11/11/25 23:36:16.90 BdlpWQ+6
>>798 単純にETC取り付けの際に店がどっかキズつけて破損させたんじゃね?
リセットしたらガソリン漏れが直ったって・・・店に騙されてね?
ガソリンが漏れてたってことはどっか穴あいてたりとかコック部品を破損されたとかじゃないの。
なんかその2りんかんETCのせいにしてうやむやにしそうだな・・・
801:７７４ＲＲ
11/11/25 23:54:01.79 Zd9/XdSh
知識があるなら電源はリレー組んでそこから取るようにすれば良かったんじゃ…
まあETCの消費電力じゃあリレーは必須とは言えないけどさ
タンク外さないって一体型?
別体だと外してフレームに配線を這わすのね?
802:７７４ＲＲ
11/11/26 08:40:45.54 SjlKGF5o
「こうすれば良かった」という後悔は多々あれど、まぁ色々経緯があって２りんかんに出したので仕方ないです。クレームは出しますけどね。
>>799
私も抵抗値云々は無いと思う。
>>800
恐らく、「リセット」というのはキャブのガソリンを抜くという意味だったのだと思う。
穴が空いたんじゃなくて、オーバーフローしてた。たまたまその時にキャブが詰まったって事かなぁ。
>>801
電気系は自信あるんだけど、機械的なのは全く無知で自信がないからタンク外すのとか自分でやりたくなかった。
傷つけちゃったり絞め付けすぎちゃったりどうも苦手なので。工具も揃ってないし。
で、今回電源はライトの中から取って、ライトの中に線を収めるって話だったから、見えないとこだし、まぁいいかなと思った。赤タップとか嫌いだけど、ライトの中なら後で直せばいいかなぁって。
そしたら「ライト付近」の線を切られてて唖然とした。
803:７７４ＲＲ
11/11/28 17:12:46.23 uZckx3+x
別体型のETCならタンク外すと思うけど。
804:７７４ＲＲ
11/11/28 17:33:50.16 DpBk4o0/
タンクの取り外しってやったこと無いと大変に感じるけどボルト1本外すだけ。
その他にもメーターカバーとかカプラとか外すけどあっけないほど簡単だよ。
タンクを空にしておけばガソリン漏れとか心配ないし一度やってみれば？
805:７７４ＲＲ
11/11/28 21:34:20.83 uFmMaT9R
空にしなくてもいいし、ボルトは二つじゃなかったか
806:７７４ＲＲ
11/11/29 07:20:58.81 qZE3JFn0
コックOFFでいいやん・・・
807:７７４ＲＲ
11/11/29 22:50:23.68 pxroytm5
先日２りんかんで裂かれた線、パーツリスト見たらハーネスだけ交換というわけにはいかず、右スイッチのアッシーごとになる。
結局13000円出費っす。助成金とか全然意味無かった。
808:７７４ＲＲ
11/11/30 17:46:43.38 vYEg9xoj
2012年カラー発表なったね～ ふぅ＠
809:７７４ＲＲ
11/11/30 20:26:33.90 lYQrQIAm
ＤＳ4での赤系って初？なかなかカッコイイじゃん。
810:７７４ＲＲ
11/11/30 20:47:11.85 WXXrPdTf
1997年以来?
811:７７４ＲＲ
11/11/30 20:52:40.95 TqX0k3Xz
色塗り替えただけか
最近そればっかだね
812:７７４ＲＲ
11/12/01 02:45:52.87 xyP26zdY
ドラスタはすでに「劇的に変化してはならないもの」の領域に入ったのだよ
813:７７４ＲＲ
11/12/01 09:03:13.29 sWca9ma9
スタンダードの赤なら2000年モデルのフレームまで赤い方が良かったような気がする。
ただの色替えか～しかもほとんど色も変わってないし
やっぱ2008年モデルが一番格好良かったな～
814:７７４ＲＲ
11/12/01 09:25:30.03 XusIwOJJ
確かに08はカッコイイね！
815:７７４ＲＲ
11/12/01 10:05:59.92 NJCnft4G
俺は１０周年記念モデルのやつが好き
816:７７４ＲＲ
11/12/01 12:07:34.08 wq7XN2nO
俺はブラックでタンクに赤いラインが入ってるやつ好きです
817:７７４ＲＲ
11/12/01 21:18:45.11 q2rEdkWv
>>15
250と400アンチが多いスレだったのか(笑)通りでテンプレが腐ってるわけだ。
バイク乗りって、大型こそ至高とか、旧車ネイキッドマンセーとかばっかだよな。
大体、400以上で車検代金払うのが男とか、アホかと(笑)
車検に頼らないと何もできない方が、テンプレ入りになる必要があると思うが(笑)
818:７７４ＲＲ
11/12/02 16:06:48.02 SEK5ODRs
急にどうした？
819:７７４ＲＲ
11/12/03 21:59:59.56 ApnVIQ+/
アメリカンドラッガーズタイプ9マフラーってオイルフィルター交換する時は
マフラー外さないと駄目ですか？
使ってる人いたら音質とかも教えてくださいませ。
820:７７４ＲＲ
11/12/04 01:46:38.23 xFdHWyjl
パッシングランプセット（ワイズギア）URLﾘﾝｸ(www.g-t.co.jp) と クルーザーシールド（デイトナ）URLﾘﾝｸ(zerocustom.jp)
を購入する予定なのですがこの二つの商品で左右上部のライトとスクリーンは接触しないものでしょうか？
