12/02/02 19:54:59.06 bpYujP1n
>>713
ディーラは儲けて無い。
儲けているのはBMWJ
715:７７４ＲＲ
12/02/02 20:33:46.25 yCOFMnDH
４割引で売れるなら並行屋が売ってる。
なぜ売らないか考えるアタマもないバカが外車スレ荒らしに多い。
716:７７４ＲＲ
12/02/02 20:41:38.82 wLgsNNoI
釣られてんのか？
717:７７４ＲＲ
12/02/02 23:13:29.91 d1izRV3l
>>715
業者が必死だなw
何故売らないかだ？
売らないじゃなくて売れないようにしてんだろが。
思考停止した馬鹿がほざくな。
718:７７４ＲＲ
12/02/03 01:59:28.25 XABIMgX9
定期的に金額の話になって荒れるぐらいならBMWとか外車総合スレでも立てたらどうだ
流れを見てる限りではここじゃ望んでいる答えは出ないと思うぞ
仰る通り思考停止以前に考えてすらないだろうに
719:７７４ＲＲ
12/02/03 02:18:59.07 RQz9vpRM
そんだけ疑問に思ってる人が多いって事でないの？
ドカとかアプリリアとかトライアンフはどうなんだろな。
720:７７４ＲＲ
12/02/03 11:40:14.21 3tLIvzMv
ドル安ユーロ安が急激だったからな、、
それにしても650の記事には驚いた、これ程の価格差があるとは・・・
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
721:７７４ＲＲ
12/02/03 12:42:52.33 hfwRLW7+
>>720
元輸入車ディーラー勤めの俺にも、スッゲー納得するブログ記事だな～。
新車販売だった俺も、今は、BMWの中古車を乗り継いでいる。中古価格がおいし過ぎるｗ
でも、S1000RRの新車を高いと思ったことはないなぁ。だって、日本車逆車が結構高いからね。
ま、円高が1～２年続いてそのまま落ち着いてくれば、価格改定もあるでしょ。
学生さんは、それまで待ってればいいんじゃない。
722:７７４ＲＲ
12/02/03 13:19:15.95 UMWqkq2o
>>721
俺もS1000RRは高いとは思わないな。学生だけど。
10R、R1と迷ったが乗り出し価格を考えてS1000RRを買った。認定中古車だけど。
723:７７４ＲＲ
12/02/03 14:35:12.72 3tLIvzMv
確かに、日本の逆車は高すぎるように感じる。
BMWやDUCATIが適正価格で販売攻勢をかけたら、
日本の逆車は簡単に敗退するだろうね。
4輪でも適正価格で販売したらレクサスなどは
アウディ・BMWなどに簡単に食われてしまうだろう
家電でもソニーやパナソニックは大赤字、日本の製造業は終わっているね
URLﾘﾝｸ(www.asphaltandrubber.com)
現在の為替レート 76.2円
724:７７４ＲＲ
12/02/03 16:48:47.98 fv3JOBHz
>>722
はぁ？高いと思ってないなら新車買えよ。
言ってる事が矛盾してんだろw
そもそもお前がどう思うかなんて関係ねぇんだよ。
現実他国より何割もボッタクリ価格なんだからよ。
725:７７４ＲＲ
12/02/03 17:01:47.91 crfgM5Dc
>>722
翻訳機を使って訳すると・・・
ディーラーとしては今の価格ボッタクリ価格を維持したい。
勘違いした昔風BMWの今風デザインのバイクだと勘違いした
おっさんが買ってすぐ手放したｓ1000RRの中古があぶれているので、
少しでもお金を控えたい人はそっちを買ってください。お願いします。
でも新車値段はそのままです。
726:７７４ＲＲ
12/02/03 17:12:02.80 UMWqkq2o
>>724
じゃあ極端な話、ジェット機を8割引で売るわって言われて｢じゃあ安くなってるから買います｣って言うのかお前は。
ものとしての安さ(他製品と比較して)と金額としての安さ(単純な価格として)は別だろう。
お前の話は聞いてないって話題に上ってんだから書くやつも出るだろう。それとも>>724みたいなのがぼったくり価格でも買うお人好しな日本人なのかな？
>>725
だいたいそれでいいです。ただ購入してしまった身からすると、売却時に買い叩かれても嫌だし値段はキープしてもらって･･･
727:７７４ＲＲ
12/02/03 17:16:44.72 cRcbgrrV
つまんねースレだな
728:７７４ＲＲ
12/02/03 17:29:39.99 JQGdEosc
>>723
そのリンク見たら日本のSSとS1000RRはほとんど同じ価格じゃねーの。どっちも100万チョイくらいで。
なのに日本だけ馬鹿みたく高く設定しやがって。BMWJなんぞ潰れてしまえ。
プレミアム感とか訳のわからんこじつけで値段吊り上げてるが、BMWに鼻からプレミアム感なんて無いっつーの。
729:７７４ＲＲ
12/02/03 17:32:21.17 Nj8XfVsB
>>726
ジェット機が割引きで安けりゃ買うのかだ？
誰がそんな話してんだよ。どんだけズレてんだお前は？頭大丈夫か？
730:７７４ＲＲ
12/02/03 18:13:11.26 UMWqkq2o
>>729
極端な話と書いた上に以下にも補足を加えたのですが、>>729さんの頭でも理解出来るように書けず申し訳ない。
それでは>>729さんはどのように仰りたいのでしょうか。そちらで解釈されるより私が解釈した方が理解出来ると思いますので書き込みいただけますか。
731:７７４ＲＲ
12/02/03 18:32:39.68 XtcOFNha
>>730
極端とかの話ではなく、お前のは単なる的外れ。根本的にずれてる。
例えるならもうちょっとマシな例えしろよ。恥ずかしいやつ•••。
732:７７４ＲＲ
12/02/03 19:02:08.94 XABIMgX9
批判したいだけのアンチに意見もなにもあるかｗ
