５台いなかったかも？
気温、路面とも約７度。
純正のＲＸ０１はグリップ感が希薄で怖かった～。
てか、この温度じゃね・・・。
バックストレートでメーター読み120km／ｈ半ばってところ。
タイムはわからん。
やっぱ、筑波2000はこのバイクには大きすぎるね。
621:７７４ＲＲ
12/03/27 02:38:07.33 IOtu6rIw
もう少しで納車ほす
622:７７４ＲＲ
12/03/28 17:15:43.22 hUpl4OGS
前後スプロケとチェーンを交換したのでまた当分乗れるな～。
気付けば次のGWで満7歳になるな、ウチのCBR125RR。
623:７７４ＲＲ
12/03/29 14:25:21.77 zapQ67vL
走行10000ｋｍを超えたので、そろそろブレーキパッドの交換が気になり始めました。
（ショップで見てもらったところ次のオイル交換までは大丈夫と思うとのことでしたが）
皆さんはどのくらいでフロントとリアのパッドを交換しましたか？
また、費用はいくらくらいかかったでしょうか。
すいませんが参考にしたいのでよろしくお願いします。
（人によって違うから言えないというのは無しでお願いします）
624:７７４ＲＲ
12/03/29 14:50:10.53 DSz/EF+c
乗り方によって違うから言えない
625:７７４ＲＲ
12/03/29 15:56:52.16 lWEMiN8Z
>>623
距離じゃなくパッドの摩擦材の残りを目安にするといいよ
2ｍｍとか位かな？
626:７７４ＲＲ
12/03/29 18:29:32.93 VovWVYKV
そういやパッドどのくらいへったかなぁ？と１万キロ以上走ったパッド見たら全く減ってないでござる
リアに至ってはローターが段付摩耗してる
純正パッドこええ
627:７７４ＲＲ
12/03/29 19:07:53.81 zapQ67vL
>>625
ありがとうございます。
残量はフロントで4ｍｍくらい。リアは多分ほとんど減ってない感じでした。
元々は何ミリくらいあるもんなんでしょうか
628:７７４ＲＲ
12/03/29 23:48:52.54 0JGRIal7
俺のはもうすぐ2万kmだがやっぱりパッドは減ってないな
ディスクローターは線だらけだけどなｗ
629:７７４ＲＲ
12/03/31 07:00:16.35 BHzVDXbu
補修
630:７７４ＲＲ
12/04/02 04:35:28.50 2Ay9JcNq
保守るよ
631:７７４ＲＲ
12/04/02 12:37:28.37 wlEIA23o
都内、または周辺で整備、修理とかしてくれる店があったら教えてください
632:７７４ＲＲ
12/04/04 02:30:01.00 kLxYkZt2
ほぜん
633:７７４ＲＲ
12/04/05 21:26:54.82 rGt8WR6k
125Rに乗ってる人でミラー交換してる人居る？
いたらどんなミラーに変えてるのか教えて下さいな
634:７７４ＲＲ
12/04/06 08:35:40.24 8+OnNQIN
250Rのミラーが無加工でつくみたいね。後方視界がかなりよくなるらしい
635:７７４ＲＲ
12/04/06 10:03:33.79 MkbXlsyk
250ってハンドルミラー？
636:７７４ＲＲ
12/04/06 12:49:12.58 JbIA+cFF
250Rはカウルミラー
637:７７４ＲＲ
12/04/06 13:05:05.65 p10dEWTE
150Rも125Rもカウルマウントのミラーなんだけど
638:７７４ＲＲ
12/04/06 16:30:28.39 BAZZzsz9
>>637
125はハンドルミラーだぞ
カウルミラーなのは円が150をボアダウンした125RRとタイ製新125
639:７７４ＲＲ
12/04/06 20:51:41.29 WugeTY3S
GW後に125・150RのしまなみOFFをやらないか？
去年とかおととしはどこでやったっけ？
640:７７４ＲＲ
12/04/07 03:00:26.81 4aFaO+/T
旧150納車しました
モリワキマフラーうるさいなぁ
買う前にノーマルと聞き比べてつい音の迫力で選んでしまったけど、
やんちゃしてるビクスクみたいな音だ・・・
ミラーも見にくすぎるから250Rチェックしてみよう
ヘッドライトも暗すぎ・・・てかほとんどついてる意味ないレベルだｗ
641:７７４ＲＲ
12/04/07 10:08:57.30 wKXdp1EC
>>638
君は去年ずっと眠り続けてたの？
642:７７４ＲＲ
12/04/07 10:10:46.10 wKXdp1EC
>>640
森脇マフラー（キャブ１５０用）って公道走行不可の騒音規制非適合品なんだけど
お前もバカスク乗りとやってる事同じじゃん
643:７７４ＲＲ
12/04/07 11:09:14.85 42QenII9
642のような人は完全ノーマル主義なのか
644:７７４ＲＲ
12/04/07 12:52:35.41 49lY7k5Y
>>643
公道走行可能な社外品にしましょうってことだろ。
お前ひねくれすぎ。
645:７７４ＲＲ
12/04/07 13:10:58.18 Ta09+b51
マフラー交換するのは良いけどちゃんと規制適合品にしろって話でしょ
646:７７４ＲＲ
12/04/07 15:36:13.46 83/nHxck
旧125Rで峠走ってたらコケた
カウルはボロボロタンクは凹んでフロントフォークが曲がってる・・・
647:７７４ＲＲ
12/04/07 20:26:16.75 4aFaO+/T
>>642
えっ
あれって公道ダメなの！？
実は原付からの二台目であんまりバイク詳しくないんだけど・・・単純に音だけで決めてしまった
下見のときから音大きいとは思ってたけどでかい倉庫みたいなバイク屋で聞いたせいかそれほどに感じなくて
しかし初めから乗って帰る最後まで一言も公道ダメなんて言われなかったんだが・・・ちょっとバイク屋に聞いてみる
648:７７４ＲＲ
12/04/07 20:34:24.42 y3bvvW6z
西の○RP
東の○ーズセンター
どっちだｗ
649:７７４ＲＲ
12/04/07 21:29:32.20 RDk1GO6/
>>640
旧150Rにつけるミラーなら、CB400SB用の純正ミラーが超オヌヌメ。
取り付けボルトのピッチが同じだからポン付けできるし、適度に横に広がって
後方視界も超改善。
でもそのマフラーは何とかしたほうがいい、マジで。
650:７７４ＲＲ
12/04/08 01:55:53.06 0eAwS8Qo
リアにBT39SSの90/90入れたらどうなっちゃうの？
651:７７４ＲＲ
12/04/08 02:14:21.86 KwTs881k
昔履いたけど倒すとき一気に倒れる感じになった
多分
652:７７４ＲＲ
12/04/08 10:22:26.81 ea0QwSLC
>>647
普通に騒音規制に通ってません
653:７７４ＲＲ
12/04/08 16:43:21.56 0eAwS8Qo
>>651
