12/07/06 16:25:42.76 M9BVQnCm
エリミ250V 後期 納車待ちです。
マフラーの音が高音なのが苦手なので低音タイプを探しているのですが、
なにかオススメありますかね？ スパトラインターナル辺りを検討中です。
278:７７４ＲＲ
12/07/06 17:47:42.19 ng/Wt7pX
>>277
どっちみち走り出したら高音じゃないか。
個人的な感想だけど、マフラーの太さが太いほど低音になる（アイドリング時ね）傾向がある気がする。材質は知らね。
でもバッフルの有り無しが左右するから別になんでもいいと思う。
279:７７４ＲＲ
12/07/06 18:39:51.84 M9BVQnCm
>>278 ノーマルのギュイーンって音が苦手ですね。
ボロロロとかバラララって音になってくれればいいですね。
やっぱり長く太いタイプが良さそうですね。
280:７７４ＲＲ
12/07/06 19:43:29.46 CjfvF5cF
>>279
ああ・・・そういったことなのね。
ヨシムラのチタンはボロロロって感じで凄くよかったかも（６速７０kmくらいまでは）
でもここは旧エリミスレだから・・・エリミVスレで聞いたほうが参考になると思うよ。
281:７７４ＲＲ
12/07/06 20:50:14.29 OxSbGOtg
ID:M9BVQnCm
スレチな上に、高音が嫌だ嫌だ言いながらエリミVを選ぶとか(笑)
「ですねですね」口調もうぜぇし、Vとはいえ、お前がエリミ乗るとか笑わせんなや。
282:７７４ＲＲ
12/07/06 21:09:49.43 7CnCnCxQ
これがエリミ格差というヤツか・・・
283:７７４ＲＲ
12/07/07 00:41:04.94 YAt4Kyo5
(´ω｀)
284:７７４ＲＲ
12/07/07 01:00:58.00 MUpjZQfS
>>282
まあエリミ250Vは実質バルカン250だからね。型式もVN250Aだし。
なんで名前バルカンにしなかったんだろ？
ただ、エリミ250はSEとV両方乗った事あるがVのエンジンは以外とパワフルでよかった。
SEは40psの割にはあまりパワフルに感じなかった。エンジンが本調子じゃなかったのかもしれんが。
見た目は断然SEの方が好き。
285:７７４ＲＲ
12/07/07 12:59:35.26 weaeV9Fp
>>281 あぁスレ違いだったんですね。 どこも全滅してたのでここだけが
生き残ってると思って勢いで書き込んでしまいました。
口調に関してはなるべく無礼な態度をとらないようにと気をつけたつもりでした。
最後にお尋ね返しますが、あなたにとってバイクは音がすべて何ですか？と。
286:７７４ＲＲ
12/07/07 14:56:17.72 xD/JZD0k
>>285
どこも全滅なんかしてない。皆あるよ。
Vスレも125スレもずっと落ちてないし動いてるぞ？
自分もスレ間違ったんだし、煽られた位で捨て台詞吐いてないで移動しようや。
287:７７４ＲＲ
12/07/07 17:57:29.85 Hyf7grg9
>>286
いや。>>285の言う通り全滅してるってのはあながち間違いじゃないよ。
あのキチガイが荒し回ってるみたいだから過疎ってるてのが正解なんだけど。
＞最後にお尋ね返しますが、あなたにとってバイクは音がすべて何ですか？と。
日本語でおkって感じだけど、
音は２の次３の次かな・・・格好良くてある程度速ければ（曲がる）それでいい。
288:７７４ＲＲ
12/07/07 19:10:15.86 8eeoicha
>>284
俺SEとV両方乗ったが全く同じ感想
見た目はSEの方が好きだけど250は車格小さくエンジン細く迫力に欠ける
289:７７４ＲＲ
12/07/07 23:08:44.11 MUpjZQfS
>>288
284です。同じような方がいらして嬉しいです。
Vはあまり期待してなかったけど乗ってみたら結構良かったって感じです。
SEはGPX250Rと同じエンジンなので期待してたけど思ったほどじゃなかった。
なんでパワフル感がないんしょうね？
290:７７４ＲＲ
12/07/07 23:18:02.20 D95TvgVy
>>289>>288
パワーバンド付近での加速は比べてみてどんな感じでした？
ちょいと気になる。
俺のSEはDトラと１００kmまでも張れてるからそこそこパワフルと思ってたんだが・・
291:７７４ＲＲ
12/07/07 23:27:59.97 UReAkYkm
間違いなく250SEのが速い。 馬力、車重が違いすぎる。調子による差
Vは比較的新しいけど、SEは古いから経年劣化が大きいからね
250SEは40PSだけど、元のエンジンはGPX250で、これはフルパワーで45PSあるから
400が54PSだけど元のエンジンの400Rは59PSあるのと同じで、秘められたパワーというのがある
エンジンOHまではいかなくとも、キャブOH、プラグ、プラグコード新品、エアクリ、フィルター新品
これらを行えば確実にVより速いはず
292:７７４ＲＲ
12/07/07 23:29:47.45 UReAkYkm
Vも悪くないけど、やはりドラッグ路線として作られたZL、ELらとは違うからね
味付けもマイルドだし、だけど高回転もそれなりに楽しめる程度
旧エリミのそれとは別物 あれはアメリカンの枠だから
293:７７４ＲＲ
12/07/08 00:27:14.54 V01Z+hlW
>>287 >格好良くてある程度速ければ（曲がる）それでいい。
ですよね。
281の方はバイクをスタイルや走りではなく音で選んでるようでしたから、
私はむしろそんな人にエリミに乗って欲しくなかったものでつい訊き返してしまいました。
294:７７４ＲＲ
12/07/08 02:27:21.34 JDhBjz/Y
>>290
加速は重量が違い過ぎるからSEの方が早いと思う。
でも上のほう回るのがガサツな感じでそれほど早く感じないような希ガス。
不快な振動や音は時間を長く感じさせるから。
これが良いんだって人もいるだろうけどね。
当時新車買って、耕運機サウンドって言われんのが嫌でメタルスピード入れてたっけ。
Vは90度のせいか不快な振動無くフラットに吹け切る。
この辺は当時250Vスポーツバイク用エンジンとして開発されてた故だなと思った。
川崎にはz1000のエンジンで軽量なパワークルーザー出して欲しい。
295:７７４ＲＲ
12/07/08 04:47:18.79 N03IlUYI
大型エリミ出すなら絶対14Rのエンジンだろう。これは譲れない。
今の技術なら、1400でも車重は、当時のZL1000と同等程度で十分ドラッグ作れるぞ
それに1000ccならZ1000じゃなくて10Rのが良いと思う
Z1000なんて中途半端
296:７７４ＲＲ
12/07/08 18:39:57.99 EwgYSqND
6nのパラツインエンジンで軽量モデルがほしいかな
297:７７４ＲＲ
12/07/09 07:57:52.88 QJyf6FKI
>>295
どっかで14のエンジンで新型エリミ作ってるって見たぞ。
あと4nのエンジンでも作ってるとか
正直調べてもまったく出てこないからソースもへったくれもないけど
それでもカワサキならやってくれると思って貯金始めた。
298:７７４ＲＲ
12/07/09 10:46:28.36 OSREXhUt
>>297
アンタ、健気過ぎて泣けてきたよ・・・
299:７７４ＲＲ
12/07/10 18:58:09.84 aWAUK5Dy
ここまだあったんだね
次は漢のスクーターだと何度言えば・・orz
300:７７４ＲＲ
12/07/10 23:11:13.90 AhBXjmRX
250seだけどセル回したらキャブから爆発音が聞こえるんだけど何がおこってんだ…？
301:７７４ＲＲ
12/07/11 08:22:14.39 /073FJfB
それはカワサキの仕様だから問題な・・・って
バックファイアー
そうなる前の状況を書けないくらいだから自分じゃ直せないんだろ？
火葬にしたくなきゃ早くバイク屋へ行け
押してだぞ
302:７７４ＲＲ
12/07/11 23:33:09.48 J/Ze+BOS
>>300
パワフィルとかファンネル付けてない？
303:７７４ＲＲ
12/07/12 07:57:59.39 SYlbhbeD
>>302
つけてないです…
セッティング狂ったのかな？
304:７７４ＲＲ
12/07/13 00:48:10.47 nmhyjvMj
>>300
キャブOHが濃厚そう
305:７７４ＲＲ
12/07/13 12:47:38.33 Gd12zWGB
>>303
吸気弄ってなくてその状態は・・・ワカンネ
キャブオーバーホールしかないよね。
306:７７４ＲＲ
12/07/13 21:00:39.32 7NXxdYnN
>>302
空気が濃いとなりやすいんでしょうか？
307:７７４ＲＲ
12/07/13 21:47:09.96 32It3SgA
>>306
俺の場合は、燃調が薄くてバックファイア発生したけど、濃くてもなるらしい。
308:７７４ＲＲ
12/07/13 21:56:40.82 7NXxdYnN
>>307
なるほど
ちょっとエアクリーナー掃除してみます(^^;;
穴空いてるかも…
309:７７４ＲＲ
12/07/14 04:20:27.15 yGEtKaZv
>>308
あっ、思い出した。
そーいや前にエアフィルターが詰まり気味でバックファイア連発したことがあったんだ。
汚れてたらその可能性も在りきだね。
310:７７４ＲＲ
12/07/14 08:34:58.37 xLpk/u/q
>>309
確認したら吸込むところが真っ黒でした…
掃除してきます(^^;;
ありがとうございました
311:７７４ＲＲ
12/07/14 20:45:13.69 6ni6OD16
基地外の基地外による基地外の為のスレッド
「ザ・キモバイエルミ スレッド」
乗ってるだけで指さされる奇特な人だと思われるキショバイエルミネーター
しかも年齢層高めな乗り手が多くそのうえ低所得
ザ・キモバイエルミネーター
312:７７４ＲＲ
12/07/14 22:04:16.99 RCYyfix/
今時キショなんて言葉使わないよ
313:７７４ＲＲ
12/07/14 22:50:06.80 xLpk/u/q
自分まだ19なんですけど…
314:７７４ＲＲ
12/07/14 23:44:37.04 RCYyfix/
なりすましてるつもりの所に申し訳ないけど、IDが違ってるよ。荒らししたいなら他の板に行ってね
315:７７４ＲＲ
12/07/15 10:16:39.61 mw/7K5IR
フロントフォークまるごとはありませんで、中は全部揃いました。
バネが片方ぶん1個しか無かったのですがKawasakiに話しをしていたらもう1個作ってくれました(笑)
これで完全なO/Hできました。ありがとうございました
316:７７４ＲＲ
12/07/15 16:39:50.40 gbNq3PF6
バレてもまだ続けてるのか。定期的に自演バレルってのもすごいけどなｗ
あのドラッガースレにも定期的に書込してるし。誰も行く訳ないのにさ。
317:７７４ＲＲ
12/07/15 21:25:51.85 3H3sePGb
ステップボードつけたいんだけどなにがつく？
318:７７４ＲＲ
12/07/15 21:27:10.57 3H3sePGb
250ＬＸです
319:７７４ＲＲ
12/07/15 21:52:27.02 uI8KTVu4
>>318
すごい発想ですね～
アメリカンカスタムですか？
320:７７４ＲＲ
12/07/16 05:10:07.37 o/N6bsqJ
LXにステップボード・・・
レトロ感あふれますな
近況報告
「へ～バイク乗ってるの？見せて見せてぇ～」
－これだよ－
明らかにトーンダウンした声で
「ふぅ～ん、気を付けてね、じゃあ」
さて、ニンジャでも見に行こうか・・DSでオサレさんに乗るか
250LXをもっとおさ～ん臭くしてやるか・・・・orz
321:７７４ＲＲ
12/07/16 08:52:31.37 JhgsUdM4
まぁ、そーなるだろうなｗ
LXの渋さはわかる人にしかわからんよ
特に女子にはウケないと思われ
322:７７４ＲＲ
12/07/16 08:53:31.39 ubGobBYR
昨日さ、仕事があったからスーツでエリミに乗ってたんだ。
そんで都市高走ってたら車が隣の車線に来たわけよ。
んで車の後部座席にいた女の子に何故だか写メ撮られた。
スマホをコッチに向けた瞬間ファックサインしてやったぜ！
323:７７４ＲＲ
12/07/16 13:01:22.40 EOv+D+bs
>>322
ワイルドすぎw
324:７７４ＲＲ
12/07/16 17:03:01.24 Cy1P++yh
>>322
俺のイメージだとお前の顔radiotsのボーカル
325:７７４ＲＲ
12/07/16 17:10:17.47 JhgsUdM4
>>322
お前がかっこよかったから
という線もあり得るな
326:７７４ＲＲ
12/07/16 17:44:15.23 WlZ40yvH
>>325むしろエリミが格好良くて・・・というのが濃厚だと思ってる。
>>324だって、そのあとスピード違反で捕まった時のオマワリさんが「スケートの高橋ナントカに似てんね」って言ってたから。
327:７７４ＲＲ
12/07/16 17:54:24.64 Cy1P++yh
高橋
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
俺のイメージのradiotsボーカル