真っ赤な奴の相手してる恥ずかしいやつ()もうっとうしいからそろそろやめれ
733:７７４ＲＲ
12/02/03 19:29:35.41 UMWqkq2o
>>731
>>730でも書きましたがどのようにズレてるのか、根本を教えていただけますか？
あなたの言う事には内容が無いのにズレようも無いと思うのですが。恥ずかしいやつに指摘されて失笑物ですね
734:７７４ＲＲ
12/02/03 19:41:56.15 ex3fb//Y
>>726の例えがわかりにくいんだよ。
っていうか変な例え考え出さなくても日本には
割安、割高っていう適切な言葉があんだから使えよ。
新車は学生だから手が出ないけど、
品質から考えて割高とは思わない、って。
735:７７４ＲＲ
12/02/03 20:02:43.32 XABIMgX9
／j
／__/ ‘，
／／ ヽ ', 、
/／ ‘ ! ヽ …わかった この話はやめよう
/ｲ ', l ’
iヘﾍ, l | ’
| ｎﾍﾍ _ | | l ハイ！！ やめやめ
| l_| | | ゝ￣`ヽ | |〈￣ﾉ
ゝｿﾉﾉ `ー‐' l ! ¨/
ｎ/7./7 ∧ j/ / iヽiヽｎ
｜! |///7/:::ゝ ｒ=＝=ｵ | ! | |/~7
i~| | | ,' '/:::::::::::ゝ、 l_こ./ヾ.． ｎl l .|｜/
| | | | l {':j`i::::::::::::::::`ーｒ ' |｜ー---{
| '"￣￣iﾉ .l::::::::::::::::::::::∧ | ゝ ',
, 一 ｒ‐‐l γ /、::::::::::::::::::::::::〉ー= ___ ﾍ ヽ }
／ o |!:::::} / o` ー ､::::::::::::i o ,':::::::{`ヽ ﾍ ﾉ
/ o ﾉ:::::∧ /ヽ o ヽ::::::::| o i::::::::ヽ、 / /
/ ノ::::::/ /::::::::ヽ o ヽ:::| o {::::::::::::::Υ /
736:７７４ＲＲ
12/02/03 20:53:40.23 cRcbgrrV
他スレでやってくれ
737:７７４ＲＲ
12/02/03 21:31:04.75 jA3NCrar
何だよやめないでくれよ！
このスレS1000RRの事じゃなくて
金額のこととかS1000RRとちょっとずれた話題じゃないと
盛り上がらないんだから！
また閑散としちゃうよｗ
738:７７４ＲＲ
12/02/03 23:07:40.40 jH7ybfaP
>>733
お前リアル馬鹿か？
欲しい物が他国と比較で割高を適正価格にしろって話が何で欲しくも無いジェット機を割引率の大きさで買うのかって話に繋がんだ？
割引率で購入決めるなんて誰が言った？
例えもチグハグだわ、ピントもズレてるわ、指摘されても気づかねーわでそこまで馬鹿だと日常生活に支障きたすだろ？
739:７７４ＲＲ
12/02/03 23:21:29.88 ex3fb//Y
>>738
学生風情に割安だと思うなら新車買えなんて言うから
適正価格でも新車は手がでねーよって言い返されたんだろ。
大人なんだからいい加減なとこで収めろよ。
740:７７４ＲＲ
12/02/03 23:31:35.30 RQz9vpRM
馬鹿だから適正価格がいくらかわかりませんって言えば納められたけどな。
741:７７４ＲＲ
12/02/03 23:46:28.53 RQz9vpRM
俺が分かりやすい例えをしてやろう。
年収500万のやつが、他国で3000万で売ってるフェラーリを
性能からすると日本では1億が適正価格ですねーってドヤ顔で言ってんのと同じだ。
買えねーならでしゃばんな。また適正を勝手な解釈すんな。
742:７７４ＲＲ
12/02/04 00:15:24.36 ngZSCN6i
S1000RRで日本と販売価格が極端に違うのは北米だけだろ、マーケットの規模が違うのんだよ。
ユーロ圏は此処最近のユーロ安は異常としても騒ぐほど変わらない。
BMW、MB、VW、TOYOTAも同じ、北米価格が極端に安いだよ、カ
ムリのハイブリッドで革張り、ナビ、サンルーフついて北米で3.35万ドル/\225万だよ。
日本じゃ400万だろ。
金の話は止めようぜ、そう言えばフルエキ入れるとか言ってた人どうなった？
743:７７４ＲＲ
12/02/04 00:23:40.15 pg3Xt/xc
>>742
その辺は VAT 込みで価格提示してるからじゃないかな。
アメリカはそれがないから余計安く感じる。
744:７７４ＲＲ
12/02/04 01:13:27.76 tlpYOVJh
>>742
その理論も切り崩せるが、今回はもうやめとく。
バイクネタだとこのスレは過疎ってスカスカ。なのに批判ネタは盛り上がる。
俺だってもっと有意義な話がしたいぜ。
745:７７４ＲＲ
12/02/04 01:24:26.04 MDjZi7PN
いい歳した大人二人がムキになって論争してると思ったらボロクソに言い返されてガキ相手に必死になってたのかw
というか1レス目から見たけど粘着みてーに毎度毎度荒れるネタにしてんのこいつじゃねーの
746:７７４ＲＲ
12/02/04 01:44:31.37 tlpYOVJh
>>745
そしてムキになった馬鹿のお前がまた蒸し返して荒らすと。
荒らしてんのはてめーだろ、ボケが。
火に油を注いでんじゃねーよ、クズが。
747:７７４ＲＲ
12/02/04 01:47:52.26 tlpYOVJh
745みたいなKYな馬鹿がいると、いつまでも話題が途切れねーなw
さすが老人性痴呆症だな。
748:７７４ＲＲ
12/02/04 01:55:55.63 QBRV1g56
ここまで全員クソガキ
749:７７４ＲＲ
12/02/04 02:20:46.63 MDjZi7PN
>>748
おいおい、またブチキレて必死で連投しちゃうからその辺にしろって！
でもスレ止まって落ちちゃうとみんな困るしな～w
750:７７４ＲＲ
12/02/04 02:29:20.77 tlpYOVJh