今回120はかせるから次は90にしよかな
654:７７４ＲＲ
12/04/08 19:07:53.31 LY6IzZxd
>>639
一昨年はしまなみの多々羅で集合にした
7月の梅雨明け日で、猛暑の年だったんで参加者にとってハードだったかも。
今年やるんだったら、梅雨前か秋風が吹き出してからがいいかも
と、、、当時のヘタレ企画者が反省を込めて言っておく
655:640
12/04/08 20:17:22.03 O8SIIYib
>>642
>>649
結局店側が公道使用不可なことを知らず、伝えなかった所に落ち度があるということで
マフラーの無償交換を申し出てくれました
適合品ならノーマル、社外問わず好きなマフラーでいいと言ってもらえましたが、
もううるさいのは嫌なんでノーマルに気持ちが傾いてます
でも社外じゃないともったいない気もするし、カブみたいな音もなんだかなぁと思うし・・・
程々の音量でオススメのマフラーってありませんかね？(´・ω・｀)
あんまり長引くの嫌だし手に入りやすいのでもいいけど・・・
それとこちらで教えていただいた方、ありがとうございました
656:640
12/04/08 20:23:02.06 O8SIIYib
>>652さんのアンカ漏れてたありがとうございます
657:７７４ＲＲ
12/04/08 21:28:12.94 MHXVxKIN
>>655
LeoVince
658:７７４ＲＲ
12/04/08 22:29:22.38 ea0QwSLC
円の規制対応マフラーでも付けたら
659:７７４ＲＲ
12/04/09 07:11:43.39 0GHQRKoV
HOTLAPてショップもオリジナル作っていたような気が。
660:７７４ＲＲ
12/04/11 02:31:16.12 KDR5KQZO
宇都宮でコニカミノルタの新型見た！ 同じ土地で乗ってる人いてうれしかったわ
661:７７４ＲＲ
12/04/11 23:09:01.81 A5gco+bP
イジメ、かっこ悪い
URLﾘﾝｸ(ninja250r.files.wordpress.com)
662:７７４ＲＲ
12/04/12 03:01:32.28 q7phBpSL
左のやつRS125？
663:７７４ＲＲ
12/04/12 08:37:07.11 +FvUUHIU
CBRがメッチャ貧相に見えるな
664:７７４ＲＲ
12/04/12 16:41:17.55 tnufyiGr
決して！決してタイヤを見比べちゃいけませんよ！ｗｗｗ
665:７７４ＲＲ
12/04/12 19:13:52.59 bu1lo7XY
ｶｰﾁｬﾝ「全部一緒じゃない。」
666:７７４ＲＲ
12/04/15 21:40:50.54 MrRmDVJn
’05 125R だが
買った時から、えらくエンジン始動性が悪いと思っていた。
今回エンジンがかかりにくくなって、アクセルを煽ればエンジンは回るが、
アクセル閉じればエンスト。。。。
恐らくスロージェットの詰まりだろうなと思って、キャブをクリクリしたら
アイドリングでドババババババ！！！！と8000回転で回り出した。
新車で買った時からスロージェット詰まってやがったんかよ！！
とはいえ、長期在庫だった訳だから、運が悪いと詰まりやすいんかねぇ、、
ついでにメインジェットもクリクリしたから、こちらも吹け上がりバッチリ
でも、、タンク下ろして作業した時にエアクリのネジ締め忘れたので
来週にでももう一度タンク下ろしてネジ止めだな、、、orz
チラシの裏スマソ
667:７７４ＲＲ
12/04/16 12:45:58.77 58+kdu1O
おれの05アドレスvからそろそろcbrに乗り換えたい
668:７７４ＲＲ
12/04/16 18:18:01.91 5xeVU3hL
スズキで125のフルカウルはないんだっけ？
669:７７４ＲＲ
12/04/16 18:52:42.79 T/exY+fL
RG125γ
670:７７４ＲＲ
12/04/17 20:27:31.14 Z3mcE4Sy
>>661
左右なんですかこれ？同じ125？
671:７７４ＲＲ
12/04/17 20:40:38.45 iCST6UAH
>>670
左は多分アプリリアのRS１２５
右はヤマハのYZF-R125
672:７７４ＲＲ
12/04/17 21:09:37.74 qSa0NS+F
>>661
CBRだけライト暗い？？
673:７７４ＲＲ
12/04/18 02:21:02.12 H+RR8IK9
125って単気筒？
674:７７４ＲＲ
12/04/18 10:20:36.35 4wXOel0X
125 も 単気筒
675:７７４ＲＲ
12/04/18 10:53:13.37 uAGWjo99
>>672
くらいのは１５０。（タイでは３５ｗ以上では現地規制に通らない）
１２５は普通。
676:７７４ＲＲ
12/04/18 12:51:03.51 vMox15iK
125と新型250を並べてる画像が見たい
677:７７４ＲＲ
12/04/18 20:33:42.45 zWApl32d
わしが若いころは125cc5気筒のバイクがあったのぉ．
678:７７４ＲＲ
12/04/18 23:04:09.74 g9KW17d+
職場の駐車場で新型１５０と２５０が並んでる
679:７７４ＲＲ
12/04/18 23:05:19.29 vMox15iK
>>678
見たい！
680:７７４ＲＲ
12/04/18 23:28:06.00 8y3x+z3n
単気筒ってことはエイプみたいな音するのかな？
681:７７４ＲＲ
12/04/18 23:32:04.98 jYn1ufXJ
>>680
カブみたいな音といった方が通じやすい
682:７７４ＲＲ
12/04/19 00:33:17.64 mZK+7TnZ
２５０は１５０をロンスイ化したみたいな形
スイングアームが長い分リアフェンダーが長い
あと細かいとこはフレームが違うんで微妙な違いがあるかな。
全体的な印象は１５０が元のデザイン２５０が間延びした感じかな
683:７７４ＲＲ
12/04/19 00:47:59.71 AgOwQDka
>>681
カブですか。税金面でも街乗りでも一番有利なのは125だと気づき
購入を検討してるのですが音が気になってます。
見た目が250のレーサーレプリカみたいのが逆にそうさせるんでしょうが
やっぱり125は楽しそうですよね
684:７７４ＲＲ
12/04/19 01:06:34.68 zT6p0lnM
>>683
見た目と音のギャップがなｗｗｗ
自分のは05 125Rだけど、なんだかんだ言って楽しんでる
税金もだけど、保険に関しても自賠責は5年掛けできるし、
車持ってればファミリーバイク特約などで有利だから
普通に買い足しでも平気な程だよ
音を気にするなら125クラスは乗らない方がいいだろうね
今や単気筒しか残ってないんじゃない？
685:７７４ＲＲ
12/04/19 07:08:28.99 H/6J20bF
縦型と横型の排気音の違いもわからない奴がいるな
686:７７４ＲＲ