ご存知の方ご教授お願いします。
821:７７４ＲＲ
11/12/04 18:58:36.80 eQxWoKte
>>820
デイトナのスクリーンを付けてるけど,パッシングランプもそのうち欲しいと思っているので自分も興味あります。
ちなみにスクリーンをつけたらレッドバロン製のスペアキーは使えなくなった。
（レッドバロン製のイモビ内蔵キーは，手で回す部分が純正より大きくてスクリーンに干渉してしまったため。）
822:７７４ＲＲ
11/12/04 21:00:01.04 cj5wAkR1
>>817
823: 忍法帖【Lv=22,xxxPT】
11/12/05 01:51:37.26 N7kXRLi7
半かばつけてる猛者いる？
824:７７４ＲＲ
11/12/06 01:10:35.17 XV/jhQnr
>>821
>>821の URLﾘﾝｸ(zerocustom.jp)
の下にパッシングランプセットをつけた参考画像があるから行けるんじゃない？
825:７７４ＲＲ
11/12/06 01:11:08.04 XV/jhQnr
えぇぇ？間違った>>824は>>820へ・・・
826:７７４ＲＲ
11/12/06 12:09:05.19 L+o/4e+s
URLﾘﾝｸ(zerocustom.jp)の画像に付いてるのはデイトなのフォグランプだよね。
けどワイズのも同じような感じで付くと思う(やったことはないけど)
>>820はパッシングランプでいいの？
フォグの方が使い勝手いいと思うけど…
827:７７４ＲＲ
11/12/08 16:06:28.84 iYMOV0/x
かみさんの250なんだけど、キャブのガリリン抜くのどうするんだろ…
冬眠させなきゃならないんだけどググってもイマイチわからない2011新車
教えてください
828:７７４ＲＲ
11/12/08 18:08:01.52 C5XZnOIc
>>827
コックをOFFにしてキャブのガソリンが無くなるまでアイドリングだけでも平気だと思うけど、
心配ならフロート室にドレンがあるから緩めて排出。多分殆ど出ないと思うけど。
場所が分からなければ、ヤマハの部品検索で。
829:７７４ＲＲ
11/12/08 20:20:02.82 bBT3Tkfv
つまり、かみさんにコックを閉めてもらえと
830:７７４ＲＲ
11/12/08 23:45:44.13 +2azGYpl
>>798 >>807ですが、スイッチＡＳＳＹ＋交換工賃は２りんかんに弁償していただきました。
電源ですが、ハンドル右のブレーキ線？（茶）の根元の端子に三つ叉の線を作って割り込ませたので、純正の線を痛める事はありませんでした（アースは２りんかんがライトの中から取ったのをそのまま利用）。
あと、ガソリンが漏れたのは、どうもオーバーフローのようで、キャブに何か詰まったのか…原因はわかりませんが、その時たまたま起きたのだと思います。
とりあえず直ってしまったのでしばらく様子見るしかないです。
どうもお騒がせしました。
831:７７４ＲＲ
11/12/09 07:25:50.23 srVAsrdI
>>828
ありがとう
早速雪積もってきたから仕事終わったらやってみゆ
832:７７４ＲＲ
11/12/12 08:57:18.91 BUOUH7SZ
当方ブルバ４００乗りだが、友人のＤＳＣ４００に乗ってびっくり。
なんだこのトルク感の無さはｗローでの発進時、のっそりとした感じがした。
ただ走行中のシフトチェンジは至ってスムーズ、ブルバのかつんとはいる感じや
しくったときに感じるシャフトのガリガリ感は皆無で「乗りやすい」印象だった。
これはこれでいいなｗ
同じＶツイン４００のアメリカンでこんなに違うものなのね。
833:７７４ＲＲ
11/12/12 18:54:22.04 oCgdiwrz
さみーから乗る機会減るなあ
どのくらい乗らないならバッテリー外すべき？
初めての冬でわからん
834:７７４ＲＲ
11/12/12 19:00:31.21 JK2E8tyI
そんなもん、今まで乗ってきた頻度や距離、
バッテリーの素性、バッテリーの使用期間、
今のバッテリーの電圧なんかによる
ってか、雪国ならまだしも
冬に乗らなくなるぐらいなら売れば？
あと外しても無駄。
835:７７４ＲＲ
11/12/12 20:37:51.39 Fgzt+kjS
俺のは冬は月1で50km～100km、春夏秋はそれを月2～3回
年1で500～1,000kmクラスのツーリングで新車から5年9ヶ月
バッテリー無交換でもってる
さすがに来年の車検時はその時までもっても念のため交換しようと思ってる
昔からバイク乗ってる友人はだいたい2～3年で寿命くるとか言ってるから
今ついてるバッテリーがたまたま大当たりだったのかもしれないけど
836:７７４ＲＲ
11/12/13 00:43:59.73 Ls7ITLA3
キックがあるからだろ
837:７７４ＲＲ
11/12/13 11:01:56.02 xR9TzlKs
BAL1734という充電器に365日24時間接続で5年、それ以前が2年あるので7年もっているバッテリー
電圧は12.5以上あるものの、セルの勢いが弱くなっているが実用上問題なし
バッテリーを気にする人にはフロート充電器で常時接続を勧めるよ
838:７７４ＲＲ
11/12/17 12:54:29.00 DAwHlJYi
この前中古でDS4買った初心者です