プッ、反応しやがったKY馬鹿が
751:７７４ＲＲ
12/02/04 10:55:42.22 uFcHxd9A
>>737の言う通りだなｗ
バイクの話じゃない事ではレスが尽きない。
752:７７４ＲＲ
12/02/04 18:14:55.65 WbdSiV3X
とりあえず、モータースポーツカラーを注文してきた。
グリップはゲル入りに交換する予定なので、グリップヒーターはｲﾗﾈ
転ばぬ先の杖でスライダーをすぐにでも取り付けたいけど
2012年モデル対応のがまだなさそう・・・
753:７７４ＲＲ
12/02/05 01:16:02.75 hCwDB8xC
>>752
カバー類はパーツナンバー共通でしたよ
754:７７４ＲＲ
12/02/05 04:01:48.64 ADT7s9TK
>>752
スライダーは転倒ダメージ低減用と思ってる？
755:７７４ＲＲ
12/02/05 04:44:59.70 RZVGUi1a
ラジエター、オイルクーラーのガード使用はオーバーヒートのクレーム効かないて
BMWからサービスブリテン出たそうな。
確かに一夏付けて居たけど内心不安だった、あー無駄銭使ってしまった。
756:７７４ＲＲ
12/02/05 12:48:27.58 +/CdfFDs
>>754
そう思ってる人が多いよね
757:７７４ＲＲ
12/02/05 19:39:16.84 l4G70dZp
立ちゴケには有効でしょ
758:７７４ＲＲ
12/02/05 19:55:46.54 HVwJwZWG
>>754
必ずしもそうと言い切れない。目的によるのではないか。
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
> フレームスライダーは、レースに於いて転倒などのアクシデント時に、
> 車体のダメージを最小限に抑えるために作られた製品です。
759:７７４ＲＲ
12/02/05 20:24:23.61 ADT7s9TK
まぁ、実際はサーキットコース上に転倒マシンが残ってたら危険なので文字通り滑り易くしてコース外に排出する為だから、
公道ではかえって衝突ダメージが大きくなる可能性があるという•••。また、衝撃がフレームの一部に集中する為、フレーム変形のリスクも伴う。
とは言いつつ転倒ダメージ軽減最優先のスライダーがあったら欲しいかも。てかそういうの無いの？
760:７７４ＲＲ
12/02/05 20:36:27.67 hCwDB8xC
>>758
最近？じゃスライダー≒ダメージ低減アイテムで通ってるもんね。本来の用途を問わず。
>>759
x-padを付けてる。効果の程は分からないが衝撃吸収ゲルが入っている。
761:７７４ＲＲ
12/02/05 20:58:21.97 YFsSi9YW
他車だが、12GS で立ちゴケさせたときパニア、ハンドル先端、シリンダヘッドのプロテクターに傷が
入っただけで済んだ。
それに対してレーサー然とした S1000RR のスタイルを変えずに、立ちゴケ程度の衝撃から守るには
スライダーはありだと思う。 走行中の転倒だと気休めなのだろうけど。
762:７７４ＲＲ
12/02/06 00:10:20.15 n/VxUxau
バイクが大破するような転倒でバイクを心配するより人命だろｗ
763:７７４ＲＲ
12/02/06 18:30:15.51 JZRA9uSi
立ちゴケ程度ならとは言ってるが
大破の時に役に立つとは誰も言ってないのだが。。。
764:７７４ＲＲ
12/02/06 19:32:04.05 uQNdbe3d
どんなとき？
765:７７４ＲＲ
12/02/06 21:27:47.86 UfWXzvTn
コケるようなヘタクソはバイクに乗るな
峠朝練組でスライダー付けてる奴なんて一人もみないぞ
766:７７４ＲＲ
12/02/06 22:25:24.92 DcT8LOMk
以前にストレートパイプの交換作業について質問をした者です。
悪戦苦闘の末、交換できました。
想像以上の音量で焦りましたが、現在無事走行しております。
エンジン保護のためにサブコンも検討しております。
交換作業はショップに依頼した方が、時間と手間と工具代を考えるとお得かな？と思いました。
767:７７４ＲＲ
12/02/06 22:51:41.75 fXAt9qk6
>>765
お前は一度もこけた事ないんかよ？
このツーリンガーが。
768:７７４ＲＲ
12/02/06 22:54:45.22 UfWXzvTn
早朝の峠＆サーキットオンリーだけどコケた事なんて無いよ
普通は立ちゴケするとかよく聞くけど意味がわからん
センス無い奴らが乗ってるだけだろと
769:７７４ＲＲ
12/02/06 23:07:04.05 fXAt9qk6
>>768
立ちゴケは同意だが、お前のサーキットタイム言ってみ。
770:７７４ＲＲ
12/02/06 23:11:50.92 UfWXzvTn
Ｓ１０００ＲＲでタイムって言ったら特定されかねんから言わねーよ
お前みたいな奴よりは速いと思っとけノロマ
771:７７４ＲＲ
12/02/06 23:18:37.35 fXAt9qk6
>>770
下手くそが勘違いしてほざいてる典型だな。
一生安全運転してろよ、おっさん。
772:７７４ＲＲ
12/02/06 23:22:01.00 BB64OJcM
揚げ足取りとスルースキルも無いやつしかいないのか、ここは
公道を走ってる以上どこの馬鹿が突っ込んで来るかも道に物を落としてるかも分からない 駐車中に倒されるかも分からないから、万が一に備えてって事で収まってはくれねーか
773:７７４ＲＲ
12/02/07 01:28:02.24 W8q8Aers
わかったから携帯からの投稿は
見にくいのでやめろ
774:７７４ＲＲ
12/02/07 02:28:05.30 EyBiipyY
やっぱりこのスレが伸びる時はキチガイが沸いた時なんだな
775:７７４ＲＲ
12/02/07 02:54:23.00 2mQpPCwu
>>773
本人が携帯からでﾜﾛﾀw
