11/12/28 09:54:56.66 cWFdTl2u
>>492
もちろん適度に通気させた方が良い。
でも神経質になる必要もないんじゃないかな？
501: 忍法帖【Lv=5,xxxP】
11/12/28 11:44:33.23 5io9wslZ
>>498
他の人が答えてくれた通りです。
次のは中古？新車で、買う店をまだ決めてないなら、差額が少ない所をさがしましょう。
502:７７４ＲＲ
11/12/28 12:23:31.48 z4SHoCib
ビキニカウルとスクリーンの違いを教えてください
基本街乗りでたまに高速に乗る予定です
503:７７４ＲＲ
11/12/28 12:30:14.25 bhk6xpwH
>>502
ビキニカウルはライト周りに付けるアレ、スクリーンはあの透明な部分。
胸にあたる風が大分マシになるので、高速で長距離走るとかそういうのに効果はある。
504:７７４ＲＲ
11/12/28 12:50:51.61 gtZRs1Oi
ビキニカウルについてるのもスクリーンなんだけど。
505:７７４ＲＲ
11/12/28 12:52:47.72 gtZRs1Oi
ビキニカウル＝ライト周りについてるハンドルごと動く小ぶりなカウル。
スクリーン＝ビキニカウルやフルフェアリング、ハーフフェアリングカウルの上の方についてる
透明な部分。
506:７７４ＲＲ
11/12/28 12:57:16.38 ricjB/jk
低速がスカスカで、Uターンが恐いです。
インジェクションなのでコントローラーでいじるか、アイドリングの回転数をあげるた場合（標準より500回転上の2000回転）
のメリット、デメリット、それによる不具合等あれば教えてください。
507:７７４ＲＲ
11/12/28 13:01:31.68 bhk6xpwH
>>506
普通に回転数上げて半クラッチでダメなん？
508:７７４ＲＲ
11/12/28 13:04:29.33 0I25Bb41
>>506
スプロケで減速比を変えて、同じ速度でも
少し回転高くなるようにしてみれば？
509:７７４ＲＲ
11/12/28 13:14:19.31 ricjB/jk
>>507
アクセルちょいあてと半クラでの操作は、普段できるんですが、疲れたときにエンストで
こけそうになったりします。
>>508
スプロケの変更は、よくわからないので躊躇してます。
510:７７４ＲＲ
11/12/28 13:19:09.67 gtZRs1Oi
疲れる前に休憩取りなさい
511:７７４ＲＲ
11/12/28 13:22:21.81 bhk6xpwH
アイドリングの回転数でUターンするほうがよっぽど怖いと思うが･････
もう素直にバイク降りて手押しでUターンしたほうがいいんじゃね？
512:７７４ＲＲ
11/12/28 13:29:43.09 ricjB/jk
>>510
例えばの話です。疲れたときは極力休みを取ってその後運転するように
心がけています
>>511
アイドリング回転数を上げることでエンストになる過程に少し余裕を持たせたいのが
理由です。普段はアクセルちょい当てでクラッチとリアブレーキで速さを加減しています。
すみません。たくさんの指摘ありがとうございます。
できれば、標準より上の回転数にすることでのメリット、デメリット、それによる不具合等あれば教えてください
513:７７４ＲＲ
11/12/28 14:50:56.50 ofTzDDoL
>>512
上げる
燃費が落ちる
低速キープが面倒。渋滞苦痛
下げる
アイドリング不安定
514:７７４ＲＲ
11/12/28 15:00:54.80 ricjB/jk
>>513
ありがとうございます。
515:７７４ＲＲ
11/12/28 15:32:07.67 wcU72Wkr
教習所に通うために必要と言われたためとりあえず購入し、
以降は箱に戻して十年ほど放置されたグローブとブーツがあり
今の自分にはとっても不要なのですがどうしたらよいでしょう
516:７７４ＲＲ
11/12/28 15:51:14.15 gIazNnsg
>>515
自治体に問い合わせてきちんと捨ててください
517:７７４ＲＲ
11/12/28 16:52:24.79 qPMGO5jj
合宿で普通免許２０万普通二輪７万なんだが、どうしようかな
大人しいほうなんで浮かないかなと
518:７７４ＲＲ
11/12/28 16:58:03.74 KZHwcsaA
>>517
たかだか２，３週間かそこらでしょ
携帯でネットするなりで時間潰せばいい
バイク雑誌でも持ち込みゃいい話の種になるかもね
519:７７４ＲＲ
11/12/28 17:40:05.39 z4SHoCib
>>503-50
ありがとうございます！
最初スクリーンで探してたのですがビキニカウルも検索に出てたので混同していました
大変助かりました
520:７７４ＲＲ
11/12/28 17:41:49.29 z4SHoCib
× 503-50
○ 503-505
失礼しました
521:７７４ＲＲ
11/12/28 19:36:07.62 VmFJgNd+
>>517
後腐れのない人間だからこそ
自分を偽ってもどうにかできるってもんだ。
ツッパリキャラでもインテリキャラでもツンデレキャラでも
好きなように振舞うがいい。
おそらく他の人はトラブルさえ起こらなければいいと思っているはず。
522:７７４ＲＲ
11/12/28 21:13:28.36 5xkjSNcf
エアフィルター（湿式）を灯油で洗浄した後に乾かせとよく聞きますが
なぜですか？
523:７７４ＲＲ
11/12/28 21:17:02.00 cj3l05Ha
>>522
灯油は乾きにくいから。
524:７７４ＲＲ
11/12/28 23:35:09.60 +09eaMcd
中華製もＧＳユアサのバッテリーって質どうですか？
525:７７４ＲＲ
11/12/28 23:39:33.13 7fUWp75b
>>524
当たり外れが激しいらしい
俺が買ったやつは半年以上経つけど全然問題なし
その反面2か月でダメになってしまったという例もあるとか
526:７７４ＲＲ
11/12/29 00:23:32.27 QtwZEgvJ
原付初心者です、５０ｃｃを買うのですが
５万の中古（３ヶ月保障）を買うのと、１１万の新車（２年保障）を買うのはどちらが正解なんでしょうか
527:７７４ＲＲ
11/12/29 00:28:42.64 imDEB1JM
>>526
疑いの余地無く新車だね。
528:７７４ＲＲ
11/12/29 00:31:21.55 6IXzK7Sq
>>526
中古のカブを7万くらいで買っていらなくなったら3万で売るってのはどうだ？
529:７７４ＲＲ
11/12/29 00:42:49.30 oJEAsEix
>>526
ここで聞くって事は知人に詳しい人がいないってことだろうから、近くのお店で新車を買うのが1番無難だよね。
530:７７４ＲＲ
11/12/29 01:20:55.79 5ID3P9xY
知人にバイクに詳しい先輩がいなくてよかったな
531:７７４ＲＲ
11/12/29 01:31:29.45 QtwZEgvJ
>>527
>>528
>>529
ありがとうございます、１８のときに買おうと思ってたのですが色々迷ってるうちに２１になってしまいました
明日にでも見に行きます
532:７７４ＲＲ
11/12/29 01:45:32.99 kGHPr7RE
そこで買ったバイクじゃなくても、バイク屋の人は修理とか整備してくれますか？
533:７７４ＲＲ
11/12/29 01:47:14.93 xBjfyApR
一般的には金さえ払えば修理してくれるよ
534:７７４ＲＲ
11/12/29 01:50:41.61 zyMsgbDy
>>532
店次第ではあるが、レッドバロン以外なら、修理を受け付けてくれる事がほとんど。
レッドバロンに関しては、昔、ヤフオクでバイク買った連中が修理になだれ込んで揉め事多数起こした為に
自店購入以外のバイクを修理しなくなってしまった。(ただし、有料会員になれば面倒見てくれる…が、入会料がたしか高い。)
535:７７４ＲＲ
11/12/29 09:15:52.85 TFNao+Cc
URLﾘﾝｸ(bike.n-and-u.com)
コミケでこのバイクカレンダー買おうと思ってるんだけど企業ロゴが入ってるんだ
許可を取ってるとは思えないんだけど、分かってて買ったら犯罪になる？
536:７７４ＲＲ
11/12/29 09:22:58.69 iDQ3VgEm
買う方は犯罪にならんだろう
537:７７４ＲＲ
11/12/29 10:18:53.48 GR6JfIO0
贓物こばい
538:７７４ＲＲ
11/12/29 10:19:20.79 Wn6bhFJD
>>523
ありがとうございます、同じ油系なのに（エンジンオイル付けて装着）なぜ乾かす必要があるのですか？
洗浄作用がある又はスポンジを痛める？からですか？
539:７７４ＲＲ
11/12/29 11:39:44.21 4SQNC5Qm
洗油になるって事は、他の油を溶かして薄める能力を持ってるって事。
そんでもってフィルターに染みさすオイルは有る程度の粘性を
持ってなければサラサラっと流れ落ちて役に立たない。
残った洗油であえてフィルターオイルの粘性を落とすメリットは皆無。
そういうの分からない人はケミカル品を扱う資格無いよ。
540:７７４ＲＲ
11/12/29 13:24:16.81 tiTM7892
一言多い
541:７７４ＲＲ
11/12/29 13:32:19.45 Wn6bhFJD
>538
ありがとうございます。エンジンオイルに粘性がないとのことですが、1ヶ月に一度交換予定です
最初の1週間は様子見してみます。エアフィルターを注文済でこれが1カ月後郵送とのことで
とりあえずエンジンオイル使ってみることにします。粘性が足らなければデブオイル購入してみます。
542:７７４ＲＲ
11/12/29 13:40:21.30 n0p+lkav
液体ガスケットがサイレンサーやエキパイに付いて固まってしまったのですが、何を使ったら綺麗に落とせますか？
543:７７４ＲＲ
11/12/29 13:53:36.56 CRmc88IX
>>541
エンジンオイルに粘性がないなんて誰も言ってないだろｗ
重要なのは
『残った灯油がオイルを薄める』こと
しっかり乾かさないでオイルをつけると薄まって流れちゃって
スポンジ上部がカラカラになることもある
そうなるとホコリが入り放題
濾過用につける油はエンジンオイルでいい
ただし洗油は完全に飛ばせってこと
同じ油だから何でもいいってわけじゃない
初めからエンジンオイルで洗うって手はあるけどな
>>542
ガスケットリムーバーで溶かすか
うまく行かなきゃカッターか何かで慎重に削る
544:７７４ＲＲ
11/12/29 15:16:43.33 XGlcxtBM
>>541
最初から純正フィルターオイル使えよ。
デフオイル混ぜたりと、変な細工をするよりよっぽどマシ。
545:７７４ＲＲ
11/12/29 15:29:42.09 Wn6bhFJD
>>543
ありがとうございます。フィルターについた洗油を日曜日から新聞紙他乾かしてますが
未だに敷いてある新聞紙に油分がつきます。なかなか飛ばせないですね・・orz
ということでお奨めのエンジンオイルで洗油したいと思います。
>>544
ありがとうございます。webikeでフィルターオイルとフィルター、クリーナーを注文したら納期が
1カ月後先でした。その期間だけ小細工して凌ぎたいと思います。
546:７７４ＲＲ
11/12/29 16:03:11.27 qiWscOst
マスターシリンダーについて教えてください。
サイズが大きくなるとタッチが重くなる？でよいのでしょうか？
ラジアルの方が高価ですがどのようなメリットがあるのでしょうか？
左右でサイズ表記が違う理由は何かあるのでしょうか？
547:７７４ＲＲ
11/12/29 16:08:56.99 XGlcxtBM
>>546
どこのサイズですか？
油圧レシオ 、レバーレシオなど、いろいろあります。
548:７７４ＲＲ
11/12/29 16:15:13.16 XGlcxtBM
>>546
まずは、パットやブレーキホースを変えれば、効き具合はよくなる。
マスターやキャリパーなど本体を変えるなんて、公道を走るだけならほぼ無意味。
人に見せて喜ぶ盆栽仕様が目的なら、サイズなんて気にせずに見た目だけで選べばいい。
549:７７４ＲＲ
11/12/29 16:32:46.37 aDTCko7p
いやレバー比変えたら使い物にならなくなるほど変わるから
550:ＢＴ
11/12/29 16:36:18.61 HwLoIx3K
マスター交換はレバー比やピストン径だけではなく全体のサイズや
スロットル関係との干渉、ハンドル操作時の干渉、ミラー関係、
ブレーキスイッチ、カップ配置など考える事がかなり多い。
551:７７４ＲＲ
11/12/29 17:13:27.48 qiWscOst
キャリパーを2podから4podのものに変えたのですがタッチがふにゃふにゃした感じになったのでマスターも変えようかと思いました。
14mmとか1/2とか表記されているものがサイズなのかなと思ったのですが。
552:ＢＴ
11/12/29 17:22:46.70 HwLoIx3K
>>551
それ、マスター内部のピストン径。
キャリパーピストン面積×ポッド数が交換後のほうが大幅に大きくなると
マスターとキャリパーの面積比が大きくなって、レバーストロークが大きくなる。
まず純正のマスター径とキャリパ―ピストン面積の比率を計算しよう。
そうすれば交換後のキャリパー面積から、理想的なマスター径が見えてくる。
詳しく知りたいなら、この本を探してみるといい。
URLﾘﾝｸ(books.rakuten.co.jp)
553:７７４ＲＲ
11/12/29 17:23:02.75 sqWDG0Mw
>>548
横型→ラジポンの交換はかなり対費用効果の高い部類だと思うけどなぁ
554:７７４ＲＲ
11/12/29 17:28:57.81 6IXzK7Sq
>>553
OEM品しか使った事ないけど正規品とは違いある？
555:７７４ＲＲ
11/12/29 17:50:45.57 qiWscOst
>>552
そんな書籍があるのですね。
チェックしてみます。
ありがとうございます。
556:７７４ＲＲ
11/12/29 21:09:40.62 PiGkY18l
>>551
14mmはそのまま14ミリ、1/2とか5/8はインチ。
557:７７４ＲＲ
11/12/29 22:33:26.42 45le8C52
ワイルド7見た人に聞きたいけど瑛太と深田がタンデムしてたバイクは何ですか？
558:７７４ＲＲ
11/12/29 23:15:54.30 5ID3P9xY
素潜り繰り返すと顔がパンパンになるのはなんでや？
559:７７４ＲＲ
11/12/30 01:04:36.33 rXvWgYaa
ホンダ・モンキーのリアフェンダーが破損してしまったので
ホンダドリームで純正パーツを取り寄せしようと考えています
ですが、パーツリストを持っていないので部品番号は分かりません
注文するときは「車名・車体番号・必要なパーツ」を伝えれば、部品番号を調べてもらえますか？