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
328:７７４ＲＲ
12/07/16 18:04:37.94 WlZ40yvH
ヨシヤには似てないけど、よくよく考えたら高橋そっくりじゃねーか俺って今思ったわｗ
329:７７４ＲＲ
12/07/16 19:06:34.31 o/N6bsqJ
今頃どこかで・・
変なバイクにスーツはツンツルテンで脛毛アピール
中指立てて
「ワイルドだろぉ～？」
－わろたｗｗｗｗｗｗ－
って絶賛拡散中かもよｗ
330:７７４ＲＲ
12/07/16 19:43:06.11 G2VTWics
>>327
高橋男前やんw
331:７７４ＲＲ
12/07/19 20:48:14.52 2toonxbc
保守
332:７７４ＲＲ
12/07/21 07:52:14.50 AwvH3Wc+
カモノハシテールのけてナンバーつけたいんですがみなさんはやはりステーで付けてますか？
なんか違う方法で付けてる人がいます？
333:７７４ＲＲ
12/07/21 09:11:56.76 B1p8qRk2
ちょっとエリミ買ってくる
334:７７４ＲＲ
12/07/21 09:23:48.56 ED+yst4i
あのテールがいいのに！
335:７７４ＲＲ
12/07/21 17:11:46.30 B1p8qRk2
250LX買って来た
来週からお仲間です
どうぞよろすくm(_ _)m
336:７７４ＲＲ
12/07/21 18:02:50.27 BXm74GW1
>>335
おめでとう、これで君も変態バイク所有者だ。
337:７７４ＲＲ
12/07/21 22:06:56.22 AwvH3Wc+
レストアしてる自分ですが、ついに明日はガソリン入れてセル回してみます。このスレにはお世話になりました。ありがとうございました。
338:７７４ＲＲ
12/07/22 04:51:21.44 r1Uf0hqK
>>336
違うよ漢の「変なバイク」だよ
スズキじゃないんだから
250LXか・・・なか～ま
おっさん臭いと言われても泣かないように
>>337
フラグを立てるな
無事に帰って来い
339:７７４ＲＲ
12/07/23 00:45:27.07 TjKNPgfm
SE乗りだけどLXのタンクはおしゃれだと思う。青は特にかっこいい。
340:７７４ＲＲ
12/07/23 14:28:35.52 U7Hj0cew
おいらも今からLX買ってきます
341:７７４ＲＲ
12/07/23 20:43:27.48 Bay28/rO
フロントフォークのスプリングが在庫１だったが、ゴネたらKawasakiがもう１個作ってくれた！
342:７７４ＲＲ
12/07/24 14:50:39.32 LJ3Vlgum
kawasakiすげーな
343:７７４ＲＲ
12/07/24 16:52:02.54 DBSDZTbg
軽いジムカーナ的な練習を始めたいと思って、練習場所を決めるまでは良かった。
けど練習１回目にして速攻でフルバンク停車・・・
344:７７４ＲＲ
12/07/24 21:33:29.69 DBSDZTbg
>>341
あの・・・もしかしたらだけどさ・・・
エリミ新品で作ってってゴネたら作ってくれるんじゃね？
345:７７４ＲＲ
12/07/24 22:33:53.01 wXOIqmi6
俺の割れたサイドカバーの分も作ってくれんかな
346:７７４ＲＲ
12/07/24 23:06:24.83 DBSDZTbg
>>345
サイドカバーならガラスクロスと樹脂と硬化剤でくっつくと思うよ。
塗装が面倒だけど。
俺も今日サイドカバー割れたからくっつけてみるわ。
347:７７４ＲＲ
12/07/25 16:40:46.45 RU9xBZf+
プラグがかぶりぎみなんすですけどどこで調節したらいいんですか？
348:７７４ＲＲ
12/07/25 19:08:16.05 fHVVNrwW
>>347
とりあえずここ見れば分かるんじゃないかと。
URLﾘﾝｸ(www.ctt.ne.jp)
その前にエアクリの掃除とか
349:７７４ＲＲ
12/07/25 19:12:29.15 RU9xBZf+
>>348
おお、ありがとうございます
350:７７４ＲＲ
12/07/25 19:17:46.11 BUtT4dQ8
エリミのプラグを抜けるのに調節はドコと聞く
つりだよなぁ
351:７７４ＲＲ
12/07/25 19:24:12.55 RU9xBZf+
>>350
プラグは結構簡単に見れると知ったんでやってみたんですがキャブはどうも怖くて…
352:７７４ＲＲ
12/07/25 20:53:17.80 4InmMXX5
懐かしいなそのサイト
俺もエリミ乗り始めた頃、ソレ参考にしながらやってたっけ。
353:７７４ＲＲ
12/07/25 23:42:24.27 sU6SntUQ
LXなんだけどアイドリングどれぐらいの回転数がいいの？
初心者ですまん
354:７７４ＲＲ
12/07/27 17:22:41.56 o1vRPwQT
1000手前くらいでいいんじゃない？
355:７７４ＲＲ
12/07/27 20:02:53.35 8XtfqWpo
>>353
400の場合、1100～1200くらい 他は知らない
356:７７４ＲＲ
12/07/28 07:36:52.71 BKkn+zAh
>>344
Kawasakiならやりかねないｗ
そんなKawasakiが好きです
357:７７４ＲＲ
12/07/28 08:41:12.45 V8ChGP0/
ビキニカウル作ってくれないかな
358:７７４ＲＲ
12/07/28 10:10:39.05 RGk351d/
早く乗りたいのだ(´・ω・｀)納車待ち
359:７７４ＲＲ
12/07/28 11:52:30.89 okGqjWqf
今日もめげずにジムカーナ行ってくる
360:７７４ＲＲ
12/07/29 21:38:21.03 T9EW0Cbm
>>337ですがエンジンかかりました！でも白煙ドバトバ…
361:７７４ＲＲ
12/07/31 11:24:22.98 JGu0XWT2
>>360
うむ
次はオイル系統のレストアだ
経緯を書いて欲しいのだが・・・
どっかに書いてあった？
362:７７４ＲＲ
12/08/03 15:16:47.47 AS1u0md8
やっぱ少ないんだねぇエリミ乗りは
荒らしがめんどくさくて戻ってこない人も居るだろし
ブログの人、生きてますか～？
実際に見かけてた250も消えたな・・埼玉北部～グンマー
また～り生きてる250LX in埼玉
>>353
俺のは1300～1400くらいにしてある
もう少し下げると温まるまで乗りづらい
363:７７４ＲＲ
12/08/03 21:10:25.01 YAkSGQhL
ブログの人って俺（ベア）のことかな？
364:７７４ＲＲ
12/08/03 21:31:32.11 x5ocz6yI
キャブのOHっていくらくらいするのかな？二発だから4万ありゃ余裕くらい？
365:７７４ＲＲ
12/08/04 01:06:01.30 Gzfm5gy0
そんなに掛からんとは思うけど・・・
てか４万も貰えるなら俺がOHしたいｗ
366:７７４ＲＲ
12/08/04 16:15:16.86 fT1bNdhY
バロンだけど4連キャブで2万くらい
もちろん部品代は別だから3万以上かかることもあるけど
2発なら1万5千＋部品代くらいみとけばいいんじゃないの
367:７７４ＲＲ
12/08/04 18:05:49.26 tlWsUvrR
>>366
おお！なら楽勝ですね。二年放置なんだけどもパーツは全替えかな？
368:７７４ＲＲ
12/08/04 18:37:55.41 CAFCwepd
ダイアフラムがダメだと高く付くよ。（１個７千円くらいだったような）
それならキャブ新品で買ったほうが安くつく気もする（１個１万ちょいくらい）
369:７７４ＲＲ
12/08/04 21:28:56.36 tlWsUvrR
>>368
新品なんてあるんですか？
370:７７４ＲＲ
12/08/04 22:56:42.65 pi5WxcFv
あるよ
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
ちょっと前まで１２０００円くらいで新品あったんだが、今はこれしか見つからないね。
まぁコレ買うくらいなら純正インナーパーツを新品で買い揃えたほうが安いと思うけど。
371:７７４ＲＲ
12/08/05 07:15:12.35 BFuTdE8b
>>370
めちゃ、高いorz
やはりOHにしときます
372:７７４ＲＲ
12/08/05 20:37:44.02 SiXbT0KV
あちいな。
俺はがっつりニーグリップ派なんだけど、アチチガードだけだと
内股がヤケドするな。なんか内出血の跡みたいになってきた。
373:７７４ＲＲ
12/08/06 07:20:12.53 cYYMI6/f
>>363
あ、居た
キャブOHは外して持っていくと安かった様な・・・
でもそしたら調整は自分でやる事になっちゃうか
374:７７４ＲＲ
12/08/07 00:27:23.27 I78nbCWe
ブログの人って
大根さんだろ
375:７７４ＲＲ
12/08/07 10:04:51.99 x9+u7vvn
エリミ900のタンクキャップのキーシリンダーの
取り外し方教えてください。
内側には抜けそうにない気がします。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
376:７７４ＲＲ
12/08/07 14:27:37.87 0OxnFztK
250SEなんですけど、昨日いきなりエンジンが掛からなくなりました・・・
（ガソリンスタンドで給油後、掛からなくなった）
症状としては、
・セルがウンともすんともならない（キルスイッチではなかった）
・ヘッドライト・ホーンが付かない（時々ついたりするけど、セルは回らない）
・押しがけしてもキルが効いた状態みたいなのですぐ落ちる
って感じなんですけど、これの原因がわかる方はいらっしゃいますか？
サイドスタンドスイッチが怪しいか？と個人的には思うのですが、電装系に疎いのでまだ試してません。
因みに、キーイグニッションを全バラしましたが異常はなく、ついたり点かなかったりです。
377:７７４ＲＲ
12/08/07 14:30:57.40 RBs8V2RY
その中では一番簡単なのに何故試さない。
サイドスタンドが一番怪しい。スタンド付け根に
わっかりやすーくスイッチが付いてるから、
指で動かしてみれ。
378:７７４ＲＲ
12/08/07 15:22:29.37 0OxnFztK
やっぱりアレがスイッチだったんですね。
そもそもスイッチらしい機能が今まで働いたことなかったから全然わからなくて。
アレってどーゆー機能なんですか？
早い話がスイッチキャンセルしてしまえばいいんですかね？
379:７７４ＲＲ
12/08/07 15:44:02.42 RBs8V2RY
詳しくは知らんけど、ニュートラル信号と連動してて
ギアが何処かに入ってる時にクラッチをリリースすると、
火花が飛ばずにエンストさせる機構。飛び出しを防ぐ効果があるな。
単に殺したら始動不能になるかも知れん。試し試しやってみそ？
おれは試したことが無いのだ。
380:７７４ＲＲ
12/08/07 18:00:18.38 0OxnFztK
>>379
さんきゅーです。
ググッたら仕組みは理解出来ました。
しかしスイッチの稼働部の動きがめっさ堅いし油まみれ。
たぶんコレが原因かな・・接触不良とか。ちっさいモンキー買ってからバラしてみます。
今回キーバラした時に気付いただんだけど直結されたような痕跡があった。無理矢理破壊したような。
エリミ盗むヤツっているんだね。
381:７７４ＲＲ
12/08/07 21:26:23.14 /FefbICp
>ヘッドライト・ホーンが付かない（時々ついたりするけど、セルは回らない）
バッテリー点検した? 電圧が低かったり、液がすくなかったり
>しかしスイッチの稼働部の動きがめっさ堅いし油まみれ。
スイッチが引っ込んだままなら問題ないよスタンド出してもエンジン止まらなくなるだけ
俺はメインスイッチがショートしてたことがあったハンドルを動かすと線が繋がったり切れたりしてた
382:sage
12/08/07 21:53:41.44 /FefbICp
>スイッチが引っ込んだままなら問題ないよ
間違えた、逆だスイッチが出たままんまなら問題ないだよ
383:７７４ＲＲ
12/08/07 23:45:25.40 fMnTngz+
87年式の250SEだけど今回の北海道ツーリングで
メーターが１周して10万キロ突破しました。
99999.9kmで写真を撮ろうと思ったが走ってる内に忘れて
気が付いたら1周していた…orz
384:７７４ＲＲ
12/08/09 01:51:32.55 5h4QZkJz
hisyu
385:７７４ＲＲ
12/08/09 03:24:10.06 Y3D8FX/9
Vmax1200に乗り換えて、改めて思うが、やはり中低速域のダッシュ力はZL1000のがあるね
シャーシでの馬力計測においても、後輪で110馬力以上出てたから、不調というわけではない
386:７７４ＲＲ
12/08/09 15:06:13.15 I0MNrUl8
LX250なんだけどタンクバックは似合わないかな？
でもサイドバックもなぁ・・・
387:７７４ＲＲ
12/08/09 19:31:27.41 +AXERouo
>>386
今日タンクバック付けてるエストレヤ見たけど、お世辞にも似合ってはなかった。