12/04/19 10:10:51.70 nxu62HRl
>>676
レッドバロン京都伏見店で並んでた
687:７７４ＲＲ
12/04/19 10:14:39.48 nxu62HRl
フレーム、スイングアーム、アッパーカウル、ブレーキ、マフラー形状が違うのは知ってたが、
なにげにシートまで違うのな。
１２５のは左右が絞ってあり、実際跨ってみると足つきが結構違う。
どうやら２５０の純正ＯＰスリムシート＝１２５標準のシートっぽいね
688:７７４ＲＲ
12/04/19 10:50:37.62 tM+4JDlS
>>683
旧150乗りだけど、乗ってる時は「耕運機の音だ」って思ってたが
別の人が乗ってるのを聞いたら「案外悪くないな」と思った
689:７７４ＲＲ
12/04/19 12:12:18.83 yDHEDU62
耕運機サウンドっていうけどさ
思うほど馴染みないだろｗ
690:７７４ＲＲ
12/04/19 17:49:56.21 vByVS2VF
CBR150Rは良い音だ
知り合いA 音は立派だな
知り合いB 150ccの音じゃない
エンデュランスマフラー偉大です
691:７７４ＲＲ
12/04/19 20:52:15.62 Al5EoqSs
>>690
お主、エンデュランスの廻し者だな。
692:７７４ＲＲ
12/04/19 21:07:57.11 S+cP1QLz
>>685
それもあるが、軽く10000rpm以上回る高回転型エンジンと、カブや耕運機の音が
聞き分けられない奴は、もはや耳か脳が死んでるとしか。
693:７７４ＲＲ
12/04/19 21:31:46.34 nWDFmPeC
新型のCBR125/150ってYZF-R125に遜色ないボリューム感あるのかな
694:７７４ＲＲ
12/04/19 22:21:35.18 xCuCFdUu
CBRは耕運機サウンドとは思わないな。
BMWのF650のほうがよっぽど耕運機サウンドだよ。
695:７７４ＲＲ
12/04/19 22:38:39.33 RC/gsNU6
耕運機サウンドといえばスズキのSVだろ
696:７７４ＲＲ
12/04/19 23:03:42.12 Bw03yQxV
あれだろオバチャンがゲーム機のことを全部ファミコン(ピコピコ)
と言っちゃうのと同じ現象
697:７７４ＲＲ
12/04/19 23:25:05.74 6z1U1/By
>>685
すんませんｗｗｗわかりませんｗｗｗｗ
698:７７４ＲＲ
12/04/20 00:00:37.59 ioZUz26e
693>>
ＹＺＦ－Ｒ１２５ほどボリューム感も間違いなく無い
コーナリングはＣＢＲだと思う。
ＹＺＦーＲ１２５は曲がりにくい、イタリアだかフランスだかの
ヤマハが本社無視して作ったらしい。
699:７７４ＲＲ
12/04/20 01:16:19.48 pbcP1Inj
荷重かけて曲がる方法知らん奴の典型例だな・・・
700:７７４ＲＲ
12/04/20 07:41:57.50 aD+qUIYh
耕運機をdisってる奴らがいるな
水張った田んぼで勝負して勝てると思ってんの？
もちろん走った後はちゃんと耕さなきゃ失格だからな
701:７７４ＲＲ
12/04/20 08:57:42.58 6g+3+lQK
CBFって、あまり良くないかな？
702:７７４ＲＲ
12/04/20 16:59:15.81 r7ZPzaqR
>>701
CBFつってっも1000やら600やら125やらあるんだが
そもそもここはCBRスレだ
自分でいいか悪いかも判断できないなら逆車なんてやめとけ
703:７７４ＲＲ
12/04/20 21:07:07.83 ioZUz26e
>>699
ヤマハの元テストライダーと一緒に乗り比べてたときの話
比べれば曲がらんという話をした。
俺はともかく元テストライダーが加重かけられんとは思わないけどね。
704:７７４ＲＲ
12/04/21 01:51:46.11 +4dpFS6/
125と250だと維持費かなりかわります？
705:７７４ＲＲ
12/04/21 11:30:12.35 88wK+edy
>>704
当たり前だろ
706:７７４ＲＲ
12/04/21 11:52:22.28 qCR1Yys3
任意保険無しの人なら大差無いよ
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
707:７７４ＲＲ
12/04/21 12:43:01.28 N4kKi7vB
個人的には、「任意保険無しで車やバイクに乗るような奴は免許を返上しろ！」と思うが。
任意保険無しで、人ひとり引っ掛けたら、いくら払える？どうやって払う？
そこで責任を取れんような奴を、走る凶器に乗せておけるかと。
708:７７４ＲＲ
12/04/21 12:48:08.92 qCR1Yys3
マジレスすると、バイクで人轢いたらその時点で免許返上すべき。
絶対運転向いてない
709:７７４ＲＲ
12/04/21 13:14:39.16 ic5LBqSl
2輪で人なんて狙って当てる方が難しい。
710:７７４ＲＲ
12/04/21 20:22:22.55 UA9RubhD
リアブレーキを思いっきり踏んで、スライドしたテールで足払いを・・・当たらん当たらんｗ
いや当てる気も無いがｗｗ
711:７７４ＲＲ
12/04/22 01:12:38.00 TTDaOmlV
>>666
自分もスロージェット詰まってたクチだった
キャブクリーニングで、低速からしっかりとパワー出るので乗りやすくなったよ。
買った時からの詰まりだと、こんなものだと思ってしまうから余計にわからない。
エンジン始動性が悪いとか吹け上がりが悪いとかだと、キャブレター清掃も
効果あるかもね。
712:７７４ＲＲ
12/04/23 23:25:05.81 DYz6iW22
田舎では 任意保険入らない人おおいと思うが
都会だと自転車多いし高級車おおいから
…
713:７７４ＲＲ
12/04/24 19:23:04.01 uHxNJDwb
原付のファミ特は保証が薄いんで
保証内容を考えれば
150の任意がめちゃくちゃ高いわけではない。
と自分を納得させて150を買う予定だ。
714:７７４ＲＲ
12/04/24 21:12:22.47 nvReReC8
>>713
実際ファミ特と同じ内容だと、うちの保険だと12000円だったからほとんど変わらんかったよ。
715:７７４ＲＲ
12/04/24 23:09:06.35 Jc1JBWgA
あれは原付複数台所持してると効いてくる
716:７７４ＲＲ
12/04/25 20:24:14.33 v/zMj2sF
だよな、125を5台持ってるとその差歴然。
持ってるからって別に一度に全部乗れないし、無駄そのものなんだがな。
でも手放せないｗ
717:７７４ＲＲ
12/04/26 10:06:23.68 FO/TkJ6g
ファミチキ特約ってそんなにしょぼいの？
718:７７４ＲＲ
12/04/26 10:10:22.63 FO/TkJ6g
ファミチキ特約じゃなくてファミバイ特約だった
予測変換しね
