13/02/23 19:54:55.11 1yNiazvm
なぁなぁ、エリミ乗りオフ会とかしようぜマジで。
ZLOA（海外のエリミクラブ）の人達が「日本人は消極的だ。活発に活動しないからエリミネーターが復刻されないんだよ」って怒ってたぞ。
エリミライダーも廃れかけてるしなんなら新しいエリミサイトでも作るからさ。
821:７７４ＲＲ
13/02/23 20:32:46.72 B5v18pxs
会長ナイスな案です。そーゆう積極的な人がいたら自然と集まりそうだ。
822:７７４ＲＲ
13/02/23 20:44:59.81 1yNiazvm
俺、裏方向きなんで会長はえなりさんにお願いします
823:７７４ＲＲ
13/02/24 03:22:57.46 qE+Gsjxn
赤いエナリと
824:７７４ＲＲ
13/02/24 12:46:51.18 1Smy935R
エリミオフ！エリミオフ！
825:７７４ＲＲ
13/02/24 19:34:34.90 hs24sIjO
まずは、そのサイトにメンバーを登録（県と仮名）出来るようにして、ある程度増えたところでオフ会なりツーなり開催するのが理想と思う。
んで掲示板作っておけば皆で検討しやすいかと。
826:７７４ＲＲ
13/02/25 09:12:40.48 cUnW8n19
３年ほど前にサイトも出来てチャンス機会があったんだけどねぇ。
827:７７４ＲＲ
13/02/25 09:51:46.21 vYalFKb6
平成元年のバイク誌にこんな広告があったｗ
↓
俺のカワサキ。
「十代の真ん中、真新しいジーパンを宝もんみたいに思ってたころ、
はじめてライムグリーンのマシンに出おうて、カワサキとの付き合いが始まり出したんや。
ワークスライダーへの足がかりはキヨさんとの出会いから。
キヨさんに誘われるままにレースへ出るようになって、
いつのまにかチームグリーンからワークスライダーへとなってしまってた。
自分ではよくわからんけど、
カワサキとの付き合いは「俺の運命」やったんやなぁ……と、
時々考えることがある。
こないだも夢の中に昔、乗ってたＧＰＺが出て来よった。
また、嬉しそうに俺が乗ってるんや。
ほんまに寝てる間も、ずうっとカワサキのバイクと一緒や。
来年もＺＸＲで大暴れして絶対にテッペンに登りつめたるで。」
チーム・シンエツ・カワサキ レーシングライダー 宗和孝宏
828:７７４ＲＲ
13/02/25 21:08:52.31 o4rCAHPt
「いずれ返すつもりだった」・・・。
829:７７４ＲＲ
13/02/26 18:04:51.72 06udDHBM
ああ、詐欺で捕まってたやつか
830:７７４ＲＲ
13/02/27 22:00:44.53 DpIU9cqd
ポシュ
831:７７４ＲＲ
13/03/01 03:28:11.11 Wof76Xq2
タイヤの端
832:７７４ＲＲ
13/03/03 01:20:21.49 pFKNZvey
流石に自分で企画は出来ないけど、土日にツーリングとかあったら是非行きたいね！
>>820
833:７７４ＲＲ
13/03/03 02:07:04.21 hhHc8k/h
エリミが集団で…夢みたいだなー
834:７７４ＲＲ
13/03/03 19:21:48.80 cLX/ig4k
俺820だけど、昨日珍しくエリミを4台も見かけた。
それはともかくサイト作るわ！
誰かがやらなきゃ始まらないよーな気がするし！
825のようにぼちぼちやりゃあいいしね。
835:７７４ＲＲ
13/03/03 22:37:53.45 EkqLvJFJ
>>834
4台も！？今年の運を使い果たしましたね！
他人任せみたいで申し訳ないが…心待ちにしてます
836:７７４ＲＲ
13/03/03 23:20:07.02 QNl8XptN
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
早速作ったトップページの画像だけど、こんなんでいい？
前に作ってた人のが上手い気がする・・・