エンジン廻りのケース？が本来ピカピカしてるのにこいつはなぜか黒いケースだったからオクでまとめて買った
1つ交換して写真みたいになった。悪くない
その横の三日月みてーな形のケース取ったらオイル出てきたんだけどどう交換すりゃいいんですかURLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
839:７７４ＲＲ
11/12/17 13:38:37.59 Vu1Xa4th
>>838
オイル抜いて交換。多分ガスケット必要だから予め注文しとけ。あとオイルストーン。
一番左のケースも変えたいなら一気にやらないとオイル無駄になる。
でもその前にフィンの間の清掃と稼働部の錆びを何とかした方が良いかと。
840:７７４ＲＲ
11/12/17 17:43:03.93 iexbFvK4
初期のDSはたしかエンジン周りが黒パーツだったような
841:７７４ＲＲ
11/12/17 18:39:41.97 DAwHlJYi
ありがとうございます
中型初挑戦なんでまったくわからないんで助かります
いろいろ雑誌見て、この機体は掴まされたなー(´･_･`)と思ったけどまあきれいにしてやりたいです
842:７７４ＲＲ
11/12/18 18:29:04.86 oIUqPzqR
おいらのもエンジン下は全てマットブラックパーツだよ
俺もよく知らんで中古で買って最初は焦ったｗ
今はあえてこの雰囲気と希少性を生かしたカスタムをしている(つもり)
843:７７４ＲＲ
11/12/19 04:26:28.01 UDokReOo
保全
844:７７４ＲＲ
11/12/19 11:25:57.25 0Mw/cqBC
>>840
昔（90年代？）は黒色は2種類あったよ
エンジンまで黒いのと、普通のエンジンのと
845:７７４ＲＲ
11/12/20 19:03:43.96 8gFj0Csf
DS250前期の純正二本出しマフラーって、
後期の一本出しマフラーを外して、ポン付けできる？
846:７７４ＲＲ
11/12/20 19:10:03.75 EXIAQfyA
無理
847:７７４ＲＲ
11/12/20 20:17:48.03 kqNGTOah
ニーハンにはヤマルーブBASICかスポーツどっちいれようかなぁ
848:７７４ＲＲ
11/12/20 20:25:41.38 8gFj0Csf
>>846
エクシアせんきゅー
849:７７４ＲＲ
11/12/20 21:27:35.63 +IlkbXOa
>>847
おまいさん金持ちだな。
DS1100に18L\5000くらいで買った得体の知れないSJ/MA 10ｗ-40入れてる。
850:７７４ＲＲ
11/12/22 00:49:17.12 P8cg5UpB
>>847
オイルって自己満足の世界だと思うよ。
だから自分で気に入ったほうを入れればいいｗ
851:７７４ＲＲ
11/12/22 13:56:51.20 EK8mbvst
空冷だからオイルには気を使おうと思ってたけど、そうでもないのね
852:７７４ＲＲ
11/12/22 15:11:46.28 Y/NQZFm8
タンク塗装ってどんなとこに頼めばいいの
どのくらいするの
853:７７４ＲＲ
11/12/22 15:17:23.49 O+U6FVDJ
その界隈の人に頼めば誰でもできるだろ
854:７７４ＲＲ
11/12/27 09:35:12.35 3thWaHXb
'11のds250にkijimaのフロントバンパーって付けれるの？「～07'」ってなってるけど。誰か教えろください
855:７７４ＲＲ
11/12/27 20:25:39.07 mvMgDmJ2
こちら97年式400だがフロントタイヤをインチダウンしたい。
クラシックのフロントタイヤポン付け出来ねーかしら？
えっ、どーだい？
856:７７４ＲＲ
11/12/27 20:27:32.04 7AVaO3J3
無理
857:７７４ＲＲ
11/12/28 13:58:36.67 y5VNnxms
>>852
アメリカンカスタムやってるショップ
費用は1.5万～3万～塗装内容によりけり
フェンダーも込みだと脱着工賃含めてトータル10万
858:７７４ＲＲ
11/12/28 18:51:10.23 AQP3KP4l
ﾏｼﾞﾃﾞ？ﾑﾘﾅﾉ？
クラシックベースで買えば良かったな～、プチ後悔(´Д｀)
859:７７４ＲＲ
11/12/28 21:04:36.80 hq3dztWM
DS250だけどフロントタイヤインチアップした人いっかな？
それで高速巡航や横風に強くなるとは思わないけど、何かしなくちゃ怖くて…
860:７７４ＲＲ
11/12/28 21:13:09.97 y5VNnxms
いないよ
250が高速で安定しないのはパワー負けしてるからだし
フロントを変にインチサイズ変更したら
今度は車体の重量バランスが崩れて余計危ない
861:７７４ＲＲ
11/12/28 21:18:11.06 Patdn6AS
クリアシールドでも夜暗すぎません？
フォグランプでもみんな付けてるのかな
862:７７４ＲＲ
11/12/28 21:19:58.77 y5VNnxms
お前の目が悪いか速度出しすぎ
863:７７４ＲＲ
11/12/28 21:20:38.93 Patdn6AS
連投すいません
>>857
レスありがとう 苦学生には辛いなあ
自分でホームセンターで買ってできるもんなのかな
864:７７４ＲＲ
11/12/28 21:25:29.83 fOujmLXG
出来るというか出来なきゃオカシイ