719:７７４ＲＲ
12/04/26 12:11:48.30 KwVKDyvt
キッチリ仕事した予測変換さんをdisるとかどうかしてるぜ
720:７７４ＲＲ
12/04/26 17:17:55.46 SjQNjv+4
ファミチキ特約ワロタ
721:７７４ＲＲ
12/04/26 23:26:50.59 ZlzsKaQG
ご一緒にポテトもいかがですか？
722:７７４ＲＲ
12/04/27 17:19:29.12 ed9pRzPU
ホンダがオーナー限定のナビアプリを公開しているが
※ただしタイホンダは除く
なのだろうか？
URLﾘﾝｸ(octoba.net)
723:７７４ＲＲ
12/04/28 23:07:34.15 UsKyfCgF
ついさっき、偶然にも同じ型、色のCBR150と信号待ちで並んだ
記念age
724:７７４ＲＲ
12/04/29 06:06:56.64 rsgOI1zm
当然「友達の証」をやったんだろうな？
725:360
12/04/30 15:20:11.29 zAWuAe2k
>>718
は…腹がいたい…ファミチキ特約…
超ワロタ。
いや、ギャグで書いたんかと思ったら予測変換のワナだったとは…
で、ファミバイ特約の事を簡単に書くと、最低の保証（車で対人無制限）とかでいいなら、結構使える。
でも、相手が死ななかったりした時やフクザツな状況での保証は微妙。
ざっくりとしか書かなかったけど、詳しい事は保険屋に聞いて下さいな。
俺的には、あの価格での保証としてはアリなんだが。
726:７７４ＲＲ
12/04/30 15:39:09.88 AjgoPhCU
人身障害つけて比べたら値段差ずいぶんつくよね
20代とかだと特に
727:７７４ＲＲ
12/05/02 00:51:50.88 PnxR7DJh
ＣＢＲ１５０Ｒってなんて呼べばいいんです？
ニダブとかなんか簡単な呼称ないかな？
728:７７４ＲＲ
12/05/02 03:57:45.72 w5MOdk/K
イッパン
729:７７４ＲＲ
12/05/02 04:00:27.91 CTzusr31
>>727
CBRシリーズの末弟だからチビＲ
730:７７４ＲＲ
12/05/02 08:02:09.46 zSpdctbe
マルチと単気筒で系譜が違うからうんたらかんたら
731:７７４ＲＲ
12/05/02 08:17:28.90 d36LqvZC
気筒数が違っても共通点はある。
・年間ベストセラー達成
・初心者～ベテランまで満足
・サーキットから街乗りまで充分こなす
・名前
２５０の事ね。
732:７７４ＲＲ
12/05/02 18:15:05.32 nawwMwXU
2ダボのペットネームがハリケーンだったから
天気つながりでメイフューとかどうよ？
733:７７４ＲＲ
12/05/02 20:28:06.08 8NtoQvcR
ハリケーンは２５０Ｒですけど。
２５０ＲＲはファイヤーブレード（最終型のみ）
734:７７４ＲＲ
12/05/02 23:48:35.44 PnxR7DJh
イチゴローでいいかなぁ？
735:７７４ＲＲ
12/05/03 02:44:14.79 N57ZfrKY
ホーネットはスズメバチ
こいつはミツバチ
736:７７４ＲＲ
12/05/03 08:25:18.79 4OqhiLa5
ペットネームなんて軟弱なものは要らんと思う俺が一瞬で通り過ぎますよ、さよーならー・・・
737:７７４ＲＲ
12/05/03 13:48:45.75 eJBRMpfL
現在カブ110に乗っていますが、ハイギアードなのに疲れ
125Rを購入検討してるんだが正解かなあ。
ツーリングしかしないんだが
738:７７４ＲＲ
12/05/03 15:05:05.84 URxOpatt
>>737
いいと思うよ
739:７７４ＲＲ
12/05/03 19:28:44.92 rimMbQg0
>>737
110PROも乗ってるけどガチャガチャシフトかえるの好きなら楽しいバイクだよ。
しかし110あるんなら2台体制はどうよ？
740:７７４ＲＲ
12/05/03 20:49:53.85 QRwNZ6So
>>737
250は駄目なのか？
741:７７４ＲＲ
12/05/03 21:28:33.05 eJBRMpfL
ﾄﾝ737です
やっぱり原２のメリットもいいなあと…
もし買ってもカブは持ち続けます。
自分あんまり排気量ありすぎても、回せないストレスがありそうで…
かと言って今のカブ110は回りすぎｗｗ
丁度良いバランスが125Rなのかなと思いました。
赤男爵行ってきまーす
742:７７４ＲＲ
12/05/07 00:23:33.65 BDJ+AWzT
レプソルCBR150はランプ類LEDに交換できる?
743:７７４ＲＲ
12/05/07 01:44:27.73 7KAdzV5o
テールランプはマツシマL722REがポン付けOK
ヘッドランプは該当無し
テールをLEDにした分、35Wとかの大きい奴にして少しでも明るくする
ウィンカーはリレーごと交換が必要
メーター類はL706Fがそのまま使えるんだっけか？
テールのL722REはお勧め
常時点灯している明るさが、旧電球のブレーキぐらい
ブレーキ時はさらに2回りぐらい明るくなる
テールが省電力になった分、ヘッドライトも少し明るくなるので、一石二鳥
744:７７４ＲＲ
12/05/07 17:24:29.34 C9JzrgxO
>742
743氏が詳しく書いてくれてるが、wikiは目を通しとこうな
うちもレプソル150Rだが、リレーを安かったPMC製にしたら、
前後ともLEDにすると点灯しぱなっしという謎の症状が出たので、
諦めて後ろのみLEDで運用中。
インジケータは、ダイオード入れた回路作ってT10ソケットに自作。
面倒なので、そこは電球のままが楽でいいと思う。
745:７７４ＲＲ
12/05/08 00:11:05.08 8oomj5Vg
レプソルカラーの125欲しい…でも
ｗｗｗって感じになるかな‥
746:７７４ＲＲ
12/05/08 21:37:35.69 fHk2BItC
他人の評価なんか気にするな。自分がかっこいいと思うバイクが一番かっこいいんだから。
747:７７４ＲＲ
12/05/08 22:06:44.08 jQpDpC5W
そして自分のバイクになってしまえば「俺のバイクｶｺ(・∀・)ｲｲ!!」補正がかかるから安心しろ
748:７７４ＲＲ
12/05/10 15:18:39.39 8gI1NBmM
旧150Rだが、タイヤ交換の時期なんで感触良かったPilotSportyを取り寄せしようとしたら、
メーカから販売終了在庫なしと言われてしまった。
手に入るのはBT-39SSとG557/558だけと言われて、諦めてG557/558を選択。
ホンダ夢店経由での話です。
749:７７４ＲＲ
12/05/10 22:15:40.25 9cOc1sPu
えーそうなの。自分もちょうどタイヤどれに変えようか考えてたとこだったんだが。
その二択だと困るなぁ。ハイグリップまではいらないけどちょっとイイの欲しいし...