837:７７４ＲＲ
13/03/04 00:09:18.61 wdMWbj46
かっこいいじゃん。
838:７７４ＲＲ
13/03/04 18:03:45.20 LgsyMvaT
すごくカッコいい
839:７７４ＲＲ
13/03/04 19:29:13.68 /mJFt+PJ
カッコイイ
俺のエリミみたい
840:７７４ＲＲ
13/03/04 21:36:58.17 za86ufrA
カッコイイ
俺のエリミだ
841:７７４ＲＲ
13/03/05 00:52:26.89 /hqYqOHH
いや
俺の・・・は250か
針金ホイールだし
誰か他車バックステップの流用情報持ってない？
ハンドルもセパハンにしたいな
842:７７４ＲＲ
13/03/07 11:11:48.11 XKwti0yc
>>836
引き続き宜しくお願いします。
843:７７４ＲＲ
13/03/07 16:00:47.76 pF8rvY/S
>>841
エリミライダーにエストレアのを流用してたのがあったね
ただ加工が必要と書いてあったので諦めたような記憶が…
844:７７４ＲＲ
13/03/08 08:51:57.54 /XpkMbJr
836だけど、これでいいのか・・・？
なんか気に食わなくて試行錯誤してた。
とりあえず掲示板とメンバーページ作り始めます！
845:７７４ＲＲ
13/03/08 14:38:11.60 Bhy2l/m9
>>844
これで、じゃなくてこれがいい
任せて悪いけど頼む！
846:７７４ＲＲ
13/03/08 21:29:46.37 jOlBVivw
>>845に同じく、頼んます。
847:７７４ＲＲ
13/03/09 09:40:29.05 DPMpPVZt
四国でエリミネーター250SE乗ってるのは俺だけなのか？全くもって会わない…
848:７７４ＲＲ
13/03/09 11:20:10.94 CibYPFqA
誰か250SEのガソリンタンク貰って頂けない？
昔オクで手に入れたけど使わないままエリミ手放してもうて。。。
今転勤のため荷物整理してて、捨てるよりは欲しい人にあげたいなと。
当然中古でキズ・凹みはあるけれども↓
imepic.jp/20130309/393860
送料だけ負担（着払い）いただければお譲りしたいです。
興味有る方は捨てアド晒してくださいな。
849:７７４ＲＲ
13/03/11 23:53:03.34 FJjN2XQP
保守
850:７７４ＲＲ
13/03/12 13:03:28.71 6w7qG9CV
臨時収入で50万入った！
ついにやれる。ヤフオクでエンジン買ってフルオーバーホールにチャレンジする！
851:７７４ＲＲ
13/03/12 17:05:33.62 TuDwNZQa
おお！それはうらやましい
新しいの買う、乗り換えるという選択肢はないの？
852:７７４ＲＲ
13/03/12 20:06:20.32 Bhtv4kYr
乗り換えはナイですね。
カッコいいと思うバイクはドゥカモンくらいだし、仮に買ったとしても自分でフルオーバーホールできるくらいの技量がなきゃハナシにならないだろうから。
エリミは2年で5万kmくらい走ってるけど全然飽きないなぁ。
多分手放すことはないかと。
853:７７４ＲＲ
13/03/12 20:44:53.39 6GOmPIPB
乗り換えはナイですね。
カッコいいと思うバイクはドゥカモンくらいだし、仮に買ったとしても自分でフルオーバーホールできるくらいの技量がなきゃハナシにならないだろうから。
エリミは2年で5万kmくらい走ってるけど全然飽きないなぁ。
多分手放すことはないかと。
854:７７４ＲＲ
13/03/13 03:57:55.95 3u33DV+6
乗り換えはナイですね。
カッコいいと思うバイクはG-STRIDERくらいだし、仮に買ったとしても自分でフルオーバーホールできるくらいの技量がなきゃハナシにならないだろうから。
エリミは1年で0.05万kmくらい走ってるけど全然飽きないなぁ。