776:７７４ＲＲ
12/02/08 01:18:05.71 xe2vXaGe
2012モデルにフェンダーレス+アクティブのLEDライセンスホルダー付を
つけたいんですが、フェンダーレスキットはどこがお勧めですかね？
777:７７４ＲＲ
12/02/08 01:19:49.94 vZe3gCiw
>>766
無事についてよかったね。純正のマップ見た感じじゃ9000回転以上じゃないとマイナスは出てないけど、そこまで抜けがいいならサブコンもある方がいいかも。
778:７７４ＲＲ
12/02/08 08:57:47.63 Y/P6ofcg
>>766
サブコン入れなくても大丈夫と言った人です、乗った感じ如何、パワー上がった感じする？
バックファイヤー大丈夫かな？
779:７７４ＲＲ
12/02/08 20:10:36.43 Vo4euNGP
>>777
ありがとうございます。
>>778
パワーアップの実感はあまりないです。
バックファイヤーは空吹かしすると出ます。
通常走行時もアクセルオフにすると、こもったような音がします。
ノッキングや明らかな不調を感じる事はありませんが、もとより薄い燃調が更に薄くなった感はありますね。
780:７７４ＲＲ
12/02/08 22:16:59.71 wHvLW1Rp
>>776
R&G
URLﾘﾝｸ(www.rg-racing.com)
781:７７４ＲＲ
12/02/09 00:01:12.35 TEoUZ4jv
R&G
デザイン・精度共にお勧めだけど、「アクティブのLEDライセンスホルダー付」ってのを使うのなら合わない。
782:７７４ＲＲ
12/02/09 00:33:52.81 tOjpCwYY
カーボンのアッパーカウルとフロントフェンダー欲しいんだけど、どこか純正以外にお勧めある？
あと、HPのブレーキレバー買おうと思ったら7000円高けぇと思ってよく見たら70000円じゃないか。
無茶苦茶な値段設定でビビった。ジンバブエかよ？
純正パーツは輸入で安く手に入るんだっけ？
783:７７４ＲＲ
12/02/09 00:53:52.00 zhboSWks
>>782
海外でHPレバー見積もったがそれでも片側15000円ぐらいだ。
国内の社外品でも値段は少し安いぐらいだから、転けてもすぐに補修部品を入手出来る国内(アクティブとか)の方がいいかも。
カーボン外装はcarboninを買った。少し穴がズレていたが比較的安いから許容範囲かな。
784:７７４ＲＲ
12/02/09 01:18:36.22 9gXu+lXz
そう言う情報は素直に有難い。
785:７７４ＲＲ
12/02/09 04:57:15.20 Q4EOmCuR
CRGのロング付けてるけど品質は悪くない、クラッチのSWも問題ない、でも遠くには調整出来ても近くには調整出来ない、
人差し指、中指2本で握る人には良いんじゃない、基本手の大きい外人用だけどね。
786:７７４ＲＲ
12/02/09 20:27:53.77 aC97fSrz
>>780-781
USヨシムラが安かったので、とりあえずそれにしました。
情報どうもでした。
787:７７４ＲＲ
12/02/10 14:33:34.58 Csva7kDy
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
カッケー
788:７７４ＲＲ
12/02/10 21:19:52.40 dFWJ8cuN
自分はUSヨシムラ旧タイプにしたんだけど、
ナンバーサイズがアメリカーンだったので取り付け苦労したよ。
789:７７４ＲＲ
12/02/10 22:48:47.62 tX6ft8/2
安かったので何も考えないでポチったけど
新旧どっちなんだろ・・・
ナンバーステーは「アクティブのLEDライセンスホルダー付」
にしようかと思ってます。
790:７７４ＲＲ
12/02/12 20:18:52.08 GrT44awm
保守
791:７７４ＲＲ
12/02/13 17:56:28.67 2k31wphh
S1000RR的には2月9日が2012モデル発売開始なのだから
一番盛り上がって良さそうな時期なのに
このスレは何の動きもないんだな
つか今までで一番盛り下がってるｗ
792:７７４ＲＲ
12/02/13 18:55:41.04 cR+YHhXP
>>791
誰かが買ってインプレッションでも書いてくれれば批評でも比較でも出来るんだろうけど、情報がほとんどないとね
793:７７４ＲＲ
12/02/13 21:17:57.45 eI2e6tIe
俺は発売日に契約してきたぞ。
赤白モデルは納車4月になるそうだ。
新旧乗り比べたけど、大きな差はわからなかった。
どっちもうひょーで楽しい。
今からワクテカが止まらない。
794:７７４ＲＲ
12/02/13 22:10:16.72 RQ/OE9hE
あれ？赤白が今月に納車になる人もいるから
そこの寺ではっていう話じゃない？
795:７７４ＲＲ
12/02/13 22:36:19.66 eI2e6tIe
そうかもしんない。
待ってる間が一番楽しい。
+ +
∧＿∧ +
（0゜・∀・） ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
+ （0゜∪ ∪ +
/ヽと＿_）__）_/ヽ +
（0ﾞ ・ ∀ ・ ） ワクワクテカテカ
（0ﾞ ∪ ∪ +
と＿__＿_＿）___＿__） +
796:７７４ＲＲ
12/02/13 23:24:59.86 cR+YHhXP
>>795
納車おめ！するから報告してね
ところでグリップヒーターは付けたの？
797:７７４ＲＲ
12/02/13 23:35:41.14 eI2e6tIe
冬は乗らないのでクリップヒーターは付けてませんが、カーボンパーツを少々。
あと、ETCは必須なので付けました。
気になるのはラップ計るやつ？ロガー？
価格も出てないそうなので見送ったけど。
HPパーツはどう考えても桁が一個多いから検討する気も起こらなかった。