750:７７４ＲＲ
12/05/10 23:27:53.40 Rdf/a3Mx
こんばんは！
おとといCBR150Rのトリコ契約してきました！
納車は少しおそくなりそうですがこれからよろしくお願いします！
751:７７４ＲＲ
12/05/11 21:47:11.14 n2MHkcjd
150R FIだけど、やたらチェーンが伸びない？
現在、1500km弱で４回調整した。
いずれもかなりダルダルになってからの調整。
752:７７４ＲＲ
12/05/11 22:02:09.05 PTji7yCO
初期伸び＋メンテ不足
753:７７４ＲＲ
12/05/11 23:24:17.01 L4IFEmuh
>>751
シールチェーンじゃないから伸びる伸びる
７０００キロで伸びきって交換した
交換後４０００キロ調整なし
754:７７４ＲＲ
12/05/12 15:50:34.54 3mljazFP
>>752
は乗ってるの？
初期伸びは理解してるけど、それにしても伸びるの早いかなと。
ワコーズの水置換のルブはノンシールチェーンには向かないのかね？
>>753
やっぱ伸びるよね！
ちなみに何を付けました？
755:７７４ＲＲ
12/05/12 18:41:36.29 DULpkySO
RKのシールチェーン 詳しくはわからない
756:７７４ＲＲ
12/05/12 19:45:38.06 ZuL865n+
150標準はノンシールなん？
757:７７４ＲＲ
12/05/12 22:17:09.26 BEnZdfYQ
少なくとも旧125R後期はシール
758:７７４ＲＲ
12/05/12 23:58:46.43 DULpkySO
１５０はノンシール
頻繁に調整必要、スプロケだめにする前に交換が吉
759:７７４ＲＲ
12/05/14 01:52:12.56 lS1TcZ9s
パイロットスポーティ販売終了したの？
まじか、、気に入ってたのに、、
760:７７４ＲＲ
12/05/16 09:59:51.74 78lsUVWD
キムコ 17，6馬力
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
761:７７４ＲＲ
12/05/17 03:23:17.03 HuwdgHxO
ドレンボルトってホームセンターで買える？
762:７７４ＲＲ
12/05/19 09:40:20.60 PI67HNcL
>>761
多分買えますよー
カー用品コーナーにドレンボルト規格ごとにあったはず
763:７７４ＲＲ
12/05/21 01:37:31.89 wofJ47pM
hosi
764:７７４ＲＲ
12/05/21 09:04:26.57 xD2tPzPZ
URLﾘﾝｸ(page14.auctions.yahoo.co.jp)
これ旧150に使えるかねぇ
765:７７４ＲＲ
12/05/21 16:07:04.31 SaWK9lyM
出品者の「ストア情報」に電番載ってたから、店に直接電話で聞いたらいい。
766:７７４ＲＲ
12/05/21 21:49:31.16 qFPplOiv
うちのCBR150Rが毎年バルブクリアランス異常、
シリンダーヘッド打ち直しとの事でホンダ夢にレッカーで修理費9万。
新車1年目からクリアランスがおかしくなり始め毎年クリアランス調整
点検も修理もしてるのに、と言う話に先日なったんだけど店長は言葉を濁すばかり。
走行4000kmで3回もクリアランスがおかしくなるのは流石に堪えた。
丁度6月で自賠責と任意が切れるからもう廃車にしようかとも考えたけど、
愛着はあったし家族も修理を薦められたので修理を選びました。
新車の頃みたいに心機一転また一緒に走れたらいいなぁ。
767:７７４ＲＲ
12/05/22 01:54:44.91 012Lx8Lc
>>764
使えない
上を30mmから25mmに下を上と同じような「目」タイプに変更すればつきます
そもそもこの商品はＣＢＲ用をエイプにつくように変更しているはずなので
素直にＣＢＲ用を買えばいいのでは？
768:７７４ＲＲ
12/05/22 09:52:38.88 jWI2hFJt
>>766
このさいエンジンを新品に交換したほうがいいのではないかと
769:７７４ＲＲ
12/05/22 10:11:07.90 nnoSIqNM
CBR125R レプソルカラー
走行9000キロ 自賠責2年付き、ノーマル車を欲しい人いないかな？
価格応相談だが、20マン程度を想定
770:７７４ＲＲ
12/05/22 11:42:57.35 h/PeamEv
>>767
エイプ用のほうが長いみたいだから
小改造必要ならいいや
771:７７４ＲＲ
12/05/24 00:07:18.58 qCxXRKjQ
ほすー
そして明日か明後日納車してもらえそうです
ただ休みないからとりにいけるかなぁ・・・
772:７７４ＲＲ
12/05/24 01:47:32.22 ySadGh1g
何色かったのだい？
773:７７４ＲＲ
12/05/24 22:18:14.76 vqr9g7dm
納車ｵﾒ
774:７７４ＲＲ
12/05/24 22:18:50.74 vqr9g7dm
納車ｵﾒ
775:７７４ＲＲ
12/05/24 23:57:47.89 a2AcYruH
771です
今日納車できませんでした（お店の事情で）
明日仕事終わったらとりに行ってきます！
色はトリコです！
楽しみすぎて仕事あるのに眠気がきません(；・∀・)
776:７７４ＲＲ
12/05/25 10:24:31.76 1MxtmBzY
おぉそうか！俺もトリコだぜ バイク集まるような所だと行く先々で声かけられるぞ
第一声第一位は「それ１５０だよね？」だぜ
777:７７４ＲＲ
12/05/25 17:02:38.96 6lITbman
>>775
125？150？
778:７７４ＲＲ
12/05/25 19:52:57.61 AzFiZrU5
>>776
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏですね！
150って聞かれるのが楽しみですたい！
>>777
150です。
779:766
12/05/25 21:09:46.87 mYuKPgCI
>>768
見積もったらシリンダーヘッドシートの打ち直しより
新品ヘッドのが安かったのでヘッドを買う事にしました。
ちなみに07'CBR150のシリンダーヘッドが18,400円で、
バルブシート打ち直し工賃が外注で23000円前後だそうです。
修理費用も大幅に安くなるようなので良かったです。
>>775
おめでとー、帰り道にギア抜けやエンスト、オーバーレブには気をつけて。
780:７７４ＲＲ
12/05/25 22:26:35.01 AzFiZrU5
>>779
ありがとです！
3速と4速の間にすこし抜けやすいのでしっかりなじませてスムーズに走れるように
していきたいですね！
天気がよくなかった上に夜だったので後日写真はあげようかなって思います！
ただ休み来週の日曜日までないので遅くなりそうです
781:７７４ＲＲ