多分手放すことはないかと。
855:７７４ＲＲ
13/03/13 22:22:04.11 5YcEEZNa
来年度高二になる者です。
春休み～夏休みにかけて中免とる予定です。
エリミネーター本当にツボで金貯めて買おうと思います！
マグナ乗りの友人父には中途半端で微妙と言われましたが、
この他にはないフォルムが俺には[絶妙]なんです！
絶対に買って、このスレの仲間入りしたいと思います！
856:７７４ＲＲ
13/03/13 23:59:44.72 uvYIs+IB
>>855
頑張って。250か400になるんだろうけどスタイルが好きなら文句無しだよ
年式が古いから好調を維持するのは簡単ではないだろうけど
完調ならばパワーはある方だから楽しいし、アメリカンにはないスポーツ性能だからね
857:７７４ＲＲ
13/03/14 02:36:56.45 1ta8oPx3
250Vの悪寒…
858:７７４ＲＲ
13/03/14 20:22:29.27 kwQFX7K4
>>855
住まいは何処？
今250ＳＥ96年式手放そうかと考えてるんだけど近場なら安く出します
859:７７４ＲＲ
13/03/14 21:57:00.61 S+yXB9e3
>>858
千葉北西部です！
860:７７４ＲＲ
13/03/14 22:24:32.85 kwQFX7K4
>>859
俺浜松なんだ遠いな申し訳ない
ついでだから聞くけど欲しい人いる？
納得した上で買って欲しいから現車確認必須で頼む
861:７７４ＲＲ
13/03/15 13:33:19.96 byj4jsdv
>>843
今更ながら、ありがとう
>>859
全ての微妙ｗｗｗを味わってくれ
安物買いでハズレ引くなよ
862:７７４ＲＲ
13/03/15 20:32:44.52 9sCPYopE
>>858
欲しかったが神奈川ｗ
863:７７４ＲＲ
13/03/15 22:39:20.24 iRXsd2kl
エリミ250SEのチェーンってどれくらいすんの？
864:７７４ＲＲ
13/03/16 16:55:44.36 uwvPS655
・・・・・・流石にネタ？
865:７７４ＲＲ
13/03/16 23:30:40.75 88lGVjmf
>>86
神奈川かー残念
送料掛けるくらいなら近場でも安く買えそうだしね
先日洗車ついでに写真取ったのでとりあえず画像アップ
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
866:７７４ＲＲ
13/03/16 23:32:06.69 88lGVjmf
すまん安価ミス>>862でした
867:７７４ＲＲ
13/03/16 23:54:49.20 S+pV0uTv
>>865
わざわざダウンロードさせんなっての
したけどｗ
868:７７４ＲＲ
13/03/16 23:58:17.02 S+pV0uTv
書き忘れた(^^;
このハンドルはどこの？
869:７７４ＲＲ
13/03/17 00:03:30.33 88lGVjmf
>>867
うわ、ロダ間違えた、すまない
ハリケーンのコンドルですぜ
870:７７４ＲＲ
13/03/17 00:11:52.38 YUtrMITs
>>869
サンキュー
全体的にスッキリしててかっこいいな
俺もハンドル変えたくてね
バックステップが無いのがつらい
871:８６２神奈川県民
13/03/17 11:24:03.06 zyyePOae
>>865
走行距離どのくらいでしょか？
872:860浜松
13/03/17 12:50:57.40 tCUKvS2M
>>871
27000キロくらいですね
真冬でもセル１発でエンジン掛かっていましたしぬおわキロくらい速度も出ますので調子は悪くないかと
873:７７４ＲＲ
13/03/17 13:43:41.49 ttl5cpE+
250で年式、経年劣化考えて160km出るって結構調子良さそうだな
絶好調だと40PSあるし、170kmくらい出ると聞くけど