勿論もの凄く綺麗にと言うなら店に頼むしかないけど。
手間と時間掛ければそれなりには出来るよ。
で、結局店で頼むより高くなったりしちゃったりなんかしたりしてｗ
865:７７４ＲＲ
11/12/28 22:38:36.68 RMf/RRnX
>>860
そうか
1100考えるかな・・・
866:７７４ＲＲ
11/12/29 15:24:23.13 Qd0JVst/
ドラすたって横風に弱いの？
867:７７４ＲＲ
11/12/29 16:51:24.78 t0KObSqK
んなこたぁないよ。
868:７７４ＲＲ
11/12/30 20:13:31.25 9UkJHmDu
横風には強い部類じゃね
869:７７４ＲＲ
11/12/31 13:40:54.99 cvn9raO7
ちょっと質問。
弟が乗らなくなったDS400を置いてって、
たまにエンジンかけてくれと頼まれたんだが、
キーをオンにするとジジジジジ・・・という音がキーシリンダー辺りからするのだけど、
これは正常なんでしょうか？
エンジンかかると音は止まります。
詳しい年式はわからんけど、
10年くらい前のキャブ車です。
誰か教えてください。
870:７７４ＲＲ
11/12/31 14:19:59.59 9qrg0yH+
スタータリレーが動作する音
問題ない
871:７７４ＲＲ
11/12/31 17:16:19.93 cvn9raO7
なるほど、ありがとう！
872:７７４ＲＲ
12/01/01 19:42:44.94 bh5XSfN5
400のハンドルって角度とか変えれます？なんか左に傾いてるような気がするので真っ直ぐにしたいです
873:７７４ＲＲ
12/01/01 20:01:55.25 +7PDPBu8
それフレームが逝ってます
874:７７４ＲＲ
12/01/01 21:30:07.84 lcA0B73u
フォークの歪みは致命的
875:７７４ＲＲ
12/01/04 23:46:27.96 MC8E+S2I
DS1100をフレームちょい上げにしてロングスプリンガー入れて80´s仕様を作ろうかと思っています。
賛否両論あるのは承知の上だけど、どうして国産でフレームカスタムから作り込んだ車両製作に批判的な人が多いのか・・・。
周りに意見を聞いても「どうしてハーレーでやらないの？」とか、「そんなお金払うならハーレーに乗りなよ」とか云々。
そんなに国産はダメなのか！（＃ﾟдﾟ）ゴルァ！
俺はDSが好きなんだから別にハーレーじゃなくたっていいと思っているんだけどなぁ・・・ふぅ。
876:７７４ＲＲ
12/01/04 23:57:13.67 nax2oNKK
>>875
俺はいいと思う。
カスタムなんて自分の好きなバイクでやらないと意味無いじゃん。
877:７７４ＲＲ
12/01/05 00:05:13.92 4tc4n+Nq
>>875
（ﾟдﾟ）人（ﾟдﾟ）ﾅｶｰﾏ
878:７７４ＲＲ
12/01/05 21:26:57.34 os6imy13
カスタムってのはそういうもんだからな
日本人は右に習えだから、みんなと同じカスタムにしないと異端者扱いを受ける
879:７７４ＲＲ
12/01/06 13:00:25.73 pC5sbY4P
そうそう
で、それを受け入れるのが男
いちいち気にしてちゃあ小せえってもんよ
あ、オレ？フルノーマルだけど
880:７７４ＲＲ
12/01/06 21:30:14.37 xggxr0gl
人に迷惑をかけないカスタムをやろうぜ。
風邪でうなっている時に外で爆音を響かせられると本当につらい・・・
881:７７４ＲＲ
12/01/06 21:45:30.02 rmPhxIav
>>880
バイクも唸り声を上げていたんだな
882:７７４ＲＲ
12/01/06 22:17:20.80 ArpZ9fRl
ドラッグスターってエンジンが平べったくて
そのエンジンを無理やりフレームで包み込む関係でネックが低くて
チョッパーのハイネックスタイルは全然向いてないんだよね
そうういうカスタムするならベース車両としての選択が間違ってる
バルカン900でやるべき
883:７７４ＲＲ
12/01/07 00:35:50.88 UK7dmfJ7
無理矢理っつーか、平べったいのはそもそも
ドラスタがロー＆ロングというコンセプトだからじゃないの？
884:７７４ＲＲ
12/01/07 01:06:02.54 WQ4SLLvc
ヤマハは支那に軍事ヘリを売り、祖国を危険に晒して利益を貪る売国企業。
ヤマハ乗りはそんな企業に金を流す売国奴。
885:７７４ＲＲ
12/01/07 23:12:23.44 c2aycGQv
いくらメンテに出してもコンロの点火するときみたいなカチカチみたいな
音が消えないどころが倍ぐらい煩くなった
3回目でマジむかついて金払わないでそのまま立ち去ってきた。
バイクアオヤマってところだけどYSP近くにないんだよな・・
886:７７４ＲＲ
12/01/08 19:58:18.97 VFsBSAk1
ほしゅ
887:７７４ＲＲ
12/01/09 00:17:36.03 8jwrPNYN
>>885
タペット音だと思うけど、アレを調整できないってバイク屋って…
いや、まあバルブクリアランス調整だけでは改善しない場合もあるけど、
SMとある程度の知識と根気があれば個人でもできると思うんだがなぁ、俺みたいに。
888:７７４ＲＲ
12/01/09 15:10:32.75 19oIkjFg
誰か相談にのってくれ....