たぶんバイクは総じてタンクバックとか似合わないと思う・・・
いっそこんな感じのサイドバック（ボックス？）なら似合うなんじゃない？
URLﾘﾝｸ(image.motorcyclecruiser.com)
バンクの妨げにもならないだろうし。
>>381
サイドスタンドスイッチが原因ではありませんでした・・・
メインスイッチかもしれない。
388:７７４ＲＲ
12/08/10 22:08:15.39 SkQg5fh5
>>387
タンデムに荷物積みあげるのが一番かっこよかった
ボックスは考えてもいなかったわ
389:７７４ＲＲ
12/08/11 16:39:32.72 +lZrtcwB
>>387
ヒューズは全部見た？
ヒューズボックス内以外にもあるよ
バッグはこんな感じ・・の写真上げようかと思ったけど
今、雨だから撮れない
390:７７４ＲＲ
12/08/12 15:19:46.08 9XtuvUNW
>>388
ああ、タンデムに荷物はかっこいいよね。
子供の時そんな感じのバイク見て「あんなんやってみてー」とか思ってたっけｗ
>>389
やばいです・・・ガチでもうわからないです・・・
・ヒューズは全て無事
・メインスイッチでもない（バラして磨きあげた、動作も間違いなく正常）
・サイドスイッチでもない（CRCで柔らかく動くように清掃した）
・キルスイッチでもない
・各所断線は見受けられない
にも関わらず、ライト類すべて突かず、セルはウンともすんとも鳴らない、ホーンも鳴らない、押しがけ不可能（キルかかったような状態ですぐ止まる）といった状況です。
原因に心当たりある方はいますか？
391:７７４ＲＲ
12/08/12 19:32:13.78 fMSSVAJx
単純にバッテリーじゃない？
392:７７４ＲＲ
12/08/13 02:24:03.43 QAUw2AXq
サイドスイッチ CRCで動き良くしてもスイッチ本体内部がイカレてたら
意味ないじゃん。
スイッチ交換か直結にしてみたら？
393:７７４ＲＲ
12/08/13 19:41:58.81 QPVYxh7R
バッテリーでもありませんでした。
バッテリー上がりなら「ｶﾁｯ」と音がするはずですが、それすら鳴らない。
直結のやり方がわからないのですが、メインキー配線の画像UPしたら教えてもらえますか？
394:７７４ＲＲ
12/08/13 21:26:55.98 S+bSQ3GR
バッテリーは寿命が来ると、一切、反応しなくなるよ。古いのを外して、新品バッテリーか、他車用を繋いで試してみると良いかも。
395:７７４ＲＲ
12/08/14 00:20:54.00 9ngdznDn
それも試しました。
ついでに言うと、押しがけを車で牽引しながらやってみたけどそれでもダメだった・・
396:７７４ＲＲ
12/08/14 05:59:56.21 UN++JS/E
プロんとこに持ってけば？
397:７７４ＲＲ
12/08/14 11:50:36.83 gpcI0tow
あとは，ハーネスの断線とか？とりあえず，メインスイッチまで電気が来てるかテスターで測ったら？
もし，テスターがなかったら，電球をつなげてみて点くかどうかで確かめられるし。
398:７７４ＲＲ
12/08/14 19:51:50.49 rAMadLfL
これで見れるかな？
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
>>395
俺もちょっと前に似たような症状になった。
バッテリーのマイナスの辺りに画像の端子があると思うんだが
ここが軽く腐食してて接触不良に。お試しあれ！！
399:７７４ＲＲ
12/08/14 19:54:17.79 rAMadLfL
すんません！！良く見たら250でしたね・・・
俺の400なんで参考にならないかも
400:７７４ＲＲ
12/08/14 23:07:39.30 U7G/X9fF
エリミでハーレーのVRSCDXに似たやつあったよね？
401:７７４ＲＲ
12/08/15 00:06:28.34 vzqVUFVx
250Vや125ならスレ違いだ
402:７７４ＲＲ
12/08/15 03:01:13.70 RDM38sJk
>>398
いや、腐食の可能性も高いですね。
全体見直してみます！
403:７７４ＲＲ
12/08/15 03:05:06.92 wrJVgwgc
車のバッテリーに繋いだまま試せ
スターターはもちろんライト、ホーン等「繋いだまま」試すんだ
全く反応が無いならメインスイッチ、ヒューズを含めた幹線部分の断線
メインヒューズは「右側」だからな
スイッチ類は柔らかく動作しても「接触不良」なら意味が無い
404:７７４ＲＲ
12/08/19 00:39:18.94 fOxP1UuA
ｼｭ
405:７７４ＲＲ
12/08/20 11:50:07.91 bgBnTQ1g
まず、バッテリーを確実に生きてる奴に替えるか、ブースターケーブルで車に繋いでキーオンし、
メーターランプ類(Nランプ点灯、ウインカーとバックランプ点灯。ヘッドランプはエンジン始動しないと点かない)
が反応するか見る。反応無ければ主電源系配線の断線か接触不良。テスターで配線かスイッチか原因を探るしかない。
>>376の症状だとスイッチかヒューズの接触不良だと思うんだが。
ヒューズは見た目切れてなくても一応替える事。
406:７７４ＲＲ
12/08/21 21:56:18.58 G6X+ig9C
エリミネーターのエアクリーナーは、湿式エアクリーナー？それとも乾式エアクリーナー？
誰か教えてーーー！
407:７７４ＲＲ
12/08/22 02:54:22.73 PeidNclc
質問投げっぱなしばかり・・
408:７７４ＲＲ
12/08/22 11:44:58.82 69ZTzWN2
URLﾘﾝｸ(ja.uncyclopedia.info)
作ったからあと誰か適当にやってくれ
409:７７４ＲＲ
12/08/22 16:34:43.79 +d/r8I4P
250Vに乗るつもりだったが改めるべきなのか・・・
410:７７４ＲＲ
12/08/22 21:17:49.23 tFOgz9cl
Vの集まりはここじゃないよ。
VよりZL、ELのほうが渋くてかっこいいと思うよー。
411:７７４ＲＲ
12/08/23 01:12:07.53 hXjjoEP+
最近ELの中古相場が上がってきているぞ！
だいたい状態良くても20前後だったのに、しかも安い梅田で33万て！
412:７７４ＲＲ
12/08/23 20:34:29.77 tnog0WGv
GOOバイクで確認したらマジで相場上がってた。
ひと桁台のエリミが無いなんて・・・
413:７７４ＲＲ
12/08/23 20:57:26.51 bOCCdcBv
>>268で聞いた者だけど、ゲルザブをシートに内蔵したじぇ～！加工途中にシートを少し破いてしまったのが悔やまれる…効果あるといいなぁ～
414:７７４ＲＲ
12/08/24 22:11:26.35 4IUO30te
>>406ですが、エアクリーナーを掃除しようと探したけど、どこにあるかすらわからなかった。。。バイクの本を読みながら探したけどわからない。エアクリーナーはどこらへんにありますか？
415:７７４ＲＲ
12/08/24 22:24:29.52 QqLp9Cpa
メインシートの真下にあるボックスだよ。
なんか穴が２個空いてるヤツ。
ネジ４つで留められてるから外したらその中にスポンジがある。
それを清掃すればおk
416:７７４ＲＲ
12/08/24 22:25:25.55 QqLp9Cpa
あとバイクの本とか役に立たないぞ・・・
ネットで検索したほうがマシ
417:７７４ＲＲ
12/08/25 05:20:33.94 AKJKi4ja
>>415 教えてくれてありがとう！本よりネットのほうが活用できるんですね！これからは携帯から頑張ってググります。ありがとう！
418:７７４ＲＲ
12/08/25 06:58:50.08 AKJKi4ja
エアクリーナーの掃除できました！結構汚れてたから本当に助かりました。ありがとう！
419:７７４ＲＲ
12/08/25 06:59:04.67 yR5nFiTW
ネタかよ
420:７７４ＲＲ
12/08/25 10:19:30.10 AKJKi4ja
ﾈﾀじゃないよ。本だと3000ｷﾛで掃除って書いてあったから掃除しようとしたけど分からなくて聞いたんです。『ｼｰﾄ下にﾈｼﾞが4本ある所』ってｱﾄﾞﾊﾞｲｽのおかげで場所が分かったので感謝してるんです。中性洗剤で洗ったら、ﾊﾞｹﾂの水が黒くなったから汚れてたことを確信したわけです
421:７７４ＲＲ
12/08/25 10:23:04.68 AKJKi4ja
ってか、掃除できたって言ってもスポンジを洗って、今はまだスポンジをひなたで乾かし中です。まだオイルは染み込ませてないです。
自分の質問で気分悪くさせたならなんかすみません。
422:７７４ＲＲ
12/08/26 21:50:38.15 otaVInoL
裏切るようなレスですまんが、400LX君は下取り相場いくらぐらいなんだろう？
そろそろ大型に乗り換えたい・・・
423:７７４ＲＲ
12/08/27 04:13:44.52 Iu361gnY
＞これからは携帯から頑張ってググります
ネタかと思ったすまん
初心者？
私は3000キロじゃチェックもしない、シート外す位までの作業のついでに見てる感じ
スポンジはボロボロになる前には交換だよ
破片がエンジン内部に入る前に
手に入らないなら汎用品を少し大きめに切って押し込んで隙間が無くなる様に
3000キロならオイル交換もだ
フィルター交換してもオイルが余るからその余りを使えばよろし
424:７７４ＲＲ
12/08/28 16:01:59.26 G6Xet42l
>>376の電装逝ってた者です。
つい今し方エリミのエンジン掛かったァァーーーー！！！！！
エリミ復活だぜ！いやっふぉぉおおおいいい！！！！
音聴いた瞬間ニヤけが止まんねぇーーーー！！！！！ふぉっふぉーーぃ！！！！
今から流してくるわ！！
因みに原因はスターターリレーのヒューズが飛んでたのとメインスイッチの接触不良でした。
スターターにヒューズがあるとか初めて知った。
てかサイドスタンドセンサーがちゃんと機能するようになったけど、ぶっちゃけこのシステム要らんだろ・・・
そして検電器まで買ったのに出番がほぼ一瞬だったというね。
後でコレ使って色々試そう。
425:７７４ＲＲ
12/08/28 16:52:15.35 AUsqqhHI
おめでとーーーーー！
自分の事の様に嬉しいのはどうしてだろうなｗｗｗ
426:７７４ＲＲ
12/08/28 19:43:46.04 G6Xet42l
ふぅ・・・堪能できた
427:７７４ＲＲ
12/08/28 20:05:19.78 zTsh+sxy
>>423
初心者です。オイル交換は店に頼みました。詳しくアドバイスありがとう！
>>424
復活おめでとうございます！
428:７７４ＲＲ
12/08/28 20:08:51.88 G6Xet42l
>>427
オイル交換簡単だよ。
次からは自分でやったほうがいいと思う。
エンジン下にあるナット２つ外したらオイル出てくるから新しいのを入れ替えるだけ。
429:７７４ＲＲ
12/08/28 23:28:54.45 zTsh+sxy
>>428
そんな単純な構造なの！？なんか出来そうな気がしてきたｗ凄いわかりやすい説明ありがとう！
430:７７４ＲＲ
12/08/29 04:24:24.69 1fKzbnll
どれだけ簡単と言われても最初はお店に頼むのも有りだよ
お店に何か頼む時は必ず見てるんだ
使う道具、手順、その他全ての事を見てくる
質問OKな店が一番いいんだけどね
で、出来そうな事は落ち着いてやってみる
やってみて、途中でも無理そうなら止める勇気も必要
ヘルプを投げれば必ず返ってくるから
オイル交換等、車体下側とか目線が逆になる時はネジの回転方向に注意
何度も確かめるくらい臆病でちょうどいい
>>428
２つ？
431:７７４ＲＲ
12/08/29 05:15:30.43 htZmGHrt
>>430
２つでしょ？
ドレンボルトとエレメントのボルトで２つ。
432:７７４ＲＲ
12/08/30 22:43:35.62 GgyagEba
エレメントってそんな簡単に変えれんの？
433:７７４ＲＲ
12/08/30 23:41:50.19 CWW6dPUW
えっ、スゲー簡単じゃん？
オイル抜く片手間にカポっと入れ替えるだけだし。
434:７７４ＲＲ
12/09/01 04:25:22.24 Pk37CYzI
125も1000も確かオイル抜く場所が、エレメント部分以外で2箇所あったような気がするんだが
435:７７４ＲＲ
12/09/01 18:08:33.07 R6lsIXOp
900買おうかな
＠250SEのり
436:７７４ＲＲ
12/09/02 01:25:42.68 E9IeQbow
250SE乗りなんだけど、サスが仕事しなくなってきた。
フロント、リア両方とも対処したいんだけど、どうしたもんか。
オーバーホールが一番かも知れないけど、流用やリプレイスでお奨めのがあったら教えて。
437:７７４ＲＲ
12/09/02 09:29:20.67 iDvdQf4E
>>434
そうなの？
調べてみたけど２５０（ZZRやGPXも）はやっぱり２箇所だったけど・・・
>>436
フロントはシール類まだ出てたよ。
リアサスはURLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)があるけど、純正をOHが安心なんじゃないかな。
