14/01/26 12:09:58.16 7vkZAEtM
アーニングショックの影から抜け出せない韓国証券市場 【朝鮮ビズ】
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韓国証券市場でアーニングショック(実績が予想値を大きく下回ること)の影がなかなか晴れないでいる。今年
コスピ指数がボックス圏を突き抜けて2200～2300まで上がるという展望が多かったが、アーニングシーズンに
入ったことからコスピ指数はかえって劣勢を見せている。
今年に入ってコスピ指数は3.51%下落した。24日には1924.49まで下がって年内最低値を示した。外国人が大型
株の比率が高い有価証券市場で韓国株式を着実に売っているなかで、年金基金を中心に機関の売り傾向が
重なったために指数が大きく波打った。
まず、三星電子が昨年第4四半期に8兆3000億ウォン営業利益という、予想にはるかに至らない実績を出した
影響が続いていて、現代車・起亜車を主軸にした自動車軍団の実績も円安で打撃を受けた。ここに昨年のアー
ニングショックを主導した建設株までが、韓国証券市場を困難に陥らせている。
三星電子のアーニングショック三星電子だけで終わらないでいる。24日に三星SDIは連結基準で第4四半期に
営業赤字556億ウォンを記録したと明らかにした。三星SDIは三星電子のスマートフォン、ギャラクシーシリーズに
小型電池を供給していることから、三星電子スマートフォン受恵株とされてきた。だが、三星電子スマートフォンの
成長の勢いが鈍化したことで、実績にも影響を与えた。三星SDIの株価は今年に入って7%以上落ちている。
証券専門家はIT業種でも、三星電子スマートフォン部品株を中心に昨年第4四半期実績が悪化する可能性に
注目している。国内資産運用会社のあるファンドマネジャーは、“三星電子のスマートフォン成長の勢いが鈍化
しているということは厳然な事実”として、“三星電子と関連があるという期待感で株価が上がった企業が多かった
が、これら企業に対する再評価がなされるだろう”と予想した。
円安に足首を捕らえられた自動車株も、韓国証券市場を困難に陥らせている。現代車と起亜車の株価は今年に
入って、それぞれ3.6%と6.1%下がった。現代車の場合、昨年第4四半期の売上は最大だったが、ウォン高などで
営業利益は前年同期比11.7%落ちた1兆8319億ウォンを記録した。起亜車の昨年第4四半期営業利益も6502億
ウォンを記録し、昨年同期より60.8%増えたが市場の期待値に至らなかった。金融情報業者エフエヌドガイドに
よれば、証券専門家は起亜車が7786億ウォンの営業利益を出すと予想していた。
(1/2) つづきます
601:蟹 ◆Uy8zHC0F8E
14/01/26 12:11:19.86 7vkZAEtM
>>600 つづきです
昨年のアーニングショックを主導した建設株は、今年も似た姿を見せている。大林（テリム）産業は24日、昨年
第4四半期に3195億ウォンの営業損失を記録したと明らかにした。大林産業の第4四半期営業利益が750億ウォン
水準だったことを勘案すれば差が大きい。海外プロジェクトの原価負担に耐えられなかったことが、実績悪化に
影響を及ぼした。大林産業と共にアラブ首長国連邦(UAE)事業を進めたGS建設の株価は、同日8%を超えて下落
した。
証券専門家は、第4四半期アーニングショックの影響が落ち着くまで時間が必要だと話した。外国系資産運用
会社のあるファンドマネジャーは、“第4四半期には隠した不良を帳簿に反映する場合が多く、相対的にアーニング
ショックが多いほう”として、“景気が回復して企業実績が良くなったことを実際に確認するには、第1四半期を過ぎ
なければならないだろう”と予想した。
(2/2) 以上です
602:日出づる処の名無し
14/01/26 12:26:18.65 jQX4+C70
支援
603:日出づる処の名無し
14/01/26 12:34:48.26 Knw7rZql
支援
604:蟹 ◆Uy8zHC0F8E
14/01/26 12:41:10.12 7vkZAEtM
三星SDI昨年第4四半期赤字、一回性費用と為替レートが影響(総合) 【朝鮮ビズ】
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三星SDIが昨年第4四半期に赤字を記録した。ウォン高にともなう為替レート影響、主な顧客の在庫調整、一回