今、ドノーマルのDSC400(2010年式)に乗ってるんだが、
V-BOOSTかKENTECのハイパーチャージャーと買おうと思ってるんだ。
どっちが加速性能あがるんですかね？
バイクのことはまだまだ無知なので...どなたか教えてください。
889:７７４ＲＲ
12/01/09 15:22:38.46 9kLLR+35
>>888 杉並のYSPでやってくれるみたいだけど・・・たしか70万だっけ?
そこに相談してみるといいよ。加速性能だかは若干上がるみたいね。
その代わりエンスト病発症と燃費悪化とエンジンへの負担増で壊れやすくなるとかなんとか・・・。
加速を求めるなら1100を買うべきだったかもね・・・。
YSP行って相談するよろし。
890:７７４ＲＲ
12/01/09 16:56:35.48 KegxRXNJ
チェーンドライブなら減速比変えて加速いじれるんだがな・・・
891:７７４ＲＲ
12/01/09 18:21:20.10 v+DTi7yK
>>889
v-boostなら5万だろ
Vツイン向けのはは元々オレンジブルバードが始めたやつだったんだかな
892:７７４ＲＲ
12/01/10 15:56:54.22 /avJNHcf
次スレ立てる奴は、>>1以降のアホテンプレは削除で頼む。
アンチが立てないように、ドラスタ好きが良悪点のテンプレ書いて、スレ立て宜しく。
893:７７４ＲＲ
12/01/10 16:10:17.40 hLGlFIO1
正直に書いてあって
俺は良いテンプレだと思うけど
894:７７４ＲＲ
12/01/10 18:21:41.93 DUal3LqO
これでどう?次スレテンプレ案
YAMAHAの誇るクルーザーバイク、ドラッグスターシリーズに関するスレです。
排気量問わず総合的に扱います。
ドラッグスター乗りや好きな人、これから乗ろうと思ってる人、
過去に乗ってた人などいろんな話題で盛り上がりましょう。
定期的にアンチな人も来ますが基本スルーでお願いします。
次スレは>>950。立てられない場合はスレで依頼を！
前スレ
【Japanese】Dragstar ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ62【Cruiser】
関連リンク
YAMAHA MOTOR CYCLES
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.co.jp)
YAMAHA MOTOR USA
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.com)
DS11
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.jp)(生産終了)
DSC11
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.jp)(生産終了)
DS4
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.jp)
DSC4
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.jp)
DragStar250
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.jp)
ワイズギア
URLﾘﾝｸ(www.ysgear.co.jp)
JAB-NETWORK（国産アメリカン総合サイト）
URLﾘﾝｸ(www.jab-net.com)
895:７７４ＲＲ
12/01/10 18:22:16.65 DUal3LqO
Ｑ．V-boostってなんですか？
Ａ．一部のYSPで行われている改造です。
アイドリングが三拍子になる（のかな？）
また最高出力が上がる可能性がありますが、天候による影響を受けて調子が狂いやすく
ＤＳにおいてはトータルでは全くメリットがありません。
また、アイドリングを下げすぎると潤滑不良となり故障の原因となります
Ｑ．ドラッグスターはパーコレーションを起こしやすいんでしょうか？
FIモデルは心配無し。万が一キャブ車で発生したら、
燃調に問題がある可能性があるので、販売店に相談しましょう。
Q. ○○年走行距離○○kmで○○万ってどうですか？買い？
A. なんとも言えません。
中古車の値段については、妥当かどうかを聞かれても、実車を見なければ分かりません。
以下のサイトなどで中古相場を調べるのが良いでしょう。
グーバイク URLﾘﾝｸ(www.goobike.com)
バイクブロス URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
Q. 最高速度は？
A. そんなに速くないです
DS250 100km/h
DS4,DSC4 130km/h、FI新型は120km/h程度
DS11,DSC11 160km/h
（車両個々の状態や改造、整備状態など諸条件によりこの限りではありません)
896:７７４ＲＲ
12/01/11 08:36:33.80 enxYm/uy
>>888
そもそも2010年式なら無理じゃね
2010年式てＦＩモデルじゃないの？
897:７７４ＲＲ
12/01/11 12:32:53.40 jPguMJ5C
ｵﾚのﾄﾞﾗｽﾀ400は150まででたけどみんなのは出ないのか？？
平均値が130？？
898:７７４ＲＲ
12/01/11 13:51:44.85 o65u0Uks
3速で120、5速で160～170は出るわな
おそらく平均値だろ
899:７７４ＲＲ
12/01/11 16:16:16.53 qTBS1gkn
また机上の空論バカが沸いてきたか
400ネイキのSTDでもMAX170だっつーの
ドラスタ400が170も出るわけねーだろ
120以上出したらエンジンがオーバーヒートして死ぬわ
900:７７４ＲＲ
12/01/11 18:55:01.21 RGRceh14
ちなみに>>899はドラスタ４００乗りなん？
901:７７４ＲＲ
12/01/11 19:30:32.64 tCWjlark
>>897 メーター読みならあるだろうけど、実質150いかないよ。140から145くらいじゃない?