流用はカラー打ち変えれば大概付くんじゃない？
438:７７４ＲＲ
12/09/02 14:18:51.75 T+n95zOD
峠の下り坂は何速で走ってる？
4速だとエンジン音がうねりをあげる。だけど5速だとスピードが出過ぎる。
難しい
439:７７４ＲＲ
12/09/02 16:04:59.44 Xpc0/s8A
どこの峠なのか・・・・それ次第じゃない？
440:７７４ＲＲ
12/09/02 16:52:04.75 T+n95zOD
ごめんごめん
箱根です。峠とは呼ぶほどの場所じゃないけど
441:７７４ＲＲ
12/09/02 18:19:49.06 Xpc0/s8A
うねりを上げる＝パワーバンドに近いギアってことですよね。
俺はパワーバンドに近いくらいのギア使います。
このギアだと旋回しにくい感が出るのでクラッチ当てて調整する。
442:７７４ＲＲ
12/09/02 20:49:24.74 wNRx7/0C
>>437
情報ありがとう。
やっぱりオーバーホールが基本なんだね。
やってくれそうなカワサキのショップを探してみるよ。
443:７７４ＲＲ
12/09/02 21:56:01.82 4G04SCqH
４００のＳＥ・Ｂ３なんだけど、時々５速と６速の間に
ニュートラルがあるみたいにギヤ抜けする事があるんだけど
俺のヤツだけおかしいのかな？ みんなのはどう？
ちなみに、オイル交換は、ちゃんとしてます。
444:７７４ＲＲ
12/09/02 22:07:05.46 T+n95zOD
>>441
ありがとう！8000回転くらいで走ってても問題なさそうですね。
>>443
自分のときはエンジンにギヤが当たってる？だかで同じような状態でしたよ。
445:７７４ＲＲ
12/09/02 22:40:14.19 1cDCNvJs
>>436
>>341な私です。
446:７７４ＲＲ
12/09/03 04:11:14.84 VuFiTPtq
>>432
そーゆー事か
エレメントはシール付きの買ってるから同時に交換してる
>>436
フロントはもう無いんだっけ？ＯＨで
リアは純正で交換、リアのＯＨはできるの？
こだわらないならオクで長さ合わせて安物でオケ
２．３センチ長いくらいは気にしない
>>443
それはカワサキの純正仕様、便利なドコでもニュートラル
もっとしっかりガチッとギヤをぶちこめ
447:７７４ＲＲ
12/09/03 10:26:03.55 kdWJOC6L
>>444
俺は四速で８０キロ～９０キロまで出す
448:７７４ＲＲ
12/09/03 12:49:23.44 37EowvYD
250Vのカムチェーンテンショナーどこにありますか？
449:７７４ＲＲ
12/09/03 19:29:17.39 VYYt9LtK
４速８０kmから気持ちいい音奏でるよねー
450:７７４ＲＲ
12/09/03 19:53:08.89 kdWJOC6L
>>449
そう！そうなんだよ！バイクが豹変する(笑)
451:７７４ＲＲ
12/09/03 20:02:41.31 VYYt9LtK
通常TNP走行→５速６０〜７０km、６速７０km〜
エリミらしい走行→３速〜８０km、４速８０km〜
この時の「・・・―ｷｨｨｨｲｲｲｲﾝ!!!」って吸気音が最高だよね（笑）
452:７７４ＲＲ
12/09/04 09:01:21.49 3MXKrVAr
400SEなんだけどセパハン組んでる人いる？
もしいたらポジションなどのレポをばお聞かせください
453:７７４ＲＲ
12/09/05 19:06:08.86 1ZQlGbha
モバゲーやグリーのエリミサークルで聞いてみたら？その手の改造好きが結構いたよ
454:７７４ＲＲ
12/09/05 21:19:39.53 9mvtMG+s
900、最近ほんと見なくなりましたね。
900乗りですが、さみしい限りです。
455:７７４ＲＲ
12/09/05 21:42:43.80 HVSVdfRT
1000乗りは初めからさみしいんだぜｗ
456:７７４ＲＲ
12/09/06 09:13:37.50 sYADn1OJ
>>453から察するに>>452はスレ的にまずい質問だったかな？
457:７７４ＲＲ
12/09/06 11:51:23.67 6IFATyLN
そんな事も無いと思うけど・・・現存数が兎に角少ないのだろうね。
458:７７４ＲＲ
12/09/06 12:20:46.19 5iqQ8QDD
>>456
>>453だけど、まずくないよ。勘違いさせたならごめんよ。
君の質問にレスがなかったから(分かる質問にはすぐレスくれるいい人ばかりだけどね)、向こうのサークルでも聞いてみたら？って思っただけ。
同じエリミ好き同士、エリミ関連は歓迎です
459:７７４ＲＲ
12/09/06 19:15:59.69 PCguUssx
>>458
そうでしたか^^;
こっちも勘繰ってすまなかった
実は手元にｴﾘﾐは無いんだが、中免を取ったら親父の不動ｴﾘﾐを受け継ぐ予定なんです
今年中(？)には免許を取る予定なのでそのときは何卒宜しくお願いします
460:７７４ＲＲ
12/09/07 14:45:20.88 rGsNf7lX
だれかエリミ250のガソリンホース（フューエルライン？）の
パイ数知ってる人いない？
フューエルフィルターつけたい…。
しまっていたタンクと交換したらキャブからお漏らしし始めた…。
キャブ清掃のついでにフューエルフィルターも古いから交換しようかと
おもて…。
461:７７４ＲＲ
12/09/08 15:07:36.04 Og2bt1pA
>>460
たぶん内径6mmでいいと思う。
けどさ、自分でキャブOHしようって思うくらい愛着あるなら
定規とかノギスでホース径測ろうぜ？
462:７７４ＲＲ
12/09/10 22:23:57.06 5/vtnSEg
250ＳＥを購入しました、どうぞよろしくおねがいします。
463:７７４ＲＲ
12/09/10 23:03:23.09 t50pO82o
いらっしゃいませ！
464:７７４ＲＲ
12/09/11 17:04:15.77 NEr3l5Jx
すげぇマニアックな動画があった。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
コイツのエリミ愛が半端ねぇｗ
465:７７４ＲＲ
12/09/11 21:32:12.04 zQPK52kJ
>>464
エリミがすげーカッコいい
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
エリミがポケバイにしか見えない
なぜ？こんなにも違うんだｗ
466:７７４ＲＲ
12/09/12 11:07:11.54 g/zjEvDA
エリミ250って、でかいヤツが乗るとこんなちっさく見えるんだ
カッコわ・・・
180ちょいの俺が乗ってる姿は・・・orz
車が抜こうとしてくる理由が解るわ
400買えばいい？通勤仕様なのに大型？
本気で泣きたい
467:７７４ＲＲ
12/09/12 18:27:55.12 pjAQEwfT
>>466
180もあるなら400でも厳しいかも。
太ってたりガタイが良かったらアウトだと思われ…る…
チェーンの割りピンってすぐ折れる？チェーン調整にチャレンジしてみようと思うんだけど、店に任せたほうが無難かな？でもチェーン調整くらいは出来るようになりたいんだよねぇ…
468:７７４ＲＲ
12/09/12 19:59:51.87 E+fCDXBA
ワリピンは結構丈夫だよ。
折れることはないかな。
チェーン調整＝軸調整ってことだけど、目盛りがあるから簡単です。
469:７７４ＲＲ
12/09/12 21:01:35.54 pjAQEwfT
>>468
そうなんだ。結構丈夫ならチャレンジしてみるよ！ありがとー^^
470:７７４ＲＲ
12/09/13 11:08:35.84 Ku5hhv1p
割りピンなんて買っても安いから。
割りピン再使用しようとしても曲がってて中々 元の穴に入らないよ。
471:７７４ＲＲ
12/09/14 16:00:26.50 fVKdAFDJ
エンジンが最近ガシャガシャ五月蝿いからテンショナー空けてみた。
組付けの段階で・・・締め過ぎて留め具の部分が割れました・・・
こんな時純正パーツがまだ販売されてて良かったと心底思うわ
472:７７４ＲＲ
12/09/14 17:03:45.05 fVKdAFDJ
割れたものは仕方ないので、応急処置的にバネの強度増して無理矢理組んでみたら、
これがエリミかと思うくらに静かなエンジンになった。
もっと早くから弄ればよかったな。
473:７７４ＲＲ
12/09/15 18:42:37.13 ewhNhUMV
エリミのテンショナースプリングはごみ以下だからな
交換して５000ｋｍくらいでへたりやがる
474:７７４ＲＲ
12/09/17 14:57:05.27 MqAt6zQM
>>466
ZL1000が似合うと思われ
475:７７４ＲＲ
12/09/17 21:39:28.22 y3XT+HGR
>>466
おれのＺＬ買ってｗ
476:７７４ＲＲ
12/09/17 22:21:16.54 5jKlQJd4
俺の400LXもオススメだぞ
250Vより車体小さいけど＾＾
477:７７４ＲＲ
12/09/18 11:05:50.76 kcY4eTfo
900と1000て、走ったかんじ・パワーはほとんど同じ？
478:７７４ＲＲ
12/09/18 17:00:58.30 7ASkVnY3
>>466
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
信号とかで止まったとき、こーゆう走り出しをしてたら身長関係なくカッコいい
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
こんな感じにハンドルを変えてみたらどう？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
チビデブ短足オヤジが乗ると新聞配達員ですね。この体系になると手遅れ
479:７７４ＲＲ
12/09/19 15:50:03.99 Yxti8DT1
>>477
元ZL1000乗りで900には乗った事ないから分からんが
スペック的には殆ど遜色無いし、一次減速比も二次減速比も全て共通
タイヤサイズ等も共通
ただ、900は、900Rエンジンで馬力やトルクでは劣るものの圧縮比が高く
出力特性がピーキーな事に加え、マフラーの音も1000よりワイルド、
さらに車高も低く、外装的な感覚からして1000より軽さを感じるため
加速感は900のが速く感じるかもしれない
同コンディションであれば実際の加速は1000のがやや上であると思うけど
ただ、100ccの差やエンジンの出力特性の差で、余裕ある走りができるのは1000だと思う
480:７７４ＲＲ
12/09/19 16:14:56.20 Yxti8DT1
スポーツ走行においては900のが良いだろう。車両重量は、10kgちょっとしか変わらないけど
外装、乗車ポジの関係で、見た目の大きさや乗った時の重量感も大きく異なるみたい
1000はエリミの名を冠してないだけあっておとなしめ。
上記でも述べたがマフラーのサウンドも、900に比べると凶暴さは感じない
それでも今の規制かかりまくった多くの純正マフラーに比べると、野太く威圧感はある
一番と言っていいほどの差は、タンク。
1000は、18.5ℓで、900の11ℓと比べると大きな差。
ツーメインなら絶対に1000にするべき
全開加速 1000≧900
通常加速 1000＞900
ワインディング等 900＞1000
軽量感、ワイルド、鋭さ、凶暴さ 900>1000
重量感、マイルド、落ち着き、 1000>900
長くなってしまい申し訳ないがまとめるとこんな感じ
動力性能に関しては経年劣化が大きく左右すると思う
あくまで同コンディションの場合
481:７７４ＲＲ
12/09/19 16:26:41.58 Yxti8DT1
最後に、以前にも書いたが、今乗っているVmax1200と比べても
ZL1000の加速はVmaxに引けをとっていなかった（Vmaxは赤男爵のアシダムで後軸116PSを計測していたので不調ではない）
boost効く高回転はさすがにVmaxのが速い気がするが、そこに到達するまで、特に2500～3500くらいでアクセル全開にした時の加速はZLのが普通に上
排気量が200ccも違うのに本当に不思議なくらい。
お世話になっているバイク屋のおっちゃんもZL1000乗って、加速感に驚いてたし
Vmaxより絶対速い（俺のじゃなくて他のお客さんの逆車Vmax）って言ってたな
排気量、馬力の差を、6速クロスミッション、中低速セッティング、忍者エンジンの凄みで補っているんだろうな
482:466
12/09/19 19:44:56.74 Do1HQ8SP
やはり４００でも厳しいか・・・
おさーんになってから免許取ったから中免しかないんだよね
大型とってデカイの乗るか・・・通勤に使えないけど
でも公道乗るには２５０位でちょうど良くない？全開走行もある程度なら出来る
大型は欲求不満になりそ
>>467
針金だって十分だ、最悪抜け落ちる事への保険だからね
本締めの時にやっぱり目盛りはずれるから少しさがって目視、締め過ぎ注意
乗ってみて不自然さのチェック
フレームを曲げる程の事故をしてないのに手放しで直進しないのは大抵微妙にずれてる
古いバイクだから、フロントもずれてる場合有り
サイドスタンドだけでいろいろ整備してるとずれてくるよね
簡単なシート組み付けでもずれる、なんとなく左右のポジションに違和感を感じるよ