性費用が影響を与えた。
三星SDIは24日、昨年第4四半期期実績を集計した結果売上額は前年同期比14.8%減少、前期比7%減少した
1兆2048億ウォンを記録したと明らかにした。収益性が悪化したために赤字に転落し、556億ウォンの営業損失を
記録した。当期純利益もPDP部門の資産減額などが追加反映されて、前年同期比2517億ウォン減少、1960億
ウォンの赤字を見た。
PDPなどディスプレイ市場縮小と自動車電池事業持分全量引き受けによる実績連結反映により、2013年の年間
売上は前年比13%減少した5兆165億ウォンを記録し、274億ウォンの営業損失が出た。年間純利益は2012年に一回
だけの性質と反映された、三星ディスプレイの持分法株式処分利益反映などの影響で、前年比1兆3409億ウォン
減少した1306億ウォンを記録した。
小型電池事業はウォン高ドル安とメジャー顧客の中低価格製品の拡販などの影響により、第4四半期売上は
前年同期比10.4%減少した7490億ウォンを記録した。2013年の年間販売は前年比で増加したが、スマートフォン、
タブレットなどプレミアム製品比率の縮小により、売上は1500億ウォン減少した3兆2000億ウォンを記録した。
三星SDIは今年の小型電池市場需要は、前年比4%増加した45億セルを記録すると見通した。特に中国スマート
フォンとアンドロイド タブレット市場の成長により、ポリマー電池が高成長すると予想した。三星SDIは海外生産
拠点多角化を通じて販売構造を改善し、原価競争力を確保して高収益事業構造をより一層強化する戦略だ。
三星SDIは自動車電池部門で、今年からヨーロッパ、北米OEMの電気車(EV)用バッテリー本格量産を始めた。
三星SDIはヨーロッパ、北米、中国、台湾電気車プロジェクトと、ヨーロッパ プレミアムPHEVモジュールおよび
中国ローカルOEMプロジェクトを受注して、ヨーロッパと北米地域で市場支配力を最大化する計画だ。
三星SDIは今年大容量保存装置(ESS)部門で、昨年に比べ受注規模を2倍に増やすという目標だ。家庭用市場
では日本、ドイツ市場の補助金市場を集中攻略して、電力用は3大主力市場を中心に受注および売上を最大化
させる方針だ。
605:日出づる処の名無し
14/01/26 13:12:31.44 hzn+wOyz
アーニングショックって結果の出てない将来の事に関してホルホルし過ぎなんだよ
韓国は2020年どうする気だ？
支援
606:蟹 ◆Uy8zHC0F8E
14/01/26 13:31:11.64 7vkZAEtM
政府"新興国不安長期化時、韓国にも影響。モニタリング強化" 【アジア経済】
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政府と関係当局は、アルゼンチンやトルコなど新興国市場不安が長期化すれば我が国にも影響を及ぼすと
見て、これら市場に対する点検を強化することにした。
企画財政部は26日、ソウル中区（チュング）にある銀行会館で韓国銀行、金融委員会、金融監督院、国際金融
センターなど関係機関が出席する、緊急経済金融状況点検会議を開催した。チュ・ギョンホ企財部第1次官は
会議を主宰した席で、"新興国は韓国経済と直接的影響はないが、新興国全般に影響が波及する場合、韓国
金融・外国為替市場および実物経済にも影響が避けられない"として、"対岸の火事を見物するように安心できる
状況ではない。緊張感を持ってモニタリングを強化していく"と話した。
政府と関係当局は、新興国金融市場不安が米国の量的緩和縮小と中国の景気鈍化など対外不安要因と、
経常収支および財政収支悪化、外貨流動性不足など新興国の対内的脆弱要因が複合的に作用した結果で、
長期化すると見ている。この場合には我が国経済の下方リスク要因として作用しうるとみて、新興国市場動向と
グローバル経済状況を中心に、国内外経済・金融状況に対するモニタリングの強度を一層高めることにした。
政府と当局はシナリオ別の危機管理計画を点検・補完し、状況によって迅速・果敢に対応して外債構造改善
および財政健全性維持など対外健全性も高めることにした。
この日の会議にはパク・ウォンシク韓銀副総裁、コ・スンボム金融委事務局長、チョ・ヨンチョ金融監督院副院長、
キム・イクチュ国際金融センター院長らが出席した。
607:日出づる処の名無し
