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"韓物流競争力世界21位…米・日本に大きく遅れて"
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[チョン・キス記者]国内物流産業競争力が、主な先進国に比べて大幅に低いことが分かった。
大韓商工会議所が21日発表した'グローバル国家および企業の物流競争力変化と示唆する点研究報告書'によれば、昨年世界銀行が調
査した物流成果指数で、韓国は5点満点で3.70点で世界21位を占めた。
これは競争国の香港(2位),日本(8位),米国(9位)に遅れをとった順位だ。1位のシンガポールが4.13点を記録し、世界で物流競争力が最も高
い国家に選ばれた。
物流成果指数(LPI)は、各国の物流競争力を計ることのできる代表的指標で、世界銀行が全世界150余ヶ国の通関、物流インフラ、国際輸
送、物流力量、物流追跡、適時性など6項目を調査して発表している。
大韓商工会議所は"韓国の総合順位が2007年に25位を記録した後、ゆるやかな上昇を記録しているが、主な競争国に比べて依然として
低い水準"とし"1位のシンガポールと大きな格差を見せている、通関と物流インフラ、物流追跡分野に対する改善が急がれる"と指摘した。
国家物流競争力の他にも、個別企業を対象に評価したグローバル物流企業順位にあがった企業も少数に終わったことが分かった。
米国系物流関連リサーチ・コンサルティング機関である'Armstrong & Associates'が、2011年の売上高を基準として発表した'グローバル
3PL業者順位'でも、国内企業は現代グロービス(8位)とポマンパントス(31位)ただ2社だけが50位以内に名前を上げた。
50位圏の企業の国籍を調べると、米国に本社を置いた企業が19社で最も多かく,続いてドイツ(10社),日本(5社),フランス(4社),オランダ(2社),
韓国(2社)が後に続いた。
グローバル3PL順位は、ドイツのDHL Supply Chain & Global Forwardingが2年連続で占めた中、トップ10企業の売上げが、全体3PL市場
の24.1%を占有する程売上げ比重が上位企業に集中している。
報告書は、国内物流産業競争力低下の原因として、零細小企業中心の産業構造、物流インフラ不備、物流産業に対する政府支援体系
不十分などを挙げ、政府次元の物流企業育成を注文した。
（続く）