12/01/07 08:59:20.11 UwKuLIjk
最近の軽自動車は昔と比べて大きいしパワーもあるぞ。
572:545
12/01/07 10:01:46.79 Cn+e8I+x
>>571
>最近の軽自動車は昔と比べて大きいしパワーもあるぞ。
そこらへん、もう普通の車と比較されるレベルにまでなってんのね
軽には軽のよさがあるはずなのにデカイ車と張り合ってどうすんのよ
もちろん価格・維持費・税金・保険料とかが安いのはいいことなんで
独り身のやつがクルマ１台どうしても要るって時に選ぶのにはいいと思う
スレ違い失礼
573:534
12/01/07 10:31:32.21 PtwJM1Kx
上にイッパイスレ違いがいるから大して気にならん
574:７７４ＲＲ
12/01/07 10:58:52.65 loGXgSz8
スレチ
バイクの楽しさを語り貶しもいいが、一応ここは大型二輪免許スレなんでな。
あんまりこのネタ伸びすぎるのはどうかとおもいますよと。
・・・まぁ、寒いから教習所通ってる奴もすくないんだろうが。
575:７７４ＲＲ
12/01/07 11:40:56.48 dPEh+k0N
じゃあ教習所スレ出しますよと。
大型教習あと3時間で一応終わります
普通2輪から始ってかれこれ3ヶ月の月日が過ぎ去ろうとしております
教習所までの往復距離１３０ｋｍ
今までに通った回数29回
走行距離の合計３７７０ｋｍ
2月に64歳になるけどもうちょっとの辛抱。
576:７７４ＲＲ
12/01/07 12:14:25.33 G1/gpG9o
>>575
おじさんに質問があるんですが
教習所スレで教習所の卒検受かるなら試験場も受かるって豪語してる奴らがたくさんいたんだけど、普通二輪卒業したのにどうして大型も教習所なんですか？
波状路以外はほとんど同じ事の繰り返しだし無駄だと思うんだけど
577:７７４ＲＲ
12/01/07 12:15:49.73 G1/gpG9o
煽りとかじゃなくて本気で聞いてます
謎なんです
578:７７４ＲＲ
12/01/07 12:18:34.06 rXhFvo0p
そいつらと
俺らは
別人だから
さ
579:７７４ＲＲ
12/01/07 12:24:43.46 loGXgSz8
>>575
往復130ｋｍて、北海道とかですかい？
うち１キロ。近さで選んで失敗。
普通二輪とってすぐ大型？ もすこしです頑張りましょう。
>>576
俺大型のみだけど、車体の大きさ重さが違うだけで大違い
途中１回だけCB400乗ったが楽杉。
大型はリミットタイムもずいぶん厳しい
採点基準も（警察の告示的にはかわらんが）やっぱり厳しいらしい。
２段階でも、「普通二輪なら十分通るんだけどね～ 大型はもうちょい頑張れよ」と
よく言われた。
580:７７４ＲＲ
12/01/07 12:42:22.59 dPEh+k0N
普通2輪教習の時は一度も転倒は無かったが
大型教習では初日の超低速スラ練習で初転倒
昨日はクランクで思いもしない初転倒
CB400とCB750はこれだけの違いがあるのだよ
>>576坊やよく覚えときなｗ
581:７７４ＲＲ
12/01/07 12:45:05.50 js15Ryie
>>580
＞>>576坊やよく覚えときなｗ
64歳がこれは無いだろ。ワロタ。
582:７７４ＲＲ
12/01/07 13:25:59.30 ILxCyrhE
>>580
583:７７４ＲＲ
12/01/07 13:35:35.17 XT1kvEVZ
>>576
平日に試験場通うほど暇人じゃないってことだ。ニートならやれるんだろうけどな。
584:７７４ＲＲ
12/01/07 13:51:52.27 gauUp2Sb
>>577
んなもん人それぞれだろ。
俺がもし同じ環境なら、試験場でチャレンジするかもなとは思う。
人によっては、普通二輪だけで公道出るの不安とか、コース覚えているうちに
取ってしまおうとか、やっぱり試験場は自信ないって人もいるんじゃないの？
ジジイ本人ではないけど横レス失礼。
585:７７４ＲＲ
12/01/07 13:58:46.75 JvjrB4MY
ここも毒されて来たか
○|￣｜＿
586:７７４ＲＲ
12/01/07 14:06:11.99 G1/gpG9o
>>579>>580
＞車体の大きさ重さが違うだけで大違い
＞大型教習では初日の超低速スラ練習で初転倒昨日はクランクで思いもしない初転倒
それは要するに教習所の安全確認等の法規走行は身に付いたけどバイクには“乗れてない”って事だと思うんだよね
おじさんあと3時間頑張って(｀_´)ゞ
カッコいいライダー目指してバイクライフ満喫してくださいね
587:７７４ＲＲ
12/01/07 14:24:21.63 G1/gpG9o
>>583
お前に聞いてないよw
誰も暇人じゃないからなんてレスしてないよ？てか俺は有給取って試験場行ったけどお前は有給も取れないような所で働いてるの？
>>584
俺が不思議に思ったのは
教習所スレで教習所の卒検受かるなら試験場も受かるって言ってるのに何でだろう？って思っただけだからそうゆう理由がある人もいるのが分かっただけで十分です ありがと
>>585
教習所スレでは俺の素朴な疑問は煽り扱いされるからねwここは大人が多いからちゃんとレスしてくれる人がいるのよ
588:７７４ＲＲ
12/01/07 14:26:15.88 dPEh+k0N
この坊やは何が言いたいのだろうか？
589:７７４ＲＲ
12/01/07 14:27:42.49 TiCGMKrS
>>587
そんな理由で有給取れるってのはいい会社だな…
車の免許ってのなら許されるのに、
二輪の免許って言ったら
「そんな遊びで有給取るな」って怒られる不思議なシステム、日本。
590:７７４ＲＲ
12/01/07 14:37:30.24 +ATm02qe
いい会社っていうより、職場で自分が必要とされてるかどうかの問題じゃないか？
591:７７４ＲＲ
12/01/07 14:37:54.12 156I+Aot
>>572
そういう前提条件があって、色んなジャンルがあるのに、一方的に大型コンプレックス抱くのがバカじゃね？って事だろ
みんなそんな事解った上で、身の丈にあったバイクに乗ってるのに
592:７７４ＲＲ
12/01/07 15:17:25.87 G1/gpG9o
>>588
素朴な疑問に答えてほしかっただけです
>>589
私用によりって一言書いて提出すれば受理されるよ
試験場行った次の日に事務所で「昨日免許受かったw」って言っちゃうんだけどねw
>>590
その分、普段は人一倍頑張ってるし誰も文句言えないのよ
歯車の一部だと休み貰えなそうだね
593:７７４ＲＲ
12/01/07 15:22:10.14 loGXgSz8
着火してもすぐ消える。大人なスレだとは思うよ。
「中高年コース」に坊やはいないだろ。
１時間だけCB400乗った時はクランクも橋もおどろくほどスムーズにいけた。
750はそうはいかんね。だからこそ取った喜びってものもあるんだが。
俺は一発免許で有給使いまくるのが嫌だったから教習所行った。
有給使い放題なんて、しがない管理職からみると「いらない人間なんちゃう？」と思う。
平日休みな仕事だったら、教習所でフリー練習して一発狙うのもアリかもしれん。
594:７４ＲＲ
12/01/07 15:39:12.91 2H0Z8QgX
>>593
いままで、ほとんどの教習所で、大型二輪の教習車に
CB750使っていたが、どんどん老朽化が進んで
CB1300とかに全面的に取り替える所が増えてきたとか。
CB750とCB1300では、これまた、迫力が違うだろうから
大型二輪教習に通うなら、いまのうちですかね?
595:７７４ＲＲ
12/01/07 15:41:19.75 G1/gpG9o
>>593
＞俺は一発免許で有給使いまくるのが嫌だったから教習所行った。
何回行けば受かるのか分からない程度なら教習所で正解だと思うよ
＞有給使い放題なんて、しがない管理職からみると「いらない人間なんちゃう？」と思う。
誰も使い放題なんて言ってない、取っても月一くらい、逆に有給も取れないようないっぱいいっぱいの会社だと思われるからあんまり言わない方がいいと思うよ恥かしいから
大人なのに小馬鹿にするレスはいただけないなぁ 本当に管理職なのかね
煽られたら煽り返すガキなんでよろしく
596:７７４ＲＲ
12/01/07 15:51:54.62 mLf5h+UN
>>595
＞ 煽られたら煽り返すガキなんでよろしく
イヤだ!
597:７７４ＲＲ
12/01/07 15:54:12.89 156I+Aot
>>592
コカして良いバイクと、安全なクローズドコースを用意してくれて、ベテランが指導までしてくれて、それがたったの10万ぐらい
ついでに免許まで付いて来るんだぜ？
逆に試験場で取った事ぐらいしか自慢出来ない奴の方が情けないわ
598:７７４ＲＲ
12/01/07 16:06:20.43 G1/gpG9o
>>596
じゃ煽らずいこうよ
>>597
そうだね安いよ
コカしちゃうと思ったら教習所行けばいいだけの話だし誰も否定してない。
でも元々“乗れてる”人は教習所で乗り方を教わる必要無くて、ネットで法規を頭に叩き込むだけでいいんだよ
ってここでもこの流れかよ！ww
そして誰も自慢してないよ、引け目という先入観でそう思ってしまうのかね
599:７７４ＲＲ
12/01/07 16:09:54.89 ulmTgR02
自分もCB750のうちにとろうと思って去年の夏に取ったクチだが、教習中に教官に聞いたら、
CB750が使えなくなってきたらBMWの800に切り替えていくそうだ。市販車を教習車仕様にする
キットみたいなものがすでに用意されているらしい。
「まぁ、でもだいぶ先の話だと思うよ」 と教官言ってた。
600:７７４ＲＲ
12/01/07 16:13:27.60 dPEh+k0N
俺は普通と大型合わせて9万円でした
普通5万円大型4万円
601:７７４ＲＲ
12/01/07 16:20:23.38 G1/gpG9o
>>600
やっすーw
それだけ安いと無理して試験場何回も通う奴も減りそうだね
602:７７４ＲＲ
12/01/07 18:35:49.83 7cA/YLHV
>>570
実験機って、、、カモフka32ディスってるのか？ｗ
URLﾘﾝｸ(www.akagi-heli.co.jp)
ロシアから輸入して国内でも事業用で飛んでるぞ。
603:７７４ＲＲ
12/01/07 19:08:24.31 dPEh+k0N
>>601
＞やっすーw
＞それだけ安いと無理して試験場何回も通う奴も減りそうだね
無理して試験場に通う？
試験場に通う人はどんな無理があるのですか？
604:７７４ＲＲ
12/01/07 19:11:22.66 xnOMPX75
ここもロリ太にやられてんのか？
みんないい歳こいてんだからいちいちロリ太に反応すんなよ
大人の対応(スルー)しようよ
605:７７４ＲＲ
12/01/07 19:25:00.32 U8MbzH/m
１６２ｃｍの俺に１３００なんて無理。足がつかない。
606:７７４ＲＲ
12/01/07 19:36:43.09 xnOMPX75
>>ギリギリいけるんじゃね？
607:７７４ＲＲ
12/01/07 21:35:26.15 hOiAYz1a
>>605
167cm67ｋｇでもZZRは余裕だよ
よほど体重が軽くない限り、つんつんでいけるんじゃない？
608:７７４ＲＲ
12/01/07 23:15:35.25 xzjlaou+
俺、身長172cmだけど、CB1300に試乗したときは、両足だと着くのは
つま先だけで指の付け根も浮いていた。
片足でもかかとは5cmくらい浮いたなあ。
162cmだと片足がやっとかもね。
もっとも、教習仕様は、CB750みたいにアンコ抜きになるんだろうけど。
走り出してしまえば、教習所のCB750よりはるかに運転しやすかったな。
ま、教習所のは10万キロ近く走ってるオンボロだったがw
609:７７４ＲＲ
12/01/08 00:55:35.33 0aP6LgP8
>>603
なんなのこのおっさん
なんで突っかかってくんの？素直な気持ちで受け止められなくなっちゃたの？
何回も落ちる奴＝無理してる
で、いいんじゃないの？
610:７７４ＲＲ
12/01/08 00:56:27.45 0aP6LgP8
ちなみにID変わったけど>>601ね
611:７７４ＲＲ
12/01/08 10:11:23.24 mgbwx6ra
>>605
CB1300なんて使う教習所があるわけ無い 適応身長１７５推奨だぞ
みすみす１６５以下のチビライダー特に中年(大型の稼ぎ頭)
を追い出してまで、採用するとは思えん
走り出せば、もっとも初心者向きだが・・・
重たい 重心が高い 小回りできない
教習所用にローダウンすれば使えない事もないが、やっぱXJR1300だろ
実際うちもXJRだった
612:７７４ＲＲ
12/01/08 12:31:44.70 QGlT2SLb
俺が通った教習所も古い車両からCB1300に変えて行くと言ってたぞ
613:７７４ＲＲ
12/01/08 13:42:06.03 k0pDeBEd
>>611
たしかに、175cm以上ないと持て余す大きさと重さだもんなあ。
あれで課題やるのはしんどい。
なんで、CB1100を教習車にしないんだろうね。
614:７７４ＲＲ
12/01/08 14:28:27.76 j26bn+7d
CB1300でもXJR1300でもいいと思う。変にとんがったバイクじゃないからね。
BMWを教習車にするためのキットなんてのもあるわけだし。
URLﾘﾝｸ(www.asamaap.co.jp)
BMW F800STの教習車仕様てのもあるらしいし。