560:７７４ＲＲ
11/12/30 01:06:59.66 7vwPmlON
はい
車台番号すら不要かも
店員と顔が利くor目立つ客なら車種すら言わずに〇〇注文したいんだけどで通じたりもする
561:７７４ＲＲ
11/12/30 01:07:48.78 7s/BPLJ7
>>559
それでおｋ
あとは端末とにらめっこして注文する部品を選んでください。
562:７７４ＲＲ
11/12/30 01:13:28.47 rXvWgYaa
>>560-561
ありがとうございます
563:７７４ＲＲ
11/12/30 01:22:07.62 Utq9OExn
>>557
URLﾘﾝｸ(orm-web.co.jp)
CB１１００のカスタムだって。
564:７７４ＲＲ
11/12/30 04:22:25.57 cdtOwg7J
アホンダ
鈴菌
カワサキか・・・
ヤマハって何でしたっけ？
565:７７４ＲＲ
11/12/30 09:09:35.44 drZOASHk
バイク雑誌総合って消えたのですか？
566:７７４ＲＲ
11/12/30 12:06:03.60 C1kNtuhI
売国
567:７７４ＲＲ
11/12/30 13:59:37.41 RWxYvm57
先日アイドルスクリューを初めて回したんだけど
プラマイ300回転位しか変化しなかったけどこんなものなんですか？
568:７７４ＲＲ
11/12/30 14:01:59.27 00UhF5Al
>>567
車種によるが、普通もっと変わる
569:７７４ＲＲ
11/12/30 14:10:33.76 eC5fq0gO
>>567
多分アイドルスクリューと思って回したのが、
エアスクリューだったでござる、の巻
570:７７４ＲＲ
11/12/30 15:23:53.04 RWxYvm57
サービスマニュアル見てもアイドルスクリューだった・・
指でクリクリしただけだからかもしれんからちゃんと工具で回してみます
あと疑問なんだけど、チョークとエアスクリューって違いは何？
どっちも燃調を変化させるものでしょ？
2つある理由はあるの？
571:７７４ＲＲ
11/12/30 15:25:49.02 fTuOO0n4
チョークは始動時に使うもの
エアスクリューは基本設定
572:７７４ＲＲ
11/12/30 20:41:33.26 optI/EJS
いま掛川にいるんですが掛川城って何時から見学できますか？
573:７７４ＲＲ
11/12/30 20:44:17.08 2VX/q2WX
大橋未歩のアイコラ画像落ちてないですか？
574:７７４ＲＲ
11/12/30 20:44:59.35 00UhF5Al
>>572
９時からっぽいけど大晦日もやってるかは知らん
575:掛川の人
11/12/30 20:59:50.48 optI/EJS
ありがと。
せっかくだから1箇所くらい観光してくる
576:７７４ＲＲ
11/12/30 21:18:57.12 8gMJRhHs
あと2年くらい残債があるバイクって売るの難しい？
577:７７４ＲＲ
11/12/30 21:25:00.11 vVNEsIuJ
>>576
残価クレジットとかで買ったのなら難しい
578:７７４ＲＲ
11/12/30 21:39:31.45 8gMJRhHs
その辺よくわからんが梅田でローン組んで買ったやつ
梅田が買うならおけ？
579:７７４ＲＲ
11/12/30 21:44:27.64 tujj8+ut
梅田にきけよ
580:７７４ＲＲ
11/12/30 22:20:52.04 sS3Hnd9q
朝はキック一発でエンジンが始動するのですが
朝夜問わず、数分停止させた後などで、例えばコンビニから出てきて、エンジンをかけようとすると不発に終わることが多々あるのですが
なぜこういう場合かかり難くなるのでしょうか？
581:７７４ＲＲ
11/12/30 22:25:03.68 7s/BPLJ7
>>580
スクーターならチョーク機構が何らかの不調を抱えている可能性もある。
普通のならエンジンが熱くなってガソリンの揮発が促進されて
濃すぎる状態になっているから。
ひどくなると夏場に始動不能になる。
582:７７４ＲＲ
11/12/30 22:28:52.14 sS3Hnd9q
なるほどです。
583:７７４ＲＲ
11/12/30 23:19:49.54 lI10PcSq
充電型インパクトレンチってエアータンクないけど
なんで平気なの？
584:７７４ＲＲ
11/12/30 23:32:36.97 7s/BPLJ7
>>583
あれはモーターツール（電動工具）といって
電気でモーターを回してトルクを生んでいる。
エアー（空気圧）が必要なのはエアツール（空気圧工具）。
その名のとおり空気圧でタービンを回してトルクを生んでいる。
だから充電型のインパクトレンチはエアータンクが無い。
585:７７４ＲＲ
11/12/30 23:57:35.16 fTuOO0n4
塗料作る時に使う顔料とかラメとか粉ってどこで売ってるんですか？
最初から混ざったのしか売ってない？
586:７７４ＲＲ
11/12/31 00:01:04.42 cdblRjI8
普通に塗料買えよｗ
587:７７４ＲＲ
11/12/31 00:03:40.93 7s/BPLJ7
>>585
URLﾘﾝｸ(www.1616.co.jp)
588:７７４ＲＲ
11/12/31 00:32:38.41 rLE+kqjX
>>584
エアーの方が強力なの？？
589:７７４ＲＲ
11/12/31 00:37:18.46 dRTbd6yk
>>588
エアツールの方が強力だが別にコンプレッサーを用意する必要がある。
590:７７４ＲＲ
11/12/31 00:37:26.03 +tDNqBpT
>>588
ものにもよるが
基本的にエアーの方が強力。おまけに工具自体が軽い。
問題は設備費用、つまりお手軽さだ。
電動に比べて高いし場所とるんよ、あれって。
591:７７４ＲＲ
11/12/31 10:46:28.46 q7bXA2k2
ものによっては凄まじく喧しいしな
592:７７４ＲＲ
11/12/31 11:21:41.83 Ud5IGSTo
発進のコツを教えてください。
免許とってバイク買う前にレンタルで色々乗り比べて吟味してるんだけど、信号発信で原付二種においていかれます
うまいスタートはどうやればいいんでしょうか？
半クラの時間が長いのかもしれませんが、一気に繋いでエンストが怖いのでかなりビビり発進になっていると自覚はしています。
借りてるのは400マルチなので普通に発進できれば速いはずです。
どうぞヨロシクお願いします
593:ＢＴ
11/12/31 11:29:24.62 bGmsprMX
>>592
信号発進で速く行こうなんて無謀な事を考えるな。
信号無視の車に横から特攻されるぞ。
安全確認をしつつ、ゆっくり交差点を抜けてから普通に加速すればいい。
速く走るのは、安全が確保されてからだ。
594:７７４ＲＲ
11/12/31 11:32:29.63 k7tFLu5b
少し上げすぎ位の回転でつながり始め部分を体に覚えさせて
安定してつなげられる様になったら半クラッチの時間を短くして行くといい
強さや時間は車種や状況で様々だから天才でもない限り数をこなして行くしかない
大型二輪免許の人でも原付スクーターに置いて行かれるような人は結構いるので
焦らず経験を積むことだね
595:７７４ＲＲ
11/12/31 11:33:06.73 PRUiLc8J
>>592
原２って馬鹿にしてるけど車種によっちゃ発進加速だけならかなり鋭いぞ？
でも置いて行かれるのは単純にビビってスロットル開けられてないから
１速で引っ張れば出足で負けてもすぐ取り戻せる
そしてそれができないのは初心者なら当たり前
増してレンタルでしか乗ってないなら当然だし、人様のバイクでシグナルグランプリなんてのも常識知らず
まずは自分のバイク買ってそれで色々試してみればいいよ
ギア比変えたり
あと公道を走る上で一番大事なのはいかに速い加速ができる技術でなく、どんな状況でも安全に止まれる技術だってことは忘れずに
596:７７４ＲＲ
11/12/31 11:46:56.00 QMb6lmBT
年越し蕎麦って何時ぐらいに食べた方が良いんでしょうか？
昼飯時、夕食時、それこそ年またぎ直前の午前零時直前？
597:７７４ＲＲ
11/12/31 11:58:16.25 XbNGEzGn
>>596
結論から言うと、何時でも良い。
気持ちが大切なのね。
598:７７４ＲＲ
11/12/31 12:00:52.55 PbsB67MR
掃除など年越し準備に一日中バタバタしてもいないのに
蕎麦だけ食って町人の年越し気分だけ擬似体験して
いいとこ取りしないでくださいぶるじょわめ
599:７７４ＲＲ
11/12/31 12:30:21.92 GnXuwxyO
なんだこの町娘
600:７７４ＲＲ
11/12/31 13:06:30.06 cHULyVx+
日本でウィンドウズとかマッキントッシュのようなものは作れないんですか？
後、インテルのようなパソコンのエンジン的な物も作れないんですか？
ネット登場以来、電化でのアメリカの本気が凄いですよね。日本企業に頑張ってもらいたいです。
601:７７４ＲＲ
11/12/31 14:01:02.72 NmPZPPke
TRONってあったじゃん
潰されたけど
CPUの材料のシリコンウェハーは日本が世界シェア6割だとか
602:７７４ＲＲ
11/12/31 14:10:37.63 XOLe1pOI
( ﾟ∀ﾟ)=3 ｳｪﾊｰ!!
603:７７４ＲＲ
11/12/31 14:15:21.94 k7tFLu5b
孫さんがトロン潰しに全精力を注ぎ込んだのは有名な話だよね
日本と欧州でインターネットの様な物を構築しようとしていたのも
アメリカが国家機密のインターネットを開放するという荒業で潰した
あの頃にもう勝負はついていた
一番でなければならないと思わないけど携帯wifiを買おうとしたら中国製しか無くてショック
多少値が張って性能が劣っても日本製を選択出来る余地を残しておいてほしかった
604:７７４ＲＲ
11/12/31 14:22:06.48 dRTbd6yk
>>600
かつてTRON系の「超漢字」というOSがあった。
国産CPUもあったけどwintel連合の躍進によって
それと互換性の無い物は売れない時代に全部無くなった。
なかでもSORD社はスゴかった、と以前NHKの番組で言っていた。
SOFTとHARDをくっつけてSORDという名前を付ける辺りに意気込みが感じられる。
ちなみにwintel連合の躍進は連中が頑張ったというよりもIBMの戦略ミス。
605:７７４ＲＲ
11/12/31 14:42:42.62 PbsB67MR
電子機器に組込まれているコンピュータ全体で考えると
PC用は一部でしかないので、社命かけてIntelに戦争仕掛けて
その一部をGETするコストパフォーマンスより、
他にもっと楽に儲かる市場でやる事いっぱいある、
ってだけ。
606:７７４ＲＲ
11/12/31 15:56:35.37 TQ0VX0UV
今1300･84馬力に乗ってるのですが、
軽ターボ64馬力に乗り換えたらパワーなくてｱｾﾙ？？
607:７７４ＲＲ
11/12/31 16:04:49.60 +tDNqBpT
>>606
車体のキビキビ感では勝るがパワーはちと厳しい。
パワー感はあるんだけど実際の速度は大して伸びてない
そんな感じだ。
いっそキビキビ感を重視してビートとかに
してみるのも一手だな。
608:７７４ＲＲ
11/12/31 16:15:54.25 ItukUXzf
ヘッドライトの端が少し割れたんだけど
どうしたら傷が目立たなくなるか教えて下さい
609:７７４ＲＲ
11/12/31 17:29:06.91 sDO2ySaG
今から七輪でイワシを焼きます。
しかし、毎年やってますが脂の落下で火炎が上がってうまく焼けません…
この火炎対策で良い方法はありませんか？
ガスコンロや電子レンジのグリルで焼け っのは無しでお願いいたします;。
よろしくお願いいたします。
610:７７４ＲＲ
11/12/31 17:41:03.55 VXHKsd3p
>>609
ガスコンロ用の魚焼き網に乗せて七輪で焼くってのは？
611:７７４ＲＲ
11/12/31 18:05:41.77 JetlEC3m
指先が冷えるのでグローブの中にカイロを貼り付けています
手の甲側に着けていますが、あまり暖かく感じません
手首の内側に貼るほうが良いのでしょうか？
612:７７４ＲＲ
11/12/31 18:29:36.43 XLrkBExN
アルコール7%と9%の酒を350ミリリットルづつ飲みました
普通の人で何時間あければバイクのれますか？
4時間くらい？
613:７７４ＲＲ
11/12/31 18:33:42.18 2B+nS58s
乗る事は乗れるだろうが捕まるよ
8時間以上ぁかかる
614:７７４ＲＲ
11/12/31 18:38:46.23 S2A/uu2D
>>612
缶ビール一本350mlで3時間
度数がビールより高いから、8時間ってとこじゃないか？
615:７７４ＲＲ
11/12/31 18:58:27.98 LAnNQnIr
>>609
イワシを串刺しにして、斜めに掲げる。
URLﾘﾝｸ(www.naturum.co.jp)
616:７７４ＲＲ
11/12/31 19:04:22.08 ZjSxibB0
>>612
どっかに体重とか飲んだ酒やら量入れると、アルコール抜ける時間を計算してくれるサイトがあった覚えがある。
617:７７４ＲＲ
11/12/31 19:24:43.61 3KHU+o0N
体重？
つーことはおすもうさんが酒ガブガブ飲んでもなかなか酔わないのはでかくてデブいせいなのか
618:ちんぽっぽ
11/12/31 19:41:12.43 XI/Pw8VN
>612
これだと思う
URLﾘﾝｸ(www.cleaning.ne.jp)
619:７７４ＲＲ
11/12/31 20:05:26.51 XI/Pw8VN
>612
コッチだった
URLﾘﾝｸ(www.cleaning.ne.jp)
ってか、乗る予定がある時は飲むな！
620:７７４ＲＲ
11/12/31 20:13:41.32 PRUiLc8J
>>611
血は内側から来て外側通って戻るかは手の甲よりは効果有りそうだけど、それ以上に指先が冷える勢いの方が早いだろうからあんま意味ないと思う
中途半端に暖めると汗掻いて返って冷える場合がある
あと手の平じゃ操作に影響でるんじゃね？
対策としてはいいグローブ買うかハンカバとかハンドルガード付けるか
621:７７４ＲＲ
11/12/31 21:23:55.65 JetlEC3m
>>620
サンクスです
＞血は内側から来て外側通って戻る
やはり手首の内側がよさそうですね
今度は手首側に貼ってみます
622:７７４ＲＲ
11/12/31 21:59:22.04 sDO2ySaG
>>610 >>615
レスありがとうございました。
>>610 コンロを新しく買ったばかりらしく、許可が下りませんでしたorz
>>615 良さそうですね!来年はやってみます。
今年はやっぱり黒焦げですw まあ、美味しかったからいいですけどね。
URLﾘﾝｸ(pita.st)
それでは皆さん、よいお年を!!