798:７７４ＲＲ
12/02/13 23:48:14.89 cR+YHhXP
>>797
ロガーは現地で見積もっても4万近くしたから国内だと倍近いかもしれないですね。
ちなみにETCはバッテリー直でリレー配線にしたのですか？
変に配線から分岐させるとキャンバスが作動するので、どのように配線しているのか気になります。
799:７７４ＲＲ
12/02/14 00:10:35.29 qXEulLoS
俺は今月中にモータースポーツカラーが納車予定
とりあえず、フェンダーレスにして
HID、スライダーは2012年対応待ちかな
800:７７４ＲＲ
12/02/14 01:01:01.54 1dmT8o/w
フレームスライダーは2011流用できるんじゃないの？
カウルダクトの位置が違うからカウルの穴空け加工はいるだろうけど。
801:７７４ＲＲ
12/02/14 19:24:15.35 eDWB2hTp
800だったら新型買う
802:７７４ＲＲ
12/02/14 19:24:47.69 eDWB2hTp
あ～
803:７７４ＲＲ
12/02/14 22:27:40.16 BWFQH7ot
何だこの馬鹿
804:７７４ＲＲ
12/02/14 22:36:41.60 REBA3Jom
誰かバッテリー交換自分でやった人居る？
shoraiの軽量バッテリーに交換しようと思うんだけど、
交換時に一時的に電気切れるので、コンピューターにエラーでないかな？
805:７７４ＲＲ
12/02/14 22:55:21.51 Tc0HQCuE
>>804
コンデンサにある程度は蓄電されるから短時間なら大丈夫。
ライダーズマニュアルp.138参照
806:sage
12/02/15 00:15:06.82 in7BViTI
>>804
私も、それ考えてます。
ぜひ交換後の体感効果のレビューをお願いします。
807:７７４ＲＲ
12/02/15 00:19:11.83 in7BViTI
806です。 なんか、ちょっと間違えたみたい。失礼。
808:７７４ＲＲ
12/02/15 03:20:14.31 916OP0kT
>>805
サンキュー
809:７７４ＲＲ
12/02/15 05:31:10.60 916OP0kT
寺で12年型跨ったけど特にアクセル軽く成ったと感じなかったな、
寒いので車で寺行ったから家に帰って自分のと比べたけど？？
誰か実際に乗り比べた人、若しくは測った人居る？
810:７７４ＲＲ
12/02/15 08:18:53.51 Jq9I6SwK
>>809
新旧乗り比べたって書いたじゃん。
811:７７４ＲＲ
12/02/15 10:20:30.03 916OP0kT
>>810
その気持ち判らない訳じゃ無いけど、どっちもうひょーじゃ？
もう少し冷静なインプレ聞きたかったから、気悪くしないで。
812:７７４ＲＲ
12/02/15 14:11:51.63 JCz8Wcq2
>>803
お前ここは初めてか？ 力抜けよ
813:７７４ＲＲ
12/02/15 18:00:07.43 +7v5bDUg
レスすんのもいちいちおっせえよ
814:７７４ＲＲ
12/02/15 23:47:40.55 3Wf2QM7i
>>811
うひょーしか見えてないのかよ？
新旧大きな差は感じなかったと書いてるだろ。
一応全開も急制動もオートシフターもモードセレクトも一通り試した。
強いて言えば新型の方がエンジンがややスムーズ、アクセルの付きがいい、立ち上がりでフロント浮きそうになったが安定して怖さも無く収束(トラコンが賢い)
815:７７４ＲＲ
12/02/15 23:51:48.53 3Wf2QM7i
またハンドリングが軽く感じた。
ABSはどっちもグニグニ動いて違和感あって気持ち悪い。
チープと言われた足回りも中身グレードアップで一新したと聞いたが、試乗レベルでは差は感じられず。サーキットだと顕著だそうだ。
816:７７４ＲＲ
12/02/15 23:56:05.00 3Wf2QM7i
後ろからついて見た感じ、リアは新型の方がかなりカッコいい。旧型はぼてっとして見える。 後ろからの見た目は重要だ。
相対的に電子制御の連携が上手くまとまった感じで、攻めればもっと顕著に感じるだろうなと思った。
重いと言われるスロットルは、微妙に軽くはなってるが、言われなければ気付かないレベル。俺的にはどっちも重いとは感じない。
こんなんでいいか？
817:７７４ＲＲ
12/02/16 00:21:42.11 0qOOklHx
>>811
有難う、旧型だとトラコンの介入でウイリー先ずは7000辺り、トラコン入って微妙に接地感無いくらいに着地、
その後10000あたりでまたウイリーの２段階だけどこの辺は如何かな？
818:７７４ＲＲ
12/02/16 00:25:43.70 eP3vfbIA
ああ
819:７７４ＲＲ
12/02/16 04:06:31.77 1g0XBplq
新型のケツまわりはあんまり好きになれんな。穴好きだからダクトは気にいったんだが、横の張り出しが無くなり寂しい限りだ。
820:７７４ＲＲ
12/02/16 06:33:08.20 tng6qWIa
>>817
新型のレブリミット掛かったままだったから10000まで回せなかった。
これ、トラコン無しの方がウィリーハッピーで面白いんでないか？
そう言えばトラコンカットはしなかった。
821:７７４ＲＲ
12/02/16 12:47:28.21 PBGs3Y3I
いまいち契約の踏ん切りがつかない俺にお前らの相棒うｐしてくれよ
822:７７４ＲＲ
12/02/16 19:42:46.88 tng6qWIa
ドカが身売りするみたいだな。
あんまり時流にら逆らって馬鹿見たいな価格設定続けてるとそのうちビーエムもそうなりそうだ。
823:７７４ＲＲ
12/02/16 23:19:05.35 Btt5p1SI
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
素人がグダグダいってんじゃねーよ