483:７７４ＲＲ
12/09/20 12:56:17.83 SK/vzabB
>>482
そんな事ないよ。一番良いのは大型と原２の2台体制
通勤、チョイ乗りだけは原２で、後は大型
大型いいよ。あのトルクと加速は病み付きになる
公道じゃ全開にする機会はあんましないけど余裕のトルクが楽しいし
484:７７４ＲＲ
12/09/22 00:48:59.25 O2BTLjRl
250SEと原2の2台です
トルクはないから高速巡航で余裕ありません
峠は忙しいのでちょっと疲れます
でも、カワイイやつ
車検とかないから、ありがたいです。
ZZ-RとNinjyaの部品ありがとう
フロント変えたいです。。
485:７７４ＲＲ
12/09/22 22:45:27.27 uqCUwoMV
今、250SE納車待ち＾＾
486:７７４ＲＲ
12/09/23 18:28:44.58 OwNqfzxo
すいません、フロントブレーキパッド交換で行き詰まってて質問があります。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
ブレーキパッドは既に買ったのですが、画像にある二つのボルトが外れません・・・・
このボルトは反時計回しで外れるのですよね？
CRC吹いて六角レンチを使ってハンマーで叩いたり渾身の力を掛けたのですが、全く外れません。
何かコツとかありますか？
487:７７４ＲＲ
12/09/23 18:48:18.86 CUULl0Uj
>>486
かなりサビてますね。とりあえずCRCかけまくって一晩くらいおいてから再度チャレンジしてみては？
スピンナーハンドル＋ソケットレンチで大抵はゆるむはずですがそれでもダメな場合はネジ山が完全に固着している可能性が高いです。
その場合、ホームセンターなどで売っているハンディバーナーで軽く炙るのが効果的です。
(近くに熱に弱いパーツがない事が条件ですが。)
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
488:７７４ＲＲ
12/09/23 19:07:45.78 OwNqfzxo
いや、画像は僕のエリミじゃないですね。
もう暗くなってたのでネットに落ちてた画像を使いました。
因みにCRC吹いて放置＆バーナーでも炙ってみましたが、やっぱりダメでした。
バーナー使ったら周りが少し解けた。
489:７７４ＲＲ
12/09/24 02:06:36.03 HzgRDNsE
熱に弱い部品だらけだと思うが？
>>485
初バイク？
待ち遠しいね
490:７７４ＲＲ
12/09/25 09:53:25.99 rglbZ2+2
>>486
和光のラスペネ噴いとけ。
491: 忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：5)
12/09/25 18:34:35.14 8IUo6MOl
250seを買おうか迷ってるんだけど、
まだパーツ供給大丈夫ですか？
492:７７４ＲＲ
12/09/25 20:11:02.76 dw7QOyUc
ガスケットはどの部位もまだ大丈夫だったと思う。
493:７７４ＲＲ
12/09/25 21:49:38.86 YeREB7Fm
現在250LXバーハン化中です
どんなハンドルが似合うかな？
494:７７４ＲＲ
12/09/25 21:57:43.75 YeREB7Fm
というよりホース延長せずだとハリケーンでどれぐらいまでならつけれる？
495:７７４ＲＲ
12/09/28 17:52:04.28 PjTfq2Vw
浮上
496:７７４ＲＲ
12/09/28 23:40:14.07 G0MLRSGY
250SEの100キロ時の、回転数はいかほどですか？
497:７７４ＲＲ
12/09/29 16:48:10.94 rEkkGH7N
俺のは8000くらいですな
498:７７４ＲＲ
12/09/29 17:46:51.80 eE+PN5UB
同じく８０００
499:７７４ＲＲ
12/09/30 01:01:53.24 U1Ib+IeS
もともとは8000だった。
最近は9000弱。
先月、クラッチプレートを交換。
相変わらず9000弱。原因不明。
走行距離：65000km
＠250SE
500:７７４ＲＲ
12/09/30 11:40:03.73 itR3fDKE
>>497-499
参考になりました。ども
501:７７４ＲＲ
12/10/01 20:37:45.56 94F/I51l
チラ裏だけど、こち亀読み返してたら、74巻の「南千住に吹く風は」で
エリミ400SEがチラッと出てた。
本田の実家のバイク屋のポスターで登場してる。
1992年の初版の時は中学生で、当時からエリミ好きだったが全く気づかなかった。
今はその当時の憧れのバイクに乗れて幸せだなあ。
もっと昔の巻で、エリミ900が似たシチュエーションで出てた覚えもある。
502:７７４ＲＲ
12/10/01 20:53:25.85 /4AM5awI
サムライダーではターボチューンしたエリミが主役のように活躍するよ。
503:７７４ＲＲ
12/10/02 00:17:38.29 p0ezfeyT
age
504:７７４ＲＲ
12/10/02 18:05:00.79 YMQlS5y1
>>494
どうしたいのかさっぱりわからん
505:７７４ＲＲ
12/10/02 18:25:32.43 wXCPg8U+
もしも、えなりかずきがエリミに乗っていたら、
僕は今日、
エナリＬＸで、
ソロツーしようじゃないか
とでも言うのかな？
なんかムカつくな
506:７７４ＲＲ
12/10/02 18:48:00.14 nn3Ig2j3
うまいこと言ってんじゃねぇよｗｗｗ
507:７７４ＲＲ
12/10/03 01:56:34.16 mWb55tki
>>497
250だと8000も回るのか。400は6速で6400（レッドは12500）1000は4300（レッドは10500）だったが
早めのオイル交換が必要を心がけた方がいいかもね
508:７７４ＲＲ
12/10/04 05:20:55.13 7+HZBVk6
エリミ400欲しくなったけど
如何せん古いのが気になるんだよぁ
整備も最低限しかしたことないから、良い品悪い品見分ける自身ないし・・
509:７７４ＲＲ
12/10/04 05:34:12.36 scxvZfjI
御膳
510:７７４ＲＲ
12/10/04 06:20:01.49 onh21+ID
>>508
買わずに年取ってから後悔するより買って後悔する方がいいんじゃね
511:７７４ＲＲ
12/10/04 12:46:38.06 7+HZBVk6
確かに
みんなはどうやって買った？
やっぱ中古車？
512:７７４ＲＲ
12/10/04 15:45:08.39 EIdwJeZh
400SEは新車で買ったよ
5年乗って手放したんだが最近また欲しくなってZL750、900物色中
中古はまずまともな店選びから
513:７７４ＲＲ
12/10/04 23:21:43.61 je1dUJBL
>>508
とりあえず持ってるバイクのヘッドカバー開けてみ。
あの機械美を見たら整備なんてどうにか出来そうな気がするはず。
514:７７４ＲＲ
12/10/06 22:41:38.59 +NWc4Ji6
うむ
515:７７４ＲＲ
12/10/06 23:36:02.33 lJMVQhRs
>>508
>>512の言うとおり中古はまず店選びからだね
400SEを7年位前に買って4年乗ったけど、特に大きな問題なかった
大型免許取ったんで売って別のバイク買ったけど、エリミ400は良いバイクだよ
俺も>>512と同じく900エリミ探してるけど、なかなか良いのないね
でもいつかエリミに帰って来るつもり
516:７７４ＲＲ
12/10/08 06:02:06.94 9yB2B28x
>>512
>>515
そうだね
でも店選ぶほど球数ない気が・・w
現物みて、フレームやパッドとかは目視で整備状況や店の信用をはかるしかないね
517:７７４ＲＲ
12/10/08 15:25:21.98 uOdf6zuT
エリミに乗ってて声かけられるのは茶飯事で
「アメリカン？」とか「これ何てバイク？」なんて言われることが多いと思うんだけど、今日はかなりレアなこと言われた。
「珍しいバイクだねぇ…このタンク……………Ｗ１ＳＡか」
全然違ぇーよ
518:７７４ＲＲ
12/10/08 16:25:40.26 uX0ewIW1
>>516
行きつけの店って無い？
予算伝えて探してもらうなり、業販で取り寄せてもらうなりすればいいよ
519:７７４ＲＲ
12/10/08 18:07:23.54 nDrMDw5T
エンジンが掛かり辛くなってきた…
掛かった時は、「掛かったのー、走りたいのー」って、抱きついちゃうな
おっさんなんだけど、ごめんな
520:７７４ＲＲ
12/10/11 15:51:24.70 n09oM6vf
走行66666km
しっかりメンテしてるから絶好調。
521:７７４ＲＲ
12/10/12 17:35:57.17 9tc+iyXS
春になったら免許とって４００ＳＥに乗りたいんですけど長く乗っていきたいので
このバイク買うときここだけは気をつけろって所とかあります？
バイク初心者にも入れないレベルなので誰か教えてください。
522:７７４ＲＲ
12/10/12 18:11:00.99 d80uYiJe
とりあえずアクセル全開にしてレッドまで吹け上がればおk
523:７７４ＲＲ
12/10/15 00:52:16.96 066+I6db
>>521
目視できる範囲としては
フレーム、ハンドルの歪み
これがあると事故歴ありの可能性高い
あとはタイヤの溝、パッドとか
とりあえずエンジンかけてレッドまでスムーズに回らなかったら内燃機関がやばい
中古バイクは外からみたら綺麗だけど中がボロボロって事もあるから乗らしてもらうのが一番いい
524:７７４ＲＲ
12/10/15 21:49:29.78 asipFWkO
みんなはライジャケで乗ってる？それとも私服で乗ってる？
525:７７４ＲＲ
12/10/15 22:27:49.28 gRs2nqFB
ライジャケ着てる。
普段着は風でぱたぱたして、疲労がたまるから。
526:７７４ＲＲ
12/10/15 23:09:25.91 rOCOrqZ1
俺は皮パンと皮ジャケ。
７０kmくらいでコケても擦り傷ほぼ無かったから信頼してる。
ただ動きにくいけど。
527:７７４ＲＲ
12/10/16 02:20:55.81 Wl5Ouc9e
3シーズンメッシュとウインター鮭
ライ鮭は肩凝りにくくて楽
528:７７４ＲＲ
12/10/16 06:31:14.75 OLuAwloj
ありがとう！参考にさせていただきます。
529:７７４ＲＲ
12/10/17 02:53:38.13 6cT0Nwyn
>>523
消耗品は変えるの前提として、フレームとハンドルの歪みとエンジンか
試乗やっぱり大切なんですね、とりあえず免許先に取っちゃわないとダメですね…
>>522
完結すぎてネタかと思った、スイマセン
530:７７４ＲＲ
12/10/17 06:38:31.02 zIendTe+
マサフミ君
アドレス載せちゃって大丈夫かい？
531:７７４ＲＲ
12/10/17 17:14:20.25 rInx2RXY
２ちゃんも初心者か？アドレス入れなくていいよ
>>消耗品は変えるの前提として、フレームとハンドルの歪みとエンジンか
初心者には具体的にどうすりゃいいか、全く判らない事ばかりじゃね？
バイク屋でいきなりレッドゾーンまで空ぶかしして、周りの人全てを凍りつかせる
そんな光景が目に浮かぶｗｗｗ
532:７７４ＲＲ
12/10/18 00:21:11.87 mhpSYeY9
確かにな
レッドゾーンまで回すのは店の人に確認して
回して問題なかったら買うぐらいの心づもりで行った方がいいかも
533:７７４ＲＲ
12/10/18 03:32:26.60 6ppOoECy
２ちゃん初めてでじぶん晒したマヌケが来ましたよっと…特定コワイよ…
やっちまったことは仕方ないんでこれから気をつけます、遅いかもしれないけど
＞＞５３１
確かにそうですね、２スト１００ccならマニュアル見ながら組みなおしたことあるんですけど
バイクのじゃないし、ドラムブレーキとかも…
まあ少なくともこれでいきなり空ぶかしの心配は無くなったわけですが、見なけりゃとりあえずやってたわ…
534:７７４ＲＲ
12/10/18 06:59:46.75 p8ZTKqED
特に何もないと思うけど、気になるようならアドレス変えれば？
俺の場合は、市内で保証期間の長い店(6ヶ月)を選んで買った。後は事故をしてないかだけ聞いたな。
バイクの知識０だったから。
エリミ買って良かったと思えるよ。六速ミッションは魅力的だし、峠とかも普通に楽しい。なによりかっこいい。
マジおすすめ。
免許取得頑張って！
535:７７４ＲＲ
12/10/18 08:57:28.74 6ppOoECy
なにかあったら考えます、ありがとう
やっぱり保証大切になりそうですね、少々高くてもでかい有名な所も探してみます保証はしっかりしてる所多そうだし、事故暦は聞かないとやっぱりわからないし
そういうの聞けてよかったです、燃費は良くないみたいだしパーツも心配だけど、あの見た目は最高だし性能も自分には十分以上だと思うし
苦労しそうだけど思い出になりそうで、楽しみです
免許早くとりに行きます、ありがとうございます
536:７７４ＲＲ
12/10/18 12:04:39.19 l0Ee0M4v
この間中免取っての初バイクがZL400SE!