623:７７４ＲＲ
11/12/31 22:53:28.56 uaDZ2U3r
炎が上がったたら水かけて消せよ
624:７７４ＲＲ
11/12/31 23:37:36.71 InDdSPKe
カブ110って生産終了なの？
625:７７４ＲＲ
12/01/01 09:21:54.76 AOP2H3ZT
一瞬ハンターカブのことかと思って混乱した
>>624
ホンダが公式に終了って言うまではわからん
626:７７４ＲＲ
12/01/01 10:26:33.50 +OsLHx0d
光軸調整のことでお伺いしたいです。
。
光軸調整の基準で色々調べてみたのですが、ハイ側の基準しか無いです。
ハイの高さを合わせれば自然とローはそれより低くなるので問題無いのでしょうが、
当方のバイクは２灯式でハイとローが別々になってますので、ハイを合わせても、ローは別で調整しないといけません。
本来、バイク屋かテスター屋に持っていくべきなのでしょうが、まだ年始休みなので、
仕事始めまでの仮調整をしておきたいのです。
ハイ側でよくある「5mは慣れた場所からライトを照射して、高さがこれくらい・・・」みたいなので教えて頂ければ幸いです。
627:７７４ＲＲ
12/01/01 10:39:05.75 9VdUKN+N
>>626
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
ここをみるといい
628:７７４ＲＲ
12/01/01 10:40:04.33 AOP2H3ZT
サービスマニュアルに書いてあるんじゃないかと
書いてないか、マニュアル持ってないならバイク屋にやってもらえばいいんじゃね
629:７７４ＲＲ
12/01/01 15:26:56.21 bVjs62UK
>>626
チョット調べてみたら、色々変わってて勉強になった。
何時の頃からか、ヘッドライトの色は、白色もしくは淡黄色から白色び変わってたり。
で、質問の件だが
URLﾘﾝｸ(www15.plala.or.jp)
ここに、平成20年2月の改定が載ってるから参考に。
630:７７４ＲＲ
12/01/01 16:14:11.49 +OsLHx0d
>>627-629
ありがとうございます。
高さの調整は何とかしてみました。
左右がなかなか難しいですね。
ライトの直線上に光の中心を持っていこうとしたのですが、
調整ネジ回しても、あまり動いてない様な・・・？
左右に結構広がってるので、この辺りはバイク屋にまかせようかと思ってます。
631:７７４ＲＲ
12/01/01 23:23:24.66 rcCAbv3T
クラッチ切ってるときは、
メインシャフト回転してないってことなのですか？
632:７７４ＲＲ
12/01/01 23:37:01.97 9VdUKN+N
>>631
トランスミッションのメーンシャフトには動力は伝わっていませんね
ただしギヤがＮ以外の場合、路面からは伝わっているので
必ず回転していないわけではありません。
633:７７４ＲＲ
12/01/01 23:47:42.76 wPqg+kCR
>>631
湿式クラッチの場合、流体作用でクラッチを切っていても僅かながら動力は伝わります。
と、いってもスタンドで後輪を浮かせている時に、回転する程度。
634:７７４ＲＲ
12/01/02 00:26:38.41 g+xmI/0D
どうも。
ニュートラアイドリングでクラッチ握るとノイズが減るのは
メインシャフトが動いてないからなのですねｗ
635:７７４ＲＲ
12/01/02 00:33:27.80 9M6iniDH
えっ
636:７７４ＲＲ
12/01/02 10:39:00.36 FXiPQ6ZO
箱根駅伝見てて思ったけど、白バイってみんなカウル付きだね。
白バイだと高速で走ることは少ないと思うけれど、街乗りレベルでも効果大きいの？
637:７７４ＲＲ
12/01/02 10:47:08.68 qTwQIYI7
>>636
あるかないかと言えばあるよ
それほど速度は出ないと言っても毎日何時間も乗ってれば少しずつ疲労の蓄積に差が出てくると思う
あとは前から見てパッと白バイと分かりやすいってのもあるんじゃないかね
638:!omikuji
12/01/02 12:59:58.37 SRTT0/qA
皆さん雑煮お餅何個入れますか？
(又は何個食べますか？)
639:７７４ＲＲ
12/01/02 14:03:52.96 mEuvr6i4
高速乗ることを考えるとやっぱり150ccじゃ力不足と感じるものですか？
640:７７４ＲＲ
12/01/02 14:29:42.75 1Rl01kOB
力不足というよりエンジンが高回転になるせいで振動やらで疲れます
641:７７４ＲＲ
12/01/02 14:34:46.80 3Soup2nq
>>639
一口に○○ccと言っても色々ありますので
400ccとかでもしんどいのはありますし150ccでも楽なのもあります
642:７７４ＲＲ
12/01/02 14:54:26.92 a2s2cO8e
>>639
ベクスターでタンデムしてる人もいますし人それぞれです。
自分がどの車種で高速をどんな風に走りたいのか書くと良いと思います。
643:７７４ＲＲ
12/01/02 15:28:33.52 SPyZUbcG
>>639
移動距離によると思う
100キロ程度ならせいぜい1時間かそこらだけど
500キロとかになったら休憩入れても6時間とか
半日がかりになる訳で、それを150とかはかなり・・・
まあ車種も影響するんだよね
スクーターなのかネイキッドなのかフルカウルなのかでね
644:７７４ＲＲ
12/01/02 17:04:58.98 QGmpAHaX
スナップ感覚で一眼レフみたいな邪心を撮りたいのですが、何かオススメのカメラはありませんか？
645:７７４ＲＲ
12/01/02 17:07:23.58 C+94iUBe
邪心……。
646:７７４ＲＲ
12/01/02 17:07:52.44 1ywBJe5f
>>644
日本語でok
647:７７４ＲＲ
12/01/02 17:11:18.07 BKXMP+V8
いい歳してつまんねえネタしか書き込まねえ奴だな
648:７７４ＲＲ
12/01/02 17:34:58.15 1ywBJe5f
>>644
一眼レフみたいな。と言うのが分かりにくいが、背景をボカしたいというなら、撮像素子のサイズが大きなカメラを選んだほうが有利。
649:７７４ＲＲ
12/01/02 18:27:09.97 a2s2cO8e
最近のデジカメはNDフィルターでぼかしが効かない奴があるので注意。
650:７７４ＲＲ
12/01/02 21:42:09.12 STYr/WqF
みなさんレスどうもです
>>642
以前からYZF-R15に興味があったのでこれにしようと考えているのですが
普段は通勤などの町乗りメインで乗ろうと考えているのですがたまの休みに観光などで旅行に行こうかと考えています
651:７７４ＲＲ
12/01/02 21:54:07.71 F+79t0Vs
YAMAHAのJOGポシェ(3KJC)です。
後ろのタイヤの泥除け？(ナンバープレートが付いてるパーツ)の裏側についていた直径1cmくらいのチューブが取れてしまいました。
テールライト付近から伸びていたチューブのようなのですが、どこに刺さっていたものかが分かりません。
これは一体何なのか、元の通りに刺しておかないといけないものなのか、ご存じの方お教えくださいorz
652:７７４ＲＲ
12/01/02 22:01:48.96 qTwQIYI7
>>651
ガソリンのドレンホースじゃない？
給油口から吹きこぼれた時に排出するホース
それならぶら下がってて正解
653:７７４ＲＲ
12/01/02 23:32:54.58 0GnD85G1
マルチでキック始動のバイクって、
1気筒だけ回すの？？
654:491
12/01/02 23:41:54.08 ZgoagADR
1気筒回れば全部回ります
655:ＢＴ
12/01/02 23:45:08.84 ySp3xtu/
>>653
クランクシャフトを回すので、すべての気筒が回る。
そのうちどこか１気筒が点火し、クランクを回転させれば
キックで回す必要が無いまま他気筒も点火する。
656:651
12/01/02 23:53:20.79 MGT+aHfD
>>652
ありがとうございまっする！
ぶらぶらさせときます(ﾟ∀ﾟゞ)
657:７７４ＲＲ
12/01/03 00:29:15.76 xFBjeyvd
マジで？
マルチのキックなんて人間の力で回るの？
658:4ep ◆vETdnla1uDxV
12/01/03 00:38:39.69 AlEEJTsc
>>657
同じ排気量だと単気筒の方がキックで回すのが
辛く感じる場合もありますよ。
659:７７４ＲＲ
12/01/03 00:48:45.50 M8/lBAPM
>>657
初代のCB750やZもキックで始動出来る。
ハーレーのキックは俺には無理！
アレは本国のデブやマッチョのためのもんだと思う。
660:７７４ＲＲ
12/01/03 01:49:07.54 8FSf5vzE
モンキーは1速に入れて座って腰振るだけでエンジンかかる
ハイコンプにすると無理
661:７７４ＲＲ
12/01/03 05:40:04.47 1sBzn+VJ
カーブに入った後であれやべぇスピード出過ぎってなったときって
どうやって速度落とすべき？
662:７７４ＲＲ
12/01/03 06:32:56.24 uLMlDHSB
落ち着いてフロントとリヤ両方で制動
片方だけではバランス崩しやすいと思う
663:７７４ＲＲ
12/01/03 07:15:19.80 9Ib0Z7qc
>>661
前を軽くかけると車体が起き上がろうとするけれど
落ち着いて車線の幅を活用してふくらみながら減速する
車体が起きてアウト側に膨らんだ所でもう一度倒し直す
これでかなりの場合はリカバリー出来る
664:７７４ＲＲ
12/01/03 08:49:05.44 qQeyJ/QT
ガードレールを蹴る
665:７７４ＲＲ
12/01/03 09:10:01.70 4P6qp4p/
リアブレーキ踏んでもっとバンクする。
666:７７４ＲＲ
12/01/03 09:26:16.79 1Lazy8o8
>>664
逆の場合は？
667:７７４ＲＲ
12/01/03 09:27:28.12 tN5A2kMM
>>666
ガードレールを掴む
668:７７４ＲＲ
12/01/03 10:09:01.46 qQeyJ/QT
>>667
怪物くん乙
669:７７４ＲＲ
12/01/03 11:14:35.78 aO1QNXWw
>>661
スピードはあえて落とさないで外側のヒザでタンクを押し込んでもうひと寝かしする
670:７７４ＲＲ
12/01/03 12:20:45.34 pEMC7wcN
MT車やカブ系バイクを毎回押しがけによって始動させてるとバイクには良くないですか？
バッテリーがもったいないし運動がてらに…などと思ったのですが
671:７７４ＲＲ
12/01/03 12:58:32.01 K03OWwX6
バッテリーがもったいない？
672:７７４ＲＲ
12/01/03 13:15:06.38 2Z5TWyu4
明治・カールの「カレーがけ」が完全に姿を消したのは
何故ですか？
不評だったからですか？
673:７７４ＲＲ
12/01/03 13:17:27.80 2O6Hb3pJ
東日本に引っ越した時、カールのうすあじが
実は西日本限定販売だと知って愕然とした・・・・
でもドンべえの味は東日本版の方が良かったｗ
674:７７４ＲＲ
12/01/03 17:44:42.81 ke/W5R2w
エクセルで↓のような燃調の3Dグラフはどうやったらかけますか？どうしても変なよく分からないグラフに