URLﾘﾝｸ(caterpillardrive.blog47.fc2.com)
個人的にはCB750好きだけど、生産終了してるし、
いつまでも使い続けられるわけでもないしねー。
615:７７４ＲＲ
12/01/08 14:31:36.42 igbB8RgR
>>598
素朴な疑問だが
＞元々“乗れてる”人は教習所で乗り方を教わる必要無くて、ネットで法規を頭に叩き込むだけでいいんだよ
乗れてるって事は中型（今は普通二輪）の免許持ってるって事だろ？ならば法規なんで頭に入れる必要はない。
学科は免除になっているはず。実技の為の法規ならそれを勉強しなきゃいけない時点で”乗れてない”
免許が何もなくて乗れてる人なんて極限られた者だけだよな。
それと練習コースなんて近所にない地域に住んでいる者も居る。
練習無しでいきなり合格出来る程甘くはないと思います。
中高年なら分かると思うが予定の立たない（合格するかどうか分からない）数回（の仕事を休む）よりも、しっかりと
予定がつく十回（しかも仕事は1回しか休まなくてよい）の方が楽だという場合もある。
616:７７４ＲＲ
12/01/08 14:54:33.56 Y0mQpymQ
やっと明日見きわめだ。
正月休み挟んで10日空いてるからちと不安。
617:７７４ＲＲ
12/01/08 15:18:12.61 lMwFW/gy
まあ、白バイが基準なんじゃね？
大型バイクに憧れるとかって。
ナナハンとか、白バイとか・・・
618:７７４ＲＲ
12/01/08 16:28:05.25 D9xb7NhI
２台同時教習で生徒、指導員、私の順番で発車
指導員がさあ行きましょうで前の２台は出発したが
私のバイクはキーが回らない何度やっても回らない
先の２台は外周の中ほどを過ぎている
キーの差込が悪いのかと抜き差しやるがキーも抜けない
ハンドルロックが懸かってるかとハンドルを左右に切るが
ロックはされていない
もう何がなんだか分らなくなって
キーの差込口を見るとONの位置
ふとメーターを見るとNの緑が点灯している
スターターボタンを押すとエンジン始動
キーは最初から回っていたのでした
何のことはないただ自分が慌てていただけだった。
その頃他の生徒指導員のバイクは１周を終り発車地点に戻ってきました
２段階見極め間近なのにこんな事もあるんですね
これが検定だったら完ぺきに不合格ｗ
皆さん気をつけましょう
こんな事するのは私だけかｗ
619:７７４ＲＲ
12/01/08 16:58:24.62 0gE1H4Ym
>>605
まさに俺がそう、162 58キロ、両足つんつん（ローシートにして）です。
ＣＢ1300のＳＣ40に乗ってます。教習時には一度も転倒したことないが、
1300では、発進時に半クラがうまく使えず２回転倒しました。
620:７７４ＲＲ
12/01/08 16:59:48.48 eT7pPvQo
ヘルメットをかぶるのを忘れなければ大丈夫
(^-^)v
621:７７４ＲＲ
12/01/08 17:38:46.23 VKrOvwNL
160の50KだからCB1300なんか乗ったら死ねるｗ
CB750ならまぁまぁかな 今はﾊﾞﾝ1250乗ってます（数日でアンコ抜き二センチにしたｗ）
重さはCB750とほとんど変わらないかな
750ってタイヤ細いからなのか？ﾊﾞﾝよかバランス崩しやすいよ
あとZ千とかは軽いが重心が高いから乗りにくい
622:７７４ＲＲ
12/01/08 19:42:42.50 EN4nog1L
慣れればどってことないヨ。
オレの周りでは160ないようなオバハンが平気でそれらの車種乗ってるから。
623:７７４ＲＲ
12/01/09 10:05:52.52 ZlnINB1d
>>615
＞乗れてるって事は中型（今は普通二輪）の免許持ってるって事だろ？ならば法規なんで頭に入れる必要はない。
原付MTでもちゃんと“乗れてる”ならサイズ、排気量が変わろうとそこまで苦労しない。当然原付の頃の法規なんぞ忘れてるも同然だからそれは覚えなければならない。
＞免許が何もなくて乗れてる人なんて極限られた者だけだよな。
その限られた者が試験場で受かるだけの話。“乗れてない”奴が無理して試験場で受けるから合格率が低いだけの話。
現に普通二輪(直大型)を試験場で取った奴はいくらでもいるはず、その全てが無免許で乗り回してたなんて事は到底考えられない。
＞中高年なら分かると思うが予定の立たない（合格するかどうか分からない）数回（の仕事を休む）よりも、しっかりと
＞予定がつく十回（しかも仕事は1回しか休まなくてよい）の方が楽だという場合もある。
何回行けば受かるのかも分からないなら人なら教習所に行けばいい。
自分は“乗れてる”と思い数回で合格する自信があれば試験場に行けばいいだけ。それでも何回も落ちる人は実は“乗れてない”か法規走行が出来てないだけだろうね。
624:７７４ＲＲ
12/01/09 10:15:31.01 Iqg5MiV1
まあ、昔は一発受験しかなかったし。
鬼も裸足で逃げ出すって、バリ伝にも出てくるし。
625:７７４ＲＲ
12/01/09 10:54:58.34 ZlnINB1d
鬼って言うと「あばよ秀吉、あの世で鬼でもぶっちぎれ…」思い出す
バリ伝サイコーw
626:７７４ＲＲ
12/01/09 11:40:46.01 zpLMWVtL
とめどなく溢れ出す昭和
627:７７４ＲＲ
12/01/09 11:54:17.26 VGfpGEta
ネイキッドにセパハン、バックステップ、直管ですね。
わかります。
628:７７４ＲＲ
12/01/09 12:02:49.36 KxsfMD7k
ネチズンにステハン、バックアップ失敗して、直角です。
629:７７４ＲＲ
12/01/09 16:51:10.19 XOtgy7QF
>>625
CBとかカタナとか
峠に向かないバイクでよく走ってたなぁ、奴ら。
足付については、精神的不安感だけで、実際必要とされるのは（既出だが）
出発一旦停止急制動ぐらいなもんだ。
急制動以外は事前にケツずらして足付しやすくすれば対応可
止まってからシフトチェンジしたら、ステップ踏み替えなきゃならんから
急制動以外は停車前にローにいれとく。
試験場は、”乗れてる”人でも難しいと思うよ。
>>623
教習所用の走行は、実車で乗ってる人でも普段ほとんどしないでしょう。
確認、合図のタイミング、ブレーキの握り方から全部違うわけで。
教習所でフリーの練習何回かしてお墨付きがもらえるなら試験場いけばいい
だろうし、ダメならそのまま通えばいいだろうし。
俺は車で取り消しくらった後フリー練習して試験場仮面一発行ったが４回落ちて
これ以上有給使えないから教習所通った。
そんときは２０代だったが、今なら迷わず教習所だな。
それなりに仕事で責任ある立場にいる人間が、趣味のためにぽいぽい休み取ったら
部下に示しがつかんよ。とおもわねぇ？
630:７７４ＲＲ
12/01/09 19:07:23.09 ZlnINB1d
>>629
秀吉なんかチビだけど完全に乗りこなしてたぜw
＞急制動以外は停車前にローにいれとく。
＞試験場は、”乗れてる”人でも難しいと思うよ。
バイク乗りなら止まる時は普通1速か2速に入れないか？ちょっと気にしてれば毎回1速に入れる事なんか容易いと思うけど。
＞確認、合図のタイミング、ブレーキの握り方から全部違うわけで。教習所でフリーの練習何回かしてお墨付きがもらえるなら試験場いけばいい
俺は何十年もクローズドだけしか乗ってなかったし人一倍クセが付いてると思うけど、それでもフリーの練習なんかしなくてもイメトレだけで1回でパスしたよ。俺が出来たんだからバイクに“乗れてる”なら誰だって出来るんじゃないかと思ってる。
＞俺は車で取り消しくらった後フリー練習して試験場仮面一発行ったが４回落ちて
免取り食らうまで公道を乗ってた上にフリー練習もしたのに4回も落ちるってどうなんだろう、どこで減点されたか聞いた？そこを改善出来なかったんじゃない
＞これ以上有給使えないから教習所通った。それなりに仕事で責任ある立場にいる人間が、趣味のためにぽいぽい休み取ったら部下に示しがつかんよ。とおもわねぇ？
4回も休んだ人が言う言葉とは思えないw若かったらいいってもんでも無いし。
つか何回行けば受かるのかも分からないなら人ならはなから教習所に行けばいい、と口が酸っぱくなるほど言ってる。
631:７７４ＲＲ
12/01/09 19:10:36.75 xZAhR3Kj
ま、同じ試験官じゃないしねｗ
632:７７４ＲＲ
12/01/09 19:27:19.48 azv040Vb
加減速状態に合わせてシフトのアップダウンするのは
二輪四輪関わらずMT運転の常識
わざわざこうしろとか難しいとか言うレベルの話じゃねえ
633:７７４ＲＲ
12/01/09 20:29:57.69 McPPYWNQ
>>630
オマエが“乗れてる”人で、試験場一発合格したってことはもう充分
分かったから、これ以上書き込まないでくれるかな？
同じ自慢話を何回も何回も何回も聞かされる方の身にもなってくれよ。
634:７７４ＲＲ
12/01/09 20:35:51.16 a+epFXf9
とりあえず長いのはめんどいので読んでいない。
635:７７４ＲＲ
12/01/09 21:40:29.80 kLkxRV5y
まあ、いくら「これから止まる」からって
あまり速い速度からクラッチ切って
シフトダウンするなよ。
減点されるぞ。
（結構、慣れてる人ほどこれで減点が
重なって落ちてるよ。）
636:７７４ＲＲ
12/01/09 21:56:16.40 OSKUgc01
>>635
あのさ、
停止前にシフトダウン×
停止後にシフトダウン○
だろ？
3速までしか入れないんだから、停止はシフトダウン無しじゃないの？
ありだった教習所行ってた人いるんかね？
637:７７４ＲＲ
12/01/09 22:02:41.43 Iqg5MiV1
>>636
俺は、停止前に1速まで落とすように、教わったよ。
638:７７４ＲＲ
12/01/09 22:23:07.10 kLkxRV5y
>>636
3速までしか入れないの？？？
639:７７４ＲＲ
12/01/09 22:24:16.09 eG6LJJMc
>>636
俺んとこも、落として停止だったわ。
急制動だけが例外だった。
640:７７４ＲＲ
12/01/09 22:31:05.22 LJANdwU+
成人式でした。
二回目の…
641:７７４ＲＲ
12/01/09 22:39:53.33 ZlnINB1d
>>633
自慢してるわけではないのにそう見えるのはお前が僻み虫だからだよ
642:７７４ＲＲ
12/01/09 22:45:57.55 xOBsPJlb
>>636
停止前にシフトダウンするように言われた。
643:７７４ＲＲ
12/01/09 23:12:42.42 xZAhR3Kj
>>636
4速まで入れるし、適正なギヤに落とすよ
どこで教習受けたんだ？おまえ
644:７７４ＲＲ
12/01/09 23:55:35.08 azv040Vb
減点食らう（するなと教えられる）のは「空走（クラッチ切ったままの状態維持しての走行）」だ
シフトダウンそのものじゃねえ
645:７７４ＲＲ
12/01/10 00:04:45.65 OCGW7uDI
みんなクラッチ切るの早すぎるんだろな。多分誰かに指摘してもらわなきゃきづかないと思う。
646:７７４ＲＲ
12/01/10 00:25:44.31 i0+LEWaO
俺は、「シフトダウンして止まってもいいが、エンブレで減速はしてはいけない」言われた。
シフトダウンして停車は、余裕がなければしないほうがいいとさ。
もろもろあってシフトダウンまでいれると操作が煩雑になってミスの元だと。
だからできるならしたらいいさ。
647:７７４ＲＲ
12/01/10 07:06:40.36 RmCbCvut
俺も熟年免許だけどさ、へー、エンブレ使わないで減速するんだ。って思ったよ
実際もライテク本読んだけど、「コーナーも減速はブレーキで、高ギアのままで」って書いてあった。
648:７７４ＲＲ
12/01/10 08:57:03.26 5aTJkzyr
急制動はシフト操作なし
その他停止は1速に落として停止
シフトダウンを伴うカーブ手前などの減速はエンブレ無し
だった
649:７７４ＲＲ
12/01/10 09:41:29.82 62nVEeIJ
これからは原付二種（51cc～125cc）が流行ると思う 大型バイク（笑）
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)l50
650:７７４ＲＲ
12/01/10 10:22:06.61 q4ZJJs/K
>>636
むしろ停止前に一速まで落とさない教習所の方が珍しいわ
651:７７４ＲＲ
12/01/10 11:12:54.06 d4Caeznr
>>650
そんなにいろんな教習所通ったの？
特に「こうしろ」と道交法規則で決まってるわけじゃないから、ポイント的に
安全な方がいいんじゃない？無駄を省かないと乗れてない人は合格遠のく
俺も最初は目視や巻き込み確認不必要なところまでやってたが、そのおかげで
他の動作がおろそかになったり、バランスを崩すもとになったから、必要最小限に
したら余裕ができた。
652:７７４ＲＲ
12/01/10 11:16:14.74 vJLxpqx9
630
>>つか何回行けば受かるのかも分からないなら人ならはなから教習所に行けばいい、と口が酸っぱくなるほど言ってる。
そんなことはみんな「何回も何回も試験場に通う奴ってどうなんだろう？」って思ってるんだから
試験場で落ち続けてる奴らに対して一回だけ言えばいい話で、
教習所のスレで「教習所の奴らは試験場ではまず受からない」とか
いつまでも何度も何度も何度も何度も口が酸っぱくなるほど言ってるから嫌われちゃうわけよ。