これ見ろ
824:７７４ＲＲ
12/02/16 23:26:13.79 ctfvA5oY
>>823
無理膝が見るに耐えないなｗ
825:７７４ＲＲ
12/02/17 00:09:28.92 JsslslyZ
俺のインプレとたいして変わんねーやん。
もうちょいサーキットならではの話が欲しいな。
826:７７４ＲＲ
12/02/17 01:20:00.90 SX3M6E9g
>>823
もっとバンクしろよ
827:７７４ＲＲ
12/02/17 09:16:50.38 JBQGUgas
ホントだ乗れてない、素人に毛が生えた程度だね、がっかり。
828:７７４ＲＲ
12/02/17 18:32:21.77 XDVkrl1p
サーキットでこの無理膝とかコイツ素人？
829:７７４ＲＲ
12/02/19 14:13:11.27 t34H0a/9
発売して１週間たつのに納車された人いないのかね
830:７７４ＲＲ
12/02/19 19:13:52.46 SdDQVdGh
いたとしてもまだ慣らしすら終わってないだろ。
そう言えばこのバイクは慣らしのマニュアルあるんかな？
ZX-12Rは慣らしマニュアルがあった。
最近のバイクは慣らしはいらんとよく言われるが長く乗るなら絶対にやるべきだ。
831:７７４ＲＲ
12/02/19 22:28:49.61 RRAVWPjX
先週、赤坂に行ってきてBMWモタがあるであろう場所に
行ったら、コイン駐車場になっていなのだが、場所が違ったのだろうか？
パイロット店がそんなだとなんだか・・・。
まちがいだといいのだが・。
832:７７４ＲＲ
12/02/19 23:29:12.31 t34H0a/9
社外パーツをしこたま買いこんでるけど、2012年の正式対応を
謳ってないので果たしてつけられるか・・・
>>831
東京・赤坂の“本店”社屋の建て替えに伴い２０１１年９月より一時休業中です。
じゃないの？
833:７７４ＲＲ
12/02/20 04:51:59.83 /7mccyjw
>>832
どんなパーツをどこで買ってるかが気になる。俺は
カーボンFフェンダー
カーボンリアフェンダー
カーボンエアフィルターカバー
スタンドフックスライダー
純正タンクバック
エンジンケースガード
クラッチ&ブレーキレバー
スクリーン
タンクパッド
結構買ってるな•••
834:７７４ＲＲ
12/02/20 22:15:41.90 /7mccyjw
しかしこのスレは反応が鈍いな。
本当に乗ってるやついんのか？
835:７７４ＲＲ
12/02/21 00:58:14.27 D1tG80b/
>>833
カーボン装備は高いので（見た目だけ？）パス。
円高なのでアメリカから個人輸入で以下を購入
ヨシムラ
Case Saver Kit
Fender Eliminator Kit
Inspection Plug
Oil Filler Plug
ゼログラスクリーン
純正リアシートバック
スクリーン以外は2011年対応としか書いてなかったので
取り付けられるかわからんｗ
買ったパーツどこのメーカー？
836:７７４ＲＲ
12/02/21 02:24:19.42 cJ2znWEt
>>834
乗ってるやつがいないかお前ほど暇じゃないんだろう
837:７７４ＲＲ
12/02/21 03:01:44.57 bz6rmkW+
Puigのハイクリーン、Airインテークの処段差合わなくてドライヤーで暖めて修正して何とか、かえって風巻き込んで按配悪い。
Vortex のリヤセット、ポジションは前上に調整できて縄文人には良い、フルバンクでも外足が空切らなく良い、でもボルトがクロメートメッキじゃね、でも安い。
CRGのレバー、まあまあかな。
オーリンズのステダン、調整範囲広いし良いね。
Equus8366 ツイン空燃比計、参考程度だけどドンナ燃調に成って居るかが判って良い。
ライディングハウスのラジエター/オイルクーラーガード、寺にオーバーヒートのクレーム効かなく成るって正式にアナウンスされたて脅かされた。
838:７７４ＲＲ
12/02/21 22:28:22.65 wtEXyq3b
>>837
ライディングハウスのラジエター/オイルクーラーガード付けてオーバーヒートってあるの？
ボクの初期型もそのうち付けようと思ってたんだが…
839:７７４ＲＲ
12/02/21 23:29:53.80 ZEeCVJCh
そもそもオーバーヒートってクレーム案件じゃなくね？
840:７７４ＲＲ
12/02/22 01:05:30.84 0sBtF89T
去年の夏も渋滞にはまるとやばいけど走って居れば大丈夫なのでそのまま使って居た、
確かに見た目30％は風の当たりは悪くなるよな、アイドリングで長い時間停止しちゃ駄目なんだよ最近のバイクは。
841:７７４ＲＲ
12/02/22 15:12:27.40 KC7UG3rO
逆にラジエターガード付けてなくて飛び石がラジエター直撃、走行不能でレッカー呼んだS1000RR乗りを知っている。
842:７７４ＲＲ
12/02/22 22:32:16.34 9/uLvsh0
>>836
はぁ？暇持て余した年金ジジイが何言ってんだ？
まあ、お前が乗ってないのはわかる。
843:７７４ＲＲ
12/02/22 23:02:25.77 YAvvRRfX
煽り耐性なさすぎﾜﾛﾀ
レスすんのもいちいちおっせえよ
844:７７４ＲＲ
12/02/22 23:27:54.09 u/S1KhE7
>>843
お前ほど暇じゃないんだろう
845:７７４ＲＲ
12/02/22 23:39:18.77 7VOqcpBh
このレスをきっかけに伸びる
間違いない
846:７７４ＲＲ
12/02/23 10:15:19.55 lDqwlWZ1
みんなタイヤは何をつけている？
俺はミシュのパワーワンを考えているんだけど、どこが一番安い？
俺が見つけてる所だと前後で4万。
さらに安いとこ知らない？？
847:７７４ＲＲ
12/02/23 11:55:21.34 XOAM3r8O
>>846