URLﾘﾝｸ(image.space.rakuten.co.jp)
675:661
12/01/03 19:19:07.93 1sBzn+VJ
いろいろ書いてくれてありがとうございます
落ち着いて二段階で曲がるのが無難そうですね
ガードレールキックはS字で切り返すときにやってみます
676:4ep ◆vETdnla1uDxV
12/01/03 19:23:43.39 jqvkgZWa
>>674
データを入力し、3Ｄ-等高線のグラフを選択すれば
描画出来ます。
677:７７４ＲＲ
12/01/03 19:32:38.72 ptWHhN9V
２ストディオです。
キーオフでキックしたらプラグかぶる？
678:4ep ◆vETdnla1uDxV
12/01/03 19:36:00.04 jqvkgZWa
>>677
普通のキャブレターを使う車両ではキー位置に関係なくクランキングで
キャブから燃焼室に燃料が流れますので被る恐れは有ります。
679:７７４ＲＲ
12/01/03 19:44:42.28 ke/W5R2w
>>676
出来ましたありがとうございます
しかし、元のデータの回転数の値が不等間隔なのですがグラフだと等間隔になってしまいます
どうやったら数値の大きさに比例した間隔に出来るのでしょうか
現在はデータの選択から横軸ラベルの値を入力しています
680:７７４ＲＲ
12/01/03 19:51:45.76 WGaMtbpz
バイク用のバッテリー充電器を購入しようと思いますが
ホムセンに売ってる4000円台くらいのものでも大丈夫でしょうか？
もしよろしければ注意点等教えてください
681:７７４ＲＲ
12/01/03 19:53:49.75 PlaVceYg
>>680
アンペア数とシールドバッテリー対応かどうか
682:７７４ＲＲ
12/01/03 21:05:10.90 WGaMtbpz
>>681
ありがとうございます。バッテリーはどちらも開放型なので
それに対応していればいいですが、アンペア数は具体的にどのように気をつけるべきでしょうか？
683:７７４ＲＲ
12/01/03 21:12:33.82 QuQuSV4i
>>673
な、なんだと！！！？？
うすあじは全国共通だと思ってた。（長崎在住）
684:７７４ＲＲ
12/01/03 21:39:52.04 D7r8VbQp
>>683
たまにテレビで、味の境目はどこかって食べて歩く番組やってる
685:７７４ＲＲ
12/01/03 21:45:34.19 VKwzmzmM
タコメーターを着けようと思うのですが、車用のものでも大丈夫ですか？
686:７７４ＲＲ
12/01/03 22:18:18.96 amOdHUrp
スーツ、ジャケットのラペル（襟）のボタン穴って普通は穴開いてるものですか？
社章とか飾りをつけるとこのボタン穴です。
穴は開いてなくて糸で刺繍してるだけなのとどっちが大多数でしょう？
687:７７４ＲＲ
12/01/03 22:21:37.88 yXNjyuK3
フラワーホールって言うくらいだから穴開いてんじゃない？
688:７７４ＲＲ
12/01/03 22:21:51.28 PQH+8QCx
空いてないと思う
689:７７４ＲＲ
12/01/03 22:26:23.49 NMtDx9Iz
バイクにデジタルモニターやホットグリップを装着した時のアースについてなんだけど、
これはアースをする事により漏電電流等が発生した際に機器の故障を防ぐため、
電力を車体に逃がすという認識なんだけどあってるのかな？
というのも、ホットグリップのアースを外すと温まりが非常に悪くなる。
何故アースを外すと機器が安定しないのかがわからない。
690:７７４ＲＲ
12/01/03 22:31:01.43 yXNjyuK3
>>689
いわゆる家電のアースとは全然違う
バイクのアースとかボディアースってのはバッテリーのマイナスにつないでるわけで、
アースしないと回路が出来ない
691:７７４ＲＲ
12/01/03 22:38:34.54 lk5ln+Az
ブレーキフルードが茶色いと交換しなきゃだめ？
692:７７４ＲＲ
12/01/03 22:39:19.07 yz8m74tY
>>689
電池に電球点ける理科の実験思い出して。
693:4ep ◆vETdnla1uDxV
12/01/03 22:42:20.09 knmfh2Ff
>>691
色のレベルといつ交換したかにもよるので、ご自分で
判断できないならここで聞くよりバイク屋さんに現物を
見てもらって判断を仰いで下さい。
694:７７４ＲＲ
12/01/03 22:43:09.94 PlaVceYg
>>691
ブレーキフルードってのは性質上加水分解してどんどん劣化するから2年に1回は替えましょう
その茶色いフルードがいつ替えたのか分からないなら尚更。
695:７７４ＲＲ
12/01/03 22:54:15.69 lk5ln+Az
ありがとう
バイクさんの年始の営業が始まったら
念の為交換お願いに行ってきます
696:686
12/01/03 23:01:20.05 amOdHUrp
>687
開いてますか
>688
開いてませんか
半々くらいかな
開いてなきゃ自分で切れって感じでしょうか
697:７７４ＲＲ
12/01/03 23:21:02.69 SBAylEUH
アクスルナットの割りピンが細いやつしかない（勝手に落っこちるほど細くはないですが、カタカタちょっと動きます）
のですが、問題ないでしょうか？
698:７７４ＲＲ
12/01/03 23:27:21.98 J926nz9P
原付の60キロは怖いのに
リッターの60キロは怖くないのは何故ですか？
699:７７４ＲＲ
12/01/03 23:31:02.98 JAEhwkHX
点数が付かないから
700:７７４ＲＲ
12/01/03 23:31:15.32 PlaVceYg
サイズの違いもあるけど原付の60km/hは一発免停だから
701:７７４ＲＲ
12/01/03 23:56:41.17 mgPHpBW9
流れぶったぎりますが、Uターンが上手くできなく、かなり大回りになってしまうのですが、上手くやるには1速？2速？半クラしたほうがよいのでしょうか？
702:７７４ＲＲ
12/01/04 00:03:59.31 BSeRDC44
>>682
うちにあるバイクは密閉式のMFバッテリーなんだけど、
車用のデカい充電器でドカンと充電するのはバッテリーによろしくない。
すぐ売るバイクとかバッテリー交換目前で取りあえず動けばいいってんならアレだけど、
破裂の危険もあるからねえ（密閉式の場合）
具体的には容量の1/10程度で充電するのが一般的、らしい。
例えばGSユアサのYT9B-BSなら8Ahなので、その1/10で0.8Aで。
俺の場合、YT7B-BS積んでてバッテリー本体に0.7Aで10時間充電しろと書いてあったんだけど
身近に対応してるのがなかったので0.8Aで充電するBAL（大橋産業）の1734てのを買った。
今はモデルチェンジして1736になってるな。大体3ヶ月に一回のスパンで補充電してるよ。
703:4ep ◆vETdnla1uDxV
12/01/04 00:15:44.09 Yo/NWNTM
>>701
私のバイクなら1速で半クラ無しのフルロックが一番しっくり
来ていました。
ただターンの速度や倒し方、貴方のバイクのギヤ比による
ので貴方がやりやすい方法を見つけてみて下さい。
参考ですが、練習会等でお会いした上手な方は1速で半クラ無しで
リアブレーキを使って積極的なコントロール
をしていらっしゃいました。
実際に体験するなら警察主宰の安全運転講習会やホンダの
ライディングスクールなどに参加して学んでみては
いかがでしょう。
千鳥走行や坂道での八の字、限界ブレーキなど様々な
有効なテクニックを得る事が出来ます。
704:4ep ◆vETdnla1uDxV
12/01/04 00:18:00.96 Yo/NWNTM
>>697
落ちない太さなら物理的には問題ありません。
あれは単にナットが緩みきった時に完全に
脱落させない為だけのストッパーですので。
705:７７４ＲＲ
12/01/04 00:18:46.23 0T3DnIfy
ふむ
706:７７４ＲＲ
12/01/04 00:28:11.72 hB74mnt+
リッターは、アイドリングで10馬力あるのに、
なぜ発進でエンストするの？
707:７７４ＲＲ
12/01/04 00:43:03.22 6vcpfZCP
>>703
サンくす
安全運転講習参加してみます
708:4ep ◆vETdnla1uDxV
12/01/04 00:43:55.70 Yo/NWNTM
>>706
いくらリッタースポーツバイクでも、スロットルを
開いていないアイドル状態で10馬力も出力は
でていませんよ。
どこかにそのように解説されていたのですか？
だとしたらその解説は間違っています。
709:７７４ＲＲ
12/01/04 00:59:59.85 8CPsnwW8
>>704ありがとうございます。明日チェーン調整するつもりですが安心してできます
あと、もうひとつ質問なんですが、メガネをなくしてしまいまして、見つからなかった場合作らなきゃならんのですが
コンタクトにするかメガネを新しく作るか迷ってます。コンタクトって付けはずし大変ですか？はずすのとか目を傷つけそうで怖い
最近フルフェイスにしたんで、メガネをいちいちつけはずしするのも微妙にメンドクサイですが
710:７７４ＲＲ
12/01/04 01:03:58.62 Sx1lbArZ
>>709
バイク乗りとして、コンタクトは目が乾いたときが面倒。付け外しに関しては慣れる。
結論として、コンタクト使用者でもメガネは最低一つは必要ですので、まずメガネ作ってください。
711:７７４ＲＲ
12/01/04 01:26:44.55 aSMMkM/V
>>709
コンタクトは以前、走行中にいきなり目にゴミが入って激痛で涙ポロポロ
目開けてられなくなってパニクって
あやうく事故りかけて以来、バイク乗る時は恐くてつけてないなぁ…
オフメット＋ゴーグル＋メガネで着脱は面倒くさいことこの上ないけど
あの恐怖体験を思えば着脱の面倒くささぐらい余裕で我慢できる
コンタクト自体はすぐ目に慣れるし、限度を超えた連続装用をしたりとか
洗浄消毒を怠ったりしない限りは快適に使えるよ
712:７７４ＲＲ
12/01/04 02:12:24.14 NJwtktTI
>>709
コンタクトは角膜にダメージ！
レーシックも論外。
ハズレを引いたときのリスクがパねぇですのだ。
メガネにしとけ。
メガネってだけで人をナメてかかってくる阿呆も見分けられるしな。
俺は1DAYの使い捨てもたまに使うがな。
713:７７４ＲＲ
12/01/04 02:48:38.71 P2oJZrZI
一昨年レーシックした俺としてはリスクよりもメリットの方が大きかったな。
矯正視力でも0.6、メガネ外せば0.05で海にも行けなかったけど、レーシックしてからは遊び放題だわマジで。
ハロとかグレアとかあるけど、裸眼のそれに比べたら全然マシだしメガネでも出せなかった1.5でめっさ快適。
実際30すぎるとリスクの方がやや上回るんでやるなら早めがいいんだと。
714:７７４ＲＲ
12/01/04 03:02:06.11 xuLySS7r
確かにメガネしてフルフェイスは面倒だけど
シールド空けて走ってるときになんか安心感がある
微妙に風防代わりになるし虫をガードできるのがいいね
まぁ虫がついたらどっちみち前見えなくなるけど
715:７７４ＲＲ
12/01/04 04:35:24.68 OF/G/L4P
2stについて疑問なのですが50ccをボアアップして80ccしたら慣らし運転をしても焼き付くことがありますが、
純正の50ccなら慣らし無しでも焼き付くことは少ないですが何故でしょうか?