653:７７４ＲＲ
12/01/10 11:39:55.62 d4Caeznr
試験場通った事ないんだが
「俺は○回で受かるだろう」ってわかるもんだろうか
通すのが前提の教習所とは違うと思うんで、審査基準もよりシビアになるとおもうのだけれど。
ここは教習所スレなんだから、652の言うようにもう”乗れてる”人の自慢はいいよ。
いかに教習所通ってる人が通りやすくするのかが主題なんだからさ。
君の文章みて、「じゃ俺は試験場で取ろう！」と思う人がいるとおもうかい？
654:７７４ＲＲ
12/01/10 11:49:17.85 aJQVg9Dj
日本ではダブルスタンダード敷いて、試験場で取ることを排除してるからね。
試験場が簡単だったら、誰も車校に行かないでしょ。
655:７７４ＲＲ
12/01/10 12:13:21.45 DHBE72SW
ちょっと前まで、教習所で頑張って免許とるスレだったけど、なんか雰囲気悪くなったね。
暖かくなるまでスレ落ちしないようにしてくれてると思えばいいのかな。
656:７７４ＲＲ
12/01/10 12:31:43.93 vnjOPGpT
>>652
＞教習所のスレで「教習所の奴らは試験場ではまず受からない」とか
何回言ったら理解出来るんだよw
教習所卒でも“乗れてる”奴は受かるし“乗れてない”奴は受からないと(ry
こんな事は教習所卒業したお前らが1番分かってるだろが
>>653
＞「俺は○回で受かるだろう」ってわかるもんだろうか
おおよそでも分からないレベルなら教習所行けばいい(本人の自由だが)
自他ともに“乗れてる”し、課題も法規走行も熟せる自信があるなら1回～3回行けば受かるだろう
＞君の文章みて、「じゃ俺は試験場で取ろう！」と思う人がいるとおもうかい？
誰も「お前試験場で取れよ」なんて言ってないぞ？試験場行く奴は自信があるか無謀か一か八かの自分の意思で行くだけだよ
それと自慢だ自慢だって言ってるけど俺はこれっぽっちも思ってない、そう見えるのはお前のどこかに引け目があるからだろ
普通二輪教習所卒で自分は“乗れてる”と思ってる人は試験場で大型取れば受かるのに勿体無いとは常に思ってる
657:７７４ＲＲ
12/01/10 12:44:03.79 5aTJkzyr
>>616
は順調に行ったかな
ガンバレー
658:７７４ＲＲ
12/01/10 13:26:17.80 d4Caeznr
>>655
もうちょい温かくなればまた普段の大人なスレに戻るでしょう
いまんとこ、教習生がすくなく卒業者ばかりのようだから、ぎすぎすするのも
しょうがない。
生温かくみまもっといてくれ。
659:７７４ＲＲ
12/01/10 13:51:19.84 vnjOPGpT
アホなプライド持った試験場組と変な意地を持ってる教習所組が素直に認め合えばいいだけなんだけどな
2ちゃんじゃ難しいかw
660:７７４ＲＲ
12/01/10 14:22:55.44 LVgXSmn5
>>656
中高年スレだから、あんたもその範疇に入るいい歳した大人なんだろうけど
それにしちゃ、痛すぎる。
まるでボケ老人が、同じ自慢話を繰り返してるよう。
ま、75歳以上のご老人なら仕方ないけど、60歳以下でこの低落だと、老後は
誰にも相手にされないだろうなあ。
つか、今でも、空気がまったく読めない人ってことで、友人いないでしょw
661:７７４ＲＲ
12/01/10 14:35:23.17 vnjOPGpT
>>660
何回も同じこと言ってもお前ら老人が忘れてまた同じ事を言ってくるからだよw
とりあえずお前は重症だからすぐに病院に行け 今すぐだ
あと可哀想だから言いたくなかったけど、ネットで「お前友達いないだろ」とか「金無いだろ」と言う奴は大概自分の事を言っているw
662:７７４ＲＲ
12/01/10 15:06:03.40 DHBE72SW
よくできました。
663:７７４ＲＲ
12/01/10 15:09:50.44 YAoEqWhK
アスペルもスレの賑わい
664:７７４ＲＲ
12/01/10 15:13:02.16 r6QyknmK
アスパラガスで鉄砲は撃てない
665:７７４ＲＲ
12/01/10 15:42:34.88 s4uyvb04
アスペルギールスで肺炎
666:７７４ＲＲ
12/01/10 15:42:39.87 vnjOPGpT
>>662
ぐうの音も出ない時に発する最後の反抗って感じだなw
667:７７４ＲＲ
12/01/10 15:47:23.51 BjdYHNZF
アソップ物語
668:７７４ＲＲ
12/01/10 15:49:25.44 DHBE72SW
id見れば解ると思うが最初から反論とか書いてない。
哀れんでるだけ。
669:７７４ＲＲ
12/01/10 15:49:27.29 8Sfijz0d
アスペに向かって撃て
670:７７４ＲＲ
12/01/10 15:51:03.14 8aUtWCOH
今日まで、そしてアスペから
671:７７４ＲＲ
12/01/10 16:31:39.05 vnjOPGpT
>>668
うんうん 気持ち分かるよ
672:７７４ＲＲ
12/01/10 16:43:42.34 WkhJ/6kS
アスペはアスペの風が吹く
673:７７４ＲＲ
12/01/10 16:45:43.64 DHBE72SW
気持ち悪い(´；ω；`)
674:７７４ＲＲ
12/01/10 16:49:23.42 VF63plPz
あ～、スッペぃ小梅ちゃん
675:７７４ＲＲ
12/01/10 16:50:05.53 vnjOPGpT
本当だ 気持ち悪い絵文字w
676:７７４ＲＲ
12/01/10 16:57:10.90 DHBE72SW
大型とるときの参考にしたいと思ってこのスレ見てたけど、春になるまでショートカットから外します。
教習所行くのはメッシュで走れるくらいになってからだとおもうので、その頃にはまた見るよ。
いま通ってるヤツは頑張れ。
677:７７４ＲＲ
12/01/10 16:58:18.97 d4Caeznr
まぁまぁ落ち着け。
教習生がビビって書き込みできねぇでないか。
678:７７４ＲＲ
12/01/10 17:00:24.83 3OFT5qI2
教習生ってもピッチピチじゃなくてシワッシワだけどな
679:７７４ＲＲ
12/01/10 17:02:46.24 d4Caeznr
あ、先こされた
>>676
基本、２ｃｈにあるまじきやさしく教えてくれるスレだから、気楽に眺めて
やってくれよ。
俺も２段階末期から見始めたが、それなりに参考になったし。
ググれカスと言わないのがここのいいところ。もちろん自分で調べるのが大事だけどね。
大型二輪取得日記とか書いてる人のも結構段階的問題点が見えてきて便利だし。
680:７７４ＲＲ
12/01/10 17:19:43.49 qAcinqdK
まあ、乗れてる厨は、分かったから試験場一発スレでも立ててノリノリやってくれ
681:７７４ＲＲ
12/01/10 17:49:47.12 mZibCiOg
>>676
メッシュの季節に、教習所ではなく旅先で大型に乗って楽しむのが、
タイミング的に一番おいしい
もうじき冬休みも終わる
そうすれば、スレも平和に戻り、教習所も空く
春先といわず、準備を進めようぜ
待ってるぜ
682:７７４ＲＲ
12/01/10 17:56:32.72 VOTxtuMj
今日始業式だよ
683:７７４ＲＲ
12/01/10 18:36:56.42 d4Caeznr
>>682
中高年スレなんだが… まぁ教師という可能性もあるしな。
間違っても高校生とか大学生ではあるまい。
冬休みが終わって２月がすぎたら高校生が大挙して卒業までの駆け込み免許に
通う。だから混むと思うよ３～４月前半
同様に７～８月が混んでろくに通えなかった俺。
待ってるぜ
684:７７４ＲＲ
12/01/10 18:43:12.30 YQgZYQOS
教習所行くなら4月中旬からがいいよ。
GWも挟めるし空いてる。
685:７７４ＲＲ
12/01/10 19:45:54.71 LVgXSmn5
自分の経験では、真冬でも問題なかったけどね。
空いてたし。
さすがに卒検の時は、入念な準備運動をして体を暖めて臨んだけど。
中型では、7月から8月に通ったけど、暑くてえらいしんどかった
記憶がある。
686:７７４ＲＲ
12/01/10 20:28:19.80 tJyRuZP/
もうすぐ40です
晴れてここの住民になれそう
687:７７４ＲＲ
12/01/10 23:01:33.73 HZTfvtZJ
７月 入学、長袖があせで塩ふいた 低速コース地獄。
８月 合宿免許達がつめこまれてたおかげで予約ほとんど取れず
９月 前半は合宿の残渣がいて予約取れず、後半仕事激多忙
１０月 喪中で通えず
１１月 順調に週６時間づつくらい乗れる ２段階に入ってからは週８時間くらい
１２月 免許取得
結局半年近くかかった。冬は着込めばいい分楽。夏は半そでにできないのでつらい
688:７７４ＲＲ
12/01/10 23:08:13.40 wstU+nqe
冬の寒さはどうにでもなると昔から言いますな
689:７７４ＲＲ
12/01/10 23:10:58.41 s4uyvb04
うん。7月中旬から9月上旬にかけて大型取ったが、夏の最盛期の2時間連続は死ねた
汗が滝のように流れ落ちて、目にしみて痛いのなんの
690:７７４ＲＲ
12/01/10 23:16:31.97 0fZH3FL4
ヒートテックのタイツと暖パンマジオススメ
691:７７４ＲＲ
12/01/11 00:20:21.65 ca8ulZGk
そういえば教習所、ニーとエルボーパッドが置いてあるが、別に付けなくても
文句いわれない。どこでもそう？
２段階からはこけることもなくなったから付けなかったが。うちが緩いだけ？
教習所はコミネグッズだらけだったので、卒業してもコミネユーザーなりました。
地味だけど値段の割にしっかりつくってあるから安心（靴やグローブ）
692:７７４ＲＲ
12/01/11 00:49:11.62 qFp4Fk+B
怪我は自分持ち
693:７７４ＲＲ
12/01/11 02:06:57.90 H3sLEm8A
>>691
それはゆる過ぎるわ。
うちはニー、エルボー、ボディの3種は必須でAT教習はアンクルも装備だった。
なんで毎回待ち時間の喫煙所が
リアル北斗の拳。
694:７７４ＲＲ
12/01/11 02:11:04.57 UNYY6Vzm
ボディも！？ その装備自体ないわ。
リアル北斗の件吹いたｗ
695:７７４ＲＲ
12/01/11 07:24:24.34 xPCPHNZp
一昨年あたりに波状路で亡くなった方がいて、それからフルプロテクター必須になったと説明があったな
実際公道に出てからも、死亡部位別統計を見ると、ブレストパッドは必須だけどね
ノーヘル、メット脱げの次に多いんだぜ
4割が胸部強打で亡くなってる
696:７７４ＲＲ
12/01/11 08:16:52.89 Wdt2K1jr
昨日無事にストレートで卒業できました！
書き換えはまだ行けないけど心に余裕できたw
697:７７４ＲＲ
12/01/11 08:20:20.28 QKkfTekD
>>695
70のじいさんのことかなあ？壁に衝突して死んだっていう。
いずれにせよ、一部の変人のためにルート変えて、全体に影響が及ぶってのは迷惑ですな。
698:７７４ＲＲ
12/01/11 08:49:01.64 SGpFz7ei
>>697
ルート？ルールか？
胸部打撲がなぜ壁に激突？
こんなの来ると、教官も頭痛いだろうなぁ
699:７７４ＲＲ
12/01/11 10:38:23.41 qFp4Fk+B
波状路で？
想像つかない
普通二はプロテクター装着が義務だったけど大自二は自己判断だった。
700:７７４ＲＲ
12/01/11 11:07:05.59 yJ61bQCT
何かの拍子にパニック～アクセル全開～＆
クラッチ急接～バイクを巴投げ状態～
バイクの下敷きに・・・。
てなところじゃない？
701:７７４ＲＲ
12/01/11 14:47:22.66 qFp4Fk+B
教習所にとって最高に迷惑な客だな
公安委員会に締め上げられただろうな
702:７７４ＲＲ
12/01/11 15:28:18.85 GJFc+roW
卒業検定の成績はそのまま警察に行くらしい
で、平均成績が悪いと文句言われると講師言ってた
「特にうちはタイム制限があるところが成績悪い」だって
胸パッドはいれてないけど、肩肘脊椎パッドが入ってるジャケットを買った。
脊椎はパッドといっても固いスポンジだった。まぁないよりいいが
なんだかなーなイエローコーン。
703:７７４ＲＲ
12/01/11 16:02:39.47 O83yB8JN
>>702
オフロード用でない普通のジャケットならどこの奴もそんなもんだよ。
704:７７４ＲＲ
12/01/11 16:51:53.67 0fsYl2uy
俺も似たようなのにオプションで胸パット入れた。
安全の為というより防寒の為にな。
結構違うよ。
705:７７４ＲＲ
12/01/11 17:36:12.63 QKkfTekD
勝間は胸パッドのままバイク乗ってた。
北斗の拳じゃねぇっつーのw
706:７７４ＲＲ
12/01/11 18:05:01.70 +oEHIEVh
ヌーブラじゃだめかなぁ
707:７７４ＲＲ
12/01/11 18:27:06.53 BJfD1JDw
夏用冬用ともに、脊椎プロテクターを硬い奴に取り替えられるジャケットがいい
となると、どんどんコミネに染まっていくな
708:７７４ＲＲ
12/01/11 18:45:43.48 toj0+vZ6
これから教習なんだけど、どえらく寒いわ…。
709:７７４ＲＲ
12/01/11 19:29:25.13 BJfD1JDw