14/01/26 13:42:04.64 9vfYKQHJ
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608:蟹 ◆Uy8zHC0F8E
14/01/26 14:11:08.02 7vkZAEtM
貿易協会"対日輸出中小企業の95%、円安で疲弊" 【アジア経済】
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1年以上続く円安のために、対日本輸出中小企業が'疲労'している。
26日韓国貿易協会が最近対日輸出企業中小企業301社を対象に実施したアンケート調査結果によれば、回答
企業の95.7%が直接的な被害を受けていると答えた。
被害類型としては、円安による為替差損被害を受けているという回答が全体の48.8%を占めて最も多かった。
輸出量減少(23.9%)、輸出商談および契約支障(21.9%)の順だった。
このような状況だが、円安に対する対策は不足している。円安対策を尋ねる質問には、決済通貨の変更や、外為
変動保険など為替リスク管理手段を利用するという企業は、それぞれ23.3%と17.6%に終わった。さらに何の対策も
用意できなかったり、一時的に輸出をあきらめるという企業もそれぞれ14.6%と8.3%った。生産性向上および費用
削減推進(41.9%)、営業損失を甘受して輸出を続ける(41.5%)、輸出市場多角化推進(40.9%)という回答が多かった。
円安の否定的影響は、対日輸出減少として現れている。貿易協会国際貿易研究院によれば、昨年の対日輸出
は前年比10.6%減少した。これは2008年世界金融危機後では初めて、2桁台の減少傾向を記録したものだ。特に
無線通信機器(-24%)、半導体(-15%)など電子製品をはじめとして、農水産食品、鉄鋼製品、機械類が大幅に減少
した。
実際に日本の主な輸入品目15品目のうち(エネルギー除く)、韓国は10品目でシェアが下落しているほか、中国・
台湾8品目、米国・アセアン(ASEAN)9品目、ドイツ6品目に比べて下落品目数が多いことが分かった。また、韓国の
シェア下落品目のうち半導体、通信機器、プラスチック、機械類は中国が、鉄鋼、生活用品、水産品、繊維類は
ASEANのシェアが増えて、日本市場で中国やASEANの競争力が強化されていることが明らかになった。その結果、
昨年日本輸入市場で韓国のシェアが2012年に比べ0.27%ポイント下落したのに反して、中国と台湾はそれぞれ、
0.46%ポイントと0.16%ポイント上昇した。
(1/2) つづきます
609:蟹 ◆Uy8zHC0F8E
14/01/26 14:12:02.52 7vkZAEtM
>>608 つづきです
これと関連して貿易協会は、円安基調が持続すると展望されることから、対日輸出中小企業の被害を緩和する
ために対策を用意した。まず対日輸出依存度と輸出減少率を考慮して選定した2500社あまりを、潜在的支援対象
である‘円安被害企業’に位置づけ、貿易保険公社のオプション型外為変動保険加入と代替市場開拓を支援する
ために、輸出代金回収リスクを補償する団体保険加入を支援する計画だ。国内12ヶ所の地域本部に配置された
現場支援コンサルタントを活用して、円安被害企業の悩み解消を支援する予定だ。
貿易協会キム・チュンシク貿易振興本部長は“今回のアンケート調査に応じた業者のうち、60%以上は円安が
来年まで続くという展望をしている"として、"積極的な支援に出る"と話した。
(2/2) 以上です
610:日出づる処の名無し
14/01/26 14:23:37.72 MZUBBNBz
支援
611:蟹 ◆Uy8zHC0F8E
14/01/26 14:46:41.92 7vkZAEtM
変わる輸出地形、今年輸出の景気も'そうだな' 【アジア経済】
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昨年の韓国輸出が前年比2.1%増に終わったなかで、今年も輸出景気が早くは改善されないと展望される。
韓国投資証券によれば、昨年韓国の輸出は前年比2.1%増加に終わった。2年連続して輸出がほとんど増加
しなかったことは、韓国経済が初めて体験することだ。チョン・ミンギュ研究員は"2012年に輸出が減少した点を
勘案すれば、増加傾向に戻ったことを肯定的に評価することもできるが、2001年ITバブル崩壊、2009年米国