716:７７４ＲＲ
12/01/04 04:37:35.06 4rG72ky8
暇な人ですね
717:７７４ＲＲ
12/01/04 05:21:37.78 sPxrNWkR
>>715
あるよ。
イチバン大きいのは空燃比率の調整や混合気の絶対量が
合わないことで、異常燃焼による問題で焼き付く
二番目は発生熱量が多くなるので、その対策が悪いときは
シリンダとピストンの膨張率の違いで焼き付きやすい
これは同系80ccラインナップのある車種では少ないが
あとはオイル量の調整不良、大概は間に合うんだが50ccがあまりにも
絞り込んでると可能性がある。
あとは素人改造による組み付けの不具合や2次エアの吸い込み
腰下を無視した改造で劣化ベアリンクやクランクに過負荷
ピークパワーバンドの違いを駆動系に盛り込まずに適切な
稼働状況じゃないとか、理由は様々
718:７７４ＲＲ
12/01/04 05:25:56.78 pdh/c87C
ボアアップキットを作ってるとこの部品精度と純正部品の精度の違いも大きい
719:７７４ＲＲ
12/01/04 08:11:53.31 JqnkPgRQ
>>685
回転信号の取り方による。
ECUから取るタイプは、まず駄目。
プラグコードから取るタイプなら使える。
耐水、耐震は、工夫して下さい。
720:７７４ＲＲ
12/01/04 08:31:57.44 xbP1dndT
昔観たインディーズ物の裏ビデオに若き頃の石原侚子が出演していた
ような気がするのですがソックリさんでしょうか？
721:７７４ＲＲ
12/01/04 08:41:00.33 0a85Koft
大型（ミドルのネイキッド）買おうと思うんだけど今乗ってる１２５スクは売らないで
セカンドとして残していたほうが良いですか？
722:７７４ＲＲ
12/01/04 08:50:27.32 H2B8m+fw
1年くらいは両方所有してみて、どっちか「いらないな」と思ったほうを手放す
723:７７４ＲＲ
12/01/04 09:44:35.53 6/pKXK1+
車なんですが、バッテリージャンプしてもかからない場合はバッテリーが余程だめか
バッテリーが原因じゃないんでしょうか？
昨日AC電源入れぱっなしだったのでそれが原因だと思われます。ホームセンターで
バッテリー買ってくるのが無難でしょうか？
724:７７４ＲＲ
12/01/04 09:50:07.28 E+BoG1+u
>>723
ジャンプはバッテリーが流すべき電気を他の車から流す方法だから、
それでエンジンがかからないならジャンプの方法が正しくできてるならバッテリー意外の問題
725:７７４ＲＲ
12/01/04 09:51:35.75 tycPdFAw
>>715
キットの精度、表面処理、圧縮比、ポート変更による回転域の変化、
不完全なキャブセッティング、点火時期の変化など。
発熱量の増加。
726:７７４ＲＲ
12/01/04 09:53:35.03 JqnkPgRQ
>>723
救護車側のエンジンは回している？
アイドリングだと、あまり発電されないので1500~2000rpmぐらいは回したほうがいい。
727:７７４ＲＲ
12/01/04 10:30:49.21 sWichnYq
723です。エンジンがかかりました。
ケーブルが細い為中々送れなかったみたいです。トラブル車をアクセル全開にしたら大丈夫でした。724さん、726さん、有難うございました。
728:７７４ＲＲ
12/01/04 10:36:14.03 jfzDZnKm
兄がW650に乗っています。既婚で子供も1人います。 もらい事故で入院 骨折 大量出血など経験してるようです。いずれ 障害者、最悪死ぬんでは？と不安になりました。
兄の自由だから ほっとけばいいでしょうか？ 一応不安だったので、プロテクタージャケットをあげました。 降りろとは言ってはいません。
729:７７４ＲＲ
12/01/04 10:37:03.76 EIvNAxYi
はい
730:７７４ＲＲ
12/01/04 10:43:25.35 XVB06kyH
>>728
生命保険にはいっているか、兄の不慮の事故死後、子供が高専/大学まで行ける学資保険は確保できているか、
は叔父として聞いておいたほうがいいかもね。
731:７７４ＲＲ
12/01/04 11:24:46.46 8CPsnwW8
>>709です、ありがとうございました。
昔、眼科でコンタクト試したらソフトでも凄く大変だったし、メガネ作ることにします
732:７７４ＲＲ
12/01/04 12:02:58.10 ZqPekbG1
フロントブレーキのキャリパーのひっかかりで部品工賃一万って妥当ですか？
XR400です！
733:７７４ＲＲ
12/01/04 12:05:34.63 Sx1lbArZ
>>732
妥当
734:７７４ＲＲ
12/01/04 12:37:40.84 E+BoG1+u
>>728
仮に入院、骨折、出血多量が全て別の事故だとしたら流石に降りることを考えさせた方がいいかもしれん
いくら貰い事故と言っても公道を走る上での自衛を怠ってるとしか思えない
735:７７４ＲＲ
12/01/04 13:28:17.72 I9JVuPST
新年早々、空手のスパーリングでロシア人のバックスピンキックを食らって
肋骨を折られました。
高さも予備動作も読みにくくて、バックスピンキックの防御には手を焼いています。
良いディフェンス方法をご存じの方は教えてください。
736:７７４ＲＲ
12/01/04 13:32:23.87 +j/4i9so
喰いまくって太ってたら？
737:７７４ＲＲ
12/01/04 13:32:29.80 /2Ur9GAi
>>728
一生涯に交通事故で死傷する確率 1/2
バイク乗ってるとか乗ってないとか関係無く
全ての身内にプロテクターをあげるべきでは？
>>735
食事に下剤
738:７７４ＲＲ
12/01/04 14:14:00.37 qf0TCu+z
来年定年退職を迎える親父にバイクを買ってあげようと思っています。
今現在趣味が何もないので、家に帰ると一日中テレビを見てぐーたらすごして
母親から嫌みな目で見られています。
普段は原付で通勤しており、一応大型免許は持っております。
予算は150万円で
候補としてはハーレーが乗りたいと言っているのでハーレーを購入しようと思うのですが
種類がありすぎてどのタイプを選べば良いのかよくわかりません。
883ccがいいのか1200ccがいいのか・・・。
ホームページを見たところVRSCFのデザインが気に入ったようなのですが
新車価格200万超えなので予算オーバーですので・・・。
アドバイスいただけたらと思います。
よろしくお願いします。
739:７７４ＲＲ
12/01/04 14:18:20.49 JqnkPgRQ
>>738
一緒に買いに行く。
740:７７４ＲＲ
12/01/04 14:30:56.74 E+BoG1+u
>>738
バイクなんて本人が乗りたいかどうかが一番大事だぞ
冷たい言い方かもしれんが、買ったお前に気を使って無理して乗って事故でも起こしたらどうする？
741:７７４ＲＲ
12/01/04 14:34:43.30 qf0TCu+z
レスありがとうございます。
>>739
そうですね、一緒に買いに行った方が一番ですよね。
>>740
本人は非常に乗りたがっています
ただ本人は貯金やお金がなく給料のほとんどを母親に管理されている状態なので
一括でぽんと買えないのです。
私は実家住まいさせてもらっていて自然とお金が貯まるので
今回定年後の趣味としてバイクを買ってあげようと
思い書かせていただきました。
742:７７４ＲＲ
12/01/04 14:35:19.79 E+BoG1+u
と思ったら本人も乗りたがってるのか
なら先でも行ってるとおり一緒に見に行った方が色んな意味でいいと思う
店員から色々アドバイスも貰えるだろうし
743:７７４ＲＲ
12/01/04 14:59:15.57 32m8VX6w
原付を買うのですが、トゥデイＦＩで１２６０００
ＪＯＧ で１３５０００ でした
近所なのでここで買おうと思うのですが、自賠責や保険で２万かかると言われました
この２万は、自分で保険を掛けに言っても同じ値段なのでしょうか
744:７７４ＲＲ
12/01/04 15:00:40.79 Sx1lbArZ
>>743
同じ
745:７７４ＲＲ
12/01/04 15:17:07.05 xuLySS7r
京都の周山道路って凍結したりするか知らない？
746:７７４ＲＲ
12/01/04 15:23:40.91 EIvNAxYi
誘導はしたらダメなんだけど周山は専用スレあるよ
747:７７４ＲＲ
12/01/04 15:31:07.36 HR2IjN1c
周山12月中旬にいったら路面凍ってたよ
748:７７４ＲＲ
12/01/04 15:34:39.32 pdh/c87C
日陰が凍ってたりするのでいつも通りの走り方してるとスッパーンと滑るので注意だ
749:７７４ＲＲ
12/01/04 15:50:52.55 xuLySS7r
専用スレあったかすまそ
でも大体わかったｗありがとー
750:７７４ＲＲ
12/01/04 16:35:09.37 loroMyV1
初心者です、新車で買って一年の最近のバイクなのでFIがついてるんですけど１ヶ月ぶりにエンジン掛けたらかかるにはかかりました
が、走って充電はしてはいません
今後も1～2ヶ月乗れないんですけどどう処置したらいいんでしょうか？
バッテリーのターミナルを外すだけでいいのかそれとも充電器を入手して充電したほうがよいのか？
バッテリー見ましたが密閉式でした、古い充電器なら探せばありそうなんですけど最近じゃないから
過剰に充電しちゃいそうでしてその場合、バッテリーが爆発とかしないでしょうか？
751:７７４ＲＲ
12/01/04 16:45:53.87 8fFsv+aF
充電しなくても外して屋内に入れておけばなんとかなるんじゃないの
752:ＢＴ
12/01/04 16:49:10.41 7OMPGaje
>>750
密閉式バッテリー用の充電器を購入したほうがいいでしょう。
マメに充電すれば、高価なバッテリーをダメにするリスクが減るので
無駄ではありません。
753:７７４ＲＲ
12/01/04 16:56:35.93 Pbm3pMRu
ちょっと前のことになりますが、予定が重なっていて一旦自宅に戻る時間がなかったので
お稽古ごと（茶道なのでパンツはダメ）の帰りにそのままバイク（250cc）に乗って帰ったら
呼び止められて厳しく叱られました。
スカート（フレアですがめくれ上がらないようにしっかりピンで留めてありました）
が駄目という話を聞いたことがなかったので（教習所でも習った記憶がないのです。
昔のことなので忘れてしまったのでしょうか。）、どなたかご存知の方いらしたら
教えて下さい。
754:７７４ＲＲ
12/01/04 17:01:43.80 8fFsv+aF
実技の教本読み返したら冒頭に書いてあったがな
755:７７４ＲＲ
12/01/04 17:04:12.71 JqnkPgRQ
>>753
運転操作に支障がある衣類や履物は駄目。
実際に支障がなくとも、警察官が「支障がありそうだ」と、判断すれば捕まえます。
支障がないことに自信があるなら、その場ではサインをせず、後から不服申立てをする。
756:７７４ＲＲ
12/01/04 17:16:41.38 Pbm3pMRu
>>754
そうなんですね。教本は随分前にどこかに行ってしまっていて確認できずに
おりました。
>>755
「警察官が「支障がありそうだ」と、判断すれば捕まえます」
きっとそう判断されてしまったのですね…。
納得しました。お二方、お早いご回答ありがとうございました。
757:７７４ＲＲ
12/01/04 17:27:22.32 HYV/oZ/O
逆輸入車って、国内向けと比べてどんなデメリットあるんでしょうか？
758:７７４ＲＲ
12/01/04 17:27:44.19 pdh/c87C
参考までにそのスタイルでの乗車姿をうｐ願います
759:4ep ◆vETdnla1uDxV
12/01/04 17:33:23.80 gQSJZxId
>>757
基本的にメーカー保証が受けられません。
また部品代が高くなったり、入手までの時間が長くかかる
場合が有ります。
760:７７４ＲＲ
12/01/04 17:34:18.50 JqnkPgRQ
>>757
メーカーの保証がない。
逆車は、販売店独自の保証のみ。
リコールがあっても通知されない。
US仕様のバイクなら、アメリカの販売店にはリコールの通知が行きます。
761:７７４ＲＲ
12/01/04 17:56:38.78 pdh/c87C
クロムメッキのサス本体を黒く塗装したいです
メッキの上に塗装が乗りにくいのはわかってますがメッキを剥がさず塗装したいです
ミッチャクロン塗布してから染めQでもいいでしょうか
762:７７４ＲＲ
12/01/04 18:03:58.78 JqnkPgRQ
>>761
インナーロッド、インナーチューブに塗料が付かなければ、何をしてもok
763:７７４ＲＲ
12/01/04 18:08:05.37 pdh/c87C
>762
その辺はマスクしまっす
塗装に厚みが出るとプリロードのパーツが嵌まらなくなりそうなので染め系にしようかと
モデルガン用の黒染めと染めQとどっちがいいかな
764:７７４ＲＲ
12/01/04 18:33:01.44 9U2OCMdN
バイクのリアのウインカーをLEDのものと交換したのですが、ウインカーをつけた時の点滅速度が非常に早くなってしまいました。ちなみにハザードを点灯させた場合は今まで通り点滅します。
この症状を改善する為にはフロントのウインカーの球のワット数を変える等で対応出来ないでしょうか？やはりLED用のリレーや抵抗をつけないとダメでしょうか？
長文失礼しました、回答よろしくお願いします。
765:ＢＴ
12/01/04 19:14:17.75 7OMPGaje
>>764
理論上は今までの電球ウインカー消費電力と、
LED交換後の前電球＋後LEDの消費電力が近い数値になればOK。
しかし、実践になるとこの方法は純正が10W程度の場合しか使えない。
（10Wの倍の電球はあるが、21Wの倍の電球なんて無い）
おとなしく抵抗増設か、リレー交換したほうが…
766:７７４ＲＲ
12/01/04 19:18:06.70 tycPdFAw
>>764
ダメですよ。
767:７７４ＲＲ
12/01/04 19:21:38.99 RgUqaAu8
SSって何であんなにレスポンスすごいの？
俺のCB1300ちゃんと何が違うの？
768:７７４ＲＲ
12/01/04 19:22:59.14 E+BoG1+u
>>767
形
769:７７４ＲＲ
12/01/04 19:24:37.67 RgUqaAu8
そういうことだったのか・・・
770:ＢＴ
12/01/04 19:33:12.75 7OMPGaje
>>767
過敏すぎるレスポンスは、操作がシビアになりがちなので
普通に乗ると疲れやすい。
マイルド路線のバイクは意図的にレスポンスを抑えてあるのです。
771:７７４ＲＲ
12/01/04 19:36:29.05 HR2IjN1c
>>767
ピストンの重さ
インジェクションの設定
772:７７４ＲＲ
12/01/04 19:44:10.70 9U2OCMdN
>>765>>766
ありがとうございます
フロントのウインカーのワット数を確認してなんとかなりそうなら交換を、ダメそうなら素直に抵抗をつけようと思います
773:７７４ＲＲ
12/01/04 19:47:36.41 tycPdFAw
>>772
ハイフラ防止リレーとか1000円くらいで買えるよ。
どっかでLEDウインカー化するんだろうからリレー交換オススメ。
774:７７４ＲＲ
12/01/04 19:50:53.35 SqoTwPUe
>>741
イメージだけでハーレーって言ってる可能性もあるので
まずは国内で購入可能な車種の一覧とかまとめられてる
ムックでも買って渡してみてはどうだろうか？
それでメーカーとか車種をある程度絞って
実物見に行った方が良いかもね
可能ならもちろん試乗も
定年後の道楽ならツーリングもしたいだろうけど
ハーレーで長距離とかキツそうだ
775:７７４ＲＲ
12/01/04 19:55:40.98 JqnkPgRQ
>>774
ウインドプロテクションが、しっかりしていないバイクだと、長距離はキツイ。
でも、疲れているはずなのに、口から出るのは愚痴ばかりなのに、顔だけは、すごく嬉しそう。
バイク乗りは、基本的に弩Ｍなんだよ。
776:７７４ＲＲ
12/01/04 20:37:35.46 T32XiJa2
１２Ｖのバイクでもホーンや電球は６Ｖなのですか？
キーＯＮ配線でもそこから電源を取り出したらＡＣＣとしての役割はない？
777:4ep ◆vETdnla1uDxV
12/01/04 20:39:33.31 KilbxmW9
>>776
12Ｖのバイクなら電球もホーンも12Ｖ仕様です。
778:７７４ＲＲ
12/01/04 20:48:49.56 tycPdFAw
>>776
レギュレーター、バッテリーを通過した配線は全て12V（実質最大14～15Vくらい）です。
キーON配線はACCとなります。
779:ＢＴ
12/01/04 20:50:54.59 7OMPGaje
そもそもバイクにACCは無い。
電気が使えるキー位置がON位置だけでACC位置が無い。
780:７７４ＲＲ
12/01/04 20:56:50.47 tycPdFAw
>>779
ヨーロッパとかでパーキングライト義務があった頃の車種はACC的キー位置はあったよ。
781:７７４ＲＲ
12/01/04 20:57:29.71 SqoTwPUe
>>775
いや、そりゃ俺も乗ってるから判るけどさ、相手は還暦過ぎだ
無理して事故ったりしたらしゃれにならん
どんな使い方をするかを考えた上で選ばないとって思ったんだ
782:７７４ＲＲ
12/01/04 21:01:29.45 dUQcaucy
パーキングってかパーキングそのものがあった
国内仕様でも普通にあったよ
783:７７４ＲＲ
12/01/04 21:06:34.67 Ch/C8FbO
ん？
おれの人気の無いほうのメガスポはPポジションあるぞ
784:ＢＴ
12/01/04 21:07:44.84 7OMPGaje
パーキングはスモールライト関係しか通電しない。
四輪のACCなら、車内のオーディオ等のアクセサリー装備が動くが
メーターやエンジン制御関係などには通電しない。
785:７７４ＲＲ
12/01/04 21:54:59.46 +a4zSJ9A
yahooオクで、250ccバイクを購入し、譲渡書類と自賠責保険の書類を郵送してもらいました。
ところが、自賠責保険の契約者名義が、前の所有者のままになっています。
この自賠責保険証明書でも、運輸局でナンバープレートを貰えますか?