この寒い時期の努力こそが、春に花が咲かせるのさ
ヒートテック着込んでレッツ技能だぜ
710:７７４ＲＲ
12/01/11 21:21:40.04 DBRD52p1
コミネのジャケットはデザインがアレだしなぁ
機能はいいし値段もお手頃なんだが。
>>708 ガンバレ
とりあえずスノボグローブでもなんでも、厚手のものでないと
手先かじかんだら微妙な操作は期待できん
俺はエンジンヒートシンクであっためたら手袋とかしたがぁ
711:708
12/01/11 21:29:57.88 9p6/sXMN
>>709
>>710
帰ってきた。ユニクロの防風ジーンズって結構いいね。
とりあえず、今週末に卒検ということになった。
712:７７４ＲＲ
12/01/11 23:56:24.68 +g/zcCol
>>711
値段そんなに変わらないから、ワイルドファイアにした
713:７７４ＲＲ
12/01/12 04:26:59.33 xT7qcp+R
ワイルドファイアって聞くとマイケル・マーフィーを連想しちゃう
714:７７４ＲＲ
12/01/12 22:36:51.77 Z7dUAQmb
>>590
おーそうなのかーだけどうちの職場100%の取得率だぞ
715:７７４ＲＲ
12/01/13 21:41:39.46 uYgDrGSy
712
ワイルドファイヤよさそうねぇ。
教習所はこれでいいが、路上走るならアンダーいるかな
716:７７４ＲＲ
12/01/13 21:51:37.38 OIAmO02L
>>715
ヒートテック1枚～2枚にワイルドファイア
靴下とバイク用ヒートソックス（スポンジみたいなの）
下半身はコレでいける
717:７７４ＲＲ
12/01/13 22:22:12.73 ThP2h5Sw
ハンドルカバー買って来て付けたら、めちゃぬくだった。
でも操作しづらく危険を感じたのですぐに外しました。
718:７７４ＲＲ
12/01/13 22:26:56.39 uKvvk5Cm
大型二輪の教習中、課題の急制動で派手に転倒してバイクをお陀仏にしてしまったのも今となっては懐かしい想い出
719:７７４ＲＲ
12/01/13 23:26:16.72 H1ne1p3n
今日教習始め。
VTR250海苔だが予想よりCB750デカくてビックリしたわ。幅がある。
あと低速走行にまいったort。本気でまいった。改めてニーグリップの必要性を感じた。
あと教官は神に感じた。お手本の、鬼畜な極低速走行に真面目に惚れたわ。
時間関係ないクランクもＳ時も八の字も全部、鬼低速で練習だった。
次回が楽しみでたまらん(o^∀^o)。
720:７７４ＲＲ
12/01/14 09:21:02.35 YLL+DUFU
>>719
250乗っているならすぐ慣れる。ただ変な癖が付いているかもだから、その辺に注意な。
ニーグリップはつま先の向きに注意していれば意識しなくても何とかなる。
ばからしいかもしれないけど、ネットとかで初心者講座みたいなのを見てみると意外と忘れて
いる事もあったりする。
721:７７４ＲＲ
12/01/14 12:04:46.74 yqmyVGXc
>>717
URLﾘﾝｸ(www.komine.ac)
ハンドルカバーは見た目にもアレだけど
これだったらそう操作感に影響ないよー
>>719
教習受けて、あらためて教官のうまさがわかった。
でも白バイの競技会なんかはマジ神かともおもった。
>>718
廃車にするくらいの転倒ってorz 怪我とか大丈夫だった？
横滑り後のハイサイドみたいなもんかな
>>720
１段階って特につま先開きやすいから注意いるよね
減点対象だから。
722:７７４ＲＲ
12/01/14 12:35:15.38 pEuVUQTK
指導員の競技会も神がかっている。
723:７７４ＲＲ
12/01/14 13:14:20.68 mJmV3NnT
教官や指導員や交機隊員が自分と同じように「バイクに乗ってる」とでも思ってるの？
あの人たちはバイクに乗ってるんじゃなくて、ケツからバイクが生えてるんだよ。
あの人たちにとってバイクを動かすという行為は普通の人が足動かしてるのと同じことなんで、上手に見えるのは当たり前だということに早く気づこう。
トイレとかどうしてんのかは、俺にもまだちょっとわかんないけど。
724:７７４ＲＲ
12/01/14 13:29:41.00 0qOawjJ+
箱根駅伝の中継を見ていて、選手より白バイばかり見ていた奴はちょっとこっち来い。友達になろう。
>>723
指導員の前世はおそらくケンタウロス
725:７７４ＲＲ
12/01/14 13:35:05.63 OwNM9Yq0
ガソリン飲んでるのかな
726:７７４ＲＲ
12/01/14 13:37:04.94 kBBi6FsR
昔は混合を飲んでたらしいけど
727:７７４ＲＲ
12/01/14 15:09:25.33 9/XMJ9pR
その昔、中島の運転の下手さに呆れたピケは
「日本人は尻とシートが繋がってない」
と例えていた。
728:７７４ＲＲ
12/01/14 15:56:16.91 OwNM9Yq0
ピケの下半身はF1マシンか
バイクよりうわてだな
729:７７４ＲＲ
12/01/14 17:47:09.31 qcAFPaOc
>>727
雨のオーストラリアでファステストを刻んだ中島を俺は忘れない
嘉瀬川の河川敷の突貫コースで、目の前をドリフトしながら曲がっていったたいれるを忘れはしない
730:７７４ＲＲ
12/01/14 18:39:41.58 mip0Zm1l
タイレルwww
なんで今は呼び名が違うのか？
ベームベーとか
731:７７４ＲＲ
12/01/14 19:15:06.35 qcAFPaOc
車体にひらがなでたいれるって書いてあったからな～
732:７７４ＲＲ
12/01/14 19:20:15.94 8eVsVfWj
チャンピオン決定してたからなぁ
ヒーローズレーシングで星野に下剋上仕掛けてた頃が1番光ってたと思う
733:７７４ＲＲ
12/01/15 09:59:01.97 z+cilSlX
将来原油が枯渇して電動バイク全盛の時代になったら燃費は今よりずっと良くなる。
すると今は貧乏だから大型二輪には乗れないからと思っている人も今のうちに
大型二輪免許を取ったほうが良いことになる。
そこまで生きれる自信があればの話だが。
734:７７４ＲＲ
12/01/15 11:17:23.34 8rE7ctaa
卒検発表待ち。急制動やり直しちまった。
735:７７４ＲＲ
12/01/15 11:37:31.76 egY/x3Bz
よっぽど高性能バッテリーが開発されない限り大型はトライクになりそうだから乗りたいと思わない
その頃には多分御影石のマンション住人になってるけど(￣人￣)ﾅﾑ
736:７７４ＲＲ
12/01/15 13:21:11.50 8PI9DWiv
バッテリーは、まだまだ進化の途中だから、20年後くらいには充分バイクに載る
性能になってる気がする。
ただ、バイクの楽しみの半分はエンジンの味わいだからなあ。
特にハーレーなんて、電動化されたら誰も見向きもしないだろうねw
原油は、30年前から、あと40年で枯渇するって言われ続けて、いまだに
枯渇する気配すらないんだから、このスレの住人が生きてる間は、
内燃機関はなくならないと思うけどね。
737:７７４ＲＲ
12/01/15 14:06:33.68 nKwKyAOK
ピケ
下半身はともかく、息子は女性とつながってるとおもうよ。
クルーザーが自宅とかありえん
>>734
やりなおしオッケー。減点ナッシング
>>735トライク
アレ嫌い。隼トライクとか何考えてんのてくらいカッコワルイ。
トライクではないが、クラウザードマーニならめっちゃほっしい。買えんが。
って、ドマーニファンの何割かは藤島オタクだという噂。
電動バイクねぇ。ありだとおもうよ
アキラバイクみたいなもんと考えたら欲しくなる
738:７７４ＲＲ
12/01/15 14:09:37.05 i2pFPiSb
それなりに重量のある物をそれなりの機動性をもって動かすんだったら
バッテリーがいくら高性能になったところで家庭用の定格電力では充電が追いつかない。
防災の問題でガソリンスタンドと併設出来ないであろう充電専門スタンドと感電事故が
増えそうだな。
739:７７４ＲＲ
12/01/15 14:11:01.74 dvbm3Wln
これから大型教習だ��
緊張ハンパないｗｗｗ
740:７７４ＲＲ
12/01/15 14:31:59.31 yAicLp7/
教習受けるだけで緊張？
741:７７４ＲＲ
12/01/15 14:46:35.51 dvbm3Wln
>>740
今日が初日だからさ
742:７７４ＲＲ
12/01/15 14:57:03.22 HOo+k5k5
>>741 まぁ緊張は最初と最後だけだから、あとはリラックスして頑張って！
オレはさっき最後（卒検）だった、10人くらい受けて全員合格
こんな事初めて見たわ
743:７７４ＲＲ
12/01/15 15:01:06.28 dvbm3Wln
>>742
おぉ、おめでとうー
俺も頑張るわｗｗｗ
744:７７４ＲＲ
12/01/15 15:09:24.29 HOo+k5k5
>>743 ありがとう
ちょっとでも経験があるなら意外なほどあっさり乗れるから心配は要らないよ～
745:７７４ＲＲ
12/01/15 15:28:34.61 dvbm3Wln
>>744
一応中免あるけど完全なペーパーorz
746:734
12/01/15 15:53:01.08 8rE7ctaa
合格した。緊張してたのか速度不十分で急制動やり直しだったけど、あれで目が覚めた。終わってみれば12時間の教習とかあっけないものだね。
747:７７４ＲＲ
12/01/15 16:23:16.46 taoMh6RH
おめ！
748:７７４ＲＲ
12/01/15 16:39:17.19 yUc9tdog
>>746
おめでと～
選び放題だな♪
749:７７４ＲＲ
12/01/15 17:35:59.27 wooyjBLV
おめー
でも乗りたくても季節は冬みたいな。
逆に一番安い時期なのかねぇ バイク
750:７７４ＲＲ
12/01/15 17:53:35.36 taoMh6RH
>>746
おれも真冬に免許とって真冬にバイク買ったよ。
嬉しいから乗っちゃってるうちに、装備も揃ったし耐性もついた。
おれの周りでバイクを冬眠させる派は春夏くらいに免許とった人が圧倒的に多いな。
だから今くらいに免許とる人は、長い目で見るとすげえ得すると思うです。
とにかくおめ！
751:７７４ＲＲ
12/01/15 20:30:24.15 z+cilSlX
俺の地域では今教習やってない。
752:７７４ＲＲ
12/01/15 20:55:53.96 Syk05XwK
>>746 おめ
こっちも今の季節は教習やってないわ
赤カブ、新聞カブ、ピザジャイロ以外は実質冬眠状態
倉庫の前を雪かきしながら、たま～にエンジンをかけて春を想う
俺この冬が終わったら・・・
753:750
12/01/15 22:44:18.32 t1RKc4nv
冬眠させる派ではなく、冬眠させざるを得ない方々か…。正直すまんかった。
悪気はないです。ごめんなさい。
754:７７４ＲＲ
12/01/15 23:00:01.35 60ObxXOT
まあ、俺ら関東平野の人間は幸せだと思うよ。バイクに関して。
雪は滅多に降らないし、比較的には温かいし。
ツーリングだって、いい所結構あるし、高速も繋がってるし。
冬眠させないくて良いしね。
755: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/01/16 09:47:14.43 hoQP2ckR
でも、寒くて乗れないのが実情
756:７７４ＲＲ
12/01/16 10:58:18.78 F8b7+ken
>>750
俺12月頭に取ったけど３回乗って冬眠。
>>752
それ死亡フラグだからｗ
757:７７４ＲＲ
12/01/16 11:19:21.85 +jlwuoOI
>727
SODのアクメ自転車じゃないんだからw
758:７７４ＲＲ
12/01/16 11:50:25.70 9EjX2ARU
教員を絶賛する椰子がいるが、そりゃ毎日仕事でバイク乗っているのだから
上手くなって当たり前。運転技術は時代の進歩なんてないから
一度熟練すれば定年まで同じ仕事をするだけの進歩のない集団だよ
759:７７４ＲＲ
12/01/16 12:00:43.56 F94JA72C
はっ？
頭 大丈夫？
760:７７４ＲＲ
12/01/16 12:03:23.95 F8b7+ken
うまくてあたりまえだけど、うまいことには間違いがない。
であればほめてあげてもいいんじゃない？
警察の競技会に出るような連中はそれこそ相当な苦労してるけどな。
俺は白バイライダーはすごいとマジでおもうよ
教員はそう苦労をしてるようには見えんがね。
761:７７４ＲＲ
12/01/16 12:14:45.64 Qlsys80c
悲しい水中翼船
762:７７４ＲＲ
12/01/16 13:19:17.55 +jlwuoOI
>>760
白バイでもピンキリだからな。
一緒にすると気分を害するかもよｗ
所轄の白バイと交機の白バイと高速隊の白バイは別の次元だ。
763:７７４ＲＲ
12/01/16 15:24:54.78 F8b7+ken
弩初心者の俺からみたら所轄でも十分別次元だ
競技会のはもう神だね。
車のジムカーナはそれなりに走れた記憶があるが
バイクのジムカーナは絶対無理 低速フルバンクなんてよ
764:７７４ＲＲ
12/01/16 16:17:44.31 xpF50pBb
>>729
俺も嘉瀬川の河川敷見に行った！
て言うか走行前に路面掃除手伝わされた