免許取る前からエリミにしようと惚れてたので見つかってよかったー
バロンさんで買ったので、なかなか割高感がありますが
納車日が待ち遠しい´д` ;
今日車検に行ったよーって報告くれたからもーちょいかな
90年の47000キロでマフラーがKERKERってのに改造してあるらすぃ
バイク無知でよくわからんが、こいつと仲良くやって行こうと思います！
537:７７４ＲＲ
12/10/18 12:40:20.45 p8ZTKqED
>>536
マジ楽しいし買って後悔しない最強のバイク。
そしてここの住人も皆優しい。
エリミ購入おめでとう！
538:７７４ＲＲ
12/10/18 14:42:56.32 dFD+hnCk
結果的にスレ分けして平和になったな
たまにいつもの意味不レス貼る変なのがいるけど本当にマシになったよ
539:７７４ＲＲ
12/10/18 15:40:46.14 AyC9PPgV
ジャンル違いで混在してれば、荒れるのは必然。
540:７７４ＲＲ
12/10/18 16:12:51.43 XAMqAzx4
ああ、125とVは分けてたのか
541:７７４ＲＲ
12/10/18 22:02:09.47 6ppOoECy
>>536
おめでとうございます、先輩っすねwww
バロンいくらぐらいでした？割と近くに三件あるんで参考に教えて下さい。
542:７７４ＲＲ
12/10/18 23:13:20.43 9tohDuLD
>>541
バロンで400seはラスイチでした´д` ;
東海住みですがわざわざ、秋田から輪行していただいたよ！
送料まじバカにならない
値段ですが、本体25万と送料、車検、保険とうもろもろで結局35万くらいでした。
多分もっと下がっただろうし、探そうと思えばバロン以外にもあったと思いますが…
se以外の400やlxはありましたが、やはりもう2台とか3台くらいしかないっぽいです
543:７７４ＲＲ
12/10/19 00:27:37.40 iwSG/bwN
やっぱりたま少ないんですね、自分も東海住みなんですけどバロンは絶望的っすね…
値段情報ありがとです、ネットで出てる所はどうも不安だったんで助かりますよ、思ってたより掛かってて不安になりますが…
時間が出来たらバイク屋巡りして探すしますよ
400SE以外に乗りたいと思えるバイクも無いし、何だかんだ中坊の頃からの憧れなんで
544:７７４ＲＲ
12/10/19 04:48:07.92 pNyFR2vM
おお買ったのか
羨ましいなぁ
たま不足だからまともに走るのを見つけるのも一苦労だぜ
いっそもっかい出してくれんかなぁ
545:７７４ＲＲ
12/10/19 17:20:23.58 cUT8/PxA
知り合いのバイク屋の倉庫に初期型400無印あった
値段付けにくく売れないってさ
そういう車両結構あるんじゃ？
546:７７４ＲＲ
12/10/19 22:52:39.78 LbiB86X+
お前らいい加減にしろよ・・・・
エリミネーター１４００が発売されるってのに何で誰も触れないんだ！！
URLﾘﾝｸ(bikepost.ru)
547:７７４ＲＲ
12/10/19 23:12:53.17 YgFPI680
>>546
なんだこのデザイン
548:７７４ＲＲ
12/10/19 23:40:16.61 pNyFR2vM
>>545
いくらで売ってんの？
もし良かったら店のホムペ見たい
549:７７４ＲＲ
12/10/19 23:41:36.17 pNyFR2vM
>>546
結構このデザインも好きだけど
ロシアじゃん
つか川崎に限らず中型はどこも壊滅状態だなぁ
550:７７４ＲＲ
12/10/19 23:52:51.51 LbiB86X+
まだ公的な詳細は出てないよ。
翻訳した限りではZX14Rベース、重量２５０kg、電子制御サスペンション、次のインターモトで発表されるだろみたいな感じ。
けど期待が出来るだけ嬉しいぜ。
国外でもエリミ人気があり続けてくれて良かったと、本当にそう思う。
俺はこの新しいデザイン好きだけど・・・正直エリミ（EL・ZL）らしさは微塵も残ってないな。
551:７７４ＲＲ
12/10/20 00:16:46.12 Z0epub33
カワサキV-maxみたいな感じだ・・・
ZXってよりシャフトの1400GTRベースかな？
552:７７４ＲＲ
12/10/20 19:04:56.37 /VGNHXJ+
これさ・・・
Ｚ1000とＺＬ1000の勘違いから発展してないか？
553:７７４ＲＲ
12/10/20 22:24:26.26 qnda3kWd
みんなは給油のタイミングはどのくらいでしてます？
自分は170キロ～200キロの走行を目安に給油してるけど、もう少し給油タイミングを遅くしても大丈夫なのかな？ロングツーリングに出かけたときいつも悩む…
554:７７４ＲＲ
12/10/20 22:49:45.21 MGyU7vix
漢川崎 ガス欠したら 押せばいい
555:７７４ＲＲ
12/10/20 23:45:30.70 xcxF9HQA
なるほど、カワサキX４かぁ
556:７７４ＲＲ
12/10/21 00:29:33.68 imUH78CR
とってもヤングマシン臭がする
557:７７４ＲＲ
12/10/21 02:27:26.38 prFBqORs
>>553
250SEだけど高速で150km～200km走行したら近くのGSのあるPAかSAを探す。
まあ、リザーブ分含めれば約250kmは走るけど、
以前走行中にガス欠して（急にフケが悪くなる）
走りながらリザーブ側にコックを変えた事があるけど、
558:７７４ＲＲ
12/10/21 09:45:34.19 vZjFBot0
0-100km/hってどのくらい？
559:７７４ＲＲ
12/10/21 19:34:08.15 3WnC4Okh
>>554
ガス欠おこしてエリミを押してる姿を想像したけど、まさに漢だなｗ
>>557
やっぱりそのくらいで給油が無難だねぇ。早め早めの給油を心掛けないとなぁ。ありがとう。
560:７７４ＲＲ
12/10/21 23:32:58.87 daeh77cH
>>558
絶好調だった時のSEは７秒ジャストくらい。
でも０－１００って乗り手の技量に大きく左右されるからなぁ。
>>559
じゃあ俺は漢ですか
561:７７４ＲＲ
12/10/22 00:27:47.40 6UUKS+At
>>559
>>554
ガス欠おこしてエリミを押してる姿を想像したけど、まさに漢だなｗ
すまん、そこの信号を曲がってスタンド…のシチュでガス欠した。
あと50ｍもたなかった…もうちょっとだったのに。
エリミ750
562:７７４ＲＲ
12/10/22 00:37:26.92 N3LiXOY+
かなり昔だがガス欠でエリミ900を１Km程おして歩いた。
真冬だったから、体から湯気が出た。
別の時、またガス欠で歩道でエリミを押してたら、車道側の鉄のガードに
ステップが接触して、ステップがもげた。
みんなも注意してね。案外と簡単にもげるから。
563:７７４ＲＲ
12/10/22 07:02:55.57 vMVWPpF/
漢がたくさんいたｗｗｗ
564:７７４ＲＲ
12/10/22 17:54:40.05 l9tEQ0Xd
560だけど、真夏の山道で仕事中だったからスーツ姿で５km押した俺が現在１位だな。
２５０SEだから軽くて助かったけど。
因みにスーツは死ぬかと思うくらい暑かったから上半身裸で押して歩きました。
すれ違うライダー共が恨めしく思えたよ。ピースサインなんてしやがって。
565:７７４ＲＲ
12/10/22 18:01:22.51 ZDUbM/FW
もれは過去に2回900押したことある・・・。
当時スタンド日曜日やってなかったので峠走るときは
結構ガクブルだった・・・。
566:７７４ＲＲ
12/10/22 19:12:09.73 10G6Akk7
俺は自宅手前の傾斜30度の標識のところを500m押した
567:７７４ＲＲ
12/10/22 19:17:11.43 l9tEQ0Xd
とりあえずリザーブ入ったら即ＧＳ行けってことだよなエリミは
568:７７４ＲＲ
12/10/22 20:26:49.38 d56VEvZx
バッテリーあがりの押し掛けも大変だったな・・・
569:７７４ＲＲ
12/10/22 21:58:51.81 N3LiXOY+
>>546
このエリミが出たら、カワサキオフィシャルのエリミTシャツ、エリミキーホルダー
エリミステッカー、エリミジャケット、エリミZippoとか色々発売せんかな。
10万までなら散財するよ！
570:７７４ＲＲ
12/10/22 22:25:28.52 n6tW28Kl
>>569
俺>>546なんだけど、newモデルが出たらアゲるスレでこのエリミは合成画像ってことが証明されました・・・
期待させてすまない・・・
てゆーかエリミTシャツはあんまりだろｗｗｗ
ジッポは自作出来そうな気がするけど。
ふと気になったんだけどさ、ＳＥのビキニカウルって販売終了してなかったけ？
最近HP見たら販売されてたんだけど。
571:７７４ＲＲ
12/10/22 22:47:12.97 N3LiXOY+
>>570
な・・・なんだと
まあ出ても買わない（買えない）けどね。
グッズは半分本気だったのに・・・
エリミTシャツ、ダメ？
エリミネーターのロゴがバックプリントで入ってるんだよ?
Ninjaやゼファーみたいなロゴ入りTシャツ期待したのに。
572:７７４ＲＲ
12/10/22 23:26:29.94 n6tW28Kl
エリミＴシャツは無いわ・・・と思ったけど、デザイン的にアリかもしれないね。
創作意欲沸いたから今から作ってみるわ。
573:７７４ＲＲ
12/10/22 23:59:56.06 N3LiXOY+
>>572
カタログの表紙にものってる、カクカクしたロゴ希望。
期待してまってます！
574:７７４ＲＲ
12/10/23 00:21:16.64 DtdEs5iw
ごめん、レス読む前に作ちゃったわ。
冬だしなんとなくパーカー。
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
やっぱ素人が作ったらこうなるよね・・・イメージしてたよりダセェｗｗｗｗｗｗ
575:７７４ＲＲ
12/10/23 00:24:42.75 OWI5YrQN
腕の”えりみねーたー”って文字だけでも嬉しい！
576:７７４ＲＲ
12/10/23 00:34:25.52 DtdEs5iw
しかしこのパーカーを外国で着たら白い目で見られるんだろうな。
よくよく考えらたら殺人者って意味だもん（笑）
577:７７４ＲＲ
12/10/23 01:21:06.68 1MA01N8Z
>>560
意外だ
もうちょいいくかと思った
CB400SFと車重も馬力も同じぐらいなのに
578:７７４ＲＲ
12/10/23 01:44:00.02 MCXqpj4+
>>574
よく出来てるじゃねぇか
しかしなぜに末弟・・・
579:７７４ＲＲ
12/10/23 05:09:22.97 AFRBoNJP
900でマスツーん時、集合場所から100m走ったとこでガス欠した事あり。
何故かコックがリザーブ側になっててorz...
あの時はちょっとした登り勾配が物凄く憎らしかったなー。
基本50mileちょい走るとリザーブに切り替える感じなので、他車種の2～3倍のペースで給油が必要。
580:７７４ＲＲ
12/10/23 07:30:12.47 Bg+YsAW/
ｲｲﾈ
581:７７４ＲＲ
12/10/23 07:31:46.17 OiiGP5SU
:: _, ,_
:(ﾞ( ^ё^)'): ｱｯ！
:ﾉ⌒', －､'＾',
:(,,人,_,,ω,_人,,)
_, ,_
（ ^ё^） ﾔﾀﾞｧ、見ないで！恥ずかしい…
(つ/ ）
|`(..ｲ 彡ｻｯ
しし'
582:７７４ＲＲ
12/10/23 20:03:09.41 tyaKHGrn
>>577
いや、２５０SEのタイムなんだけど
>>578
一般的にエリミってビキニカウルの印象強そうだから４００SEにしようと思ったんだけど、
４００で丁度良い角度の素材が無かったから末弟にしました。
583:７７４ＲＲ
12/10/24 20:09:35.27 VEc1Vihr
昨日久々にエリミが走ってるの見たわ〜＠博多
エリミ人口少なすぎだろ。。。
584:７７４ＲＲ
12/10/24 20:50:37.17 9Qp759KE
明日250LX納車だわ 初バイクだからとても楽しみだわ
585:７７４ＲＲ
12/10/24 22:23:07.27 eM1iJL/P
アヒルみたいなテールをどうにかしたいんだけどどうすればいいかな？
２５０LXです
586:７７４ＲＲ
12/10/24 22:27:42.05 VEc1Vihr
↑
俺もアレが気に食わなくて速攻でとっぱらった。
でも外したら泥跳ねが酷くてね。ＧＰＺ４００Ｆのテール付けようかと最近考えてる。
587:７７４ＲＲ
12/10/24 22:42:09.24 eM1iJL/P
そうなのか・・・
400だと中古車みると取っ払ってるやつ多いよね
588:７７４ＲＲ
12/10/25 02:25:09.42 uQxyIKan
かものはしが気に入らん奴がいるとは
589:７７４ＲＲ
12/10/25 10:05:53.42 HXNiYHR9
かものはし
あれががいいのに・・・Orz
590:７７４ＲＲ
12/10/25 14:10:49.39 dQbsatml
かものはしはSEに似合う。
591:７７４ＲＲ
12/10/25 16:37:21.74 zqIl3o1e
への字のテールランプとテールが絶妙だ
592:７７４ＲＲ
12/10/27 08:09:26.43 BRHBTLwY
Eliminator
除去者/排除者/殺人者/勝利者
Kawasaki Eliminatorは、ﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｽの勝利者という意味らしい
593:７７４ＲＲ
12/10/27 21:08:43.24 /bH/d1wz
今日の午後、伊豆でエリミネーターとすれ違った！初めて同じエリミ乗りが見れて嬉しかったっす！
594:７７４ＲＲ
12/10/28 11:40:12.69 oKRuszq7
昨日、国246号線下り(御殿場方面)で3台のバイクがツーリングをしているのを見かけた。2台はｴﾘﾐﾈｰﾀｰ250だった。
595:７７４ＲＲ
12/10/29 13:46:01.86 0QkN6peO
エリミ250SE、エリミ125(初期型)、エリミ400(1997～)、エリミ250Vと乗り継ぎ
エリミには縁があるのだがなぜか結局は手放してしまった。
どれも乗ってて楽しいバイクだったのになぁ。
ツーリングなんかで高めのバーハン＆ふんぞり返ったポジションで長時間風を受けると
つらいのが理由かもしれない。
今はオンボロのGPX250Rが安く手に入ったのでレストア中。寒くなる前になんとか乗れるようにしたいです。
596:７７４ＲＲ
12/10/31 21:09:22.32 FSCkM4XW
SEのビキニカウルは多少風マシになるよ
597:７７４ＲＲ
12/11/04 20:23:58.74 r4UlhSjX
大事に乗ってまつ
598:７７４ＲＲ
12/11/04 21:29:19.35 nI4TScag
同じく
599:７７４ＲＲ
12/11/06 00:18:33.12 ontaCU+7
>>596
あれって風防の効果あるの？
600:７７４ＲＲ
12/11/06 00:22:27.73 11vYLWOL
>>599
ビキニカウル付きの250SE乗ってたけど風防効果はほとんどない。
ファッションだと思った方がいい。
601:７７４ＲＲ
12/11/06 10:19:45.78 AAkIYT8b
>>599
チョー伏せたら少し効果がある。
メーターだけでも同じだけの暴風効果があるかも知れんけど。
602:７７４ＲＲ
12/11/06 18:57:56.61 jATDaUHk
900にEL250のビキニカウルを付けてたけど、DaytonaのEL250用ブラストバリアーに変えた。
高速が楽になったyo！
ライトのサイズが違うみたいで、ワッシャーを噛ませて付けてる。
603:７７４ＲＲ
12/11/07 17:00:25.00 flrDg8HC