金融危機などを除いて常に2桁の増加率を維持した点を考慮すれば、実際の輸出景気が非常に振るわない"と
分析した。
昨年輸出の最も大きな特徴として、輸出地形が変わっているという点を挙げることができる。地域的に中国と
ベトナムなど一部アジア地域に対する輸出比率が大きく拡大した反面、ヨーロッパ、中東、中南米が縮小した。
特に輸出市場としてベトナムの重要性が急激に高まっている。対ベトナム輸出は2012年の18.4%から2013年には
32.2%増加し、2010年から4年連続して2桁増加率を続けている。ベトナムは2008年までは韓国の10大輸出国に
含まれておらず、輸出額の比率は1%台に過ぎなかったが、昨年は6位の輸出国になり比率も4%近くまで上昇した。
また、対中国輸出品目のうちディスプレイと精油は振るわない反面、IT製品と機械類、装備などは好調を見せる
など両極化が深刻化される特徴を見せたほか、憂慮された円安の否定的影響は少なくとも昨年には現れなかった。
半導体、自動車、無線通信機器、自動車部品、合成樹脂、電子応用機器など好調を見せた品目は2桁の増加
率を見せた反面、精油製品、船舶、ディスプレイなど振るわない品目は減少幅が大きく、品目により輸出実績で
貧益貧 富益富現象が現れた。
今年も輸出の明確な回復傾向を期待することは大変だろうという展望だ。チョン研究員は"2014年の年間輸出は
約5%増加すると推定され、これは前年の2.1%よりは高い数値だが、実際の輸出景気が明確な回復傾向を見せる
ことを意味しない"として、"まだ先進国の景気回復が輸入拡大を呼ぶほど強いものではなく、先進国での製造業
競争力を強化しようとする成長戦略への変化により、これ以上過去のような好況を享受するのが難しくなったため"
と話した。
612:日出づる処の名無し
14/01/26 14:50:01.87 zS6dkOeB
支援
613:日出づる処の名無し
14/01/26 15:03:41.07 2G9YOAug
【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 476won【派兵疲弊不平】
614:日出づる処の名無し
14/01/26 15:21:50.56 m4V9UtjG
シェー ン
615:日出づる処の名無し
14/01/26 16:40:37.56 wk3s0UPX
円安被害企業って・・・不愉快な言葉だな。
ウォン高被害企業と言えよ！ 支援ｗ
616:日出づる処の名無し
14/01/26 16:58:22.31 m4V9UtjG
1ドル100円が円安とも思えないなあ。120円でもそう思わない。150円なら、うわ円安だと思うだろうね
617:蟹 ◆Uy8zHC0F8E
14/01/26 17:21:21.14 7vkZAEtM
夕方の部を開始します。
GM、群山工場の人員調整着手。社内下請け1100人削減の見込み 【朝鮮ビズ】
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韓国GMが稼動率の低い群山（クンサン）工場を合理化するための議論を開始していることから、大規模な人員
削減の憂慮が出てきている。韓国GMは人為的な構造調整はしないという立場だが、同工場勤務者の3分の1を
占める社内下請け(非正規職)労働者の雇用まで保障することは難しいものと見られる。これには自動車会社を
外国に渡した弊害が始まっているという指摘も出ている。
26日韓国GMなどに、同社は今年に入って労組と2回にわたり‘群山工場労使共同委員会’を開いて、群山工場
の運営方案について議論した。
韓国GMの群山工場では、シボレークルーズとオールラウンドを生産していて、年間生産能力は24万台規模だが、
現在は稼動率が60%まで落ちている状況であり、今年の生産台数は15万台を超えないのではないかという憂慮も
出てきている。時間外勤務と週末特別勤務どころか、勤務日にも工場が正常に回っていないでいる。
群山工場の稼動率が落ちているのは、生産しているクルーズの年式が古いほかに、GM本社がヨーロッパから
シボレーブランドを撤退することを決めたことにより、ヨーロッパ向け輸出量が急激に減ったためだ。GMは昨年
11月、オペルやヴォークスホールなど販売が低調な既存ヨーロッパブランドを生かすために、2016年からヨー