765:７７４ＲＲ
12/01/16 16:38:23.36 G8hN+pk7
めっちゃ高校生多いな～
時期的にいつが空いてるんだろう？
766:７７４ＲＲ
12/01/16 16:53:59.89 S4uFkyIx
>>765
6月とか自動車学校ヒマこいてるよ
767:７７４ＲＲ
12/01/16 17:48:13.69 F8b7+ken
>>765
1月、６月、１０～１２月前半 と言われた。
たしかに１１月は少なかった。
768:７７４ＲＲ
12/01/17 17:58:41.58 +Pi8aei2
地域や教習所によっても違うだろうけど
普通二輪免許ありの場合、教習12時間で平均的に補修無しで検定までいける？
769:７７４ＲＲ
12/01/17 18:08:37.53 zry+9GIr
>>768
このスレでお世話になった50歳過ぎブランク30年のおっさんですが、12時間丁度1週間で卒業しました。
770:７７４ＲＲ
12/01/17 18:29:03.38 +Pi8aei2
>>769
どうもありがとうございます、参考に成りました。
771:７７４ＲＲ
12/01/17 20:23:47.33 pbW8Aq4B
大きいバイクは危ないよ。
俺の高校時代に同級生が普通二輪免許取って嬉しくて乗り回してたら事故って
夏休み明けに片足びっこ引いてた。すぐ治るのかと思ったら一生治らず片足びっこ引くんだって
聞いた時は見てはいけないものを見た気がした。
片足に変な器具をつけて松葉杖でその後の一生過ごすんだと考えたら今でも涙が出るよ。
そいつ結構格好良い顔してたんだけどねぇ。
772:７７４ＲＲ
12/01/17 20:29:09.27 nqK3T879
ここにいる奴らのほとんどが、バイクでポックリ逝くより
ガンで苦しみ抜いて死ぬんだ
あうあう(T_T)
773:７７４ＲＲ
12/01/17 21:22:17.04 9t83mOkR
>>771
>俺の高校時代に同級生が普通二輪免許取って
ここのオッサンたちが高校の頃は普通二輪免許なんてなかったから。
怪我どころか死人が続出した時代だからな…。
774:７７４ＲＲ
12/01/17 22:16:20.61 xHAiwAZO
>>768
普通二輪を3年前取得、補習なしで大型取った47歳だが、
正直テクニックにはまったく自信がない。
クルマでは山道大好きだけど、バイクは怖くて飛ばす気がしない。
スクール行きたいです。
775:７７４ＲＲ
12/01/17 22:36:59.02 tDQ4IWgo
安全運転講習会がよいかと
白バイマニア崩れだの講習会マニアだのとツルんだらそこで進歩は終わる、という事にさえ
気を付けておけば、多くのことを学び実践できる
776:774
12/01/17 23:59:28.77 xHAiwAZO
ありがとう。
バイクって、奥が深くて面白いね。
もっと早く知っときゃよかった。
777:７７４ＲＲ
12/01/18 00:57:39.43 lWGmOfM5
自信は過信に繋がるからねぇ
自分は下手くそだと自覚してれば無茶は控えるだろうし、悪いことじゃないと思う
778:７７４ＲＲ
12/01/18 01:11:37.08 ZcvsjIP5
>>777
テクニックを過信すると事故につながるのはその通りだけど、でも、
技術はあるに越したことはない。
いくら控えめな運転をしていても、人間ちょっとした油断はあるもんだし、
そんなときに、カーブが思ったよりきつかったとか、走行ラインの舗装が
壊れていたとかしたら、「自覚」だけじゃどうにもならない。
不測の危険を回避するのに一番重要なのは技術。
779:７７４ＲＲ
12/01/18 01:33:04.44 F4UQ07lw
>>778
その技術を伸ばすために一番効率的なのが「現状では自分は下手くそである」と認識できる冷静な分析力と客観的視点、いわゆる世間が「自覚」と呼んでるものだと言ってんだと思うが。
780:７７４ＲＲ
12/01/18 04:37:06.26 TcWt7Y7K
774の人は山道でサンドラを後ろに従えちゃうレベルじゃないかな。
まずは講習会に何度も参加してスキルアップだな。
781:７７４ＲＲ
12/01/18 06:54:35.43 ++DBldcT
>>727-732タイレルどころか
ピケを｢ピケット｣と表記してた頃を
知ってる俺は相当な中高年
782:７７４ＲＲ
12/01/18 08:00:59.01 DqhQPmpG
自分は下手くそだと自覚し、周りはもっと下手くそだと油断しない俺に死角は無い (｀・ω・´)
ありゃ 足がぁ～
783:７７４ＲＲ
12/01/18 10:27:40.93 cIa07aSB
>>771
大きいバイク＝大型が特別危ないとは思わないけど
曲がる・止まる技術ないのに隼とか乗るからおおごとになる。
乗ってもいいけどあくまで余力としての馬力で、飛ばすためじゃない。
そういう俺は大型取って４００乗り。
>>778
スクールしかないねぇ。車ならいろいろ試して（サイド引いたり）車の挙動を
確かめれるが、バイクはせいぜいできて急制動。土壇場での対応力は経験と
少しの知識しかないね。 地方には講習会がほとんどないのがつらい
784:７７４ＲＲ
12/01/18 10:34:41.23 zyvJ6hqu
>>783
バイクの大小はあまり関係ないな
事故するのは自分のせいが9割と1割は運が悪かった、って感じか
運が悪い、ってとこは大けがするか擦り傷、打ち身ですむか、って程度
俺は運悪くロードレーサーの自転車でスリップダウンして、
腰から落車したせいで大腿骨頚骨骨折して2カ月入院コースだった
一生ボルトが入ってる予定、下手すりゃ人工関節になって完全サイボーグ状態だｗ
785:７７４ＲＲ
12/01/18 11:34:06.57 GXc+Kmuf
>>779
その考えじゃ安全かも知れないが上手くはなれない
どんなスポーツでもそうだけど自分は出来ると暗示かけるのが大事、過信とは意味が違う
786:７７４ＲＲ
12/01/18 12:27:37.66 cIa07aSB
>>784
まぁ関係はないね。ただ重くなる分停止距離が延びるとかか。
ロードレーサーは守るものがない分、スリップダウンでも骨が見えることあるみたいね。
>>785
暗示じゃなくて、経験の積み重ねによる自信が大事だと思うけどな
過信と意味が違っても、境界線はすごくあいまいだよ。
って、免許とはあんま関係ないな。取ってからの話だし。
とりあえず俺も教習はストレートだった。
ようつべで教習動画みたり、コース図持ち歩いてイメトレしたり。
暇なときは学校行って他の人の検定や見極めみたりした。
コース覚えたら教習時間も弱点克服に振ってもらえるよ。
787:７７４ＲＲ
12/01/18 13:04:14.04 /Xv1BeS4
重いバイクは、止まらない
まずはこれさえ分かっていればいいと思うよ
788:７７４ＲＲ
12/01/18 13:17:02.67 GXc+Kmuf
>>786
俺は自分に暗示をかけた事によって普通も大型も1回で受かった
789:７７４ＲＲ
12/01/18 13:28:57.97 DkauUDI6
>>784
よっしー？
自分もそうだけど、意外とそういう人多いね＜腰から落車して大腿骨骨折
ロードレーサーは軽さが正義だからプロテクターなんて言語道断だし、
５，６年くらい前までツールにさえヘルメットしてなかったし。
790:７７４ＲＲ
12/01/18 15:48:46.49 ZB0MIdj0
>>768 バイク経験無しで３年前に普通二輪取得(補習無し)
以来、全く乗ってないペーパーライダー４４歳の俺の場合
２段階見極めまで補習無し、卒検３回落ちて補習３時間
まぁ、こんなのもいるという事で自信を持ってくれ
ちなみに教習原簿の卒検の合否を記入する欄は４つしか無かった
こんなに落ちるのは珍しいという事だな
791:７７４ＲＲ
12/01/18 17:22:05.80 wR0MD3cN
>>788
「逃げちゃだめだ逃げちゃだめだ逃げちゃだめだ」と同じようなもんかな
とかく試験モノは実力の何％を出せるかだから、空自信でも合格率あがるね
逆に乗れてる人でも緊張したり苦手意識ついたら落ちるだろうし。
ただ、外に出たら能力の見極め大事だな。能力過小評価するくらいでちょうどいい
俺のバイク190キロあるがF片押し２ポッド２ディスク。とまらんこともないが
余力ないのでブレンボ４ポッドに交換予定。310キロあるVMAXなんかとまらんだろうな。
792:７７４ＲＲ
12/01/18 21:00:19.60 V9dItBUo
試験に合格するのが目的なら、過信も自信のうち。
けど、それと同じ気持ちで公道にでるのは良くない。
ヘタなのを自覚するまではともかく、ヘタはヘタなりにおとなしく乗るのか、
それともスクールに行って技術向上を目指すかでも全然違う。
どんなに気をつけていても危険は向こうからやってくる。
ならば、それに対処できるよう基礎技術の向上をするのが望ましい。
もちろん、金と時間の都合もあるし、スクールに行けと一概に言えないけどな。
793:７７４ＲＲ
12/01/18 22:34:35.63 IRHl7VRW
安全の範囲で走ってばかりいると限界がわからない。
かと言って、限界を超えて見ることもできないので、
何処が限界かわからない。
794:７７４ＲＲ
12/01/18 22:42:54.57 HbzWGZh4
限界まで試す必要なんて無いよ
今までの人生で、何か限界までやった事があるか？
そうそう無いだろ？
795:７７４ＲＲ
12/01/18 22:48:53.66 +0qhztp9
スクールも、最後はスピード出すな、車間距離取れ、だしね
796:７７４ＲＲ
12/01/18 23:17:23.77 IRHl7VRW
>>794
ああ、そういうことではなくて、例えば後輪が滑っても、
上手い人なら難なくコントロール出来ることでも、恐らくパニクってダメだろうな。と思う。
797:７７４ＲＲ
12/01/18 23:23:18.10 wR0MD3cN
それこそ経験の積み重ねじゃないかな
車と違ってテールスライドなんて試すことはできないわけで。
せいぜい急制動やってみてリアだけブレーキかけてちょこっと滑らせてみるくらいで。
試せないからこそ、知識だけでもないよりゃまし。
教習所のシミュレータがもっとマシだったらなぁ。
飛び出し注意 くらいしにしか役に立たん。
申し訳程度にギアやクラッチあるけど、授業では一回も使わんかった
798:７７４ＲＲ
12/01/19 12:39:02.84 XqNMVVqv
かのノリックも、最期はフロントロックさせて転倒の上、トラックに激突
緊急時にリア滑らすとか、それを前提にしてのライディングとか、無理ゲーすぎるだろ
799:７７４ＲＲ
12/01/19 14:54:14.20 R574vDoX
そりゃGPライダーでも突然７１１トラックにUターンかまされれば回避できんだろ。
ABSがついてたかどうかわからん。しかし無念じゃ。
800:７７４ＲＲ
12/01/19 16:54:22.94 L9DIObmY
日本は免許与える前に徹底的に技術を覚えさせるけどアメリカの場合は交通法規さえ
理解していれば免許やるからあとは勝手に自分で練習しろという考え方
801:７７４ＲＲ
12/01/19 19:30:46.37 Z4joduzp
>>800
しかしながら、免許の試験はデカイ車を任意の場所で縦列駐車させる米国の方が難しいことも多く、
日本のペードラが試験に挑んでは空しく落ちているのが現状。
802:７７４ＲＲ
12/01/19 20:09:02.25 R574vDoX
うーん
徹底的というほど技術教えられてないなぁ
どちらかというと日本も交通法規を教えられる方が強い。うちだけかもしれんが。
フルロックUターンとかバックの仕方、こけた後の起こし方。こうやったらこけるよみたいな
初歩を教える時間があってもよかった。
役に立った？のは、クランク・スロラーム・急制動。あとは深い砂利道突破くらいか
803:７７４ＲＲ
12/01/19 20:27:09.91 J1VH9RKB
大型免許は、Uターンが課題に入ってもいいよな。
公道に出て最も役に立つのが低速小回りの技術なのに。
一本橋なんて、7秒でわたれりゃ充分過ぎるほど。
なんであれが課題に入ってるのかいまだに理解できない。
804:７７４ＲＲ
12/01/19 20:46:06.71 L9DIObmY
まあアメリカは敷地が広くて練習し放題という環境もあるね
牧場やってる人も多いし
805:７７４ＲＲ
12/01/19 21:28:30.75 ZTv5vR3S
>>803
自分の時は２段階後半で「課題では無いですけど」と前置きされて
低速Ｕターンのやりかたと練習を１０分ほどやらされたよ
806:７７４ＲＲ
12/01/19 21:29:32.06 M9jckOgR
俺は限界８の字かなー
807:７７４ＲＲ
12/01/19 22:31:16.73 H2mx2+rA
>>803
ヘタクソのたわごと。
あるいは言い訳？
808:７７４ＲＲ
12/01/19 22:37:05.34 uo0bRQAT
>>803
>一本橋なんて、7秒でわたれりゃ充分過ぎるほど。
そうなんだけど、他に種目がないからだろうな。
スラロームなんて限界までやったら、怪我人続出だろうしな。
勢い、低速バランスに特化せざるを得ない。
もっとも、バイクはバランスの乗り物だから、やる意義はあると思うよ。
809:７７４ＲＲ
12/01/20 00:20:10.93 dl8saT3c
>>801
州によって違うんだろうが、車は持込みというか、
指定の場所に車で行ってその車で試験だから小さめの車で行けば良いだけ。
免許を取りに行くのに免許無しでどうやって車を持ち込むのか?