なんとかタンク容量ふえないかな…長距離でかけられん
604:７７４ＲＲ
12/11/08 00:25:33.24 rpcV6KmK
つビーターのワンオフアルミタンク
605:７７４ＲＲ
12/11/08 17:21:16.83 M6E8SVEL
>>603
タンク容量で悩んだ事ないな
街乗り中心だからかな
携帯缶つむとかは？
606:７７４ＲＲ
12/11/09 17:27:44.91 J0xjx24O
3リッターの携行缶、ほどよい大きさで便利
607:７７４ＲＲ
12/11/09 23:55:09.33 qYm4P3qz
参考にさせてもらいます
608:７７４ＲＲ
12/11/10 09:40:52.79 B2VxffiL
この時期はエンジンかからんですね…一発とは言わないけど一分くらいでついて欲しいもんです。
609:７７４ＲＲ
12/11/10 22:07:35.91 FqmYlU4i
結局1400はガセネタみたいだな
610:７７４ＲＲ
12/11/10 22:55:26.44 twMp0m4Q
2年に1回くらい新型ガセ出るよね・・・
611:７７４ＲＲ
12/11/11 03:29:51.56 gAYvDege
エリミネーター400ってGPZ400のマフラー流用できる？
612:７７４ＲＲ
12/11/11 07:04:16.37 JcwrgEju
GPZ400Rのなら流用できるがエキパイ以降は加工がいる
613:７７４ＲＲ
12/11/12 06:55:41.98 5yYb2Jyo
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
マフラー関係の話題でこれってなんていうマフラーか分かる？
614:７７４ＲＲ
12/11/12 08:11:24.95 YYTu4TVc
>>613
コブラだな
615:７７４ＲＲ
12/11/12 15:03:16.70 Jcx8YO0d
スーパートラップ5インチのオープンエンドディスク逆付けじゃ
616:７７４ＲＲ
12/11/12 16:35:21.21 N+HPW4uH
あ―――
ついにエンジン左部分ヘッド下部あたりからオイルｼﾞｬﾊﾞｰ…orz
＠250SE
617:７７４ＲＲ
12/11/13 10:31:06.26 zUcUFPnR
250もエキパイが問題だよね
形状は合うのに太すぎるエキパイをどうするか
一カ月以上放置してある
トラップマフラーも中身をどうすれば程よい音に抑えられるか
三カ月以上放置してある
618:７７４ＲＲ
12/11/13 23:38:22.62 rLrkqG7v
エリミネーター250vってなんで250で出したんだろう
250vの車格、車重は400クラスだし
400でVツイン 最大出力48馬力ぐらいでだしてたらもっと人気でた気がするが
619:７７４ＲＲ
12/11/14 00:02:51.22 bzaqgN4U
>>618
400にはバルカンがあるので競合しないようにしたんじゃないの？
逆になぜエリミ250Vはバルカン250として出さなかったのかが疑問。型式も「VN250」だし。
なにかバルカンという名を使えない理由でもあったのか？
620:７７４ＲＲ
12/11/14 07:22:49.70 ZJHfyZeU
>>619
俺の想像でしかないけど
名前をエリミとしたのはエンジンの性格が
高回転型のドラッグスタイルであるエリミに近いからじゃない？
見た目はバルカンに近いけどエンジン特性はエリミそのものだから
400で出して欲しかったぜ
621:７７４ＲＲ
12/11/16 17:31:54.37 9ETArX7J
250vの車重そのままに400cc
ショートストローク型Vツインで
１００００回転48馬力
0-100 5秒台とかなら即買い
622:７７４ＲＲ
12/11/16 19:38:25.97 VnlQNgjy
特性もなにも、V型と並列でぜんぜん違うからな
623:７７４ＲＲ
12/11/16 19:51:10.23 2xAO9FR0
>>622
同意。250SEと250V両方乗った事あるがデザインはSEの方が断然いいけど
エンジンはぶっちゃけVの方がよかった。
624:７７４ＲＲ
12/11/16 21:13:24.53 9ETArX7J
>>623
外見以外同じようなもんだと思ってた
どう違うの？
625:７７４ＲＲ
12/11/17 08:06:09.87 DMuaFu8n
エンジン設計の年代もエンジン形式も違うから、
比べたらだめやろ
626:７７４ＲＲ
12/11/18 13:56:59.32 vOVQeUkd
エリミネーター400がどこの店にもない(´･_･`)
627:７７４ＲＲ
12/11/19 06:53:51.01 fUZrGhD0
またまた御冗談を
ｇバイクにもチラホラ出てるよ
628:７７４ＲＲ
12/11/19 15:33:35.96 u0cP7xyD
750か900か1000で悩んでた小僧です。
750なら900、900なら1000
と言われて探していましたが、年式・不人気のわりには高い額なのですね。
ｴﾘﾐ乗りのみなさんは、排気量だけではなく、パワー・操作性・乗り心地など総合的に考えて『750＜900＜1000』と思っているのですかね？
629:７７４ＲＲ
12/11/19 16:23:05.14 gqBrC944
タンク容量で決めました
630:７７４ＲＲ
12/11/19 18:52:20.02 Mt4j5BE4
629を貶すわけじゃないんだが、スタイルで選ぶと750、900＞1000なんだよな
実用と好みのせめぎ合い
631:７７４ＲＲ
12/11/19 22:07:19.09 F0b+va/C
俺は７５０から1000へ乗りかえた。
九州から自走で青森まで毎年行く
北海道ツーリング。その答えが
この選択だった。
632:７７４ＲＲ
12/11/19 23:51:03.28 NgGBtf4u
街乗りメインなら900、高速を使ったツーリングメインなら
1000をお勧めする。後、身長が170cm以下の人は900をお勧めする。
900は意外に高回転域が苦手で、頭打ち感が強く、100km/h以上の速度域だとあまり加速がのびない。
60～90km/h位で下道をクルージングしたり、スタートダッシュしたりするのが楽しいバイク。
高回転域での爆発的パワー感は1000の方に分がある。ただし、1000は街乗りで多用する
3000rpmあたりの回転域に小さなトルクの谷みたいなものがあって、これが結構うっとうしい。
633:７７４ＲＲ
12/11/19 23:54:13.91 NgGBtf4u
>>632つづき
1000はタンクが大きい分着座位置が後ろになって、背の低い人だとハンドルが遠く感じる。
タンクが大きい分重心も高くなり、取り回しも結構大変。
また、1000はシート下の車幅が広く、足付きが悪い。900は非常にスリムで足付きもよい。
あくまで自分の主観ですが、900は見た目の特殊さの割にスタンダードな乗り味のベーシックバイク、
1000は、善かれ悪しかれ、いかにも大型バイクらしい豪快な乗り味のバイク、といった感じです。
数値スペックは大して違いのない2車種ですが、乗ってみると結構違います。
後は好みと使い方に合わせて好きな方を選ぶべし。では健闘を祈る。アディオスアミーゴ。
634:７７４ＲＲ
12/11/20 13:27:00.03 BMuNLyef
2ちゃんやってて良かったと思える名レス。
635:７７４ＲＲ
12/11/20 18:42:50.17 UplkilLH
たしかに
恥ずかしながら900と1000の差をそこまで知らなかった
636:７７４ＲＲ
12/11/21 09:15:10.72 UEWzURLY
皆さん
ありがとうございます。
750はキャンセルですかね(笑)
身長165とこがらなので900が良さそうですね。
あとは価格との相談ですね。
637:７７４ＲＲ
12/11/22 13:07:57.65 gNoTH1WR
初期型のエリミ250ずっこけてブレーキレバー折っちゃったんだけど
純正品ってもう無いの？
250Vのが流用できるならそれが一番いいんだけど
638:７７４ＲＲ
12/11/22 16:35:51.14 b0kV6L8N
ブレーキレバーってだいたい共通部品だと思う
639:７７４ＲＲ
12/11/23 05:14:11.23 bSuuEAzi
Ｖはアジャスター付きで合わないんじゃなかったっけ？
取り付け部分の厚みが違うのでは？
私のはマスターが逝った時にオクで落した
「ブレーキ等いろいろまとめて」
の中に入ってた他車の、左右ASSYにまとめて交換しちゃった
おかげでブレーキ、クラッチともにアジャスター付きで互換性が増えた・・・のか？
レバーの色が左右で違うのは御愛嬌
キャリパーはＧＰＺかなんかの「左用」が付いてるのは秘密
640:７７４ＲＲ
12/11/24 00:52:45.99 V8bmAVIc
>>632
スペック的には大差ないけど、乗り味は違うというのは同意
ただ、高回転は900のが得意だよ。逆に1000の方が下からのトルクが厚くて太い
というかこのくらいの年代のバイクは経年劣化等で個体差によるものが多いから。
最終的にどちらが速いかと言われれば1000になるけど
ただ、1000はRXエンジンでもっさりしててマイルドというか出力特性もフラットというか
比較的下から力が出ているのに対して、900の出力特性は1000と比べるとピーキーというかワイルドっぽい
RXは圧縮比が10に対して900は11あるしね RXエンジンはピストンも重めだと聞いたことがあるからそのあたりが影響してるのかな
後は排気音だよね。 1000も図太くて良い音出してるんだけど、900はもっと良い音というか凶暴でワイルドな音を出してる
上手く伝えられないけど、1000はいろんな意味でマイルド、大人（いざとなったら速い）900はワイルド、チョイ悪みたいな感じかな
641:７７４ＲＲ
12/11/24 13:07:23.55 81tff31+
排気音は、1000に900のサイレンサーつけたら最高
642:７７４ＲＲ
12/11/24 16:49:45.25 V8bmAVIc
そうだな。抜けも良くなるし馬力もちょっと上がるだろう
643:７７４ＲＲ
12/11/24 22:09:16.32 lzVaJWrP
こんばんは！今日400SE契約してきました！
北海道なんで納車は春なんですがテンション上がりまくってます！
これからよろしくお願いします！
644:７７４ＲＲ
12/11/24 23:02:18.39 s3cR/Mhw
キジマのキャッツアイテールつけてる人でブレーキ踏んでも明るさ変わらないんですが同じ症状の人いますか？
645:７７４ＲＲ
12/11/24 23:44:04.88 +XdliJvF
>>644
落ち付けｗ
前は踏んだらちゃんと光ってたんだよな？
それなら多分リアブレーキのスイッチが傷んで戻らなくなってる
ペダル周辺にブレーキのスイッチあるから、CRCを下から吹き込むと直るかもしれない
646:７７４ＲＲ
12/11/25 01:46:24.28 WbMFIM+5
>>643
おめ
完調なら180km/hメーター振り切るだけのパワーはあるし気をつけて
647:７７４ＲＲ
12/11/25 05:06:42.41 1Y83wqHQ
>>646
ありがとうございます！
ちょっとビビりましたが浮かれすぎないように頑張りたいと思います（笑）
648:７７４ＲＲ
12/11/25 07:03:04.27 x7e35wD8
>>645
ありがとうございます^_^;
ちょっとみてみます
649:７７４ＲＲ
12/11/25 17:04:32.40 w9Y/Kejm
久しぶりに250SE乗ったけど楽しすぎる。
大型欲しいと考え始めてたけど、回して乗るのも最高なのを再確認。
それでも、いつかエリミ900乗ってみたいけどね。
>>643
ヤエーの聖地、北海道の夏は最高だろうなぁ。
夏の日勝峠を車でなら経験済みだけど、氏ぬまでにバイクで走りたいぜ。
あそこはバイクで走ったら最高じゃね？
夏の北海道を堪能できると思うと羨ましいぜ。
春までにライジャケ買ったりもまた楽しいんじゃないかい？
エリミオーナーおめでと！
650:７７４ＲＲ
12/11/25 19:33:42.50 r1MBM7gw
>>649
まぁ900（1000）も10000回転以上回るし（レッドは10500）
高回転も楽しめるけどね。
ただ250と違って速度が出すぎるから、回す機会は減るよね
SSと比べると大したことないとはいえ
1速で90超、2速で125超出るから低速ギアでもそんなにぶん回せないし
651:７７４ＲＲ
12/11/25 21:45:16.68 1Y83wqHQ
>>649
ありがとうございます！
道民のくせに道内回ったことが全然ないので来年はいろんなとこに行って北海道を楽しんでやろうと思ってます！
楽しいです！
ヘルメット選ぶのがこんな楽しいなんて（笑）
ありがとうございます！
652:７７４ＲＲ
12/11/26 01:12:16.62 b1DgiPAc
福岡在住だけど、福岡の場合（俺の住んでる地域）は冬でも、寒い時で氷点下2～3℃（山はもっと寒いけど）なので
乗ろうと思えば乗れるけど、北海道の場合は冬はもう乗れる日はないの？
653:７７４ＲＲ
12/11/26 02:14:06.40 spSA3BTZ
>>643
納車遅すぎじゃね？
654:７７４ＲＲ
12/11/26 03:59:39.99 Q6Ud+y16
>>652
J南区ですか？
655:７７４ＲＲ
12/11/26 16:39:15.02 woChqUR5
>>653
雪降ったり降らなかったりなんで雪解けまで預かってもらうことにしました！
656:７７４ＲＲ
12/11/26 21:52:30.80 ucAlLvBD
ヘルメットどんなの使っています？
店頭に見に行ったりしてるけど、どんなのが似合うのかわからないッす。
アマゾンで調べたり店頭に見に行ったりもしたいので、具体的に教えてもらえないッすか？
657:７７４ＲＲ
12/11/26 22:18:59.13 KWtdhqEv
>>656
メットはサイズ、頭の形があるから店頭で試着した方がいいよ
フルフェはショーエイのZクルーズⅡ、Z-6
原二専用にOGKのスモールジェット
658:７７４ＲＲ
12/11/27 10:17:50.14 2cOv8wvr
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
見た目ノーマル風のマフラーだけのやけに音でかいのは
なにかいじってるの？
659:７７４ＲＲ
12/11/27 10:33:18.06 OqXZbC6S
中身を抜いてるんじゃね？
660:７７４ＲＲ
12/11/27 11:51:07.31 ieBLOnZK
うっほぉ～！
１年以上ぶりに来てみたが、まだ存命中だったんだねぇこのスレ。
こないだまで、２５０ＬＸと４００Ｄ二刀流だったけど、
２５０処分しちまった。
661:７７４ＲＲ
12/11/28 08:53:19.47 B4xqtcCE
中身抜こうとしたことあるけど、ガチガチで抜けなかった。マフラー傷だらけになた…orz
662:７７４ＲＲ
12/11/28 19:48:35.06 flkp3lP7
どうやって抜くの？
抜ける気がしねえよ・・・
663:７７４ＲＲ
12/11/28 20:53:21.20 T8NOdAkY
>>660
いくらで？
664:７７４ＲＲ
12/11/29 07:44:12.67 kWh/Kqs8
>>654
気温マイナスなら市外じゃない？
早良区あたりでもマイナスってこたぁないだろうし。
てか福岡にエリミ乗りいたのか・・・・３人で三瀬峠オフ会しようぜ！
665:７７４ＲＲ
12/11/29 14:39:07.48 ptFJWFGj
>>663
１０Ｋです。
程度も良かったので、欲すぃ（エリミ好きな）人がいたら売りたかったんだけど、
このスレの事も忘れていて、エリミちゃんも放置しっ放しじゃ可哀そうだったので、
購入した赤男爵に引き（買い）取ってもらいました。
666:７７４ＲＲ
12/11/29 18:40:43.83 yScGN/c6
今教習所通いの者なんですが、エリミネーター400seに乗りたいと思ってます。
そこで聞きたいのですが、やっぱり古いバイクはお金がかかるんですかね?