12/05/26 00:16:03.07 jcfxomnA
本日川沿いにて新車（白）発注しました。
納車は七月頭の予定。
三年ぶりのバイクなので今から楽しみです。
782:７７４ＲＲ
12/05/26 03:38:12.31 5bpRIYBv
新型思ったよりいいバイクだよ軽くて燃費よくて
旧型にも乗ったけどさらに軽かったなぁ
783:７７４ＲＲ
12/05/27 00:11:16.34 v5F/04yq
旧型150乗ってもうすぐ2ヶ月、2200km走行
スプロケをロー側に振りたくなってきた・・・
784:７７４ＲＲ
12/05/27 02:52:24.77 uqutj/U9
>>783
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ うちは4400kmです。
円マフラー入れてるからか低速スカスカですたい。
785:７７４ＲＲ
12/05/27 19:47:57.29 ZjZqwfOw
マフラー変えたらエアクリとFIコントローラーも買わないといけない
だから俺は純正のスチール製ロングマフラーのまま
786:７７４ＲＲ
12/05/27 19:50:00.33 iag7NiCb
別にいけない事は無いよ。
全部変えたほうがより良いってだけで
マフラーのみがダメ ってわけじゃない
787:７７４ＲＲ
12/05/27 22:46:00.39 dDOAQG5h
>>786
だね
788:７７４ＲＲ
12/05/28 00:26:16.87 5Lbb4z18
この単車、
あんまバイクの事詳しくない人からしたら、かっこよく見えるんだろうけど
玄人筋のバイク人間から見たら、一目瞭然の「２５０ｃｃのカウルだけ使った羊の皮を被った山羊的アジアンバイク」ｗ
しかも中身は１２５ｃｃの空冷SOHC単気筒だってｗ
こんなのかっこいいとか言ってる奴よ、お前は世の中の大半のバイク海苔から笑われてるよｗ
789:７７４ＲＲ
12/05/28 00:28:16.03 uM0vrWLT
自分がかっこいいと思うんなら問題ない。
お前に見せるために買ったんじゃないんだからな
790:７７４ＲＲ
12/05/28 01:05:18.33 P5k/Ng82
それにしても修理に１ヶ月コースは辛い。
梅雨と被るからまだマシか。
791:７７４ＲＲ
12/05/28 07:31:07.33 SIDJxjRY
>>788
水冷だし、俺のは250Rなんかとは全く違う細身でシャープなデザインで戦闘的な鋭い目付きなんですが何か？
792:７７４ＲＲ
12/05/28 09:29:31.05 hhBNATig
貧相なスタイルでも150/125ということならガマンできるけど250としては興味の対象にすらならんしあのフレームも好きじゃない
793:７７４ＲＲ
12/05/28 16:35:26.49 90ZdTkOX
>>788 >>792みたいなレスを見る度、実は興味アリアリなんだろうなと思う。
だって本当に全く興味を惹かれないダサバイクなら、コキ下ろす必要すらなく
完全に無視するしね。わざわざ煽りに来たがるだけの理由があるはず。
794:７７４ＲＲ
12/05/28 16:38:05.05 ETKkcFqL
>>793
ただのマルチ爆撃なんだけどｗ
メガリスレが一番騒いでた
795:７７４ＲＲ
12/05/28 16:39:28.07 ETKkcFqL
ちなみにVTRスレは完全スルー。
やっぱあそこの住人の民度凄いわ。
昔居ついてた糞コテのせいで完全耐性ついてる
796:７７４ＲＲ
12/05/28 17:59:33.06 ylE3hki9
まだアホン使って自作自演でマッチポンプやらないだけましか
797:７７４ＲＲ
12/05/28 18:29:39.48 90ZdTkOX
>>794-795
なるほど、単に寂しい人なのか。
この板でここ以外は覗いてないから、マルチだと思わなかったｗ
旧型150海苔の俺的には、むしろ「スペックだけなら250ccクラス最小最弱だけど
細身の街乗り最強マシン、混んだ街中で苦しむリッター乗りを置いてけぼりだぜ！」と
貧相さを自慢したくなるがｗｗ
798:７７４ＲＲ
12/05/28 18:55:35.27 O/gpdhk5
一人で何もりあがってるの？
寂しいやつ
799:７７４ＲＲ
12/05/28 19:00:04.93 0EaIAU69
だいたい、「水冷」単気筒＆6速ミッションだけがウリ（俺的には）のこのバイクを、よりによって空冷とか言っちゃうんだから
コピペとしても三流以下だわな。
800:７７４ＲＲ
12/05/28 19:18:52.89 T/GRYp1D
あえてつっこみどころ用意してるだけだよ
801:７７４ＲＲ
12/05/28 20:36:08.40 +xgC8A+w
CBR150R買おうかなぁ
250の中古車探してたけど、もっと思い切って初期投資下げたい
初バイクだし
そらそうとこのバイク、二年前にベトナム旅行したとき現地のガイドの兄ちゃんが乗ってた車種な気がするわ
802:７７４ＲＲ
12/05/28 21:27:09.52 oPJ5PDBW
771でつ納車から100ｋｍ走行して300ｋｍになりました！
やっぱりFIいいですね始動がバッチリです。
ただギアがすこし入りづらいのでちょっと早いような気がしますが明日仕事終わりにオイル交換してしまいます
この車両ってエンジン前の150と同じみたいだから１Lで足りるでしょうか？
今週末休みがあったらライト類のLED化もしてみたいですね！
803:７７４ＲＲ
12/05/29 02:23:23.95 41N0Smy5
旧150Rの魅力は、およそどんな道でも走れる走破力にあるんじゃないかと思う
高速で120Km/h巡航して、行った先で砂利道でも獣道でも走れちゃう対応力は、他にはまねできない
登山道みたいな道をずんずん突っ込んでいったら、最後に階段が現れて往生したのは良い思い出
転回も逆戻りもできない下り坂の先だったんで、さすがに覚悟して一段づつ手で降ろしたけど、
これも軽くて細いからできる芸当
804:７７４ＲＲ
12/05/29 08:07:24.28 Xy9FuD1z
>>803
同感。「スピードの出るオフ車」と考えている
805:７７４ＲＲ
12/05/29 08:09:18.62 BXgAEgMU
そういう時は、立てたサイドスタンドを軸にして車体を浮かせ、コマの要領で
半回転させるといい。一車線程度の幅があればスペースは十分。
これも軽くて細い車種にしかできない芸当。
806:７７４ＲＲ
12/05/29 08:56:35.77 InvFBwgC
>>805
その技、バイク屋店員がよくやってるよね。
彼らは750ccのでもソレをやるからいつもスゲーって思っちゃう。
807:７７４ＲＲ
12/05/29 09:25:53.82 41N0Smy5
>>805
舗装路で、道幅あればやったんだけどね
斜面にできてる無舗装の獣道だったから、スタンドは刺さっちゃうし、転回する幅は無かったんよ
一人分の幅しかなくて、谷側に倒したら、そのまま転げ落ちていくような道を想像してくれい