と悩んではいけない国…
810:７７４ＲＲ
12/01/20 01:16:43.99 7OEZL8oG
>>808
練習する意義はあると思うけど、あんな、ある意味、運に左右されかねないものを
卒検の課題にするのはおかしいと思う。
横風が強かったりしたら、成功率はがっくり落ちるでしょ。
俺は、教習時は平均15秒、検定でも11秒で渡ったけど、やっぱり平均で5回に1回
くらいは落ちたもの。
特に調子の悪いときは、理由も分からずに、3回に1回くらい落ちたり。
811:７７４ＲＲ
12/01/20 01:44:52.25 C39ud4KZ
>>809
俺はテキサスで免許とったけど、縦列駐車の試験があったのには笑った
まあ、ロットはかなり大きいんで楽勝で入ったけど……
でも、フルサイズのボロボロのキャデラックで試験を受けていた若いあんちゃんは、
しっかり落ちてた 3-4回はやり直しOKみたいだけど
で、その後5年程住んでいたけど、一度も縦列駐車が必要となる場面は無かったワ
812:７７４ＲＲ
12/01/20 05:02:55.45 f4QHUqnW
>>810
それじゃ一本橋落ちすぎだよ。5回に1回落ちてるようじゃ相当無理した平均15秒だね。
理由も分からず3回に1回落ちてるのは下手なだけでしょ。
813:７７４ＲＲ
12/01/20 06:40:20.46 FJ37wdjS
>>810
いやいや
本来、運に左右されてたら、見極め貰えないんだよ？
どんなとこで取ったのか知らんけど…
814:７７４ＲＲ
12/01/20 07:03:38.45 sZrh5HGR
>>812
禿同
タイムから言って大型と思われるが
ただ単にヘタクソ
815:７７４ＲＲ
12/01/20 07:46:08.97 9IF1qVHu
俺は１日のうち１回目だけは成功率低かったな。
２回目以降はかなり安定してたが。
それより試験当日横風が強かったのが地味にキツかった。
海沿いで周辺は吹きっさらしだもんな……
低速バランスは屋内、せめて壁付きにしろと。
816:７７４ＲＲ
12/01/20 09:07:59.42 8jtH2C30
>>815
そんな事言ってたら、
免許取って路上に出て低速バランス取らないといけない時に
「横風吹くな！せめて壁付きにしろ！」なんて言うのかい？
817:７７４ＲＲ
12/01/20 09:22:23.27 lG1qCUf2
路上なら足ついてもＯＫ
818:７７４ＲＲ
12/01/20 09:45:49.75 gH5XPejr
一本橋を渡るケースだって無いだろ。実社会
819:７７４ＲＲ
12/01/20 09:46:25.14 X/xtSeqh
>>816
>>815が言いたいのは試験なんだから全員同じ環境で受けられないのはフェアじゃないと
言いたいんだろ？俺もそう思うよ。そんなんで補修、再検定で金余分に払うのは阿呆らしい。
あんたの言う公道に出てからうんたらかんたらの下りは、いちいち最もだと思うけど、
>>815へのレスとしては的外れ。
820:７７４ＲＲ
12/01/20 09:49:37.17 8jtH2C30
そんなイコールコンディション云々言うなら、
雨の日に急制動やらされた俺はどーなるんだよ
風の強い一本橋なんかよりよっぽど恐ろしいぞ
実際一人フロントからｽﾞｻｰしたしな
821:７７４ＲＲ
12/01/20 09:58:04.53 3J1z213L
なにこの流れ
ここ中高年スレだよね
ガキのあげ足取りばっかじゃんwww
822:７７４ＲＲ
12/01/20 10:52:26.07 vSwKXEgT
>>820
雨の日急制動は停止指定距離伸びるじゃん。大差ないと思うけど。
試験日の天候はどこまでやってもイコールコンディションはないから、確実を期すなら
受験者側が試験日選べばいいじゃん。今週雨だから来週にしようかなと。
>>810
11秒で走るのに1/5も高確率で落ちるなら、8秒で全く落ちない方が試験向き。
俺は11秒すらほとんど出せない下手だが、7秒でほとんどバランスとる必要もなく
走り切ったよ。落ちて再受験より減点覚悟の方がぜんぜんまし。
823:７７４ＲＲ
12/01/20 12:54:40.77 Fr73g1+L
雨検定はむしろ御馳走だろ。
俺は12時間の教習で7時間が雨だった。
そのうち雷の豪雨が2時間(危ないから途中で中止)。
卒検はど快晴で逆に緊張した。
824:７７４ＲＲ
12/01/20 13:02:43.35 wIv9tanS
コンディションのバラつきとか、得手不得手とか、そこらへん含めて、あれだけ緩い基準になってるのに…
世界を変えるより、自分を変える方が、楽だよ
絶対
公道でいろんな目に遭ったら、金出してでも、また教習受けたくなるから
低速バランス(一本橋)とか、路上出たら、一番重要だと思うがなぁ…
825:７７４ＲＲ
12/01/20 14:34:34.92 dyzKx41p
低速バランスなんて路上で必要か？
足着きゃいいだけだろｗ
826:７７４ＲＲ
12/01/20 14:41:07.90 yGjmD91W
>>825
マジレスするとそれなりの速度が出れば、
ジャイロ効果で勝手にバイクがバランス取ってくれる
がしかし低速域はライダーがコントロールしないとバランスは崩れる
だから練習しないといけない
本気でバランス崩した大型バイクを足で支えるのは大変だぜ
雨の日ガソリンスタンドに入って、ブーツが濡れてて足が滑った時、
XJR1200の重量はハンパ無かった…持ちこたえたけど足の筋肉がどうにかなりそうだった
827:７７４ＲＲ
12/01/20 14:57:25.01 sZrh5HGR
>>825
路上で乗った事ねえだろ
828:７７４ＲＲ
12/01/20 15:09:54.40 xTvcJn08
>>826
ジャイロ効果ってエンジンの回転のこと？
829:７７４ＲＲ
12/01/20 15:11:52.05 FAXGEYTp
赤信号止まる前で練習したりする。ギリギリまで我慢しようってな感じで。
830:７７４ＲＲ
12/01/20 15:34:24.55 wIv9tanS
>>825
渋滞やら、二段階一時停止やら、信号待ちの距離合わせやら、踏切やらで、毎回足着いてパタパタやってるの…？
そんな人、見たこと無いんだけど…
！！
バイク選ぶ時に、足着き足着きとしつこく言う人って、もしかしてそれか！
831:７７４ＲＲ
12/01/20 16:10:05.26 lG1qCUf2
>>830
別にバタバタせんでもスッと一回だせばＯＫじゃね？
試験＞1回でも着いたらダメ。通常＞危なくなれば足を着けばいい。その差を言ってると思う。
試験＞決められたタイム以上で。通常＞自分が安全と思えるスピードで。無理なら止まってもいい。と言う差もある。
バイクに足つきは重要と思う。赤信号の停止の時でもずいぶん楽さが違う。
Ｎｉｎｊａ250からＣＢＲ1000に替えた時に痛感した。
832:７７４ＲＲ
12/01/20 16:19:53.21 sZrh5HGR
>>831
渋滞に嵌まったらそれが言えるかと
時速2~3㌔の状態で
乗った事ねえ奴がほざく言葉だな
833:７７４ＲＲ
12/01/20 16:31:04.49 yGjmD91W
>>828
エンジンの回転というかクランクの回転だな
大型バイクはクランクマスがデカいのでジャイロ効果はものすごい
あとタイヤの回転
>>832
田舎モンの俺はそこまでごっつい渋滞にはハマった事がほとんど無いな
なので一度上京して都市高の「東京一安い駐車場」状態にハマった時は辟易した
834:７７４ＲＲ
12/01/20 16:52:51.71 lG1qCUf2
>>832
そんな渋滞には嵌った事ないが俺の経験している渋滞ならメーターが殆ど進まないぐらいで数メートル進んでは止まり
の繰り返し、こんな直ぐ止まる状態でバランスなんてあまり関係ない。
バランスより左手の握力が必要な感じだな。
835:７７４ＲＲ
12/01/20 17:04:23.39 gH5XPejr
てか、マイバイク乗ってりゃ、すぐに慣れるって。発進や低速、制動だって。
そんなん、慣れ項目を試験するなんて。
逆に、習ったって後方確認なんてしてる奴はいほとんどいないわなあ。
この前、白バイが信号先頭で後方確認したのには、感動したわ。
836:７７４ＲＲ
12/01/20 17:49:58.02 EgOXFGMs
一本橋は確かにいらんと思う。
低速やらせるなら、坂道や狭路でのUターンとかのほうが実践では役立つ。
山周りのUターンなんか足付いても難しいし。
837:810
12/01/20 18:21:33.48 7OEZL8oG
予想外にレスがついてちょっとビックリ。
いちおう、言い訳しとくと、5回に1回落ちたってのは、俺が行った教習所は
一本橋は15秒以上を目標にしろって言われたから。
13秒くらいで渡っちゃうと、ダメ出しの指導が来たw
だから、一緒に教習受けたやつも、ボロボロ橋から落ちてたよ。
おかげで、卒検では急いで渡ったつもりで11秒後半だったんだけどさ。
で、公道暦は中型で5年、ブランク10年を経て大型1年だけど、公道で
一本橋が役に立ったと思うことはない。
中型乗ってたときは東京のしかも山手線の内側だったんだけどね。
それこそひどい渋滞の時は、左手のほうがもたないんで、Nにして足で
漕いでたし。
838:810
12/01/20 18:26:26.69 7OEZL8oG
ついでに書くと、公道に出れば同じ交通法規で同じ道を走るのに、
中型は7秒で大型は10秒ってのも、根拠が分からないよな。
必要とされる低速走行の技術は同じはずでしょ。
839:７７４ＲＲ
12/01/20 18:27:35.06 vSwKXEgT
>>834
左手握力大事ね。
俺も一段階前半でS字クランク一本橋を延々させられたとき、握力なくなって
外周廻らせてくれと懇願したよ。
それからハンドグリップは車に常備して、いつでもにぎにぎできるようにした。
それで余裕ができてから、クランク余裕になった。
840:７７４ＲＲ
12/01/20 19:27:59.16 Rh2CctWr
>>838
大型には波状路が追加されるように、難易度を上げてるだけでしょ。
試験の結果がそのまま公安にいくから、あんまりゆるゆるで取らせ続けてると
文句言われるらしい。
>>837
その言い訳しとかないとタダの燃料投下にしかならんぜYOU
一本橋でなく縁石の上を走らせる教習所もあるみたいね。
MOTOGPみたいにフォースフィードバックがあるシミュレータがいいな
841:７７４ＲＲ
12/01/20 23:46:33.10 I2ZnSe72
どう操作すべきなのかってのがベースとしてあり、その上で愛車をどれだけ操作できてるかってのが
顕著に現れるものだよな
てか教習所で講習会とか、結構やってるものだし、活用してみてはどうか
842:７７４ＲＲ
12/01/21 01:26:04.64 Wt5nGG26
平均台がどうしてもできません。スラロームやS字クランク波状路は簡単にできたのですが
平均台だけ８割落ちます＞＜
843:７７４ＲＲ
12/01/21 02:00:33.41 5vBdzLxA
結構な確立やね。８割て
基本的なとこは、目線は高く。ひじをのばさず曲げ気味に ニーグリップは強く。
アクセル煽りながらクラッチが難しければ半クラッチだけ。
意外に練習でいいのは、ニーグリップしながら足をステップから離して膝のばしてぶらーんと。
最初から１０秒超えめざさず、８秒くらいから少しづつ時間のばす練習したらどうよと
844: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/01/21 02:13:27.18 D2npTllj
土日しか学校に通えないと思うのですが、大型修得は可能でしょうか？
845:７７４ＲＲ
12/01/21 03:19:42.48 uRUwrPha
>>842
俺もそういう状態だった。
他の課題は全く苦労しなかったのに、一本橋はボロボロ……
基本的なとこって頭では解っていても、苦手意識が付いちゃうと、
どうしても上手くいかないんだよね。
肩ひじ張って上半身に力入ってガチガチになっていないか？
俺の場合教官が、「あんた上半身ガチガチだよ」
＞ 一時停止無しで渡ってみな って事で何週かして
「ほら、今のなら上半身の力抜けてるよね？」 その感じで、
＞ 一時停止から、時間気にせず渡ってみな って事で何回かトライ
「そうそう、それでバイクが一本橋乗ったところで速度調整してごらん」
という過程を経て殆ど失敗しなくなった。
まあ、苦手意識は最後まで抜けなくて、検定では少し減点されたけどね。
って
846:７７４ＲＲ
12/01/21 03:36:13.76 uRUwrPha
>>844
いきなり大型だったんで31+1時間教習受ける必要あったけど、
基本週末の土日のみで3ヶ月掛からないで取れたよ。
まあ、教習所の込み具合によるだろうけどね。
俺の場合、予約が取れなくても週末は一日潰すつもりでキャンセル待ちした。
結果、9割の確率で教習受けられたのが大きかった。
847:７７４ＲＲ
12/01/21 05:37:22.66 OGCEirwb
教習所で込み具合聞いてきた
今は寒いから二輪はガラガラですって言われた＠都内某所
ん～、混んでる時期がわからん、つーか二輪は常にガラガラな気がする・・・
848:７７４ＲＲ
12/01/21 07:15:33.67 J2h3XBjk
８割落ちますだけじゃ 状況がわからん
乗る時失敗するのか 後半までに落ちるのか
よくよく成功した時の状況を分析してみ？
なんで成功したんか？何処が良かったか？
基本的には まずニーグリップ 視線をゴールへ(いかなる時も近くを見ない)
上半身はぶーらんぶーらん(ハンドル操作のみ)
最後はバイクを信じる事 バイクは常に渡ろうとしている
それを破綻させてるのは 君自身だ
849:７７４ＲＲ
12/01/21 09:40:31.21 O5aAi+kT
そう、すべては君の責任だ
850:７７４ＲＲ
12/01/21 14:14:24.38 V3mXIMvp
一本橋に乗る時にちょいと勢いつけて乗ってみたらどうかな？
橋手前の一時停止からのスタート速度が遅すぎると
乗る時の段差で、上がった瞬間から不安定になるかも
中盤～後半でタイム稼ぐみたいな感覚で…
後はハンドルプルプルも有効だよね
851:７７４ＲＲ
12/01/21 17:39:13.98 8pB3j0XK
>>842
他はすんなりで一本橋だけ苦手なら、なんか理由がある
遠く見るとか、ニーグリとかは、言われて気にしてると思うので、
進路に停止線より気持ち手前に真っ直ぐ止める
後方確認後、前を向いて、一呼吸おく
この二つをやってみて
852:７７４ＲＲ
12/01/21 18:00:52.15 TpvgqH15
みんな中免はもってるんですか？
高校の時中免の卒検で「乗り方に変なくせがついてる。お前無免許で乗ってただろ」
と難癖をつけられた以来の教習所申し込みに今からいってきます
853:７７４ＲＲ
12/01/21 18:08:00.80 2xTL3dPB
>>842
ニーグリップや上半身の力を抜くは基本
プラス、アクセルを少し開けリヤブレーキを踏むとふらつきが収まる
854:７７４ＲＲ
12/01/22 11:36:26.86 YQP91GZU
俺中型取らず直接大型。
ここの人はどちらかというと直接が多いんじゃないか
橋 ちょっとでも斜め向くと、難易度というより心理的に失敗率が高まる
橋って、進入角度直すために（停止線に乗るまでは）バックしてやりなおしても
いいもんだろうか？
855: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