ざっと調べたところ1992年製造のものが一番新しかったんでちょっと気になりました。
667:７７４ＲＲ
12/11/30 05:47:36.40 K08RtEEt
>>665
マジかよお・・
そんな端金で売るなんて・・
なら俺に売ってほしかったぜ
668:７７４ＲＲ
12/11/30 17:54:44.82 F/l3e2+m
>>665
もったいないね。 ヤフオクで出品したら70k以上で売れてたかもしれないのに
参考ながら自分のZLはバロンだと下取りで40kと言われたが、ヤフオクで200k以上で落札されたよ
バイク王もなんでもそうだけど、買う側はとにかくいろいろ難癖つけて安く買いたがる
エリミの場合だと、不人気車、年式が古い等をメインにとにかく低い値をつけてくる
んで、売る時は希少車だといって高値をつける 奴らの常套手段だ
自分のZLも、相場見る限り、売られる時はおそらく40万以上で売られていただろう
エンジンの状態も好調だったしね。
個人売買やオクは危険、トラブル多いと言われてるけど、お互いによく理解したうえで、買う側も保証が無いことを納得したうえで利用すれば
本当にお互いにとって良い取引になる
間に業者が入ると、必ずそこで利益、搾取が発生するわけで、個人売買だとそれが無いわけだから、売る側にとっても店で買い取ってもらえる額以上で
買う側にとっても店で買う値段未満で購入できる
669:７７４ＲＲ
12/11/30 18:01:03.41 F/l3e2+m
後、保証とか整備とかいうけれど、バイク屋で売られているバイクが果たして100％安心安全なのかと言われるとそうとは言えない
まず、バイク屋が引き取ったバイクを隅から隅までOHして完璧な車両に戻すことは殆ど無いといっていい
むしろ、買い取った後、売れなければずっと展示されっぱなしで、かえって状態は悪くなる事も多々ある
あくまで走る上で特に問題が無い程度まで整備している程度が殆どである
また保証があると、安心かもしれないが、中古車の場合、長くても半年、6000km程度であって
これまでに大きなトラブルが出なければ、何の意味もないわけだ
またトラブルが出ても、修理費で10万を超えるような大きなトラブルで無い限りは、
中古保証等によって上乗せされている車両価格、利益の元をとることは不可能
簡単に例えるならば、個人売買で20万で買った車両と、店舗で40万の車両があったとする
バイク屋で買うとまず納車整備という名目で3万円くらいは上乗せされるし、初期価格に整備代は含まれていない
この20万以上の差を、保証、安心で埋める事ができるのかというのが問題である
670:665
12/11/30 19:07:41.81 tl2Ee76R
きれいごとを言うつもりは全くありませんが、
正直、エリミを売ることによる金銭的な欲はありませんでした。
それよりも、保管場所（方法）や放置による劣化等が現実的な問題で、
マイナスが続くよりもいいかなって程度でした。
更に、若者ではないので、オークションは売買ともに未経験ｗ
その後、赤男爵でいくらの値が付けられているのか不明ですが、
次回もエリミ好きなライダーの手に渡ることを願っています。
671:７７４ＲＲ
12/11/30 22:01:44.04 ClQNKyS2
>>668-669
当たり前のことを長々と乙w
それよりZLって何よ。4気筒のエリミは全部ZLだろ。ZL1000のことを言ってるんだと思うけど
672:７７４ＲＲ
12/12/01 05:30:40.63 PUdvUcMr
エリミネーター購入を考えてるものだけど
中古車の状態(走るのに問題ないレベルの整備のみしかしてない)
ってのが一番不安だ
俺が欲しいのは高回転高出力のエリミでそれを維持できてるかどうかを購入時見極めるのは難しいし
673:７７４ＲＲ
12/12/01 07:42:45.53 kJC6IcTa
それを言ったら、エリミに限らずすべての中古車が買えないじゃん。新車買え。
674:７７４ＲＲ
12/12/01 12:16:14.94 PUdvUcMr
>>673
いや特に年式が古いのが多いからという事とパーツの少なさ(不具合起きた場合なレストア)を気にしてる
675:７７４ＲＲ
12/12/01 12:19:35.18 12pTxESQ
>>664
シーズンになったら是非是非♪
F大の駐輪場に125、250とか様々なｴﾘﾐいるよ
676:７７４ＲＲ
12/12/01 18:13:51.91 K2iSDn/p
>>672
カワサキ正規店なら大丈夫だと思うけど
旧車に強い、加工、カスタム関係もやっているバイク屋がいいかもね
赤男爵とかなら古い部品でも在庫ある傾向にあるけど
エンジンOHは金と労力がかかるから、エンジンに関しては慎重にタマを探して選んだほうがいいけど
後は、吸気系（キャブやエアクリ）電気系（イグナイタ、イグニションコイル、コード、キャップ、プラグ）
等一つ一つ新しいものに交換していけばそれなりに完調に近づくと思うよ
677:７７４ＲＲ
12/12/03 15:23:49.77 AmXxa3ga
93年式250LXで走行4000kmを夏に購入
乗らずに放置されてた車両のようでサビだらけ
調子良かったのは納車日の半日程度でしばらく走るとエンジン停止の症状…
プラグ、キャブ、バッテリー、スターターリレー、エアクリーナ、燃料フィルタ、燃料パイプ、燃料コック、前後ホイールとタイヤ
中古部品も含めてこの辺を交換して今は絶好調です
外観は相変わらずボロだけどね
678:sage
12/12/03 23:14:27.52 UCH1WCYb
250SE 12600km 96年式 購入半年
6000km走ったけど、リアのタイヤを最近変えたことと、オイル交換2回。自分でエアクリーナーの清掃4回。
購入時からまったく不具合箇所ナシで絶好調。
購入時からタンクに凹みあるけど、ガソスタの店員に綺麗に乗ってますねって話かけられること多数。
自分は対して探さなかったけど探せば状態いいのもたくさんあるかもね。
679:677
12/12/04 01:37:27.54 PK8q2CYp
>>678
当たりっすね
多分俺のはハズレの部類です
ようやくまともに走れるようになってこの寒さ…って始末
でもブン回すとこれはいいバイクだなと思ってます
春が楽しみです
680:７７４ＲＲ
12/12/04 05:53:31.55 /SpI15ea
当たり外れというけれど、エンジンさえ元気だったら後は直せばなんとかなるし
馬力も完調に限りなく近づける事はできるからな
URLﾘﾝｸ(www.takibi.org)
これは400の例だけど、購入当初は後輪で23PSしか出てないくらい不調だったのが
各部消耗品交換、OH、メンテ、後は給排気変更だけで後輪で59PS出るようになっている（GPZ400Rのエンジン出力が59PS）
250も元のエンジンは同じ忍者のGPX250で、これは規制一杯の45PSを発揮しているからポテンシャルはあるからね
一つ一つ確実に直していけばいいと思う
681:７７４ＲＲ
12/12/04 05:58:11.50 /SpI15ea
つまり何が言いたいかというと、古くなって確実に劣化はしてるしけど
元はできる子、やればできる子なんだということ
今のバイクと比べると乗りやすさとか、総合的な性能については時代が違うから比べられないけど、
何より規制に縛られまくった現代の車種らにはない魅力や長所はあるね
682:７７４ＲＲ
12/12/05 18:15:02.17 PahuVP/d
250LXにバッグガード付けたいんですが
250v用はダメですよね？
683:７７４ＲＲ
12/12/05 19:55:02.43 Lpd+Eo5G
俺の買った２５０LXについてるけど前オーナーの自作
684:７７４ＲＲ
12/12/10 07:04:59.36 OjW4Iy9B
別車種、人んちのブログだが参考になれば
URLﾘﾝｸ(kcompany01.exblog.jp)
685:７７４ＲＲ
12/12/10 21:18:42.00 /c1pYtOo
エリミネーターに一目惚れしたが、免許すらない…
初心者でも乗りやすそうな感じですか？
カワサキのオイル漏れやその他色々トラブルなんかは多いですか？個体次第？
クラシックの方のminiに乗ってるんで多少のトラブルは慣れてるけど、バイクは全然知らんので免許取りに行く踏ん切りがつかない…
686:７７４ＲＲ
12/12/10 22:37:17.05 TKIqUREr
免許取ってから考えても遅くないって
乗りやすくて楽しいバイクだよ
多少不具合出ても何とかなってますわ
687:７７４ＲＲ
12/12/11 07:00:35.92 Ol7X2lZW
>>685
すげぇーーー乗りやすい！
いやマジで。
そして、
すげぇーーー楽しい！
いやマジで。
もしも不具合ばかりだったら、とっくの昔に川崎倒産してる。
688:７７４ＲＲ
12/12/11 08:40:17.75 JtsG0rKc
>>685
エリミネーターに一目惚れとは珍しいな
いや変な意味ではなく
最近じゃ見かけることも少なくなってきたから初心者さんが知る機会も少ないしね
689:７７４ＲＲ
12/12/11 12:51:39.12 /oFvzqzA
俺もエリミに惚れて、探しに探して先日やっと購入しましたよ。
初バイク！納車は年末ですが、今から楽しみです
690:７７４ＲＲ
12/12/11 16:00:12.31 Nt2BwP6m
エリミ最高
691:７７４ＲＲ
12/12/11 18:09:11.40 TyjqIJoN
>>686-690
ありがとう
背中押してもらえたんで少ないボーナスつっこんで免許取ってきますわwww
692:７７４ＲＲ
12/12/11 18:09:40.48 JtsG0rKc
>>689
納車したら是非アップしてくれ！
ちなみにどれにしたの？(elとかlxとか)
693:７７４ＲＲ
12/12/11 22:29:08.18 pbsHs69j
>>689
おめでとうございます
何買ったの？走行とか状態はどう？
694:７７４ＲＲ
12/12/11 23:35:18.68 C0PeFMfd
もう…ZL900、４年(車検切らせて)寝かしてるなぁ…
復活したいよ…
その間に貰ったKDX220と、息子と２ケツで乗りたくて買ったPCXで満足し掛けてしまったorz
このスレに来て、やっぱり復活したいと思ったよ、ありがとう。
695:７７４ＲＲ
12/12/12 00:03:14.57 w9IA6do3
>>692-693
ありがとうございます！
400の後期型です。
走行2.5万キロ、状態はいい方…？初バイク、素人目なのでなんとも
696:７７４ＲＲ
12/12/12 01:57:12.05 4OEM5nzN
後期もいいね、黄色？
697:７７４ＲＲ
12/12/12 11:05:20.92 mjSrhYN8
長年エリミに乗ってるがまだ2回しかエリミに会ったことがない…
いったい何人くらいエリミ乗りいるんだ？＠北陸
698:７７４ＲＲ
12/12/12 11:39:31.98 c2jSf//f
エリミ最高
699:sage
12/12/12 12:27:01.36 GAFKb38B
>>694
ZL900所持、羨ましい！
ZL900こそ息子に見せる自慢の名車ッすよ！
700:７７４ＲＲ
12/12/12 12:51:58.01 62OfQJlo
>>697
この夏から乗ってるけどまだ見ない
停まってるのも見ない@神奈川
701:７７４ＲＲ
12/12/12 12:54:37.20 c2jSf//f
250/250LX/250SE/400SEは合わせて何十回も見た。
＠神奈川
702:７７４ＲＲ
12/12/12 13:00:29.55 GmV5uF2T
>>696
黒です。黄色も可愛くて迷いましたが、近くに現車がなかったので
703:７７４ＲＲ
12/12/12 16:24:29.59 brgwNfBJ
>>702
ZL400Dの黒かな？
だとしたら俺と同じ。
ちなみにSE,LXはたまに見るが同じDは未だ遭遇無し。
ってか、特徴が余りなく、すれ違う時に見分けられないだけかもｗ＠茨城
704:７７４ＲＲ
12/12/12 21:16:40.39 eEVl9F0z
Dってseやlxとどう違うの？
705:７７４ＲＲ
12/12/12 21:31:30.59 lkO7JnYB
主にテールやシート、Fブレーキの形かな
エリミネーター400SE、LXと最終型のエリミネーター400をｇｇって比べてみたらよくわかる
706:７７４ＲＲ
12/12/12 22:15:31.47 nPuxvbe6
>>701
そのうちの1台が俺だったら嬉しい
250LXにSEキャストホイール@横浜
707:７７４ＲＲ
12/12/13 00:40:30.68 0molNyAH
７０１だが
>>706
見たかもｗ
SEを外装LXにしたのかな？って思ったことが一度ある(ｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰ位置は確認しなかった)。
708:７７４ＲＲ
12/12/13 21:33:56.74 wZBfior4
>>707
まじすか
次すれ違ったらヤエーでもしようか
709:７７４ＲＲ
12/12/13 23:56:53.21 0molNyAH
どっかで駐車時(ライダー不在時)に見た記憶が(笑)
ふれあいだったかな…
710:７７４ＲＲ
12/12/15 00:34:57.81 in2G1VsF
大型エリミに乗ってから8年位か
地元にセパハン２５０ＳＥが一台居てごく稀に遭遇するだけ
エリミいない
711:７７４ＲＲ
12/12/16 00:50:08.55 tpdy6tx3
テラスモール付近(東海道線沿いの道)のバイク屋にエリミ発見
712:７７４ＲＲ
12/12/16 13:08:10.55 hRQq6/w7
スロットルワイヤーって作ってるんですかね？
あとアイドリング調整するやつも…