お前程ひまじゃないから探せない
848:７７４ＲＲ
12/02/23 13:33:23.18 XQ0lR9ra
>>844
はぁ？暇持て余した年金ジジイが何言ってんだ？
まあ、お前が乗ってないのはわかる。
849:７７４ＲＲ
12/02/23 20:59:24.23 JKmrB+JC
URLﾘﾝｸ(centralbmw.jugem.jp)
10代って・・・
850:７７４ＲＲ
12/02/23 21:06:22.38 gPCAh/RY
>>849
このスレでも自称学生がいたしBMWの雑誌でも学生ユーザーと対談記事があったな
某SNSを見ても二十歳前後のやつがちらほら見れたぞ
851:７７４ＲＲ
12/02/23 21:20:16.85 oted3o7J
>>849
ゴキブリみたいな髪型してんな
852:７７４ＲＲ
12/02/23 22:17:21.52 l9YdW5XT
BMWのスポーツカーって感じで手を出してるんだろ
というかこの格好で乗るんだろうなぁ
853:７７４ＲＲ
12/02/23 22:19:08.35 lW0uD5Bi
学生の頃の方が金銭的に余裕があったなんて奴けっこういたりするし
金貯めるとか考えないし、バイトしまくりでさらに仕送り貰ってとかな
854:７７４ＲＲ
12/02/23 22:56:53.90 OoxdxK9l
何だよ、最近の若者は金が無いじゃないのかよ？
俺は同じくらいの歳の時、DT50っていう中古の原付乗ってたぞ。正直羨ましい。
855:７７４ＲＲ
12/02/23 23:35:22.76 /FCajhdC
親御さんが会社経営とかパチンコプリンスとか華僑商人とかで凄い贅沢三昧なんて学生のブログは稀に見るな
s1000ユーザーだと角鮫辺りか
潤沢な予算と、子供の頃からの金持ち特有の遠慮なくオーダーする姿勢のお陰で、情報や資料価値の高いサイトが多いやね。
856:７７４ＲＲ
12/02/24 00:05:28.66 arH5HdOW
>>847
いきなりそんな言い方があるのか？
ここはS1000RRの情報を交換する場所じゃないのか？
荒らすんなら他行けよ。
お子様なんだな。
君には用事ないから。
857:７７４ＲＲ
12/02/24 00:30:20.01 IOE0wJBe
>>851
バイクも髪の毛も無いからってそんな言い方はないだろう
858:７７４ＲＲ
12/02/24 00:38:16.19 2EnhqNgf
ほんと関係ねーことで伸びるよなこのスレ
859:７７４ＲＲ
12/02/24 00:54:13.36 IOE0wJBe
>>858
毎度毎度同じようなレスをして飽きないもんだな
>>856
タイヤはそれぞれの用途で薦められるものが全然違うからせめて使い道ぐらい書いた方がよかったのでは
ちなみに寒い間は安くなった016proを履かせている
860:７７４ＲＲ
12/02/24 01:05:27.14 dHKObPZf
10代か今から35年程前の話ね、其の頃、俺はH２乗っていて色々いじくり回して居たな、
確か原宿にディスコボランテて店が有ってニコバッカーのフレームがホシイホシイでも200万色々妄想していた、
861:７７４ＲＲ
12/02/25 00:09:08.82 i8zqt+ef
>>859ありがとう。
もう、ミシュランのパワーワン買っちゃったよ。
862:７７４ＲＲ
12/02/25 23:41:57.87 MD5z8cmk
USヨシムラのクランキングサービスホールプラグをつけようと車両を見たら
ありえなぐらいでかいトルクスネジだったのですが、
サイズはいくつになるんでしょうか？
その取り付けのためにわざわざビットを買うのも癪にさわりますけどｗ
863:７７４ＲＲ
12/02/25 23:57:03.37 A7SQPKN5
俺もこのバイク購入を機に、トルクスセットでも買おうと思ってるが、その辺のホームセンターで売ってねーぞ( #ﾟДﾟ)
864:７７４ＲＲ
12/02/26 01:34:42.61 xs8tFrDd
アストロにでも行っとけｗ
865:７７４ＲＲ
12/02/26 01:55:51.00 JvwFPFT0
頻繁に脱着する所ならヘックスに替えてしまうのもありだな
シート固定してるトルクスが傷だらけだぜorz
866:７７４ＲＲ
12/03/01 01:14:54.50 7St0Jv5S
俺は、リアサスのプリロード替えるリングの処のトルクス舐めちゃって困った、
リアサス外せば簡単なんだけどね、面倒で手が出ない。
867:７７４ＲＲ
12/03/01 02:44:22.64 mGEwr7Rt
トルクスでもなめる事あんの？
868:７７４ＲＲ
12/03/01 16:15:46.62 t8+5Q0qx
だいたいネジ径より細い工具で回そうっていう発想が問題なんだよな。
能書きはともかく、あとで壊れないような物にしとけよ。
869:７７４ＲＲ
12/03/01 17:07:48.47 rzYznI5b
2012モデル赤白を契約してきたてば
頭金無しのフルローンだよ
楽しみ過ぎる
870:７７４ＲＲ
12/03/01 18:02:17.37 U6U4ct1p
ローンで買ってガシャーンするなよ・・・
871:７７４ＲＲ
12/03/01 19:57:02.17 N0UpFYcB
まぁこけにくいバイクらしいし、プレミアムラインはABSも付いてるし。
872:７７４ＲＲ
12/03/01 20:48:25.72 7St0Jv5S
867>>
トルクスはキチンと垂直に当てれば舐めにくいけど、プルロードのリングの所
狭くて垂直に当てられなかった事と、ラチェットで軽く締めたつもりがオーバートルク、
場所によってはドライバータイプも買ったほうが良いな。
873:７７４ＲＲ
12/03/01 23:47:03.14 hmk3HcHE
しかし2012年モデル対応を正式に謳ってるパーツ
全然ないな・・・
今まで買ったパーツで取り付け不可だったものはないけど
874:７７４ＲＲ
12/03/02 08:40:43.94 XCaDj/Qu