12/01/22 11:57:15.51 nRz6XPOP
>>854
そんなことしたら、逆行で減点されるかと。
856:７７４ＲＲ
12/01/22 11:58:31.47 XFIyEbEM
中止のような気もするが。
坂道だと１ｍ以上逆行で中止だよな
857: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
12/01/22 12:20:23.14 nRz6XPOP
>>856
確かに、中止になりそうですね。
逆行は、１ｍ以上で中止ですね
それ以下でも、－２０点（0.5m～1m未満）－１０点（0.3m～0.5m）
逆行とみなされると、ほぼ中止になってしまうでしょう。
基本的に、右足が地面に着いてはいけないですもんね。
854氏は、まっすぐ入れるように練習あるのみです！(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ
がんばって！
858:７７４ＲＲ
12/01/22 14:19:31.60 9hoV00p+
右足は、ふらつきが伴わなければいいんじゃない？
停止時シフトチェンジは踏み変えないとできないので。
うちの一本橋、本線から左折後すぐにあるので
ほとんどUターン並みの角度で橋に進入せにゃならん。結構酷。
波状路クランク橋S字スロープだと、橋が一番むずかしいのかな
859:７７４ＲＲ
12/01/22 16:19:49.98 8LDBAmvh
35のおっさんはこっちだと聞いてやってきました
十年乗ってないと、乗れるけど乗りこなせてない感じで、大型教習してます
半クラキープが恐ろしく疲れるのですが、握力鍛えるだけで改善するものなの
アクセル一定、クラッチワークのみのスラロームですごく疲れました。
午後は予約キャンセルする始末です
860:７７４ＲＲ
12/01/22 16:33:05.15 XFIyEbEM
半クラで疲れてるのは、たぶん低速課題走行メインの状態だからだと思うよ
今ほとんど、一本橋、スラローム、坂道とかを連続で練習してるでしょ？
それ過ぎて見極めコース、卒検コースを通しでやるようになると、半クラの頻度が減るから
ましになるよ。
自分も一本橋で苦労したあたりは（とくに2時間連続教習とか）左の握力なくなりかけてた
861:７７４ＲＲ
12/01/22 17:16:43.16 8LDBAmvh
クランク、スラロームのループ教習中ですよ
来週はみきわめですので確かに楽になりそうではあります
862:７７４ＲＲ
12/01/22 18:48:58.45 lvzFkQof
クラッチ、昨日は寒さで２コマ目の後半握る力がなくなってきた
863:７７４ＲＲ
12/01/22 20:42:20.91 gx3/2sq2
>>859
俺も35だが、２時間はきついね。
疲れたら停車中は握るではなく引くで対応するとましになるぞ。
864:７７４ＲＲ
12/01/22 23:54:44.21 GxQL/p3F
自分も2年前の４５歳の時、1月の雪がちらつく午後6-7時に２時限つづけて波状路の練習で手首が痛くなったなあ
400と750って大きさもあまり変わらないようだがクラッチの重さは結構差があるよね
865:７７４ＲＲ
12/01/23 03:40:10.94 jjKy0sh8
教習仕様のCB750は油圧のせいか特に握った状態のクラッチが重いよね。
俺が行ったところは、スケジュール教習とかで、予約合戦の必要なく
短期間で取れるのはいいんだけど、毎日2コマづつしかも連続で
教習が組まれていて、1段階目は本当に左手が辛かった。
歳だから、前日の疲れが取れないまま、また2コマの教習で、疲れが
どんどん蓄積していって、3日目にはマジで途中でギブアップしようかと
思ったよ。
もし教習所の定休日がなかったら4日目は教習キャンセルしたと思う。
866:７７４ＲＲ
12/01/23 05:00:47.58 KitKEw8T
油圧だから軽いのに何言ってんだか
同じ物ワイヤーで引いたらそんな事言う者にはまともにレバー握り切れない
排気量差ほどにはシステムの大径化方向での入力容量増加ができないから
マルチプレートの枚数増やしたり圧着力増したりする必要がある
その結果重くなって操作ストロークが減るから油圧利用の増幅かけないととても握れない
867:７７４ＲＲ
12/01/23 06:17:02.08 NBrAvLb3
これも慣れだよね
乗り始めたら、なんともなくなる
指の握力だけで握ってると、確かに辛い
指は形変えずに、手前に引いて切ったり、スパッと繋いだり出来るようになると、楽になる
それこそ、一週間もかかんないよ
868:７７４ＲＲ
12/01/23 07:17:38.58 hfbBwFJs
そんなに重いかぁ～？
肩ガチガチで余計な力入ってるからじゃないの？
869:７７４ＲＲ
12/01/23 07:58:27.36 ODu+in3b
>>865
単に 普段 ニギニギ型運動／活動をしてなかっただけ。
ちょっとそれをすれば当たり前になる（その範囲で作られてる）ョ。
で それでもまた半年ぶりに乗ったりすると半日のツウでもだるく／痛くなる。
870:７７４ＲＲ
12/01/23 09:10:38.71 7S9Y8Kem
握力が並以下の俺でもあまり感じた事はない、多分必要以上に力が入っていると思う。
後姿勢、肘を張ってるとか変な姿勢だと余計に力が入り難く疲れる結果になる。
教習所で半クラを多用するのは一本橋ぐらいじゃないかな？スラロームは俺の所では
アクセルワークで抜けろと言われた。
871:７７４ＲＲ
12/01/23 09:26:48.12 ssl3zIGL
やっぱ油圧はクラッチ握りっぱなしが多い教習所内においては、
結構キツくなってくると思うよ
ワイヤーの摩擦抵抗が無いから握りこみは軽いけど、
スプリングの反発力が持続されるからね
通常の運転なら信号待ちでNに入れるけど、
それすると教習所だと怒られるし
872:７７４ＲＲ
12/01/23 09:42:48.88 y6DqeD7I
>>859
半クラキープが難しいのは握力でしょう。10年前と比べて落ちてるはずだし。
握力自体というより握力スタミナ？同じ動作の繰り返しは慣れてないと筋が痛くなる。
>>870
スラローム半クラ使ってたら規定時間大幅にオーバーすると思う。あくまでアクセルだけ。
ハンドグリップを半クラ状態で維持する練習したら？電車や車の中でもできるから。
一応教官主導で教習するわけだけど、無理なら無理で言えば教習内容変えてもらえるよ。
>>871
信号待ちでNはいいと言われた。ブレーキ前後かけとくのは必須だけど。
前ブレーキだけとか、ランプがついてないとかだと減点ないけど心象わるくなるらしい
というか後ブレーキだけでいいのは橋と波状路だけ、あとは全て前後が必須
873:７７４ＲＲ
12/01/23 09:49:38.65 7S9Y8Kem
>>872
ご忠告感謝だが、大型免許持ってる。紛らわしい書き方してすまん。
波状路も半クラ、と言うかあれはＯＮＯＦＦの繰り返しか。
874:７７４ＲＲ
12/01/23 09:53:27.36 jjKy0sh8
>>866
油圧は握り始めはワイヤーより軽いんだけど、握りっぱなしは
かえって重いんだよね。
>>871が同意してくれたように。
一段階目は、半クラ多用する低速バランス走行がほとんどを占めるし
課題の順番待ちや、指導員の説明聞くときも基本的にクラッチ握ってるから
2コマ連続はとにかくきつかった。
しかもそれが3日連続だぜ。
普段40kgのグリッパーで握力は鍛えてるけど、軽い力の握りっぱなしは
また別なんだろうな。
（短距離走と長距離走のようなもの？）
875:７７４ＲＲ
12/01/23 13:17:55.22 hdNnHZ5P
今入校してきた。早く乗りたいのに一週間後とか・・・
ここでの話を聞いてると体力ない俺は一段階目は1時間づつ取ったほうがいいかな
876:７７４ＲＲ
12/01/23 14:01:04.85 MxwDeTXA
そもそも排気量とクラッチの重さってどんな関係なんだろうな？
877:７７４ＲＲ
12/01/23 14:07:37.75 AAqJ/X0g
大型二輪免許取得のチャンスは、
女性40歳まで、男性50歳まで。
ある教習所では、そのような表現がされている。
それ以上のヤツは、正直
来て欲しくないのだろう。
878:７７４ＲＲ
12/01/23 14:10:35.39 pqX8QF3Z
>>875
その1週間で、ヒマ見つけてはちょっと筋トレするクセだけでもつけとけば、2時間連続教習なんて余裕すぎるほど余裕です。
879:７７４ＲＲ
12/01/23 14:18:39.71 cOOcw17Q
概念レベルで簡略化すると
100ccのエンジンがあったとする
各部寸法そのまま2倍に拡大すると、排気量は３乗だから800cc、馬力も３倍
しかしクラッチの容量はそのままだと免責由来
＝２乗のため出力に対する容量を同じにするには圧着力が２倍になる＝２倍重い
現実には副次要素が色々絡んでこんなスッキリした計算にはならんが理屈はそういう事
880:７７４ＲＲ
12/01/23 14:22:32.11 cOOcw17Q
いけね、数字打ち間違えた
２乗倍＝４倍と３乗倍＝８倍にしなきゃならん
×馬力も３倍
○馬力も８倍
で、容量は４倍に対して入力される馬力は８倍を吸収するために２倍の圧着力が要ると言う話
一応訂正
881:７７４ＲＲ
12/01/23 14:25:40.00 ssl3zIGL
クラッチがそれで重くなるってのは当然判るんだけど、
油圧って握る力は軽いけど、
ケーブルの摩擦がないから握り続けるのはキツイんだよ
XJR1200で渋滞ハマった時はほんとしんどかった
しかも街乗りだと俺は指二本がけだし
882:７７４ＲＲ
12/01/23 14:58:08.34 jPfYZlx9
>>875
祝入学。この閑散期でも１週間待ち？まぁ、自分のスケジュールとあわにゃいかんからかもだが。
がんばって２月中には取りたいねぇ。すれば学生混雑に巻き込まれなくてすむ。
にぎりっぱ握力はハンドグリップ中間位置を長くキープする練習しかないかな。
俺も１段階６時間目あたりで橋やらクランクやら連続でやらされて限界感じた。
ちょうど１週間ほど空いたから、にぎにぎしたらだいぶ余裕できたよ
握力あげるまでは、２０分も連続低速やってたらもう感覚ない。
グリップを親指だけひっかけて、手のひらで直接レバー引くしかなかった。
俺橋は大の苦手だが、波状路だけは得意だったのでアイドルだけで規定時間超えれた。
全身でバランス取れるから楽なのかも。橋は基本ハンドルだけだし。
883:７７４ＲＲ
12/01/23 16:35:47.38 Hf0/py5e
というか、しっかり握りすぎてるとか？
そこまで痛い思いした事ないんだが。
当然鍛えてるとかないし
握り方に違いがあるように思えた。
884:７７４ＲＲ
12/01/23 16:40:32.92 ssl3zIGL
まああとは教習所バイクのレバー位置が、
自分に合ってないってのもあるだろうな
1cmも高さが違ってりゃほんと手首に負担がかかるし
だからっていちいちアジャストする事も出来ないけどね
885:７７４ＲＲ
12/01/23 16:48:21.81 VlCZTZwW
レバーの握り方なんか教えてくれねぇからね。当然
痛い原因は、握りすぎにもあると思う
切れるか切れないかの所で半クラするのに、初心者は0か1みたいな握り方する
そうすると余計疲れる。俺がそうだった
886:７７４ＲＲ
12/01/23 17:19:21.49 UWPQ0jMX
一本橋の時は、「1ミリ単位でクラッチレバー操作して」って言われたな。
まぁそのくらい繊細な操作しろって意味で。
887:７７４ＲＲ
12/01/23 18:04:07.66 HZGiJtvM
シビアだねぇ。うちは体育会系？なのか、時間いっぱい走って慣れろ的な。
細かい指示ねかった。
ここは大型スレだが、大型ATの人はいないのか？
俺あんなのでクランクとか絶対無理
888:７７４ＲＲ
12/01/23 18:56:45.32 GmSGQldl
俺、普通二輪の教習でAT乗ったとき、一時停止からの右折で派手に転倒、
更に低速コントロールが全然ダメで、延々直線低速コントロールやらされたわ。
クランクなんかコース進入すらしてねぇよ。
ソレが嫌で大型は試験場に行ったくらいw
乗りたいバイクはMTだし、ATなんざ乗る予定一切無いし、問題ない。
889:７７４ＲＲ
12/01/23 20:17:47.78 gKonM1PF
DN-01でAT教習できればいいのにね
890:７７４ＲＲ
12/01/23 20:22:39.05 yzVj3iv/
車の免許で１２５ｃｃのバイク乗りたいよね。規制緩和してほしい。
891:７７４ＲＲ
12/01/23 20:25:58.39 7S9Y8Kem
>>890
俺はむしろ原付にも乗せるな。と言う考え。どうしても緩和と言うなら普通2輪で600までとかの方がまし。
892:７７４ＲＲ
12/01/23 20:53:06.89 vdwBc/pP
>>888
おれもビグスク教習は怖かったなぁ…
バカスク乗りをちょっと見直した
893:７７４ＲＲ
12/01/23 21:47:24.43 1x8eIvs/
>>891
俺も同じだな。
まったく違う乗り物なのにおまけで付いてくるほうがおかしい。
あと50cc原付は廃止にして一般道では車と同じ速度でバイクも走るから
無理して抜かすなって教え込んでいただきたい。
894:７７４ＲＲ
12/01/23 22:03:42.35 yjnEh7Rz
クラッチ辛いってのは半クラやりすぎなのでは？
去年大型取ったけどS字はクラッチ切らないし、クランクは曲がる時にスパッと切って曲がりきったら普通に繋ぐで半クラッチは殆ど使ってなかった
一本橋は勢いつけて乗ってクラッチ切ってリアブレーキで速度調整して半クラ入れる→切るを四回くらい繰り返して丁度10秒くらいって感じで半クラキープした記憶無い
895:７７４ＲＲ
12/01/23 22:12:16.21 ojaJp8fx
油圧クラッチはリンゴの皮一枚分で変化するから少し慣れが必要。
ワイヤー式クラッチに慣れてると戸惑うが慣れてたら楽。
896:７７４ＲＲ
12/01/23 22:14:24.60 zSPICF6d
単に街乗りと違って、信号待ちでも踏み切りでも握りっぱなしでなきゃいけないから
辛くなるわけでしょ。
半クラは関係ないと思うけど。
897:７７４ＲＲ
12/01/23 22:16:16.30 cFd3sfhB
僕は、普段超絶オヤジ仕様のForzaに乗ってたので、AT体験のスカイウェイブ650も苦労しなかったな。
クランクも、一本橋も、スラロームもクリアできた。
結局、遠心クラッチと左手ブレーキに慣れてるかどうかってことだと思う。
走り出す前に、身を乗り出して前輪の位置は確認できたけど、
できれば２，３回は発進即停止をやってからコース巡回したかった。
レンタルバイクを借りたときには、先ず何回か発進・停止をやることにしている。
ちなみに、大型とってから洒落でレンタルした1400GTRの方が怖かった・・・
898:７７４ＲＲ
12/01/23 22:18:18.99 MEJZh3Xv
>>896
信号待ちでクラッチ切りっぱなし？
何ですかそれは？！
普通にNに入れて右手右足ブレーキ、左足接地ですよ。
どこの教習所がそんな指導してるんですか？
ちょっと問題アリですよ。
899:７７４ＲＲ
12/01/23 22:26:27.87 vdwBc/pP
>>898
教習所では基本Nは使わない
発進時も、停車時も、駐車時も
