11/12/28 18:09:18.36 Z8+iIKIq
つま先ピン立ちで信号待ちしてるSS見ると
悲しくなってくる
56:７７４ＲＲ
11/12/28 21:50:47.49 TLt8Q0Dj
>>51
オフ車は地上高があるからステップ位置も結局は高く、ポジション自体は大きいとは言えんよね。
問題は座面とステップの距離や位置関係であります。
57:７７４ＲＲ
11/12/28 22:38:35.83 YdmGiiZX
170でもイケメンなら許される？
58:７７４ＲＲ
12/01/01 03:03:04.03 VtxTdjYj
180ないけどケツが痛いからシート厚いのに変えてるし足着きも無問題。
59:７７４ＲＲ
12/01/02 23:59:03.42 tMbauQKY
180って日本人の半数以上は乗れないだろ
それじゃ
60:７７４ＲＲ
12/01/03 16:13:02.34 Xw3AT81u
175もありゃ問題ないだろ
61:７７４ＲＲ
12/01/04 19:47:10.89 puXYNV2Y
>>53
ハーレーのフォワードコントロール系のほうが
チビにはきついよね。
62: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
12/01/05 00:37:31.71 L/UONQLT
>>1
が短足なだけだろ
63:７７４ＲＲ
12/01/08 11:49:38.99 rA2aSxKD
「欧米人に合わせてシート高ageた」と信じてやまない情弱のスレはここですか
64:７７４ＲＲ
12/01/14 22:07:47.11 Dg4baii9
ちょっと賛成もできるので晒しage
ぶふっ
65:７７４ＲＲ
12/01/14 23:50:34.13 RNpxPULD
>>2
スイングアームが角材なのはじじいのせいなの？
あれかっこ悪いよねぇ・・・。GSR750とかさ、他はすごくカッコいいのに角材のせいで台無し。
66:７７４ＲＲ
12/01/15 00:00:01.30 jmAL3PVH
そら１７０とか１８０もあったら
フルボトムで足つき抜群だわ
67:７７４ＲＲ
12/01/15 00:49:31.77 11CQAg9D
180くらいだが、古いナナハンのってると足が窮屈でツルぞ？
日本製の日本向けのは、170くらいを基準につくってあるっぽい。
68:７７４ＲＲ
12/01/15 09:46:38.42 xyKmgKWR
スウィングアームが角材って？スチールの長四角の箱ってこと？
後ろからぴょこんとネジが突き出したような。でもあれはコストダウンなんでしょ。
ただ、低いお方は見上げるようにバイクの上のほうをよく見るだろうし、
高いお方は見下ろすようにバイクの下のほうがよく見える、ってことなら合点がいくｗ
69:７７４ＲＲ
12/01/15 10:56:34.18 PndAn9NL
チビっ子が長年足つき足つきとうるさいから、身障みたいな
フォルムのバイクになった。
なぜ俺が劣勢遺伝のおまえらにあわせたスタイルでのらなきゃ
いかんのだ。おかしいだろ。
70:７７４ＲＲ
12/01/15 11:28:24.56 mjQXw+UU
身長もあるかもしれないが…
鍛えた太ももの持ち主は厳しくね？たまにいる、ほっそ～いおみ足の人は寧ろ向いてるかも。
71:７７４ＲＲ
12/01/15 11:38:03.85 mzezquaX
176で大型のっていいですか
72:７７４ＲＲ
12/01/15 14:04:14.29 yJ1w/XVN
176あればほとんどの車種問題ない
73:７７４ＲＲ
12/01/15 14:46:40.51 dllnE2uX
身長184あるけど、アプリリアのｒｓ250に乗ったら窮屈で右足がつりっぱなしだった
74:７７４ＲＲ
12/01/15 14:54:17.34 11CQAg9D
>73
国産では、250オフくらいしか乗るの無いぞ。
75:７７４ＲＲ
12/01/15 15:26:17.77 gj3owM+M
いやいやオフ車ってのも地上最低高を確保するためステップ位置が高くて
シート～ステップの距離が案外小さくて窮屈なものなのよ。
CB1000SFがいいんじゃないかな？