経年劣化が進んだ250では、140kmちょいが限界という車体もあるみたいだし
874:７７４ＲＲ
13/03/17 13:50:11.69 ttl5cpE+
250は乗ったことないけど、
ちび、V、400、900、1000に乗車経験の俺が
メーター読みでの最高速を書いてみる
ちび（初期型13PS＋後期型スプロケ43T） 115km/hちょい
V（前期型38PS）160km/hちょい
400SE 180km/hメーター振り切り 推測190km/h弱
900 140マイル強
1000 145マイル弱
どれも各パーツOHしたり、電気系、その他消耗品を一式交換した後の
調子のよい時のデータね
875:７７４ＲＲ
13/03/17 22:07:12.74 YUtrMITs
俺まだ100キロ位しか出したことないや…ん？それが普通か。
876:７７４ＲＲ
13/03/17 22:47:48.70 wK2kk2Zj
俺は80～120は当たり前のように出すな。最高速はビビりリミッターがかかって140ちょいで諦めた。160とか出すのすげーよｗ俺は風圧や恐怖に耐えられないｗ
877:７７４ＲＲ
13/03/17 23:14:22.21 tpZ7vK9O
高速って首がもってかれそうになるよね。カウル無かったらどうなってるのやら…
878:７７４ＲＲ
13/03/18 01:06:52.80 M9zBt0xI
>>874だけど
Vは安定感かなりあるからフレームや足回りのヨレ、ブレは160出してもそれほど感じなかったかな
フロントフォークもクラスにしてはかなり太めだし、低重心で重量もあるからな
エンジン、風圧的にかなり限界だったけど
ちびもクラスの割にフレーム等もしっかりしてる方だし、同じく低重心で重量あるので安定感はあった
ただエンジンの音、振動がすごかったな
400～1000は速度が違うというのもあるが、ハンドルのブレやヨレは結構感じた
一番怖かったのは断然900の140マイル時かな。
ブレ、ヨレ大、曲がらない止まらないという重圧も重くのしかかってきて、1000と比べて車重低いし
視点的にも速度感を大きく感じるしな
879:７７４ＲＲ
13/03/18 01:14:46.75 M9zBt0xI
1000と比べて重心、シート高が低いの間違いね。
後スペック的には数キロしか違わないけど、タンク容量やシート高、幅、サイドカバー等で
重量感は全く異なるし、全長、ホイールベースの長さも1000＞900なので
直線走行時の安定感は断然1000のが上だった
ただ900のが軽快でワインディングは楽しめた。音も1000と比べて威圧感や鋭さ、キレのようなものがあったな
速さは実際には1000のが速いんだけど、上記の理由らで速度感は900のが感じることが多々あったな
1000は見た目、乗り味、音等全体的に重厚感があってどっしりしていて
でもアクセルを開ければ、900と比べて中低速からでもトルク出て加速してくれる感じだったな
880:７７４ＲＲ
13/03/21 22:55:41.03 z3aCrOLF
あ
881:７７４ＲＲ
13/03/22 00:09:20.12 /snM4647
あ
882:７７４ＲＲ
13/03/22 01:08:39.99 53VTnQ5g
果
883:７７４ＲＲ
13/03/22 07:10:31.75 iDDfRxLb
エリミライダー
884:７７４ＲＲ
13/03/22 16:12:09.22 KQ5ysWR+
サイドカバー割れたorz
885:７７４ＲＲ
13/03/22 19:51:32.23 GSZEHwpj
身長あるから俺もハンドル変えたいな
250だけど、ぬえわ位から加速できない
身長がジャマか？
886:７７４ＲＲ
13/03/22 20:35:37.43 rGuc34kH
エリミスレに粘着していたキチガイは、
結局このスレにとどまった時点で、旧エリミ乗りだったってわかったわけだが。(笑)
887:７７４ＲＲ
13/03/23 11:45:52.77 YbclIdnI
>>872