但し、教習所による
900:７７４ＲＲ
12/01/23 22:27:02.73 p82HS/gt
普通そうじゃね？あくまでも教習所では。
901:７７４ＲＲ
12/01/23 22:40:04.74 JA34eaT4
>>898
路上出たらそうも言ってられない事は多々あるだろ
信号の変わり際に停車
でも自分の進路の信号はあと数秒で青
この時はクラッチは握りっぱで1速入れてるだろｊｋ
事故渋滞とか
出くわしてみろ 自分の言ってる事が間違ってるのに気づく
902:７７４ＲＲ
12/01/23 22:49:40.76 mcEWXhuC
教習所で信号待ち「Ｎ」ってかなりめずらしい。
どこの県？
903:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中
12/01/23 23:09:52.33 SUJoZPHC
信号待ちＮにしろとは言われてないし、逆にしちゃいけないとも言われてない。減点項目でもない。
Ｎにするのもスタート１速入れるのも、１速で停止するより若干でも作業が増える＝ミスの可能性がある
だから可能な限り１速停止が推奨されるんでしょ。路上は別の話で今は関係ない。
駐車時はＮが基本でしょ。ギアいれたままエンジン切るってありえん
これは明確に指示あって、ギアいれたままだと減点いわれたよ
904:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中
12/01/23 23:13:35.71 NezW1FfO
>>898
それ面倒じゃない？
俺の通ってたところは右足付く時は後方確認しろって言われたから
信号変わるときにやる事ありすぎで忙しそうだ
905:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中
12/01/23 23:18:43.98 GmSGQldl
>903
Ｎにせずにエンジンを切っても減点対象ではない。
事実、ローに入れて駐車しなければならない場合がある。
ちなみに四輪だとＮで駐車は減点な。
906:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中
12/01/23 23:21:48.75 vdwBc/pP
>>903
どこの県だ？
サイドで駐車する時にNに入れておくのか？おまえは
907:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中
12/01/23 23:36:33.83 8NKBVSTy
N状態は安全確認があれば何も言われなかったが
俺の教習所では、停止時はローで左足接地、その後右に踏み換えてNに入れる
停止前にN入れると怒られた この部分はどこでも同じ？
400で普段渋滞なんかで、半クラで車間詰めてすぐ止まる時にNで停止のクセついてたから、
大型教習１コ目で言われてアワアワしたｗ
908:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中
12/01/24 00:17:13.13 pXUAMncN
つか、2段階に入って、法規走行やってるときなら、2コマ連続でも
べつに左手は辛くないべさ。
だから、信号待ちは、面倒くさい足の踏み替えや後方確認するくらいなら、
1速のままクラッチ握ってた方が楽。
問題は、課題練習の1段階目でしょ。
特に、一本橋を繰り返しやらされたりすると、簡単に左手が死ぬ。
909:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中
12/01/24 01:03:41.99 pZIGqMNF
>>906
失礼なオッサンだな。うちの場合は停車時Ｎと指示されたよ。
ギアが入ってると発進時エンジン掛からないからじゃないか？
>>907
停止前にＮはいかんだろうな。惰性走行ととられかねん。
>>904
無駄を極力排除して少しでも合格率あげるべしだ。
目視安全確認もやりすぎて出発手間取ったりバランス崩したら意味ない。
910:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中
12/01/24 01:19:29.79 ZEeQPqcR
CB750とハーレー883？が選べたけど、CBにした
ハーレー乗りたかったけど、教習だからオーソドックスがいいかなと思ったけどどうなんだろ？ハーレー教習した人いますか？
卒業後ちょっとだけ乗れるらしいのでその時選べればいいな
911:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中
12/01/24 08:06:07.69 oe77IcNV
>909
エンジン始動時は駐車時の状態に因らず安全に始動させなければならない。
よって、始動時の都合で駐車時の状態を設定する必要はない。
つか、エンジン始動時にＮ確認してクラッチ握れって言われるだろ。
ちなみに採点基準では
始動時：ギアが入ったままクラッチを切らないでエンジンを始動したとき
駐車時：ギアをリバース又はロー（ＡＴ車はＰ）に入れないとき。ただし、二輪車および大特車には適用しない
に５点の減点。
912:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中
12/01/24 09:37:41.77 3p5l6rqC
>>910
883はポジションもちょっと変わってるし、
なんといってもタンクが細いのが違和感ありまくり
大型取って即ハーレー買うつもりならいいかもしれないけど、
CBで良かったと思うよ
913:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中
12/01/24 09:50:50.01 RRkyvHlj
まあ教本にはNにしてからエンジン切るって書いてあるから、そうしとけばいいんじゃね？
914:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中
12/01/24 09:59:42.26 jgwduu5c
ハーレーで教習てやだなｗ 嫌いじゃないが欲しくない
でも外車で教習とかいいなぁ ビモータとかドカとかMVとか
CBで正解だよ。免許取るのが目的だからコントロールしやすい方がいいじゃん
XJR1300とかでも嫌なのに 重いから
915:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中
12/01/24 14:23:51.02 pc7VyDfN
教習所によって指導要領が違うのかもしれないけど、信号待ちでニュートラルにしたら青信号と同時に後方確認→右足出してローに入れるって事で普通に危ないと思うんだけどなぁ
俺は普通が試験場で大型が教習所だがどちらも信号待ちはローギアだった
試験終了時は出来れば次の人の為にニュートラルにしてと言われた→試験場で質問した
916:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中
12/01/24 14:39:56.51 Fdc2j0SP
大型二輪は維持費かかりすぎ。
タイヤ一本いくらだよ？
スーパーカブならタイヤ一本交換６０００円で済む。
917:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中
12/01/24 14:41:48.86 3p5l6rqC
>>916
お前はカブ乗ってりゃいいじゃないか
カブはカブで好きだけどな
918:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中
12/01/24 15:00:58.24 rd0zt70y
>>915
基本はロー停止だ。左手攣りそうなら緊急回避的にNにするのもアリということ。
わざわざNにする必要はないさ。
>>916
スレチじゃね？
919:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中
12/01/24 15:10:07.32 aFCdx/He
金がないやつはバイク乗れない
いまはそういう時代なんだよ
920:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中
12/01/24 15:19:01.16 rd0zt70y
それがどうした
921:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中
12/01/24 17:14:36.45 G42ojwJU
>>914
私は原付の経験もなく55歳で大型二輪とりました。
趣味車4輪でのサーキットや峠は大好きでもう少し乗れるかなと思っていましたが、
考えが甘かったようで。
約1か月で35キロ3本乗って体ふらふら手首損傷、筋肉痛です。
バイク購入して10歳は老けました。
安全運転はなんとかできそうですが上手になる気がしません。
私もスクールに行き上手になって失われた10歳を取り返します。
初バイクのドカはしんどいよ。CB乗りたい。
922:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中
12/01/24 17:22:58.82 K3Cedrla
日本語でお願いします
923:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中
12/01/24 17:47:31.17 ZEeQPqcR
>>912,914
CBで正解だったですかね。よかった
924:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中
12/01/24 17:48:59.81 R8J66sjM
確かに 書き込む前に
自分で読んでみた？なんか文章が繋がってないないね
あっちいったり こっちいったり
925:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中
12/01/24 19:57:03.16 rd0zt70y
まぁその辺はさっしましょうや。なんとなくわからんでもない。
ドカってまさか900SSみたいなめんどいの（それがいいともいうが）買ったとか
欲しいけど乗りこなせる気がまったくしない900SS
926:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中
12/01/24 21:22:45.31 TlW7UPky
921の人はさっさとCBに乗り換えちゃえばいいのにね
927:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中
12/01/24 21:38:02.41 r5OQunT3
教習所で行う実地試験免除となる卒業検定試験なー
アレは不要だと思う。
実質は「みきわめ」で技量審査の可・否をしている。
卒検で不合格となるのは「極度の緊張(体質)」や「運が悪かった(たまたまミスった)」レベル。
殆どヤル意味が無いね。
928:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中
12/01/24 22:56:35.90 rd0zt70y
対公安向けでしょ、検定。
検定の合格率落とすと何おしえとったんやと文句言われる。
でもある程度の卒業生のグレードは保ちたい。だから見極めで落とす。
でも橋やクランクがパーフェクトにできる人ばかりが検定受けるわけじゃない。
だから、たまたま橋で落ちたりたまたまパイロン引掛けちゃう人がいるから
それなりに落ちる人がいるんじゃない
929:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中
12/01/24 23:15:31.19 TlW7UPky
極度の緊張で実力出せなくても合格できるレベルになればいい。
条件は皆一緒、走りこみが足りないと思う。
930:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中
12/01/24 23:55:35.10 5PGHKYEA
>>916
カブのタイヤ交換は簡単だから自分でやってみ。タイヤ代だけで済む。
931:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中
12/01/24 23:58:40.54 oe77IcNV
普通二輪の卒検１回目は、緊張のあまり普段なら絶対やらないミスで一発中止を食らった。
まさかＳ字に入ってすぐ正面にあるパイロンに視線が吸い込まれて脱輪だなんて……
そんな俺でも３年間全然乗らずに直前に数時間だけ練習して
臨んだ大型一発試験では大して緊張しなかった。
932:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中
12/01/25 07:55:27.71 aKpU3+ab
赤信号無視で検定中止になった経験があるか？
933:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中
12/01/25 07:57:43.94 SFQua8fv
ないなあ
934:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中
12/01/25 08:23:54.22 aKpU3+ab
俺はある。
普通二輪ね。
935:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中
12/01/25 08:45:40.46 H25Ri3bz
何で無視するんだよ
まさか気がつかないとかあるのか？
936:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中
12/01/25 08:50:44.93 Tq24RWlA
>>930
リアタホイールの簡単な外し方を教えてくれ…
車体持ちあげて外そうとして、
フェンダーとタイヤで指挟んで指がちぎれそうになった事があるんだ
937:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中
12/01/25 09:03:42.11 7pBoAo0B
赤信号守るって最低限の最低限だろ。
そんだけ注意力散漫なら他でも山ほど減点されるだろ。
>>936
他スレでやってくれよYOU
ググれカスとはいいたくないが、しらべりゃすぐだとおもうが。
938:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中
12/01/25 09:35:28.34 Tq24RWlA
>>937
ググったらやはり傾けるとか他人の手を借りるとかだった
リアフェンダーが邪魔なんだよ…スレチすまんでした
939:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中
12/01/25 10:20:47.26 wQJ5CTym
こんなかんじでええんじゃね
URLﾘﾝｸ(blog.naosuzo.com)
カブもってないから確実かどうかはわからんが。
ついでのことに50ｃｃスポーツ用の３インチタイヤにしたら、トレッドもかっこよくなるよね
URLﾘﾝｸ(www.eonet.ne.jp)