これからでしょ
875:７７４ＲＲ
12/03/02 09:44:19.03 Ptc3sUHh
公道フルパワーできんかったりして
876:７７４ＲＲ
12/03/02 10:41:52.71 tO2wONew
公道フルパワーは問題ないみたいよ。
AKBは2012確認済みって言ってる。
URLﾘﾝｸ(www.akibamc.com)
877:７７４ＲＲ
12/03/02 21:14:18.98 yU//qISk
素朴な疑問だけど、同じスポーツやレースモードでも本国と国内仕様とでは40馬力差がある。
これが、日本仕様でスリックモードがでたからといって各モードで本国と同じパワーとは限らないのでは？
誰か検証した人いる？
878:７７４ＲＲ
12/03/02 21:38:43.96 2VNmupgu
>>877
違うよ
海外の部品メーカーがモード毎のトラコンやパワーの具合を調べたデータとコミュニティサイトの検証を見た限りでは。
本来はスポーツモードでも170馬力近くだけど国内はスリック以外同じ。
879:７７４ＲＲ
12/03/02 23:05:49.21 ZDYwuO1R
国内はスリック以外どう同じ？
170も出てないって意味？
880:７７４ＲＲ
12/03/03 00:30:56.45 Uf0dSgox
>>879
国内はスリック以外156馬力強固定
881:７７４ＲＲ
12/03/03 00:35:19.13 NS+k6tIk
えぇ？156馬力固定？
これ、せめてレースモードくらいフルパワーにならんの？
せっかく電子制御てんこ盛りなのに、パワー抑えられてちゃ意味がない。ガックリだよ。
882:７７４ＲＲ
12/03/03 00:50:15.03 Uf0dSgox
>>881
ならん
買った時は「フルパワーを電子制御丸任せで走ってやるぜ」だったけど調べてみると残念でした。
海外ならフルパワーを制御の介入具合でモード分けしてるけど、国内は156馬力固定の上、海外より更に強い介入がかかっている。
883:７７４ＲＲ
12/03/03 01:17:28.47 NS+k6tIk
そこを何とか
884:７７４ＲＲ
12/03/03 01:51:26.57 Uf0dSgox
>>883
ならんもんはならん！
と言いたい所だけど、それでも「電子制御のお陰で俺めちゃくちゃうめぇw」をしたいならECUチューニングぐらいじゃないかな。
又はキャリブレーションキットで好みに再セッティングとか。
885:７７４ＲＲ
12/03/03 05:49:09.84 77KTAPWt
嘘教えんなよ
886:７７４ＲＲ
12/03/03 09:43:01.49 QCCsKDh/
156馬力固定かよ、ｔまらん。
ＲＳＶ４にしようかね、ローンチもついてるし、
値段同じやし。
887:７７４ＲＲ
12/03/03 09:44:49.45 63UdrfnW
てゆうかお前ら6000回転以上回したことないだろ…
888:７７４ＲＲ
12/03/03 12:51:02.64 NS+k6tIk
じゃあ、本国ECUを輸入して付け替えたらフルパワー？
いや、そもそもECUって単純に交換できるものか？
ポジションランプ一つLEDに替えただけで動作しなくなるBMW•••
889:７７４ＲＲ
12/03/03 18:55:19.97 Uf0dSgox
>>888
そのエラーを管理しているのがECU。付け替えは簡単で他車ならそれでフルパワーになる。
しかし物の値段がべらぼうに高いから安く済む書き換えサービスを使う訳。
ただ軽く調べた感じではこのバイクの本来のECUと日本仕様のECUを交換したらエラー吐いてディーラーの機械も読み込まなくなるようだ。
日本のECUには日本ディーラーの機械、欧州のECUには欧州のディーラーの機械じゃないと利用出来ないようになってるのかも。
890:７７４ＲＲ
12/03/03 19:37:42.02 WKgWyoWC
いいじゃんずっとスリックで乗ってれば
俺は雨でもそのまんま
891:７７４ＲＲ
12/03/03 22:49:44.51 NS+k6tIk
>>882
それ、初耳なんだがソースってどこにあんの？
そもそもサーキットでプラグ刺した後もスリック以外は156馬力に固定するとか何故そんな無意味な事するのか。
仕様を無理に変えるのだって金かかるだろうに。音量も排ガスも関係ないのにだ。
だから信頼できるソースを提示して欲しい。
ベストは各モードでシャシダイで計った人の話だけどいないの？
892:７７４ＲＲ
12/03/04 01:26:23.77 k5or2t8e
角鮫
893:７７４ＲＲ
12/03/04 01:30:17.76 JRAY5Zaw
一通り読んだがわざわざ仕様変更というより国によって全く別物に作ってあるなら納得はいく。
ナップスにあるシャシダイのデータならこの話の通りだが･･･
894:７７４ＲＲ
12/03/04 02:28:07.76 jZ9P0zL1
>>892
そこ一番信用ならんｗ 肝心な所は必ず煙にまくし
895:７７４ＲＲ
12/03/04 02:56:00.80 JRAY5Zaw
連投すまん
気になって寝られんから軽く調べてみたが、おいしいバイクの作り方というページでもモードの比較データがあった。
スリックが出た状態のレインとスリックの比較だが、レインの馬力も海外の計測値より低い。
まだ二つのグラフしかないがスリックで本来の仕様には戻らないのは強ち間違いではないのかも知れない。
896:７７４ＲＲ
12/03/04 04:24:29.47 dEU6uecs
>>895
シャシダイは個体差が大きいから計測値なんて1割前後変わる事があって当てにならない。
パワー差を判定するなら同じシャシダイを使わないと意味がない。単純に海外とのパワー差とは言えない。
国内仕様でスリックとレースのパワー比較が重要だ。
どうせ使うのはこの二つだ。使用しないレインなんてどうでもいい。
俺のが納車されたら慣らし完了次第真っ先にテストするんだが、まだ先だしなぁ。