愛知住みなんですが、譲っていただけるとしたら値段はいくらぐらいを考えてますでしょうか？
888:７７４ＲＲ
13/03/24 00:07:24.31 uBpw1yuT
>>886
ドラッグ野郎の事か？ 懐かしいな
やつはV乗りだったはずだがドラッグとしての加速や性能で劣っている事を指摘された
コンプから未だにスレを監視しているんだろうなｗ
889:７７４ＲＲ
13/03/24 00:17:09.50 79d0rht4
>>887
申し訳ないです、本日売却してしまいました
890:７７４ＲＲ
13/03/24 22:33:45.72 /yfbOqu1
最近規制食らってて書き込みできませんでした。
例のエリミサイトだけどもうこれでいく。迷った挙句にこれで落ち着いた。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
ちょいと俺好みに改良してます。
あとはメンバーズページ作ったらアップロードするだけの段階っす。
掲示板はテキトーに借りてリンクさせることにした。
891:７７４ＲＲ
13/03/24 23:51:18.07 2yixfXUE
何このページ？
俺も参加したい
892:７７４ＲＲ
13/03/25 00:25:08.21 NRiqqr8K
ちょっと前にも言ってた新エリミサイトです。
フツーに掲示板でダベったり近場の乗り手同士でツーの計画立てたりする感じの。
でもまだ完成てないからちょっとお待ちを。
（あと一週間あればアップ出来る）
メンバー登録は勿論全国からで、一人一人の車両、カスタムポイント、バイク歴など掲載すると思う。
メンバー紹介ページはとびっきりカッコよくしてぇなぁーと構想中なので数日くださいな。
どこのパイクサイト（個人レベル）にも魔剣ようなクォリティで構築する。マジで絶対！
てゆーか、このサイトって旧エリミ（パラツイン25〜ZL1000）専用にしたほうがいいのかな？
元エリミ乗りとかでもメンバーとして募集してもいいのだろうか？また、Vはどうするか。
ちょいとそのあたりをご意見ください。
893:７７４ＲＲ
13/03/25 00:30:14.67 NRiqqr8K
※>>890はエリミサイトのトップページにする画像です。
894:７７４ＲＲ
13/03/25 08:21:30.26 HHcL+J3e
Vに恨みはないがちょっと別のバイクだと思うな
895:７７４ＲＲ
13/03/25 09:06:05.31 l1wYxSHR
>>892
乙です。
１週間後を楽しみに待ってます。
896:７７４ＲＲ
13/03/25 10:02:59.33 ZoATMmw7
おお！
それは楽しみです。
俺的には一緒でもいいけど世間的には別のバイクみたいなんで、分けておくが吉かな。
897:７７４ＲＲ
13/03/25 12:40:54.40 azBGA6DG
>>890
お疲れ様です！いい感じですね！
アップ待ってます。
Vは分けておいた方がいいと思う。
898:７７４ＲＲ
13/03/25 19:24:30.48 7vD3Ar/T
ん～、Vは別物って考えは納得出来るんだけど、
大根さんがVだったよねぇ。（わかる人は少ないかな）
899:７７４ＲＲ
13/03/25 21:38:19.55 ryWOf9jT
Vは実質バルカン250だからなぁ・・・
900:７７４ＲＲ
13/03/25 22:29:24.76 ZoATMmw7
申し訳ない。。。250のハンドルのインチを教えてくださいませんか？Google先生に聞いてもわからなかったんですorz
901:７７４ＲＲ
13/03/26 09:38:03.32 h/ujJZ8r
7/8Φだとおもうが
902:７７４ＲＲ
13/03/26 15:26:13.50 f9jjFFhL
VNもﾅｶｰﾏ
SE250乗りだが
大根さん懐かしいな
903:７７４ＲＲ
13/03/26 16:28:36.45 0by75FJj
>>901
7/8ですか！
どうもありがとうございます^_^