808:７７４ＲＲ
12/05/29 09:30:06.45 D/AsdQXQ
>>806
初期型ER６ｎでそれやると、フレーム破損するのは有名
809:７７４ＲＲ
12/05/31 02:58:41.53 IUqdXWhj
CBR250RR→ZZ-R1100→R6→C90 で一気に暗くなった友人に
旧150Rを薦めたら買った。一気に明るくなった。
ちょいと借りて峠も走って来たけど、こりゃいいわ。（BT-39）
軽くて機敏、近々俺もリッターから乗り換える。
250は少しパワーがあっても160kg台はいかんよ。
803さん804さんも的を射てると思う。
810:７７４ＲＲ
12/05/31 06:32:20.26 nqg1voUg
BT-39SSいいよね
交換前はもったいないかもしれん、と考えていたけど、杞憂だったな
雨の道路が恐怖を与えない道になった
811:７７４ＲＲ
12/05/31 23:01:58.25 nNtyMnnJ
BT-39SS、寿命はいかほど？
812:７７４ＲＲ
12/05/31 23:04:43.68 qXko4IsE
俺はちょっとキツメのエンブレで軽くロックする純正タイヤが好きだ
15000時点でタイヤが減った気がしない
813:７７４ＲＲ
12/05/31 23:22:45.41 A+HiaacG
実際いま履けるタイヤってどれくらい残ってるのかなぁ。
814:７７４ＲＲ
12/05/31 23:53:59.34 nqg1voUg
>>811
純正は9,500kmで交換になる走りだけど、BT-39SSで15,000kmまできてる
今のところ6,000km近く問題なく走ってることになる
目視では、まだまだ走れるタイヤに見えるから、寿命に大差はないだろうな
815:７７４ＲＲ
12/06/01 07:17:34.56 7aPqREAX
BT-39SSってハイグリップタイヤじゃねーの？アホみたいな耐久性重視の純正と大差ないってｗ
馬鹿レスにも程がある
観察力0の奴が得意げな顔してレスすんなと
816:７７４ＲＲ
12/06/01 07:58:35.28 DyOo/NUt
>>815
グリップには大差があるけど、減りにはないんだ
実際に俺のタイヤはそうなんだから仕方ないじゃん
817:７７４ＲＲ
12/06/01 08:46:27.63 34ok4rjK
うちのリアは6000kmくらいで死にました
フロントはその倍
雑な走りだったから燃費走行的にソフトに使えばもうちょい持つでしょう
純正には遠く及ばないけど
818:７７４ＲＲ
12/06/01 15:27:04.43 eb8DQxUv
BT39SS履いてるけど、初期グリップはいいけど硬化が早いと思う
だから、同じ走行距離でもどのくらいの期間で走ったかで溝の残り方は変わるような気がする
819:７７４ＲＲ
12/06/06 03:42:50.98 KwFI2TU0
もうじき2万の純正タイヤで不満は無い俺には関係ないレスだな
タイヤスレ池
820:７７４ＲＲ
12/06/06 08:32:04.16 N6WtKieI
五日遅れで的外れなレスすんな
821:７７４ＲＲ
12/06/06 08:52:04.19 HfNMlZqx
俺様のスレで勝手にされたのがおきにめさないので、旬を逃してさえもレスしたいんですね
822:７７４ＲＲ
12/06/06 18:13:16.58 RsVucZAj
レース仕様車でバッテリーレス化した方はいらっしゃいませんか？
おしがけでエンジンは掛かってニュートラルランプは点きましたが、タコメーターが動きません。タコメーターが使えるようになる対応法をどなたか教えて頂けませんか？
823:７７４ＲＲ
12/06/06 19:06:14.82 z5rOIsKL
>>822
バッテリーを繋ぐ
824:７７４ＲＲ
12/06/06 21:07:03.32 TM3g6Zd1
>>822
自分はバッテリーレス化したことないんだが
コンデンサたくさん付けるとか、スーパーキャパシタとかいうでかいコンデンサ付けるとかどうよ？
825:７７４ＲＲ
12/06/06 22:14:24.06 HqS+AgjR
DC-CDIなのにバッテリー無しでエンジン回るもんなのか
さすがタイ？
826:７７４ＲＲ
12/06/07 00:36:34.97 Xn0Aquv9
あー遂に旧150中古を注文してしまった。
改めて連れのを試乗。タイヤよく見たらBT39ではなくBT39ssだったわ。
1時間ほど借りてワイディングも走ってきたけど、やっぱこりゃええですな。
リッターツアラーと比べると中低速コーナーは軽快で速い。
正確に言うと同じバンク角なら、
質量・慣性が低いからなのか150Rが明らかに速い。んで気持ちいい。
827:７７４ＲＲ
12/06/07 01:29:04.10 XH5774bQ
その理屈ならNSR50ｏｒＮＳ50Ｆの方が明らかに速い。んで気持ちいい。
828:７７４ＲＲ
12/06/07 02:04:15.09 Xn0Aquv9
>>827
解る。その通り。
だけど、なんとか高速に乗りたかったんだわ。
タイヤの選択次第で、シャープで軽快な峠マシン、
高速なんとかOKの快速（？）ツアラー、
それぞれの、んで気持ちいい、を選択できるのが旧150のいいとこかな。
さあ、タイヤどうしようかなぁー。
829:７７４ＲＲ
12/06/07 12:34:57.67 V2Wn3HIz
>>823
小型バッテリーを流用ですか？
>>824
オフ車の軽量化パーツでそういうのがあったような？
調べてみます。
ありがとうございます
830:７７４ＲＲ
12/06/07 12:39:55.09 V2Wn3HIz
>>825
試しに＋－両方の端子を外しておしがけしてみただけです。
回転抵抗軽減のためコイルを外してもエンジンが動くかは不明です。
>>827
草レースで袋叩きにされ(ry
831:７７４ＲＲ
12/06/07 13:36:03.81 g21xVxDt
え？ コンデンサすら付けてなかったの？？
832:７７４ＲＲ
12/06/07 20:38:54.40 dNTOZvlN
>>828
おめでとう、ようこそ。俺もツアラーとして購入した。
小排気量車をテンポ良く走らせるのもまた愉しい。
先日、別の車両で雨上がりの未舗装路の山道を走ってきたんだが
グチョグチョの泥の中に重量級の車体が沈み込んで、生きた心地がしなかった。
停止したら埋まりそうだったので微速前進でやり過ごしたけど
あの時は「CBR150で来ていたら・・・」と痛感した。
担ぐ、投げる、自由自在。投げないけど。
833:７７４ＲＲ
12/06/07 23:37:47.32 V2Wn3HIz
>>831
NS50RやNSRminiやNSF100でコンデンサどうこうって話は聞いた事無くて詳しくは良く解らんとです。
kwsk
（訊くは一時の耳心 訊かぬはry
834:７７４ＲＲ
12/06/07 23:53:00.40 30dJZgNL
コンデンサ=電化を一時的に貯めれられるもの
はい次
835:７７４ＲＲ
12/06/08 01:12:54.90 xxM4nKq8