786:７７４ＲＲ
12/01/04 22:08:20.73 qnBEA/DG
そんなことも知らないでヤフオクで買って大丈夫か？
787:ＢＴ
12/01/04 22:13:33.54 7OMPGaje
>>785
車台番号が一致すればOK。
788:７７４ＲＲ
12/01/04 23:02:59.89 zzcR6yQx
大丈夫だ、問題ない
789:７７４ＲＲ
12/01/04 23:13:26.19 MqQ89jKj
片側1車線。センターラインはイエロー。
ライン超えて接触すると大体0：100ですよね。
で、バスとかが止まっていると、後ろの車がセンターラインを超えて追い越してくることってありますよね。
あれって、もう、追い越し終わってもとの車線に戻るくらいの位置に来ている車に、
完全に前方不注意でこちら側とぶつかったような場合、
正しい車線を走っていたほうが0：100で勝つような確率ってたかいのでしょうか。
ケースバイケースってのはあるでしょうけど。。。
790:７７４ＲＲ
12/01/04 23:20:21.60 YlEM13p2
>>789
ケースバイケース
791:4ep ◆vETdnla1uDxV
12/01/04 23:22:16.44 KilbxmW9
>>789
貴方もしくは貴方の知り合いに何か起きたのかも
知れませんが、実際の状況を知らずに誰も答えようが
ありません。
なので保険会社によくご相談願います。
792:７７４ＲＲ
12/01/04 23:35:03.45 MqQ89jKj
>>790.791
まぁ、そうですよね。
実際に事故をおこしたわけじゃないんですけど、
カーブのところにあるバス停でよく追い越しを掛けてる車があるので
こんなんで接触したらどうなのかなーと、ふと思っただけです。
ありがとう。
793:７７４ＲＲ
12/01/04 23:43:04.36 HyQpFX+2
ピストンリング装着って難しいの？？
794:７７４ＲＲ
12/01/04 23:45:28.76 cstSFsTm
>>793
ここで聞いてるレベルの人には難しい
795:７７４ＲＲ
12/01/04 23:48:01.17 tycPdFAw
>>789
動いてる車両同士で0：100ってのは稀な気がする。
796:4ep ◆vETdnla1uDxV
12/01/04 23:48:23.91 KilbxmW9
>>793
サイズにもよりますが、慣れてしまえばどうという事は有りません。
ただ広げ過ぎれば折れる事もありますので注意は必要です。
個人的には小さなサイズのピストンピンクリップを装着する作業
の方が難しく感じました。
797:７７４ＲＲ
12/01/05 00:17:59.26 O02LEf0E
>>789
0:100なんて聞いたこと無いけど、停止車両に追突でもない限り、10:0なんかにはならないよ
どちらかが明らかに悪い事例でも、0:9とかになる
その1はどっから出るんだよ？とか思うけど
798:4ep ◆vETdnla1uDxV
12/01/05 00:22:07.51 O80TccVN
>>797
自分の例ですが、2車線道路左端を普通に走行中、
右側の交差点から侵入して合流してきた車の左方ドア辺りに
ぶつかったのですが１００：０で向こうの責任になりました。
とにかくケースバイケースなので追突や逸脱による衝突以外で
も色々なケースが有る事をご承知置き下さい。
799:７７４ＲＲ
12/01/05 00:27:07.47 d6ZCpwxb
カレット道路を走ると、気が遠くなって事故りそうになるのは
オレだけでしょうか？
800:７７４ＲＲ
12/01/05 00:55:36.02 7c1x4PIA
古臭い感じのしない400のレプリカやSSってありますか？
801:７７４ＲＲ
12/01/05 00:58:43.37 UquAC7L+
レプリカ（笑）が既に古臭い呼び方ですのだ
ここ1～2年に発売されたSSなら古臭くないってことで踊らされてりゃいいですのだ
802:７７４ＲＲ
12/01/05 00:58:44.05 zMSbZWOa
中古雑誌や中古サイトで検索をしますと理想のバイクが見つかるかと
803:７７４ＲＲ
12/01/05 01:07:19.55 ij7NSZwk
>>800
フルカウル車なんてカウル現行っぽいのに変えてしまえば大体新しく見えるよ。
たとえば1986TZR250でもこうなる。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
ガンマ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
RZV500ｒ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
804:７７４ＲＲ
12/01/05 01:07:24.63 Szn7Yaag
>>800
何を持って古臭くないとするか次第だけど、最新のトンガッたデザインっていうならハッキリ言って無い
250でよければ才谷屋とかが色々外装キット出してるけど
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
805:4ep ◆vETdnla1uDxV
12/01/05 01:07:35.00 O80TccVN
>>800
逆にお聞きしますが、貴方が古臭いと感じる400ｃｃの
レプリカとはどのような車種なのでしょう？
それが明らかになれば、識者からそうではない車種を
紹介される可能性が高くなるのではないかと思います。
>>801
ここ1～2年で発売された「400（多分ｃｃ）」のSSというのは
残念ですが存在していないように思います。
806:７７４ＲＲ
12/01/05 01:13:08.50 E9G5MgwU
古臭くてすいません
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
807:７７４ＲＲ
12/01/05 01:16:02.21 djVsAwgL
放置バイク？
808:７７４ＲＲ
12/01/05 01:16:34.93 UquAC7L+
>>806
煙草ブランドがスポンサーってのはたしかに古臭いなｗ
809:７７４ＲＲ
12/01/05 01:36:51.27 E9G5MgwU
>>808
俺タバコ吸わないからよくわからんけどこのタバコメーカーってまだあるの？
810:７７４ＲＲ
12/01/05 01:39:42.25 S39hVgZ7
NS400Rか、憧れだったな
811:７７４ＲＲ
12/01/05 01:46:17.51 tFM/43Nh
ＮＳＲ２５０Ｒのプラモ買ったが、肝心なこのタバコメーカーのロゴが付いてなかった・・・
812:７７４ＲＲ
12/01/05 01:48:51.47 IjqJGk/e
古臭いのをナウく全塗装したらええねん
813:７７４ＲＲ
12/01/05 01:50:19.19 7c1x4PIA
>>805
FZR400RRがアリです
>>806もアリなので丸目二灯がだめなのかもです
814:4ep ◆vETdnla1uDxV
12/01/05 02:14:37.37 feOnyo2n
>>803
RZV500R、とても恰好良いのですが、前後のタイヤとフォーク、
リアアーム、ブレーキの性能が思いっきりフレーム本体の
能力を上回っていそうですね。
でも新年早々眼福でした。画像をありがとうございます。
815:７７４ＲＲ
12/01/05 02:16:37.96 aFikko6C
会長乙
816:７７４ＲＲ
12/01/05 04:14:36.31 W/Jjc569
ステマ？
817:７７４ＲＲ
12/01/05 04:38:30.40 fsxywQgF
まだ免許取ってない身分だけど取得したらどのバイク買おうかと思ってカタログ見てたのね
そしたら欲しいと思ったバイクがカワサキ製ばかりでさ
何かみんなカワサキは良くないって言ってるんだけど、何が良くないのか簡潔に教えてくれ
818:７７４ＲＲ
12/01/05 04:48:01.65 dL/CDJJs
>>800
ＺＸＲ４００Ｒ
色褪せないパイプ
男のパイプ
819:７７４ＲＲ
12/01/05 05:10:47.77 FJ06M2TX
>>817
俺の場合はninja250よりWR250Xの方が速かったとかそういう理由。
好きなもん買えばいいんじゃないかな？
820:７７４ＲＲ
12/01/05 07:52:47.07 9iSk0I5U
>>817
蹴ったら直るとかオイル漏れてないと不安とか適当な棒で整備とか
昔あったそういう笑い話や珍走御用達のイメージが重なって
「なんか知らないけど悪いんじゃないの」っていうぼんやりした印象で悪く言われてるだけでは
実際、今は他の3メーカーと変わらないと思う
乗りたいバイクに乗るのが一番。
821:７７４ＲＲ
12/01/05 08:09:05.96 PtW7GHcs
適当な棒ってのは適切な棒なわけだから問題なかろう
822:７７４ＲＲ
12/01/05 08:22:56.64 p3El8cBi
いい加減と良い加減
823:７７４ＲＲ
12/01/05 08:29:21.57 BheBTlIo
良し悪しなんて個人の価値観にしかすぎんから実際に乗ってみて体感するのが一番なんだよね
824:７７４ＲＲ
12/01/05 08:37:01.46 eXDzQlr5
実際に壊れた、漏れた、穴が開いた、走行中に分解したってのは個体差によるものが大きい
カワサキだからってレッテルを貼るのはいただけないな
俺のは壊れないし漏れないし穴も開かない
目的地に着いたらウィンカーが無かったことはあったが
825:７７４ＲＲ
12/01/05 09:14:22.40 f0UODpV1
流れ切って申し訳ないがわかる椰子がいたら教えてくれ。
スポークの張り替えを考えてるんだが、ニップルを真鍮製又はアルミとかとにかく錆びないものに変えたいんだ。
（純正は腐食して錆び錆び今回の張り替えの原因でもある）
そこで調べてみたんだがどうやらニップルには材質やサイズがあるらしい事まではわかった。
だが、サイズの見方や表記方法がイマイチ良くわからない。
詳しいヤツが居たらプリーズ。
また、純正は鉄だと思うんだが、それ以外の素材のメリット・デメリットってあるのか？も知りたい。
ちなみに車種はDトラッカー。
多分調べた限りでは＃８×＃９ 全長２０ミリ って言うサイズだと思われる。
（この＃８とかが良くわかんない。。。内径×外径？？）
本当に申し訳ないが助けてくだしぁ。。。（TДT）
826:７７４ＲＲ
12/01/05 09:56:10.33 fRxEJNSu
>>825
全然質問には答えられないけど、
アルミのリムやニップルも腐食はするよ。
鉄みたいに赤く錆びてガヂガヂにならないけど
頻繁にスポーク緩むなーって思ってタイヤ交換しながら
点検したら白く粉ふいてリムの穴が広がったかなにかしたようだ。
それ以来、砂浜は走らなくなったw
鉄とアルミのとかで組み合わせると
硬度の柔い方が早くに摩耗しちゃうんじゃ
無いかなぁって思うけど、どうでしょうかね。
827:７７４ＲＲ
12/01/05 10:29:56.96 f0UODpV1
レスありがとう。（・∀・）
ある程度の腐食は覚悟してるんだけど、真鍮やアルミのニップルなら鉄ほど酷くはないかなと？
鉄は
錆びる→がびがび→メンテしづらい→放置→これ折れるんじゃね？（・ω・｀）
↓
必死にメンテ→ぴかぴか（・∀・）→ソッコーで酷い状態に（´Д｀）
↓
再メンテ＆塗装（・∀・）→うまくいった！（・∀・）→また錆びてきた（´Д｀）
↓
曲がってたり、折れそうなスポークもあるから張り替えよう！
↓
スポーク入手（塗装予定）→ニップル探し（・ω・｀）ｻｲｽﾞ?←今ココ
↓ここから予定
新品のうちに塗装して錆び知らずのスポーク＋これまた真鍮製で錆び知らずのニップル＋ブラスト＆アルマイトor塗装のハブ＋純正アルミリムで(oﾟДﾟ)ﾉ＜ｻﾋﾞﾖｻﾖｳﾅﾗ
という経緯と青図面なんだが甘いとこ有るかな？
有識者or２ｃｈの猛者共御意見プリーズ！（゜∀゜）
828:７７４ＲＲ
12/01/05 11:11:59.73 M8W8Sq24
バイク屋にとってリコールの対応って
おいしいのかな？
なじみのがちょっと遠めにあって
近くのメーカー系には行った事ないから
おいしくないなら近くのほうにって思ってます
829:７７４ＲＲ
12/01/05 11:40:37.14 tFM/43Nh
>>828
販売店にとってはおいしい。
メーカー側にとっては痛い。
店員と仲良くなって色々聞いてみな？
830:4ep ◆vETdnla1uDxV
12/01/05 11:43:20.17 8wkXaJMO
>>828
作業内容によりますが、工数的には美味しい仕事
では無い事が多いです。
なのでお近くのお店に相談なさってみてはいかがでしょう。