902: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
12/01/11 19:47:10.10 LMVldDqy
oiﾐｽ、おい、お前等あんまりスピード出さないでゆっくり走れよ俺なんて三桁出したこと無いぞ怖くて。
所で雪降って乗らないからバッテリー外したんだが、燃料ってoff側に回しとかないと駄目なんだっけ？
903:７７４ＲＲ
12/01/11 20:29:27.09 V7mKsh2+
>>902
今のガソリンは短期間で駄目になる事が希に良くあるらしいから、
ガソリン添加材入れておいた方が良いってバイクに詳しい先輩がゆってたよ
904:７７４ＲＲ
12/01/11 21:07:24.62 Pt0G9ULk
ドラスタ400買おうと思ってるんだがやっぱ坂に弱いの？
905:７７４ＲＲ
12/01/11 21:18:50.82 tCWjlark
>>904 弱いといわれると・・・弱いとは? 回せばちゃんと走るとしか・・・。坂道で100k出したきゃ
回しなさいよとしか・・・。2人乗りで坂道発進不能とかそんなもんもないし・・・。
パワーが欲しければ大型の1100か同じヤマハのXVS1300とかCAとかおすすめしる。
400とは加速は段違い。
906:７７４ＲＲ
12/01/11 21:23:17.17 FcyxDzH/
>>904
そりゃドラスタに限らず400アメリカン全般に言える事だわな
907:７７４ＲＲ
12/01/11 21:32:09.23 vUp1Op6U
11復活してくれー
908: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
12/01/12 10:16:49.59 Zb3/H/bg
>>903
サンクス！
部屋にいれとこう。
909:７７４ＲＲ
12/01/12 11:44:01.78 8KsxBbou
皆の衆よオイル交換するときどうやってやっておるのじゃ？
910:７７４ＲＲ
12/01/12 22:22:13.49 VDwrHbN3
俺1100の最終に乗ってるんだけど高回転時のエンジン音が好き。
そんな変わったヤツ俺の他にいない？？
911:７７４ＲＲ
12/01/13 06:57:17.02 TRzbkqSH
ＤＳの何もかもが好きだから乗ってる人だらけですけども
912:７７４ＲＲ
12/01/13 12:14:52.27 KPGyC+R2
>>911
そうでもないんじゃない？
ドラスタが120出したらオーバーヒートするとか
述べてる、原チャリ乗り並の思考しかできないのも
混じってるみたいだし
本気でドラスタ乗ってて120以下しか出ないなら
よっぽどのポンコツ掴まされたって事だろーしww
913:７７４ＲＲ
12/01/13 14:05:37.98 n1Ra2gaD
今日休みだから俺のドラスタちゃん洗車してやったぜ。ひさびさにコンパウンドからやったった。
914:７７４ＲＲ
12/01/14 00:00:20.41 TRzbkqSH
>>912
想像（妄想）だけで言ってるからだろ
915:７７４ＲＲ
12/01/14 06:13:49.79 e5scqmT2
>>897
DSC4だが同じく150だわ。実際何キロくらい出てんのかね
916:７７４ＲＲ
12/01/14 09:08:11.55 FJwnoH3O
マフラーは替えてあるけど、メーター読みで160は出てる。もうちょい伸びる余裕はありそうだけど、
風がツラい DSC4。
917:７７４ＲＲ
12/01/14 13:13:30.77 +D79u2iI
120でオーバヒートとか言ってる奴の頭もおかしいが
DS4で150とか160とか妄想もたいがいだろ
918:７７４ＲＲ
12/01/14 13:15:09.58 +D79u2iI
>>898
んじゃ、3速で120出る動画撮影してアップよろ
DS4で3速じゃ70キロが限界だわ。
まだ回そうと思えばノビシロはあるが
それ以上は振動がヤバいのと
エンジンが悲鳴上げまくるから回転上げられん
919:７７４ＲＲ
12/01/14 20:57:59.99 Rgm8HJAX
フウアツガー
エンジンガー
シンドウガー
ヒメイガー
920:７７４ＲＲ
12/01/15 00:31:25.06 n/3EckLx
妄想族ばっかだな
921:７７４ＲＲ
12/01/15 04:29:16.30 b7iBzTB4
なんでドラッグスターって、アンチがこんなに妄想粘着してんの？
乗ってんのがゆとりばっかだからか？(笑)
922:７７４ＲＲ
12/01/15 06:36:32.46 Jc6Z5YmK
120キロ出すとエンジンが死ぬ厨
923:７７４ＲＲ
12/01/15 09:50:35.26 Tyx7j6dp
俺わ逆に120で悲鳴あげてるドラスタの動画みたいわww
どんだけポンコツなんだよww
整備すらできないの丸出しかww
924:７７４ＲＲ
12/01/15 10:03:42.63 Jc6Z5YmK