904:７７４ＲＲ
13/03/26 23:14:28.00 h/ujJZ8r
>>903
前にここだぅたかな？SEにハリケーンのハンドル付けてる人居たんで最近買いましたよ
でも適当にグリップ選んだらアクセル側入らなかったｗ
右グリップは内径24じゃダメみたい(*_*)
左は内径22で相当キツイ感じでした
ハリケーンが表記22だったので買ったんだけどどういうことなんだろうか…
905:７７４ＲＲ
13/03/27 09:41:38.68 C7zKskBE
>>904
右側だけゆがんでたんじゃないでしょうか？
でもそんなことってあるのかな…
906:７７４ＲＲ
13/03/27 23:55:04.56 bQYEMD9I
態々ここに来て「Ｖはエンジンが～・・・」
とか荒らすヤツ
またかまって欲しいの？
馬鹿なの？タヒぬの？
907:７７４ＲＲ
13/03/28 04:41:43.31 p/34KuQB
ただの前から言われてる批判であって嵐ではないだろ
Ｖは別物ってなってスレも別々になったんだからそれで終わりだろ
908:７７４ＲＲ
13/03/28 11:04:31.22 icabAsr2
>>905
実はグリップ交換の経験がなく
アクセル側がどうなっているのか解ってませんで…
アクセル捻る関係でハンドルバーより太いのは解りますが構造がどうなってるんだろう？と言う感じです
バーとグリップの間に密着しない何かがあるかと思ってました
しかしカワサキHPのパーツリストからそれが読めなかったので週末辺りにばらしてみようと思っています
909:７７４ＲＲ
13/03/28 22:33:34.68 krzY9Wh1
Ｖはエンジン云々じゃなくて車体構成がアメリカンなのがアレなんだろう。
せめてキャスター角やホイールベースをもっとネイキッド寄りにすれば問題なかったと思う。
910:７７４ＲＲ
13/03/29 00:24:12.77 Oupb1ZLd
旧エリミはドラッグレーサーってコンセプトが気に入ってる
GPX→ZZRと受け継がれてるエンジンもね
でもVも嫌いじゃないよ
911:７７４ＲＲ
13/03/29 21:29:05.79 yrdk2p2c
>>909
そうだね。エンジンは下もあるし上も回るし性能は良い
ただコンセプトが旧エリミと違うし方向性も違う
250クラスで180kg近い車重、スタイル、ハンドル、キャスター角、ステップ位置、エンジンの味付け、トルクの出方・・等
どれもすべてがクルーザー寄りになっている
Vが本気でドラッグやるのなら馬力は上限の40PS出しているはずだし、
あの当時はバリオスやホーネット等の250の4発も出ていたからそっちのエンジンがベースになっていてもおかしくなかった
912:７７４ＲＲ
13/03/29 21:32:13.23 yrdk2p2c
ちなみに250は40PSだけど、車重は140kg弱で元のエンジンであるGPXは45PSとGPZ400Rの59PS同様、規制上限まで出ている。
エリミ400は、ノーマルだと53～54PSだけど（それでも他の400マルチと同等）
完調状態で、吸排気弄れば後輪で59PS以上出るし、レースで使われていたエンジンだけあってポテンシャル、造りが違うわな
同様に250もポテンシャルは秘めているからVとはそもそも比較対象にならない。
経年劣化でVのが速いことはあるが完調同士で比べると加速も最高速も250のが上
913:７７４ＲＲ
13/03/29 22:09:14.61 9X0tHG0M
まぁまぁ、
とりあえず>>892さんのアップを待とうじゃないですか。
914:７７４ＲＲ
13/03/30 18:17:28.21 Wr2xoF27
>>912
だね。250も元のエンジンはGPX250で45PSあってそれをディチューンしての40PSだから
元の潜在能力的なものはVとは比較にならんな
915:７７４ＲＲ
13/03/31 02:24:46.33 eaU7TJZB
だからスペック厨とか言われるんだ
916:７７４ＲＲ