>>822
ありがとさん。ちなみにタイヤは？
追加インプレ
ノンスナッチ粘るねー、30km/hくらいか？昔乗ってたGBより低速の扱いが楽。
二人乗り案外楽、総重量の差とエンジン特性か、大型より俺は楽。
836:７７４ＲＲ
12/06/08 01:41:25.01 UBT1fbpn
GNコンデンサはGN粒子を一時的に貯めておくことが出来るもの
837:７７４ＲＲ
12/06/08 12:11:58.81 TYJaYBHA
>>835
BT39ssのノーマルサイズ
838:７７４ＲＲ
12/06/09 09:41:46.43 acpx+kvk
教えてください。旧150R乗りでバイク整備初心者です。
左クランクケースカバーを開けるのに、エンジンオイルを抜く必要はありますか？
サービスマニュアルを見ると左クランクケースカバーの項の初めに『エンジンオイル抜け』とは書いてないのですが、ちょっと不安で……
839:７７４ＲＲ
12/06/10 01:48:35.83 a0XDQiYV
>>837
まあ、王道ですわな。
ただ俺はがりがりのおっさんなので、連れのBT39ssノーマルサイズ乗ると軽快過ぎる気も。
ちょっと考えてみる。
注文した俺のはナンバー取れて店周辺2～3km試乗。
エンジン快調、うーん連れのより下からトルクが若干厚い気が、、しかし
ハンドリングがおかしい、、ステムベアリングが逝っとる、おまけにフォークのオイルシールもだめ。
おっさん、実費で、実費で、、安いのはこんなもん。
840:７７４ＲＲ
12/06/10 02:06:57.17 x6AmLWcv
バルブクリアランス異常の者ですけど
未だシリンダーヘッドの入荷待ち中。
バイク乗れないと悲しいね。
841:７７４ＲＲ
12/06/10 02:33:56.86 a0XDQiYV
>>838
たら～っとたれる程度で抜く必要ないかと。
842:７７４ＲＲ
12/06/10 09:13:12.74 aW6W1Ct6
>>839
使い道が通勤かミニツーリングか膝擦り遊びかによって一概には言えないが39ssでも、２人乗りしないと割り切って空気圧をコンマ２から４くらい落としてみるとどうでしょう？（マイルドになる 主観）
しっくり来なくても空気圧ならすぐ戻せるし。
843:７７４ＲＲ
12/06/10 22:24:30.45 kLtkaT5P
ステムベアリング弱いよね
844:７７４ＲＲ
12/06/11 00:26:58.69 bIW05ycf
>>839
うん解る、マイルドというかダルになる。
ただそれが軽快過ぎる、の対極にあるかというと、ちょっと違うかな。
さっきも39ssノーマルサイズの連れと喋ってたんだけど、
連れは通勤が主なんだけど、基本これでいいけど、
実測80km(メーター100）くらいからちょっと不安なんだって。
これは風圧ではなく接地感。車体軽いからねぇ。
んで、これで長距離行く気する？って話になって、
うーん中距離かなあ、という共通感覚（じじいです）。
なのでグリップ損わず、接地少し増やしバネ下ちょい重方向で考えてみます。
膝擦り遊びは10年前に、もうそろそろあかんと思ったので、あんまりやりません。
すんまへんな、じじ臭い話で。
845:７７４ＲＲ
12/06/11 00:37:10.92 AqaWrjp5
BT39 120/80を履こう(提案)
846:７７４ＲＲ
12/06/11 01:54:14.60 bIW05ycf
844だけど
>>842
の間違い。
>>845
実はその方向で考えてる。連れが人柱になってくれ～だって。
実測100km/hちょい巡航で9500rpmはしんどいので前スプロケ16にしてみるわ。
がりがりはちょっと得かも。
847:７７４ＲＲ
12/06/11 05:28:08.75 HyOVvxFY
フレームって125.150共通ですか？
848:７７４ＲＲ
12/06/11 10:14:50.73 0qusRUfM
>>843
NSRの頃からずっとだな・・・
849:７７４ＲＲ
12/06/12 10:25:49.79 fPXjuDH6
2012年式のホワイトが魅力的だ。
850:７７４ＲＲ
12/06/12 14:00:10.21 DJHpbShg
タイではCBR１２５のレプソールカラー
今でも売ってそうですね
また新車で日本に入れて欲しい
851:７７４ＲＲ
12/06/12 22:58:53.23 /erHXlG7
今週末、日光のプライド１に凸る人は居ませんか？
852:７７４ＲＲ
12/06/13 11:00:58.31 cTGfCH0K
>>850
それ、パッセージで頼めるだろ。
853:７７４ＲＲ
12/06/13 12:28:17.53 BtyVM9zZ
>>850
VFRみたいな顔のCBRで良ければパッセージで買えるぞ
854:７７４ＲＲ
12/06/14 14:52:20.05 6h+hC4pa
レプソルカラーってレッドバロンにはないの？
855:７７４ＲＲ
12/06/14 16:42:48.11 q+fALq5S
バロンは１２５入荷が遅い。
いつも1年以上遅れてからとか。 レプソルはまた今年からの色なので
そのうち買えるようになるでしょ
856:７７４ＲＲ
12/06/14 18:52:36.32 Eqw+WjuW
URLﾘﾝｸ(outdoor.geocities.jp)
この一つ目のレプソルは中古しか無いのですね
857:７７４ＲＲ
12/06/15 12:55:46.74 5IcvXvBC
CBR125Rは韓国にも出てるはずなので
ＥＵやカナダよりは近くて輸送費がかからんと思うのだが、
そんなの話は聞かないね。
法則発動を警戒してるのか。
858:７７４ＲＲ
12/06/15 17:57:03.63 DyrcNi5q
3000rpm付近でアクセル全閉するとマフラーからポンポンって
音がするようになったけど他のオーナーのもなります？
アイドリングの時は症状なし、4000rpm以上での全閉は聞こえない
05年125Rです
859:７７４ＲＲ
12/06/15 18:07:35.43 QvGJZbIa
マフラーからポンポン言うのは燃調が薄いことが有る
860:７７４ＲＲ
12/06/15 21:19:18.32 NAowHZRf
ボンボン鳴ることはある
確かに、薄くして回転数を絞ると鳴りやすいね
861:７７４ＲＲ
12/06/16 03:06:13.99 QJeXSadX
ベリングとオイルシール換えて今日2回目の納車。
スラローム、急発進、急制動よーし。エンジン快調。
帰り道で気が付いた、なんかコツコツいうとる。
この前は出てなかった。ベリングの組み付け不良。
おっさん、小一時間でやりますわ、ってまた行かなあかん。
家帰ってしまったので、39ssの連れのと乗り比べ。
まータイヤ違ったたら、どんだけ違うねん、という感じ、恐るべしIRC.
それとやはり、連れも言ってたが俺のやつの方が、明らかに中低速トルクがある。
面白いの発見。なんとこの中に俺のが、、
URLﾘﾝｸ(sempermoto.ru)
ベリング最初から逝っとった。