DSには乗ってないけどVTRと同じエンジン積んだホンダのマグナが150近く出るのに
空冷とはいえDS250が100キロしか出ないわけがない。
120キロで悲鳴とかw
アンチはDS貶めたくて必死だねぇ
925:７７４ＲＲ
12/01/15 10:04:19.34 Tyx7j6dp
>>918 ハッピッピーよく読め 26ページ。
実際２速で８０出るから。もし出ない車体はハズレなだけ、残念。
当然３速で１２０も出る。オマエのＤＳ１２５じゃね？よく見てみ？
ホントに400なら単純に壊れてるだけｗ
926:７７４ＲＲ
12/01/15 10:06:51.45 n/3EckLx
オーバーレブすれば出るわな
アホはどこまで回したらヤバイかなんてわからないからな
927:７７４ＲＲ
12/01/15 10:38:08.36 NJz1mCqB
オーバーレブすれば出るわな
なんだコイツ バイク乗った事ねーのか こどもは３DSでもやってなさい
928:７７４ＲＲ
12/01/15 10:42:07.30 WH0KzCDk
雑誌のソース鵜呑みにする奴って・・・
じゃあ試しにやってみろよ
3速で120出す動画希望
マグナが150？出ねーよ
マグナ250じゃ120キロ出れば御の字
いい加減、速度計算サイトの数字を信奉するのやめたら？
ってか、その雑誌書いた奴も速度計算サイトの数字をソースにしてんじゃね？
929:７７４ＲＲ
12/01/15 10:54:22.70 0VuS0CAR
>>928
なんでコイツ ID変えてまで真っ赤になってんだ(?д?)
クリスマスにオモチャ買ってもらえなかったのか？
930:７７４ＲＲ
12/01/15 10:59:47.56 JztjK0WF
自分勝手な主張を続けるより
動画をひとつうｐすればみんな納得するよ
証明する手段があるのにやらないとか
そこまで本気じゃなければ最初から黙ってて
931:７７４ＲＲ
12/01/15 10:59:58.41 0VuS0CAR
あ、ちなみに俺のドラスタクラシックも3速で110くらいまでは回ったわ
ただ普段は飛ばさないからスピードは求めてないけどね。
まあ、いざって時にはちゃんと出るのを知っとく分には損は無いしね
人に「何キロ出るの？」って聞かれても「怖くて回した事ないんです」とも言えるよーなバイクじゃないしな隼じゃあるまいし(笑)
932:７７４ＲＲ
12/01/15 12:15:57.04 wnKKeAcK
反論したい気持ちはわからんでもないがさすがに盛りすぎだ。
現実は1100でこんなもん。外側マイル表示ね。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
実際に乗ってて2速で100はだしたことない。3速まで使う。
4速飛ばして5速で110巡航て感じだ。
933:７７４ＲＲ
12/01/15 14:41:34.21 TSKi69aj
俺のドラッグスター１１００と別モンだなおい！（笑）
１１０キロ巡航なんて無理だよ・・・９０キロくらいがちょうどいい感じなんだが・・・
で、最高時速は１６５キロくらいだったんだが、これは正直俺がビビったのもある。
934:７７４ＲＲ
12/01/15 14:48:47.66 qD9b+fY2
アメリカンは速度求めなくていいと思うけどなー
935:７７４ＲＲ
12/01/15 15:11:42.79 FfjWN5uy
100mi/hって言ったら160km/hだろ？十分に出てるんじゃない？
936:７７４ＲＲ
12/01/15 19:00:16.10 wnKKeAcK
>>934それには同意。
>>933
110～で巡航するなら風防ないときつい。
きっちりした服装、風防、フルフェイスで全然違う。
フルフェイスは最初躊躇したけど、快適さが全然違って
もうジェットで高速乗る気しない。街乗りはジェットだけど。
937:７７４ＲＲ
12/01/16 14:56:19.52 Df1DaQPv
バッテリーあがってからまだバッテリー買い換えてないし一ヶ月以上放置してる
今の時期は乗る気失せるよなー
938:７７４ＲＲ
12/01/17 06:17:17.90 xZ1T4vB0
アメリカンは速度を求めるバイクじゃねーのに、
旧車マンセー2ストオタに、ビグスクと同類の目で侮蔑されてもな。(笑)
ビグスクとアメリカンの売り上げが、全体の8割越えなのにねぇ。
盆栽はこれだから。
939:７７４ＲＲ
12/01/17 08:55:31.90 8fWr03Ni
ビクスクとアメリカンで８割かぁ
じゃあ、ビクスクとアメリカンの比率はいかほど？それでアメリカンの人気が証明できる
940:７７４ＲＲ
12/01/17 10:26:02.34 2jbTDLWr
アメリカンよりはネイキッドの方が多いと思う。
スクーター6
ネイキッド2
アメリカン1
オフ1
くらいかな？
941:７７４ＲＲ
12/01/17 10:48:11.35 t4w8WIk5
地方にもよるけどこっちは
スクーター2
ネイキッド4