13/03/31 05:54:32.35 lUzjQMuV
スペックもそうだけど実際の走行性能も完調同士なら明らかに250＞Vだけどな
917:７７４ＲＲ
13/03/31 09:22:48.49 eaU7TJZB
それもスペックな
250でどっちが上とか恥ずかしいから辞めとけ
918:７７４ＲＲ
13/03/31 13:44:47.27 TThsthvY
カワサキ
URLﾘﾝｸ(www.imgur.com)
919:７７４ＲＲ
13/03/31 21:48:24.86 6f3tDmX1
俺としてはなんとかしてマルチに勝ってみたい
920:７７４ＲＲ
13/04/01 01:53:39.11 O0/918N9
>>917
VとZL、ELとではドラッグとしての性能はもちろんコンセプトも方向性も違うから比較にならないという事だよ
921:７７４ＲＲ
13/04/02 23:30:32.34 aSDW1EWn
HP待ち遠しいねえ
922:７７４ＲＲ
13/04/03 09:23:46.27 6svv3cF+
ほら
荒れ始めたろ？
>>920
だったらなぜここで比較して喜んでんの？
ＧＰＺ、ＣＢＲ、ＧＳＸ、ＦＺＲの前で語れ
ドラッグレースやってこい
ぽてんしゃるが～ｗｗｗ
せんざいのうりょくが～ｗｗｗ
923:７７４ＲＲ
13/04/03 12:20:36.97 /+TwwWFg
いや…まったく…荒れてないと思うんですけど…
924:７７４ＲＲ
13/04/03 13:33:12.80 1qyzV0tc
大根さんがいたころは
もっとさ‥
大根さん元気かなぁ
925:７７４ＲＲ
13/04/03 15:19:27.07 YXdMNGYn
他人任せで申し訳ないけど、ＨＰが出来たら、
平和な語らい（集い）の場にしたいねぇ。
個人的には大根さんにもまた（ＨＰに）来て欲すぃ。
926:７７４ＲＲ
13/04/03 20:18:42.58 Ikrbat/W
俺のエリミ画像はとことん無視ですか？
927:７７４ＲＲ
13/04/03 21:49:16.30 9SHQmcnT
>>926
もしかして、>>918のリンク？
これ飛べ（見れ）ないから。
928:７７４ＲＲ
13/04/03 22:08:31.83 /+TwwWFg
俺は見れたよ。かっこいいと思うよ。
俺のエリミネーターのほうがかっこいいけどね。
929:７７４ＲＲ
13/04/03 22:56:09.01 moPJqiUU
ごめん、言い訳させてください。
忙しかったのもあるし中々構想が纏まらなかったこともあってサイトはまだ出来てません！
今日は頑張って作るから！進行状況を明日報告する！
930:７７４ＲＲ
13/04/04 00:30:46.95 6R/CTj3v
自分のペースでかまいませんよ^_^
931:７７４ＲＲ
13/04/04 05:32:18.97 4+sWZs/4
>>926
すねちゃらめぇ
注文したヘッドカバーガスケットその他、2週間たっても連絡来ない
工賃なかなか落とさない客だから忘れやがったか・・・orz
ヘッドオイルチェッカーが川崎の仕様だからって漏れすぎだよもぅ
932:７７４ＲＲ
13/04/04 06:45:06.30 N5F3UeVn
>>929
会長！！！いつもご苦労様ッス！！！
933:７７４ＲＲ
13/04/05 00:56:27.74 VZxmQ0zz
>>930>>932
ついさっきまで示談してました・・・ごめんなさい。
でもメンバーページ構成までは出来た。
934:７７４ＲＲ
13/04/05 06:56:07.83 gZ2rw6aO
示談？バイク事故？会長大丈夫ッスか？
焦んなくていいッスよ^^
935:７７４ＲＲ
13/04/05 21:23:01.35 Pag/iuCR
>>934
いや、友達がトラブっててそれを委任されてたんだ。
俺とエリミは全然無事です^^
でもその甲斐あってめっさお金入ったからGPX250買う。
45psエンジンをオーバーホールしてエリミに換装するぜ！あとサスも買おう。