831:７７４ＲＲ
12/01/05 11:51:36.30 tFM/43Nh
最近のｶﾜｻｷのリコール
マフラーのヒートガード取り換え
ミラー取り換え
ステップホルダ取り換え
2年の間に3回交換したぞｗ
832:828
12/01/05 12:11:54.08 M8W8Sq24
レスありがと。
オイル交換がてらきいて見ます。
833:７７４ＲＲ
12/01/05 12:19:52.79 6o0nHkZn
ホムセンのシリコンスプレーってゴムにかけて平気？
834:７７４ＲＲ
12/01/05 12:21:06.29 Ux4vQauB
>>833
注意書き読め
835:７７４ＲＲ
12/01/05 13:07:40.40 ZdoyQgAC
>>757
実体験としてブライト扱いのカワサキ逆輸入車両はリコール通知が
ブライトからではなく川崎重工とカワサキモータースから連名で直接きた
836:７７４ＲＲ
12/01/05 13:44:36.21 0b9ZWaQj
初めてユーザー車検にチャレンジしようと思うのですが、自賠責は事前に更新しておくものなのでしょうか？
また、車検を受けるにあたって注意するべき点はありますか？
837:７７４ＲＲ
12/01/05 13:47:31.21 ogQWfb1O
>>836
工具もってけ
838:７７４ＲＲ
12/01/05 14:37:28.63 jyFoM2Q5
>>828
基本的にはおいしくない。メーカーから払われる工賃はなにかの冗談レベルだし、該当車両を
追いかけるのも時にけっこうな手間になることがあるわけで。でも、こういう顧客対応処理件数
が翌年の契約条件にかかわることもあるし、おいしくなくても粛々とやるもんです。
余談だけど、リコール対策部品を販売店が一旦買わされて、後で返金なんてシステムのメー
カーもあった。現在はそのへんは改善されているかもしれないけど。
メーカーは車両を売った店に顧客対応させるのが基本なので、なじみの店から買ったのなら
一度連絡してみることをおすすめしますね。その上で、近場の店でやりたいと相談してみたら
どうでしょう。
>>836
検査を受ける時点で次の車検期間をカバーする自賠責がないと蹴られるはず。
839:７７４ＲＲ
12/01/05 14:37:33.98 7EJh514j
3気筒12バルブってどういう事なの？
840:７７４ＲＲ
12/01/05 14:38:21.70 yG8toWOj
>>839
軽自動車とかではいたって普通な事
841:７７４ＲＲ
12/01/05 15:02:51.74 FLi/oQ3g
＞翌年の契約条件にかかわることもあるし
具体的にはどんな契約条件があるの？
842:4ep ◆vETdnla1uDxV
12/01/05 15:06:12.22 5cT8G7fT
>>839
シリンダーが3本で、1気筒あたり4つのバルブを持つ、という
事です。
この場合吸気、排気共にバルブが2つになるのが定石となります。
843:７７４ＲＲ
12/01/05 15:07:28.54 S39hVgZ7
>>836
自賠責を更新しとかないと車検は通らない
でも検査場内にある窓口で更新できる
馴染みの保険屋がいないんなら、そこで更新すれば十分だよ
844:７７４ＲＲ
12/01/05 15:20:08.77 7EJh514j
>>840,842
なるほどありがとう
845:７７４ＲＲ
12/01/05 15:57:19.89 jyFoM2Q5
>>841
メーカーから販売店への部品仕切り価格（料率）は毎年契約条件が決められるのよ。
それは基本仕切りをベースに年間扱い高とかさまざまな要素について査定されるのだけど、
その中に顧客対応って項目があるのさ。つまりリコールとかサービスキャンペーン対応をど
れだけやったかによって、仕切りが１％変わったりすることも（原理的には）あり得るの。
実際のところ、そこでマイナス評価される店はほとんどないだろうとは思うけどね。
846:７７４ＲＲ
12/01/05 16:10:45.37 FLi/oQ3g
>>845
ｔｈｘ
販売台数ならわかるけど、リコール対応で仕切りが変動ってのが理屈がわからない・・
あとリコール対応での工賃が雀の涙とかすごいな・・車だと1万台だか皿にあると思うけど
どうなんだろう（独り言）
847:７７４ＲＲ
12/01/05 16:21:52.02 1ElQ+4kZ
仕切りとか上代下代とかなんでそんな言葉になったんですか？
仕入れ価格販売価格とかじゃだめなんですか？
848:７７４ＲＲ
12/01/05 16:24:57.15 FLi/oQ3g
素人だけど、だめじゃないと思う
849:７７４ＲＲ
12/01/05 20:18:22.58 eqDww/gB
陸上競技の三段跳びの意味がいまいちわかりません
走り幅跳びとか走り高跳びはより遠くより高く飛ぶというのがわかりますが
三段跳びのチョンチョンチョーンはなんの意味が？
より遠くに跳べなくなるだけでは？
四段五段ではダメ？
850:７７４ＲＲ
12/01/05 20:42:08.77 ogQWfb1O
>>849
そういうルールだから。踏み切り超えた時点から計測はじまってるしただ走るだけでいいなら踏み切りからすな場までの距離計測に入れる必要ないし
ハードル走でハードルの横走れば早くね？って言ってるようなもん
851:７７４ＲＲ
12/01/05 21:00:48.16 Wk+QqqHa
>>849
昔は回数が定められていなかったので何段でも跳んでよかったが
統一ルールが制定されたときに三段と定められたので
今日では三段跳びと呼ばれている。
その三段に決まった理由は・・・特に無い。
何段にする？→何段でも別にいいよ→んじゃ三段で！
・・・的なノリかどうかは定かじゃないが
短すぎず長すぎない三段が統一ルールとなった。
ちなみに３段以上は足が結構疲れるんだそうだよ。
852:７７４ＲＲ
12/01/05 21:01:49.77 Ktu0R00e
フルフェイスのメットで視界広めで
お勧めありますか？
予算は2万くらいです
853:７７４ＲＲ
12/01/05 21:14:39.16 PtW7GHcs
実売3万程度なZ-6
Z-6クラス以下になるとオススメなんか無くなる
854:７７４ＲＲ
12/01/05 21:16:48.34 fqIwMBIn
>>852
フルフェで視界の広さとか気にしないほうがいいよ。
試着の時は気になるかも知れんけど大概そのうち慣れるし。
視界的な意味ではないけど予算的には
OGKのFF5とかいいんじゃないだろうか？
855:７７４ＲＲ
12/01/05 21:20:52.73 0nKOgQS0
>>846
わかった！846はビューティーコロシアムを見ていた！
856:７７４ＲＲ
12/01/05 22:01:00.85 cZectFrs
>>852
ホムセンで3000円ぐらいで売ってるやつでじゅうぶん
857:７７４ＲＲ
12/01/05 22:04:14.90 y/9Rx3IZ
タイヤについて質問なのですが現在BT21を履いています。次回交換する際にはBT16PROなどのワンランク上のタイヤを履いてみようかなと考えているのですが、乗った時の感覚はかなり変化するのでしょうか？
また、どのように変化するのでしょうか？（例えば地面に吸いつくような感じ等）
自分の乗り方ではツーリングタイヤで充分だとは思いますが、気持ちよく走れるならスポーツタイヤも試して見る価値があるかなと思い質問させていただきました。よろしくお願いします。
858:ＢＴ
12/01/05 22:10:48.28 JjF2VycX
>>857
ほぼ間違いなく、激変するでしょう。
スポーツ志向になるほど、タイヤ断面形状が半円から三角形に近くなるので
ハンドリングや寝かし込みが軽くなり、バンクした状態でのグリップを重視します。
気持ちよく走りたいのなら、試して損は無いでしょう。
859:７７４ＲＲ
12/01/05 22:21:36.22 4c6aQCUG
アクション映画で建物や工場の中で銃撃戦をするシーンでは、
マシンガンやアサルトライフルをフルオートやバーストモードで掃射した後、
「チャリンチャリン」と音がしますが、これは何の音でしょうか？
単発のボルトアクション式スナイパーライフルでは一回しかそういう音がしないようですが。
860:７７４ＲＲ
12/01/05 22:22:36.48 wMJie+gf
薬莢が地面に落ちる音
861:７７４ＲＲ
12/01/05 22:24:02.34 ISokvE31
DQとかFFで、戦闘終了後に所持金増えるだろ？
つまり、そういうことだ
862:７７４ＲＲ
12/01/05 22:34:58.15 aM81nE8x
バイクでサーキットの走行会に参加したいのですが、どんなものを準備すればいいのですか？
または参考になるサイトご存知ありませんか？
863:７７４ＲＲ
12/01/05 22:41:07.26 Szn7Yaag
>>862
・革ツナギ
・MFJ公認メット
最低限必要なのはこの辺かな？
適当にググったら分かりやすそうなサイトが
URLﾘﾝｸ(kissnon.ram.ne.jp)
864:７７４ＲＲ
12/01/05 23:02:45.94 VjYSiAhl
原ちゃりの乙や甲なら車線の真ん中走っても問題ないような気がするのですがだめなのでしょうか。
40キロ制限の道路を自動車で40キロで走っていても、あまり煽られることはないのですが、
原乙で40キロ制限を45キロくらいで走ってると100％クラクションなどで煽られます。
865:７７４ＲＲ
12/01/05 23:13:33.77 Wk+QqqHa
>>864
そもそも道交法には車線内の走行位置についての規定は
人は右側、車は左側以外に無い。
つまり原付も車線の中央を走ってもよいということになる。
制限速度４０キロなら４０キロで走ろうよ・・・
と建前上は言う他ないね。
まあクラクションを勝手に鳴らすのも実はダメだったりするけど。
解決策としては・・・相手に先に行ってもらうってのはいかがでしょうか？
866:７７４ＲＲ
12/01/05 23:15:25.61 FM7lUhal
軽車両は左側左端じゃなかった？
867:７７４ＲＲ
12/01/05 23:16:43.41 9TUUQnnD
>>857
016Proじゃないけど021->016と履き替えた事はある。
コンパウンドが層状になってるせいかフィーリングは変わる、
俺にとっては021の方が自然な感じがしたかな。
868:７７４ＲＲ
12/01/05 23:16:58.69 FJ06M2TX
>>866
いつから原付が軽車輌になったんだよ
869:７７４ＲＲ
12/01/05 23:18:48.59 FM7lUhal
＞そもそも道交法には車線内の走行位置についての規定は
人は右側、車は左側以外に無い。
って書いてるから
870:７７４ＲＲ
12/01/05 23:33:00.43 Wk+QqqHa
>>869
ちと書き方がまずかったな。正しくは
歩行者は歩道の無い道路では道路の右側を通行しなければならない。
車両は車道を走らなければならない。
車両は道路の中央より左側を通行しなければならない。
・・・ですね。
あと車両とは自動車、原動機付自転車、軽車両及びトロリーバスの事。
バイクは自動車の一種だが排気量50cc未満のものは原動機付自転車になります。
一応どれも教習所で習いますよ。
871:７７４ＲＲ
12/01/05 23:36:57.37 aM81nE8x
>>863
ありがとうございます。
872:７７４ＲＲ
12/01/05 23:43:38.25 O02LEf0E
>>864
煽られるのは下手糞の証拠
流れが読めてない
ウインカー出さない、遅い
相対速度の違う車両を抜けない、抜かせない
合流で譲れない、入れない
こんなライダー、ドライバーは必ず事故る
本人がどんなに安全運転していても事故る
873:７７４ＲＲ
12/01/05 23:54:32.74 0nKOgQS0
>>872
まぁ、煽る方が悪いんだけどね。
874:７７４ＲＲ
12/01/05 23:58:15.53 djVsAwgL
>>872
幸せな人か、あおられてるのがわからない鈍感な人ですね
875:７７４ＲＲ
12/01/05 23:58:44.58 O02LEf0E
>>873
そりゃ、当たり前の話
飲んだら乗るな
スピード出しすぎるな
その先の話で
かたくなにルールだけ守ってるつもりになってても、そのルールが作られた背景をないがしろにしちゃ意味無いよね
この場合は、道路交通法の前文
876:７７４ＲＲ
12/01/06 00:00:34.26 ogQWfb1O
制限速度なんて関係ないどんな速度だろうがバイクってだけで煽られる
877:７７４ＲＲ
12/01/06 00:04:20.82 O02LEf0E
>>876
せっかくこっちは車幅がないんだから、先にやればいいじゃんｗ
じゃなけりゃ、さっさと先に行きなよ