アメリカン2
オフ1
SS 1
走ってるのを見かける割合ね。
942:７７４ＲＲ
12/01/17 10:51:01.48 2jbTDLWr
そう、ネイキッドって以外と多い。
スクーターの半分近くかそれ以上いる気もする。
逆に、アメリカンって少ないよね～
943:７７４ＲＲ
12/01/17 11:22:57.76 44IxWaJR
で、結局>>938は何が言いたいんだ？誰か教えてください
944:７７４ＲＲ
12/01/17 11:28:51.07 VrfYe/tM
DS4が3速で120キロ出ると聞いて
945:７７４ＲＲ
12/01/17 11:58:38.78 5995aMVg
もうその話題よくね？ 実際乗ってる人は３速１２０出るの知ってる訳だし、
出ない出ない言ってるのはアンチと原チャリ廚とハズレ車体引いた情弱な訳だし。
946:７７４ＲＲ
12/01/17 13:39:48.17 Xr08igWN
俺のはもう5速でも120が限界だけどな
947:７７４ＲＲ
12/01/17 13:41:48.15 Xr08igWN
120出してるとオーバーヒートとは言わないけど
燃費が極端に悪くなるから100ちょいくらいに抑えてるわ
948: 忍法帖【Lv=4,xxxP】
12/01/17 14:15:40.60 TxhPFo86
俺は怖くて８０キロまでしか出せないと聞いて。
949:７７４ＲＲ
12/01/17 14:43:23.67 8fWr03Ni
５速で１１０から１２０キロが限界
買った当時は１４㍑タンクで２００キロオーバーだったが今は１８０キロ弱、燃費もかなり落ちたよ！
スペックは開き直るしかないね
950:７７４ＲＲ
12/01/17 16:40:24.99 b+PE5RhQ
お前ら新車で買ったの？
951:７７４ＲＲ
12/01/17 16:41:13.35 b+PE5RhQ
ごめん俺レベル足りないから誰か立てて下さいお願いします
952:７７４ＲＲ
12/01/17 17:01:17.77 t5S/prlB
OK
いてくる
953:７７４ＲＲ
12/01/17 17:13:09.83 t5S/prlB
ほい
★Dragstar★DS★ドラッグスターPart63★
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
954:７７４ＲＲ
12/01/17 17:13:27.82 t5S/prlB
すまんこ、スレ番直すの忘れてたお
955:７７４ＲＲ
12/01/17 17:24:01.85 A79MDMV/
ありがとう！
956:７７４ＲＲ
12/01/17 17:31:17.90 tH0gdZIl
>>953
乙
テンプレが前のままなんだけど
「３速で120出る」とかいうトンデモ君のせいで
テンプレ議論できなかったから、これは仕方ないかな
957:７７４ＲＲ
12/01/17 20:35:20.60 IlK/YSug
マックスで120キロでるかでないかって話じゃなかったの？
3速なら100キロ、よくて110キロじゃないかい。
400ccで30PSだっけ？
つかよくわからん議論だなぁ
その速度で走ってたらふつう5速だろう
958:７７４ＲＲ
12/01/17 21:14:18.58 dUF+XnnH
本スレ立てました。テンプレ改変済みです。
【ヤマハ】Dragstar ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ63【本スレ】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
959:７７４ＲＲ
12/01/17 21:16:22.19 Kw2HZCgy
なんだか言いづらい雰囲気だが・・ウチのＤＳＣ４も２速で８０、
３速で１２０付近は出た・・・ちょっと意外だったｗ
ただ、３速１３０あたりでレブリミッターが効いたから、回し過ぎはイクナイね
とりあえず５速で１６０くらいまでは頑張ったけど、寒いし怖いしでやめたｗｗ
やっぱりマッタリが一番のバイクだわ
960:７７４ＲＲ
12/01/17 23:35:45.71 QAmK9yCW
雪国なのでこの季節は乗れないから週に一度エンジンかけてるですがアイドリングが安定しなくてアフターファイアが出るのですが何が原因でしょうか？
961:７７４ＲＲ
12/01/17 23:41:58.86 tH0gdZIl
たったそれだけの質問内容で
原因を推測してもらえると思ってる
お前の頭が原因かな。
年式走行距離
純正でない場所（全て）
バッテリーの電圧
これぐらい書け
962:７７４ＲＲ
12/01/18 10:52:03.14 mgGYCCwB
いやっほぉ
963:７７４ＲＲ
12/01/18 18:04:22.49 xP0cp2iF
次スレはどっち？
964:７７４ＲＲ
12/01/18 18:12:50.44 2+Cr++6o
好きな方いけば?どっちか削除依頼出てるみたいだから無くなるだろうけど。