ロッパでシボレーブランド車を販売しないことを決めたと発表した。
ヨーロッパ販売の大半は韓国GMが納品しているために、発表後から国内では韓国GMの輸出量が減ると憂慮
されてきた。実際に12月にはヨーロッパ自動車販売が13%増えた状況でありながら、シボレーは販売台数が28.8%
減る結果になった。消費者がまもなくなくなるブランドの車を買うことを敬遠したためだ。
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▲韓国GM群山工場のクルーズ生産ライン/韓国GM提供
(1/3) つづきます
618:蟹 ◆Uy8zHC0F8E
14/01/26 17:22:29.03 7vkZAEtM
>>617 つづきです
輸出が減少したために韓国GM群山工場の稼動率は危険水位まで落ち込み、韓国GMは労組と協議を始めた。
現在は昼間連続2交代としている工場勤務を1交代体制に変える内容が骨子だ。勤務日にも工場が稼動しない
非効率をなくそうということだ。韓国GM関係者は“工場が休んでも人件費は70%ほど支給されるので、会社は人件
費負担が高まっていて、労働者も収入が減った状況”と話した。労組は受け入れにくい提案だと反発している。
もし工場勤務を1交代へ減らした場合、現在の作業人員の約半分は必要がなくなることになる。群山工場には
現在、正規職1700人と社内下請け1100人など合計2800人ほどが生産ラインで仕事をしている。事務職は300人
ほどだ。もし2交代で稼動していた生産ラインを1交代へ切り替える場合、生産人員の半分に該当する約1400人を
減らさなければならない。
韓国GM関係者は“人為的な構造調整はしないというのが韓国GMの方針”として、“工場合理化のための議論が
今始まったばかりの状況で、決定されたことは何もない”と話した。だが、韓国GMが雇用に責任を負うべき義務が
ない1100人の社内下請け勤労者が、職場を離れる可能性が高い。
業界では、韓国GMがGMのグローバル戦略に合わせて動き、生産量と雇用で従わなければならない状況で
あり、社内下請け(非正規職)削減による工場合理化は避けにくいと見ている。自動車業界ある関係者は“GMの
立場としてはグローバル市場全体を見て生産量を調節するが、韓国がGM内部でも高コスト国家に分類された
状況では、今後も似た状況はいつでも生じることになるだろう”と話した。
一部では、自動車会社を海外に売却した呪いが始まったという批判の声も出ている。自動車会社は経済に
占める比率が高いので、海外に売却するべきでなかったという話だ。米国やフランスの場合を見ても、自動車
会社が困難に直面すれば、政府が買収する方式で自動車産業を最大限守っている。
だが、現在の国内自動車会社5社のうち現代・起亜を除いた、韓国GMとルノー三星、双龍（サンヨン）車の3社は、
すでに外国自動車会社に移った状況だ。双龍車を買収した上海車は技術だけを吸収して会社を捨てたという
非難を受けたことがある。その後インド企業マヒンドラ&マヒンドラが買収した。ルノー三星でも、ルノーの生産量を
譲り受けなければ工場を閉鎖しなければならない状況に達した。ルノーは昨年、ルノー三星の稼動率が落ちると
年間7万台を韓国で委託生産すると明らかにした。
(2/3) つづきます
619:蟹 ◆Uy8zHC0F8E
14/01/26 17:24:32.15 7vkZAEtM
>>617-618 つづきです
キム・キチャン カトリック大経営学科教授は、大宇自動車が海外へ売却される当時国内で“自動車産業を守ろう
という声が強かった”として、“グローバル自動車会社の生産基地に転落する可能性が大きかったため”と話した。
続けて、“韓国GMが成長するには生産基地ではなく、研究開発中心地の役割をしなければならない”として、
“現在のGMの政策を見れば、GMは韓国を低原価生産国以上には見ていないようだ”と付け加えた。
チョ・チョル産業研究院国際産業協力室長は、“1997年の外国為替危機以降、産業政策的側面の考慮なしで
金融論理で海外に売却された会社が多い”として、“このような決定が中・長期的に望ましくないということを見せる
良い例”と話した。
(3/3) 以上です
620:日出づる処の名無し
14/01/26 17:24:46.51 PkS2iiH0
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