煽るバカがイライラするのは自業自得だけど、それで事故に巻き込まれたら、怪我をするのは自分だし、他の人まで巻き込むかもしれないし
878:７７４ＲＲ
12/01/06 00:20:18.80 tfXQj2iN
いきなり煽る車はいないからな
なにかしらのサインを見逃してる
てゆか、車でなら前が詰まってて抜かせようが無いのに煽って来るアワテンボさんに遭うけど、バイクに乗ってて煽られた事って無いな
車種によるのか？
879:７７４ＲＲ
12/01/06 00:25:07.42 b+Szwez0
蒔きビシ蒔いて逃げろ
880:７７４ＲＲ
12/01/06 00:29:08.42 Q4xQD5Ik
手軽に手に入る地味に痛い撒菱はアポロチョコ
素足で踏むとマジ痛い
881:７７４ＲＲ
12/01/06 00:33:11.72 0q6yBMti
>>880
だが翌日に信じられないほど内臓の一部が健康になったろ？
それがアポロチョコの効能だよ
882:７７４ＲＲ
12/01/06 00:37:07.86 QFyHL1K/
俺の中での最強はフローリングにBB弾だな
883:７７４ＲＲ
12/01/06 00:45:26.93 O4hgZD6R
定番といえばレゴブロック
884:７７４ＲＲ
12/01/06 00:48:09.27 HzqoERYS
まきびしとはジャンルが違うが床においたダンベルの戦闘力も侮れん
885:７７４ＲＲ
12/01/06 00:48:59.12 G2CMmpM9
健康サンダルはデブには無理
886:７７４ＲＲ
12/01/06 05:13:24.02 E0noXXLa
家具の角は小指キラー
887:７７４ＲＲ
12/01/06 07:16:29.33 SfNc3l5e
安全靴の爪先カップはサイレント小指キラー
888:７７４ＲＲ
12/01/06 09:18:34.83 UqJDmz9p
>>881
どゆこと？
889:７７４ＲＲ
12/01/06 09:53:27.08 jhifiMo4
日本人ならそのくらい理解しろよ
890:７７４ＲＲ
12/01/06 10:27:41.62 O4hgZD6R
>>888
あのツボは良いツボだったってこと
891:７７４ＲＲ
12/01/06 10:29:07.40 OiNkwJ0+
>>890
マ様w
892:７７４ＲＲ
12/01/06 10:48:42.75 x1Ao6y1l
安価見てなかった。ツボの話か。
食べるとどうかなるとかの話だとおもた
893:７７４ＲＲ
12/01/06 10:59:20.53 Q4xQD5Ik
>>891
ペ・ヨンジュンとかマ・クベとかフルネームで呼ばないと違和感ﾊﾟﾈｪｗｗｗ
894:７７４ＲＲ
12/01/06 11:01:28.27 udAuBlGQ
ロバート・デ・ニーロ
895:７７４ＲＲ
12/01/06 13:40:16.04 lOJojLrr
ボアアップって、腰下もバラすの？
腰上だけ？
896:７７４ＲＲ
12/01/06 13:44:52.91 Tb7Tazlr
ボアの意味がわかってないようで
897:７７４ＲＲ
12/01/06 13:47:43.31 hwZ+V4cb
>>895
クランクを変えないのであれば腰上だけ
898:７７４ＲＲ
12/01/06 13:51:04.39 NN+oohdo
>>895
単純にボアを大きくするだけなら腰上でOK。
でもたとえば2STの場合、大きくなったボアに対し要求の増えた吸気量に対応するため
クランクバルブのタイミング延長や経路の拡大、あとギア比をどうするかって問題とかがある。
899:７７４ＲＲ
12/01/06 14:11:58.98 zKC8kdCP
スリーブのサイズまで変わるなら上だけじゃダメだろ
900:７７４ＲＲ
12/01/06 15:34:31.37 WUTByegm
一番早く止まれる急ブレーキってクラッチにはさわらずにフロントとリアをいい具合にあてるで確定？
運転うまい人なら同時にアクセル煽ってシフトダウンした方が早い？
俺は前者なんだが、この前やっぱり制動距離なかなか長いなーと思ったので
901:７７４ＲＲ
12/01/06 15:42:53.01 hwZ+V4cb
>>900
止まる為のシフトダウンなんだからアクセル煽ったらエンブレ意味なくね？慣れてないならシフト操作なげてリア6フロント4で掛けたほうが確実だと思うが
902:７７４ＲＲ
12/01/06 15:44:03.27 OiNkwJ0+
>>900
シフトダウンはする必要ないかと
そんな事に気を使うぐらいならブレーキに神経使った方がいい
きちんと止まってからｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞすりゃいいんだし
エンブレは補助的なものであって制動装置じゃないんだから
903:７７４ＲＲ
12/01/06 15:48:39.76 tf1rVOF4
同意。もっと言うと>>901のブレーキのかけ方で余裕があれば、
ブレーキ動作に入る前にシート後方に尻を動かすといいかも（リア荷重）
904:７７４ＲＲ
12/01/06 16:21:11.28 VJAarI8o
フリーマーケットで原付ってうってますかね？
今週のヤフードームのにいこうとおもうんですが
905:７７４ＲＲ
12/01/06 16:23:10.74 OiNkwJ0+
>>904
普通は売ってないと思うし、
あっても整備してないような得体の知れない車体は買いたくないな
906:７７４ＲＲ
12/01/06 16:27:19.54 Q4xQD5Ik
>>905
この様子だと自賠責の存在すら知らなそう
907:７７４ＲＲ
12/01/06 16:37:20.84 Yv016Dz6
フリマで買って『動かへんやないかい』 『自賠責の事なんて言われなかった』とか言いそう
908:７７４ＲＲ
12/01/06 17:30:09.09 kPX88UYN
フリマではないけど、故買屋で売ってる
保証なし激安原付の話しなんて
登録も自賠責加入もよそでやれと言って
無保険のまま自走で近くのバイク屋に行かせ
そっちのバイク屋で調子悪いと相談して点検したら
アレもコレもダメダメで全部直したら購入価格より
高額になったなんて実態もあったそうなんで
そのリスクが高を理解した上でなら買っても良いんじゃない？
909:７７４ＲＲ
12/01/06 17:31:33.31 NN+oohdo
>>904
部品交換会とかスワップミートっていうバイク専門のフリマが各地であるよ。
910:７７４ＲＲ
12/01/06 17:56:07.47 Yv016Dz6
大抵参加費（入場料）いるよね
911:７７４ＲＲ
12/01/06 17:58:16.83 NN+oohdo
>>910
出店料はいるけど入場は無料じゃない？
とにかく朝が早い。4時とか5時。11時には撤収済。癖もんばっか。
912:７７４ＲＲ
12/01/06 18:13:10.79 B0BZd/Od
出品は有料だが、見学者(入場)は無料。
まれに、入場料を取る会場もあるが、
そういう場合はイベント会場他「開催地確保に結構金が掛かっている場合」のみ。
>>911
会場によって様々だし、最近の時間帯は良くわからん。
かつては、早朝スタートなら前日夜から始まっているのが普通だったが、
最近は告知どおりの時間でスタートしたり、まあ、バラバラ。
913:900
12/01/06 18:45:12.50 WUTByegm
ブレーキングの話ありがとーリア加重ちょっと意識してみる
事故ったりしてからじゃ遅いし
教習車でむちゃくちゃな運転してこけまくる会とかあったらフル装備で行くんだがな―ｗ
914:７７４ＲＲ
12/01/06 19:07:50.33 9DS0TI8L
スキーじゃないが、ガシャーンとかズサーってコケてみたい気もする
他人のバイクで
915:７７４ＲＲ
12/01/06 19:12:42.62 kPX88UYN
>>913
オフロードバイクでダート乗ってみw
転ける気が無くても転けられるから。
916:７７４ＲＲ
12/01/06 19:51:29.75 GuFtNI5J
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
この手のウィンカーってやっぱり昼間や夕方には視認性悪いの？
欲しい中古バイクにたまたまこれが付いてるんだが…
917:７７４ＲＲ
12/01/06 20:53:37.90 B8qYjbJq
>>916
昼間に視認性の良いバイクってあまりない気がするよ。
周りの車はそれ以外の要素から何となく予測するんじゃないかな。
交差点手前でブレーキかけただとか、妙に右方向を見ているだとか。
自分が四輪乗っててバイクのウィンカーが役に立っていると思ったことがない。
バイク海苔は首の動きから何をしたいのかが分かりやすいからね。
という訳で気にするな。
918:７７４ＲＲ
12/01/06 20:59:42.83 G2CMmpM9
さすがにそのアドバイスはないわ
お前さんが二輪をちゃんと見てないだけの話じゃないか
919:ＢＴ
12/01/06 21:19:19.42 tFqDUR4O
>>916
それ、昼間は本当に見づらいぞ。
レンズが斜め上に向いているので、日光がレンズ表面で反射して光ってしまう。
920:７７４ＲＲ
12/01/06 21:31:35.84 WZMCRRCU
散歩中の犬と、野良猫がすごく寄ってくるんです
921:７７４ＲＲ
12/01/06 21:36:10.09 ez1YhHCB
>>920
キミ！濡れた犬のニオイがするぞ！
922:７７４ＲＲ
12/01/06 21:38:38.70 p8VYew4G
あなたはもしかしてソムリエですか
923:７７４ＲＲ
12/01/06 22:53:16.95 iP9NKXJ6
手首捻挫して腫れてる・・
何日ぐらいで復活出来ますかね？
924:７７４ＲＲ
12/01/06 22:57:47.16 5Sr21aAZ
手遅れ
925:７７４ＲＲ
12/01/06 23:37:58.85 fjqANpPE
近日中にもげる
926:７７４ＲＲ
12/01/06 23:39:45.67 Y6We6q2A
ウインターグローブってモコモコだけど、
高い奴なら操作性いいの？
927:７７４ＲＲ
12/01/07 00:25:03.91 mUW5boQw
アクセル補助装置使うよろし
928:７７４ＲＲ
12/01/07 02:43:45.56 lJmOKBzT
ゴミ勧めんな
929:７７４ＲＲ
12/01/07 03:06:37.68 PbaT/30I
CBRの600はRRだけかと思ったら4なんとかってのもあるそうですね
違いは何ですか？
930:７７４ＲＲ
12/01/07 03:20:43.88 9IO3ws32
CBR600F4iがMFCしてRRになったと思いねぇ
931:７７４ＲＲ
12/01/07 03:32:23.30 vMA8MBFO
冬用グローブのもこもこは慣れるしかなくね？
まぁ高けりゃ高いなりに良いんだろうが、いろいろと
932:７７４ＲＲ
12/01/07 03:34:41.05 e/u4N5vo
インナー装着を考えると１サイズ大きめの方がいいかもな。
実際買ってつけて乗ってはじめて指が届かない事に気づいた。
933:７７４ＲＲ
12/01/07 03:41:44.63 RrjMwp5g
でも全く話題にならないけど、CBR600Fって現行車種なんだよね
日本でも買えるんだよね
934:７７４ＲＲ
12/01/07 05:14:55.21 P2ZADk6J
600Fはツアラー成分が多めだよな
あとシートが野暮ったい
935:７７４ＲＲ
12/01/07 05:15:59.46 9jFLV3+7
質問お願いします。
バイクで加速するときの仕組みを他人に口での説明をしたいのですが
スロットルをひねると加速する。
グリップを握り加速させる。
どちらが正しいというか、説明に適しているでしょうか。
936:７７４ＲＲ
12/01/07 05:20:53.05 g+m/jri8
クリヤ樹脂の紫外線焼けによる黄ばみを取る方法ってありますか？
MTBのショックブーツが黄ばんでるのが悲しい
937:７７４ＲＲ
12/01/07 05:29:14.25 e/u4N5vo
>>935
スロットルマワストカソクスル! ハヤイ!
>>936
紫外線劣化は着色じゃないので素直に買い替えませう
938:７７４ＲＲ
12/01/07 05:33:44.35 g+m/jri8
やっぱダメか
20年前のだしすでに廃盤…
939:７７４ＲＲ
12/01/07 05:43:14.23 7oOLCu/A
>>935
どっちも短すぎるけどしいて言えば前者
スロットルについては後から説明を加えてもいいと思う
エンジンかけずに実物をあれこれ触らせるか
自分がまたがって動かしながら説明するのが一番早いんだけどな